:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
NextMove heeft ze beide hetzelfde traject laten rijden en die kwamen tot een andere conclusie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/V4BYhfAmvP1emBdgOiS5jUv8.jpg?f=user_large)
[ Voor 32% gewijzigd door kdeboois op 16-09-2020 16:36 ]
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
Zelf ook net terug van de eerste auto vakantie met de Model 3 SR+, en inderdaad zo tussen Duitsland/Zwitserland/Oostenrijk/Italie geen centje pijn m.b.t. het laden en heerlijk relaxed. We hebben een rondreis gedaan, dus per dag slechts 2-6 uur rijden.
Eigenlijk alleen maar bij superchargers geladen, en dan gewoon de laatste supercharger voor je bestemming naar 90% zodat je op de bestemming ook nog kan rondrijden.
M.b.t. degradatie van de batterij: best een aantal keer de maximum snelheid getest (ook tot momenten dat de power serieus terug viel vanwege lage SoC, dus aardige klappen voor de batterij), en verder alles tussen file slakkengang, bergweggetjes en langere stukken 150km/h. Na slow chargen vandaag zou 100% nu 373km zijn, volgens mij is dat heel prima nog steeds (gelukkig).
Edit: goed om erbij te vermelden dat 'ie pas nu 12.000km op de teller heeft (inclusief 3500km vakantie) vanwege Corona
Eigenlijk alleen maar bij superchargers geladen, en dan gewoon de laatste supercharger voor je bestemming naar 90% zodat je op de bestemming ook nog kan rondrijden.
M.b.t. degradatie van de batterij: best een aantal keer de maximum snelheid getest (ook tot momenten dat de power serieus terug viel vanwege lage SoC, dus aardige klappen voor de batterij), en verder alles tussen file slakkengang, bergweggetjes en langere stukken 150km/h. Na slow chargen vandaag zou 100% nu 373km zijn, volgens mij is dat heel prima nog steeds (gelukkig).
Edit: goed om erbij te vermelden dat 'ie pas nu 12.000km op de teller heeft (inclusief 3500km vakantie) vanwege Corona
[ Voor 7% gewijzigd door Jazzle op 16-09-2020 17:17 ]
Daarnet 2020.36.10 uitgebreid getest met mijn HW3 Model 3 zonder FSD.
- Snelheidsborden worden herkend, maar dit moet wel even kalibreren. Werd actief bij mij na een reset van het scherm. Er moet niets geactiveerd worden bij instellingen.
- Automatisch stoppen aan lichten/borden is geen optie die beschikbaar is binnen de instellingen - bij auto’s met FSD is dit wel zo. Ik ben dus redelijk zeker dat het automatisch stoppen een FSD optie is.
- zelfde voor de ‘chime’ bij groen licht, is niet beschikbaar. Ook de visualisatie van de groene lichten is bij mij gelijk aan de visualisatie bij 2020.32.x FSD gebruikers geven aan dat dit ‘helderder’ geworden is bij hun.
Tot nu toe, na een ritje van ongeveer 40km met meerdere verkeerslichten, ook nog geen melding gehad bij lichten/stopborden - dit zou wel moeten werken volgens de release notes (waar je dan nog volledig manueel zelf moet stoppen)
Ik weet niet of het nieuw is of het me nu pas opvalt, maar het autopilot stuurtje op het scherm draait mee als het echte stuur draait.
:strip_exif()/f/image/hkZc2MYZ8sxo18kyXai5Fcn4.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Toh9ulE9LKE4Z0Ew4WAD0EhR.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/IzCjbVC9vI4opXfNyOVbEXkX.jpg?f=fotoalbum_large)
- Snelheidsborden worden herkend, maar dit moet wel even kalibreren. Werd actief bij mij na een reset van het scherm. Er moet niets geactiveerd worden bij instellingen.
- Automatisch stoppen aan lichten/borden is geen optie die beschikbaar is binnen de instellingen - bij auto’s met FSD is dit wel zo. Ik ben dus redelijk zeker dat het automatisch stoppen een FSD optie is.
- zelfde voor de ‘chime’ bij groen licht, is niet beschikbaar. Ook de visualisatie van de groene lichten is bij mij gelijk aan de visualisatie bij 2020.32.x FSD gebruikers geven aan dat dit ‘helderder’ geworden is bij hun.
