Goede punten! Wat ook nog een feature is, is dat je suggesties krijgt voor een bestemming waar je eerder naar toe bent geweest. Volgens mij is dat wel pas sinds 1 van de laatste updates. Toevallig rond dezelfde tijd geweest dat je daar eerder ook naar toe ging?Danny the dog schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:48:
[...]
Thanks voor je reactie. Echter;
- Het was een spontane beslissing; geen koppeling met mijn agenda whatsoever
- Mijn partner durft nog niet te rijden in de auto...
Nope.... ik kan geen enkel logisch verband verzinnen.pdidi schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:54:
[...]
Goede punten! Wat ook nog een feature is, is dat je suggesties krijgt voor een bestemming waar je eerder naar toe bent geweest. Volgens mij is dat wel pas sinds 1 van de laatste updates. Toevallig rond dezelfde tijd geweest dat je daar eerder ook naar toe ging?
Het was een bepaalde supermarkt, waar ik vrijwel nooit naartoe ga. De vorige keer dat ik er (met deze auto) ben geweest is zeker een maand of langer geleden en op een andere dag van de week. Wel heb ik nog in de folder gekeken voordat ik vertrok, maar toch, ergens móet Tesla meekijken of luisteren met wat ik doe op mijn telefoon. En dat wil ik simpelweg niet. Als Tesla zich zo graag met mijn leven wil bemoeien, laat ze dan eerst maar eens zorgen voor andere 'services' die belangrijker zijn dan de klant gestapo-en.
Dat is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen....
Baader-Meinhof fenomeen even GooglenDanny the dog schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:00:
[...]
Nope.... ik kan geen enkel logisch verband verzinnen.
Het was een bepaalde supermarkt, waar ik vrijwel nooit naartoe ga. De vorige keer dat ik er (met deze auto) ben geweest is zeker een maand of langer geleden en op een andere dag van de week. Wel heb ik nog in de folder gekeken voordat ik vertrok, maar toch, ergens móet Tesla meekijken of luisteren met wat ik doe op mijn telefoon. En dat wil ik simpelweg niet. Als Tesla zich zo graag met mijn leven wil bemoeien, laat ze dan eerst maar eens zorgen voor andere 'services' die belangrijker zijn dan de klant gestapo-en.
Je onderbewustzijn speelt vaak een grotere rol dan je denkt.
Als je een route maakt en dan meerdere route opties bekijkt zie je het staan. Zal zo eens een foto maken als ik 't niet vergeet.djiedjee schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 08:46:
[...]
Ik heb dat nog een keer bekeken en een ritje door de blankenburg tunnel gepland. Ik zie nergens een bedrag of euro-teken staan. Waar zou dat precies te zien moeten zijn?
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Ik leid af dat je de auto nog niet lang hebt. Is het gewoon niet een gevalletje dat dit de meest recente manueel ingevoerde bestemming was?Danny the dog schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:36:
Gisteren heb ik wat bijzonders ervaren met de Tesla app / de Tesla navigatie.
Ik zei tegen mijn partner dat ik even ergens naartoe zou gaan. Een plek waar ik vrijwel nooit naartoe ga; ben er welgeteld 1x geweest met deze auto. Vervolgens stap ik in mijn MY-Juniper en druk op het navigatiescherm om de bestemming in te voeren. Maar dat was niet meer nodig, want het was letterlijk de eerst aanbevolen bestemming.
Eerlijk gezegd vind ik dit zorgelijk, want er is geen wereld waarin dit niet gekoppeld kan worden aan het afluisteren van mijn gesprekken.
Iemand die soortgelijke ervaringen heeft gehad? Of iemand die weet of er ergens een setting is die ik aan kan passen om dit te voorkomen?
Naar aanleiding van bovenstaande heb ik zojuist onderstaande 3 opties uitgeschakeld. Zijn deze nodig voor een juiste werking van de app / samenwerking met de auto?
[Afbeelding]
Klopt dat ik de auto nog niet zo lang heb. Maar nee; ik ben op andere plaatsen (via navi) geweest sinds ik de laatste keer naar die supermarkt ben geredenHyperBart schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:09:
[...]
Ik leid af dat je de auto nog niet lang hebt. Is het gewoon niet een gevalletje dat dit de meest recente manueel ingevoerde bestemming was?
Dat is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen....
Gelukt! Mijn december 2019 Model 3 is voor de tweede keer door de apk gegleden.anti elppa schreef op maandag 15 december 2025 @ 13:16:
[...]
gewoon naar een boschcar centre hier in het dorp.
Met steekproef dus dubbel goed gekeurd🥳
Enige correctie was de afstelling van de koplampen.
Dat zijn 211 duizend kms voor 2x €45 apk, 1 stel ruitenwissers en 2 setjes all season banden 🤑
en de volgende apk op 16 december 2027 😎
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
djiedjee schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 08:46:
[...]
Ik heb dat nog een keer bekeken en een ritje door de blankenburg tunnel gepland. Ik zie nergens een bedrag of euro-teken staan. Waar zou dat precies te zien moeten zijn?
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Ik ben eens in mijn administratie gedoken, maar ik kan het nergens meer vinden. Het was een algemene online automaterialenzaak. Wat ik mij nog kan herinneren is dat er twee types waren, afhankelijk van de locatie in de bumper.Wkrooshof schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 14:56:
[...]
Sorry voor het reageren op een oud bericht, waar heb je de parkeersensor vandaan? Ik heb ook een defecte S2 om te vervangen.
Maar is dit waar Tesla dan zijn snelheden vandaan haalt?pdidi schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 13:30:
[...]
Als je klikt op een weg krijg je links het volgende menu:
[Afbeelding]
Als je dan op Speed Limit klikt krijg je het volgende:
[Afbeelding]
Bij Max. Speed Allowed staat wat er op dit moment is ingesteld, maar dat kun je dus veranderen, voorzien van commentaar en indienen. Als de zone niet klopt, kun je ook nog een begin en eind punt definieren door Indicate Zone On Map te klikken
Mixed Reality dev
Je liefdevolle partner die ( als grap) je bestemming alvast naar je tesla gestuurd heeft, en nu niets meer durft te zeggen ?Danny the dog schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:13:
[...]
Klopt dat ik de auto nog niet zo lang heb. Maar nee; ik ben op andere plaatsen (via navi) geweest sinds ik de laatste keer naar die supermarkt ben gereden
( ... En maar volhouden dat die nieteens weet hoe dat moet
Maar ik geloof niet dat Tesla via microfoons etc je afluistert en je zo "helpt" ..... ( en zo wel : ik zou dat heerlijk vinden
Mijn vriendin heet ook de tesla app voor mijn auto, en die vind dat best handig voor de track&tracing ( en ik heb daar geen bezwaar tegen ...)
[ Voor 21% gewijzigd door Ted038 op 16-12-2025 17:50 ]
Vaak wel, maar helaas is het niet de enige bron. Kan schelen per land, maar Duitsland en Nederland lijken hier toch zeker gebruik van te maken. Op het Duitse forum hebben iig velen via Mapshare fouten in Tesla kaarten opgelost. Zie ook mijn post die ik eerder plaatsteMenesis schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:40:
[...]
Maar is dit waar Tesla dan zijn snelheden vandaan haalt?
@Danny the dogTed038 schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:47:
[...]
Je liefdevolle partner die ( als grap) je bestemming alvast naar je tesla gestuurd heeft, en nu niets meer durft te zeggen ?![]()
( ... En maar volhouden dat die nieteens weet hoe dat moet)
Maar ik geloof niet dat Tesla via microfoons etc je afluistert en je zo "helpt" ..... ( en zo wel : ik zou dat heerlijk vinden)
Mijn vriendin heet ook de tesla app voor mijn auto, en die vind dat best handig voor de track&tracing ( en ik heb daar geen bezwaar tegen ...)
Ik geloof ook niet dat Tesla je afluistert oid, als dat zo was moet er zeker iets over terug te vinden zijn in hun algemene voorwaarden etc etc.
Ik vind Danny daarentegen in veel van zijn posts erg negatief over Tesla, de auto die hij van zijn baas moet rijden?? en wat hij hier afreageert?
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
Of gewoon iemand die na alle hosanna verhalen hoge verwachtingen had die niet waargemaakt werden? Op het gebied van ruitenwissers, parkeersensoren en zelfs tacc zit tesla al lang niet meer in de voorhoede, dus dan han het stevig tegenvallen. Vwb het afluisteren, ja, dan krijg ik wel het aluhoedjes gevoel als je dat serieus denkt.CEdS schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 20:35:
[...]
@Danny the dog
Ik geloof ook niet dat Tesla je afluistert oid, als dat zo was moet er zeker iets over terug te vinden zijn in hun algemene voorwaarden etc etc.
Ik vind Danny daarentegen in veel van zijn posts erg negatief over Tesla, de auto die hij van zijn baas moet rijden?? en wat hij hier afreageert?
Nou ik heb het ook 1x gehad dat ik een bepaalde bestemming maanden niet had aangedaan en opeens boven aanstond toen ik er heen moest, was het ziekenhuis waar ik gekeken had dat ik er de vorige keer op een andere dag en tijdstip moest zijn. ik was alleen dus afluisteren was geen sprake van. Ik dacht ook hoe kan dit, enige wat ik me kan bedenken is dat ik vrijwel nooit op werktijden in de auto stap, en de vorige keer naar het ziekenhuis was en tweede keer wederom overdag dat die aannam dat ik daar naar toe moest.CEdS schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 20:35:
[...]
@Danny the dog
Ik geloof ook niet dat Tesla je afluistert oid, als dat zo was moet er zeker iets over terug te vinden zijn in hun algemene voorwaarden etc etc.
Ik vind Danny daarentegen in veel van zijn posts erg negatief over Tesla, de auto die hij van zijn baas moet rijden?? en wat hij hier afreageert?
Edit, geen sync van de agenda oid
Ja hoor, een Tesla betrokken bij een phantom break ongeluk bij een autotest
YouTube: Our accident in the new Mercedes CLA: UNCUT footage & manufacturer r...
Goede tech van Merc
Over goede tech gesproken, wederom positief nieuws over de aanstaande FSD goedkeuring
https://x.com/muskonomy/status/2000938672691273846?s=20
YouTube: Our accident in the new Mercedes CLA: UNCUT footage & manufacturer r...
