:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Ben het helaas compleet met jou oneens. Ik heb er de laatste tijd extra op gelet en de waarschuwingen slaan nergens op. Ik mag fluitend links naar buiten kijken, ik mag fluitend naar boven kijken, ik mag fluitend naar rechts kijken, maar….o wee als ik drie seconden naar het scherm kijk: straf! Mocht je iemand zien rijden in een m3 zwart die af en toe zijn hand zomaar in de lucht steekt, dan ben ik dat.Oekol schreef op donderdag 26 december 2024 @ 21:51:
[...]
Webcamschuifje lost dat inderdaad op en dan moet je weer meer fysiek tegendruk geven tegen het stuur als hij dicht zit. Wat betreft die waarschuwingen gaan die na 1 week weer weg. Krijg er nu af en toe ook 1 met die 'webcam schuif' open. Kan niet zeggen dat ze onterecht zijn overigens. Hij houdt het in de gaten als je teveel naar X kijkt i.p.v. de weg. Ik vind het vrij accuraat en heel irritant omdat hij gewoon gelijk heeft. Punt.
Laat ik zeggen dat het een goede spiegel voor je houdt en bij tijd en wijlen kijk je net 1 sec te lang naar je tablet voor route of ander nummer en dan is het irritant.
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/982293/crop66effb64b2fe1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1010/icon2.jpg?f=community)
Dat zou inderdaad kunnen ja. Stoelmassage is inderdaad een groot woord. Je voelt iets op en neer bewegen. Ik zie dat je er ook een module voor je kunt kopen. Wellicht dat dat scherm hetzelfde effect heeft als die module (en voor de prijs van nog niet één module
)
:strip_icc():strip_exif()/u/639918/crop5d91e77044aa6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/12674/dscn2951_s2.jpg?f=community)
Ik begreep begin december van een delivery medewerker dat er een excel sheet is waar dat op ingevuld wordt, mijn naam werd daar wel aan toegevoegd.
Allemaal handmatig dus...
Kijken wat ik nog krijg, al wel de 15.000 punten gekregen (van de bestelling in April) maar daar koop je ook niet zoveel voor. Had liever 5 jaar premium en €1000 shoptegoed gehad maar van dat laatste bedrag zie ik ook €100 voorbij komen...
Lekker verwarrend allemaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
I know. Veel mensen vinden Tesla’s hardware matig en software geweldig. Ik heb een omgedraaide mening, de hardware is het beste wat er is, qua software geef mij maar CarPlay.
Qua internet verbinding mis je dan alleen de app, geen mega ding voor mij. De OTA’s in de afgelopen 2 jaar vielen ook wel mee, dat was vooral de eerste 10 jaar Tesla spectaculair. Ik heb er 1,5 jaar geen parkeer sensoren om gehad, en nu “matige”. En voor de rest heb ik er zeer matige matrix koplampen voor teruggekregen die in 75% van de gevallen minder licht oplevert dan met het systeem uit. De lampen van mijn passat uit 2016 waren beter.
🤷
Ik rijd de Tesla om de prijs (en als 2e de binnenruimte). Want die is ongeslagen. Dus je hoort mij niet zeuren
Elke auto heeft voor- en nadelen.
[ Voor 10% gewijzigd door _eLMo_ op 27-12-2024 13:11 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Maar dat doe je wel….:
[...]
Ik rijd de Tesla om de prijs (en als 2e de binnenruimte). Want die is ongeslagen. Dus je hoort mij niet zeuren
Sony A7 iv en wat recycled glas
Dat is hoe jij mij wenst te interpreteren. Ik vind dit niet zeuren, zeuren is als je tegen iedereen gaat roepen dat ze dingen niet moeten doen omdat je een mening heb. Ik geef alleen aan wat ik doe en wat mijn beweegredenen zijn.
Ik kan je net zoveel voor- en nadelen benoemen over een iX3 of een XC40
Zoveel mensen, zoveel mensen.
[ Voor 12% gewijzigd door _eLMo_ op 27-12-2024 13:29 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Toffe feature, let wel::
[Afbeelding]
Toffe update in het service menu!
