Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[whoopy_]

bottom line schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 14:25:
[...]


17 kWh per 100km gemiddeld op een jaar, dus je zonnepanelen zouden 2.250kWh moeten kunnen opbrengen enkel en alleen voor de auto, dus dan zit je rond de 10 zonnepanelen denk ik.

Zou altijd gewoon zoveel mogelijk zonnepanelen leggen als je kan, en je omvormer laten afhangen naargelang je verbruik. Meer zonnepanelen zorgt ervoor dat je sneller en langer aan het maximum van je omvormer zit. En of ze nu 16 op je dak moeten leggen of 22, zal echt niet de kost maken.

Bedankt voor je reactie en tip! Ik zal eens kijken hoeveel er precies op het dak passen

[STIMPPYYY]

whoopy_ schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 14:26:
[...]


Bedankt voor je reactie en tip! Ik zal eens kijken hoeveel er precies op het dak passen

Je moet wel rekening houden met het feit dat als je overdag van huis bent, dus het meeste rendement hebt van panelen, je er niets aan hebt om je auto te laden. Nou geldt dat niet voor iedereen natuurlijk.

Wel leuk om te zien trouwens dat je steeds meer nieuwe M3’s op de weg ziet met chrome delete. Beetje variatie kan geen kwaad. De P2 is trouwens ook wel een vet apparaat in het echt. Lekker breed en agressief. De ID3 kan me nog niet bekoren.

[ Voor 22% gewijzigd door STIMPPYYY op 25-12-2020 15:19 ]

[Gomaarten018]

Sinds 3 dagen ben ik eigenaar van een 2021 M3LR.

Vandaag helaas voor het eerst het beruchte phantom breaking meegemaakt.

Op de A4 onder het viaduct bij Leiderdorp ging het mis. Op cruisecontrol 110km/h probeerde de auto uit het niets ineens een noodstop te maken. Gelukkig reed er niemand achter me, anders was het zeker mis gegaan. Het was een veel heftigere actie dan ik had gedacht (ik had er wel eens wat over gelezen)

Ben er enorm van geschrokken, en het vertrouwen in de cruise control is direct weg.

Kun je dit fenomeen voorkomen? (Door in een menu de functie van het ingrijpen helemaal uit te zetten?) ik zag dat je ergens de noodstop kunt uitschakelen.

Doet de auto dit alleen op cruisecontrol, of kan hij op elk moment zo heftig ingrijpen?

Ik ben wel een beetje van mn roze wolk gedonderd......

[Stef87]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:18:
Kun je dit fenomeen voorkomen? (Door in een menu de functie van het ingrijpen helemaal uit te zetten?) ik zag dat je ergens de noodstop kunt uitschakelen.

Doet de auto dit alleen op cruisecontrol, of kan hij op elk moment zo heftig ingrijpen?

Nee kan je niet voorkomen of “uit” zetten..

Ja hij kan op elk moment heftig ingrijpen en in milliseconden Autopilot er zelfs af gooien.

(Helaas...)

[Gomaarten018]

Stef87 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:37:
[...]

Nee kan je niet voorkomen of “uit” zetten..

Ja hij kan op elk moment heftig ingrijpen en in milliseconden Autopilot er zelfs af gooien.

(Helaas...)

Dus ook als je niet op cruisecontrol aan het rijden bent...? Want dan overweeg ik nu om de auto terug te geven....

[STIMPPYYY]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:40:
[...]


Dus ook als je niet op cruisecontrol aan het rijden bent...? Want dan overweeg ik nu om de auto terug te geven....

Nee, dat gebeurt niet. Alleen op Cruise control of AP kan dat voor komen.

[whoopy_]

STIMPPYYY schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 15:17:
[...]


Je moet wel rekening houden met het feit dat als je overdag van huis bent, dus het meeste rendement hebt van panelen, je er niets aan hebt om je auto te laden. Nou geldt dat niet voor iedereen natuurlijk.

Wel leuk om te zien trouwens dat je steeds meer nieuwe M3’s op de weg ziet met chrome delete. Beetje variatie kan geen kwaad. De P2 is trouwens ook wel een vet apparaat in het echt. Lekker breed en agressief. De ID3 kan me nog niet bekoren.

Zolang de saldering 100% is is dat prima. Wanneer die < 40% wordt oid koop ik een accu

[Verwijderd]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:18:

Kun je dit fenomeen voorkomen? (Door in een menu de functie van het ingrijpen helemaal uit te zetten?) ik zag dat je ergens de noodstop kunt uitschakelen.

Doet de auto dit alleen op cruisecontrol, of kan hij op elk moment zo heftig ingrijpen?

Ik ben wel een beetje van mn roze wolk gedonderd......

Er zit een speciale knop in die phantom breaks uitzet. In het Driving menu onder Phantom breaks een vinkje

[ph4ge]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 19:12:
Er zit een speciale knop in die phantom breaks uitzet. In het Driving menu onder Phantom breaks een vinkje

Ik heb eigenlijk sinds 12 maart haast geen last meer van phantom breaks...?

[Stef87]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:40:
[...]


Dus ook als je niet op cruisecontrol aan het rijden bent...? Want dan overweeg ik nu om de auto terug te geven....

Ja dat kán helaas ook (dus: zonder cruise control of autopilot aan, toch een ingreep of phantom-brake) alleen dat is bij mij gelukkig maar 4-5 keer voorgekomen in een jaar. Niet veel, maar genoeg om altijd paraat te staan om heel snel in te grijpen.

Bijvoorbeeld: stuuringreep (richting ander auto!) bij smalle snelweg in Duitsland, tijdens wegwerkzaamheden waar het erg smal kan worden.

Of bij afslaan richting een afrit en de auto ziet iets wat er niet is, maar de auto je toch terug naar de wél bezette rijstrook terug stuurt. (Terwijl er toch echt geen vrachtwagen rechts zat bij de afrit)

whoopy_ schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:46:
[...]


Zolang de saldering 100% is is dat prima. Wanneer die < 40% wordt oid koop ik een accuu

Zie bovenstaand. Kan dus wel alleen lagere kans.

[ Voor 34% gewijzigd door Stef87 op 25-12-2020 19:43 ]

[Zensu]

Eddos schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 12:51:
[...]

Dank. Vooralsnog ‘koopt’ ze het niet op basis van de foto’s, dus ik zoek nog even verder 😊

Je mag wel keer kijken hoor, als je in de buurt van Groningen woont. Kan je gelijk verschil zien tussen 20% en 35%.

Verder heb ik front en zijramen ppf folie en modesta coating laten doen.

[Verwijderd]

ph4ge schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 19:30:
[...]

Ik heb eigenlijk sinds 12 maart haast geen last meer van phantom breaks...?

Ik heb ze nog weleens. Er zijn een paar gemene bochten soms, de combinatie met viaducten is tricky.

Alles bij elkaar best teleurstellend als je Elon's tweets vaak leest. En natuurlijk alle jubelfilmpjes op Youtube van mensen met een beta van zelfrijdende auto's. Dan valt de praktijk gewoon tegen. Want je zult de fanboys niet snel de fouten zien posten.

Dat gezegd hebbende, het blijft gewoon opletten en in tegenstelling tot wat je leest in de Quest of de KIJK, is er geen "moreel dilemma" dat een zelfrijdende auto moet kunnen oplossen. Een oma platrijden of een baby? Dat is allemaal niet van toepassing. Bij twijfel zal een zelfrijdende auto maar één ding doen en dat is keihard in de ankers.

Vandaar de phantom brakes.

[Taro]

2020.48.25 -> 2020.48.26 inmiddels als quick fix:


En iets over Scheduled Departure Improvements & Supercharger Visualisation Improvements...

[ Voor 12% gewijzigd door Taro op 25-12-2020 20:27 ]

[carpebios]

De ruitenwisser onderaan vind ik wel een gewenste verbetering!

[Runescom]

Taro schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 20:25:
2020.48.25 -> 2020.48.26 inmiddels als quick fix:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
En iets over Scheduled Departure Improvements & Supercharger Visualisation Improvements...

Heeft iemand hem al in NL? Wordt bij mij nog niet zichtbaar.

[Smobbo]

Stef87 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 19:37:
[...]

Ja dat kán helaas ook (dus: zonder cruise control of autopilot aan, toch een ingreep of phantom-brake) alleen dat is bij mij gelukkig maar 4-5 keer voorgekomen in een jaar. Niet veel, maar genoeg om altijd paraat te staan om heel snel in te grijpen.

Bijvoorbeeld: stuuringreep (richting ander auto!) bij smalle snelweg in Duitsland, tijdens wegwerkzaamheden waar het erg smal kan worden.

Of bij afslaan richting een afrit en de auto ziet iets wat er niet is, maar de auto je toch terug naar de wél bezette rijstrook terug stuurt. (Terwijl er toch echt geen vrachtwagen rechts zat bij de afrit)


[...]

Zie bovenstaand. Kan dus wel alleen lagere kans.

Laat maar. Eindeloze discussie

[ Voor 14% gewijzigd door Smobbo op 25-12-2020 21:44 ]

[The Druid]

snderrr schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 12:35:
[...]

En? Welk bedrijf in ZH laat je de ramen tinten en kun je aanbevelen?

Ik heb goede ervaringen met Wrap&Go in de Lier.

