:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
Mmm, bij mijn 2019 M3 nog nooit gezien, maar vooruitgang dan
Al sta ik binnen 8 seconden vaak al wel op mn plek
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Denk dat deze de opvolger is van de .3. Die versie met 5 kwam eigenlijk alleen op CT of MY op HW4 in USA. Die kwam namelijk ook met FSD 12 uit lees ik op X. Die mensen die namelijk op 2024.8.9 'vastzitten' in USA konden nog steeds geen maand FSD proef nemen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yCmbcAeMKYCeIRxG0tk5Fui5.jpg?f=user_large)
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/396485/crop6890b57485ba1_cropped.png?f=community)
Uitrol is volgens Tesla updates telegram / TeslaFi zojuist begonnen
t.me/teslasoftwarerollout voor de liefhebbers. https://teslafi.com/firmware & https://teslascope.com/software is ook leuk om in de gaten te houden.
Je hebt er verder niets aan natuurlijk
sneller gaat het niet.
[ Voor 37% gewijzigd door spartacusNLD op 10-05-2024 09:42 ]
Ryzen 7 7800X3D - Gigabyte B850 AORUS ELITE - Sapphire Nitro+ Radeon RX 9070 XT - Fractal Design Meshify 3 - Arctic Liquid Freezer III Pro 280 - Kingston Fury Beast 32GB - WD_Black 2TB
Top, vermoedens waren juist ;-):
[...]
Uitrol is volgens Tesla updates telegram / TeslaFi zojuist begonnen
t.me/teslasoftwarerollout voor de liefhebbers
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Op Teslafi 29 gisteren en voorlopig 8 vandaag. Dat is nog geen grote uitrol hoor.:
[...]
Uitrol is volgens Tesla updates telegram / TeslaFi zojuist begonnen
t.me/teslasoftwarerollout voor de liefhebbers. https://teslafi.com/firmware & https://teslascope.com/software is ook leuk om in de gaten te houden.
Je hebt er verder niets aan natuurlijk
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ryzen 7 7800X3D - Gigabyte B850 AORUS ELITE - Sapphire Nitro+ Radeon RX 9070 XT - Fractal Design Meshify 3 - Arctic Liquid Freezer III Pro 280 - Kingston Fury Beast 32GB - WD_Black 2TB
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SB9SdGrhBkz2bFh3k1L9few7.jpg?f=user_large)
the funniest thing about this particular signature is that by the time you realise it doesn't say anything it's too late to stop reading it
Alle 2024.14.6 installs komen van 2024.8.9 af en zijn alleen nog maar geïnstalleerd in USA / Canada. Tel uit je zegeningen. Zou maar zo de FSD 12 update voor de Amerikanen en Canadezen kunnen zijn. Wellicht dat wij dan weer op iteraties van de 3 verder gaan of alles dan toch uiteindelijk wel samengevoegd gaat worden.
:strip_exif()/f/image/VAR1lscBABmugHWpSQNCe4j0.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VAR1lscBABmugHWpSQNCe4j0.jpg?f=user_large)
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/982293/crop66effb64b2fe1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/775137/crop606ae0592a30b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/293647/crop5d6e6ded91c90_cropped.jpeg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/4BUAMVFX6qwMwbtJKHQEbtIT.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1114131/crop6696633f9f5a2_cropped.jpg?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Ze steken in ieder geval voldoende naar buiten om snel te beschadigen. Als je dat belangrijk vindt (ik vond het ook belangrijk tot de 2e beschadiging
) dan zou ik een velgbescherming toepassen. Echter hoor ik daar ook regelmatig verhalen over dat die loslaten en daarna een en ander beschadigen, dus ik weet niet wat beter/erger is.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Afgaande op andere auto's die ik heb gehad ging het zelf parkeren altijd sneller dan een automatisch iets te gebruiken, maar we gaan het wel zien en misschien heeft het voor sommige mensen wel toegevoegde waarde.
Zag al tips langskomen over hoe je autopark ook voor een oprit kunt gebruiken
-> https://twitter.com/1stMa...tatus/1789036215175704650.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Haha dat is wel grappig bedacht! Had er de 1e 2x wel moeite mee. En het ging traag, maar wel grappig dat t lukte.:
[...]
