:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Je koppelt je iPhone aan je Tesla ( via Bluetooth ) , dan kan je bellen en de muziek van je iPhone via de installatie in de auto afspelen. Als je in Flitsmeister via instellingen/geluidsopties/Bluetooth aan zet en via HFP aanklikt zullen de berichten van Flitsmeister als een inkomend telefoongesprek afgespeeld worden. Wel in Flitsmeister het volume op 100% zetten en geluid aan.Workaholic schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 22:13:
Paar vragen over de model 3 highland, is er een work around voor self steering die na “overtreding” niet meer wil werken totdat je de auto geparkeerd hebt? De auto denkt vaak dat ik niet oplet wat niet het geval is. Kan ook de vermoeidheid camera zijn die niet goed werkt.
Daarnaast ben ik benieuwd hoe jullie Flitsmeister gebruiken ? In mijn Seat had ik CarPlay en ik vond dat icm mijn iPhone wel erg prettig.
:strip_icc():strip_exif()/u/1308006/crop67918f8ee07e4_cropped.jpg?f=community)
Hahah ik zag de advertentie oorspronkelijk op mijn telefoon voorbij komen, dus niet zo gelet op de foto's. De auto gaf toen wel al een beetje een uitgeleefde indruk, maar de foto's zo in het groot zijn toch wel erg inderdaad. Laten we zeggen dat we niet allemaal even netjes zijn op onze (in bruikleen) spullen. De advertentietekst klopt ook inderdaad niet, gezien de schade op de dorpel.
Maar goed, dan kan je wel als een van de eersten zeggen dat je een Model 3 voor <15k hebt
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12674/dscn2951_s2.jpg?f=community)
Tesla meldingen over snelheidscontroles? Verbaasde mij dat de *pingpong* meldingen het ook deden op de Kroatische binnenwegen.
En op de heenweg helemaal in de zevende hemel toen ik in Oostenrijk langs een trajectcontrole kwam, gemiddelde snelheid te zien en resterende kilometrs van traject. Nooit zo op gelet en naar gekeken maar intelligent speed assist FTW
Ja dit was een welkome toevoeging.:
[...]
Tesla meldingen over snelheidscontroles? Verbaasde mij dat de *pingpong* meldingen het ook deden op de Kroatische binnenwegen.
En op de heenweg helemaal in de zevende hemel toen ik in Oostenrijk langs een trajectcontrole kwam, gemiddelde snelheid te zien en resterende kilometrs van traject. Nooit zo op gelet en naar gekeken maar intelligent speed assist FTW
[...]
Het jammere vind ik alleen dat het een vereiste is dat je een bestemming invoert, zo niet dan ontvang je geen enkele melding.
:strip_icc():strip_exif()/u/79686/usericon.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
/u/347101/crop615ff7c3a600a.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
330km rated ranges zit je waarschijnlijk op 10 a 12% degradatie (wat normaal is), eenvoudig te controleren door Tessy App te gebruiken in trial periode:
NIet echt de indruk dat er zo heel veel degradatie is btw
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
Die is dan ook nog niet gepubliceerd. Ik ben er nog mee bezig.
Publicatie van een OTA software recall is vooral formaliteit. De OTA push van software begint gewoon al eerder.
Als het gaat om zo'n goedkoop prul van Mottez of zo, van die metalen buisjes die je met een gespje aanspant, dan heb je wel een punt. Al vraag ik me af of de fiets er gemakkelijk vanaf valt.
Maar in het hogere segment is veel degelijk en mooi materiaal te krijgen. Mijn fiets hangt steviger in mijn Thule Raceway dan aan een b-merk trekhaakdrager. En lakschade voorkom je door auto en drager schoon te maken vóór montage. Dat geldt ook voor Seasuckers of dakdragers met rubber voet op een metalen dak (voor M3Y dus ietwat offtopic, but you catch my drift).
Punctuality is the politeness of kings
Hier gebruik vooral Waze, maar het is schandalig hoe vaak Tesla een foute snelheidslimiet weergeeft. Terwijl Waze quasi altijd juist is.:
[...]
Ervaring leert dat FM vaker bij het juiste eind zit dan de auto
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/722/crop577cf817e1f9e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
Een combi van die 2 is niet heel ingewikkeld en over het algemeen vrij gebruikelijk. Maar kennelijk kijken ze helemaal niet meer naar kaart data
Van die 90 borden op de snelweg met toelichting eronder over slecht weer gaan waarschijnlijk altijd fout met een camera. Zou fijn zijn als je auto dan in de rem gaat
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Die 90 borden slaat hij dan gek genoeg over, maar soms ziet hij op een parallelweg naast een 80weg ineens een verdwaald 60 of 30 bord, dat is wat onhandig:
[...]
