Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[BCC]

Hunkaroglu schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 21:17:
[...]

Rijstrook overschrijdingspreventie in noodgevallen gaat toch ook alleen aan als je AP uit hebt staan? Of mis ik iets?

Nee die staat altijd aan. Er is hier in dr stad een plek waar de belijning links en rechts “knijpt” en daar krijg ik 1x per week een echte lane departure warning met stuurcorrectie van

[ Voor 16% gewijzigd door BCC op 17-01-2020 07:39 ]

[Caelorum]

BCC schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 07:33:
[...]

Nee die staat altijd aan. Er is hier in dr stad een plek waar de belijning links en rechts “knijpt” en daar krijg ik 1x per week een echte lane departure warning met stuurcorrectie van

[Afbeelding]

Dit kan je uitzetten in de instellingen. Of helemaal uit, of alleen trillen, of trillen met geluid. Of is deze optie bij jou niet zichtbaar? Er staat namelijk wel ook op pagina 118 van de handleiding

[...]Rijstrook overschrijdingspreventie
Afhankelijk van de configuratie van uw auto is deze optie mogelijk niet beschikbaar.[..]

Ik heb die optie in ieder geval wel en standaard stond deze op alleen waarschuwen.


*edit*
laat maar.. je hebt waarschijnlijk last van dat ding in "noodgevallen", die je dus alleen per rit kan uitzetten.

[ Voor 10% gewijzigd door Caelorum op 17-01-2020 07:47 ]

[MrBasta]

yec schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 07:09:
[...]

Zo, dat is een heftige verandering. Was eerst €8 flat fee, nu zit je met 11kw opladen er al boven.

Ergens natuurlijk logisch, als Tesla rijders hadden we nu in een keer wel heel veel keuze met snelladers. Terwijl "de rest" niet bij Tesla terecht kan. Ze zullen dus wel zorgen dat met die Audi / BMW / Mercedes pas het bij Ionity (spot)goedkoop is maar voor de rest (Tesla) niet.

[Stef87]

Die vloeistof gekoelde 350kW kabel zijn ook wel erg duur (4/8k per stuk, per lader).

Zolang je niet afhankelijk bent of vaak bij IONITY moet opladen, is het niet zo erg: 90% thuisladen en 10% snelladen bijvoorbeeld.

Die 0.79€ kan in de praktijk nog meevallen: bij Fastned kan je immers ook voor 0.35€ per kWh laden met een Maingau pas.

Ik ben benieuwd hoe dit gaat uitpakken... Goede marketing is het in ieder geval niet en ik zie de eerste clickbait artikelen al verschijnen “duurder dan diesel, blabla”

[Inspired]

Stef87 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 08:32:
Die vloeistof gekoelde 350kW kabel zijn ook wel erg duur (4/8k per stuk, per lader).

Zolang je niet afhankelijk bent of vaak bij IONITY moet opladen, is het niet zo erg: 90% thuisladen en 10% snelladen bijvoorbeeld.

Die 0.79€ kan in de praktijk nog meevallen: bij Fastned kan je immers ook voor 0.35€ per kWh laden met een Maingau pas.

Ik ben benieuwd hoe dit gaat uitpakken... Goede marketing is het in ieder geval niet en ik zie de eerste clickbait artikelen al verschijnen “duurder dan diesel, blabla”

Het lijkt er op neer te komen dat ze Tesla (en andere EVs) flink ontmoedigen. En op zich wel logisch. Ze kunnen het natuurlijk niet verkopen dat ze er geld insteken maar dat VAG/BMW EVs straks in de file staan omdat er Tesla staan te laden. Terwijl het andersom niet een optie is.

Overigens, als je tot 350kW wilt laden bij Ionity wilt gaan laden kost het blijkbaar nog meer. Zie ook het EV Laden topic..

[fRiEtJeSaTe]

Allemaal begrijpelijk.
Maar niet bevorderlijk voor de gehele EV ervaring.

[Goldme]

De saga met afleverschade blijft maar doorgaan. Ze hebben de auto in juni 2019 afgeleverd voor de deur bij mij. Toen direct de schades bekeken en de medewerker heeft toen de schades opgenomen en gemaild naar Tesla. Ik zag hem op verzenden drukken.

Meerdere keren bij Tesla geweest en ze hebben de issues niet gefixed want ze zien geen melding dat er afleverschade was.

Ik krijg net ook een mail dat ze niet gaan repareren omdat ik de schade niet binnen 100 mile heb gemeld. Oftewel: op dezelfde dag van aflevering:

a. Die medewerker gaf bij mij aan dat hij het gemeld had
b. Dat rotbedrijf is nagenoeg onbereikbaar

Afijn. Stand van zaken is dat deze oplichters de afleverschade NIET gaan repareren. Ze kunnen de melding van hun medewerker niet vinden in de systemen en willen de zichtbare schades niet erkennen als afleverschades. Ik heb ze foto's laten zien van de schade met timestamps van de afleverdatum en tijd maar ze weigeren het als afleverschade te erkennen.

Ik heb dus 50k betaald voor een auto met schade. 0 minuut mogen genieten van een schadevrije auto. Elk andere merk had mij voor dat bedrag op handen gedragen. Jammer. Slikken en nooit meer iets van dit rotbedrijf afnemen.

[Remz]

@Goldme Geen idee of het al eerder is voorgesteld, maar kan je Rechtsbijstandverzekering hier niet iets mee (als je die hebt?). Dan voelt Tesla misschien wat meer druk.

[Rotje333]

Ik heb al een geruime tijd af en toe als ik de auto open (met de mobiele telefoon in de zak) dat er eenmalig een vrij hoge, harde, snelle piep uit de auto komt. Al maanden probeer ik er achter te komen wat dit geluid betekent maar ik kan eigenlijk nergens iets vinden er over.

Ben ik de enige of hebben jullie dit ook, en zo ja, wat betekent het?

[basmaliepaard]

Rotje333 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:29:
Ik heb al een geruime tijd af en toe als ik de auto open (met de mobiele telefoon in de zak) dat er eenmalig een vrij hoge, harde, snelle piep uit de auto komt. Al maanden probeer ik er achter te komen wat dit geluid betekent maar ik kan eigenlijk nergens iets vinden er over.

Ben ik de enige of hebben jullie dit ook, en zo ja, wat betekent het?

Ik heb precies hetzelfde. Ook bij het openmaken alleen niet altijd. Vraag mij ook wel af wat het is.

[Goldme]

Remz schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:24:
@Goldme Geen idee of het al eerder is voorgesteld, maar kan je Rechtsbijstandverzekering hier niet iets mee (als je die hebt?). Dan voelt Tesla misschien wat meer druk.

Zakelijk heb ik dat niet. Volgens mij kan ik geen beroep doen op de prive rechtsbijstand.

[EvaluationCopy]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:34:
[...]


Zakelijk heb ik dat niet. Volgens mij kan ik geen beroep doen op de prive rechtsbijstand.

De media opzoeken? Alberto Stegeman al gemaild?

[j1990]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:19:
De saga met afleverschade blijft maar doorgaan. Ze hebben de auto in juni 2019 afgeleverd voor de deur bij mij. Toen direct de schades bekeken en de medewerker heeft toen de schades opgenomen en gemaild naar Tesla. Ik zag hem op verzenden drukken.

Meerdere keren bij Tesla geweest en ze hebben de issues niet gefixed want ze zien geen melding dat er afleverschade was.

Ik krijg net ook een mail dat ze niet gaan repareren omdat ik de schade niet binnen 100 mile heb gemeld. Oftewel: op dezelfde dag van aflevering:

a. Die medewerker gaf bij mij aan dat hij het gemeld had
b. Dat rotbedrijf is nagenoeg onbereikbaar

Afijn. Stand van zaken is dat deze oplichters de afleverschade NIET gaan repareren. Ze kunnen de melding van hun medewerker niet vinden in de systemen en willen de zichtbare schades niet erkennen als afleverschades. Ik heb ze foto's laten zien van de schade met timestamps van de afleverdatum en tijd maar ze weigeren het als afleverschade te erkennen.

Ik heb dus 50k betaald voor een auto met schade. 0 minuut mogen genieten van een schadevrije auto. Elk andere merk had mij voor dat bedrag op handen gedragen. Jammer. Slikken en nooit meer iets van dit rotbedrijf afnemen.

Heb je een kopie van die mail die naar Tesla is gegaan?
Ik snap eerlijk gezegd wel dat ze niks gaan doen bij de SeC. Indien ze inderdaad geen melding hebben, moeten ze jou maar op je woord geloven. Als ze dat gaan doen, kan iedereen met schade nog naar de SeC rijden, als je maar beweert dat je het gemeld hebt. Daar kunnen de mensen bij de SeC niks aan doen. Zuur voor jou, maar wel begrijpelijk..
Ergens bij het melden is dus wat fout gegaan.. een kopie van de melding was wel handig geweest dan.

[Bananeman]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:19:

Afijn. Stand van zaken is dat deze oplichters de afleverschade NIET gaan repareren. Ze kunnen de melding van hun medewerker niet vinden in de systemen en willen de zichtbare schades niet erkennen als afleverschades. Ik heb ze foto's laten zien van de schade met timestamps van de afleverdatum en tijd maar ze weigeren het als afleverschade te erkennen.

