:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/5880/prof.jpg?f=community)
Volgens mij zag ik deze "af en toe een procentje bijladen" ook bij 9 a 10 graden, inderdaad om hem op of rond het gewenste percentage te houden. Vraag me af of het iets met de accu te maken heeft.pieterhi schreef op dinsdag 9 februari 2021 @ 11:39:
[...]
Zou het niet zo zijn dat hij de accu (zoals in het voorbeeld) gewoon op 80% (zoals in de app zo ingesteld is) gehouden wordt en dat het bijwarmen gebeurt om te kunnen laden? Het zou dus een neveneffect zijn. Dat lijkt me veel aannemelijker.
Ondanks alle goede adviezen hier gisteren om vooral niet de weg op de gaan met mijn SR+ met zomerschoeisel heb ik dat vanochtend toch gedaan. Had daar natuurlijk een goed argument voor - maar echt lekker reed het niet. We zaten eerst vast op onze eigen parkeerplaats, maar eenmaal de wijk uit ging het gelukkig ok.
:strip_exif()/f/image/GLp6tnOIIvV7E34mVQ0uRpes.jpg?f=fotoalbum_large)
Nadat ik mijn vrouw in het ziekenhuis had afgezet meteen doorgereden naar Wheelpoint waar ik een set 18 inch Aero's met Hankook Kinergy 4S2 All Weather (S) banden heb opgepikt. Wat een wereld van verschil! Dat gaat de rit vanmiddag naar het ziekenhuis (ze wil ook weer naar huis
) een stuk veiliger maken.
Moest tussendoor even langs de SuC en gooide daar de frunk maar even open. Het was echt 1 witte boel daarbinnen. Ook de luchtinlaat zat helemaal vol met sneeuw, ijs en wat verdwaalde blaadjes. Er zit wel een klein afwatergaatje onderin (zodat een druppeltje niet meteen je luchtsysteem inloopt) maar dat was al helemaal dichtgevroren.
Er viel me op dat de auto de hele rit (110KM) geen een keer de airco aan heeft gezet. Ik was er wat op aan het letten gezien de discussie een paar pagina's geleden. Heb ventilatie altijd op "auto" staan. Misschien bang dat er iets bevriest? Overigens wel een prachtig verbruik van 195 Wh/km op dat stuk, viel me niet tegen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GLp6tnOIIvV7E34mVQ0uRpes.jpg?f=user_large)
Nadat ik mijn vrouw in het ziekenhuis had afgezet meteen doorgereden naar Wheelpoint waar ik een set 18 inch Aero's met Hankook Kinergy 4S2 All Weather (S) banden heb opgepikt. Wat een wereld van verschil! Dat gaat de rit vanmiddag naar het ziekenhuis (ze wil ook weer naar huis
) een stuk veiliger maken.Moest tussendoor even langs de SuC en gooide daar de frunk maar even open. Het was echt 1 witte boel daarbinnen. Ook de luchtinlaat zat helemaal vol met sneeuw, ijs en wat verdwaalde blaadjes. Er zit wel een klein afwatergaatje onderin (zodat een druppeltje niet meteen je luchtsysteem inloopt) maar dat was al helemaal dichtgevroren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1UkCEi8eoOaLUqj9XJPd0iqR.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1zyjAeWTntp05lgZnvHZ4DrF.jpg?f=user_large) |
Er viel me op dat de auto de hele rit (110KM) geen een keer de airco aan heeft gezet. Ik was er wat op aan het letten gezien de discussie een paar pagina's geleden. Heb ventilatie altijd op "auto" staan. Misschien bang dat er iets bevriest? Overigens wel een prachtig verbruik van 195 Wh/km op dat stuk, viel me niet tegen.
:strip_icc():strip_exif()/u/198132/crop601d302689801_cropped.jpeg?f=community)
Wel bijzonder, ik heb gisteren ook mijn Frunk open gedaan, maar daar zat geen sneeuw in. Ik heb dan wel de MiC versie, maar lijkt mij sterk dat het zoveel verschil maakt. Misschien een ongelukkige hoek qua parkeren waardoor sneeuw erin waait?:
Ondanks alle goede adviezen hier gisteren om vooral niet de weg op de gaan met mijn SR+ met zomerschoeisel heb ik dat vanochtend toch gedaan. Had daar natuurlijk een goed argument voor - maar echt lekker reed het niet. We zaten eerst vast op onze eigen parkeerplaats, maar eenmaal de wijk uit ging het gelukkig ok.
