Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
De SR+ Moet het doen met 1 motor en ongeveer 3.5/4kW maar de AWD kan zo’n 7kW of meer trekken uit de muur.Inspired schreef op woensdag 23 september 2020 @ 12:21:
[...]
Zoals eerder aangegeven heeft dat te maken met het vermogen. Bij een 11kW (en misschien 7,2kW ook) komt het gewoon uit de paal. Ik heb TNM 11kW en mijn SoC daalt niet bij laden. Is niet verschil tussen TWC en andere palen.
Voorverwarmen kost tot ~7kW. Bij een 3.6kW paal is dat vermogen er dus niet en komt het uit je accu.
@Verwijderd
Omdat je laadpaal maar 1fase 16A (of 3.7kW) kan leveren komt het uit de batterij.
(Eigenlijk zoals @Inspired ook net zegt!)
[ Voor 3% gewijzigd door Stef87 op 23-09-2020 12:29 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Volgens mij niet.
Ik laadde in de winter altijd aan een Alfen paal 22kW.
Ook hier zag ik hetzelfde:
Aangesloten aan de paal, start voorverwarmen.
Auto opgeladen naar 90% en toen voorverwarmen.
Hij pakt dan niet de paal, maar gaat uit de accu voorverwarmen, toen de accu op 88% stond, ging hij weer laden naar 90%.
Meen te hebben gelezen dat dit bij bepaalde merken en in ieder geval Tesla zijn eigen laadpaal wél uit de paal komt ipv de accu.
Bij de plug-in hybrides van Volvo komt het in ieder geval wel altijd uit de paal. Die kan je zelfs niet preconditionen als hij niet aan een paal hangt.BlakHawk schreef op woensdag 23 september 2020 @ 12:57:
@Inspired @Stef87
Volgens mij niet.
Ik laadde in de winter altijd aan een Alfen paal 22kW.
Ook hier zag ik hetzelfde:
Aangesloten aan de paal, start voorverwarmen.
Auto opgeladen naar 90% en toen voorverwarmen.
Hij pakt dan niet de paal, maar gaat uit de accu voorverwarmen, toen de accu op 88% stond, ging hij weer laden naar 90%.
Meen te hebben gelezen dat dit bij bepaalde merken en in ieder geval Tesla zijn eigen laadpaal wél uit de paal komt ipv de accu.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dat werkte bij mijn V60 phev prima!Mx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 12:59:
[...]
Bij de plug-in hybrides van Volvo komt het in ieder geval wel altijd uit de paal. Die kan je zelfs niet preconditionen als hij niet aan een paal hangt.
Zelfs allemaal via de app in te stellen.
Waarom zou dat zonder aangesloten te zijn niet werken?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Kon je die in de zomer van tevoren laten koelen (met airconditioning) als die niet aan een lader hing? Ik had namelijk gelezen dat dat niet kon.BlakHawk schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:00:
[...]
Dat werkte bij mijn V60 phev prima!
Zelfs allemaal via de app in te stellen.
Waarom zou dat zonder aangesloten te zijn niet werken?
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Zowel bij de Alfen laadpalen op het werk als die bij mij thuis gaat voorverwarmen van het net (en ook koelen overigens) wanneer deze aangesloten staat aan de auto (en geactiveerd is).Inspired schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:02:
@BlakHawk wellicht dat het specifiek bij die Alfen niet goed gaat/ging. Maar ik weet 100% zeker dat het bij mij gewoon werkt. Als ik in de ochtend de auto voorverwarm gaat de paal op blauw en komt de stroom uit het net, niet uit de accu. Al heeft dit alles volgens mij geen invloed op de energy added die je oa in Teslafi ziet.
Zeker! De meest gebruikte optie tijdens vakanties en warme dagen in NederlandMx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:03:
[...]
Kon je die in de zomer van tevoren laten koelen (met airconditioning) als die niet aan een lader hing? Ik had namelijk gelezen dat dat niet kon.
Daar had je overigens wel Volvo-on-call voor nodig.
Maar die werd standaard bij de phev meegeleverd dacht ik.
Anders moest het via een schermpje in de auto en kon je een tijd instellen. Maar dat is minder nuttig onderweg
Dan heb ik me dus vergist.BlakHawk schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:05:
Zeker! De meest gebruikte optie tijdens vakanties en warme dagen in Nederland![]()
Daar had je overigens wel Volvo-on-call voor nodig.
Maar die werd standaard bij de phev meegeleverd dacht ik.
Anders moest het via een schermpje in de auto en kon je een tijd instellen. Maar dat is minder nuttig onderweg
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Die optie is zelfs beschikbaar voor Volvo's met verbrandingsmotorBlakHawk schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:05:
[...]
Zeker! De meest gebruikte optie tijdens vakanties en warme dagen in Nederland![]()
Daar had je overigens wel Volvo-on-call voor nodig.
Maar die werd standaard bij de phev meegeleverd dacht ik.
Anders moest het via een schermpje in de auto en kon je een tijd instellen. Maar dat is minder nuttig onderweg
Signatures zijn voor boomers.
De V40 diesel die ik over 24 uur niet meer heb kan wel verwarmen op commando (middels een dieselkacheltje), maar niet verkoelen... Was trouwens in de winter wel heerlijk. Alle buren hun auto's aan het krabben. Ik kom bij mijn auto aanlopen, doe mijn jas uit, stap in de warme en ijsvrije auto en rij weg.Maasluip schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:10:
[...]
Die optie is zelfs beschikbaar voor Volvo's met verbrandingsmotor
[ Voor 21% gewijzigd door Mx. Alba op 23-09-2020 13:15 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Nee, dat is een optie. En preconditioning (parkeer-airco) is nog zeldzamer, volgens mij alleen voor plug-in hybrids en elektrische auto's.EvaluationCopy schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:15:
Niet álle Volvo's hebben een standkachel aan boord, neem ik aan?
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Maar middels Volvo-on-Call zijn ze allemaal wel te starten, en daarmee te verwarmen of te koelen naar de vooringestelde temperatuur.EvaluationCopy schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:15:
Niet álle Volvo's hebben een standkachel aan boord, neem ik aan?
Voor de PHEV’s gebruikt Volvo uitsluitend elektrisch aangedreven aircopompen.Mx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:14:
[...]
De V40 diesel die ik over 24 uur niet meer heb kan wel verwarmen op commando (middels een dieselkacheltje), maar niet verkoelen... Was trouwens in de winter wel heerlijk. Alle buren hun auto's aan het krabben. Ik kom bij mijn auto aanlopen, doe mijn jas uit, stap in de warme en ijsvrije auto en rij weg.
Het verwarmen ging via een standkachel Idd.
Destijds standaard op PHEV modellen, daarna volgens mij optioneel geworden, maar zat bij heet eerste de beste optiepakket bij in.Mx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:16:
[...]
