Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[mattdice]

Ik heb afgelopen vrijdag mijn nieuwe M3H opgehaald en wat een fijne auto! Aan de binnenkant voelt hij een stuk ruimer aan dan de Polestar 2.

Ik vind alleen wel dat het stuur redelijk trilt, vooral vanaf een snelheid rond de 100. Ik zie gewoon de bovenkant van het stuur licht trillen. Voor mijn gevoel was dat op de Polestar een stuk minder. Nu wil ik hier wel een service voor inplannen, maar twijfel een beetje of dit niet gewoon zo hoort en de servicemonteur straks voor niets komt. Mag je uberhaubt trillingen in je stuur voelen?

[GekkeRipper]

mattdice schreef op zondag 1 december 2024 @ 20:10:
Ik heb afgelopen vrijdag mijn nieuwe M3H opgehaald en wat een fijne auto! Aan de binnenkant voelt hij een stuk ruimer aan dan de Polestar 2.

Ik vind alleen wel dat het stuur redelijk trilt, vooral vanaf een snelheid rond de 100. Ik zie gewoon de bovenkant van het stuur licht trillen. Voor mijn gevoel was dat op de Polestar een stuk minder. Nu wil ik hier wel een service voor inplannen, maar twijfel een beetje of dit niet gewoon zo hoort en de servicemonteur straks voor niets komt. Mag je uberhaubt trillingen in je stuur voelen?

Meteen service plannen. Tesla is heel strikt op kilometerstanden wanneer je iets meldt.

Dit hoort niet. Tesla veroorzaakt dit zelf door de auto's veel te strak vast te snoeren op de boot waardoor de banden vlak worden. Uitleg aldus Tesla. Balanceren helpt. Vervolgens een tijd rijden en dan weer balanceren.

Dit is een van de waardeloze punten aan Tesla. Ze weten het dondersgoed maar een fatsoenlijke oplossing verzinnen ze niet. Laten je als klant lekker meteen service moeten plannen met je hagelnieuwe auto.

Verder qua value for money en de rest van de auto top. Maar dit soort dingen...

[nerovectra]

mattdice schreef op zondag 1 december 2024 @ 20:10:
Ik heb afgelopen vrijdag mijn nieuwe M3H opgehaald en wat een fijne auto! Aan de binnenkant voelt hij een stuk ruimer aan dan de Polestar 2.

Ik vind alleen wel dat het stuur redelijk trilt, vooral vanaf een snelheid rond de 100. Ik zie gewoon de bovenkant van het stuur licht trillen. Voor mijn gevoel was dat op de Polestar een stuk minder. Nu wil ik hier wel een service voor inplannen, maar twijfel een beetje of dit niet gewoon zo hoort en de servicemonteur straks voor niets komt. Mag je uberhaubt trillingen in je stuur voelen?

M3H is er redelijk gevoelig voor, maar het mag je niet storen. En als je 't zelfs kunt zien als je je stuur loslaat, dan is het zéker te sterk. Als ze het niet simpel op kunnen lossen met balanceren/vervangen, zou ik aansturen op diagnose bij een onderstelspecialist. Al mag je van Tesla verwachten dat ze precies weten wat ze moeten doen.

[wootahH]

mattdice schreef op zondag 1 december 2024 @ 20:10:
Ik heb afgelopen vrijdag mijn nieuwe M3H opgehaald en wat een fijne auto! Aan de binnenkant voelt hij een stuk ruimer aan dan de Polestar 2.

Ik vind alleen wel dat het stuur redelijk trilt, vooral vanaf een snelheid rond de 100. Ik zie gewoon de bovenkant van het stuur licht trillen. Voor mijn gevoel was dat op de Polestar een stuk minder. Nu wil ik hier wel een service voor inplannen, maar twijfel een beetje of dit niet gewoon zo hoort en de servicemonteur straks voor niets komt. Mag je uberhaubt trillingen in je stuur voelen?

had ik ook ja. Met winterbanden was t opgelost. Wel alvast gemeld bij tesla zodat ze erna kunnen kijken als die er weer op zitten

[mattdice]

Bedankt voor jullie reacties! Heb meteen een service afspraak ingepland.

[bilgy_no1]

GekkeRipper schreef op zondag 1 december 2024 @ 14:00:
[...]

Als mijn auto buiten garantie zou zijn dan zou ik blij zijn met een prijsopgave vooraf. Maar hij zit binnen garantie. Ook verwijs ik naar eerdere reparaties aan hetzelfde probleem. Alle reden om geen kostenopgave te geven.

Overigens had ik eerder niet geaccepteerd en zo een opmerking gemaakt als je voorstelt. Werd verteld dat dat pas terplekke beoordeeld zal worden. Accepteren zal je.

Tja, ook binnen de garantieperiode kunnen er zaken zijn die niet onder garantie vallen. Dat er dus een prijsopgave staat kun je over vallen, maar wat in de opgave staat is alleen een indicatie.

Ik snap je punt wel, en vandaar mijn advies om die zin bij de opmerkingen van de service request (of in de berichten daarover in de App) in elk geval te vermelden dat je een garantiegeval claimt. Dan kun je daar bij onenigheid op terugvallen.

De betaling is ook gewoon achteraf en in mijn (nog beperkte) ervaring met service requests zijn de mensen die het komen fixen eigenlijk altijd wel heel relaxt. Ik had bijvoorbeeld eens een kiezeltje tussen de remschijf zitten en daarvoor se assistance gebeld. Werd ook gewoon kosteloos opgelost, terwijl het geen gebrek aan de auto was.

[Taro]

mattdice schreef op zondag 1 december 2024 @ 20:36:
Bedankt voor jullie reacties! Heb meteen een service afspraak ingepland.

Ook wel benieuwd welke bandendruk er nu is, kan je in het Service menu zien.

[itsnaud]

wootahH schreef op zondag 1 december 2024 @ 20:27:
[...]
had ik ook ja. Met winterbanden was t opgelost. Wel alvast gemeld bij tesla zodat ze erna kunnen kijken als die er weer op zitten

Same here, eerst opnieuw laten balanceren met zomerbanden. Was toen een stuk minder maar nog steeds aanwezig. Nu met winterbanden nergens last van en ook laten vastleggen bij Tesla.

[Caelorum]

GekkeRipper schreef op zondag 1 december 2024 @ 20:14:
[...]
Dit hoort niet. Tesla veroorzaakt dit zelf door de auto's veel te strak vast te snoeren op de boot waardoor de banden vlak worden. Uitleg aldus Tesla. Balanceren helpt. Vervolgens een tijd rijden en dan weer balanceren.
[....]

Dit zijn gewoon standaard transporteurs. Komt niemand van Tesla bij kijken.
Maar die auto's staan een paar weken stil op 1 plek vastges kerd inderdaad, waardoor de banden vervormen. Dat kan goed een paar honderd kilometer kosten voordat ze enigszins terug in vorm zijn. Ik vermoed dat andere merken de auto niet op de boot zetten of mogelijk bij aankomst in Europa andere banden geven en de huidige rustig in een rek weer normaal laten worden.
Komt de model 3 eigenlijk nog steeds uit het buitenland?

[gjcvro]

Caelorum schreef op maandag 2 december 2024 @ 02:02:
[...]

Dit zijn gewoon standaard transporteurs. Komt niemand van Tesla bij kijken.
Maar die auto's staan een paar weken stil op 1 plek vastges kerd inderdaad, waardoor de banden vervormen. Dat kan goed een paar honderd kilometer kosten voordat ze enigszins terug in vorm zijn. Ik vermoed dat andere merken de auto niet op de boot zetten of mogelijk bij aankomst in Europa andere banden geven en de huidige rustig in een rek weer normaal laten worden.
Komt de model 3 eigenlijk nog steeds uit het buitenland?

Alle tesla's komen uit het buitenland.
Maar ik gok dat je bedoelt van buiten Europa, en ja de 3 komt nog met de boot uit China.

