:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
hmm, is me 6 maanden eerder, niet opgevallen.Inspired schreef op maandag 31 maart 2025 @ 07:34:
[...]
Dit blijft lastig voor Tesla. Is elke zes maand hetzelfde verhaal.
[ Voor 4% gewijzigd door silencedead op 31-03-2025 07:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
/u/997585/crop5fa32548d23a3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/69195/crop5db01f3144af4_cropped.jpeg?f=community)
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/My_Pug.gif?f=community)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Ik heb de knob + commander besteld, en 4 buttons los. Dat was goedkoper dan de commander + 4 buttons en dan de losse knob. Beetje spelen met de combinaties
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
:strip_exif()/u/217842/crop67865e110f156_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2147858/crop66b09915b0c5f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/enQPIkRlpg2dOnqSVfHtEKB5.png?f=user_large)
Yes ik heb de test gedaan. Had hem verbonden met Vattenfal 11kw publieke paal, duurt wel 17 uur. Tesla model 3 long range 2019. 150dkm gereden, nu 87 over zegt die.
Kan het zijn dat knipper licht veranderd is. Als ik nu korte knipper licht doe, gaat die pas uit als ik van baan ben gewisseld?
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Ik heb vandaag de Commander in mijn Juniper ingebouwd.
Vanwege de nieuwe beperking om AP alleen te activeren met 1 klik van het scrollwiel werkt de auto-AP van de Commander niet meer, deze stuurt een dubbele klik wat dus gewoon genegeerd wordt
Hopelijk komt er snel een update van Enhance hiervoor...
Vanwege de nieuwe beperking om AP alleen te activeren met 1 klik van het scrollwiel werkt de auto-AP van de Commander niet meer, deze stuurt een dubbele klik wat dus gewoon genegeerd wordt
Hopelijk komt er snel een update van Enhance hiervoor...
Goed punt
Mmm, misschien even zoeken naar verschil/vergelijking tussen gewone audio en premium audio bij de pre-juniper Y's
Ze kunnen (op dit moment) op de huidige canbussen dit niet sturen.:
Ik heb vandaag de Commander in mijn Juniper ingebouwd.
Vanwege de nieuwe beperking om AP alleen te activeren met 1 klik van het scrollwiel werkt de auto-AP van de Commander niet meer, deze stuurt een dubbele klik wat dus gewoon genegeerd wordt
Hopelijk komt er snel een update van Enhance hiervoor...
Ik zou ook zeggen, doe het alleen voor FSD gebruikers.
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/622023/crop6166b5467409d_cropped.jpg?f=community)
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
Dat is volgens mij niet mogelijk, alle Y's hadden het premium audiosysteem, ongeacht de uitvoering.:
[...]
Goed punt
Mmm, misschien even zoeken naar verschil/vergelijking tussen gewone audio en premium audio bij de pre-juniper Y's
Je zou bij de M3 highland kunnen kijken daar zit nu ook dat onderscheid in.
:strip_icc():strip_exif()/u/382268/crop66f1d50974730_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Ja het model duurder maken maar je krijgt qua hardware op dit vlak dus minder dan de oude.. ja nieuwe features zijn leuk zoals stoelen elektrische achterin en led strip (die ook kapot gaat bij sommige mensen). Maar op andere zaken is het weer een achteruitgang. Wellicht klinkt het standaard systeem heel goed maar ben benieuwd.. je zou zeggen in het kader van een versie bouwen qua speakers dat dit uiteindelijk simpeler is qua productie dus overal het uitgebreide speaker systeem in ipv twee versies gaan voeren.:
[...]
Is de collega tevreden over het geluid?
[...]
Nou precies dat dus...
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
Iemand ervaring mee dat je bewust je auto zou moeten leeg rijden tot onder de 0%?:
Iemand ervaring dat Tesla route planner zelf besluit een lader te verwijderen - na voorverwarmen - omdat je genoeg accu hebt om op je bestemming aan te komen. Maar wel vervolgens inschatten dat je met -1% aankomt.
