Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[Willianv]

Update: Ik zou vanochtend terug gebeld worden door Tesla over het probleem wat ik heb. Voor degene die het niet weten maar wel interessant vinden, kijk even terug vanaf afgelopen zaterdag in de ochtend.

Omdat ik om 13.00 nog niet was gebeld heb ik zelf maar contact gezocht met Tesla service. Dit keer een vriendelijke dame aan de lijn die mijn probleem aanhoorde. In datzelfde gesprek heeft ze een collega ingeschakeld welke meer kan zien. Auto geeft inderdaad problemen met BMS en het grote accupakket aan.

Ze heeft geregeld dat ik een drop-in kreeg vandaag bij het service center Eindhoven.

Auto heb ik daar inmiddels heen gebracht. Wel jammer dat ik daar voor de zoveelste keer het hele verhaal moest vertellen. Maar goed, auto is daar en ik heb een loaner (overigens nog nooit zo een vuilnisbak meegekregen als leenauto, dit zouden ze best mogen controleren voordat deze weer wordt meegegeven). Er staan nog 6 wachtenden op diagnose voor mijn auto, maar met een beetje geluk weet ik aan het einde van de week meer.

Nu tijdelijk een M3 performance. Wel jammer dat deze alleen op de chill stand gereden kan worden..

[iphonejunky]

Tussen de model 3 LR en model 3 performance zijn er nog meer verschillen dan alleen velgen, remklauwen en snelheid?
Zit er bv ook een verschil in rijhoogte verlaagd etc?

[PdeBie]

iphonejunky schreef op maandag 1 mei 2023 @ 17:29:
Tussen de model 3 LR en model 3 performance zijn er nog meer verschillen dan alleen velgen, remklauwen en snelheid?
Zit er bv ook een verschil in rijhoogte verlaagd etc?

Ja, de performance is verlaagd. Verder geen verschil.

[Hollanda]

Spoiler op de kofferklep en 'sportieve' pedalen toch ook?

[Luckeh]

Hollanda schreef op maandag 1 mei 2023 @ 18:17:
Spoiler op de kofferklep en 'sportieve' pedalen toch ook?

En iets meer gewicht en andere banden.

[GekkeRipper]

Inspired schreef op maandag 1 mei 2023 @ 12:20:
[...]


Ja, op Premium knijpen ze de stream ivm dataverbuik. Via eigen hotspot is de bitrate hoger.

Geldt dit ook voor Spotify?

[BJF005]

adjego schreef op maandag 1 mei 2023 @ 14:12:
[...]


Dat is de handleiding van een Model S Keyfob van een Model 3 is bluetooth.

Het begint mij inderdaad te dagen dat model S (en X) nog de old skool RF methode gebruiken en 3/Y de nieuwe, wat dus blijkbaar bluetooth is?
Dat zou natuurlijk wel het simpel koppelen verklaren, of het simpel uitwisselen tussen meerdere auto's met 1 sleutel.
Het zou ook verklaren waarom zowel de sleutel als de gsm app dezelfde kuren hebben soms 😁

[Pap3rclip]

NMA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:28:
[...]


Heel herkenbaar. Ik check ook regelmatig wat er nu echt aan ruimte voor aanwezig is ten opzichte van wat Tesla Vision aangeeft (blijkbaar vertrouw ik het systeem nog niet). Het valt mij elke keer op dat bij makkelijk in te schatten situaties (zoals bij jouw een vlakke, stilstaande muur) Tesla Vision de ruimte behoorlijk overschat. Bij mij is 40cm van Vision meestal ongeveer 20cm. in de praktijk.

Ik ben nu de laatste update (2023.12.1.1) aan het installeren. Ben benieuwd of het hiermee weer wat beter wordt.

Wat ik op dit moment overigens veel vervelender aan Tesla Vision vind is de continue waarschuwing voor de naastliggende stoeprand bij fileparkeren. Alle bellen gaan af omdat ik de stoeprand naast mij bijna raak. Tja, dat is nu eenmaal altijd het geval als je langs de stoeprand parkeert ( ). Ik raak daardoor steeds afgeleid van wat er toe doet: de afstand tot de auto's voor en achter mij.

Overigens ook vervelend vind ik: bij het wachten aan een rood licht met een auto voor je, piept hij elke keer als de auto voor je vertrekt met de afstandslijnen die 'in je auto' uit elkaar spatten met STOP melding. Lijkt alsof hij de voor je vertrekkende auto als tegen je auto aanvliegende bowlingbal ofzo registreert.

[BJF005]

Magicw00b schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:02:
Iemand hier ervaring mee?
Ik heb een blikkerige rammel achter in de auto bij het rijden op een slecht wegdek bij lage snelheden en bij snelweg rijden bij bepaalde snelheden. Het lijkt op een blikkerige resonantie. Iemand hier ervaring mee?
Alle spullen eruit gehaald maar dat lost niets op.

Ik heb een rammel achteraan, al sinds het begin.
Ergens ter hoogte van de linker scharnier, of ergens thv de subwoofer.
9 mei komt de Tesla technieker langs.
Ik heb me al rot gezocht op de achterbank, half in de koffer hangend, terwijl SO aan het stuur zit.
Ik ben benieuwd wat het is.

[Inspired]

GekkeRipper schreef op maandag 1 mei 2023 @ 18:39:
[...]

Geldt dit ook voor Spotify?

Ja. Volgens mij voor allemaal. Zelfs Tidal dacht ik.

[PdeBie]

Luckeh schreef op maandag 1 mei 2023 @ 18:32:
[...]


En iets meer gewicht en andere banden.

Komt dat gewicht niet enkel door de velgen?

[Taro]

Tweak_ers schreef op zondag 30 april 2023 @ 23:16:
[...]


Gaat om deze:


[...]


En toch kun je dat niet altijd aan elkaar verbinden.
Ik ben ook naar Toscane gereden en ondanks dat ik heel veel heb ge-supercharged zie ik een zelfde dip als @Taro, maar dan heel specifiek alleen de dagen dat ik dat in Duitsland doe/deed.

Dus ik ben verder gaan denken, wat doe ik in Duitsland anders dan in Zwitserland, Oostenrijk en Italië? 230 rijden en dan ook heel specifiek veel kW trekken uit een bijna lege accu. Met 7% soc nog een RS6 proberen bij te houden?

Uiteindelijk trekt de Model 3 LR best veel vermogen uit 74kWh. En vooral op lagere socs schijnt dit ook negatief te zijn voor de accu.

Superchargen deed ik op 120-140kW, maar met 7% soc haalt hij volgens mij nog makkelijk 250kW uit de accu met accelereren. Bij hogere socs gaat de discharge rate zo naar 350kW bij accelereren. Vooral op hogere snelheden vraagt dat best wel wat van de auto. Misschien is Tesla iets te ver gegaan hiermee. In veel landen geen probleem, maar Duitse autobahn?

Ik kan niets anders verklaren waarom het zowel op de heenweg al de terugweg vooral in Duitsland zich heeft voorgedaan.

Ik zat met mijn gezin en honderden kilo's aan bagage in de auto, hebben niet harder dan +-135 gereden in Duitsland, daar zal het in ons geval niet door komen. En normaal gesproken ben ik wel van het maximaal optrekken (betrof een P, dus trekt nog wat meer kW dan de LR), maar aangezien de rest dat nooit waardeert hebben we rustig gereden.

Heb de auto ook nooit op >90% SoC laten staan, dus denk echt dat het een combinatie is van veel superchargen en 4.000 km in 2 weken rijden.

[GekkeRipper]

Inspired schreef op maandag 1 mei 2023 @ 19:18:
[...]


Ja. Volgens mij voor allemaal. Zelfs Tidal dacht ik.

Dat is wel heel karig voor een betaalde dienst.

[RFAMLK]

Afgelopen zaterdag een testrit gemaakt in MYLR uit Berlijn. Ik vond dat de auto erg boomy was, alsof de luchtdruk nergens kan ontsnappen. Op internet lees je hier ook veel over. Ik rij nu een M3 en geen last van. Herkent iemand dit?

[BJF005]

GekkeRipper schreef op maandag 1 mei 2023 @ 20:01:
[...]

Dat is wel heel karig voor een betaalde dienst.

Hier is de gratis maand proef premium vandaag afgelopen.
Ik ga het dus nu een tijd proberen via gsm hotspot en kijken wat die 10 euro per maand mij aan meerwaarde geeft. Muziek staat nu sowieso al lossless op SSD, satelliet view ga ik niet missen. Misschien de visuele real time verkeersinfo, die zou ook enkel zichtbaar zijn bij premium.