Onacceptabel idd. Wat is hun reactie dan op die foto's? Ze gaan toch niet zeggen dat het Photoshop is/kan zijn of dat je de timestamps hebt gefaket in de EXIF-informatie?

Overigens had ik een kleine interieurschade bij aflevering, die is toen direct in het systeem geregistreerd door een medewerker en ik zou dezelfde dag nog een SMS ter bevestiging krijgen en de mogelijkheid een afspraak in te plannen. Dat is nooit gebeurd, heb later zelf handmatig een melding moeten maken mbv de app. Lijkt dus wel vaker wat mis te gaan met meldingen bij aflevering.

[ Voor 23% gewijzigd door Bananeman op 17-01-2020 10:45 ]

[MADG0BLIN]

Rotje333 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:29:
Ik heb al een geruime tijd af en toe als ik de auto open (met de mobiele telefoon in de zak) dat er eenmalig een vrij hoge, harde, snelle piep uit de auto komt. Al maanden probeer ik er achter te komen wat dit geluid betekent maar ik kan eigenlijk nergens iets vinden er over.

Ben ik de enige of hebben jullie dit ook, en zo ja, wat betekent het?

Ik heb het ook af en toe. Geen flauw idee waardoor het komt.

[Inspired]

Rotje333 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:29:
Ik heb al een geruime tijd af en toe als ik de auto open (met de mobiele telefoon in de zak) dat er eenmalig een vrij hoge, harde, snelle piep uit de auto komt. Al maanden probeer ik er achter te komen wat dit geluid betekent maar ik kan eigenlijk nergens iets vinden er over.

Ben ik de enige of hebben jullie dit ook, en zo ja, wat betekent het?

Bedoel je niet het alarm? Soms is het alarm te traag met uitschakelen. Dan hoor je heel kort dat het alarm af wil gaan als je de deur open doet. Heb ik af en toe ook wel eens. Niet super vaak. Eén keer per maand max.

[De Dude]

Meer mensen niet de mogelijkheid om serviceafspraak te maken in de app? Telefonisch blijven ze wat lastig te bereiken... Denk dat de hele vloot tijdelijke arbeidskrachten voor de tsunami aan levervragen weer terug is gestuurd naar het uitzendbureau . Wellicht dat ik even langs locatie Den Haag ga vanmiddag..

[De Dude]

Inspired schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:47:
[...]


Bedoel je niet het alarm? Soms is het alarm te traag met uitschakelen. Dan hoor je heel kort dat het alarm af wil gaan als je de deur open doet. Heb ik af en toe ook wel eens. Net super vaak. Eén keer per maand max.

Jup, same. Is alarm.

[-Muncky-]

De Dude schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:52:
Meer mensen niet de mogelijkheid om serviceafspraak te maken in de app? Telefonisch blijven ze wat lastig te bereiken... Denk dat de hele vloot tijdelijke arbeidskrachten voor de tsunami aan levervragen weer terug is gestuurd naar het uitzendbureau . Wellicht dat ik even langs locatie Den Haag ga vanmiddag..

Heeft waarschijnlijk te maken met het feit dat je een secundair account hebt, en je LM dus het primaire account. Ik heb gebeld met Tesla om een serviceafspraak te maken, via de app heb ik deze optie tot op heden nog steeds niet..

[EvaluationCopy]

De Dude schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:52:
Meer mensen niet de mogelijkheid om serviceafspraak te maken in de app? Telefonisch blijven ze wat lastig te bereiken... Denk dat de hele vloot tijdelijke arbeidskrachten voor de tsunami aan levervragen weer terug is gestuurd naar het uitzendbureau . Wellicht dat ik even langs locatie Den Haag ga vanmiddag..

Yep. Optie ontbreekt in de app. Zal wel iets met primair/secundair account te maken hebben. LM reageert ook nergens meer op dus dat geeft hoop

[Goldme]

j1990 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:43:
[...]


Heb je een kopie van die mail die naar Tesla is gegaan?
Ik snap eerlijk gezegd wel dat ze niks gaan doen bij de SeC. Indien ze inderdaad geen melding hebben, moeten ze jou maar op je woord geloven. Als ze dat gaan doen, kan iedereen met schade nog naar de SeC rijden, als je maar beweert dat je het gemeld hebt. Daar kunnen de mensen bij de SeC niks aan doen. Zuur voor jou, maar wel begrijpelijk..
Ergens bij het melden is dus wat fout gegaan.. een kopie van de melding was wel handig geweest dan.

Dit is het gevolg van de rommel die ze afleveren en de "quality control" die ze erop nahouden. Hoe haal je het in je hoofd om een auto van 50k af te leveren met zichtbare schades? En vervolgens een stagair die auto laten afleveren. Die verkloot misschien het meldproces maar dat kan ik als klant toch niet weten? Ik heb hem letterlijk op "verzenden" zien drukken. Vanaf dat moment ben je als klant in de veronderstelling dat je melding in de molen zit.

Ik vind het onredelijk om dezelfde dag nog erachteraan te mailen als je die gast net op verzenden hebt zien drukken. Dus die schades gaan gegarandeerd na 160km zichtbaar zijn. En dan? Geen recht meer? Voor een bedrijf dat zulke rommel oplevert moet je een veel grotere grens aanhouden dan 160km.

Lesjes geleerd. Dit bedrijf mijdens als de pest.

[DeEeekhoorn]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:02:
[...]


Dit is het gevolg van de rommel die ze afleveren en de "quality control" die ze erop nahouden. Hoe haal je het in je hoofd om een auto van 50k af te leveren met zichtbare schades? En vervolgens een stagair die auto laten afleveren. Die verkloot misschien het meldproces maar dat kan ik als klant toch niet weten? Ik heb hem letterlijk op "verzenden" zien drukken. Vanaf dat moment ben je als klant in de veronderstelling dat je melding in de molen zit.

Ik vind het onredelijk om dezelfde dag nog erachteraan te mailen als je die gast net op verzenden hebt zien drukken. Dus die schades gaan gegarandeerd na 160km zichtbaar zijn. En dan? Geen recht meer? Voor een bedrijf dat zulke rommel oplevert moet je een veel grotere grens aanhouden dan 160km.

Lesjes geleerd. Dit bedrijf mijdens als de pest.

Heeft Tesla zelf een aan-huis-delivery service dan?
Ik ben in de veronderstelling dat dit alleen voor de LM's is geweest de afgelopen tijd?
Is die auto prive gekocht, of lease? In geval van lease had ik de LM toch echt even achter de broek aangezeten

[-Muncky-]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:04:
[...]


Heeft Tesla zelf een aan-huis-delivery service dan?
Ik ben in de veronderstelling dat dit alleen voor de LM's is geweest de afgelopen tijd?
Is die auto prive gekocht, of lease? In geval van lease had ik de LM toch echt even achter de broek aangezeten

Tesla heeft een Mobile Service inderdaad. Laatst kwam ik er een tegen bij de SuC in Gouda, met een Model S. Hij moest ook even bijladen. Die kerel toen aangesproken en heeft ter plekke e.e.a. gefixt aan mijn M3

[Landon]

Ik vond de verlichting in het donker van de Model 3 te donker, dus heb deze maar opgevuld met verlichting. Heerlijk 's nachts!

De verlichting is tegen de bovenkant van de ventilatie aangeplakt, en wordt vervolgens naar beneden gekaatst. Oftewel je ziet niet het directe LED, maar de weerkaatsing.

[DennusB]

Landon schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:07:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vond de verlichting in het donker van de Model 3 te donker, dus heb deze maar opgevuld met verlichting. Heerlijk 's nachts!

De verlichting is tegen de bovenkant van de ventilatie aangeplakt, en wordt vervolgens naar beneden gekaatst. Oftewel je ziet niet het directe LED, maar de weerkaatsing.

Heb je een linkje waar je dit hebt besteld? Want ik vind het echt MEGA vet!

[Sunri5e]

Lekker dan! Ik heb verhalen gelezen dat de lak van de Tesla M3 nog wel eens van mindere kwaliteit zou zijn. Nou, die ervaring kan ik dus delen. Er is gewoon een stuk lak van de voorbumper "gewaaid'. Er is totaal geen schade zichtbaar aan de ondergrond van de bumper die zichtbaar is geworden. Het zou ook een vreemde plek zijn voor schade want het uitstekende deel van de bumper is totaal niet beschadigd.

[ Voor 11% gewijzigd door Sunri5e op 17-01-2020 11:15 ]

[EvaluationCopy]

Bietje bij typexen

[DeEeekhoorn]

Sunri5e schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:14:
Lekker dan! Ik heb verhalen gelezen dat de lak van de Tesla M3 nog wel eens van mindere kwaliteit zou zijn. Nou, die ervaring kan ik dus delen. Er is gewoon een stuk lak van de voorbumper "gewaaid'. Er is totaal geen schade zichtbaar aan de ondergrond van de bumper die zichtbaar is geworden. Het zou ook een vreemde plek zijn voor schade want het uitstekende deel van de bumper is totaal niet beschadigd.

[Afbeelding]

Lijkt me echt vrij sterk... dikke kans dat je gewoon steenslag hebt gehad onder een verrotte hoek.
iets wat je voorganger omhoog gooide, stuiterde op het wegdek en bij jou je bumper raakte. Dit hoeft namelijk geen "zichtbare" schade na te laten op je plaatwerk, gezien de witte lak 3 lagen heeft ook.