[mjvdzwet]

Even de vraag wat er naar NL komt, maar dit zou de holiday update moeten worden:

https://x.com/sawyermerri...&t=Mj3Wz0ulX1Eu1u4P8DTbQg

[Notna]

mjvdzwet schreef op maandag 2 december 2024 @ 06:38:
Even de vraag wat er naar NL komt, maar dit zou de holiday update moeten worden:

https://x.com/sawyermerri...&t=Mj3Wz0ulX1Eu1u4P8DTbQg

Veel goede QOL updates maar nu ze blijkbaar ook verkeersinformatie gaan tonen voor non-premium rijders, wordt het nut voor dat abonnement wel nóg kleiner imo.... Want alleen voor Sentrymode live bekijken en sattelietkaarten, 10 euro in de maand betalen (de rest gebruik ik niet tot amper) is ook zoiets.

Wellicht tijd om daar nog eens kritisch naar te kijken.

[ Voor 12% gewijzigd door Notna op 02-12-2024 06:59 ]

[Sunri5e]

Heel irritant die nieuwe regelgeving. Elke keer als ik maar iets te hard rij gaat er een alarm af in de auto. Ik kan het wel handmatig telkens uitzetten maar ik maak enorm veel korte ritten. Is er geen andere mogelijkheid om dit definitief uit te zetten?

[Oekol]

mjvdzwet schreef op maandag 2 december 2024 @ 06:38:
Even de vraag wat er naar NL komt, maar dit zou de holiday update moeten worden:

https://x.com/sawyermerri...&t=Mj3Wz0ulX1Eu1u4P8DTbQg

Via deze link kan je de plaatjes er ook bij zien hoe het er uit moet komen te zien: https://x.com/Tesla/statu...jyzlRHroyjYRPgMz3kiQ&s=09


Hij is niet heel spannend dit jaar overigens. Ook de 40% besparing op energie bij sentry mode is er niet zover ik zie.


Ik krijg net melding van Tessie dat 2024.44.25 gezien is. Dat is de holiday update versie

[ Voor 7% gewijzigd door Oekol op 02-12-2024 07:05 ]

[BounceCloud]

• Set Arrival Energy at Destination
• Search Along Route with Estimated Detour Times
• Vehicles without premium connectivity can now see traffic on their navigation route
• When navigating to a Supercharger, upon arrival you will be notified on the touchscreen of any stalls that are currently out of service

Erg fijn! Vooral die eerste is in het buitenland handig, daar gebruik ik nu nog ABRP voor.

[JeroenV_]

Sunri5e schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:04:
Heel irritant die nieuwe regelgeving. Elke keer als ik maar iets te hard rij gaat er een alarm af in de auto. Ik kan het wel handmatig telkens uitzetten maar ik maak enorm veel korte ritten. Is er geen andere mogelijkheid om dit definitief uit te zetten?

Koop de commander van Enhance, die hebben deze optie net toegevoegd
https://enhauto.com/commander

[turkeyhakan]

mjvdzwet schreef op maandag 2 december 2024 @ 06:38:
Even de vraag wat er naar NL komt, maar dit zou de holiday update moeten worden:

https://x.com/sawyermerri...&t=Mj3Wz0ulX1Eu1u4P8DTbQg

M.u.v. de Apple Watch ondersteuning en wat Sentry verbeteringen helaas niet veel nieuws dit jaar. Jammer. De ontwikkeling zit er ook wel een keer op denk ik zo maar :-) Apple Music Lossless ondersteuning, mogelijk zoiets nog?

[ Voor 5% gewijzigd door turkeyhakan op 02-12-2024 07:23 ]

[--Christiaan--]

Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

[SirLenncelot]

• When in Reverse, your vehicle will alert you if it detects a pedestrian or vehicle crossing behind you
• When reversing, music volume can automatically lower to reduce distractions

Toch wel verbaasd dat dit er niet al in zat.

Fart On Contact

Hè wat kinderachtig… (kan niet wachten)

[Tommie12]

--Christiaan-- schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

Nee.

[Psycho_Mantis]

turkeyhakan schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
[...]


M.u.v. de Apple Watch ondersteuning en wat Sentry verbeteringen helaas niet veel nieuws dit jaar. Jammer. De ontwikkeling zit er ook wel een keer op denk ik zo maar :-) Apple Music Lossless ondersteuning, mogelijk zoiets nog?

Het kan nog zijn dat er meer in de update zit dan nu bekend is. Vorig jaar kregen we ook high fidelity park assist op moment van daadwerkelijke uitrol en was niet eerder uitgelekt.

Maar het kan ook zijn dat dit wel alles is

[LigeTRy]

🎄🎄🎄Holiday update🎄🎄🎄

https://x.com/tesla/status/1863433027155804639

Set Arrival Energy at Destination
Eindelijk!!

Verder noemenswaardige dingen:

- Search Along Route with Estimated Detour Times
- Autoshift between Drive & Reverse on stalkless Model 3
- Save Dashcam & Sentry Mode clips to phone
- Tesla App on Apple Watch (als phone key)
- Precipitation Map & Weather at Destination (weerkaart op je nav, vet!)
- Adjust Passenger Seat from Controls
- Find Nearby Parking at your destination or at any point of interest
- When reversing, music volume can automatically lower to reduce distractions
- Sentry Mode – mobile app notification if door handle is pulled
- When navigating to a Supercharger, upon arrival you will be notified on the touchscreen of any stalls that are currently out of service
- Vehicles without premium connectivity can now see traffic on their navigation route

Hele grote blij hier!

[ Voor 15% gewijzigd door LigeTRy op 02-12-2024 09:08 ]

[turkeyhakan]

LigeTRy schreef op maandag 2 december 2024 @ 08:27:
🎄🎄🎄Holiday update🎄🎄🎄

https://x.com/tesla/status/1863433027155804639

Set Arrival Energy at Destination
Eindelijk!!

Verder noemenswaardige dingen:

- Search Along Route with Estimated Detour Times
- Autoshift between Drive & Reverse on stalkless Model 3
- Save Dashcam & Sentry Mode clips to phone
- Tesla App on Apple Watch (als phone key)
- Precipitation Map & Weather at Destination (weerkaart op je nav, vet!)
- Adjust Passenger Seat from Controls
- Find Nearby Parking at your destination or at any point of interest
- When reversing, music volume can automatically lower to reduce distractions
- Sentry Mode – mobile app notification if door handle is pulled
- When navigating to a Supercharger, upon arrival you will be notified on the touchscreen of any stalls that are currently out of service

Hele grote blij hier!

@mjvdzwet was je al voor mjvdzwet in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2" (paar posts boven die van jou)

[LigeTRy]

turkeyhakan schreef op maandag 2 december 2024 @ 08:34:
[...]


@mjvdzwet was je al voor mjvdzwet in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2" (paar posts boven die van jou)

* LigeTRy gaat koffie zetten

Die had ik gemist, vooral omdat het alleen het linkje was denk ik.

[ColeJ]

Als benzine auto liefhebber ga ik me hier toch melden. Ik ben in overweging om deze week een blauwe Model Y RDW te bestellen. Als voorraadmodel komen deze voorbij voor 41k (inclusief referral).

Momenteel rij ik een BWM 5 G31 dus het gaat wel echt een andere auto worden, zeker van binnen. Echter, de (financiële) voordelen zijn bizar. Ik had me dit nooit zo gerealiseerd totdat ik echt eens ging rekenen. Aangezien ik een flinke overcapaciteit met mijn zonnepanelen heb zou ik ongeveer 45 keer per jaar de Tesla thuis kunnen laden. Salderen kan nog in ieder geval tot 1 januari 2027 en wellicht gaat het nog wel op de schop.
De wegenbelasting is bij vol tarief maar een paar tientjes duurder dan mijn huidige BMW. Laten we het maar niet over onderhoud hebben, dat kost bij de BMW gerust 1500 euro per jaar.

De enige onzekere factor is de restwaarde (maar dit doe je al volledig teniet vanwege het "goedkope" rijden na aanschaf) en de komt van Juniper.