Goede tech van Merc
Over goede tech gesproken, wederom positief nieuws over de aanstaande FSD goedkeuring
https://x.com/muskonomy/status/2000938672691273846?s=20
[ Voor 22% gewijzigd door revolution-nl op 16-12-2025 22:06 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Wat dan wel weer een bummer is: komt eindelijk de nieuwe Android Tesla app binnen, wordt alleen de wrap getoond en niet het kenteken
Ik ben op zoek naar raam bedekking voor wanneer ik in de model Y Juniper ga slapen. (Alle ramen incl. dak)
Nu zie ik veel verschillende opties op amazon en aliexpress. Waarbij overal de reviews wel goed zijn. Alleen die op amazon zijn 3x zo duur. Hoe maken jullie de afweging in zoiets? Is het product meestal hetzelfde en kwaliteit gewoon goed bij genoeg goede reviews? En mocht iemand de raambedekking hebben, ben je er blij mee, zo ja, welke? Via de zoekfunctie in dit forum heb ik weinig kunnen vinden.
Daarnaast heb ik nu ook het officiële tesla matras gekocht. Hij ligt wel oke, niet geweldig. Maar ben wel bang dat ik last van mijn heup ga krijgen, doordat de zitting iets hoger is dan de rest en daardoor het gewicht op je heup komt (ben wel bijna 2 meter lang, en dus nog niet erop geslapen alleen gelegen). Twijfelde om er een deken onder te leggen of dat ik hem eventueel nog ga inruilen.
Nu zie ik veel verschillende opties op amazon en aliexpress. Waarbij overal de reviews wel goed zijn. Alleen die op amazon zijn 3x zo duur. Hoe maken jullie de afweging in zoiets? Is het product meestal hetzelfde en kwaliteit gewoon goed bij genoeg goede reviews? En mocht iemand de raambedekking hebben, ben je er blij mee, zo ja, welke? Via de zoekfunctie in dit forum heb ik weinig kunnen vinden.
Daarnaast heb ik nu ook het officiële tesla matras gekocht. Hij ligt wel oke, niet geweldig. Maar ben wel bang dat ik last van mijn heup ga krijgen, doordat de zitting iets hoger is dan de rest en daardoor het gewicht op je heup komt (ben wel bijna 2 meter lang, en dus nog niet erop geslapen alleen gelegen). Twijfelde om er een deken onder te leggen of dat ik hem eventueel nog ga inruilen.
Je hebt er een mooie click bait inleiding bij gedaanrevolution-nl schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 21:40:
Ja hoor, een Tesla betrokken bij een phantom break ongeluk bij een autotest
YouTube: Our accident in the new Mercedes CLA: UNCUT footage & manufacturer r...
Goede tech van Merc
In de nieuwste Tesla-update, zowel op je telefoon als in de auto, heb je de mogelijkheid om lifetime gratis Superchargen te winnen. Ik zag ook dat ik een badge heb gekregen met 7.500 km toegevoegd.
Ik ben benieuwd of dit betekent dat ik voor 7.500 km gratis kan laden. Ik kon hier zelf niets over vinden (1/2/3).
Wel een leuke functie! Ik denk dat er vast meer mensen zijn die vaker laden of al veel verschillende Superchargers hebben bezocht.
Ik ben benieuwd of dit betekent dat ik voor 7.500 km gratis kan laden. Ik kon hier zelf niets over vinden (1/2/3).
Wel een leuke functie! Ik denk dat er vast meer mensen zijn die vaker laden of al veel verschillende Superchargers hebben bezocht.
[ Voor 5% gewijzigd door f.sjoerd op 16-12-2025 22:37 ]
Ik liep er toevallig tegenaan, vond het wel een aardige na de discussie vandaagpdidi schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:13:
[...]
Je hebt er een mooie click bait inleiding bij gedaanMaar TL;DW voor anderen: de Mercedes CLA maakte een plotselinge noodstop, waardoor de Model 3, die er veel te dicht iachter reed (door chauffeur), er gently op botste. De reden van de Phantom break is wel zeer bijzonder: Voor de Mercedes reed een camera auto met de cameraman in de kofferbak met de klep open. Het AEB systeem dacht dat het een voetganger was en maakte een full stop
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Ik heb sinds vandaag ook de mogelijkheid om 2025 terug te kijken.
Tof om te zien hoe ook onze vakantie zuiver via de SUC terug te zien is.
Over dat winnen, ik lees elders dat dit de voorwaarden zijn:
Nine users will win free Supercharging including:
• The top three customers with the highest total energy charged in 2025 (by kWh)
• The top three customers who visited the highest number of unique Supercharger sites in 2025
• The top three customers who have the longest Haversine distance between Superchargers visited in 2025
Daar komen wij niet aan. 😃
@f.sjoerd de 7500km badge heb ik ook.
Als je die aanklikt, zie je dat je die gekregen hebt door benzine te vervangen door schone energie.
Tof om te zien hoe ook onze vakantie zuiver via de SUC terug te zien is.
Over dat winnen, ik lees elders dat dit de voorwaarden zijn:
Nine users will win free Supercharging including:
• The top three customers with the highest total energy charged in 2025 (by kWh)
• The top three customers who visited the highest number of unique Supercharger sites in 2025
• The top three customers who have the longest Haversine distance between Superchargers visited in 2025
Daar komen wij niet aan. 😃
@f.sjoerd de 7500km badge heb ik ook.
Als je die aanklikt, zie je dat je die gekregen hebt door benzine te vervangen door schone energie.
Dat zijn geen gratis laad kilometers maar dat jij in 2025 7500km hebt gemaakt met de auto.f.sjoerd schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:35:
In de nieuwste Tesla-update, zowel op je telefoon als in de auto, heb je de mogelijkheid om lifetime gratis Superchargen te winnen. Ik zag ook dat ik een badge heb gekregen met 7.500 km toegevoegd.
Ik ben benieuwd of dit betekent dat ik voor 7.500 km gratis kan laden. Ik kon hier zelf niets over vinden (1/2/3).
[*] Error 45: Please replace user
Volg je bankbiljetten
Echter heb ik volgens de app 29474km supercharger kilometers geladen dit jaar. Misschien betekend de badge dat je meer dan 7500km heb geladen.ZeRoC00L schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:57:
[...]
Dat zijn geen gratis laad kilometers maar dat jij in 2025 7500km hebt gemaakt met de auto.
Voor punt 3 geef ik @Mar.tin wel een goede kans als vrachtwagen klever. Wel 2 keer superchargensonina schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:55:
Ik heb sinds vandaag ook de mogelijkheid om 2025 terug te kijken.
Tof om te zien hoe ook onze vakantie zuiver via de SUC terug te zien is.
Over dat winnen, ik lees elders dat dit de voorwaarden zijn:
Nine users will win free Supercharging including:
• The top three customers with the highest total energy charged in 2025 (by kWh)
• The top three customers who visited the highest number of unique Supercharger sites in 2025
• The top three customers who have the longest Haversine distance between Superchargers visited in 2025
Daar komen wij niet aan. 😃
@f.sjoerd de 7500km badge heb ik ook.
Als je die aanklikt, zie je dat je die gekregen hebt door benzine te vervangen door schone energie.
Dan klopt de badge toch? Je krijgt hem als je de 7.500 hebt aangetikt!f.sjoerd schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 23:07:
[...]
Echter heb ik volgens de app 29474km supercharger kilometers geladen dit jaar. Misschien betekend de badge dat je meer dan 7500km heb geladen.
Verwijderd
Says WHO ??? Zijn mij dát wel boude veronderstellingen 🤪 Waar haal je nu zóiets vandaan ?revolution-nl schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:47:
[...]
Ik liep er toevallig tegenaan, vond het wel een aardige na de discussie vandaagEen mooi voorbeeld van een edge case waar een traditioneel regelgebaseerd systeem door de mand valt en waar een neural network velen malen beter op zou reageren .
Mag ik er jou op wijzen dat “regelgebaseerd” hier zo stilaan zowat wordt uitgesproken met de betekenis van “EU”, (dus) “achterlijk”. Maar van zodra een autopilot in een vliegtuig gebaseerd zou mogen worden op een neuraal netwerk, stap ik nota bene nóóit nog in een vliegtuig.
Stel niet alles wat op regeltjes gebaseerd is gelijk aan EU, verouderd, achterlijk, inefficiënt, … en alles wat van “ginder” komt als beter, geavanceerder, en wat nog meer. Durf … te “denken” (!) voordat je met de hype meegaat.
Wat betreft de raambedekking als die puur voor het slapen is zou ik goed opletten dat deze licht dicht is, ik heb er een voor het dak en die laat wel licht door (vind ik zelf wel fijn in de zomer geen direct zonlicht door het dak).GarageGoblin schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:08:
Ik ben op zoek naar raam bedekking voor wanneer ik in de model Y Juniper ga slapen. (Alle ramen incl. dak)
[...]
Daarnaast heb ik nu ook het officiële tesla matras gekocht. Hij ligt wel oke, niet geweldig. Maar ben wel bang dat ik last van mijn heup ga krijgen, doordat de zitting iets hoger is dan de rest en daardoor het gewicht op je heup komt (ben wel bijna 2 meter lang, en dus nog niet erop geslapen alleen gelegen). Twijfelde om er een deken onder te leggen of dat ik hem eventueel nog ga inruilen.
Wanneer ga je dat gebruiken, dat slapen in de auto? Op openbare parkeerplaatsen mag dat namelijk niet. Maar waarom niet gewoon een (goedkoop) hotel? Dat is toch veel fijner met een bed en douche?
Met een leaseauto heb ik geen inzicht in die badges, of kijk ik verkeerd?
Ik heb ook een leaseauto, het zit in de app onder opladen.turkeyhakan schreef op woensdag 17 december 2025 @ 07:45:
Met een leaseauto heb ik geen inzicht in die badges, of kijk ik verkeerd?
Tesla Model 3 (Highland) LR AWD Ultra Red
3rd Party laders zijn zichtbaar in laatste versie van de app (iig Android). Nu ook veel meer niet-snelladers. Wel weer even schrikken die prijzen
[ Voor 19% gewijzigd door pdidi op 17-12-2025 09:16 ]
Net als de laadstatistieken heb ik deze ook niet in de app. Alle dingen om te delen om dit te krijgen staan aan in de Tesla Model Y RWD. Eigen auto, geen lease. Heb al eens eerder geprobeerd om de laadstatistieken te krijgen, maar ik krijg beide niet te zien.f.sjoerd schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:35:
In de nieuwste Tesla-update, zowel op je telefoon als in de auto, heb je de mogelijkheid om lifetime gratis Superchargen te winnen. Ik zag ook dat ik een badge heb gekregen met 7.500 km toegevoegd.
Ik ben benieuwd of dit betekent dat ik voor 7.500 km gratis kan laden. Ik kon hier zelf niets over vinden (1/2/3).
Wel een leuke functie! Ik denk dat er vast meer mensen zijn die vaker laden of al veel verschillende Superchargers hebben bezocht.
[Afbeelding]
Iemand een idee?
