:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Kennis delen > DM | Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 10.660 Wp PV
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/585680/olliolli-buttonjpg-df0ded_60w.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/J0B8c8kWosJeDN1T2ciuuXjE.jpg?f=user_large)
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
Nou ja, de Highland bestaat alweer sinds eind 2023, dus niks tegen jou persoonlijk natuurlijk, maar "hopelijk korte tijd" vind ik met hagel schieten in de hoop dat er iets blijft plakken zeg maar.
Mijn aanpak gaat zijn:
- uitzoeken hoe het nu precies zit met de aanstaande FSD 13 update en z'n werking op AP/TACC
- uitzoeken of HW4 met FSD 12 software (zoals iedereen nu heeft) nu wel of niet al de volwaardige camera kwaliteit, refresh rate én datapoints en neural engine enzo van het systeem benut, als dat niet zo is, dan biedt dat enige hoop voor toekomstige updates
- Tesla aanschrijven over de problemen die ik ervaar (verwacht ik niks van)
- ondertussen updates afwachten in de ijdele hoop dat de magische regel code ertussen zit, maar dat verwacht ik niet, dit probleem is zo wijdverspreid ben ik inmiddels achter met zoveel HW4 berijders die hetzelfde ervaren (tuurlijk de een meer dan de ander), dat zal echt niet een met een minor update gefixt worden, daarom is eigenlijk FSD 13 mijn enige hoop gezien de enorme verbeteringen die daarin zitten
Mocht ik alle paden bewandeld hebben en er nergens enige houvast te vinden is, dan gaat hij gewoon de deur uit, ook al kost het me 10k bij inruil. Dat is enerzijds schandalig natuurlijk, maar ik leef te kort om me ofwel maanden- tot jarenlang in een juridisch gevecht te gaan begeven met Tesla (een Duitse Model 3 eigenaar is het in 2022 wel gelukt om exact dezelfde redenen de auto door Tesla terug te laten kopen) en ik leef ook te kort om me al teveel druk te maken over een verloren 10k. Niet dat het geld mij op de rug groeit, maar desnoods koop ik gewoon een hybride/benzine ervoor terug zodat ik in ieder geval niks bij hoef te betalen.
En in de tussentijd: mocht iemand die meeleest interesse hebben in een witte Model 3 Highland RWD met wit interieur: doe een goed bod via PB en hij is van jou! Registratie is van 23 okt 2024. En dit is oprecht zonder gekheid.
[ Voor 4% gewijzigd door MooDyBLueS op 02-12-2024 23:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
Alleen weer overlay ding is leuk. Rest niet interessant. Paar jaar terug waten die holiday updates nog echt leuk.
Hoop nu ook eens keer niet dat de halve interface verbouwd is......net als paar jaar terug...verbruik en ritten Alleen nog maar te zien 2 lagen diep in een menu
. Jaar lang gehad die ellende.
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
Daar heb je uiteraard een punt.:
[...]
Nou ja, de Highland bestaat alweer sinds eind 2023, dus niks tegen jou persoonlijk natuurlijk, maar "hopelijk korte tijd" vind ik met hagel schieten in de hoop dat er iets blijft plakken zeg maar.
Vorig jaar liep ik tegen soortgelijke dilemma aan. In die periode waren de ruitenwissers vreselijk en ergernis nummer 1 en dat al vele jaren voor nagenoeg iedereen.
Horrorverhalen over de volgstand 2, irritante piepjes tot en met, achterruit als een brievenbus, fantoomremmerij etc. etc.
In december 2023 toch maar de gok genomen en net in die periode kwam de ene na de andere verbeterende update en jawel, 9 januari was de grote ophaaldag in Tilburg.
Tegen die tijd was het ruitenwisser probleem verholpen en voor mij eigenlijk geen grote ergernis meer te bekennen. Iedere update weer verbeteringen soms wat meer, soms wat minder maar de auto is me nooit geen 1 dag tegengevallen, elke dag weer een genot om mee te rijden
Goed gegokt dus en zou zo weer dezelfde keuze maken
Zie mijn eerste bevindingen RaRo74 in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"
Wat ik wil zeggen, mits het geen specifiek geval is zal het echt wel een kwestie van tijd zijn voordat deze ergernissen opgelost worden. Maar de grote vraag is of dit werkelijke tijd is of Elon tijd want het vraagt nogal wat geduld.
Hopelijk komt er snel een oplossing voor je want dit zijn nogal ontberingen wanneer ik dit allemaal zo lees.
Zou een Commander nog verlichting kunnen brengen in de tussentijd? Daar zitten slimme gimmicks tussen.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Naja, het enige ding waarvoor ik weer overwoog premium te nemen was de verkeersweergave, maar als die nu voor iedereen beschikbaar komt dan is dat een hele mooie update.:
[...]
Alleen weer overlay ding is leuk. Rest niet interessant. Paar jaar terug waten die holiday updates nog echt leuk.
Hoop nu ook eens keer niet dat de halve interface verbouwd is......net als paar jaar terug...verbruik en ritten Alleen nog maar te zien 2 lagen diep in een menu
Ik heb vorige week mijn 2019 M3 ingeruild voor de 2024 M3 en het viel me op de terugrit vanuit Tesla Hengelo ook heel erg op. Na 200km rijden was het weg en niets meer van gemerkt - lijkt dus inderdaad te komen door vlakke banden vanaf de boot.:
[...]
Mogelijk dat wij aan minder trillingen in het stuur gewend zijn. Ik merkte het bij de Model 3 direct.
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/221624/DSC03027.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12674/dscn2951_s2.jpg?f=community)
Iemand die weet hoe in een model 3 highland het zijpaneel eraf kan om die kabels weg te werken vanaf laaddock? kabels komen vanaf de bak onder armsteun en hier is het wel gelukt om van armsteun tot laaddaock open te wrikken vanaf boven maar verder lukt me niet.
