Je kan het bestuurdersportier ook via de app openenchielmi schreef op woensdag 31 december 2025 @ 13:04:
[...]
De officiele Tesla site met cold weather best practices heeft een mooie animatie dat je ook best wat gepast geweld mag gebruiken
[Afbeelding]
De auto is geleased dus ik laat het repareren. Je ziet het niet helemaal op de foto maar die krassen gaan van voorwiel tot achterwiel. Auto is net 2 maanden oud.... ik ga er zo liever geen vier jaar mee rijden.bestbeforeee schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 11:41:
[...]
Vervelend ja. Laat je het zitten of laat je het opnieuw spuiten?
Heb gisteren op Youtube een review gekeken over de Engelse Model Y Standard. De auto heeft de look van een standard, voor en achterkant hetzelfde, interieur ook, maar heeft wel de Crossflow 19" velgen en komt standaard in het grijs. De standard wordt verkocht voor £41.990 wat neerkomt op €48.126.........wat een verschil met de rest van Europa (en Amerika). Moet wel zeggen dat het niet verkeerd uitziet met die wielen. De neus ziet er een beetje uit als een Highland, maar met smallere koplampen, best sportief. Alleen de achterlichten vind ik te simpel en saai uitzien.
[ Voor 18% gewijzigd door shinken82 op 01-01-2026 12:17 ]
Dat is een beste ja. Wel benieuwd hoeveel het kost om de hele zijkant opnieuw te spuiten..LastSamurai schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 11:48:
[...]
De auto is geleased dus ik laat het repareren. Je ziet het niet helemaal op de foto maar die krassen gaan van voorwiel tot achterwiel. Auto is net 2 maanden oud.... ik ga er zo liever geen vier jaar mee rijden.
En daar hebben ze weer een mooie frunk voor!jongetje schreef op woensdag 31 december 2025 @ 15:03:
[...]
Als ik vooruit een vak inrijd, naast een stoep, dan zie ik die stoep niet in mijn spiegels en camera's, die kijken namelijk naar achter... En ja, achteruit inparkeren is handiger, maar dan kan ik de boodschappentassen niet uit de achterbak halen.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Cijfers van de BOVAG zijn binnen, het was inderdaad nog behoorlijk close!
Best verkochte modellen in 2025:
1. Skoda Elroq (11.960 registraties, 3,1% marktaandeel)
2. Kia EV3 (10.973 registraties, 2,8% marktaandeel)
3. Tesla Model Y (10.790 registraties, 2,8% marktaandeel)
4. Kia Picanto (8.858 registraties, 2,3% marktaandeel)
5. Toyota Aygo X (6.947 registraties, 1,8% marktaandeel)
Best verkochte modellen in 2025:
1. Skoda Elroq (11.960 registraties, 3,1% marktaandeel)
2. Kia EV3 (10.973 registraties, 2,8% marktaandeel)
3. Tesla Model Y (10.790 registraties, 2,8% marktaandeel)
4. Kia Picanto (8.858 registraties, 2,3% marktaandeel)
5. Toyota Aygo X (6.947 registraties, 1,8% marktaandeel)
:strip_exif()/f/image/Kha8MHyouJwP0CACTOOC9n1z.jpg?f=fotoalbum_large)
Wij ook helaas schade op de nieuwe juniper rechts achter, nog geen maand oud. Vrouwlief in een te kleine parkeergarage, zo’n grote ronde staander geraakt. Kan niet goed beoordelen of de schade enkel kras is, als kijkt naar de dorpel en deurpunt, hoort dit zo of is het verbogen? Kan het niet goed zeggen ook niet als ik naar de andere kant kijk. volgende week een afspraak bij de hersteller. Is m’n eigen auto van de zaak.
Verder nog een vraag; zouden jullie winter/zomer banden steeds van velg wisselen of zal ik de tesla extra velgen set eenmalig kopen? Iemand hier tips in? Vraag me af of bandenwissel steeds goed voor zo’n velg is.
[ Voor 7% gewijzigd door Opzouten op 01-01-2026 12:49 ]
Ik maak mij altijd meer zorgen om de kwaliteit van de band (gaat toch best met wat geweld altijd die dingen van en op de velgen krijgen) dan de velg. Heb om die reden zelf gekozen om een extra set velgen met banden er bij te nemen. Maakt de wissel ook een stuk makkelijker.Opzouten schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 12:48:
[Afbeelding]
Verder nog een vraag; zouden jullie winter/zomer banden steeds van velg wisselen of zal ik de tesla extra velgen set eenmalig kopen? Iemand hier tips in? Vraag me af of bandenwissel steeds goed voor zo’n velg is.
Bij mij zitten de Hancook FlexClimates er nu 18.000 km onder, bevallen prima. Nog geen bromgeluiden en goede grip.Knor66 schreef op woensdag 31 december 2025 @ 23:30:
[...]
Het grappige is dat Hankook hier wat min weg gezet wordt. Echter er is geen banden fabrikant net als Hankook, die zich nagenoeg geheel toegelegd heeft op EV banden, en niet voor niets zijn ze leverancier van de Formule E banden.
Ik heb zomer en 4-seizoenen banden van Hankook en ben zeer tevreden.
Dat ligt denk ik aan wat je prioriteiten zijn en ook hoeveel kilometers per jaar je maakt. Ik zit zelf ook met het dilemma van of ik een extra set velgen neem of niet, ik maak max 15.000 kilometers per jaar, dus elke keer wisselen is ook wat overdreven.Opzouten schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 12:48:
[Afbeelding]
Verder nog een vraag; zouden jullie winter/zomer banden steeds van velg wisselen of zal ik de tesla extra velgen set eenmalig kopen? Iemand hier tips in? Vraag me af of bandenwissel steeds goed voor zo’n velg is.
Voor nu heb ik gekozen voor all seasons met sneeuwvlok icoon(Hankook Flexclimate), zodat ik ook mee op wintersport kan. Ik ga na de winter ook nog mee door rijden denk ik. Of ik moet heel goedkoop de crossflow velgen van de juniper op de kop kunnen tikken, maar ze zijn vaak best wel prijzig.
Daarnaast, opslag van banden en wisselen kost je ook rond de 75 euro per keer, dus zowat rond 150 euro per jaar alleen aan wisselen en opslag. Je kan het uiteraard ook zelf doen, maar dan moet je nog wel ruimte hebben om banden op te slaan. Overall, best wel wat gedoe.
Juniper RWD
Leuk voor 1 tasje, maar daar krijg ik de week boodschappen niet in.Oekol schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 12:42:
[...]
En daar hebben ze weer een mooie frunk voor!