Nee, dat is een optie. En preconditioning (parkeer-airco) is nog zeldzamer, volgens mij alleen voor plug-in hybrids en elektrische auto's.
Geen idee hoe dat tegenwoordig zit.
Maar op ICE modellen was dit minder vanzelfsprekend.
*Terug naar Tesla*
Alleen als je een automaat hebt!Master__R schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:20:
Maar middels Volvo-on-Call zijn ze allemaal wel te starten, en daarmee te verwarmen of te koelen naar de vooringestelde temperatuur.
Maar inderdaad, terug naar Tesla... Ik kan niet wachten! Nog 25 1/2 uur!
[ Voor 12% gewijzigd door Mx. Alba op 23-09-2020 13:26 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Spannend!Mx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 13:26:
[...]
Alleen als je een automaat hebt!
Maar inderdaad, terug naar Tesla... Ik kan niet wachten! Nog 25 1/2 uur!
Het kan tot 5 jaar duren voor alle verbeteringen doorgevoerd zijn volgens de volgende slide:ElonDusk schreef op woensdag 23 september 2020 @ 08:30:
[...]
Een aantal geloofde deze gast niet. Maar hij zat er niet extreem naast.
[Afbeelding]
![]()
en jaja voor het zover is zijn we jaren verder i know
/f/image/NFCyWQI5uFcn7lUQU4IJXJIT.png?f=fotoalbum_large)
Optimistische Elon denkt wellicht in 3 jaar.
Goede samenvatting van Battery Day: matroosoft in "Elektrische auto's - deel 5"
[ Voor 5% gewijzigd door DaCoTa op 23-09-2020 14:32 ]
https://rimetrix.com/Gluten Parody schreef op dinsdag 22 september 2020 @ 22:44:
[...]
Zijn er al aftermarket wieldoppen die er wat leuker uitzien, maar even zuinig zijn?
Besteld maar nog niet binnen. Maar ik heb geen haast want ik gebruik de Aero velgen voor mijn winterbanden.
PV:12,4kWp ~ 6kW Ecodan ~ Daikin Airco's ~ DoucheWTW ~ Y LR RWD ~ 85kWh Leaf ~ 25kWh Thuisaccu ~ V2H: 75+25 kWh
[ Voor 4% gewijzigd door DaCoTa op 23-09-2020 15:03 ]
Tesla's met volledig zelfrijdende besturing en Autopilot-computer 2.0 of 2.5 komen in aanmerking voor een gratis upgrade naar de FSD-computer. Plan de installatie in de Tesla-app door 'Service plannen'> 'Accessoires'> 'Upgrades en installaties' te kiezen en 'Upgrade FSD-computer' toe te voegen in de omschrijving.
Thanx for the headsup!DaCoTa schreef op woensdag 23 september 2020 @ 15:12:
En voor de mensen die niet gebeld zijn, kunnen het zelf inplannen via de App:
[...]
Ik heb komende zaterdag andere plannen maar ga wel een afspraak inschieten via de App.
15:45 Update: mobile service ingepland; ze komen het thuis upgraden
[ Voor 10% gewijzigd door GadgetFrank op 23-09-2020 15:46 ]
PV:12,4kWp ~ 6kW Ecodan ~ Daikin Airco's ~ DoucheWTW ~ Y LR RWD ~ 85kWh Leaf ~ 25kWh Thuisaccu ~ V2H: 75+25 kWh
Zaterdag is alleen voor mensen die ze zelf bellen. Als je via de app in gaat plannen kom je in het gewone schema terecht en dan ben je pas over een week of 2/3 aan de beurt begreep ik.GadgetFrank schreef op woensdag 23 september 2020 @ 15:39:
[...]
Thanx for the headsup!
Ik heb komende zaterdag andere plannen maar ga wel een afspraak inschieten via de App.
Volgende week al, prettig geregeld zoDaCoTa schreef op woensdag 23 september 2020 @ 15:47:
[...]
Zaterdag is alleen voor mensen die ze zelf bellen. Als je via de app in gaat plannen kom je in het gewone schema terecht en dan ben je pas over een week of 2/3 aan de beurt begreep ik.
PV:12,4kWp ~ 6kW Ecodan ~ Daikin Airco's ~ DoucheWTW ~ Y LR RWD ~ 85kWh Leaf ~ 25kWh Thuisaccu ~ V2H: 75+25 kWh
Ik ben zelf van plan om met de trein naar Sloterdijk te gaan en dan met de bus zo ver mogelijk... Dan is het nog 2km lopen. Of als het regent, misschien een Uber nemen vanaf Sloterdijk.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik heb mijn tijdelijke huurauto in kunnen leveren in Amsterdam en toen een Uber naar Koopmankade genomen. Daar stond toen (Maart 2020) nog een grote tent. Even papieren overhandigen en wachten tot je doorverwezen wordt naar je auto.Mx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 16:09:
Zijn er meer mensen hier trouwens die hun Tesla hebben opgehaald bij de Koopmankade in Amsterdam? Hoe ben jij daar naartoe gegaan en hoe gaat het proces ter plaatse precies?
Ik ben zelf van plan om met de trein naar Sloterdijk te gaan en dan met de bus zo ver mogelijk... Dan is het nog 2km lopen. Of als het regent, misschien een Uber nemen vanaf Sloterdijk.
Openbaar vervoer heb ik toen ook naar gekeken, maar ik vond het toch nog een aardig stuk lopen.
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Ik kan de app momenteel ook niet starten... Ik zie eerst Tesla logo, die wordt dan donkerder met een draaiertje eronder, en dan alleen zwart scherm...yakmak schreef op woensdag 23 september 2020 @ 17:08:
Ik heb problemen met de app atm. Hij wil niet opstarten en geeft een error (zwarte tekst op een zwart scherm echt briljant) heeft iemand dit eerder ook gehad en zo ja, hoe heb je dat gefixed??
De afgelopen dagen kon ik de app wel openen en wat rond klikken ondanks dat er nog geen auto aan gekoppeld was, dus volgens mij is er een issue.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Groter probleem dus, even afwachten.
/edit:
En uiteraard begint het weer te werken als je erover post
[ Voor 29% gewijzigd door LiquidSmoke op 23-09-2020 17:30 ]
Alweer driekwart jaar geleden, maar ben met mijn broer erheen gereden. Daarbuiten de auto neergezet en naar binnen gelopen. Er staat een grote tent, je loopt naar de balie geeft wat informatie, mag even plaatsnemen en dan komen ze weer bij je terug en geven aan in welke rij de auto staat. Dan daarheen lopen, even inspecteren (check even of er een laadkabel inzitMx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 16:09:
Zijn er meer mensen hier trouwens die hun Tesla hebben opgehaald bij de Koopmankade in Amsterdam? Hoe ben jij daar naartoe gegaan en hoe gaat het proces ter plaatse precies?[...]
