:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Ai dan maar met de lakstift aan de slag, 2befair of andere merken hebben ze wel voor bijna alle kleuren zag ik.:
[...]
Deze set had me niet geholpen met de recente steenslag. Ik heb er eentje net op de rand tussen frunk en koplamp en een op de achterdeur op knie hoogte
:strip_icc():strip_exif()/u/222669/asdasda.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
In hoofdstuk Reinigen staat inderdaad dat MY geproduceerd na medio april 2024 de camera's anders moeten worden schoongemaakt. Of dit HW4 gerelateerd is staat er niet bij, maar is wel aannemelijk aangezien die overeenkomen met de US instructies vanaf eind mei 2023
:fill(white):strip_exif()/f/image/nK3tQqEwfhINXPqEXVqK8eoD.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/MdYEns3rWbETfZM76yRF76qV.png?f=user_large)
[ Voor 14% gewijzigd door pdidi op 12-05-2024 23:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Bingo.... Wel gedetailleerd hoe je iets moet schoonmaken zeg. Blijkbaar ben ik in overtreding als ik ff snel m'n vinger nat maak en de achteruitkijkcamera met die vinger schoon wrijf. Zal eens een spuitfles in de auto gaan leggen. Waarom ook niet
Wel benieuwd of de mensen tussen '22 en '24 dan langer moeten wachten nog op Summon automatisch inparkeren etc. Dat het er uiteindelijk komt geloof ik wel.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
Eventueel kan het ook nog met ScanMyTesla via de OBD poort. Je hebt dan wel de juiste verloopkabel voor het type Tesla wat je rijdt nodig. In ScanMyTesla is dan "Day of birth" te zien. Het stickertje is de meest handige optie
[ Voor 43% gewijzigd door Myrdhin op 13-05-2024 07:10 ]
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
:strip_icc():strip_exif()/u/213628/crop588b23e5b00aa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
Met misselijkheid niet. Wel met een opgesloten gevoel. Het was schreeuwen, huilen en uiteindelijk als ze lang genoeg overstuur zijn geven ze daar van over. Dus dat hebben wij niet afgewacht en de stoel omgedraaid. Nu zit de stoel naar voren (tot anderhalf jaar is aangeraden, dat weet je denk ik wel) maar wij hebben hem een aantal maanden eerder omgedraaid. Tot plezier van iedereen overigens
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Op de M3H is 1x klik aan en nog 1x klik weer uit. Of als linksaf aan staat is 1x klik naar rechts ook gelijk rechts aan. Eigenlijk gewoon logisch
.Daarbij is op een rotonde op moment dat je de vorige 'aansluiting' voorbij bent (en je dus wilt knipperen dat je eraf gaat bij de volgende uitgang) het stuur zo gedraaid dat je knipperlichten beneden zitten en dat kan je makkelijk met je rechterhand even klikken. Valt me 100% mee
.@Korvaag, alle knoppen op het stuur zijn fysieke knoppen (itt de S en X), maar ik merkte bij mijn proefrit en bij de auto in showroom al verschil. In beide auto's was de feedback voor rechtsknipperen echt zwak/zacht en minimaal voelbaar. Bij het ophalen van mijn auto dus uitgebreid zitten knipperen en drukken en gelukkig is het bij mij gewoon een heldere 'klik', zou voor mij reden zijn om een service request in te schieten!
(overigens is bij mijn vorige model 3 de knipperlicht hendel ooit vervangen omdat hij ook niet meer zo goed reageerde op naar links knipperen, dus voor degene die daar last van hebben -> service request inschieten!)
Zijn het niet gewoon capacitive buttons?:
[...]