Als alles in de frunk had gepast dan had ik geen Y gereden...
[ Voor 11% gewijzigd door jongetje op 01-01-2026 13:39 ]
Ik heb de Michelin Crossclimate (2 denk ik) als winterband. Bevalt goed en doet wat hij moet doen. Iets meer geluid en ook gevoelig voor goed balanceren, maar winterbanden maken meestal nog wat meer kabaal.RF1000 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 09:50:
Hier ook tevreden over mn Hankook zonnebanden. De Pirelli p-zero winterbanden die er nu onder zitten mogen ze wmb direct in de kliko gooien. Vanaf 120km/u een monotoon gezoem. Heel irritant.
Tevens iedere keer bij wissel (Highland. Jan 25) gedoe met balanceren. Moet bijna iedere keer terug. Ben al van Euromaster locatie gewisseld.
Ik gebruik deze ook gewoon op wintersport en twijfel of ik nog wel wil wisselen naar zomerbanden.
Aiaiai... zeker met AI gedaan
Bij mij zitten de Hancook FlexClimates er het hele jaar onder. Deze zomer ermee gereden en geen verschil gemerkt tov de vorig zomer met de originele zomerbanden. Ook stroomgebruik vergelijkbaar.Shiro schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 13:19:
[...]
Dat ligt denk ik aan wat je prioriteiten zijn en ook hoeveel kilometers per jaar je maakt. Ik zit zelf ook met het dilemma van of ik een extra set velgen neem of niet, ik maak max 15.000 kilometers per jaar, dus elke keer wisselen is ook wat overdreven.
Voor nu heb ik gekozen voor all seasons met sneeuwvlok icoon(Hankook Flexclimate), zodat ik ook mee op wintersport kan. Ik ga na de winter ook nog mee door rijden denk ik. Of ik moet heel goedkoop de crossflow velgen van de juniper op de kop kunnen tikken, maar ze zijn vaak best wel prijzig.
Daarnaast, opslag van banden en wisselen kost je ook rond de 75 euro per keer, dus zowat rond 150 euro per jaar alleen aan wisselen en opslag. Je kan het uiteraard ook zelf doen, maar dan moet je nog wel ruimte hebben om banden op te slaan. Overall, best wel wat gedoe.
Ik ben een nieuwe eigenaar van een mooie M3 LR uit 2023 (oud model). Zijn er forumleden die de vering hebben aangepast/laten aanpassen voor een meer comfortabele rit? Ik zie op internet dat eigenaren ook hebben geprobeerd de highland veringen erop te zetten. Blijkt tot goede resultaten te leiden. Geen idee of het in Nederland ook te doen is en wie er ervaring heeft.
Ik ga dus op wintersport vandaar dat ik wel iets moet doen
Ik zou eens een garagebedrijf of tuner bellen voor een Bilstein, Eibach of KW kit. De complete basis sets kosten zo’n €1000 ex montage en zullen een flinke verbetering zijn tov de standaard dempers.desaff schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 14:42:
Ik ben een nieuwe eigenaar van een mooie M3 LR uit 2023 (oud model). Zijn er forumleden die de vering hebben aangepast/laten aanpassen voor een meer comfortabele rit? Ik zie op internet dat eigenaren ook hebben geprobeerd de highland veringen erop te zetten. Blijkt tot goede resultaten te leiden. Geen idee of het in Nederland ook te doen is en wie er ervaring heeft.
Ga je alleen voor de dempers (zoals de B4) dan ben je zo’n €500 kwijt.
Voor 1700 heb je velgen met winterbanden en TPMS bij Tesla. Als je wat handig bent krikje erbij en lekker zelf wisselen. Vind dat persoonlijk veel fjn er dan twee keer per jaar naar de kwikfit om te laten wisselen.Opzouten schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 14:46:
Ik ga dus op wintersport vandaar dat ik wel iets moet doen
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
2200 voor mijn model juniper, ik heb ze gekocht op velgInspired schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 16:06:
[...]
Voor 1700 heb je velgen met winterbanden en TPMS bij Tesla. Als je wat handig bent krikje erbij en lekker zelf wisselen. Vind dat persoonlijk veel fjn er dan twee keer per jaar naar de kwikfit om te laten wisselen.
De oude passen ook gewoon afaik.Opzouten schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:22:
[...]
2200 voor mijn model juniper, ik heb ze gekocht op velg
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik weet 100% zeker dat er een hele zwik Elroqs "vrijwillig" door dealers is gekocht die wel op kenteken staan maar niet op naam van een klant.Sypheron schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 12:43:
Cijfers van de BOVAG zijn binnen, het was inderdaad nog behoorlijk close!
Best verkochte modellen in 2025:
1. Skoda Elroq (11.960 registraties, 3,1% marktaandeel)
Ik kreeg zelfs reclames "wil u nu nog een Elroq tegen belastingtarieven van 2025? Ze zijn nog beschikbaar!".
Signatures zijn voor boomers.
Hm, hier aan het overwegen om de overstap te maken van een Volvo XC40 SMSR MY23. Echter vraag ik me af of er wezenlijk verschil bestaat tussen Tesla met camera afstandsbepaling en de Volvo met dedicated afstandssensoren. Mijn vrouw vreest dit soort scenario's en dan is het iets veiliger om te weten of de wagen die zij voornamelijk rijdt hier wat bescherming tegen geeft middels signalen...Opzouten schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 12:48:
[Afbeelding]
Wij ook helaas schade op de nieuwe juniper rechts achter, nog geen maand oud. Vrouwlief in een te kleine parkeergarage, zo’n grote ronde staander geraakt. Kan niet goed beoordelen of de schade enkel kras is, als kijkt naar de dorpel en deurpunt, hoort dit zo of is het verbogen? Kan het niet goed zeggen ook niet als ik naar de andere kant kijk. volgende week een afspraak bij de hersteller. Is m’n eigen auto van de zaak.
Verder nog een vraag; zouden jullie winter/zomer banden steeds van velg wisselen of zal ik de tesla extra velgen set eenmalig kopen? Iemand hier tips in? Vraag me af of bandenwissel steeds goed voor zo’n velg is.
Ik vind Tesla Vision echt slecht werken. Daarom zet ik hem op de ultrasoon sensoren. Ik kan gelukkig switchen tussen die twee manieren.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:46:
[...]
Hm, hier aan het overwegen om de overstap te maken van een Volvo XC40 SMSR MY23. Echter vraag ik me af of er wezenlijk verschil bestaat tussen Tesla met camera afstandsbepaling en de Volvo met dedicated afstandssensoren. Mijn vrouw vreest dit soort scenario's en dan is het iets veiliger om te weten of de wagen die zij voornamelijk rijdt hier wat bescherming tegen geeft middels signalen...
