:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Bij de speakers kan je ze nog aansluiten, bij de lampjes zie ik daar alleen hele complexe projectjes over…bizar toch weer dit? Maak het dan een betaalde optie in de software…:
[...]
Het is zoals de kussentjes van de V&D; we hebben ze wel maar verkopen ze niet.
Het schuifje ontbreekt in mijn verlichtingsmenu dus het is dus inderdaad de bedoeling dat de aanwezige lampjes (met bedrading) niet branden.
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
:strip_exif()/u/29885/crop57c42fa6c354e_cropped.gif?f=community)
€500
heb al weer een keer schade gereden, spuitbusje, weg
[ Voor 3% gewijzigd door Lagune op 03-04-2023 08:07 ]
/u/391198/crop6421b6c0b7305_cropped.png?f=community)
/u/486436/Batman.png?f=community)
Gisteren een wat langere rit kunnen maken op de snelweg en daar waar ik EAP in eerste instantie toch wat underwhelming vond, vond ik het gisteren echt best wel goed werking, ook het feit dat ik AP niet continue overnieuw moet inschakelen was een behoorlijke plus... 
Daarnaast was ik onder de indruk hoe EAP van laan wisselde! In vrij strakke bochten met hogere snelheden (90 kmph) toch aangeven dat je naar de buiten- of binnenbocht wil gaan en dat gewoon doen
Al met al toch blij met EAP!
Daarnaast was ik onder de indruk hoe EAP van laan wisselde! In vrij strakke bochten met hogere snelheden (90 kmph) toch aangeven dat je naar de buiten- of binnenbocht wil gaan en dat gewoon doen
Al met al toch blij met EAP!
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Ik heb een sleutelhoesje gekocht waar ik de keycard in kwijt kan. Auto ontgrendelen met mijn telefoon werkt vrijwel nooit. Zal wel aan mijn telefoon liggen.:
[...]
Ik heb het pasje gewoon omgesmolten in aceton en in een lege ‘druppel’ gevouwen. Nu heb ik dus gewoon een kleine nondescripte zwarte druppel aan m’n sleutelbos hangen waarvan ik weet dat ik daarmee m’n auto kan openen en starten!
Het enige vervelende is dat als de auto al een tijdje ontgrendeld is je de keycard/sleutelbos toch weer uit de broekzak moet halen om hem op de middenconsole te leggen.
Sleutelloos rijden heb ik aan staan maar dat werkt dan ook niet.
Signatures zijn voor boomers.
Gister 2x 190km in NL gereden, eerste keer met hele gezin in de MY wat verder gereden. Vrouw en kinderen worden gek van de geluidjes van de autosteer elke keer dat ik in wil halen, alsmede de lane departure warning als de autosteer uitstaat... Joe mode staat al aan, kan er een Roel mode toegevoegd worden? 
Stuur laten trillen ipv al die geluidjes is zooooo veel fijner.
Stuur laten trillen ipv al die geluidjes is zooooo veel fijner.
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik vroeg mij al af hoe dat met een telefoon zou zijn.
Ik rijd tijdelijk een Model 3 en heb dus alleen een keycard en irriteer mij er wel aan dat die continu op die middenconsole moet (zeker 3 uit 5x) .
Trouwens dat er ook gezeurd wordt op een stop-start knop bij andere merken doet de pin-to-drive natuurlijk exact hetzelfde, sterker nog, nu toets ik er 5 in ipv 1
.En die laadpoort ontgrendelen is ook irritant met die pas. Hoe werkt dit nu? Ik duik nu regelmatig die auto in om via het scherm de poort te ontgrendelen?
Filerijden is tot en met 9km/h onprettig, daarboven werkt het wel zoals je zou verwachten, daaronder is het misselijkmakend slecht. Ik begreep dat niet iedere auto dit heeft wat het eigenlijk nog irritanter maakt. Voordeel is natuurlijk dat de kans dat het met een update opgelost is wel groot is maar die druppelt nog niet binnen, ik zet hem elke rit aan de WiFi in ieder geval om die snel op te kunnen pikken.
@Ninjetsu NL als EAP ervoor zorgt dat je niet continu naar je pook moet is dat wat mij betreft zijn geld ook waard inderdaad. Voor een toekomstige “zelfrijdende” auto moet ik nu verdacht veel handelingen uitvoeren.
[ Voor 23% gewijzigd door GeeMoney op 03-04-2023 09:43 ]
Op zich werkt telefoon OK bij onze MY, af en toe gaat hij niet open, wat ik gister opmerkte is dat als ik dan mijn scherm unlockte hij alsnog wel ging.:
[...]