Een combi van die 2 is niet heel ingewikkeld en over het algemeen vrij gebruikelijk. Maar kennelijk kijken ze helemaal niet meer naar kaart data
Van die 90 borden op de snelweg met toelichting eronder over slecht weer gaan waarschijnlijk altijd fout met een camera. Zou fijn zijn als je auto dan in de rem gaat
.Achja, ook hier merk ik na ruim 10k km dat ik wel aardig weet wat hij wel of niet snapt, net als bij het gebruik van AP. Daardoor verrast de auto me gelukkig eigenlijk nooit
.
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/432803/crop5dc6efdce2eff_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/364924/crop651c5ddadde89_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/48/tosti3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
Je doelt op de advanced toggle? Die doet geen kont afaik.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Phantom breaking treed ook gewoon op bij TACC
Euhm eigenlijk treed het alleen op bij TACC aangezien Autopilot TACC plus Autosteer is
Maar dat is muggenziften in de ruimte maar wel wat vollediger
[ Voor 19% gewijzigd door NightHawk4 op 30-08-2024 00:02 ]
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Excuses, ik was in de veronderstelling dat het ging om Autopilot. De beperkingen voor TACC zijn lichter opgeschreven.
Mijn verdere verwondering over Tesla blijft ongewijzigd
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Ik heb 1 situatie in de wijk, waar er een verkeersdrempel ligt met vlak daarna parkeerplaatsen. Als je aan komt rijden dan lijkt het als een tegemoetkomende auto op de verkeerde weghelft. Het helpt ook niet dat de auto altijd met de neus naar het verkeer toe wordt geparkeerd.
De auto vind dat dus echt niet leuk als je harder dan 20km/u aan komt rijden gaan alle alarmsignalen af.
De auto vind dat dus echt niet leuk
als je harder dan 20km/u aan komt rijden gaan alle alarmsignalen af.
/u/189240/av70.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
Mijn vrouw rijdt ook gewoon in de auto zonder instructies. Ze gaat zitten en rijdt weg, wat voor instructies geef je mee dan als ik vragen mag?
Ben oprecht benieuwd trouwens
De mijne ook hoor, maar omtrent het TACC topic heb ik haar verteld hoe ze het beste kan rijden in bepaalde situaties. Ze rijdt veel op kleine wegen tussen dorpen en komt vrijwel iedere keer boos terug dat de auto weer ineens keihard ging remmen. Ze weet nu dat ze in bepaalde situaties het beste gas bij kan geven of de cruise control er af gooien. Met name als ze vrachtwagens of een tractor aan ziet komen. Dat is iets waar ik heb dat ze zonder nadenken door zou moeten kunnen rijden.:
[...]
Mijn vrouw rijdt ook gewoon in de auto zonder instructies. Ze gaat zitten en rijdt weg, wat voor instructies geef je mee dan als ik vragen mag?
Ben oprecht benieuwd trouwens
De enige instructie die ik meegeef is dat ze de velgen heel moet laten en de deur niet telkens bij de ramen moet pakken om open en dicht te doen (vette vingers):
[...]
Mijn vrouw rijdt ook gewoon in de auto zonder instructies. Ze gaat zitten en rijdt weg, wat voor instructies geef je mee dan als ik vragen mag?
Ben oprecht benieuwd trouwens
[ Voor 10% gewijzigd door GVR op 30-08-2024 08:57 ]
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
Dat heb ik ook 1x gedaan! De dag erna reed ik er zelf mee tegen een stoep 😅:
[...]
De enige instructie die ik meegeef is dat ze de velgen heel moet laten en de deur niet telkens bij de ramen moet pakken om open en dicht te doen (vette vingers)
Ik herken het wel; ik heb vooral tegen mijn vrouw gezegd dat ze (T)ACC gewoon niet moet gebruiken OF waakzaam moet zijn voor XYZ situaties. Nou rijdt zij amper in onze Model Y (ik ben de hoofdbestuurder; ze rijdt zelf een Audi A3 uit 2016 (waar ze het knopje voor de CC overigens ook niet kan vinden:
[...]
Mijn vrouw rijdt ook gewoon in de auto zonder instructies. Ze gaat zitten en rijdt weg, wat voor instructies geef je mee dan als ik vragen mag?
