:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
Helaas niet:
https://www.anwb.nl/belan...gente-snelheids-assistent
Let vooral op de laatste zin
[ Voor 11% gewijzigd door Notna op 08-12-2025 09:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
Ja ik ben er erg blij mee dat het zo makkelijk uit te zetten is bij tesla. Ik kom veel andere auto's tegen waar je dus 3 menu's door moet, elke keer weer om het uit te zetten.:
[...]
Helaas niet:
https://www.anwb.nl/belan...gente-snelheids-assistent
[...]
Let vooral op de laatste zin
Of nog erger, mijn moeder heeft net een hagel nieuwe audi A3 opgehaald, daar kan je het dus niet meer uitzetten. Overal rondgezocht of het echt niet kan, ook niet met een soort van hack bij een tuner of wat. Nee dus. Echt helemaal gek word je ervan
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
/u/170728/owl.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185707/V.jpg?f=community)
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408989/crop5613f0d80e7bb_cropped.jpeg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/157485/ava.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/ZRYz5YMiQQLE0pGxc0D0b4lt.png?f=user_large)
Inderdaad. Dat het moet is al erg genoeg, dat de fabrikanten het niet fatsoenlijk kunnen doen is gewoon dubbel zo erg.
Mijn Tesla ook. De basisregel dat tijdelijke snelheidsbegrenzingen opgeheven worden na een kruising kent hij niet. Op autosnelwegen met een snelheidsbegrenzing op het portaal neemt hij die wel over, maar als het portaal uit staat blijft hij staan.
Op andere plekken gewoon een verkeerde snelheid. 30 km/h terwijl het 80 is en er nergens een bord staat. Of zo'n leuk bord van iemand die 50 geworden is wordt opgepikt. En in op het industrieterrein waar ik werk, binnen de bebouwde kom, geeft hij 50 op de hoofdweg en 80 als ik een zijweg inrij.
Signatures zijn voor boomers.
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Sterker nog, het cijfer bij Tesla wordt gedrukt door de Cybertruck. De Y scoort veel hoger.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Uit de demo ritten in Duitsland blijkt dat de logica hoe hard er mag worden gereden in FSD zit. Waar het met AP mis gaat, gaat het met FSD goed. Wij moeten het dus nog doen met de verkeersregels en bord herkenning in het oeroude Autopilot:
[...]
Inderdaad. Dat het moet is al erg genoeg, dat de fabrikanten het niet fatsoenlijk kunnen doen is gewoon dubbel zo erg.
Mijn Tesla ook. De basisregel dat tijdelijke snelheidsbegrenzingen opgeheven worden na een kruising kent hij niet. Op autosnelwegen met een snelheidsbegrenzing op het portaal neemt hij die wel over, maar als het portaal uit staat blijft hij staan.
Op andere plekken gewoon een verkeerde snelheid. 30 km/h terwijl het 80 is en er nergens een bord staat. Of zo'n leuk bord van iemand die 50 geworden is wordt opgepikt. En in op het industrieterrein waar ik werk, binnen de bebouwde kom, geeft hij 50 op de hoofdweg en 80 als ik een zijweg inrij.
Ik heb deze situatie::
[...]
Inderdaad. Dat het moet is al erg genoeg, dat de fabrikanten het niet fatsoenlijk kunnen doen is gewoon dubbel zo erg.
Mijn Tesla ook. De basisregel dat tijdelijke snelheidsbegrenzingen opgeheven worden na een kruising kent hij niet. Op autosnelwegen met een snelheidsbegrenzing op het portaal neemt hij die wel over, maar als het portaal uit staat blijft hij staan.
Op andere plekken gewoon een verkeerde snelheid. 30 km/h terwijl het 80 is en er nergens een bord staat. Of zo'n leuk bord van iemand die 50 geworden is wordt opgepikt. En in op het industrieterrein waar ik werk, binnen de bebouwde kom, geeft hij 50 op de hoofdweg en 80 als ik een zijweg inrij.
:strip_exif()/f/image/Tz8LP9RWnGoV4jyRw6Zw0w9p.png?f=user_large)
De Tesla ziet het einde 30 bord (is een zone-bord) en zo zie ik het ook op het scherm als virtueel verkeersbord staan op de 3D-visualisatie. Maar dan ga je voorlangs een ander 30-zone-bord om een standaard 50-weg op te rijden, en toch pakt de Tesla het 30-bord waar ik dus niet voorbij ben gereden.
Ja, dan is het al pet vanaf het moment dat ik de wijk uit ben. Nu is de gemeente al meer 50-borden aan het bijplaatsen overal, maar het is nog niet genoeg. En dit soort situaties lijken mij wel op te lossen. De auto laat ook op de 3D-weergave zien dat ik er niet aan voorbij rijdt maar er voorlangs ga.
Nogmaals: als het zou werken zou ik het echt niet elke keer uitzetten. En ik vindt het, als iemand die helaas al wat verkeersboete's op de mat heeft gehad dit jaar, best een goed idee. De uitwerking van fabrikanten schiet alleen nog tekort.
