Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[Kwarkaroo]

roach82 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 12:07:
[...]


Bij mij lijkt het niet meer voor te komen sinds ik de standaardpositie van de klep een fractie lager heb ingesteld dan de fabrieksinstellingen. Bij mij hielp het niet om de klep te kalibreren (hetgeen volgens mij niet meer inhoudt dan de standaardpositie een stukje hoger in te stellen dan de fabrieksinstellingen)..

Daarom was ik ook zo sceptisch. Zeker omdat ik al verschillende hoogtes had geprobeerd.
In de instructies stond echter duidelijk dat het kalibreren vereist de klep zo ver mogelijk omhoog te duwen, knop in te houden en daarna de klep sluiten en weer openen. Ik heb dit precies zo opgevolgd.

Ik weet niet of ik exact die dingen al eerder heb gedaan en ik ben inmiddels ook 2 software updates verder, dus wie weet zit daar ook nog een fix in verscholen.

Tot nu toe lijkt het in ieder geval te werken, want eerst sloot hij zelden in één keer en nu al zeker 10x achter elkaar bij de eerste poging.

[Allewijn]

Fromz schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 09:15:
Hier ook zeer positief over de Y rwd met caravan erachter.

Zelf bij aankoop (2e hands) een brink erop laten monteren en onlangs de trailer mode laten activeren (was bij installatie niet gedaan/vergeten??), monteur gaf ook aan dat dit geen groot issue zou zijn zonder (blijkbaar zijn er bepaalde Ys uit China niet compatibel voor).

Na ruim 800km met een Hobby van +-1250kg erachter is het verbruik 302 Wh/km. Praktisch elk uur tot ruim anderhalf uur laden als je tussen de 85-105 rijdt.
Onderweg uitsluitend bij Tesla geladen en ben tot nu toe 1x een dedicated trailer plek tegengekomen, paar keer afkoppelen en paar keer zo rustig dat ik meerdere stalls bezet kon houden. Irritant was de locatie met hoogtebeperking, caravan flink stuk verder op moeten laten staan en na 15min kwam de lokale winkelmedewerker melden stabiel “privé” plekken waren. Aan- en afkoppelen an sich is zo gedaan.

Gisteren ook een 2ehands Hobby (540 UL) gekocht.
Vandaag Tesla Rotterdam, Tesla Tilburg en Tesla landelijk gebeld mbt of een locatie of een ranger nog kan vóór augustus. Niemand kon en/of kon het garanderen.
Ondertussen 5 Brink montage partners gebeld en dat voelde bij allemaal niet prettig.
Allemaal nul verstand, konden me niets vertellen over verschil goedkopere en duurdere benodigde kabelboom, sommigen bleven overtuigd zeggen dat Tesla Trailer Mode software nooit zal werken, anderen dachten van wel maar gaven toen ik daar naar vroeg aan dat ze niet de beschikking hebben over tools om in te loggen/tesla sw te veranderen.
Ook had niemand ervaring met Tesla en moesten meesten zelfs zuchten. Allemaal beetje universeel garages....

Tesland gemaild en gebeld.
Specialisten. Voelde al tien keer beter.
30 juli wordt die geïnstallleerd.
Inclusief Tesla Trailer Mode.
Goedkoper dan origineel. Niet zo goedkoop als een Brink, maar voor mij nu beste gevoel én garantie dat ik in augustus met caravan weg kan.

Praktisch élk uur laden, omg... We gaan het ervaren. Haha...
Eerst maar eens een camping in Noord Frankrijk boeken.
Dat is nog aan te rijden.
Zuid Frankrijk is misschien nog beetje spannend voor de eerste caravan en de eerste trekken met een EV ervaring...

[ Voor 6% gewijzigd door Allewijn op 18-07-2025 13:32 ]

[turkeyhakan]

Rivanov schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:19:
M'n Tesla heeft overigens SW 2025.14.300
Benieuwd wanneer ik de nieuwe update ga ontvangen.

Dit kun je niet forceren?

Nee, Tesla’s worden vanuit de fabriek met een ander versie nummer geleverd. Zet onder kopje software de instelling op geavanceerd en het liefst dat je auto ook nog eens verbonden blijft met een wifi en de update zal binnenkort wel verschijnen.

[Oekol]

🔥 Tesla is set to launch a new NMC battery for the Model 3 and Model Y Long Range variants later this year in Asia-Pacific, Europe, and the Middle East!

➡️ Supplied by LG Energy Solution with M53 cells
➡️ 84.7 kWh capacity (+5 kWh)
➡️ 448 kg weight (−8 kg)

➡️ Up to 750 km /… https://t.co/WZob2LJf3l pic.twitter.com/7lvWnQXSsw

— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) 17 juli 2025

Ben benieuwd. We zien vaker dit soort berichten, maar minder gewicht en meer kWh is een gezonde ontwikkeling. Laat maar komen!

[BigSmurf]

Ik heb inmiddels een keer of wat mensen zien klooien met een sleurhut bij een SuC, maar ik blijf het toch behelpen vinden, zeker als je ook nog bijna twee keer zo vaak moet laden. Ieder z'n ding, maar er komt toch een moment dat de reis gevoelsmatig geen onderdeel meer is van je vakantie op die manier?

Enfin. Misschien een open deur, maar probeer te zoeken naar stalls waar je doorheen rijdt en geen (vooral oudere V3) stalls waar je achteruit moet parkeren. Die komen er steeds meer.

[Oekol]

BigSmurf schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:41:
Ik heb inmiddels een keer of wat mensen zien klooien met een sleurhut bij een SuC, maar ik blijf het toch behelpen vinden, zeker als je ook nog bijna twee keer zo vaak moet laden. Ieder z'n ding, maar er komt toch een moment dat de reis gevoelsmatig geen onderdeel meer is van je vakantie op die manier?

Enfin. Misschien een open deur, maar probeer te zoeken naar stalls waar je doorheen rijdt en geen (vooral oudere V3) stalls waar je achteruit moet parkeren. Die komen er steeds meer.

Die open deur is al toegevoegd bij Tesla. Hij geeft prioriteit aan stalls waar je dus doorheen kan rijden. Als die er niet zijn pech maar de prio gaat uit naar dat soort stalls.

[Allewijn]

Oekol schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:50:
[...]


Die open deur is al toegevoegd bij Tesla. Hij geeft prioriteit aan stalls waar je dus doorheen kan rijden. Als die er niet zijn pech maar de prio gaat uit naar dat soort stalls.

Hoe zou je er eigenlijk achter kunnen komen welke Suc locaties een hoogte beperking hebben?
Welke locatie liep jij daar tegen aan? @Fromz

[Oekol]

Allewijn schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:53:
[...]


Hoe zou je er eigenlijk achter kunnen komen welke Suc locaties een hoogte beperking hebben?
Welke locatie liep jij daar tegen aan? @Fromz

Mijn eerste gevoel zou zijn supercharger.info, ABRP of Plugshare. Aan de andere kant staat er ook op de website zelf van Tesla supercharger icoontje voor towing dacht ik.

[Rivanov]

Eerste modificaties zijn al een feit.

- Onderplaat voor kenteken gemonteerd achterop. Zonde dat ze dit niet standaard doen, scheelt weer twee gaatjes in de kentekenplaat. Vriend van me werkt bij autodealer dus die heeft 'm er even op gezet. Het viel hém ook direct op.. ik had het in eerste instantie nogeens niet gezien.



- Commander Gen. 2 geplaatst.

[Rivanov]

Twijfel nu alleen nog wat ik met LONG RANGE badge doe.

• Laten zitten?
• Plasti-dippen?
• Verwijderen?