[Afbeelding]
Nadat ik mijn vrouw in het ziekenhuis had afgezet meteen doorgereden naar Wheelpoint waar ik een set 18 inch Aero's met Hankook Kinergy 4S2 All Weather (S) banden heb opgepikt. Wat een wereld van verschil! Dat gaat de rit vanmiddag naar het ziekenhuis (ze wil ook weer naar huis
Moest tussendoor even langs de SuC en gooide daar de frunk maar even open. Het was echt 1 witte boel daarbinnen. Ook de luchtinlaat zat helemaal vol met sneeuw, ijs en wat verdwaalde blaadjes. Er zit wel een klein afwatergaatje onderin (zodat een druppeltje niet meteen je luchtsysteem inloopt) maar dat was al helemaal dichtgevroren.
[Afbeelding] [Afbeelding]
Er viel me op dat de auto de hele rit (110KM) geen een keer de airco aan heeft gezet. Ik was er wat op aan het letten gezien de discussie een paar pagina's geleden. Heb ventilatie altijd op "auto" staan. Misschien bang dat er iets bevriest? Overigens wel een prachtig verbruik van 195 Wh/km op dat stuk, viel me niet tegen.
Ik moet ook maar ff gaan zoeken naar een goeie set winterbanden, aangezien het geen lease auto is, denk je toch wel twee keer na bij zo'n investering. Ik denk dat ik het wel ga aanschaffen, zodat ik er ook nog mee op wintersport kan, maar wil wel eerst zien dat de laadproblemen opgelost worden, anders wordt het wel een hele lange rit naar wintersport bestemming met twee kleine kinderen.
Juniper RWD
Ik merkte vandaag lekkage zie afbeeldingen. Tussen de naden lag er ijs en tijdens het smelten komt het door het rubber heen. Waarschijnlijk komt dit door de water wat hoger ligt en niet wordr afgevoerd zoals bij regen. Ik heb tussen de naden de ijs weggekrabt en als het goed is moet het niet meer gebeuren, tenzij er weer ijs gaat liggen uiteraard.
Dus even goed tussen de naden op je dak krabben en eventueel afplakken met ductape oid. Als alle sneeuw weg is hou ik het even in de gaten of toch niet de rubbers kapot is.
Deur openen heb ik tot nu toe geen problemen mee. Wel met de laadklep. Maar beetje krabben en hij ging weer open.
:strip_exif()/f/image/zBK1SdGZTDVqZoXNHt5ekvnM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uZ07tU3BGEMpBWsvY1bu38HK.jpg?f=fotoalbum_large)
Dus even goed tussen de naden op je dak krabben en eventueel afplakken met ductape oid. Als alle sneeuw weg is hou ik het even in de gaten of toch niet de rubbers kapot is.
Deur openen heb ik tot nu toe geen problemen mee. Wel met de laadklep. Maar beetje krabben en hij ging weer open.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zBK1SdGZTDVqZoXNHt5ekvnM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uZ07tU3BGEMpBWsvY1bu38HK.jpg?f=user_large)
@Selo2300 zou zelf niet gaan prutsen. Gewoon afspraak maken en laat ze het maar fixen. Dit is gewoon niet goed. Als je zelf wat gaat doen krijg je zelf de schuld van ze.
@MrBasta vandaag ook even een rondje gereden met een AWD op zomerbanden. De winterbanden liggen nog bij Profile.. Zal ook dan wel een groot verschil zitten in RWD vs AWD vs FWD. Met de AWD op zomerbanden eigenlijk geen issues gehad. Ook niet hier de straat uit waar nog een flink pak ligt. In het verleden ook nooit echt problemen gehad met FWD auto's op zomerbanden. Maar goed, volgende keer ga ik toch maar weer wisselen.
@MrBasta vandaag ook even een rondje gereden met een AWD op zomerbanden. De winterbanden liggen nog bij Profile..
Zal ook dan wel een groot verschil zitten in RWD vs AWD vs FWD. Met de AWD op zomerbanden eigenlijk geen issues gehad. Ook niet hier de straat uit waar nog een flink pak ligt. In het verleden ook nooit echt problemen gehad met FWD auto's op zomerbanden. Maar goed, volgende keer ga ik toch maar weer wisselen.