[eltron]

--Christiaan-- schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

Bij mijn MY AWD LR wel

[Den_John]

--Christiaan-- schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

Op 4 november 2024 mijn 2025 MY RWD gaan afhalen en ik heb er eentje bij gekregen.

[eltron]

ColeJ schreef op maandag 2 december 2024 @ 09:19:
Als benzine auto liefhebber ga ik me hier toch melden. Ik ben in overweging om deze week een blauwe Model Y RDW te bestellen. Als voorraadmodel komen deze voorbij voor 41k (inclusief referral).

Momenteel rij ik een BWM 5 G31 dus het gaat wel echt een andere auto worden, zeker van binnen. Echter, de (financiële) voordelen zijn bizar. Ik had me dit nooit zo gerealiseerd totdat ik echt eens ging rekenen. Aangezien ik een flinke overcapaciteit met mijn zonnepanelen heb zou ik ongeveer 45 keer per jaar de Tesla thuis kunnen laden. Salderen kan nog in ieder geval tot 1 januari 2027 en wellicht gaat het nog wel op de schop.
De wegenbelasting is bij vol tarief maar een paar tientjes duurder dan mijn huidige BMW. Laten we het maar niet over onderhoud hebben, dat kost bij de BMW gerust 1500 euro per jaar.

De enige onzekere factor is de restwaarde (maar dit doe je al volledig teniet vanwege het "goedkope" rijden na aanschaf) en de komt van Juniper.

Financieel is het een no brainer. Vooral als de saldering stopt. Dan is het nog veel voordeliger om de zelf opgewekte stroom zelf te gebruiken voor je auto. maar ook nu hebben veel contracten al beperkingen voor zonnepanelen, vaak wordt feitelijk alleen de energiebelasting nog gesaldeerd.

[Tommie12]

ColeJ schreef op maandag 2 december 2024 @ 09:19:

De enige onzekere factor is de restwaarde (maar dit doe je al volledig teniet vanwege het "goedkope" rijden na aanschaf) en de komt van Juniper.

En denk je dat de restwaarde geen onzekere factor is als je zou kiezen voor een duitse auto (ICE of BEV)?

[CaptainKansloos]

ColeJ schreef op maandag 2 december 2024 @ 09:19:
Aangezien ik een flinke overcapaciteit met mijn zonnepanelen heb zou ik ongeveer 45 keer per jaar de Tesla thuis kunnen laden.

Dan moet je wel het laadvermogen van je auto sturen (dat kan in de MY) om maximaal je zonnestroom uit te nutten (anders zit je auto in 3 uurtjes vol, terwijl je 10 uur aan zonnestroom kwijt moet). En op al die 45 dagen de auto ook op de oprit hebben staan voor de duur van het laden.

Dat is allemaal niet onmogelijk, maar reken jezelf niet te rijk met "zonnepanelen + EV = bijna gratis rijden". Dat is in de praktijk vaak lastiger dan je in eerste instantie inschat. Van de andere kant; alle winst daar is meegenomen; met een ICE kan dit scenario überhaupt niet.

[Oekol]

Ook niet verkeerd deze, maar all in all blijft het een vrij kleine update met wel handigheidjes hier en daar:

[ColeJ]

CaptainKansloos schreef op maandag 2 december 2024 @ 09:59:
[...]

Dan moet je wel het laadvermogen van je auto sturen (dat kan in de MY) om maximaal je zonnestroom uit te nutten (anders zit je auto in 3 uurtjes vol, terwijl je 10 uur aan zonnestroom kwijt moet). En op al die 45 dagen de auto ook op de oprit hebben staan voor de duur van het laden.

Dat is allemaal niet onmogelijk, maar reken jezelf niet te rijk met "zonnepanelen + EV = bijna gratis rijden". Dat is in de praktijk vaak lastiger dan je in eerste instantie inschat. Van de andere kant; alle winst daar is meegenomen; met een ICE kan dit scenario überhaupt niet.

Dat klopt maar met salderen is het toch sowieso nog mogelijk? Dat zou betekenen dat het in ieder geval tot 2027 geheel gratis is.

[Radiodurans]

Oekol schreef op maandag 2 december 2024 @ 10:00:
Ook niet verkeerd deze, maar all in all blijft het een vrij kleine update met wel handigheidjes hier en daar:
[Afbeelding]

Ik vind deze wel super fijn. In vorige auto's die wel deze functie hadden echt wel een lifesaver geweest op drukke parkeerplaatsen. Ik miste het al en was verbaasd dat het er niet in zit. Dus ik grote blij

[_Anvil_]

ColeJ schreef op maandag 2 december 2024 @ 09:19:
Als benzine auto liefhebber ga ik me hier toch melden. Ik ben in overweging om deze week een blauwe Model Y RDW te bestellen. Als voorraadmodel komen deze voorbij voor 41k (inclusief referral).

Momenteel rij ik een BWM 5 G31 dus het gaat wel echt een andere auto worden, zeker van binnen. Echter, de (financiële) voordelen zijn bizar. Ik had me dit nooit zo gerealiseerd totdat ik echt eens ging rekenen. Aangezien ik een flinke overcapaciteit met mijn zonnepanelen heb zou ik ongeveer 45 keer per jaar de Tesla thuis kunnen laden. Salderen kan nog in ieder geval tot 1 januari 2027 en wellicht gaat het nog wel op de schop.
De wegenbelasting is bij vol tarief maar een paar tientjes duurder dan mijn huidige BMW. Laten we het maar niet over onderhoud hebben, dat kost bij de BMW gerust 1500 euro per jaar.

De enige onzekere factor is de restwaarde (maar dit doe je al volledig teniet vanwege het "goedkope" rijden na aanschaf) en de komt van Juniper.

Ha mede benzine/BMW liefhebber: rationeel gezien is de 3 of Y de beste keuze, gevoelsmatig zou ik zeggen: pak een gebruikte model S LR/100D voor dat bedrag als je uit een BMW 5 serie komt.. veel meer het gevoel dat je gewend bent dan met een kleine Tesla, luxer, ruimer, luchtvering etc. Hoef je meteen niet bang te zijn voor afschrijving, dat is namelijk al gebeurd dan

[nerovectra]

_Anvil_ schreef op maandag 2 december 2024 @ 10:07:
[...]


Ha mede benzine/BMW liefhebber: rationeel gezien is de 3 of Y de beste keuze, gevoelsmatig zou ik zeggen: pak een gebruikte model S LR/100D voor dat bedrag als je uit een BMW 5 serie komt.. veel meer het gevoel dat je gewend bent dan met een kleine Tesla, luxer, ruimer, luchtvering etc. Hoef je meteen niet bang te zijn voor afschrijving, dat is namelijk al gebeurd dan

Maar ben je je voordeel op motorrijtuigenbelasting, reparatie en onderhoud wèl kwijt. Terwijl een Y i.i.g. qua infotainment dezelfde beleving biedt.

[Maasluip]

Pierz schreef op woensdag 27 november 2024 @ 13:16:
[...]

Geen foutcodes bij de alarmbel?

Nee. Vandaag weer geprobeerd, weer dezelfde melding. Weer maar even met de vinger over de nummerplaatcamera gegaan, ik gok dat dat de boosdoener is.
Ik heb daar wel beeld op.

[mattdice]

Taro schreef op zondag 1 december 2024 @ 21:48:
[...]

Ook wel benieuwd welke bandendruk er nu is, kan je in het Service menu zien.

Goed punt, maar die is 2.9/3.0 dus dat lijkt me verder goed.

[turkeyhakan]

@mattdice waarom gelijk paniek? Je auto heeft een tijdje stil gestaan en het is heel goed mogelijk dat je na 1.000/1.500 km geen trillingen meer ervaart. Ik heb bij mijn beide Tesla's trillingen gehad in het stuur, direct na aflevering. Bij mijn Y (geproduceerd in Berlijn) was deze vrij snel weg (~ 200 km). Bij mijn 3 (geproduceerd in China) duurde het wat langer (~ 1.000 km).

