:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1313674/crop5e06373acc5f5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14604/RegDk.jpg?f=community)
Weet je wel zeker dat dit vandalisme is. Ook omdat Sentry niets opgenomen heeft. Zie de rode lijnen op je foto. De scheur/ snee loopt volgens mij langer door en daarnaast over een groot oppervlak een afdruk van iets (steen wellicht?)
Daarnaast in het blauwe gedeelte tegen de snee aan een behoorlijke beschadiging van het rubber.
:strip_exif()/f/image/SWUmo2Nhx6JvUa0jr4uik2aF.png?f=user_large)
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408989/crop5613f0d80e7bb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
https://www.notateslaapp....es-more-regulatory-delays
Hmm, mooi klote dus
Waarom kunnen ze in landen hier niet gewoon kijken hoe het in de USA gaat, volgens mij is er dan toch bewijs genoeg?
Hmm, mooi klote dus
Waarom kunnen ze in landen hier niet gewoon kijken hoe het in de USA gaat, volgens mij is er dan toch bewijs genoeg?
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
/u/87795/voetje.png?f=community)
Denk dat ze dat juist wel doen::
https://www.notateslaapp....es-more-regulatory-delays
Hmm, mooi klote dus
YouTube: The Hidden Autopilot Data That Reveals Why Teslas Crash | WSJ
YouTube: Tesla Dashcam Footage Suggests Reasons for Autopilot Crashes | WSJ E...
Het is bij die VN commissie wat makkelijker. Je moet kunnen bewijzen dat het werkt. En zo ver is Tesla helaas kennelijk nog niet.:
https://www.notateslaapp....es-more-regulatory-delays
Hmm, mooi klote dus
Onderschat ook niet de politieke druk tegenwoordig om Tesla tegen te werken. De EU (tenminste de leiders) zijn niet bepaald Pro Trump/Musk.:
https://www.notateslaapp....es-more-regulatory-delays
Hmm, mooi klote dus
En ja, dit gaat wat met de koers doen en dat raakt Elon.
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
YouTube-filmpjes van content creators die vaak in een goed boekje bij Tesla willen staan, in een land waar de auto koning is en voetgangers, fietsers brommers en allerlei soorten openbaar vervoer pas daarna komt, met andere voorrangssituaties, andere wegtypes en indelingen, andere verkeersdeelnemers, enzovoorts. Ja, niet heel overtuigend.:
https://www.notateslaapp....es-more-regulatory-delays
Hmm, mooi klote dus
De software die ze daar gebruiken zou ik hier niet zo vertrouwen. Het eerste wat je hier hebt als je de straat uit gaat is een onoverzichtelijke afritconstructie waar je eerst over een fietspad en rrottoir moet, waar fietsers of kinderen op een step zo vanachter de bosjes of huizen kunnen verschijnen. Nee, dat kennen ze daar niet. En dat zou ik niet zo durven. En dan zijn we nog maar net de straat uit.
Laat ze het maar op een deftige manier allemaal bewijzen.
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Sinds vrijdag heb ik versie 2025.2.8
Ik merk 2 dingen op die nog niet in de release notes staan.
1) Als ik gas bijgeef tijdens TACC dan kreeg ik voorheen de melding "Auto remt niet uit zichzelf", wat uiteraard logisch is want ik override met mijn pedaal. Echter sinds deze update komt er ook het blauw flitsend scherm om me er attent op te maken. Best irritant helaas, want zoals jullie weten is de snelheid die tesla detecteert / weet niet altijd correct, behoorlijk vaak dat hij bij werken het bord 50 leest, maar einde werken niet waardoor ik de snelheid niet hoger krijg dan 60 en ik dus gas moet bijgeven tot 70.
Niet zo erg, maar wel super afleidend vind ik helaas
2) Ik kan bevestigen dat hij VEEL stabieler is op de binnenwegen, hij gaat niet als een zot remmen bij een tegenligger op zijn baanvak.
Ik merk 2 dingen op die nog niet in de release notes staan.
