:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Dat wist ik niet. Dan ga ik voor die oplossing. Dank! Ik heb waarschijnlijk een beperkt account doordat het een leaseauto is. Ik zie niet eens de model 3 in mijn account staan.Inspired schreef op vrijdag 7 augustus 2020 @ 09:51:
[...]
Bij een beperkt account is het inderdaad lastig. Als het je eigen auto is kun je het gewoon online doen.
[...]
Tuurlijk wel. Gaat op telefoon, niet op login account.
Het herkennen van het bestuurdersprofiel gaat o.b.v. de bluetooth connectie, dus dat staat los van de inlog in de app. Als je jouw telefoon koppelt aan jouw bestuurdersprofiel en die van je partner aan zijn/haar profiel dan gaat het meestal goed (tenzij de bijrijder eerder instapt in de auto, want zo wordik regelmatig opgevouwen totdat ik het knopje gevonden heb om weer van profiel te wisselen
).
Nouja, in mijn Tesla account staat het adres van de LM, dus het komt niet bij mij terecht en er is geen betaalwijze gekoppeld, dus de facturen zullen naar de LM gaan. Ik hoop alleen niet dat die ze laten liggen/niet betalen, anders sta ik dadelijk een keer bij een SuC en weigert ie
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
Jezus mina, zonder vooraf de airco aan te zetten is het echt verschrikkelijk om de auto te stappen. De stoelen zijn gewoon veel te heet om er in te zitten, je zit gewoon levend te verbranden als de zon op de stoelen heeft gestaan. Nadeeltje van de bekleding 
Rookie mistake.:
Jezus mina, zonder vooraf de airco aan te zetten is het echt verschrikkelijk om de auto te stappen. De stoelen zijn gewoon veel te heet om er in te zitten, je zit gewoon levend te verbranden als de zon op de stoelen heeft gedaan. Nadeeltje van de bekleding
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:
Jezus mina, zonder vooraf de airco aan te zetten is het echt verschrikkelijk om de auto te stappen. De stoelen zijn gewoon veel te heet om er in te zitten, je zit gewoon levend te verbranden als de zon op de stoelen heeft gedaan. Nadeeltje van de bekleding
Tesla Model 3 SR+ | 4425wp (Dak) - 1920wp (platdak) - 840wp (gevel 90gr) | Panasonic 5kW warmtepomp | Hewalex WPB 200L boiler
Dat kan inderdaad claustrofobische momenten opleveren... als je auto net uit deepsleep komt en het touchscreen niet reageert:
[...]
(tenzij de bijrijder eerder instapt in de auto, want zo wordik regelmatig opgevouwen totdat ik het knopje gevonden heb om weer van profiel te wisselen
* -Jaap-io heeft een vrouw van 1.60, dus ik heb wel eens klem gezeten 😂
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
Nee en nee.
Je kunt dit soort zaken via ABRP wel zelf plannen. Dan stops naar de auto sturen bv.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/171675/monogram2small.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xaaK0YoV0d8AZKyqylrj8DnW.jpg?f=user_large)
Vanochtend ook maar eens mijn middenconsole aangepakt en mijn ogen verlost van dat irritante pianozwart.
:strip_exif()/f/image/dHZulyGEY9VUD251skh2nyZn.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dHZulyGEY9VUD251skh2nyZn.jpg?f=user_large)
--handige links mogen niet van de mods--
Ik weet niet om welke LM het gaat in het bericht dat ik aanhaalde, maar bij mij bij Arval lijkt het zelfde aan de hand.:
[...]
De laatste mailing die ik van LP gehad heb (24/7) doet vermoeden dat ze het onderling op gaan lossen. LP heeft de nodige auto's rond rijden in NL dus ik kan me niet voorstellen dat men dit niet onderling op zou kunnen lossen. Niet dat het me veel uit maakt. Ik SuC alleen op vakantie en tot nu toe steeds ook nog wat referrals.
@Schrobz Welke LM idd?
SR+ sept 2019 wit
/u/293919/crop617d50640d506.png?f=community)
Bij een collega gaf ie net 51 graden aan (stond in de zon):
Jezus mina, zonder vooraf de airco aan te zetten is het echt verschrikkelijk om de auto te stappen. De stoelen zijn gewoon veel te heet om er in te zitten, je zit gewoon levend te verbranden als de zon op de stoelen heeft gestaan. Nadeeltje van de bekleding
Ik heb de ABRP app:
[...]
Nee en nee.
Je kunt dit soort zaken via ABRP wel zelf plannen. Dan stops naar de auto sturen bv.
maar hoe stuur ik de stops naar de auto?