[ Voor 42% gewijzigd door turkeyhakan op 02-12-2024 10:37 ]

[Oekol]

Radiodurans schreef op maandag 2 december 2024 @ 10:05:
[...]

Ik vind deze wel super fijn. In vorige auto's die wel deze functie hadden echt wel een lifesaver geweest op drukke parkeerplaatsen. Ik miste het al en was verbaasd dat het er niet in zit. Dus ik grote blij

Ik snap wat je zegt, maar dat is exact de reden dat ik altijd achteruit parkeer. Zodat ik vooruit weg kan rijden.

[OllieMongollie]

eltron schreef op maandag 2 december 2024 @ 09:37:
[...]

Bij mijn MY AWD LR wel

Neen. Vorige week mijn MYLR opgehaald en bij 3 verschillende medewerkers geprobeerd er 1 mee te krijgen. Of van te voren bestellen, of achteraf kopen werd mij verteld.

[turkeyhakan]

Oekol schreef op maandag 2 december 2024 @ 10:54:
[...]


Ik snap wat je zegt, maar dat is exact de reden dat ik altijd achteruit parkeer. Zodat ik vooruit weg kan rijden.

Doe ik normaliter ook, maar het wordt lastig als je boodschappen gaat doen en je een muur achter je hebt. Dus dan moet je wel vooruit inparkeren.

[hollandje]

turkeyhakan schreef op maandag 2 december 2024 @ 11:08:
[...]


Doe ik normaliter ook, maar het wordt lastig als je boodschappen gaat doen en je een muur achter je hebt. Dus dan moet je wel vooruit inparkeren.

of als je de kentekenplaat van een andere bestuurder wilt opnemen die tegen je auto aan zit

[Maurice-]

hollandje schreef op maandag 2 december 2024 @ 11:10:
[...]


of als je de kentekenplaat van een andere bestuurder wilt opnemen die tegen je auto aan zit

Dat dus! Op een drukke parkeerplaats parkeer ik 'm altijd voorin zodat je ook wat hebt aan je sentry beelden als er weer een halve gare zijn deur tegen de mijne aanbeukt.

[japie514]

mattdice schreef op maandag 2 december 2024 @ 10:23:
[...]


Goed punt, maar die is 2.9/3.0 dus dat lijkt me verder goed.

Trillingen kunnen inderdaad een probleem zijn, is in dit forum al aardig wat over geschreven. Zou eenvoudigweg balanceren kunnen zijn, ben zelf 2 keer terug geweest om te balanceren en daarna was het uiteindelijk ok, werd ook beter na een paar duizend km. Wat voorkomt is dat het schuim in de Michelin primacy banden (als je die hebt) loslaat, dat geeft dan ook onbalans. Als het dan nog niet opgelost is dan kunnen er nog andere oorzaken zijn en word het wat gecompliceerder. Op deze duitse site word er ook veel over geschreven: https://tff-forum.de/t/le...eren-highland/319482/2551

[_Anvil_]

Maurice- schreef op maandag 2 december 2024 @ 11:51:
[...]


Dat dus! Op een drukke parkeerplaats parkeer ik 'm altijd voorin zodat je ook wat hebt aan je sentry beelden als er weer een halve gare zijn deur tegen de mijne aanbeukt.

Sentry beelden zijn toch altijd aan 4 kanten? (op mijn oudere model S zelfs al) Dus dan komt dat kenteken altijd wel een keer in beeld?

[hollandje]

_Anvil_ schreef op maandag 2 december 2024 @ 14:29:
[...]


Sentry beelden zijn toch altijd aan 4 kanten? (op mijn oudere model S zelfs al) Dus dan komt dat kenteken altijd wel een keer in beeld?

Als de auto achteruit geparkeerd staat kan het kenteken niet gelezen worden door de zij- en achter camera. De voor camera heeft soms moeite het kenteken in beeld te krijgen omdat de voorkant van de auto soms in de weg zit. Gebeurd dit dan heb je dus pech en geen kenteken

[Limitted]

--Christiaan-- schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

Afgelopen vrijdag middag MYRWD opgehaald in Utrecht. Zat er gewoon bij in de kofferbak.

[ColeJ]

_Anvil_ schreef op maandag 2 december 2024 @ 10:07:
[...]


Ha mede benzine/BMW liefhebber: rationeel gezien is de 3 of Y de beste keuze, gevoelsmatig zou ik zeggen: pak een gebruikte model S LR/100D voor dat bedrag als je uit een BMW 5 serie komt.. veel meer het gevoel dat je gewend bent dan met een kleine Tesla, luxer, ruimer, luchtvering etc. Hoef je meteen niet bang te zijn voor afschrijving, dat is namelijk al gebeurd dan

Enige waar ik nog een beetje over twijfel is om te wachten tot januari. Dan is het een auto uit 2025 en als ik nu bestel uit 2024. Vroegah werden er in november en december respectievelijk minder auto's op kentekenen gezet dan de maanden ervoor.

[Sunri5e]

Is roestvorming van de uiteinde van de kofferbak van de Model 3 van bouwjaar 2019 een bekend euvel?

[Tommie12]

Sunri5e schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:23:
Is roestvorming van de uiteinde van de kofferbak van de Model 3 van bouwjaar 2019 een bekend euvel?

Nooit eerder gehoord hier, kan een indicatie zijn van een eerder ongeval wat niet perfect hersteld is.

[JimBony]

eltron schreef op zaterdag 30 november 2024 @ 15:30:
[...]

Ja, heb met de Kia nog 0% degradatie na ca. 160.000 km.
en hoewel WLTP 455km kom ik er meestal verder mee dan met de MY LR AWD met WLTP 565km, ben al blij als 500km een keer lukt, blijft meestal beperkt tot ca. 450km

Je weet dat de Kia een grotere accu heeft dan de fabrieksopgave om degradatie zogenaamd teniet te doen?
De 64 kW versie heeft een capaciteit van 68 kW.

[RobinDH1]

JeroenV_ schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:19:
[...]

Koop de commander van Enhance, die hebben deze optie net toegevoegd
https://enhauto.com/commander

Mooie Black Friday korting nog. Hebben de wagen nog niet, maar overweeg de knob en eventueel 4 buttons zeker wel. Die kleef je dan bv onder je stuur of? Is dit een must have?

[this]

JimBony schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:39:
[...]


Je weet dat de Kia een grotere accu heeft dan de fabrieksopgave om degradatie zogenaamd teniet te doen?
De 64 kW versie heeft een capaciteit van 68 kW.

Het is een gevalletje van niet willen weten . Na 160k km 0% gradatie bestaat gewoon niet.

[Markofnikoff]

Sunri5e schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:23:
Is roestvorming van de uiteinde van de kofferbak van de Model 3 van bouwjaar 2019 een bekend euvel?

Ja, heeft mijn auto ook last van. Komt doordat Tesla de afstelling van de klep niet goed op orde heeft gehad en deze de bovenkant van de bumper raakte. Ik ben hier ooit in het begin voor terug geweest, is toen beetje half-half door Tesla opgepakt. Ik heb dit toen ook bij de LM aangegeven, die wezen weer naar Tesla. Lang verhaal kort: bij mij is er de laatste ~4-5 maanden roest zichtbaar op het onderste randje van de klep. LM wilde nu niet meer laten repareren vanwege einde contract in dec. Je vraagt je af waarom ik eigenlijk toch weer voor Tesla heb gekozen

[japie514]

this schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:45:
[...]

Het is een gevalletje van niet willen weten . Na 160k km 0% gradatie bestaat gewoon niet.

Die degradatie kan hem natuurlijk niks schelen. Het gaat er uiteindelijk alleen om wat je bereik is. Als dat na 160k nog steeds meer is als WLTP dan neem ik daar mijn pet voor af.

[Davidas]

Tesla officially unveils Apple Watch app, coming next week

[gjcvro]

snip, niet constructief

[ Voor 89% gewijzigd door We Are Borg op 03-12-2024 19:19 ]

[RaRo74]

hollandje schreef op maandag 2 december 2024 @ 14:57:
[...]