1) Als ik gas bijgeef tijdens TACC dan kreeg ik voorheen de melding "Auto remt niet uit zichzelf", wat uiteraard logisch is want ik override met mijn pedaal. Echter sinds deze update komt er ook het blauw flitsend scherm om me er attent op te maken. Best irritant helaas, want zoals jullie weten is de snelheid die tesla detecteert / weet niet altijd correct, behoorlijk vaak dat hij bij werken het bord 50 leest, maar einde werken niet waardoor ik de snelheid niet hoger krijg dan 60 en ik dus gas moet bijgeven tot 70.
Niet zo erg, maar wel super afleidend vind ik helaas
2) Ik kan bevestigen dat hij VEEL stabieler is op de binnenwegen, hij gaat niet als een zot remmen bij een tegenligger op zijn baanvak.
1. Weet je zeker dat je alleen TACC aan hebt staan en niet ook autosteer? Wat je beschrijft zag ik alleen als autosteer er ook aan bij stond.:
Sinds vrijdag heb ik versie 2025.2.8
Ik merk 2 dingen op die nog niet in de release notes staan.
1) Als ik gas bijgeef tijdens TACC dan kreeg ik voorheen de melding "Auto remt niet uit zichzelf", wat uiteraard logisch is want ik override met mijn pedaal. Echter sinds deze update komt er ook het blauw flitsend scherm om me er attent op te maken. Best irritant helaas, want zoals jullie weten is de snelheid die tesla detecteert / weet niet altijd correct, behoorlijk vaak dat hij bij werken het bord 50 leest, maar einde werken niet waardoor ik de snelheid niet hoger krijg dan 60 en ik dus gas moet bijgeven tot 70.
Niet zo erg, maar wel super afleidend vind ik helaas
2) Ik kan bevestigen dat hij VEEL stabieler is op de binnenwegen, hij gaat niet als een zot remmen bij een tegenligger op zijn baanvak.
:strip_icc():strip_exif()/u/622023/crop6166b5467409d_cropped.jpg?f=community)
Afgelopen weekend een proefrit gemaakt met de nieuwe Y, meteen verliefd. Moest wel nog even wennen aan de one pedal drive. Had de Y bijna achteruit om een paaltje heen gevouwen. Kan je de reversing speed wellicht limiteren?
Ondanks, mega enthousiast heb maar een bestelling geplaatst
Ondanks, mega enthousiast heb maar een bestelling geplaatst
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
Je kan de reversing speed niet (extra) limiteren.:
Afgelopen weekend een proefrit gemaakt met de nieuwe Y, meteen verliefd. Moest wel nog even wennen aan de one pedal drive. Had de Y bijna achteruit om een paaltje heen gevouwen. Kan je de reversing speed wellicht limiteren?
Ondanks, mega enthousiast heb maar een bestelling geplaatst
Veel plezier met de aankomende Y.
Je kan wel van Standard naar Chill switchen, maar dat geldt dan wel voor alle richtingen:
[...]
Dan maar even oefenen met mn zware voet
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Gewoon blijven oefenen en een fluwelen voetje ontwikkelen dan voelt zelfs Sport heerlijk om te doseren.:
[...]
Je kan wel van Standard naar Chill switchen, maar dat geldt dan wel voor alle richtingen
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
Ik had hem dus al op chill staan, maar is alsnog een mega verschil als je het normaal op de koppeling doet.:
[...]
Je kan wel van Standard naar Chill switchen, maar dat geldt dan wel voor alle richtingen
:strip_icc():strip_exif()/u/216683/i2.jpg?f=community)
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
Ongeveer een week voor onze wintersportvakantie werd 2025.2.6 geïnstalleerd. Dat kwam mooi uit, want:
- voorverwarmen batterij bij laders waarbij die het voorheen niet deed: dit 1x gebruikt en werkte prima.
- autosteer: veel gebruikt op de snelweg en hand normaal aan stuur houden is nu voldoende. Voorheen zeurde hij wat vaker om druk uit te oefenen.