Tot nu toe, na een ritje van ongeveer 40km met meerdere verkeerslichten, ook nog geen melding gehad bij lichten/stopborden - dit zou wel moeten werken volgens de release notes (waar je dan nog volledig manueel zelf moet stoppen)
Ik weet niet of het nieuw is of het me nu pas opvalt, maar het autopilot stuurtje op het scherm draait mee als het echte stuur draait.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hkZc2MYZ8sxo18kyXai5Fcn4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Toh9ulE9LKE4Z0Ew4WAD0EhR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IzCjbVC9vI4opXfNyOVbEXkX.jpg?f=user_large)
[ Voor 78% gewijzigd door Shattering op 16-09-2020 17:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Nog even en jullie gaan me een fanboy noemen
Ieder vergelijk is gewoon met ‘een’ auto. Afwachten waar Björn mee gaat komen voor de ID.3
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
:strip_icc():strip_exif()/u/43854/guybrush.jpeg.jpg?f=community)
Deze opties zijn hiervoor beschikbaar:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wSnEIOcwvEb9uHxpVZbOrOLp.jpg?f=user_large)
Deze zijn waarschijnlijk alleen te zien bij FSD?
Look behind you! A three headed monkey!
Een fanboy in rode Tesla Short shorts, welke 42.069dollar hebben gekost..!:
[...]
Nog even en jullie gaan me een fanboy noemen
Ieder vergelijk is gewoon met ‘een’ auto. Afwachten waar Björn mee gaat komen voor de ID.3
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Denk dat het kalibreren een dingetje was.
Vanmiddag even opgelet en die borden zie ik nu ook.
De stoplichtfuncties heb ik niet want ik heb geen FSD dus dan kan dan wel kloppen.
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Sorry, maar dit slaat echt nergens op. Ik snap dat je gefrustreerd bent omdat je denkt dat je een maandagmorgen model hebt, maar je slaat nu echt door.
Met 100km/u in de zomer met airco op 21 en automatisch haal ik met mijn SR+ gewoon 380-400km. Ik rij dan namelijk zuiniger dan de standaard’ waarde waarmee de 386 berekend wordt.
In de winter is het eerder 250 en bij 120-130km/u zakt dat naar 220.
Edit: @BlakHawk en @Stef87 . Mea Culpa. Ik was te optimistisch. Toevallig gisteren en vandaag een lange rit gemaakt (190km heen en 190km terug) en ik heb hem bij 302km aan de lader gehangen. Hij kon toen nog 50km rijden. Ik reed steeds iets zuiniger dan wat de auto voorstelde, maar meer dan 360km ging ik waarschijnlijk niet halen. Ik startte met 363km bij vertrek.
Overigens geeft hij nu bij 100% weer 375km aan, helemaal vol en dan leeg rijden helpt blijkbaar wel met kalibreren
[ Voor 20% gewijzigd door Smobbo op 19-09-2020 16:11 ]
Sorry, maar ik kan er ook niets aan doen.
Er is verschil, zoveel is duidelijk.
Na een kleine 35k km heb ik een aardig beeld van mijn rijbereik. Ik rij blijkbaar heel ev-vriendelijk?
Mijn punt was vooral dat we vooral moeten kijken naar redelijke waardes. Ik zit aan de bovenkant, Stef87 is ongeveer de bodem
.Ev-database is volgens mij een vrij goede indicator van de echte gemiddelde waardes.
Edit:
Mijn verbruik over een heel jaar is 155Wh/km gemiddeld. Dat komt volgens mij op iets van 300-325km range uit? Zomer dus meer, winter minder
[ Voor 10% gewijzigd door Smobbo op 16-09-2020 19:42 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Wij hebben hier langs de 80 weg zo'n rond verkeersbord met rode rand (net als een snelheidsbord) maar dan met een trekker en een brommer erin (verboden voor landbouwvoertuigen en brommers).
Toen ik er vanmorgen langs reed mocht ik ineens nog maar 40 (dat bord bestaat in NL volgens mij nieteens ) en vanmiddag mocht ik er al 60, we gaan de goede kant op 
Toen ik er vanmorgen langs reed mocht ik ineens nog maar 40 (dat bord bestaat in NL volgens mij nieteens
) en vanmiddag mocht ik er al 60, we gaan de goede kant op
/u/1302124/crop5e4a77f4df045_cropped.png?f=community)
Maar dan moet ik jou ook even corrigeren.