Kan zijn dat het tegenwoordig iets anders gaat. December 2019 was nogal druk en haastig allemaal.
Thx alles afgewogen ga ik inderdaad toch maar afzien van die EAP “aanbieding”. Veel geld voor voornamelijk automatische banenwissels waarbij ik door COVID voorlopig toch nog wel even thuis zit. Tevens is het is nog steeds geen FSD.Inspired schreef op dinsdag 22 september 2020 @ 09:52:
[...]
Zijn al wel posts in dit topic over. Ook iemand die hem weer gecancelled heeft binnen 48 uur. Je kunt het dus altijd testen.
Helaas zit er geen vrij HW update bij.Dat was anders voor HW2.5 owners wel een leuke optie geweest.
[ Voor 13% gewijzigd door Katseviool op 23-09-2020 17:38 ]
Ja precies dat heb ik ook idd, heb met Tesla gebeld en die geven aan dat er iets ofline is, ik denk het aanmeld gedeelte gezien ik via de website er ook niet inkom. Ze kunnen mij dus ook niet helpenMx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 17:25:
[...]
Ik kan de app momenteel ook niet starten... Ik zie eerst Tesla logo, die wordt dan donkerder met een draaiertje eronder, en dan alleen zwart scherm...
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Daarom dus altijd als back-up je sleutelpasje mee!yakmak schreef op woensdag 23 september 2020 @ 17:44:
[...]
Ja precies dat heb ik ook idd, heb met Tesla gebeld en die geven aan dat er iets ofline is, ik denk het aanmeld gedeelte gezien ik via de website er ook niet inkom. Ze kunnen mij dus ook niet helpen
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Klopt, heb ik ook altijd bij me, alleen ben laatst gaan Duiken en dan doe ik hem in een waterdichte zak die ik meeneem en ben vergeten daar weer uit te halen en in mijn portemonnee te stoppenMx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 17:45:
[...]
Daarom dus altijd als back-up je sleutelpasje mee!
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Je even laten afzetten door een collega, vriend of familielid lijkt me het meest handige.Mx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 16:09:
Zijn er meer mensen hier trouwens die hun Tesla hebben opgehaald bij de Koopmankade in Amsterdam? Hoe ben jij daar naartoe gegaan en hoe gaat het proces ter plaatse precies?
Ik ben zelf van plan om met de trein naar Sloterdijk te gaan en dan met de bus zo ver mogelijk... Dan is het nog 2km lopen. Of als het regent, misschien een Uber nemen vanaf Sloterdijk.
Mijn ervaring van vorige maand:
Bij aankomst word je bij het hek door een vriendelijke medewerker verwezen naar de tent. Als de vriend, collega of het familielid die je heeft afgezet ook per sé mee wil, dan mag hij of zij als het niet te druk is zijn of haar auto wel even parkeren op de parkeerplaatsen waar normaliter een eventueel in te ruilen auto kan worden neergezet.
Binnen de tent zijn 3 balies waar je je kunt melden. Mij werd alleen om een rijbewijs, ID kaart of paspoort en mijn RN-nummer gevraagd waarna ik de tenaamstelling kreeg (dat is je tijdelijke kentekenbewijs totdat je het werkelijke kentekenpasje toegestuurd hebt gekregen, waarschijnlijk dezelfde dag of de dag erna) en werd toen doorverwezen naar het vak waar de auto staat. In mijn geval was dat slechts een meter of 30 bij de tent vandaan. Op dat moment was inmiddels de auto ook zichtbaar in de Tesla app, dus dat is 1 van de handelingen die de medewerker aan de balie blijkbaar uitvoert. Ik kreeg overigens verder letterlijk geen enkele uitleg over de werking van de auto ofzo, maar had me al zodanig ingelezen dat ik dat ook niet erg vond.
Daar kun je net zo lang als je wilt de auto inspecteren en/of instellen (zonder dat er met je wordt meegekeken ofzo) en als er wat aan scheelt dan kun je er iemand bij roepen (genoeg medewerkers op het terrein) en anders rij je ermee naar het hek waar je ook bent binnengekomen. Daar wordt nog eenmaal de meldcode op de tenaamstelling gecontroleerd met de laatste 4 cijfers van je VIN nummer op de voorruit om er zeker van te zijn dat je met de juiste auto wegrijdt en dan kun je het terrein verlaten.
Vorige maand was ik om 14 uur ‘s middags (op een vrijdag) vrijwel de enige en kon na melden bij de balie binnen 2 minuten naar mijn auto. Ik ben daar circa 45 minuten bezig geweest met mijn inspectie aan de hand van https://www.teslachecklist.nl/ inclusief wat dingen instellen en uitproberen. Alles was in orde.
Mijn SR+ zat trouwens 70% volgeladen. Kon er dus met gemak mee naar huis rijden.
[ Voor 17% gewijzigd door joblamie op 23-09-2020 19:10 ]
Als je telefoon al gekoppeld is hoef je de app niet te openen om in de auto te komenMx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 17:45:
[...]
Daarom dus altijd als back-up je sleutelpasje mee!
Ja dat bedacht ik me na het deinstaleren...Smobbo schreef op woensdag 23 september 2020 @ 18:05:
[...]
Als je telefoon al gekoppeld is hoef je de app niet te openen om in de auto te komen
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Oeps! En nu?yakmak schreef op woensdag 23 september 2020 @ 18:27:
[...]
Ja dat bedacht ik me na het deinstaleren...
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Nu probeer ik mijn vriendin hier te krijgen met pas, maar uber werkt niet mee. En anders afwachten tot het wel werkt denk ik
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Handige checklist, ga ik ook even gebruiken volgende week. Geen 45 min denk ik, want dat trekt mijn wederhelft niet. Maar in elk geval even checken op krassen en lak issues. Ik haal hem overigens op in Groningen.joblamie schreef op woensdag 23 september 2020 @ 18:03:
[...]
Je even laten afzetten door een collega, vriend of familielid lijkt me het meest handige.
Mijn ervaring van vorige maand:
Bij aankomst word je bij het hek door een vriendelijke medewerker verwezen naar de tent. Als de vriend, collega of het familielid die je heeft afgezet ook per sé mee wil, dan mag hij of zij als het niet te druk is zijn of haar auto wel even parkeren op de parkeerplaatsen waar normaliter een eventueel in te ruilen auto kan worden neergezet.
Binnen de tent zijn 3 balies waar je je kunt melden. Mij werd alleen om een rijbewijs, ID kaart of paspoort en mijn RN-nummer gevraagd waarna ik de tenaamstelling kreeg (dat is je tijdelijke kentekenbewijs totdat je het werkelijke kentekenpasje toegestuurd hebt gekregen, waarschijnlijk dezelfde dag of de dag erna) en werd toen doorverwezen naar het vak waar de auto staat. In mijn geval was dat slechts een meter of 30 bij de tent vandaan. Op dat moment was inmiddels de auto ook zichtbaar in de Tesla app, dus dat is 1 van de handelingen die de medewerker aan de balie blijkbaar uitvoert. Ik kreeg overigens verder letterlijk geen enkele uitleg over de werking van de auto ofzo, maar had me al zodanig ingelezen dat ik dat ook niet erg vond.