Wij vonden het heerlijk om met deze auto (MY 2025) een lange afstand rijden, het was ~900 km enkel. Het rijd heel soepel, rustig en je komt niet zo moe aan als met een benzine auto. Ook doordat je toch met betere regelmaat stopt. Het snelladen ging goed, de auto was elke keer sneller dan wij met plassen/eten.
Ook de commander deed goed zijn werk. Vooral het continuous autopilot is fijn en ook voor 1 lader via de s3xy app het voorverwarmen aangezet.
Thuis werd zaterdag overigens meteen 2025.2.8 gedownload
Het totale verbruik was volgens de auto (bij Ritten) 181 Wh/km (totale afstand 1922 km en totale energie 348 kWh).
Heenweg was het een stuk kouder. Op bestemming slechts korte stukken gereden. Terugweg begon met -1, maar werd al snel 10+ tot maximaal zelfs 21 gezien in Duitsland.
Qua snelheid: maximale snelheid aangehouden of ~130. Soms iets harder als het nodig was.
Ik vroeg me nog af, wat doet het vinkje "toon in rittenkaart" eigenlijk ? Ik zie in dat Ritten scherm geen verschil als ik het aanvink ? Kon het niet vinden in de handleiding.
- voorverwarmen batterij bij laders waarbij die het voorheen niet deed: dit 1x gebruikt en werkte prima.
- autosteer: veel gebruikt op de snelweg en hand normaal aan stuur houden is nu voldoende. Voorheen zeurde hij wat vaker om druk uit te oefenen.
Wij vonden het heerlijk om met deze auto (MY 2025) een lange afstand rijden, het was ~900 km enkel. Het rijd heel soepel, rustig en je komt niet zo moe aan als met een benzine auto. Ook doordat je toch met betere regelmaat stopt. Het snelladen ging goed, de auto was elke keer sneller dan wij met plassen/eten.
Ook de commander deed goed zijn werk. Vooral het continuous autopilot is fijn en ook voor 1 lader via de s3xy app het voorverwarmen aangezet.
Thuis werd zaterdag overigens meteen 2025.2.8 gedownload
Het totale verbruik was volgens de auto (bij Ritten) 181 Wh/km (totale afstand 1922 km en totale energie 348 kWh).
Heenweg was het een stuk kouder. Op bestemming slechts korte stukken gereden. Terugweg begon met -1, maar werd al snel 10+ tot maximaal zelfs 21 gezien in Duitsland.
Qua snelheid: maximale snelheid aangehouden of ~130. Soms iets harder als het nodig was.
Ik vroeg me nog af, wat doet het vinkje "toon in rittenkaart" eigenlijk ? Ik zie in dat Ritten scherm geen verschil als ik het aanvink ? Kon het niet vinden in de handleiding.
:strip_icc():strip_exif()/u/69195/crop5db01f3144af4_cropped.jpeg?f=community)
Ja, ‘t is net een DAF 33, achteruit net zo hard als vooruit! 😂🤦♂️:
Afgelopen weekend een proefrit gemaakt met de nieuwe Y, meteen verliefd. Moest wel nog even wennen aan de one pedal drive. Had de Y bijna achteruit om een paaltje heen gevouwen. Kan je de reversing speed wellicht limiteren?
Ondanks, mega enthousiast heb maar een bestelling geplaatst
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XEdYv4TrZYVIVOxqbALrHpSj.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/382268/crop66f1d50974730_cropped.jpg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
Nee, ook niet.
Tesla heeft geen belang bij inruil. Dat laten ze ook duidelijk merken in de prijs.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
/u/288538/crop61efb152542e2_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gDqFTqlwpi5QsJGcn6c5wAVT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/agQoloxjyx6QSRWPPBI89C2L.jpg?f=user_large)
Inderdaad dat gedrag herken ik ook. En ongelofelijk vervelend als je bv 90 mag, maar de camera denkt een 50 gezien te hebben
/u/197534/crop65a8dc90339bb_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Dat zijn al die PK's die aan het wachten zijn om losgelaten te worden
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Op binnenwegen misschien wel, maar op dijkwegen blijft het een drama ook met de laatste versie.