Op de M3H is 1x klik aan en nog 1x klik weer uit. Of als linksaf aan staat is 1x klik naar rechts ook gelijk rechts aan. Eigenlijk gewoon logisch
Daarbij is op een rotonde op moment dat je de vorige 'aansluiting' voorbij bent (en je dus wilt knipperen dat je eraf gaat bij de volgende uitgang) het stuur zo gedraaid dat je knipperlichten beneden zitten en dat kan je makkelijk met je rechterhand even klikken. Valt me 100% mee
@Korvaag, alle knoppen op het stuur zijn fysieke knoppen (itt de S en X), maar ik merkte bij mijn proefrit en bij de auto in showroom al verschil. In beide auto's was de feedback voor rechtsknipperen echt zwak/zacht en minimaal voelbaar. Bij het ophalen van mijn auto dus uitgebreid zitten knipperen en drukken en gelukkig is het bij mij gewoon een heldere 'klik', zou voor mij reden zijn om een service request in te schieten!
(overigens is bij mijn vorige model 3 de knipperlicht hendel ooit vervangen omdat hij ook niet meer zo goed reageerde op naar links knipperen, dus voor degene die daar last van hebben -> service request inschieten!)
UNOX: The worst operating system
Zit daar wel in dubio over als ik lees dat met achterwaarts de nek 5 keer beter beschermd is bij een botsing en het eigenlijk tot 4 jaar aangeraden wordt (tot 9 kilo is het verplicht).:
[...]
Met misselijkheid niet. Wel met een opgesloten gevoel. Het was schreeuwen, huilen en uiteindelijk als ze lang genoeg overstuur zijn geven ze daar van over. Dus dat hebben wij niet afgewacht en de stoel omgedraaid. Nu zit de stoel naar voren (tot anderhalf jaar is aangeraden, dat weet je denk ik wel) maar wij hebben hem een aantal maanden eerder omgedraaid. Tot plezier van iedereen overigens
Overstuur is ze niet, ze zit vrij rustig. Wel kijkt ze nu te weinig naar buiten wellicht, dat helpt ook niet mee met misselijkheidgevoel.
Als ik 'm zou omdraaaien naar voren kijkt ze nog wel tegen rugleuning aan ook voor groot deel. Beste plek zou dan in het midden zijn maar daar zit geen Isofix en laat tevens wat weinig ruimte over om er naast te zitten.
Toch grappig. Ik heb net wederom even geprobeerd. Ik denk echt dat ik een storing heb gehad waardoor het feedback-deel van de knop niet gewerkt heeft. Ik heb namelijk nu ook feedback bij de 'spraakopdracht' knop. Deze gebruik ik ook vaak voor de rit om de bestemming in te spreken en ook daar is me de feedback nooit opgevallen. Het kleine fysieke klikje heb ik nu ook gevoeld. Naja. Lekker negeren en verder rijden
[ Voor 4% gewijzigd door Korvaag op 13-05-2024 11:31 ]
UNOX: The worst operating system
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik zal straks op de terugweg ook even extra opletten, maar ik had het idee dat de enige feedback de mechanische klik was en niet dat er ook een trilmotor (oid) bij zit om feedback te geven.:
[...]
Toch grappig. Ik heb net wederom even geprobeerd. Ik denk echt dat ik een storing heb gehad waardoor het feedback-deel van de knop niet gewerkt heeft. Ik heb namelijk nu ook feedback bij de 'spraakopdracht' knop. Deze gebruik ik ook vaak voor de rit om de bestemming in te spreken en ook daar is me de feedback nooit opgevallen. Het kleine fysieke klikje heb ik nu ook gevoeld. Naja. Lekker negeren en verder rijden
Ik weet dat in de Model S en X ze wel met captive knoppen werk(t?)en, wat niet gewaardeerd werd door de heren youtube-reviewers
/u/396485/crop6890b57485ba1_cropped.png?f=community)
Topicstart is bijgewerkt met::
Update: @spartacusNLD heeft zich ook aangemeld om te helpen de topicstart actueel te houden. Alvast bedankt daarvoor
We gaan de werkzaamheden verdelen en de komende tijd alles actualiseren.