[GeeMoney]

@Rivanov onderplaat? Heb je een voor/na foto? Die gaten zitten nu toch al in je plaat/bumper, wat maakt het wisselen nu dus nog uit, of ik begrijp niet goed wat je bedoeld.

[ Voor 13% gewijzigd door GeeMoney op 18-07-2025 14:32 ]

[Fishbeast]

Oekol schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:50:
[...]


Die open deur is al toegevoegd bij Tesla. Hij geeft prioriteit aan stalls waar je dus doorheen kan rijden. Als die er niet zijn pech maar de prio gaat uit naar dat soort stalls.

op basis waarvan besluit hij naar zo'n supercharger te nagiveren? Als je aanhangermodus aanstaat oid? En is er een plek om deze wijsheid na te lezen?

[ Voor 5% gewijzigd door Fishbeast op 18-07-2025 14:33 ]

[Oekol]

Fishbeast schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:33:
[...]

op basis waarvan besluit hij naar zo'n supercharger te nagiveren? Als je aanhangermodus aanstaat oid? En is er een plek om deze wijsheid na te lezen?

Sim. Zit in de software sinds 2024.44

Trailer Friendly Superchargers


This has been a hotly requested feature for those who tow, and Tesla has been installing tow-friendly Supercharger spots around the world near highways. Unhooking your trailer just to charge is annoying, especially if it’s cold outside. We’re excited to see this one show up—it’ll be a boon for those who tow regularly. Tesla describes the feature in the release notes as:

“You can now see if a Supercharger has trailer-compatible spaces. Tap a Supercharger location pin on the map to see if it is trailer-friendly. If your vehicle is in Tow Mode, trailer-friendly Supercharger locations will appear at the top of the list.”

[Fishbeast]

Sim.

?

Anyway, hopelijk doet hij dit alsnog als er een stekker in in zit en aanhangermodus uit staat, want die zet ik meestal uit

[Oekol]

Oekol schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:56:
[...]


Mijn eerste gevoel zou zijn supercharge.info, ABRP of Plugshare. Aan de andere kant staat er ook op de website zelf van Tesla supercharger icoontje voor towing dacht ik.

@Allewijn op de tesla site zelf helaas niet. Bijv. Valence Sud is net geopend en die is trailer friendly. Bij Tesla zelf zie geen icoon voor een trailer. Op supercharge.info zie je staan:

Sowieso vind ik dat je een duidelijk overzicht hebt op supercharge.info met die icoontjes er bij. Wellicht is dat dus mooi om je route te bepalen. Maar denk eigenlijk dat ABRP dit ook goed voor elkaar heeft. Geen tijd nu om dat er bij te pakken

[micmulder]

Rivanov schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:08:
Eerste modificaties zijn al een feit.

- Onderplaat voor kenteken gemonteerd achterop. Zonde dat ze dit niet standaard doen, scheelt weer twee gaatjes in de kentekenplaat. Vriend van me werkt bij autodealer dus die heeft 'm er even op gezet. Het viel hém ook direct op.. ik had het in eerste instantie nogeens niet gezien.

[Afbeelding]

- Commander Gen. 2 geplaatst.

Ik heb juist dubbelzijdig foam tape er tussen geplakt. Zo houder maakt het juist minder strak naar mijn mening.
Daarnaast heb ik de dual motor badge er afgehaald. Omdat dit anders het enige chrome item op de auto is.

[Rivanov]

GeeMoney schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:32:
@Rivanov onderplaat? Heb je een voor/na foto? Die gaten zitten nu toch al in je plaat/bumper, wat maakt het wisselen nu dus nog uit, of ik begrijp niet goed wat je bedoeld.

Standaard zit de kentekenplaats rechtstreeks op de bumper geschroefd. Normaliter zit daar een onderplaat onder en klikt je de kentekenplaat daar in. Nu kan ik eventueel er nog voor kiezen om een keer een nieuwe kentekenplaat aan te vragen zonder schroefgaatjes.

Mierenneukerig detail, I know.

[djiedjee]

micmulder schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:46:
[...]


Ik heb juist dubbelzijdig foam tape er tussen geplakt. Zo houder maakt het juist minder strak naar mijn mening.
Daarnaast heb ik de dual motor badge er afgehaald. Omdat dit anders het enige chrome item op de auto is.

Hoe verwijder je die gemakkelijk en zonder lakschade? Warm maken?

[daemonix]

djiedjee schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 15:09:
[...]


Hoe verwijder je die gemakkelijk en zonder lakschade? Warm maken?

Normaal gesproken met een fohn en visdraad.

[robbinonline]

djiedjee schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 15:09:
[...]


Hoe verwijder je die gemakkelijk en zonder lakschade? Warm maken?

Föhn erop en met visdraad ertussen eraf halen. Dan met een beetje alcohol de stikkerlijm weghalen.

[Rivanov]

micmulder schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:46:
[...]


Ik heb juist dubbelzijdig foam tape er tussen geplakt. Zo houder maakt het juist minder strak naar mijn mening.
Daarnaast heb ik de dual motor badge er afgehaald. Omdat dit anders het enige chrome item op de auto is.

Ben allang blij dat ze geen Tesla.com meer achterop zetten. Doen ze bij de M3 Highland volgens mij nog wel.

[cgok]

Een kort vraagje. De usb stick voor de dashcam, moet het in de glovebox of mag het ook ergens anders geplaatst worden?

[CasterTroy]

cgok schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 15:43:
Een kort vraagje. De usb stick voor de dashcam, moet het in de glovebox of mag het ook ergens anders geplaatst worden?

Kan ook in midden console. Althans bij de oudere M3s in ieder geval

[cgok]

CasterTroy schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 15:45:
[...]


Kan ook in midden console. Althans bij de oudere M3s in ieder geval

Thanks,

ga het uitproberen.

[daemonix]

CasterTroy schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 15:45:
[...]


Kan ook in midden console. Althans bij de oudere M3s in ieder geval

Volgens mij alleen maar in de glovebox tegenwoordig.

[turkeyhakan]

Rivanov schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:59:
[...]

Standaard zit de kentekenplaats rechtstreeks op de bumper geschroefd. Normaliter zit daar een onderplaat onder en klikt je de kentekenplaat daar in. Nu kan ik eventueel er nog voor kiezen om een keer een nieuwe kentekenplaat aan te vragen zonder schroefgaatjes.

Mierenneukerig detail, I know.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Oh wow, worden ze echt zonder kentekenplaathouder geleverd? Wat lelijk! Mooie upgrade.

[Richh]

Het is in ieder geval al tof dat ze kentekens met opgelegde letters hebben in plaats van de goedkope kentekenplaatjes op de eerste Model 3's hahaha

[pjot1]

Rivanov schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:59:
[...]

Standaard zit de kentekenplaats rechtstreeks op de bumper geschroefd. Normaliter zit daar een onderplaat onder en klikt je de kentekenplaat daar in. Nu kan ik eventueel er nog voor kiezen om een keer een nieuwe kentekenplaat aan te vragen zonder schroefgaatjes.

Mierenneukerig detail, I know.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Gefeliciteerd met je nieuwe auto! Dacht altijd dat je pro bmw bent? Zelf ook overgestapt van een bmw 320d naar een Tesla.

offtopic:
Model s

Maar ik vind het niet mierenneukerig. Snap het wel, zeker als je het ziet blijf je het zien. Ik heb mijn auto 2e hands gekocht en heb de kentekenplaathouder gelijk vervangen voor een kleine zonder reclame. Staat een stuk netter.

