Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[OllyNL]

Taro schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 20:16:
@OllyNL 2x kort superchargen gaat sneller dan 1x lang, even los van het gedoe eromheen uiteraard met van de route afwijken, etc. De reden is inderdaad dat je met een lage SoC sneller kunt laden dan met een hoge SoC.

Oké helder, m'n gedachtengang klopt dus. Morgen maar proberen op weg terug naar het noorden vanuit Zeeland

Inspired schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 20:21:
@OllyNL ik vind kortere stops prettiger. Nog niet eens omdat het ook sneller is, maar meer omdat ik liever om de ~250 km stop, even 25m pauze en dan weer door. Ook met de kids prettiger. Vaak moeten die na een uur of twee toch wel weer naar het toilet. Met die 25m heb ik ook niet echt het gevoel van “wachten”. Met langere stops van 45m zit je wel meer te wachten vind ik.

Makes sense inderdaad, thanks voor de reply. Hooguit als je echt gaat lunchen ergens, dat je 'm helemaal leeg rijdt, omdat je toch 45 min bezig bent. Maar anders dus lekker 20 minuutjes oid. Ik ga weer lekker experimenten morgen.

Vandaag ook even (voorzichtig) wat driftjes geprobeerd. Heerlijk zeg. De auto rijdt ook gewoon zo belachelijk goed en comfortabel. Wat een wegligging en power. Echt bi-zar. Inhalen is met één keer ogen knipperen gedaan.

ex87 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 20:27:
@OllyNL Ik doe veel langere road trips (~6/8 uur op 1 dag) en laad altijd tussen de 20/80% en het liefst nog wat korter (dus bv van 30 naar 70 en weer door). Hierdoor sta ik vaak elke ~2/3 uur 10/15 min stil, kan ik even naar de WC, broodje halen of koffie en weer door.

Moeten natuurlijk wel de super chargers in bereik zitten maar dat is hier niet zo'n probleem.. Elk uurtje struikel ik over zo'n ding.

Ik heb net weer een half uur in de garage met de boombox zitten spelen, wat is het grappig (en kinderachtig haha)

En dat klinkt ook wel lekkerder en relaxter.

Auto staat hier bij het hotel geparkeerd, en ondanks dat ik vandaag een uur of 8/9 heb gereden, kan ik niet wachten om weer door te rijden man man man, wat een apparaat..

[Runescom]

Ha! Ik heb weer een foutmelding staan van mijn Laadport, die gaat weer niet open als je er op drukt. (CP_A051) de Mobile Service is langs geweest en heeft mijn Laadport vervangen maar nu weer het zelfde euvel. Zou het door de temperatuur komen? Meer mensen deze foutmelding? (Is een MiC SR+)

[Taro]

OllyNL schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 20:41:
[...]
Echt bi-zar. Inhalen is met één keer ogen knipperen gedaan.

Klopt, alleen went het ook heel snel en heb je op een gegeven moment geen geduld meer om te wachten. Ik krijg zeer regelmatig groot licht van achterliggers als ik ze heb ingehaald omdat ze denken dat het niet kon.

Mijn vrouw is met haar auto echt aan het plannen om in te halen, heeft enkele seconden links nodig en kan dan weer invoegen. Wel mooi om te zien wat voor verschil dat is, maar nu moet de rest van de wereld er nog aan wennen

[OllyNL]

Taro schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 20:57:
[...]

Klopt, alleen went het ook heel snel en heb je op een gegeven moment geen geduld meer om te wachten. Ik krijg zeer regelmatig groot licht van achterliggers als ik ze heb ingehaald omdat ze denken dat het niet kon.

Mijn vrouw is met haar auto echt aan het plannen om in te halen, heeft enkele seconden links nodig en kan dan weer invoegen. Wel mooi om te zien wat voor verschil dat is, maar nu moet de rest van de wereld er nog aan wennen

Hahaha ja, dat merkte ik vandaag al een beetje

Je bent er zo snel voorbij dat sommige mensen schrikken. Dus ja, toch voorzichtig doen en idd, de rest van de wereld komt wel. Ik ben iig helemaal om, terwijl ik vroeger vrij sceptisch was op Ev's.

[carpebios]

Je hebt mensen die gaan gelijk aan de kant en mensen die expres links blijven rijden of rechts mee de snelheid willen gaan rijden. Mensen gaan als Belgen rijden als ze een tesla zien aankomen.

[S023]

Sentry mode is echt te gevoelig voor mijn wijk Per uur zeker wel meerdere opnames. Er zijn hier gewoon veel fietsers en voetgangers, voor elke voorbijganger een video bekijken is ook niet de bedoeling.

Ook heb ik het gevoel (puur een gevoel, verder nergens op gebaseerd) dat het geflits met de koplampen toch bepaalde (negatieve) emoties zal oproepen bij mensen.

Is het inschakelmoment voor sentrymode iets ruimer in te stellen? Of kan dat geflits uitgeschakeld worden?

[Stef87]

S023 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 22:26:
Sentry mode is echt te gevoelig voor mijn wijk Per uur zeker wel meerdere opnames. Er zijn hier gewoon veel fietsers en voetgangers, voor elke voorbijganger een video bekijken is ook niet de bedoeling.

Ook heb ik het gevoel (puur een gevoel, verder nergens op gebaseerd) dat het geflits met de koplampen toch bepaalde (negatieve) emoties zal oproepen bij mensen.

Is het inschakelmoment voor sentrymode iets ruimer in te stellen? Of kan dat geflits uitgeschakeld worden?

Flitsen kan helaas niet uit, maar een “stealth” sentry modus is vaker aangevraagd. Wie weet doen ze het ooit toevoegen.

[Caelorum]

@S023 flitsen doet die alleen als mensen er echt vlak langslopen. Vaak valt het ze overigens ook helemaal niet op.
Verder niet de moeite doen altijd te kijken. Gewoon aan laten staan en als er eens een kras is bijgekomen of een deuk of er is ingebroken bij een huis tegenover je auto of whatever kijken naar de beelden. Als er aanleiding is dus, anders blijf je bezig (zoals je al hebt gemerkt).

[Uberprutser]

Vanmorgen bij de auto, deukje in het portier. Sentry mode gaf 9 incidenten weer dus vol verwachting allemaal gekeken en... Niks wat erop lijkt dat er iemand tegenaan is gekomen. Het is wel door iemand schoon geveegd bij de deuk (auto is nogal vies van buiten na een tripje polder gisteren) en zover ik weer was dit gisteren nog niet.

[deepbass909]

Modbreak:

Ik heb een aantal reacties aangepast.
Laat het duidelijk zijn dat het niet de bedoeling is andere gebruikers uit te maken voor leugenaar als je een standpunt niet deelt. Het is ook niet de bedoeling om in een topic een andere gebruiker tot orde te roepen als je het niet eens bent met deze gebruiker. Gebruiker daar de topic-report functie voor en hou het in het topic vooral ontopic.

[Sunri5e]

Ik zie dat de nieuwste update inmiddels ook uitgerold wordt in Nederland.

[Obelixxx]

Sunri5e schreef op zondag 27 december 2020 @ 09:13:
Ik zie dat de nieuwste update inmiddels ook uitgerold wordt in Nederland.

Inderdaad,
Naar ik zie nog niets in mijn app. Helaas.

[Inspired]

Obelixxx schreef op zondag 27 december 2020 @ 09:43:
[...]


Inderdaad,
Naar ik zie nog niets in mijn app. Helaas.

Komt vanzelf. Zo bijster spannend is de update ook niet. Maar kan me voorstellen dat het voor nieuwe rijders nog wat specialer is.

[carpebios]

De hamvraag is of wij ondanks de regels ook de toeter kunnen aanpassen.