Ik hou de ranges hier natuurlijk altijd in de gaten. Maar 380 km met een SR+ is stevig op de snelweg op 100 km/h gemiddeld:
1) Dat is 100 km (of 30%) meer dan ev-database
2) Dat is 125 Wh/km in weer en wind bij 100 km/h (want ik heb de onderkant van je range genomen). Ja, haalbaar, minimale onder grens: nee
Let wel: dat is een theoretische 100% range denk ik? Ik vermoed dat @Stef87 erin in meeneemt dat je niet 100% leeg rijdt.
Ev-database geeft overigens 290 km bij “mild weather highway” dat is 163 Wh/km waar ik denk dat je zeker onder kan blijven en dus een grotere range haalt.
I stand corrected als je meerdere ritten gemiddeld 100km/h @ 125 Wh/km voor een goede afstand kunt laten zien uiteraard (maar daar had ik stiekem het EV-vebruik topic voor
)Dit snap ik niet. Je zegt dat 293 km range belachelijk is, en vervolgens zeg je tussen 270-300km?
[ Voor 20% gewijzigd door JohanB op 16-09-2020 23:12 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/juIpwkML8XEgPK602fCO4R7r.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
Iedereen heeft wel iets wat hij of zij niet interessant vind. Ik zou er liever over willen ophouden met het vragen om overal maar niet over te praten.
Zo blijft er niets over.Pietje vind A niet interessant B hoort liever niets over realistische range C hoort liever geen nieuwkomer vragen naar XYZ.
@Teslalrp Jij hebt een LR batterij. Dan is bij rustig langzaam rijden 400km zeker haalbaar ja. Maar het begon over een SR+ die prima 380-400km makkelijk kan doen... Er lezen hier zat nieuwkomers, die mag je best warschuwen.
Ben ik benieuwd wat lifetime Wh/km is dan als je zegt zo 400km kan rijden met sr+
ik zit op 16x ofzo inclusief winter (70% van mijn kilometers) dat is al vrij laag en ik rij bijna altijd rustig.
[ Voor 22% gewijzigd door Stef87 op 16-09-2020 23:09 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Dit is in de spits en eerder 80km/h, geen 100km/h gemiddeld. Je gaat mij niet vertellen dat dit een realistisch verbruik, waarschijnlijk een rit met wind in de rug 1 kant op.
Ook heb je hier nog geen 100km gereden, nogmaals zie ik graag het tegendeel bewezen: 100km/h gemiddeld en dan 400km halen..
De model 3 SR+ is heel efficiënt in de zomer (misschien wel meest efficiënte EV) maar 110Wh/km is in 99.9% van de gevallen utopie, voor alle lezers die misschien nog een Model 3 willen kopen: stel je verwachtingen wat bij
Als ik 5min 100km/h zou rijden en daarna alleen maar langzaam fileverkeer is 400km wel te doen, maar range maakt uit bij lange ritten, dan ga je die 400 bij “normaal” rijden wmb niet halen
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
Vanochtend de nieuwe 2020.36.10 mogen installeren van ome Elon en wauw, tijdens mijn vakantie hier in Oostenrijk komt dat goed van pas! Het wisselt hier constant van 100 naar 70/80 bij afslagen, dan weer 100-70-50 voor werkzaamheden of ander gedoe, enzovoorts. Hij scant alle borden netjes, geeft de visualisatie op het scherm en past de AP-snelheid aan. Fijn, die gratis update zo tijdens m'n vakantie. Komt m'n auto met meer functies terug in Nederland dan waarmee die vertrokken is 
Bambu Lab P1S Combo
#cyclebeating was al jaar en dag gemeengoed voor ICE's in het NEDC tijdperk. Niet verwonderlijk dat het nog altijd bestaat bij EV's.
Ik gaf ook aan hoe ik daar aan gekomen ben. (Spits/aero’s/airco grotendeels uit) maar het kan dus wel.:
[...]
Dit is in de spits en eerder 80km/h, geen 100km/h gemiddeld. Je gaat mij niet vertellen dat dit een realistisch verbruik, waarschijnlijk een rit met wind in de rug 1 kant op.