[ybos]

RFAMLK schreef op maandag 1 mei 2023 @ 20:34:
Afgelopen zaterdag een testrit gemaakt in MYLR uit Berlijn. Ik vond dat de auto erg boomy was, alsof de luchtdruk nergens kan ontsnappen. Op internet lees je hier ook veel over. Ik rij nu een M3 en geen last van. Herkent iemand dit?

Ff raam open gedaan om te testen Dan heb je je antwoord toch

[Willianv]

Zojuist even met de M3P loaner weggeweest. Op de snelweg even de FSD uitgeprobeerd.
Van rijstrook wisselen naar links ging best prima. Terug wisselen naar rechts resulteerde in een soort eland proef. Schrok er behoorlijk van. De auto maakte echt een behoorlijke slinger.

Is dit normaal gedrag? Zo ja, dan is FSD wat mij betreft niet bruikbaar in Europa.

[Meilu]

Morgen heb ik mijn eerste proefrit met een model 3, ben benieuwd Het gaat om een prive aankoop nieuw bij Tesla zelf. Iemand nog tips om dingen die ik absoluut moet testen om een goed idee te krijgen van de auto?
Ik had bedacht:

- Accelereren (uiteraard)
- Snelweg
- Airco/verwarming/stoelverwarming
- Speakers
- Autopilot
- Regeneratief remmen, kijken hoe dat voelt etc.
- Steering en stopping modussen uitproberen
- Navigatie

Mis ik iets?

[monica66]

Meilu schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:02:
Morgen heb ik mijn eerste proefrit met een model 3, ben benieuwd Het gaat om een prive aankoop nieuw bij Tesla zelf. Iemand nog tips om dingen die ik absoluut moet testen om een goed idee te krijgen van de auto?
Ik had bedacht:

- Accelereren (uiteraard)
- Snelweg
- Airco/verwarming/stoelverwarming
- Speakers
- Autopilot
- Regeneratief remmen, kijken hoe dat voelt etc.
- Steering en stopping modussen uitproberen
- Navigatie

Mis ik iets?

Lekker van genieten

[Stef87]

Willianv schreef op zondag 30 april 2023 @ 18:59:
De 50 km die ik gisteren heb gereden heb ik vandaag weer geladen tot 100%, dit zou een 7 Kw zijn.
Dat lijkt dus te kloppen. Auto gaf op het moment dat ik ging laden 67% aan.

Na het ontkoppelen vandaag van de laadkabel heb ik de auto een uurtje stil laten staan.
Daarna de auto verzet en stond het % op 92%.

Ik ben vervolgens 29 km gaan rijden (verbruik 4 kWh) en het % zakte van 92% naar 78%.
Overigens nog steeds zonder regenereren.

Het lijkt er op of de BMS maar de helft van het accupack ziet, maar weet niet of dat mogelijk zou zijn? En daar dan het % op aanpast. Wh per km lijkt wel gewoon te kloppen namelijk.
Geschatte afstand in de energiemonitor lijkt ook om een halvering te gaan.

Ben erg benieuwd hoe Tesla dit verder gaat aanpakken.

Gwen foutcodes zichtbaar in je scherm bij menu met instellingen etc??

Staat er iets zoals BMSa xyz, eerste gok ik dode batterij of BMS (past bij meest voorkomende klachten die afgelopen jaren langs zijn gekomen )

[Stef87]

Taro schreef op zondag 30 april 2023 @ 22:10:
[...]

Heb je de mogelijkheid lokaal openbaar te laden? Dat is altijd beter dan een Supercharger gebruiken, altijd superchargen is slecht voor de accu.

Mwhoa… Dat valt waarschijnlijk best mee. Rijden ook zat Model S rond die alleen maar superchargen (want:lifetime gratis!) en gaat ook bijna altijd goed

Ik denk dat het veel meer uitmaakt of je “geluk” hebt met je batterij zodra je deze nieuw ontvangt.

Al ga je 100% van de tijd superchargen, garantie blijft gewoon helemaal hetzelfde. (180.000km 8j ofzo??)

Wij superchargen bijna nooit (enkel vakanties) en zitten nu “stabiel rond/op -14% (model 3 uit 2019)

*edit*

@Taro
Lange vakantie en superchargen = veel hoge/lage meetpunten… Ofwel, zou kunnen dat je dan de BMS makkelijker daadwerkelijke capaciteit meet.

[ Voor 10% gewijzigd door Stef87 op 02-05-2023 00:37 ]

[Willianv]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:05:
[...]

Gwen foutcodes zichtbaar in je scherm bij menu met instellingen etc??

Staat er iets zoals BMSa xyz, eerste gok ik dode batterij of BMS (past bij meest voorkomende klachten die afgelopen jaren langs zijn gekomen )

Nee, nergens foutcodes te vinden…

Ik zal het van de week wel ergens horen wat ze gevonden hebben en hoe ze het denken te gaan oplossen.

[Radiodurans]

Meilu schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:02:

- Accelereren (uiteraard)
- Speakers
- Regeneratief remmen, kijken hoe dat voelt etc. —> one pedal driving

Hierna was ik al verkocht

Ik zou gewoon lekker gaan zitten, rustig stoel en stuur instellen, lekker muziekje opzetten en dan gaan rijden. Het is de beste elektrische auto per euro die je kan kopen, als het goed voelt en je een glimlach op je gezicht krijgt dan weet je dat dit de auto voor je is.

Oh, en kijk ook even naar een Y.

[ Voor 3% gewijzigd door Radiodurans op 01-05-2023 22:13 ]

[Meilu]

Radiodurans schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:12:
[...]

Hierna was ik al verkocht

Ik zou gewoon lekker gaan zitten, rustig stoel en stuur instellen, lekker muziekje opzetten en dan gaan rijden. Het is de beste elektrische auto per euro die je kan kopen, als het goed voelt en je een glimlach op je gezicht krijgt dan weet je dat dit de auto voor je is.

Oh, en kijk ook even naar een Y.

Klinkt goed! Thanks! ik heb er zin in

[Taro]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:11:
[...]
@Taro
Lange vakantie en superchargen = veel hoge/lage meetpunten… Ofwel, zou kunnen dat je dan de BMS makkelijker daadwerkelijke capaciteit meet.

Zou kunnen inderdaad. Ach, het blijft toch gissen en uiteindelijk bleef er toch nog voldoende range over

[Stef87]

Gelukkig staat onze Model Y -Performance al meer dan een week op ons te wachten in NL

Helaas nog wel zonder NL kenteken in Purmerend. Auto had ik besteld bij Gerrit, van het bedrijf Auto Bleeker. ( Op “maat” besteld en laten importeren, Aanrader!)



Wit, 17k km (zwart interieur) mét parkeersensoren.

De RDW zou bepaalde problemen hebben dus ik hoop (morgen?) of kenteken eindelijk binnen is en ik deze week eindelijk kan rijden!

Ondertussen ook 19inch velgen besteld.De uberturbine 21inch vind ik echt mooi! Maar deze zijn soms niet werkbaar/te kwetsbaar op sommige plekken.


Foto 1 mat gunmetal:



Foto van het type velg (niet 19inch):


Grote voordelen van deze 19inch (9.5J breed):

1. Velgen zijn maar 9.4kg in plaats van ~17.7kg per velg. Dat is totaal -33.2kilo(!) minder aan velgen
2. Acceleratie zou tot een 0.4s sneller kunnen zijn (misschien van @Taro dragy lenen?) bij 0-100, dus dan bijna net zo snel als de 3-performance.
3. Lager onafgeveerd gewicht en bijbehorende voordelen.
4. Ik kan met die 19inch nog in de bagger/kuilen rijden als het moet (dus op parkeerplaatsen Airsoft bijvoorbeeld)
5. Lichtere Banden 255/45R19 is goedkoper en zuiniger (maar breed zat voor acceleratie)
6. Ik kan all Season banden met 3-pmf rating rijden.

Ik wacht met smart op de nieuwe banden van Vredestein, namelijk de Vredestein Quatrac PRO-EV banden, deze komen in de zomer pas uit in de juiste maat.

Link Quatrac PRO-EV info/datasheet:
https://www.vredestein.nl...nl/QUATRAC%20PRO%20EV.pdf

Link reguliere QUATRAC PRO:
https://www.vredestein.nl...1656/nl/QUATRAC%20PRO.pdf


Ofwel, een UHP (ultra high performance) georiënteerde all Seasonband speciaal voor EV’s mét 3-pmf “sneeuwvlok” icoon.

Lekker sturen maar tóch allseason én stil/zuinig. Aan het loopvlak kan je al zien dat dit een meer “zomers” georiënteerde all season band is tbv sportiever gevoel bij het rijden:



Weet iemand toevallig hoe duur orignele Tesla tmps (bandenspanning) sensoren zijn incl. BTW?