[fRiEtJeSaTe]

Sunri5e schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:14:
Lekker dan! Ik heb verhalen gelezen dat de lak van de Tesla M3 nog wel eens van mindere kwaliteit zou zijn. Nou, die ervaring kan ik dus delen. Er is gewoon een stuk lak van de voorbumper "gewaaid'. Er is totaal geen schade zichtbaar aan de ondergrond van de bumper die zichtbaar is geworden. Het zou ook een vreemde plek zijn voor schade want het uitstekende deel van de bumper is totaal niet beschadigd.

[Afbeelding]

Dus dat bedoelen ze met multicoat.
Wordt je M3 nu een vlinder?

[Sunri5e]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:17:
[...]


Lijkt me echt vrij sterk... dikke kans dat je gewoon steenslag hebt gehad onder een verrotte hoek.
iets wat je voorganger omhoog gooide, stuiterde op het wegdek en bij jou je bumper raakte. Dit hoeft namelijk geen "zichtbare" schade na te laten op je plaatwerk, gezien de witte lak 3 lagen heeft ook.

Heb je gezien hoe de lak heeft losgelaten?

[Goldme]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:04:
[...]


Heeft Tesla zelf een aan-huis-delivery service dan?
Ik ben in de veronderstelling dat dit alleen voor de LM's is geweest de afgelopen tijd?
Is die auto prive gekocht, of lease? In geval van lease had ik de LM toch echt even achter de broek aangezeten

Op de BV gekocht. En ze hebben idd een huis delivery. Waarschijnlijk om de mensen zo te naaien met de schadeafhandeling ipv een medewerker bij een dealer alle schades langs te laten lopen bij aflevering.

[DeEeekhoorn]

Sunri5e schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:18:
[...]


Heb je gezien hoe de lak heeft losgelaten?

Ja, een plat steentje wat verkeerd wordt opgeworpen en je lak onder een verrotte hoek raakt kan hetzelfde resultaat opleveren.

Hoe dan ook, ziet er niet fraai uit! Hoe groot is het vlak? Weet niet of een lakstift voldoende gaat zijn

[fRiEtJeSaTe]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:20:
[...]
Ja, een plat steentje wat verkeerd wordt opgeworpen en je lak onder een verrotte hoek raakt kan hetzelfde resultaat opleveren.

Hoe dan ook, ziet er niet fraai uit! Hoe groot is het vlak? Weet niet of een lakstift voldoende gaat zijn

Ziet er meer uit alsof de lak niet goed heeft gehecht. Er scheurt niet zomaar een stuk verf af, het is geen latex.

[MrBasta]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:02:
[...]


Dit is het gevolg van de rommel die ze afleveren en de "quality control" die ze erop nahouden. Hoe haal je het in je hoofd om een auto van 50k af te leveren met zichtbare schades? En vervolgens een stagair die auto laten afleveren. Die verkloot misschien het meldproces maar dat kan ik als klant toch niet weten? Ik heb hem letterlijk op "verzenden" zien drukken. Vanaf dat moment ben je als klant in de veronderstelling dat je melding in de molen zit.

Ik vind het onredelijk om dezelfde dag nog erachteraan te mailen als je die gast net op verzenden hebt zien drukken. Dus die schades gaan gegarandeerd na 160km zichtbaar zijn. En dan? Geen recht meer? Voor een bedrijf dat zulke rommel oplevert moet je een veel grotere grens aanhouden dan 160km.

Lesjes geleerd. Dit bedrijf mijdens als de pest.

Wat betreft de melding, die is in de werkplaats NIET standaard zichtbaar - maar zit (als je "stagair") het niet verprutst heeft wel in een ander systeem. Toen ik mijn auto heb opgehaald heb ik een foto gemaakt van de console waarop ze de melding in het systeem hebben geschoten. Toen ik 1000KM later bij de SeC kwam heb ik die foto laten zien, waarop de monteur een heel ander systeem moest openen en daar WEL de door zijn collega's aangemaakt melding zag.

Overigens hebben ze bij mij keurig de kentekenplaathouder rechtgezet (daar hoorde ik hier ook iemand over). En 2 minuscule deukjes in de wielkast gerepareerd + spuitwerk op dat zelfde paneel gecorrigeerd. Zonder discussie.

Dat jij een slechte ervaring hebt, wil nog niet zeggen dat Tesla het specifiek op jou gemunt heeft en je het leven zuur wilt maken. Ze hebben nog 29999 andere klanten in NL om hun aandacht over te verdelen.

Forum

[ Voor 0% gewijzigd door MrBasta op 17-01-2020 11:28 . Reden: Typo ]

[Goldme]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:20:
[...]


Ja, een plat steentje wat verkeerd wordt opgeworpen en je lak onder een verrotte hoek raakt kan hetzelfde resultaat opleveren.

Hoe dan ook, ziet er niet fraai uit! Hoe groot is het vlak? Weet niet of een lakstift voldoende gaat zijn

Dit is never nooit steenslag. De lak is gewoon losgekomen.

En op garantie hoef je niet te rekenen kan ik vertellen

[DeEeekhoorn]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:19:
[...]


Op de BV gekocht. En ze hebben idd een huis delivery. Waarschijnlijk om de mensen zo te naaien met de schadeafhandeling ipv een medewerker bij een dealer alle schades langs te laten lopen bij aflevering.

Mooi verrot.. heb je geen bedrijfs-jurist of iets dergelijks die dit kan aanpakken?
En jezelf CC-en had een optie geweest.. heb je geen afleverdocument ofzo getekend met de naam van die student/stagiair/coureur erop?

[Sunri5e]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:24:
[...]


Dit is never nooit steenslag. De lak is gewoon losgekomen.

En op garantie hoef je niet te rekenen kan ik vertellen

Hebben ze niet een vorm van garantie op de lak?

[Goldme]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:24:
[...]


Mooi verrot.. heb je geen bedrijfs-jurist of iets dergelijks die dit kan aanpakken?
En jezelf CC-en had een optie geweest.. heb je geen afleverdocument ofzo getekend met de naam van die student/stagiair/coureur erop?

Ik heb de naam van de medewerker opgevraagd. Tot nu toe blijven ze eromheen draaien en willen de naam van die medewerker niet geven.

[DeEeekhoorn]

Sunri5e schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:25:
[...]


Hebben ze niet een vorm van garantie op de lak?

https://www.tesla.com/sit...imited-warranty-en-us.pdf

Typische omschrijving...

[sanderdi]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:04:
[...]


Heeft Tesla zelf een aan-huis-delivery service dan?
Ik ben in de veronderstelling dat dit alleen voor de LM's is geweest de afgelopen tijd?
Is die auto prive gekocht, of lease? In geval van lease had ik de LM toch echt even achter de broek aangezeten

Ja die hebben ze, verleden week bij mij langs geweest voor de deur rubbers die erbij lagen of ze gesmolten waren.

Hij gaf aan dat tesla te dunne deur rubbers gebruikt.

[Sunri5e]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:20:
[...]


Ja, een plat steentje wat verkeerd wordt opgeworpen en je lak onder een verrotte hoek raakt kan hetzelfde resultaat opleveren.

Hoe dan ook, ziet er niet fraai uit! Hoe groot is het vlak? Weet niet of een lakstift voldoende gaat zijn

Het vlak is 4 bij 2 cm. Ik heb net nog even gekeken maar steenslag lijkt mij echt uitgesloten. De "lip" van de bumper zit nu tussen de weg en dit gedeelte van de bumper. En die "lip" is nog helemaal heel.

[Rotje333]

Inspired schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:47:
[...]


Bedoel je niet het alarm? Soms is het alarm te traag met uitschakelen. Dan hoor je heel kort dat het alarm af wil gaan als je de deur open doet. Heb ik af en toe ook wel eens. Net super vaak. Eén keer per maand max.

Klinkt inderdaad wel logisch, ik heb het alarm eigenlijk nog nooit af horen gaan voor zover ik weet. Zal hem vanmiddag eens even een goede trap geven

[sanderdi]

Sunri5e schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:14:
Lekker dan! Ik heb verhalen gelezen dat de lak van de Tesla M3 nog wel eens van mindere kwaliteit zou zijn. Nou, die ervaring kan ik dus delen. Er is gewoon een stuk lak van de voorbumper "gewaaid'. Er is totaal geen schade zichtbaar aan de ondergrond van de bumper die zichtbaar is geworden. Het zou ook een vreemde plek zijn voor schade want het uitstekende deel van de bumper is totaal niet beschadigd.

[Afbeelding]

Vermoed dat je lak er wel opzat maar de primer eronder heeft los gelaten. Gebeurd ieder geval niet zomaar door steenslag.

[-Muncky-]

Landon schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:07:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vond de verlichting in het donker van de Model 3 te donker, dus heb deze maar opgevuld met verlichting. Heerlijk 's nachts!

De verlichting is tegen de bovenkant van de ventilatie aangeplakt, en wordt vervolgens naar beneden gekaatst. Oftewel je ziet niet het directe LED, maar de weerkaatsing.

Nice! Waar heb je dit vandaan?

