Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[bartlauwers]

ybos schreef op dinsdag 2 juni 2020 @ 21:11:
Merken anderen ook weleens dat sinds kort de auto tijdens autopilot een soort van "indut"

Soms als ik aan het bellen ben plak ik even met AP achter een vrachwagen. Vrachtwagen rijdt bijvoorbeeld 86. AP blijft er keurig achter hangen en zonder enige reden laat hij (zij?) zich kalm aan terugzakken tot bijv 82, na een tijdje (halve minuut, minuut?) schrikt hij weer wakker, versnelt tot de normale afstand tot de vrachtwagen en stabiliseert de snelheid.

Vreemd fenomeen

Warning: reactie op een wat ouder bericht!

Ik merkte dit vandaag ook achter een vrachtwagen. Wellicht heeft ie dit al vaker maar vandaag viel het me echt op. Afstand wisselt. Zal proberen binnenkort nog eens te testen of ik het vaker heb en of ik iets van regelmaat kan ontdekken. Vreemd fenomeen inderdaad.

[MWDKing]

BytePhantomX schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 10:22:
[...]


Ik heb zelf twee keer gehad dat het raam op een kier stond toen ik terug kwam bij de auto, sindsdien niet meer gemerkt. Dat was echter aan het begin van dit jaar.

Met betrekking tot die condens is al heel veel geschreven in dit topic. Tweakers die vinden dat het niet hoort en dat het opgelost moet worden tot aan tweakers die van mening zijn dat condens gewoon hoort in de moderne achterlichten omdat er ventilatiegaatjes in zitten (ik behoor tot de laatste groep). Bij mijn weten doet Tesla er in ieder geval niets aan zolang er geen laagje water in staat.

Ik had condens in het achterlicht en dacht dat het geen kwaad kon. Maar de condens bleef, ook op warme dagen. Toen maar een serviceverzoek gemaakt. De monteur die langskwam zei dat je bij condens altijd direct hun moet inschakelen omdat over tijd het stekkertje van het achterlicht kan corroderen!

[MWDKing]

Stef87 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 12:19:
[...]

Tesla mag zoveel zeggen als ze willen, het is een APK-afkeur als het je lichtbeeld beïnvloed, ofwel het mag niet. (Dat de eerst apk pas over paar jaar is maakt niet uit)

Ik ben vorig jaar ook 3x terug geweest voor alleen dit probleem, zelfs met een laag water willen ze hem niet vervangen en werd er een kul verhaal verteld over dat het normaal is...
Bij mij werd het pas erg (condens) toen ze bumper en klep hadden bijgesteld. (Ontluchtingsgaatjes misschien geblokkeerd?)

Pas bij de derde (of vierde keer zelfs?!) keer klagen kreeg ik andere lampen als was het al bijna een vissenkom... Helaas zit daar nu ook een klein beetje condens in.. Als dit weer vol gaat lopen komt er gewoon weer iets anders in wmb.

Vreemd. Bij mij kwamen ze direct na het maken van een afspraak via de app. Ging uitstekend. Vervangen was ook binnen 3 min gepiept.

[Stef87]

MWDKing schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 20:44:
[...]

Vreemd. Bij mij kwamen ze direct na het maken van een afspraak via de app. Ging uitstekend. Vervangen was ook binnen 3 min gepiept.

Heel bijzonder dat ze er zo verschillend mee om lijken te gaan...

Heb jij een leaseauto, is deze particulier of zakelijk gekocht?.. (Ivm mogelijke reden verschillende behandeling)

[MWDKing]

Stef87 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 21:06:
[...]

Heel bijzonder dat ze er zo verschillend mee om lijken te gaan...

Heb jij een leaseauto, is deze particulier of zakelijk gekocht?.. (Ivm mogelijke reden verschillende behandeling)

Een leaseauto. Jij?

[T7D_Sneezy]

Stef87 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 18:11:


Had je enige uitleg gekregen waarom het bij de derde wel weg bleef?

(Revisie, iets verstopt, anders gemonteerd..?)

Nee ze zeggen bij Tesla Tilburg niks. Ik had toen al besloten dat ik de auto weg ging doen dus heb er verder ook geen aandacht aan gegeven.

[Stef87]

MWDKing schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 21:15:
[...]

Een leaseauto. Jij?

Auto is gekocht (zzp-er) dus (helaas?) niet via een leasemaatschappij die nog extra druk kan uitoefenen of een “grotere” of financieel gezien een belangrijkere klant is.

Ik weet het niet zeker maar soms lijkt dat zo: mensen die de auto leasen lijkt service krijgen wat makkelijker..?

[ Voor 15% gewijzigd door Stef87 op 01-09-2020 21:41 ]

[Snarf70]

https://topgear.nl/autoni...el-3-met-uitlaten-gespot/

🤔

[Stef87]

Snarf70 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 21:56:
https://topgear.nl/autoni...el-3-met-uitlaten-gespot/

🤔

Haha...

Op het Youtube kanaal van Rich Rebuilds ook gezien en gehoord. Vind het wel grappig om te zien (niet om te hebben)

[BlakHawk]

bartlauwers schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 20:15:
[...]

Warning: reactie op een wat ouder bericht!

Ik merkte dit vandaag ook achter een vrachtwagen. Wellicht heeft ie dit al vaker maar vandaag viel het me echt op. Afstand wisselt. Zal proberen binnenkort nog eens te testen of ik het vaker heb en of ik iets van regelmaat kan ontdekken. Vreemd fenomeen inderdaad.

Ik heb dit op de lange vakantierit ook gehad, niemand voor mij na een afslaande auto. Auto reed rond de 90 doordat hij ging afslaan. Dus op afstand remde mijn auto ook af naar 90.

Maar dit bleef tot ver na de afrit.
AP stond op 133km/h.
Niemand voor mij.

En toch blijven hangen op 90 km/h

[bartlauwers]

BlakHawk schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 22:11:
[...]


Ik heb dit op de lange vakantierit ook gehad, niemand voor mij na een afslaande auto. Auto reed rond de 90 doordat hij ging afslaan. Dus op afstand remde mijn auto ook af naar 90.

Maar dit bleef tot ver na de afrit.
AP stond op 133km/h.
Niemand voor mij.

En toch blijven hangen op 90 km/h

Ik bedoel het juist achter een ander voertuig en dat de auto dan gaat “jojoën” in de afstand tot dat voertuig.

EDIT: inmiddels staat 2020.32.5 te installeren, wie weet lost dit het weer op. (Naast bug die ik gisteren voor het eerst waarnam: airco stond aan toen ik enige tijd na parkeren terug kwam bij de auto..)

[ Voor 16% gewijzigd door bartlauwers op 02-09-2020 05:58 . Reden: Update-info toegevoegd. ]

[BlakHawk]

bartlauwers schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 23:05:
[...]

Ik bedoel het juist achter een ander voertuig en dat de auto dan gaat “jojoën” in de afstand tot dat voertuig.

EDIT: inmiddels staat 2020.32.5 te installeren, wie weet lost dit het weer op. (Naast bug die ik gisteren voor het eerst waarnam: airco stond aan toen ik enige tijd na parkeren terug kwam bij de auto..)

Nee ik bedoel precies dit:

ybos schreef op dinsdag 2 juni 2020 @ 21:11:
Merken anderen ook weleens dat sinds kort de auto tijdens autopilot een soort van "indut"

Soms als ik aan het bellen ben plak ik even met AP achter een vrachwagen. Vrachtwagen rijdt bijvoorbeeld 86. AP blijft er keurig achter hangen en zonder enige reden laat hij (zij?) zich kalm aan terugzakken tot bijv 82, na een tijdje (halve minuut, minuut?) schrikt hij weer wakker, versnelt tot de normale afstand tot de vrachtwagen en stabiliseert de snelheid.

Vreemd fenomeen

Dus ik rijd met 133 km/h op AP.
Mijn voorligger remt af om de afslag te nemen, dus AP volgt. We rijden 90 km/h een stukje tot de voorligger de afslag heeft genomen.

AP staat nog steeds op 133, geen auto’s voor ons, maar AP blijft de 90km/h rijden. Ergens ver na de afslag lijkt hij “wakker” te worden en versnelt in één keer weer naar 133.