En welke data onderbouwt jouw mening? Als over miljoenen km's (en in het geval van Tesla miljarden) blijkt dat het systeem veiliger is en daarmee verkeersslachtoffers voorkomt, dan moeten we dat toch z.s.m. willen. Of dat nou in een vliegtuig, een trein of een auto is. Je kunt toch niet vanwege je eigen vooroordelen willen, dat er elke dag onnodig mensen gewond raken en dood gaan.Verwijderd schreef op woensdag 17 december 2025 @ 07:26:
[...]
Says WHO ??? Zijn mij dát wel boude veronderstellingen 🤪 Waar haal je nu zóiets vandaan ?
Mag ik er jou op wijzen dat “regelgebaseerd” hier zo stilaan zowat wordt uitgesproken met de betekenis van “EU”, (dus) “achterlijk”. Maar van zodra een autopilot in een vliegtuig gebaseerd zou mogen worden op een neuraal netwerk, stap ik nota bene nóóit nog in een vliegtuig.
Stel niet alles wat op regeltjes gebaseerd is gelijk aan EU, verouderd, achterlijk, inefficiënt, … en alles wat van “ginder” komt als beter, geavanceerder, en wat nog meer. Durf … te “denken” (!) voordat je met de hype meegaat.
Ik kan er niet bij dat de corruptie en vriendjespolitiek met de eigen autofabrikanten in de Europese Unie zo groot is, dat het elke dag mensenlevens mag kosten. De discussie zou niet moeten gaan over het toelaten, maar over het verplicht stellen... en wanneer alle autofabrikanten verplicht dit soort systemen op hun auto's moeten leveren. Net als airbags, riemen etc.
"If you get up in the morning and think the future is going to be better, it is a bright day. Otherwise, it's not."
Sinds de 2025.44.25.3 update is een gigantisch irritante bug bij mij ook opgelost.
Ik speel meestal een Spotify lijst af op random standje. Als ik de auto even parkeer dan ging hij vervolgens de volgende keer wegrijden wel netjes verder met het afspelen van het nummer dat er speelde in Spotify, maar na dat nummer sprong hij dan om een heel vreemde reden ineens 5 nummers terug in de lijst die dus al afgespeeld zijn. Dat is er nu gelukkig uit
Wel jammer dat infinite scroll in Spotify een Ryzen only feature is
Heb verder het idee dat de visualisatie van de auto op scherm in parkeerstand er een stuk strakker en gedetailleerder uitziet, maar dat kan tussen mijn oren zitten.
Ik speel meestal een Spotify lijst af op random standje. Als ik de auto even parkeer dan ging hij vervolgens de volgende keer wegrijden wel netjes verder met het afspelen van het nummer dat er speelde in Spotify, maar na dat nummer sprong hij dan om een heel vreemde reden ineens 5 nummers terug in de lijst die dus al afgespeeld zijn. Dat is er nu gelukkig uit
Wel jammer dat infinite scroll in Spotify een Ryzen only feature is
Heb verder het idee dat de visualisatie van de auto op scherm in parkeerstand er een stuk strakker en gedetailleerder uitziet, maar dat kan tussen mijn oren zitten.
[ Voor 20% gewijzigd door Damian op 17-12-2025 09:24 ]
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Ik zie geen laaspaspoort in de app. Ik heb de laatste versie van de app en de auto is recent (vandaag) nog geupdate. Ik zie wel de photobooth in de app.
Ik heb de auto anderhalve maand en nog maar 1 keer gesupercharged maar wel vaak thuisgeladen.
Maar toch zie ik geen laadpaspoort in de app. Wat doe ik fout ?
Ik heb de auto anderhalve maand en nog maar 1 keer gesupercharged maar wel vaak thuisgeladen.
Maar toch zie ik geen laadpaspoort in de app. Wat doe ik fout ?
Nee, geen bord. Bij wegrijden: 80 op de snelheidslimiet, ik sla af, dan direkt 50 en op het moment dat ik het bord einde bebouwde kom passeer weer 80.pdidi schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:02:
[...]
Dat is wel vreemd ja. En de Tesla laat bij de snelheids wijziging van 50-> 80 ook niet een bord zien op het touchscreen naast de weg?
Andersom hetzelfde: 80, bord bebouwde kom 50, afslaan 80.
Geen borden op de visual. Die staan er ook niet.
Signatures zijn voor boomers.
Leaseauto? Geen owner account? Dan zal het niet zichtbaar zijn. Net als de rest van de laadstats.LastSamurai schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:27:
Ik zie geen laaspaspoort in de app. Ik heb de laatste versie van de app en de auto is recent (vandaag) nog geupdate. Ik zie wel de photobooth in de app.
Ik heb de auto anderhalve maand en nog maar 1 keer gesupercharged maar wel vaak thuisgeladen.
Maar toch zie ik geen laadpaspoort in de app. Wat doe ik fout ?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Contact opnemen met Tesla. Je gebruikt wel het hoofdaccount?CrashOne schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:02:
[...]
Net als de laadstatistieken heb ik deze ook niet in de app. Alle dingen om te delen om dit te krijgen staan aan in de Tesla Model Y RWD. Eigen auto, geen lease. Heb al eens eerder geprobeerd om de laadstatistieken te krijgen, maar ik krijg beide niet te zien.
Iemand een idee?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
hangt van je LM af. Ik kan het bij mijn Lease m3 niet zien, net als alle andere oplaad statistieken. Bij dat laatste was deze discussie er ook toen dat uit kwam 1 a 2 jaar terug. Bij mijn prive m3 zie ik het uiteraard wel alles. Vind het ook wel mooie optie. Jammer dat ik het bij mijn leaseauto niet kan zien.Davidas schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:10:
[...]
Ik heb ook een leaseauto, het zit in de app onder opladen.
[Afbeelding]
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
Zonder tankpas dan neem ik aan? Of in ieder geval een tankpas zonder automatische verrekening van SuC sessie bv.Davidas schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:10:
[...]
Ik heb ook een leaseauto, het zit in de app onder opladen.
[Afbeelding]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik vertrok vanmorgen van huis en de auto maakte een gek geluid. Ik dacht dat ik over een tak reed ofzo, kinderen slepen van alles mee naar huis. Maar het hield aan en toen zag ik het oranje bandenspanningicoontje.
Tesla vond dat er nog 1.6 bar in zat maar ik had al een vermoeden: platre band. Toch 200 meter mee gereden. Zit iets van metaal in en zover ik kan beoordelen op de stats van de sensor is het gister bij thuiskomst gebeurd.
Hopelijk heeft de lokale garage vandaag tijd om mij te helpen, ik heb verder geen pechhulp ofzo. Ik neem aan dat Tesla ook niet een speciaal serviceding hiervoor heeft?
Tesla vond dat er nog 1.6 bar in zat maar ik had al een vermoeden: platre band. Toch 200 meter mee gereden. Zit iets van metaal in en zover ik kan beoordelen op de stats van de sensor is het gister bij thuiskomst gebeurd.
Hopelijk heeft de lokale garage vandaag tijd om mij te helpen, ik heb verder geen pechhulp ofzo. Ik neem aan dat Tesla ook niet een speciaal serviceding hiervoor heeft?
Dat zal het dan zijn. De auto is van Ayvens en ik denk niet dat ik hoofdgebruiker ben. Ik kan ook niet zelf extra accounts aanmaken dat moet via Ayvens. Ok, bedankt voor je antwoord !!Inspired schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:34:
[...]
Leaseauto? Geen owner account? Dan zal het niet zichtbaar zijn. Net als de rest van de laadstats.
Als je een privé auto hebt dan moet je idd naar je eigen garage/bandenboer. Maar dat moet ook als je pechhulp hebt, die gaan er geen nieuwe band erop zetten. Je hoogstens afslepen naar een garage als je zelf niet meer kunt rijden.Beekforel schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:58:
Hopelijk heeft de lokale garage vandaag tijd om mij te helpen, ik heb verder geen pechhulp ofzo. Ik neem aan dat Tesla ook niet een speciaal serviceding hiervoor heeft?
Klopt, mijn lease model 3 is ook van Ayvens, en die geven dat idd niet vrij.LastSamurai schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:01:
[...]
Dat zal het dan zijn. De auto is van Ayvens en ik denk niet dat ik hoofdgebruiker ben. Ik kan ook niet zelf extra accounts aanmaken dat moet via Ayvens. Ok, bedankt voor je antwoord !!
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
Toch even dubbel check: Heb je wel Oplaadstatistieken ingeschakeld?LastSamurai schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:01:
[...]
Dat zal het dan zijn. De auto is van Ayvens en ik denk niet dat ik hoofdgebruiker ben. Ik kan ook niet zelf extra accounts aanmaken dat moet via Ayvens. Ok, bedankt voor je antwoord !!
Instelling Oplaadstatistieken ingeschakeld ('Opladen' > 'Oplaadgegevens delen met Tesla-app')
In principe brengen ze je gratis naar een Tesla Servicecenter of bandentoko binnen max 40km. Maar volgens mij is de kwaliteit van de hulpdienst net zo goed/slecht als de algehele service ervaring bij Tesla. Je kunt het eens testen en kijken of ze zin hebben om te komen.Beekforel schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:58:
Ik vertrok vanmorgen van huis en de auto maakte een gek geluid. Ik dacht dat ik over een tak reed ofzo, kinderen slepen van alles mee naar huis. Maar het hield aan en toen zag ik het oranje bandenspanningicoontje.
Tesla vond dat er nog 1.6 bar in zat maar ik had al een vermoeden: platre band. Toch 200 meter mee gereden. Zit iets van metaal in en zover ik kan beoordelen op de stats van de sensor is het gister bij thuiskomst gebeurd.
Hopelijk heeft de lokale garage vandaag tijd om mij te helpen, ik heb verder geen pechhulp ofzo. Ik neem aan dat Tesla ook niet een speciaal serviceding hiervoor heeft?
https://www.tesla.com/nl_...re-repair-and-maintenance
[ Voor 3% gewijzigd door Inspired op 17-12-2025 10:08 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Mijn auto is al uit garantie dus het is idd maar de vraag of ze dan nog wel zin hebben. Dan gun ik het liever aan de lokale garage, ik hoop dat die straks terugbellen dat ze eraan komen.Inspired schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:07:
[...]
In principe brengen ze je gratis naar een Tesla Servicecenter of bandentoko binnen max 40km. Maar volgens mij is de kwaliteit van de hulpdienst net zo goed/slecht als de algehele service ervaring bij Tesla. Je kunt het eens testen en kijken of ze zin hebben om te komen.
https://www.tesla.com/nl_...re-repair-and-maintenance
Ik hoop dat het te repareren is met een prop, het zit net op de rand dus dat is altijd spannend.
Dat is gek, hier ook via Ayvens een MY J. Ik zie wel een laadpaspoort in mijn app. iOS btw.anti elppa schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:02:
[...]