[Mvd1981]

Goldme schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 10:19:
De saga met afleverschade blijft maar doorgaan. Ze hebben de auto in juni 2019 afgeleverd voor de deur bij mij. Toen direct de schades bekeken en de medewerker heeft toen de schades opgenomen en gemaild naar Tesla. Ik zag hem op verzenden drukken.

Meerdere keren bij Tesla geweest en ze hebben de issues niet gefixed want ze zien geen melding dat er afleverschade was.

Ik krijg net ook een mail dat ze niet gaan repareren omdat ik de schade niet binnen 100 mile heb gemeld. Oftewel: op dezelfde dag van aflevering:

a. Die medewerker gaf bij mij aan dat hij het gemeld had
b. Dat rotbedrijf is nagenoeg onbereikbaar

Afijn. Stand van zaken is dat deze oplichters de afleverschade NIET gaan repareren. Ze kunnen de melding van hun medewerker niet vinden in de systemen en willen de zichtbare schades niet erkennen als afleverschades. Ik heb ze foto's laten zien van de schade met timestamps van de afleverdatum en tijd maar ze weigeren het als afleverschade te erkennen.

Ik heb dus 50k betaald voor een auto met schade. 0 minuut mogen genieten van een schadevrije auto. Elk andere merk had mij voor dat bedrag op handen gedragen. Jammer. Slikken en nooit meer iets van dit rotbedrijf afnemen.

Je bent niet de enige - bij mij was het bij de aflevering in maart 2019 geregistreerd bij de aflevering in Tilburg. Vervolgens tig emails and telefoontjes aan gespendeerd, er wordt gewoonweg niet op gereageerd. Leasemaatschappij heeft ook zijn best gedaan maar net zo min gehoor gekregen. Nu de auto in de kreukels ligt worden een aantal van de onderdelen gelukkig gerepareerd/vernieuwd, maar zuur blijft het wel.

[CyBeRSPiN]

@Goldme geef je hier op: https://radar.avrotros.nl...rvice-tesla-onbereikbaar/ ze zoeken nog feedback, zal mogelijk nog een extra item over komen. Wie weet gebeurt er dan wat, Radar is wel zo'n programma die wat teweeg kan brengen.
Maar let wel op voor je met naam en toenaam daar genoemd wordt: je krijgt de hoon van fanboys over je heen (jij hebt pech, uitzondering, stelt je aan, moet blij zijn met 4%, ze zijn nog groeiende, had dan een BMW genomen, etc), en de non-Tesla eigenaren lachen allemaal in hun vuistje..

[revolution-nl]

Landon schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:07:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vond de verlichting in het donker van de Model 3 te donker, dus heb deze maar opgevuld met verlichting. Heerlijk 's nachts!

De verlichting is tegen de bovenkant van de ventilatie aangeplakt, en wordt vervolgens naar beneden gekaatst. Oftewel je ziet niet het directe LED, maar de weerkaatsing.

Kan je een omschrijving maken hoe je dit gedaan hebt? Heb je een multi-color led geplaatst?

[Verwijderd]

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:20:
[...]


Ja, een plat steentje wat verkeerd wordt opgeworpen en je lak onder een verrotte hoek raakt kan hetzelfde resultaat opleveren.

Hoe dan ook, ziet er niet fraai uit! Hoe groot is het vlak? Weet niet of een lakstift voldoende gaat zijn

Kom op he, ben je echt serieus!?
Al was het een steentje die het veroorzaakt heeft, lak heeft daaromheen nooit goed gehecht.

Ik heb net even gebeld met SeC Den Haag...
Heb in februari een afspraak staan om de bumper te vervangen.

Toen kwamen we even in de discussie kleurverschil.



Zijn reactie: Ik heb het veel erger gezien, dus dit valt wel mee.
Ik werd een beetje geïrriteerd, dus ik zei dat ik dat geen maatstaf vond. Ik stond laatst naast een andere Model 3 en daar was het wél gewoon netjes:


In ieder geval binnen "mijn" marges.
Dus ik vroeg hoe men te werk gaat, aangezien het meten van een kleur voor het spuiten al jaren de standaard is in de branche.

Nee wij bestellen een bumper op kleur...

Ja vind je het heel raar dat er dan kleurverschil optreed!?
Uiteindelijk aangegeven dat we die bumper wel afwachten, maar ook zeer duidelijk gemaakt dat ik geen genoegen neem met een dergelijk kleurverschil.

Dat Tesla hele andere standaarden hanteert dan de complete branche is niet mijn probleem. Bumpers spuit je of met de hele auto mee, waardoor je geen kleurverschil hebt, of je meet achteraf de kleur en je spuit hem ter plekke. Dan heb je bij benadering dezelfde kleur met hele kleine verschillen.

Je kiest er nu bewust voor een eigenwijze manier te gebruiken, prima, we gokken het erop. Met het risico dat het daarna nog niet goed is.

CyBeRSPiN schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 12:08:
@Goldme geef je hier op: https://radar.avrotros.nl...rvice-tesla-onbereikbaar/ ze zoeken nog feedback, zal mogelijk nog een extra item over komen. Wie weet gebeurt er dan wat, Radar is wel zo'n programma die wat teweeg kan brengen.
Maar let wel op voor je met naam en toenaam daar genoemd wordt: je krijgt de hoon van fanboys over je heen (jij hebt pech, uitzondering, stelt je aan, moet blij zijn met 4%, ze zijn nog groeiende, had dan een BMW genomen, etc), en de non-Tesla eigenaren lachen allemaal in hun vuistje..

Dat irriteert mij nog het meeste, de fanboys die alles maar prima vinden en vooral vinden dat ik het ook prima moet vinden.

[fRiEtJeSaTe]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 12:16:
[...]
Dat irriteert mij nog het meeste, de fanboys die alles maar prima vinden en vooral vinden dat ik het ook prima moet vinden.

God Elon heeft jou gezegend met een Tesla. Wees blij met wat je hebt.
Grapje natuurlijk. Ben het helemaal met je eens. Service- en garantieniveau bagger. Tesla ontdoet zich van de verplichtingen die een autofabrikant nou eenmaal heeft. Na de verkoop begint het dealerproces, en daar gaat het nu gruwelijk mis. Geen onderdelen, geen kennis van zaken. Ik stel mijn bezoekjes zo lang mogelijk uit.

[MrBasta]

@BlakHawk Ik kom maar heel weinig fanboys tegen "die alles maar goed vinden". Waar ik me over verbaas is de ongenuanceerdheid waarmee veel klachten gespuwd worden. In mijn post heb ik geprobeerd wat nuance aan te brengen door een goede ervaring van (een) SeC te vermelden. In mijn beleving is het een (erg) vocale minderheid die ontevreden is.

Wat ik had gedaan als ze mijn bewezen afleverschade niet gerepareerd hadden (zoals dat kan binnen 7 dagen en 1600KM) de auto inleveren en mijn geld terug laten storten.

Ik realiseer me ook dat vele hier lease rijders zijn die al vaker een gloednieuwe auto hebben gereden / afgehaald. Ik kan me voorstellen dat de ervaring bij Tesla dan anders is en niet op het niveau van Volvo / BMW / Audi / VW. Voor mij als niet lease rijdende particulier is de ervaring tot zover een stuk beter dan bij mijn vorige (ook nieuw!) gekochte auto. Ik krijg netjes een gratis leenauto mee gedurende een hele week, kan die kosteloos volladen bij een SuC, auto is een klasse hoger dan mijn eigen wagen, wordt netjes op de hoogte gehouden van de status etc. Daar hoefde ik bij mijn vorige auto niet om te komen, kreeg niet eens een leen auto mee als hij bij de garage stond. En er ging veel kapot aan die wagen, bobine, injectoren, motorstoringen dus ben er vaak genoeg geweest.

Laten we hopen dat het feit dat de meesten hier nu voor een appel en een ei een dikke wagen rijden de pijn wat verzacht - anders kan de wagen vast wel geruild worden met een collega die vorig jaar nog geen nieuwe auto mocht uitzoeken

[fRiEtJeSaTe]

MrBasta schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 12:47:
Daar hoefde ik bij mijn vorige auto niet om te komen, kreeg niet eens een leen auto mee als hij bij de garage stond. En er ging veel kapot aan die wagen, bobine, injectoren, motorstoringen dus ben er vaak genoeg geweest.

Laten we hopen dat het feit dat de meesten hier nu voor een appel en een ei een dikke wagen rijden de pijn wat verzacht - anders kan de wagen vast wel geruild worden met een collega die vorig jaar nog geen nieuwe auto mocht uitzoeken

Het gaat niet om de aflever-ervaring of welke leen-auto je mee krijgt. Dat zal mij in ieder geval worst wezen. Het gaat erom dat je de auto niet geleverd krijgt zoals hij zou moeten zijn. Idem reparatie-niveau. Als er iets mis is moet de auto gerepareerd worden naar origineel-staat. Niet 'ongeveer dezelfde kleur'.

[MrBasta]

fRiEtJeSaTe schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 12:51:
[...]

Het gaat niet om de aflever-ervaring of welke leen-auto je mee krijgt. Dat zal mij in ieder geval worst wezen. Het gaat erom dat je de auto niet geleverd krijgt zoals hij zou moeten zijn. Idem reparatie-niveau. Als er iets mis is moet de auto gerepareerd worden naar origineel-staat. Niet 'ongeveer dezelfde kleur'.