Dat zou maar zo kunnen, maar dat betekent dus wel dat de auto officieel al een eerste zakelijke eigenaar heeft gehad dan toch? Anyway, is redelijk off topicMaasluip schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:35:
[...]
Ik weet 100% zeker dat er een hele zwik Elroqs "vrijwillig" door dealers is gekocht die wel op kenteken staan maar niet op naam van een klant.
Ik kreeg zelfs reclames "wil u nu nog een Elroq tegen belastingtarieven van 2025? Ze zijn nog beschikbaar!".
[ Voor 3% gewijzigd door Sypheron op 01-01-2026 17:56 ]
Het is het nèt niet. Ik wil de volgende keer weer dedicated sensoren. Zowel voor parkeren als voor de regen.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:46:
[...]
Hm, hier aan het overwegen om de overstap te maken van een Volvo XC40 SMSR MY23. Echter vraag ik me af of er wezenlijk verschil bestaat tussen Tesla met camera afstandsbepaling en de Volvo met dedicated afstandssensoren. Mijn vrouw vreest dit soort scenario's en dan is het iets veiliger om te weten of de wagen die zij voornamelijk rijdt hier wat bescherming tegen geeft middels signalen...
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Vergeef mij onwetendheid, maar heeft de model Y dan ook ultrasoon sensoren? Of alleen camera's? Want je zou dan verwachten dat dit soort ongelukjes mogelijk voorkomen kunnen worden?fisherman schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:55:
[...]
Ik vind Tesla Vision echt slecht werken. Daarom zet ik hem op de ultrasoon sensoren. Ik kan gelukkig switchen tussen die twee manieren.
De nieuwe modellen hebben alleen camera's. Enkele oudere modellen hebben nog camera's en sensoren.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:09:
[...]
Vergeef mij onwetendheid, maar heeft de model Y dan ook ultrasoon sensoren? Of alleen camera's? Want je zou dan verwachten dat dit soort ongelukjes mogelijk voorkomen kunnen worden?
De Y heeft alleen camera’s.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:09:
[...]
Vergeef mij onwetendheid, maar heeft de model Y dan ook ultrasoon sensoren? Of alleen camera's? Want je zou dan verwachten dat dit soort ongelukjes mogelijk voorkomen kunnen worden?
De 2019 modellen 3 serie ultrasoon en misschien het jaar erna ook nog.
Ik heb een Y en het werkt wel redelijk op AP op wat nukken na.
Mijn vorige vag’s hadden ook nukken.
Bij beide wist ik ermee om te gaan.
Maar wilde mijn 2023 model u weg doen voor de nieuwe Y.
Vanwege dit soort dingen kies ik momenteel niet voor de nieuwe Y.
Echter ook niet voor de ID7 of cla die op mijn lijstje stonden.
En blijf nog lekker rijden met de Y.
Die bevalt nog goed eigenlijk.
Ik rijd overigens privé.
Verwijderd
Duh.Maasluip schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:35:
[...]
Ik weet 100% zeker dat er een hele zwik Elroqs "vrijwillig" door dealers is gekocht die wel op kenteken staan maar niet op naam van een klant.
…
<sarcasm mode>
Ik heb er het volle vertrouwen in dat zoiets bij Tesla nóóit zou gebeuren!
</sarcasm mode>
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 01-01-2026 18:25 ]
Klopt. Doen ze niet. Wel LMs in het verleden.Verwijderd schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:17:
[...]
Duh.
<sarcasm mode>
Ik heb er het volle vertrouwen in dat zoiets bij Tesla nóóit zou gebeuren!
</sarcasm mode>
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Er zijn ook Ys met sensoren. Rond 10-2021 zijn ze gestopt. Niet heel veel Ys dus maar ze zijn er wel.SpikeHome schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:13:
[...]
De Y heeft alleen camera’s.
De 2019 modellen 3 serie ultrasoon en misschien het jaar erna ook nog.
Ik heb een Y en het werkt wel redelijk op AP op wat nukken na.
Mijn vorige vag’s hadden ook nukken.
Bij beide wist ik ermee om te gaan.
Maar wilde mijn 2023 model u weg doen voor de nieuwe Y.
Vanwege dit soort dingen kies ik momenteel niet voor de nieuwe Y.
Echter ook niet voor de ID7 of cla die op mijn lijstje stonden.
En blijf nog lekker rijden met de Y.
Die bevalt nog goed eigenlijk.
Ik rijd overigens privé.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik moet zeggen dat, na alle horror verhalen hier, het me alles meevalt hoe TACC werkt.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:46:
[...]
Hm, hier aan het overwegen om de overstap te maken van een Volvo XC40 SMSR MY23. Echter vraag ik me af of er wezenlijk verschil bestaat tussen Tesla met camera afstandsbepaling en de Volvo met dedicated afstandssensoren. Mijn vrouw vreest dit soort scenario's en dan is het iets veiliger om te weten of de wagen die zij voornamelijk rijdt hier wat bescherming tegen geeft middels signalen...
Vandaag nog een rit van een paar honderd km gemaakt, door de regen, druk verkeer.
De vorige auto (VW) werkte misschien iets nauwkeuriger, maar het valt me niet tegen.
Nou, mijn Berlin built MYP uit 10-'22 heeft nog gewoon ultrasone sensoren. Dus nog zeker jaartje langer doorgegaan.Inspired schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:41:
[...]
Er zijn ook Ys met sensoren. Rond 10-2021 zijn ze gestopt. Niet heel veel Ys dus maar ze zijn er wel.
Kenteken aanvragen (en toekennen) staat denk ik los van tenaamstellen. Nieuwe teslas staan ook bij RDW op kenteken, en met dat kenteken ook al in RDW Open Data / RDW OVI zichtbaar. Toch worden die pas bij aflevering op naam gezet en ben je dan eerste eigenaar.Sypheron schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:56:
[...]
Dat zou maar zo kunnen, maar dat betekent dus wel dat de auto officieel al een eerste zakelijke eigenaar heeft gehad dan toch? Anyway, is redelijk off topic
Tesla werkt niet zo, een locatie heeft geen voorraad, Tesla heeft voorraad. Bij traditionele automerken werkt dat anders.Verwijderd schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:17:
[...]
Duh.
<sarcasm mode>
Ik heb er het volle vertrouwen in dat zoiets bij Tesla nóóit zou gebeuren!