[Heath]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:11:
[....]
Mwhoa… Dat valt waarschijnlijk best mee. Rijden ook zat Model S rond die alleen maar superchargen (want:lifetime gratis!) en gaat ook bijna altijd goed
[....]

Daar is Tesla al enige tijd geleden mee gestopt en inmiddels willen ze er zelfs graag van af. Er is nu dacht ik iets van 3 jaar gratis superchargen en dat is alleen in 'Murica dacht ik.

Even minder scheel kijken, ik zie dat je de opmerking heel anders bedoelde dan ik hem in eerste instantie las.

[ Voor 11% gewijzigd door Heath op 01-05-2023 22:51 ]

[Inspired]

@Stef87 die TPMS sensoren staan in de shop; https://shop.tesla.com/nl...enspanningcontrolesysteem

Gefeliciteerd met je Y. Lees graag je bevindingen tov de 3.

[Taro]

@Stef87 Dragy lenen is prima, stuur maar een DM als ik hem moet opsturen.

Ik ben benieuwd of de auto kunstmatig wordt gelocked op het aantal seconden, of dat minder gewicht daadwerkelijk sneller zal zijn.

[bartlauwers]

Taro schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:52:
Ik ben benieuwd of de auto kunstmatig wordt gelocked op het aantal seconden, of dat minder gewicht daadwerkelijk sneller zal zijn.

Zou volgens TeslaBjørn zeker iets sneller zijn.
YouTube: Tesla Model 3 with magnesium rims acceleration test

[Denyo]

RFAMLK schreef op maandag 1 mei 2023 @ 20:34:
Afgelopen zaterdag een testrit gemaakt in MYLR uit Berlijn. Ik vond dat de auto erg boomy was, alsof de luchtdruk nergens kan ontsnappen. Op internet lees je hier ook veel over. Ik rij nu een M3 en geen last van. Herkent iemand dit?

Ja herkenbaar, bij mij was het de rubberen stop van de achterklep links. Die kon ik een heel stuk uitdraaien tot ie netjes contact maakte. Voordat ik dat gedaan had klonk het boven de 70 a 80km ook boomy. Misschien is dit hetzelfde. Ook MY LR uit Berlijn. Nu geen last meer.

[Wolly]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:44:
Gelukkig staat onze Model Y -Performance al meer dan een week op ons te wachten in NL

Helaas nog wel zonder NL kenteken in Purmerend. Auto had ik besteld bij Gerrit, van het bedrijf Auto Bleeker. ( Op “maat” besteld en laten importeren, Aanrader!)

[Afbeelding]

Wit, 17k km (zwart interieur) mét parkeersensoren.

De RDW zou bepaalde problemen hebben dus ik hoop (morgen?) of kenteken eindelijk binnen is en ik deze week eindelijk kan rijden!

Ondertussen ook 19inch velgen besteld.De uberturbine 21inch vind ik echt mooi! Maar deze zijn soms niet werkbaar/te kwetsbaar op sommige plekken.


Foto 1 mat gunmetal:

[Afbeelding]

Foto van het type velg (niet 19inch):
[Afbeelding]

Grote voordelen van deze 19inch (9.5J breed):

1. Velgen zijn maar 9.4kg in plaats van ~17.7kg per velg. Dat is totaal -33.2kilo(!) minder aan velgen
2. Acceleratie zou tot een 0.4s sneller kunnen zijn (misschien van @Taro dragy lenen?) bij 0-100, dus dan bijna net zo snel als de 3-performance.
3. Lager onafgeveerd gewicht en bijbehorende voordelen.
4. Ik kan met die 19inch nog in de bagger/kuilen rijden als het moet (dus op parkeerplaatsen Airsoft bijvoorbeeld)
5. Lichtere Banden 255/45R19 is goedkoper en zuiniger (maar breed zat voor acceleratie)
6. Ik kan all Season banden met 3-pmf rating rijden.

Ik wacht met smart op de nieuwe banden van Vredestein, namelijk de Vredestein Quatrac PRO-EV banden, deze komen in de zomer pas uit in de juiste maat.

Link Quatrac PRO-EV info/datasheet:
https://www.vredestein.nl...nl/QUATRAC%20PRO%20EV.pdf

Link reguliere QUATRAC PRO:
https://www.vredestein.nl...1656/nl/QUATRAC%20PRO.pdf


Ofwel, een UHP (ultra high performance) georiënteerde all Seasonband speciaal voor EV’s mét 3-pmf “sneeuwvlok” icoon.

Lekker sturen maar tóch allseason én stil/zuinig. Aan het loopvlak kan je al zien dat dit een meer “zomers” georiënteerde all season band is tbv sportiever gevoel bij het rijden:

[Afbeelding]

Weet iemand toevallig hoe duur orignele Tesla tmps (bandenspanning) sensoren zijn incl. BTW?

Gaaf!

Wat scheelt dat nou vergeleken met de aanschaf van een nieuw exemplaar in NL?

[Magicw00b]

bert pit schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:09:
[...]


Staat één van de hoofdsteunen van de achterbank omhoog? Dat gaf bij mij precies het omschreven geluid.

Ze stonden niet omhoog, ik wist überhaupt niet dat dat kan :-)
Maar heb ze een keer omhoog en weer omlaag gedaan en het lijkt nu opgelost.
Dank.

[bartlauwers]

bert pit schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:09:
[...]
Staat één van de hoofdsteunen van de achterbank omhoog?

Nog een voordeel voor de Y ten opzichte van de 3: normale hoofdsteunen, waaraan je achterin bijvoorbeeld een spiegel kunt bevestigen om je baby in de Maxi-Cosi in de gaten te houden. Dat is in de Model 3 niet onmogelijk maar wel knap lastig.

[Stef87]

Inspired schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:51:
@Stef87 die TPMS sensoren staan in de shop; https://shop.tesla.com/nl...enspanningcontrolesysteem

Gefeliciteerd met je Y. Lees graag je bevindingen tov de 3.

Direct besteld. Bedankt

(Ter info; aftermarket sensoren zijn 4 stuks totaal ~275€ vs orignele a 340€ )

[Stef87]

Taro schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:52:
@Stef87 Dragy lenen is prima, stuur maar een DM als ik hem moet opsturen.

Ik ben benieuwd of de auto kunstmatig wordt gelocked op het aantal seconden, of dat minder gewicht daadwerkelijk sneller zal zijn.

Ja ik ben ook erg benieuwd! Ik zal je medio zomer (denk ik) even DM sturen top!

Bij deze test is daadwerkelijke bijna -0.4s sneller gemeten.

YouTube: TESLA Model Y 0-60 with Different Wheels

Alleen komt dat (vooral) door de lichtere wielen óf (wat ik ook denk) de veel te kleine wielen, wat eigenlijk praktisch werkt als een lagere “versnelling “.. De Model Y ziet hier namelijk niet de echte snelheid op de km-teller, want die wijkt door de veel te kleine wielen sterk af.

[ Voor 9% gewijzigd door Stef87 op 02-05-2023 00:43 ]

[Stef87]

Wolly schreef op maandag 1 mei 2023 @ 23:40:
[...]


Gaaf!

Wat scheelt dat nou vergeleken met de aanschaf van een nieuw exemplaar in NL?

Dat is zo’n 5 a 8k obv de huidige 59990 +950€(?) rijklaar maak kosten. (Geheel schadevrij én van tevoren gecontroleerd en in Duitsland opgehaald door Gerrit)

Er werd mij door Gerrit geadviseerd/verteld “wil je niet q2 nog afwachten of nog een eventuele verlaging”? De verlagingen waren namelijk nog niet geheel doorgevoerd in de occasion markt.

Dus voor mij: bijna nieuw, mét parkeer sensoren(!) en functioneel geen dingen die je mist (hardware is ook allemaal hetzelfde bij nieuwe, minus parkeersensoren)

Ruitenwissers automatisch werken sinds 2019 ook nog niet geweldig op de 3, dat vision kan gewoon nooit zo goed zijn als de auto die ook de sensoren heeft.

Dat langer op de auto wachten wilde ik trouwens niet, ook komt er medio juli onze 1e baby, dus liever nu al rijden

*edit*
Er zal q2 vast weer gestunt worden, maar feit is dat je met occasion minder euro’s afschrijft als ze dat gaan doen. Met andere woorden: prettiger gevoel bij jong gebruikt: Kost minder, minder afschrijving én je krijgt meer (parkeersensoren)

[ Voor 14% gewijzigd door Stef87 op 02-05-2023 01:07 ]

[Stef87]

Dubbel

[ Voor 99% gewijzigd door Stef87 op 02-05-2023 01:04 ]

[MoonRaven]

Mijn ervaring daar was niet echt positief. Ik werd er afgewimpeld, ze gaven aan dat een auto (model 3) 35k zou zijn, maar ze verkochten het voor 1k meer.