Hoop dat dit een bug is.
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
Klinkt als een bugje / bestuurdersfoutje op het eerste gezicht. Bij alles rondom de 0% gaat mijn auto (24Y RWD, en ging mijn 22 3 RWD) vrij agressief herrouteren naar een dichterbije Supercharger.
Ik houd er echter wel van om het een beetje spannend te maken, dus gooi dan meestal de automagische laadstops eruit en routeer gewoon zonder geplande laadstops naar m'n doel. Langzamer rijden kan altijd.
Daarnaast, zolang de auto een percentage aangeeft, verwacht ie dat je er kan komen. Dus -1% is prima mogelijk alleen hap je dus iets uit je buffer. Heb in mijn Y toen ie nieuw was op een gegeven moment wel -7% voorbij zien komen. Buffer lijkt inmiddels door de initiële degradatie iets gekrompen
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
Het scheelt dat de M3'24 de eerste keer klikken de helft van de tijd toch niet opmerkt. Wat dat betreft zou er dus niet veel veranderen
(Wel gek dat de linker knop áltijd werkt)
Dat was het punt ook, als je zelf een SuC weer toevoegde werd deze vanzelf verwijderd. Als je het aankomst percentage op bijv 5% zette werd dit ook overruled.:
[...]
Klinkt als een bugje / bestuurdersfoutje op het eerste gezicht. Bij alles rondom de 0% gaat mijn auto (24Y RWD, en ging mijn 22 3 RWD) vrij agressief herrouteren naar een dichterbije Supercharger.
Ik houd er echter wel van om het een beetje spannend te maken, dus gooi dan meestal de automagische laadstops eruit en routeer gewoon zonder geplande laadstops naar m'n doel. Langzamer rijden kan altijd.
Daarnaast, zolang de auto een percentage aangeeft, verwacht ie dat je er kan komen. Dus -1% is prima mogelijk alleen hap je dus iets uit je buffer. Heb in mijn Y toen ie nieuw was op een gegeven moment wel -7% voorbij zien komen. Buffer lijkt inmiddels door de initiële degradatie iets gekrompen
Meermaals de route gestopt en opnieuw ingesteld met herhaaldelijk hetzelfde resultaat. Tesla moest en zou met -1% aankomen terwijl aan de start van de route wel degelijk een stop nodig was (en ook altijd nodig is).
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
/u/288538/crop61efb152542e2_cropped.png?f=community)
Maar weer eens een update m.b.t. batterijdegradatie. Ik heb mijn Model 3 (highland) RWD nu iets meer dan een jaar, ik zag afgelopen tijd ineens een flinke dip in batterij capaciteit (waarschijnlijk door de kou?), maar nu krabbelt ie weer terug naar meer realistische waardes.
Laadstrategie: Ik heb geen laadpaal dus laad op werk (eigenlijk altijd tot 100%) of prik even wat bij langs de snellader.
Hier de resultaten en na het jaartje en 27,5k km
/f/image/PWkGPzAeqguaz3EfPmycD7GY.png?f=fotoalbum_large)
Laadstrategie: Ik heb geen laadpaal dus laad op werk (eigenlijk altijd tot 100%) of prik even wat bij langs de snellader.
Hier de resultaten en na het jaartje en 27,5k km
:strip_exif()/f/image/PWkGPzAeqguaz3EfPmycD7GY.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Even administratie vraagje:
Mijn Model 3 is 3 jaar geworden en krijgt daardoor bij de verzekering geen nieuwwaardedekking meer.
Omdat de cataloguswaarde in 2022 boven de 50K lag moest ik een Lo-jack traceersysteem laten installeren.
Volgens de ANWB moet ik het abonnement bij Lo-jack nog steeds doorbetalen, ondanks er geen nieuwwaarde meer wordt uitgekeerd bij diefstal.