[carpebios]

YouTube: 🎄 FIRST LOOK! Tesla Software 2020.48.26 aka: "Holiday update"\

Je toeter aanpassen is wel super grappig!

[ Voor 13% gewijzigd door carpebios op 25-12-2020 21:41 ]

[Flatline____]

Runescom schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:33:
[...]


Heeft iemand hem al in NL? Wordt bij mij nog niet zichtbaar.

Zo te zien alleen in Noord Amerika nog.

[Gomaarten018]

Smobbo schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:35:
[...]


Laat maar. Eindeloze discussie

Hoezo is dit een eindeloze discussie? Tesla is voor mij nieuw (reed tot vorige week een Mercedes c350e). Ik ben gewoon benieuwd wat ik moet verwachten.

Ik wist van Phantom Breaking, maar ik schrok toch toen het gebeurde. Mocht dit vaker voorkomen, ook zonder dat ik Cruise Control gebruik, dan wil ik alsnog de auto teruggeven...

[Taro]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:52:
[...]
Ik wist van Phantom Breaking, maar ik schrok toch toen het gebeurde. Mocht dit vaker voorkomen, ook zonder dat ik Cruise Control gebruik, dan wil ik alsnog de auto teruggeven...

Het komt niet voor als je CC uit hebt staan.

Ps. het is braking, niet breaking.

[Smobbo]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:52:
[...]


Hoezo is dit een eindeloze discussie? Tesla is voor mij nieuw (reed tot vorige week een Mercedes c350e). Ik ben gewoon benieuwd wat ik moet verwachten.

Ik wist van Phantom Breaking, maar ik schrok toch toen het gebeurde. Mocht dit vaker voorkomen, ook zonder dat ik Cruise Control gebruik, dan wil ik alsnog de auto teruggeven...

Gebeurd niet zonder AP aan.
Wat eerder vermeld werd als ‘phantom brakes’ (brake, niet break ) waren gewoon ingrepen van de veiligheidssystemen. Die systemen zitten op vrijwel alle nieuwe auto’s.
Bij mij heeft de auto in de laatste 40k km pas 1x op de snelweg me gecorrigeerd, aangezien ik naar rechts ging van baan 1 naar 2 en iemand van baan 3 tegelijkertijd naar baan 2 ging.
Dat deel van het systeem werkt gewoon prima.

Phantom brakes zijn wel irritant, al verschilt de ervaring nogal sterk op het forum.

Probleem is dat de vraag weer leidt tot een eindeloze berg reacties van ‘onzin!!!’ of ‘Levensgevaarlijk!!11!!’. Waarheid zal wel ergens in het midden zitten.


De holiday update ziet er cool uit, sowieso leuk als het weer eens anders is . Grootste punt voor mij lijkt het kunnen aanpassen van scheduled charging tijden irt daltarief

[Selo2300]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:52:
[...]


Hoezo is dit een eindeloze discussie? Tesla is voor mij nieuw (reed tot vorige week een Mercedes c350e). Ik ben gewoon benieuwd wat ik moet verwachten.

Ik wist van Phantom Breaking, maar ik schrok toch toen het gebeurde. Mocht dit vaker voorkomen, ook zonder dat ik Cruise Control gebruik, dan wil ik alsnog de auto teruggeven...

Ik heb de auto nu een week en ook paar keer gehad dat hij af ging remmen. 1x best heftig. Als je beter begrijot waarom hij dat doet dan is het soms wel te voorkomen. AP werkt het beste op een rechte weg met wat flauwe bochten, hoewel wijdere bochten ook geen probleem. Maar het gaat vooral om belijning.

Weg versmalling of in en afrit heeft hij moeite mee. Af en toe springt ook de max snelheid naar beneden ook dan remt hij af. Dit heeft denk ik te maken met gps.

Verder remt hij af als iemand voor je duikt of lijkt te duiken. In een bocht denk hij soms dat de auto op linkerrijstrook op jouw rijstrook zit dan wilt niet versnellen.

AP moet je vooral als hulp zien vooral op de eindeloze lange rechte wegen. Autonoom rijden is nog ver weg

[Stef87]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:52:
[...]


Hoezo is dit een eindeloze discussie? Tesla is voor mij nieuw (reed tot vorige week een Mercedes c350e). Ik ben gewoon benieuwd wat ik moet verwachten.

Ik wist van Phantom Breaking, maar ik schrok toch toen het gebeurde. Mocht dit vaker voorkomen, ook zonder dat ik Cruise Control gebruik, dan wil ik alsnog de auto teruggeven...

Het is onnodig om te stellen dat andere gebruikers je uitmaken voor leugenaar, doe dat dus ook vooral niet.

Het zal niet heel vaak voor komen maar ook de andere veligheidsfuncties werken onder sommige omstandigheden gewoon niet altijd feilloos.

Ik (maar ook andere mensen hier) heb een aantal keren ingrepen gehad terwijl er geen cruise controls of Autopilot aan stond: Feit.

Ook is het een feit dat Tesla (meerdere service centers) je zelf zal vertellen dat dit normaal is.

Staat de felle Zon (zoals vanochtend toen ik richting zuid Limburg reed) op de camera voor werkt Autopilot en cruise control (ineens) spontaan en direct niet meer.. Alarmbellen en direct manueel rijden, tot de felle zon achter de bomen zit. (Ruimte 45minuten is de auto blind)

@Gomaarten018 Het is verder ook wmb een geweldige rijdersauto, als dit echt zo’n “big deal” voor je is denk er dan snel goed over na... Sommige mensen hier schieten gelijk in de verdediging als iemand hier (eerlijk) antwoord geeft die niet bij een blinde fanboy past...
*edit* : Ook ik ben groot fan en tevens aandeelhouder van Tesla, maar schroom niet om ook de minder goede dingen te benoemen als dit relevant is....

Als ik in jou positie stond dan had ik ook graag op dit moment iemand gehad die jou de(/zijn) waarheid verteld.

Superchargers, verbruik, aerodynamica, prestaties en design van Tesla, wat mij betreft top.

[ Voor 8% gewijzigd door deepbass909 op 27-12-2020 00:56 ]

[Taro]

Maak de volgende keer graag een topic-report aan, dat houdt de sfeer in het topic aanzienlijk beter.

[ Voor 161% gewijzigd door deepbass909 op 27-12-2020 00:57 ]

[Uberprutser]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:52:
[...]


Hoezo is dit een eindeloze discussie? Tesla is voor mij nieuw (reed tot vorige week een Mercedes c350e). Ik ben gewoon benieuwd wat ik moet verwachten.

Ik wist van Phantom Breaking, maar ik schrok toch toen het gebeurde. Mocht dit vaker voorkomen, ook zonder dat ik Cruise Control gebruik, dan wil ik alsnog de auto teruggeven...

Zelfde hier, maandag voor het eerst in een Tesla gereden en van de week die ingreep vanuit het niets; best heftig. Verder een keer dat ie over de zeik ging van een tegemoet komende fietser in een 30km zone.

Nou heb ik 'm pas 5 dagen en 500km gereden maar niet de fijnste kennismaking met de veiligheidssystemen. Voor mij geen deal breaker overigens want verder erg tevreden.

[Gomaarten018]

Taro schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:59:
[...]

Het komt niet voor als je CC uit hebt staan.

Ps. het is braking, niet breaking.

Oeps, braking dus... thanks 😊

[besteller2019]

Verwijderd

[ Voor 154% gewijzigd door besteller2019 op 26-12-2020 10:22 ]

[dijkmans93]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:52:
[...]


Hoezo is dit een eindeloze discussie? Tesla is voor mij nieuw (reed tot vorige week een Mercedes c350e). Ik ben gewoon benieuwd wat ik moet verwachten.

Ik wist van Phantom Breaking, maar ik schrok toch toen het gebeurde. Mocht dit vaker voorkomen, ook zonder dat ik Cruise Control gebruik, dan wil ik alsnog de auto teruggeven...

Ik heb ook twee keer gehad níet bij een viaduct, wat op de dashcam een respons bleek van gevaarlijk weggedrag van anderen. Eén keer overbodig, een ander keer kwam iemand heel raar tussendoor zeilen en hield hij daarom preventief in leek het.

Maar uiteraard ook de nodige brakes bij viaducten, maar ook weer niet echt vaak en vaak vrij licht.

Dus best irritant maar per saldo wat mij betreft heel fijn.

[ Voor 3% gewijzigd door dijkmans93 op 25-12-2020 22:51 ]

[carpebios]

Change your horn sound to 🐐, 🐍🎷, 💨 or holiday jingles with latest Tesla software update!

Dat tweet elon dus zal morgen wel binnenstromen.

[dijkmans93]

Gomaarten018 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:40:
[...]


Dus ook als je niet op cruisecontrol aan het rijden bent...? Want dan overweeg ik nu om de auto terug te geven....

Heel vervelend maar let op de volgende keer ben je bij viaducten iets meer op je hoede, en trap je halverwege de schrik op de accelerator.

Maar het moet natuurlijk wel een keer verdwijnen.

[jack zomer]

besteller2019 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 22:48:


Bizar dit. Hoeveel kabels kan een particulier verkopen?