Op vakantie (lange rit) 2 of 3 keer gehad.

[MWDKing]

Stef87 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 21:38:
[...]

Auto is gekocht (zzp-er) dus (helaas?) niet via een leasemaatschappij die nog extra druk kan uitoefenen of een “grotere” of financieel gezien een belangrijkere klant is.

Ik weet het niet zeker maar soms lijkt dat zo: mensen die de auto leasen lijkt service krijgen wat makkelijker..?

Dat is moeilijk te zeggen inderdaad. Ik heb de leasemaatschappij er iig ook niet over geinformeerd, maar misschien kan Tesla zien dat de auto niet op mijn naam staat.

[Inspired]

Hier ook de update van 2020.32.3 naar 2020.32.5. Blijft jammer dat Tesla geen uitgebreidere release notes bekend maakt.

Ik blijf zelf wat “problemen” houden met LB thuis. Auto lijkt qua vermogen niet meer te plussen al is het verbruik in huis weer lager.

[Gé Brander]

RichardC79 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 10:10:
[...]


Exact dat had ik gisteren ook. Geen idee of het door deze laatste 2020.32.3 update komt trouwens.

Dit en raam open heb ik sinds het begin (intussen alweer 1 jaar) af en toe. Het raam open was een tijdje minder maar afgelopen weken twee keer meegemaakt. Het profiel selecteren af en toe.

Niet specifiek te herleiden naar een bepaalde update dus.

[ Voor 6% gewijzigd door Gé Brander op 02-09-2020 09:16 ]

[-Jaap-io]

Ik wacht met smart op de rewrite van de AP. Heb op vakantie een bijkomend, gevaarlijk, nadeel ervaren van de phantom brakes.

Ik rij nu namelijk meestal met mijn voet boven het gaspedaal in te direct in te kunnen grijpen. Dus bij een (phantom) brake trap ik op het has.
Dit ging maar net goed toen het geen phantom brake was maar nagenoeg stilstaand verkeer... ik kon nog een baan opschuiven, anders was erg krap geworden.

Nu rij ik dus alleen bij geen verkeer met m’n voet boven het gas en in drukker verkeer geef ik zelf gas...

[ Voor 11% gewijzigd door -Jaap-io op 02-09-2020 09:17 ]

[Houseofdreams]

Niemand?

Houseofdreams schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 15:57:
Dubbele vraag ivm lakschade & Sentry mode (hangt wat samen)

Lakschade

Hoe wordt een (wat diepere) kras bij Tesla meestal afgehandeld? Dit is een leasewagen, dus moet eerst gemeld worden bij de LM, in het verleden werd deze wagen dan binnengebracht bij een niet-merkgebonden carrosseriebedrijf, waar de schade werd hersteld. Is dit bij Tesla ook nog zo, of "eisen" zij dat dit bij hun gebeurd (of een door hun goedgekeurd bedrijf)?

Sentry mode

Ik gebruik al enkele maanden een 64Gb usb stick, waarop ik vandaag wou gaan kijken of ik kon te weten komen waar die lakschade van hierboven gebeurd was, maar met nog bijna 10Gb vrij op de stick, staat er maar ruw geschat 1 week sentry mode video's op. Dat lijkt me nu toch wel heel kort?

Wat zijn jullie ervaringen hiermee? Sommige steken een samsung SSD erin, hoe lang worden daar de beelden op bijgehouden?

Ik twijfel nog of het schade is die perongeluk is gebeurd, of opzettelijk, aangezien het toch een rare kras is....

[T7D_Sneezy]

Houseofdreams schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:25:
Niemand?


[...]

Wat betreft je lakschade: Melden bij de leasemaatschappij. Deze beoordelen de schade en wijzen deze toe aan een hersteller. Een kras kan gewoon bij ongeveer elke schadehersteller gemaakt worden, dus hoeft hiervoor niet naar Tesla.

[Inspired]

@Houseofdreams op de site van Tesla gekeken? https://www.tesla.com/nl_NL/support/body-shop-support

Over Sentry, de meldingen kunnen inderdaad snel gaan. Ik zet het alleen aan als ik niet thuis / op het werk ben. Dan valt het bij mij mee. Ik heb een 250GB SSD. Daarmee kan ik toch wel meerdere maanden aan events opslaan. Maar goed, ik rij niet super veel (nu helemaal niet) dus Sentry staat niet veel aan bij me.

[Divak]

Houseofdreams schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:25:
Niemand?

De lakschade gewoon melden en willekeurig ergens laten repareren, dat hoeft zeker niet bij Tesla. Waarschijnlijk krijg je er dan ook een betere reparatie voor terug.

Wat betreft de Sentry mode, doe echt geen moeite, dat is zonde van je tijd. De schade gaat via de LM en je krijgt echt gegarandeerd een punthoofd als je al je sentry clips moet nakijken (echt kutwerk). Tenzij je een dag hebt waarin het is gebeurd is het de moeite, anders is het echt een vervelend karwei waar je waarschijnlijk niet eens iets aan hebt.

De grootte van de stick.. tja. Ik heb ook 250 GB, maar als ik na een paar weken opeens een deukje zie ga ik echt niet voor mijn lol weken aan sentry events doorkijken. En wie weet is het deukje wel ontstaan tijdens een regenbui.. je weet wel, zo'n bui waar je na één nacht 300 sentry events hebt. Succes.

[ Voor 19% gewijzigd door Divak op 02-09-2020 09:51 ]

[Houseofdreams]

Inspired schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:41:
@Houseofdreams op de site van Tesla gekeken? https://www.tesla.com/nl_NL/support/body-shop-support

Over Sentry, de meldingen kunnen inderdaad snel gaan. Ik zet het alleen aan als ik niet thuis / op het werk ben. Dan valt het bij mij mee. Ik heb een 250GB SSD. Daarmee kan ik toch wel meerdere maanden aan events opslaan. Maar goed, ik rij niet super veel (nu helemaal niet) dus Sentry staat niet veel aan bij me.

Hier 64Gb, maar er stond maar een weekje op, terwijl er nog plaats zat was (er er zeker meer events zouden moeten opstaan)

Geen idee of er bvb een soort van limiet opstaat per type clips? bvb 1/3 sentry, 1/3 dashcam, ... en ja, heb de paar beelden die erop staan stuk voor stuk nagekeken, maar niks gevonden. Zou evengoed al enkele maanden geleden kunnen gebeurd zijn...

[knights16]

2020.36 firmware heeft weer zinvolle features:

Driving Visualization Improvements
Autosteer Stop Sign and Stop Light Warning
Green Traffic Light Chime
Speed Assist Improvements
Suspension Instrument Panel Display
Cruise Set Speed Improvements
Pedestrian Warning

Speed Assist Improvements:

Speed Assist now leverages your car's cameras to detect speed limit signs to improve the accuracy of speed limit data on local roads.

Speed Assist now leverages your car's cameras to detect speed limit signs to improve the accuracy of speed limit data on local roads. Detected speed limit signs will be displayed in the driving visualization and used to set the associated Speed Limit Warning.

Cool

[revolution-nl]

-Jaap-io schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:16:
Ik wacht met smart op de rewrite van de AP. Heb op vakantie een bijkomend, gevaarlijk, nadeel ervaren van de phantom brakes.

Ik rij nu namelijk meestal met mijn voet boven het gaspedaal in te direct in te kunnen grijpen. Dus bij een (phantom) brake trap ik op het has.
Dit ging maar net goed toen het geen phantom brake was maar nagenoeg stilstaand verkeer... ik kon nog een baan opschuiven, anders was erg krap geworden.

Nu rij ik dus alleen bij geen verkeer met m’n voet boven het gas en in drukker verkeer geef ik zelf gas...

Ik had in Frankrijk ook een aardige situatie. Ik reed op de AP en wordt ingehaald, op het moment dat ik ingehaald wordt stuurt de AP behoorlijk hard naar links doordat AP de wegreparatie (in een afbuigende lijn) als markering aanmerkte. Als ik er met de aandacht niet bij was geweest dan was het fout afgelopen.

