:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Zonder mistlicht aan te leggen? 🤪pdidi schreef op donderdag 4 december 2025 @ 19:02:
Nog eentje dan voor iedereen die nog overtuigd is dat het niet zonder LiDAR kan. Rit door Milaan
[Afbeelding]
Hier kijk ik wel erg naar uit. Gaat toch ineens in een flinke sneltreinvaart.
Helaas vrees ik wel dat mijn 2024 MY met helaas hw3 het straks niet gaat kunnen... Ik zou er best wat centen voor over hebben. Lijkt me heerlijk ontspannen elke dag 110km aan woon-werk.
:strip_exif()/f/image/A9lP14Zxo7pJQQcM3AQLUeI0.jpg?f=fotoalbum_large)
Helaas vrees ik wel dat mijn 2024 MY met helaas hw3 het straks niet gaat kunnen... Ik zou er best wat centen voor over hebben. Lijkt me heerlijk ontspannen elke dag 110km aan woon-werk.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/A9lP14Zxo7pJQQcM3AQLUeI0.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/185707/V.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Nou wil ik niet vervelend zijn, maar dat doet FSD al jaren. Mijn vorige Model 3 had het ook (op de huidige heb ik slechts EAP). Dat was ongeveer het enige nut van FSD boven EAP.
Edit:
Niet dat ik daar nou voor betaald heb, maar ik heb destijds de model 3 overgenomen van een collega en die had FSD er in 2019 op besteld.
Ik hoop alleen dat ALS dit inderdaad volgend jaar goed gaat komen, EAP ook echt automatisch van baan kan wisselen, want die baanwissel met aantikken van richtingaanwijzer is ongeveer de enige reden dat ik nu EAP heb. Ik zou het bijzonder jammer vinden dat ik 2,5 jaar met FSD heb rondgereden zonder dat het wat nuttigs kon afgezien van stoppen voor een verkeerslicht en dan nu ik EAP heb het ineens een feest gaat worden
[ Voor 35% gewijzigd door Korvaag op 04-12-2025 21:08 ]
UNOX: The worst operating system
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iN7HJVr0gwc4v9ajoeb4E1pw.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/27939/crop68b94bb789c4c_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/449090/cartoon-eye-illustraties_424276.jpg?f=community)
Toen ik een trekhaak liet monteren heb ik gelijk gevraagd of ze naar de deur wilde kijken want ik had ook wat jij omschreef. Deur sloot slecht en vaak meerdere pogingen nodig. Ik ergerde me er echt kapot aan.. Bleek heel makkelijk te zijn, anders afgesteld door Tesla en nergens meer last van
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
:gifsicle():strip_exif()/f/image/03CtX5MEyZqG1Dkz1No1GGaZ.gif?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/2171672/crop66fff7f25d9f8_cropped.jpg?f=community)
Waar gaat dit nu weer over? Heb ik ineens geen respect voor het overige verkeer? Omdat ik niet als een bejaarde optrek en juist snel doorrij, waardoor er méér mensen door het stoplicht kunnen, zou ik geen respect hebben? Je mist volledig het punt: meeste moderne auto’s hebben dit wel gewoon...:
[...]
Volgas wegrijden... Ja, daar hadden ze vroeger wel een filmpje over, iets met ochtendhumeurtje en zo.
Ligt zeker aan de usecase. Als je inderdaad een grotere auto nodig hebt dan is die model Y waarschijnlijk interessanter. Maar het lijkt wel alsof de MY standard een stuk meer uitgekleed is tov de premium modellen dan de M3.
Lakkleur en velgen vind ik zelf maar matig interessant. Tuurlijk is een leuk kleurtje fijner, maar extra betalen ervoor is dan weer iets wat ik niet zomaar zou doen. Lage bijtelling is veel leuker.
En inderdaad ten opzichte van de concurrentie is dit echt een knaller van een aanbieding.