Klopt, mijn lease model 3 is ook van Ayvens, en die geven dat idd niet vrij.
In de laatste Android App kan ik op een alternatieve manier toch Multipass configureren (ik heb leaseauto, geen eigenaars account, geen automatische vergoeding).
Als je in de app een 3rd party snellader selecteert die Multipass ondersteund (bv Shell Recharge) en dan klikt op Begin met opladen, dan verschijnt ook de Multipass optie en kun je je keycard koppelen (nog niet daadwerkelijk gedaan)
Als je in de app een 3rd party snellader selecteert die Multipass ondersteund (bv Shell Recharge) en dan klikt op Begin met opladen, dan verschijnt ook de Multipass optie en kun je je keycard koppelen (nog niet daadwerkelijk gedaan)
Heb je wel 'Opladen' > 'Oplaadgegevens delen met Tesla-app' aan staan?anti elppa schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:02:
[...]
Klopt, mijn lease model 3 is ook van Ayvens, en die geven dat idd niet vrij.
Had ik al gekeken, maar ik zie het niet dus waarschijnlijk geen rechten :-)Davidas schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:10:
[...]
Ik heb ook een leaseauto, het zit in de app onder opladen.
[Afbeelding]
jazeker, dan nog is het afgeschermd. Is al 6,5 jaar zo bij mij. Was een verademing toen ik 1,5 jaar terug ook een prive tesla ging rijden. eindelijk alles zichtbaarpdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:32:
[...]
Heb je wel 'Opladen' > 'Oplaadgegevens delen met Tesla-app' aan staan?
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
Eigenlijk een onderbelichte kwaliteit van Tesla die hier ook zelden ter sprake komt. Vind het geweldig hoe de navigatie met je "meedenkt". Als ik van Monkey Town kom weet de auto naar welke pizzeria we gaan, afhankelijk van de tijd of ik naar werk of de kinderopvang ga en als ik in het weekend heel vroeg vertrek navigeer ik automatisch naar werk, is het 2 uur later mag ik zelf weten wat ik ga doenDanny the dog schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:36:
Gisteren heb ik wat bijzonders ervaren met de Tesla app / de Tesla navigatie.
Ik zei tegen mijn partner dat ik even ergens naartoe zou gaan. Een plek waar ik vrijwel nooit naartoe ga; ben er welgeteld 1x geweest met deze auto. Vervolgens stap ik in mijn MY-Juniper en druk op het navigatiescherm om de bestemming in te voeren. Maar dat was niet meer nodig, want het was letterlijk de eerst aanbevolen bestemming.
Eerlijk gezegd vind ik dit zorgelijk, want er is geen wereld waarin dit niet gekoppeld kan worden aan het afluisteren van mijn gesprekken.
Iemand die soortgelijke ervaringen heeft gehad? Of iemand die weet of er ergens een setting is die ik aan kan passen om dit te voorkomen?
Naar aanleiding van bovenstaande heb ik zojuist onderstaande 3 opties uitgeschakeld. Zijn deze nodig voor een juiste werking van de app / samenwerking met de auto?
[Afbeelding]
Verwijderd
TL;DR (ttz, enkel tot aan jouw eerste vraagteken)Hoedje schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:08:
[...]
En welke data onderbouwt jouw mening? Als over miljoenen km's (en in het geval van Tesla miljarden) blijkt dat het systeem veiliger is en daarmee verkeersslachtoffers voorkomt, dan moeten we dat toch z.s.m. willen. Of dat nou in een vliegtuig, een trein of een auto is. Je kunt toch niet vanwege je eigen vooroordelen willen, dat er elke dag onnodig mensen gewond raken en dood gaan.
Ik kan er niet bij dat de corruptie en vriendjespolitiek met de eigen autofabrikanten in de Europese Unie zo groot is, dat het elke dag mensenlevens mag kosten. De discussie zou niet moeten gaan over het toelaten, maar over het verplicht stellen... en wanneer alle autofabrikanten verplicht dit soort systemen op hun auto's moeten leveren. Net als airbags, riemen etc.
Mijn reactie was een reactie op een mening, met name dat "dat neurale netwerken zoiets hadden voorkomen". Laat wie die mening had misschien maar eens eerst zeggen waarop die (overigens, naar mijn mening, totaal onzinnige) mening van hem dan wel was op gebaseerd... Ik ben niet overtuigd dat een neuraal netwerk beter beter zou hebben gepresteerd. Het zal óók maar doen hetgeen het werd aangeleerd (en niét werd aangeleerd).
Jullie lijken wel Amerikaanse trollen, die alles wat nog maar een béétje naar EU ruikt catalogeren als corrupt en wat weet ik nog meer. Na de Russische trollen komen nu precies wel de Amerikaanse trollen uit de grond gekropen...
Zou je zeggen, maar blijkbaar tellen we pas vanaf mijn Juniper eind september en telt alles dat ik in mijn vorige Y gereden heb dit jaar niet meepdidi schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 23:27:
[...]
Voor punt 3 geef ik @Mar.tin wel een goede kans als vrachtwagen klever. Wel 2 keer superchargen
Mijn vader heeft wél deze, dat is wel vét.
Ik heb het hier vlgs mij nog niet voorbij zien komen, maar de Model Y L heeft een typegoedkeuring gekregen voor EU. Opvallend: Made in China. Bjørn Nyland is iig niet echt onder de indruk van de 3e zitrij (It feels like you are in a prison)
[ Voor 33% gewijzigd door pdidi op 17-12-2025 11:57 ]
Komt jouw vader ook nog wel eens uit z'n Tesla?Mar.tin schreef op woensdag 17 december 2025 @ 11:25:
[...]
Zou je zeggen, maar blijkbaar tellen we pas vanaf mijn Juniper eind september en telt alles dat ik in mijn vorige Y gereden heb dit jaar niet mee
Mijn vader heeft wél deze, dat is wel vét.
[Afbeelding]
Ik vraag me wel af in hoeverre SR RWD versies hier überhaupt kans op kunnen maken, of begrijp ik de challenge niet goed?
[ Voor 8% gewijzigd door pdidi op 17-12-2025 11:44 ]
Ik snap niet zo goed wat hier de meerwaarde van is. Ik heb ook een leaseauto en een Shell Recharge kaart. Je kan dan toch ook gewoon met je Shell Recharge kaart laden? Of via de Shell app?pdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:27:
In de laatste Android App kan ik op een alternatieve manier toch Multipass configureren (ik heb leaseauto, geen eigenaars account, geen automatische vergoeding).
Als je in de app een 3rd party snellader selecteert die Multipass ondersteund (bv Shell Recharge) en dan klikt op Begin met opladen, dan verschijnt ook de Multipass optie en kun je je keycard koppelen (nog niet daadwerkelijk gedaan)
[Afbeelding]
Eens (voor jou en ook in mijn geval). Maar als je een lease laadpas hebt die wel kan worden toegevoegd als betaalmiddel, dan gaat de betaling ook bij 3rd party laders automatischEmpie69 schreef op woensdag 17 december 2025 @ 11:32:
[...]
Ik snap niet zo goed wat hier de meerwaarde van is. Ik heb ook een leaseauto en een Shell Recharge kaart. Je kan dan toch ook gewoon met je Shell Recharge kaart laden? Of via de Shell app?
Ik zie het ook in de app (versie 4.51.6) , maar moest daarvoor wel bij de filter een vinkje aanzetten:pdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:53:
3rd Party laders zijn zichtbaar in laatste versie van de app (iig Android). Nu ook veel meer niet-snelladers. Wel weer even schrikken die prijzen
Dat zou verklaren waarom ik ook niks zie, mijn Juniper is van september en ik heb nog geen één keer bij een super charger geladen en zie dus ook niks, terwijl mijn oude Model 3 zeker meer dan 3 verschillende super chargers heeft aangedaan.Mar.tin schreef op woensdag 17 december 2025 @ 11:25:
[...]
Zou je zeggen, maar blijkbaar tellen we pas vanaf mijn Juniper eind september en telt alles dat ik in mijn vorige Y gereden heb dit jaar niet mee
Mijn vader heeft wél deze, dat is wel vét.
[Afbeelding]
Juniper RWD
Wat informatie over "free Supercharging"f.sjoerd schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 22:35:
In de nieuwste Tesla-update, zowel op je telefoon als in de auto, heb je de mogelijkheid om lifetime gratis Superchargen te winnen. Ik zag ook dat ik een badge heb gekregen met 7.500 km toegevoegd.
Ik ben benieuwd of dit betekent dat ik voor 7.500 km gratis kan laden. Ik kon hier zelf niets over vinden (1/2/3).
Wel een leuke functie! Ik denk dat er vast meer mensen zijn die vaker laden of al veel verschillende Superchargers hebben bezocht.
[Afbeelding]
In January 2026, Tesla will celebrate nine outstanding users who used Charging Passport by awarding them free Supercharging for their Tesla vehicle for as long as they own it.
Nine users will win free Supercharging including:
The top three customers with the highest total energy charged in 2025 (by kWh)
The top three customers who visited the highest number of unique Supercharger sites in 2025
The top three customers who have the longest Haversine distance between Superchargers visited in 2025
Winners will be chosen based on the values from the latest time they opened Charging Passport before January 1, 2026. To be eligible, you must open Charging Passport in the Tesla app before January 1, 2026. If two users are tied for an award, the user with the most total energy charged will be selected as the winner. Users who already have free Supercharging cannot be selected as a winner. Winners will be awarded in the numeric order listed above, and once a winner has received free Supercharging they are disqualified for consideration in the other categories.
Winners will be notified by email and free Supercharging will be granted to the associated vehicle before March 1, 2026.
Update betreft het regelmatig wegvallen van de verbinding waardoor radio/navigatie niet meer werkt.
Ik heb contact met tesla gehad en ook de diverse klachten op dit forum erover laten zien.
Tesla heeft mij gevraagd om een logboek bij te houden waar en wanneer de verbinding precies wegvalt.
Het zou erg helpen als er meer mensen een logboek bijhouden en dit doorsturen naar tesla zodat ze op afstand dieper in dit probleem kunnen duiken!
Ik heb contact met tesla gehad en ook de diverse klachten op dit forum erover laten zien.
Tesla heeft mij gevraagd om een logboek bij te houden waar en wanneer de verbinding precies wegvalt.
Het zou erg helpen als er meer mensen een logboek bijhouden en dit doorsturen naar tesla zodat ze op afstand dieper in dit probleem kunnen duiken!