12


De vraag is, kan je bewijzen dat iets van jou is?
Misschien kan je een foto krijgen waar het serie nummer opstaat
En als dat toevallig de jouwe is, dan heb je iets om aan te geven bij de politie

[ Voor 35% gewijzigd door jack zomer op 26-12-2020 10:30 ]

[ex87]

carpebios schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 22:51:
Change your horn sound to 🐐, 🐍🎷, 💨 or holiday jingles with latest Tesla software update!

Dat tweet elon dus zal morgen wel binnenstromen.

De follow up tweet: https://twitter.com/elonmusk/status/1342575352392998912?s=20
"You can upload custom music/sounds"

Uh oh.. haha

Edit: Ik ga mijne 'Hello there' latten zeggen in een Obi-wan stem

[ Voor 7% gewijzigd door ex87 op 25-12-2020 23:03 ]

[Farr]

Ik had mijn Tesla 19 december opgehaald. Vandaag zag ik ineens een barst in het dak. De barst zie je niet van boven, alleen van binnen.

Ik heb de auto bij het ophalen niet heel erg nauwkeurig van binnen gecontroleerd. Ik heb een afspraak gemaakt met een service centrum via de app voor januari en wil aanstaande maandag erachteraan bellen.

Zal Tesla moeilijk gaan doen hierover denken jullie of valt het prima binnen de garantie?

[Stef87]

Farr schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 23:08:
Ik had mijn Tesla 19 december opgehaald. Vandaag zag ik ineens een barst in het dak. De barst zie je niet van boven, alleen van binnen.

Ik heb de auto bij het ophalen niet heel erg nauwkeurig van binnen gecontroleerd. Ik heb een afspraak gemaakt met een service centrum via de app voor januari en wil aanstaande maandag erachteraan bellen.

Zal Tesla moeilijk gaan doen hierover denken jullie of valt het prima binnen de garantie?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zullen waarschijnlijk niet moeilijk doen hoor. Is een vaker voorkomend probleem.

Soms kan het alleen even duren voor de ruit er is maar die valt er ook niet zomaar uit.

[Taro]

Hou het ontopic, ipv energie te steken in andere gebruikers. Gebruik daar de topic-report voor.

[ Voor 73% gewijzigd door deepbass909 op 27-12-2020 01:00 ]

[Pierz]

ex87 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 23:00:
[...]


De follow up tweet: https://twitter.com/elonmusk/status/1342575352392998912?s=20
"You can upload custom music/sounds"

Uh oh.. haha

Edit: Ik ga mijne 'Hello there' latten zeggen in een Obi-wan stem

Dit gaat het straatbeeld voorgoed veranderden.

Ik ga voor de Knightrider scanner sweep.

[EvaluationCopy]

Pingu z’n toeter dan maar

[Sunri5e]

Zijn er mensen die nog tips hebben qua goede mattensets?

[ex87]

Pierz schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 00:42:
[...]


Dit gaat het straatbeeld voorgoed veranderden.

Ik ga voor de Knightrider scanner sweep.

Net de update gehad en toss a coin to your Witcher zit er ook en het is echt LUID haha.
Je kan het als toeter gebruiken maar ook afspelen als je rond tijd.
Als je geparkeerd staat kan je volgens mij de muziek van je radio door streamen haha

[ Voor 21% gewijzigd door ex87 op 26-12-2020 20:28 ]

[Terranca]

Ik begreep dat het alleen werkt voor auto's met een externe luidspreker; zit dat überhaupt op Europese modellen? Nog nooit iets van gemerkt.

Schijn je te kunnen horen als je achteruit rijdt of heel langzaam, maar dan is die van mij fluisterstil?

We merken het snel genoeg, al lijkt het erop dat ze hem alleen in Amerika en Canada uitrollen nu.

[Smobbo]

De externe luidspreker zit er tegenwoordig toch in? Was dat niet vanaf ergens eind vorig jaar?

Ik heb het niet met mijn juni 2019 model.

@Stef87, rare reactie. Lees mijn post gewoon nog een keer. Ik leg uit dat er een verschil is tussen phantom braking en andere ingrepen van het systeem, dat weet jij ook best. Alles op een hoop gooien is alleen maar verwarrend.
Zo reageert @Selo2300 bijvoorbeeld met de melding dat de auto in een bocht niet rechts in wil halen. Dat kan je gewoon overrulen door het gas in te drukken, de auto houdt zich in de basis gewoon aan regels. Zo ontstaat er verwarring over wat functionaliteit is en wat een bug/fout is.

@Gomaarten018, deze discussie wou ik dus een keer overslaan

[Verwijderd]

Custom toeters met muziek mogen dacht ik niet in de EU.

[Caelorum]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 07:08:
Custom toeters met muziek mogen dacht ik niet in de EU.

Idd. Zitten behoorlijk wat regels aan het geluid. Je kan prima variatie hebben en keuze, maar het blijven dan wel allemaal toeters en geen complete muziekstukken ofzo.

[Inspired]

Terranca schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 06:38:
Ik begreep dat het alleen werkt voor auto's met een externe luidspreker; zit dat überhaupt op Europese modellen? Nog nooit iets van gemerkt.

Schijn je te kunnen horen als je achteruit rijdt of heel langzaam, maar dan is die van mij fluisterstil?

We merken het snel genoeg, al lijkt het erop dat ze hem alleen in Amerika en Canada uitrollen nu.

Zou er al wel een tijd in moeten zitten maar ze werken volgens mij nog niet hier? Al hoeft dat bij de Model 3 pas vanaf 1/7/2021 in de EU. Ook bij auto's waar het had moeten werken, werkt het volgens mij nog niet altijd. Dacht dat de P2/P8 ook nog geen geluid maakt. Terwijl het bij die modellen wel verplicht is al. Wellicht dat de Model 3 vanaf 1/7/2021 wel geluid gaat maken hier? In de US moet het al wel aan staan dus lijkt erop dat ze de regelgeving middels software nu opvolgen. Op YT staan wel Model 3s waarbij het hoorbaar is, en waar sommigen laten zien hoe de speaker te disconnecten is.

[Caelorum]

@Inspired alleen nieuwe auto's moeten het dan. Al verkochte auto's hoeven niet aangepast te worden.

[Verwijderd]

Inspired schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 08:14:
[...]


Zou er al wel een tijd in moeten zitten maar ze werken volgens mij nog niet hier? Al hoeft dat bij de Model 3 pas vanaf 1/7/2021 in de EU. Ook bij auto's waar het had moeten werken, werkt het volgens mij nog niet altijd. Dacht dat de P2/P8 ook nog geen geluid maakt. Terwijl het bij die modellen wel verplicht is al. Wellicht dat de Model 3 vanaf 1/7/2021 wel geluid gaat maken hier? In de US moet het al wel aan staan dus lijkt erop dat ze de regelgeving middels software nu opvolgen. Op YT staan wel Model 3s waarbij het hoorbaar is, en waar sommigen laten zien hoe de speaker te disconnecten is.

https://www.governmenteur...lectric-cars-noise/91395/

Staat veel informatie in. Zoals:

Importantly, the AVAS sound ‘shall be similar to the sound of a vehicle of the same category equipped with an internal combustion engine.’ Therefore, AVAS will neither make the ‘beep’ sound commonly associated with warning sounds, nor any artificial ‘spaceship’ or ‘nature’ sounds. Moreover, the sound generated by AVAS needs to be continuous and ‘shall be easily indicative of vehicle behaviour.’ In practice, sound level and pitch will change to indicate acceleration of silent electric cars.

[Verwijderd]

Caelorum schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 09:06:
@Inspired alleen nieuwe auto's moeten het dan. Al verkochte auto's hoeven niet aangepast te worden.

I.1. Notwithstanding points 2(a) and (b), the provisions of section II shall apply to an AVAS installed:
(a)
in any vehicle type approved before 1 July 2019;
(b)
in any new vehicle based on the type referred to in point (a) before 1 July 2021.
I.2. The provisions of section III shall apply to an AVAS installed:
(a)
in any vehicle type approved before 1 July 2019, where the manufacturer so chooses;
(b)
in any new vehicle based on the type referred to in point (a);
(c)
in any vehicle type approved on or after 1 July 2019;
(d)
in any new vehicle based on the type referred to in point (c);
(e)
in any new vehicle on or after 1 July 2021.


Als je auto een AVAS heeft gaan de regels gelden, tenzij voor 2019. Retro fitten hoeft niet maar als ie er in zit moet je in veel gevallen mee doen.

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_del/2017/1576/oj

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 26-12-2020 09:09 ]

[Inspired]

Caelorum schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 09:06:
@Inspired alleen nieuwe auto's moeten het dan. Al verkochte auto's hoeven niet aangepast te worden.

Nee, klopt. Maar vanaf 1/7/2021 moet elke EV die op de weg komt het dus eigenlijk hebben. Al moeten nu dus ook al modellen zoals de P2/P8 het hebben. En die maken volgens mij ook nog (niet allemaal) geluid. P2 iig niet.

[besteller2019]

jack zomer schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 22:59:
[...]

12


De vraag is, kan je bewijzen dat iets van jou is?
Misschien kan je een foto krijgen waar het serie nummer opstaat
En als dat toevallig de jouwe is, dan heb je iets om aan te geven bij de politie

Lijkt me lastig inderdaad. Wellicht dat een van de tweakers weet of tesla accessoires unieke ID’s hebben? Ik mag ook hopen dat de politie dit soort verdachte aanbieders, zeker nu, extra controleert. Of is dat teveel verwacht?