Ik kom zelf van een e-Corsa af. Die koop je nu in een klein beetje leuke uitvoering voor ±36 á 37k. En tov van een Corsa is de M3 echt oneindig veel beter...
Ik denk overigens dat er over een paar maanden wel weer een pemium RWD in de prijslijsten gaat komen. Een gat van €9.000 tussen 2 modellen is wel vrij groot.
Met een snelheidsbegrenzer hoef je alleen maar even te kijken naar het scherm wanneer de snelheid wijzigt. Dat is één korte blik en klaar.
Zónder begrenzer moet je juist constant je snelheid blijven checken om niet te hard of te zacht te rijden, dus dan zit je veel vaker naar je teller te kijken. Met begrenzer heb je veel meer aandacht voor de weg.
Bij mij gaat het zo: rijd ik op een 80 weg, dan zet ik ’m met het scrollwieltje op 83. Als ik onderweg ben naar de snelweg, draai ik dat wieltje alvast naar iets van 103. Tegen de tijd dat ik de oprit op ga, staat hij al goed en kan ik gewoon normaal invoegen. En zodra ik eraf ga pas ik ’m weer aan.
Dus voor mij is het niet gevaarlijk, het zorgt juist voor minder gedoe en meer focus op de weg
Met een quickscroll kun je op en neer plussen in snelheid met stappen van 5 km/h, wist je dat? Ben je nog efficiënter:
[...]
Met een snelheidsbegrenzer hoef je alleen maar even te kijken naar het scherm wanneer de snelheid wijzigt. Dat is één korte blik en klaar.
Zónder begrenzer moet je juist constant je snelheid blijven checken om niet te hard of te zacht te rijden, dus dan zit je veel vaker naar je teller te kijken. Met begrenzer heb je veel meer aandacht voor de weg.
Bij mij gaat het zo: rijd ik op een 80 weg, dan zet ik ’m met het scrollwieltje op 83. Als ik onderweg ben naar de snelweg, draai ik dat wieltje alvast naar iets van 103. Tegen de tijd dat ik de oprit op ga, staat hij al goed en kan ik gewoon normaal invoegen. En zodra ik eraf ga pas ik ’m weer aan.
Dus voor mij is het niet gevaarlijk, het zorgt juist voor minder gedoe en meer focus op de weg
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:gifsicle():strip_exif()/f/image/y5d2UfJgdu99QtKv5xLiIX8b.gif?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Zeg dat tegen de kopers uit 2016 met FSD en nu hooguit op HW2.5 en die 10k betaald hebben en dus al 10 jaar wachten of de auto inmiddels verkocht hebben
.Beloftes en tijdlijnen zijn niet echt het sterkste punt van Musk.
Zou wel mooi zijn als het eindelijk beschikbaar komt al zou ik het zelf niet continu willen dus een keuze per maand ofzo zou denk ik ideaal zijn. De trajecten die we in NL over het algemeen afleggen maken het ook niet zodanig dat je vanwege moeheid of rust de besturing uit handen wilt geven. Sterker nog, ik rij veel liever zelf, zeker op binnenwegen
[ Voor 18% gewijzigd door GeeMoney op 05-12-2025 11:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/108114/bart-tux2_koko_tux22.jpg?f=community)
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Nee, deze wordt meestal door een riem aangedreven die door de motor wordt aangedreven, net als de dynamo.:
[...]
In een brandstofauto wordt de compressor ook gewoon aangedreven door een elektromotor hoor. Dacht je dat deze aan de krukas verbonden was? Verschil is alleen dat deze idd ook warmte opwekt wat niet alleen voor het interieur bestemd is maar ook naar de batterijen gevoerd wordt.
Ben het wel met je eens dat ik daar een normale garage niet aan zou laten zitten klooien
Door middel van een koppeling wordt de compressor dan uit en aangezet.
Elektrisch aangedreven in een puur brandstof auto lijkt me niet voor de hand liggend, want zo'n pomp trekt aardig wat stroom.