Persoonlijk ben ik blij dat ik heb gewacht, voor minder heb ik dezelfde auto met enhanced autopilot gekocht via tesla.com met de kwartaal wissel.

Gelukkig heb je na de verkoop weinig met ze te maken en ik ben het met je eens dat een tweedehands zeker beter is voor de afschrijving. Ik heb er geen spijt van, ik vermoed dat het bij jou hetzelfde zal zijn. Het rijdt heerlijk.

[ Voor 19% gewijzigd door MoonRaven op 02-05-2023 01:14 ]

[Stef87]

MoonRaven schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 01:13:
Mijn ervaring daar was niet echt positief. Ik werd er afgewimpeld, ze gaven aan dat een auto (model 3) 35k zou zijn, maar ze verkochten het voor 1k meer.

Persoonlijk ben ik blij dat ik heb gewacht, voor minder heb ik dezelfde auto met enhanced autopilot gekocht via tesla.com met de kwartaal wissel.

Gelukkig heb je na de verkoop weinig met ze te maken en ik ben het met je eens dat een tweedehands zeker beter is voor de afschrijving. Ik heb er geen spijt van, ik vermoed dat het bij jou hetzelfde zal zijn. Het rijdt heerlijk.

Wat bedoel je met afgewimpeld?.. Als ze verkocht worden in Duitsland voor ~35k, hij ze nog moet gaan ophalen, wassen, op kenteken zetten, papierwerk doen én nog wat aan verdienen dan is +1k extra toch heel normaal?

Als je zelf alles doet kan het altijd goedkoper natuurlijk.

Vele van het forum hier (maar ook elders, zoals het Renault forum) zijn iig zeer tevreden.

Ook is @mux met zijn eigen batterij-extender (&meer) bedrijf een meer dan goede bekende daar vziw


Familie en vrienden hebben er ook al met succes én goede voor/aftersales ervaringen mee.

Ik koop liever bij Gerrit dan bij Tesla (drama als je bij Tesla zelf afleveringsproblemen hebt, terug te zien op het forum hier eventueel)

In 2016 hebben wij daar ook onze Renault Zoe ook al gekocht. (Altijd zeer fatsoenlijke prijzen, ver onder marktplaats-prijzen én oprecht goede garantie en service. Alleen geen dure blinkende showroom, voor ons prima)

[JPDeckers]

RFAMLK schreef op maandag 1 mei 2023 @ 20:34:
Afgelopen zaterdag een testrit gemaakt in MYLR uit Berlijn. Ik vond dat de auto erg boomy was, alsof de luchtdruk nergens kan ontsnappen. Op internet lees je hier ook veel over. Ik rij nu een M3 en geen last van. Herkent iemand dit?

Helaas wel, bij mijn MYP deed het gewoon fysiek pijn aan de oren. Verschilt van mens tot mens hoe gevoelig je er voor bent.

Tesla heeft iets aan de scharnieren en stops bij de achterklep aangepast, dat hielp minimaal, maar tezamen met de "enveloppe methode" qua afstellen is het nu acceptabel, en valt het me meestal niet meer op.

Het verschilt van auto tot auto, dus je kan geluk of pech hebben...

[The__Virus]

Denyo schreef op maandag 1 mei 2023 @ 23:23:
[...]

Ja herkenbaar, bij mij was het de rubberen stop van de achterklep links. Die kon ik een heel stuk uitdraaien tot ie netjes contact maakte. Voordat ik dat gedaan had klonk het boven de 70 a 80km ook boomy. Misschien is dit hetzelfde. Ook MY LR uit Berlijn. Nu geen last meer.

Merk ook dat dreunerige geluid af en toe. Hoe merkte je dat deze geen contact maakte? Bij mij lijkt alles namelijk contact te maken (getest met envelop). Maar ik merk dat geluid ook wat. Zie wel dat de klep links en rechts op een andere diepte zit, beetje scheef.

[mitsumark]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:44:
Ik wacht met smart op de nieuwe banden van Vredestein, namelijk de Vredestein Quatrac PRO-EV banden, deze komen in de zomer pas uit in de juiste maat.

Link Quatrac PRO-EV info/datasheet:
https://www.vredestein.nl...nl/QUATRAC%20PRO%20EV.pdf

Link reguliere QUATRAC PRO:
https://www.vredestein.nl...1656/nl/QUATRAC%20PRO.pdf


Ofwel, een UHP (ultra high performance) georiënteerde all Seasonband speciaal voor EV’s mét 3-pmf “sneeuwvlok” icoon.

Lekker sturen maar tóch allseason én stil/zuinig. Aan het loopvlak kan je al zien dat dit een meer “zomers” georiënteerde all season band is tbv sportiever gevoel bij het rijden:

[Afbeelding]

15% lagere rolweerstand, maar toch label C. Ik vraag me af wat dat aan de ene kant met je grip gaat doen, maar aan de andere kant vooral ook mer de range.

[Radiodurans]

Ik ben ook heel benieuwd naar de onafhankelijke tests van deze EV all seasons. Vooralsnog is het erg stil sinds de aankondiging in november. Die lage label scores vielen mij ook al op.

[Ad4NL]

Vorige week maandag toch de knoop doorgehakt en een Model Y Performance met volledig zwart interieur besteld. Stond op voorraad in Groningen, 7km op de teller. Afgelopen maandag besteld en afgelopen vrijdag al op kunnen halen

Onwijs blij mee! Wat een heerlijke auto om in te rijden.



Heeft iemand nog tips qua netjes houden van de witte lak? Een bepaalde coating/wax?

[mitsumark]

Heb gegoogled en in dit en vorig forum deel gezocht, maar zo gauw geen antwoord kunnen vinden.

Kan je bij een Model 3 (2023) nu achteraf een trekhaak laten monteren?
Of, tellen die kosten niet mee voor de catalogusprijs?
Anders komt de RWD (in het rood), incl trekhaak boven 45k, dus geen subsidie.

[DennusB]

mitsumark schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:39:

Kan je bij een Model 3 (2023) nu achteraf een trekhaak laten monteren?

Nee, kan niet, want is niet toegestaan volgens het kenteken(bewijs).

[TCMR]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:44:
Wit, 17k km (zwart interieur) mét parkeersensoren.

En:

Dus voor mij: bijna nieuw

All the power to you als je dat als "bijna nieuw" beschouwt, maar ik denk toch dat velen er iets anders over denken.

Maar dat terzijde: gefeliciteerd met je aankoop, en tof dat je 19" op die Performance gaat zetten. Post ook even een plaatje t.z.t. Ik begrijp dat je motieven vooral minder kwetsbaarheid voor de velgen en sneller accelereren zijn, maar de kans is heel groot dat je de auto flink wat stiller en comfortabeler gaat zijn. Waar tegenover staat dat je waarschijnlijk wel iets minder strak de bocht in kunt gummen. Of dat veel uitmaakt met een auto die meer dan twee ton weegt? We horen het!

(overigens: 18" kan ook)

[jheerink14]

Magicw00b schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:02:
Iemand hier ervaring mee?
Ik heb een blikkerige rammel achter in de auto bij het rijden op een slecht wegdek bij lage snelheden en bij snelweg rijden bij bepaalde snelheden. Het lijkt op een blikkerige resonantie. Iemand hier ervaring mee?
Alle spullen eruit gehaald maar dat lost niets op.

Ik had iets vergelijkbaars en het rammelde tussen de aansluiting van de achterbank en de zwarte haak waar hij mee vast zit. Lang gezocht waar het vandaan kwam en uiteindelijk bleek het daar te zitten. Heb twee laagjes tape om de klem gedaan waardoor hij strakker klemt en nu helemaal ok, en werkt ook gewoon nog prima, en onzichtbare fix.

[PdeBie]

Ad4NL schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:29:
Vorige week maandag toch de knoop doorgehakt en een Model Y Performance met volledig zwart interieur besteld. Stond op voorraad in Groningen, 7km op de teller. Afgelopen maandag besteld en afgelopen vrijdag al op kunnen halen

Onwijs blij mee! Wat een heerlijke auto om in te rijden.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heeft iemand nog tips qua netjes houden van de witte lak? Een bepaalde coating/wax?

Een ceramische coating zou ik doen.