- Model Y tabel met specificaties toegevoegd
- Diverse afbeeldingen bijgewerkt:
- Welkom afbeelding
- Kleur opties model 3
- Velg opties model 3
- Uitrusting afbeelding
- Delivery center Tilburg
[ Voor 6% gewijzigd door spartacusNLD op 13-05-2024 12:09 ]
Ryzen 7 7800X3D - Gigabyte B850 AORUS ELITE - Sapphire Nitro+ Radeon RX 9070 XT - Fractal Design Meshify 3 - Arctic Liquid Freezer III Pro 280 - Kingston Fury Beast 32GB - WD_Black 2TB
:strip_exif()/u/56685/bartkingdavid.gif?f=community)
Ben zelf nog steeds in conclaaf met Tesla/LM over het plaatsen van een trekhaak op de M3P Highland, daar het in Duitsland dus wel kan, zal de waarheid doorgeven zodra ik meer weet, zodat dit ook in de startpost kan
Ook het trekhaak gewicht van de MY klopt niet, zie onderstaand (copy/paste vanaf de website van Tesla):
[ Voor 18% gewijzigd door sarlo op 13-05-2024 12:36 ]
Er klopt heel veel niet. We zijn in stapjes bezig de dingen aan te passen om zo uiteindelijk tot een weer kloppend geheel te komen. Helaas is de tijd bij iedereen wat beperkt:
[...]
Ben zelf nog steeds in conclaaf met Tesla/LM over het plaatsen van een trekhaak op de M3P Highland, daar het in Duitsland dus wel kan, zal de waarheid doorgeven zodra ik meer weet, zodat dit ook in de startpost kan
Ook het trekhaak gewicht van de MY klopt niet, zie onderstaand (copy/paste vanaf de website van Tesla):
[...]
We nemen dit ook mee.
UNOX: The worst operating system
Nou noem mij maar gek, maar ik voel nu echt haptic feedback. Ik begrijp er steeds minder van:
[...]
Ik zal straks op de terugweg ook even extra opletten, maar ik had het idee dat de enige feedback de mechanische klik was en niet dat er ook een trilmotor (oid) bij zit om feedback te geven.
Ik weet dat in de Model S en X ze wel met captive knoppen werk(t?)en, wat niet gewaardeerd werd door de heren youtube-reviewers
Ik ga mezelf herhalen, maar ik weet 95% zeker dat ik afgelopen week geen feedback heb gevoeld. Ik was me bij het oefenen van 'de rotondegreep' al best wel aan het ergeren dat ik in 'Joe mode' echt naar het scherm moest kijken of het knipperlicht aan stond, maar nu kan ik het gewoon voelen.
UNOX: The worst operating system
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
Ik was hier wel benieuwd naar, welk setje van Hansshow heb je gebruikt? Want het lijkt erop dat Hansshow alle audio upgrade accessoires van de hand hebben gedaan, dat een update het heeft gedwarsboomd.:
Zonet een Hansshow setje geïnstalleerd wat de niet-gebruikt-maar-wel-aanwezige speakers van mijn Model 3 uit maart 2020 activeert. Best een klusje om de boel los te prutsen, maar het is allemaal wel gelukt en serieus moeilijk is het eigenlijk ook niet.
[Afbeelding]
"Premium luidsprekers, geen externe versterker" maakt ie er zelf van
Ben wel erg tevreden met het resultaat. De extra paar front speakers voegen zeker wat toe en maken het een aanzienlijk 'voller' en 'ruimtelijker' geluid. Ik heb zelf nog een variant met speakers in de hoedenplank, wat het surround beeld zeker verbreed en iets van lage tonen toevoegt.
Al moet gezegd worden dat een subwoofer toch wel net iets extra's zou toevoegen. Maar de meerprijs daarvoor is mijn veel te groot
Voor een uurtje prutsen en €100 is dit het imho wel meer dan waard.
https://www.autoevolution...e-model-3-rwd-219956.html
Maar hoe is jou ervaring? Klinkt de navigatie stem nu inderdaad niet meer goed?
Hoewel de navigatie stem afkomstig lijkt te zijn van de een speaker in het grote scherm.
En hoe zijn de piepjes en bliepjes nu van autopilot? Dacht wel eens gelezen te hebben dat deze nu ook harder worden.