I know, I know. Maar lijkt er wel een beetje op dat Musk de laatste tijd wat voorzichtiger wordt met harde voorspellngen. De harde tijdlijnen uit augustus voor FSD v14 zijn tot nu toe gehaald (wel krap aan):
[...]
Zeg dat tegen de kopers uit 2016 met FSD en nu hooguit op HW2.5 en die 10k betaald hebben en dus al 10 jaar wachten of de auto inmiddels verkocht hebben
Beloftes en tijdlijnen zijn niet echt het sterkste punt van Musk.
Zou wel mooi zijn als het eindelijk beschikbaar komt al zou ik het zelf niet continu willen dus een keuze per maand ofzo zou denk ik ideaal zijn. De trajecten die we in NL over het algemeen afleggen maken het ook niet zodanig dat je vanwege moeheid of rust de besturing uit handen wilt geven. Sterker nog, ik rij veel liever zelf, zeker op binnenwegen
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Ik had een poging gedaan om me in te schrijven voor een FSD testrit in Rijsel, da's maar een uurtje rijden van hier. Maar blijkbaar is het redelijk populair, volledig volzet 
:strip_exif()/f/image/pRBzDjy0Dl5RPfQPLHb9ZfEj.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pRBzDjy0Dl5RPfQPLHb9ZfEj.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/764937/crop5f76ec113486a_cropped.jpeg?f=community)
Dan ook maar (wederom) een positieve ervaring over Tesla Service. Na een afgezegde afspraak aantal weken geleden wegens drukte in Wezep, vandaag een Tesla Ranger over de vloer gehad van het service center Duiven.
In het kort; Wat een fantastisch enthousiaste monteur met overduidelijk plezier in zijn werk!
En ook de Tesla service was weer hele dikke prima. Melding ingeschoten voor een blaasje op mijn stuur, zonder wikken vervangen voor het 'nieuwe' model, bekleding is ook duidelijk anders van structuur dan mijn '23 MY.
Andere zaken ook prima afgewikkeld, en dat alles vanuit huis
Ook hier erg benieuwd naar een dergelijke demo!
In het kort; Wat een fantastisch enthousiaste monteur met overduidelijk plezier in zijn werk!
En ook de Tesla service was weer hele dikke prima. Melding ingeschoten voor een blaasje op mijn stuur, zonder wikken vervangen voor het 'nieuwe' model, bekleding is ook duidelijk anders van structuur dan mijn '23 MY.
Andere zaken ook prima afgewikkeld, en dat alles vanuit huis
Stiekem gepolst of de Ranger wist of Nederland aan de beurt kwam, helaas kon hij hier niks over delen.:
Ik had een poging gedaan om me in te schrijven voor een FSD testrit in Rijsel, da's maar een uurtje rijden van hier. Maar blijkbaar is het redelijk populair, volledig volzet
[Afbeelding]
Ook hier erg benieuwd naar een dergelijke demo!
3960wp SE | Model Y RWD
Staat ook zo in de handleiding:
Het staat bij mij ook uit, omdat het EN te donker is EN mijn OCD zich gigantisch stoorde aan de rand rondom die niet dimt
Blijf het jammer vinden, want een echte sensor is denk ik beter. Zou al enorm helpen als je de buitenspiegels los van de binnenspiegel kan in/uit schakelen.:
[...]
Staat ook zo in de handleiding:
[...]
Het staat bij mij ook uit, omdat het EN te donker is EN mijn OCD zich gigantisch stoorde aan de rand rondom die niet dimt
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
Nee
Ze dimmen gewoon altijd, afhankelijk van locatie en tijdstip.
Daarom staat het bij mij uit. Als er geen felle koplampen in je spiegels schijnen zijn ze ook gedimd en zijn ze veel te donker waardoor je helemaal niks meer ziet.