Ook heb je hier nog geen 100km gereden, nogmaals zie ik graag het tegendeel bewezen: 100km/h gemiddeld en dan 400km halen..
De model 3 SR+ is heel efficiënt in de zomer (misschien wel meest efficiënte EV) maar 110Wh/km is in 99.9% van de gevallen utopie, voor alle lezers die misschien nog een Model 3 willen kopen: stel je verwachtingen wat bij
Als ik 5min 100km/h zou rijden en daarna alleen maar langzaam fileverkeer is 400km wel te doen, maar range maakt uit bij lange ritten, dan ga je die 400 bij “normaal” rijden wmb niet halen
Op vakantie in Italië heb ik de volgende waardes gehaald:
3241km - 149 Wh/km
Waarbij ik ook, heel even, 200+ gereden heb ik en een aantal keer de doggie mode heb gebruikt, zeg maar normaal gebruik.
Lifetime: 19.575km - 151 Wh/km
Heb hem nu op 3dagen na een jaar en tot een week geleden altijd de aero’s er op gehad
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Voor de mensen die wel eens wat trekken - wij hebben afgelopen week de vouwwagen uit de stalling gehaald. Een spannend moment want ik had nog niks met onze M3 SR+ (en 19 inch velgen) getrokken - mijn hele berekening over verbruik was dus nog theorie en niet zelf praktisch ondervonden. (ik had wel voorwerk gedaan via o.a. TMC - waar ik heel realistische verbruikscijfers terugkreeg).
Eerste observaties:
- Zoals verwacht trekt de auto fantastisch
- Routeplanner past zich na een paar kilometer automatisch aan aan het hogere verbruik
- In aanhangermodus schiet de CC niet meteen naar de VMAX
Ons verbruik lag tijdens dit ritje (ongeveer 40 KM) rond de 180 Wh/km, echter dit vertekend doordat ik halverwege gedraaid ben (dus op de afrit regenereren en daarna weer invoegen). Constant verbruik was rond de 190 Wh/km. Dit was met een lege auto en ongeveer 550 kilo achter de auto. Onze vouwwagen is vrij groot (en komt iets boven de daklijn van de auto uit). Het zou dus nog wel wat zuiniger kunnen. Ik verwacht uiteindelijk rond de 220 a 240 Wh/km uit te komen - exact in lijn met mijn verwachting:strip_exif()/f/image/pyfCyR9ArMwMFBDJO66p99G4.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/wzWU6uR0Tq73g5UM8wzrE3I5.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerste observaties:
- Zoals verwacht trekt de auto fantastisch
- Routeplanner past zich na een paar kilometer automatisch aan aan het hogere verbruik
- In aanhangermodus schiet de CC niet meteen naar de VMAX
Ons verbruik lag tijdens dit ritje (ongeveer 40 KM) rond de 180 Wh/km, echter dit vertekend doordat ik halverwege gedraaid ben (dus op de afrit regenereren en daarna weer invoegen). Constant verbruik was rond de 190 Wh/km. Dit was met een lege auto en ongeveer 550 kilo achter de auto. Onze vouwwagen is vrij groot (en komt iets boven de daklijn van de auto uit). Het zou dus nog wel wat zuiniger kunnen. Ik verwacht uiteindelijk rond de 220 a 240 Wh/km uit te komen - exact in lijn met mijn verwachting
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pyfCyR9ArMwMFBDJO66p99G4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wzWU6uR0Tq73g5UM8wzrE3I5.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/297641/crop5eb136f9da99e.jpeg?f=community)
Je kijkt wel erg selectief. In de grafiek zie je dat hij op +/-15200km weer aardig terug is gekomen. Dat komt dan dichter bij de echte degeneratie dan een dal na een extreme belasting. Ik zal niet zeggen dat het geen impact heeft, maar om de piek met het dal te vergelijken (zie stippellijn) en dat als degeneratie van de batterij te bestempelen is wat kort door de bocht.:
Zie hieronder, die drops lijken sterk verband te houden met autobahn ritten.
[Afbeelding]
Moet ik toch nog maar wat ritjes plannen om onder die 70% uit te komen
Doen ze in Europa nog helemaal niet toch?
https://www.tesmanian.com...urope-soon-says-elon-musk
Zou "soon" moeten gaan gebeuren. Dus met wat geluk begin 2021.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
geduld dus..:
[...]