Reed net onderweg naar een klant hier https://maps.app.goo.gl/sC28ZBSc8yn2wkci9 , met mijn wielen over de rechterstreep en activeerde TACC (geen AP)
Rijdt er even later een tegemoet komende fietser, netjes in zijn fietsstrook, gaat mijn auto vol in de remmen hiervoor
Kom daar vaker en heb TACC al meerdere keren geprobeerd op de dijk, maar het is niet te doen. Zou voor dat soort wegen dolgraag een domme CC hebben...
Eigenlijk is dat geen fietsstrook, maar een suggestiestrook, bedoelt om ervoor te zorgen dat de rijbaan smaller lijkt dan hij werkelijk is, zodat automobilisten hopelijk langzamer rijden. Dat betekent dat je hem eigenlijk compleet mag negeren en er gewoon op mag rijden. Maar dat snappen al die rijstrookassistenten dus niet.:
[...]
Op binnenwegen misschien wel, maar op dijkwegen blijft het een drama ook met de laatste versie.
Reed net onderweg naar een klant hier https://maps.app.goo.gl/sC28ZBSc8yn2wkci9 , met mijn wielen over de rechterstreep en activeerde TACC (geen AP)
Rijdt er even later een tegemoet komende fietser, netjes in zijn fietsstrook, gaat mijn auto vol in de remmen hiervoor
Is ook pas 100 keer aangegeven hier dat op dat soort typisch Hollandse wegen je geen TACC of AutoPilot moet gebruiken. Staat ook duidelijk in de handleiding van je Tesla.:
[...]
Op binnenwegen misschien wel, maar op dijkwegen blijft het een drama ook met de laatste versie.
Reed net onderweg naar een klant hier https://maps.app.goo.gl/sC28ZBSc8yn2wkci9 , met mijn wielen over de rechterstreep en activeerde TACC (geen AP)
Rijdt er even later een tegemoet komende fietser, netjes in zijn fietsstrook, gaat mijn auto vol in de remmen hiervoor
Snap niet dat mensen daarover blijven klagen
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Inderdaad ja, niet alles wordt beter zeg maar
Snap niet dat mijn nieuwste en modernste auto niet simpel over een weggetje kan rijden zonder de noodrem uit te gooien om niks:
[...]
Is ook pas 100 keer aangegeven hier dat op dat soort typisch Hollandse wegen je geen TACC of AutoPilot moet gebruiken. Staat ook duidelijk in de handleiding van je Tesla.
Snap niet dat mensen daarover blijven klagen
Ik rijd denk ik al 20 jaar over die dijk met allerlei auto's, en deze heeft er als enige problemen dus niet heel gek dat ik soort van klaag toch
En ja, het is niet de 1e keer in dit topic en zal ook niet de laatste keer zijn, maar niet zo heel gek als je iets basics gewoon mist, of eigenlijk, als iets basics gewoon niet werkt ongeacht wat er in handleidingen staat.Voeg gewoon iets basaals toe als een domme CC en je hebt heel veel mensen blij gemaakt op onze blijkbaar zeer 'typische Hollandse wegen'
Vaak ziet hij heb ook daadwerkelijk. Ik rij dagelijks over een rotonde op een 80km weg waar een afslag is naar een parallelweg met 50km. Daar staat een bord 50km en die wordt overgenomen en kilometers lang vast gehouden.:
[...]
Inderdaad dat gedrag herken ik ook. En ongelofelijk vervelend als je bv 90 mag, maar de camera denkt een 50 gezien te hebben
Het zou in Nederland handig zijn om die bord herkenning uit te kunnen zetten. Ik weet dat dat bij andere merken wel kan.
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
Ja, helaas.
Kijk als dat systeem werkte dan zou ik er geen probleem mee hebben maar hij zit er zo vaak naast.
Ik let niet eens meer op die gele meldingen op het scherm. 90% is onzin mbt slaperigheid, camera die niks kan zien (ja het is nacht), dat het lane assist systeem niet mee doet.