Als de auto achteruit geparkeerd staat kan het kenteken niet gelezen worden door de zij- en achter camera. De voor camera heeft soms moeite het kenteken in beeld te krijgen omdat de voorkant van de auto soms in de weg zit. Gebeurd dit dan heb je dus pech en geen kenteken

In mijn geval kon ik ondanks dat ik achteruit geparkeerd stond prima het kenteken zien van degene die mij linksvoor aantikte. Goed te zien omdat de dader een bocht (te kort)naar rechts maakte.
Bij een bocht naar links zal het lastiger geweest zijn maar ook om op die manier schade te rijden.

[RaRo74]

RobinDH1 schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:43:
[...]


Mooie Black Friday korting nog. Hebben de wagen nog niet, maar overweeg de knob en eventueel 4 buttons zeker wel. Die kleef je dan bv onder je stuur of? Is dit een must have?

Ja!

[RaRo74]

Davidas schreef op maandag 2 december 2024 @ 16:01:
Tesla officially unveils Apple Watch app, coming next week

Nu al blij mee en als goed genoeg werkt kan ik Watchla in de wilgen hangen
Watchla werkt overigens ook prima.

[momenol]

Sinds vandaag werkt de SOS functie en mobiele data niet meer in mijn M3 2019.
Nog iemand problemen (in België)? Of iemand die dit al meegemaakt heeft en een oplossing heeft?

Reeds een software-update gedaan en 2 reboots.
De wifi doet het wel nog en ook ontgrendelen met de app werkt.

[Kartale]

Ik zie in de topicwarning dat het aanbieden, vragen etc. van referals verboden is. Wat is daar eigenlijk de reden voor?

Is het niet een idee om een soort grabbelton te maken met referals van alle topic leden en dat dan de nieuwe kopers met een druk één random referal uit de lijst te zien krijgen? Of is dat al eens besproken? Dan kunnen zowel de Tesla eigenaren uit Tweakers forum profiteren, alsmede de geïnteresseerde kopers.

[jongetje]

ColeJ schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:22:
[...]


Enige waar ik nog een beetje over twijfel is om te wachten tot januari. Dan is het een auto uit 2025 en als ik nu bestel uit 2024. Vroegah werden er in november en december respectievelijk minder auto's op kentekenen gezet dan de maanden ervoor.

Dat gebeurd nog steeds, alleen komt er in januari BPM (en iets hogere bijtelling) bij waardoor er in december juist veel op kenteken gaan. Een "gewone" dealer zal ze daarom december een voorraad op kenteken zetten en in januari pas op naam (en op naam zie je terug bij de koop/verkoop). Alleen Tesla heeft zo'n kleine voorraad en (bouwt niet op bestelling) dat het meeste in december al wel uitgeleverd wordt.

[Hongy]

RobinDH1 schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:43:
[...]


Mooie Black Friday korting nog. Hebben de wagen nog niet, maar overweeg de knob en eventueel 4 buttons zeker wel. Die kleef je dan bv onder je stuur of? Is dit een must have?

Lijkt me wat veel om en de knob en 4 buttons te hebben. Wordt dan meer een Enhauto dan een tesla . Veel kan ook met voice command gedaan worden namelijk.

[Caelorum]

japie514 schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:55:
[...]

Die degradatie kan hem natuurlijk niks schelen. Het gaat er uiteindelijk alleen om wat je bereik is. Als dat na 160k nog steeds meer is als WLTP dan neem ik daar mijn pet voor af.

Uiteraard, maar eigenlijk had hij dus al vanaf het begin 6% meer range kunnen hebben (en nu mogelijk 1% oid). Dus ergens is het ook wel een wassen neus.

[JohanB]

JimBony schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:39:
[...]


Je weet dat de Kia een grotere accu heeft dan de fabrieksopgave om degradatie zogenaamd teniet te doen?
De 64 kW versie heeft een capaciteit van 68 kW.

En dat maakt toch exact niks uit? Ik koop/lease een bepaalde bereik specificatie, die batterij maakt me niet zoveel uit. Ik vind het juist goed dat ze het niet te nauw nemen. en je dus best lang van het gekochte bereik kunt genieten. Waar Tesla dus al heel snel dat niet meer haalt (als het al ooit lukte)

Dat refereert ook ene beetje aan een andere discussie van eerder deze week / dit weekend. Het maakt me niet uit of de batterij kapot gaat van niet voorverwarmen. Ik vind het zonde dat de auto daar zo eindeloos veel energie in stopt. Zoals @MooDyBLueS geloof ik ook aangaf. Prima als iemand anders wel de helft kwijt wil zijn aan batterij verwarmen. Ik heb dan liever een slechte batterij. Zo heeft iedereen wat wils

[ Voor 7% gewijzigd door JohanB op 02-12-2024 17:01 ]

[JohanB]

japie514 schreef op maandag 2 december 2024 @ 15:55:
[...]

Die degradatie kan hem natuurlijk niks schelen. Het gaat er uiteindelijk alleen om wat je bereik is. Als dat na 160k nog steeds meer is als WLTP dan neem ik daar mijn pet voor af.

Dit dus

[bilgy_no1]

Caelorum schreef op maandag 2 december 2024 @ 16:47:
[...]

Uiteraard, maar eigenlijk had hij dus al vanaf het begin 6% meer range kunnen hebben (en nu mogelijk 1% oid). Dus ergens is het ook wel een wassen neus.

Ik ben eens gaan rekenen. Met mijn Model Y van bijna 2 jaar oud en 56.000 km op de klok haal ik onder niet al te erge omstandigheden een verbuik van 129 Wh/km als ik op de AP 100 km/h rijd (dit najaar nog op een lange rit behaald). De capaciteit van de batterij zou volgens de S3XY app nog zo'n 58,6 kWh zijn (4,5% degradatie). Als ik die beschikbare capaciteit deel door dat verbruik kom ik op bijna precies 455 km, oftewel de WLTP van deze auto.

Ik kwam op YouTube een test tegen van iemand met een 2 jaar oude Niro met 35.000 km op de teller. Die deed een test met 90 km/h en kwam daarbij op een verbruik van 143 Wh/km en een 100%-bereik van ongeveer 450 km (ook met een WLTP van 455 km). Die auto rapporteert ongetwijfeld een degradatie van 0%...

Met de Model Y met meer km en een hogere gerapporteerde degradatie kan ik dus ook gewoon nog de WLTP halen (en ik hield zelfs een iets hogere snelheid aan). En ik kan ook stellen dat ik veel meer heb gesupercharged dan die meneer en altijd tot 100% laadt.

Het enige voordeel van de Kia-manier (grotere batterij inbouwen) is dat ze de eerste jaren minder gezeur krijgen over degradatie...

De claim van na 180.000 km nog steeds makkelijk de WLTP halen met de Niro mist een aantal noodzakelijke statements: gemiddelde snelheid, daadwerkelijk getest of afgelezen uit de display... Nu lijkt de Niro me een prima EV voor veel mensen, dus het is geen bashen. Maar zo'n ongekwalificeerde statement neem ik toch met een korrel zout.

[ Voor 10% gewijzigd door bilgy_no1 op 02-12-2024 17:15 ]

[gjcvro]

bilgy_no1 schreef op maandag 2 december 2024 @ 17:12:
[...]

Ik ben eens gaan rekenen. Met mijn Model Y van bijna 2 jaar oud en 56.000 km op de klok haal ik onder niet al te erge omstandigheden een verbuik van 129 Wh/km als ik op de AP 100 km/h rijd (dit najaar nog op een lange rit behaald). De capaciteit van de batterij zou volgens de S3XY app nog zo'n 58,6 kWh zijn (4,5% degradatie). Als ik die beschikbare capaciteit deel door dat verbruik kom ik op bijna precies 455 km, oftewel de WLTP van deze auto.

Ik kwam op YouTube een test tegen van iemand met een 2 jaar oude Niro met 35.000 km op de teller. Die deed een test met 90 km/h en kwam daarbij op een verbruik van 143 Wh/km en een 100%-bereik van ongeveer 450 km (ook met een WLTP van 455 km). Die auto rapporteert ongetwijfeld een degradatie van 0%...