Doen ze in Europa nog helemaal niet toch?
https://www.tesmanian.com...urope-soon-says-elon-musk
Zou "soon" moeten gaan gebeuren. Dus met wat geluk begin 2021.
Las net op Teslamotorsclub forum dat sommige er al meer dan een jaar op wachten..
Zou goed kunnen, tot nu toe doen ze het in Europa nog niet vziw.:
[...]
geduld dus..
Las net op Teslamotorsclub forum dat sommige er al meer dan een jaar op wachten..
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Achteraan aanschuiven in de rij:
[...]
geduld dus..
Las net op Teslamotorsclub forum dat sommige er al meer dan een jaar op wachten..
Gelukkig dat er nog maar amper voordelen zijn aan HW3, anders zal er wel wat meer heisa ontstaan.
Net even met Tesla gebeld (suC Eindhoven), toevallig of niet, maar vanaf aankomende vrijdag (morgen dus) gaan ze ook de M3 in Nederland plannen voor installatie van HW3. Het had nog geen zin om te bellen want de hardware moet eerst nog binnenkomen. Je krijgt vanzelf bericht
Netjes. Dan is de soon van Elon echt soon.:
[...]
Net even met Tesla gebeld (suC Eindhoven), toevallig of niet, maar vanaf aankomende vrijdag (morgen dus) gaan ze ook de M3 in Nederland plannen voor installatie van HW3. Het had nog geen zin om te bellen want de hardware moet eerst nog binnenkomen. Je krijgt vanzelf bericht
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Precies 3 maanden geleden had ik nog een afspraak ingeschoten en die werd toentertijd geannuleerd omdat de hardware nog niet beschikbaar was. Ben benieuwd, heb er wel zin in om de nieuwe goodies uit te proberen, zeker met alle filmpjes hier. Heb onderhand wel genoeg verkeerskegels gezien op mijn display, wil wel eens wat anders.:
[...]
Net even met Tesla gebeld (suC Eindhoven), toevallig of niet, maar vanaf aankomende vrijdag (morgen dus) gaan ze ook de M3 in Nederland plannen voor installatie van HW3. Het had nog geen zin om te bellen want de hardware moet eerst nog binnenkomen. Je krijgt vanzelf bericht
/u/32368/crop694538950f5e0_cropped.png?f=community)
Na een pauze weer eens terug op Tweakers, want volgende week is het grote moment daar!
De leasemaatschappij zou eigenlijk rond deze tijd de bestelling plaatsen zodat die eind oktober of begin november geleverd zou worden... Kreeg ik eergisteren een SMSje of ik komende week donderdag mijn Model 3 kan ophalen! Aangename verrassing.
Wat is het uiteindelijk geworden? Een Standard Range Plus RWD (Long Range paste net niet in mijn leasebudget) in 't rood.
Wordt meteen een leuke uitdaging ook, want donderdagmiddag moet ik 'm dus ophalen in Amsterdam, dan naar huis in Nijmegen rijden, en vrijdagochtend meteen naar Groningen. Wat is daar een uitdaging aan? Nou, ik heb nog geen laadpaal thuis. Ik ben dus van plan om donderdag op de terugweg zo dicht mogelijk bij huis even een snellader op te zoeken om 'm vol te proppen zodat ik de volgende ochtend in één streep de 200km naar Groningen kan rijden.
Alleen dat ophalen is wel een beetje kwalitatief uitermate teleurstellend geregeld zeg... Je kan dus niet met je huidige auto daarheen rijden en die daar achterlaten zoals gebruikelijk. Dus moet ik mijn huidige auto op ons kantoor in Amersfoort achterlaten, dan met de trein en bus naar Amsterdam (ook nog 2km lopen daar van de bushalte naar de kade) om daar de Tesla op te halen. Maar ja, dat moet dan maar.
De leasemaatschappij zou eigenlijk rond deze tijd de bestelling plaatsen zodat die eind oktober of begin november geleverd zou worden... Kreeg ik eergisteren een SMSje of ik komende week donderdag mijn Model 3 kan ophalen! Aangename verrassing.
Wat is het uiteindelijk geworden? Een Standard Range Plus RWD (Long Range paste net niet in mijn leasebudget) in 't rood.