</sarcasm mode>
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp
Verwijderd
Ah ja. Want die zijn natuurlijk bovengemiddeld bezorgd om Tesla’s verkoopcijfers. Met als extra bonus een hele reeks eind-van-het-jaar-dus-bij-verkoop-na-5-jaar-minder-restwaarde.Inspired schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:39:
[...]
Klopt. Doen ze niet. Wel LMs in het verleden.
Je gelooft dit nu toch zélf niet ???
Ik heb een model 3 (MY23). Die heeft ook nog echte sensoren naast tesla vision.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:09:
[...]
Vergeef mij onwetendheid, maar heeft de model Y dan ook ultrasoon sensoren? Of alleen camera's? Want je zou dan verwachten dat dit soort ongelukjes mogelijk voorkomen kunnen worden?
Dan krijg je gewoon nog in centimeters te zien hoe ver je van een object verwijderd bent.
Ja top! Ik ga op zoek naar een tuner of garagebedrijf. Ik heb op internet wel iets voorbij zien komen maar dat zijn verlagingssets. Dat hoef ik niet.duderuud schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 15:42:
[...]
Ik zou eens een garagebedrijf of tuner bellen voor een Bilstein, Eibach of KW kit. De complete basis sets kosten zo’n €1000 ex montage en zullen een flinke verbetering zijn tov de standaard dempers.
Ga je alleen voor de dempers (zoals de B4) dan ben je zo’n €500 kwijt.
Tesla gaat zelf geen auto’s op naam zetten idd. Dat kortingen geven en einde Q price drops heeft daar weinig mee te maken. Maar goed, zou zeggen kijk hoeveel Ys er op voorraad staan bij Tesla morgen met een 2025 kenteken.Verwijderd schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 19:09:
[...]
Ah ja. Want die zijn natuurlijk bovengemiddeld bezorgd om Tesla’s verkoopcijfers. Met als extra bonus een hele reeks eind-van-het-jaar-dus-bij-verkoop-na-5-jaar-minder-restwaarde.
Je gelooft dit nu toch zélf niet ???
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Kan er een jaar naast.JPDeckers schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:48:
[...]
Nou, mijn Berlin built MYP uit 10-'22 heeft nog gewoon ultrasone sensoren. Dus nog zeker jaartje langer doorgegaan.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
De meeste hebben alleen camera’s. Maar ik vind dat prima werken. Je kunt het zien en hij geeft aan in scherm met oranje rood hoe ver je ervan af zit. De nieuwe 3 en Y hebben ook bij de voorbumper een camera.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:09:
[...]
Vergeef mij onwetendheid, maar heeft de model Y dan ook ultrasoon sensoren? Of alleen camera's? Want je zou dan verwachten dat dit soort ongelukjes mogelijk voorkomen kunnen worden?
Ja de camera’s zijn prima. Ik heb helaas zelf geen camera in de voorbumper dat is af en toe wel handig als je niet achteruit inparkeert.Silversurfer1 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 20:01:
[...]
De meeste hebben alleen camera’s. Maar ik vind dat prima werken. Je kunt het zien en hij geeft aan in scherm met oranje rood hoe ver je ervan af zit. De nieuwe 3 en Y hebben ook bij de voorbumper een camera.
Werkt gewoon prima. Zowel visueel als auditief.austin_77 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 17:46:
[...]
Hm, hier aan het overwegen om de overstap te maken van een Volvo XC40 SMSR MY23. Echter vraag ik me af of er wezenlijk verschil bestaat tussen Tesla met camera afstandsbepaling en de Volvo met dedicated afstandssensoren. Mijn vrouw vreest dit soort scenario's en dan is het iets veiliger om te weten of de wagen die zij voornamelijk rijdt hier wat bescherming tegen geeft middels signalen...
Gewoon een keer achteruit parkeren tot aan de lange piep. Dan achter de auto kijken hoeveel ruimte er nog is.
[ Voor 8% gewijzigd door bert pit op 01-01-2026 21:46 ]
Aiaiai... zeker met AI gedaan
Mijn model 3 van eind 2022 heeft gewoon sensoren hoor. Icm met de AMD Ryzen processor kun je dan switchen tussen Tesla Vision en parkeersensoren.SpikeHome schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 18:13:
[...]
De Y heeft alleen camera’s.
De 2019 modellen 3 serie ultrasoon en misschien het jaar erna ook nog.
Ik vind dat Tesla Vision echt rampzalig werken. Maar het zal waarschijnlijk een kwestie van wennen zijn.
De camera aan de voorkant bij nieuwere modellen zal ook wel helpen natuurlijk.
Klopt ik heb mijn MY eind januari 2023 besteld met de sensoren en herinner mij dat ik via de app akkoord moest gaan met het leveren zonder sensoren, dat zal in februari zijn geweest. De levering was in maart 2023 en er zaten geen sensoren meer op.fisherman schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 21:50:
[...]
Mijn model 3 van eind 2022 heeft gewoon sensoren hoor. Icm met de AMD Ryzen processor kun je dan switchen tussen Tesla Vision en parkeersensoren.
Ik vind dat Tesla Vision echt rampzalig werken. Maar het zal waarschijnlijk een kwestie van wennen zijn.
De camera aan de voorkant bij nieuwere modellen zal ook wel helpen natuurlijk.
De eerste Vison was rampzalig, maar de huidige doet het prima.
Aiaiai... zeker met AI gedaan
Update: Tesla wegenwacht was 31-12 & 01-01 niet aan het werk dus moest het oudjaarsdag af laten slepen.Molukker schreef op woensdag 31 december 2025 @ 07:24:
Sinds vanochtend een probleem met de frunk op de nog geen maand nieuwe MY Juniper. Meerdere keren ging het alarm af ivm dat de frunk was geopend. Eenmaal buiten gekeken was hij gewoon dicht. Krijg nu de melding “Voorbakvergrendelingssensor vereist onderhoud” op het scherm.
Kan nu ook niet meer dan 24 km/u rijden. Heel naar dit. Gebeld met Tesla Road Assistance 24/7 en die geven aan om de auto te resetten, 30 minuten te laten “slapen” en daarna verder te kijken..
Met moeite een leenauto kunnen krijgen, maar gelukkig wel gelukt. Moest wel zelf naar Utrecht toe. Heb een MYP uit 2022 als leenauto gekregen.