Model Y Juniper LR AWD Ultra Red
Klopt, ik ben wellicht ook wel wat negatief hier in mijn uitingen op dit forum. Excuus voor degenen die dit als vervelend ervaren. Ik zal proberen dit wat te temperen, want het is niet mijn bedoeling me hier ‘af te reageren’ zoals je het noemt. Ik zoek enkel naar een stukje herkenning / bevestiging bij andere Tesla gebruikers en wellicht nuttige tips of mogelijke oplossingen voor de zaken die ik als ‘minder prettig’ ervaar.CEdS schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 20:35:
[...]
@Danny the dog
Ik geloof ook niet dat Tesla je afluistert oid, als dat zo was moet er zeker iets over terug te vinden zijn in hun algemene voorwaarden etc etc.
Ik vind Danny daarentegen in veel van zijn posts erg negatief over Tesla, de auto die hij van zijn baas moet rijden?? en wat hij hier afreageert?
Maar zoals @gjcvro terecht aangeeft; het hangt grotendeels samen met de flinke teleurstelling die ik heb in de auto, de software èn de klantbehandeling van Tesla. Ik licht het graag samengevat nog een keertje toe, zodat je mijn houding wellicht wat beter kunt plaatsen.
Reden van aanschaf
Ik moest onverwacht een andere lease auto uitzoeken. Ivm de nadeligere* bijtelling in 2026, wou ik een auto kiezen die snel leverbaar was. Tesla was niet mijn eerste keus, maar vanwege de ‘moeilijk, moeilijk’ mentaliteit qua leveren in 2025 van andere merken, uiteindelijk toch gaan kijken bij Tesla. Op papier veel ‘bang for buck’ en in de volksmond gepresenteerd als ‘de voorloper in EV land’.
(*) Recentelijk zijn de bijtellingsregels voor 2026 tóch bijgesteld. In 2025 is de bijtelling 17% over de eerste 30k, nu aangepast naar 18% in 2026 in plaats van de beoogde 22%.
Voor aanschaf
Proef gaan rijden met een RWD-LR, ik had interesse in een RWD-Standard Range (de nu niet meer verkrijgbare ‘Premium’ uitvoering).
Reed prima, op de gruwelijke autopilot na. Ik wist toen niet beter en heb dit aangegeven bij de verkoper. Die gaf aan dat het lag aan het feit dat deze auto met EAP was uitgerust en dat ik met standaard AP gewoon van baan kon wisselen als elke andere active lane assist die ik gewend was. Dankjewel liegende meneer.
Meer parate kennis had deze meneer ook niet, het standaard antwoord was ‘moet je even op de website kijken’. Topper!
Na aanschaf
Direct bij afhalen merkte ik dat de auto trilt. Aangekaart bij Tesla, duurt weken voor je terecht kunt.
Alvast de banden laten balanceren bij de bandenzaak voor bezoek aan Tesla om onbalans alvast uit te sluiten. Het Tesla center bevestigt de trilling en gooit het doodleuk op ‘moet je maar accepteren’ en ‘zo zijn onze auto’s’… ‘moet vast nog even soepel worden allemaal’.
Tevens merk ik dat de ‘hulp’ systemen niet echt goed werken: Standaard krijg je tig meldingen van zaken die niet werken als de zon gezakt is. Camera’s die niet werken in het donker, rijstrookdetectie en vermoeidheid assistent niet beschikbaar etc.
Ook AP, TACC, het niet kunnen wisselen daartussen tijdens de rit, beroerde ruitenwisserfunctie, groot licht niet standaard uit te schakelen maken de belevenis niet beter. Bepaalde features ervaar ik zelfs als gevaarlijk in het verkeer, zoals ongevraagd meesturen als die functie uit staat, phantom breaks, continu meldingen op je scherm die afleiden wanneer je net een actie moet nemen…. Etc.
Daarbij valt de dataverbinding zomaar (langdurig) weg tijdens rijden, ook al betaal je voor Premium Connectivity. Ook deze klacht lees je vaker in dit forum.
Tijdens de rit even een laadpunt toevoegen; lastig. Tesla stuurt je graag 15 km van de route, terwijl je gelijktijdig langs FastNed rijdt die niet getoond wordt als optie. (ja, vinkje staat aan)
Mooi dat Tesla bekend staat om haar frequente software updates, maar die lijken meer op gimmicks te drijven dan op het verbeteren van de klantervaring. Hou op met je scheten, je wraps voor je auto visualisatie en andere meuk.
Service ervaring
Beroerd. Liegen en bedriegen, dat is het enige dat ik ervan kan zeggen. Dit is wel gebaseerd op 1 vestiging. Kan elders anders zijn natuurlijk. Doodleuk zeggen dat accessoires nog niet geleverd zijn, moet ik maar een ander keertje voor terugkomen. Na doorvragen blijkt 80% gewoon al aanwezig te zijn. De ervaring mbt de trilling en het niveau van de verkoopadviseur heb ik hierboven al beschreven. (Nogmaals, n=1 in deze, maar wel mijn realiteit)
Samengevat
Uiteindelijk heb ik een auto waar € 46.000 voor betaald is. Een niet verwaarloosbaar bedrag. Voor dat bedrag heb ik een ruime auto met veel features tegen een voor mij acceptabele bijtelling gekregen; fijn!
Echter, als vervolgens blijkt dat zo’n auto die als ‘Premium’ wordt aangeprezen niet comfortabel rijdt en voor flink wat frustratie in het verkeer / gebruik zorgt door alle dingen die niet doen wat ze zouden moeten doen, afgetopt met een klant disrespecterende attitude, dan vind ik dat het recht heb niet blij te zijn.
Beloftes dat het beter wordt zeggen mij weinig, ik lees hier dat er al jaren beloftes gemaakt worden en speculatie verandert niet de ervaring die ik nú krijg met een auto die ik nú heb.
Had ik dit topic bijvoorbeeld eerder gevonden en geweten dat de bijtelling in 2026 niet drastisch verandert, had ik waarschijnlijk meer tijd genomen voor het bestellen van een auto. Dan was het misschien een Xpeng G6 of Kia EV5 geworden. Jammergenoeg is de Xiaomi YU7 de komende 2 jaar niet leverbaar in de EU.
P.S.
Ik ben geen conspiracy theory persoon. Maar dat een auto me een bestemming adviseert waar ik 1x geweest ben en tot voor 10 minuten voordat ik in de auto stapte zelf niet wist dat ik daar naartoe zou gaan, vind ik wel ‘bijzonder’ om het zo maar te zeggen dan. Staat echter los van het verhaal hierboven.
Dat is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen....
Je bent niet de enige. Op het Duitse forum wordt hier ook al druk over gediscussieerd. Het is dus idd een nieuwe undocumented feature van 2025.44.25 dat puur op basis van geschiedenis, tijd en locatie een suggestie doet. Het voelt als een Victor Mids Mind Fuck, maar waarschijnlijk ben je meer te voorspellen dan je denktDanny the dog schreef op woensdag 17 december 2025 @ 12:41:
[...]
P.S.
Ik ben geen conspiracy theory persoon. Maar dat een auto me een bestemming adviseert waar ik 1x geweest ben en tot voor 10 minuten voordat ik in de auto stapte zelf niet wist dat ik daar naartoe zou gaan, vind ik wel ‘bijzonder’ om het zo maar te zeggen dan. Staat echter los van het verhaal hierboven.
Mijn vorige wagen een Volvo XC40 Recharge deed dit ook, draait op AAOS met Google Maps als native navigatie, en ik miste die feature wel een beetje. Op zondag reed ik naar mijn moeder en de Volvo toonde de zondag direct waar ik heen wou, blij dat dit nu ook in de Tesla mogelijk is.pdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:04:
[...]
Je bent niet de enige. Op het Duitse forum wordt hier ook al druk over gediscussieerd. Het is dus idd een nieuwe undocumented feature van 2025.44.25 dat puur op basis van geschiedenis, tijd en locatie een suggestie doet. Het voelt als een Victor Mids Mind Fuck, maar waarschijnlijk ben je meer te voorspellen dan je denkt
@Danny the dog Jammer dat het voor jou allemaal zo negatief is, ik ervaar zelf niks van wat jij hier neerpent. Ik gebruik hoofdzakelijk TACC, en kan je wel probleemloos wisselen van strook, AP gebruik ik enkel als het rustig is op de snelweg en met de Enhauto Commander gaat AP weer automatisch aan na het wisselen van strook.
Ik heb wel goede ervaring met de SEC hier in de buurt, is zelfs al hier thuis geweest voor het kraken van de bestuurderszetel, testritje gedaan met de technieker en hij was zeer behulpzaam, hij wou de interieur filters zelf vervangen, maar zag dat hij er geen meer had. Ik zou het hier niet bij laten en als het lukt een andere SEC opzoeken.
Ook krijg ik nul meldingen, wellicht stoort de ISA jou zo erg dat de extra melding er één te veel is, ik heb dit ook opgelost met de Commander, zodoende ISA gewoon altijd UIT staat.
Sinds de laatste updates is er iets misgelopen met de third party snelladers, maar ik laad enkel tijdens vakanties en altijd bij Tesla SuC, voor de rest altijd thuis, dus ik heb niet onmiddellijk nood aan third party snellader.
[ Voor 39% gewijzigd door RigolleM op 17-12-2025 13:32 ]
Misschien ben jijzelf wel een EU troll?Verwijderd schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:47:
[...] Na de Russische trollen komen nu precies wel de Amerikaanse trollen uit de grond gekropen...
Laatste poging: Tesla gebruikt ook OSM. Via https://www.openstreetmap.org/ kun je via right-click op het betreffende wegdeel -> Query Features -> links het betreffende wegdeel selecteren en dan de max snelheid opzoeken die OSM gebruikt. Helemaal onderaan staan ook de History gegevens terugkijkenMaasluip schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:34:
[...]
Nee, geen bord. Bij wegrijden: 80 op de snelheidslimiet, ik sla af, dan direkt 50 en op het moment dat ik het bord einde bebouwde kom passeer weer 80.
Andersom hetzelfde: 80, bord bebouwde kom 50, afslaan 80.
Geen borden op de visual. Die staan er ook niet.
Ok, dan blijkbaar een feature die goed werkt. Het was voor mij (als gezegd) echt een random beslissing op dat moment naar die bestemming te gaan. Ik ga Tesla voor meer advies vragen bij levenskeuzespdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:04:
[...]
Je bent niet de enige. Op het Duitse forum wordt hier ook al druk over gediscussieerd. Het is dus idd een nieuwe undocumented feature van 2025.44.25 dat puur op basis van geschiedenis, tijd en locatie een suggestie doet. Het voelt als een Victor Mids Mind Fuck, maar waarschijnlijk ben je meer te voorspellen dan je denkt
Thanks voor je compassie.RigolleM schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:18:
[...]
....
@Danny the dog Jammer dat het voor jou allemaal zo negatief is, ik ervaar zelf niks van wat jij hier neerpent. Ik gebruik hoofdzakelijk TACC, en kan je wel probleemloos wisselen van strook, AP gebruik ik enkel als het rustig is op de snelweg en met de Enhauto Commander gaat AP weer automatisch aan na het wisselen van strook.