Je zou navraag kunnen doen bij Martijn van Barneveld. Die heeft hier ruim ervaring mee.
https://m.facebook.com/VanBarneveldExclusive

Edit:
Hij heeft al een Y gedaan zo te zien
https://m.facebook.com/st...885181&id=100063512292767

[ Voor 4% gewijzigd door PdeBie op 02-05-2023 09:01 ]

[mitsumark]

DennusB schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:40:
[...]


Nee, kan niet, want is niet toegestaan volgens het kenteken(bewijs).

Is een trekhaak niet toegestaan, of mag het wel en is het trekgewicht dan 0kg?
En is dat in 2023 nog steeds het geval?

PS: bij een Y staat er dan wel trekgewicht op het kentekenbewijs zonder fabrieksaf montage, aangezien achteraf wel kan?

[MoonRaven]

Stef87 schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 02:44:
[...]

Wat bedoel je met afgewimpeld?..

Ze wilde mij amper te woord staan.

[DennusB]

Vervolg op m'n issues met m'n Model 3 van 2 weken terug : DennusB in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1"
Auto staat ondertussen al 1,5 week bij Tesla Tilburg, door personeelsproblemen duurde de diagnose erg lang. Verwachte ophaaldatum staat nu op 12 Mei, maar kan nog verder doorschuiven. Gelukkig een prima Polestar 2 meegehad, maar ik mis m'n Model 3 wel enorm qua rijgedrag en software!

[STIMPPYYY]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:44:
Gelukkig staat onze Model Y -Performance al meer dan een week op ons te wachten in NL

Helaas nog wel zonder NL kenteken in Purmerend. Auto had ik besteld bij Gerrit, van het bedrijf Auto Bleeker. ( Op “maat” besteld en laten importeren, Aanrader!)

[Afbeelding]

Wit, 17k km (zwart interieur) mét parkeersensoren.

De RDW zou bepaalde problemen hebben dus ik hoop (morgen?) of kenteken eindelijk binnen is en ik deze week eindelijk kan rijden!

Ondertussen ook 19inch velgen besteld.De uberturbine 21inch vind ik echt mooi! Maar deze zijn soms niet werkbaar/te kwetsbaar op sommige plekken.


Foto 1 mat gunmetal:

[Afbeelding]

Foto van het type velg (niet 19inch):
[Afbeelding]

Grote voordelen van deze 19inch (9.5J breed):

1. Velgen zijn maar 9.4kg in plaats van ~17.7kg per velg. Dat is totaal -33.2kilo(!) minder aan velgen
2. Acceleratie zou tot een 0.4s sneller kunnen zijn (misschien van @Taro dragy lenen?) bij 0-100, dus dan bijna net zo snel als de 3-performance.
3. Lager onafgeveerd gewicht en bijbehorende voordelen.
4. Ik kan met die 19inch nog in de bagger/kuilen rijden als het moet (dus op parkeerplaatsen Airsoft bijvoorbeeld)
5. Lichtere Banden 255/45R19 is goedkoper en zuiniger (maar breed zat voor acceleratie)
6. Ik kan all Season banden met 3-pmf rating rijden.

Ik wacht met smart op de nieuwe banden van Vredestein, namelijk de Vredestein Quatrac PRO-EV banden, deze komen in de zomer pas uit in de juiste maat.

Link Quatrac PRO-EV info/datasheet:
https://www.vredestein.nl...nl/QUATRAC%20PRO%20EV.pdf

Link reguliere QUATRAC PRO:
https://www.vredestein.nl...1656/nl/QUATRAC%20PRO.pdf


Ofwel, een UHP (ultra high performance) georiënteerde all Seasonband speciaal voor EV’s mét 3-pmf “sneeuwvlok” icoon.

Lekker sturen maar tóch allseason én stil/zuinig. Aan het loopvlak kan je al zien dat dit een meer “zomers” georiënteerde all season band is tbv sportiever gevoel bij het rijden:

[Afbeelding]

Weet iemand toevallig hoe duur orignele Tesla tmps (bandenspanning) sensoren zijn incl. BTW?

Echt gaaf die MYP. Beste uitvoering ook nog met parkeersensoren.

Ik snap de keuze voor de velgen, maar de 21" maken de auto wel. Denk wel dat je qua stuurgedrag e.d. gaat merken dat je veel lichtere velgen hebt. Ben erg benieuwd hoe het bevalt en naar de foto's.

Nog andere dingen op de planning, wrap oid?

[Echnon]

DennusB schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:40:
[...]


Nee, kan niet, want is niet toegestaan volgens het kenteken(bewijs).

Volgens mijn LM: Model 3 niet, Model Y wel.

[DeFeCt]

Deze week geupdate naar 2023.12.11 en hier even snel gezocht maar nog niet gevonden.. zijn er meer mensen waarbij Spotify, Kalender en nog wat opties niet meer te selecteren zijn onder het rijden? Het stomme is, als ik naar alle apps ga dan kan ik ze wel gewoon aanklikken.

[Stef87]

mitsumark schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:12:
[...]
15% lagere rolweerstand, maar toch label C. Ik vraag me af wat dat aan de ene kant met je grip gaat doen, maar aan de andere kant vooral ook mer de range.

De meeste banden die tot 250km/h of hoger moeten aankunnen, zitten op B a C (of lager!)

Door de extra versterkingen en alle bijkomende eisen moet je ergens inleveren.

Die labels zijn gebaseerd op formaat/breedte band. Zet je dat af tegen de originele (achter 275breed origineel) bredere achterwielen ga je er netto waarschijnlijk stukken op vooruit, ook de lichtere wielen helpen enorm veel. (Op hogere snelheden zijn mogelijk de orignele velgen beter ivm aërodynamica)

Geef je niet of minder om de prestatues zou ik direct de Michelin Crossclimate 2 aanbevelen, die zitten onder onze Model 3 en zijn ook erg fijn

Edit:
@mitsumark verbruik zal vnl door smallere achterwielen en veel lager gewicht een stuk lager moeten zijn bij normaal gebruik! (Scheelt écht veel gewicht, tevens onafgeveerd)

[ Voor 9% gewijzigd door Stef87 op 02-05-2023 11:38 ]

[Stef87]

TCMR schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:41:
[...]


En:


[...]


All the power to you als je dat als "bijna nieuw" beschouwt, maar ik denk toch dat velen er iets anders over denken.

Maar dat terzijde: gefeliciteerd met je aankoop, en tof dat je 19" op die Performance gaat zetten. Post ook even een plaatje t.z.t. Ik begrijp dat je motieven vooral minder kwetsbaarheid voor de velgen en sneller accelereren zijn, maar de kans is heel groot dat je de auto flink wat stiller en comfortabeler gaat zijn. Waar tegenover staat dat je waarschijnlijk wel iets minder strak de bocht in kunt gummen. Of dat veel uitmaakt met een auto die meer dan twee ton weegt? We horen het!

(overigens: 18" kan ook)

Mijn eis was: schadevrij en de staat “bijna zo goed als nieuw” meningen verschillen, maar wmb precies goed

Ik wilde inderdaad ook eigenlijk eerst 18inch, vnl door het lagere gewicht, maar de juiste bandenmaat is vrijwel niet leverbaar.
(Deze 19inch + banden zijn lichter dan bijvoorbeeld de t sportline 18inch combinatie.)

Foto’s volgen zeker!

*edit* de wielen zijn zelfs ongebruikt (zat winterset op)

[bilgy_no1]

Ad4NL schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:29:
Vorige week maandag toch de knoop doorgehakt en een Model Y Performance met volledig zwart interieur besteld. Stond op voorraad in Groningen, 7km op de teller. Afgelopen maandag besteld en afgelopen vrijdag al op kunnen halen

Onwijs blij mee! Wat een heerlijke auto om in te rijden.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heeft iemand nog tips qua netjes houden van de witte lak? Een bepaalde coating/wax?

Ik gebruik na het wassen van de auto een keramische turtle wax. Nu twee keer mee behandeld na het wassen en het geeft wel een hydrofobe werking. Vogelpoep is ook redelijk makkelijk te verwijderen.

Laten coaten kan ook en zal ongetwijfeld beter zijn, maar reken op ~€1500. Coaten vergemakkelijkt het schoonmaken en geeft een mooie glans als de auto gewassen is, maar geeft geen bescherming tegen (micro-)krasjes. Daarvoor zou je kunnen laten wrappen, maar dat is nog een stuk duurder.

[BDelamontagne]

Net mijn M3 bij ServiceCenter gedropt voor het fixen van vocht in het achterlicht dat maar niet verdwijnt. Kreeg te horen dat ze gelijk de kabelboom van de achterklep gaan nakijken ivm terugroepactie.