Afgaande op andere auto's die ik heb gehad ging het zelf parkeren altijd sneller dan een automatisch iets te gebruiken, maar we gaan het wel zien en misschien heeft het voor sommige mensen wel toegevoegde waarde.
Zag al tips langskomen over hoe je autopark ook voor een oprit kunt gebruiken
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Even een korte terugblik op mijn eerste lange reis met de Y naar Zweden
- afstand ong. 1450 km enkele reis (15 uur rijden) / per trip 7 x bij SuC gestaan (zo'n 2:15 - 2:30 tijd in totaal)
- verbruik heen zo'n 150 wh / km - terug 170 wh/km (wilde graag naar huis)
- zowel op de heenreis en terugreis met EAP /TACC gereden, aantal keren ghost break gehad - wegen Denemarken niet prettig qua belijning en vreemde manier van afritten waardoor AEP dacht me er maar af te sturen
Wel een verademing qua reizen - erg relaxed en ontspannen - hou wel de handjes aan het stuur en af en toe peddal down om weer wat op snelheid te komen. Maar altijd wel enigzins duidelijk waarom de Y dacht mij te moeten corrigeren
Ik (en mijn vrouw) hebben genoten van dit weekje weg en de ruimte en relaxte trip met de Y. Enige wat ik erg bijzonder vind, is het plannen van de route met de Tesla navigatie - ik wil niet met de boot - dit aangegeven in de opties - nu kreeg ik op de heenweg via Hamburg, ineens een SuC waarvoor ik eerst dieper Duitsland in moest rijden en dan weer omkeren en terug Denemarken in. Zijn er geen SuC's in Denemarken? Echt wel en goede ook! Handmatig route voorzien van 2 SuC's in Denemarken en we konden de hele trip doen zonder extra vertraging en omrijden terwijl de batterij toch gevuld bleef tot minimum van zo'n 10%
Ook op de terugweg vergelijkbaar - via telefoon de route, die er goed uitzag, ingezet - bij eerste laadpunt wat langer blijven staan voor ontbijtje - en ineens denkt de routeplanner dat ik in Denemarken eerst moet zakken richting Neasved en dan weer terug naar boven om de E20 te vervolgen terwijl bij Slagelse aan de E20 ook SuC's aanwezig zijn. Dus deze route ook maar weer handmatig aangepast en scheelde ons wederom circa een uur reistijd...
Ik heb al e.e.a. gelezen op forum van diverse ervaringen met de routeplanner, maar ik ben blij dat ik vroeger topo heb gehad...
Heb de laatste kaartupdate en 2024.8.9
- afstand ong. 1450 km enkele reis (15 uur rijden) / per trip 7 x bij SuC gestaan (zo'n 2:15 - 2:30 tijd in totaal)
- verbruik heen zo'n 150 wh / km - terug 170 wh/km (wilde graag naar huis
)- zowel op de heenreis en terugreis met EAP /TACC gereden, aantal keren ghost break gehad - wegen Denemarken niet prettig qua belijning en vreemde manier van afritten waardoor AEP dacht me er maar af te sturen
Wel een verademing qua reizen - erg relaxed en ontspannen - hou wel de handjes aan het stuur en af en toe peddal down om weer wat op snelheid te komen. Maar altijd wel enigzins duidelijk waarom de Y dacht mij te moeten corrigeren Ik (en mijn vrouw) hebben genoten van dit weekje weg en de ruimte en relaxte trip met de Y. Enige wat ik erg bijzonder vind, is het plannen van de route met de Tesla navigatie - ik wil niet met de boot - dit aangegeven in de opties - nu kreeg ik op de heenweg via Hamburg, ineens een SuC waarvoor ik eerst dieper Duitsland in moest rijden en dan weer omkeren en terug Denemarken in. Zijn er geen SuC's in Denemarken? Echt wel en goede ook! Handmatig route voorzien van 2 SuC's in Denemarken en we konden de hele trip doen zonder extra vertraging en omrijden terwijl de batterij toch gevuld bleef tot minimum van zo'n 10%
Ook op de terugweg vergelijkbaar - via telefoon de route, die er goed uitzag, ingezet - bij eerste laadpunt wat langer blijven staan voor ontbijtje - en ineens denkt de routeplanner dat ik in Denemarken eerst moet zakken richting Neasved en dan weer terug naar boven om de E20 te vervolgen terwijl bij Slagelse aan de E20 ook SuC's aanwezig zijn. Dus deze route ook maar weer handmatig aangepast en scheelde ons wederom circa een uur reistijd...