[E46RC51]

Inspired schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 09:10:
[...]


Nee, klopt. Maar vanaf 1/7/2021 moet elke EV die op de weg komt het dus eigenlijk hebben. Al moeten nu dus ook al modellen zoals de P2/P8 het hebben. En die maken volgens mij ook nog (niet allemaal) geluid. P2 iig niet.

https://www.theverge.com/...t-sound-horn-goat-boombox
Speaker schijnt in elke M3 met productiedatum na 1.9.2019 te zitten. Helaas is die van mij nog van ver daarvoor..
https://www.teslarati.com...pdate-2020-release-notes/
Er zit heel veel in deze Firmware 2020.48.25.
Dacht dat ik em met 2020.48.12.1 al had maar aangezien ik de Tesla T nog in het homescherm heb, komt er blijkbaar nóg een update...wellicht ook zijn er veel verschillende versies uitgebracht (Model Y heeft bijvb versie 2020.48.26)
Hier een video met alle wijzigingen YouTube: 🎄 FIRST LOOK! Tesla Software 2020.48.26 aka: "Holiday update"

[ Voor 33% gewijzigd door E46RC51 op 26-12-2020 11:01 ]

[Koffie]

besteller2019 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 09:35:
[...]


Lijkt me lastig inderdaad. Wellicht dat een van de tweakers weet of tesla accessoires unieke ID’s hebben? Ik mag ook hopen dat de politie dit soort verdachte aanbieders, zeker nu, extra controleert. Of is dat teveel verwacht?

Waarom?
Sinds wanneer is een handelaartje op MP ineens per definitie een crimineel?
Je staat hier publiekelijk iemand voor dief uit te maken met exact nul komma nul bewijs.

[Darkwings]

Afgelopen dinsdag M3LR opgehaald, tot nu toe heel tevreden mee. Beetje oefenen met autopilot, tot nu toe de ervaring dat het op de snelweg in ieder geval heel behoorlijk werkt.

Geen gekke ingrepen gehad, wel even wennen hoe heftig ie reageert als je het stuur "erdoorheen" drukt.

Wat betreft ongewenste noodstoppen, hiervoor reed ik een Octavia met ACC, die maakt ook weleens een noodstop om niks, ook als de CC niet aan stond. Is een los veiligheidssysteem dus niet zo gek. Niet op de snelweg gelukkig.

[Inspired]

Darkwings schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:09:
..

Geen gekke ingrepen gehad, wel even wennen hoe heftig ie reageert als je het stuur "erdoorheen" drukt.

..

Als je netjes de knipper gebruikt zou dat mee moeten vallen. Maar soms is hij niet wakker en heb je ook veel weerstand met netjes knipper gebruik.

[E46RC51]

besteller2019 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 22:48:


Bizar dit. Hoeveel kabels kan een particulier verkopen? Ik mis exacte eenzelfde thuislader agv diefstal laatst (zie eerdere posts). Heeft het zin de politie hier op te attenderen?

Een en ander ism met:

https://www.ad.nl/auto/la...-nachts-koud-is~ae80e433/

Ik raad je aan je oorspronkelijke bericht te wijzigen en de marktplaats link uit je bericht te verwijderen. Dit kun je niet zomaar beweren

[ybos]

Koffie schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:00:
[...]

Waarom?
Sinds wanneer is een handelaartje op MP ineens per definitie een crimineel?
Je staat hier publiekelijk iemand voor dief uit te maken met exact nul komma nul bewijs.

Inderdaad, kan ook iemand zijn die niets anders doet dan laadpalen monteren en goede service verleent.
Kan me voorstellen dat er zat mensen zijn die zeggen dat ze hun laadkabel nooit meer gaan gebruiken en als "fooi" de laadkabel meegeven. Voldoende die geen idee hebben dat de kabels redelijk prijzig zijn.

(laatst ook mijn nog redelijk goede meterkast aan de monteur meegegeven die mijn 1-fase meterkast vervangen heeft voor een 3-fase meterkast. Ik heb er toch niks aan en hij kan bij n klusje eea misschien weer inzetten en mooi prijsje voor rekenen )

[ Voor 17% gewijzigd door ybos op 26-12-2020 10:22 ]

[besteller2019]

Koffie schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:00:
[...]

Waarom?
Sinds wanneer is een handelaartje op MP ineens per definitie een crimineel?
Je staat hier publiekelijk iemand voor dief uit te maken met exact nul komma nul bewijs.

Nee hoor, ik plaats er vraagtekens bij. Of er sprake is van diefstal zal de politie/rechter moeten aantonen. Ik geef alleen aan dat het verdacht is dat iemand heel veel laadkabels en andere diefstalgevoellige accessoires aanbiedt van diverse merken. In het licht van recente gebeurtenissen is het op zijn minst opvallend te noemen. Maar goed, aangezien je er aanstoot aan neemt heb ik hem verwijderd. Ik ga er verder waarschijnlijk toch niks mee doen. Ik begreep van de LM dat ze de diefstal vergoeden, prima dus.

[ Voor 19% gewijzigd door besteller2019 op 26-12-2020 10:40 ]

[Malt007]

Darkwings schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:09:
Afgelopen dinsdag M3LR opgehaald, tot nu toe heel tevreden mee. Beetje oefenen met autopilot, tot nu toe de ervaring dat het op de snelweg in ieder geval heel behoorlijk werkt.

Geen gekke ingrepen gehad, wel even wennen hoe heftig ie reageert als je het stuur "erdoorheen" drukt.

Wat betreft ongewenste noodstoppen, hiervoor reed ik een Octavia met ACC, die maakt ook weleens een noodstop om niks, ook als de CC niet aan stond. Is een los veiligheidssysteem dus niet zo gek. Niet op de snelweg gelukkig.

Denk dat ‘noodstop’ niet goed omschrijft wat een phantombreak in een tesla doet. Bepaalde personen hier maken het een stuk erger dan het daadwerkelijk is, maar in de praktijk verlies je misschien een paar km per uur in het ergste geval. Het is maar de schrikt omdat er plotseling geen gas meer wordt gegeven.

Sowieso moet je het meeste wat hier geschreven wordt met een korreltje zout nemen, in de meeste gevallen zijn het 3-4 personen die overal last van hebben. Is er een keer een nieuw probleem dan hebben diezelfde personen daar uiteraard ook last van.

[Caelorum]

Inspired schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:11:
[...]
Als je netjes de knipper gebruikt zou dat mee moeten vallen. Maar soms is hij niet wakker en heb je ook veel weerstand met netjes knipper gebruik.

Na knippers aanzetten moet je sowieso een seconde of 2 a 3 wachten. Daarmee zelf nog nooit gehad dat de weerstand niet werd verlaagd. Dus kijken, knipper aan, nog een keer kijken en dan gaan.

[DennusB]

Iemand ervaring met dit soort spul om de lederen stoelen te verzorgen? https://www.carwaxpro.nl/...ning-kit-microvezel-doek/

[STIMPPYYY]

Malt007 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:34:
[...]


Denk dat ‘noodstop’ niet goed omschrijft wat een phantombreak in een tesla doet. Bepaalde personen hier maken het een stuk erger dan het daadwerkelijk is, maar in de praktijk verlies je misschien een paar km per uur in het ergste geval. Het is maar de schrikt omdat er plotseling geen gas meer wordt gegeven.

Sowieso moet je het meeste wat hier geschreven wordt met een korreltje zout nemen, in de meeste gevallen zijn het 3-4 personen die overal last van hebben. Is er een keer een nieuw probleem dan hebben diezelfde personen daar uiteraard ook last van.

Absoluut onwaar. De auto maakt op CC of AP in sommige gevallen een noodstop. Dat zou hij niet doen als je zelf rijdt. Rijd maar eens voor de grap op CC in een dorpje met een relatief smalle weg waar geen doorgetrokken streep is gemarkeerd. Onthoud wat hij dan doet, alleen dan midden op de snelweg met een snelheid voorheen van 120/130 km/pu. Nu is dat natuurlijk 100 en scheelt het al.

Overigens is het wel zo dat je het systeem moet leten begrijpen en kennen. Ik rijd mijn Tesla nu een jaar en weet ongeveer wel wat voorspelbaar gedrag is. Heb persoonlijk nog nooit lst gehad van viaducten of laag hangende zon waardoor een noodstop is veroorzaakt. Het werkt tegenwoordig ook veel beter dan een jaar geleden. Ik kan tegenwoordig de hele snelweg zonder problemen rijden (a15 bijvoorbeeld). Ook bochten zijn geen probleem.

Soms wel nog wat vreemde dingen waarbij de auto denkt 130 te mogen of 120 als je invoegt op een nieuw stuk snelweg, dat is zeer irritant.

[ Voor 21% gewijzigd door STIMPPYYY op 26-12-2020 11:18 ]

[besteller2019]

Malt007 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:34:
[...]


Denk dat ‘noodstop’ niet goed omschrijft wat een phantombreak in een tesla doet. Bepaalde personen hier maken het een stuk erger dan het daadwerkelijk is, maar in de praktijk verlies je misschien een paar km per uur in het ergste geval. Het is maar de schrikt omdat er plotseling geen gas meer wordt gegeven.

Sowieso moet je het meeste wat hier geschreven wordt met een korreltje zout nemen, in de meeste gevallen zijn het 3-4 personen die overal last van hebben. Is er een keer een nieuw probleem dan hebben diezelfde personen daar uiteraard ook last van.