Maar als jij zegt dat het allemaal wel mee valt, dan ga ik denk ik ook deze upgrade doen.
Echter een 2022 model, dus geen speakers op de hoedenplank helaas.
/u/197534/crop65a8dc90339bb_cropped.png?f=community)
Onze jongste (nu 10) heeft al sinds jaren verschrikkelijk veel last van wagenziekte en we hebben werkelijk alles geprobeerd: vooraan zitten, naar buiten kijken, spelletjes spelen, pilletjes, bepaalde dingen wel eten/niet eten, kauwgum, ...
Vaak kwam binnen het uur na vertrek de volledige maaginhoud terug (plastic zakjes standaard mee) en vanaf dan was ze terug ok. (We zijn nooit in de verleiding gekomen om de rit te starten met vingertje in de keel.)
Wat we nu recent hebben ontdekt wat wel werkt is een 'anti zeeziekte bril'. Ziet er niet uit maar het helpt haar wel dus vindt ze het niet zo erg.
Misschien is 1.5 jaar wat jong om zoiets te proberen maar ik geef het maar even mee.
De AP gaat echt wel uit door het knipperlicht, echter duurt het een seconde of zo voordat AP uitgaat.
Door tegen de weerstand in te sturen gaat de AP wel direct uit, maar dan iets minder soepel doordat de auto eerst een kleine correctie doet
Dus iets eerder beginnen met knipperen of iets later sturen
Dan ben ik altijd te ongeduldig dus:
[...]
De AP gaat echt wel uit door het knipperlicht, echter duurt het een seconde of zo voordat AP uitgaat.
Door tegen de weerstand in te sturen gaat de AP wel direct uit, maar dan iets minder soepel doordat de auto eerst een kleine correctie doet
Dus iets eerder beginnen met knipperen of iets later sturen
Overigens, als je dit perfect afstemt op elkaar, dan voel je nauwelijks een correctie.
Ryzen 7 7800X3D - Gigabyte B850 AORUS ELITE - Sapphire Nitro+ Radeon RX 9070 XT - Fractal Design Meshify 3 - Arctic Liquid Freezer III Pro 280 - Kingston Fury Beast 32GB - WD_Black 2TB
Ter informatie voor de caravanbezitters/geïnteresseerden.
Afgelopen donderdag zijn we met onze caravan (Hobby 400KB +- 1200kg) van Ede naar Valkenburg gereden. Een rit van in totaal 176km. Gedurende de rit hebben we 86% accu verbruikt. Het verbruik was 322 Wh/km. De range zou dus ongeveer 200km zijn met een volle lading.
Betreft een MYLR.
/f/image/BDDC6dn3nTSPTiROauo0qHoy.png?f=fotoalbum_large)
Afgelopen donderdag zijn we met onze caravan (Hobby 400KB +- 1200kg) van Ede naar Valkenburg gereden. Een rit van in totaal 176km. Gedurende de rit hebben we 86% accu verbruikt. Het verbruik was 322 Wh/km. De range zou dus ongeveer 200km zijn met een volle lading.
Betreft een MYLR.
:fill(white):strip_exif()/f/image/BDDC6dn3nTSPTiROauo0qHoy.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/112129/images.jpg?f=community)
2 weken geleden zijn we met de vouwwagen op pad geweest. Betreft ook een MYLR. De vouwwagen was om en nabij de 600 kilo (niet exact gemeten).