Ik heb al e.e.a. gelezen op forum van diverse ervaringen met de routeplanner, maar ik ben blij dat ik vroeger topo heb gehad...
Heb de laatste kaartupdate en 2024.8.9
Zou dat evt aan de SuC bezetting kunnen liggen?:
Even een korte terugblik op mijn eerste lange reis met de Y naar Zweden
- afstand ong. 1450 km enkele reis (15 uur rijden) / per trip 7 x bij SuC gestaan (zo'n 2:15 - 2:30 tijd in totaal)
- verbruik heen zo'n 150 wh / km - terug 170 wh/km (wilde graag naar huis
- zowel op de heenreis en terugreis met EAP /TACC gereden, aantal keren ghost break gehad - wegen Denemarken niet prettig qua belijning en vreemde manier van afritten waardoor AEP dacht me er maar af te sturen
Ik (en mijn vrouw) hebben genoten van dit weekje weg en de ruimte en relaxte trip met de Y. Enige wat ik erg bijzonder vind, is het plannen van de route met de Tesla navigatie - ik wil niet met de boot - dit aangegeven in de opties - nu kreeg ik op de heenweg via Hamburg, ineens een SuC waarvoor ik eerst dieper Duitsland in moest rijden en dan weer omkeren en terug Denemarken in. Zijn er geen SuC's in Denemarken? Echt wel en goede ook! Handmatig route voorzien van 2 SuC's in Denemarken en we konden de hele trip doen zonder extra vertraging en omrijden terwijl de batterij toch gevuld bleef tot minimum van zo'n 10%
Ook op de terugweg vergelijkbaar - via telefoon de route, die er goed uitzag, ingezet - bij eerste laadpunt wat langer blijven staan voor ontbijtje - en ineens denkt de routeplanner dat ik in Denemarken eerst moet zakken richting Neasved en dan weer terug naar boven om de E20 te vervolgen terwijl bij Slagelse aan de E20 ook SuC's aanwezig zijn. Dus deze route ook maar weer handmatig aangepast en scheelde ons wederom circa een uur reistijd...
Ik heb al e.e.a. gelezen op forum van diverse ervaringen met de routeplanner, maar ik ben blij dat ik vroeger topo heb gehad...
Heb de laatste kaartupdate en 2024.8.9
:strip_icc():strip_exif()/u/12656/DSC02680_avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Welke uitvoering heb je de rwd of lr?:
Even een korte terugblik op mijn eerste lange reis met de Y naar Zweden
- afstand ong. 1450 km enkele reis (15 uur rijden) / per trip 7 x bij SuC gestaan (zo'n 2:15 - 2:30 tijd in totaal)
- verbruik heen zo'n 150 wh / km - terug 170 wh/km (wilde graag naar huis
- zowel op de heenreis en terugreis met EAP /TACC gereden, aantal keren ghost break gehad - wegen Denemarken niet prettig qua belijning en vreemde manier van afritten waardoor AEP dacht me er maar af te sturen
Ik (en mijn vrouw) hebben genoten van dit weekje weg en de ruimte en relaxte trip met de Y. Enige wat ik erg bijzonder vind, is het plannen van de route met de Tesla navigatie - ik wil niet met de boot - dit aangegeven in de opties - nu kreeg ik op de heenweg via Hamburg, ineens een SuC waarvoor ik eerst dieper Duitsland in moest rijden en dan weer omkeren en terug Denemarken in. Zijn er geen SuC's in Denemarken? Echt wel en goede ook! Handmatig route voorzien van 2 SuC's in Denemarken en we konden de hele trip doen zonder extra vertraging en omrijden terwijl de batterij toch gevuld bleef tot minimum van zo'n 10%
Ook op de terugweg vergelijkbaar - via telefoon de route, die er goed uitzag, ingezet - bij eerste laadpunt wat langer blijven staan voor ontbijtje - en ineens denkt de routeplanner dat ik in Denemarken eerst moet zakken richting Neasved en dan weer terug naar boven om de E20 te vervolgen terwijl bij Slagelse aan de E20 ook SuC's aanwezig zijn. Dus deze route ook maar weer handmatig aangepast en scheelde ons wederom circa een uur reistijd...