[edit]
De FSD demo drives zijn blijkbaar verlengd tot 31 Maart!
https://eletric-vehicles....arch-2026-on-high-demand/
[ Voor 19% gewijzigd door Fire69 op 05-12-2025 23:24 ]
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
Persoonlijk vind ik de reminder dat je telefoon nog in de auto ligt (oke VAG, jullie waren een jaar of 10 eerder ) en het uit kunnen zetten van de broodrooster wel fijne updates.
) en het uit kunnen zetten van de broodrooster wel fijne updates.
VAG geeft altijd een waarschuwing als je met Bluetooth verbonden was.:
Persoonlijk vind ik de reminder dat je telefoon nog in de auto ligt (oke VAG, jullie waren een jaar of 10 eerder
Tesla doet dit alleen als de telefoon er daadwerkelijk in ligt en dan alleen met de nieuwste modellen (zoals de Y juniper of de laatste versie van de model 3). En dan moetnje telefoon ook nog UWB ondersteunen en dat is ook nog maar op een handjevol dure modellen het geval.
:strip_icc():strip_exif()/u/88365/crop56b39ddb7da87_cropped.jpeg?f=community)
Wat ik mij trouwens even afvraag; De laatste proefrit die ik gemaakt heb was self serve, dat liep dus ook via mijn Tesla app. Heeft hij mijn instellingen qua stuur, spiegels en stoel onthouden al in mijn profiel en past hij die direct aan zodra ik de auto ophaal en met de auto koppel? Of zal ik dat opnieuw moeten instellen? Niet dat dat nou heel veel werk is, maar ben benieuwd of dat al werkt
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Het is inderdaad bijzonder jammer, dat wij in vergelijking met Amerika een kreupele Tesla hebben zonder FSD en zonder Grok.
Hoe dan ook, ik kijk altijd weer uit naar de Holiday update.
Net de Highland nog even getrakteerd op een performance spoiler en zwarte tesla letters, het zwart op het Ultra Red staat hem goed, erg content mee
[ Voor 3% gewijzigd door revolution-nl op 06-12-2025 16:59 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Heeft u hier ook foto's van?:
[...]
Net de Highland nog even getrakteerd op een performance spoiler en zwarte tesla letters, het zwart op het Ultra Red staat hem goed, erg content mee
Die letters zijn toch standaard zwart:
[...]
Het is inderdaad bijzonder jammer, dat wij in vergelijking met Amerika een kreupele Tesla hebben zonder FSD en zonder Grok.
Hoe dan ook, ik kijk altijd weer uit naar de Holiday update.
Net de Highland nog even getrakteerd op een performance spoiler en zwarte tesla letters, het zwart op het Ultra Red staat hem goed, erg content mee
Tenminste bij mij wel
:gifsicle():strip_exif()/f/image/ZHP0SCVX5FRAjT6WAxNF6DMj.gif?f=user_large){kind=link}
Het schijnt in de nieuwe software update te zitten , ik ga ervan uit dat het op alle modellen zou moeten kunnen aangezien er ook al 3rd party oplossingen zijn. Vind dit ook wel een belangrijke upgrade , ook ivm je noodstroom oplossingen:
Is er iemand bekend mee of V2L ook in europa vrijgegeven gaat worden? Laatst ergens gelezen dat in china dit op de nieuwe Y beschikbaar kwam en eigenaren er ook een V2L stekker bij kregen
Zou wel makkelijk zijn zo nu en dan
Hoop dat het ook naar europa komt (en ook naar de 3)
Alleen de performance en Y Long volgens mij.:
Is er iemand bekend mee of V2L ook in europa vrijgegeven gaat worden? Laatst ergens gelezen dat in china dit op de nieuwe Y beschikbaar kwam en eigenaren er ook een V2L stekker bij kregen
Zou wel makkelijk zijn zo nu en dan
Hoop dat het ook naar europa komt (en ook naar de 3)