:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
De voorgevormde panelen wrappen die je hebt besteld bedoelde ik. Moet een stuk makkelijker zijn dan de middenconsole zelf. Zou ik proberen als je nog overschot hebt van de wrapfolie.MrScratch schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 13:09:
[...]
Ik heb het momenteel gewrapt in houtdesign gelijk aan de houtkleur die al aanwezig is. Ik ben niet geheel tevreden over het resultaat omdat het met wrapfolie/stickers best lastig is dit er goed op te krijgen. Of ik ben niet handig genoeg.
Daarom had ik van die voorgevormde panelen besteld, die hopelijk makkelijker aan te brengen zijn met beter resultaat. Helaas vind ik roze zo ongeveer de meest verschrikkelijke kleur om erop te doen. Echt vrij dom dat ik het voor elkaar heb gekregen die per ongeluk te bestellen.
Maar misschien is iemand anders een andere smaak gegeven en vind die roze erg mooi. Dan heb ik een gratis set in de aanbieding dus.
:strip_icc():strip_exif()/u/43854/guybrush.jpeg.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/496922/Balance%252060x60.jpg?f=community)
/u/294527/crop57d68d1d3053b_cropped.png?f=community)
Grappig. Holten is verdwenen en er komt nu een SuC in mijn woonplaats.
Heb er niks aan maar toch leuk. Als deze er wel echt komt.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:fill(white):strip_exif()/f/image/CGUfNQtXI4iZORLsgXhKIeGL.png?f=user_large)
Wat Superchargers betreft vind ik de gebieden in Nederland wel echt 2 grote stukken missen. Ik maak vaak de route Arnhem-Enschede, regio Enschede heb je niks behalve een 3rd party 100kW-charger op een industrieterrein, of 50kW-chargers in Hengelo en Almelo. Via de N18 (rode streep) is mijn retour 200km rijden, dan kan ik vanuit Arnhem wel met volle accu weg, maar als je dan nog wat ritjes in Enschede zelf doet en je accu wat leger is dan je wil, kan je pas bij SuC-Zevenaar op 185km weer laden, tenzij ik bewust via SuC-Apeldoorn rijd. Gisteren haalde ik met mijn SR+ met zo'n 82% verbruikt op 200km.... Per ongeluk met 86% weg ipv iets hoger, en op de terugrit airco uit met verwachte aankomst 3-4% thuis.
En nu kom ik niet vaak in Drenthe en omstreken, maar dat is zo'n enorm gebied zonder eigen SuC en zelfs richting Duitsland nog een tijd lang niks. Er zal daar minder vraag zijn dan in de randstad, maar voor de bewoners daar en een beetje kip&ei-situatie lijkt het me ook niet ideaal...
Hm, ik reageer op een post hierboven maar eigenlijk is dit meer algemeen Tesla-topic dan Model 3-topic
[ Voor 5% gewijzigd door MacorgaZ op 05-01-2021 14:24 ]
Bambu Lab P1S Combo
/u/399745/crop61966eb5b8b36_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MeC8Swf0gn5pXlkFNhHskCMG.jpg?f=user_large)
Ik wilde dit toch even delen nav alle discussie over het verbruik.
Ik heb mijn SR+ 19’ MY12-2019 nu een jaar en dit is mijn verbruik tot nu toe.
Hier zit een vakantie bij naar Italie en ook regelmatig een stukje los op de autobahn, ik vindt het verbruik zeer meevallen al kan het altijd zuiniger maar dat ligt meer aan moi 🤪
Ik rij nog wel even verder verwacht ik 😎
:strip_icc():strip_exif()/u/255583/crop67ee3acf6114c_cropped.jpg?f=community)
Het grote aantal Tesla's zal er iets mee te maken hebben denk ik..
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Dat kan ik nog volgen, maar via het "if you build it, they will come" principe, hoe meer SuC's, des te sneller gaat de verkoop?:
[...]
Het grote aantal Tesla's zal er iets mee te maken hebben denk ik..
EX30 Ultra Twin Performance
/u/178669/crop5fbec588ea257.png?f=community)
Oh vertel? Ik zie dat namelijk zo 123 niet terug over de MTc pas. Heb je mogelijk een andere kaart?:
[...]