Op welke stack gebeurd dit dan is Autopilot slim genoeg om het op de vluchtstrook te zetten of zal dit toch FSD zijn geweest.Oekol schreef op woensdag 31 december 2025 @ 07:55:
https://www.almeredezewee...-over-a6-tot-accu-leeg-is
Dat is handig dat de auto automatisch op de vluchtstrook parkeert bij een lege accu. Handig voor de politie
Dat is dan weer een geluk bij een ongeluk. Het is behelpen met een M3P.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Hoog tijd voor weer wat promotie voor de underrated Tesla keyfob. Zonder je telefoon er bij te hoeven pakken kun je als je aan komt lopen de auto openen, de frunk openen, de trunk openen én (kwam ik ook pas achter nadat ik de keyfob al 4 jaar in gebruik had) de laadpoort openen. Je hoeft dan ook de laadsessie op de laadpaal niet meer te stoppen met de laadpas.royalt123 schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 16:33:
Ik ontgrendel via de achterdeur door de klink 3 seconden open te houden.
Deze functie is standaard ingebouwd in de Tesla-software.
Het werkt goed, al oogt het wat vreemd voor buitenstaanders.![]()
[...]
5 jaar geleden aangeschaft, inmiddels gebruik ik de keyfob al weer bij m'n tweede Tesla. Beste centen die ik aan mijn Tesla's besteed heb
Ouderwets hoor, zo'n ding noemen ze bij de andere automerken een 'sleutel'.Hek030 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 10:48:
[...]
Hoog tijd voor weer wat promotie voor de underrated Tesla keyfob. Zonder je telefoon er bij te hoeven pakken kun je als je aan komt lopen de auto openen, de frunk openen, de trunk openen én (kwam ik ook pas achter nadat ik de keyfob al 4 jaar in gebruik had) de laadpoort openen. Je hoeft dan ook de laadsessie op de laadpaal niet meer te stoppen met de laadpas.
5 jaar geleden aangeschaft, inmiddels gebruik ik de keyfob al weer bij m'n tweede Tesla. Beste centen die ik aan mijn Tesla's besteed heb
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Ook de laadkabel ontgrendelen kan met de fobHek030 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 10:48:
[...]
Hoog tijd voor weer wat promotie voor de underrated Tesla keyfob. Zonder je telefoon er bij te hoeven pakken kun je als je aan komt lopen de auto openen, de frunk openen, de trunk openen én (kwam ik ook pas achter nadat ik de keyfob al 4 jaar in gebruik had) de laadpoort openen. Je hoeft dan ook de laadsessie op de laadpaal niet meer te stoppen met de laadpas.
5 jaar geleden aangeschaft, inmiddels gebruik ik de keyfob al weer bij m'n tweede Tesla. Beste centen die ik aan mijn Tesla's besteed heb
Home Assistant |🔋Marstek Venus E V3.0 | ☀️ 2900 Wp | 🚗 Tesla Model 3 RWD 2024
Excuus, dat bedoelde ik inderdaad met de laadpoort openen. Dat is de beste featureadjego schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 11:00:
[...]
Ook de laadkabel ontgrendelen kan met de fob
Misschien ben ik dan apart ofzo. Maar of je nu op het klepje drukt en de poort floept omhoog, of je pakt je keyfoob uit je zak, drukt op het knopje en steekt hem weer terug in je zak. Dan is op het klepje drukken terwijl je ernaast staat om de kabel erin te steken toch veel handiger?Hek030 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 11:08:
[...]
Excuus, dat bedoelde ik inderdaad met de laadpoort openen. Dat is de beste feature
Ik snap het gebruiken van een sleutel bij een Tesla ook niet...
Ik ben juist blij dat ik van dat ding af ben...
En sinds de Watch app is het helemaal feest...
Ik ben juist blij dat ik van dat ding af ben...
En sinds de Watch app is het helemaal feest...
Ik druk gewoon op de laadpoort en dan gaar hij open. Waarom zou je daar een sleutel voor aanschaffen en meenemen?Hek030 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 11:08:
[...]
Excuus, dat bedoelde ik inderdaad met de laadpoort openen. Dat is de beste feature
[ Voor 49% gewijzigd door Blommie01 op 02-01-2026 12:13 ]
Ik zat ff op te letten, verschillende dodelijke auto ongelukken maar merk auto werd niet genoemd. ( laatste een Renault bij de nos, staat in het bericht alleen “auto”) Alleen bij tesla noemen ze altijd het merk, blijft toch merkwaardig
Ja klopt. Dit soort dingen. Ik zal niet zeggen dat het altijd zo is, maar wel vaak.karel_G_1981 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 12:27:
Ik zat ff op te letten, verschillende dodelijke auto ongelukken maar merk auto werd niet genoemd. ( laatste een Renault bij de nos, staat in het bericht alleen “auto”) Alleen bij tesla noemen ze altijd het merk, blijft toch merkwaardig
Y'24
We hebben het niet over de laadpoort openen, maar het ontgrendelen en stoppen van een publieke laadsessie. Ik moet altijd publiek laden en zou ook niet zonder mijn fob willen.Blommie01 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 12:08:
Ik snap het gebruiken van een sleutel bij een Tesla ook niet...
Ik ben juist blij dat ik van dat ding af ben...
En sinds de Watch app is het helemaal feest...
[...]
Ik druk gewoon op de laadpoort en dan gaar hij open. Waarom zou je daar een sleutel voor aanschaffen en meenemen?
Ik kom aanlopen, met de fob; achterklep open, laadsessie beëindigd, laadkabel ontgrendeld. Tegen de tijd dat ik bij de auto ben hoef ik niks anders meer te doen dan de losse kabel pakken, achter in de auto leggen en de klep weer dicht.
Zonder fob is dat toch een heel andere ervaring.
https://wren.co/join/Devian
Zit de kabel dan niet vast aan de paal nog? Of heb jij openbare palen die zonder aanbieden pas de sessie kan stoppen en ontgrendelen?Devian schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 14:46:
[...]
We hebben het niet over de laadpoort openen, maar het ontgrendelen en stoppen van een publieke laadsessie. Ik moet altijd publiek laden en zou ook niet zonder mijn fob willen.
Ik kom aanlopen, met de fob; achterklep open, laadsessie beëindigd, laadkabel ontgrendeld. Tegen de tijd dat ik bij de auto ben hoef ik niks anders meer te doen dan de losse kabel pakken, achter in de auto leggen en de klep weer dicht.
Zonder fob is dat toch een heel andere ervaring.
Nop, ook los bij de paal.megabeat schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 14:59:
[...]
Zit de kabel dan niet vast aan de paal nog? Of heb jij openbare palen die zonder aanbieden pas de sessie kan stoppen en ontgrendelen?
Daarnaast heb ik een elektrische frunk, en daarbij is de fob ook erg handig.
https://wren.co/join/Devian
Vandaag “aan spraaknavigatie” getest en dat werkt, blij mee! “Uit” werkt ook trouwens. Niet echt een logische en natuurlijke manier van een spraakcommando formuleren, maar goed, het doet wat het moet doen. Bedankt voor de tip!djiedjee schreef op woensdag 31 december 2025 @ 10:58:
[...]