Voor mij was het weer een bevestiging dat het op onbekende trajecten echt een no-go is om op AP andere dingen te doen.

Gelukkig heb ik al tijden geen last meer gehad van phantom brakes maar het blijft opletten inderdaad.

[Inspired]

@revolution-nl ja, en dan roepen ze dat ze dicht tegen level 5 aanzitten. Ik zie dat echt niet gebeuren nog. Zijn nog zoveel situaties waar het mis gaat, of waar hij nog niet weet wat hij moet doen.

@knights16 inderdaad leuke update. Al eerder gemeld/besproken hier.

[Malt007]

Heb net een vakantie met 3000 km's gedaan waarvan 2000 op AP, geen centje pijn. Sowieso alles op de snelweg, maar bijvoorbeeld ook de hele rit door Lyon heen inclusief die 90 graden bocht als je de tunnel uit komt bij de rivier. Was erg onder de indruk in ieder geval. Als ik wegwerkzaamheden of andere onoverzichtelijke situaties zie aankomen dan pak ik zelf de controle natuurlijk weer, dat is vragen om problemen mijns inziens.

In deze 3000 km wel een paar phantom brakes gehad, voornamelijk kleintjes die er niet toe doen maar ook een heftigere, dit gebeurde bij het passeren van een grote vrachtwagen. Nu hou ik bij passeren van vrachtwagens sowieso wel het voetje boven het gaspedaal dus ben niet meer dan 5 km per uur verloren maar weet niet wat nou de aanleiding was. Mijn ervaring na 2000 AP kilometers op onbekende wegen is dat het prima bruikbaar is en zal niet zonder meer willen.

Wat me overigens wel irriteert is het gas terugnemen als je niet tijdig een baan naar links gaat als je een voorganger nadert. Je moet echt 100m voor je op je voorganger zit al van baan gewisseld zijn wil je daar geen last van hebben. Duurt me ook een seconde te lang voor hij weer gaat accelereren als je al volledig op de linkerbaan zit.

[BlakHawk]

revolution-nl schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:00:
[...]


Ik had in Frankrijk ook een aardige situatie. Ik reed op de AP en wordt ingehaald, op het moment dat ik ingehaald wordt stuurt de AP behoorlijk hard naar links doordat AP de wegreparatie (in een afbuigende lijn) als markering aanmerkte. Als ik er met de aandacht niet bij was geweest dan was het fout afgelopen.

Voor mij was het weer een bevestiging dat het op onbekende trajecten echt een no-go is om op AP andere dingen te doen.

Gelukkig heb ik al tijden geen last meer gehad van phantom brakes maar het blijft opletten inderdaad.

En dit is precies de reden waarom ik sceptisch ben over AP en autonoom rijden.

Het is op dit moment een rijhulpsysteem, dat zeer prettig werkt op Lange afstanden!

Maar volledig autonoom rijden, niet de komende jaren!

[BlakHawk]

Inspired schreef op woensdag 2 september 2020 @ 07:59:
Hier ook de update van 2020.32.3 naar 2020.32.5. Blijft jammer dat Tesla geen uitgebreidere release notes bekend maakt.

Ik blijf zelf wat “problemen” houden met LB thuis. Auto lijkt qua vermogen niet meer te plussen al is het verbruik in huis weer lager.

Waarom krijg je nu 32.5 door als 36.x al circuleert?!
Dat vind ik echt wel jammer! Ik wil de verkeersborden lezen functie heel graag hebben!!! 😏

[Maasluip]

knights16 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 10:49:

Green Traffic Light Chime

2020.37 update: Green Traffic Light Launch Mode.

Als het licht op groen gaat vol gas drag race

[Inspired]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:05:
[...]


Waarom krijg je nu 32.5 door als 36.x al circuleert?!
Dat vind ik echt wel jammer! Ik wil de verkeersborden lezen functie heel graag hebben!!! 😏

De 2020.36 is nu nog US only zo te zien; https://www.teslafi.com/firmware.php

Weet ook even niet of alle features hier komen..

Maasluip schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:06:
[...]

2020.37 update: Green Traffic Light Launch Mode.

[font size=5]Als het licht op groen gaat vol gas drag race [/]

En dan maar hopen dat het niet een ander gongetje was in de auto.

[ Voor 28% gewijzigd door Inspired op 02-09-2020 12:08 ]

[Maasluip]

Inspired schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:08:
[...]

En dan maar hopen dat het niet een ander gongetje was in de auto.

Niks gongetje, gewoon automatisch als de auto het groene licht detecteert.

[MtC]

Inspired schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:08:
[...]


De 2020.36 is nu nog US only zo te zien; https://www.teslafi.com/firmware.php

Weet ook even niet of alle features hier komen..


[...]


En dan maar hopen dat het niet een ander gongetje was in de auto.

Ik wist niet dat Australië, Nieuw-Zeeland en Canada bij de US horen.

[Inspired]

MtC schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:13:
[...]


Ik wist niet dat Australië, Nieuw-Zeeland en Canada bij de US horen.

Ja, OK. Nou ja, nog niet in Europa.

[MtC]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:05:
[...]


Waarom krijg je nu 32.5 door als 36.x al circuleert?!
Dat vind ik echt wel jammer! Ik wil de verkeersborden lezen functie heel graag hebben!!! 😏

Ik kreeg gisteren zelfs nog 32.3 🤷🏼‍♂️

[BlakHawk]

MtC schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:14:
[...]


Ik kreeg gisteren zelfs nog 32.3 🤷🏼‍♂️

Kijken ze toch niet naar de naam van de auto
Die heb ik alweer 2 weken draaien volgens mij.

[BenJG]

Weet iemand hoe je het zo kan instellen dat je telefoon een waarschuwing geeft zodra het alarm af gaat?

Ik heb het één keer gehad kan ik mij herinneren, maar daarna niet meer. Zelfs niet toen iemand achterloos in mijn geparkeerde Tesla is gereden gedurende corona tijd en ik er pas 2-3 dagen erna achter kwam.

[Inspired]

BenJG schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:19:
Weet iemand hoe je het zo kan instellen dat je telefoon een waarschuwing geeft zodra het alarm af gaat?

Ik heb het één keer gehad kan ik mij herinneren, maar daarna niet meer. Zelfs niet toen iemand achterloos in mijn geparkeerde Tesla is gereden gedurende corona tijd en ik er pas 2-3 dagen erna achter kwam.

Kan gewoon in de Tesla app toch? In ieder geval op iOS. (Tesla APP - Settings - Notifications)

[ Voor 3% gewijzigd door Inspired op 02-09-2020 12:23 ]

[BlakHawk]

Inspired schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:14:
[...]


Ja, OK. Nou ja, nog niet in Europa.

Zwitserland heeft er 2 op 2020.36 rondrijden volgens Teslafi...

[Inspired]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:20:
[...]


Zwitserland heeft er 2 op 2020.36 rondrijden volgens Teslafi...

Niet in de EU dan.. Maar wel wat gek dat hij hier nog niet echt uit is. Nou ja, zal wel komen binnen niet te lang tijd.

[MtC]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:16:
[...]


Kijken ze toch niet naar de naam van de auto
Die heb ik alweer 2 weken draaien volgens mij.

Er is geen touw aan vast te knopen. Je zou toch denken dat die "advanced" slider invloed zou hebben.

[Hertog_Martin]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 12:05:
[...]


Waarom krijg je nu 32.5 door als 36.x al circuleert?!
Dat vind ik echt wel jammer! Ik wil de verkeersborden lezen functie heel graag hebben!!! 😏

Tja als ie in Amerika toevoegingen op borden leest zoals 'When children are in sight" oid dan moeten ze voor elk land en taal nog de lokale borden en onderborden met tekst duiding geven voor de auto.

[RF1000]

Malt007 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:38:
... Als ik wegwerkzaamheden of andere onoverzichtelijke situaties zie aankomen dan pak ik zelf de controle natuurlijk weer, dat is vragen om problemen mijns inziens. ...
.