Volgens zijn er voor een nieuwe model 3 geen alarm-eisen omdat de cataloguswaarde een stuk lager ligt
Iemand met ervaring?
Mijn Model 3 is 3 jaar geworden en krijgt daardoor bij de verzekering geen nieuwwaardedekking meer.
Omdat de cataloguswaarde in 2022 boven de 50K lag moest ik een Lo-jack traceersysteem laten installeren.
Volgens de ANWB moet ik het abonnement bij Lo-jack nog steeds doorbetalen, ondanks er geen nieuwwaarde meer wordt uitgekeerd bij diefstal.
Volgens zijn er voor een nieuwe model 3 geen alarm-eisen omdat de cataloguswaarde een stuk lager ligt
Iemand met ervaring?
Verzekeraar ziet dekking voor diefstal logischerwijs los van de nieuwwaardedekking. Dus als je van je LoJack af wil, zul je naar een andere verzekeraar uit moeten wijken. Of een nieuwe M3 aanschaffen inderdaad, maar ik gok dat je dan duurder uit bent:
Even administratie vraagje:
Mijn Model 3 is 3 jaar geworden en krijgt daardoor bij de verzekering geen nieuwwaardedekking meer.
Omdat de cataloguswaarde in 2022 boven de 50K lag moest ik een Lo-jack traceersysteem laten installeren.
Volgens de ANWB moet ik het abonnement bij Lo-jack nog steeds doorbetalen, ondanks er geen nieuwwaarde meer wordt uitgekeerd bij diefstal.
Volgens zijn er voor een nieuwe model 3 geen alarm-eisen omdat de cataloguswaarde een stuk lager ligt
Iemand met ervaring?
/u/87795/voetje.png?f=community)
Gezien hij de ANWB noemt zal het eerder een termijn van 60 maanden zijn die parten speelt.:
Verzekeraar ziet dekking voor diefstal logischerwijs los van de nieuwwaardedekking. Dus als je van je LoJack af wil, zul je naar een andere verzekeraar uit moeten wijken. Of een nieuwe M3 aanschaffen inderdaad, maar ik gok dat je dan duurder uit bent
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1241598/crop5ecbd041c6417_cropped.jpeg?f=community)
Hier een "Juniper rijder"
Ik heb op de snelweg, tussen de 110 en 130 lichte trillingen ervaren, eronder en erboven niet. Ik wil er nog mee maar de kwikfit / euromaster om te laten balanceren.
Af fabriek zitten er bij mij Michelin banden onder.
Nu even in de lappenmand, maar ik zal een update geven (hopelijk over 2 weken).
/u/539692/crop5dd54b12c1b26_cropped.png?f=community)
SR+ rood , zwart , 19" | 27/9 bij Alphabet | RN10963 gekregen op 2/10 | Restrictie 1/11 (19/11 erafgehaald) | VIN: 23/11 | SMS:12/12 | Afhalen 18/12 MYJ, AWD, wit/zwart, 19", eAP
SR+ rood , zwart , 19" | 27/9 bij Alphabet | RN10963 gekregen op 2/10 | Restrictie 1/11 (19/11 erafgehaald) | VIN: 23/11 | SMS:12/12 | Afhalen 18/12 MYJ, AWD, wit/zwart, 19", eAP
:strip_icc():strip_exif()/u/1114131/crop6696633f9f5a2_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/MG6WacjYzdkeq6Ctw5yZ0-Eor18=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VjqxXHKZCdiOoIL94OmwZyus.jpg?f=user_large){kind=link}
Benieuwd welk Tesla model je hebt en welke SW versie. Alleen in de 2019 versie van de Owners Manual kon ik het volgende terugvinden
:strip_exif()/f/image/SwzRP2u1rMNnykl1wbCtZJfr.png?f=user_large)
Edit: ik zie dat de Model Y en 3 deze feature ook nog hadden met SW 2021.32. Sinds SW 2022 staat het er niet meer in
[ Voor 9% gewijzigd door pdidi op 02-04-2025 18:23 ]