Met de Model Y met meer km en een hogere gerapporteerde degradatie kan ik dus ook gewoon nog de WLTP halen (en ik hield zelfs een iets hogere snelheid aan). En ik kan ook stellen dat ik veel meer heb gesupercharged dan die meneer en altijd tot 100% laadt.

Het enige voordeel van de Kia-manier (grotere batterij inbouwen) is dat ze de eerste jaren minder gezeur krijgen over degradatie...

De claim van na 180.000 km nog steeds makkelijk de WLTP halen met de Niro mist een aantal noodzakelijke statements: gemiddelde snelheid, daadwerkelijk getest of afgelezen uit de display... Nu lijkt de Niro me een prima EV voor veel mensen, dus het is geen bashen. Maar zo'n ongekwalificeerde statement neem ik toch met een korrel zout.

Op Autoweek (youtube kanaal) staan verschillende accu degradatie testen, uit mijn hoofd ook een stuk of 3 Niro's, tesla weet ik niet zeker. Iets beter vwb betrouwbaarheid?

[Bossie83]

--Christiaan-- schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

Wisselende ervaringen zo te lezen. Ik heb de MY AWD LR 30 september opgehaald en er zat geen granny bij.

[anti elppa]

--Christiaan-- schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

nee. tenzij je er 1 krijgt die nog ergens in een weiland stond. Ze zijn er sinds de zomer mee gestopt. Als je er dus 1 met granny krijgt, heb je waarschijnlijk ook nog HW3
Mijn M3P had er ook geen bij eind september. Boeit ook niet, want er staat hier ook nog een M3Lr uit 2019 waar ik er 1 van heb.

[pdidi]

Caelorum schreef op maandag 2 december 2024 @ 16:47:
[...]

Uiteraard, maar eigenlijk had hij dus al vanaf het begin 6% meer range kunnen hebben (en nu mogelijk 1% oid). Dus ergens is het ook wel een wassen neus.

Tesla biedt die 6% wel, maar dan below 0% zoals Bjorn liet met zijn Zero Mile test (ook voor de Kia trouwens, hier het totale overzicht). Het is jammer dat Bjorn zijn Zero Mile test nog niet met Tesla's heeft gedaan die meer kms op de teller hebben staan, om te zien hoe de degradatie dit beinvloed

[ Voor 3% gewijzigd door pdidi op 02-12-2024 19:02 ]

[pdidi]

Oekol schreef op maandag 2 december 2024 @ 10:54:
[...]


Ik snap wat je zegt, maar dat is exact de reden dat ik altijd achteruit parkeer. Zodat ik vooruit weg kan rijden.

Dat lukt niet bij mijn oprit, dan kom ik niet meer bij de lader. Ik ben superblij met deze feature. Nu hopen dat de achteruitrijcamera ver genoeg links en rechts kan kijken of er iets aan komt

[spartacusNLD]

Kartale schreef op maandag 2 december 2024 @ 16:35:
Ik zie in de topicwarning dat het aanbieden, vragen etc. van referals verboden is. Wat is daar eigenlijk de reden voor?

Is het niet een idee om een soort grabbelton te maken met referals van alle topic leden en dat dan de nieuwe kopers met een druk één random referal uit de lijst te zien krijgen? Of is dat al eens besproken? Dan kunnen zowel de Tesla eigenaren uit Tweakers forum profiteren, alsmede de geïnteresseerde kopers.

Ik denk dat dit overkoepelend tweakers.net beleid is. Heeft niet zozeer iets met Tesla specifiek te maken verwacht ik. Wellicht dat een mod het weet?

[SirLenncelot]

spartacusNLD schreef op maandag 2 december 2024 @ 19:28:
[...]


Ik denk dat dit overkoepelend tweakers.net beleid is. Heeft niet zozeer iets met Tesla specifiek te maken verwacht ik. Wellicht dat een mod het weet?

Let op! Wijziging in referral-beleid per 31 maart 2018

[JimBony]

JohanB schreef op maandag 2 december 2024 @ 16:59:
[...]


En dat maakt toch exact niks uit? Ik koop/lease een bepaalde bereik specificatie, die batterij maakt me niet zoveel uit. Ik vind het juist goed dat ze het niet te nauw nemen. en je dus best lang van het gekochte bereik kunt genieten. Waar Tesla dus al heel snel dat niet meer haalt (als het al ooit lukte)

Dat refereert ook ene beetje aan een andere discussie van eerder deze week / dit weekend. Het maakt me niet uit of de batterij kapot gaat van niet voorverwarmen. Ik vind het zonde dat de auto daar zo eindeloos veel energie in stopt. Zoals @MooDyBLueS geloof ik ook aangaf. Prima als iemand anders wel de helft kwijt wil zijn aan batterij verwarmen. Ik heb dan liever een slechte batterij. Zo heeft iedereen wat wils

Het is fijn dat Kia zo in de wedstrijd zit. Wij hebben hier naast een M3 ook een Kia Niro staan en profiteren daar ook van.
Maar als iemand hier verkondigt dat zijn auto 0% degradatie heeft na 160k km, dan is dat feitelijk onjuist. Hooguit 0% achteruitgang in de opgegeven range.

[jongetje]

--Christiaan-- schreef op maandag 2 december 2024 @ 07:23:
Zit er bij een nieuwe MYRWD LR nog een Granny?

Ik ga hem vrijdag ophalen maar heb het in de lease als accessoire meegenomen, heb ik er iig zeker 1. Die 200 euro merk ik weinig van op je leasebudget in 48 maanden.

En anders staat marktplaats er vol mee.

[Tesio]

ColeJ schreef op maandag 2 december 2024 @ 09:19:
Als benzine auto liefhebber ga ik me hier toch melden. Ik ben in overweging om deze week een blauwe Model Y RDW te bestellen. Als voorraadmodel komen deze voorbij voor 41k (inclusief referral).

Momenteel rij ik een BWM 5 G31 dus het gaat wel echt een andere auto worden, zeker van binnen. Echter, de (financiële) voordelen zijn bizar. Ik had me dit nooit zo gerealiseerd totdat ik echt eens ging rekenen. Aangezien ik een flinke overcapaciteit met mijn zonnepanelen heb zou ik ongeveer 45 keer per jaar de Tesla thuis kunnen laden. Salderen kan nog in ieder geval tot 1 januari 2027 en wellicht gaat het nog wel op de schop.
De wegenbelasting is bij vol tarief maar een paar tientjes duurder dan mijn huidige BMW. Laten we het maar niet over onderhoud hebben, dat kost bij de BMW gerust 1500 euro per jaar.

De enige onzekere factor is de restwaarde (maar dit doe je al volledig teniet vanwege het "goedkope" rijden na aanschaf) en de komt van Juniper.

Tikkie off-topic, maar waarom dan geen BMW EV maar een Tesla?

[BlacKstaR-]

mattdice schreef op zondag 1 december 2024 @ 20:10:
Ik heb afgelopen vrijdag mijn nieuwe M3H opgehaald en wat een fijne auto! Aan de binnenkant voelt hij een stuk ruimer aan dan de Polestar 2.

Ik vind alleen wel dat het stuur redelijk trilt, vooral vanaf een snelheid rond de 100. Ik zie gewoon de bovenkant van het stuur licht trillen. Voor mijn gevoel was dat op de Polestar een stuk minder. Nu wil ik hier wel een service voor inplannen, maar twijfel een beetje of dit niet gewoon zo hoort en de servicemonteur straks voor niets komt. Mag je uberhaubt trillingen in je stuur voelen?

Ik kom ook uit een polestar 2 en had hetzelfde direct gemeld en service beurt gehad. Geen last meer daarna.

[Maurice-]

Voor wie de SEPP op nieuw is misgelopen, de demo auto's zijn weer in de verkoop en komen deels in aanmerking voor de €2k subsidie. 3 en Y. (Of €13k korting op een X met 42! kilometers. 🙃)

[Verwijderd]

BlacKstaR- schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:03:
[...]