Zelfs belijning bij wegwerkzaamheden doet ie prima. Hij volgt gewoon de tijdelijke gele lijnen ipv de oorspronkelijke witte (waren beide zichtbaar). Was best spannend omdat eens uit te proberen

[RichardC79]

Malt007 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:38:
Heb net een vakantie met 3000 km's gedaan waarvan 2000 op AP, geen centje pijn. Sowieso alles op de snelweg, maar bijvoorbeeld ook de hele rit door Lyon heen inclusief die 90 graden bocht als je de tunnel uit komt bij de rivier. Was erg onder de indruk in ieder geval. Als ik wegwerkzaamheden of andere onoverzichtelijke situaties zie aankomen dan pak ik zelf de controle natuurlijk weer, dat is vragen om problemen mijns inziens.

In deze 3000 km wel een paar phantom brakes gehad, voornamelijk kleintjes die er niet toe doen maar ook een heftigere, dit gebeurde bij het passeren van een grote vrachtwagen. Nu hou ik bij passeren van vrachtwagens sowieso wel het voetje boven het gaspedaal dus ben niet meer dan 5 km per uur verloren maar weet niet wat nou de aanleiding was. Mijn ervaring na 2000 AP kilometers op onbekende wegen is dat het prima bruikbaar is en zal niet zonder meer willen.

Wat me overigens wel irriteert is het gas terugnemen als je niet tijdig een baan naar links gaat als je een voorganger nadert. Je moet echt 100m voor je op je voorganger zit al van baan gewisseld zijn wil je daar geen last van hebben. Duurt me ook een seconde te lang voor hij weer gaat accelereren als je al volledig op de linkerbaan zit.

Dat phantom braking is wel echt dingetje vind ik. Heb het gisteren 2x gehad. 1x op de heenweg naar mijn werk, wisselde van rijstrook bij een splitsing en er zat een vrachtwagen naast me. Boem, ding in de remmen (niet extreem) maar volledig onnodig en onterrecht. Op de terugweg soortgelijke situatie en boem ding vol in de ankers... (schrok me helemaal kapot) Het is bij mij als het gebeurd ook altijd als ik langs een vrachtwagen ga en net van rijbaan gewisselt ben. Blijft wel mega irritant en helemaal voor achteropkomend verkeer! Hoop echt van harte dat ze dit eens oplossen in een toekomstige update.

[BlakHawk]

RF1000 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 13:44:
[...]


Zelfs belijning bij wegwerkzaamheden doet ie prima. Hij volgt gewoon de tijdelijke gele lijnen ipv de oorspronkelijke witte (waren beide zichtbaar). Was best spannend omdat eens uit te proberen

Niet altijd kan ik je garanderen
In Duitsland met wegwerkzaamheden ook mooie gele lijnen. Pakt hij opeens de witte lijnen van de afrit.

Ik kon nét de afscheiding ontwijken.

Daarom blijf ik bij mijn punt dat zelf rijden voorlopig veiliger is dan op AP.
Zo lang ik zonder AP prima in Italie kan geraken, maar AP niet zonder tussenkomst van mij. Is het niet veiliger.

Als aanvulling uiteraard wel.

[ Voor 18% gewijzigd door BlakHawk op 02-09-2020 14:02 ]

[BlakHawk]

Hertog_Martin schreef op woensdag 2 september 2020 @ 13:42:
[...]


Tja als ie in Amerika toevoegingen op borden leest zoals 'When children are in sight" oid dan moeten ze voor elk land en taal nog de lokale borden en onderborden met tekst duiding geven voor de auto.

Waarom zou Zwitserland dan wel gaan?

[Stef87]

Inspired schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:25:
@revolution-nl ja, en dan roepen ze dat ze dicht tegen level 5 aanzitten. Ik zie dat echt niet gebeuren nog. Zijn nog zoveel situaties waar het mis gaat, of waar hij nog niet weet wat hij moet doen.

@knights16 inderdaad leuke update. Al eerder gemeld/besproken hier.

@BlakHawk
In Duitsland bij smalle stukken op de Autobahn ben ik met cc en AP -uit- ook twee keer opzij gedrukt door een stuuringreep. (Was niets aan de hand behalve dat het smalle weg was)

Zonder AP kan de auto ook ingrijpen, zelden, maar heb het twee keer gehad deze vakantie.


Mijn ervaring is dat AP in een jaar niet beter is geworden, ik had er meer van verwacht.

**edit**
Ik zou ook niet zonder AP willen, ik ben wat vergevingsgezinder, maar mijn vriendin is aantal keren zo hard geschrokken dat ze het niet meer durft te gebruiken.

Stel ik mij voor dat mijn opa ofzo in een Model 3 gaat rijden, kan ik het echt niet uitleggen dat “zomaar remmen” normaal is.

[ Voor 16% gewijzigd door Stef87 op 02-09-2020 14:18 ]

[BlakHawk]

Stef87 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 14:13:
[...]

@BlakHawk
In Duitsland bij smalle stukken op de Autobahn ben ik met cc en AP -uit- ook twee keer opzij gedrukt door een stuuringreep. (Was niets aan de hand behalve dat het smalle weg was)

Zonder AP kan de auto ook ingrijpen, zelden, maar heb het twee keer gehad deze vakantie.


Mijn ervaring is dat AP in een jaar niet beter is geworden, ik had er meer van verwacht.

**edit**
Ik zou ook niet zonder AP willen, ik ben wat vergevingsgezinder, maar mijn vriendin is aantal keren zo hard geschrokken dat ze het niet meer durft te gebruiken.

Stel ik mij voor dat mijn opa ofzo in een Model 3 gaat rijden, kan ik het echt niet uitleggen dat “zomaar remmen” normaal is.

Ik zou ook niet zonder op vakantie willen hoor.

Het enige wat ik zeg, dat ik op het internet nogal allergisch word van mensen die zeggen dat AP veiliger is dan zelf rijden. Kijk een op Facebook en twitter onder Tesla berichten.

[Stef87]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 14:21:
[...]


Ik zou ook niet zonder op vakantie willen hoor.

Het enige wat ik zeg, dat ik op het internet nogal allergisch word van mensen die zeggen dat AP veiliger is dan zelf rijden. Kijk een op Facebook en twitter onder Tesla berichten.

Ja ik ook, zónder het fantoomremmen én onnodige stuuracties zou dit wel zo kunnen zijn. Helaas is de echte waarheid vaak moeilijk te vinden: ik probeer daar zelf altijd eerlijk en neutraal over te zijn als mensen weer wat vragen “Hee die kan zelfstandig rijden he?!” (Ja zijn er zat die dat denken)

Helaas zul je bij een standaard test (Veiligheid ed) misschien geen last hebben van fantoomremmen. Kan je het ook niet afkeuren.

Wmb zou die niet moeten kunnen, komt best vaak voor.

[ Voor 18% gewijzigd door Stef87 op 02-09-2020 14:30 ]

[knights16]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 13:48:
[...]


Waarom zou Zwitserland dan wel gaan?

Andere regelgeving dan Europa? ( vermoed iets anders ..)

[ChillPascal]

Houseofdreams schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:25:
Niemand?


[...]

Ik had je bericht gemist, maar wat betreft je lakschade stelt Tesla volgens mij wel degelijk eisen aan het herstel bedrijf. Voornamelijk om ook eventueel onderdelen te leveren.

Niet lang geleden heb ik ook schade aan mijn Model 3 ontdekt, waarna ik dit gemeld heb bij de LM (Arval). Zij plannen dan het e.e.a. in bij een door-Tesla-gecertificeerd schadeherstelbedrijf. In mijn geval komt dat neer op een landelijke organisatie, waarvaan slechts een specifieke locatie is gecertificeerd. Daarom komt iemand bijna 200 km richting mijn woonplaats rijden om de auto op te halen. As we speak staat mijn Tesla trouwens bij de schadehersteller.

[DaCoTa]

Break: to separate into parts with suddenness or violence
Brake: a device for arresting or preventing the motion of a mechanism usually by means of friction

[JohanB]

DaCoTa schreef op woensdag 2 september 2020 @ 16:17:
Break: to separate into parts with suddenness or violence
Brake: a device for arresting or preventing the motion of a mechanism usually by means of friction

[Afbeelding]

Haha, heerlijk, ik heb mijzelf er ook vaak op betrapt!