Jawel, een MTC laadpas. Dit is ook een soort creditcard, maar dat was nooit compatible met Tesla. Nu hebben ze dus een backoffice oplossing ervoor
Precies dit!
Vorige auto's was het ook altijd balen dat ik niet fatsoenlijk kon instappen nadat ze gereden had. Nu mooie "easy entry" gemaakt en iedereen blij
Je maakt me nieuwsgierig, zou je daar wat meer info over willen geven? Ik draai ook TeslaMate en hoe mooi die Grafana dashboards los ook zijn, zo'n webpagina lijkt mij ook wel wat.
Tesla Model 3 AWD 19" 2021 | Renault 5 Techno 52kWh 150pk | 11 kWp PV | Itho WPU 4G | https://www.tindie.com/products/35869/
T'is alvast niet echt iets "plug&play":
[...]
Je maakt me nieuwsgierig, zou je daar wat meer info over willen geven? Ik draai ook TeslaMate en hoe mooi die Grafana dashboards los ook zijn, zo'n webpagina lijkt mij ook wel wat.
Van 0 zelf nagebouwd, en de data wordt gewoon rechtstreeks uit de database gehaald, als Grafana. :fill(white):strip_exif()/f/image/pbt1qMwKvqxKMhzCdZTZrfsF.png?f=user_large)
Is ook steeds een work in progress, aangezien ik de beste info uit de verschillende trackers wil halen en visualiseren...
Enneuh... De naam, ja, we zijn veel met paarden bezig
EX30 Ultra Twin Performance
Ziet er bijzonder strak uit!:
[...]
T'is alvast niet echt iets "plug&play"
[Afbeelding]
Is ook steeds een work in progress, aangezien ik de beste info uit de verschillende trackers wil halen en visualiseren...
Enneuh... De naam, ja, we zijn veel met paarden bezig
Tesla Model 3 AWD 19" 2021 | Renault 5 Techno 52kWh 150pk | 11 kWp PV | Itho WPU 4G | https://www.tindie.com/products/35869/
Wow! Ziet er erg goed uit! Wat zijn je plannen hiermee? Ik zou er graag ook gebruik van maken naast (of ter vervanging van) de standaard Grafana dashboards die ik nu in docker heb draaien obv Teslamate.:
[...]
T'is alvast niet echt iets "plug&play"
[Afbeelding]
Is ook steeds een work in progress, aangezien ik de beste info uit de verschillende trackers wil halen en visualiseren...
Enneuh... De naam, ja, we zijn veel met paarden bezig
majime-it.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/195036/Dragon_Color_avatar_3.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
Dat moet een grap zijn. Daar kunnen niet eens auto's komen. Ook in haarlem midden in een park in de stad.
Look behind you! A three headed monkey!
Geen plannen om het "uit te brengen", aangezien het niet echt mijn ontwerp is, maar een kopie van Teslascope voor eigen gebruik. Wil geen copyright problemen krijgen
Op zich ben ik er ook maar een weekje s'avonds mee bezig geweest, dus echt veel werk is het niet
[ Voor 9% gewijzigd door Houseofdreams op 05-01-2021 16:30 ]
EX30 Ultra Twin Performance
Ze staan allemaal aangegeven op random locaties. Waarschijnlijk gewoon indicatie dat ze ergens in die plaats komen. Die hier in Nederweert is ook op een erg onlogische plek. Zal wel bij de McDonald's langs de snelweg worden.:
[...]
Dat moet een grap zijn. Daar kunnen niet eens auto's komen. Ook in haarlem midden in een park in de stad.
:strip_exif()/u/438532/crop5b2b5abf20341_cropped.gif?f=community)
Ik sta nu bij de Ionity in Hendrik Ido ambacht te laden, net vanuit Maasdijk aan komen rijden en de batterij direct voor laten verwarmen door naar de supercharger in Dordrecht te navigeren... Op zich nog niet een hele warme batterij dus.
Ik ben aangekomen met 11%, piek snelheid 40kW, maar binnen een kortste keren al weer ingezakt naar nu 28kW.
