Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Inspired]

ArPi75 schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:02:
[...]


Je kan altijd op het snelheidsbordje in je scherm tikken om "die" snelheid in te stellen als de huidige ingestelde snelheid anders is (op veel plekken klopt dat, maar soms inderdaad niet). Ook kan je CC inschakelen en op de actuele snelheid tikken om die snelheid in te stellen. Toegegeven, ik heb .44 nog niet, maar zie daar toch wel een beetje naar uit vanwege de CC.

Waarom zie je uit naar .44 dan? Wat mis je nu dan wat je denkt straks te krijgen?

[M13z1]

BlakHawk schreef op donderdag 5 november 2020 @ 16:52:
Over velgen gesproken, is jullie wel eens opgevallen dat de turbines (19”) aan de linkerkant van de auto wel “kloppen”, maar aan de rechterkant heb je hem andersom zitten. Dus tegen de stroming in van een turbine.

Geen idee of dat gebruikelijk is bij dergelijke velgen en of het veel uitmaakt in verbruik als je het wel zou doen.

Maar het viel mij op.

De BMW E34 M5 had ooit wel verschillende wielen links en rechts gemonteerd om de remmen te koelen (geforceerd).

[ArPi75]

Inspired schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:09:
[...]


Waarom zie je uit naar .44 dan? Wat mis je nu dan wat je denkt straks te krijgen?

Instellen op huidige snelheid als die lager ligt dan wat de auto denkt dat mag. Het is nogal een pain-in-the-ass om CC in te schakelen en dan snel op de huidige snelheid te tikken op het scherm voordat de auto begint te accellereren (denk aan groene golf gebieden waar bij een lagere snelheid dan max. je een aantal x achter elkaar een groen licht krijgt). En ja, dat is inderdaad geen snelweg, maar toch gebruik ik daar (en bijna overal en bijna altijd) mijn CC.

[DaCoTa]

ArPi75 schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:25:
[...]
Instellen op huidige snelheid als die lager ligt dan wat de auto denkt dat mag. Het is nogal een pain-in-the-ass om CC in te schakelen en dan snel op de huidige snelheid te tikken op het scherm voordat de auto begint te accellereren (denk aan groene golf gebieden waar bij een lagere snelheid dan max. je een aantal x achter elkaar een groen licht krijgt). En ja, dat is inderdaad geen snelweg, maar toch gebruik ik daar (en bijna overal en bijna altijd) mijn CC.

Zolang je je pedaal ingedrukt houdt, doet de auto nog niks. Pas als je de pedaal loslaat, gaat hij accelereren.

[ArPi75]

DaCoTa schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:26:
[...]

Zolang je je pedaal ingedrukt houdt, doet de auto nog niks. Pas als je de pedaal loslaat, gaat hij accelereren.

Dat was in het begin inderdaad altijd zo en toen werkte dat naar mijn mening ook goed, maar sinds een aantal maanden werkt dat anders dan voorheen; ik houd altijd mijn pedaal ietwat ingedrukt alvorens CC in te schakelen, maar juist op die stukken weg merk ik dat ik snel moet tikken omdat de auto anders toch begint te accellereren ondanks dat ik mijn pedaal nog niet heb losgelaten.

[DaCoTa]

ArPi75 schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:28:
[...]
Dat was in het begin inderdaad altijd zo en toen werkte dat naar mijn mening ook goed, maar sinds een aantal maanden werkt dat anders dan voorheen; ik houd altijd mijn pedaal ietwat ingedrukt alvorens CC in te schakelen, maar juist op die stukken weg merk ik dat ik snel moet tikken omdat de auto anders toch begint te accellereren ondanks dat ik mijn pedaal nog niet heb losgelaten.

Hmm, ik heb daar geen verandering in gemerkt. Zal er eens op letten volgende keer.

[BlakHawk]

Stef87 schreef op donderdag 5 november 2020 @ 18:17:
[...]

Hebben ze het rapport (weet je dat zeker?) of denk ie dat?

Wel erg fijn dat de leasemaatschappij je écht verder helpt zoals met de batterij en ook de huurauto...!

Zelf ben ik maar “alleen” als ZZP-er en dit lijkt er to h wel op te wijzen dat de leasemaatschappij extra druk uit kan voeren en de eindgebruiker een betere ervaring heeft.

Ik zal het tzt ook nog eens proberen zo’n rapport. Ik ben zelf inderdaad eigenaar van de auto, niet Tesla..

Nee daar gingen ze achteraan.
Denk niet dat het gelukt is, want ik krijg nu een mail van de leasemij, dat ze een onderzoek vanaf afstand hebben gedaan met de vilgende uitkomsten:

Zoals door jullie verzocht heb ik een health check op afstand uitgevoerd voor G-###-AA // 5YJ3E7EBXKF######.

• De diagnosetool heeft uitgewezen dat de High Voltage Battery Pack zich binnen de door Tesla vastgestelde waarden bevindt wat betreft degradatie.
• Tevens is de High Voltage Battery Pack vergeleken met de rest van de vloot, waaruit blijkt dat deze ook daarin niet afwijkt.
• De High Voltage Battery Pack voldoet aan de voorwaarden van de garantie, zoals vermeldt op https://www.tesla.com/sit...imited-warranty-nl-nl.pdf
• Zie meer specifiek:
garantie op de Tesla accu voorwaarden:
8 jaar of 160.000 km met een minimum van 70% behoud van battery capaciteit

Dit kan niet anders dan een regelrecht lulverhaal zijn.
Vorige keer in het SEC is mij immers voorgelezen dat mijn Model 3 3% onder/boven (maar net hoe je het ziet) de gemiddelde vloot zit.

Ik vind dit best kwalijk. Blijkbaar wist deze medewerker niet dat dit mij letterlijk is voorgelezen en ze sturen klanten dus gewoon met een standaard verhaaltje weg. Gebaseerd op een leugen.

Waarom nou niet gewoon een eerlijk verhaal over die degradatie en het rapport.

Tesla doet net alsof de accu van hen is. De klant heeft de accu gewoon gekocht, het was geen accu huur oid.

Ik wil er eigenlijk eens achteraan bellen. Want dit klopt gewoon niet!

[Inspired]

@BlakHawk tja. Er zullen in de vloot meer op -3% zitten. Dus in die zin vinden ze het niet gek. Ze gaan pas wat doen bij -30%. Denk dat dit nu wel duidelijk is. Maar waarschijnlijk ga je daar niet snel komen. Tegen de tijd dat hij bijvoorbeld -15% is gaan ze softwarematig gewoon dingen doen zodat hij minder snel slijt. DC snelheid limiteren en wellicht vermogen (eerder) knijpen. Blijft een black box en Tesla zal er alles aan doen binnen de garantie te blijven.

[Teslalrp]

There are 19 vehicles with charges at your current odometer reading.
17 Vehicles have a higher range. 2 Vehicles have a lower range.
Your range is better than 11 % of similar users.

Toch maar eens Teslafi aangeschaft. Nu 25 k op teller. Ben dus niet eens de minste in de vergelijkbare vloot.

@BlakHawk wat is nu de rated range bij jou? Daalt deze nog?

[BlakHawk]

Inspired schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 13:29:
@BlakHawk tja. Er zullen in de vloot meer op -3% zitten. Dus in die zin vinden ze het niet gek. Ze gaan pas wat doen bij -30%. Denk dat dit nu wel duidelijk is. Maar waarschijnlijk ga je daar niet snel komen. Tegen de tijd dat hij bijvoorbeld -15% is gaan ze softwarematig gewoon dingen doen zodat hij minder snel slijt. DC snelheid limiteren en wellicht vermogen (eerder) knijpen. Blijft een black box en Tesla zal er alles aan doen binnen de garantie te blijven.

Volgens mevrouw bij het sec, was gemiddeld inderdaad -3%
Ik zat daar nog 3% boven, las ze letterlijk voor uit het rapport.