Ik heb ook ~20 keer een noodstop gehad. 10-30kmpu snelheidsverlies in een paar seconden. Ik weet niet of dat kwalificeert voor jouw definitie? Alle collega’s die ik spreek overigens ook. De meeste zijn wel, net als ik, Tesla rijder uit financieel motief (gunstige lease voorwaarden). Wellicht dat je de auto dan ook kritischer benadert en fouten langer in het geheugen blijven.

[Shiro]

Vraagje over de klimaatcontrole, ik heb het default op Auto staan en op 18,5. Het valt mij op dat de fanspeed best wel hoog staat en blijft? Meestal 4 of iets in die zin. Zelfs als de interior de ingestelde temperatuur al heeft bereikt.

Als ik het handmatig dan op 3 zet, merk ik al dat het stiller is. Is dat ook jullie ervaring? Het valt vooral meer op doordat een model 3 zo veel stiller is dan een benzineauto...

Maken jullie ook gebruik van Auto of zetten jullie het zelf? Het gaat om een SR+ MiC dus ben ook nog redelijk nieuwe met Tesla's

[STIMPPYYY]

Shiro schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 11:17:
Vraagje over de klimaatcontrole, ik heb het default op Auto staan en op 18,5. Het valt mij op dat de fanspeed best wel hoog staat en blijft? Meestal 4 of iets in die zin. Zelfs als de interior de ingestelde temperatuur al heeft bereikt.

Als ik het handmatig dan op 3 zet, merk ik al dat het stiller is. Is dat ook jullie ervaring? Het valt vooral meer op doordat een model 3 zo veel stiller is dan een benzineauto...

Maken jullie ook gebruik van Auto of zetten jullie het zelf? Het gaat om een SR+ MiC dus ben ook nog redelijk nieuwe met Tesla's

Ik gebruik bijna altijd auto. Maar inderaad al eerder aangegeven dat dit vaak betekent dat standje 4 worst gebruikt. Die is aanwezig, maar niet vervelend. Maar dat is dus normaal. Maar 18,5...jeetje. Hier vaak 21 en standje 3 stoelverwarming hoor 😁. Krijg wel vaak klachten van medepassagiers dat het een sauna is in de auto. Met een ICE ging hij altijd in de winter op temp max en pas na 3 kwartier wat lager. Dan kreeg ik het ook wel onaangenaam warm (vergat het vaak).

[zwahiel]

Ik heb letterlijk 2 keer een 'noodstop' gehad volgens de definitie hier. Maar laten we een noodstop eens definiëren.

Een noodstop is een stop maar volledige stilstand (stop) in geval van gevaar of levensgevaarlijke situatie (nood).
Als je auto even op de rem trapt en je ineens 30km langzamer gaat, is dat géén noodstop!

Dat is een Phantom brake. De wagen detecteert iets, software zegt, mag niet/kan niet of ziet een gevaar/obstakel en gaat remmen, aka langzamer remmen. Dat doet het veiligheidssysteem om jou alert te maken op een situatie. Dus de auto begrijpt niet wat er gaat gebeuren of begrijpt dat er íets staat te gebeuren en remt.

Bij een noodstop gaat de auto vol in de ankers totdat deze stil staat. Alarmlichten gaan aan en de remlichten gaan in formule 1 stijl ook snel knipperen. Gebeurt dit bij een Phantom brake?? Sta je stil? Is de snelheidsafname meer dan 50km/h? Neen! Dus laten we het in vredensnaam noemen hoe het heet. Een Phantom brake. Een noodstop is iets compleet anders! Dan sta je letterlijk (bijna) stil.

Daarnaast, als je vaak genoeg voorbij een punt rijdt waar een Phantom brake voor komt. Zal de AP hiervan leren. Dus: bij viaduct x komt een Phantom brake voor. Als jij die voorkomt door gas te geven, zal de software dit gaan herkennen. Niet meteen, kan lang lang duren maar de situatie wordt geanalyseerd en het gedrag wordt aangepast.

Voorbeeld: ik rij bij Eindhoven vaak een behoorlijk scherpe bocht op de snelweg in met AP. Eerste keren: Phantom Braking. Daarna AP uit, en altijd de melding dat ik de auto over moet nemen. Inmiddels is dat weg. Gisteren had ik niet eens de melding meer. AP leert steeds bij. Niet alleen wat men erin zet maar door de telemetrie van alle Tesla's die het gebruiken wordt t elke dag beter.

Dat PB fucking vervelend is, ja! Maar is dit een euvel wat alleen Tesla heeft? Nee hoor. Een S klasse heeft dit ook, zelfs jaren geleden 100x erger. Het ding is dat je de AP niet aan kunt passen qua settings. Overigens collision detectie en ingrijpen wel! Het lijkt alsof die per update steeds strikter wordt. Wissel je van rijbaan zonder knipperlicht of bijvoorbeeld richting invoerstrook, hoppa ingreep en gepiep in de auto...

PB is vervelend, maar het geen noodstop en heeft er letterlijk geen drol mee te maken!

En nee ik ben geen fanboy, vind dat er nog genoeg te verbeteren is (iets met cabine geluid om maar s iets te noemen) maar volgens mij gaat hier de discussie totaal over andere definities.

[Inspired]

Denk dat Nestle wel blij is met Tesla. Misschien is er wel samenwerking?

[Orangelights23]

Koffie schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:00:
[...]

Waarom?
Sinds wanneer is een handelaartje op MP ineens per definitie een crimineel?
Je staat hier publiekelijk iemand voor dief uit te maken met exact nul komma nul bewijs.

Iets verdacht vinden is anders dan voor dief uitmaken. Ik vind het ook uiterst vaag, geen idee waarom iemand zoveel laadkabels zou hebben. Dit plus de vele diefstallen maakt een simpele rekensom.

[carpebios]

Stef87 schreef op donderdag 24 december 2020 @ 10:51:
[...]

Laat het even weten als het opgelost kan worden en hoe ze dat hebben gedaan. (Op afstand??)... Ik heb deze problemen ook al 2 weken.

Zelf ook een week terug afspraak ingepland maar sta pas voor 6-8januari gepland... Zal nog wel proberen premium connectivity terug te vorderen want spotify is de enige reden dat ik geabonneerd ben maar kan het al een hele tijd niet gebruiken.

Nou, ik heb een reset gedaan via service -> instellingen verwijderen.
Daarna deed de GPS het even niet en de tijd bleef rond 2 uur staan. Daarna even een paar meter gereden en toen pakte hij alles goed, daarna tesla account gebruiken geklikt en ik heb opeens spotify!

[Koffie]

Orangelights23 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 11:39:
[...]


Iets verdacht vinden is anders dan voor dief uitmaken. Ik vind het ook uiterst vaag, geen idee waarom iemand zoveel laadkabels zou hebben. Dit plus de vele diefstallen maakt een simpele rekensom.

En dús moet de politie maar even bij je langskomen?
Ik liep laatst langs een groot pand, voorgevel volledig van glas. Binnen stond het vol met auto's. Heeeeel verdacht. De politie moet daar maar eens gaan kijken, want 1 en 1 is 2.

[Stef87]

carpebios schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 11:58:
[...]


Nou, ik heb een reset gedaan via service -> instellingen verwijderen.
Daarna deed de GPS het even niet en de tijd bleef rond 2 uur staan. Daarna even een paar meter gereden en toen pakte hij alles goed, daarna tesla account gebruiken geklikt en ik heb opeens spotify!
[Afbeelding]

Bedankt.. Ik ga dit zeker even proberen. Fijn dat het al gelukt is.

[carpebios]

Stef87 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 12:02:
[...]

Bedankt.. Ik ga dit zeker even proberen. Fijn dat het al gelukt is.

Het vervelende is dat de nieuwe update niet binnen kwam
Houd ons op de hoogte of het werkt!

[bartlauwers]

zwahiel schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 11:35:
Dat is een Phantom break.

Het is al een aantal keer aangehaald maar het heeft niks met pauze of onderbreking te maken volgens mij. Het is phantom brake of phantom braking. Brake=rem, break=pauze.

[JohanB]

zwahiel schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 11:35:
Ik heb letterlijk 2 keer een 'noodstop' gehad volgens de definitie hier. Maar laten we een noodstop eens definiëren.

Een noodstop is een stop maar volledige stilstand (stop) in geval van gevaar of levensgevaarlijke situatie (nood).
Als je auto even op de rem trapt en je ineens 30km langzamer gaat, is dat géén noodstop!

Dat is een Phantom break. De wagen detecteert iets, software zegt, mag niet/kan niet of ziet een gevaar/obstakel en gaat remmen, aka langzamer remmen. Dat doet het veiligheidssysteem om jou alert te maken op een situatie. Dus de auto begrijpt niet wat er gaat gebeuren of begrijpt dat er íets staat te gebeuren en remt.

Bij een noodstop gaat de auto vol in de ankers totdat deze stil staat. Alarmlichten gaan aan en de remlichten gaan in formule 1 stijl ook snel knipperen. Gebeurt dit bij een Phantom break?? Sta je stil? Is de snelheidsafname meer dan 50km/h? Neen! Dus laten we het in vredensnaam noemen hoe het heet. Een Phantom break. Een noodstop is iets compleet anders! Dan sta je letterlijk (bijna) stil.