[ Voor 70% gewijzigd door Inspired op 09-02-2021 13:54 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
Tja, heel eerlijk - ik heb bij iedere auto tot nu toe een set winterbanden op velg gekocht. Maar had schoon genoeg van het wisselen en opslaan van die dingen. Bij het kopen van de Tesla had ik die graag op all seasons laten afleveren, maar dat kon niet. Toen de gok genomen dat we in Nederland toch nooit meer een fatsoenlijke winter zouden hebben
Als de Hankooks ook in de zomer bevallen ga ik blijvend over op all seasons. De Michelin's en Continental all seasons komen "zeer goed" uit de meeste testen en de Hankook all seasons op "Goed". Met mijn verwachte post Covid kilometrage van 15 a 20K per jaar is dat denk ik de beste oplossing.
tl:dr ik denk dat het voor de meeste Tesla rijders niet zozeer een budget vraagstuk maar meer een gemaksvraagstuk is
Same here. Ik heb op mijn vorige auto de winterbanden in 5 jaar precies 2x nodig gehad. Al dat gedoe voor een zo weinig voordeel. Ik heb daarom ook besloten om geen winterbanden meer te nemen en de Model 3 met sneeuw te laten staan. Ik ben nog niet op de weg geweest, maar volgens mij kan je hier in de buurt alweer prima met zomerbanden uit de voeten. Dus dit jaar staat de teller op nu anderhalve dag dat ik de auto niet gebruiken kan.:
[...]
Tja, heel eerlijk - ik heb bij iedere auto tot nu toe een set winterbanden op velg gekocht. Maar had schoon genoeg van het wisselen en opslaan van die dingen. Bij het kopen van de Tesla had ik die graag op all seasons laten afleveren, maar dat kon niet. Toen de gok genomen dat we in Nederland toch nooit meer een fatsoenlijke winter zouden hebben
Als de Hankooks ook in de zomer bevallen ga ik blijvend over op all seasons. De Michelin's en Continental all seasons komen "zeer goed" uit de meeste testen en de Hankook all seasons op "Goed". Met mijn verwachte post Covid kilometrage van 15 a 20K per jaar is dat denk ik de beste oplossing.
tl:dr ik denk dat het voor de meeste Tesla rijders niet zozeer een budget vraagstuk maar meer een gemaksvraagstuk is
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Overigens heeft all season niet eens met budget te maken.
Gemiddeld ben je in NL beter af met all season dan winter + zomerbanden.
Op milde winterdagen zijn de 100% winterbanden ook niet zo goed.
Ik zou nog eerder een zomerset aanhouden met een allseason voor in de winter (zolang je niet op wintersport gaat naar een plek waar je extreem veel sneeuw hebt)
Hier nogmaals lijst met allseason banden getest:
:fill(white):strip_exif()/f/image/9ESbX0fn31Wx8fnzMxTUIBkp.png?f=user_large)
Michelin staat bij mij op de lijst.
[ Voor 24% gewijzigd door Stef87 op 09-02-2021 14:15 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/340327/god.jpg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_exif()/u/3985/dk2.gif?f=community)
De publieke laders hier in de buurt zijn allemaal bevroren waardoor de kabel er niet diep genoeg in gaat. En mijn Model3 was in 1 nacht 20% batterij kwijt.
Ik had gisterenavond nog 20% over en durf nu niet meer te kijken omdat hem dan wakker maak. Ik kan moeilijk heet water in een laadpaal gaan gieten
Als hij vannacht weer 20% heeft geslurpt dan is hij inmiddels leeg en mag de ANWB komen opdraven.
Ik had gisterenavond nog 20% over en durf nu niet meer te kijken omdat hem dan wakker maak. Ik kan moeilijk heet water in een laadpaal gaan gieten
Als hij vannacht weer 20% heeft geslurpt dan is hij inmiddels leeg en mag de ANWB komen opdraven.
Het maakt eigenlijk niet uit wat je bewuste geest doet, omdat je onderbewuste automatisch precies dat doet wat het moet doen
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Sentry/alarm uit, gepland vertrek uit en eventuele data loggers uit.:
De publieke laders hier in de buurt zijn allemaal bevroren waardoor de kabel er niet diep genoeg in gaat. En mijn Model3 was in 1 nacht 20% batterij kwijt.