Het verbruik op de snelweg schommelde tussen de 20 en 22 kWh / 100 kilometer op de CC / 95 km/h. Zeer netjes. Zo zie je dat luchtweerstand nogal de nodige impact heeft.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J93cDecwxaKZjoY68SidZWx2.jpg?f=user_large)
Snap ik, wel in een hele veilige auto
. Wat betreft het zicht: vergis je niet hoe vaak die kleintjes naar boven kijken. Rechts het raam uit of naar boven naar de bomen. Of überhaupt naar diegene kijken die rijdt. Kan het mezelf altijd prima verkopen als je kijkt waar we vandaan komen qua veiligheid in auto's en eigen 'gewoontes' vroeger wat je hoort of leest. Bij ons was de kleine echt zat dat de voeten tegen achterkant stoel aan zaten. Nu blij en houden ze elkaars hand vast achterin de auto 
Je zou het kunnen proberen uit te sluiten, meestal is 't een kwestie van stoel omdraaien en gaan. Als het een lange rit goed gaat de keuze maken. Extra veiligheid of een dochter die niet meer misselijk is. Denk dat ik dan je keus wel weet
Mocht het niet oplossen wellicht wel de getinte ramen, maar gok dat het panorama dak bij de M3 net zo getint is. Die van ons kijkt urenlang omhoog naar de hemel. Maar elk kind is uiteraard anders. Ken 't fenomeen misselijkheid door verduisterde ramen niet. Maar je zijramen ff snel onttinten gaat meer voeten in de aarde hebben om uit te sluiten.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Hoewel ik niet bepaald meer een peuter ben, heb ik ook - van jongsaf aan - last van wagenziekte in bepaalde modellen auto’s, vooral als ik achterin zit. Meer specifiek zijn dit de mono space auto’s, waarvan de Model Y er ook eentje is.
Mijn oplossingen die goed werken zijn : A) daar waar mogelijk altijd de hoedenplank plaatsen.
de kofferruimte vullen met volumineus spul. Het maakt daarbij niet uit met wat. Hierdoor wordt het dreunen en bonken minder en daarmee - bij mij- de klachten.Succes met het oplossen van het probleem van de kleine meid.
Velgen model Y ook toegevoegd. Ik ga denk ik wel stoppen met de kleine updates posten aangezien ik het topic anders overspoel met relatief nutteloze mededelingen. Misschien dat we over 1-2 weken een feestelijke heropening kunnen doen
UNOX: The worst operating system
Met de vouwwagen achter m’n nieuwe 2024 Model 3 LR heb ik een verbruik van 166Wh/km.
Ritje van ruim 170km waar we iets meer dan 2 uur over gedaan hebben. Cruisecontrol op 93km/u, maar klein stukje file, dus gemiddeld iets langzamer gereden. Buitentemperatuur was 20 graden, weinig wind (naar het noorden gereden met westenwind van 2 bft).
Ik hoop dat we ook richting Frankrijk (met dus wat meer hoogteverschil) wel rond de 170-180Wh/km blijven. De auto hoeft dan sowieso minder vaak te stoppen dan wij zelf
Toevallig vandaag (met natuurlijk ideaal weer) m’n woon-werkritje gedaan (70km snelweg @104km/u en 5km stadsverkeer) en daar kwam een belachelijk lage 123Wh/km op het scherm.
Hij lijkt toch wel een flink stuk zuiniger dan m’n vorige SR+ uit 2019 (153Wh/km gemiddeld na 137k km). Maarja, eerst even een heel jaar rond rijden om echt te kunnen vergelijken.
Op de terugweg hier extra op gelet en het lijkt idd een combi van een mechanische klik (knopje drukt ook in, dat zie je aan de zijkant) en een vibratie motortje.:
[...]
Nou noem mij maar gek, maar ik voel nu echt haptic feedback. Ik begrijp er steeds minder van
Je zou nog eens de auto uit kunnen zetten (kan in het service of beveiliging tabje volgens mij) en dan kijken of het vibratiemotortje uit blijft.
Uberturbine op de refresh model 3:
:strip_exif()/f/image/JyPn7IJM015HYamDWgZd9ZYD.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JyPn7IJM015HYamDWgZd9ZYD.jpg?f=user_large)
Ryzen 7 7800X3D - Gigabyte B850 AORUS ELITE - Sapphire Nitro+ Radeon RX 9070 XT - Fractal Design Meshify 3 - Arctic Liquid Freezer III Pro 280 - Kingston Fury Beast 32GB - WD_Black 2TB
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/38791/crop5e5e67ffc8b64_cropped.jpeg?f=community)
Nou ik met mijn Y LR naar Drenthe geweest.:
[...]