Ik had de reactie van Maasluip idd ook gelezen. Ik moet dit wel even een plekje geven in mijn leven
Sentry aan/uit... is daar een makkelijkere / snelle manier voor, anders dan via het menu? Want dan zet ik het vanaf nu ook maar gewoon uit en enkel aan als ik 'in da hood' parkeer
Dat is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen....
Zoveel landen in Europa zoveel andere regels. In Duitsland geldt dit bv niet. Vandaar dat wij daar veel bekeuringen krijgen denk ik
De duitsers zijn echt dom, want in het artikel staat dat het de facto wel zo is::
[...]
Zoveel landen in Europa zoveel andere regels. In Duitsland geldt dit bv niet. Vandaar dat wij daar veel bekeuringen krijgen denk ik
Dus het is niet af te dwingen.
Signatures zijn voor boomers.
Dat zou ik persoonlijk nog niet durven beweren.
Ik zie recent heel veel klachten voorbij komen van FSD die verkeerde borden interpreteert als snelheidsborden.
Borden met 'End <X> zone', 'Route <XX>', etc worden blijkbaar heel vaak als een snelheidslimiet gezien.
Ook fouten die snel automatisch opgelost worden durf ik in twijfel trekken. Influencers zoals Dirty Tesla klagen dat ze op sommige punten al jaren iedere keer een melding maken over foutief gedrag (vaak navigatie) en het gebeurt nog steeds.
FSD (en de training) zullen dus zeker geen wondermiddel zijn.
[edit]
https://xcancel.com/Sawye...tus/1997480496905777193#m
Demo van Hyundai's Self-driving systeem.
Dit werkt toevallig ook enkel met 8 camera's. Ik dacht dat iedereen radar en lidar nodig had?
De UI lijkt ook wel verdacht hard op die van Tesla...
[ Voor 11% gewijzigd door Fire69 op 08-12-2025 15:02 ]
Ik vind de kop wel grappig: "Deze Tesla gaat het vaakst stuk van alle geteste auto’s in de laatste tien jaar'". Het stuk gaat over de TUV keuring in Duitsland niet over het "stuk"gaan van Tesla's. En dat TUV verhaal is bekend, dimlicht van veel Tesla's staat te hoog, remmen worden te weinig gebruikt, dus veel roest op de schijven en slijtage van de rubbers in de ophanging. Remmen ligt aan de bestuurders, ze gebruiken de remmen minder, ook door het geweldige regeneratie systeem, one padel driving van Tesla. En ook de slijtage van de ophangingsrubbers heeft met de bestuurders te maken. Ook een beetje aan de auto natuurlijk, want Tesla's nodigen meer uit tot stevig rijden.
Overigens valt mij op bij mijn Model Y LR mei 2023 de remmen( schijven) na 53.000km er prima uitzien, terwijl ik zelden het rempedaal gebruik. Ergens heb ik gelezen dat Tesla de remmen nu een beetje laat slepen in vochtig weer om de schijven schoon te houden. Geen hard bewijs, maar bij mij lijkt dat goed te gaan.
Wat betreft de verlichting, ik had eerst een M3 uit 2019 en daar stonden de dimlichten na een update vaak verkeerd, maar die zette ik dan simpel met de software weer goed. Geen tegenliggers die mij met groot licht er op wezen dat ze verblind werden. Ook mijn huidige Model Y met matrixlicht geeft geen reactie van tegenliggers. Dus een APK keurig nu zou geen probleem geven.
FSD zoals het was in Europa is niet te vergelijken met de huidige FSD versies zoals in de USA en de versie's waar nu video's op Youtube te zien zijn van YouTubers die in Duitsland en Frankrijk ermee rondgereden hebben in demonstratie Tesla's. Dat is echt indrukwekkend te zien hoe de auto dan op FSD rondrijdt. Snelheden kloppen daar wel tov de borden.:
[...]
Dat zou ik persoonlijk nog niet durven beweren.
Ik zie recent heel veel klachten voorbij komen van FSD die verkeerde borden interpreteert als snelheidsborden.
Borden met 'End <X> zone', 'Route <XX>', etc worden blijkbaar heel vaak als een snelheidslimiet gezien.
Ook fouten die snel automatisch opgelost worden durf ik in twijfel trekken. Influencers zoals Dirty Tesla klagen dat ze op sommige punten al jaren iedere keer een melding maken over foutief gedrag (vaak navigatie) en het gebeurt nog steeds.
FSD (en de training) zullen dus zeker geen wondermiddel zijn.
[edit]
https://xcancel.com/Sawye...tus/1997480496905777193#m
Demo van Hyundai's Self-driving systeem.
Dit werkt toevallig ook enkel met 8 camera's. Ik dacht dat iedereen radar en lidar nodig had?
De UI lijkt ook wel verdacht hard op die van Tesla...