Daarmee kom ik op 6% volgens Tesla (waar ik zelf op 7-8% uitkwam).

Maar nu komt een nieuw rapport "opeens" uit op geen extra degradatie. Daar geloof ik dus niets van.

Dat ik nooit aan de 70% ga komen maat niet zo heel veel uit, dat is iets tussen de leasemij en Tesla. Mocht het zo doorgaan als nu, dan kan de leasemij de auto over een jaar of 2 terug verwachten. Dat staat verder los van Tesla, maar was de reden van mijn melding bij de leasemij.

Ik kan er alleen slecht tegen dat mevrouw bij het sec mij nog bevestigt en voorlas van het scherm dat ik op 6% degradatie zit en dat iemand anders nu naar de leaasemij communiceert dat er helemaal geen verschil met de rest van de vloot is.

Dat is gewoon onwaar. Teslafi en de mevrouw bij het SeC als "bewijs".
Dan vind ik het flauw dat er vervolgens een stelling naar de leasemij wordt gestuurd en wordt gedaan alsof ik gek ben.

Inmiddels Tesla gebeld en het verzoek teruggebeld te worden door een manager boven het SeC. Meneer aan de telefoon was verrassnd meegaand en heeft een terugbelverzoek aangemaakt.

Dat het niet aan -30% voldoet, is geen reden om de -6% te vezwijgen aan de leasemij.

Teslalrp schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 13:37:
There are 19 vehicles with charges at your current odometer reading.
17 Vehicles have a higher range. 2 Vehicles have a lower range.
Your range is better than 11 % of similar users.

Toch maar eens Teslafi aangeschaft. Nu 25 k op teller. Ben dus niet eens de minste in de vergelijkbare vloot.

@BlakHawk wat is nu de rated range bij jou? Daalt deze nog?

Jep 456km

Nogmaals, ik hoef er nu niet vanaf, maar als de daling doorzet (wat niet in lijn der verwachting ligt), dan wil ik dat er een dossier bij de leasemij ligt. Uiteindelijk betalen we voor mobiliteit en is de -30% absoluut onacceptabel, ver voor die degradatie staat de auto al bij de leasemij op de stoep.

Wat ik wil voorkomen -mocht het zover komen- dat men zegt, "maar waarom heb je dat nooit eerder gemeld?".

Bij mij is het inmiddels:
There are 406 vehicles with charges at your current odometer reading.
388 Vehicles have a higher range. 18 Vehicles have a lower range.
Your range is better than 4 % of similar users.

[ Voor 3% gewijzigd door BlakHawk op 06-11-2020 13:55 ]

[Stef87]

BlakHawk schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 12:43:
[...]


Nee daar gingen ze achteraan.
Denk niet dat het gelukt is, want ik krijg nu een mail van de leasemij, dat ze een onderzoek vanaf afstand hebben gedaan met de vilgende uitkomsten:


[...]


Dit kan niet anders dan een regelrecht lulverhaal zijn.
Vorige keer in het SEC is mij immers voorgelezen dat mijn Model 3 3% onder/boven (maar net hoe je het ziet) de gemiddelde vloot zit.

Ik vind dit best kwalijk. Blijkbaar wist deze medewerker niet dat dit mij letterlijk is voorgelezen en ze sturen klanten dus gewoon met een standaard verhaaltje weg. Gebaseerd op een leugen.

Waarom nou niet gewoon een eerlijk verhaal over die degradatie en het rapport.

Tesla doet net alsof de accu van hen is. De klant heeft de accu gewoon gekocht, het was geen accu huur oid.

Ik wil er eigenlijk eens achteraan bellen. Want dit klopt gewoon niet!

Dan was ik iets te voorbarig met denken dat het de leasemaatschappij wel zou lukken.

Antwoord die je nu hebt gekregen is 1 op 1 hetzelfde als wat ik te horen krijg als ik met eigen bewijs en uitleg kwam

(dat ik nog niet eens 45kWh met warme batterij en 4u preheaten, in zomer aan 1 lang stuk door/rit uit batterij krijg. Enkele keer een monteur gehad die wel eenduidig liet merken dat ik “bottom-of-the-fleet” was zonder zijn regels van de werkgever te overtreden, werd indirect zo gemeld..)

Verder heb ik TeslaFi en ScanMyTesla bewust er niet bij betrokken want zelf de Model 3 uit lezen of (door een ander bedrijf) uit laten lezen kan niet volgens Tesla. (Maar die software bevestigd wel mijn eigen calculaties).

Ik had zelf nooit gedacht dat mijn Renault Zoe uit 2016 met upgrade batterij meer bruikbare kWh-en zou hebben dan de Model 3 SR+ In praktijk helaas blijkt dit wel zo. (Dat vind ik dan ook echt erg jammer)

[BCC]

De nieuwe Tesla garaga in Zwolle is geopend... in Wezep Ik reed er vanochtend toevallig langs. Op Tesla.com blijven ze het adres stug in Zwolle noemen, maar de kaart zegt toch echt Wezep. Anyhoe, dat scheelt een boel rijden (anders moest ik naar Duiven).

https://www.tesla.com/nl_...therlands&location=zwolle

[ Voor 32% gewijzigd door BCC op 06-11-2020 14:17 ]

[Stef87]

Inspired schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 13:29:
@BlakHawk tja. Er zullen in de vloot meer op -3% zitten. Dus in die zin vinden ze het niet gek. Ze gaan pas wat doen bij -30%. Denk dat dit nu wel duidelijk is. Maar waarschijnlijk ga je daar niet snel komen. Tegen de tijd dat hij bijvoorbeld -15% is gaan ze softwarematig gewoon dingen doen zodat hij minder snel slijt. DC snelheid limiteren en wellicht vermogen (eerder) knijpen. Blijft een black box en Tesla zal er alles aan doen binnen de garantie te blijven.

Helaas lijkt is dit idd de waarheid. Vind het ook echt een slechte zaak en hoop dat ze dit veranderen.

[Stef87]

BlakHawk schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 13:53:
[...]


Ik kan er alleen slecht tegen dat mevrouw bij het sec mij nog bevestigt en voorlas van het scherm dat ik op 6% degradatie zit en dat iemand anders nu naar de leaasemij communiceert dat er helemaal geen verschil met de rest van de vloot is.
.

Deze kan ik nog verklaren: met de vloot bedoelen ze alle nu rijdende AWD’s. Dus ook die nog slechter af zijn dan jou.

Dus het klopt dat alles in de vloot tot -30% dan automatisch binnen specs valt zolang alles verder “werkt”, triest maar dat is eigenlijk wat ze zeggen.

[Teslalrp]

Ik zie nu op teslafi dat de fleetavarage rated range voor de performance op 474 km gemiddeld is. Dat betekent ook een behoorlijke degradatie.
Hoop dat na 25k kilometers dit enigzins stabiliseert voor mij.

[Aalard99]

Teslalrp schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 16:05:
Ik zie nu op teslafi dat de fleetavarage rated range voor de performance op 474 km gemiddeld is. Dat betekent ook een behoorlijke degradatie.
Hoop dat na 25k kilometers dit enigzins stabiliseert voor mij.

Het valt me op dat (bijna) iedereen hier lager zit dan gemiddeld. Zou het iets te maken hebben met het Nederlandse klimaat?

Zit zelf ook onder het gemiddelde met een AWD LR:

There are 93 vehicles with charges at your current odometer reading.
64 Vehicles have a higher range. 29 Vehicles have a lower range.
Your range is better than 31 % of similar users.

(480km range bij ODO 14.000km)

[Inspired]

Aalard99 schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 16:25:
[...]


Het valt me op dat (bijna) iedereen hier lager zit dan gemiddeld. Zou het iets te maken hebben met het Nederlandse klimaat?

Zit zelf ook onder het gemiddelde met een AWD LR:

There are 93 vehicles with charges at your current odometer reading.
64 Vehicles have a higher range. 29 Vehicles have a lower range.
Your range is better than 31 % of similar users.