[Roenie]

Eerste dat ik doe is met zwarte tape de reclame van de kentekenplaathouder afplakken. Niet super netjes, maar beter dan met letters er op rondrijden. Alleen sommige garwages vervangen die bij een beurt dan ongevraagd voor die van henzelf.

[daemonix]

Roenie schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 18:22:
Eerste dat ik doe is met zwarte tape de reclame van de kentekenplaathouder afplakken. Niet super netjes, maar beter dan met letters er op rondrijden. Alleen sommige garwages vervangen die bij een beurt dan ongevraagd voor die van henzelf.

En die krijgen dan van mij de opmerking dat ze de originele terug moeten plaatsen... Ik ben niet hun sponsor.

[Roenie]

daemonix schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 18:27:
[...]

En die krijgen dan van mij de opmerking dat ze de originele terug moeten plaatsen... Ik ben niet hun sponsor.

Die 'originele' heeft dan weer reclame van een andere garage, dus dat is lood om oud ijzer

[stefxx]

Roenie schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 18:22:
Eerste dat ik doe is met zwarte tape de reclame van de kentekenplaathouder afplakken. Niet super netjes, maar beter dan met letters er op rondrijden. Alleen sommige garwages vervangen die bij een beurt dan ongevraagd voor die van henzelf.

Meestal werkt een fijn schuurpapiertje wel om die tekst op de kentekenhouder netjes te verwijderen. Iig beter dan tape.

Let op dat je niet per ongeluk de lak raakt

[Rivanov]

Heb de leasemaatschappij een extra account laten aanmaken voor mijn vrouw. Dat is allemaal gelukt, ze is hiermee ingelogd op de app. Maar het toevoegen van de Telefoonsleutel werkt op één of andere manier niet. De app blijft maar aangeven dat ze verbinding moet maken met Bluetooth, maar dat heeft ze al gedaan. Telefoon is ook gewoon verbonden. Haar profiel staat ook in de auto (incl. haar e-mailadres) maar we kunnen geen sleutel aan dit account toevoegen.

Iemand anders meer dit "probleem" gehad en dit uiteindelijk weten op te lossen?

[Maurice-]

Roenie schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 19:10:
[...]
Die 'originele' heeft dan weer reclame van een andere garage, dus dat is lood om oud ijzer

Bij BMW is de reclame-versie gratis, de zwarte €14. Die kon er nog wel bij op de optiewaslijst.

[jens17]

Rivanov schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 19:31:
Heb de leasemaatschappij een extra account laten aanmaken voor mijn vrouw. Dat is allemaal gelukt, ze is hiermee ingelogd op de app. Maar het toevoegen van de Telefoonsleutel werkt op één of andere manier niet. De app blijft maar aangeven dat ze verbinding moet maken met Bluetooth, maar dat heeft ze al gedaan. Telefoon is ook gewoon verbonden. Haar profiel staat ook in de auto (incl. haar e-mailadres) maar we kunnen geen sleutel aan dit account toevoegen.

Iemand anders meer dit "probleem" gehad en dit uiteindelijk weten op te lossen?

Voor mijn M3 heb ik één account via de leasemaatschappij waarop we allebei zijn ingelogd. Vervolgens zijn de telefoons gekoppeld aan de profielen in de auto (naast de standaard easy entry). Dat werkt probleemloos. Ik zie niet in waar je meer accounts voor nodig hebt.

[Rivanov]

jens17 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 19:34:
[...]


Voor mijn M3 heb ik één account via de leasemaatschappij waarop we allebei zijn ingelogd. Vervolgens zijn de telefoons gekoppeld aan de profielen in de auto (naast de standaard easy entry). Dat werkt probleemloos. Ik zie niet in waar je meer accounts voor nodig hebt.

En de telefoons "koppelen aan de lokale profielen" bedoel je dan de Prioriteitsmodus mee?
Dus dat hij haar telefoon als prioriteit neemt binnen haar account?

[pdidi]

jens17 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 19:34:
[...]

Ik zie niet in waar je meer accounts voor nodig hebt.

Als je ooit een andere (leen) Tesla gaat rijden dan behoudt ieder account dat gekoppeld is aan een Tesla profiel alle instellingen.

[pjot1]

Roenie schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 18:22:
Eerste dat ik doe is met zwarte tape de reclame van de kentekenplaathouder afplakken. Niet super netjes, maar beter dan met letters er op rondrijden. Alleen sommige garwages vervangen die bij een beurt dan ongevraagd voor die van henzelf.

Voor €2,95 heb je een 'naamloze'.

[Rivanov]

jens17 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 19:34:
[...]


Voor mijn M3 heb ik één account via de leasemaatschappij waarop we allebei zijn ingelogd. Vervolgens zijn de telefoons gekoppeld aan de profielen in de auto (naast de standaard easy entry). Dat werkt probleemloos. Ik zie niet in waar je meer accounts voor nodig hebt.

Het is gelukt. De app uiteindelijk verwijderd en opnieuw geïnstalleerd en toen konden we haar telefoon instellen als Phone Key. Dus met haar eigen Tesla account.

[Empie69]

_-= Erikje =-_ schreef op maandag 14 juli 2025 @ 15:41:
Ik heb sinds een maand of 2 dat mijn MY iedere keer mijn driver profile `kwijt` raakt. Die van m'n vrouw staat er dan nog in (is een lokaal profiel), maar in plaats van die van mij staat er alleen heel generiek 'profile' en zijn al mijn settings weg (huis adres, spotify, stoel positie, autopilot enz enz).
Ik kan dan mijn tesla profiel opnieuw koppelen door settings van een ander profiel te kopieren of een nieuwe te maken.

Dit gaat dan 1 dag goed en daarna is ie weer weg. Ik heb nu als test maar een nieuw lokaal profiel gemaakt zonder dat hij aan mijn tesla profiel hangt, eens kijken of dat wel werkt.

[edit]
was niet de enige blijkbaar, workaround met de reset knoppen had ik nog niet gevonden

[...]

Is dit probleem opgelost bij jou/iemand?
Mijn Tesla profiel wordt na reset wel herkend, maar synchroniseert niet. Na reset was ik trouwens al mijn favoriete navigatiebestemmingen kwijt...

[Maurice-]

Empie69 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 20:12:
[...]


Is dit probleem opgelost bij jou/iemand?
Mijn Tesla profiel wordt na reset wel herkend, maar synchroniseert niet. Na reset was ik trouwens al mijn favoriete navigatiebestemmingen kwijt...

Daar heeft hij vandaag een update over gepost. Meelezen is niet verboden

[GekkeRipper]

Ik heb een nieuwe Model Y RWD besteld

Ik ruil er m'n Model 3 Performance uit 2023 op in. De €4000 inruilbonus trok me over de streep. Met twee kleine kinderen mag er een heuse gezinsbak komen.

Tijdens de proefrit heb ik vooral op de geluidsisolatie en het audiosysteem gelet. Het bandengeruis is vele malen minder aanwezig. Ook het windgeruis lijkt minder te zijn. De audio viel me reuze mee. Duidelijk, helder, genoeg laag ondanks gebrek aan subwoofer en het volume was ook meer dan voldoende. Het was helaas een klein beetje scheller dan mijn M3P, maar het dat is mierenneuker.

Ik moet nog wel gaan wennen aan het naar voor en naar achter deinen van een SUV. Ik ervaar dat niet als comfortabel. Liever rijd ik een station maar die heeft Tesla helaas niet. Een BMW i5 is nog comfortabeler maar helaas heeft die minder bagageruimte en is circa €40k duurder voor een voorraadmodel. Je kunt er bijna 2 Model Ys voor kopen

Vraagje. Hoe gevoelig is de Juniper nog voor de steenslag bij de achterwielen?