Daarnaast, als je vaak genoeg voorbij een punt rijdt waar een Phantom break voor komt. Zal de AP hiervan leren. Dus: bij viaduct x komt een Phantom break voor. Als jij die voorkomt door gas te geven, zal de software dit gaan herkennen. Niet meteen, kan lang lang duren maar de situatie wordt geanalyseerd en het gedrag wordt aangepast.

Voorbeeld: ik rij bij Eindhoven vaak een behoorlijk scherpe bocht op de snelweg in met AP. Eerste keren: Phantom Breaking. Daarna AP uit, en altijd de melding dat ik de auto over moet nemen. Inmiddels is dat weg. Gisteren had ik niet eens de melding meer. AP leert steeds bij. Niet alleen wat men erin zet maar door de telemetrie van alle Tesla's die het gebruiken wordt t elke dag beter.

Dat PB fucking vervelend is, ja! Maar is dit een euvel wat alleen Tesla heeft? Nee hoor. Een S klasse heeft dit ook, zelfs jaren geleden 100x erger. Het ding is dat je de AP niet aan kunt passen qua settings. Overigens collision detectie en ingrijpen wel! Het lijkt alsof die per update steeds strikter wordt. Wissel je van rijbaan zonder knipperlicht of bijvoorbeeld richting invoerstrook, hoppa ingreep en gepiep in de auto...

PB is vervelend, maar het geen noodstop en heeft er letterlijk geen drol mee te maken!

En nee ik ben geen fanboy, vind dat er nog genoeg te verbeteren is (iets met cabine geluid om maar s iets te noemen) maar volgens mij gaat hier de discussie totaal over andere definities.

De definitie is een lastige. Het remmen in bochten wat jij noemt zou ik bijvoorbeeld geen phantombrake noemen. Dat doet het uit veiligheid / regels / is opzettelijk geprogrammeerd (bijv. Ook remmen voor iemand die invoegt of afremmen op een afslag)

Voor mij is phantom break: (hard) remmen voor iets wat er niet is.

Dit kan van het niveau zijn dat alles door je auto vliegt. De meest extreme zijn daarbij bij mij, als hij opeens denk dat je 50km/h zachter moet (door gps fouten) hij gaat dan echt vol in de ankers. Het viaducten/schaduwen voorbeeld waar je veel over leest heb ik zelf niet veel.

Dit artikel verteld daar ook meer over (maar dan een schappelijk 55 > 30): https://jpwhitetesla.com/...-alternative-explanation/

Het plaatje wat hij gekopieerd heeft uit de Bjorn video laat ook een max regen zien, dan heb je een gevoel hoe extreem dat kan zijn / voelen.

Hij is er snel bij (10:26), dus de totale impact is te verwaarlozen in dit geval. Ook omdat de CC maar van 85 naar 80 springt, ik heb ook weleens gehad dat ie van 130 naar 80 springt, dat is echt niet lachen.

Waarom besluit de auto eigenlijk zomaar dat de CC naar een andere snelheid moet?

[Stef87]

Smobbo schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 06:52:

@Stef87, rare reactie. Lees mijn post gewoon nog een keer. Ik leg uit dat er een verschil is tussen phantom braking en andere ingrepen van het systeem, dat weet jij ook best. Alles op een hoop gooien is alleen maar verwarrend.

Fantoomremmen is een gevolg van verschillende ingrepen, niet beperkt tot autopilot en Autosteer.

Dus het hele “alles op een hoop gooien” snap ik echt niet. Als de auto (voor iets onzichtbaars) remt = phantom braking.

@Taro Kan misschien verkeerd over komen, ik nam aan dat het een directe reactie was op mijn eigen posts, met met een ontkenning of vinger wijzen.

Elke keer als iemand hier post met een serieus probleem, bijvoorbeeld in dit geval: iemand die “als dat fantoomremmen normaal is” zijn nieuwe auto terug wilt geven aan Tesla is Dhr of Mv. beter geholpen door iemand die er wél last van heeft en waar Tesla bij verschillende service centers heeft laten weten dat dit prima binnen de specificaties valt.

Met andere woorden: Tesla zelf zegt heel duidelijk dat dit normaal is, dat moet je dan ook aannemen in de realiteit. (Ondanks dat pietje zegt hier noooooit last van te hebben).

(Ps. Taro, Zal later even post iets aanpassen met nuancering!)

[Malt007]

besteller2019 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 11:01:
[...]


Ik heb ook ~20 keer een noodstop gehad. 10-30kmpu snelheidsverlies in een paar seconden. Ik weet niet of dat kwalificeert voor jouw definitie? Alle collega’s die ik spreek overigens ook. De meeste zijn wel, net als ik, Tesla rijder uit financieel motief (gunstige lease voorwaarden). Wellicht dat je de auto dan ook kritischer benadert en fouten langer in het geheugen blijven.

Sorry, ik geloof je simpelweg niet, of je gebruikt het op plekken waar het niet geschikt is ofzo. Rij nu al een jaar een tesla met een totaal van 25.000km waarvan misschien 10.000km op de autopilot en nog nooit meer dan 5km per uur verloren. Het lijkt wellicht zo omdat het uit het niks komt waardoor je schrikt maar 30km instant verliezen zou er echt voor zorgen dat er iemand achterop je klapt. Als dat zo was had het nieuws er wel mee volgestaan.

[Taro]

@Stef87 Fijn dat je alsnog reageert en nee, het was geen directe verwijzing naar jouw posts of die van iemand anders.

Wat ik wel wil benoemen: Ik heb persoonlijk nog nooit een noodingreep gehad zonder dat daar aanleiding toe was. De 2x dat mijn auto heeft ingegrepen in 24k kilometers was terecht en heeft mij op dat moment voor een aanrijding behoed. Voor de helderheid: Zonder AP/CC aan zoals ik hierboven ook al aangaf. Vanuit mijzelf gezien kan ik dus oprecht zeggen dat mijn auto dit niet doet als dat uit staat. En vanuit dat oogpunt reageerde ik ook. Dat jouw auto of die van iemand anders dat wel heeft gedaan geloof ik direct.

Waar we hier wel voor moeten waken is individuele voorbeelden als feit voor de hele populatie gaan zien. Tesla heeft voldoende mankementen, slechte punten en vele verbeterpunten. En ik ben ook echt geen fanboy. Zo hoor je mij regelmatig over de slechte lak (ik zou mijn auto graag door de lokale wasstraat trekken ipv handmatig op de oprit wassen), ik heb ook een barst in de achterruit gehad door een productiefout, als het koud is krijg ik ook de deur niet open, mijn auto stopt bij bepaalde laadpalen ook vaker met laden dan andere auto's, de rechterspiegel blijft nog regelmatig ingeklapt, etc. Maar verder ben ik er erg blij mee en zoals je zelf zegt is het een heerlijke rijdersauto. Ik stap er regelmatig gewoon in om een stukje te rijden, dat deed ik met mijn vorige auto niet.

De laadperikelen met de MiC Tesla's zijn natuurlijk niet goed te praten. En als het bewust zo is gedaan, dan had Tesla er even een papiertje bij moeten leveren met dat het bewust en tijdelijk is, met daarbij de achterliggende reden. De QC kan een stuk beter, mensen op pad sturen met een niet werkend display is echt niet ok. Aan de andere kant zou ik hem zelf wel meenemen en bij een SeC parkeren, anders moet je mogelijk nog veel langer wachten.

Als iemand hier met een klacht komt dan moeten we daar realistisch op reageren. Niemand poetst hier problemen weg en niemand is hier 100% fanboy of 100% anti-Tesla. Maar er wordt wel heel snel geroepen dat iemand een Tesla fanboy is als hij/zij zelf een probleem niet ervaart. En nieuwe lezers moeten weten dat het niet zwart/wit is en dat een heel groot deel van de auto's prima wordt afgeleverd en niet iedereen alleen maar negatieve ervaringen heeft. Aangeven dat meerdere SeC's iets zullen beamen en dat het een feit is, kan voor jou 2 SeC's en 3 medewerkers betekenen die je toevallig hebt gesproken en voor de lezer betekenen dat alle NL SeC's incl. alle Tesla medewerkers dat pro-actief aan je zullen gaan vertellen. En daar zit een gulden middenweg in. De manier van brengen en presenteren mag wel met enige nuance.

Afijn, hopelijk kunnen we in 2021 allemaal wat meer op dezelfde golflengte komen, want niemand bedoelt het verkeerd, maar er wordt hier al wel heel snel met modder gegooid of iemand in het pro of anti kamp gedrukt, terwijl we gewoon allemaal andere auto's en andere ervaringen hebben en voor beide moet ruimte zijn.

[GeeMoney]

Malt007 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 13:26:
[...]


Sorry, ik geloof je simpelweg niet, of je gebruikt het op plekken waar het niet geschikt is ofzo. Rij nu al een jaar een tesla met een totaal van 25.000km waarvan misschien 10.000km op de autopilot en nog nooit meer dan 5km per uur verloren. Het lijkt wellicht zo omdat het uit het niks komt waardoor je schrikt maar 30km instant verliezen zou er echt voor zorgen dat er iemand achterop je klapt. Als dat zo was had het nieuws er wel mee volgestaan.