(480km range bij ODO 14.000km)

Heb zelf altijd het idee dat er meer mensen in de US op Teslafi zitten, en dat die meer rijden. Maar geen idee of daar een kern van waarheid in zit.

[Taro]

BCC schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 14:16:
De nieuwe Tesla garaga in Zwolle is geopend... in Wezep Ik reed er vanochtend toevallig langs. Op Tesla.com blijven ze het adres stug in Zwolle noemen, maar de kaart zegt toch echt Wezep. Anyhoe, dat scheelt een boel rijden (anders moest ik naar Duiven).

Top 30 minuten rijden ipv naar Duiven inderdaad. Niet dat ik daar nu dagelijks heen ging uiteraard... Pas 1 keer gedaan, maar je weet maar nooit.

[EnderQ]

Op marktplaats staat een model 3 performance (verlaagd) met gecertificeerde trekhaak tot 1500kg, kan dit via een aftermarket optie? De tesla configurator laat dit volgens mij niet toe?

[Taro]

EnderQ schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:20:
Op marktplaats staat een model 3 performance (verlaagd) met gecertificeerde trekhaak tot 1500kg, kan dit via een aftermarket optie? De tesla configurator laat dit volgens mij niet toe?

Klopt, naar mijn weten kan dit niet. Max een fietsendragertje. Als het een Performance min is (dus niet verlaagd), dan max 1.000 kg.

[Inspired]

EnderQ schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:20:
Op marktplaats staat een model 3 performance (verlaagd) met gecertificeerde trekhaak tot 1500kg, kan dit via een aftermarket optie? De tesla configurator laat dit volgens mij niet toe?

Staat er geen kenteken bij?

[EnderQ]

Inspired schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:35:
[...]


Staat er geen kenteken bij?

Ja wel ZL-713-D is er een gratis checker?

[Inspired]

EnderQ schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:42:
[...]

Ja wel ZL-713-D is er een gratis checker?

Gewoon RDW. Mogen alleen fietsen op.

[Stef87]

EnderQ schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:42:
[...]

Ja wel ZL-713-D is er een gratis checker?

Mag 0kg trekken.

Niet geregistreerd bij RDW.

(Ovi.rdw.nl)

[EnderQ]

Inderdaad ik zie het niet geregistreerd, thx.

En aftermarket mag niet blijkbaar.

Slecht nieuws voor wie al een Model 3 heeft: Tesla geeft aan dat Europese regelgeving niet toestaat dat de trekhaak na aflevering wordt gemonteerd. Dat betekent dat de trekhaak dus aan de neus van huidige Model 3-eigenaren voorbijgaat. Op de Model 3 Performance is de trekhaak overigens níet beschikbaar, iets wat volgens Tesla te maken heeft met het maximale gewicht dat op de achterbanden van die auto mag drukken. Models 3 die wél over de trekhaak kunnen beschikken, krijgen onder andere een software-update die een Tow Mode toevoegt aan het digitale brein van de Tesla.

[Vandread]

Kan ik achteraf de locatie / route historie zien of opvragen? Na wat zoekertje ben ik bang van niet, maar toch even checken

Ik moet een 35km/u snelheidsoverschrijding aanvechten... is geconstateerd door een verkeershandhaver die z’n bril niet op had denk ik

[EnderQ]

Vandread schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:58:
Kan ik achteraf de locatie / route historie zien of opvragen? Na wat zoekertje ben ik bang van niet, maar toch even checken

Ik moet een 35km/u snelheidsoverschrijding aanvechten... is geconstateerd door een verkeershandhaver die z’n bril niet op had denk ik

Kan een in de buurt kenteken zijn geweest check of een fout in je kenteken kenteken dat lijkt op dat van jouw een model 3 is. Edit Hoeft niet te lijken misschien was er een foto handgeschreven boete? Geval waar ik aan refereerde was door rood rijden, bij snelheid altijd een meting neem ik aan. Er zijn wel handmetingen geen idee of kenteken altijd op foto komt dan.

[ Voor 18% gewijzigd door EnderQ op 06-11-2020 22:16 ]

[Taro]

@Vandread Alleen met bijv. TeslaMate of TeslaFi, maar dat zal wel geen officieel bewijs zijn.

[Stef87]

Vandread schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:58:
Kan ik achteraf de locatie / route historie zien of opvragen? Na wat zoekertje ben ik bang van niet, maar toch even checken

Ik moet een 35km/u snelheidsoverschrijding aanvechten... is geconstateerd door een verkeershandhaver die z’n bril niet op had denk ik

Als je TeslaFi hebt wel.. Verbruik, lokaties en snelheid etc staat allemaal automatisch in je eigen portal,

(Mijn tweakersnaam kan je evt als reflink voor 2maanden gratis gebruiken)

[EnderQ]

Taro schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 22:02:
@Vandread Alleen met bijv. TeslaMate of TeslaFi, maar dat zal wel geen officieel bewijs zijn.

Ik heb van horen zeggen of ergens gelezen jaren geleden dat de logs van gps voldoende waren voor een snelheid overtreding boete ongeldig te verklaren. Al dan niet voor rechter dan zou dit ook kunnen werken.

[Vandread]

Stef87 schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 01:32:
[...]

Als je TeslaFi hebt wel.. Verbruik, lokaties en snelheid etc staat allemaal automatisch in je eigen portal,

(Mijn tweakersnaam kan je evt als reflink voor 2maanden gratis gebruiken)

Heb ik niet en als ik het nu ga gebruiken zie ik zeker geen ritten uit het verleden?

Er is overigens geen foto van, al gevraagd bij het CJIB.

[Flatline____]

YouTube: Refreshed Model 3 2021 Details Unveiled - First Look in Hong Kong

[Runescom]

Flatline____ schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 09:08:
YouTube: Refreshed Model 3 2021 Details Unveiled - First Look in Hong Kong

Gaaf! Zijn er ook video’s van de Tesla van Shanghai? Ik kan het niet vinden, mogelijk dat daar ook al eea in zit. (Die gewoon in Shanghai blijven ipv Europa)

[STIMPPYYY]

Nice. Volgens mij hebben ze ook wat gedaan aan die fragiele knoppen voor stoelverstelling. Verder niet over gesproken. Zie vanaf 5:00 min. Zien er ook mooier uit.

[ Voor 9% gewijzigd door STIMPPYYY op 07-11-2020 09:55 ]

[Aalard99]

Vandread schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 08:53:
[...]

Heb ik niet en als ik het nu ga gebruiken zie ik zeker geen ritten uit het verleden?

Nee, Teslafi is een datacollector die real time je auto uitleest en dit in een database opslaat.

Is denk ik ook niet echt een oplossing voor jou probleem, Teslafi meet met intervallen van 1 minuut en is juridisch ook geen bewijs dat je daar niet te hard hebt gereden.

[EnderQ]

Vandread schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 08:53:
[...]

Heb ik niet en als ik het nu ga gebruiken zie ik zeker geen ritten uit het verleden?

Er is overigens geen foto van, al gevraagd bij het CJIB.

Off-topic misschien zoeken vast wel andere topics over onterechte snelheid boetes

Geen foto... , dan kan het een schrijf/kijk fout zijn wat betreft kenteken moeilijk te weerleggen, wel te proberen. Was je daar uberhaupt? Heb je een kopie van het proces verbaal oid kleur en type auto klopt?
Voorbeeld hoger beroep.. https://www.uitspraken.nl...ecli-nl-ghlee-2010-bn5645
https://www.bezwaartegenv...idsovertreding-onterecht/ Misschien commerciële site

[ Voor 5% gewijzigd door EnderQ op 07-11-2020 13:46 ]

[BlakHawk]

Inspired schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:09:
[...]


Waarom zie je uit naar .44 dan? Wat mis je nu dan wat je denkt straks te krijgen?