Ik had gisterenavond nog 20% over en durf nu niet meer te kijken omdat hem dan wakker maak. Ik kan moeilijk heet water in een laadpaal gaan gieten
Als hij vannacht weer 20% heeft geslurpt dan is hij inmiddels leeg en mag de ANWB komen opdraven.
Het maakt eigenlijk niet uit wat je bewuste geest doet, omdat je onderbewuste automatisch precies dat doet wat het moet doen
Hier in bay area worden alle non-performance autos met all seasons afgeleverd, bevalt is goed.:
[...]
Tja, heel eerlijk - ik heb bij iedere auto tot nu toe een set winterbanden op velg gekocht. Maar had schoon genoeg van het wisselen en opslaan van die dingen. Bij het kopen van de Tesla had ik die graag op all seasons laten afleveren, maar dat kon niet. Toen de gok genomen dat we in Nederland toch nooit meer een fatsoenlijke winter zouden hebben
Als de Hankooks ook in de zomer bevallen ga ik blijvend over op all seasons. De Michelin's en Continental all seasons komen "zeer goed" uit de meeste testen en de Hankook all seasons op "Goed". Met mijn verwachte post Covid kilometrage van 15 a 20K per jaar is dat denk ik de beste oplossing.
tl:dr ik denk dat het voor de meeste Tesla rijders niet zozeer een budget vraagstuk maar meer een gemaksvraagstuk is
Die palen hebben in de regel een klepje voor het stopcontact, dan kan het toch bijna niet dat er in alle palen sneeuw/ijs zit? Zit er misschien iets in je kabelstekker?:
De publieke laders hier in de buurt zijn allemaal bevroren waardoor de kabel er niet diep genoeg in gaat. En mijn Model3 was in 1 nacht 20% batterij kwijt.
Ik had gisterenavond nog 20% over en durf nu niet meer te kijken omdat hem dan wakker maak. Ik kan moeilijk heet water in een laadpaal gaan gieten
Als hij vannacht weer 20% heeft geslurpt dan is hij inmiddels leeg en mag de ANWB komen opdraven.
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
Bij mijn garage (waar ik al 10 jaar kom) moet ik de auto 's ochtends vroeg brengen en kan ik deze aan het einde van de dag ophalen.
Als dat bij andere garages direct kan, is dat inderdaad een groot voordeel.
Hoe dat ook heet in auto land. Dat spelen met die gewichtjes op de velg. Ik ben IT'er geen auto monteur
[ Voor 8% gewijzigd door Myrdhin op 09-02-2021 16:31 ]
Same here, de laatste twee dagen pakt hij 5kWh per dag. Ik heb geen Sentry of api koppelingen oid en de app raak ik al helemaal niet aan.
Het is blijkbaar nodig
Het maakt eigenlijk niet uit wat je bewuste geest doet, omdat je onderbewuste automatisch precies dat doet wat het moet doen
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Ik heb alleen ijs gekrabd. Dit valt onder garantie neem ik aan? Ik heb pas 4k km erop. Heb al een afspraak gemaakt bij tesla.:
@Selo2300 zou zelf niet gaan prutsen. Gewoon afspraak maken en laat ze het maar fixen. Dit is gewoon niet goed. Als je zelf wat gaat doen krijg je zelf de schuld van ze.
@MrBasta vandaag ook even een rondje gereden met een AWD op zomerbanden. De winterbanden liggen nog bij Profile..
Ik dacht dat het een feature request was van mensen die cabrio wilden:
[...]
Ik weet het niet hoor, is denk ik gewoon binnen specificatie
Dan heb je het toch helaas mis... Ik heb jaren met zo'n specialistisch apparaat gewerkt
Kijk bijvoorbeeld maar eens op:
Hunter.com
Of spoel direct door naar: dit filmpje vanaf 0:25 waar ze dit laten zien.
Je kan een los wiel prima controleren (dat is juist een van de hoofddoelen naast het alleen balanceren) op problemen met hoogteslagen en dwarsslagen. Met alleen 4-wiel uitlijnen ben je er niet altijd.