Ik vroeg mij al af hoe dat met een telefoon zou zijn.
Ik rijd tijdelijk een Model 3 en heb dus alleen een keycard en irriteer mij er wel aan dat die continu op die middenconsole moet (zeker 3 uit 5x) .
Trouwens dat er ook gezeurd wordt op een stop-start knop bij andere merken doet de pin-to-drive natuurlijk exact hetzelfde, sterker nog, nu toets ik er 5 in ipv 1
En die laadpoort ontgrendelen is ook irritant met die pas. Hoe werkt dit nu? Ik duik nu regelmatig die auto in om via het scherm de poort te ontgrendelen?
Filerijden is tot en met 9km/h onprettig, daarboven werkt het wel zoals je zou verwachten, daaronder is het misselijkmakend slecht. Ik begreep dat niet iedere auto dit heeft wat het eigenlijk nog irritanter maakt. Voordeel is natuurlijk dat de kans dat het met een update opgelost is wel groot is maar die druppelt nog niet binnen, ik zet hem elke rit aan de WiFi in ieder geval om die snel op te kunnen pikken.
@Ninjetsu NL als EAP ervoor zorgt dat je niet continu naar je pook moet is dat wat mij betreft zijn geld ook waard inderdaad. Voor een toekomstige “zelfrijdende” auto moet ik nu verdacht veel handelingen uitvoeren.
Laadpoort ontgrendelen via app of scherm, maar ik snap niet waarom hij niet gewoon ontgrendelt als de auto open is, of het laden gestopt. Dat doet onze i3 en dat werkt prima. Daar is het trouwens auto van slot, laadpoort ontgrendeld en stekker eruit en hij stopt wel met laden
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Je bedoelt de ‘doeng-doeng’ als je Autopilot/Autosteer weer aan zet na het inhalen?:
Gister 2x 190km in NL gereden, eerste keer met hele gezin in de MY wat verder gereden. Vrouw en kinderen worden gek van de geluidjes van de autosteer elke keer dat ik in wil halen, alsmede de lane departure warning als de autosteer uitstaat... Joe mode staat al aan, kan er een Roel mode toegevoegd worden?
De lane departure warning piept hier nooit, je gebruikt je knipperlicht wel?
:strip_icc():strip_exif()/u/159720/crop6429efb9a1ed3.jpg?f=community)
Sinds 3 weken onze Model 3 Performance in bezit, eind deze maand gaat de lease SR+ terug. Ik ben vooralsnog iedere dag heel blij met deze auto, de SR+ was al leuk om te rijden maar het extra vermogen van de P is toch wel bijzonder. Iedere dag een glimlach. Gister de eerste echt mooie dag sinds bezit, in de ochtend de auto gewassen en in de middag geprobeerd wat leuke fotootjes te maken, mag niet klagen:
Voor de oplettende kijker; ja hij is verlaagd, er zit een KW V3 schroefset onder waar ik ook erg blij mee ben, oogt in mijn opinie net wat beter en rijcomfort is goed. Er staan nog wel wat dingen op de planning waaronder een ander kleurtje, tinten en nieuw rubber. Misschien ook nog een paar Mountain Pass Performance upgrades, we gaan het meemaken.
Edit: En ja ik heb voor de gelegenheid ook mn profielplaatje vervangen, de Scirocco is inmiddels al weer een tijdje weg
Voor de oplettende kijker; ja hij is verlaagd, er zit een KW V3 schroefset onder waar ik ook erg blij mee ben, oogt in mijn opinie net wat beter en rijcomfort is goed. Er staan nog wel wat dingen op de planning waaronder een ander kleurtje, tinten en nieuw rubber. Misschien ook nog een paar Mountain Pass Performance upgrades, we gaan het meemaken.
Edit: En ja ik heb voor de gelegenheid ook mn profielplaatje vervangen, de Scirocco is inmiddels al weer een tijdje weg
[ Voor 6% gewijzigd door bokkow op 03-04-2023 10:10 ]
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
Volgens mij zijn die softwarematig uitgezet, ook een verschilletje tussen de RWD en LR.
Soms met instappen zie je ze even flitsen.
"ow verrek, ik ben een SR+, hier mogen ze niet aan" hoor ik de auto dan denken
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
Heb ook 3 weken gereden met EAP in een 'loaner'. Ben blij dat ik de functie niet heb. EAP kan goed werken, mits het verkeer rustig is.:
Gisteren een wat langere rit kunnen maken op de snelweg en daar waar ik EAP in eerste instantie toch wat underwhelming vond, vond ik het gisteren echt best wel goed werking, ook het feit dat ik AP niet continue overnieuw moet inschakelen was een behoorlijke plus...