[ccasper]

carpebios schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 21:10:
Je hebt mensen die gaan gelijk aan de kant en mensen die expres links blijven rijden of rechts mee de snelheid willen gaan rijden. Mensen gaan als Belgen rijden als ze een tesla zien aankomen.

Ik kijk soms eens naar dit forum (rij met een Mercedes EQC) om een beetje op de hoogte te blijven van wat er leeft bij gebruikers van andere merken EV's.
Wat moet ik (woon in Vlaanderen) verstaan onder "mensen gaan rijden als Belgen..........."

[carpebios]

Remmen op de snelweg, inhalen links met 1 km/h verschil om daarna rechts opeens +20 km/h te gaan rijden nadat ze ingehaald hebben. Links blijven rijden omdat er geen binnenspiegel in de auto’s zit. Had ik remmen op de snelweg al gezegd? Continue die rem intrappen voor alles. Naar de linkerrijbaan schieten zonder te kijken waardoor de gene links vol in de rem moet. Ik rijd voor mij werk twee x per week door België, maar dat is wel echt genoeg. Natuurlijk komt dit ook voor in Nederland. Maar in België heb je gegarandeerd prijs. O ja, Belgen in Nederland die vol in de ankers gaan bij het verlaten van een rotonde omdat ze een fietser zien aankomen van ver. 70 rijden waar je 80 mag. 90 rijden waar je 50 mag. Rechts in ons dorp geen voorrang verlenen, blijkbaar verschillende verkeersregels. Ik kan nog wel even doorgaan. Maar dat is mijn definitie van rijden als een Belg.

[ Voor 4% gewijzigd door carpebios op 27-12-2020 10:27 ]

[Inspired]

Hatsjoe schreef op zondag 13 december 2020 @ 22:06:
Toevallig iemand anders in dit topic die een OBD2 adapter kabel gebruikt i.c.m. een OBD2 lezer in de Model 3? De webshops die ik in Nederland tegenkom vind ik afzetters met hun 80 euro voor 3 connectors en wat kabeltjes daartussen. Ben opzoek naar een beter geprijsd goed alternatief.

Kwam toevallig op ali een kabel + cheap OBD dongle tegen voor ~ EUR 25,-. Scan my Tesla erbij voor EUR 10,- en dan ben je voor EUR 35,- klaar. Dat is met het wel waard. Via andere kanalen ben je snel EUR 110,- kwijt.

Laat wel even weten als ik het binnen heb wat de ervaring is.

[Inspired]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 10:09:
De hamvraag is of wij ondanks de regels ook de toeter kunnen aanpassen.

Lijkt me niet aangezien het hier niet toegestaan is.

[Slurpgeit]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 10:09:
De hamvraag is of wij ondanks de regels ook de toeter kunnen aanpassen.

Ik had het graag voor je gechecked maar ik heb de PWS speaker niet. De hele boombox staat niet in mijn release notes:

[-Jaap-io]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 10:22:
Remmen op de snelweg, inhalen links met 1 km/h verschil om daarna rechts opeens +20 km/h te gaan rijden nadat ze ingehaald hebben. Links blijven rijden omdat er geen binnenspiegel in de auto’s zit. Had ik remmen op de snelweg al gezegd? Continue die rem intrappen voor alles. Naar de linkerrijbaan schieten zonder te kijken waardoor de gene links vol in de rem moet. Ik rijd voor mij werk twee x per week door België, maar dat is wel echt genoeg. Natuurlijk komt dit ook voor in Nederland. Maar in België heb je gegarandeerd prijs. O ja, Belgen in Nederland die vol in de ankers gaan bij het verlaten van een rotonde omdat ze een fietser zien aankomen van ver. 70 rijden waar je 80 mag. 90 rijden waar je 50 mag. Rechts in ons dorp geen voorrang verlenen, blijkbaar verschillende verkeersregels. Ik kan nog wel even doorgaan. Maar dat is mijn definitie van rijden als een Belg.

Ik dacht even dat het over de autopilot ging 😂

Maar je vergeet nog het met 70 invoegen zonder te kijken direct na het aanzetten van je knipperlicht...
Maar dat komt in Nederland ook wel voor, volgens mij weten maar weinig mensen dat je voorrang moet verlenen aan het verkeer op de snelweg.

[ Voor 10% gewijzigd door -Jaap-io op 27-12-2020 11:21 ]

[Houseofdreams]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 10:22:
Remmen op de snelweg, inhalen links met 1 km/h verschil om daarna rechts opeens +20 km/h te gaan rijden nadat ze ingehaald hebben. Links blijven rijden omdat er geen binnenspiegel in de auto’s zit. Had ik remmen op de snelweg al gezegd? Continue die rem intrappen voor alles. Naar de linkerrijbaan schieten zonder te kijken waardoor de gene links vol in de rem moet. Ik rijd voor mij werk twee x per week door België, maar dat is wel echt genoeg. Natuurlijk komt dit ook voor in Nederland. Maar in België heb je gegarandeerd prijs. O ja, Belgen in Nederland die vol in de ankers gaan bij het verlaten van een rotonde omdat ze een fietser zien aankomen van ver. 70 rijden waar je 80 mag. 90 rijden waar je 50 mag. Rechts in ons dorp geen voorrang verlenen, blijkbaar verschillende verkeersregels. Ik kan nog wel even doorgaan. Maar dat is mijn definitie van rijden als een Belg.

Kan allemaal wel zijn, ik (als belg) erger mij daar ook aan, maar ik wordt niet graag veralgemeend... Er zijn in NL lang genoeg programma's zoals wegmisbruikers op TV geweest, dus in NL bestaat het ook.

[Inspired]

Slurpgeit schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:11:
[...]


Ik had het graag voor je gechecked maar ik heb de PWS speaker niet. De hele boombox staat niet in mijn release notes:

[Afbeelding]

Claxon heeft niks met PWS te maken denk ik? Of komt het geluid na de standaard claxon uit de PWS?

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 27-12-2020 11:23 ]

[Slurpgeit]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:22:
[...]


Claxon heeft niks met PWS te maken denk ik?

Jawel, ze gebruiken die speaker ervoor: https://twitter.com/elonmusk/status/1342575198353014784?s=19

[Inspired]

Slurpgeit schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:23:
[...]


Jawel, ze gebruiken die speaker ervoor: https://twitter.com/elonmusk/status/1342575198353014784?s=19

Ah. Dacht ook dat het echt aanpassen van de claxon was. Maar het is eigenlijk dus een extra geluid via PWS na de normale claxon. Hoop dat dit in de EU niet mag. Onzin.

[Caelorum]

Houseofdreams schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:21:
[...]
Kan allemaal wel zijn, ik (als belg) erger mij daar ook aan, maar ik wordt niet graag veralgemeend... Er zijn in NL lang genoeg programma's zoals wegmisbruikers op TV geweest, dus in NL bestaat het ook.

Genoeg Nederlanders die rijden als idioten en in zo'n programma komen, maar het zijn wel een andere set aan regels die ze overtreden dan mensen uit België of Duitsland die in Nederland rijden.

Heb er overigens wat minder last van in deze auto. Ze gaan allemaal netjes aan de kant en rijden niet in de weg. De auto zal nog wel speciaal genoeg zijn voor ze ofzo.

[ Voor 14% gewijzigd door Caelorum op 27-12-2020 11:42 ]

[Sunri5e]

Slurpgeit schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:11:
[...]


Ik had het graag voor je gechecked maar ik heb de PWS speaker niet. De hele boombox staat niet in mijn release notes:

[Afbeelding]

Van wanneer is jouw auto?

[Slurpgeit]

Sunri5e schreef op zondag 27 december 2020 @ 12:20:
[...]


Van wanneer is jouw auto?

Heb 'm september 2019 opgehaald, dus niet lang daarvoor I guess.