Het gebeurd wel degelijk veel. Ik zat laatst ook bijna bovenop een Tesla en kreeg in mijn E-tron ook daardoor een snoeiharde Presense ingreep. (De Tesla bestuurder stak wel netjes zijn hand op, dit was trouwens midden op de A2 )
Ik had 5 maanden geleden een X mee voor 3 dagen en in 400km denk 2 keer een forse rem actie gehad bij een viaduct.
Ook collega’s met een 3 hoor ik erover dat dit eigenlijk ook de grootste irritatie is. Verder bevalt de wagen uitstekend maar dat remmen is wel iets bloed irritants. (En de ruitenwissers hoor ik ze weleens over maar dat is met de hand makkelijk te bedienen)

Er is geen pijl op te trekken, sommigen hoor je er niet over maar ik kreeg van tevoren al de tip om bij viaducten en veel zon of schaduw val al op mijn hoede te zijn.

[ Voor 9% gewijzigd door GeeMoney op 26-12-2020 13:32 ]

[Malt007]

GeeMoney schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 13:30:
[...]


Het gebeurd wel degelijk veel. Ik zat laatst ook bijna bovenop een Tesla en kreeg in mijn E-tron ook daardoor een snoeiharde Presense ingreep. (De Tesla bestuurder stak wel netjes zijn hand op, dit was trouwens midden op de A2 )
Ik had 5 maanden geleden een X mee voor 3 dagen en in 400km denk 2 keer een forse rem actie gehad bij een viaduct.
Ook collega’s met een 3 hoor ik erover dat dit eigenlijk ook de grootste irritatie is. Verder bevalt de wagen uitstekend maar dat remmen is wel iets bloed irritants. (En de ruitenwissers hoor ik ze weleens over maar dat is met de hand makkelijk te bedienen)

Er is geen pijl op te trekken, sommigen hoor je er niet over maar ik kreeg van tevoren al de tip om bij viaducten en veel zon of schaduw val al op mijn hoede te zijn.

Ik heb genoeg ingrepen gehad hoor, maar als je er objectief naar kijkt dan valt het dus wel mee hoe hard de ingreep is. Natuurlijk schrik je er in het begin van want het is totaal onverwacht en het blijft onverwacht. Maar zoals er door sommige over doorgezeverd wordt komt totaal niet overeen met de feiten. Als het nou echt noodstops waren en het echt zo vaak voorkwam zou het toch al lang uitgezet/verboden zijn.

[EvaluationCopy]

Het komt wellicht wel overeen met hún feiten. Dat ik er zelf nul last van heb (enkele keer pakt ‘ie 90 ipv 100 door een parrellelweg, dat wil niet zeggen dat de heren hier geen phantom brakes krijgen van 130 naar 80. Slaat ook nergens op om hun waarheid niet te geloven.

Wat dan weer niet wil zeggen dat meer dan een handvol rijders zulke brakes om hun oren krijgen. Ik heb mijn collega’s er nog nooit over horen klagen in ieder geval. (N=10, allemaal HW3.0)

[runob]

Sinds donderdag rijdt ik ook rond met een nieuwe M3P 2021. Het touch screen reageert met momenten gewoon niet. Je klikt en er gebeurt niets, na een paar seconden reageert hij weer. Ik heb geprobeerd hem te herstarten door beide koppen op stuurwiel in te drukken maar het probleem bleef. Ik volg deze topic al even maar ik heb dit probleem nog niet tegen gekomen? Ook google bracht me niet direct een oplossing of dit een gekend probleem is waar ik iets aan kan doen?
Ik heb alvast een mobiele service afspraak gemaakt.

[Shiro]

STIMPPYYY schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 11:21:
[...]


Ik gebruik bijna altijd auto. Maar inderaad al eerder aangegeven dat dit vaak betekent dat standje 4 worst gebruikt. Die is aanwezig, maar niet vervelend. Maar dat is dus normaal. Maar 18,5...jeetje. Hier vaak 21 en standje 3 stoelverwarming hoor 😁. Krijg wel vaak klachten van medepassagiers dat het een sauna is in de auto. Met een ICE ging hij altijd in de winter op temp max en pas na 3 kwartier wat lager. Dan kreeg ik het ook wel onaangenaam warm (vergat het vaak).

Hey bedankt voor je antwoord. Goed omschreven ook, het is zeker niet storend, maar wel aanwezig. Vond het alleen wat vreemd en lijkt mij zonder van de energie dat er nog zo hard geblazen wordt terwijl het niet echt nodig lijkt.

En ja, 18,5 omdat ik vaak korte ritjes maakt en toch mijn jas aan heb, dus het is dan wel goed uit te houden qua temperatuur. Ik ga de komende dagen eens mee spelen tussen auto en handmatig

[Taro]

runob schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 14:18:
Sinds donderdag rijdt ik ook rond met een nieuwe M3P 2021. Het touch screen reageert met momenten gewoon niet. Je klikt en er gebeurt niets, na een paar seconden reageert hij weer. Ik heb geprobeerd hem te herstarten door beide koppen op stuurwiel in te drukken maar het probleem bleef. Ik volg deze topic al even maar ik heb dit probleem nog niet tegen gekomen? Ook google bracht me niet direct een oplossing of dit een gekend probleem is waar ik iets aan kan doen?
Ik heb alvast een mobiele service afspraak gemaakt.

Ik heb het de afgelopen 2 weken hier volgens mij 1x eerder langs zien komen, iemand had dat direct bij het ophalen ook. Het enige dat je kunt doen is inderdaad een afspraak met Tesla maken via de app.

[Aalard99]

DennusB schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 10:54:
Iemand ervaring met dit soort spul om de lederen stoelen te verzorgen? https://www.carwaxpro.nl/...ning-kit-microvezel-doek/

Geen ervaring mee maar er zit geen leer in een Tesla. Dus of een leer schoonmaakmiddel werkt op de kunststof stoelen weet ik niet.

Ben zelf ook nog wel op zoek hoe ik de stoelen het beste kan onderhouden.

[Smobbo]

Stef87 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 13:13:
[...]

Fantoomremmen is een gevolg van verschillende ingrepen, niet beperkt tot autopilot en Autosteer.

Dus het hele “alles op een hoop gooien” snap ik echt niet. Als de auto remt = phantom braking.

Hier mis ik de ‘wat mij betreft’. Je stelt het alsof je een feit presenteert, dat is dus gewoon onzin...

Wat mij betreft gaat ‘phantom braking’ over het onverwacht of onverklaarbaar afremmen van de auto.
Het gaat, wat mij betreft, dus niet om ingrepen van het systeem die verklaarbaar zijn, maar wellicht wat de berijder betreft (nog) niet nodig waren. Dat is namelijk nogal afhankelijk van wat je een normale rijstijl vindt!

[zwahiel]

bartlauwers schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 12:26:
[...]

Het is al een aantal keer aangehaald maar het heeft niks met pauze of onderbreking te maken volgens mij. Het is phantom brake of phantom braking. Brake=rem, break=pauze.

p
Ik bedoelde ook brake. *€-#(#@@ autocorrect op mijn mobiel. Ff aangepast, scherp puntje

But still: noodstop is géén Phantom brake! Easy. Einde discussie. Een noodstop dan sta je stil. Zo moeilijk is die definitie niet.

Overigens toen ik een proefrit in een e208-gt had knalde die op cc ook ineens vol in de ankers. En toen stond ik dus wel stil op een 50km weg.

Point being: ja het is nummer 1 frustratie van n Tesla, maar ik denk dat als je m daarom terug brengt je van een koude kermis thuis zal komen. Want t gebeurt bij andere merken ook. Kijk eens naar de id.3.

En nee het zou niet moeten gebeuren nee. Helemaal eens. Maar het is echt niet zo dat de auto je dood wil maken, zoals het sommigen hier wel eens menen over de bühne te brengen.

[-Jaap-io]

Aalard99 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 14:26:
[...]


Geen ervaring mee maar er zit geen leer in een Tesla. Dus of een leer schoonmaakmiddel werkt op de kunststof stoelen weet ik niet.

Ben zelf ook nog wel op zoek hoe ik de stoelen het beste kan onderhouden.

Ik heb op aanraden van carclean deze gekocht
Een mild schoonmaakmiddel, zonder verder voedende stoffen voor leer

[JohanB]

Malt007 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 13:39:
[...]


Ik heb genoeg ingrepen gehad hoor, maar als je er objectief naar kijkt dan valt het dus wel mee hoe hard de ingreep is. Natuurlijk schrik je er in het begin van want het is totaal onverwacht en het blijft onverwacht. Maar zoals er door sommige over doorgezeverd wordt komt totaal niet overeen met de feiten. Als het nou echt noodstops waren en het echt zo vaak voorkwam zou het toch al lang uitgezet/verboden zijn.

Ik denk dat je jouw ervaringen met feiten verward.

YouTube: Tesla phantom braking

Minuut 2:55, een phantom brake van 70 km/h tot bijna 0. (Zou voor veel mensen ook als noodstop dorogaan denk ik @zwahiel , denk niet dat iedereen echt gaat wachten om te kijken of ie stopt)

Feit is dus dat dit niet voor iedereen mee valt.