Wordt meteen een leuke uitdaging ook, want donderdagmiddag moet ik 'm dus ophalen in Amsterdam, dan naar huis in Nijmegen rijden, en vrijdagochtend meteen naar Groningen. Wat is daar een uitdaging aan? Nou, ik heb nog geen laadpaal thuis. Ik ben dus van plan om donderdag op de terugweg zo dicht mogelijk bij huis even een snellader op te zoeken om 'm vol te proppen zodat ik de volgende ochtend in één streep de 200km naar Groningen kan rijden.
Alleen dat ophalen is wel een beetje kwalitatief uitermate teleurstellend geregeld zeg... Je kan dus niet met je huidige auto daarheen rijden en die daar achterlaten zoals gebruikelijk. Dus moet ik mijn huidige auto op ons kantoor in Amersfoort achterlaten, dan met de trein en bus naar Amsterdam (ook nog 2km lopen daar van de bushalte naar de kade) om daar de Tesla op te halen. Maar ja, dat moet dan maar.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Leuk om te horen dat het komt en hopen dat jullie het snel krijgen! Elon moet hier meegelezen hebben de laatste dagen denk ik
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
Uh huh, verlengsnoer van 50m vanaf mijn balkon...:
[...]
Verlengsnoer naar buiten en met 230v opladen
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Plan je trip in ABRP (a better route planner). Daar kan je iets meer instellen dan de Tesla navi en kan je nu al een “aanvalsplan” maken. Evt met de terug weg naar Nijmegen vanuit grun gelijk meegenomen:
Na een pauze weer eens terug op Tweakers, want volgende week is het grote moment daar!
De leasemaatschappij zou eigenlijk rond deze tijd de bestelling plaatsen zodat die eind oktober of begin november geleverd zou worden... Kreeg ik eergisteren een SMSje of ik komende week donderdag mijn Model 3 kan ophalen! Aangename verrassing.
Wat is het uiteindelijk geworden? Een Standard Range Plus RWD (Long Range paste net niet in mijn leasebudget) in 't rood.
Wordt meteen een leuke uitdaging ook, want donderdagmiddag moet ik 'm dus ophalen in Amsterdam, dan naar huis in Nijmegen rijden, en vrijdagochtend meteen naar Groningen. Wat is daar een uitdaging aan? Nou, ik heb nog geen laadpaal thuis. Ik ben dus van plan om donderdag op de terugweg zo dicht mogelijk bij huis even een snellader op te zoeken om 'm vol te proppen zodat ik de volgende ochtend in één streep de 200km naar Groningen kan rijden.
Alleen dat ophalen is wel een beetje kwalitatief uitermate teleurstellend geregeld zeg... Je kan dus niet met je huidige auto daarheen rijden en die daar achterlaten zoals gebruikelijk. Dus moet ik mijn huidige auto op ons kantoor in Amersfoort achterlaten, dan met de trein en bus naar Amsterdam (ook nog 2km lopen daar van de bushalte naar de kade) om daar de Tesla op te halen. Maar ja, dat moet dan maar.
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
Oh cool, als dat zo is ga ik lekker langs de SuC op de eerste dag.
Normaal gesproken ga ik SuC waarschijnlijk zo veel mogelijk mijden. Ik krijg een laadpas van de zaak, dus kan "gratis" laden bij openbare laadpalen. Beetje omslachtig om dan bij een Tesla SuC te gaan staan, het zelf voorschieten en dan declareren om het terug te krijgen.
Voor het geval dat heb ik wel alvast een SEPA machtiging aan Tesla gegeven. Altijd handig om in geval van nood bij een SuC langs te kunnen als backupplan.
ABRP had ik inderdaad ook al ontdekt en ik heb al een grof aanvalsplan voor die ritten in mijn hoofd. Kijken hoe lang het duurt voor ik van mijn range anxiety af ben straks!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
/u/8896/crop5dcc0ced23567_cropped.png?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
Ah, da's super cool... Is er een manier om straks te checken of ik gratis kan superchargen?
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik zat al naar het artikel te kijken wanneer dat geschreven was, vorig jaar of zo maar nee, gisteren! Wordt ook wel tijd ja.:
[...]
geduld dus..
Las net op Teslamotorsclub forum dat sommige er al meer dan een jaar op wachten..
Wacht al meer dan een jaar...