PSN: FreakGIB
Hier op dit moment 53°C:
[...]
Bij een collega gaf ie net 51 graden aan (stond in de zon)
--handige links mogen niet van de mods--
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NO7XcFgLJdBJ8F2quaF35yvF.jpg?f=user_large)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
en zelfs in dit stukkie een phantom break (4:31)
* jajaja, nu stop ik er weer even over
Met m'n handen hete remmen voelen lijkt me niet zo heel verstanding helaas. Eens kijken hoe ik dat op kan lossen. Jammer dat er geen duidelijke uitkomst is voor hem. Maar ik ga eens kijken hoe ik dit slim kan testen (geen IR)
:strip_icc():strip_exif()/u/20586/techforze.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Een vertraging van 2 seconden met een 3km per uur is bij jou een phantom break...:
[...]
en zelfs in dit stukkie een phantom break (4:31)
* jajaja, nu stop ik er weer even over
Met m'n handen hete remmen voelen lijkt me niet zo heel verstanding helaas. Eens kijken hoe ik dat op kan lossen. Jammer dat er geen duidelijke uitkomst is voor hem. Maar ik ga eens kijken hoe ik dit slim kan testen (geen IR)
Wel grappig dat elke andere auto op de wereldbol dan hetzelfde probleem heeft. Ik zie continu auto's die een variabele snelheid hebben.
ehh...Bjorn schreeuwt dit zelf he? Niet mijn judgement, maar van "de expert". Zou hem inderdaad vooral niet serieus nemen @dedominee, het is maar een bloggertje in the end
. Hij lijkt overigens inderdaad op tijd in te grijpen waardoor het meevalt.
@PEPPI fair over de temperatuur
[ Voor 28% gewijzigd door JohanB op 07-08-2020 16:14 ]
/u/201305/Pig.png?f=community)
Hier net 68 graden, blauw met geblindeerde ramen. Maar de hele dag in de volle zon op een zeer open plek. 5 minuten voorkoelen was lang niet genoeg
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Eerst aan je velg voelen, naar het midden, dan de naaf aanraken eventueel hand er eerst boven houden (als het echt heet is voel je de straling):
[...]
en zelfs in dit stukkie een phantom break (4:31)
* jajaja, nu stop ik er weer even over
Met m'n handen hete remmen voelen lijkt me niet zo heel verstanding helaas. Eens kijken hoe ik dat op kan lossen. Jammer dat er geen duidelijke uitkomst is voor hem. Maar ik ga eens kijken hoe ik dit slim kan testen (geen IR)
Overigens kan het bij warm weer altijd wat warm worden door heet Asfalt en warmte van het rijden e.d.
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
hoe klinkt bij jullie de airco 
Ik vind het moeilijk te omschrijven maar klinkt echt alsof je compressor in een schuur hoort draaien (dus een gedempt geluid van een bouwmarktcompressor).
Is dat normaal Net even snel op youtube gekeken maar kan zo snel geen filmpje vinden van n aircoprobleem.
Ik vind het moeilijk te omschrijven maar klinkt echt alsof je compressor in een schuur hoort draaien (dus een gedempt geluid van een bouwmarktcompressor).
Is dat normaal
Net even snel op youtube gekeken maar kan zo snel geen filmpje vinden van n aircoprobleem.
Als je in de auto zit? Ik hoor amper iets eigelijk:
hoe klinkt bij jullie de airco
Ik vind het moeilijk te omschrijven maar klinkt echt alsof je compressor in een schuur hoort draaien (dus een gedempt geluid van een bouwmarktcompressor).
Is dat normaal
Hoe werkt dit dan precies? Ik lees hier af en toe wat over, maar heb nog geen idee wat ik dan precies moet doen. Ik zit voor mijn werk vaak in het buitenland en zal daar ook naartoe gaan rijden met mijn SR+, waarbij ik ook privéritten zal maken (niets toffers dan lekker door de bergen van Noorwegen rijden
).
Zal dus wel per werkgever verschillen hoe je dit moet indienen. Wij moeten de bonnen uploaden in een webtool voor hr zaken en dan totaalbedrag vermelden.:
[...]
Hoe werkt dit dan precies? Ik lees hier af en toe wat over, maar heb nog geen idee wat ik dan precies moet doen. Ik zit voor mijn werk vaak in het buitenland en zal daar ook naartoe gaan rijden met mijn SR+, waarbij ik ook privéritten zal maken (niets toffers dan lekker door de bergen van Noorwegen rijden
Volgens mij hoef je alleen het bonnetje, in dit geval factuur denk ik?, in te leveren bij de werkgever. Wordt dan brutto netto verrekent.:
[...]