Kan ik ook terug?
Vanaf .44 een 70 weg die ik zeer regelmatig op AP rijd. Dat werkte altijd perfect, tot versie .44.

Nu ziet hij het als 30 weg, hoe kan dit? Navigatie is toch niet aangepast? Of zou het een eenmalig foutje kunnen zijn?

STIMPPYYY schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 09:55:
Nice. Volgens mij hebben ze ook wat gedaan aan die fragiele knoppen voor stoelverstelling. Verder niet over gesproken. Zie vanaf 5:00 min. Zien er ook mooier uit.

Ja zien er robuuster uit en sluiten veel netter aan!

Haha en “iedereen” mij maar voor gek verklaren, dat de knoppen prima waren.
Ik heb twee keer in een jaar afgebroken stoel bediening gehad.

Als het zo goed was was het niet aangepast

Wat ik mij wel afvraag, gaan al die wijzigingen je service apparaat niet parten spelen op den duur.

Je hebt veel meer verschillende onderdelen nodig, terwijl de kracht van Tesla altijd was: one fits all.

Aalard99 schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 10:45:
[...]


Nee, Teslafi is een datacollector die real time je auto uitleest en dit in een database opslaat.

Is denk ik ook niet echt een oplossing voor jou probleem, Teslafi meet met intervallen van 1 minuut en is juridisch ook geen bewijs dat je daar niet te hard hebt gereden.

Topsnelheden van Teslafi komen ook niet overeen met de werkelijke topsnelheid.

Dat heeft denk ik met die interval te maken.

[GeeMoney]

Vandread schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 08:53:
[...]

Heb ik niet en als ik het nu ga gebruiken zie ik zeker geen ritten uit het verleden?

Er is overigens geen foto van, al gevraagd bij het CJIB.

Hij is dus uitgeschreven door een agent?
Dat mag hij niet alleen doen, er moet een tweede agent bij zijn geweest dacht ik.
En heeft hij gelaserd of hoe heeft hij bepaald dat je te hard hebt gereden zonder flitser of je staande te hebben gehouden?
Als het middels zijn eigen teller in de auto geweest is moet er 10% correctie af, kijk dat ook even goed na. Elke vormfout is dacht ik een goede kans op kwijtschelding. Kleur die niet klopt inderdaad of correctie niet goed, laser niet geijkt etc. Als je middels onafhankelijke getuige kan laten verklaren dat je daar niet gereden kon hebben dan kan je ook bezwaar maken. (Bezoek bij klant bijvoorbeeld)

Ik heb ooit eens bezwaar gemaakt tegen inhalen over een doorgetrokken streep jaren geleden. Die kreeg ik plots op de mat terwijl ik zeker ook wist dat ik dat niet had gedaan. Bezwaar aangetekend (wel eerst betaald dacht ik, staat achterop) en dat is toen kwijtgescholden want de agent had mij staande moeten houden destijds.

[ Voor 19% gewijzigd door GeeMoney op 08-11-2020 09:06 ]

[Flatline____]

YouTube: 2021 Tesla Model 3 Delivered Early!

[Stef87]

Vandread schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 08:53:
[...]

Heb ik niet en als ik het nu ga gebruiken zie ik zeker geen ritten uit het verleden?

Er is overigens geen foto van, al gevraagd bij het CJIB.

Je kan helaas niet terug naar het verleden nee... Het is meer een oplossing voor “de volgende keer”

[vulcan]

vulcan schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 09:02:
Streetview overzicht

BlakHawk schreef op zondag 8 november 2020 @ 06:46:
Kan ik ook terug?
Vanaf .44 een 70 weg die ik zeer regelmatig op AP rijd. Dat werkte altijd perfect, tot versie .44.

Bij de vorige update melde ik nog dat het beter werd maar na de .44 update ziet de auto beide kanten op weer de 60 borden van de ventweg. Ik ben er met de vorige update een keer of 5 langs gereden dus het was niet eenmalig dat het 'per ongeluk' goed ging. Ben er wel pas 1x met de .44 update nu langs gereden waar die beide kanten op foutief de 60 oppikt.

Volgens mij lijkt er dus ook weer iets te zijn aangepast met de .44 update op het gebied van borden herkenning.

[Shattering]

Hi All! Er is vast al over geschreven in dit topic, maar ik ben op zoek naar een goed setje 'all-weather mats'. Ik ben momenteel aan het twijfelen tussen 3D MAXpider mats (te bestellen via Tesland) en die van Taptes.

Iemand ervaring met één van deze twee of een ander merk?

Alvast bedankt!

[Vandread]

Stef87 schreef op zondag 8 november 2020 @ 23:32:
[...]

Je kan helaas niet terug naar het verleden nee... Het is meer een oplossing voor “de volgende keer”

Er is mogelijk een oplossing:
https://www.tesla.com/support/privacy#request-copy
Maar die kan ik niet in Nederland vinden
Dus een verzoekje gestuurd naar de account support.

[Markovichi]

Shattering schreef op maandag 9 november 2020 @ 08:26:
Hi All! Er is vast al over geschreven in dit topic, maar ik ben op zoek naar een goed setje 'all-weather mats'. Ik ben momenteel aan het twijfelen tussen 3D MAXpider mats (te bestellen via Tesland) en die van Taptes.

Iemand ervaring met één van deze twee of een ander merk?

Alvast bedankt!

Ik zou het via ome Ali proberen.. Van de week een taptes draadloze mobile telefoon oplader binnen gekregen, voor minder dan 1/3 van de prijs in de bekende webshops.

[Flatline____]

Shattering schreef op maandag 9 november 2020 @ 08:26:
Hi All! Er is vast al over geschreven in dit topic, maar ik ben op zoek naar een goed setje 'all-weather mats'. Ik ben momenteel aan het twijfelen tussen 3D MAXpider mats (te bestellen via Tesland) en die van Taptes.

Iemand ervaring met één van deze twee of een ander merk?

Alvast bedankt!

Op basis van deze video heb ik op 19 oktober de Taptes matten besteld:
YouTube: Tesla Model 3 floor mats from Taptes review

Tot op heden nog niets ontvangen, ook geen verzendbevestiging of tracking gekregen oid...
Bij mijn (3) andere Taptes bestellingen duurde dit ook lang btw, dus ik word nog niet zenuwachtig. Maar wel ff iets om rekening mee te houden

-edit-
Of de duvel er mee speelt. Komt paar minuten geleden de volgende mail binnen:

Hi there,

I am Chris from TAPTES customer support, I am glad to inform you that your Floor Mats for Tesla Model 3 will arrive in our warehouse in the Czechia on November 12th. We expect the product to be shipped to you on December 21th and there might be some delay, but we try our best to deliver packages as soon as possible. You will receive a confirmation email including the tracking number once your order is shipped.

Please message me if you have any questions or concerns.
TAPTES Team

Levering 21 december!? Dan is de Tesla straks eerder geleverd dan de vloermatten ;’)
Waarschijnlijk bedoelen ze 21 november, maar goed. We gaan het zien...

[ Voor 31% gewijzigd door Flatline____ op 09-11-2020 10:54 ]

[Mx. Alba]

Woei, mijn Rooie Rakker had vanmorgen 2020.44 klaar staan om te downloaden... Dus onderweg naar werk via wifi hotspot van mijn telefoon gedownload en straks gaat die installeren. Kan ik vanmiddag onderweg naar huis weer lekker een podcast luisteren als het goed is!

[Markovichi]

Mx. Alba schreef op maandag 9 november 2020 @ 10:48:
Woei, mijn Rooie rakker had vanmorgen 2020.44 klaar staan om te downloaden... Dus onderweg naar werk via wifi hotspot van mijn telefoon gedownload en straks gaat die installeren. Kan ik vanmiddag onderweg naar huis weer lekker een podcast luisteren als het goed is!

Heb 'm sinds zaterdag. Spotify upgrade is echt top!