[Inspired]

Zijn er uberhaupt al Tesla’s in de EU met speaker dan? Volgens mij zijn ze met US modellen begonnen omdat het in de US al moet. Hier niet dus dan besparen ze die paar dollar voor de speaker liever zolang mogelijk.

Zie ook; https://electrek.co/2019/...n-warning-system-model-3/

Specifiek voor US models.

Je kunt kijken of er gaatjes in de afdekplaat zitten bij nieuwere M3s al zegt dat ook niet alles. Maar als er geen gaatjes zitten zit ie er sowieso niet in.

Zou me voor kunnen stellen dat het vanaf MY21 wel standaard is. Ook omdat het in de EU vanaf 1/7 verplicht is.

[ Voor 49% gewijzigd door Inspired op 27-12-2020 12:56 ]

[Chateauneuf]

snderrr schreef op donderdag 24 december 2020 @ 18:56:
[...]

Ik weet niet wat een MiC is maar ik heb straks een M3 long range. Na maandag kan ik het wel proberen. Welke wijk staan deze laadpalen?

Ik ben benieuwd hoe het verder loopt!
Zou het de kabel of auto zijn of moet Allego sommige palen van nieuwe(re) software voorzien. Of kan beide een oplossing zijn?

Hier nl. nog steeds hetzelfde probleem bij met name Allego. Heb inmiddels ook (weer) een service afspraak gemaakt voor 8/1.

[Stef87]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:06:
[...]


Lijkt me niet aangezien het hier niet toegestaan is.

Maar het verschil is dat het niet de claxon is, maar de voetgangers-speaker (welke eventueel ook via touchscreen bediend zou kunnen worden)

Op twitter heeft Musk al gezegd te gaan kijken of ze achteraf nog kunnen worden geïnstalleerd (de speaker).

[OllyNL]

Mijn charge speed bij een 250kw supercharger was vandaag meer heel even 180, en dropte daarna vrij snel naar 130, en vanaf 30 a 35 procent zelfs onder de 100kw. (80 ish) Is dat normaal? Auto had de batterij ook kunnen voorverwarmen, en ik stond niet direct naast andere auto's. Bezettingsgraad was 50% bij de chargers.

Iemand een idee? Valt toch wel tegen als je denkt te kunnen laden richting 250 kw..

[Caelorum]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 12:45:
Zijn er uberhaupt al Tesla’s in de EU met speaker dan? Volgens mij zijn ze met US modellen begonnen omdat het in de US al moet. Hier niet dus dan besparen ze die paar dollar voor de speaker liever zolang mogelijk.
[...]

Ze hebben eind 2019 elke auto die ze konden vinden in de VS op de boot hierheen gezet. Een deel daarvan waren met PWS speaker die ze los gekoppeld hebben en andere dingen. Er rijden in Nederland stiekem best veel model 3s met extra hardware rond die zijn gedeactiveerd.

[kdeboois]

OllyNL schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:37:
Mijn charge speed bij een 250kw supercharger was vandaag meer heel even 180, en dropte daarna vrij snel naar 130, en vanaf 30 a 35 procent zelfs onder de 100kw. (80 ish) Is dat normaal? Auto had de batterij ook kunnen voorverwarmen, en ik stond niet direct naast andere auto's. Bezettingsgraad was 50% bij de chargers.

Iemand een idee? Valt toch wel tegen als je denkt te kunnen laden richting 250 kw..

Je gaat in je leven veel tegenval tegemoet als je piek waarden voor continue waarden blijft zien.

[OllyNL]

kdeboois schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:40:
[...]

Je gaat in je leven veel tegenval tegemoet als je piek waarden voor continue waarden blijft zien.

Tsja, ik piek graag constant

Joking aside, ik verwacht uiteraard niet 250 kw constant, maar wel langer dan 30 seconden rond de 200 zou leuk zijn.. Daarna gemiddeld 80/90 vind ik ook wel tegen vallen. No biggy hoor, maar wil zeker weten dat dit is hoe het bedoeld is.

[Inspired]

Caelorum schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:39:
[...]

Ze hebben eind 2019 elke auto die ze konden vinden in de VS op de boot hierheen gezet. Een deel daarvan waren met PWS speaker die ze los gekoppeld hebben en andere dingen. Er rijden in Nederland stiekem best veel model 3s met extra hardware rond die zijn gedeactiveerd.

US modellen hebben meer verschillen. Dus het is niet zo dat een US model zomaar op de boot naar de EU kan. Kan best dat er hier auto’s rond rijden met PWS maar zeker is het volgens mij niet.

[Caelorum]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:49:
[...]
US modellen hebben meer verschillen. Dus het is niet zo dat een US model zomaar op de boot naar de EU kan. Kan best dat er hier auto’s rond rijden met PWS maar zeker is het volgens mij niet.

Ze hebben ze hierheen gebracht en nog wat last minute wijzigingen gedaan. Andere koplampen erin gedaan bijv. Er gingen rond die tijd ook gewoon containers met koplampen terug naar de VS. De verschillen zijn overigens niet zo groot hoor. Andere koplampen, geluidssensoren in het dak voor intrusion detection en dat was het wel. Zelfs de nummerplaten lieten ze er gewoon op zitten en schroefde een NL plaat bovenop de US plaat.

[Inspired]

En chargeport vervangen? Nou ja. Het zal. Die US plaathouder zit er standaard onder.

[OllyNL]

En even wat om te lachen op deze zondagmiddag:

Mijn vrouw probeert autopilot voor het eerst. Soort mix van doodsangsten en kapot gaan van het lachen
Enjoy!

Edit: Excuus voor verticaal filmen, en pas op met headphones

[ Voor 9% gewijzigd door OllyNL op 27-12-2020 15:16 ]

[ronjon]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:01:
[...]


Kwam toevallig op ali een kabel + cheap OBD dongle tegen voor ~ EUR 25,-. Scan my Tesla erbij voor EUR 10,- en dan ben je voor EUR 35,- klaar. Dat is met het wel waard. Via andere kanalen ben je snel EUR 110,- kwijt.

Laat wel even weten als ik het binnen heb wat de ervaring is.

link ?

[JohanB]

OllyNL schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:44:
[...]


Tsja, ik piek graag constant

Joking aside, ik verwacht uiteraard niet 250 kw constant, maar wel langer dan 30 seconden rond de 200 zou leuk zijn.. Daarna gemiddeld 80/90 vind ik ook wel tegen vallen. No biggy hoor, maar wil zeker weten dat dit is hoe het bedoeld is.

SR+ of LR? Hier staan wat gafriekjes die helpen:
https://support.fastned.n...ging-with-a-Tesla-Model-3

En dan nog andere mogelijk factoren erbij

[OllyNL]

JohanB schreef op zondag 27 december 2020 @ 16:46:
[...]


SR+ of LR? Hier staan wat gafriekjes die helpen:
https://support.fastned.n...ging-with-a-Tesla-Model-3

En dan nog andere mogelijk factoren erbij

Long range! Thx voor de link, ik ga even struinen

[Verwijderd]

Afgelopen vrijdag op de A28 tussen Amersfoort en Zwolle m'n eerste keiharde phantom brake meegemaakt. Reed op zo'n overpass af waar toevallig ook voetgangers op liepen.

Tesla slamde plotseling op de rem en ik knalde tegen m'n gordel aan. M'n hoofd kantelde naar voren. Heel leip om mee te maken. In 1-2 seconden van 110 naar 80km/u.

Totaal anders dan die trage normale phantom brakes die ik nu ook al te vaak gehad heb. Ik snap waarom mensen naar het woord 'noodstop' grijpen voor die harde phantom brakes.

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 27-12-2020 17:04 ]

[da_mgink]

Chateauneuf schreef op zondag 27 december 2020 @ 12:48:
[...]