Via het scrollwiel duurt het ook iets te lang voordat het menu oploopt.
Ook irritant: eerst stopt de muziek.
Dat moet ik dan later weer zelf aanzetten.
"Aan spraak navigatie" werkt trouwens wel, maar zeker niet altijd. In het scherm zie ik echt de meest bijzondere woorden voorbij komen die hij denkt te verstaan. Soms wordt dat op magische wijze toch weer omgezet in een werkende opdracht.
De laadpas vanuit mijn werk kan ik niet toevoegen als laadpas voor de tesla supercharger. Is er een manier dat de navigatie alleen superchargers van derden laat zien tijdens een reis?
Tijdens een reis kiest de navigatie namelijk standaard die van Tesla om te laden, ookal heb laden bij derden aangevinkd in de instellingen.
Tijdens een reis kiest de navigatie namelijk standaard die van Tesla om te laden, ookal heb laden bij derden aangevinkd in de instellingen.
Ik heb ook een Apple Watch. Die gebruik ik dan weer om de auto voor te laten verwarmen via de oranje actie knop. De keyfob inderdaad voor stoppen laadsessie en ontgrendelen van de poort (dan kun je de kabel er aan de laadpaal kant ook gewoon uit trekken zonder de laadpas te hoeven gebruiken, en bij een snellader kun je ook gewoon de kabel terughangen zonder laadpas).Blommie01 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 12:08:
Ik snap het gebruiken van een sleutel bij een Tesla ook niet...
Ik ben juist blij dat ik van dat ding af ben...
En sinds de Watch app is het helemaal feest...
[...]
Ik druk gewoon op de laadpoort en dan gaar hij open. Waarom zou je daar een sleutel voor aanschaffen en meenemen?
Watch en keyfob is ihkv gebruiksgemak de ideale combinatie. Telefoon gebruik ik eigenlijk nooit meer actief voor de auto.
Bij een supercharger kan je ook gebruik maken van het knopje op de stekker om je laadpoort te openen.
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Ik heb deze kit geïnstalleerd op de laadkabel en heb nu het knopje thuis, werkt voor ontgrendelen en vergrendelen van de laadpoort. Super handig!
https://www.evchargeking....connector-kit-32a-crimped
https://www.evchargeking....connector-kit-32a-crimped
[ Voor 18% gewijzigd door robbinonline op 02-01-2026 16:54 ]
Ga niet uit van het haalbare, maar van het denkbare
Nieuwe update: Auto vandaag kunnen ophalen.Molukker schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 10:08:
[...]
Update: Tesla wegenwacht was 31-12 & 01-01 niet aan het werk dus moest het oudjaarsdag af laten slepen.
[Afbeelding]
Met moeite een leenauto kunnen krijgen, maar gelukkig wel gelukt. Moest wel zelf naar Utrecht toe. Heb een MYP uit 2022 als leenauto gekregen.
Dat wordt gewoon rechtstreeks via de leasemaatschappij/fleetowner geregeld. Je hebt geen pas nodig om bij Tesla te laden.Fanyt schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:12:
De laadpas vanuit mijn werk kan ik niet toevoegen als laadpas voor de tesla supercharger. Is er een manier dat de navigatie alleen superchargers van derden laat zien tijdens een reis?
Tijdens een reis kiest de navigatie namelijk standaard die van Tesla om te laden, ookal heb laden bij derden aangevinkd in de instellingen.
Wellicht handig om dit even met de LM af te stemmen zodat dit goed ingesteld wordt. Die superchargers is juist wat zo fijn is aan een Tesla. Zeker in het buitenland.
[ Voor 16% gewijzigd door Blommie01 op 02-01-2026 18:28 ]
Nee.Fanyt schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:12:
De laadpas vanuit mijn werk kan ik niet toevoegen als laadpas voor de tesla supercharger. Is er een manier dat de navigatie alleen superchargers van derden laat zien tijdens een reis?
Tijdens een reis kiest de navigatie namelijk standaard die van Tesla om te laden, ookal heb laden bij derden aangevinkd in de instellingen.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik heb sinds vandaag een soort ratelend geluid na het uitstappen uit mijn M3 2025. Als ik de climate control aanzet hoor je niks, maar zodra je dit uitzet hoor je een ratelend geluid. Iemand enig idee? Zou dit door de kou komen? Of iemand soortgelijke ervaringen gehad hiermee? Kan pas over 11 dagen terecht bij een SC. Zie video:
https://youtube.com/shorts/LrRKDZYLcoc?si=l692uBJp3Nefw43M
https://youtube.com/shorts/LrRKDZYLcoc?si=l692uBJp3Nefw43M
Ik heb dit vorige winter ook gehad, er is toen een stuk ijs bij de radiator ventilator terechtgekomen. Even een uurtje in een parkeergarage parkeren dan smelt het vanzelf weg, tenzij het buiten ondertussen ook al goed begint te dooien.NLM1K schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 19:34:
Ik heb sinds vandaag een soort ratelend geluid na het uitstappen uit mijn M3 2025. Als ik de climate control aanzet hoor je niks, maar zodra je dit uitzet hoor je een ratelend geluid. Iemand enig idee? Zou dit door de kou komen? Of iemand soortgelijke ervaringen gehad hiermee? Kan pas over 11 dagen terecht bij een SC. Zie video:
https://youtube.com/shorts/LrRKDZYLcoc?si=l692uBJp3Nefw43M
Aangezien mijn euro 5 dieseltje vanaf 2027 niet meer het centrum in mag ben ik ook aan het kijken voor een M3 SR occasion. Ik heb een oprit dus een laadpaal monteren moet me wel lukken. Verder gebruik ik voor andere vaak evcc en home assistent om het laden te optimaliseren.
Alleen heb ik totaal geen zin om bij die louche marktplaats auto boeren een Tesla te moeten kopen
Alleen heb ik totaal geen zin om bij die louche marktplaats auto boeren een Tesla te moeten kopen
Waarom zou je dat willen? Tesla Superchargers zijn stukken goedkoper.Fanyt schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:12:
De laadpas vanuit mijn werk kan ik niet toevoegen als laadpas voor de tesla supercharger. Is er een manier dat de navigatie alleen superchargers van derden laat zien tijdens een reis?
Tijdens een reis kiest de navigatie namelijk standaard die van Tesla om te laden, ookal heb laden bij derden aangevinkd in de instellingen.
Omdat hij er (zelf) niks voor moet betalen als het via de laadpas gaat.Silversurfer1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 00:32:
[...]