Daar kun je net zo lang als je wilt de auto inspecteren en/of instellen (zonder dat er met je wordt meegekeken ofzo) en als er wat aan scheelt dan kun je er iemand bij roepen (genoeg medewerkers op het terrein) en anders rij je ermee naar het hek waar je ook bent binnengekomen. Daar wordt nog eenmaal de meldcode op de tenaamstelling gecontroleerd met de laatste 4 cijfers van je VIN nummer op de voorruit om er zeker van te zijn dat je met de juiste auto wegrijdt en dan kun je het terrein verlaten.
Vorige maand was ik om 14 uur ‘s middags (op een vrijdag) vrijwel de enige en kon na melden bij de balie binnen 2 minuten naar mijn auto. Ik ben daar circa 45 minuten bezig geweest met mijn inspectie aan de hand van https://www.teslachecklist.nl/. Alles was in orde.
Was je zo pessimistisch als dit? Of niet helemaal goed afgelopen?Taro schreef op zondag 20 september 2020 @ 18:40:
[...]
Graag! Hopelijk is praten over Tesla aandelen ook ok?Die van mij zijn klaar voor battery day
Mooi dat de HW3.0 voor FSD ook in NL eraan komt! En dat ze er ook echt voor gaan nu met veel tegelijk.
Ik heb mijn reservepasje ‘omgesmolten’ en in een lege druppel voor aan m’n sleutelhanger gedaan. Dit doen er wel meer, verrassend makkelijk om te doen en je hebt voortaan de reservesleutel aan je sleutelbos
Ik heb het eerder in dit topic beschreven (ff zoeken).
- Taro
- Registratie: September 2000
- Niet online
Ze staan mooi in het rood, maar dat overleven we wel weer, heb er voldoende winst op gemaakt sinds vorig jaar novemberJohanB schreef op woensdag 23 september 2020 @ 19:10:
[...]
Was je zo pessimistisch als dit? Of niet helemaal goed afgelopen?
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
Ik lees jou berichten over groot verbruik en batterij degradatie al een tijdje hoopte hier zelf geen last van te hebben... helaas is het nu bij mij ook zo ver.BlakHawk schreef op woensdag 23 september 2020 @ 08:50:
[...]
464km stond hij op bij 100%
Nu een nacht laten slapen op 96%, maar ik denk dat de metingen uiteindelijk niet zo veel voor mij zullen doen.
Daadwerkelijke energie die erin gaat komt overeen met die 7%, waar ook Teslafi mee terugkomt.
Als ik nou 80.000km had gereden, maar vergeet niet dat mijn km stand nu 19.398 km is.
Dan hoop ik dat je snapt dat ik helemaal niets merk van die zogenaamde voorsprong die Tesla zou hebben op de rest. En daarom ben ik daarom negatiever over.
Zo lang Tesla er niets aan wil doen is dit mijn referentiekader.
Ik wil ook nog wel een keer een leegrijd test doen, kijken wat daar uitkomt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YkcGYibTjTGYiSspsk0dvfp0.jpg?f=user_large)
Rond maart zat dit nog op de 488 / 490 en laatste weken duikt die erg snel naar beneden. 12616 Km pas gereden om precies te zijn.
Ik laad nooit tot 100 % en nog nooit onder de 5% geweest.
2 x een supercharger gebruikt
Hooguit 1 x de 200 aangetikt voor de rest rustige rijstijl.
Ben benieuwd hoe dit gaat eindigen.
[ Voor 5% gewijzigd door sanderdi op 23-09-2020 20:02 ]
En snachts nooit sentry aan?sanderdi schreef op woensdag 23 september 2020 @ 20:01:
[...]
Ik lees jou berichten over groot verbruik en batterij degradatie al een tijdje hoopte hier zelf geen last van te hebben... helaas is het nu bij mij ook zo ver.
[Afbeelding]
Rond maart zat dit nog op de 488 / 490 en laatste weken duikt die erg snel naar beneden. 12616 Km pas gereden om precies te zijn.
Ik laad nooit tot 100 % en nog nooit onder de 5% geweest.
2 x een supercharger gebruikt
Hooguit 1 x de 200 aangetikt voor de rest rustige rijstijl.
Ben benieuwd hoe dit gaat eindigen.
- Taro
- Registratie: September 2000
- Niet online
Vergeet niet dat de dalende temperatuur en koudere nachten hier ook invloed op hebben.sanderdi schreef op woensdag 23 september 2020 @ 20:01:
[...]
Ik lees jou berichten over groot verbruik en batterij degradatie al een tijdje hoopte hier zelf geen last van te hebben... helaas is het nu bij mij ook zo ver.
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
Op Sloterdijk een ov-fiets huren voor €3,85... die past wel in de achterbakMx. Alba schreef op woensdag 23 september 2020 @ 16:09:
Zijn er meer mensen hier trouwens die hun Tesla hebben opgehaald bij de Koopmankade in Amsterdam? Hoe ben jij daar naartoe gegaan en hoe gaat het proces ter plaatse precies?
Ik ben zelf van plan om met de trein naar Sloterdijk te gaan en dan met de bus zo ver mogelijk... Dan is het nog 2km lopen. Of als het regent, misschien een Uber nemen vanaf Sloterdijk.
Nee deze staat nooit aan.
Eigenlijk altijd met de 3,7kwh lader geladen en laatste weken pas met de 11kwh lader.
Degradatie begon al rond juli toen het nog warm was.
Dan neem ik liever een Uber voor €7Gluten Parody schreef op woensdag 23 september 2020 @ 20:45:
[...]
Op Sloterdijk een ov-fiets huren voor €3,85... die past wel in de achterbak
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Hee Sanderi.sanderdi schreef op woensdag 23 september 2020 @ 20:01:
[...]
Ik lees jou berichten over groot verbruik en batterij degradatie al een tijdje hoopte hier zelf geen last van te hebben... helaas is het nu bij mij ook zo ver.
[Afbeelding]
Rond maart zat dit nog op de 488 / 490 en laatste weken duikt die erg snel naar beneden. 12616 Km pas gereden om precies te zijn.
Ik laad nooit tot 100 % en nog nooit onder de 5% geweest.
2 x een supercharger gebruikt
Hooguit 1 x de 200 aangetikt voor de rest rustige rijstijl.
Ben benieuwd hoe dit gaat eindigen.
Je zegt nog geen 100% te hebben geladen en vermoedelijk kom je ook nooit onder de 10 procent oid. Zou mij niet gelijk zorgen maken (heeft ook weinig zin want Tesla doet er toch niets mee)
Als je rated range nog op en neer gaat (regelmatig ook boven 490 net na laden bijv) is er niets aan de hand.