Hoe werkt dit dan precies? Ik lees hier af en toe wat over, maar heb nog geen idee wat ik dan precies moet doen. Ik zit voor mijn werk vaak in het buitenland en zal daar ook naartoe gaan rijden met mijn SR+, waarbij ik ook privéritten zal maken (niets toffers dan lekker door de bergen van Noorwegen rijden
Als ik buiten de auto sta en de airco vol aan staat dan is dit niet geruisloos. Inderdaad een soort van compressor geluid en geluid van een ventilator.:
hoe klinkt bij jullie de airco
Ik vind het moeilijk te omschrijven maar klinkt echt alsof je compressor in een schuur hoort draaien (dus een gedempt geluid van een bouwmarktcompressor).
Is dat normaal
Had niet het idee dat het een raar geluid was, klink alsof het logisch is....
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Ah oke. Dus je bent het zelf ook niet met hem eens. Gelukkig, ik dacht al dat je jezelf had verraden door dit als een serieuze Phantom Brake te noteren. Gelukkig begrijp ik hieruit dat je zelf ook snapt dat dit natuurlijk compleet overtrokken is om daadwerkelijk zo vaak over te klagen als jij doet.
Besloten om ramen achter te laten tinten met (FG20). Ik mag eind v/d maand al langskomen!
Volledige achterruit en portierramen (Alleen) achter kost 365€ incl. Btw.
:strip_exif()/f/image/JfffKTV8TeCqjkZK6doXatwg.jpg?f=fotoalbum_large)
Chrome delete DIY kit 139$:
https://www.nikolapro.com/chrome-delete/
Iemand uit NL ervaring mee toevallig? Voor dat geld krijg je een dubbele set en kan je nog wel eens een foutje maken...
Omdat het voorgesneden is potentieel interessant.
Volledige achterruit en portierramen (Alleen) achter kost 365€ incl. Btw.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JfffKTV8TeCqjkZK6doXatwg.jpg?f=user_large)
Chrome delete DIY kit 139$:
https://www.nikolapro.com/chrome-delete/
Iemand uit NL ervaring mee toevallig? Voor dat geld krijg je een dubbele set en kan je nog wel eens een foutje maken...
Omdat het voorgesneden is potentieel interessant.
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
/u/294527/crop57d68d1d3053b_cropped.png?f=community)
Ik heb een witte Model 3 (met 18Aero velgen). Zal uiteraard een foto plaatsen
[ Voor 5% gewijzigd door Stef87 op 07-08-2020 21:33 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Ben heel benieuwd, ik krijg de zelfde setup. Wil ook de ramen laten blinderen ben erg benieuwd.:
[...]
Ik heb een witte Model 3 (met 18Aero velgen). Zal uiteraard een foto plaatsen
Give 2 Get
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
Witte bekleding hier... Geen centje pijn...:
Jezus mina, zonder vooraf de airco aan te zetten is het echt verschrikkelijk om de auto te stappen. De stoelen zijn gewoon veel te heet om er in te zitten, je zit gewoon levend te verbranden als de zon op de stoelen heeft gestaan. Nadeeltje van de bekleding
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
:strip_icc():strip_exif()/u/204913/crop5de6338e882e6_cropped.jpeg?f=community)
Afgelopen week in Apeldoorn (v3) boven de 200 gehaald (heb daar geen foto van, wel van net 200 😅):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/frKX20wiUlPUidNRaXoKk4VR.jpg?f=user_large)
Wel alleen in de eerste 20% oid, maar het kan wel degelijk. Tussen de 20 en 70% op 150kw oid, daarna gaat ie langzaam verder omlaag. Uiteindelijk losgekoppeld op 95% met ik dacht nog iets van 70kw oid
MY LR 2022 Midnight Gray, Black interior, 20” FSD
Ik haalde woensdag een piek van 242 kW aan de v3 SuC in Apeldoorn Oost (laden van 22% tot 71%)
/f/image/GXqmxbq5voORRaqeycxBcwcN.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/GXqmxbq5voORRaqeycxBcwcN.png?f=user_large)
[ Voor 20% gewijzigd door noo op 08-08-2020 10:23 . Reden: verkeerde plaatje :-( ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O7YphDkmolSaipeANp8hZXIJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AALfY4CuPkfJwmCUiYSwL7aC.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RIJJoIy2QEVKon88rTcSjDZX.jpg?f=user_large)
Verwijderd
Situatie: tesla model 3 LR dual motor + newmotion home advanced met load balancing
Tot een poosje geleden zakte vermogen bij laden netjes terug als andere apparaten in huis veel vermogen vroegen. Laden ging weer met meer vermogen als de vraag in huis afnam. Zoals verwacht dus.