...
Ook krijg ik nul meldingen, wellicht stoort de ISA jou zo erg dat de extra melding er één te veel is, ik heb dit ook opgelost met de Commander, zodoende ISA gewoon altijd UIT staat.
Sinds de laatste updates is er iets misgelopen met de third party snelladers, maar ik laad enkel tijdens vakanties en altijd bij Tesla SuC, voor de rest altijd thuis, dus ik heb niet onmiddellijk nood aan third party snellader.
Jouw verhaal onderschrijft voor mij hoe ik naar Tesla kijk. Jij ervaart de ‘computer related’ issues niet, omdat je een extern apparaat gebruikt dat de boel blijkbaar beter aan kan sturen dan Tesla zelf. Dat is ergens helemaal knettergek natuurlijk: Tesla zou dit werkingsniveau zelf moeten bieden.
Qua third party laders: Ik heb geen enkel probleem met Tesla superchargers, maar soms rijd ik in een gebied waar er simpelweg geen zijn in de nabije omgeving. Dan wil ik de optie hebben om ook gepland bij (bijvoorbeeld) FastNed te kunnen laden en niet om deze lader in mijn achteruitkijkspiegel te moeten spotten.
Zeker omdat het ‘vinkje’ er is in de settings, werd de verwachting gewekt dat ik deze optie zou hebben.
Dat is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen....
Zéker, het is overwegend woon-werk verkeer ookpdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 11:32:
[...]
Komt jouw vader ook nog wel eens uit z'n Tesla?
Ik vraag me wel af in hoeverre SR RWD versies hier überhaupt kans op kunnen maken, of begrijp ik de challenge niet goed?
Ik zou denken dat de SR RWD versies niet in aanmerking komen hiervoor, het zal wel een RWD Model 3 worden die het wint denk ik, afhankelijk ook nog van de definitie tijd tussen superchargers etc.
Zou d'r bijna eentje voor lenen, tijdelijk koppelen aan account en er even op 1 lading mee naar zuid Frankrijk rijden ofzo achter een truck aan.
In de App lijkt het probleem met de missing 3rd party laders inmiddels opgelost, maar in de auto zelf nog niet. Iemand had een workaround die bij mij lijkt te werken: Via voice het commando "Navigeer naar snelladers langs route" levert je een aardig overzicht waar je uit kunt kiezen en de accu pre-heat werkt dan ook (ik had FastNed geprobeerd)Danny the dog schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:52:
[...]
Qua third party laders: Ik heb geen enkel probleem met Tesla superchargers, maar soms rijd ik in een gebied waar er simpelweg geen zijn in de nabije omgeving. Dan wil ik de optie hebben om ook gepland bij (bijvoorbeeld) FastNed te kunnen laden en niet om deze lader in mijn achteruitkijkspiegel te moeten spotten.
Zeker omdat het ‘vinkje’ er is in de settings, werd de verwachting gewekt dat ik deze optie zou hebben.
Ook niet. De eerste weg waar ik in afsla is 4 jaar geleden aangemaakt met maxspeed=50 en als ik verder kijk kom ik op een weg die ik 8 jaar geleden als eerste met een maxspeed heb getagdpdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:44:
[...]
Laatste poging: Tesla gebruikt ook OSM. Via https://www.openstreetmap.org/ kun je via right-click op het betreffende wegdeel -> Query Features -> links het betreffende wegdeel selecteren en dan de max snelheid opzoeken die OSM gebruikt. Helemaal onderaan staan ook de History gegevens terugkijken
Rijkswaterstaat heeft ook nog een site met maximum snelheden, maar daar krijg ik niets te zien.
Signatures zijn voor boomers.
Deels mee eens. Sommige opties moet Tesla zelf kunnen bieden, maar sommige andere zullen ze niet doen vanwege regelgeving of vanwege enhanced autopilot / FSD. Tesla heeft één feature overgenomen die voorheen alleen via de commander kon: deurhendel achter koppelt laadkabel los.Danny the dog schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:52:
Thanks voor je compassie.
Jouw verhaal onderschrijft voor mij hoe ik naar Tesla kijk. Jij ervaart de ‘computer related’ issues niet, omdat je een extern apparaat gebruikt dat de boel blijkbaar beter aan kan sturen dan Tesla zelf. Dat is ergens helemaal knettergek natuurlijk: Tesla zou dit werkingsniveau zelf moeten bieden.
Ik vind het zelf prachtig wat enhance allemaal kan maken met die commander en de andere spullen die ze verkopen. Bestaat zoiets bij andere merken ? Ik ken het niet, serieuze vraag dus.
Een jaar geleden waren third party laders er nog helemaal niet. Dit is toegevoegd in een update van begin dit jaar.Danny the dog schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:52:
Qua third party laders: Ik heb geen enkel probleem met Tesla superchargers, maar soms rijd ik in een gebied waar er simpelweg geen zijn in de nabije omgeving. Dan wil ik de optie hebben om ook gepland bij (bijvoorbeeld) FastNed te kunnen laden en niet om deze lader in mijn achteruitkijkspiegel te moeten spotten.
Zeker omdat het ‘vinkje’ er is in de settings, werd de verwachting gewekt dat ik deze optie zou hebben.
Het is erg vreemd dat ze nu weer weg zijn. En (ineens?) wel zichtbaar in de Tesla app (android). Vaag... hopelijk zijn ze snel weer terug.
Third party laders worden toch alleen getoond als er voldoende Tesla's geladen hebben over de laatste periode? Niet dat ik vind dat dat een goede strategie is, maar volgens mij kun je aan het niet zien van third party laders niet direkt concluderen dat ze allemaal niet meer getoond worden.
Want wij hebben geen inzicht in of ze nu wel of niet getoond worden, wat natuurlijk gewoon slecht is, laat ze dan allemaal zien en die waarvan Tesla vindt dat ze niet geverifieerd zijn met een donker icoontje of zo.
Want wij hebben geen inzicht in of ze nu wel of niet getoond worden, wat natuurlijk gewoon slecht is, laat ze dan allemaal zien en die waarvan Tesla vindt dat ze niet geverifieerd zijn met een donker icoontje of zo.
Signatures zijn voor boomers.
Verwijderd
Een trol in eigen land, wordt die ook als trol aangesproken, dan? 🤔MrDirect schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:38:
[...]
Misschien ben jijzelf wel een EU troll?
Bij ons zijn dat kabouters. Soms zijn ze lief, soms niet.Verwijderd schreef op woensdag 17 december 2025 @ 14:29:
[...]
Een trol in eigen land, wordt die ook als trol aangesproken, dan? 🤔
Sony A7 iv en wat recycled glas
Sinds de laatste update zijn Spotify Playlists niet meer in pagina's verdeeld. Ik vind dat erg vervelend want mijn eigen favorites bevat meer dan 1000 nummers. Als ik naar de lijst ga wil ik graag de laatst toegevoegde zien. Sorteren kan niet dus voorheen ging ik met 1 pagina terug naar de laatste nummers. Nu kan dat niet meer. Of mis ik nog iets?
In méér of mindere mate wél in andere vormen zoals bijvoorbeeld het programmeren van features bij VAG. Ieder merk heeft zo wat dat betreft zijn eigen nukken, voor en nadelen denk ik. Tesla is heftig software-gefocused. (Ik zag bij KIA van de week dat een telefoonsleutel een betaalde optie is in een pakket van +- €8000 bijvoorbeeld). Dat heeft zijn voor en zijn nadelen, ze zijn (vaak) nogal arrogant wat betreft features toevoegen en verwijderen. De TACC, richtingaanwijzers, en de automatische ruitenwissers bijvoorbeeld.Plenkske schreef op woensdag 17 december 2025 @ 14:19:
Deels mee eens. Sommige opties moet Tesla zelf kunnen bieden, maar sommige andere zullen ze niet doen vanwege regelgeving of vanwege enhanced autopilot / FSD. Tesla heeft één feature overgenomen die voorheen alleen via de commander kon: deurhendel achter koppelt laadkabel los.
Ik vind het zelf prachtig wat enhance allemaal kan maken met die commander en de andere spullen die ze verkopen. Bestaat zoiets bij andere merken ? Ik ken het niet, serieuze vraag dus.
Ik merk dat ik zelf gelukkiger wordt van de voordelen / gemakken die de auto mij biedt dan de irritatiepunten me irriteren. Autopilot is 95+% van mijn kilometers tóp. En voor de 5% weet ik inmiddels dat ik het daar niet moet gebruiken en me er dus ook niet aan irriteer. Is dat een ideale situatie? Nee, is het elders allemaal beter? Ook nee.
Ik heb dit jaar 2 weken lang in een EV3 gereden. De lanekeep assist is daar een stuk rustiger, maar heeft ook de neiging om er "gewoon mee te stoppen" als het te ingewikkeld wordt. https://maps.app.goo.gl/RiVdKc5UQ8dk3pobA bij deze middenberm bijvoorbeeld (richting waar de bus rijdt) stuurt hij wel naar rechts, en dan voor de bocht naar links stopt ie er mee. Als je dan je onderstel niet wil slopen moet je behoorlijk opletten, op iets dat je hoort te helpen.
Terwijl de A50 Arnhem > Apeldoorn op de spitsstrook rijden met AP (of zonder) aan verschrikkelijk is. https://maps.app.goo.gl/H2Mn3YXYcfRSG9DZA Er zitten een aantal vluchtplaatsen, met een heel dun lijntje. Mét AP aan gaat ie vrolijk rechtsaf abrupt. Zonder AP aan gaat ie linksaf corrigeren met de nood-lane-keeper die er vanaf HW4 in zit.
Maar het ding rijdt op bijna alle andere plekken zo lekker. Het supercharge netwerk is fantastisch, de software IN de auto klopt, de app is goed. Thuis een andere laadlimiet en snelheid dan op werk instellen en dat dat gewoon onthouden wordt, vlekkeloos van bestuurdersprofiel wisselen, toegang geven met 1 linkje tot je auto. Véél ruimte binnenin.
En dan ook spielerei als Camp mode bijvoorbeeld of youtube kunnen kijken als je ergens staat te eten is gewoon fantastisch.
Als ik van vrienden en kennissen zie hoe ze moeten kloten om "gewoon" 600km verderop te komen met 2 stopjes, met apps, pasjes, en dingen. Ik wilde die EV3 nog even opladen voor ik hem inleverde. Een Ionity (apeldoorn zuid), betalen met QR, gedoe (had mijn laadpas in mn tesla vergeten, dus ook een beetje mijn schuld). En dan na 5 minuten kloten, "wachten op stroom", hoezo wachten op stroom?!.