Met deze stef87 link 2 maand lang gratis TeslaFi proberen (ipv 1 maand gratis) zo kan je automatisch je batterij een beetje in de gaten houden.
Voorbeeld batterij rapport:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6spfv2mJGEN6C8MjZyTS8w4z.jpg?f=user_large)
Voorbeeld Temperatuur vs efficientie:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WBsCF5uYnkM3e0WRUCvhtAcm.jpg?f=user_large)
Maar ook kan je via de kalender ritjes en laadsessies terugvinden:
Is
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pSzhQgdVZG8ZFeLEqxa5nN5F.jpg?f=user_large)
In de meeste gevallen is alleen je BMS van slag, mocht je bijvoorbeeld nooit met een lage SoC % de auto parkeren en/of opladen vanaf laag percentage.
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Euh, ik denk niet dat een ov-fiets in de achterbak van een Model 3 past.Gluten Parody schreef op woensdag 23 september 2020 @ 20:45:
[...]
Op Sloterdijk een ov-fiets huren voor €3,85... die past wel in de achterbak
Was op afstand (door jouw vriendin?) openen van de Tesla en het op afstand keyless start dan geen mogelijkheid? Werkt perfect. Niet vergeten dan ook weer op afstand te sluiten.yakmak schreef op woensdag 23 september 2020 @ 18:41:
[...]
Nu probeer ik mijn vriendin hier te krijgen met pas, maar uber werkt niet mee. En anders afwachten tot het wel werkt denk ik
Nee haar app werkte ook niet, bleek dat de inlogmodule bij Tesla eruit lag. Ik kwam de site ook niet op.hdu schreef op donderdag 24 september 2020 @ 07:49:
[...]
Was op afstand (door jouw vriendin?) openen van de Tesla en het op afstand keyless start dan geen mogelijkheid? Werkt perfect. Niet vergeten dan ook weer op afstand te sluiten.
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Had ik gistermiddag ook last van, de app deed het niet, en ook de logging via Teslamate mist een aantal uur.yakmak schreef op donderdag 24 september 2020 @ 08:02:
[...]
Nee haar app werkte ook niet, bleek dat de inlogmodule bij Tesla eruit lag. Ik kwam de site ook niet op.
https://electrek.co/2020/...nnectivity-features-down/
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
Ik heb het er al eerder over gehad, maar mijn M3 SR+ verloor per dag 10% lading doordat ik SlimLaden van VanDeBron gebruikte. Het viel mij op doordat ik 'm vaak niet aan de paal heb hangen, en toen mijn range in een dag met 10% af zag nemen.
Duiven zocht voor mij uit dat dat kwam doordat mijn M3 niet in slaap viel doordat "een app" 'm wakker hield.
Als je wel aan de paal hangt en SlimLaden gebruikt, móet je dus ook wel lading verliezen doordat je auto niet in slaap valt.
Die lading verkoopt VanDeBron graag aan je...
Ik heb geprobeerd VanDeBron hier van op de hoogte te stellen, men zal mij nog steeds terug bellen, hetgeen nog steeds niet is gebeurd.
Hierbij dus een waarschuwing; SlimLaden lijkt je (in mijn ogen) netto geld te kosten, maar wellicht ziet iemand dat anders
Be warned en verdiep je vooral in de materie voordat je SlimLaden gaat gebruiken...
PS: zie hier https://vandebron.nl/elektrisch-rijden/slim-laden voor meer info
Het lijkt erop dat ze dingen van plan zijn aan te passen:pimk schreef op donderdag 24 september 2020 @ 09:58:
Hi all,
Ik heb het er al eerder over gehad, maar mijn M3 SR+ verloor per dag 10% lading doordat ik SlimLaden van VanDeBron gebruikte. Het viel mij op doordat ik 'm vaak niet aan de paal heb hangen, en toen mijn range in een dag met 10% af zag nemen.
Duiven zocht voor mij uit dat dat kwam doordat mijn M3 niet in slaap viel doordat "een app" 'm wakker hield.
Als je wel aan de paal hangt en SlimLaden gebruikt, móet je dus ook wel lading verliezen doordat je auto niet in slaap valt.
Die lading verkoopt VanDeBron graag aan je...
Ik heb geprobeerd VanDeBron hier van op de hoogte te stellen, men zal mij nog steeds terug bellen, hetgeen nog steeds niet is gebeurd.
Hierbij dus een waarschuwing; SlimLaden lijkt je (in mijn ogen) netto geld te kosten, maar wellicht ziet iemand dat anders
Be warned en verdiep je vooral in de materie voordat je SlimLaden gaat gebruiken...
PS: zie hier https://vandebron.nl/elektrisch-rijden/slim-laden voor meer info
Nu zal dat systeem waarschijnlijk continue je auto pollen voor de accu info (iets dat natuurlijk niet nodig is, maar waarschijnlijk gewoon een brakke implementatie is aan de VanDeBron kant). Zodra iedere EV mee kan doen zal er waarschijnlijk minder (of niets meer) met API's van de auto gedaan worden. Hopelijk dat ze dan ook stoppen met de API van Tesla te gebruiken (of in ieder geval de code fixen en niet onnodig vaak pollen).Op dit moment kunnen alleen mensen die een Tesla hebben met onze Slim laden-pilot meedoen. Maar we hebben goed nieuws voor alle andere geïnteresseerden: vanaf het voorjaar van 2020 kan iedereen met een Vandebron-laadpaal Slim laden, wat voor elektrische auto je ook hebt.
Eens.Hatsjoe schreef op donderdag 24 september 2020 @ 10:04:
[...]
Het lijkt erop dat ze dingen van plan zijn aan te passen:
[...]
Nu zal dat systeem waarschijnlijk continue je auto pollen voor de accu info (iets dat natuurlijk niet nodig is, maar waarschijnlijk gewoon een brakke implementatie is aan de VanDeBron kant). Zodra iedere EV mee kan doen zal er waarschijnlijk minder (of niets meer) met API's van de auto gedaan worden. Hopelijk dat ze dan ook stoppen met de API van Tesla te gebruiken (of in ieder geval de code fixen en niet onnodig vaak pollen).
IMHO zou men gewoon uit de logging (ophalen bij Tesla) kunnen zien of er ruimte is in mijn batterij en of ik aan een paal hang of niet.
Again IMHO is er geen enkele noodzaak mijn auto wakker te houden (wordt-ie alleen maar chagerijnig van :-))
Maar waar ik het meest van baal is dat dit niet duidelijk is, en dat, waar ik dacht te helpen zonder extra kosten te maken, ik alleen méér stroom verbruik, zonder dat iemand anders dan VanDeBron er daadwerkelijk profijt van heeft...