Kon helaas niet wachten op de reparatie, ondanks dat dat wel was afgesproken. Had daarom ook geen vervoer naar huis. Kon een e-bike lenen of een Uber voucher krijgen. Had liever een MY gehad , maar ik vind dit qua service wel echt stukken beter dan voorgaande dealers waar ik ben geweest (VW/KIA/SKODA).

EDIT 11:36:

Ok wow, hij is al gefixt terwijl "ik er niet op kon wachten". Gelukkig woon ik vlakbij, maar dat is wel een beetje slecht geinformeerd dan.

[ Voor 13% gewijzigd door BDelamontagne op 02-05-2023 11:37 ]

[Radiodurans]

bilgy_no1 schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 11:22:
[...]
Laten coaten kan ook en zal ongetwijfeld beter zijn, maar reken op ~€1500.

Reken bij een Y maar op het dubbele als je eerst een goede behandeling van de lak wil, de betere dubbele coating, de zwart plastic delen en ook het hele glazen dak.

[ Voor 4% gewijzigd door Radiodurans op 02-05-2023 11:38 ]

[Stef87]

STIMPPYYY schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 10:14:
[...]


Echt gaaf die MYP. Beste uitvoering ook nog met parkeersensoren.

Ik snap de keuze voor de velgen, maar de 21" maken de auto wel. Denk wel dat je qua stuurgedrag e.d. gaat merken dat je veel lichtere velgen hebt. Ben erg benieuwd hoe het bevalt en naar de foto's.

Nog andere dingen op de planning, wrap oid?

Ja de 21inch zijn echt wel (vind ik zelf) mooier, maar ij kom vaak genoeg op plekken waar ik gewoon niet (zonder de velgen te beschadigen) kan komen.

Ik heb ook “full forged” 19/20inch (replica) Uberturbines overwogen, tevens stukken lichter, nog steeds zwaar (maar overduidelijk weer “neppe?” Of “er klopt iets niet- look)

De banden zijn nig steeds 4x255 breed rondom, de Model 3 heeft “maar” 4x 235mm rondom.

Ik mis alleen achter 275mm breed, die zal net als voor 255mm worden..

Ben erg benieuwd en ik zal tzt mijn ervaring delen (als voormalig technisch specialist personenauto’s)

*edit

Gedeeltelijke paint protection film; (kofferbak tbv hond) misschien nog een tint in de ramen en uitzoeken hoe ik SSD/sentry mode kan gebruiken met een nette oplossing. (USB stick geen fan van)

[ Voor 10% gewijzigd door Stef87 op 02-05-2023 11:36 ]

[Stef87]

JPDeckers schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 06:52:
[...]


Helaas wel, bij mijn MYP deed het gewoon fysiek pijn aan de oren. Verschilt van mens tot mens hoe gevoelig je er voor bent.

Tesla heeft iets aan de scharnieren en stops bij de achterklep aangepast, dat hielp minimaal, maar tezamen met de "enveloppe methode" qua afstellen is het nu acceptabel, en valt het me meestal niet meer op.

Het verschilt van auto tot auto, dus je kan geluk of pech hebben...

Misschien iets gemist, wat is de enveloppe methode?? (Google zegt ook niets)

[Radiodurans]

Stef87 schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 11:33:
[...]
Misschien nog een tint in de ramen

Extra tinten van de ramen werd mij expliciet afgeraden omdat dit ‘de camera’s zou beïnvloeden en Tesla dan bij problemen de handen er van af trekt’.

Begrijpen doe ik het niet helemaal maar heb er maar van afgezien.

[ Voor 10% gewijzigd door Radiodurans op 02-05-2023 11:44 ]

[Fab1Man]

Radiodurans schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 11:41:
[...]

Extra tinten van de ramen werd mij expliciet afgeraden omdat dit ‘de camera’s zou beïnvloeden en Tesla dan bij problemen de handen er van af trekt’.

Begrijpen doe ik het niet helemaal maar heb er maar van afgezien.

In de ramen achter zit geen camera hoor.

[SirLct]

Stef87 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:44:
Gelukkig staat onze Model Y -Performance al meer dan een week op ons te wachten in NL

Helaas nog wel zonder NL kenteken in Purmerend. Auto had ik besteld bij Gerrit, van het bedrijf Auto Bleeker. ( Op “maat” besteld en laten importeren, Aanrader!)

[Afbeelding]

Wit, 17k km (zwart interieur) mét parkeersensoren.

De RDW zou bepaalde problemen hebben dus ik hoop (morgen?) of kenteken eindelijk binnen is en ik deze week eindelijk kan rijden!

Ondertussen ook 19inch velgen besteld.De uberturbine 21inch vind ik echt mooi! Maar deze zijn soms niet werkbaar/te kwetsbaar op sommige plekken.


Foto 1 mat gunmetal:

[Afbeelding]

Foto van het type velg (niet 19inch):
[Afbeelding]

Grote voordelen van deze 19inch (9.5J breed):

1. Velgen zijn maar 9.4kg in plaats van ~17.7kg per velg. Dat is totaal -33.2kilo(!) minder aan velgen
2. Acceleratie zou tot een 0.4s sneller kunnen zijn (misschien van @Taro dragy lenen?) bij 0-100, dus dan bijna net zo snel als de 3-performance.
3. Lager onafgeveerd gewicht en bijbehorende voordelen.
4. Ik kan met die 19inch nog in de bagger/kuilen rijden als het moet (dus op parkeerplaatsen Airsoft bijvoorbeeld)
5. Lichtere Banden 255/45R19 is goedkoper en zuiniger (maar breed zat voor acceleratie)
6. Ik kan all Season banden met 3-pmf rating rijden.

Ik wacht met smart op de nieuwe banden van Vredestein, namelijk de Vredestein Quatrac PRO-EV banden, deze komen in de zomer pas uit in de juiste maat.

Link Quatrac PRO-EV info/datasheet:
https://www.vredestein.nl...nl/QUATRAC%20PRO%20EV.pdf

Link reguliere QUATRAC PRO:
https://www.vredestein.nl...1656/nl/QUATRAC%20PRO.pdf


Ofwel, een UHP (ultra high performance) georiënteerde all Seasonband speciaal voor EV’s mét 3-pmf “sneeuwvlok” icoon.

Lekker sturen maar tóch allseason én stil/zuinig. Aan het loopvlak kan je al zien dat dit een meer “zomers” georiënteerde all season band is tbv sportiever gevoel bij het rijden:

[Afbeelding]

Weet iemand toevallig hoe duur orignele Tesla tmps (bandenspanning) sensoren zijn incl. BTW?

Gefeliciteerd!

Ik kan het niet heel goed zien maar is het JR velgen?
In het verre verleden was ik onderdeel van de tjoening civic clubs en JR-velgen waren toen de go-to cheap velgen die nog wel redelijk degelijk zijn.
Maar... met dat kennis zou ik persoonlijk dus niet onder de tesla gaan zetten.
Ze zijn licht ja, maar ook gemaakt voor wat redelijke lichte auto's (lees: japans) en vaak ook meer voor de show en niet de performance.
Voor auto's van 1000kg is het prima, maar een Model 3 van 1800kg is (voor mij) al pushing, laat staan Model Y van 2ton. Zeker niet als je met snelheid bagger/kuilen rijden zoals je hierboven noemde. Maar goed, wellicht zijn ze in de loop dr jaren al verbeterd zijn.

[JPDeckers]

Stef87 schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 11:40:
[...]

Misschien iets gemist, wat is de enveloppe methode?? (Google zegt ook niets)

Met een envelop testen of alle stops goed zitten.
Zie youtube, voor meer info TMC

Ik heb de vinyl tube liggen, ben nog steeds aan het wachten op een dagje mooi weer om eens te proberen of dat werkt, TMC thread geeft veel positieve berichten daarop (maar: confirmation bias is enorm natuurlijk)

[Radiodurans]

Fab1Man schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 11:52:
[...]
In de ramen achter zit geen camera hoor.

Dus dan zou je het achterraam kunnen tinten en ook die kleine driehoekige raampjes achter het achterportier? Dat laatste geeft wel een mooi effect dat je van achter naar voren een overgang hebt van donker naar licht.

[ Voor 16% gewijzigd door Radiodurans op 02-05-2023 12:12 ]

[jip_86]

Meilu schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:02:
Morgen heb ik mijn eerste proefrit met een model 3, ben benieuwd Het gaat om een prive aankoop nieuw bij Tesla zelf. Iemand nog tips om dingen die ik absoluut moet testen om een goed idee te krijgen van de auto?
Ik had bedacht:

- Accelereren (uiteraard)
- Snelweg
- Airco/verwarming/stoelverwarming
- Speakers
- Autopilot
- Regeneratief remmen, kijken hoe dat voelt etc.
- Steering en stopping modussen uitproberen
- Navigatie

Mis ik iets?