Ik heb al e.e.a. gelezen op forum van diverse ervaringen met de routeplanner, maar ik ben blij dat ik vroeger topo heb gehad...
Heb de laatste kaartupdate en 2024.8.9
You know you ve played warcraft III too much when.... Your sitting next to a guy at the busstop waiting for a bus, and he stands up before the bus gets there, and you claim that hes map hacking
Update: @spartacusNLD heeft zich ook aangemeld om te helpen de topicstart actueel te houden. Alvast bedankt daarvoor 
We gaan de werkzaamheden verdelen en de komende tijd alles actualiseren.
We gaan de werkzaamheden verdelen en de komende tijd alles actualiseren.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Oppassen voor vochtissues in de ledstrips bij de achterportieren bij het aanbrengen, zoals:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5gNgZhNfJP7KzTTgrwevvdtT.jpg?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door EvolutionX op 11-05-2024 23:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/222669/asdasda.jpg?f=community)
Ik heb deze set gehaald maar nog niet aan toe gekomen om er mee aan de slag te gaan.
Na 25k km zitten er op mijn (9 maanden oud) MY al 5 plekjes op de motorkap en grote dubbele plekjes op A-stijlen van beide kanten
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7AW6INPxQc3ITV1Qjs0D45je.jpg?f=user_large)
Verwijderd
Precies om deze reden twijfel ik om PPF te laten wrappen op m’n nieuwe m3. Kost wat, maar beschermt de lak aardig goed van steenslag en swirls.:
[...]
Ik heb deze set gehaald maar nog niet aan toe gekomen om er mee aan de slag te gaan.
Na 25k km zitten er op mijn (9 maanden oud) MY al 5 plekjes op de motorkap en grote dubbele plekjes op A-stijlen van beide kanten
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
In het accessoires topic (Tesla Model 3 & Y Accessoires) zijn meer ervaringen te vinden. Die van mij is volgende week aan de beurt in Amersfoort. Ik zal m’n ervaring wel even delen.
@EvolutionX, dank voor de heads up, geef ik door aan de tinter als ik daar ben!
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
Dat maakt niet uit. Daar is je deur op gemaakt. Ook als de deurpanelen nat worden.
Die chrome/zwarte strips die op je deuren zitten en waar het glas in glijd pak je er ook simpel af. Ik heb ze laatst gewrapt en de deur is niet waterdicht. Die strip is al niet groot genoeg en er zitten ook ruim openingen in. Je kijkt zo tegen de speaker en deurgrepen aan.
Er komt dus altijd water in je deur.
Als je zelf je ramen wilt tinten (wat best simpel is), dan is het super handig om die plastic delen even te verwijderen. Dan kun je het glas wat naar buiten duwen en je tintfolie lager op het raam onder het rubber uit laten komen. Nooit kans op loskomen. (aan de binnenkant van de deur)
(Speakers zijn kunststof membraam)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/btZvO9LQAjANfDd5yTsIBYXC.jpg?f=user_large)
Hier voor een Model 3
[ Voor 8% gewijzigd door World Citizen op 12-05-2024 10:19 ]
FreeReef.nl
/u/366272/crop58f0e6577e941_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Heb ik uitgezet. Ik zet de climate control een kwartiertje van te voren aan en dan is het lekker koel als ik instap.
Aangaande efficiëntie: Ik heb deze week de 552 Wh/km aangetikt op terugweg van vakantie… dat was het verbruik rond de 200km/h. Viel me wel op dat daarboven het verbruik lager wordt. Boven de 220Km/h verbruikte hij 492Wh/km.