*edit* @Caelorum
Nogmaals:
Een band of het loopvlak kan door een fabrieksfout of door schade aan de koordlaag “krom” zijn. Dat is wat je dmv sensoren en de rol die op bandenapparaat drukt vast kan stellen.
M.a.w. Ook een goed bandenapparaat kijkt naar de uitlijning van je band t.o.v. de losse velg.
Een vierwiel-uitlijning doe je meestal met de sensoren op de velgen gedrukt, dan kan je alles proberen goed af te stellen en dan lijkt het goed, maar als je band krom is heb je nog steeds een auto die een kant op trekt. Het is dus van belang om ook de band tov velg te controleren.
(Een hoop garages hebben niet zo’n apparaat, bij sommige merken zoals Audi dit apparaat of gelijkwaardig bijvoorbeeld verplicht..)
*edit 2* @Caelorum
Ik zeg trouwens nergens dat je een band zelf moet uitlijnen, maar dat je wel degelijk de band bij het balanceren op uitlijning kan controleren. (Tov velg)
Als je band kromme koordlagen heeft kan je proberen de rest te gaan uitlijnen, maar dat gaat je nooit lukken
[ Voor 42% gewijzigd door Stef87 op 09-02-2021 20:36 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Uitlijnen gaat om zaken als camber, caster, toe in/toe out. De wielophanging afstellen dus.:
[...]
Dan heb je het toch helaas mis... Ik heb jaren met zo'n specialistisch apparaat gewerkt
Kijk bijvoorbeeld maar eens op:
Hunter.com
Of spoel direct door naar: dit filmpje vanaf 0:25 waar ze dit laten zien.
Je kan een los wiel prima controleren (dat is juist een van de hoofddoelen naast het alleen balanceren) op problemen met hoogteslagen en dwarsslagen. Met alleen 4-wiel uitlijnen ben je er niet altijd.
*edit* @Caelorum
Nogmaals:
Een band of het loopvlak kan door een fabrieksfout of door schade aan de koordlaag “krom” zijn. Dat is wat je dmv sensoren en de rol die op bandenapparaat drukt vast kan stellen.
M.a.w. Ook een goed bandenapparaat kijkt naar de uitlijning van je band t.o.v. de losse velg.
Een vierwiel-uitlijning doe je meestal met de sensoren op de velgen gedrukt, dan kan je alles proberen goed af te stellen en dan lijkt het goed, maar als je band krom is heb je nog steeds een auto die een kant op trekt. Het is dus van belang om ook de band tov velg te controleren.
(Een hoop garages hebben niet zo’n apparaat, bij sommige merken zoals Audi dit apparaat of gelijkwaardig bijvoorbeeld verplicht..)
*edit 2* @Caelorum
Ik zeg trouwens nergens dat je een band zelf moet uitlijnen, maar dat je wel degelijk de band bij het balanceren op uitlijning kan controleren. (Tov velg)
Als je band kromme koordlagen heeft kan je proberen de rest te gaan uitlijnen, maar dat gaat je nooit lukken
Met het monteren van andere wielen verandert daar niets aan.
Als je velg krom is, of je band naar de gallemiezen is, dan moet je deze richten, dan wel vervangen.
Dat zie je dus niet altijd met het blote oog. Duuuuuuuus daarom test je dat met een speciaal apparaat.
Banden/wielen horen daar ook gewoon bij, dat is een feit.
Laat ook maar. Verspilde moeite
Helaas ben je dus niet bekend met alle mogelijkheden.. Bron en voorbeelden genoemd, maar komt niet binnen blijkt.
[ Voor 37% gewijzigd door Stef87 op 09-02-2021 23:42 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Ik weet wel dat zo’n apparaat bv een hoogteslag kan meten, alleen heeft dat werkelijk niets met uitlijnen te maken.:
[...]
Dat zie je dus niet altijd met het blote oog. Duuuuuuuus daarom test je dat met een speciaal apparaat.
Banden/wielen horen daar ook gewoon bij, dat is een feit.
Laat ook maar. Verspilde moeite
:strip_icc():strip_exif()/u/1313674/crop5e06373acc5f5_cropped.jpeg?f=community)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Wel even investeren in een slagmoersleutel, een krik en een momentsleutel:
[...]
Zelf doen, half uurtje werk
/u/32368/crop694538950f5e0_cropped.png?f=community)
Met de SR+ in de sneeuw rijden met Slip Mode aan is grappig. Op lage snelheid driftend de bochten door. 