Daarnaast was ik onder de indruk hoe EAP van laan wisselde! In vrij strakke bochten met hogere snelheden (90 kmph) toch aangeven dat je naar de buiten- of binnenbocht wil gaan en dat gewoon doen
Al met al toch blij met EAP!
Dat is ook precies het punt. Wanneer iets 8 van de 10x goed werkt, alleen 2x niet ga ik er mezelf mateloos aan irriteren.
Wat me vooral negatief opviel is dat wanneer je zelf een rijbaan wissel wil forceren (d.m.v. richting aangeven) en er een vak beschikbaar kwam, de auto terug begon te sturen bij het passeren van de rijmarkeringen in het midden. Wellicht is dat in nieuwere modellen niet (meer) aanwezig?
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Leuk! Misschien wel hetzelfde huisje?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8Kv5MTSyHtBLadnnRnhOCbua.jpg?f=user_large)
Let op als het zo’n soort huisje is je zekeringen waarschijnlijk niet heel hoog zijn afgezekerd, let op bij aanzetten waterkoker, koffieapparaat etc.
Gewoon starten op laag vermogen opladen, als het kan zonder verlengsnoer (was ons gelukt in deze foto).
Hoger dan 10A zou ik niet snel doen (je kan niet zien wat er onder zit) met 6-8A kom laden is meestal goed genoeg
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Ik had gisteren de optie om het knipperlicht automatisch uit te zetten uit gezet (of aangezet, ik weet het al niet meer) om te kijken wat dat nu precies doet.En nu doet het knipperlicht dus heel erg dom. Soms gaat hij niet of later uit (bijvoorbeeld rotonde afrijden, half indrukken = 3x knipperen is nu 4 of 5x knipperen of aanblijven), soms gaat hij direkt uit (bijvoorbeeld afslag nemen, knipperlicht aanzetten, gaat nu na een onbestemd aantal keer knipperen voor, tijdens of na de actie uit terwijl hij gewoon aan moet blijven staan).
Tijdens het rijden al gezocht om die instelling uit te zetten, maar nu kan ik die niet meer vinden! Is die niet actief als je rijdt?
De handleiding helpt ook niet veel. Er is ook nergens een overzicht van alle schermen?
Signatures zijn voor boomers.
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/482157/crop642aa32db0e3e_cropped.jpg?f=community)
Ik kreeg gisteren een fazant op mijn voorruit en moterkap.
Helaas wat krassen aan over gehouden, zijn hier mede eigenaren die goede ervaringen hebben met een bepaald middel om de oppervlakkige krassen te verwijderen/polijsten?
:strip_exif()/f/image/gqXAjx3RNgTz5KNcYwMTlyhC.jpg?f=fotoalbum_large)
Helaas wat krassen aan over gehouden, zijn hier mede eigenaren die goede ervaringen hebben met een bepaald middel om de oppervlakkige krassen te verwijderen/polijsten?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gqXAjx3RNgTz5KNcYwMTlyhC.jpg?f=user_large)
Hah! Gisteren was ik een drankje aan het drinken en heb ik jou druk zien fotograferen voor de graffiti muur:
Sinds 3 weken onze Model 3 Performance in bezit, eind deze maand gaat de lease SR+ terug. Ik ben vooralsnog iedere dag heel blij met deze auto, de SR+ was al leuk om te rijden maar het extra vermogen van de P is toch wel bijzonder. Iedere dag een glimlach. Gister de eerste echt mooie dag sinds bezit, in de ochtend de auto gewassen en in de middag geprobeerd wat leuke fotootjes te maken, mag niet klagen:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Voor de oplettende kijker; ja hij is verlaagd, er zit een KW V3 schroefset onder waar ik ook erg blij mee ben, oogt in mijn opinie net wat beter en rijcomfort is goed. Er staan nog wel wat dingen op de planning waaronder een ander kleurtje, tinten en nieuw rubber. Misschien ook nog een paar Mountain Pass Performance upgrades, we gaan het meemaken.
Edit: En ja ik heb voor de gelegenheid ook mn profielplaatje vervangen, de Scirocco is inmiddels al weer een tijdje weg
ik had bijna aan de verleiding toegegeven om mijn Model Y er bij te zetten Mooie foto's in ieder geval!