Ik kom ook uit een polestar 2 en had hetzelfde direct gemeld en service beurt gehad. Geen last meer daarna.

Moest wel een beetje lachen dat jij uit een Polestar 2 komt

[MooDyBLueS]

JimBony schreef op maandag 2 december 2024 @ 19:32:
[...]


Het is fijn dat Kia zo in de wedstrijd zit. Wij hebben hier naast een M3 ook een Kia Niro staan en profiteren daar ook van.
Maar als iemand hier verkondigt dat zijn auto 0% degradatie heeft na 160k km, dan is dat feitelijk onjuist. Hooguit 0% achteruitgang in de opgegeven range.

0% effectieve degradatie noemen we dat dus.

[Tommie12]

MooDyBLueS schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:27:
[...]

0% effectieve degradatie noemen we dat dus.

0% zichtbare degradatie, de effectieve degradatie is er zeker wel. Kia heeft geen batterijtechnologie die niemand anders heeft neem ik aan.

[JohanB]

bilgy_no1 schreef op maandag 2 december 2024 @ 17:12:
[...]

Ik ben eens gaan rekenen. Met mijn Model Y van bijna 2 jaar oud en 56.000 km op de klok haal ik onder niet al te erge omstandigheden een verbuik van 129 Wh/km als ik op de AP 100 km/h rijd (dit najaar nog op een lange rit behaald). De capaciteit van de batterij zou volgens de S3XY app nog zo'n 58,6 kWh zijn (4,5% degradatie). Als ik die beschikbare capaciteit deel door dat verbruik kom ik op bijna precies 455 km, oftewel de WLTP van deze auto.

Ik kwam op YouTube een test tegen van iemand met een 2 jaar oude Niro met 35.000 km op de teller. Die deed een test met 90 km/h en kwam daarbij op een verbruik van 143 Wh/km en een 100%-bereik van ongeveer 450 km (ook met een WLTP van 455 km). Die auto rapporteert ongetwijfeld een degradatie van 0%...

Met de Model Y met meer km en een hogere gerapporteerde degradatie kan ik dus ook gewoon nog de WLTP halen (en ik hield zelfs een iets hogere snelheid aan). En ik kan ook stellen dat ik veel meer heb gesupercharged dan die meneer en altijd tot 100% laadt.

Het enige voordeel van de Kia-manier (grotere batterij inbouwen) is dat ze de eerste jaren minder gezeur krijgen over degradatie...

De claim van na 180.000 km nog steeds makkelijk de WLTP halen met de Niro mist een aantal noodzakelijke statements: gemiddelde snelheid, daadwerkelijk getest of afgelezen uit de display... Nu lijkt de Niro me een prima EV voor veel mensen, dus het is geen bashen. Maar zo'n ongekwalificeerde statement neem ik toch met een korrel zout.

Ja ik denk wel dat je een heel extreem voorbeeld hier neemt. Mijn Model Y heeft een verbruik in de app in de auto van ~180 Wh/km en in de Tesla app op telefoon van ~250 Wh/km.

Met 129 Wh/km rekenen kan, maar is erg extreem (excuus: "mist een aantal noodzakelijke statements")

[JohanB]

JimBony schreef op maandag 2 december 2024 @ 19:32:
[...]


Het is fijn dat Kia zo in de wedstrijd zit. Wij hebben hier naast een M3 ook een Kia Niro staan en profiteren daar ook van.
Maar als iemand hier verkondigt dat zijn auto 0% degradatie heeft na 160k km, dan is dat feitelijk onjuist. Hooguit 0% achteruitgang in de opgegeven range.

"Geen degradatie van de range" (het enige wat uitmaakt wmb)

[Taro]

Kartale schreef op maandag 2 december 2024 @ 16:35:
Ik zie in de topicwarning dat het aanbieden, vragen etc. van referals verboden is. Wat is daar eigenlijk de reden voor?

Het is inderdaad algemeen Tweakers beleid, daarnaast zit niemand erop te wachten dat iedereen hier iedere dag zijn referral komt neerknallen. Je moest eens weten hoeveel mensen al pro-actief anderen via DM referrals zitten te pushen, iets dat ook niet mag en waar ook op geacteerd wordt als het wordt gezien/gemeld.

Als je hier alleen even langskomt om een auto uit te zoeken en bestellen is dat anders dan dat je hier jarenlang iedere dag langskomt, dan zit je daar echt niet te wachten.

[Reynouts]

Inmiddels een M3H in het bezit en nu alles aan het ontdekken, installeren en ervaren (commander, knob en 2 buttons op de "flipper" plekken voor richtingaanwijzers; overkill i know..).

1. Vandaag voor de eerste x thuis geladen met een easee laadpunt, maar ik zie in de app nergens de knop of tabje "laadstatistieken". Overal op geklikt en bekeken, maar krijg niets te zien daarover. Iemand enig idee?

2. Ook hier wat stuur trilling bij 100kmh, maar denk en hoop dat dat er wel uit gaat met meer kilometers rijden. Wel lees ik dat je 't beter welke kan rapporteren binnen 150km? Ik wilde het eigenlijk nog een keer goed testen en vastleggen, maar ga morgen over die 150km heen, dus twijfel of ik het nu direct moet rapporteren in service.

[MooDyBLueS]

Om maar even met een wat minder negatieve insteek door te gaan op mijn niet al te rooskleurige ervaringen mbt Autopilot/tacc: ik las dus dat FSD 13 aanstonds is en volgens bronnen ergens Q1 in Europa moet verschijnen. Ik las echter ook dat dit echt FSD is en dus niet voor Autopilot. Dat snap ik natuurlijk met het oog op dingen die aan FSD zijn voorbehouden, maar wat is de verwachting voor Autopilot/tacc?

Mijn allergrootste ergernis is namelijk dat hij regelmatig (hard) remt als een tegenligger eraan komt terwijl ik of op AP of op TACC rijdt (zelfs op 80 wegen met ruime dubbele middelste belijning als scheiding tussen de weghelften) en zelfs wanneer ik op TACC echt op of zelfs iets over de rechterlijn rijd. Er lijkt iets te triggeren en ik woon landelijk dus richting werk is het de eerste 25 min 80 wegen en ik heb vandaag geteld: 6x op de heenweg en 4x op de terugweg zo'n remactie gehad. Wat ik anders heb ingesteld is de snelheidsinstelling: die stond op zoveel % boven de geldende snelheidslimiet, gisteren op de rijdende snelheid ingesteld. Dat lijkt niks uit te maken.

Als ik mijn vraag tegelijk ook ander stel: ik lees dat FSD 13 eindelijk de volwaardige kwaliteit en refresh rate van de HW4 camera's gaat gebruiken en dat zaken als latency en datapunten enorm verbeterd zullen worden (en meer). Valt dit samen met AP/TACC of gebruikten die dat al?

[Taro]

Reynouts schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:38:
1. Vandaag voor de eerste x thuis geladen met een easee laadpunt, maar ik zie in de app nergens de knop of tabje "laadstatistieken". Overal op geklikt en bekeken, maar krijg niets te zien daarover. Iemand enig idee?

Lease auto waarschijnlijk? Staat op de voorpagina in de app, onder Beveiliging en bestuurders en boven Upgrades en Service.

2. Ook hier wat stuur trilling bij 100kmh, maar denk en hoop dat dat er wel uit gaat met meer kilometers rijden. Wel lees ik dat je 't beter welke kan rapporteren binnen 150km? Ik wilde het eigenlijk nog een keer goed testen en vastleggen, maar ga morgen over die 150km heen, dus twijfel of ik het nu direct moet rapporteren in service.

Gewoon direct rapporteren, maar grote kans dat het vanzelf over gaat nadat de banden wat meer km's hebben gehad om weer volledig rond te worden.

[ Voor 5% gewijzigd door Taro op 02-12-2024 20:44 ]

[BlacKstaR-]

Verwijderd schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:16:
[...]