[gjcvro]

stefxx schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 19:28:
[...]


Meestal werkt een fijn schuurpapiertje wel om die tekst op de kentekenhouder netjes te verwijderen. Iig beter dan tape.

Let op dat je niet per ongeluk de lak raakt

PVC-reiniger

[Rivanov]

pjot1 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 17:07:
[...]


Gefeliciteerd met je nieuwe auto! Dacht altijd dat je pro bmw bent? Zelf ook overgestapt van een bmw 320d naar een Tesla.

offtopic:
Model s

Maar ik vind het niet mierenneukerig. Snap het wel, zeker als je het ziet blijf je het zien. Ik heb mijn auto 2e hands gekocht en heb de kentekenplaathouder gelijk vervangen voor een kleine zonder reclame. Staat een stuk netter.

Haha ja BMW blijft wel "mijn" merk.
Maja, company policy moet EV en bij BMW loopt het dan nogal snel in de papieren met mijn wensenlijstje.
En dan heb ik liever deze Tesla.

Heb een close-up gemaakt van de Michelin Pilot Sport EV op de 20" Helix. Zie je hoe ver / hoe weinig de band uitsteekt om de velg te beschermen. Voor wie zich dit afvraagt..

[Fromz]

Allewijn schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:53:
[...]


Hoe zou je er eigenlijk achter kunnen komen welke Suc locaties een hoogte beperking hebben?
Welke locatie liep jij daar tegen aan? @Fromz

Tesla Englos, West van Lille.

Het is niet zozeer dat Tesla een beperking heeft maar eerder bepaalde parkeerterreinen. Ik had expres Neuville-en-Ferrain (zelfde) overgeslagen. Via Google Maps bekeken.

[Fire69]

GekkeRipper schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 20:25:

Vraagje. Hoe gevoelig is de Juniper nog voor de steenslag bij de achterwielen?

Absoluut zeker PPF en/of mudflaps installeren. Ik had na 2 weken al een putje in mijn linkse achterdeur

[nerovectra]

Rivanov schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 20:30:
[...]

Haha ja BMW blijft wel "mijn" merk.
Maja, company policy moet EV en bij BMW loopt het dan nogal snel in de papieren met mijn wensenlijstje.
En dan heb ik liever deze Tesla.

Heb een close-up gemaakt van de Michelin Pilot Sport EV op de 20" Helix. Zie je hoe ver / hoe weinig de band uitsteekt om de velg te beschermen. Voor wie zich dit afvraagt..

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vind het er wel mooi "getrokken" uitzien, en waarschijnlijk helpt 't op papier de range een beetje. Toen ik m'n Y kocht heb ik de 19" zomerset ingeruild bij een bandenspecialist. Die tipte om smalle velgen (9jx20) te kiezen om de kans op stoeprandschade zoveel mogelijk te verminderen. Zelfs nu lopen we regelmatig een klein schampertje op. Dus wees voorzichtig! 😉

[nerovectra]

Fire69 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 21:10:
[...]


Absoluut zeker PPF en/of mudflaps installeren. Ik had na 2 weken al een putje in mijn linkse achterdeur

Hier net zo, al boeit steenslag me niet zoveel. Ik vind mudflaps en ppf lelijker dan steenslag, die je ook nog eens bij kunt werken.

[pjot1]

Rivanov schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 20:30:
[...]

Haha ja BMW blijft wel "mijn" merk.
Maja, company policy moet EV en bij BMW loopt het dan nogal snel in de papieren met mijn wensenlijstje.
En dan heb ik liever deze Tesla.

Heb een close-up gemaakt van de Michelin Pilot Sport EV op de 20" Helix. Zie je hoe ver / hoe weinig de band uitsteekt om de velg te beschermen. Voor wie zich dit afvraagt..

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Snap ik, hoop bang for buck!

Ja, dat wordt uitkijken met stoepranden! Maar dat ben je al gewend met de bmw!

[turkeyhakan]

GekkeRipper schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 20:25:
Ik heb een nieuwe Model Y RWD besteld

Ik ruil er m'n Model 3 Performance uit 2023 op in. De €4000 inruilbonus trok me over de streep. Met twee kleine kinderen mag er een heuse gezinsbak komen.

Tijdens de proefrit heb ik vooral op de geluidsisolatie en het audiosysteem gelet. Het bandengeruis is vele malen minder aanwezig. Ook het windgeruis lijkt minder te zijn. De audio viel me reuze mee. Duidelijk, helder, genoeg laag ondanks gebrek aan subwoofer en het volume was ook meer dan voldoende. Het was helaas een klein beetje scheller dan mijn M3P, maar het dat is mierenneuker.

Ik moet nog wel gaan wennen aan het naar voor en naar achter deinen van een SUV. Ik ervaar dat niet als comfortabel. Liever rijd ik een station maar die heeft Tesla helaas niet. Een BMW i5 is nog comfortabeler maar helaas heeft die minder bagageruimte en is circa €40k duurder voor een voorraadmodel. Je kunt er bijna 2 Model Ys voor kopen

Is dit geen downgrade? Van een P naar een RWD

[nerovectra]

turkeyhakan schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 08:00:
[...]


Is dit geen downgrade? Van een P naar een RWD

Dit is voor mij één van de charmes van Tesla: kies het allergoedkoopste model in de prijslijst, en je mist: in de basis HELEMAAL NIETS! Doe dat maar eens bij een willekeurig ander merk en je komt erachter dat de basismodellen alleen maar in de prijslijst staan om met een lage vanafprijs te kunnen adverteren.

[Rivanov]

De Energy Consumed en Consumption kolommen blijven leeg. Mis ik iets qua instellingen? Of komt dit omdat ik nog geen 24 uur aan data heb? noob

[GekkeRipper]

turkeyhakan schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 08:00:
[...]


Is dit geen downgrade? Van een P naar een RWD

Eigenlijk in bijna alles een upgrade behalve looks (grote wielen , rode remklauwen, spoiler) en snelheid. Voor de leuke ritjes heb ik nog een Ford Focus RS. Maar voor de zaken waar we de Y voor inzetten is het een upgrade. Meer ruimte, meer comfort, stiller, hogere achterbank, zuiniger, etc. Een snelle EV vind ik niet zo boeiend ben ik achter gekomen. Natuurlijk is het lanceren vanaf 0 af en toe leuk. Maar verder zit er een stuk minder beleving in dan bij een leuke dinoverstoker. Een Y RWD gaat eenmaal boven de 30 km/u ook vlot vooruit. Daaronder voelt het geknepen, is niet erg.

[GekkeRipper]

nerovectra schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:21:
[...]

Dit is voor mij één van de charmes van Tesla: kies het allergoedkoopste model in de prijslijst, en je mist: in de basis HELEMAAL NIETS! Doe dat maar eens bij een willekeurig ander merk en je komt erachter dat de basismodellen alleen maar in de prijslijst staan om met een lage vanafprijs te kunnen adverteren.

Dit dus. Bijna 300pk (299 ) op de achterwielen is echt niet behelpen hoor

[Oekol]

nerovectra schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:21:
[...]

Dit is voor mij één van de charmes van Tesla: kies het allergoedkoopste model in de prijslijst, en je mist: in de basis HELEMAAL NIETS! Doe dat maar eens bij een willekeurig ander merk en je komt erachter dat de basismodellen alleen maar in de prijslijst staan om met een lage vanafprijs te kunnen adverteren.