[STIMPPYYY]

Zijn er mensen die hun M3 (witte) door de krasstraat halen? Tot nu toe altijd met de hand, maar ben er klaar mee... op een lopende band durf ik niet echt met 20” velgen.

[Eddos]

STIMPPYYY schreef op maandag 9 november 2020 @ 11:21:
Zijn er mensen die hun M3 (witte) door de krasstraat halen? Tot nu toe altijd met de hand, maar ben er klaar mee... op een lopende band durf ik niet echt met 20” velgen.

Ik heb 'mijn' witte M3 nog nooit met de hand gewassen. Ga wel altijd naar een goede wasstraat.

[MrScratch]

STIMPPYYY schreef op maandag 9 november 2020 @ 11:21:
Zijn er mensen die hun M3 (witte) door de krasstraat halen? Tot nu toe altijd met de hand, maar ben er klaar mee... op een lopende band durf ik niet echt met 20” velgen.

Ga altijd met mijn witte M3 door de wasstraat. Dit is zo'n lopende band variant. Gaat altijd goed, alhoewel ik altijd ff loop te klooien met de auto in N te krijgen.

[STIMPPYYY]

Eddos schreef op maandag 9 november 2020 @ 11:26:
[...]

Ik heb 'mijn' witte M3 nog nooit met de hand gewassen. Ga wel altijd naar een goede wasstraat.

Wat is een 'goede' wasstraat? Die met lopend bandje zien er goed uit, maar ben bang dat ik m'n velgen stuk rijd op die randen.

[Sunri5e]

Markovichi schreef op maandag 9 november 2020 @ 09:55:
[...]


Ik zou het via ome Ali proberen.. Van de week een taptes draadloze mobile telefoon oplader binnen gekregen, voor minder dan 1/3 van de prijs in de bekende webshops.

Welke heb je besteld? Ik had er een besteld maar die werkt niet.

[Eddos]

STIMPPYYY schreef op maandag 9 november 2020 @ 11:36:
[...]


Wat is een 'goede' wasstraat? Die met lopend bandje zien er goed uit, maar ben bang dat ik m'n velgen stuk rijd op die randen.

Een wasstraat waar ze met lappen werken, en een speciale 'voorwas' straat hebben zodat de borstels niet het zand direct in je lak uitvegen. Ik rijd gewoon op de 18" velgen en hiervoor een GTE met 'grote' velgen, nooit problemen gehad in de wasstraat. Maar goed, bij mij zitten de eerste krassen er ook al wel op, dus let er ook niet zo op. Als ik naar de lopende band kijk is die (veel) breder dan mijn band.

[ Voor 5% gewijzigd door Eddos op 09-11-2020 12:12 ]

[Arfman]

Eddos schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:12:
[...]

Een wasstraat waar ze met lappen werken, en een speciale 'voorwas' straat hebben zodat de borstels niet het zand direct in je lak uitvegen. Ik rijd gewoon op de 18" velgen en hiervoor een GTE met 'grote' velgen, nooit problemen gehad in de wasstraat. Maar goed, bij mij zitten de eerste krassen er ook al wel op, dus let er ook niet zo op. Als ik naar de lopende band kijk is die (veel) breder dan mijn band.

Waarschuwing: hobby auto detailer hier.

Geen enkele wasstraat is "goed". Allemaal gebruiken ze heftige chemicaliën om vuil los te weken, dus als je er voor de hobby wat mooie wax op hebt gezet is dat meteen weg. Ook tast veelvuldig gebruik van deze chemicaliën de trims aan.

Ik snap ook dit 99% van de mensen in dit topic de M3 leased en het dus vaak niet zoveel interesseert. In dat geval is wat @Eddos zegt kloppend. Zoek een wasstraat waar 1 of 2 mensen de auto voor je inspuiten (prewash), apart de velgen even doen en waar ze lappen gebruiken ipv. borstels en waar na de tijd auto wordt drooggeblazen met lucht.

Dan zul je nog merken dat er op bepaalde plekken vuil blijft zitten (met name bij randjes/kentekenplaten en in de wielkasten), dus als je iets beter voor de auto/lak wilt zorgen kun je die thuis even met een hogedrukspuit oid schoonspuiten.

[Mx. Alba]

Arfman schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:18:
[...]

Waarschuwing: hobby auto detailer hier.

Geen enkele wasstraat is "goed". Allemaal gebruiken ze heftige chemicaliën om vuil los te weken, dus als je er voor de hobby wat mooie wax op hebt gezet is dat meteen weg. Ook tast veelvuldig gebruik van deze chemicaliën de trims aan.

Ik snap ook dit 99% van de mensen in dit topic de M3 leased en het dus vaak niet zoveel interesseert. In dat geval is wat @Eddos zegt kloppend. Zoek een wasstraat waar 1 of 2 mensen de auto voor je inspuiten (prewash), apart de velgen even doen en waar ze lappen gebruiken ipv. borstels en waar na de tijd auto wordt drooggeblazen met lucht.

Dan zul je nog merken dat er op bepaalde plekken vuil blijft zitten (met name bij randjes/kentekenplaten en in de wielkasten), dus als je iets beter voor de auto/lak wilt zorgen kun je die thuis even met een hogedrukspuit oid schoonspuiten.

Ja, helemaal mee eens, niets is beter dan secuur en met liefde zelf de auto poetsen!

Maar ja, ik woon in een appartement en kan 'm dus niet zelf thuis wassen, zelfs niet zelf thuis zuigen. Dus 1x in de zoveel tijd trakteer ik mijn auto op een full service behandeling bij ANAC. Inderdaad iemand die 'm een voorbehandeling geeft, voorwasstraat, dan daadwerkelijke wasstraat met lappen, en dan nog ff door de interieurbehandeling waar 4 mensen 'm van binnen lekker schoon maken. En soms laat ik die decadente interieurbehandeling à €10 weg en zuig ik 'm zelf gratis uit.

Met de Model 3 nog niet gedaan trouwens maar het wordt ondertussen eens tijd die voor de eerste keer te gaan wassen.

[Pierz]

Shattering schreef op maandag 9 november 2020 @ 08:26:
Hi All! Er is vast al over geschreven in dit topic, maar ik ben op zoek naar een goed setje 'all-weather mats'. Ik ben momenteel aan het twijfelen tussen 3D MAXpider mats (te bestellen via Tesland) en die van Taptes.

Iemand ervaring met één van deze twee of een ander merk?

Alvast bedankt!

Veel Tesland spul komt volgens mij van dezelfde leveranciers als Taptes. Ik weet niet of dat ook voor die matten geldt, maar je betaalt flink wat minder als je bereid bent om even te wachten (je moet rekening houden met Ali snelheden).

Zelf heb ik deze:
https://www.justcarpets.n...la/model-3/type-3/rubber/
Goedkoop, omdat ik eens all weather matten wilde proberen, maar ze bevallen uitstekend. Ze roken in het begin wel sterk, alsof je een luchtverfrisser in je auto hebt hangen. Ze passen perfect en schuiven niet. Ik vind zelf de autoband profiel look wel mooi.

[LiquidSmoke]

Hm, tijd voor een afspraak denk ik: YouTube: VID 20201108 131820

Het is alleen bij naar links sturen (zowel voor als achteruit) en soms is het er ook niet. Ook buiten de auto is het geluid duidelijk te horen. Bij harder afremmen en optrekken kraakt en kreunt het linksvoor, daar lijkt dit geluid ook vandaan te komen.

Vrouwlief werkt bij de ANWB, die hebben vanochtend de auto op de brug gezet maar draagarmen etc zitten goed vast en is verder niets op aan te merken. Ze hebben e.a. aan rubbers gesmeerd maar het geluid blijft.


Iemand dit eerder gehoord?