:strip_exif()/f/image/gmfHwiYHYr92wrAIJI4qGOPD.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gmfHwiYHYr92wrAIJI4qGOPD.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Weet iemand hoe ik de plastic paneeltjes die aan de zijkant van de kofferbak zitten goed vast kan zetten. Ik heb er 1 die behoorlijk rammelt, vooral op wat minder glad wegdek.
Gaat om deze plastic paneeltjes:
:strip_exif()/f/image/itKCP389rdv5gsFoCR06Bolp.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb al in het service manual gekeken, maar kan deze paneeltjes nergens terug vinden.
Gaat om deze plastic paneeltjes:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/itKCP389rdv5gsFoCR06Bolp.jpg?f=user_large)
Ik heb al in het service manual gekeken, maar kan deze paneeltjes nergens terug vinden.
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
:strip_icc():strip_exif()/u/71206/cosmo.jpg?f=community)
Herkenbaar, bij mijn model Y (sep 2024 met HW4) heb ik exact hetzelfde probleem; op een rit van een half uur heb ik meestal meerdere remacties bij tegenliggers. Dat is dan op weg met een duidelijke scheiding. Het remmen gebeurt op het moment dat ik de tegenligger passeer. Licht of donker maakt ook niet veel uit voor mijn gevoel, het treed wel sneller op als er meerdere tegenliggers achter elkaar rijden.
Ter illustratie, een van de laatste remacties was op dit stuk:
:strip_exif()/f/image/JGngELkU2aexmnsfCmuvP3rB.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/jrQriqXfhNUoanu1iwvhClV1.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/cZF3FNxRzFLaUOvy8j1YZpV9.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/ete6iGdpHPfLqPTcz2zEQ5Jz.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Zie de gebruiksaanwijzing van AP. Die is voor de snelweg, niet voor de binnenwegen. RTFM.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Deze kan inmiddels wel in de topicwaarschuwing,,,,,,:
[...]
Zie de gebruiksaanwijzing van AP. Die is voor de snelweg, niet voor de binnenwegen. RTFM.
:strip_icc():strip_exif()/u/982293/crop66effb64b2fe1_cropped.jpg?f=community)
Dat neemt niet weg dat er over geklaagd wordt, CC kan je gewoon overal gebruiken tot op de parking toe.:
[...]
Zie de gebruiksaanwijzing van AP. Die is voor de snelweg, niet voor de binnenwegen. RTFM.
En dan komt Tesla met iets dat enkel op de snelweg mag gebruikt worden. Dat ze dan op zijn minst gewoon domme CC voorzien voor degenen die op andere wegen dan de snelweg ook op cruise control willen rijden.
Gasketel, Hanwha Q-cells 8 x 400 WP oost 8 x 400 WP west, Huawei SUN2000-4,6KTL-L1, Mitsubitshi airco MSZ AP 25 VG, Marstek Venus-E (V153) Tesla model Y AWD
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
Ok, zal eens in de bouwmarkt kijken wat ze hebben en anders wordt het inderdaad toch maar iets vilt-achtigs.
Daar had ik niet gezocht inderdaad. Weer wat geleerd
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
Gasketel, Hanwha Q-cells 8 x 400 WP oost 8 x 400 WP west, Huawei SUN2000-4,6KTL-L1, Mitsubitshi airco MSZ AP 25 VG, Marstek Venus-E (V153) Tesla model Y AWD
Bij mij was het met alleen TACC, volgens de FM is de snelweg beperking alleen voor AP.:
[...]
Zie de gebruiksaanwijzing van AP. Die is voor de snelweg, niet voor de binnenwegen. RTFM.
Neemt niet weg dat de problemen zich voordoen ongeacht of ik TACC of AP gebruik. Ik merk daarin geen verschil, dus het ligt niet aan AP zelf.:
[...]
Zie de gebruiksaanwijzing van AP. Die is voor de snelweg, niet voor de binnenwegen. RTFM.
Maar los daarvan: als ik het lees op deze pagina dan staat dat er in mijn ogen echt niet hoor. Er staat weliswaar onder het kopje "Navigeren met Autopilot" o.a. "
Op Model 3 en Model Y kan navigeren met Autopilot op de meeste snelwegen worden ingeschakeld" en "Het is ontworpen om het vinden en volgen van de meest efficiënte route naar uw bestemming op de snelweg nog gemakkelijker te maken wanneer u Autopilot gebruikt."
Maar... "Navigeren met Autopilot" is een optie onder Enhanced Autopilot staat daar boven letterlijk vermeld. Dat niet alleen: onder (standaard) Autopilot vallen 2 dingen: Traffic-Aware Cruise Control en Automatisch Sturen. Beide opties worden uitgebreid toegelicht en nergens staat dat het alleen voor de snelweg is.
Sterker nog, er staat letterlijk dit onder Automatisch sturen:
"Er verschijnt een grijs stuurwielpictogram op uw display, naast de snelheidsmeter, als het mogelijk is om het systeem in te schakelen." En als ik op een 100/80/60/50/30 weg dat pictogram te zien krijg en Automatisch Sturen in kan schakelen, dan voldoe ik letterlijk aan wat Tesla zegt.
Dus sorry alvast als ik er compleet naast zit, maar waar zou dan precies (graag de tekst met bronverwijzing) moeten staan dat het alleen voor de snelweg is?
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/E3FdZoO-8y5OXiM7HiGzP1fZMqw=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/voah9lUYaO1GCw26eYPVysTY.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/EqxL9VuLcLnR6ToZmz-lOPNTKUY=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yUeBpiGF2JcTorqazAAIhGE8.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit topic is gesloten.