Eens dat was mijn insteek ook. Vervelend is wel dat als je van een oudere audio setup komt je ineens wel wat mist! Ik ga nog eens proefrijden en vragen of ik wellicht wat langer kan rijden om te kijken of ik over de audio heen kan komen. Zit zoveel in de auto, wil wel goede audio.... Overigens is de nieuwe RWD MY ook gewoon een seconde sneller dan de oude MY met 5,9 seconden. Bizar fijn eigenlijk. Heb je het nodig? Nee vrijwel nooit, is het fijn wanneer je het wel nodig hebt? Jazeker.

[Oekol]

In ander nieuws, mijn zwager wil kijken wat ze voor z'n MY AWD LR teruggeven met die aanbieding nu maar zijn Apple telefoon geeft aan dat hij authenticator code moet ingeven, of back-up codes. Ik heb zelf een authenticator maar op m'n android. Heb lopen zoeken op zijn telefoon maar vind niks, inloggen op z'n account heb ik het ook nodig. Denk dat hij ergens op geklikt heeft zonder dat hij ook echt gekoppeld heeft aan die authenticator. Heeft Apple een sta daar authenticator? Wel jammer dat we nu geen quote kunnen vragen voor z'n auto.

[GekkeRipper]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:28:
[...]


Eens dat was mijn insteek ook. Vervelend is wel dat als je van een oudere audio setup komt je ineens wel wat mist! Ik ga nog eens proefrijden en vragen of ik wellicht wat langer kan rijden om te kijken of ik over de audio heen kan komen. Zit zoveel in de auto, wil wel goede audio.... Overigens is de nieuwe RWD MY ook gewoon een seconde sneller dan de oude MY met 5,9 seconden. Bizar fijn eigenlijk. Heb je het nodig? Nee vrijwel nooit, is het fijn wanneer je het wel nodig hebt? Jazeker.

Gezien jouw eerdere post over audio vreesde ik voor het ergste. Maar het klinkt echt dikke prima hoor en ik ben een mierenneuker tot en met. Misschien was er iets mis bij jouw exemplaar? Ik luisterde via Spotify en had de EQ neutraal staan met diep geluid op de maximale stand. Ik geef weinig om een dreun bij de muziek. Bij al die af fabriek subwoofers krijg je alleen een nare druk maar niet de echte subwoofer kick. Mocht ik nog ooit het sub laag missen dan ga ik wel naar een specialist voor een sub.

[Oekol]

GekkeRipper schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:31:
[...]

Gezien jouw eerdere post over audio vreesde ik voor het ergste. Maar het klinkt echt dikke prima hoor en ik ben een mierenneuker tot en met. Misschien was er iets mis bij jouw exemplaar? Ik luisterde via Spotify en had de EQ neutraal staan met diep geluid op de maximale stand. Ik geef weinig om een dreun bij de muziek. Bij al die af fabriek subwoofers krijg je alleen een nare druk maar niet de echte subwoofer kick. Mocht ik nog ooit het sub laag missen dan ga ik wel naar een specialist voor een sub.

ik zag het inderdaad. En dat begrijp ik ook wel.
Het klinkt heel mooi helder absoluut. Ik luisterde als referentie Lorde - Royals met een stevige bas er doorheen op het begin in beide auto's. Maar ook andere EDM nummers welke ik graag luister. Voor klassieke muziek zonder de bas is het prima, maar de subwoofer mis je wel echt. Die 6 extra speakers valt denk ik wel mee. Ja het is iets minder rondom, maar dat overleef je wel.

[_eLMo_]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:31:
In ander nieuws, mijn zwager wil kijken wat ze voor z'n MY AWD LR teruggeven met die aanbieding nu maar zijn Apple telefoon geeft aan dat hij authenticator code moet ingeven, of back-up codes. Ik heb zelf een authenticator maar op m'n android. Heb lopen zoeken op zijn telefoon maar vind niks, inloggen op z'n account heb ik het ook nodig. Denk dat hij ergens op geklikt heeft zonder dat hij ook echt gekoppeld heeft aan die authenticator. Heeft Apple een sta daar authenticator? Wel jammer dat we nu geen quote kunnen vragen voor z'n auto.

Open de Wachtwoorden app? Of installeer die uit de AppStore als hij ‘m er niet meer op heeft staan.

[nerovectra]

GekkeRipper schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:31:
[...]

Gezien jouw eerdere post over audio vreesde ik voor het ergste. Maar het klinkt echt dikke prima hoor en ik ben een mierenneuker tot en met. Misschien was er iets mis bij jouw exemplaar? Ik luisterde via Spotify en had de EQ neutraal staan met diep geluid op de maximale stand. Ik geef weinig om een dreun bij de muziek. Bij al die af fabriek subwoofers krijg je alleen een nare druk maar niet de echte subwoofer kick. Mocht ik nog ooit het sub laag missen dan ga ik wel naar een specialist voor een sub.

En radiozenders luisteren wordt weer een pretje omdat je wellicht minder last hebt van de dreun door de continue bastoon die radiozenders achter het nieuws plakken. Je kunt het zo gek niet bedenken of er kan een voordeel aan zitten! Maar het is inderdaad fantastisch dat Tesla bij deze concertzaal ook nog wielen, een accu en minimaal één aandrijfmotor ingebouwd heeft.

[Oekol]

_eLMo_ schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:38:
[...]


Open de Wachtwoorden app? Of installeer die uit de AppStore als hij ‘m er niet meer op heeft staan.

Bij wachtwoorden app kun je zo'n code terugvinden? Want inloggen lukt wel. Als je door wilt vraagt hij om de authenticator code alleen hij heeft niet zo app en heeft geen weet van dit of back-up codes.

[nerovectra]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:38:
[...]


ik zag het inderdaad. En dat begrijp ik ook wel.
Het klinkt heel mooi helder absoluut. Ik luisterde als referentie Lorde - Royals met een stevige bas er doorheen op het begin in beide auto's. Maar ook andere EDM nummers welke ik graag luister. Voor klassieke muziek zonder de bas is het prima, maar de subwoofer mis je wel echt. Die 6 extra speakers valt denk ik wel mee. Ja het is iets minder rondom, maar dat overleef je wel.

Die pik ik ook even voor m'n afspeellijstje met nummers die je opnieuw moet luisteren omdat je Tesla audio hebt. 😉

[GeeMoney]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:40:
[...]


Bij wachtwoorden app kun je zo'n code terugvinden? Want inloggen lukt wel. Als je door wilt vraagt hij om de authenticator code alleen hij heeft niet zo app en heeft geen weet van dit of back-up codes.

Authenticator code is meestal iets van Google Authenticator.
Als het enabled is dan heeft hij dus ooit een 6-cijferige code moeten opvoeren dat kan niet anders. Hij moet dus even goed nadenken .

Backup codes zijn meestal 12 random woorden die je dan even had moeten opslaan of in een password manager had moeten zetten.

[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 19-07-2025 09:43 ]

[Oekol]

nerovectra schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:39:
[...]

En radiozenders luisteren wordt weer een pretje omdat je wellicht minder last hebt van de dreun door de continue bastoon die radiozenders achter het nieuws plakken. Je kunt het zo gek niet bedenken of er kan een voordeel aan zitten! Maar het is inderdaad fantastisch dat Tesla bij deze concertzaal ook nog wielen, een accu en minimaal één aandrijfmotor ingebouwd heeft.

Radiozenders? Wat is dat
Ik luisterde altijd BNR of random radiostations tijdens 't rijden.
Sinds de Tesla alleen nog maar Spotify. Ben zo goed gebruik aan 't maken van dat abonnement. Eerder was 't matig gebruik, nu 100% als ik in de auto zit.