[Stef87]

LiquidSmoke schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:31:
Hm, tijd voor een afspraak denk ik: YouTube: VID 20201108 131820

Het is alleen bij naar links sturen (zowel voor als achteruit) en soms is het er ook niet. Ook buiten de auto is het geluid duidelijk te horen. Bij harder afremmen en optrekken kraakt en kreunt het linksvoor, daar lijkt dit geluid ook vandaan te komen.

Vrouwlief werkt bij de ANWB, die hebben vanochtend de auto op de brug gezet maar draagarmen etc zitten goed vast en is verder niets op aan te merken. Ze hebben e.a. aan rubbers gesmeerd maar het geluid blijft.


Iemand dit eerder gehoord?

Hoor je het ook bij stil staan en sturen?..

Klinkt als geluid uit je stuurhuis (vanaf stuurwiel gaat er een arm richting linksvoor) wat je nog kan proberen (als test) is hele stuur uitschuiven maximaal en luisteren of het dat weg is.

(Ex autotechnicus hier)

[LiquidSmoke]

Stef87 schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:42:
[...]

Hoor je het ook bij stil staan en sturen?..

Klinkt als geluid uit je stuurhuis (vanaf stuurwiel gaat er een arm richting linksvoor) wat je nog kan proberen (als test) is hele stuur uitschuiven maximaal en luisteren of het dat weg is.

(Ex autotechnicus hier)

Dat moet ik even proberen, ik dacht dat het geluid er ook bij stilstand was.

Heb het stuur helemaal uitschuiven nog niet geprobeerd (je bedoelt zo dicht mogelijk naar je toe zetten?), wel merk ik dat het in/uitschuiven wat schokkerig gaat ipv vloeiend bij wissel tussen instapprofiel/gebruikersprofiel

[ Voor 4% gewijzigd door LiquidSmoke op 09-11-2020 12:45 ]

[Markofnikoff]

LiquidSmoke schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:45:
[...]


Dat moet ik even proberen, ik dacht dat het geluid er ook bij stilstand was.

Heb het stuur helemaal uitschuiven nog niet geprobeerd (je bedoelt zo dicht mogelijk naar je toe zetten?), wel merk ik dat het in/uitschuiven wat schokkerig gaat ipv vloeiend bij wissel tussen instapprofiel/gebruikersprofiel

Ik heb meer gelezen over problemen met niet juist getorque'te (is dat een woord?) bevestigingen van de voorwielophanging/stuurinrichting. Ik heb zelf ook een krakend geluid gehad bij het nemen van bochten. Dit was wel een heel ander geluid dan wat jij hoort trouwens. Daarvoor ben ik twee keer terug geweest bij SSC, daarna was het wel opgelost. Zeker even naar laten kijken zou ik zeggen!

[Mx. Alba]

Markovichi schreef op maandag 9 november 2020 @ 10:56:
Heb 'm sinds zaterdag. Spotify upgrade is echt top!

Net ff de auto verzet omdat hij vol was. Ziet er inderdaad goed uit die nieuwe versie van de Spotify client. Zie je ook je daily mixes en zo. En meteen Caraoke en TuneIn uitgeschakeld als audiobronnen.

[svdgraaf]

LiquidSmoke schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:31:
Hm, tijd voor een afspraak denk ik: YouTube: VID 20201108 131820

Het is alleen bij naar links sturen (zowel voor als achteruit) en soms is het er ook niet. Ook buiten de auto is het geluid duidelijk te horen. Bij harder afremmen en optrekken kraakt en kreunt het linksvoor, daar lijkt dit geluid ook vandaan te komen.

Ik had eenzelfde iets (bij zowel voor als achteruit), en was bij mij onder een bepaalde hoek, maar dat werd steeds erger. Bleek uiteindelijk een steentje tussen de remkap en de remschijf beland te zijn.

Dit klinkt echter niet als een steentje/metaal, maar eerder iets van rubber of plastic oid.

Ik heb gewoon een afspraak ingeschoten, kon gelijk langskomen toen ik de remschijf noemde, en was in een half uurtje gefixed (gratis).

[Markovichi]

Sunri5e schreef op maandag 9 november 2020 @ 11:37:
[...]


Welke heb je besteld? Ik had er een besteld maar die werkt niet.

Ik heb deze: linkje. 4 weken geleden besteld, dus binnen 3 weken was ie bezorgd. Is dezelfde als deze, maar dus een heeeeel stuk minder duur.

Werkt perfect!

[Teslalrp]

STIMPPYYY schreef op maandag 9 november 2020 @ 11:36:
[...]


Wat is een 'goede' wasstraat? Die met lopend bandje zien er goed uit, maar ben bang dat ik m'n velgen stuk rijd op die randen.

Ik heb tot vorige week altijd de auto in de wasbox schoongemaakt. Vorige week voor het eerst door de wasstraat. Weet niet waarom ik de vrees hiervoor had. Gaat prima met 20 inch velgen.
Scheelt toch enorm veel tijd....

[LiquidSmoke]

svdgraaf schreef op maandag 9 november 2020 @ 13:19:
[...]


Ik had eenzelfde iets (bij zowel voor als achteruit), en was bij mij onder een bepaalde hoek, maar dat werd steeds erger. Bleek uiteindelijk een steentje tussen de remkap en de remschijf beland te zijn.

Dit klinkt echter niet als een steentje/metaal, maar eerder iets van rubber of plastic oid.

Ik heb gewoon een afspraak ingeschoten, kon gelijk langskomen toen ik de remschijf noemde, en was in een half uurtje gefixed (gratis).

Ik maak een afspraak; aangezien het lease is even kijken het moet gaan als het niet gratis is...

[Sunri5e]

Markovichi schreef op maandag 9 november 2020 @ 13:38:
[...]


Ik heb deze: linkje. 4 weken geleden besteld, dus binnen 3 weken was ie bezorgd. Is dezelfde als deze, maar dus een heeeeel stuk minder duur.

Werkt perfect!

Is dat de versie met 2 usb kabels?

[alionfire]

Markovichi schreef op maandag 9 november 2020 @ 09:55:
[...]


Ik zou het via ome Ali proberen.. Van de week een taptes draadloze mobile telefoon oplader binnen gekregen, voor minder dan 1/3 van de prijs in de bekende webshops.

Hoe bevalt 'ie? Ik wil er ook eentje aanschaffen, maar 140 EUR voor een draadloze lader ga ik niet doen

edit: Was iets te snel, mooi dat het goed werkt

[ Voor 5% gewijzigd door alionfire op 09-11-2020 15:12 ]

[Markovichi]

Sunri5e schreef op maandag 9 november 2020 @ 14:45:
[...]


Is dat de versie met 2 usb kabels?

Zitten 2 usb kabels bij en 2 usb splitters. Ik heb beide usb kabels op 1 splitter aangesloten en die splitter dus ook op 1 usb aansluiting (de niet-data aansluiting zeg maar).

[STIMPPYYY]

Mx. Alba schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:22:
[...]


Ja, helemaal mee eens, niets is beter dan secuur en met liefde zelf de auto poetsen!

Maar ja, ik woon in een appartement en kan 'm dus niet zelf thuis wassen, zelfs niet zelf thuis zuigen. Dus 1x in de zoveel tijd trakteer ik mijn auto op een full service behandeling bij ANAC. Inderdaad iemand die 'm een voorbehandeling geeft, voorwasstraat, dan daadwerkelijke wasstraat met lappen, en dan nog ff door de interieurbehandeling waar 4 mensen 'm van binnen lekker schoon maken. En soms laat ik die decadente interieurbehandeling à €10 weg en zuig ik 'm zelf gratis uit.

Met de Model 3 nog niet gedaan trouwens maar het wordt ondertussen eens tijd die voor de eerste keer te gaan wassen.

Ja die ken ik. Ga denk ik liever naar Dirk in Malden. Die schoonmaakstraat sla ik over. Lekker met de harde zuigers op je dashboard

[Inspired]

LiquidSmoke schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:31:
Hm, tijd voor een afspraak denk ik: YouTube: VID 20201108 131820

Het is alleen bij naar links sturen (zowel voor als achteruit) en soms is het er ook niet. Ook buiten de auto is het geluid duidelijk te horen. Bij harder afremmen en optrekken kraakt en kreunt het linksvoor, daar lijkt dit geluid ook vandaan te komen.