TL:DR: Ik ben d'r happy mee ondanks "alle" gebreken.
Tesla baseerd zich op OSM kaarten. Ik ben geen OSM expert, maar als je deze "exit" op OSM bekijkt dan mist daar volgens mij de uitvoegstrook (placement=transition) die normaal bij een exit hoort, Ik heb een remark toegevoegd. Ik zou heel benieuwd zijn hoe FSD daar zou acteren. Ik vermoed/hoop dat die veel minder afhankelijk is van kaart-dataMar.tin schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:10:
[...]
Terwijl de A50 Arnhem > Apeldoorn op de spitsstrook rijden met AP (of zonder) aan verschrikkelijk is. https://maps.app.goo.gl/H2Mn3YXYcfRSG9DZA Er zitten een aantal vluchtplaatsen, met een heel dun lijntje. Mét AP aan gaat ie vrolijk rechtsaf abrupt. Zonder AP aan gaat ie linksaf corrigeren met de nood-lane-keeper die er vanaf HW4 in zit.
[ Voor 5% gewijzigd door pdidi op 17-12-2025 15:59 ]
Stap 1 Koppel de spotify app op je telefoon met de beperkte spotify app van TeslaThe Dude schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:08:
Sinds de laatste update zijn Spotify Playlists niet meer in pagina's verdeeld. Ik vind dat erg vervelend want mijn eigen favorites bevat meer dan 1000 nummers. Als ik naar de lijst ga wil ik graag de laatst toegevoegde zien. Sorteren kan niet dus voorheen ging ik met 1 pagina terug naar de laatste nummers. Nu kan dat niet meer. Of mis ik nog iets?
Stap 2 koop voor een paar euro een app die het scherm van je telefoon streamt naar de browser van de Tesla. Met de screen share api van Android kun jij dan via de Tesla browser de Spotify app van je telefoon zien en bedienen. Werkt ook prima met de screen share api van de iphone maar die ondersteunt geen touchbediening via het browser scherm
[ Voor 7% gewijzigd door TeslaNerd op 17-12-2025 16:04 ]
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Als je de auto laat slepen, kun je nog een heel stuk verder komen.Mar.tin schreef op woensdag 17 december 2025 @ 14:03:
[...]
Zéker, het is overwegend woon-werk verkeer ook.
Ik zou denken dat de SR RWD versies niet in aanmerking komen hiervoor, het zal wel een RWD Model 3 worden die het wint denk ik, afhankelijk ook nog van de definitie tijd tussen superchargers etc.
Zou d'r bijna eentje voor lenen, tijdelijk koppelen aan account en er even op 1 lading mee naar zuid Frankrijk rijden ofzo achter een truck aan.
Interessant. Ik zie ook max speed = 120 staan. Na 19u kan dat, maar trapt AP hem daar de gehele dag door naar 120 of hoe zit dat?pdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:51:
[...]
Tesla baseerd zich op OSM kaarten. Ik ben geen OSM expert, maar als je deze "exit" op OSM bekijkt dan mist daar volgens mij de uitvoegstrook (placement=transition) die normaal bij een exit hoort, Ik heb een remark toegevoegd. Ik zou heel benieuwd zijn hoe FSD daar zou acteren. Ik vermoed/hoop dat die veel minder afhankelijk is van kaart-data
Ik ken die weg niet, maar ik kan me voorstellen dat er een bord hangt 120 met daaronder een tijdsperiode?Tesio schreef op woensdag 17 december 2025 @ 16:38:
[...]
Interessant. Ik zie ook max speed = 120 staan. Na 19u kan dat, maar trapt AP hem daar de gehele dag door naar 120 of hoe zit dat?
Ow, ik zie nu pas wat je bedoeld. Dat zal idd ook niet kloppen. Ik vermoed omdat er geen uitvoegstrook is gedefinieerd dat de Tesla netjes de rechter lijn zal volgen zonder te beseffen dat ie de afrit aan het nemen is (wat precies de bevinding is van @Mar.tin)Tesio schreef op woensdag 17 december 2025 @ 16:38:
[...]
Interessant. Ik zie ook max speed = 120 staan. Na 19u kan dat, maar trapt AP hem daar de gehele dag door naar 120 of hoe zit dat?
[ Voor 42% gewijzigd door pdidi op 17-12-2025 18:09 ]
Jongen, wat een negativiteit. Iedereen hier herkent natuurlijk wel enkele zaken van wat je opnoemt. Maar veel is overdreven van al wat ik hier lees. En het gras is heus niet groener aan de overkant. Je moet inderdaad eens gaan rijden met een Xpeng G6 of een Kia of whatever Chinees. En ik bedoel echt rijden, dagdagelijks een week of zo, niet een proefrit van 20km. Ik ben gaan rijden met een Xpeng en een Kia, enz. Best goeie auto's en op sommige vlakken beter dan de Tesla. Mijn Tesla M3H heeft 22.000km en is niet rammelvrij. Mijn vorige auto's hadden 200.000km en waren wel rammelvrij. Maar de EV ervaring van Tesla loopt ver voorop de anderen. Nog steeds. Ook met 800V en andere 'super' technologiëen. De software werkt gewoon, geen gedoe, alles werkt gewoon. Telefoonsleutel? Werkt gewoon. Ik ben het al zo gewoon dat ik raar opkijk als iemand zijn autosleutels gaat zoeken. Automatisch schakelen, werkt gewoon, snel een aanpassing doen? Je vindt het gewoon, probeer dat eens op een Xpeng.. veel succes in die wirwar namaak Tesla tablet. Phantom brakes? Vrijwel niet meer sinds de meest recente updates. Kijk eens op Discord bij Xpeng? Iedere update werkt er wel iets niet meer wat vroeger wel werkte en phantom brakes bij de vleet. Idem trouwens voor alle andere merken.Danny the dog schreef op woensdag 17 december 2025 @ 12:41:
[...]
Klopt, ik ben wellicht ook wel wat negatief hier in mijn uitingen op dit forum. Excuus voor degenen die dit als vervelend ervaren. Ik zal proberen dit wat te temperen, want het is niet mijn bedoeling me hier ‘af te reageren’ zoals je het noemt. Ik zoek enkel naar een stukje herkenning / bevestiging bij andere Tesla gebruikers en wellicht nuttige tips of mogelijke oplossingen voor de zaken die ik als ‘minder prettig’ ervaar.
Maar zoals @gjcvro terecht aangeeft; het hangt grotendeels samen met de flinke teleurstelling die ik heb in de auto, de software èn de klantbehandeling van Tesla. Ik licht het graag samengevat nog een keertje toe, zodat je mijn houding wellicht wat beter kunt plaatsen.
Reden van aanschaf
Ik moest onverwacht een andere lease auto uitzoeken. Ivm de nadeligere* bijtelling in 2026, wou ik een auto kiezen die snel leverbaar was. Tesla was niet mijn eerste keus, maar vanwege de ‘moeilijk, moeilijk’ mentaliteit qua leveren in 2025 van andere merken, uiteindelijk toch gaan kijken bij Tesla. Op papier veel ‘bang for buck’ en in de volksmond gepresenteerd als ‘de voorloper in EV land’.
(*) Recentelijk zijn de bijtellingsregels voor 2026 tóch bijgesteld. In 2025 is de bijtelling 17% over de eerste 30k, nu aangepast naar 18% in 2026 in plaats van de beoogde 22%.
Voor aanschaf
Proef gaan rijden met een RWD-LR, ik had interesse in een RWD-Standard Range (de nu niet meer verkrijgbare ‘Premium’ uitvoering).
Reed prima, op de gruwelijke autopilot na. Ik wist toen niet beter en heb dit aangegeven bij de verkoper. Die gaf aan dat het lag aan het feit dat deze auto met EAP was uitgerust en dat ik met standaard AP gewoon van baan kon wisselen als elke andere active lane assist die ik gewend was. Dankjewel liegende meneer.
Meer parate kennis had deze meneer ook niet, het standaard antwoord was ‘moet je even op de website kijken’. Topper!
Na aanschaf
Direct bij afhalen merkte ik dat de auto trilt. Aangekaart bij Tesla, duurt weken voor je terecht kunt.
Alvast de banden laten balanceren bij de bandenzaak voor bezoek aan Tesla om onbalans alvast uit te sluiten. Het Tesla center bevestigt de trilling en gooit het doodleuk op ‘moet je maar accepteren’ en ‘zo zijn onze auto’s’… ‘moet vast nog even soepel worden allemaal’.
Tevens merk ik dat de ‘hulp’ systemen niet echt goed werken: Standaard krijg je tig meldingen van zaken die niet werken als de zon gezakt is. Camera’s die niet werken in het donker, rijstrookdetectie en vermoeidheid assistent niet beschikbaar etc.
Ook AP, TACC, het niet kunnen wisselen daartussen tijdens de rit, beroerde ruitenwisserfunctie, groot licht niet standaard uit te schakelen maken de belevenis niet beter. Bepaalde features ervaar ik zelfs als gevaarlijk in het verkeer, zoals ongevraagd meesturen als die functie uit staat, phantom breaks, continu meldingen op je scherm die afleiden wanneer je net een actie moet nemen…. Etc.
Daarbij valt de dataverbinding zomaar (langdurig) weg tijdens rijden, ook al betaal je voor Premium Connectivity. Ook deze klacht lees je vaker in dit forum.
Tijdens de rit even een laadpunt toevoegen; lastig. Tesla stuurt je graag 15 km van de route, terwijl je gelijktijdig langs FastNed rijdt die niet getoond wordt als optie. (ja, vinkje staat aan)
Mooi dat Tesla bekend staat om haar frequente software updates, maar die lijken meer op gimmicks te drijven dan op het verbeteren van de klantervaring. Hou op met je scheten, je wraps voor je auto visualisatie en andere meuk.
Service ervaring
Beroerd. Liegen en bedriegen, dat is het enige dat ik ervan kan zeggen. Dit is wel gebaseerd op 1 vestiging. Kan elders anders zijn natuurlijk. Doodleuk zeggen dat accessoires nog niet geleverd zijn, moet ik maar een ander keertje voor terugkomen. Na doorvragen blijkt 80% gewoon al aanwezig te zijn. De ervaring mbt de trilling en het niveau van de verkoopadviseur heb ik hierboven al beschreven. (Nogmaals, n=1 in deze, maar wel mijn realiteit)
Samengevat
Uiteindelijk heb ik een auto waar € 46.000 voor betaald is. Een niet verwaarloosbaar bedrag. Voor dat bedrag heb ik een ruime auto met veel features tegen een voor mij acceptabele bijtelling gekregen; fijn!