Precies, als leaserijder zal het je een worst wezen - maar als particulier is een leen auto bijv. niet standaard.
En ik sluit me volledig aan bij je laatste punt, en in mijn ervaring doet Tesla dat ook keurig.

[DeEeekhoorn]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 12:16:
[...]


Kom op he, ben je echt serieus!?
Al was het een steentje die het veroorzaakt heeft, lak heeft daaromheen nooit goed gehecht.

Genoeg chips en steenslag gezien om te weten dat het inderdaad gewoon een optie is.
Je lak komt er niet 'zomaar' vanaf, of ben jij nou echt serieus dat je denkt dat dat wel uit het niets gebeurd?

[Verwijderd]

MrBasta schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 12:47:
@BlakHawk Ik kom maar heel weinig fanboys tegen "die alles maar goed vinden". Waar ik me over verbaas is de ongenuanceerdheid waarmee veel klachten gespuwd worden. In mijn post heb ik geprobeerd wat nuance aan te brengen door een goede ervaring van (een) SeC te vermelden. In mijn beleving is het een (erg) vocale minderheid die ontevreden is.

Wat ik had gedaan als ze mijn bewezen afleverschade niet gerepareerd hadden (zoals dat kan binnen 7 dagen en 1600KM) de auto inleveren en mijn geld terug laten storten.

Ik realiseer me ook dat vele hier lease rijders zijn die al vaker een gloednieuwe auto hebben gereden / afgehaald. Ik kan me voorstellen dat de ervaring bij Tesla dan anders is en niet op het niveau van Volvo / BMW / Audi / VW. Voor mij als niet lease rijdende particulier is de ervaring tot zover een stuk beter dan bij mijn vorige (ook nieuw!) gekochte auto. Ik krijg netjes een gratis leenauto mee gedurende een hele week, kan die kosteloos volladen bij een SuC, auto is een klasse hoger dan mijn eigen wagen, wordt netjes op de hoogte gehouden van de status etc. Daar hoefde ik bij mijn vorige auto niet om te komen, kreeg niet eens een leen auto mee als hij bij de garage stond. En er ging veel kapot aan die wagen, bobine, injectoren, motorstoringen dus ben er vaak genoeg geweest.

Laten we hopen dat het feit dat de meesten hier nu voor een appel en een ei een dikke wagen rijden de pijn wat verzacht - anders kan de wagen vast wel geruild worden met een collega die vorig jaar nog geen nieuwe auto mocht uitzoeken

Nee dat is het.

"Dan lever je hem toch in"

Nee, ik wil een goed product, waar ik recht op heb. Dat een kleur niet overeen komt, hoort gewoon niet.
Als het een discussie wordt, kies ik er liever voor die discussie eindeloos aan te gaan, dan de makkelijke oplossing "dan lever je hem toch in".

Het is niet OF inleveren, OF blij zijn en doorrijden.
Nee, ik wil doorrijden met een aantal "aanpassingen", zodat ik alsnog blij ben.

DeEeekhoorn schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 13:04:
[...]


Genoeg chips en steenslag gezien om te weten dat het inderdaad gewoon een optie is.
Je lak komt er niet 'zomaar' vanaf, of ben jij nou echt serieus dat je denkt dat dat wel uit het niets gebeurd?

Je ziet de foto toch waar een heel stuk lak weg is?
Als het goed gehecht was, was dit niet gebeurd.

Steenslag slaat een put(je) in de lak. Maar dit lijkt een heel stuk waar de lak verdwenen is. Dat hoort niet.
Als het goed geprimed en gespoten was, met goede hechting, was dit niet gebeurd.

Dit zie je terug bij "tuning" ala the fast and the furious. Omdat de persoon zelf met een spuitbus in de weer is gegaan. Dan krijg je dit soort praktijken. Niet als iets netjes gespoten is met een degelijke grondlaag, die goed gehecht is...

[Autopilot]

Is het mogelijk om ook destination chargers te laten tonen of te zoeken in de navi van tesla?

[MrBasta]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 13:46:
[...]


Nee dat is het.

"Dan lever je hem toch in"

Nee, ik wil een goed product, waar ik recht op heb. Dat een kleur niet overeen komt, hoort gewoon niet.
Als het een discussie wordt, kies ik er liever voor die discussie eindeloos aan te gaan, dan de makkelijke oplossing "dan lever je hem toch in".

Het is niet OF inleveren, OF blij zijn en doorrijden.
Nee, ik wil doorrijden met een aantal "aanpassingen", zodat ik alsnog blij ben.


[...]


Je ziet de foto toch waar een heel stuk lak weg is?
Als het goed gehecht was, was dit niet gebeurd.

Steenslag slaat een put(je) in de lak. Maar dit lijkt een heel stuk waar de lak verdwenen is. Dat hoort niet.
Als het goed geprimed en gespoten was, met goede hechting, was dit niet gebeurd.

Dit zie je terug bij "tuning" ala the fast and the furious. Omdat de persoon zelf met een spuitbus in de weer is gegaan. Dan krijg je dit soort praktijken. Niet als iets netjes gespoten is met een degelijke grondlaag, die goed gehecht is...

Ik doelde niet op jouw "mankement" maar op je stelling dat volgens fanboys alles acceptabel is.

Je hoeft niet te kiezen. Ben ik volledig met je eens. Als het kleurverschil in fatsoenlijk licht (als in, niet bij nacht onder een straatlantaarn) net zo slecht is als op je foto - dan is dat denk ik niet acceptabel. Als je daar een eindeloze discussie over wilt voeren dan moet je dat doen, met Tesla...

En eerlijk, als ze mijn mankementen niet netjes opgelost hadden dan had ik de auto laten staan. Ik koop geen auto om vervolgens met beschadigingen te zitten die niet door mijn eigen schuld / gebruik komen. Heel die discussie ga ik niet aan, kan mijn energie wel beter besteden

Ik vind het jammer dat we hier regelmatig een soort leegloop / spui sessie hebben over mankementen / onvolkomenheden / etc. Daar duiken dan een aantal andere (ontevreden) mensen bovenop en dan zitten we hier weer tegen 20 posts aan te kijken waar verder niemand iets aan heeft. We kunnen het hier op het forum namelijk niet oplossen. Dan vind ik de posts van @Stef87 over zijn batterijdegradatie veel prettiger lezen. Hij is niet content, komt input van anderen ophalen, gaat met zijn eigen constateringen naar Tesla en komt (als het goed is) ook weer terug met hun antwoord.

[Inspired]

Autopilot schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:13:
Is het mogelijk om ook destination chargers te laten tonen of te zoeken in de navi van tesla?

Nope. Voor dit soort simpele vrage zou ik gewoon Google gebruiken.

https://teslamotorsclub.c...during-navigation.158088/

[wasntme2]

sanderdi schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:36:
[...]

Ja die hebben ze, verleden week bij mij langs geweest voor de deur rubbers die erbij lagen of ze gesmolten waren.

Hij gaf aan dat tesla te dunne deur rubbers gebruikt.

En wat hebben ze bij jou gedaan dan? Nieuwe rubbers? Want bij mij was het dat het in de marge viel

[NightHawk4]

MrBasta schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:17:
[...]
Ik vind het jammer dat we hier regelmatig een soort leegloop / spui sessie hebben over mankementen / onvolkomenheden / etc. Daar duiken dan een aantal andere (ontevreden) mensen bovenop en dan zitten we hier weer tegen 20 posts aan te kijken waar verder niemand iets aan heeft. We kunnen het hier op het forum namelijk niet oplossen. Dan vind ik de posts van @Stef87 over zijn batterijdegradatie veel prettiger lezen. Hij is niet content, komt input van anderen ophalen, gaat met zijn eigen constateringen naar Tesla en komt (als het goed is) ook weer terug met hun antwoord.

Volgens mij is het forum bedoeld om ervaringen te delen, de goede maar ook de negatieve en hoe men dit ervaart/oplost dan wel met Tesla of LM etc. Het feit dat jij geen behoefte hebt om deze posts te lezen is inherent aan een forum, ik vind de batterijdegradatie veel minder interessant aangezien het een leasebak is.

Dus gewoon overslaan als een post je niet zoveel interesseert en lekker reageren op de rest waar je wel wat mee hebt

[fRiEtJeSaTe]

MrBasta schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:17:
[...]
Ik vind het jammer dat we hier regelmatig een soort leegloop / spui sessie hebben over mankementen / onvolkomenheden / etc. Daar duiken dan een aantal andere (ontevreden) mensen bovenop en dan zitten we hier weer tegen 20 posts aan te kijken waar verder niemand iets aan heeft. We kunnen het hier op het forum namelijk niet oplossen. Dan vind ik de posts van @Stef87 over zijn batterijdegradatie veel prettiger lezen. Hij is niet content, komt input van anderen ophalen, gaat met zijn eigen constateringen naar Tesla en komt (als het goed is) ook weer terug met hun antwoord.

Heel jammer. Wel realiteit helaas.
En begrijpelijk, want als Tesla niet luistert, komt men hier hun gal spuwen. Ik snap dat het technisch / functioneel niets toevoegt, maar het kan wel degelijk handige info zijn voor mede-Tweakers die tegen dezelfde problemen / starre houding aanlopen.