Wel gek toch dat ze helemaal de moeite nemen om een meme te maken voor zo'n "uiterst uitzonderlijk fenomeen"

[Houseofdreams]

[b]Jovanbff schreef op woensdag 2 september 2020 @ 16:44:
Wel gek toch dat ze helemaal de moeite nemen om een meme te maken voor zo'n "uiterst uitzonderlijk fenomeen"

True... Ik heb nu echt nog niet zoveel km's gedaan door de coronatoestanden (5500km / 6maand) maar nog geen enkele PB meegemaakt. Nu, ik rijd ook meestal zonder AP, vind het gewoon veel leuker om zelf te rijden.

[MtC]

Ik begin het te snappen.
Phantom brakes is iets Nederlands. In BE heb ik er zelden last van, gisterenavond op de aansluiting van de A7x en de A2 in Maastricht 2x op korte afstand, en het was al donker.

En jaja, laat die grapjes over reservebelgen maar komen ;-)

[Houseofdreams]

MtC schreef op woensdag 2 september 2020 @ 17:43:
Ik begin het te snappen.
Phantom brakes is iets Nederlands. In BE heb ik er zelden last van, gisterenavond op de aansluiting van de A7x en de A2 in Maastricht 2x op korte afstand, en het was al donker.

En jaja, laat die grapjes over reservebelgen maar komen ;-)

Mss is hier al meerdere keren over gepraat, maar zou het kunnen dat het vooral gebeurd op wegen, waar een andere weg met een lagere snelheid parrallel aan ligt? In Waze krijgen we dit regelmatig voor, als de GPS fix wat slecht is

[Hertog_Martin]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 13:48:
[...]


Waarom zou Zwitserland dan wel gaan?

Misschien doen die niet aan tekst op borden

[JohanB]

Houseofdreams schreef op woensdag 2 september 2020 @ 18:00:
[...]


Mss is hier al meerdere keren over gepraat, maar zou het kunnen dat het vooral gebeurd op wegen, waar een andere weg met een lagere snelheid parrallel aan ligt? In Waze krijgen we dit regelmatig voor, als de GPS fix wat slecht is

Dat is bij mij vaak de meest extreme idd (waaronder ook bijv. valt dat je op de rechter baan LANGS een afrit rijdt)

[STIMPPYYY]

Benieuwd hoe dat gaat met snelheidsherkenning van borden... die staan vaak zat op afritten of bochten parallel aan de weg waar je rijdt.

[bottom line]

BlakHawk schreef op woensdag 2 september 2020 @ 13:48:
[...]


Waarom zou Zwitserland dan wel gaan?

Omdat de Europese licentie van MobileEye veel moeilijk / duidelijker / ruimer beschreven is dan in de rest van de wereld, waardoor Tesla nog wat problemen heeft om hier aan te voldoen.
Zwitserland hoort niet bij Europa dus...

[DaCoTa]

JohanB schreef op woensdag 2 september 2020 @ 16:44:
[...]
Haha, heerlijk, ik heb mijzelf er ook vaak op betrapt!

Wel gek toch dat ze helemaal de moeite nemen om een meme te maken voor zo'n "uiterst uitzonderlijk fenomeen"

Memes maken doe ik de hele dag :-)

Wat de hele phantom brake situatie lastig maakt zijn twee dingen:

Het is subjectief is hoe hard een phantom brake nu eigenlijk is. Dat is heel lastig te vergelijken tussen verschillende mensen, en het kan ook anders aanvoelen afhankelijk van hoe goed je oplet op precies dat moment. Soms remt hij iets af, maar omdat je net even naar links kijkt lijkt het alsof je een noodstop maakt. Soms remt hij harder af, maar als je al doorhad dat je in een lastige situatie zat, kun je snel ingrijpen.

Daarnaast zijn er veel verschillende oorzaken mogelijk, waarvan ik weet:

1. Radar reageert op viaduct/matrixbord/onbekend?
2. Auto wil opeens niet meer voorbij verkeer op de rechterbaan
3. Auto reageert op ander verkeer dat te dichtbij komt
4. Auto denk dat hij op een parallelweg zit en past snelheid aan
5. Verkeerde maximum snelheidsinformatie in de kaartdata

Bij de eerste drie is de remactie het heftigste, en bij de eerste twee vaak ook onverwachts. 4 en 5 zijn rustiger omdat de auto naar een andere cruisesnelheid gaat.

Daarnaast is 1, 2, 4 en 5 vaak locatieafhankelijk, dus gebeuren steeds op dezelfde plek. Sommige mensen rijden dagelijks langs zulke locaties, andere mensen nooit.

Nummer 2 zie ik vaak op de (dacht ik) A27. Het lijkt alsof de rijbaandata daar verkeerd om is en wil de auto nooit inhalen. Andere mogelijkheid is als er een spitsstrook is met een half doorgetrokken lijn (dus langere strepen ipv de standaard streepjes). De auto laat dan een gesloten lijn zien en wil geen lane change doen. Ook zie je aan het scherm dat de auto's rechts van je leidend zijn voor de snelheid (iets donkerder).

Dit lijstje is wellicht niet volledig, eentje voor de toekomst kan ook nog zijn dat de auto reageert op een snelheidsbord dat voor een andere rijbaan bedoeld is.

Ze moeten allemaal niet gebeuren, maar voor mij is alleen nummer 1 een phantom brake. Die zijn heel vervelend, maar - in mijn geval - ook erg zeldzaam. Alle andere gevallen hebben een verklaarbare - en belangrijker - redelijk anticipeerbare oorzaak. Oftewel, als ik zie dat de auto afremt omdat hij denkt dat het 90 km/u is ipv 100, is het een kaartdatafout, geen phantom brake.

Voor de volledigheid: dit is hoe ik erin sta. Ik snap dat dit lang niet voor iedereen acceptabel is. Ze horen geen van allen te gebeuren uiteraard, maar om alles onder phantom brake te schuiven maakt het erover discussiëren wat ondoorzichtig.

[JohanB]

DaCoTa schreef op woensdag 2 september 2020 @ 21:14:
[...]

Memes maken doe ik de hele dag :-)

Wat de hele phantom brake situatie lastig maakt zijn twee dingen:

Het is subjectief is hoe hard een phantom brake nu eigenlijk is. Dat is heel lastig te vergelijken tussen verschillende mensen, en het kan ook anders aanvoelen afhankelijk van hoe goed je oplet op precies dat moment. Soms remt hij iets af, maar omdat je net even naar links kijkt lijkt het alsof je een noodstop maakt. Soms remt hij harder af, maar als je al doorhad dat je in een lastige situatie zat, kun je snel ingrijpen.

Daarnaast zijn er veel verschillende oorzaken mogelijk, waarvan ik weet:

1. Radar reageert op viaduct/matrixbord/onbekend?
2. Auto wil opeens niet meer voorbij verkeer op de rechterbaan
3. Auto reageert op ander verkeer dat te dichtbij komt
4. Auto denk dat hij op een parallelweg zit en past snelheid aan
5. Verkeerde maximum snelheidsinformatie in de kaartdata

Bij de eerste drie is de remactie het heftigste, en bij de eerste twee vaak ook onverwachts. 4 en 5 zijn rustiger omdat de auto naar een andere cruisesnelheid gaat.

Daarnaast is 1, 2, 4 en 5 vaak locatieafhankelijk, dus gebeuren steeds op dezelfde plek. Sommige mensen rijden dagelijks langs zulke locaties, andere mensen nooit.

Nummer 2 zie ik vaak op de (dacht ik) A27. Het lijkt alsof de rijbaandata daar verkeerd om is en wil de auto nooit inhalen. Andere mogelijkheid is als er een spitsstrook is met een half doorgetrokken lijn (dus langere strepen ipv de standaard streepjes). De auto laat dan een gesloten lijn zien en wil geen lane change doen. Ook zie je aan het scherm dat de auto's rechts van je leidend zijn voor de snelheid (iets donkerder).

Dit lijstje is wellicht niet volledig, eentje voor de toekomst kan ook nog zijn dat de auto reageert op een snelheidsbord dat voor een andere rijbaan bedoeld is.

