Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[Richh]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 17:45:
[...]

De Canadese krijgen er een premium rwd met lfp accu voor , dus wel degelijk meer voor een stuk minder geld. Ik vind ook dat die hier in het gamma terug zou moeten komen. Maak de “standard” rwd dan 29995 en de premium 34995 , de long range modellen 39990 rwd en 44995 dual motor en de performance 55000

Voor de premium is het idd wel heel erg scherp. Daar zit natuurlijk sowieso meer marge op.

De standard heeft overigens ook een LFP accu.

[karel_G_1981]

pdidi schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 17:50:
[...]

Overigens is de Canadese Tesla site alweer aangepast. Zowel de TFF accu guru als Drive Tesla Canada gaan er van uit dat het nog steeds de CATL 6M is en nog geen Sunwoda LFP

Gek want dan komt de epa range niet overeen. Voor de m3 premium met catl is dat 449 km en niet 463 km. Dan is de upgrade de krachtigere 3d6 motor ipv de 3d7 dat zou de 0-100 in 5,2 sec verklaren , wellicht is die motor ook zuiniger ?

[ Voor 9% gewijzigd door karel_G_1981 op 09-05-2026 18:03 ]

[pdidi]

Mike.Litoris schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 17:52:
[...]

19 inch idd. Zodra ik mijn laadpaal aanstaande dinsdag kan gebruiken zal ik hem even naar 100% laden.

Misschien zou je ook de Rated Consumption kunnen bepalen. Dan geef ik die ook door zodat die in de TFF Accu-wiki wordt opgenomen

[mhe59]

HyperBart schreef op woensdag 29 april 2026 @ 19:00:
[...]


De trekhaak aanmelden op de Tesla gaat bij mijn weten volledig via de service mode. Dus als die correct geinstalleerd is moet je daar ergens alleen nog maar een vinkje zetten, auto herstarten/updaten en het is klaar.

Vraag me alleen af of je de juiste trekhaak en module hebt. Klinkt bijzonder.

Dat id het zeker, ik heb nu een service aanvraag ingediend en wacht op een antwoord


Als het goed zou zijn geïnstalleerd, wat zie en hoor je dan als je achteruit rijd met een fietsimperiaal ? Ik zie dit op mijn scherm

[daemonix]

duderuud schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 17:03:
BPM van mjjn auto is €667. Veel is het dus iig niet.

Dat is een basisbedrag voor alle elektrische auto's van dat jaar. Daar kun je dus helemaal niets uit afleiden.

[zunrob]

pjot1 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 17:44:
[...]


Dat is in de app. In de auto moet je onder scherm kijken volgens mij.

Dank. Onze nieuwe Model 3 Standard geeft nu bij 83% 388 km aan. Dat is 467 km bij 100%. Dat is toch wel een flink stuk minder dan de WLPT (534 km) die Tesla zelf aangeeft. Hoe zit dit bij anderen?

[pdidi]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 18:00:
[...]

Gek want dan komt de epa range niet overeen. Voor de m3 premium met catl is dat 449 km en niet 463 km. Dan is de upgrade de krachtigere 3d6 motor ipv de 3d7 dat zou de 0-100 in 5,2 sec verklaren , wellicht is die motor ook zuiniger ?

Volgens mij is er nooit eerder een EPA keuring geweest voor de CATL 6M. Dit is de eerste keer dat deze in Noord Amerika beschikbaar is

[pjot1]

zunrob schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 19:26:
[...]

Dank. Onze nieuwe Model 3 Standard geeft nu bij 83% 388 km aan. Dat is 467 km bij 100%. Dat is toch wel een flink stuk minder dan de WLPT (534 km) die Tesla zelf aangeeft. Hoe zit dit bij anderen?

Wltp is wat anders dan epa. Auto geeft epa aan wat een stuk realistischer is.

[daemonix]

pjot1 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 20:02:
[...]


Wltp is wat anders dan epa. Auto geeft epa aan wat een stuk realistischer is.

Voor de zoveelste keer WLTP en ook EPA zijn standaard routes waarmee je verschillende auto's kunt vergelijken, ze hebben niets met rijden op de weg te maken

[pjot1]

daemonix schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 20:04:
[...]

Voor de zoveelste keer WLTP en ook EPA zijn standaard routes waarmee je verschillende auto's kunt vergelijken, ze hebben niets met rijden op de weg te maken

Precies, maar auto geeft epa aan, ongeacht je rijstijl.

[AndyJNL]

2019 M3 SR 97d KM

BMS_a079 Wat the piep?

Tesla service kan misschien iets sneller reageren op verzoeken in de app.

Volledige HV module wordt gelukkig onder garantie vervangen.

[Mike.Litoris]

pdidi schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 18:01:
[...]

Misschien zou je ook de Rated Consumption kunnen bepalen. Dan geef ik die ook door zodat die in de TFF Accu-wiki wordt opgenomen

Geen idee of onderstaande anders zou zijn bij het volledig opladen? Ik had een optie geselecteerd “sinds laatste laad sessie” of zoiets. Toen zat die op ongeveer 90% (ik meen 92 te herinneren).

[pdidi]

Mike.Litoris schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 20:54:
[...]

Geen idee of onderstaande anders zou zijn bij het volledig opladen? Ik had een optie geselecteerd “sinds laatste laad sessie” of zoiets. Toen zat die op ongeveer 90% (ik meen 92 te herinneren).

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Top, je Rated Consumption is dus 145Wh/km (113,4+31,6). Als je dinsdag je Rated Range bij 100% weet kun je zo bepalen hoe groot de netto capaciteit van je 4680 accu is (=Rated Consumption x Rated Range).