[ Voor 4% gewijzigd door Gé Brander op 17-09-2020 18:19 ]
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
Ik ben niet zo tevreden over de verkeersherkenning. Niet dat het niet goed werkt, maar bij wegwerkzaamheden en ook bij normale situaties staat er vaak geen bord naar de oude snelheid.
Vandaag toevallig redelijk wat werkzaamheden gezien (windpark flevopolder) en iedere keer handmatig terugzetten naar 80km/h omdat het 50 bord met strepen erdoor aan het eind van de werkzaamheden ontbreekt...
Ik heb even gekeken maar deze functie is niet uit te zetten toch
Vandaag toevallig redelijk wat werkzaamheden gezien (windpark flevopolder) en iedere keer handmatig terugzetten naar 80km/h omdat het 50 bord met strepen erdoor aan het eind van de werkzaamheden ontbreekt...
Ik heb even gekeken maar deze functie is niet uit te zetten toch
Voor de Apple Watch gebruikers goed nieuws. Met watchOS7 is het mogelijk om ‘opdrachten’ als complicatie op je scherm te zetten. 2x klikken op het horloge en de auto verwarmt voor etc 
Gaaf. Ik wil misschien toevallig eerste watch kopen (ooit) zijn er andere Tesla specifieke voordelen?:
Voor de Apple Watch gebruikers goed nieuws. Met watchOS7 is het mogelijk om ‘opdrachten’ als complicatie op je scherm te zetten. 2x klikken op het horloge en de auto verwarmt voor etc
*edit* nog geen enkel idee wat opdrachten zijn.
*edit 2* zou mooi zijn als dit ook met Skoda EV kon (die app heeft)
[ Voor 11% gewijzigd door Stef87 op 17-09-2020 19:11 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Verder gebruik ik m’n horloge eigenlijk alleen als pinpas en ... horloge (pa dum tsss).
Opdrachten is een iOS app van Apple zelf waarmee je eea kan automatiseren (als dit dan dat). Daarvoor zijn door slimme mensen flows gemaakt die de TeslaAPI gebruiken.
Kan me goed voorstellen dat er ook iets voor andere apps of sites mogelijk is, maar ik ben er niet zo handig mee
. Overigens is Tasker oid op Android veel uitgebreider, maarja dat werkt weer niet met iOS of een Apple Watch.
Lekker kleurtje hoor, 19” eronder? Als je een laadpas hebt van je werkgever kun je deze ook bij alle fastchargers gebruiken. Als je geen zin hebt om op de heenweg te laden de volgende dag dan is een goede stop het tankstation op de a15 bij Opheusden. Daar zit een fastned, maar als je even 40meter verder rijdt een Ionity met 350kw (2 palen). Dichterbij is er niks die kant. Dan is het nog maar een klein stuk naar Nijmegen.:
Na een pauze weer eens terug op Tweakers, want volgende week is het grote moment daar!
De leasemaatschappij zou eigenlijk rond deze tijd de bestelling plaatsen zodat die eind oktober of begin november geleverd zou worden... Kreeg ik eergisteren een SMSje of ik komende week donderdag mijn Model 3 kan ophalen! Aangename verrassing.
Wat is het uiteindelijk geworden? Een Standard Range Plus RWD (Long Range paste net niet in mijn leasebudget) in 't rood.
Wordt meteen een leuke uitdaging ook, want donderdagmiddag moet ik 'm dus ophalen in Amsterdam, dan naar huis in Nijmegen rijden, en vrijdagochtend meteen naar Groningen. Wat is daar een uitdaging aan? Nou, ik heb nog geen laadpaal thuis. Ik ben dus van plan om donderdag op de terugweg zo dicht mogelijk bij huis even een snellader op te zoeken om 'm vol te proppen zodat ik de volgende ochtend in één streep de 200km naar Groningen kan rijden.
Alleen dat ophalen is wel een beetje kwalitatief uitermate teleurstellend geregeld zeg... Je kan dus niet met je huidige auto daarheen rijden en die daar achterlaten zoals gebruikelijk. Dus moet ik mijn huidige auto op ons kantoor in Amersfoort achterlaten, dan met de trein en bus naar Amsterdam (ook nog 2km lopen daar van de bushalte naar de kade) om daar de Tesla op te halen. Maar ja, dat moet dan maar.