[Oekol]

GeeMoney schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:41:
[...]


Authenticator code is meestal iets van Google Authenticator.
Als het enabled is dan heeft hij dus ooit een 6-cijferige code moeten opvoeren dat kan niet anders. Hij moet dus even goed nadenken .

Hmm ja. Ik moest 'm gisteren nog via videobellen uitleggen hoe de afstandbediening werkt van de TV. Succes aan mijzelf.

[nerovectra]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:42:
[...]


Radiozenders? Wat is dat
Ik luisterde altijd BNR of random radiostations tijdens 't rijden.
Sinds de Tesla alleen nog maar Spotify. Ben zo goed gebruik aan 't maken van dat abonnement. Eerder was 't matig gebruik, nu 100% als ik in de auto zit.

Off-topic: door de auto ben ik enigszins klassieke muziek gaan luisteren: https://open.spotify.com/...si=tD7gpD5QQx2iom-WZ_bMzw
Symphony No. 5 in D Minor, Op. 47: IV. Allegro non troppo
De eerste, maar vooral ook de laatste minuut zijn prachtige demo's voor wat het systeem kan met 2-channel audio van een streaming service.
Aub niet doorvertellen 🤫

[ Voor 15% gewijzigd door nerovectra op 19-07-2025 10:01 ]

[GekkeRipper]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:38:
[...]


ik zag het inderdaad. En dat begrijp ik ook wel.
Het klinkt heel mooi helder absoluut. Ik luisterde als referentie Lorde - Royals met een stevige bas er doorheen op het begin in beide auto's. Maar ook andere EDM nummers welke ik graag luister. Voor klassieke muziek zonder de bas is het prima, maar de subwoofer mis je wel echt. Die 6 extra speakers valt denk ik wel mee. Ja het is iets minder rondom, maar dat overleef je wel.

Ik luisterde ook David Guetta e.d. Mis de sub persoonlijk niet. Ook niet in m'n P als ik de sub in de EQ uit zet. Het is beter met uiteraard, maar missen zal ik het niet.

[_eLMo_]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:40:
[...]


Bij wachtwoorden app kun je zo'n code terugvinden? Want inloggen lukt wel. Als je door wilt vraagt hij om de authenticator code alleen hij heeft niet zo app en heeft geen weet van dit of back-up codes.

Ja, als je in de wachtwoorden app zoekt naar de website (“tesla” lijkt me), vind je het username / wachtwoord en een verificatie code erbij als die was ingesteld. Het komt soms voor dat Apple het veld niet herkent en dus de code niet aanbied in de browser.

Als hij daar niet staat is hij in een andere app ingesteld, dat doe je toch echt niet “zomaar” (je moet verifiëren en alles), dus dan moet hij er maar over nadenken

[GekkeRipper]

nerovectra schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:39:
[...]

En radiozenders luisteren wordt weer een pretje omdat je wellicht minder last hebt van de dreun door de continue bastoon die radiozenders achter het nieuws plakken. Je kunt het zo gek niet bedenken of er kan een voordeel aan zitten! Maar het is inderdaad fantastisch dat Tesla bij deze concertzaal ook nog wielen, een accu en minimaal één aandrijfmotor ingebouwd heeft.

Inderdaad die dreun bij de met bas aangezette dj stemmen is vreselijk irritant. Ik ben van Ford gewend dat je de EQ per bron instelt. Helaas werkt dat bij Tesla niet zo.

[Oekol]

GekkeRipper schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:47:
[...]

Inderdaad die dreun bij de met bas aangezette dj stemmen is vreselijk irritant. Ik ben van Ford gewend dat je de EQ per bron instelt. Helaas werkt dat bij Tesla niet zo.

Er komt bijna een update aan dat je in ieder geval presets kan maken. De volgende update daarna zal vast per bron hebben. Maar die presets is al fijn!

[ Voor 29% gewijzigd door Oekol op 19-07-2025 09:54 ]

[nerovectra]

GekkeRipper schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:47:
[...]

Inderdaad die dreun bij de met bas aangezette dj stemmen is vreselijk irritant. Ik ben van Ford gewend dat je de EQ per bron instelt. Helaas werkt dat bij Tesla niet zo.

EQ per bron is an sich fijn, maar meestal speelt dit bij muziekzenders, en dan is de "nieuws EQ" in 55 van de 60 minuten niet ideaal. Muggensifterij, I know ...

[WhoDoYaThinkIAm]

nerovectra schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:55:
[...]

EQ per bron is an sich fijn, maar meestal speelt dit bij muziekzenders, en dan is de "nieuws EQ" in 55 van de 60 minuten niet ideaal. Muggensifterij, I know ...

* muggenZifterij*

[GekkeRipper]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:49:
[...]


Er komt bijna een update aan dat je in ieder geval presets kan maken. De volgende update daarna zal vast per bron hebben. Maar die presets is al fijn!

[Afbeelding]

Dat is dan wel weer mooi bij Tesla. Vroeger of later komen populaire functies wel beschikbaar. Meestal later dan vroeger eigenlijk

[Oekol]

GekkeRipper schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:59:
[...]

Dat is dan wel weer mooi bij Tesla. Vroeger of later komen populaire functies wel beschikbaar. Meestal later dan vroeger eigenlijk

Ook weer waar, daardoor heb ik telkens weer een 'high' omwille van de auto die weer wat beter is geworden. Adaptieve koplampen, automatisch knipperlicht uit en dit soort kleinere dingen. Merk dat ik het een cadeautje vind die telkens met kleine cadeautjes komt. Helemaal leuk.

[nerovectra]

WhoDoYaThinkIAm schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:58:
[...]

* muggenZifterij*

Wat jij doet is inderdaad muggenzifterij, 😂. Maar correct! Credits: Herman Finkers.

[ Voor 3% gewijzigd door nerovectra op 19-07-2025 10:05 ]

[RigolleM]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:42:
[...]


Hmm ja. Ik moest 'm gisteren nog via videobellen uitleggen hoe de afstandbediening werkt van de TV. Succes aan mijzelf.

Die 6 digits staan gewoon onder 'Codes' bij Tesla in de Wachtwoord app van iOS en MacOS.

[turkeyhakan]

nerovectra schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:21:
[...]

Dit is voor mij één van de charmes van Tesla: kies het allergoedkoopste model in de prijslijst, en je mist: in de basis HELEMAAL NIETS! Doe dat maar eens bij een willekeurig ander merk en je komt erachter dat de basismodellen alleen maar in de prijslijst staan om met een lage vanafprijs te kunnen adverteren.

Helemaal niets? Dan zou ik mij toch beter inlezen. Voor de gemiddelde consument is het verschil wellicht niet direct waar te nemen, maar er is wel degelijk verschil.

[Felyrion]

turkeyhakan schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 12:26:
[...]


Helemaal niets? Dan zou ik mij toch beter inlezen. Voor de gemiddelde consument is het verschil wellicht niet direct waar te nemen, maar er is wel degelijk verschil.

Vertel..

Volgens mij is het contrast met andere merken enorm. Ik ben toevallig aan het vergelijken en de 3/Y zijn opties voor me. Ga je naar een ander merk dan zie je een basis model van 45k... maar daar blijkt crappy audio, geen stoelverwarming, geen warmtepomp, mindere koplampen in te zitten... klik je dat er bij dan zit je ineens op 60k...

Wat dat betreft ben je bij Tesla altijd wel goed, laagste model wordt verder weinig op beknibbeld. Ja, lagere accu, motoren en velgen... dat is de kueze, maar nog steeds zitten alle "opties" erop.

Maar nogmaals, vertel, want misschien zie ik dingen over het hoofd? ik kan nu nog kiezen..