Gewoon testen hoe jij de auto normaal gesproken gebruikt. Muziekje aan, stukje snelweg, stukje bebouwde kom keertje parkeren etc, hoe zit je stoel etc. Vooral stuurmodussen kan wel verschil maken. Eerste proefrit had ik dat niet gedaan en standaard was net iets te agressief. Tweede ritje met comfort was prima. Maar hoef je ook niet perse aan te zitten, als het goed is is het goed

[Heath]

Radiodurans schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 11:30:
[...]

Reken bij een Y maar op het dubbele als je eerst een goede behandeling van de lak wil, de betere dubbele coating, de zwart plastic delen en ook het hele glazen dak.

Ik heb de voorkant laten wrappen in PPF en de rest van de auto dubbele coating bij Wraptor in Nootdorp, was ~4500 voor het geheel. Dus idd makkelijk het dubbele.

[this]

Weet er iemand of het mogelijk is om de Performance te bestellen zonder die kofferspoiler?

[ragged]

Radiodurans schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 12:11:
[...]

Dus dan zou je het achterraam kunnen tinten en ook die kleine driehoekige raampjes achter het achterportier? Dat laatste geeft wel een mooi effect dat je van achter naar voren een overgang hebt van donker naar licht.

Ik heb dit toevallig zondag laten doen. 5% op alles achter de b-stijl.
Persoon vind ik het prettig, ook met de baby op de achterbank die niet meer verblind wordt.
Qua looks is het ook wel mijn ding : )

[ Voor 7% gewijzigd door ragged op 02-05-2023 12:52 ]

[Inspired]

this schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 12:49:
Weet er iemand of het mogelijk is om de Performance te bestellen zonder die kofferspoiler?

Lijkt me niet. Het zijn ook geen BTOs bij Tesla. Maar als je wat geluk hebt laat hij naar een tijdje wel vanzelf los.

[Devian]

Heath schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 12:43:
[...]


Ik heb de voorkant laten wrappen in PPF en de rest van de auto dubbele coating bij Wraptor in Nootdorp, was ~4500 voor het geheel. Dus idd makkelijk het dubbele.

Y Performance.

Heb de hele auto laten wrappen in Xpel Stealth + keramische coating voor minder dan die eur4500...

[deryck]

Heel vreemd,

Bij mij gaat de sentry mode en (soms) automatisch opnemen aan.

Ik heb sentry mode:
- In de app uitgeschakeld
- op dat rode bolletje geklikt in de auto
- in het menu uitgezet
- via voice command uitgezet.

Hij gaat bij alle acties keurig uit, maar als ik dan de volgende dag opnieuw de auto instap staat hij weer aan.
Is dit een fout in de update?

[Card Nox]

@Heath, daar hebben ze je mooi beetgenomen want dat is wel erg erg duur zoals @Devian al zegt.

Ad4NL schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:29:
Heeft iemand nog tips qua netjes houden van de witte lak? Een bepaalde coating/wax?

Mooie bak. Lees evt hier wat: Het grote auto detailing topic

[adjego]

deryck schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 13:09:
Heel vreemd,

Bij mij gaat de sentry mode en (soms) automatisch opnemen aan.

Ik heb sentry mode:
- In de app uitgeschakeld
- op dat rode bolletje geklikt in de auto
- in het menu uitgezet
- via voice command uitgezet.

Hij gaat bij alle acties keurig uit, maar als ik dan de volgende dag opnieuw de auto instap staat hij weer aan.
Is dit een fout in de update?

In je easy entry profiel zou het nog wel eens aan kunnen staan.

[SaTTeD]

adjego schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 13:12:
[...]


In je easy entry profiel zou het nog wel eens aan kunnen staan.

Of een profiel van een tweede bestuurder, welke ook gebruikt maakt van de wagen. Waar sentry nog actief wordt gezet.

[deryck]

SaTTeD schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 13:29:
[...]


Of een profiel van een tweede bestuurder, welke ook gebruikt maakt van de wagen. Waar sentry nog actief wordt gezet.

Thanks all!

[bert pit]

BJF005 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 19:11:
[...]


Ik heb een rammel achteraan, al sinds het begin.
Ergens ter hoogte van de linker scharnier, of ergens thv de subwoofer.
9 mei komt de Tesla technieker langs.
Ik heb me al rot gezocht op de achterbank, half in de koffer hangend, terwijl SO aan het stuur zit.
Ik ben benieuwd wat het is.

Weet je zeker dat het niet de hoofdsteun is? Die is niet van ''premium quality" maar rammelt een beetje blikkerig als je hem omhoog zet.

[pimk]

bert pit schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 13:35:
[...]

Weet je zeker dat het niet de hoofdsteun is? Die is niet van ''premium quality" maar rammelt een beetje blikkerig als je hem omhoog zet.

Bij mij rammelt sinds kort de vergrendeling van de achterbank. Lijkt alsof er een rubberdopje niet meer aanwezig is, maar ik vind nergens een bevestigingsgat voor een dergelijk dopje...

Maar lekker blikkerig gerammel, en met de achterbank plat is 't weg...

Wellicht ook zoiets bij jou?

[pimk]

mitsumark schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 09:10:
[...]

Is een trekhaak niet toegestaan, of mag het wel en is het trekgewicht dan 0kg?
En is dat in 2023 nog steeds het geval?

PS: bij een Y staat er dan wel trekgewicht op het kentekenbewijs zonder fabrieksaf montage, aangezien achteraf wel kan?

Optie 2. De trekhaak mag er wel onder (zie diverse trekhaakleveranciers) maar er staat 0KG op je kentekenbewijs, dus alleen een fietsendrager oid...

[Makkelijk]

pimk schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 13:38:
[...]

Optie 2. De trekhaak mag er wel onder (zie diverse trekhaakleveranciers) maar er staat 0KG op je kentekenbewijs, dus alleen een fietsendrager oid...

Dat inderdaad. Voor fietsendrager mag het gewoon.

[Stef87]

SirLct schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 11:56:
[...]


Gefeliciteerd!

Ik kan het niet heel goed zien maar is het JR velgen?
In het verre verleden was ik onderdeel van de tjoening civic clubs en JR-velgen waren toen de go-to cheap velgen die nog wel redelijk degelijk zijn.
Maar... met dat kennis zou ik persoonlijk dus niet onder de tesla gaan zetten.
Ze zijn licht ja, maar ook gemaakt voor wat redelijke lichte auto's (lees: japans) en vaak ook meer voor de show en niet de performance.
Voor auto's van 1000kg is het prima, maar een Model 3 van 1800kg is (voor mij) al pushing, laat staan Model Y van 2ton. Zeker niet als je met snelheid bagger/kuilen rijden zoals je hierboven noemde. Maar goed, wellicht zijn ze in de loop dr jaren al verbeterd zijn.

Zijn JR wielen ja. Misschien in de loop der jaren een hoop veranderd mbt specs.

Overigens ook met Tüv keuringen/certificaat en rated voor 2760kg (4x wielen bij elkaar). Past allemaal prima binnen de specs. (Wijken ook niet veel af met andere populaire en grotere merken)

(Met snelheid door bagger rijden doe ik niet, dat is stapvoets en zo langzaam mogelijk. )

[Radiodurans]

Stef87 schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 14:14:
[...]
Met snelheid door bagger rijden doe ik niet, dat is stapvoets en zo langzaam mogelijk.

Oh? Heeft jouw Tesla geen 'Baja mode'?

[ Voor 13% gewijzigd door Radiodurans op 02-05-2023 14:22 ]

[Meilu]

Net een proefrit gehad met een model 3 bij Tesla in Den Haag. Zul je net zien. A12 op, ja hoor, moedereend met kroost over de snelweg.
Afgeremd (gevaarlijk i know, maar het lukt mij niet om dan door te blijven rijden) ze schoten door en de auto links van mij reedt er alsnog overheen. Ervaring weg en met rotgevoel naar huis, trek dat soort dingen niet.

[ Voor 9% gewijzigd door Meilu op 02-05-2023 15:07 ]

[Heath]

Card Nox schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 13:10:
@Heath, daar hebben ze je mooi beetgenomen want dat is wel erg erg duur zoals @Devian al zegt.


[...]