Ik probeer zelf ook altijd elk rammeltje te vinden. Dit kan daar mooi bij helpen.
(Nee je kan niet op play drukken op deze afbeelding
"This new speakers panel is only available for the 2024+ Model 3, and the Model Y with the AMD Ryzen infotainment processor."
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Ahh, gelukkig nog niks veranderd dus...
Ik heb dat liever dan zo'n slijmerd in pak met after shave en bosje bloemen 'voor de vrouw'.
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Ha! ja. De vorige auto (Kia) opgehaald in Corona tijd. Wat een genot. Auto staat klaar voor de deur, sleutels liggen er in, kan ik nog iets voor u doen? Nee, dan maak ik even de deur open, fijne dag nog.:
[...]
Ahh, gelukkig nog niks veranderd dus...
Ik heb dat liever dan zo'n slijmerd in pak met after shave en bosje bloemen 'voor de vrouw'.
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Blijkbaar afhankelijk van wie er achter de balie staat, want ik was juist zeer te spreken over service. Overigens kreeg ik ruim van te voren al onderstaande sms van Tesla over het niet kunnen inleveren van de huidige leaseauto
:strip_exif()/f/image/0aP4l7ucxguqHUdeqxeZK3Rm.png?f=user_large)
Er zit nogal een gat tussen wat jij slijmerd noemt en de volledig ongeïnteresseerde Tesla medewerker die liever niet met mensen omgaat. Ik had in Utrecht precies dezelfde ervaring.:
[...]
Ahh, gelukkig nog niks veranderd dus...
Ik heb dat liever dan zo'n slijmerd in pak met after shave en bosje bloemen 'voor de vrouw'.
Er zijn nu eenmaal een aantal formaliteiten samen te doorlopen. Dat kan je op zijn minst vriendelijk doen met een glimlach op je gezicht.
De aangehaalde Kruidvat medewerker kan het, ook als ze 16 zijn en een bijbaantje hebben, dan zou het bij Tesla toch ook wel moeten kunnen.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Dan ben je zeker nog nooit bij de Kruidvat bij ons om de hoek geweest
Overigens heb ik die “doek met een strik” enzo nog nooit gesnapt, extreem “cringe” zoals mijn puberzoon dat zou noemen. (Evenals dat standaard “wij hebben onze auto op MOGEN halen”).
Dan had jij nog de luxe variant. Ik mocht hem bij de autoterminal ophalen. Een witte SR+. 3e rij, je vind hem wel. Ergens tussen de 400 of zo andere witte model 3s
Vervolgens in de auto zonder uitleg, want er was geen medewerker of vrijwilliger te vinden. Door de twee tentjes van tesla en de rdw en het terrein af. Uiteraard was de auto nog niet eens voor de helft vol, dus bij de eerste supercharger mogen wachten in de rij.
En toch zou ik het niet anders hebben willen hebben. Veel spannender dan een lakentje over de auto bij de dealer.
[ Voor 6% gewijzigd door Caelorum op 27-12-2024 19:23 ]
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/775137/crop606ae0592a30b_cropped.jpg?f=community)
De redacteur van Autoweek had dezelfde ervaring: 5 JAAR GELEDEN STONDEN 12.000 MENSEN IN DE HAVEN VOOR TESLA EN IK WAS ERBIJ:
[...]
Dan had jij nog de luxe variant. Ik mocht hem bij de autoterminal ophalen. Een witte SR+. 3e rij, je vind hem wel. Ergens tussen de 400 of zo andere witte model 3s
Vervolgens in de auto zonder uitleg, want er was geen medewerker of vrijwilliger te vinden. Door de twee tentjes van tesla en de rdw en het terrein af. Uiteraard was de auto nog niet eens voor de helft vol, dus bij de eerste supercharger mogen wachten in de rij.
En toch zou ik het niet anders hebben willen hebben. Veel spannender dan een lakentje over de auto bij de dealer.
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
De ervaringen met Utrecht zijn blijkbaar echt wisselend. Alsof daar een paar zuurpruimen werken (of juist een paar prima mensen). Ik heb de mijne van het voorjaar opgehaald en ze waren heel vriendelijk, lieten mij m’n ding doen (kwam van een 2019, dus wist hoe het werkte). Bij een ouder stel naast me namen ze echt de tijd om uit leggen hoe alles werkt.