Sinds kort gaat het echter anders: bij toegenomen vraag krijg ik in tesla app melding dat laden voltooid is, laden wordt vervolgens weer met full power herstart.
Het doel -een volle accu zonder dat automaten er uit klappen- wordt hiermee wel bereikt,maar ik krijg continu meldingen in tesla app en wil graag dat het weer werkte als voorheen.
Anderen hier ook ervaring mee? Zelf denk ik dat het aan een tesla update ligt, maar dat weet ik dus niet zeker.
:fill(white):strip_exif()/f/image/Z2hLxpSRjTreZzfL7MesZlFK.png?f=user_large)
Tot een poosje geleden zakte vermogen bij laden netjes terug als andere apparaten in huis veel vermogen vroegen. Laden ging weer met meer vermogen als de vraag in huis afnam. Zoals verwacht dus.
Sinds kort gaat het echter anders: bij toegenomen vraag krijg ik in tesla app melding dat laden voltooid is, laden wordt vervolgens weer met full power herstart.
Het doel -een volle accu zonder dat automaten er uit klappen- wordt hiermee wel bereikt,maar ik krijg continu meldingen in tesla app en wil graag dat het weer werkte als voorheen.
Anderen hier ook ervaring mee? Zelf denk ik dat het aan een tesla update ligt, maar dat weet ik dus niet zeker.
:strip_icc():strip_exif()/u/43854/guybrush.jpeg.jpg?f=community)
OKe top, ga ik snel naar Apeldoorn, dat is waar ik met Ionity een jaar geleden al 200KW haalde met de M3 LR, dus daar zullen de kabels wel extra dik zijn
Maargoed, wij zijn in Nederland dan ook verwend dat we al een paar V3 chargers hebben, andere Europese landen (op UK na) moeten het nog zonder doen en hebben dus nog heel veel 120KW SuCs.
Dan kun je net zo goed naar een Plugsurfing, Fastned, Allego, etc. pakken in Europa als je op reis gaat. ABT route planner helpt daar uitstekend bij.
[ Voor 33% gewijzigd door Malarky op 08-08-2020 11:35 ]
:strip_exif()/u/254866/crop59ae8d811d87f_cropped.gif?f=community)
https://teslamotorsclub.c...215/page-499#post-4812426:
[...]
OKe top, ga ik snel naar Apeldoorn, dat is waar ik met Ionity een jaar geleden al 200KW haalde met de M3 LR, dus daar zullen de kabels wel extra dik zijn
Maargoed, wij zijn in Nederland dan ook verwend dat we al een paar V3 chargers hebben, andere Europese landen (op UK na) moeten het nog zonder doen en hebben dus nog heel veel 120KW SuCs.
Dan kun je net zo goed naar een Plugsurfing, Fastned, Allego, etc. pakken in Europa als je op reis gaat. ABT route planner helpt daar uitstekend bij.
In Rijswijk ook wel te halen blijkbaar.
Daarnaast zijn er ook al v3s live in Italië, Frankrijk, Noorwegen en Denemarken. Dus NL zeker niet het enige land nog.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
De kabels zijn juist dunner en vloeistofgekoeld, net als de connector bij Ionity . Bij de v2 is er geen vloeistofkoeling, en bij de v3 enkel de kabel. Dus ik ben eens benieuwd hoe lang een v3 die hoge stromen 500A+ kan aanhouden.:
[...]
OKe top, ga ik snel naar Apeldoorn, dat is waar ik met Ionity een jaar geleden al 200KW haalde met de M3 LR, dus daar zullen de kabels wel extra dik zijn
Italië heeft ook al V3:
[...]
OKe top, ga ik snel naar Apeldoorn, dat is waar ik met Ionity een jaar geleden al 200KW haalde met de M3 LR, dus daar zullen de kabels wel extra dik zijn
Maargoed, wij zijn in Nederland dan ook verwend dat we al een paar V3 chargers hebben, andere Europese landen (op UK na) moeten het nog zonder doen en hebben dus nog heel veel 120KW SuCs.
Dan kun je net zo goed naar een Plugsurfing, Fastned, Allego, etc. pakken in Europa als je op reis gaat. ABT route planner helpt daar uitstekend bij.
Dit topic is gesloten.