Was wel inclusief detailing buiten/binnen en dubbele coating. Inderdaad redelijk prijzig, maar ik kreeg een goed gevoel van zien hoe professioneel de ruimte er uit zag en de andere auto’s die ze aan het behandelen waren. In ieder geval veiliger gevoel dan Handige Henk op de Hoek die voor 1500 je auto “coat”.

[Inspired]

Stef87 schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 14:14:
[...]

Zijn JR wielen ja. Misschien in de loop der jaren een hoop veranderd mbt specs.

Overigens ook met Tüv keuringen/certificaat en rated voor 2760kg (4x wielen bij elkaar). Past allemaal prima binnen de specs. (Wijken ook niet veel af met andere populaire en grotere merken)

(Met snelheid door bagger rijden doe ik niet, dat is stapvoets en zo langzaam mogelijk. )

Is er nou nog een risico (qua garantie) om 19 inch onder een P te zetten? Zou zelf ook wel een setje Gemini's willen hebben voor lange ritten misschien. Bij de 19 inch setjes zet Tesla er wel bij dat het niet voor de P is (waarschijnlijk door rating van de band.) In de handleiding vind ik het verder nergens terug.

[Devian]

Heath schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 14:59:
[...]


Was wel inclusief detailing buiten/binnen en dubbele coating. Inderdaad redelijk prijzig, maar ik kreeg een goed gevoel van zien hoe professioneel de ruimte er uit zag en de andere auto’s die ze aan het behandelen waren. In ieder geval veiliger gevoel dan Handige Henk op de Hoek die voor 1500 je auto “coat”.

Ik heb het hier laten doen:

https://www.autocaredetailing.nl/

Officieel XPEL dealer. Eigenaar met veel passie en enthousiasme. Ze zitten naast een grote Porsche dealer en zijn daar dan ook de hofleverancier voor.

[ Voor 8% gewijzigd door Devian op 02-05-2023 15:49 ]

[Wolly]

Meilu schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 14:47:
Net een proefrit gehad met een model 3 bij Tesla in Den Haag. Zul je net zien. A12 op, ja hoor, moedereend met kroost over de snelweg.
Afgeremd (gevaarlijk i know, maar het lukt mij niet om dan door te blijven rijden) ze schoten door en de auto links van mij reedt er alsnog overheen. Ervaring weg en met rotgevoel naar huis, trek dat soort dingen niet.

Niet alleen gevaarlijk maar je loopt ook het risico om artikel 5 (het kapstokartikel) aan je broek te krijgen.

Wel gelijk de remmen goed getest

[Heath]

Devian schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 15:46:
[...]


Ik heb het hier laten doen:

https://www.autocaredetailing.nl/

Officieel XPEL dealer. Eigenaar met veel passie en enthousiasme. Ze zitten naast een grote Porsche dealer en zijn daar dan ook de hofleverancier voor.

[YouTube: Steenslag folie, Xpel, PPF: Wat zijn de voordelen?]

Ziet er goed uit. Wil je delen wat je kwijt was?
For future reference, als er ooit een kleinere/hatchback Tesla uit komt en ik een tweede auto wil.

[Meilu]

Wolly schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 15:49:
[...]


Niet alleen gevaarlijk maar je loopt ook het risico om artikel 5 (het kapstokartikel) aan je broek te krijgen.

Wel gelijk de remmen goed getest

Vol in de remmen uiteraard niet. Maar ik liet van schrik het gas los en dan remt die automatisch natuurlijk. Geen situatie die je mee wilt maken als je nog nooit elektrisch/automaat of in een tesla hebt gezeten.

[Makkelijk]

Wolly schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 15:49:
[...]
Niet alleen gevaarlijk maar je loopt ook het risico om artikel 5 (het kapstokartikel) aan je broek te krijgen.

Alsof een agent dat doet… ik zou ook remmen.
Been there, done that.

[Makkelijk]

Meilu schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 16:01:
[...]


Vol in de remmen uiteraard niet. Maar ik liet van schrik het gas los en dan remt die automatisch natuurlijk. Geen situatie die je mee wilt maken als je nog nooit elektrisch/automaat of in een tesla hebt gezeten.

Pedaal los is echt wel een acceptabele remsnelheid voor de situatie hoor.

[BJF005]

bert pit schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 13:35:
[...]

Weet je zeker dat het niet de hoofdsteun is? Die is niet van ''premium quality" maar rammelt een beetje blikkerig als je hem omhoog zet.

Nee die staan omlaag, en ik heb daar ook al aan gevoeld, vastgehouden, tik tegen gegeven, zetels plat, enz..
Ik hoop dat het uiteindelijk inderdaad niet zoiets simpel gaat zijn, anders voel ik me heel belachelijk bij de mobile ranger 🤣

[Fasttesla]

Inspired schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 15:16:
[...]


Is er nou nog een risico (qua garantie) om 19 inch onder een P te zetten? Zou zelf ook wel een setje Gemini's willen hebben voor lange ritten misschien. Bij de 19 inch setjes zet Tesla er wel bij dat het niet voor de P is (waarschijnlijk door rating van de band.) In de handleiding vind ik het verder nergens terug.

Ik heb hier een aantal mnd terug over geschreven, bij Tesla zelf gevraagd, die zeggen als hierdoor bv de remschijven kromtrekken omdat deze de warmte niet kwijt kunnen en kromtrekken is dat jou probleem. Wielen passen wel uiteraard, voorbeelden zat. Was toen bezig met wintervelgen en die velgenboeren verkopen het toch wel, maakt hun niks uit. Nogmaals zal best goed gaan maar ik heb het niet gedaan.

[STIMPPYYY]

Fasttesla schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 17:21:
[...]

Ik heb hier een aantal mnd terug over geschreven, bij Tesla zelf gevraagd, die zeggen als hierdoor bv de remklauwen kromtrekken omdat deze de warmte niet kwijt kunnen en kromtrekken is dat jou probleem. Wielen passen wel uiteraard, voorbeelden zat. Was toen bezig met wintervelgen en die velgenboeren verkopen het toch wel, maakt hun niks uit. Nogmaals zal best goed gaan maar ik heb het niet gedaan.

Kromme remklauwen heb ik niet eerder gehoord, wel schijven. Overigens heel bijzonder als je nauwelijks remmen gebruikt (waar Tesla zelf mee adverteert). Bijzonder bedrijf blijft het…

[Fasttesla]

STIMPPYYY schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 18:06:
[...]


Kromme remklauwen heb ik niet eerder gehoord, wel schijven. Overigens heel bijzonder als je nauwelijks remmen gebruikt (waar Tesla zelf mee adverteert). Bijzonder bedrijf blijft het…

Schijven ja 😂 foutje

[Stef87]

Inspired schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 15:16:
[...]


Is er nou nog een risico (qua garantie) om 19 inch onder een P te zetten? Zou zelf ook wel een setje Gemini's willen hebben voor lange ritten misschien. Bij de 19 inch setjes zet Tesla er wel bij dat het niet voor de P is (waarschijnlijk door rating van de band.) In de handleiding vind ik het verder nergens terug.

Ik heb bewust alle waardes gelijk aan Tesla (zoals ET-waarde, banden sensoren, steek etc) aangehouden en exact dezelfde bandenmaat om eventueel gezeur tot een minimum te beperken.

Via het forum weet ik dat je in de P gewoon de 19i gemini wielen kan selecteren in het menu van de Tesla zelf (bij tabblad service meen ik?)

Via je Tesla app en in de Auto kan het dus prima.

De P heeft volgens mij een iets lagere load index banden (voor of achter) dan de LR-awd.

Er is technisch naar mijn weten geen beperking bekend, maar Tesla zegt simpelweg “past niet” terwijl het zelfs makkelijk past

Let wel op de load index en snelheidscoderingen , die waardes op de banden moet hoog genoeg zijn.

(Zou kunnen dat enkele 19inch gemini bandencombinaties niet geschikt zijn voor 250km/h)

[The__Virus]

Zou er iemand ook last hebben van volgend fenomeen?
Wanneer ik een constante snelheid aanhoud met een MY RWD hoor ik achteraan een sissend geluid.
Komt van onder de passagierszetel achteraan, aan de kant van de bijrijder. De passagierszetel kan je iets omhoog doen en dan is het geluid nog sterker. Denk niet dat dit een normaal geluid is want begint op mijn zenuwen te werken na een tijdje.
Hier een link naar een audiofragment hiervan, heb er een highpass filter opgezet waardoor het geluid beter te horen is.

@fluppe_v postte dit in vorige deel. Inmiddels is mijn MY voor dit euvel naar SeC geweest. Wordt door twee monteurs erkend als niet horend, maar eindoordeel dat het binnen de marge valt. Wordt niets aan gedaan.