Ik ben benieuwd hoe het verder loopt!
Zou het de kabel of auto zijn of moet Allego sommige palen van nieuwe(re) software voorzien. Of kan beide een oplossing zijn?

Hier nl. nog steeds hetzelfde probleem bij met name Allego. Heb inmiddels ook (weer) een service afspraak gemaakt voor 8/1.

Vanaf morgen zou snderrr z'n LR moeten hebben dus van de week kunnen we wat testjes doen met verschillende combinaties van kabel en auto op de paal bij mij in de straat waar mijn Chinese SR+ niet op wil laden.. De zwarte Chinese SR+ die ik 2 weken terug aan exact dezelfde paal heb zien laden zag ik de afgelopen dagen weer vlakbij (niet aan de paal) geparkeerd staan, wellicht dat de bestuurder bij mij in de buurt woont? (En hier ook leest, dat zou helemaal ideaal zijn)

[wootahH]

Verwijderd schreef op zondag 27 december 2020 @ 17:02:
Afgelopen vrijdag op de A28 tussen Amersfoort en Zwolle m'n eerste keiharde phantom brake meegemaakt. Reed op zo'n overpass af waar toevallig ook voetgangers op liepen.

Tesla slamde plotseling op de rem en ik knalde tegen m'n gordel aan. M'n hoofd kantelde naar voren. Heel leip om mee te maken. In 1-2 seconden van 110 naar 80km/u.

Totaal anders dan die trage normale phantom brakes die ik nu ook al te vaak gehad heb. Ik snap waarom mensen naar het woord 'noodstop' grijpen voor die harde phantom brakes.

Gisteren ook weer eens geprobeerd en had er al snel weer een te pakken (naar mijn waarneming uit het niets). weliswaar maar van 130 naar 120 in heel korte tijd op de a2 richting Eindhoven bij hmp 210. Greep zelf in dus weet niet of die nog lager zou gaan maar je voelt het in de nek. Verder maar weer zelf gereden want t was al een wonder dat de kids niet wakker werden.

Jammer dat je niet kan zien (in een soort van log) waarom het gebeurd dan zou je er eventueel nog je rijgedrag op kunnen aanpassen

[ Voor 7% gewijzigd door wootahH op 27-12-2020 17:46 ]

[Inspired]

ronjon schreef op zondag 27 december 2020 @ 16:31:
[...]


link ?

https://m.nl.aliexpress.com/item/32870538483.html

[Uberprutser]

OllyNL schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:37:
Valt toch wel tegen als je denkt te kunnen laden richting 250 kw..

Ik ging net laden met 30% en gelijk kroop ie tegen de 185kW en bleef daar tot tegen de 50% hangen (175 - 185). Daarna waren de passagiers mijn laadgegeil zat en had ik ook voldoende om huis te bereiken. Had de SC als bestemming staan en ruim 30min vooraf begon ie met voorverwarmen van de batterij.

[ Voor 7% gewijzigd door Uberprutser op 27-12-2020 17:37 ]

[OllyNL]

Uberprutser schreef op zondag 27 december 2020 @ 17:36:
[...]

Ik ging net laden met 30% en gelijk kroop ie tegen de 185kW en bleef daar tot tegen de 50% hangen (175 - 185). Daarna waren de passagiers mijn laadgegeil zat en had ik ook voldoende om huis te bereiken. Had de SC als bestemming staan en ruim 30min vooraf begon ie met voorverwarmen van de batterij.

Interesting, stuk beter dan wat ik behaalde vandaag. Nou ja, we blijven experimenteren en proberen.

[Uberprutser]

OllyNL schreef op zondag 27 december 2020 @ 17:52:
[...]


Interesting, stuk beter dan dat ik behaalde vandaag. Nouja, we blijven experimenteren en proberen.

Was mijn eerste keer, puur uit "nood" om niet met <10% thuis aan te komen (met als risico geen laadplek bij thuiskomst). Geen idee wat normaal is maar het was snel genoeg om Netflix niet op te starten.

[TheSelfishGene]

Kerstupdate brengt in NL inderdaad niets met boombox/claxon. Ux aanpassing wordt ik ook niet warm van. Games zijn grappig maar nutteloos. Veel vervelender vind ik dat sinds Spotify een tijdje terug ‘verbeterd’ is, er een cap op aantal te volgen artiesten zit. Mijn lijst stopt ergens bij M, dan komt een blok met ‘populaire’ artiesten, lijkt niet aan te passen te zijn. Echt jammer.

[ Voor 12% gewijzigd door TheSelfishGene op 27-12-2020 18:35 ]

[JohanB]

Verwijderd schreef op zondag 27 december 2020 @ 17:02:
Afgelopen vrijdag op de A28 tussen Amersfoort en Zwolle m'n eerste keiharde phantom brake meegemaakt. Reed op zo'n overpass af waar toevallig ook voetgangers op liepen.

Tesla slamde plotseling op de rem en ik knalde tegen m'n gordel aan. M'n hoofd kantelde naar voren. Heel leip om mee te maken. In 1-2 seconden van 110 naar 80km/u.

Totaal anders dan die trage normale phantom brakes die ik nu ook al te vaak gehad heb. Ik snap waarom mensen naar het woord 'noodstop' grijpen voor die harde phantom brakes.

Ja die echt harde klappers zijn heel naar.

Hopen dat de rewrite dit oplost en dat hij snel komt, maar ze schijnen helaas “major setbacks” te hebben daarin.

[Shattering]

TheSelfishGene schreef op zondag 27 december 2020 @ 18:09:
Kerstupdate brengt in NL inderdaad niets met boombox/claxon. Ux aanpassing wordt ik ook niet warm van. Games zijn grappig maar nutteloos. Veel vervelender vind ik dat sinds Spotify een tijdje terug ‘verbeterd’ is, er een cap op aantal te volgen artiesten zit. Mijn lijst stopt ergens bij M, dan komt een blok met ‘populaire’ artiesten, lijkt niet aan te passen te zijn. Echt jammer.

Hm! Ik daarnet heel blij dat ik ‘m kon updaten.. hebben de EU modellen ook geen speaker dan? Die van mij is van 2020, dus ik wil het wel eens controleren (als ik weet waar ik moet kijken 🤪)

[carpebios]

TheSelfishGene schreef op zondag 27 december 2020 @ 18:09:
Kerstupdate brengt in NL inderdaad niets met boombox/claxon. Ux aanpassing wordt ik ook niet warm van. Games zijn grappig maar nutteloos. Veel vervelender vind ik dat sinds Spotify een tijdje terug ‘verbeterd’ is, er een cap op aantal te volgen artiesten zit. Mijn lijst stopt ergens bij M, dan komt een blok met ‘populaire’ artiesten, lijkt niet aan te passen te zijn. Echt jammer.

Zeer teleurstellend, hier is de update net klaar. Alleen een nieuw UI dus met 4 spelletjes die je nooit speelt.

[joblamie]

Ja zo is de langverwachte holiday update voor ons Europeanen toch wel een erg saaie bedoeling geworden.

[Hunkaroglu]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 18:48:
[...]


Zeer teleurstellend, hier is de update net klaar. Alleen een nieuw UI dus met 4 spelletjes die je nooit speelt.

Heb je wel een externe speaker dan?

[carpebios]

Nieuwe UI ziet er wel beter uit, de spellen werden niet eens vernoemd in de update in de auto. Voor de rest inderdaad niets qua geluid of claxon.

[carpebios]

Hunkaroglu schreef op zondag 27 december 2020 @ 18:59:
[...]

Heb je wel een externe speaker dan?

Geen idee eigenlijk, ik heb een eind 2019 model.

[Hunkaroglu]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:00:
[...]


