:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/6307/husky_icoon.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Uk5lNaSwf7nZECo3gWSLkas5.jpg?f=user_large)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/47301/anarchy_white_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Je nam bij een traditionele auto ook altijd de reserve sleutel mee? Ik heb nooit een sleutelkaart of portomonnee bij mij, het enige wat ik mee heb is mijn telefoon. Gaat al 7 jaar goed
Alles wat je niet mee neemt kan je niet kwijt raken ook
Bij Tesla heb je de kaart niet nodig, bij niet-Tesla banden /onderhoudsbedrijven is het wel nodig je kaart mee te nemen.
[ Voor 9% gewijzigd door revolution-nl op 04-05-2026 12:00 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Hier ook, maar toch een keer gehad dat m'n telefoon ging updaten (had dit zelf aangezet) terwijl ik uit de auto ging. Was heel blij dat ik m'n horloge ook als key heb ingesteld. Anders kan altijd je partner de auto nog openen en starten volgens mij.:
[...]
Je nam bij een traditionele auto ook altijd de reserve sleutel mee? Ik heb nooit een sleutelkaart of portomonnee bij mij, het enige wat ik mee heb is mijn telefoon. Gaat al 7 jaar goed
Alles wat je niet mee neemt kan je niet kwijt raken ook
Bij Tesla heb je de kaart niet nodig, bij niet-Tesla banden /onderhoudsbedrijven is het wel nodig je kaart mee te nemen.
En ik heb een keer of 2 al gehad dat ik m'n keycard op de oplader moest leggen als soort van verificatie.
Lol, ja dat had ik, speciaal daarvoor altijd in mijn portemonnee zitten. (1 keer nodig gehad dat iemand mij de sleutel moest komen brengen en dat duurde een uur, dus dat nooit meer.):
[...]
Je nam bij een traditionele auto ook altijd de reserve sleutel mee? Ik heb nooit een sleutelkaart of portomonnee bij mij, het enige wat ik mee heb is mijn telefoon. Gaat al 7 jaar goed
Alles wat je niet mee neemt kan je niet kwijt raken ook
Bij Tesla heb je de kaart niet nodig, bij niet-Tesla banden /onderhoudsbedrijven is het wel nodig je kaart mee te nemen.
Helemaal mee eens. Al wordt hier blijkbaar verschillend naar gekeken en dat is prima. Wij zijn better safe than sorry
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Dat is letterlijk wat ik ook in mijn post schreef
Heb dit trouwens nog nooit geprobeerd. Iemand anders wel?
[ Voor 6% gewijzigd door Rogar op 04-05-2026 12:48 ]
Zo'n sleutel mag al eens vallen, of een platte batterij hebben, die werkt nog.:
[...]
Je nam bij een traditionele auto ook altijd de reserve sleutel mee? Ik heb nooit een sleutelkaart of portomonnee bij mij, het enige wat ik mee heb is mijn telefoon. Gaat al 7 jaar goed
Alles wat je niet mee neemt kan je niet kwijt raken ook
Bij Tesla heb je de kaart niet nodig, bij niet-Tesla banden /onderhoudsbedrijven is het wel nodig je kaart mee te nemen.
En heb die kaart wel al nodig gehad.
Na het gebruik van GSM om te voet te navigeren naar een resto in de stad was die in mijn zak leeg gelopen, dus GSM dood... Was al lastig om de auto te vinden.. maar gelukkig werkte de kaart dan wel nog.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Water komt bij het pijltje vandaan
:strip_exif()/f/image/KR6VqccgHWyMaDJwfv8WZEDK.png?f=user_large)
/u/170728/owl.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Ja klopt helemaal en anders werkt het niet.
"zou volstaan" zijn mijn eigen woorden. In praktijk heb ik naast mijn Watch altijd mijn telefoon bij me en in de meeste gevallen ook nog eens het kaartje
Dus ja, ik heb merendeel van de tijd drie autosleutels bij me
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
:strip_icc():strip_exif()/u/1114131/crop6696633f9f5a2_cropped.jpg?f=community)
/u/236919/crop5a773a93bb2ea_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408629/crop695986d4cf3b8_cropped.jpg?f=community)
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
Het was van mij nog een reactie op de traditionele auto, uit het tijdperk dat zelfs centrale vergrendeling een luxe was. En telefoon was iets dat ergens op een tafeltje in de hoek van de kamer stond.
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
Ik wou net het volgende gaan posten; ik denk namelijk ook dat de oorzaak hier ergens in zit.
Sowieso valt het me op dat zodra het raam helemaal sluit de deur iets naar buiten wordt getrokken. Als je in de auto zit en kijkt naar de tweeter bij de A-stijl is dit goed te zien. Ik vermoed dat dit normaal gedrag is; dit zie ik bij beide deuren gebeuren.
Echter, als je van buiten kijkt hoe flush (gelijk) de ruit ligt met de B-stijl (helemaal boven, net onder dak) zie ik het volgende:
Rechts (rammel), raam volledig gesloten: Raam steekt 2 mm verder uit dan de B-stijl.
Rechts (rammel), raam iets omlaag: Raam ligt gelijk met de B-stijl
Links, raam volledig gesloten: Raam ligt gelijk met de B-stijl.
Links, raam iets omlaag: raam ligt iets verder naar binnen dan de B-stijl.
Nou ben ik eigenlijk wel benieuwd of dit de oorzaak is. Mijn theorie is dat door het sluiten van het raam er veel spanning op het mechaniek van het raam komt te staan, en deze daardoor gaat rillen.
Ben benieuwd of andere mensen, die geen rammel hebben, met een bankpasje eens zouden willen controleren hoe flush hun ruit ligt ter hoogte van de B-stijl.
https://drive.google.com/...firy3/view?usp=drive_link
In het fimpje zie je rechts de ruit, links de B-stijl.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HQ7pacBx2cT4og5xqerN6ERT.jpg?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door zunrob op 04-05-2026 21:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
Nee maar FSD S is wel bruikbaar op 60 wegen itt AP.:
[...]
Nee hoor, ook met FSD kan je niet meer terug naar TACC zonder in P te staan
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
:strip_exif()/u/161764/MD.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/38791/crop5e5e67ffc8b64_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/X3thxpDqoZ24NVy-e2SbAu09-kU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/R4Nm2n7WrfxPLwXjjdYyPWQT.jpg?f=user_large){kind=link}
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||