Waarom zou je dat willen? Tesla Superchargers zijn stukken goedkoper.
Oh zal z’n baas blij mee zijnHyperBart schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 00:32:
[...]
Omdat hij er (zelf) niks voor moet betalen als het via de laadpas gaat.
Wanneer zal die wel blij zijn dan.
Declareren kost ook tijd= geld (van de baas).
En een laadpas gekoppeld aan tesla app betaal je met bijvoorbeeld eneco ook rond de 70 cent. Kan je net zo goed andere chargers pakken.
Moet zijn baas het maar beter regelen.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Nou als ie laadt bij Tesla Superchargers. Die zijn namelijk het goedkoopst. De auto / laadpas staat toch op naam van het bedrijf? Dan gaat de rekening automatisch naar dat bedrijf.wootahH schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 00:47:
[...]
Wanneer zal die wel blij zijn dan.
Declareren kost ook tijd= geld (van de baas).
En een laadpas gekoppeld aan tesla app betaal je met bijvoorbeeld eneco ook rond de 70 cent. Kan je net zo goed andere chargers pakken.
Vind het sowieso raar en zelfs beetje aso als dat je niet zou uitmaken. Zie het hier ook. Mensen laden aan de duurste palen omdat de baas toch wel betaald. En de prijzen blijven daardoor ook hoog bij die palen. Maar goed. Off topic.
Je weet als werknemer toch niet wat de leasemaatschappij (en vervolgens je werkgever) betaald voor het laden? BP belast ons wagenpark voor dinosap landelijk hetzelfde (lage) tarief ongeacht je tankt langs de snelweg of bij prijsvechters.Silversurfer1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 08:30:
[...]
Nou als ie laadt bij Tesla Superchargers. Die zijn namelijk het goedkoopst. De auto / laadpas staat toch op naam van het bedrijf? Dan gaat de rekening automatisch naar dat bedrijf.
Vind het sowieso raar en zelfs beetje aso als dat je niet zou uitmaken. Zie het hier ook. Mensen laden aan de duurste palen omdat de baas toch wel betaald. En de prijzen blijven daardoor ook hoog bij die palen. Maar goed. Off topic.
2026 is begonnen , dit wordt voor Tesla in Nederland het jaar van FSD , grok, model YL , Europese goedkeuring cybertruck en release roadster. Of een jaar van loze beloftes , ben benieuwd haha
Ik geloof niet dat het zo werkt bij laadpalen. Ionity, Fastnet etc rekenen volgens mij gewone (hoge) tarief door. Ik zou als baas zeggen, je laadt maar lekker bij de Supercharger. En als je dat niet wilt prima betaal je het maar zelf.Maurice- schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 08:43:
[...]
Je weet als werknemer toch niet wat de leasemaatschappij (en vervolgens je werkgever) betaald voor het laden? BP belast ons wagenpark voor dinosap landelijk hetzelfde (lage) tarief ongeacht je tankt langs de snelweg of bij prijsvechters.
Vergoeding van deze kosten is onderdeel van de beloning (in natura).
Dan zou mijn reactie zijn: zorg dan maar dat mijn laadpas er werkt of dat je het gewoon automatisch met de LM verrekent, anders zoek je het maar lekker uit. Ik laad tot dat allemaal geregeld is gewoon op plekken waar mijn pas werkt.Silversurfer1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 09:09:
[...]
Ik geloof niet dat het zo werkt bij laadpalen. Ionity, Fastnet etc rekenen volgens mij gewone (hoge) tarief door. Ik zou als baas zeggen, je laadt maar lekker bij de Supercharger. En als je dat niet wilt prima betaal je het maar zelf.
[ Voor 6% gewijzigd door Blommie01 op 03-01-2026 10:06 ]
Bron voor die Cybertruck belofte voor 2026?karel_G_1981 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 09:01:
2026 is begonnen , dit wordt voor Tesla in Nederland het jaar van FSD , grok, model YL , Europese goedkeuring cybertruck en release roadster. Of een jaar van loze beloftes , ben benieuwd haha
Rij nu een maandje met een M3. Na een paar dagen mistte ik al een achter ruitenwisser, maar met de sneeuw van de laatste dagen is het echt rete irritant dat die er niet op zit.
Tot nu toe altijd auto's gehad waar zo'n ding gewoon op zat. Maar hier kan ik maar slecht aan wennen.
Wat ook bijzonder irritant is dat er bij het openen van de kofferbak gratis een bak sneeuw van de achterruit naar binnen glijdt.... Super ontwerp
Tot nu toe altijd auto's gehad waar zo'n ding gewoon op zat. Maar hier kan ik maar slecht aan wennen.
Wat ook bijzonder irritant is dat er bij het openen van de kofferbak gratis een bak sneeuw van de achterruit naar binnen glijdt.... Super ontwerp
Achterruit verwarming aan helpt redelijk. Maar dit is voor een sedan heel gebruikelijk, niet dat je er wat aan hebt.
Gewoon de camera aanzetten, die werkt bij een T wel met rijden en niet zoals vele andere auto's dan niet.Paling1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:22:
Rij nu een maandje met een M3. Na een paar dagen mistte ik al een achter ruitenwisser, maar met de sneeuw van de laatste dagen is het echt rete irritant dat die er niet op zit.
Tot nu toe altijd auto's gehad waar zo'n ding gewoon op zat. Maar hier kan ik maar slecht aan wennen.
Wat ook bijzonder irritant is dat er bij het openen van de kofferbak gratis een bak sneeuw van de achterruit naar binnen glijdt.... Super ontwerp
Ik kijk nooit in mijn achteruit.
Dat is zo fijn met een Tesla, je hebt geen laadpas nodig bij de Supercharger. 'Stekker' erin en klaar.Blommie01 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 09:57:
[...]
Dan zou mijn reactie zijn: zorg dan maar dat mijn laadpas er werkt of dat je het gewoon automatisch met de LM verrekent, anders zoek je het maar lekker uit. Ik laad tot dat allemaal geregeld is gewoon op plekken waar mijn pas werkt.
Maar dan zie ik m’n navigatie weer amperMektheb schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:34:
[...]
Gewoon de camera aanzetten, die werkt bij een T wel met rijden en niet zoals vele andere auto's dan niet.
Ik kijk nooit in mijn achteruit.
Ja maar die hoeven toch niet hoog te zijn? Of ga je ook uit eten in een sterren restaurant omdat de baas betaald? Ik vind het niet meer dan logisch dat je je baas niet onnodig hoge kosten laat betalen.Elsdeniep schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 09:20:
[...]