Moest wel een beetje lachen dat jij uit een Polestar 2 komt

Mogelijk dat wij aan minder trillingen in het stuur gewend zijn . Ik merkte het bij de Model 3 direct.

[MooDyBLueS]

Reynouts schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:38:
Inmiddels een M3H in het bezit en nu alles aan het ontdekken, installeren en ervaren (commander, knob en 2 buttons op de "flipper" plekken voor richtingaanwijzers; overkill i know..).

1. Vandaag voor de eerste x thuis geladen met een easee laadpunt, maar ik zie in de app nergens de knop of tabje "laadstatistieken". Overal op geklikt en bekeken, maar krijg niets te zien daarover. Iemand enig idee?

2. Ook hier wat stuur trilling bij 100kmh, maar denk en hoop dat dat er wel uit gaat met meer kilometers rijden. Wel lees ik dat je 't beter welke kan rapporteren binnen 150km? Ik wilde het eigenlijk nog een keer goed testen en vastleggen, maar ga morgen over die 150km heen, dus twijfel of ik het nu direct moet rapporteren in service.

Omtrent je laatste punt: ik heb er nu ±2500 km opzitten na een maand en de trilling was er bij ±1500 km pas echt uit. Hele lichte trilling bleef er vrij lang inzitten. Hier op Bridgestone Turanza EV banden geleverd.

Worst case als je het niet meldt ga je bij een bandenspecialist langs voor uitlijnen+balanceren (liefst 3D gemeten en gecorrigeerd) en ben je €150-200 kwijt.

[ZeRoC00L]

MooDyBLueS schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:40:
Om maar even met een wat minder negatieve insteek door te gaan op mijn niet al te rooskleurige ervaringen mbt Autopilot/tacc: ik las dus dat FSD 13 aanstonds is en volgens bronnen ergens Q1 in Europa moet verschijnen.

Ik zou er niet te hard op rekenen, denk dat de volledige focus op de US ligt, met name CA en TX, want daar zijn ze (volgens mij) al verder met regelgeving enzo. Mogelijk gaat regelgeving een flinke duw (vooruit) krijgen met trump aan de macht. Maar dan zal de focus enorm op uitrol in heel de US gaan liggen verwacht ik.
Uitrol in EU is ook afhankelijk van regelgeving of het toegestaan wordt, maar q1 ‘25, ik zie het niet zitten….

[Kartale]

Taro schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:37:
[...]

Het is inderdaad algemeen Tweakers beleid, daarnaast zit niemand erop te wachten dat iedereen hier iedere dag zijn referral komt neerknallen. Je moest eens weten hoeveel mensen al pro-actief anderen via DM referrals zitten te pushen, iets dat ook niet mag en waar ook op geacteerd wordt als het wordt gezien/gemeld.

Als je hier alleen even langskomt om een auto uit te zoeken en bestellen is dat anders dan dat je hier jarenlang iedere dag langskomt, dan zit je daar echt niet te wachten.

Helemaal duidelijk. Dank voor de opheldering. Had het gemist dat het een algemeen Tweakers beleid was. En ja, ik snap dat van de DM's. Mijne is nu ook inmiddels al volgelopen met berichten . (Ik heb zelf een Tesla, dus stop maar jongens en meiden met spammen...).

[RaRo74]

MooDyBLueS schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:40:
Mijn allergrootste ergernis is namelijk dat hij regelmatig (hard) remt als een tegenligger eraan komt terwijl ik of op AP of op TACC rijdt (zelfs op 80 wegen met ruime dubbele middelste belijning als scheiding tussen de weghelften) en zelfs wanneer ik op TACC echt op of zelfs iets over de rechterlijn rijd. Er lijkt iets te triggeren en ik woon landelijk dus richting werk is het de eerste 25 min 80 wegen en ik heb vandaag geteld: 6x op de heenweg en 4x op de terugweg zo'n remactie gehad. Wat ik anders heb ingesteld is de snelheidsinstelling: die stond op zoveel % boven de geldende snelheidslimiet, gisteren op de rijdende snelheid ingesteld. Dat lijkt niks uit te maken.

(Rechter)lijn aantikken is inderdaad altijd een ingreep dus dat is niet zo verwonderlijk. Zou het kunnen dat je zonder het door te hebben niet in het midden van de rijstrook aan het rijden bent waardoor je zoveel ingrepen krijgt?

Dit is namelijk heel extreem en dan is er echt iets mis met je auto.

Zo kan ik uren op AP of TACC rijden zonder ingrepen. Ik moet dan wel netjes in het midden rijden, geen bochten afsnijden, over lijnen gaan of AP laten kiezen de linker of rechtse rijbaan te nemen. Allemaal automatisme of bijgesteld automatisme.

[Taro]

Kartale schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:51:
[...]
En ja, ik snap dat van de DM's. Mijne is nu ook inmiddels al volgelopen met berichten . (Ik heb zelf een Tesla, dus stop maar jongens en meiden met spammen...).

Gewoon de namen even hier melden: https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26. Dan leren ze het wel af.

[Oekol]

Taro schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:37:
[...]

Je moest eens weten hoeveel mensen al pro-actief anderen via DM referrals zitten te pushen, iets dat ook niet mag en waar ook op geacteerd wordt als het wordt gezien/gemeld.

Inderdaad en ze lezen ook slecht. Heb 't nu even z'n naam weggehaald omdat het de vorige keer verwijderd werd.



Dus dan krijg je al een berichtje waar je niet op zit te wachten en dan:
1) M'n naam verkeerd schrijven. Leek wel zo'n geïnteresseerde HR persoon die je op LinkedIn benadert.
2) Ik zou in de running zijn voor de aanschaf van een auto? Geen idee wanneer ik dit signaal gedeelt heb.

Echt 0 inzet en waarschijnlijk nog reacties gehad dat mensen hapte ook. Vraag dan gewoon een referral via de PB aan mensen die ook daadwerkelijk wat toevoegen in 't topic. Zijn er echt heel veel van en niet eens altijd de zelfde namen.

[Taro]

Oekol schreef op maandag 2 december 2024 @ 21:01:
[...]


Inderdaad en ze lezen ook slecht. Heb 't nu even z'n naam weggehaald omdat het de vorige keer verwijderd werd.

[Afbeelding]

Dus dan krijg je al een berichtje waar je niet op zit te wachten en dan:
1) M'n naam verkeerd schrijven. Leek wel zo'n geïnteresseerde HR persoon die je op LinkedIn benadert.
2) Ik zou in de running zijn voor de aanschaf van een auto? Geen idee wanneer ik dit signaal gedeelt heb.

Echt 0 inzet en waarschijnlijk nog reacties gehad dat mensen hapte ook. Vraag dan gewoon een referral via de PB aan mensen die ook daadwerkelijk wat toevoegen in 't topic. Zijn er echt heel veel van en niet eens altijd de zelfde namen.

Ik heb het linkje waar je ze kunt melden in de topicwaarschuwing geplaatst. Meld het daar ook vooral, wordt gewaardeerd

[JimBony]

JohanB schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:36:
[...]


"Geen degradatie van de range" (het enige wat uitmaakt wmb)

Er is wel een degradatie van range. Het komt hooguit nog overeen met de opgegeven range.

[jefjef]

Davidas schreef op maandag 2 december 2024 @ 16:01:
Tesla officially unveils Apple Watch app, coming next week

ik heb zon spijt dat ik mijn Apple Watch en iPhone heb ingeruild voor een Samsung Fold 6 en Samsung watch. Samsung heeft de integratie met tesla niet goed op orde, trouwens met elkaar (watch en Fold) ook niet en met meer dingen niet

[jefjef]

[quote]Taro schreef op maandag 2 december 2024 @ 20:43:
[...]

Lease auto waarschijnlijk? Staat op de voorpagina in de app, onder Beveiliging en bestuurders en boven Upgrades en Service.

[...]

dat is.vreemd ik heb daar niets tussen zitten?

[ Voor 14% gewijzigd door jefjef op 02-12-2024 21:30 ]