Geen idee eigenlijk, ik heb een eind 2019 model.

Dan zou je zeggen van wel, maar maakt hij een geluid als je heel langzaam rijdt? Daar is die externe speaker voor bedoeld om voetgangers te waarschuwen.

[carpebios]

Hunkaroglu schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:01:
[...]

Dan zou je zeggen van wel, maar maakt hij een geluid als je heel langzaam rijdt? Daar is die externe speaker voor bedoeld om voetgangers te waarschuwen.

Nog nooit gehoord eigenlijk, ik denk het niet.

[Shattering]

Inderdaad, wat een ongelooflijk saaie update. Die nieuwe UI is ook wennen ..

Het lijkt er op dat we in Europa meer & meer achter geraken met de features in de US/Canada.

[Mackeessie]

@Inspired Ik ben ook geïnteresseerd in Scan my Tesla, maar ik kan in de Apple app-store de app niet vinden.
Wat doe ik fout? Ik zag wel een Youtube filmpje van een Griek die de app op zijn iPhone had draaien. Dus hij moet bestaan. Ik ga pas zo'n kabel en obd adapter kopen als ik de app heb.

[ex87]

Dit is ook niet echt 'de grote' update toch? Het is ook nog 10.2, volgens Elon zelf komt er nog een deel later (in januari) met de echt grote aanpassingen.

Caelorum schreef op zondag 27 december 2020 @ 15:07:
[...]

Ze hebben ze hierheen gebracht en nog wat last minute wijzigingen gedaan. Andere koplampen erin gedaan bijv. Er gingen rond die tijd ook gewoon containers met koplampen terug naar de VS. De verschillen zijn overigens niet zo groot hoor. Andere koplampen, geluidssensoren in het dak voor intrusion detection en dat was het wel. Zelfs de nummerplaten lieten ze er gewoon op zitten en schroefde een NL plaat bovenop de US plaat.

Mijn US M3 heeft ook een compleet andere charge port: https://cdn.motor1.com/im...a-model-3-charge-port.jpg stukje kleiner geloof ik dan de EU versie.

[ Voor 70% gewijzigd door ex87 op 27-12-2020 19:24 ]

[bottom line]

ex87 schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:22:
Dit is ook niet echt 'de grote' update toch? Het is ook nog 10.2, volgens Elon zelf komt er nog een deel later (in januari) met de echt grote aanpassingen.

Dit is inderdaad gewoon een kerstupdate.
Maar tegenwoordig zijn mensen nooit meer tevreden, eender wat er gebeurt

[Shattering]

bottom line schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:26:
[...]


Dit is inderdaad gewoon een kerstupdate.
Maar tegenwoordig zijn mensen nooit meer tevreden, eender wat er gebeurt

Grote update of gewoon de kerstupdate maakt op zich niet uit voor mij. Ik heb gewoon heel hard uitgekeken naar de boombox feature (toen wisten we natuurlijk niet dat het zo ging noemen) vanaf het moment dat Elon erover begon te tweeten. Best een domper nu we weten dat het hier niet komt 😋😞.

[ Voor 6% gewijzigd door Shattering op 27-12-2020 19:35 ]

[bottom line]

Shattering schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:31:
[...]


Grote update of gewoon de kerstupdate maakt op zich niet uit, ik heb gewoon heel hard uitgekeken naar de boombox feature vanaf het moment dat Elon erover begon te tweeten. Best een domper nu we weten dat het hier niet komt 😋😞.

Jij misschien wel. Maar 10 andere mensen komen dan weer klagen hoe 'opscheppiger' Tesla rijders zijn omdat ze scheten en ijscreme kar geluiden maken en daarmee het straatgeluid verpesten.

[JohanB]

ex87 schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:22:
Dit is ook niet echt 'de grote' update toch? Het is ook nog 10.2, volgens Elon zelf komt er nog een deel later (in januari) met de echt grote aanpassingen.

Ik vond hem toch wel neergezet als “grote update”:

Re-write komt Mid-Dec (naar US):

Releasing private beta in 2 to 4 weeks, public beta (early access owners who opt in) 4 to 6 weeks after that, then all US Tesla owners mid December. Above schedule is contingent upon not encountering major unexpected setbacks.

— Elon Musk (@elonmusk) 12 september 2020

En nog extra aangekondigd als “heel gaaf” en super veel features

Tesla holiday software release is 🔥🔥

— Elon Musk (@elonmusk) 18 november 2020

So many things you want & some you didn’t know you wanted

— Elon Musk (@elonmusk) 18 november 2020

Dan valt dit gewoonweg tegen in mijn ogen. Wel weer een nieuw scheetkussen!

[ Voor 9% gewijzigd door JohanB op 27-12-2020 21:23 ]

[bottom line]

Hou het ontopic en hou je niet zo bezig met andere gebruikers, dat maakt het een stuk gezelliger voor iedereen.

[ Voor 89% gewijzigd door deepbass909 op 28-12-2020 00:47 ]

[Shattering]

bottom line schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:37:
[...]


Jij misschien wel. Maar 10 andere mensen komen dan weer klagen hoe 'opscheppiger' Tesla rijders zijn omdat ze scheten en ijscreme kar geluiden maken en daarmee het straatgeluid verpesten.

Af en toe een beetje lol maken moet kunnen lijkt me . Voortdurend rondrijden met de cucaracha zou inderdaad nogal vervelend worden.

[revolution-nl]

Ik vind het ook een beetje een "bummer" regel eerst eens basale zaken zoals bird eye 360 graden camera en bijv. meerdere waypoints en het instellen van een laadschema /amperage via de app.

Als legacy hw2.5 berijder ben ik ook niet gecharmeerd van de extra whitespace aan de linkerzijde van het scherm, tevens een domper dat ik geen speaker blijk te hebben.

Nu is het natuurlijk wel zo dat de lat bij Tesla ten aanzien van updates en nieuwe features erg hoog ligt.

Ik hoop wel dat AP, de spraakcommando's, spotify en de ruitenwissers weer op niveau zijn in de nieuwe update.

[ Voor 40% gewijzigd door revolution-nl op 27-12-2020 20:40 ]

[carpebios]

bottom line schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:41:
[...]


Vraag me af waarom jij hier trouwens nog zit.
Vertraging met de levering je Porsche Taycan? Of was het gewoon een schreeuw naar aandacht, en heb je het toch niet gedaan omdat Tesla toch beter prijs-kwaliteit is dan een upgrade naar de Taycan?

Niet relevant lijkt mij dit als het over zijn onderbouwing gaat omtrent de update die hot zou zijn.

[Mackeessie]

Bijzonder hoe het nu toegaat in dit Forum. Het lijkt er meer op dat persoonlijke zaken jegens elkaar belangrijker worden dan het onderwerp zelf: de Tesla model 3 en vragen daarover. Ook de verwachtingspatronen zijn apart. Wij kopen een auto omdat hij ons aanstaat, lekker rijdt, leuke features heeft of een lage bijtelling. Nu worden de updates, die natuurlijk een leuke aanvulling zijn op de auto, als een van de belangrijkste zaken gezien. Als je auto kent dan weet je dat software alleen iets extra's kan doen als de hardware dat aankan. Dus dan weet je dat bepaalde updates niet werken op jouw auto. Ook de regelgeving in Europa is anders dan in de USA. Dat Elon Musk van alles twittert kan je hem niet kwalijk nemen en ook niet dat sommige van zijn beloftes niet in Europa werken. Het is al bijzonder dat hij antwoord op tweets.
Wees blij met de auto en de kleine of grotere veranderingen die software matig door Tesla worden aangebracht aan de auto, ipv te zeuren als een verwend kind dat Sinterklaas je niet het verwachte cadeautje heeft gebracht. Het is al bijzonder dat wij "cadeautjes" krijgen. Bij alle auto's die ik tot nu toe heb gehad kreeg ik niets, behalve garage rekeningen...