Echter, als vervolgens blijkt dat zo’n auto die als ‘Premium’ wordt aangeprezen niet comfortabel rijdt en voor flink wat frustratie in het verkeer / gebruik zorgt door alle dingen die niet doen wat ze zouden moeten doen, afgetopt met een klant disrespecterende attitude, dan vind ik dat het recht heb niet blij te zijn.
Beloftes dat het beter wordt zeggen mij weinig, ik lees hier dat er al jaren beloftes gemaakt worden en speculatie verandert niet de ervaring die ik nú krijg met een auto die ik nú heb.
Had ik dit topic bijvoorbeeld eerder gevonden en geweten dat de bijtelling in 2026 niet drastisch verandert, had ik waarschijnlijk meer tijd genomen voor het bestellen van een auto. Dan was het misschien een Xpeng G6 of Kia EV5 geworden. Jammergenoeg is de Xiaomi YU7 de komende 2 jaar niet leverbaar in de EU.
P.S.
Ik ben geen conspiracy theory persoon. Maar dat een auto me een bestemming adviseert waar ik 1x geweest ben en tot voor 10 minuten voordat ik in de auto stapte zelf niet wist dat ik daar naartoe zou gaan, vind ik wel ‘bijzonder’ om het zo maar te zeggen dan. Staat echter los van het verhaal hierboven.
YouTube: Our accident in the new Mercedes CLA: UNCUT footage & manufacturer r...
Ik was zelf zeer geïnteresseerd destijds in de nieuwe Ford Capri. Je moet op forum eens lezen. Electrische ramen die ineens niet meer opengaan, app op smartphone precies van 10 jaar geleden met vrijwel geen functionaliteit. Geen of vrijwel geen updates. Zeer lage snellaadsnelheden, enz. Ik vind het nog steeds een knappe auto. En rijdt ook gewoon prima. Maar er zijn veel EV gerelateerde zaken die in de Tesla veel beter zijn.
Niet alles is top, akkoord. Maar dat is het bij andere merken in dezelfde prijsklasse ook niet.. .verre van. Mijn collega heeft een Scenic EV. Hij moest onlangs voor onderhoud op 15.000km met een waslijst onzinnige zaken om na te zien. Maar.. het moet, want anders vervalt je garantie.
Over the air updates? Zijn er niet. Zelfs zonder de, ben ik mee akkoord, nutteloze zaken, zijn er ieder jaar altijd wel enkele toffe of handige updates. Zoals nu bv. instellen van laadcapaciteit per locatie.
En dan zwijgen we van FSD dat er mogelijk eindelijk toch eens aankomt in Europa.
Dat was juist veranderd met de update begin dit jaar. Daardoor waren er veel meer te zien. Recent kwamen er weer berichten dat er na een software update geen meer te zien zijn.Maasluip schreef op woensdag 17 december 2025 @ 14:24:
Third party laders worden toch alleen getoond als er voldoende Tesla's geladen hebben over de laatste periode? Niet dat ik vind dat dat een goede strategie is, maar volgens mij kun je aan het niet zien van third party laders niet direkt concluderen dat ze allemaal niet meer getoond worden.
Want wij hebben geen inzicht in of ze nu wel of niet getoond worden, wat natuurlijk gewoon slecht is, laat ze dan allemaal zien en die waarvan Tesla vindt dat ze niet geverifieerd zijn met een donker icoontje of zo.
In de android app zie ik er weer heel veel, als ik via de filter het vinkje aan zet.
In de auto heb ik net gekeken en ik zag er wel weer wat meer, niet alleen tesla. Maar het is minder dan in de app. Vreemd...
Weet je dat zeker?pdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:51:
[...]
Tesla baseerd zich op OSM kaarten. Ik ben geen OSM expert, maar als je deze "exit" op OSM bekijkt dan mist daar volgens mij de uitvoegstrook (placement=transition) die normaal bij een exit hoort, Ik heb een remark toegevoegd. Ik zou heel benieuwd zijn hoe FSD daar zou acteren. Ik vermoed/hoop dat die veel minder afhankelijk is van kaart-data
Op OSM staat de snelheid goed(50).
https://www.tomtom.com/ma...4#loc=52.22453,5.97579,16
Op mapshare staat 80km (bebouwde kom, Sleutelbloemstraat), terwijl het 50 moet zijn.
Mijn Tesla zegt 80.
https://wren.co/join/Devian
Wat je zegt is precies wat ik al eerder zei: Tesla maakt (meestal) gebruik van de TomTom max snelheden. De kaarten zelf (dus niet de max snelheid) zijn gebaseerd op een mix van OSM en TomTom (zie deze post).Devian schreef op woensdag 17 december 2025 @ 17:45:
[...]
Weet je dat zeker?
Op OSM staat de snelheid goed(50).
https://www.tomtom.com/ma...4#loc=52.22453,5.97579,16
Op mapshare staat 80km (bebouwde kom, Sleutelbloemstraat), terwijl het 50 moet zijn.
Mijn Tesla zegt 80.
Dus als je nu via Mapshare een wijziging indient voor de Sleutelbloemstraat, dan moet je in de gaten houden of TomTom het daadwerkelijk aanpast. If so, dan moet je daarna een paar maanden wachten tot de wijziging in de offline maps van Tesla zijn verwerkt
[ Voor 14% gewijzigd door pdidi op 17-12-2025 18:06 ]
Wat ongelooflijk treurig om “opponenten” in een gezonde discussie op deze manier te framen.Verwijderd schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:47:
[...]
Jullie lijken wel Amerikaanse trollen, die alles wat nog maar een béétje naar EU ruikt catalogeren als corrupt en wat weet ik nog meer. Na de Russische trollen komen nu precies wel de Amerikaanse trollen uit de grond gekropen...
Met een dergelijke classificatie ben ik wel klaar met deze discussie. Amerikaanse trollen, russische trollen, doe even normaal zeg.
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
FSD toch niet zo FSD als Tesla claimt volgens een Californische rechter: https://electrek.co/2025/...marketing-within-60-days/
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Iemand een idee wanneer de navigatie weer eens een update krijgt? De nieuwe A16 bij Rotterdam ligt er alweer een tijdje maarTesla kent hem hem nog niet.
Die rechter heeft gelijk, maar ik zou toch een andere site zoeken als bron want Electrek is een notoire anti-Tesla site.daemonix schreef op woensdag 17 december 2025 @ 18:42:
FSD toch niet zo FSD als Tesla claimt volgens een Californische rechter: https://electrek.co/2025/...marketing-within-60-days/
Het gaat over de term "Autopilot". Hier de linkdaemonix schreef op woensdag 17 december 2025 @ 18:42:
FSD toch niet zo FSD als Tesla claimt volgens een Californische rechter: https://electrek.co/2025/...marketing-within-60-days/
Die weg die gelinkt wordt is dat stukje vluchtstrook, dat is niet de doorgaande weg. De vraag is een beetje wat daar als snelheid moet staan, 120 is denk ik altijd fout, het moet 130 "tenzij" zijn, er is ook een argument voor "ja maar dit is na een splitsing en dan moet je snelheidsbeperkingen herhalen". Maar dat vind ik voor zo'n stukje weg erg vergezocht.Tesio schreef op woensdag 17 december 2025 @ 16:38:
[...]
Interessant. Ik zie ook max speed = 120 staan. Na 19u kan dat, maar trapt AP hem daar de gehele dag door naar 120 of hoe zit dat?
Ik zal die conditional snelheid er even opzetten, misschien dat het probleem dan over een tijdje opgelost is, zou leuk zijn als dit echt zo gekoppeld is (maar ik betwijfel het vanuit mijn casus).
Signatures zijn voor boomers.
Leuk, jij bent OSM editor? Weet niet of je mijn post eerder had gezien dat er volgens mij een afrit mistMaasluip schreef op woensdag 17 december 2025 @ 20:40:
[...]
Die weg die gelinkt wordt is dat stukje vluchtstrook, dat is niet de doorgaande weg. De vraag is een beetje wat daar als snelheid moet staan, 120 is denk ik altijd fout, het moet 130 "tenzij" zijn, er is ook een argument voor "ja maar dit is na een splitsing en dan moet je snelheidsbeperkingen herhalen". Maar dat vind ik voor zo'n stukje weg erg vergezocht.
Ik zal die conditional snelheid er even opzetten, misschien dat het probleem dan over een tijdje opgelost is, zou leuk zijn als dit echt zo gekoppeld is (maar ik betwijfel het vanuit mijn casus).
[ Voor 5% gewijzigd door pdidi op 17-12-2025 21:15 ]
Iedereen kan in OSM wijzigingen maken. Je moet alleen even een account maken.
Maar ja, ik ben al sinds de beginjaren best actief in OSM.
Nee, die post had ik niet gezien, kun je een linkje geven @pdidi ?
Of bedoel je hoe die afrit geconfigureerd is?
[ Voor 17% gewijzigd door Maasluip op 17-12-2025 21:17 ]
Signatures zijn voor boomers.
Het ging om deze post. Ik vermoed omdat er geen uitvoegstrook is gedefinieerd dat de Tesla netjes de rechter lijn zal volgen zonder te beseffen dat ie de afrit aan het nemen is (wat precies de bevinding is van @Mar.tin)Maasluip schreef op woensdag 17 december 2025 @ 21:15:
[...]
Iedereen kan in OSM wijzigingen maken. Je moet alleen even een account maken.
Maar ja, ik ben al sinds de beginjaren best actief in OSM.
Nee, die post had ik niet gezien, kun je een linkje geven @pdidi ?
Of bedoel je hoe die afrit geconfigureerd is?
Ja, dat wordt tegenwoordig getagd met eerst een motorway_link en dan pas de service, zoals hier.pdidi schreef op woensdag 17 december 2025 @ 21:20:
[...]
Het ging om deze post. Ik vermoed omdat er geen uitvoegstrook is gedefinieerd dat de Tesla netjes de rechter lijn zal volgen zonder te beseffen dat ie de afrit aan het nemen is (wat precies de bevinding is van @Mar.tin)
Ik heb dat ook veranderd.
Signatures zijn voor boomers.
Mag ik vragen welke all seasons jij hebt gehad?TeslaNerd schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:38:
[...]
........... en 2 setjes all season banden 🤑
Ik ben me aan het oriënteren. begin volgend jaar ga ik waarschijnlijk mijn banden vervangen.
Ik had zelf de Michelin CrossClimate 2 op het oog, bij gebrek aan de CrossClimate 3 in mijn maat (235/45 R18).
Let op:
Gerelateerde topics:
- Discussies/uitlatingen over het gedrag of politieke agenda van Elon Musk horen hier niet thuis, zie: Taro in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2
- Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
- Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
- Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
- Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
- Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).
Gerelateerde topics:
- De vorige editie van dit topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic #2.
- Voor de S3XY buttons kan je terecht in: Tesla Model 3 & Y Accessoires. Andere accessoires mogen ook (nog) in dit topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.