[graceful]

MrBasta schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:17:
[...]


Ik doelde niet op jouw "mankement" maar op je stelling dat volgens fanboys alles acceptabel is.

Je hoeft niet te kiezen. Ben ik volledig met je eens. Als het kleurverschil in fatsoenlijk licht (als in, niet bij nacht onder een straatlantaarn) net zo slecht is als op je foto - dan is dat denk ik niet acceptabel. Als je daar een eindeloze discussie over wilt voeren dan moet je dat doen, met Tesla...

En eerlijk, als ze mijn mankementen niet netjes opgelost hadden dan had ik de auto laten staan. Ik koop geen auto om vervolgens met beschadigingen te zitten die niet door mijn eigen schuld / gebruik komen. Heel die discussie ga ik niet aan, kan mijn energie wel beter besteden

Ik vind het jammer dat we hier regelmatig een soort leegloop / spui sessie hebben over mankementen / onvolkomenheden / etc. Daar duiken dan een aantal andere (ontevreden) mensen bovenop en dan zitten we hier weer tegen 20 posts aan te kijken waar verder niemand iets aan heeft. We kunnen het hier op het forum namelijk niet oplossen. Dan vind ik de posts van @Stef87 over zijn batterijdegradatie veel prettiger lezen. Hij is niet content, komt input van anderen ophalen, gaat met zijn eigen constateringen naar Tesla en komt (als het goed is) ook weer terug met hun antwoord.

Persoonlijk denk ik dat hij gewoon ergens even z'n frustratie kwijt moest (en zoekt naar mensen die mogelijk zelfde meemaken ter verificatie / help). En dat lijkt mij volkomen terecht, want elke auto die je aan mij zou leveren als op die foto daarboven. Die zou ik laten staan. Niemand hoort 'm, Tesla weigert, ik zou ook even ergens m'n verhaal kwijt willen als ik niet al zat te stomen van irritatie, tbh

Ben het wel met je eens, dat jouw methode van schrijven / dingen brengen, netter, duidelijker en mooier is. Kan me ook wel voorstellen dat je met de frustratie in je achterhoofd, daar wat meer moeite in hebt.

[ Voor 7% gewijzigd door graceful op 17-01-2020 14:32 ]

[MrBasta]

NightHawk4 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:22:
[...]


Volgens mij is het forum bedoeld om ervaringen te delen, de goede maar ook de negatieve en hoe men dit ervaart/oplost dan wel met Tesla of LM etc. Het feit dat jij geen behoefte hebt om deze posts te lezen is inherent aan een forum, ik vind de batterijdegradatie veel minder interessant aangezien het een leasebak is.

Dus gewoon overslaan als een post je niet zoveel interesseert en lekker reageren op de rest waar je wel wat mee hebt

Snap ik, ik doel ook op de vorm en niet op de content.

Als je hier roept wat het probleem is en wat een *** bedrijf het is, en dat er niks gebeurt etc. dan help je daar niemand mee. Wil je hier advies, een plan van aanpak, ervaringen van een lotgenoot dan moet de toonzetting van je bericht wel dusdanig zijn dat het daar ook toe uitnodigt (en dat is waar ik van gecharmeerd ben in Stef zijn post).

Maar point taken, ik zal af en toe even op mijn tong bijten

[wasntme2]

Voor diegenen die een harde clunk horen tijdens het snelladen alsof de bodem eronder uit knalt. Nee dat is niet normaal. Bij mij zijn de battery breathers vervangen. Ik had een print bij me van een service rapport die ik op internet had gevonden, dus konden ze niet onderuit met "is binnen specificatie".

[J_Appelstroop]

wasntme2 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:27:
Voor diegenen die een harde clunk horen tijdens het snelladen alsof de bodem eronder uit knalt. Nee dat is niet normaal. Bij mij zijn de battery breathers vervangen. Ik had een print bij me van een service rapport die ik op internet had gevonden, dus konden ze niet onderuit met "is binnen specificatie".

Ik heb nog nooit iemand gesproken die hier geen last van heeft. Is het bij jou nu verholpen?

[Inspired]

wasntme2 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:27:
Voor diegenen die een harde clunk horen tijdens het snelladen alsof de bodem eronder uit knalt. Nee dat is niet normaal. Bij mij zijn de battery breathers vervangen. Ik had een print bij me van een service rapport die ik op internet had gevonden, dus konden ze niet onderuit met "is binnen specificatie".

Het is wel een soort van normaal. Als mensen klagen willen ze echter de breathers wel vervangen. Maar het kan geen kwaad. Zo staat het ook beschreven.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163736-9999.pdf

Aka; als mensen zeuren over het geluid kunnen ze vervangen worden.

[ Voor 13% gewijzigd door Inspired op 17-01-2020 14:46 ]

[Verwijderd]

wasntme2 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:27:
Voor diegenen die een harde clunk horen tijdens het snelladen alsof de bodem eronder uit knalt. Nee dat is niet normaal. Bij mij zijn de battery breathers vervangen. Ik had een print bij me van een service rapport die ik op internet had gevonden, dus konden ze niet onderuit met "is binnen specificatie".

Kun je die link misschien delen, ga ik het direct meenemen bij SeC, als ik er toch ben voor de bumper.

Inspired schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:44:
[...]

Het is wel een soort van normaal. Als mensen klagen willen ze echter de breathers wel vervangen. Maar het kan geen kwaad. Zo staat het ook beschreven.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163736-9999.pdf

Aka; als mensen zeuren over het geluid kunnen ze vervangen worden.

Maar het klinkt niet normaal. Vooral omdat de "clunc" ook voelbaar is.
Geen prettig geluid/gevoel...

Als er een oplossing voor is, gewoon vervangen dus.

Waarom niet?

[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 17-01-2020 14:50 ]

[wasntme2]

J_Appelstroop schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:33:
[...]
Ik heb nog nooit iemand gesproken die hier geen last van heeft. Is het bij jou nu verholpen?

Ik moet nog snelchargen; laat het wel weten. Ze zeggen dat het flink minder hard moet zijn, helemaal voorkomen kan niet. Maar het was ook niet normaal. Alsof er met een moker tegen de onderkant werd geslagen. Alles wat minder is is beter
En het was zeker niet "might produce a subtle "thunk" noise " zoals in het service bulletin staat.

[ Voor 10% gewijzigd door wasntme2 op 17-01-2020 14:55 ]

[Inspired]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:46:
[...]

Maar het klinkt niet normaal. Vooral omdat de "clunc" ook voelbaar is.
Geen prettig geluid/gevoel...

Als er een oplossing voor is, gewoon vervangen dus.

Waarom niet?

Ik SuC amper en in de zomer (wanneer ik wel SuC) is het een heel stuk minder. Te lui om service in te plannen. Vind het wel prima zo.

[RJPT]

Landon schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:07:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vond de verlichting in het donker van de Model 3 te donker, dus heb deze maar opgevuld met verlichting. Heerlijk 's nachts!

De verlichting is tegen de bovenkant van de ventilatie aangeplakt, en wordt vervolgens naar beneden gekaatst. Oftewel je ziet niet het directe LED, maar de weerkaatsing.

Top zeg... heb je wat meer informatie hoe je dit hebt gedaan? Linkje site, etc😇👍🏻

[dplr56]

Stef87 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 08:32:
Die vloeistof gekoelde 350kW kabel zijn ook wel erg duur (4/8k per stuk, per lader).
Ik ben benieuwd hoe dit gaat uitpakken... Goede marketing is het in ieder geval niet en ik zie de eerste clickbait artikelen al verschijnen “duurder dan diesel, blabla”

Je vooruitzicht blijkt te kloppen.. ;-)
https://www.geenstijl.nl/...rische-peut-pleuris-duur/

[wootahH]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:46:
[...]


Kun je die link misschien delen, ga ik het direct meenemen bij SeC, als ik er toch ben voor de bumper.


[...]

Bij mij werd aangegeven dat ze iets moesten bestellen dus zou t maar van tevoren melden

[Landon]

RJPT schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:53:
[...]


Top zeg... heb je wat meer informatie hoe je dit hebt gedaan? Linkje site, etc😇👍🏻

revolution-nl schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 12:14:
[...]


Kan je een omschrijving maken hoe je dit gedaan hebt? Heb je een multi-color led geplaatst?

-Muncky- schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:42:
[...]


Nice! Waar heb je dit vandaan?

DennusB schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:13:
[...]


Heb je een linkje waar je dit hebt besteld? Want ik vind het echt MEGA vet!

Check even onderstaande URL :-)
YouTube: Tesla Model 3 - EL-Tape Illuminated Air Vent Installation Guide

[Teslalrp]

Inspired schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:19:
[...]


Nope. Voor dit soort simpele vrage zou ik gewoon Google gebruiken.

https://teslamotorsclub.c...during-navigation.158088/

je kunt vanaf app de destination charger sturen naar je navi

[bottom line]

wasntme2 schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:27:
Voor diegenen die een harde clunk horen tijdens het snelladen alsof de bodem eronder uit knalt. Nee dat is niet normaal. Bij mij zijn de battery breathers vervangen. Ik had een print bij me van een service rapport die ik op internet had gevonden, dus konden ze niet onderuit met "is binnen specificatie".

Wordt grappig, want zelfs met het vervangen ervan kan die clunk blijven gebeuren.