Vrouwlief werkt bij de ANWB, die hebben vanochtend de auto op de brug gezet maar draagarmen etc zitten goed vast en is verder niets op aan te merken. Ze hebben e.a. aan rubbers gesmeerd maar het geluid blijft.


Iemand dit eerder gehoord?

Ik had een soort gelijk geluid. Was iets met de fuseekogel of afdichting ervan. Moest een nieuw stuk ophanging in.

[BlakHawk]

Voor de Teslafi gebruikers, ik krijg opeens deze fout: API Token Unauthorized

Nieuwe token ingesteld, maar hij logt niets...

[Jeroenneman]

STIMPPYYY schreef op maandag 9 november 2020 @ 15:30:
[...]


Ja die ken ik. Ga denk ik liever naar Dirk in Malden. Die schoonmaakstraat sla ik over. Lekker met de harde zuigers op je dashboard

Tja, een beetje fatsoenlijk dashboard kan daar toch hopelijk makkelijk tegen? Dirk! ziet er leuk uit, maar zelf stofzuigen en alles afnemen, of een team van jonge gasten die letterlijk tig auto's per dag afwerken binnen een paar minuten? Ik weet wel wat ik makkelijker vind.

[Stef87]

BlakHawk schreef op maandag 9 november 2020 @ 23:00:
Voor de Teslafi gebruikers, ik krijg opeens deze fout: API Token Unauthorized

Nieuwe token ingesteld, maar hij logt niets...

Bij mij werkt het iig nog wel. Later/Morgen nog eens proberen?

[BlakHawk]

Stef87 schreef op maandag 9 november 2020 @ 23:45:
[...]

Bij mij werkt het iig nog wel. Later/Morgen nog eens proberen?

Gisterenavond met twee nieuwe tokens deed hij het weer.

Vanochtend klapt hij er weer uit, raw data:

[STIMPPYYY]

Jeroenneman schreef op maandag 9 november 2020 @ 23:08:
[...]

Tja, een beetje fatsoenlijk dashboard kan daar toch hopelijk makkelijk tegen? Dirk! ziet er leuk uit, maar zelf stofzuigen en alles afnemen, of een team van jonge gasten die letterlijk tig auto's per dag afwerken binnen een paar minuten? Ik weet wel wat ik makkelijker vind.

Ja makkelijk zeker. Maar het is niet alleen je dashboard he. Wat denk je van de middenconsole of alle andere plastic trims...? Plus het word echt niet goed schoon (1x laten doen). Je zegt het zelf al “jonge gasten in een paar minuten”. Maar dat moet iedereen zelf bepalen.

[ybos]

@Stef87 @BlakHawk : Gisteren sinds tijden de auto qua range eens op km gezet in plaats van percentage, op 100% (via het laadschuifbalkje): 349km. (SR+)
Nou kan ik mij er niet zo druk om maken maar er zijn er echt wel meer met matige (geschatte) range. Direct weer op % gezet en zorgeloos rijden.

Disclaimer: al heel lang niet tot 0% gereden of tot 100% geladen. Kom meestal niet lager dan 20% en laad meestal tot 75/80% omdat ik het daarmee red.
Ongeveer 20x SC gedaan.

offtopic: Thanks warme winter Afrekening van de energie, en ondanks dat ik ongeveer 2000kWh thuis heb geladen kregen we toch nog wat terug omdat we zo weinig gas verstookt hebben

[Hatsjoe]

BlakHawk schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 07:05:
[...]


Gisterenavond met twee nieuwe tokens deed hij het weer.

Vanochtend klapt hij er weer uit, raw data:

[Afbeelding]

Ze zijn je eindelijk zat bij Tesla en hebben je de API toegang ontzegd zodat je geen cijfers meer hebt m.b.t. degradatie

[ybos]

Nou, ik heb het voor elkaar. Mijn telefoon had een update gehad en gaf aan dat de BT verbinding met de auto even verwijderd moest worden om beter te werken. Dat gedaan, krijg nu de telefoon niet meer gekoppeld voor telefonie/audio. Telefoon als sleutel werkt weer prima

Wat gedaan:
Telefoon uit en aan;
Dmv beide scrollknoppen reset van de auto gedaan;
Telefoonnaam aangepast (just to be sure);
Telefoonsleutel weer verwijderd en eerst telefoon proberen te koppelen voor de audio.

Mag allemaal niet baten

Iemand nog andere tips
Laat nu de auto eerst nog een keer slapen, maar heb eigenlijk niet het idee dat dat veel verschil gaat maken...

[Mx. Alba]

ybos schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:19:
Nou, ik heb het voor elkaar. Mijn telefoon had een update gehad en gaf aan dat de BT verbinding met de auto even verwijderd moest worden om beter te werken. Dat gedaan, krijg nu de telefoon niet meer gekoppeld voor telefonie/audio. Telefoon als sleutel werkt weer prima

Wat gedaan:
Telefoon uit en aan;
Dmv beide scrollknoppen reset van de auto gedaan;
Telefoonnaam aangepast (just to be sure);
Telefoonsleutel weer verwijderd en eerst telefoon proberen te koppelen voor de audio.

Mag allemaal niet baten

Iemand nog andere tips
Laat nu de auto eerst nog een keer slapen, maar heb eigenlijk niet het idee dat dat veel verschil gaat maken...

Wat ik zou proberen...

Telefoon als sleutel verwijderen.
In de telefoon de auto vergeten.
In de auto de telefoon vergeten.
Opnieuw BT koppeling aanmaken.
Telefoon weer aanmelden als sleutel.

[HenkS]

ybos schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:19:
Nou, ik heb het voor elkaar. Mijn telefoon had een update gehad en gaf aan dat de BT verbinding met de auto even verwijderd moest worden om beter te werken. Dat gedaan, krijg nu de telefoon niet meer gekoppeld voor telefonie/audio. Telefoon als sleutel werkt weer prima

Wat gedaan:
Telefoon uit en aan;
Dmv beide scrollknoppen reset van de auto gedaan;
Telefoonnaam aangepast (just to be sure);
Telefoonsleutel weer verwijderd en eerst telefoon proberen te koppelen voor de audio.

Mag allemaal niet baten

Iemand nog andere tips
Laat nu de auto eerst nog een keer slapen, maar heb eigenlijk niet het idee dat dat veel verschil gaat maken...

vreemd, ik heb exact hetzelfde gehad laatst. ik werd er niet goed van:

uiteindelijk telefoon verwijderd uit de auto.
reset met beide scrolknoppen.
telefoon herstart
en toen telefoon weer toegevoegd en toen werkte alles weer

[ybos]

Beide voorgaande tips al gedaan...
Ik hoop dat als de auto straks wakker wordt het miraculeus weer lukt om te koppelen

[Stef87]

BlakHawk schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 07:05:
[...]


Gisterenavond met twee nieuwe tokens deed hij het weer.

Vanochtend klapt hij er weer uit, raw data:

[Afbeelding]

Sta je ergens met slechte verbinding geparkeerd?

[Teslalrp]

Op advies mede tweakers batterij tot maximaal 70-80% opgeladen. Rated range is gestegen van 458 naar 472 km. Gemiddelde op Teslafi is 476. Dus inderdaad maar naar % zetten en geen aandacht meer aan schenken

[Gé Brander]

Gaat die range discussie nog steeds door hier?... 🤣

[Flatline____]

Ik lees net dat de accucapaciteit van de nieuwe longrange naar 82 kWh gaat.

https://electrek.co/2020/...h-battery-pack-new-cells/

[Maasluip]

Maar rated range nog altijd 75 kWh begrijp ik? Daarom ook de commentaren dat je hem nu altijd zonder problemen tot 100% kunt opladen.
Ben wel benieuwd of dat dan ook effect heeft voor de laadtijd van het laatste stukje.