Uiteindelijk bij de balie nog gevraagd of iemand 1x het trekhaak aansluiten voor wou doen, geen probleem en vriendelijk werd dit aan me voorgedaan en uitgelegd. Toen een vinkje op de iPad en ik kon wegrijden. Echt niets op aan te merken
1. Kalibreer je ramen even
2. water is bijzonder goed in het tegenhouden van signalen. Mijn vrouw moet ook altijd even draaien voordat de auto het oppakt
3. Wat jij denk dat lane assist is, is geen lane assist. Lees het stukje Stuuringrepen in de handleiding bij Lane Assist er maar op na. Het is geen, rij in het midden van de strook, want dat is AutoPilot. Het grijpt echt maar in onder beperkte omstandigheden en het is IMO zeer gevaarlijk om op de Lane Assist van Tesla te leunen als een middel om niet te hoeven sturen.
AutoPilot is ook verder verre van beta. De enige reden dat het label eraan hangt is zodat Tesla onder zijn verantwoordelijkheden uit kan komen (ja, maar de bestuurder wist dat het beta was he?!). Het is al 6 jaar in ontwikkeling en werkt gewoon prima in 99.9% van de gevallen. Gewoon aanzetten op 2x hendel overhalen-stand en genieten van de AP.
2. water is bijzonder goed in het tegenhouden van signalen. Mijn vrouw moet ook altijd even draaien voordat de auto het oppakt
3. Wat jij denk dat lane assist is, is geen lane assist. Lees het stukje Stuuringrepen in de handleiding bij Lane Assist er maar op na. Het is geen, rij in het midden van de strook, want dat is AutoPilot. Het grijpt echt maar in onder beperkte omstandigheden en het is IMO zeer gevaarlijk om op de Lane Assist van Tesla te leunen als een middel om niet te hoeven sturen.
AutoPilot is ook verder verre van beta. De enige reden dat het label eraan hangt is zodat Tesla onder zijn verantwoordelijkheden uit kan komen (ja, maar de bestuurder wist dat het beta was he?!). Het is al 6 jaar in ontwikkeling en werkt gewoon prima in 99.9% van de gevallen. Gewoon aanzetten op 2x hendel overhalen-stand en genieten van de AP.
[ Voor 6% gewijzigd door Caelorum op 27-12-2024 22:07 ]
@MagniArtistique derde bulletpoint onder kopje Instellingen Autopilot van de handleiding van je auto https://www.tesla.com/own...8E-A752-2AD9B0CC2FD6.html
Zowel hier als in de auto te vinden
Het is sowieso aan te raden die pagina en die hele sectie eens goed door te nemen. Op zich de hele handleiding wel, maar sowieso het stuk over AutoPilot.
Zowel hier als in de auto te vinden
Het is sowieso aan te raden die pagina en die hele sectie eens goed door te nemen. Op zich de hele handleiding wel, maar sowieso het stuk over AutoPilot.
[ Voor 24% gewijzigd door Caelorum op 27-12-2024 22:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/237472/canon_eos_logo_small.jpg?f=community){kind=logo}
Hier dezelfde ervaring in Utrecht, vriendelijke jongeman die me netjes te woord stond en gelijk hielp. Auto was er nog niet omdat transport was vertraagd dus naar de andere kant gedirigeerd voor een bak koffie en ik kom je wel halen als het zover is. Transport kwam net aan rijden dus moest nog even gewassen worden.:
[...]
De ervaringen met Utrecht zijn blijkbaar echt wisselend. Alsof daar een paar zuurpruimen werken (of juist een paar prima mensen). Ik heb de mijne van het voorjaar opgehaald en ze waren heel vriendelijk, lieten mij m’n ding doen (kwam van een 2019, dus wist hoe het werkte). Bij een ouder stel naast me namen ze echt de tijd om uit leggen hoe alles werkt.