Ze moeten allemaal niet gebeuren, maar voor mij is alleen nummer 1 een phantom brake. Die zijn heel vervelend, maar - in mijn geval - ook erg zeldzaam. Alle andere gevallen hebben een verklaarbare - en belangrijker - redelijk anticipeerbare oorzaak. Oftewel, als ik zie dat de auto afremt omdat hij denkt dat het 90 km/u is ipv 100, is het een kaartdatafout, geen phantom brake.

Voor de volledigheid: dit is hoe ik erin sta. Ik snap dat dit lang niet voor iedereen acceptabel is. Ze horen geen van allen te gebeuren uiteraard, maar om alles onder phantom brake te schuiven maakt het erover discussiëren wat ondoorzichtig.

Duidelijk en genuanceerd! Ik vind ze inderdaad allemaal phantom brakes: hij remt zonder noodzaak.

6. Is denk ik reactie op schaduwen
7. Onduidelijke wegen (e.g. van die landweggetjes die meer 1,5 baans zijn dan 2)

Ook rij ik vrijwel nooit dezelfde route, vandaar meer frustratie denk ik.

4. is trouwens bij mij erg heftig en gebeurde erg vaak (nu minder). E.g. je rijdt 130 op de snelweg, en opeens denkt ie dat ie maar 70 mag

[pl0xs]

De geluidsnotificatie van het (de)activeren van AP vind ik vrij hard. Is het mogelijk om het volume hiervan aan te passen?

[Schrobz]

pl0xs schreef op woensdag 2 september 2020 @ 22:27:
De geluidsnotificatie van het (de)activeren van AP vind ik vrij hard. Is het mogelijk om het volume hiervan aan te passen?

Bediening> Veiligheid en beveiliging> Joe Mode

[DannyDj]

Tarz schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 08:24:
Sinds de laatste update naar 2020.32.2 (daarvoor in elk geval nooit gehad) blijf bij mij soms het raam aan de passagierskant voor open staan. Nouja, liever gezegd het gaat open terwijl de auto stil staat in bewakingsmodus. Wel of niet aan de lader maakt geen verschil, het is nu al een keer of 3 in 1 week tijd voorgekomen.

Vanochtend had ik ook een melding (toen de auto op de oprit stond, sentry mode zonder lader, dat er een raam geopend was...

Zijn er meer mensen die dit euvel gehad hebben? Ook had ik gisteren (terwijl het niet geregend had) condens aan de binnenkant van de linker achterlichten. 2 dagen terug de auto afgespoten in de wasbox, maar niet door wasstraat.

Zou ik hiervoor gewoon naar service center kunnen rijden (ik kom er dagelijk langs in Tilburg)..

Ja, klopt. Ondertussen ook al 3x melding gehad, maar dacht dat ik of passagier dit zelf hadden veroorzaakt.
Voorlopig ga ik het opvolgen. De voorbije 2 dagen geen melding meer gehad.

[MWDKing]

Malt007 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:38:
Wat me overigens wel irriteert is het gas terugnemen als je niet tijdig een baan naar links gaat als je een voorganger nadert. Je moet echt 100m voor je op je voorganger zit al van baan gewisseld zijn wil je daar geen last van hebben. Duurt me ook een seconde te lang voor hij weer gaat accelereren als je al volledig op de linkerbaan zit.

Heel herkenbaar!

Ik heb nu 2x op de A4 gehad dat de auto op AP snoeihard afremde voor de schaduw van een viaduct op een heldere zomerse dag. Extreem gevaarlijk en ik schrok me kapot!

[svdgraaf]

Schrobz schreef op woensdag 2 september 2020 @ 22:30:
[...]

Bediening> Veiligheid en beveiliging> Joe Mode

Die heb ik aanstaan, maar het geluid is nog steeds harder dan alle andere geluidjes helaas...

[Sunri5e]

Zijn er al mensen die versie 2020.36 hebben?

[RichardC79]

DaCoTa schreef op woensdag 2 september 2020 @ 21:14:
[...]

Memes maken doe ik de hele dag :-)

Wat de hele phantom brake situatie lastig maakt zijn twee dingen:

Het is subjectief is hoe hard een phantom brake nu eigenlijk is. Dat is heel lastig te vergelijken tussen verschillende mensen, en het kan ook anders aanvoelen afhankelijk van hoe goed je oplet op precies dat moment. Soms remt hij iets af, maar omdat je net even naar links kijkt lijkt het alsof je een noodstop maakt. Soms remt hij harder af, maar als je al doorhad dat je in een lastige situatie zat, kun je snel ingrijpen.

Daarnaast zijn er veel verschillende oorzaken mogelijk, waarvan ik weet:

1. Radar reageert op viaduct/matrixbord/onbekend?
2. Auto wil opeens niet meer voorbij verkeer op de rechterbaan
3. Auto reageert op ander verkeer dat te dichtbij komt
4. Auto denk dat hij op een parallelweg zit en past snelheid aan
5. Verkeerde maximum snelheidsinformatie in de kaartdata

Bij de eerste drie is de remactie het heftigste, en bij de eerste twee vaak ook onverwachts. 4 en 5 zijn rustiger omdat de auto naar een andere cruisesnelheid gaat.

Daarnaast is 1, 2, 4 en 5 vaak locatieafhankelijk, dus gebeuren steeds op dezelfde plek. Sommige mensen rijden dagelijks langs zulke locaties, andere mensen nooit.

Nummer 2 zie ik vaak op de (dacht ik) A27. Het lijkt alsof de rijbaandata daar verkeerd om is en wil de auto nooit inhalen. Andere mogelijkheid is als er een spitsstrook is met een half doorgetrokken lijn (dus langere strepen ipv de standaard streepjes). De auto laat dan een gesloten lijn zien en wil geen lane change doen. Ook zie je aan het scherm dat de auto's rechts van je leidend zijn voor de snelheid (iets donkerder).

Dit lijstje is wellicht niet volledig, eentje voor de toekomst kan ook nog zijn dat de auto reageert op een snelheidsbord dat voor een andere rijbaan bedoeld is.

Ze moeten allemaal niet gebeuren, maar voor mij is alleen nummer 1 een phantom brake. Die zijn heel vervelend, maar - in mijn geval - ook erg zeldzaam. Alle andere gevallen hebben een verklaarbare - en belangrijker - redelijk anticipeerbare oorzaak. Oftewel, als ik zie dat de auto afremt omdat hij denkt dat het 90 km/u is ipv 100, is het een kaartdatafout, geen phantom brake.

Voor de volledigheid: dit is hoe ik erin sta. Ik snap dat dit lang niet voor iedereen acceptabel is. Ze horen geen van allen te gebeuren uiteraard, maar om alles onder phantom brake te schuiven maakt het erover discussiëren wat ondoorzichtig.

Vanmorgen weer 1x gehad. Op een compleet recht stuk vrachtwagen aan het inhalen op de linkerbaan, toen ik de vrachtwagen op de helft aan het passeren was, boem rem erop. Vrachtwagen slingerde totaal niet en reed netjes in zijn baan. Ik reed ook netjes exact in mijn baan zonder enige slingeringen.
Duidelijk dus punt 2 van jou lijstje. Welke ik wel degelijk onder phantom braking vind vallen omdat het totaal onwenselijk is en zelf gervaalijk is indien er iemand kort achter je zit. Tevens was er totaal geen aanleiding voor. Maar dat is met bijna al die punten natuurlijk.

Verder heb ik ook met regelmaat de PB met de door jou genoemde punten 3 en 4.

[Shattering]

Sunri5e schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:15:
Zijn er al mensen die versie 2020.36 hebben?

Nee, helaas niet. Heb daarnet een keer een harde reboot van de auto gedaan om een update proberen te forceren en nu krijg ik plots 32.5 binnen (ik kom van 32.3).

[RichardC79]

Sunri5e schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:15:
Zijn er al mensen die versie 2020.36 hebben?

Shattering schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:25:
[...]


Nee, helaas niet. Heb daarnet een keer een harde reboot van de auto gedaan om een update proberen te forceren en nu krijg ik plots 32.5 binnen (ik kom van 32.3).