[Inspired]

Maasluip schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 21:54:
Maar rated range nog altijd 75 kWh begrijp ik? Daarom ook de commentaren dat je hem nu altijd zonder problemen tot 100% kunt opladen.
Ben wel benieuwd of dat dan ook effect heeft voor de laadtijd van het laatste stukje.

De huidige heeft ook al (tot) 78kWh. Dus naar 100% laden is nog steeds niet fijn. Al is het wat minder slecht als de oude tot 100% laden. Het is ook de vraag hoe de nieuwe cellen degraderen. Blijft allemaal wat afwachten.

Neem ook aan dat de 82 bruto is. De oude zal 79 of 79.5 bruto zijn. Dus rond de 3.5% meer. Niet genoeg om gewoon altijd tot 100% te laden imho.

[ Voor 11% gewijzigd door Inspired op 11-11-2020 07:50 ]

[EvaluationCopy]

Gé Brander schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 19:19:
Gaat die range discussie nog steeds door hier?... 🤣

Tweakers he. Het zit hier vol met gepassioneerde hobbyisten/techneuten/procesverbeteraars/autisten/perfectionisten* (doorhalen wat niet van toepassing is). Over elk stukje techniek moet maximale controle worden gehouden en als er ergens iets afwijkt van welke norm dan ook dan moet er dus iets mis zijn en dan moet dat worden opgelost, al dan niet via de aansprakelijke leverancier.

Ik neig er naar om Mindfulness voor Tweaker Teslarijders trainingen te gaan geven, als ik echt wil binnenlopen..?

[_PM]

Inspired schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 22:44:
[...]


De huidige heeft ook al (tot) 78kWh. Dus naar 100% laden is nog steeds niet fijn. Al is het wat minder slecht als de oude tot 100% laden. Het is ook de vraag hoe de nieuwe cellen degraderen. Blijft allemaal wat afwachten.

Neem ook aan dat de 82 bruto is. De oude zal 79 of 79.5 bruto zijn. Dus rond de 3.5% meer. Niet genoeg om gewoon altijd tot 100% te laden imho.

Dit zijn nog niet de nieuwe cellen (van zelfde site):

These new cells are still 2170 battery cells and not the new 4680 cells developed by Tesla and unveiled at Battery Day in September

[Teslalrp]

EvaluationCopy schreef op woensdag 11 november 2020 @ 08:03:
[...]


Tweakers he. Het zit hier vol met gepassioneerde hobbyisten/techneuten/procesverbeteraars/autisten/perfectionisten* (doorhalen wat niet van toepassing is). Over elk stukje techniek moet maximale controle worden gehouden en als er ergens iets afwijkt van welke norm dan ook dan moet er dus iets mis zijn en dan moet dat worden opgelost, al dan niet via de aansprakelijke leverancier.

Ik neig er naar om Mindfulness voor Tweaker Teslarijders trainingen te gaan geven, als ik echt wil binnenlopen..?

Geen van allen. Ik rij heel graag in de auto. Maar als je het nieuws volgt met o.a. Tesla claim wil ik zeker ervan uit mogen gaan dat de batterij een range/levensduur heeft, welke je mag verwachten. Niet meer en minder.
Verder heel erg tevreden met de auto.

[Stef87]

Teslalrp schreef op woensdag 11 november 2020 @ 12:49:
[...]


Geen van allen. Ik rij heel graag in de auto. Maar als je het nieuws volgt met o.a. Tesla claim wil ik zeker ervan uit mogen gaan dat de batterij een range/levensduur heeft, welke je mag verwachten. Niet meer en minder.
Verder heel erg tevreden met de auto.

Vind vooral de opmerking weer bijzonder “weer over XY of Z?” Met ook nog eens +14

Het is een forum, wat doe je daar?.... Juist

[Wortelstok]

_PM schreef op woensdag 11 november 2020 @ 10:00:
[...]
Dit zijn nog niet de nieuwe cellen (van zelfde site):
[...]

Die 4680 cellen zitten ze nog op te puzzelen op het productieproces. zag er nog redelijk uitdagend uit, zoiets als tegelijkertijd folie wikkelen en daar loodrecht op veel aansluitingen in aanbrengen tot ergens halverwege de as.

[TweakerVincent]

Net mijn winterbanden laten opleggen, maar bij terugrijden op de snelweg ging hij continu als ik wat snel optrok/stuurde een slipmelding geven.

Gebeld met tyrecenter en hij kende dit niet en verwachte dat de sensoren nog moeten calibrieeren. Klopt dit? Morgen weer even testen maar vroeg mij af of er meer tweakers hier last van hebben gehad>?

[Obelixxx]

TweakerVincent schreef op woensdag 11 november 2020 @ 15:14:
Net mijn winterbanden laten opleggen, maar bij terugrijden op de snelweg ging hij continu als ik wat snel optrok/stuurde een slipmelding geven.

Gebeld met tyrecenter en hij kende dit niet en verwachte dat de sensoren nog moeten calibrieeren. Klopt dit? Morgen weer even testen maar vroeg mij af of er meer tweakers hier last van hebben gehad>?

Heb dit zelfde ooit gehad op mijn Volvo V40.
Toen was er één band gebruikt met een ander formaat....

[Tarz]

TweakerVincent schreef op woensdag 11 november 2020 @ 15:14:
Net mijn winterbanden laten opleggen, maar bij terugrijden op de snelweg ging hij continu als ik wat snel optrok/stuurde een slipmelding geven.

Gebeld met tyrecenter en hij kende dit niet en verwachte dat de sensoren nog moeten calibrieeren. Klopt dit? Morgen weer even testen maar vroeg mij af of er meer tweakers hier last van hebben gehad>?

Heb hetzelfde gehad vorige maand. Na een paar ritjes is het weg.

[TweakerVincent]

Obelixxx schreef op woensdag 11 november 2020 @ 15:34:
[...]


Heb dit zelfde ooit gehad op mijn Volvo V40.
Toen was er één band gebruikt met een ander formaat....

Net gecheckt, allemaal zelfde band

[TweakerVincent]

Tarz schreef op woensdag 11 november 2020 @ 15:44:
[...]


Heb hetzelfde gehad vorige maand. Na een paar ritjes is het weg.

ok top! tnx

[Teslalrp]

TweakerVincent schreef op woensdag 11 november 2020 @ 15:14:
Net mijn winterbanden laten opleggen, maar bij terugrijden op de snelweg ging hij continu als ik wat snel optrok/stuurde een slipmelding geven.

Gebeld met tyrecenter en hij kende dit niet en verwachte dat de sensoren nog moeten calibrieeren. Klopt dit? Morgen weer even testen maar vroeg mij af of er meer tweakers hier last van hebben gehad>?

Klopt sensoren duurt even. Heb je in het menu de nieuwe banden (inchmaat) opgegeven, indien van toepassing?

[revolution-nl]

Dit zijn ook helemaal geen temperaturen voor winterbanden, helemaal niet met +300PK op de wielen.
Zomerbanden zijn in deze omstandigheden de beste keuze.

[Polster]

TweakerVincent schreef op woensdag 11 november 2020 @ 15:14:
Net mijn winterbanden laten opleggen, maar bij terugrijden op de snelweg ging hij continu als ik wat snel optrok/stuurde een slipmelding geven.

Gebeld met tyrecenter en hij kende dit niet en verwachte dat de sensoren nog moeten calibrieeren. Klopt dit? Morgen weer even testen maar vroeg mij af of er meer tweakers hier last van hebben gehad>?

Ja ook last van. Traction control die ingrijpt bij een beetje vlot invoegen en nog vervelender een re-gen die slecht werkt, als in, er soms helemaal mee stopt. Zou beter moeten worden maar na 150km nog altijd problematisch.