Zij hebben ook problemen gehad met energie-verbruik door wakker houden van de auto. Een aantal maanden geleden hebben zij dit issue ook gezien en verbeteringen doorgevoerd. Afgelopen weken is er daarnaast ook een test gedaan met gebruikers (ik was een beta tester) om dit verder te verbeteren, Jedlix gaf zelf aan een goede verbetering te hebben gezien, ik heb de tools niet om dit zelf te analyseren.
Heeft een andere tweaker ervaring?
[ Voor 20% gewijzigd door Inspired op 24-09-2020 11:52 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
EX30 Ultra Twin Performance
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Van harte! Leuk zo die eerste dag.Mx. Alba schreef op donderdag 24 september 2020 @ 16:41:
Yessssss ik heb 'm! Heb geen gekke dingen gemerkt of gezien behalve dan dat hij is afgeleverd met twee softwareversies achterstand en met een accu die maar 30% vol was... Dus hang nu in Naarden aan de SuC om daarna mijn reis verder terug naar Nijmegen te vervolgen.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Nice!mrwolf schreef op donderdag 24 september 2020 @ 17:02:
Vandaag een Performance opgehaald in Amsterdam met m'n broer, en blijkbaar krijg je er tegenwoordig ook standaard een draadloos laadpad erbij, dat is wel iets wat hoort bij een auto van 60K+.
Have fun.
Is de ophaal experience tegenwoordig ook al iets anders dan December vorig jaar?
Veel plezier. Controleer bij thuiskomst zsm nogmaals alles heel goed, het is lastig op zo’n dag objectief te kijken.Mx. Alba schreef op donderdag 24 september 2020 @ 16:41:
Yessssss ik heb 'm! Heb geen gekke dingen gemerkt of gezien behalve dan dat hij is afgeleverd met twee softwareversies achterstand en met een accu die maar 30% vol was... Dus hang nu in Naarden aan de SuC om daarna mijn reis verder terug naar Nijmegen te vervolgen.
Ik ben benieuwd hoeveel km je hebt bij 90% lading, gezien de SR+ Hier sinds dit jaar max 402km zou kunnen aangeven (ipv 386km bij 100%)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Pluspunt! Er blijkt een wireless charging mat in de telefoon tray te liggen!
Minpunt... Daardoor past er geen kabeltje meer door voor een telefoon die niet wireless kan laden. Zoals die van mij...
Nou zou ik dat natuurlijk met iemand kunnen ruilen die wireless charging wil hebben zodat ik het normale matje heb... Ga ik even over nadenken. Want voor een volgende telefoon zal wireless charging vast nuttig zijn.
Bij het ophalen regende het dus ik had niet heel nauwkeurig de buitenkant bekeken. Bij thuiskomst zag ik dat de linker achterdeur niet helemaal goed uitgelijnd is. Ik heb het neergelegd bij de Driver Care van de LM maar die zullen me vast naar Tesla doorverwijzen. Morgen maar eens met die knakkers contact opnemen.
Oh, ook grappig... Ik dacht dat de trekhaak er niet bij zat. Dus ik meld dat bij zo'n jongen die daar rondloopt. "Heb je al in de frunk gekeken?" Oh fok ja, die is er ook nog! En daar zat inderdaad de trekhaak in.
En wat is filerijden op autopilot heerlijk zeg! Totaal niet meer inspannend zo.
Goed, morgen maar eens naar Grunn op en neer knallen voor nog meer rij-impressies.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Zou hem gewoon lekker houden als ik jou was, en mocht je er echt vanaf willen, ik wil best ruilen met je hoorMx. Alba schreef op donderdag 24 september 2020 @ 19:04:
Hij gaf bij mij ook boven de 400km aan toen ik 'm 90% vol had, maar het moet allemaal waarschijnlijk nog inleren dus over een tijdje zie ik wel wat het wordt.
Pluspunt! Er blijkt een wireless charging mat in de telefoon tray te liggen!
Minpunt... Alleen past er daardoor geen kabeltje meer door voor een telefoon die niet wireless kan laden. Zoals die van mij...
Nou zou ik dat natuurlijk met iemand kunnen ruilen die wireless charging wil hebben zodat ik het normale matje heb... Ga ik even over nadenken. Want voor een volgende telefoon zal wireless charging vast nuttig zijn.
Bij het ophalen regende het dus ik had niet heel nauwkeurig de buitenkant bekeken. Bij thuiskomst zag ik dat de linker achterdeur niet helemaal goed uitgelijnd is. Ik heb het neergelegd bij de Driver Care van de LM maar die zullen me vast naar Tesla doorverwijzen. Morgen maar eens met die knakkers contact opnemen.
Oh, ook grappig... Ik dacht dat de trekhaak er niet bij zat. Dus ik meld dat bij zo'n jongen die daar rondloopt. "Heb je al in de frunk gekeken?" Oh fok ja, die is er ook nog! En daar zat inderdaad de trekhaak in.
En wat is filerijden op autopilot heerlijk zeg! Totaal niet meer inspannend zo.
Goed, morgen maar eens naar Grunn op en neer knallen voor nog meer rij-impressies.
Deuren afstellen, kieren, naden...altijd binnen specificaties haha. Maar is een koud kunstje voor die gasten (kan je zelfs zelf). Dus zullen ze vast wel voor je doen. Veel plezier met de auto!Mx. Alba schreef op donderdag 24 september 2020 @ 19:04:
Hij gaf bij mij ook boven de 400km aan toen ik 'm 90% vol had, maar het moet allemaal waarschijnlijk nog inleren dus over een tijdje zie ik wel wat het wordt.
Pluspunt! Er blijkt een wireless charging mat in de telefoon tray te liggen!
Minpunt... Alleen past er daardoor geen kabeltje meer door voor een telefoon die niet wireless kan laden. Zoals die van mij...
Nou zou ik dat natuurlijk met iemand kunnen ruilen die wireless charging wil hebben zodat ik het normale matje heb... Ga ik even over nadenken. Want voor een volgende telefoon zal wireless charging vast nuttig zijn.
Bij het ophalen regende het dus ik had niet heel nauwkeurig de buitenkant bekeken. Bij thuiskomst zag ik dat de linker achterdeur niet helemaal goed uitgelijnd is. Ik heb het neergelegd bij de Driver Care van de LM maar die zullen me vast naar Tesla doorverwijzen. Morgen maar eens met die knakkers contact opnemen.
Oh, ook grappig... Ik dacht dat de trekhaak er niet bij zat. Dus ik meld dat bij zo'n jongen die daar rondloopt. "Heb je al in de frunk gekeken?" Oh fok ja, die is er ook nog! En daar zat inderdaad de trekhaak in.
En wat is filerijden op autopilot heerlijk zeg! Totaal niet meer inspannend zo.
Goed, morgen maar eens naar Grunn op en neer knallen voor nog meer rij-impressies.