Update 2020.48.30.1 lijkt dus geen verschil te maken met snelladen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sf043wtBS9AGYMJuDg2rtqDH.jpg?f=user_large)
Ja zo sta je nog wel een tijdje
Hopen op een update later in januari dan maar. Het dubbele (zo rond de 80kW) zou al een enorme verbetering zijn, 28kW is echt niet te doen. Is eigenlijk geen snelladen meer te noemen, bijna hetzelfde als 3 fase AC.
2020 M3 SR+ MiC
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Ik vind dat pluspunt voor NL wel meevallen gezien wij al een volwassen infrastructuur hebben, mogelijk dat het post-corona een voordeel is als de druk op de snellaad infra toeneemt door de grotere hoeveelheid EV's.
Maar idd, als Tesla rijder kom je in NL en Europa qua snellaad mogelijkheden eigenlijk nooit tekort
Ik vraag mij overigens af nieuwe EV rijders deze mogelijkheid echt op waarde kunnen schatten, de meeste kiezen toch voor dat priemieeejum interieur of het logo op de frunk.
[ Voor 12% gewijzigd door revolution-nl op 05-01-2021 18:31 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Gelukkig hoefde ik maar een paar procent erbij om ruim comfortabel thuis te kunnen komen met een klein beetje buffer als ik niet direct aan de openbare paal hier in de straat kon gaan laden.:
[...]
Ja zo sta je nog wel een tijdje
Een van mijn overwegingen om een model 3 te nemen als volgende leaseauto was net snelle snelladen.... Hmja... Tot dusver ben ik hiervan nog niet onder de indruk met mijn SR+ "proefkonijn editie". Inderdaad hopen dat er snel een update komt die het 170kW piek snelladen van de MiUS ook voor de Chinese variant beschikbaar stelt!
:strip_icc():strip_exif()/u/198132/crop601d302689801_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb inderdaad ook op YouTube al meerdere resultaten voorbij zien komen waar er sneller geladen wordt, zelf is het me ook gelukt om sneller te laden dan de krap 30kW van vandaag maar dat is dan na 200 kilometer rijden en een half uur voorverwarmen onderweg naar de SuC. Echter krijg ik dan ook nog maar 40 a 45kW, afgezien van de eerste minuut waar het heel even oploopt en piekt op 80 kW. Dat is ook nog steeds niet om over naar huis te schrijven.
In mijn ogen is met gewoon normaal gebruik het snelladen tot nu toe gewoon vreselijk traag (gemiddeld bij mij ongeveer een factor 2,5 langzamer dan de US versie) en is de MiC SR+ nu, met de huidige firmware, geen geschikt alternatief voor ICE om langere afstanden mee af te leggen, dit in tegenstelling tot de Amerikaanse SR+ en dat valt me wel tegen.
Gelukkig heb ik nu de auto niet veel nodig voor werk ivm Corona dus heb ik er geen last van en heb ik vooralsnog het vertrouwen erin dat er met een update veel gefixed kan worden, dat valt me dan weer mee
Hier het zelfde probleem vanmorgen met soc 98% vertrokken 407km gaf die aan 25 km gereden naar me werk daar 6,5 uur stil gestaan en toen door naar suc breukelen 130 km gelijk genavigeerd op de suc ivm met voorwarmen van de accu totaal 155,8 km gereden aan gekomen met 3 km accu over (1%) volgens het scherm 32 kw gebruikt
Aan gekomen bij de suc waren 2 andere aan het laden een stal voor me alleen uit gezocht begonnen met 82kw met laden na 10% zakte dit al snel weg naar 34 kw
Net de nieuwe update geïnstalleerd 2020.48.30.1 morgen nog maar is kijken wat die nu doet maar dit is toch zeker niet zo als het hoort 😭😢:strip_exif()/f/image/in5sHa9nGnA1zcCIYnxvtjeZ.jpg?f=fotoalbum_large)
Aan gekomen bij de suc waren 2 andere aan het laden een stal voor me alleen uit gezocht begonnen met 82kw met laden na 10% zakte dit al snel weg naar 34 kw
Net de nieuwe update geïnstalleerd 2020.48.30.1 morgen nog maar is kijken wat die nu doet maar dit is toch zeker niet zo als het hoort 😭😢
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/in5sHa9nGnA1zcCIYnxvtjeZ.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Mijn 2019 LR laadde in Middelburg gisteren ook niet sneller dan 40kW/u. Was de enige op 8 stalls.