Met name op de donkere provinciale wegen. Op de snelwegen blijft dat slaperig gedoe.
Wellicht vind het syteem me echt te lelijk en ben ik aan een facelift toe
Slaperigheidsmelding heb ik ook al paar keer onnodig gehad. Ik heb de indruk dat bij een laagstaande zon als je enkele keren met je ogen te veel dicht knippert hij denkt dat je in slaap aan het vallen bent.:
[...]
Ja, helaas.
Kijk als dat systeem werkte dan zou ik er geen probleem mee hebben maar hij zit er zo vaak naast.
Ik let niet eens meer op die gele meldingen op het scherm. 90% is onzin mbt slaperigheid, camera die niks kan zien (ja het is nacht), dat het lane assist systeem niet mee doet.
Met name op de donkere provinciale wegen. Op de snelwegen blijft dat slaperig gedoe.
Wellicht vind het syteem me echt te lelijk en ben ik aan een facelift toe
Op mijn Mercedes van jaren geleden had ik dat ook en toen heb ik op 5 jaar tijd die melding 2 keer gehad denk ik en 1 ervan was tijdens een 12u rit naar Zuid-Frankrijk dus toen wel met reden neem ik aan.
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Wat mij betreft hoeft Tesla niet een gewone CC functie te ontwikkelen. Ze moeten gewoon zorgen dat de TACC functie goed werkt, net zoals dat bij diverse andere merken ook het geval is.
Ik heb er ook vaker over geklaagd, de TACC van mijn Model 3 is de slechtste/minst betrouwbare ACC die ik ooit op een auto gehad heb. Maar wie weet heeft de nieuwste softwareversie dit opgelost, sinds vanmiddag is die geinstalleerd
Ik heb er ook vaker over geklaagd, de TACC van mijn Model 3 is de slechtste/minst betrouwbare ACC die ik ooit op een auto gehad heb. Maar wie weet heeft de nieuwste softwareversie dit opgelost, sinds vanmiddag is die geinstalleerd
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
:strip_exif()/u/886463/crop59bd8d24970b8_cropped.gif?f=community)
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
Vandaag de swap van M3 SR+ uit begin 2020 gemaakt naar M3 2025.
Toch wel bijzonder dat die laatste ongeveer 10k goedkoper is dan de oude, maar echt veel meer biedt.
Echt blij met de beter isolatie en kwaliteit van het interieur.
Meteen even de commander en knob ingebouwd (gekocht met BF dus moest even wachten
)
Maar was fluitje van een cent en ook blij mee.
Nog even proef gereden op de snelweg met AP en dat werkt echt top.
Veel relaxter om te rijden zo. Geen gedoe meer met continu AP zelf aan zetten.
Voor nu lijkt ook het rijden op TACC op 60 km/u wegen een stuk beter te gaan.
Komende maand maar even wat meer km's maken om een wat beter beeld te krijgen.
Maar voor nu iig wel blij met de nieuwe M3.
Toch wel bijzonder dat die laatste ongeveer 10k goedkoper is dan de oude, maar echt veel meer biedt.
Echt blij met de beter isolatie en kwaliteit van het interieur.
Meteen even de commander en knob ingebouwd (gekocht met BF dus moest even wachten
)Maar was fluitje van een cent en ook blij mee.
Nog even proef gereden op de snelweg met AP en dat werkt echt top.
Veel relaxter om te rijden zo. Geen gedoe meer met continu AP zelf aan zetten.
Voor nu lijkt ook het rijden op TACC op 60 km/u wegen een stuk beter te gaan.
Komende maand maar even wat meer km's maken om een wat beter beeld te krijgen.
Maar voor nu iig wel blij met de nieuwe M3.
There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/m-rZW15SEzdcMeDA29B4n_oDjp4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GANVHKKmzMWlKnKxWJ72tM5I.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik kreeg de eerste waarschuwing al tijdens het naar huis rijden nadat ik de m3 in Tilburg ophaalde. Zat nog geen half uur in de auto.