Nee, exact hetzelfde. Ik heb de mijne vorig jaar oktober gehaald, en het is nog precies hetzelfde. Alleen veel minder Model 3's op de parkeerplaats dan vorig jaar.theRich schreef op donderdag 24 september 2020 @ 17:31:
[...]
Nice!
Have fun.
Is de ophaal experience tegenwoordig ook al iets anders dan December vorig jaar?
Hoe lang duurt het zetten van een nieuwe ruit? Neem aan wel even aangezien ze ook die camera's moeten checken e.d.?
Met uitharden lijm ben je hem een werkdag kwijt.Caelorum schreef op donderdag 24 september 2020 @ 19:39:
Vandaag rees mijn vrouw in de auto. Ze hoorde een harde tik. Bij aankomst bleek een steen beland te zijn op de voorruit bij de binnenspiegel. Uiteraard resulteerde dat meteen in een scheur van 30 cm...
Hoe lang duurt het zetten van een nieuwe ruit? Neem aan wel even aangezien ze ook die camera's moeten checken e.d.?
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Niet meteen na het ongeval de stick eruit gehaald?TweakerVincent schreef op donderdag 24 september 2020 @ 20:52:
Ik heb een 250 gb SSD dashcam en laatste een ongeluk. Niet alle beelden meer beschikbaar omdat die overschreven waren. Terwijl er tig GB’s over waren. Kan ik niet ergens instellen dat er een maand opgeslagen wordt ipv een paar uur?
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
jawel maar dit gaat nergens over. Waarom niet gewoon paar weken opslaan. SSD is groot zat. Ik miste een belangrijke recording (front)Gé Brander schreef op donderdag 24 september 2020 @ 20:54:
[...]
Niet meteen na het ongeval de stick eruit gehaald?
Waarschijnlijk te vroeg er uit getrokken dan. Bij mij staat altijd alles er netjes op.TweakerVincent schreef op donderdag 24 september 2020 @ 20:58:
[...]
jawel maar dit gaat nergens over. Waarom niet gewoon paar weken opslaan. SSD is groot zat. Ik miste een belangrijke recording (front)
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
auto stond een tijd langs de snelweg volgens de datum was ik juist te laat, kon 3 filmpjes redden 1 was al weg. Maar gaat nergens over, waarom heb ik 200 gb over en moet hij overschrijven? Kan je dat niet gewoon instellen? If <90% vol then overwrite ofzoDennusB schreef op donderdag 24 september 2020 @ 21:02:
[...]
Waarschijnlijk te vroeg er uit getrokken dan. Bij mij staat altijd alles er netjes op.
Carglass vertelde mij vandaag dat het in anderhalf uur gefixed zou zijn (achterruit)Stef87 schreef op donderdag 24 september 2020 @ 20:16:
[...]
Met uitharden lijm ben je hem een werkdag kwijt.
Wellicht informeren of het niet via Tesla kan. Dan weet je tenminste zeker dat je:Caelorum schreef op donderdag 24 september 2020 @ 19:39:
Vandaag rees mijn vrouw in de auto. Ze hoorde een harde tik. Bij aankomst bleek een steen beland te zijn op de voorruit bij de binnenspiegel. Uiteraard resulteerde dat meteen in een scheur van 30 cm...
Hoe lang duurt het zetten van een nieuwe ruit? Neem aan wel even aangezien ze ook die camera's moeten checken e.d.?
-een originele ruit krijgt
-camera’s goed zijn gekalibreerd
Soms wil een leasemaatschappij hier in meegaan.
Nee. Kan niet. Dashcam cycled standaard. Kun je niks aan instellen. Of usb eruit of op dashcam icoontje drukken net na ongeluk zodat de beelden apart gezet worden. Maar ik snap dat dit niet het eerste is waaraan je denkt na een ongeval.TweakerVincent schreef op donderdag 24 september 2020 @ 21:27:
[...]
auto stond een tijd langs de snelweg volgens de datum was ik juist te laat, kon 3 filmpjes redden 1 was al weg. Maar gaat nergens over, waarom heb ik 200 gb over en moet hij overschrijven? Kan je dat niet gewoon instellen? If <90% vol then overwrite ofzo
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Eigenlijk zou hij dat zelf moeten doen, mooie update lijkt mij. Hij weet echt wel dat er een ongeluk is gebeurd en op basis van sensoren is dat dan toch wel te regelen verwacht ik. (Mits er een disk of usb stick aanwezig is maar dat is logisch)Inspired schreef op donderdag 24 september 2020 @ 21:43:
[...]
Nee. Kan niet. Dashcam cycled standaard. Kun je niks aan instellen. Of usb eruit of op dashcam icoontje drukken net na ongeluk zodat de beelden apart gezet worden. Maar ik snap dat dit niet het eerste is waaraan je denkt na een ongeval.
Heb ergens gelezen dat wanneer 1 van de airbags afgaat de beelden wel automatisch opgeslagen worden, al dan niet op de computer van de auto zelf, of op Tesla servers. Heb op internet voorbij zien komen dat mensen deze beelden bij Tesla konden opvragen voor de verzekering, terwijl ze geen USB stick in de auto hadden zitten.GeeMoney schreef op donderdag 24 september 2020 @ 21:52:
[...]
Eigenlijk zou hij dat zelf moeten doen, mooie update lijkt mij. Hij weet echt wel dat er een ongeluk is gebeurd en op basis van sensoren is dat dan toch wel te regelen verwacht ik. (Mits er een disk of usb stick aanwezig is maar dat is logisch)
Wanneer er geen airbag afgegaan is weet de auto ook moeilijk of er nou een ongeluk is gebeurt of dat het kantje boord was. Wel ben ik het eens dat het fijn zou zijn als er meer dan een uur wordt opgenomen, of dat dit limiet zich aanpast aan de grootte van de SSD/USB stick of de vrije ruimte.
Moet je wel eerst aanzetten.Smobbo schreef op donderdag 24 september 2020 @ 22:01:
Aanwennen om te toeteren bij gevaarlijke situaties, dan slaat hij het ook op
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Dus als de hele voorkant in prak wordt gereden zou hij dat niet kunnen weten? Zitten sensoren in de bumper, daar kan je iets mee doen. Je kunt iets doen met plotseling hard afremmen i.c.m camera. Eventueel kunnen de camera’s op basis van objectdetectie iets. Misschien kan er iets gedaan worden met trillingen. Wellicht kan de dashcam inderdaad gewoon alles opnemen tot de disk tot x percentage vol zit. Volgens mij zijn er meer dan genoeg mogelijkheden om dit te faciliteren. Ben ervan overtuigd dat dit vast nog wel ergens op een backlog staatHatsjoe schreef op donderdag 24 september 2020 @ 21:58:
[...]
Heb ergens gelezen dat wanneer 1 van de airbags afgaat de beelden wel automatisch opgeslagen worden, al dan niet op de computer van de auto zelf, of op Tesla servers. Heb op internet voorbij zien komen dat mensen deze beelden bij Tesla konden opvragen voor de verzekering, terwijl ze geen USB stick in de auto hadden zitten.