[xos]

revolution-nl schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:42:
Ik vind het ook een beetje een "bummer" regel eerst eens basale zaken zoals bird eye 360 graden camera en bijv. meerdere waypoints en het instellen van een laadschema /amperage via de app.

Als legacy hw2.5 berijder ben ik ook niet gecharmeerd van de extra whitespace aan de linkerzijde van het scherm, tevens een domper dat ik geen speaker blijk te hebben.

Nu is het natuurlijk wel zo dat de latten aanzien van het verwachtingspatroon bij Tesla ten aanzien van updates en nieuwe features erg hoog ligt.

Ik hoop wel dat AP, de spraakcommando's, spotify en de ruitenwissers weer op niveau zijn in de nieuwe update.

Heb met de nieuwe update vanmiddag bijna een uur door de regen gereden en vond de ruitenwissers nu prima. Heb geen enkele keer manueel de instelling aangepast wat ik eerder wel vaak deed. Enige kritiekpunt was in de bebouwde kom, regende redelijk dus tijdens het rijden gingen ze flink op en neer. Voor een stoplicht stilgestaan dus dan pak je minder regen waardoor de ruitenwissers te hard doorgingen en zo'n piepgeluid maakte. Na zo'n 25m rijden gingen ze langzamer terwijl ze eigenlijk dan wel weer hard aankonden. Dat herstelde zich voordat het zicht te slecht werd.

[carpebios]

Wanneer werd de navigatie voor het laatste geüpdatet? Een update voor de map zou wenselijk zijn qua snelheden enzo.

[Slurpgeit]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 18:59:
Nieuwe UI ziet er wel beter uit, de spellen werden niet eens vernoemd in de update in de auto. Voor de rest inderdaad niets qua geluid of claxon.

Spellen staan bij mij gewoon in de changelog hoor

[Shattering]

carpebios schreef op zondag 27 december 2020 @ 20:17:
Wanneer werd de navigatie voor het laatste geüpdatet? Een update voor de map zou wenselijk zijn qua snelheden enzo.

Iedereen zit nog altijd op de 2019 versie. 2020 is ooit uitgekomen maar is toen ook snel terug getrokken.

Verder kan ik beamen dat er zeker improvements zijn in de autopilot (geen FSD). Op een weg zonder middellijn, die ik dagelijks rijd, kon ik eerst niets doen moet autopilot. Nu doet hij deze nagenoeg perfect.

[ Voor 23% gewijzigd door Shattering op 27-12-2020 20:42 ]

[carpebios]

Slurpgeit schreef op zondag 27 december 2020 @ 20:28:
[...]


Spellen staan bij mij gewoon in de changelog hoor

Hey bijzonder! Ik zag ze niet maar ze waren wel toegevoegd.

[carpebios]

Shattering schreef op zondag 27 december 2020 @ 20:32:
[...]


Iedereen zit nog altijd op de 2019 versie. 2020 is ooit uitgekomen maar is toen ook snel terug getrokken.

Verder kan ik beamen dat er zeker improvements zijn in de autopilot (geen FSD). Op een weg zonder middellijn, die ik dagelijks rijdt, kon ik eerst niets doen moet autopilot. Nu doet hij deze nagenoeg perfect.

Dat ga ik morgen naar mijn werk gelijk eens testen. De eerste 8 km heeft geen middellijn.

[Inspired]

Mackeessie schreef op zondag 27 december 2020 @ 19:13:
@Inspired Ik ben ook geïnteresseerd in Scan my Tesla, maar ik kan in de Apple app-store de app niet vinden.
Wat doe ik fout? Ik zag wel een Youtube filmpje van een Griek die de app op zijn iPhone had draaien. Dus hij moet bestaan. Ik ga pas zo'n kabel en obd adapter kopen als ik de app heb.

Op de iPhone is de naam “Scan my T3SLA”. Probleem is wel dat deze alleen werkt met een dure OBDLink MX+ adapter. (~ EUR 90,-)

Op de iPhone blijft het dus sowieso prijzig.

[Caelorum]

Mackeessie schreef op zondag 27 december 2020 @ 20:06:
Bijzonder hoe het nu toegaat in dit Forum. Het lijkt er meer op dat persoonlijke zaken jegens elkaar belangrijker worden dan het onderwerp zelf: de Tesla model 3 en vragen daarover. Ook de verwachtingspatronen zijn apart. Wij kopen een auto omdat hij ons aanstaat, lekker rijdt, leuke features heeft of een lage bijtelling. Nu worden de updates, die natuurlijk een leuke aanvulling zijn op de auto, als een van de belangrijkste zaken gezien. [...] Bij alle auto's die ik tot nu toe heb gehad kreeg ik niets, behalve garage rekeningen...

Een deel van de belevenis van de auto komt juist uit de updates en de continue verbeteringen die worden doorgevoerd. Een tesla zonder die updates kan ik mij simpelweg niet voorstellen. Leuk dat het bij andere auto's niet is, maar het is bij een tesla juist wel onderdeel van hrt verwachtingspatroon. Ook gewoon door Tesla gestuurd. Dat mensen het dan zuur vinden dat een CEO die altijd loopt te hameren op die updates alles ophyped en dan blijkt dat het buiten de VS eigenlijk 0 toevoegd. Tja.. Vind ik niet gek.

Ohja en laat ze nu eens gvd die kaarten updaten. Ik kan nu niet meer op de A1 bij Deventer rijden omdat die denkt dat je op de recbterbaan op de oude afrit zit. En dat is maar 1 van de vele plekken waar de kaarten voor geen meter meer kloppen.

[Hunkaroglu]

Voortaan beter deze site in de gaten te houden welke updates voor NL uitkomen.

Ik had de Boombox ook leuk gevonden, maar ook al hadden we een externe speakers, volgens mij konden we er ook niks mee, omdat het in NL gewoon niet mag. Dus je zou er niks aan hebben. Als je toch wilt opvallen, kun je je raam openen en scheet geluiden maken of het nummer afspelen wat je leuk vindt via de interne boxen.

[ChillPascal]

Ik maak al enkele maanden tevreden gebruik van de Watch app for Tesla op mijn Apple Watch 5. Per toeval zag ik een (voor mij) nieuwe functie die uitgeschakeld was, namelijk sleutelloos rijden. Zijn er Tweakers met ervaring met sleutelloos rijden met een smartwatch? Het wordt voor mij bijvoorbeeld niet duidelijk of deze functionaliteit zonder iPhone of een watch zonder LTE werkt.

Op de website van de app-leverancier staat het volgende;

Keyless drive. This can be enabled in settings from the about screen. This optional feature require that you enter your Tesla account password into the app. Your password will be stored safely in the WatchOS Keychain. Please read the disclaimer about keyless drive - never drive without a backup key as you WILL risk getting stranded if either watch or vehicle is without internet connectivity!

[ Voor 7% gewijzigd door ChillPascal op 27-12-2020 21:43 ]

[RickM3]

ChillPascal schreef op zondag 27 december 2020 @ 21:41:
Ik maak al enkele maanden tevreden gebruik van de Watch app for Tesla op mijn Apple Watch 5. Per toeval zag ik een (voor mij) nieuwe functie die uitgeschakeld was, namelijk sleutelloos rijden. Zijn er Tweakers met ervaring met sleutelloos rijden met een smartwatch? Het wordt voor mij bijvoorbeeld niet duidelijk of deze functionaliteit zonder iPhone of een watch zonder LTE werkt.

Op de website van de app-leverancier staat het volgende;

[...]