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/764937/crop5f76ec113486a_cropped.jpeg?f=community)
Ik lees het als alles wat na april ‘24 is geproduceerd komt later, anders stond er iets van van datum X ‘23 tot…
Maar wellicht lees ik t verkeerd
3960wp SE | Model Y RWD
Dat zou betekenen dat de auto's het nu al kunnen. Wellicht na de 2034.14 update maar dan zou ik niet kunnen verklaren waarom de auto's na april het later krijgen.:
[...]
Ik lees het als alles wat na april ‘24 is geproduceerd komt later, anders stond er iets van van datum X ‘23 tot…
Maar wellicht lees ik t verkeerd
Lijkt me sterk want dan zou je er al geruchten over gehoord moeten hebben. Maar het blijft wel bijzonder dat het er zo staat. Wellicht een brakke vertaling.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Bedenk me nu dat de auto's eind '22 geproduceerd waren deze functies sowieso kwijt waren nadat ze geen USS meer hadden. Het zou' binnenkort via software updates terug komen'. Vandaar dat je zou denken als nieuwe vision only auto's het krijgen, waarom deze lichting tussen eind '22 en april' 24 dan niet?:
[...]
Ik lees het als alles wat na april ‘24 is geproduceerd komt later, anders stond er iets van van datum X ‘23 tot…
Maar wellicht lees ik t verkeerd
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Dus inderdaad voor auto’s op of na genoemde datum, geen paniek in andere woorden
3960wp SE | Model Y RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
De efficiëntie is echt insane. Ik heb de auto nog niet zo heel lang (week en 1000km) en ik zit gemiddeld op de 125Wh/km. Mijn oude long range zat op de 185(!) Wh/km. Toegegeven: daar zaten ook flinke stukken 130 km/uur bij die ik met deze 3 nog nauwelijks heb gehad en ook vol winter heeft deze natuurlijk nog niet meegemaakt. Als ik wat oude data van Teslamate bekijk zat m'n oude LR op 158 Wh/km bij 100 km/uur.
Effectief heb ik met deze nieuwe Standard Range meer bereik dan met de oude LR door een combinatie van factoren:
- tot 100% laden ipv 90%
- geen degradatie ipv 8% degradatie
- warmtepomp
- zuiniger
Ik verbaas me elke rit weer over de zuinigheid. Vandaag van Utrecht naar Hoofddorp gereden. 10% lading verbruikt.
Overigens: cabin overheat stond per abuis nog aan hier (met AC) dus ik heb 4% lading verstookt aan het zinloos koude lucht de auto in blazen
Oeps Staat normaal altijd uit.
UNOX: The worst operating system
Ja als je doorrijdt op vakantie door Duitsland gaat dan kun je vrij vaak stil staan als je wil:
[...]
Heb ik uitgezet. Ik zet de climate control een kwartiertje van te voren aan en dan is het lekker koel als ik instap.
Aangaande efficiëntie: Ik heb deze week de 552 Wh/km aangetikt op terugweg van vakantie… dat was het verbruik rond de 200km/h. Viel me wel op dat daarboven het verbruik lager wordt. Boven de 220Km/h verbruikte hij 492Wh/km.
Waarom niet zelf doen? Ik heb deze set gekocht voor de Y maar hij is er ook voor de 3/3H. Makkelijk zelf te doen en eventueel zijn de A stijlen ook nog separaat te bestellen en koplampen. Föhn of hetelucht ding erbij voor lastige hoeken en vlot klaar zeker op nieuwe auto. Zag net iemand met dikke putjes in de A stijlen, zelf de A stijl nog niet gedaan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jyk3zCcbqp2js1QG38TBVmyM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KbRXU8oxg56tAdDEaJJ0gZqp.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door Alexander1984 op 12-05-2024 21:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/508996/crop5c953eb7d3117_cropped.jpeg?f=community)
Van wat ik heb begrepen komt dit beschikbaar voor de Model Y RWD standard range. En dan is het nog maar de vraag of dit voor de BYD of LFP variant zal zijn.
Maar heel eerlijk, betalen voor extra kilometers
Kom op man, laat me dan betalen voor een snellere acceleratie.
Deze set had me niet geholpen met de recente steenslag. Ik heb er eentje net op de rand tussen frunk en koplamp en een op de achterdeur op knie hoogte
t.k.a. sig space t.e.a.b.
Dit topic is gesloten.