Eénmalige exercitie hoop ik, ik heb tot nu toe overal altijd goede snelheden gehaald, ook tijdens de rit naar wintersport. Thuis aangekomen met 8%, geen laadplek in de buurt, vanmorgen nog 2% en een laadklep die zat vastgevroren. Flesje warm water gehaald thuis, toen wilde 'ie wel weer.
Hoe doen die Noren dat met die Tesla's, het is hier nog amper winter.
Eénmalige exercitie hoop ik, ik heb tot nu toe overal altijd goede snelheden gehaald, ook tijdens de rit naar wintersport. Thuis aangekomen met 8%, geen laadplek in de buurt, vanmorgen nog 2% en een laadklep die zat vastgevroren. Flesje warm water gehaald thuis, toen wilde 'ie wel weer.
Hoe doen die Noren dat met die Tesla's, het is hier nog amper winter.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Mjah, als je nou echt een auto wil hebben die nog niet 'af' is moet je een id3 of polestar overwegen. 
Je hebt gelijk. MIC rijders; niet zo zeuren. De ID.3 en P2 hebben ook issues.:
Mjah, als je nou echt een auto wil hebben die nog niet 'af' is moet je een id3 of polestar overwegen.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Dus als de anderen in de sloot springen moet jij dat ook maar doen
Ik vind te makkelijk om te roepen dat als de anderen problemen hebben dat jij dan ook problemen maar moet accepteren.
Een product van 50k€ waar je mee adverteert dat die snel kan laden, en hij kan het niet, is gewoon niet hoe het hoort. Roepen dat het op korte termijn opgelost wordt met een update, is niet hoe het hoort.
Acceptabeler zou zijn om dit vooraf te vermelden, maar eigenlijk is het product te snel gelanceerd (misschien om het productieaantal zoals voorspeld te halen
)
Ik denk meer omdat je op die manier veel meer data in korte tijd kan verzamelen.:
[...]
Dus als de anderen in de sloot springen moet jij dat ook maar doen
Ik vind te makkelijk om te roepen dat als de anderen problemen hebben dat jij dan ook problemen maar moet accepteren.
Een product van 50k€ waar je mee adverteert dat die snel kan laden, en hij kan het niet, is gewoon niet hoe het hoort. Roepen dat het op korte termijn opgelost wordt met een update, is niet hoe het hoort.
Acceptabeler zou zijn om dit vooraf te vermelden, maar eigenlijk is het product te snel gelanceerd (misschien om het productieaantal zoals voorspeld te halen
Maar laden met 28 kw aan de SuC is onacceptabel, dus dikke min voor Tesla.
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
@ybos ik denk dat het een grapje van @Inspired was .
Ik laad bijna nooit via een snellader, maar op vakantie haalde ik ‘gewoon’ boven de 100kW met lage SoC om af te zakken naar 70-80kW toen hij wat voller was. Zeg maar netjes de Fastned curve. Mijn reisgenoten zouden niet blij zijn als ze een uur moesten wachten voor we weer verder konden
! Ik hoop voor de MiC eigenaren dat het snel opgelost is!
.Ik laad bijna nooit via een snellader, maar op vakantie haalde ik ‘gewoon’ boven de 100kW met lage SoC om af te zakken naar 70-80kW toen hij wat voller was. Zeg maar netjes de Fastned curve. Mijn reisgenoten zouden niet blij zijn als ze een uur moesten wachten voor we weer verder konden
! Ik hoop voor de MiC eigenaren dat het snel opgelost is!
Dat zeg ik niet
alleen het gemak waarmee mensen roepen van 'dan geef ik hem wel terug' vind ik wat kort door de bocht. Zoals inmiddels al paginas lang te lezen is, werkt tesla aan een oplossing..... ben blij dat je een tesla hebt, komt die update ota aanwaaien. Bij een id3 kun je de auto een paar dagen kwijt zijn, als je hem überhaupt nog naar de garage gereden krijgt
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Als ik een MIC zou hebben, en de accu na 32kWh leeg zou hebben en dan ook nog eens met een te lage snelheid bij een SuC staan zou ik echt niet blij zijn. Op dat moment zou ik hem ook naar een SeC rijden en het ze uit laten zoeken. Niks kort door de bocht. Tesla heeft het huiswerk gewoon niet goed gedaan met de LFP. Tesla is al even bezig en dit zou m.i. niet voor mogen komen. En dat Tesla aan een oplossing werkt lijkt me niet meer dan logisch aangezien het product gewoon niet goed is. Wijzen naar andere merken lost het probleem niet op.:
[...]