Ik heb diverse filmpjes van de iWatch App gezien en ik begrijp daaruit dat je voor deze specifieke sleutel functionaliteit een iWatch nodig hebt met een eigen abonn. bij een provider (of in combinatie met je mobiele telefoon).

[Inspired]

ChillPascal schreef op zondag 27 december 2020 @ 21:41:
Ik maak al enkele maanden tevreden gebruik van de Watch app for Tesla op mijn Apple Watch 5. Per toeval zag ik een (voor mij) nieuwe functie die uitgeschakeld was, namelijk sleutelloos rijden. Zijn er Tweakers met ervaring met sleutelloos rijden met een smartwatch? Het wordt voor mij bijvoorbeeld niet duidelijk of deze functionaliteit zonder iPhone of een watch zonder LTE werkt.

Op de website van de app-leverancier staat het volgende;

[...]

Het is “gewoon” remote start. Er is dus internet toegang nodig.

[carpebios]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:05:
[...]


Het is “gewoon” remote start. Er is dus internet toegang nodig.

Dit

[ChillPascal]

Thanks allen. Is er ook zicht op een dergelijke functie via BT, zoals bij de telefoonsleutels?

Zou vooral met hardlopen dè ultieme uitkomst zijn.

[Inspired]

ChillPascal schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:10:
Thanks allen. Is er ook zicht op een dergelijke functie via BT, zoals bij de telefoonsleutels?

Zou vooral met hardlopen dè ultieme uitkomst zijn.

Met alleen de Watch? Nee. Niet totdat ze Apple Carkey gaan ondersteunen.

[IceOnFire]

Mackeessie schreef op zondag 27 december 2020 @ 20:06:
Ook de verwachtingspatronen zijn apart. Wij kopen een auto omdat hij ons aanstaat, lekker rijdt, leuke features heeft of een lage bijtelling. Nu worden de updates, die natuurlijk een leuke aanvulling zijn op de auto, als een van de belangrijkste zaken gezien.

Het is al bijzonder dat wij "cadeautjes" krijgen. Bij alle auto's die ik tot nu toe heb gehad kreeg ik niets, behalve garage rekeningen...

Dat vind ik toch wel erg kort door de bocht. Ik heb de auto prive aangeschaft oa omdat Tesla een aantal beloften deed over de capaciteiten van de auto die nu nog altijd niet ingelost zijn. Extra spelletjes en scheetkussens mag je wat mij betreft onder de niet-zeuren-cadeautjes noteren, maar de FSD functionaliteit is nog lang niet wat het al had behoren te zijn. Inmiddels hebben ze de claims op de site wat teruggeschroeft maar toen ik de auto kocht begin 2019 stond er nog dat eind van dat jaar volledig automatisch rijden binnen de bebouwde kom er zou zijn.

Ik had nooit de prijs voor de auto betaald die ik betaald heb zonder die beloftes dus ik zie dat stukje meer als geld betalen voor features die hopelijk uiteindelijk nog eens nageleverd worden en zeker niet als gratis cadeautjes. Voor FSD heb ik in jouw termen dus eigenlijk alleen de garagerekening gehad en verder niks

Daarbij is het inderdaad knap irritant dat de kaarten van de vooruitstrevende auto met iedere maand updates nog altijd uit t jaar kruik komen, vooral omdat de auto ze wel als universele waarheid ziet en dr automagisch allemaal dingen aan koppelt die in werkelijkheid niet kloppen.

De A4 bij Leiden is een klein stukje verlegd waardoor iedere dag als je dr langs rijd Autopilot poef terugvalt op 60 km/h en automatisch baanwisselen wordt uitgeschakeld omdat de auto denkt dat je opeens spontaan op de parallelweg zit. Enige remedie is AP uitzetten op dat stuk want het valt niet te overrulen. Snap waarom ze t koppelen maar zorg dan ook dat de kaart klopt. En zo ken ik nog wel meer van die stukjes.. Ook daarvan kan je zeggen ja niet mopperen de kaarten zijn gratis, maar bij een andere fabrikant heb ik dan iig de optie om tegen betaling te updaten.

Begrijp me niet verkeerd, verder rijd de auto heerlijk en heb ik dr veel plezier van, maar enige nuance is zeker op zn plaats, dr zijn echt wel wat dingen die beter kunnen en die updates zijn niet alleen maar freebies.

[Inspired]

Zou het nu zoveel kosten als Tesla om “gewoon” mapdata van een bedrijf te kopen zoals elk ander automerk dat doet?

Verder is het gewoon Amerikaans natuurlijk. Hoog van de toren blazen naar niet altijd kunnen leveren. Met name Elon wil graag allerlei zaken via Tweets aankondigen. Waar dan veel niet van komt, of veel later.

[ Voor 47% gewijzigd door Inspired op 27-12-2020 22:52 ]

[GeeMoney]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:49:
Zou het nu zoveel kosten als Tesla om “gewoon” mapdata van een bedrijf te kopen zoals elk ander automerk dat doet?

Verder is het gewoon Amerikaans natuurlijk. Hoog van de toren blazen naar niet altijd kunnen leveren. Met name Elon wil graag allerlei zaken via Tweets aankondigen. Waar dan veel niet van komt, of veel later.

Ik vermoed dat ze liever alle data in huis houden. Bij een partij als Google zullen daar disclaimers aan hangen gok ik wat ze mogelijk niet aanstaat. Ook vinden ze liever zelf het wiel opnieuw uit, ook als dat eigenlijk helemaal niet handig is. Het hoort bij het bedrijf denk ik. En inderdaad, het heeft ook wel iets Amerikaans die aankondigingen en beloftes .
Het nieuwe FSD zou origineel voor of rondt de kerstdagen beschikbaar moeten zijn. Volgens mij is dat ook vertraagd en doorgeschoven naar Q1-2021.

[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 27-12-2020 23:01 ]

[Hunkaroglu]

IceOnFire schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:46:
[...]


Dat vind ik toch wel erg kort door de bocht. Ik heb de auto prive aangeschaft oa omdat Tesla een aantal beloften deed over de capaciteiten van de auto die nu nog altijd niet ingelost zijn. Extra spelletjes en scheetkussens mag je wat mij betreft onder de niet-zeuren-cadeautjes noteren, maar de FSD functionaliteit is nog lang niet wat het al had behoren te zijn. Inmiddels hebben ze de claims op de site wat teruggeschroeft maar toen ik de auto kocht begin 2019 stond er nog dat eind van dat jaar volledig automatisch rijden binnen de bebouwde kom er zou zijn.

Ik had nooit de prijs voor de auto betaald die ik betaald heb zonder die beloftes dus ik zie dat stukje meer als geld betalen voor features die hopelijk uiteindelijk nog eens nageleverd worden en zeker niet als gratis cadeautjes. Voor FSD heb ik in jouw termen dus eigenlijk alleen de garagerekening gehad en verder niks

Daarbij is het inderdaad knap irritant dat de kaarten van de vooruitstrevende auto met iedere maand updates nog altijd uit t jaar kruik komen, vooral omdat de auto ze wel als universele waarheid ziet en dr automagisch allemaal dingen aan koppelt die in werkelijkheid niet kloppen.

De A4 bij Leiden is een klein stukje verlegd waardoor iedere dag als je dr langs rijd Autopilot poef terugvalt op 60 km/h en automatisch baanwisselen wordt uitgeschakeld omdat de auto denkt dat je opeens spontaan op de parallelweg zit. Enige remedie is AP uitzetten op dat stuk want het valt niet te overrulen. Snap waarom ze t koppelen maar zorg dan ook dat de kaart klopt. En zo ken ik nog wel meer van die stukjes.. Ook daarvan kan je zeggen ja niet mopperen de kaarten zijn gratis, maar bij een andere fabrikant heb ik dan iig de optie om tegen betaling te updaten.