Hier dus ook. Een normale 80 weg is bij nu ineens een groot deel 60 (leest bordje 60) omdat er langs de weg afslagen zitten die schuin afbuigen. Nu zou dit geen probleem zijn, maar vmax op die weg is dus kennelijk 60 welke je dus niet kunt aanpassen. Super fijn dus allemaal. Naast AP dus NOG een bijna werkend systeem wat je totale rijplezier verziekt. Ben echt even klaar met dit gezeik.:
Ik ben niet zo tevreden over de verkeersherkenning. Niet dat het niet goed werkt, maar bij wegwerkzaamheden en ook bij normale situaties staat er vaak geen bord naar de oude snelheid.
Vandaag toevallig redelijk wat werkzaamheden gezien (windpark flevopolder) en iedere keer handmatig terugzetten naar 80km/h omdat het 50 bord met strepen erdoor aan het eind van de werkzaamheden ontbreekt...
Ik heb even gekeken maar deze functie is niet uit te zetten toch
[ Voor 20% gewijzigd door STIMPPYYY op 17-09-2020 21:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/9vjOcA5MzYueUfcgVIWho4Wkdrk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MUtIx9LnC6zYUW8mtpWw2RbZ.jpg?f=user_large){kind=link}
Geen collega op kantoor die je even af kan zetten?:
Na een pauze weer eens terug op Tweakers, want volgende week is het grote moment daar!
De leasemaatschappij zou eigenlijk rond deze tijd de bestelling plaatsen zodat die eind oktober of begin november geleverd zou worden... Kreeg ik eergisteren een SMSje of ik komende week donderdag mijn Model 3 kan ophalen! Aangename verrassing.
Wat is het uiteindelijk geworden? Een Standard Range Plus RWD (Long Range paste net niet in mijn leasebudget) in 't rood.
Wordt meteen een leuke uitdaging ook, want donderdagmiddag moet ik 'm dus ophalen in Amsterdam, dan naar huis in Nijmegen rijden, en vrijdagochtend meteen naar Groningen. Wat is daar een uitdaging aan? Nou, ik heb nog geen laadpaal thuis. Ik ben dus van plan om donderdag op de terugweg zo dicht mogelijk bij huis even een snellader op te zoeken om 'm vol te proppen zodat ik de volgende ochtend in één streep de 200km naar Groningen kan rijden.
Alleen dat ophalen is wel een beetje kwalitatief uitermate teleurstellend geregeld zeg... Je kan dus niet met je huidige auto daarheen rijden en die daar achterlaten zoals gebruikelijk. Dus moet ik mijn huidige auto op ons kantoor in Amersfoort achterlaten, dan met de trein en bus naar Amsterdam (ook nog 2km lopen daar van de bushalte naar de kade) om daar de Tesla op te halen. Maar ja, dat moet dan maar.
Als dat niet lukt is het wel des te leuker als je instapt, dan weet je weer even "hoe het ook kan zijn"
.Veel plezier alvast!
[ Voor 4% gewijzigd door GeeMoney op 17-09-2020 21:00 ]
Ja klopt die had ik zelf ook gevonden. En anders kom ik vrijdagochtend op de A50 en de A28 ook langs een paar FastNeds om ff een paar minuten te laden dus gaat sowieso goed komen.
En ik heb 'm met de standaard 18" velgen. Die Aero kappen laat ik er denk ik ook gewoon op zitten. Vind dat eigenlijk wel mooi staan met rood.
Weinig collega's op kantoor nu hè...:
Geen collega op kantoor die je even af kan zetten?
Als dat niet lukt is het wel des te leuker als je instapt, dan weet je weer even "hoe het ook kan zijn"
Veel plezier alvast!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dus nieuwe update niet downloaden? Of hebben er mensen een work around gevonden?:
Ik ben niet zo tevreden over de verkeersherkenning. Niet dat het niet goed werkt, maar bij wegwerkzaamheden en ook bij normale situaties staat er vaak geen bord naar de oude snelheid.
Vandaag toevallig redelijk wat werkzaamheden gezien (windpark flevopolder) en iedere keer handmatig terugzetten naar 80km/h omdat het 50 bord met strepen erdoor aan het eind van de werkzaamheden ontbreekt...
Ik heb even gekeken maar deze functie is niet uit te zetten toch
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Dit topic is gesloten.