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Zo, net even de frunk open gemaakt, in de bak zelf geen sneeuw of ijs, maar de helft van het luchtrooster was net een ijsblokjes bakje dat normaal in de vriezer gaat en de ruitenwissers zaten vastgevroren in de klonten ijs nog. Ook aan de zijkanten van de auto onder de klep houd het plastic op en zit een gat (bij de veren van de frunk zeg maar) en daar zat het ook vol met sneeuw/ijs. Dus even wat hak en breekwerk verricht. Kon waarschijnlijk allemaal niet veel kwaad, maar liever kwijt dan rijk 
Ik zou op dagen zoals deze wel dat 'te hete kachel bij de voeten' probleem (https://teslamotorsclub.c.../hot-roasted-feet.175971/) willen hebben want het is toch wel frisjes aan de voeten, zo zonder ICE die overbodige warmte produceert
:strip_icc():strip_exif()/u/255583/crop67ee3acf6114c_cropped.jpg?f=community)
Trust me, dat wil je niet... Na een paar weken met wat langere ritten verwens je dit probleem snel:
Ik zou op dagen zoals deze wel dat 'te hete kachel bij de voeten' probleem (https://teslamotorsclub.c.../hot-roasted-feet.175971/) willen hebben want het is toch wel frisjes aan de voeten, zo zonder ICE die overbodige warmte produceert
EX30 Ultra Twin Performance
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Zal ik eens bij een Sec langsgaan binnekort... Kijken wat ze zeggen. Momenteel heeft een stukje ducttape ook al voor een "quickfix" gezorgd
[ Voor 9% gewijzigd door Houseofdreams op 10-02-2021 22:31 ]
EX30 Ultra Twin Performance
Vanochtend contact gehad en maandag is het dan eindelijk zo ver 
Ondanks de vele vervelende berichten qua range, laadsnelheden etc kijk ik wel maximaal uit naar mijn Tesla Model 3 SR+ (MIC waarschijnlijk)
Ligt een berg accessories op mijn bureau die ik gelijk ga monteren.
Ondanks de vele vervelende berichten qua range, laadsnelheden etc kijk ik wel maximaal uit naar mijn Tesla Model 3 SR+ (MIC waarschijnlijk)
Ligt een berg accessories op mijn bureau die ik gelijk ga monteren.
Leuk vooruitzicht! Ik ben ook in blijde verwachting.:
Vanochtend contact gehad en maandag is het dan eindelijk zo ver
Ondanks de vele vervelende berichten qua range, laadsnelheden etc kijk ik wel maximaal uit naar mijn Tesla Model 3 SR+ (MIC waarschijnlijk)
Ligt een berg accessories op mijn bureau die ik gelijk ga monteren.
Wat voor accessoires heb je aangeschaft en waar?
Kijk even naar het VIN. Begint het met LRW dan is het een MIC model. Hoogstwaarschijnlijk heb je een model uit de USA gekregen want Shanghai was de afgelopen weken bezig met het maken van RHD modellen voor o.a. de UK. De boot die recentelijk is aangekomen kwam ook uit SF.:
Vanochtend contact gehad en maandag is het dan eindelijk zo ver
Ondanks de vele vervelende berichten qua range, laadsnelheden etc kijk ik wel maximaal uit naar mijn Tesla Model 3 SR+ (MIC waarschijnlijk)
Ligt een berg accessories op mijn bureau die ik gelijk ga monteren.