Dat zeg ik niet
@ybos zie @Smobbo
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Lees de afgelopen paginas even zou ik zeggen. Zat mensen die al contact hebben gehad met tesla, waarbij service zegt dat het probleem bekend is en er een dezer weken een update komt. Helaas geen zwart op wit quote van elon zelf
/u/8896/crop5dcc0ced23567_cropped.png?f=community)
Dus, even verder zoeken Mijn laatste relaas over het laden kwam uit de hoop dat de meest recente versie die we als MiC rijders hebben gekregen wellicht iets zou doen aan de laad snelheid en het BMS. Aangezien ik van deze club hier blijkbaar een van de eerste was die dit zou kunnen testen heb ik dat gedaan en mijn bevindingen gedeeld.:
[...]
Dat zeg ik niet
Ik vind het zuur dat ik niet hetzelfde product heb gekregen als wat ik had besteld, en ik merk dat ik er zo nu en dan last van heb dat het snelladen niet gaat zoals verwacht (zoals gisteren waar ik dus echt even onderweg moest laden om comfortabel thuis te kunnen komen).
Wel heb ik het vertrouwen dat er met een update binnenkort zaken gaan verbeteren en ik zal mijn bevindingen ook blijven delen als er weer iets nieuws geleverd wordt door Tesla.
:strip_icc():strip_exif()/u/159720/crop6429efb9a1ed3.jpg?f=community)
Ik zeg ook nergens dat je niet teleurgesteld mag zijn.:
[...]
Als ik een MIC zou hebben, en de accu na 32kWh leeg zou hebben en dan ook nog eens met een te lage snelheid bij een SuC staan zou ik echt niet blij zijn. Op dat moment zou ik hem ook naar een SeC rijden en het ze uit laten zoeken. Niks kort door de bocht. Tesla heeft het huiswerk gewoon niet goed gedaan met de LFP. Tesla is al even bezig en dit zou m.i. niet voor mogen komen. En dat Tesla aan een oplossing werkt lijkt me niet meer dan logisch aangezien het product gewoon niet goed is. Wijzen naar andere merken lost het probleem niet op.
@ybos zie @Smobbo
De theorie is dat de lfp accu eigenlijk zonder testprocedures in de model 3 is geplaatst en dat ze met de data van alle uitgeleverde m3's die nu met de lfp accu rondrijden eigenlijk een soort real life test doen. Maar goed, dat is allemaal vanuit de wandelgangen.... vooralsnog vind ik het een dijk van een auto. Hang hem gewoon elke avond aan de lader, en rij elke dag met een volle accu weg. Tot nu toe 2x een suc gebruikt uit nieuwsgierigheid.... ik zie de update wel komen tezijnertijd.
Dit zegt je auto wat je verbruikt hebt
Er zit bij nog al een verschil tussen wat de auto zegt en wat de kWh meter (MID gekeurd) zegt.
Is dat zo ja? Iedereen was natuurlijk verrast dat je ineens een chinese sr+ met lfp accu kreeg. Maar is hij slechter? Je hoeft geen rekening te houden met die 20-80% ladingen, wat je een berg bereik scheelt.... ja hij is trager aan de suc, dat weten we nu wel. Maar dat word binnenkort opgelost....
Je hebt laadverlies, maar naast dat valt bij mij die afwijking reuze mee. Ik zit op ongeveer op 10% afwijking als ik naar mijn totale laadverbruik kijk en hetgeen wat de auto heeft geregistreerd. Wat ongeveer overeenkomst met de berekeningen van Bjorn (8,7% verlies bij 11kW):
[...]
Dit zegt je auto wat je verbruikt hebt
Er zit bij nog al een verschil tussen wat de auto zegt en wat de kWh meter (MID gekeurd) zegt.