Met de vouwwagen achter m’n nieuwe 2024 Model 3 LR heb ik een verbruik van 166Wh/km.
Ritje van ruim 170km waar we iets meer dan 2 uur over gedaan hebben. Cruisecontrol op 93km/u, maar klein stukje file, dus gemiddeld iets langzamer gereden. Buitentemperatuur was 20 graden, weinig wind (naar het noorden gereden met westenwind van 2 bft).
Ik hoop dat we ook richting Frankrijk (met dus wat meer hoogteverschil) wel rond de 170-180Wh/km blijven. De auto hoeft dan sowieso minder vaak te stoppen dan wij zelf
Toevallig vandaag (met natuurlijk ideaal weer) m’n woon-werkritje gedaan (70km snelweg @104km/u en 5km stadsverkeer) en daar kwam een belachelijk lage 123Wh/km op het scherm.
Hij lijkt toch wel een flink stuk zuiniger dan m’n vorige SR+ uit 2019 (153Wh/km gemiddeld na 137k km). Maarja, eerst even een heel jaar rond rijden om echt te kunnen vergelijken.
Op de terugweg geladen bij van de valk Apeldoorn gelukkig niet af hoeven koppelen.
Hier mij teslamate rit van laden naar huis.
Met een kip shelter.
Heenweg nog meer verbruikt, had gehoop op 250wh/km uit te komen.
[ Voor 4% gewijzigd door SpikeHome op 13-05-2024 21:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/14224/tweakers.jpg?f=community)
Weet iemand of het makkelijk is om onder de middenconsole te komen bij een 2019 model
Mijn laadtag ligt daar ergens 😀
Hieronder
:strip_exif()/f/image/kG7tZEPladE7XZXmobir4bs5.jpg?f=fotoalbum_large)
In dit vakje
:strip_exif()/f/image/j3JYKKlG8j0ethq2f0bHGrIt.jpg?f=fotoalbum_large)
Mijn laadtag ligt daar ergens 😀
Hieronder
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kG7tZEPladE7XZXmobir4bs5.jpg?f=user_large)
In dit vakje
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/j3JYKKlG8j0ethq2f0bHGrIt.jpg?f=user_large)
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
2x trekken. Ik heb nog niet meegemaakt dat hij eraf gaat als ik niet aan het stuur trek als ik mn richtingaanwijzer aan heb staan. Ik ben toch benieuwd na hoeveel seconden bij jou de AP eraf gaat. Mijn reactie ging echt over alleen dit stuk
Ps
1x trekken functie vind ik echt waardeloos met standaard AP omdat TACC niet meer werkt. Zou wat zijn als ze dit wel toevoegen
[ Voor 7% gewijzigd door Hingj0n op 13-05-2024 22:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/586999/crop629a6c6a51171_cropped.jpg?f=community)
Eraf gaat die enkel na de richtingaanwijzer aan te zetten, en heel licht te sturen. Zonder licht sturen blijf je gewoon door rijden met alles aan. Je kan ook voor het aanzetten van de knipperlichten al heel licht sturen, dan merk je dat die er af gaat na het aanzetten van de knipper.:
[...]
2x trekken. Ik heb nog niet meegemaakt dat hij eraf gaat als ik niet aan het stuur trek als ik mn richtingaanwijzer aan heb staan. Ik ben toch benieuwd na hoeveel seconden bij jou de AP eraf gaat. Mijn reactie ging echt over alleen dit stuk
Ps
1x trekken functie vind ik echt waardeloos met standaard AP omdat TACC niet meer werkt. Zou wat zijn als ze dit wel toevoegen
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
Helder. Dat had ik trouwens niet zo bedoelt in de reactie waar je op reageerde. In de 2e reactie bedacht ik me deze variabele en voegde ik het toe omdat ik dacht en nog steeds denk dat wanneer je de richting aanwijzer aanzet AP er af gaat. Weet het ook niet 100% zeker, maar volgens mij werkt het zo::
[...]