Uiteindelijk bij de balie nog gevraagd of iemand 1x het trekhaak aansluiten voor wou doen, geen probleem en vriendelijk werd dit aan me voorgedaan en uitgelegd. Toen een vinkje op de iPad en ik kon wegrijden. Echt niets op aan te merken
Na anderhalf uur gehaald, korte uitleg gehad, zal ik de trekhaak monteren, nee joh komt goud bedankt en doei
Toch anders dan bij de Koopman terminal (december 2019) in een vaste tent melden en zoek je auto maar op, in die hoek staat hij ergens. Controleer hem even en als je vragen hebt loopt er wel iemand rond...
Bij mij waren de dealers bij het uitzoeken van een nieuwe auto juist onvriendelijk. Bij VW ging het nog wel maar bij Audi kwam er na 45 minuten kijken niet eens iemand kijken. Bij Skoda was een proefrit niet eens ter sprake want een leaseauto verdienen we niks aan, die wordt besteld bij een ander en het onderhoud gebeurt ook niet bij ons....
Laat die strik maar zitten en bloemen haal ik wel ergens anders.
:strip_exif()/u/46397/alucard.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2000516/crop680d056dcb02d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/25152/60x60_1.jpg?f=community)
Dit is inderdaad een beetje wat je zou mogen verwachten van een basic maar vriendelijke overdracht.:
[...]
De ervaringen met Utrecht zijn blijkbaar echt wisselend. Alsof daar een paar zuurpruimen werken (of juist een paar prima mensen). Ik heb de mijne van het voorjaar opgehaald en ze waren heel vriendelijk, lieten mij m’n ding doen (kwam van een 2019, dus wist hoe het werkte). Bij een ouder stel naast me namen ze echt de tijd om uit leggen hoe alles werkt.
Uiteindelijk bij de balie nog gevraagd of iemand 1x het trekhaak aansluiten voor wou doen, geen probleem en vriendelijk werd dit aan me voorgedaan en uitgelegd. Toen een vinkje op de iPad en ik kon wegrijden. Echt niets op aan te merken
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Dat Tweakers mij niet kan verbieden een email, appje te sturen of iets op mijn eigen website te plaatsen lijkt me nogal wiedes
Het is meer dat er hier duizenden Tesla rijders zitten die elkaar allerlei tips en adviezen geven, maar kortingscodes delen is dan uitgesloten. Wellicht niet in dit 'main' topic om vervuiling tegen te gaan, maar een separaat topic waar dit wel toegestaan is lijkt me zo gek nog niet. Iemand weet waarom dit niet wordt toegestaan door Tweakers?
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
Let op! Wijziging in referral-beleid per 31 maart 2018:
[...]
Dat Tweakers mij niet kan verbieden een email, appje te sturen of iets op mijn eigen website te plaatsen lijkt me nogal wiedes
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Wellicht off-topic, maar: Dan krijg je een hele onpersoonlijke waslijst met persoonlijke referral links. Ik probeer me voor te stellen wat dat gaat brengen, buiten extra moderatiewerk en mensen die er álles aan doen hun eigen link te pushen.:
[...]
Dat Tweakers mij niet kan verbieden een email, appje te sturen of iets op mijn eigen website te plaatsen lijkt me nogal wiedes
Wat is je doel ermee?
Vanmiddag de ICE van mijn vrouw omgewisseld voor een 2019 M3 SR+, hadden we veel eerder moeten doen. Leuk om in Teslamate nu 2 auto's te zien, alles ingesteld en ze heeft al een aantal ritjes puur voor de fun gemaakt. Ze zit op weg naar haar werk vaak achter trekkers, kon met een Fiat Panda 0.9 lastig inhalen en dit gaat haar vast iedere ochtend wat minuten schelen
Wat ons wel direct opviel: Het uitstappen uit de M3 is echt een stukje lastiger dan de MY (we zijn allebei nog maar 44, maar toch...), dat is ook de reden dat we destijds privé voor de MY ipv M3 zijn gegaan vanuit de M3P, maar je moet jezelf er echt uit hijsen lijkt het. Haar ICE was niet hoog, maar daar hadden we er beide geen last van. Bij de M3 lijkt het wel alsof je je moet afzetten om uit de stoelen te komen.