[nerovectra]

turkeyhakan schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 12:26:
[...]


Helemaal niets? Dan zou ik mij toch beter inlezen. Voor de gemiddelde consument is het verschil wellicht niet direct waar te nemen, maar er is wel degelijk verschil.

Er staat dat je "in de basis HELEMAAL NIETS" tekortkomt. Doelende op ruimte, warmtepomp, premium audio, automatische achterklep, LED matrix koplampen met adaptief grootlicht, stoelverwarming vóór én achter, elektrische stoel- en stuurverstelling met geheugen en automatische profielselectie, 0-100 in minder dan 7 seconden, 170kW laadvermogen met dynamisch oplaadplanbeheer tegen minimale kosten. Minimaal 18" wielen en lichtmetalen velgen, adaptive cruise control. En dan kan ik nog wel even doorgaan. Maar als je andersom wil denken: concurrerende merken hebben ook pluspunten, alleen vrijwel allemaal niet op een basismodel. En het klopt dat je bij een duurdere Tesla méér krijgt voor méér geld 😂

[Rivanov]

Klopt het dat de Tesla app (iOS) niet meer als Phone Key werkt wanneer je deze volledig afgesloten hebt?

Merkte best wel een battery drain met de app geopend, zelfs zónder Background App Refresh want dat heb ik volledig uitgeschakeld staan op m’n iPhone. Dus ik had de app even geforceerd gesloten, maar op dat moment gaat de auto dus niet open. Pas toen ik de app weer opende, ging de auto open.

Is dat normaal?

[ Voor 35% gewijzigd door Rivanov op 19-07-2025 13:35 ]

[gjcvro]

Felyrion schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 13:13:
[...]


Vertel..

Volgens mij is het contrast met andere merken enorm. Ik ben toevallig aan het vergelijken en de 3/Y zijn opties voor me. Ga je naar een ander merk dan zie je een basis model van 45k... maar daar blijkt crappy audio, geen stoelverwarming, geen warmtepomp, mindere koplampen in te zitten... klik je dat er bij dan zit je ineens op 60k...

Wat dat betreft ben je bij Tesla altijd wel goed, laagste model wordt verder weinig op beknibbeld. Ja, lagere accu, motoren en velgen... dat is de kueze, maar nog steeds zitten alle "opties" erop.

Maar nogmaals, vertel, want misschien zie ik dingen over het hoofd? ik kan nu nog kiezen..

Het hier al vaak genoemde verschil in geluid, en iets minder mooie bekleding op de deurpanelen.
Als je daar alletwee niets van merkt buiten je eerdere punten, dan heb je honderd procent gelijk.
Uit gemak ben ik wel voor de RWD LR gegaan, dat was voor mij de grens, omdat door mislopen subsidie de volgende stap meteen 8k was. Die kon ik niet meer verantwoorden voor mezelf.

[Fab1Man]

Rivanov schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 13:34:
Klopt het dat de Tesla app (iOS) niet meer als Phone Key werkt wanneer je deze volledig afgesloten hebt?

Merkte best wel een battery drain met de app geopend, zelfs zónder Background App Refresh want dat heb ik volledig uitgeschakeld staan op m’n iPhone. Dus ik had de app even geforceerd gesloten, maar op dat moment gaat de auto dus niet open. Pas toen ik de app weer opende, ging de auto open.

Is dat normaal?

[Afbeelding]

Ja dat is normaal, sterker nog je krijgt zelfs een notificatie wanneer je ‘m geforceerd afsluit dat je sleutel functie niet meer werkt…

[nerovectra]

gjcvro schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 13:35:
[...]

Het hier al vaak genoemde verschil in geluid, en iets minder mooie bekleding op de deurpanelen.
Als je daar alletwee niets van merkt buiten je eerdere punten, dan heb je honderd procent gelijk.
Uit gemak ben ik wel voor de RWD LR gegaan, dat was voor mij de grens, omdat door mislopen subsidie de volgende stap meteen 8k was. Die kon ik niet meer verantwoorden voor mezelf.

Poeh, ja, dan komt het weer boven, volgens mij kon je vorig jaar een 3 LR RWD met SEPP kopen. Ik had zelf liever een 3 gereden dan de Y want nóg lichter, efficiënter en noem maar op. Maar mijn wederhelft had daar niet genoeg aan (vanwege het ruimte aanbod van de Y hoor). Daarom "helaas" nu een Y RWD met 13 speakers en een subwoofer. Life ain't fair 😂.

[Rivanov]

Fab1Man schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 13:49:
[...]

Ja dat is normaal, sterker nog je krijgt zelfs een notificatie wanneer je ‘m geforceerd afsluit dat je sleutel functie niet meer werkt…

Er staat dat hij minder functioneert. Niet dat het helemaal niet meer functioneert.

[Mc_Smurf]

Rivanov schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 13:34:
Klopt het dat de Tesla app (iOS) niet meer als Phone Key werkt wanneer je deze volledig afgesloten hebt?

Merkte best wel een battery drain met de app geopend, zelfs zónder Background App Refresh want dat heb ik volledig uitgeschakeld staan op m’n iPhone. Dus ik had de app even geforceerd gesloten, maar op dat moment gaat de auto dus niet open. Pas toen ik de app weer opende, ging de auto open.

Is dat normaal?

[Afbeelding]

In de afgelopen 10 dagen heeft mijn app 29 min op scherm en 1 uur 43 op de achtergrond gedraaid. Dit heeft gezorgd voor 2% battery use in deze 10 dagen..

Lijkt dus een lokaal probleem te zijn.. Heb je app al een keer opnieuw geinstalleerd?

[Jarus20]

Felyrion schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 13:13:
[...]


Vertel..

Volgens mij is het contrast met andere merken enorm. Ik ben toevallig aan het vergelijken en de 3/Y zijn opties voor me. Ga je naar een ander merk dan zie je een basis model van 45k... maar daar blijkt crappy audio, geen stoelverwarming, geen warmtepomp, mindere koplampen in te zitten... klik je dat er bij dan zit je ineens op 60k...

Wat dat betreft ben je bij Tesla altijd wel goed, laagste model wordt verder weinig op beknibbeld. Ja, lagere accu, motoren en velgen... dat is de kueze, maar nog steeds zitten alle "opties" erop.

Maar nogmaals, vertel, want misschien zie ik dingen over het hoofd? ik kan nu nog kiezen..

De Chinese merken zijn de uitzondering. Daar is het meestal ook enkel de kleur en batterij te kiezen. De rest is standaard voorzien. Bij de Europese merken en ook Aziatische houden ze nog vast aan het ouderwetse toevoegen van opties en 'packs'.

[WouterL]

Ik heb voor het eerst een supercharger (Hengelo) gebruikt, en het was nou niet direct een goede ervaring. De eerste drie laders die ik probeerde gaven aan: geen stroom. Toen ik er eentje vond begon die prima op te laden. Maar… stopte vervolgens op willekeurige momenten zonder foutmelding? Tot twee keer toe. Uiteindelijk prima naar 80% gekregen maar echt top ging t allemaal niet.

Is dit iets wat af en toe kan gebeuren?

[ Voor 5% gewijzigd door WouterL op 19-07-2025 17:01 ]

[SquareOne]

WouterL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 16:58:
Ik heb voor het eerst een supercharger (Hengelo) gebruikt, en het was nou niet direct een goede ervaring. De eerste drie laders die ik probeerde gaven aan: geen stroom. Toen ik er eentje vond begon die prima op te laden. Maar… stopte vervolgens op willekeurige momenten zonder foutmelding? Tot twee keer toe. Uiteindelijk prima naar 80% gekregen maar echt top ging t allemaal niet.