Vergoeding van deze kosten is onderdeel van de beloning (in natura).
Geen officiële Tesla , maar een goedkeuring in Zwitserland door een bedrijf . Dus zolang Tesla hier zelf niet effort in gaat steken zal het niet heel kansrijk zijn behalve voor parallel import. Ik denk dat er best markt voor is. kijk maar eens naar al die Dodge Rams en for F150’s die hier massaal rondrijden en nu onbetaalbaar zijn door de slurptax.
Wat is de correcte volgorde van ontkoppelen bij publieke laadpaal? Op werk heb ik nu al een paar keer voor schut gestaan omdat ik eerst de kabel uit de auto haal, en daarna uit de paal wil trekken. Blijkbaar wilt de paal hem niet vrijgeven. Moet hem eerst uit de paal halen? Dan lijkt het wel te werken maar voelt onwennig
Daarom ook mijn reactie. Als je baas het zo organiseert dat dat niet werkt wat verwacht je dan van mij 🤷🏻♂️Silversurfer1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:39:
[...]
Dat is zo fijn met een Tesla, je hebt geen laadpas nodig bij de Supercharger. 'Stekker' erin en klaar.
Voor 2 Euro koop je bij Action een wissertje. Voor vertrek even de sneeuw eraf vegen en al je (First World) problemen zijn opgelost.Paling1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:22:
Rij nu een maandje met een M3. Na een paar dagen mistte ik al een achter ruitenwisser, maar met de sneeuw van de laatste dagen is het echt rete irritant dat die er niet op zit.
Tot nu toe altijd auto's gehad waar zo'n ding gewoon op zat. Maar hier kan ik maar slecht aan wennen.
Wat ook bijzonder irritant is dat er bij het openen van de kofferbak gratis een bak sneeuw van de achterruit naar binnen glijdt.... Super ontwerp
Oh ja mag van je baas niet laden bij een Supercharger? Oke vreemd dan idd.Blommie01 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:44:
[...]
Daarom ook mijn reactie. Als je baas het zo organiseert dat dat niet werkt wat verwacht je dan van mij 🤷🏻♂️
Laadpas langs de paal en hij ontkoppelt bij de laadpaal en de auto. Maakt niet uit welke je er daarna eerst uit trekt.nDirect090 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:43:
Wat is de correcte volgorde van ontkoppelen bij publieke laadpaal? Op werk heb ik nu al een paar keer voor schut gestaan omdat ik eerst de kabel uit de auto haal, en daarna uit de paal wil trekken. Blijkbaar wilt de paal hem niet vrijgeven. Moet hem eerst uit de paal halen? Dan lijkt het wel te werken maar voelt onwennig
Hmm jammer Zwitserland hoort niet bij de EU dus zou het alleen gaan om Zwitserland. Heb er wel een gereserveerd dus hoop dat het ooit gaat lukkenkarel_G_1981 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:43:
[...]
Geen officiële Tesla , maar een goedkeuring in Zwitserland door een bedrijf . Dus zolang Tesla hier zelf niet effort in gaat steken zal het niet heel kansrijk zijn behalve voor parallel import. Ik denk dat er best markt voor is. kijk maar eens naar al die Dodge Rams en for F150’s die hier massaal rondrijden en nu onbetaalbaar zijn door de slurptax.
Ik mag zeker wel laden van mijn baas. Bij de Tesla superchargers wordt dit automatisch (zoals het hoort) direct door de LM verrekent en ik heb een laadpas waarmee ik in heel Europa kan laden. Ik laad onderweg eigenlijk alleen maar bij Tesla Superchargers. Ik heb er aardig wat in Europa gezienSilversurfer1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:48:
[...]
Oh ja mag van je baas niet laden bij een Supercharger? Oke vreemd dan idd.
Ik heb er zelfs nog een benzinepas van mijn baas als backup bij voor als ik een huur- of leenauto heb.
Ik reageerde op een vraag die gesteld werd door @Fanyt
[ Voor 19% gewijzigd door Blommie01 op 03-01-2026 11:06 ]
Wat ik doe met palen die pas vereisen bij loskoppelen.nDirect090 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:43:
Wat is de correcte volgorde van ontkoppelen bij publieke laadpaal? Op werk heb ik nu al een paar keer voor schut gestaan omdat ik eerst de kabel uit de auto haal, en daarna uit de paal wil trekken. Blijkbaar wilt de paal hem niet vrijgeven. Moet hem eerst uit de paal halen? Dan lijkt het wel te werken maar voelt onwennig
Bak open
Pas pakken uit bak
Pas aanbieden bij paal
Dan schiet de vergrendeling af bij de paal en auto
Kabel eruit halen
Kabel en pas in bak
Parallel import is al geweigerd door de RDW. Gelukkig maar. Dat ding wil je nier niet op de weg. Van mij mogen ze ook die andere bakbeesten van de weg halen.karel_G_1981 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:43:
[...]
Geen officiële Tesla , maar een goedkeuring in Zwitserland door een bedrijf . Dus zolang Tesla hier zelf niet effort in gaat steken zal het niet heel kansrijk zijn behalve voor parallel import. Ik denk dat er best markt voor is. kijk maar eens naar al die Dodge Rams en for F150’s die hier massaal rondrijden en nu onbetaalbaar zijn door de slurptax.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Je ziet bijna geen enkele sedan met een achterruitwisser doordat de vorm dat minder nodig maakt. Hatchbacks hebben dat vrijwel altijd.Paling1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:22:
Rij nu een maandje met een M3. Na een paar dagen mistte ik al een achter ruitenwisser, maar met de sneeuw van de laatste dagen is het echt rete irritant dat die er niet op zit.
Tot nu toe altijd auto's gehad waar zo'n ding gewoon op zat. Maar hier kan ik maar slecht aan wennen.
Wat ook bijzonder irritant is dat er bij het openen van de kofferbak gratis een bak sneeuw van de achterruit naar binnen glijdt.... Super ontwerp
Of de verwarming vooraf aanzetten. Lang leven de luxeWhoDoYaThinkIAm schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:45:
[...]
Voor 2 Euro koop je bij Action een wissertje. Voor vertrek even de sneeuw eraf vegen en al je (First World) problemen zijn opgelost.
Let op:
Gerelateerde topics:
- Discussies/uitlatingen over het gedrag of politieke agenda van Elon Musk horen hier niet thuis, zie: Taro in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2
- Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
- Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
- Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
- Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
- Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).
Gerelateerde topics:
- De vorige editie van dit topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic #2.
- Voor de S3XY buttons kan je terecht in: Tesla Model 3 & Y Accessoires. Andere accessoires mogen ook (nog) in dit topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.