Hopelijk een kwestie van weer even wennen, "Makkelijk instappen" profiel beter instellen en het wat tijd geven. Gisteren ook proefgereden in een aantal andere 2e hands EV's, maar de Tesla kwam er voor ons toch wederom als beste uit. Wel apart, haar ICE kwam met 85k km's niet door de APK heen en de reparatie was 2/3e van de waarde, om daarna een EV met 104k km's op de teller te halen waarvan je vermoed dat die nog wel wat jaartjes door kan
Wat ons wel direct opviel: Het uitstappen uit de M3 is echt een stukje lastiger dan de MY (we zijn allebei nog maar 44, maar toch...), dat is ook de reden dat we destijds privé voor de MY ipv M3 zijn gegaan vanuit de M3P, maar je moet jezelf er echt uit hijsen lijkt het. Haar ICE was niet hoog, maar daar hadden we er beide geen last van. Bij de M3 lijkt het wel alsof je je moet afzetten om uit de stoelen te komen.
Hopelijk een kwestie van weer even wennen, "Makkelijk instappen" profiel beter instellen en het wat tijd geven. Gisteren ook proefgereden in een aantal andere 2e hands EV's, maar de Tesla kwam er voor ons toch wederom als beste uit. Wel apart, haar ICE kwam met 85k km's niet door de APK heen en de reparatie was 2/3e van de waarde, om daarna een EV met 104k km's op de teller te halen waarvan je vermoed dat die nog wel wat jaartjes door kan
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Hier ook een oude lul van 43, maar dat uitstappen gaat niet beter worden kan ik je zeggen 😅🤣.:
Vanmiddag de ICE van mijn vrouw omgewisseld voor een 2019 M3 SR+, hadden we veel eerder moeten doen. Leuk om in Teslamate nu 2 auto's te zien, alles ingesteld en ze heeft al een aantal ritjes puur voor de fun gemaakt. Ze zit op weg naar haar werk vaak achter trekkers, kon met een Fiat Panda 0.9 lastig inhalen en dit gaat haar vast iedere ochtend wat minuten schelen
Wat ons wel direct opviel: Het uitstappen uit de M3 is echt een stukje lastiger dan de MY (we zijn allebei nog maar 44, maar toch...), dat is ook de reden dat we destijds privé voor de MY ipv M3 zijn gegaan vanuit de M3P, maar je moet jezelf er echt uit hijsen lijkt het. Haar ICE was niet hoog, maar daar hadden we er beide geen last van. Bij de M3 lijkt het wel alsof je je moet afzetten om uit de stoelen te komen.
Hopelijk een kwestie van weer even wennen, "Makkelijk instappen" profiel beter instellen en het wat tijd geven. Gisteren ook proefgereden in een aantal andere 2e hands EV's, maar de Tesla kwam er voor ons toch wederom als beste uit. Wel apart, haar ICE kwam met 85k km's niet door de APK heen en de reparatie was 2/3e van de waarde, om daarna een EV met 104k km's op de teller te halen waarvan je vermoed dat die nog wel wat jaartjes door kan
Instappen wel; eerst gaan zitten en dan je benen erin draaien 😇
Precies.En bij het uitstappen ook eerst beide benen buiten de auto draaien en dan opstaan, anders verdraai je je knie. Het lot van mensen die nog hopen bij de jongere generatie te horen, maar stiekem wel beter weten. Afijn, het plezier van de auto maakt veel goed
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
Is easy entry hier niet een mooie oplossing voor? Of heeft de 2019 dat niet?:
[...]
En bij het uitstappen ook eerst beide benen buiten de auto draaien en dan opstaan, anders verdraai je je knie. Het lot van mensen die nog hopen bij de jongere generatie te horen, maar stiekem wel beter weten. Afijn, het plezier van de auto maakt veel goed
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
@sawtomyer Foto's?
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tnmoLCJXoA8oSMKcuBrKXHEJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fErJqkPtEUkbNz3KFU5XGLal.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/fnZv9_bgIYTMhEU6jytq3oMyjR8=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1ajRVNfuO4DY2mrxgUKbNI6u.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit topic is gesloten.