Ben oprecht benieuwd trouwens
)) dus kan ze prima zonder. Maar het is te absurd voor woorden eigenlijk en ik haat TACC dan ook met een passie.Recent voorbeeld:
Van de week zaten we met het gezin in de auto, op de A7. 2-Baans, er komt een invoeg van rechts. Het is rustig, ik rijd op de meest rechterbaan bij deze invoeg en er wil een auto invoegen (die zie ik ruim van tevoren aankomen). CC staat op 105, ik blijf rechts (er is zat ruimte voor of achter mij aangezien ik de enige auto ben op dat moment) de invoegende auto is iets te fanatiek met gas geven en eindigt bij het paralelrijden net bij mijn achterwiel (maar de invoeger laat gas los om achter mij te voegen) maar precies op dat moment: Tesla vol in de ankers. Had ik totaal niet zien aankomen, maar gelukkig kon ik de auto er direct doorheen drukken met het e-pedaal.
Ik vind dat soort dingen vervelend, maar als mijn vrouw zoiets overkomt is het paniek in de tent met mogelijk ernstigere gevolgen. Vandaar dat ze dus zonder TACC rijdt .
Helemaal eens met je! Ik gebruik TACC of autopilot dan ook zelden. En als ik het al gebruik zit ik met mn voet op het stroompedaal.:
[...]
Ik herken het wel; ik heb vooral tegen mijn vrouw gezegd dat ze (T)ACC gewoon niet moet gebruiken OF waakzaam moet zijn voor XYZ situaties. Nou rijdt zij amper in onze Model Y (ik ben de hoofdbestuurder; ze rijdt zelf een Audi A3 uit 2016 (waar ze het knopje voor de CC overigens ook niet kan vinden
Recent voorbeeld:
Van de week zaten we met het gezin in de auto, op de A7. 2-Baans, er komt een invoeg van rechts. Het is rustig, ik rijd op de meest rechterbaan bij deze invoeg en er wil een auto invoegen (die zie ik ruim van tevoren aankomen). CC staat op 105, ik blijf rechts (er is zat ruimte voor of achter mij aangezien ik de enige auto ben op dat moment) de invoegende auto is iets te fanatiek met gas geven en eindigt bij het paralelrijden net bij mijn achterwiel (maar laat gas los om achter mij te voegen) maar precies op dat moment: Tesla vol in de ankers. Had ik totaal niet zien aankomen, maar gelukkig kon ik de auto er direct doorheen drukken met het e-pedaal.
Ik vind dat soort dingen vervelend, maar als mijn vrouw zoiets overkomt is het paniek in de tent met mogelijk ernstigere gevolgen. Vandaar dat ze dus zonder TACC rijdt .
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/cl1WORIO2LSvg2bvcoedxz6ZkXg=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/IZoBYD1RjxHU79vQlY5kA63g.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/73zDZee2wsm0rNSoWi3isMhn0rs=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0xThqn9puyzEPGwwdpc8aIdB.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Xsljmlb2KLS0eFVoC2eaUgF0vhE=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/g1Y3My5lMW96NOPOAFwuxUZQ.png?f=user_large){kind=link}
Meest voorkomend bij mij is op de snelweg bij een invoegstrook rechts. Je hoort dan op de rechter baan te blijven en een vaste snelheid aan te houden zodat de invoeger rustig vóór of achter je kan invoegen. Geheid dat ik dan een phantom brake krijg als de invoeger naast me rijdt.
Ik ga nu maar standaard naar de linker baan, vind ik sowieso aardiger maar het is dus ook veiliger
Ik ga nu maar standaard naar de linker baan, vind ik sowieso aardiger maar het is dus ook veiliger
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
Ik heb de offerte binnen van Tesla service voor het door mobiele service laten vervangen van de stoelsensor van mijn bestuurdersstoel:
Sensor €11
Arbeidsloon vervangen sensor €78
Dat lijkt mij prima voor zo een klusje, maar als derde item staat er ook nog €130 voor: Low Voltage Circuit Integrity Check.
Dat kan ik toch gewoon zelf in een paar minuten doen met de systeem tools in het scherm van de Tesla?
:strip_exif()/f/image/wW7ggEko3a5DRyWgmbpS6UcX.jpg?f=fotoalbum_large)
Sensor €11
Arbeidsloon vervangen sensor €78
Dat lijkt mij prima voor zo een klusje, maar als derde item staat er ook nog €130 voor: Low Voltage Circuit Integrity Check.
Dat kan ik toch gewoon zelf in een paar minuten doen met de systeem tools in het scherm van de Tesla?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wW7ggEko3a5DRyWgmbpS6UcX.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door TeslaNerd op 30-08-2024 09:13 ]
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Dit topic is gesloten.