2x trekken. Ik heb nog niet meegemaakt dat hij eraf gaat als ik niet aan het stuur trek als ik mn richtingaanwijzer aan heb staan. Ik ben toch benieuwd na hoeveel seconden bij jou de AP eraf gaat. Mijn reactie ging echt over alleen dit stuk
Ps
1x trekken functie vind ik echt waardeloos met standaard AP omdat TACC niet meer werkt. Zou wat zijn als ze dit wel toevoegen
- niet door weerstand knipperlicht, AP blijft er op, ene keer over streep stuurt auto terug en soms lukt het wel om zonder weerstand van auto te wisselen van strook
- door weerstand knipperlicht duwen en blijven rijden in de rijstrook betekent na X seconden dat AP af gaat en je dus nooit tegensturing krijgt van de auto. Door weerstand duwen betekent sowieso dat de auto niet tegenstribbelen om te wisselen van rijstrook.
Thans, zo zit het in mijn hoofd. Ga het wel weer proberen de komende dagen.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
2024.14.6 is nu ook in Nederland.
Ik ben erg benieuwd want dit is dus met FSD 12.3.6
Terwijl Europa tot nu toe op FSD 11 bleef.
:strip_exif()/f/image/m1RuDOw84IX299UjkGH3jIdo.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik ben erg benieuwd want dit is dus met FSD 12.3.6
Terwijl Europa tot nu toe op FSD 11 bleef.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m1RuDOw84IX299UjkGH3jIdo.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door The_Woesh op 14-05-2024 06:39 ]
Als je instelt dat AP met 2x klikken aan gaat dan gaat bij baanwisselen alleen AutoSteer eraf en blijft dus TACC aan staan. De snelheid blijft dan dus gehandhaafd en als je in gaat halen versneld hij ook naar de gewenste snelheid als je langzamer reed (pas als je helemaal in de volgende baan bent).
Na de wissel kan je AutoSteer weer aanzetten (of de sexy buttons kopen en dan gaat dit automatisch
)
Je hebt gelijk. Zit op mobiel te neuzen, beetje pagina's random door te klikken op zoek naar netherlands. Als ik een search doe op Netherlands kom ik die performance van MiG tegen. Weer stukje positiever dan ik dacht
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/TWIrXy0q0q6Lhrnkjt23rBeUBPU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/i1MMmEmNYjoXfRbvyUxg3V07.jpg?f=user_large){kind=link}
Yup, kreeg vanmorgen de melding dat de update beschikbaar was. Maar niet geïnstalleerd want ik wilde naar mijn werk.
Volgens de release notes (alle release notes hier):
2024.14.6
• kleine aanpassingen
2024.14.3
• voortangsbalk rit
• Audible
2024.14
• Spotify-wachtrij en afspeelsnelheid
• Sneheidscamera geluidssignaal
• Trajectcontrole
• Beter route beschikbaar
• Ruitenwisserbediening
• Verbeteringen van beveiliging
De visual updates worden niet genoemd, maar zijn die alleen voor de Ryzen CPU? Dat zou wel
zijn.
Signatures zijn voor boomers.
:
[...]
Yup, kreeg vanmorgen de melding dat de update beschikbaar was. Maar niet geïnstalleerd want ik wilde naar mijn werk.
Volgens de release notes (alle release notes hier):
2024.14.6
• kleine aanpassingen
2024.14.3
• voortangsbalk rit
• Audible
2024.14
• Spotify-wachtrij en afspeelsnelheid
• Sneheidscamera geluidssignaal
• Trajectcontrole
• Beter route beschikbaar
• Ruitenwisserbediening
• Verbeteringen van beveiliging
De visual updates worden niet genoemd, maar zijn die alleen voor de Ryzen CPU? Dat zou wel
, lekker op het werk instaleren en vanavond ons vertellen wat er is veranderd. Zelf zit ik al op 14.3, ik ben vooral benieuwd of AP better/anders gaat zijn.
Dit topic is gesloten.