Is dit iets wat af en toe kan gebeuren?

Vermoedelijk gewoon pech.
In ruim drie jaar tijd, tientallen verschillende supercharger stations gehad waarbij ik maar één keer te maken heb gehad met defecte chargers.

[Heinemancp]

WouterL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 16:58:
Ik heb voor het eerst een supercharger (Hengelo) gebruikt, en het was nou niet direct een goede ervaring. De eerste drie laders die ik probeerde gaven aan: geen stroom. Toen ik er eentje vond begon die prima op te laden. Maar… stopte vervolgens op willekeurige momenten zonder foutmelding? Tot twee keer toe. Uiteindelijk prima naar 80% gekregen maar echt top ging t allemaal niet.

Is dit iets wat af en toe kan gebeuren?

Als je het SuC terrein op rijdt, met je navigatie ingesteld op die SuC, wordt aangegeven welke stalls evt defect zijn.

Zelf in drie jaar zonder en met Tesla alleen een slechte laadsessie gehad toen ik dus bij een defecte stall stond terwijl deze info wel beschikbaar en gedeeld was, maar ik niet gezien had.

[ZeRoC00L]

WouterL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 16:58:
Ik heb voor het eerst een supercharger (Hengelo) gebruikt, en het was nou niet direct een goede ervaring. De eerste drie laders die ik probeerde gaven aan: geen stroom. Toen ik er eentje vond begon die prima op te laden. Maar… stopte vervolgens op willekeurige momenten zonder foutmelding? Tot twee keer toe. Uiteindelijk prima naar 80% gekregen maar echt top ging t allemaal niet.

Is dit iets wat af en toe kan gebeuren?

Ik was er 12 dagen geleden, heb zelf een tesla, daar zag ik meldingen van in ieder geval 2 stalls die niet werken. Dus weet niet of je dat ook in de app ziet als je geen tesla hebt?

[WouterL]

ZeRoC00L schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 17:11:
[...]

Ik was er 12 dagen geleden, heb zelf een tesla, daar zag ik meldingen van in ieder geval 2 stalls die niet werken. Dus weet niet of je dat ook in de app ziet als je geen tesla hebt?

Ik kreeg wel een melding dat 1 stall defect was. Misschien heb ik ook wel iets verklooid? Het was immers mijn eerste keer superchargen..
Ik kreeg een melding: laadappadatuur niet gereed, met “geen stroom”. Wellicht net niet genoeg ingeplugd dan ofzo?

[ Voor 11% gewijzigd door WouterL op 19-07-2025 17:25 ]

[revolution-nl]

WouterL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 16:58:
Ik heb voor het eerst een supercharger (Hengelo) gebruikt, en het was nou niet direct een goede ervaring. De eerste drie laders die ik probeerde gaven aan: geen stroom. Toen ik er eentje vond begon die prima op te laden. Maar… stopte vervolgens op willekeurige momenten zonder foutmelding? Tot twee keer toe. Uiteindelijk prima naar 80% gekregen maar echt top ging t allemaal niet.

Is dit iets wat af en toe kan gebeuren?

Dat is wel heel bijzonder, gewoon pech. In 6 jaar Tesla eigenlijk nooit meegemaakt en als er wel stalls buiten bedrijf waren werd dat vooraf keurig gemeld op het scherm welke dat waren.

[Mickvanderveen]

Oekol schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 10:03:
[...]


Ook weer waar, daardoor heb ik telkens weer een 'high' omwille van de auto die weer wat beter is geworden. Adaptieve koplampen, automatisch knipperlicht uit en dit soort kleinere dingen. Merk dat ik het een cadeautje vind die telkens met kleine cadeautjes komt. Helemaal leuk.

Ja, ‘t is net Sinterklaas voor die paar centen die je eraan uitgeeft! 😂🤦‍♂️

[Mickvanderveen]

WouterL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 16:58:
Ik heb voor het eerst een supercharger (Hengelo) gebruikt, en het was nou niet direct een goede ervaring. De eerste drie laders die ik probeerde gaven aan: geen stroom. Toen ik er eentje vond begon die prima op te laden. Maar… stopte vervolgens op willekeurige momenten zonder foutmelding? Tot twee keer toe. Uiteindelijk prima naar 80% gekregen maar echt top ging t allemaal niet.

Is dit iets wat af en toe kan gebeuren?

Je kunt direct in de app het laadstation als defect rapporteren. Dan weet men er iig van!

[fisherman]

WouterL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 17:25:
[...]


Ik kreeg wel een melding dat 1 stall defect was. Misschien heb ik ook wel iets verklooid? Het was immers mijn eerste keer superchargen..
Ik kreeg een melding: laadappadatuur niet gereed, met “geen stroom”. Wellicht net niet genoeg ingeplugd dan ofzo?

Je kunt er weinig aan verklooien. Gewoon stekker erin steken en hij begint te laden.

[Fire69]

nerovectra schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 21:23:
[...]

Hier net zo, al boeit steenslag me niet zoveel. Ik vind mudflaps en ppf lelijker dan steenslag, die je ook nog eens bij kunt werken.

Die PPF zie je eigenlijk niet als je niet weet dat hij er zit.
En ik vind de flaps persoonlijk wel cool staan

[Roenie]

Mudflaps? Dat zijn toch gewoon spatlappen?

[Rivanov]

We zijn vandaag via België naar Zeeland gereden. Toen we de grens met België overgingen verloor de auto de connectiviteit. Het kwam ook maar niet terug, dus toen maar verbonden met de hotspot van m’n iPhone.

Toen we Nederland weer binnen reden kreeg ik connectie. Maar die viel weer snel weg. Toen kwam het weer terug. Na paar seconden weer weg. En toen bleef het weg.

Pas bij aankomst bij hotel en na “herstart” van de auto had ik weer LTE.

Roaming gaat dus totaal niet goed lijkt het. Known issue?

[NeoPhire]

Qua PPF, ik heb de matte variant voorbij zien komen, daar was ik wel van onder de indruk, maar de prijzen die ik online kan vinden liegen er niet om zeg, ergens tussen de 5.000 en 9.000 euro. En dan kom je ook nog doe het zelf kits tegen voor 1.500, maar dat zie ik niet zitten.

Hier nog tips die betaalbaar zijn voor een PPF? Heb nu een model 3 die 6 jour oud is en altijd gewrapt was. Wrap is er net vanaf, en de auto is echt nog als nieuw qua lak nu, dus de bescherming speelt ook zeker mee, daarnaast ziet het er ook goed uit in mijn ogen.

[bert pit]

WouterL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 16:58:
Ik heb voor het eerst een supercharger (Hengelo) gebruikt, en het was nou niet direct een goede ervaring. De eerste drie laders die ik probeerde gaven aan: geen stroom. Toen ik er eentje vond begon die prima op te laden. Maar… stopte vervolgens op willekeurige momenten zonder foutmelding? Tot twee keer toe. Uiteindelijk prima naar 80% gekregen maar echt top ging t allemaal niet.

Is dit iets wat af en toe kan gebeuren?

Ik heb circa 20K km in het buitenland gesupercharged en heb één keer een defect laderblok gezien. Van de 8 waren er dus 4 defect. Deze stonden nettjes in de app en de volgende dag werkten ze weer.
Als je een defect constateert, dan kun je het melden via de app.

Mijn ervaring is dat het het SuC netwerk over algemeen behoorlijk betrouwbaar is en dat in de app staat aangegeven wanneer er defecte SuC zijn en er staat dan ook exact welke het zijn.