Wanneer er geen airbag afgegaan is weet de auto ook moeilijk of er nou een ongeluk is gebeurt of dat het kantje boord was. Wel ben ik het eens dat het fijn zou zijn als er meer dan een uur wordt opgenomen, of dat dit limiet zich aanpast aan de grootte van de SSD/USB stick of de vrije ruimte.
Heb net hetzelfde aan de hand. Vandalisme aan het voorste spatbord. USB stick met meer dan plaats genoeg over, maar toch maar 1 week opnames... Er scheelt wel degelijk iets met dat systeem. Maar zolang er te weinig mensen klachten hebben, zal er niks aan veranderen vrees ikTweakerVincent schreef op donderdag 24 september 2020 @ 20:52:
Ik heb een 250 gb SSD dashcam en laatste een ongeluk. Niet alle beelden meer beschikbaar omdat die overschreven waren. Terwijl er tig GB’s over waren. Kan ik niet ergens instellen dat er een maand opgeslagen wordt ipv een paar uur?
EX30 Ultra Twin Performance
Sentry blijft gewoon beelden opslaan. Niet maar 1 week als er echt voldoende vrij is.Houseofdreams schreef op donderdag 24 september 2020 @ 22:14:
[...]
Heb net hetzelfde aan de hand. Vandalisme aan het voorste spatbord. USB stick met meer dan plaats genoeg over, maar toch maar 1 week opnames... Er scheelt wel degelijk iets met dat systeem. Maar zolang er te weinig mensen klachten hebben, zal er niks aan veranderen vrees ik
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Technisch kan het ook wel natuurlijk, maar het is een kosten baten plaatje. Qua functionaliteit heb je zelf de mogelijkheid de beelden op te slaan met 1 druk op de knop, en bij het afgaan van de airbag dus zelfs zonder dat je zelf iets hoeft te doen.STIMPPYYY schreef op donderdag 24 september 2020 @ 22:12:
[...]
Dus als de hele voorkant in prak wordt gereden zou hij dat niet kunnen weten? Zitten sensoren in de bumper, daar kan je iets mee doen. Je kunt iets doen met plotseling hard afremmen i.c.m camera. Eventueel kunnen de camera’s op basis van objectdetectie iets. Misschien kan er iets gedaan worden met trillingen. Wellicht kan de dashcam inderdaad gewoon alles opnemen tot de disk tot x percentage vol zit. Volgens mij zijn er meer dan genoeg mogelijkheden om dit te faciliteren. Ben ervan overtuigd dat dit vast nog wel ergens op een backlog staat
Ik heb liever dat Tesla ontwikkeluren steekt in het beter maken van het infotainment systeem en autopilot dan allerlei edge cases te bedenken en programmeren waarbij de dashcam beelden automatisch opgeslagen moeten worden. Dit is namelijk minder triviaal dan je zou denken.
Ook na het verlengen van een 1 uur naar een ander arbitrair nummer, of tot wanneer de kaart vol zit zal je nog steeds mensen hebben die zeggen dat het niet genoeg is, dus waar trek je de grens? Maarja, zoals ik zei, een uurtje is wel heel erg kort.
Dat was ik sowieso van plan, maar ik denk niet dat het gaat lukken. Ze hebben hun eigen glasservice, whatever that may be..STIMPPYYY schreef op donderdag 24 september 2020 @ 21:36:
[...]
Wellicht informeren of het niet via Tesla kan. Dan weet je tenminste zeker dat je:
-een originele ruit krijgt
-camera’s goed zijn gekalibreerd
Soms wil een leasemaatschappij hier in meegaan.
Dan mag jij met toch eens vertellen hoe, want ik maak toch letterlijk het tegengestelde mee. Plaats genoeg vrij op de USB (50 van de 64GB) en dan nog maar pakweg 1 week beelden... Dus wordt constant overschreven.Inspired schreef op donderdag 24 september 2020 @ 22:28:
[...]
Sentry blijft gewoon beelden opslaan. Niet maar 1 week als er echt voldoende vrij is.
Geformateerd in de wagen zelf via de menu-optie, dus meer kan ik niet doen denk ik dan
EX30 Ultra Twin Performance
Staat wel duidelijk in de handleiding:TweakerVincent schreef op donderdag 24 september 2020 @ 22:11:
allemaal mooi maar ik vind het echt eigenlijk super slecht, ik was in de veronderstelling dat hij gewoon 200 GB volpompte ipv 3 uur max. Ben ik not amused over. maar goed
Nu is het vervelend, maargoed, uiteindelijk is het een gebruikersfout. Er is een arbitraire grens van minimaal 1 uur, wat me lang genoeg lijkt om de disk eruit te trekken. Wellicht zijn er andere limitaties (privacy, wetgeving) waardoor het niet langer mag?Tik op het pictogram om een videoclip van 10 minuten op te slaan of houd het pictogram ingedrukt om de opname te pauzeren. Opnames die na een uur niet zijn gedownload, worden verwijderd. Zorg ervoor dat er voldoende ruimte op uw stick beschikbaar is (een video-opname vereist circa 30 MB per minuut; de buffer van 1 uur vereist circa 1,8 GB vrije ruimte).
Ik lees daar wel niet direct iets over de sentry clips? Ik ging er toch vanuit dat die wel bijgehouden werden? Is alvast een aparte folder dacht ik (is ondertussen al weer ff geleden dat ik de stick uitgelezen heb)DaCoTa schreef op donderdag 24 september 2020 @ 23:30:
[...]
Staat wel duidelijk in de handleiding:
[...]
Nu is het vervelend, maargoed, uiteindelijk is het een gebruikersfout. Er is een arbitraire grens van minimaal 1 uur, wat me lang genoeg lijkt om de disk eruit te trekken. Wellicht zijn er andere limitaties (privacy, wetgeving) waardoor het niet langer mag?
EX30 Ultra Twin Performance
Sentry is v10:Houseofdreams schreef op donderdag 24 september 2020 @ 23:33:
[...]
Ik lees daar wel niet direct iets over de sentry clips? Ik ging er toch vanuit dat die wel bijgehouden werden? Is alvast een aparte folder dacht ik (is ondertussen al weer ff geleden dat ik de stick uitgelezen heb)
https://www.tesla.com/nl_...tware-version-10-0#sentry
Als ik het mij goed herinner worden er drie folder aangemaakt op de USBdrive.
- Iets met dashcam
- Iets met Sentrymode
- en iets met recent clips
Dit topic is gesloten.
![]()
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt.
- Het vragen om of delen van referrals is niet toegestaan
- Een keer een ander merk & type EV noemen is uiteraard prima, maar dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken met bijv. de EV6, Ioniq5, etc. Daarvoor zijn andere topics, zie de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
Gerelateerde topics:
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.