Volgens de update tracker van TeslaFi heeft nog niemand in NL deze update gekregen.

[Shattering]

RichardC79 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:27:
[...]


[...]


Volgens de update tracker van TeslaFi heeft nog niemand in NL deze update gekregen..

Bedankt, dan ga ik terug uitstappen en verder werken 🤪. Het herkennen van snelheidsborden, dat zal hier wel niet gaan werken vermoed ik ...?

[RichardC79]

Shattering schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:29:
[...]


Bedankt, dan ga ik terug uitstappen en verder werken 🤪. Het herkennen van snelheidsborden, dat zal hier wel niet gaan werken vermoed ik ...?

Waarom zou dat niet werken? Ik denk dat dit wel degelijk gaat werken en ben ook heel benieuwd naar deze update om met name die herkenning.

[Shattering]

RichardC79 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:30:
[...]


Waarom zou dat niet werken? Ik denk dat dit wel degelijk gaat werken en ben ook heel benieuwd naar deze update om met name die herkenning.

Omdat meerdere features hier niet werken (zoals stoppen aan de lichten) vrees ik gewoon dat dit ook weer zo’n feature is .

Al hoop ik natuurlijk erg hard dat het wel gaat werken! Is een zeer welgekomen update .

[RichardC79]

Shattering schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:34:
[...]


Omdat meerdere features hier niet werken (zoals stoppen aan de lichten) vrees ik gewoon dat dit ook weer zo’n feature is .

Al hoop ik natuurlijk erg hard dat het wel gaat werken! Is een zeer welgekomen update .

Daar heb je een punt. Het blijft natuurlijk wel Tesla.
Dus hopelijk stoppen ze niet alleen de Amerikaanse Speed Limit borden erin dit keer...

[Inspired]

RichardC79 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:36:
[...]


Daar heb je een punt. Het blijft natuurlijk wel Tesla.
Dus hopelijk stoppen ze niet alleen de Amerikaanse Speed Limit borden erin dit keer...

Het probleem is eerder de EU dan Tesla denk ik. Dat zal ook de reden zijn dat hij nu nog niet naar auto's in de EU gaat.

Overigens, in de EU zullen we chime toch niet krijgen denk ik? We hebben hier ook geen "Traffic Light and Stop Sign Control" toch? Of inmiddels wel?

[ Voor 16% gewijzigd door Inspired op 03-09-2020 08:46 ]

[DaCoTa]

RichardC79 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:16:
[...]
Vanmorgen weer 1x gehad. Op een compleet recht stuk vrachtwagen aan het inhalen op de linkerbaan, toen ik de vrachtwagen op de helft aan het passeren was, boem rem erop. Vrachtwagen slingerde totaal niet en reed netjes in zijn baan. Ik reed ook netjes exact in mijn baan zonder enige slingeringen.
Duidelijk dus punt 2 van jou lijstje. Welke ik wel degelijk onder phantom braking vind vallen omdat het totaal onwenselijk is en zelf gervaalijk is indien er iemand kort achter je zit. Tevens was er totaal geen aanleiding voor. Maar dat is met bijna al die punten natuurlijk.

Heb je kunnen zien of hij op dat moment de vrachtwagen ook donkerder werd op de display?

Ik weet niet of je vaker die route neemt, maar ben benieuwd of hij het de volgende keer weer doet daar. Ik heb namelijk een vermoeden dat het aan de baanvakinformatie ligt, of aan de strepen tussen jouw baan en de baan rechts naast je.

[Houseofdreams]

Shattering schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:29:
[...]


Bedankt, dan ga ik terug uitstappen en verder werken 🤪. Het herkennen van snelheidsborden, dat zal hier wel niet gaan werken vermoed ik ...?

Als je op Teslascope kijkt, dan wordt deze functie toch ook uitgerold voor BE/NL, dus zou raar zijn dat deze feature hier niet zou gaan werken.



Of is er in het verleden nog zo'n functie geweest, die wel aangekondigd was maar toch niet werktte?

[STIMPPYYY]

Zo bijzonder is dat toch niet? Dat doen andere auto's toch ook al jaren? Enige wat nu gebeurt is eventueel bijstellen van snelheid op basis van snelheidsherkenning wanneer de weginformatie niet correct is (wegwerkzaamheden etc.). Dat is niet heel veel anders dan hoe het nu werkt (alleen op basis van weginformatie snelheid aannemen)

[RichardC79]

DaCoTa schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:58:
[...]

Heb je kunnen zien of hij op dat moment de vrachtwagen ook donkerder werd op de display?

Ik weet niet of je vaker die route neemt, maar ben benieuwd of hij het de volgende keer weer doet daar. Ik heb namelijk een vermoeden dat het aan de baanvakinformatie ligt, of aan de strepen tussen jouw baan en de baan rechts naast je.

Niet gezien maar ik zal er eens op gaan letten. Ik rijd altijd exact dezelfde route van en naar het werk en dat is voor 90% dezelfde snelwegen en dus ook dezelfde baanvakken. Dus dat moet zeker gaan lukken.

[Tarz]

DannyDj schreef op donderdag 3 september 2020 @ 03:05:
[...]


Ja, klopt. Ondertussen ook al 3x melding gehad, maar dacht dat ik of passagier dit zelf hadden veroorzaakt.
Voorlopig ga ik het opvolgen. De voorbije 2 dagen geen melding meer gehad.

Ik heb het sinds de nieuwe update niet meer gehad. Stel nu in dat de ramen automatisch omhoog gaan en vergrendelen bij afsluiten van de auto. Geen idee of dat helpt, maar geen meldingen meer gehad op de app en het probleem ook niet meer gezien in praktijk. Dus even afwachten inderdaad.

[doc]

Houseofdreams schreef op donderdag 3 september 2020 @ 09:40:
[...]


Als je op Teslascope kijkt, dan wordt deze functie toch ook uitgerold voor BE/NL, dus zou raar zijn dat deze feature hier niet zou gaan werken.

[Afbeelding]

Of is er in het verleden nog zo'n functie geweest, die wel aangekondigd was maar toch niet werktte?

Ook volgens green gaat het werken in de EU

https://twitter.com/greentheonly/status/1300887288105390080

[Inspired]

doc schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:16:
[...]


Ook volgens green gaat het werken in de EU

https://twitter.com/greentheonly/status/1300887288105390080

De chime niet, dat is ook logisch, maar speeds wel toch? Dat zie ik daar tenminste niet staan. Dat het niet zou werken.

so on 2020.36...
Speed limit signs are EU+UK and US, but not Canada? hw3-only [...] everywhere with stop-control support gets the "green-light chime".

Lezen van borden staat de EU gewoon toe.

[ Voor 22% gewijzigd door Inspired op 03-09-2020 11:22 ]

[DaCoTa]

2020.32.5 firmware that started to get widely pushed in EU is from a "right-to-repair" feature-branch.

It appears to allow end users to perform self-initiated firmware redeploys (continuation from allowing people to reset camera calibration?) though conditions are unknown yet

— green (@greentheonly) 31 augustus 2020

Kent iemand hier de achtergrond van?

[BlakHawk]

STIMPPYYY schreef op donderdag 3 september 2020 @ 09:57:
Zo bijzonder is dat toch niet? Dat doen andere auto's toch ook al jaren? Enige wat nu gebeurt is eventueel bijstellen van snelheid op basis van snelheidsherkenning wanneer de weginformatie niet correct is (wegwerkzaamheden etc.). Dat is niet heel veel anders dan hoe het nu werkt (alleen op basis van weginformatie snelheid aannemen)

Dat deed e CX-5 in een proefrit ook gewoon hoor als ik mij goed herinner.

[Inspired]

DaCoTa schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:29:
[Twitter]
Kent iemand hier de achtergrond van?

Beetje raar? Je kunt de firmware redeployen om de camera's de calibreren? Lijkt met niet echt een hele efficiente methode. Ik kan zelf ook niet echt een optie vinden daarvoor. Plus, zijn er veel mensen met calibratie issues dan?

[DaCoTa]

Inspired schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:35:
[...]