[Inspired]

Teslalrp schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 15:39:
[...]

je kunt vanaf app de destination charger sturen naar je navi

Dat staat allemaal in de link ja.

[Sunri5e]

Voice werkt nog steeds niet. Heeft dus niets met overbelaste servers te maken. Is gewoon een fout in de software.

[revolution-nl]

Sunri5e schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 17:13:
Voice werkt nog steeds niet. Heeft dus niets met overbelaste servers te maken. Is gewoon een fout in de software.

Bij mij werkt het wisselend, de ene keer is het goed de andere keer werkt het gewoon helemaal niet.

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:46:
[...]


Kun je die link misschien delen, ga ik het direct meenemen bij SeC, als ik er toch ben voor de bumper.


[...]


Maar het klinkt niet normaal. Vooral omdat de "clunc" ook voelbaar is.
Geen prettig geluid/gevoel...

Als er een oplossing voor is, gewoon vervangen dus.

Waarom niet?

Als je in de bergen gaat rijden hoor je de clunc bij iedere forse steiging /afdaling door het verschil in luchtdruk

Als ik een keer voor service weg moet laat ik het wel meenemen, vind het namelijk best afbreuk doen aan de beleving. Mijn vrouw zei al "het lijkt wel een lada"

[ Voor 51% gewijzigd door revolution-nl op 17-01-2020 17:26 ]

[Verwijderd]

Snarf70 schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 22:35:
https://twitter.com/morte.../1217877103225507842?s=21

€0,79 bij Ionity per 31-Jan 😳

Nee joh, er staat 0,79 cent. Da's peanuts!

[RevQ]

Inspired schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 14:52:
[...]


Ik SuC amper en in de zomer (wanneer ik wel SuC) is het een heel stuk minder. Te lui om service in te plannen. Vind het wel prima zo.

Thunk ook bij mij aanwezig bij de suc, geen last van. Laat het ook gewoon zoals t is.

[NiGeLaToR]

Klachten over spontaan accelererende Tesla’s

https://www.autoblog.nl/n...doelde-acceleratie-136853

In een van de klachten beschrijft een Tesla Model 3-bestuurder, hoe de auto afgelopen december vanzelf begon te versnellen. De bestuurder probeerde de auto te parkeren, tot de auto vanzelf steeds sneller vooruit gaat. Het remmen zou daarbij niet helpen. De auto zou zodanig snel zijn gegaan, dat het over de stoeprand knalde en tegen een tent reed, waardoor de voorruit barstte. Pas toen de Model 3 een emmer cement raakte, stopte de auto. De bestuurder claimt dashcambewijs van het incident te hebben.

[ Voor 4% gewijzigd door NiGeLaToR op 17-01-2020 22:06 ]

[Verwijderd]

NiGeLaToR schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 22:06:
Klachten over spontaan accelererende Tesla’s

https://www.autoblog.nl/n...doelde-acceleratie-136853


[...]

Dikke voeten? Of echt uit zichzelf?!

[ybos]

Landon schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 11:07:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vond de verlichting in het donker van de Model 3 te donker, dus heb deze maar opgevuld met verlichting. Heerlijk 's nachts!

De verlichting is tegen de bovenkant van de ventilatie aangeplakt, en wordt vervolgens naar beneden gekaatst. Oftewel je ziet niet het directe LED, maar de weerkaatsing.

SU-PER-VET

[wasntme2]

NiGeLaToR schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 22:06:
Klachten over spontaan accelererende Tesla’s
https://www.autoblog.nl/n...doelde-acceleratie-136853
[...]

Naast phantom braking ook phantom acceleration; ik zeg voeten boven boven de pedalen houden om in te kunnen grijpen, of gewoon zelf rijden en wachten tot het uit beta is. Toch gek met mijn GTE 0% keer last van gehad, die had wel een radar. MIsschien doet tesla alles met de camera?

[ Voor 16% gewijzigd door wasntme2 op 17-01-2020 22:33 ]

[NiGeLaToR]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 22:12:
[...]


Dikke voeten? Of echt uit zichzelf?!

Njah artikel verwijst naar een aantal klachten die onderzocht worden. Niet Tesla, maar de klachten dus.

Dus geen paniek, maar tis wel goed om te blijven volgen. Gezien de hoeveelheid mensen die Tesla graag zien falen is dat een makkie, elk smetje wordt uitvergroot.

[ybos]

NiGeLaToR schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 22:40:
[...]


Njah artikel verwijst naar een aantal klachten die onderzocht worden. Niet Tesla, maar de klachten dus.

Dus geen paniek, maar tis wel goed om te blijven volgen. Gezien de hoeveelheid mensen die Tesla graag zien falen is dat een makkie, elk smetje wordt uitvergroot.

Naja, als het echt zo is dat (al is het maar een enkele) auto's uit zichzelf accelereren is dat niet echt maar een "smetje" maar een serieus probleem.
Ik ben nog steeds supertevreden. Veel AP aan op de snelweg en nooit last van echte phantom brakes. Een enkele keer een twijfelgevalletje maar ik heb er nog steeds het volste vertrouwen in na 5000km in een dikke maand

[Bonsaiboom]

Hmm ik heb vandaag vier phantom brakes gehad op 200km snelweg. Twee keer bij viaduct. Ik begin gewone cc te missen. Hopelijk wordt het snel beter. Ook ongeveer 5000km erop zitten maar begin de systemen. Minder te vertrouwen

[NiGeLaToR]

ybos schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 22:44:
[...]

Naja, als het echt zo is dat (al is het maar een enkele) auto's uit zichzelf accelereren is dat niet echt maar een "smetje" maar een serieus probleem.
Ik ben nog steeds supertevreden. Veel AP aan op de snelweg en nooit last van echte phantom brakes. Een enkele keer een twijfelgevalletje maar ik heb er nog steeds het volste vertrouwen in na 5000km in een dikke maand

Dat gevoel is hier nog niet. We hebben vrij veel onverwachte incidenten en we moeten erg wennen aan de auto. Tis een gaaf ding, zit lekker, mooi en rijdt prima, maar juist daar waar ik veel van verwacht had (TACC, AP) voelt alsof het in de kinderschoenen staat. Verwachting bijstellen en door, maar toch. Merk dat m'n vrouw de TACC/AP niet zoveel durft te gebruiken.

En als het een serieus probleem met spontane accelleratie is, volgt er ongetwijfeld een fix/terugroepactie. Zoals Toyota heeft moeten doen met 1,8m auto's, aldus hetzelfde artikel.

[Jakez68]

Heel apart ...
Ik volg alles hier sinds maart vorig jaar en toch iets heel moois gemist, of het is hier niet voorbij gekomen.

Tesla Motor Club Nederland is een mooi initiatief gestart het Radboud UMC / Amalia kinderziekenhuis te helpen met een event op 5 April a.s.

Ik kwam het toevallig tegen bij Teslarati

Ik kan zelf niet, maar kon het niet laten een volle accu te doneren voor dit geweldige initiatief.

[Verwijderd]

NiGeLaToR schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 22:54:
[...]


Dat gevoel is hier nog niet. We hebben vrij veel onverwachte incidenten en we moeten erg wennen aan de auto. Tis een gaaf ding, zit lekker, mooi en rijdt prima, maar juist daar waar ik veel van verwacht had (TACC, AP) voelt alsof het in de kinderschoenen staat. Verwachting bijstellen en door, maar toch. Merk dat m'n vrouw de TACC/AP niet zoveel durft te gebruiken.

En als het een serieus probleem met spontane accelleratie is, volgt er ongetwijfeld een fix/terugroepactie. Zoals Toyota heeft moeten doen met 1,8m auto's, aldus hetzelfde artikel.

En het neurale netwerk, het zou zelflerend zijn.

Toch stuurt AP mij al 3 maanden lang op het zelfde stukje n weg de middenberm op als ik hem niet handmatig corrigeer.

Ik had verwacht dat hij situaties zou aanleren, na verschillende presentaties van Musk.

[LiquidSmoke]

Wat spontaan accelereren betreft, ik heb misschien wel iets vergelijkbaars gehad...

Na een concert in het Ziggo dome de auto uit de parkeergarage gehaald en de snelweg op richting huis gegaan. Bij het opdraaien van de oprit begon de auto spontaan te versnellen en hard ook. Ik heb toen bij moeten remmen om een normale bocht de oprit op te kunnen maken en toen was het ook weer over.

Althans, zo ervaarde ik het. Ik had de auto net een paar dagen en was nog aan het wennen aan alle functies. Misschien had ik per ongeluk al ACC aangetikt en versnelde de auto daardoor, zou kunnen natuurlijk maar in mijn ervaring ging het spontaan.

Inmiddels 3500 kilometer verder en niet meer meegemaakt. Ook maar een enkele phantom brake meegemaakt wat wss kwam door inval van laagstaande zon.

[bottom line]

Het eerste wat mensen zeggen steeds bij een ongeval is dat de Tesla versnelt is of het helemaal zelf doen.
Bijvoorbeeld:
https://gocar.be/nl/auton...sel-wie-liegt-er-12120758

Bij Toyota hebben ze zelfs een keer gezegd dat het aan de vloermatten lag zodat ze niet moesten uitleggen dat het aan de achterlijke autobestuurders lag.
En als je op Google eender welk merk ingeeft met accelaration problem, vind je overal gegevens over.
Veel geblaat dus.