Begrijp me niet verkeerd, verder rijd de auto heerlijk en heb ik dr veel plezier van, maar enige nuance is zeker op zn plaats, dr zijn echt wel wat dingen die beter kunnen en die updates zijn niet alleen maar freebies.

Wegen veranderen continue...ook al zou je moeten betalen. Denk niet dat je gelijk de nieuwste update hebt. Die kunnen ook zomaar 1,5 jaar achterlopen. Die fabrikanten kopen die kaarten ook en moeten ze geschikt maken voor hun navigatiesystemen. En dat geschikt maken kost ook aardig wat tijd voordat ze het vrijgeven. En daar vragen ze dan minimaal 60 euro voor.

[Houseofdreams]

Een systeem zoals Waze maken dan. Waar dat geregistreerde Tesla rijders (makkelijk te controleren bij eventueel misbruik) de kaart kunnen aanpassen.

Zoveel (extra) datagebruik geeft dat niet.

[Mackeessie]

Inderdaad is het niet goed dat de kaarten niet up ter date zijn. Maar nieuwe kaarten hebben mij bij vorige auto's veel geld gekost, ongeveer €350,- per jaar en dan waren ze ook niet up to date. Bij mijn laatste auto voor de Tesla heb ik gekozen om geen ingebouwd navigatie systeem te nemen, maar via mijn iPhone TomTom Go via de app te gebruiken en die was/is erg goed up to date en niet duur, €19,99 per jaar. Soms val ik daar wel eens op terug.
Wat betreft de verwachtingen bij aankoop, ik heb bewust geen FSD erbij gekocht. omdat ik het niet miste, geen ervaring met autopilot had, en het erg duur vond. Ook omdat het op de aankoopnota zou staan en misschien bij de bijtelling zou worden opgenomen.
Ik heb de auto dus zonder verwachtingen op grote verbeteringen/veranderingen gekocht. Maar goed iedereen kijkt op zijn eigen manier hier naar en dat zijn goed recht. Ik heb overigens wel Enhanced Autopilot er later bij gekocht en dat bevalt prima.FSD lijkt mij in Amsterdam met al die fietsers schier onmogelijk.

[Stef87]

Inspired schreef op zondag 27 december 2020 @ 20:44:
[...]


Op de iPhone is de naam “Scan my T3SLA”. Probleem is wel dat deze alleen werkt met een dure OBDLink MX+ adapter. (~ EUR 90,-)

Op de iPhone blijft het dus sowieso prijzig.

Ik heb speciaal een goedkope android telefoon gekocht en daar alleen ScanMyTesla op gezet

De iOS versie heeft mogelijk ook minder functies en/of loopt achter op de android versie (dat was eerst wel zo iig)

[Caelorum]

Mackeessie schreef op zondag 27 december 2020 @ 23:43:
Inderdaad is het niet goed dat de kaarten niet up ter date zijn. Maar nieuwe kaarten hebben mij bij vorige auto's veel geld gekost, ongeveer €350,- per jaar en dan waren ze ook niet up to date. [...]

Maar die auto's gaan niet volop in de ankers als de Maps niet kloppen. Ze locken ook niet features, omdat de auto denkt op een 1 balans weg te rijden ipv de snelweg. Als je er features aan gaat koppelen moet je het wel up to date houden. En dan doen ze dus ook in de VS en in China, maar de EU laten ze gewoon lekker zijn gang gaan.
Ik rijd echt super in deze auto (en goedkoop als leaserijder), maar een volgende auto gaat zeker niet een Tesla worden (leaze of privé) als ze niet minstens de features die ze aanbieden blijven onderhouden zodat ze ook na een maand nog werken.

[S023]

Wat audio betreft ben ik dik tevreden. De integratie van Spotify, Tune-in radio en Tune-in podcast werkt echt goed voor mij.

Ik heb normaal geen spotify premium en heb gekozen voor ‘inlog met Tesla-account’. Komen hiervoor nog extra kosten (naast die €10 premium connectivity) op de rekening?

[Inspired]

S023 schreef op maandag 28 december 2020 @ 08:05:
Wat audio betreft ben ik dik tevreden. De integratie van Spotify, Tune-in radio en Tune-in podcast werkt echt goed voor mij.

Ik heb normaal geen spotify premium en heb gekozen voor ‘inlog met Tesla-account’. Komen hiervoor nog extra kosten (naast die €10 premium connectivity) op de rekening?

Nee. Dat is onderdeel van Premium. Geen extra kosten. Werkt super.

[Inspired]

Mackeessie schreef op zondag 27 december 2020 @ 23:43:
Inderdaad is het niet goed dat de kaarten niet up ter date zijn. Maar nieuwe kaarten hebben mij bij vorige auto's veel geld gekost, ongeveer €350,- per jaar en dan waren ze ook niet up to date.

Dit is tegenwoordig niet meer zo natuurlijk. Bij mijn laatste voorgaande auto’s kreeg je sowieso een paar jaar gratis. (VAG/Volvo). Zelfs BMW doet dit nu. Drie jaar gratis updates en jaar vier EUR 140,-

Maak het anders onderdeel van premium.

[carpebios]

Kia en Hyundai bieden 7 tot 8 jaar kaartupdates

[jsiegmund]

Inspired schreef op maandag 28 december 2020 @ 08:10:
[...]

Dit is tegenwoordig niet meer zo natuurlijk. Bij mijn laatste voorgaande auto’s kreeg je sowieso een paar jaar gratis. (VAG/Volvo). Zelfs BMW doet dit nu. Drie jaar gratis updates en jaar vier EUR 140,-

Maak het anders onderdeel van premium.

Dat hangt maar net van de prijsklasse / het merk af. Ik ruilde een 3.5 jaar oude A3 in voor mijn model 3, daar moest ik of maandelijks betalen voor de online Google maps, of rond de 200 euro aftikken voor een kaart update. Dat vond ik ook belachelijk dus heb na verhuis 3 jaar rondgereden in een auto die m'n eigen straat niet eens kende. Maar de fabrikanten beginnen wel steeds meer in te zien hoeveel irritatie dit opwekt bij hun klanten geloof ik.

Vraag aan de mensen die dit soort dingen waardeloos vinden: geven jullie dat ook aan bij Tesla zelf? Als we hier nu met tientallen misschien honderd man tegelijkertijd ff een statement maken dat ze die kaarten eens updaten, wellicht dat er dan iemand wakker wordt?

[kdeboois]

jsiegmund schreef op maandag 28 december 2020 @ 08:57:
[...]


Dat hangt maar net van de prijsklasse / het merk af. Ik ruilde een 3.5 jaar oude A3 in voor mijn model 3, daar moest ik of maandelijks betalen voor de online Google maps, of rond de 200 euro aftikken voor een kaart update. Dat vond ik ook belachelijk dus heb na verhuis 3 jaar rondgereden in een auto die m'n eigen straat niet eens kende. Maar de fabrikanten beginnen wel steeds meer in te zien hoeveel irritatie dit opwekt bij hun klanten geloof ik.

Vraag aan de mensen die dit soort dingen waardeloos vinden: geven jullie dat ook aan bij Tesla zelf? Als we hier nu met tientallen misschien honderd man tegelijkertijd ff een statement maken dat ze die kaarten eens updaten, wellicht dat er dan iemand wakker wordt?

Grote verschil is echter dat je bij Audi niets verwachte en dat Tesla als belangrijke feature OTA updates heeft. Sinds Waze en Google Maps op mijn dashboard werken via AA of CP heeft de fabrikant iets in te halen / goed te maken.

[Inspired]

Echt een goed kanaal voor feedback is er niet echt. CarPlay toevoegen zou ik zeggen. En CarKey graag. FSD kan dan de achterhaalde navi map gebruiken en ik gewoon Waze/TomTom/ABRP whatever.