Beetje raar? Je kunt de firmware redeployen om de camera's de calibreren? Lijkt met niet echt een hele efficiente methode. Ik kan zelf ook niet echt een optie vinden daarvoor. Plus, zijn er veel mensen met calibratie issues dan?

Nee, dat zijn blijkbaar twee aparte opties die onder "right to repair" vallen. Dus zelf je camera's kunnen calibreren en zelf een rollback van firmware te kunnen initieren. RTR is veel sterker in de EU dan in andere regionen (iig US). Kan er alleen verder weinig over vinden.

[Inspired]

DaCoTa schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:36:
[...]

Nee, dat zijn blijkbaar twee aparte opties die onder "right to repair" vallen. Dus zelf je camera's kunnen calibreren en zelf een rollback van firmware te kunnen initieren. RTR is veel sterker in de EU dan in andere regionen (iig US). Kan er alleen verder weinig over vinden.

Ah, OK. Dacht al. Wellicht is het dan vanaf 2020.36 mogelijk om te terug te gaan qua firmware. Dat de mogelijkheid tot rollback in deze update erin zit.

[ Voor 13% gewijzigd door Inspired op 03-09-2020 11:42 ]

[noo]

Inspired schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:20:
[...]


De chime niet, dat is ook logisch, maar speeds wel toch? Dat zie ik daar tenminste niet staan. Dat het niet zou werken.


[...]


Lezen van borden staat de EU gewoon toe.

Inderdaad, o.a. BMW biedt dat al jaren als optie aan

[MrBasta]

Inspired schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:20:
[...]


De chime niet, dat is ook logisch, maar speeds wel toch? Dat zie ik daar tenminste niet staan. Dat het niet zou werken.


[...]


Lezen van borden staat de EU gewoon toe.

Begrijp ik nu goed dat die verkeersborden scannen alleen HW3.0 is? Daar zou ik wel van balen, met mijn HW2.5.

Als het een AP functie is dan moet dat toch ook gewoon op HW2.5 werken? Of zou het net zo zijn als met de pylonen herkennen - dat dat pas ongeveer 6 maanden later naar de HW2.5 voertuigen komt?

[DaCoTa]

MrBasta schreef op donderdag 3 september 2020 @ 14:03:
[...]


Begrijp ik nu goed dat die verkeersborden scannen alleen HW3.0 is? Daar zou ik wel van balen, met mijn HW2.5.

Als het een AP functie is dan moet dat toch ook gewoon op HW2.5 werken? Of zou het net zo zijn als met de pylonen herkennen - dat dat pas ongeveer 6 maanden later naar de HW2.5 voertuigen komt?

Ik heb 10 weken geleden oid een aanvraag gedaan, werd gesloten met 'benodigde hardware is op dit moment nog niet beschikbaar in Nederland'. (April 2019 Model 3 met FSD)

[MrBasta]

DaCoTa schreef op donderdag 3 september 2020 @ 14:11:
[...]

Ik heb 10 weken geleden oid een aanvraag gedaan, werd gesloten met 'benodigde hardware is op dit moment nog niet beschikbaar in Nederland'. (April 2019 Model 3 met FSD)

Da's natuurlijk super irritant als je een hoop geld hebt betaald voor FSD - maar niet helemaal wat ik bedoel.

Als die verkeersborden lezen een AP functionaliteit is (dus geen FSD) en Tesla beweert steeds dat HW2.5 genoeg is voor AP en dat HW3.0 de FSD chip is. Dan had ik verwacht dat verkeersborden lezen ook op HW2.5 had gewerkt.

[Inspired]

MrBasta schreef op donderdag 3 september 2020 @ 14:24:
[...]


Da's natuurlijk super irritant als je een hoop geld hebt betaald voor FSD - maar niet helemaal wat ik bedoel.

Als die verkeersborden lezen een AP functionaliteit is (dus geen FSD) en Tesla beweert steeds dat HW2.5 genoeg is voor AP en dat HW3.0 de FSD chip is. Dan had ik verwacht dat verkeersborden lezen ook op HW2.5 had gewerkt.

Ja, lijkt er wel op dat het HW3 only is. Net als Traffic Light and Stop Sign Control (Beta). Ook alleen HW3. Nu is dat laatste hier sowieso nog niet maar goed. Weet ook niet of dit nog naar HW2.5 komt. Denk het niet aangezien FSD mensen toch een upgrade krijgen.

[DaCoTa]

MrBasta schreef op donderdag 3 september 2020 @ 14:24:
[...]
Da's natuurlijk super irritant als je een hoop geld hebt betaald voor FSD - maar niet helemaal wat ik bedoel.

Als die verkeersborden lezen een AP functionaliteit is (dus geen FSD) en Tesla beweert steeds dat HW2.5 genoeg is voor AP en dat HW3.0 de FSD chip is. Dan had ik verwacht dat verkeersborden lezen ook op HW2.5 had gewerkt.

Ja, geen idee wat HW2.5 wel en niet kan. Was al verbaasd over de pionnen die zichtbaar waren. Ik verwacht verder weinig toevoegingen op deze hardware, verkeersborden is redelijk wat moeilijker dan pionnetjes, en moet een stuk beter werken.

En volgens mij is verkeersborden een FSD functie, niet een AP functie, maar weet niet zeker.

[Schrobz]

svdgraaf schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:04:
[...]


Die heb ik aanstaan, maar het geluid is nog steeds harder dan alle andere geluidjes helaas...

Bij mij maakt het wel degelijk verschil. Kan het zijn dat je dit in een ander profiel hebt ingeschakeld ( b.v. Makkelijk Instappen) en niet bij het profiel waar je mee rijdt?

[STIMPPYYY]

Schrobz schreef op donderdag 3 september 2020 @ 14:36:
[...]

Bij mij maakt het wel degelijk verschil. Kan het zijn dat je dit in een ander profiel hebt ingeschakeld ( b.v. Makkelijk Instappen) en niet bij het profiel waar je mee rijdt?

Vanaf dag 1 hier ook joe mode, maar vind het ook nog steeds te hard...volgens mij is het zo met joe mode dat het geluid in de speakers voor wordt afgespeeld, niet zozeer zachter?. /edit Daar kan ik niets over vinde. Alleen zachter geluid van chimes. Geen idee hoe ik daarbij kwam. Wellicht ooit gelezen.

[ Voor 12% gewijzigd door STIMPPYYY op 03-09-2020 16:47 ]

[JohanB]

Kun je eigenlijk instellen dat je nr & artiest ziet als je naar de radio luistert? Heb in de manual gekeken, maar kon niks vinden.

[_PM]

Plaatje detectie snelheidslimiet ( bron )

Hij pakt hier netjes het juiste (linkse bord), laat maar komen!

[-Jaap-io]

Zo weer braaf gepoetst na de vakantie, was wel nodig ook zeg...






En nog een plaatje, gewoon omdat het leuk is, van de Gotthardpas

[svdgraaf]

Schrobz schreef op donderdag 3 september 2020 @ 14:36:
[...]

Bij mij maakt het wel degelijk verschil. Kan het zijn dat je dit in een ander profiel hebt ingeschakeld ( b.v. Makkelijk Instappen) en niet bij het profiel waar je mee rijdt?

Nou, dan ben ik blijkbaar gevoelig voor geluidjes Ik zal de feature nog eens aan en uitzetten, kijken of er iets niet gesynced was wellicht? (ik rijd altijd met mn eigen profiel)

[joblamie]

svdgraaf schreef op donderdag 3 september 2020 @ 17:13:
[...]


Nou, dan ben ik blijkbaar gevoelig voor geluidjes Ik zal de feature nog eens aan en uitzetten, kijken of er iets niet gesynced was wellicht? (ik rijd altijd met mn eigen profiel)

Ik vind de geluiden met Joe Mode aan ook echt nog veel te hard. Echt een probleem met slapend kind achterin.

[Riiccka]

JohanB schreef op donderdag 3 september 2020 @ 16:46:
Kun je eigenlijk instellen dat je nr & artiest ziet als je naar de radio luistert? Heb in de manual gekeken, maar kon niks vinden.

Volgens mij zie je dat als je de radiozender via TuneIn aanzet?