[ Voor 4% gewijzigd door Myrdhin op 11-02-2021 10:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/221624/DSC03027.jpg?f=community)
Als alleen je ruiten bevroren zijn heb je aan een paar minuten op HI genoeg. Als je de batterij wilt voorverwarmen (omdat je een lange rit hebt, of je graag regen of max vermogen wilt hebben
) 30 min.Waar ik wel achter ben gekomen, een heel pak sneeuw van je auto af smelten bij zeer koude buiten temperaturen is een slecht idee. Bij mij was al het smeltwater weer op andere plekken bevroren, dus mijn auto is een soort gletsjer geworden (wel een hele snelle gletsjer
) En ik moet waarschijnlijk tot volgende week wachten om alles weer eraf te hebben beetje dom, I know
- Zooi - www.stefanjacobs.nl
Wat ik de laatste dagen doe is 30 minuten voor vertrek "defrost" aanzetten en dan 5 minuten voor vertrek de defrost uitzetten maar climate control aan houden. Dan stap je niet in een oventje van 30°C maar is alles wel mooi ontdooid.:
Als alleen je ruiten bevroren zijn heb je aan een paar minuten op HI genoeg. Als je de batterij wilt voorverwarmen (omdat je een lange rit hebt, of je graag regen of max vermogen wilt hebben
Waar ik wel achter ben gekomen, een heel pak sneeuw van je auto af smelten bij zeer koude buiten temperaturen is een slecht idee. Bij mij was al het smeltwater weer op andere plekken bevroren, dus mijn auto is een soort gletsjer geworden (wel een hele snelle gletsjer
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Die laatste kun je daarna in de hub aansluiten (je moet dan wel de goede hub hebben idd). Was bij mij wel even passen en meten, leek nét niet te passen maar uiteindelijk nét wel. Vooral omdat je niks kan zien en je twee verschillende poorten hebt waar de hub op moet aansluiten was het even pielen. Maar daarna de SSD wel mooi kunnen wegwerken en meer usb poorten tot je beschikking
2020 M3 SR+ MiC
Het probleem is bij mij dat de hub 2x USB-A is:
[...]
Die laatste kun je daarna in de hub aansluiten (je moet dan wel de goede hub hebben idd). Was bij mij wel even passen en meten, leek nét niet te passen maar uiteindelijk nét wel. Vooral omdat je niks kan zien en je twee verschillende poorten hebt waar de hub op moet aansluiten was het even pielen. Maar daarna de SSD wel mooi kunnen wegwerken en meer usb poorten tot je beschikking
Even iets totaal anders: is het stelen van laadkabels in Amsterdam nog steeds een ding? Ik moet daar binnenkort zijn en vroeg me af of het verstandig is om (overdag) te laden.
[ Voor 13% gewijzigd door Pierz op 11-02-2021 12:32 ]
Yep, nog steeds een issue. Twee weken geleden nog bericht ontvangen van een vriend met een model 3. Hij woont in Oost en zijn laadkabel is in de nacht gestolen.:
[...]
Het probleem is bij mij dat de hub 2x USB-A is
Even iets totaal anders: is het stelen van laadkabels in Amsterdam nog steeds een ding? Ik moet daar binnenkort zijn en vroeg me af of het verstandig is om (overdag) te laden.
Overdag laden is voor zo ver ik weet geen probleem. Het alternatief is om de laadkabel vast te maken aan je velg. Bijvoorbeeld met een fiets/scooterslot.
De software van de laadpalen is inmiddels wel aangepast. Ze ontgrendelen niet meer automatisch wanneer de auto wordt ontkoppeld. Geen idee hoe ze toch de laadkabels weten te stelen.
[ Voor 12% gewijzigd door bloempot6 op 11-02-2021 13:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/237472/canon_eos_logo_small.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/1186656/crop5e0dbcd1a2218_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/428828/Tweakers.jpg?f=community)
Vanuitgaande dat het een MiC is.. wireless charger is inderdaad standaard. Vermoed met covers dat hij bedoeld iets om over de pianolak middenconsole te plakken? Ik heb dat zelf ook gedaan
En de MiC heeft geen dubbele beglazing hoor, ik had het graag gehad, maar helaas is het er niet. MiC is nog de 2020 versie met LFP, dus zonder electrische kofferbak en interieur ziet ook het zelfde uit als de 2020 versie, dus met pianolak en ook geen warmtepomp.
Ik las trouwens ergens dat je sowieso moet uitkijken met rubbers tussen de spleten duwen. Op de deur kan het geen kwaad, maar op dak kan het door vocht uitzetten en schade veroorzaken. Geen idee of dat waar is overigens, maar ff nog goed zoeken of het verstandig is, kan denk ik geen kwaad.
Juniper RWD
Heb nog een voorraadmodel uit eind 2020 met 8% bijtelling.
Had liever de facelift LR met 8% gewild maar mocht niet
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/lryY_IUplc49SjEIkKxx3aoVu_0=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/whlZG3fW1LYtFqrvzTZkEOQo.png?f=user_large){kind=link}
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
Dit topic is gesloten.