[Caelorum]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 23:52:
[...]
En het neurale netwerk, het zou zelflerend zijn.

Toch stuurt AP mij al 3 maanden lang op het zelfde stukje n weg de middenberm op als ik hem niet handmatig corrigeer.

Ik had verwacht dat hij situaties zou aanleren, na verschillende presentaties van Musk.

Uiteraard is het zelf lerend, maar dat wil niet zeggen dat het A) correct gedrag leert, B ) jouw situaties meteen oppakt want dat kan minder werken in andere vergelijkbare situaties) en C) dat het online (real-time) gebeurt.
Vooral dat laatste moeten mensen hun verwachting over bijstellen. De data wordt verzameld,dan kijkt een data scientist er eens naar, er komt een nieuw stukje algoritme/software uit, dat gaat een keer in een update naarbuiten en dan moet het nog op jouw auto komen te staan. En ik hoop eigenlijk dat het wel eerst ook (intern) wordt getest. Daar kan toch zo maar maanden overheen gaan voordat jouw correcties zijn meegenomen.

[Verwijderd]

bottom line schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 23:57:
Het eerste wat mensen zeggen steeds bij een ongeval is dat de Tesla versnelt is of het helemaal zelf doen.
Bijvoorbeeld:
https://gocar.be/nl/auton...sel-wie-liegt-er-12120758

Bij Toyota hebben ze zelfs een keer gezegd dat het aan de vloermatten lag zodat ze niet moesten uitleggen dat het aan de achterlijke autobestuurders lag.
En als je op Google eender welk merk ingeeft met accelaration problem, vind je overal gegevens over.
Veel geblaat dus.

Ik heb ook altijd mijn twijfels bij mensen die beweren dat het aan de auto ligt.

Willen ze hun eigen fout niet toegeven?

Caelorum schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 04:03:
[...]

Uiteraard is het zelf lerend, maar dat wil niet zeggen dat het A) correct gedrag leert, B ) jouw situaties meteen oppakt want dat kan minder werken in andere vergelijkbare situaties) en C) dat het online (real-time) gebeurt.
Vooral dat laatste moeten mensen hun verwachting over bijstellen. De data wordt verzameld,dan kijkt een data scientist er eens naar, er komt een nieuw stukje algoritme/software uit, dat gaat een keer in een update naarbuiten en dan moet het nog op jouw auto komen te staan. En ik hoop eigenlijk dat het wel eerst ook (intern) wordt getest. Daar kan toch zo maar maanden overheen gaan voordat jouw correcties zijn meegenomen.

Als dat zo is, is het nog geen AI.
Voor een tech bedrijf, zijn ze dan nog niet heel ver, voor een autobouwer wél

Ik druk ook iedere dag maar weer op feedback verzenden op dat stuk weg.

[bartlauwers]

bartlauwers schreef op maandag 13 januari 2020 @ 17:11:
Zojuist wat raars meegemaakt: reed op de A28 van Utrecht richting Amersfoort, precies bij het deel waar die halve overkapping staat(Zeist). Het stond stil/begon net weer een beetje te rijden want rechter rijstrook was afgesloten. Ik reed rustig op middelste strook achter mijn voorligger aan op AP(geen FSD), springt ineens de AP er af met toeters en bellen, TACC ook en melding dat radar geblokkeerd is en geen AP en TACC meer beschikbaar zijn voor de rest van de rit. Net nog even getest: alles werkte weer zoals gewoon vanouds maar vond dit wel een aparte gewaarwording, gewoon compleet uit het niks.

Afgelopen woensdag op dezelfde locatie(toevallig weer file ) weer dit meegemaakt. Is precies als je dus in de file onder het portaal met matrixborden door rijdt, en dan gebeurt bovenstaande. Ik vraag me af de auto alleen iets niet goed doet of ziet of dat er iets defect is. Heeft hier verder niemand last van dit verschijnsel, op deze locatie of elders?

Anders moeten we het eens testen, met zijn allen daar een file veroorzaken, op autopilot gaan rijden en zo bekijken of meer mensen last hebben

[Caelorum]

Verwijderd schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 07:14:
[...]
Als dat zo is, is het nog geen AI.
Voor een tech bedrijf, zijn ze dan nog niet heel ver, voor een autobouwer wél

Ik druk ook iedere dag maar weer op feedback verzenden op dat stuk weg.

Persoonlijk denk ik dat mensen AI te hoog inschatten. Zelden leert zoiets real-time. Veel vaker worden modellen gewoon opnieuw getraind/opgesteld en komt er een update aan te pas.
En dat wil je ook voor de veiligheid. Het is niet te verkopen aan de overheidsinstanties dat het gedrag van de auto ineens zodanig kan veranderen dat er een paar auto's tegen een huis aanzitten.. Zie ook de onder zoeken die al lopen. Je moet elke Software update van een auto door een test process laten lopen.

[BigBreda]

LiquidSmoke schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 23:53:
Wat spontaan accelereren betreft, ik heb misschien wel iets vergelijkbaars gehad...

Na een concert in het Ziggo dome de auto uit de parkeergarage gehaald en de snelweg op richting huis gegaan. Bij het opdraaien van de oprit begon de auto spontaan te versnellen en hard ook. Ik heb toen bij moeten remmen om een normale bocht de oprit op te kunnen maken en toen was het ook weer over.

Althans, zo ervaarde ik het. Ik had de auto net een paar dagen en was nog aan het wennen aan alle functies. Misschien had ik per ongeluk al ACC aangetikt en versnelde de auto daardoor, zou kunnen natuurlijk maar in mijn ervaring ging het spontaan.

Inmiddels 3500 kilometer verder en niet meer meegemaakt. Ook maar een enkele phantom brake meegemaakt wat wss kwam door inval van laagstaande zon.

Ik heb iets vergelijkbaars gehad op een woonerf, de auto begon spontaan te accelereren....MAAR dat was mijn eigen fout!!
Ik had perongeluk (te enthousiast in het begin ) bij het wegrijden het pookje twee keer naar beneden getikt...en ja dan gaat ie op CC en wil ie 30km aanhouden waar dat niet echt kan. gelukkig op tijd kunnen remmen.

[Tomas_]

bottom line schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 23:57:
Het eerste wat mensen zeggen steeds bij een ongeval is dat de Tesla versnelt is of het helemaal zelf doen.
Bijvoorbeeld:
https://gocar.be/nl/auton...sel-wie-liegt-er-12120758

Bij Toyota hebben ze zelfs een keer gezegd dat het aan de vloermatten lag zodat ze niet moesten uitleggen dat het aan de achterlijke autobestuurders lag.
En als je op Google eender welk merk ingeeft met accelaration problem, vind je overal gegevens over.
Veel geblaat dus.

Dit noem je het Marco Bakker syndroom

https://www.trouw.nl/nieu...geval-bij-arena~b6bdd272/

[ Voor 6% gewijzigd door Tomas_ op 18-01-2020 09:10 ]

[fRiEtJeSaTe]

Wat mij tegenvalt is dat je merkt dat de auto duidelijk voor droog weer ontwikkeld is. De sensoren werken niet bij de minste regendruppel erop. De achteruitrijcamera is best vaak te vies / vochtig om wat te kunnen zien. Ruitenwissers gaan soms niet (automatisch) aan als het regent. Achterklep snel opendoen resulteert in water in de achterbak.

[Herax10NL]

fRiEtJeSaTe schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 09:16:
Wat mij tegenvalt is dat je merkt dat de auto duidelijk voor droog weer ontwikkeld is. De sensoren werken niet bij de minste regendruppel erop. De achteruitrijcamera is best vaak te vies / vochtig om wat te kunnen zien. Ruitenwissers gaan soms niet (automatisch) aan als het regent. Achterklep snel opendoen resulteert in water in de achterbak.

Vooral de achteruitrijcamera irriteer ik mij aan. Ik moet bijna dagelijks dat ding schoon maken zodat ik er weer wat door zie. Verschrikkelijk irritant.
Daarnaast krijg ik regelmatig de melding dat een van de camera's vies is/geblindeerd is, maar hier ervaar ik geen problemen bij. AutoPilot werkt gewoon en ook het zien van de belijning en dode hoek werkt gewoon.

[fRiEtJeSaTe]

Herax10NL schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 09:44:
[...]

Vooral de achteruitrijcamera irriteer ik mij aan. Ik moet bijna dagelijks dat ding schoon maken zodat ik er weer wat door zie. Verschrikkelijk irritant.

Bij de Golf hebben ze deze camera verstopt onder het logo waarmee je de achterklep opent. Bij achteruit kantelt het logo een stukje waardoor de camera zicht heeft. Werkt perfect, camera altijd schoon / droog.

Snap echt niet waarom ze voor die paar euro niet een actuator inbouwen die een afdekklepje aanstuurt. Net als het besparen op ee regensensor. Dit scheelt zoveel in de gebruikerservaring en kan het verschil betekenen tussen ik neem nog een Tesla, of ik ga toch maar terug naar de gevestigde orde. Vergelijk het met Apple. Klanten betalen echt wel voor oog voor detail.

[ Voor 8% gewijzigd door fRiEtJeSaTe op 18-01-2020 10:04 ]