Skoda Enyaq 80, Tesla M3 LR
Ik zou het ook zuur vinden dat ik een ander product zou krijgen als wat ik besteld heb, ja de 100% opladen is zeker een voordeel maar 2 uur bij een SuC staan om op 80-90% te komen zou ik ook niet vrolijk van worden.:
[...]
Is dat zo ja? Iedereen was natuurlijk verrast dat je ineens een chinese sr+ met lfp accu kreeg. Maar is hij slechter? Je hoeft geen rekening te houden met die 20-80% ladingen, wat je een berg bereik scheelt.... ja hij is trager aan de suc, dat weten we nu wel. Maar dat word binnenkort opgelost....
Het gaat meer om het feit dat ze mensen hiervoor hadden moeten informeren, dan kan je op dat moment zelf bepalen of je de auto wel of niet besteld.
/u/32368/crop694538950f5e0_cropped.png?f=community)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
Ja, de gemeente Den Bosch (die wil ik hierbij ook graag benoemen) wil onze wijk en aangrenzende wijken het liefst zo autovrij mogelijk houden. Daar hoort bij dat er per woning zo ongeveer minder dan 1 parkeerplaats wordt beraamd (overdreven). Dat betekent wel dat er op geen moment van de dag vrije niet toegekende parkeerplaatsen zijn, laat staan parkeerplaatsen met een laadpunt... Gasten moeten maar parkeren in een parkeergarage en vervolgens 2km lopen
Enfin, wel bedankt voor de tip, zal ze nog eens een keer bellen, misschien is er iets veranderd in de afgelopen maanden.
Edit:
Ah, en inderdaad wat @_eLMo_ zegt, daar was ik al eens tegenaan gelopen.
[ Voor 4% gewijzigd door bokkow op 06-01-2021 10:08 ]
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
Bij mijn gemeente was mbt de laadpunten een grens van 2500kWu belangrijk. Bij het aanvragen van een 2e gereserveerde plek was dit in principe vrij snel rond (lees in: >2 maanden vanwege publicaties, bezwaren etc).:
[...]
Ja, de gemeente Den Bosch (die wil ik hierbij ook graag benoemen) wil onze wijk en aangrenzende wijken het liefst zo autovrij mogelijk houden. Daar hoort bij dat er per woning zo ongeveer minder dan 1 parkeerplaats wordt beraamd (overdreven). Dat betekent wel dat er op geen moment van de dag vrije niet toegekende parkeerplaatsen zijn, laat staan parkeerplaatsen met een laadpunt... Gasten moeten maar parkeren in een parkeergarage en vervolgens 2km lopen
Enfin, wel bedankt voor de tip, zal ze nog eens een keer bellen, misschien is er iets veranderd in de afgelopen maanden.
Edit:
Ah, en inderdaad wat @_eLMo_ zegt, daar was ik al eens tegenaan gelopen.
1 paal voor 2 parkeerplaatsen waarvan 1 gereserveerd voor laden
> 2500kWu verbuik per jaar: 2e plaats wordt ook gereserveerd.
Enkele dagen geleden heb ik bij mijn gemeente uitbreiding verzocht voor een extra paal vanwege drukte. Hiervan moet ik nog te horen krijgen wat ze hiermee gaan doen, maar verwacht eigenlijk wel opvolging. Het is niet zo dat de laatste tijd er minder EV's bijkomen.
Skoda Enyaq 80, Tesla M3 LR
Op zich niet zo heel erg vreemd dat je voor kobalt-loos een prijs betaalt.
Dat spul zullen ze niet voor de grap gebruiken, aangezien het stervensduur is.
Niet gehinderd door het ontbreken van enige kennis in de materie
Doen ze niets mee, ik zie bij mijn LR zo vaak 40-50kWh. Het punt is dat verbruik tijdens stilstand niet wordt meegenomen. Dus voorverwarmen via de app? Zie je niet terug in het verbruik in de auto.
Nou ja, was kobalt niet voor de stabiliteit van een accu?
Even gegoogled:
Nou, hebben we laadtijden al deels verantwoord.
Hoe weet je dat?:
[...]
Aan de pluszijde weet je van dit specifieke issue dat Tesla het zéér waarschijnlijk op korte termijn kan fiksen met een OTA update.