[ Voor 7% gewijzigd door JohanB op 26-12-2020 15:33 ]

[Tesla_LR_MY21]

runob schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 14:18:
Sinds donderdag rijdt ik ook rond met een nieuwe M3P 2021. Het touch screen reageert met momenten gewoon niet. Je klikt en er gebeurt niets, na een paar seconden reageert hij weer. Ik heb geprobeerd hem te herstarten door beide koppen op stuurwiel in te drukken maar het probleem bleef. Ik volg deze topic al even maar ik heb dit probleem nog niet tegen gekomen? Ook google bracht me niet direct een oplossing of dit een gekend probleem is waar ik iets aan kan doen?
Ik heb alvast een mobiele service afspraak gemaakt.

Hi Runob,

Heb exact hetzelfde probleem. Zie mijn eerdere bericht hierover op dit forum. Intussen is deze na het nodige gedoe ingenomen door een Tesla service center. Na 2 dagen nieuwe auto is het feest weer voorbij en heb een model S meegekregen. Wees in ieder geval voorzichtig met gebruik maken van de assistentie systemen en AP. Daar had het bij mij ook impact op en heb een flinke zwieper op de A1 gemaakt. Je mag me wel een DM sturen, kan ik je wel even bijpraten.

[Stef87]

Smobbo schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 14:29:
[...]

Hier mis ik de ‘wat mij betreft’. Je stelt het alsof je een feit presenteert, dat is dus gewoon onzin...!

Zoek even in het woordenboek de betekenis op van feit, fantoom en remmen, einde discussie.

Feit is dat de auto soms beslist om flink (of iets minder fors) in de remmen te gaan omdat deze iets denkt te zien wat er niet is.

Zoals je zelf ook weet staat er ook duidelijk een BETA disclaimer die je moet accepteren voordat Autopilot werkt.

zwahiel schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 14:36:
[...]

But still: noodstop is géén Phantom brake! Easy. Einde discussie. Een noodstop dan sta je stil. Zo moeilijk is die definitie niet.

Er bestaat ook zoiets als een onderbroken noodstop. Meestal valt het fantoomremmen nog “best wel mee” maar als je van 120-130 km/h binnen 1-2s vol in de remmen gaat naar 70 km/h is dat gewoon een (onderbroken) noodstop.

De definitie maakt dan ook niet zo uit. Ook is wmb de vergelijking met een ander merk/type niet relevant, want die auto hebben wij hier niet. Zelf heb ik gelukkig nog geen andere auto gehad die dit zo deed.

[Smobbo]

Stef87 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 16:23:
[...]

Zoek even in het woordenboek de betekenis op van feit, fantoom en remmen, einde discussie.

Wat wil je met deze toon nu helemaal bereiken?
Schelden is nergens voor nodig, laten we het vooral volwassen houden.

[ Voor 16% gewijzigd door deepbass909 op 27-12-2020 00:49 ]

[Bananeman]

Stef87 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 16:23:
[...]

Feit is dat de auto soms beslist om flink (of iets minder fors) in de remmen gaat omdat deze iets denkt te zien wat er niet is.

Absoluut, ik rijd sinds september vorig jaar in een M3 en het probleem is continu aanwezig geweest, ook in de meest recente softwareversie (gisteren nog een remactie meegemaakt). Gevolg hiervan is dat ik autopilot en cruise control nog wel gebruik maar zeker als ik verkeer achter me heb het ook vaak weer uitschakel.

Volledig onacceptabel dat dit probleem nog steeds speelt.

[Runescom]

Het is kerst, zullen we weer lief doen tegen elkaar? :-)

[runob]

Tesla_LR_MY21 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 16:18:
[...]


Hi Runob,

Heb exact hetzelfde probleem. Zie mijn eerdere bericht hierover op dit forum. Intussen is deze na het nodige gedoe ingenomen door een Tesla service center. Na 2 dagen nieuwe auto is het feest weer voorbij en heb een model S meegekregen. Wees in ieder geval voorzichtig met gebruik maken van de assistentie systemen en AP. Daar had het bij mij ook impact op en heb een flinke zwieper op de A1 gemaakt. Je mag me wel een DM sturen, kan ik je wel even bijpraten.

Ok bedankt voor de bevestiging! Ik heb daarnaast ook nog een probleem dat de laadpoort stuk is (kan niet opladen). Dus ik heb daarstraks Tesla gebeld en heb mijn service afspraak kunnen verzetten naar maandag ochtend ipv binnen 2 weken. Hopelijk kunnen ze beide problemen tegelijk oplossen.

Gelukkig had ik weinig verwachtingen om een probleemloze auto te krijgen

[X-GeaR]

Bananeman schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 16:53:
[...]

Absoluut, ik rijd sinds september vorig jaar in een M3 en het probleem is continu aanwezig geweest, ook in de meest recente softwareversie (gisteren nog een remactie meegemaakt). Gevolg hiervan is dat ik autopilot en cruise control nog wel gebruik maar zeker als ik verkeer achter me heb het ook vaak weer uitschakel.

Volledig onacceptabel dat dit probleem nog steeds speelt.

Toevallig vandaag voor het eerst Autopilot gebruikt op de A15 (MiC SR+) en twee harde ingrepen. Eerste bij viaduct bij Spijkenisse. Kan gebeuren, dan zet ik Autopilot wel uit bij viaducten, maar de tweede ingreep kwam ergens voor Tiel uit het niets met iemand kort achter me. Dat was wel even schrikken. Ik wacht wel even op de rewrite en tot die tijd alleen maar aan als er niemand achter me zit.

Rijden met Autopilot beviel voor de rest uitstekend, al is CC nog net iets fijner bij regelmatig van rijbaan wisselen.

[ Voor 6% gewijzigd door X-GeaR op 26-12-2020 18:31 ]

[Frankie1979]

Zijn we meer mensen die hun eigen Netflix account niet gekoppeld krijgen in hun model 3? Ik log in met mijn eigen e-mail maar moet alsnog registreren en (nog keer) een abonnement kiezen? Of doe ik iets verkeerd? Tevens kan ik mijn Spotify account niet gekoppeld krijgen... onjuiste account? Maar wet zeker dat ik goed ingevoerd heb.... grrrr iemand tips?

[OllyNL]

Vandaag de 1e roadtrip gedaan (en morgen nog even door) Genieten hoor! De auto echt goed leren kennen, en m'n range anxiety de kop in de gedrukt Paar keer op 4% aangekomen bij de volgende super charger, op zich prima. Ik merk alleen dus wel dat ie dan niet lang genoeg de batterij voorverwarmd, en je dus minder snel laadt..

Wat doen jullie liever, en/of gaat sneller, 2x kort super chargen, of 1x 45 min plus? Ik heb het idee dat 2x kort stoppen effectiever is, omdat je sneller laad van 8 tot 50 dan alles boven 50 procent. Thoughts?

En hier nog een foto, prachtige route de Mergellandroute

[Teslalrp]

Ik gebruik AP alleen als ik een lange rit maak. Dat gebeurd niet zo veel. Eigenlijk alleen op de A2 Amsterdam Utrecht. Verder vind ik het fijn om zelf de controle te houden. Geen problemen gehad tot zo ver. Auto nu precies een jaar en 30k gereden. Verbruik is 180 Wh met een P.
Waar ik op blijf hameren is het windgeruis aan raam bestuurderskant. Auto is hiervoor als eens in service geweest. Raammechanisme aan beide kanten vervangen, maar dit heeft het niet voor mij opgelost

[Taro]

@OllyNL 2x kort superchargen gaat sneller dan 1x lang, even los van het gedoe eromheen uiteraard met van de route afwijken, etc. De reden is inderdaad dat je met een lage SoC sneller kunt laden dan met een hoge SoC.

[Inspired]

@OllyNL ik vind kortere stops prettiger. Nog niet eens omdat het ook sneller is, maar meer omdat ik liever om de ~250 km stop, even 25m pauze en dan weer door. Ook met de kids prettiger. Vaak moeten die na een uur of twee toch wel weer naar het toilet. Met die 25m heb ik ook niet echt het gevoel van “wachten”. Met langere stops van 45m zit je wel meer te wachten vind ik.

[ex87]

@OllyNL Ik doe veel langere road trips (~6/8 uur op 1 dag) en laad altijd tussen de 20/80% en het liefst nog wat korter (dus bv van 30 naar 70 en weer door). Hierdoor sta ik vaak elke ~2/3 uur 10/15 min stil, kan ik even naar de WC, broodje halen of koffie en weer door.

Moeten natuurlijk wel de super chargers in bereik zitten maar dat is hier niet zo'n probleem.. Elk uurtje struikel ik over zo'n ding.

Ik heb net weer een half uur in de garage met de boombox zitten spelen, wat is het grappig (en kinderachtig haha)

Edit: Trouwens, na mijn service center bezoek (waar ze wel de trunk hadden bijgewerkt qua verf maar niet mijn bumper) toch uit interesse de paint correction kit besteld voor $50 en gekeken of ik de strepen in de bumper kon bijwerken en.. ik moet zeggen dat ik het niet meer zie. Handig setje ook wel en het duurde denk ik 10 min, en ik heb nog genoeg verf voor 20 steenslag pitjes.

Zitten 2 dunne kwastjes bij en wat doekjes en het was niet meer echt zichtbaar (vind ik) je moet nu echt zoeken om de streep te zien. Ik ga denk ik morgen er nog is overheen verven en zal wat foto's posten.

[ Voor 36% gewijzigd door ex87 op 26-12-2020 20:32 ]