Bij vrijwel alle andere merken moet je hiervoor naar de garage
Ik hoop dat ze het snel fiksen voor iedereen die hier last van heeft
Dat begin ik ook steeds meer te denken.
Ik hoop overigens wel dat ik ernaast zit.
In de toekosmt zullen steeds meer accu's kobalt-loos worden, dat kan een prijs hebben die we zullen moeten accepteren.
Persoonlijk boeit de winter mij niet zo veel, als de zomer met warmere temperaturen wel sneller gaat is het prima voor mij. Het ontrbreken van Kobalt mag een prijs hebben voor mij.
Aan de andere kant mag Tesla een auto met dergelijke accu best wel wat goedkoper maken. Het ontbreken van kobalt is namlijk wel weer een stuk goedkoper in productie!
M3 SR+ 2020... Hoogste wat ik gezien heb is net geen 140kW, "1000+ km/h"
/f/image/mGdmrLFQVWBJ8ZgDpznsRTLJ.png?f=fotoalbum_large)
Dit was bij een 175kW Shell Recharge paal. De piek qua laadsnelheid was tussen de 10 en 20%, daarboven begon het alweer stukje bij beetje af te nemen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/mGdmrLFQVWBJ8ZgDpznsRTLJ.png?f=user_large)
Dit was bij een 175kW Shell Recharge paal. De piek qua laadsnelheid was tussen de 10 en 20%, daarboven begon het alweer stukje bij beetje af te nemen.
[ Voor 10% gewijzigd door Mx. Alba op 06-01-2021 10:32 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Mag van de gemeente ook geen kabel over een meter stoep leggen. Terwijl in veel andere gemeenten dat wel gewoon mag.:
[...]
Ja, de gemeente Den Bosch (die wil ik hierbij ook graag benoemen) wil onze wijk en aangrenzende wijken het liefst zo autovrij mogelijk houden. Daar hoort bij dat er per woning zo ongeveer minder dan 1 parkeerplaats wordt beraamd (overdreven). Dat betekent wel dat er op geen moment van de dag vrije niet toegekende parkeerplaatsen zijn, laat staan parkeerplaatsen met een laadpunt... Gasten moeten maar parkeren in een parkeergarage en vervolgens 2km lopen
Enfin, wel bedankt voor de tip, zal ze nog eens een keer bellen, misschien is er iets veranderd in de afgelopen maanden.
Edit:
Ah, en inderdaad wat @_eLMo_ zegt, daar was ik al eens tegenaan gelopen.
"We stimuleren het gebruik van schoon, slim en duurzaam
vervoer. Elektrisch rijden is daar een belangrijk onder-
deel van."
Beetje meewerken zou dan wel fijn zijn.
De gemeente Den Bosch heeft in mijn directe omgeving 6 laadpunten gerealiseerd (2 x Vattenfall, 3 x Allego, 1 x EVNet) allen in een wijk waar iedereen een eigen parkeerterrein heeft (al dan niet via mandeligheid). Ik kan niet helemaal plaatsen in welke wijk je woont, stadscentrum sluit ik uit want dan hoef je hooguit 300 meter te lopen naar de dichtstbijzijnde parkeerplaats.:
[...]
Ja, de gemeente Den Bosch (die wil ik hierbij ook graag benoemen) wil onze wijk en aangrenzende wijken het liefst zo autovrij mogelijk houden. Daar hoort bij dat er per woning zo ongeveer minder dan 1 parkeerplaats wordt beraamd (overdreven). Dat betekent wel dat er op geen moment van de dag vrije niet toegekende parkeerplaatsen zijn, laat staan parkeerplaatsen met een laadpunt... Gasten moeten maar parkeren in een parkeergarage en vervolgens 2km lopen
Enfin, wel bedankt voor de tip, zal ze nog eens een keer bellen, misschien is er iets veranderd in de afgelopen maanden.
Edit:
Ah, en inderdaad wat @_eLMo_ zegt, daar was ik al eens tegenaan gelopen.
Ik zie op de kaart van de gemeente ook geen laadwoestijn (behalve midden op de markt
) https://www.denbosch.nl/nl/duurzaam/laadpalen - wellicht ze even wijzen op hun eigen uitspraken 
Dit topic is gesloten.