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
Die is er... EAP:
Gister 2x 190km in NL gereden, eerste keer met hele gezin in de MY wat verder gereden. Vrouw en kinderen worden gek van de geluidjes van de autosteer elke keer dat ik in wil halen, alsmede de lane departure warning als de autosteer uitstaat... Joe mode staat al aan, kan er een Roel mode toegevoegd worden?
en wat betreft van baan wisselen zonder knipperlicht waardoor lane departure aan gaat... Foei!
Ja, ik denk serieus dat ze mensen zo geirriteerd maken dat ze of alles uit zetten of EAP kopen, maar EAP kopen gaat er bij mij niet in! Zeker niet op een lease auto.:
[...]
Die is er... EAP
Als je functie "knipperlicht automatisch" aan zet , en je de richtingaanwijzer licht aanzet, dus niet doordrukt , zal de richting aanwijzer aan gaan tot de auto na een bocht weer recht uitgaat, dus het hangt af van hoe lang de stuur actie duurt , hoe vaak hij knippert. Werkt in het algemeen prima. Als je die functie uit zet knippert hij ik meen 3 x. Als je hem aan wilt laten staan moet je de handle helemaal indrukken.:
En nu doet het knipperlicht dus heel erg dom. Soms gaat hij niet of later uit (bijvoorbeeld rotonde afrijden, half indrukken = 3x knipperen is nu 4 of 5x knipperen of aanblijven), soms gaat hij direkt uit (bijvoorbeeld afslag nemen, knipperlicht aanzetten, gaat nu na een onbestemd aantal keer knipperen voor, tijdens of na de actie uit terwijl hij gewoon aan moet blijven staan).
Tijdens het rijden al gezocht om die instelling uit te zetten, maar nu kan ik die niet meer vinden! Is die niet actief als je rijdt?
De handleiding helpt ook niet veel. Er is ook nergens een overzicht van alle schermen?
/u/531249/crop5deb663507f78.png?f=community)
Oh top. Ik hou je in gedachten. En die middendopjes? Waar je die vandaan ?:
[...]
€500
heb al weer een keer schade gereden, spuitbusje, weg
/u/117810/cupcake2.png?f=community)
Piepje van autosteer kan uit als het goed is onder autopilot. Vind ook niet altijd handig, maar met oogpunt op veiligheid laat ik het toch maar aan staan. Zo kan je hem niet onbewust aan zetten.:
Gister 2x 190km in NL gereden, eerste keer met hele gezin in de MY wat verder gereden. Vrouw en kinderen worden gek van de geluidjes van de autosteer elke keer dat ik in wil halen, alsmede de lane departure warning als de autosteer uitstaat... Joe mode staat al aan, kan er een Roel mode toegevoegd worden?
Klopt je kan in een keer doorrijden. Ik deed ook eerst een tikje om naar de volgende te gaan, maar dan gaat die dus juist weer uit
Je hoeft niet eens echt schuin over te steken, je kan prima nog kijken of die baan vrij is.
:strip_exif()/u/24517/My_Pug.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Heb je de RWD versie? Het is met LFP batterij en de BMS kan af en toe niet goed weergeven hoeveel % SoC die heeft.
Met de telefoon is het vlekkeloos. Lopen naar de auto, deurhendel trekken, zitten, op drive zetten en gaan.:
[...]
Ik vroeg mij al af hoe dat met een telefoon zou zijn.
Ik rijd tijdelijk een Model 3 en heb dus alleen een keycard en irriteer mij er wel aan dat die continu op die middenconsole moet (zeker 3 uit 5x) .
Trouwens dat er ook gezeurd wordt op een stop-start knop bij andere merken doet de pin-to-drive natuurlijk exact hetzelfde, sterker nog, nu toets ik er 5 in ipv 1
En die laadpoort ontgrendelen is ook irritant met die pas. Hoe werkt dit nu? Ik duik nu regelmatig die auto in om via het scherm de poort te ontgrendelen?
Filerijden is tot en met 9km/h onprettig, daarboven werkt het wel zoals je zou verwachten, daaronder is het misselijkmakend slecht. Ik begreep dat niet iedere auto dit heeft wat het eigenlijk nog irritanter maakt. Voordeel is natuurlijk dat de kans dat het met een update opgelost is wel groot is maar die druppelt nog niet binnen, ik zet hem elke rit aan de WiFi in ieder geval om die snel op te kunnen pikken.
@Ninjetsu NL als EAP ervoor zorgt dat je niet continu naar je pook moet is dat wat mij betreft zijn geld ook waard inderdaad. Voor een toekomstige “zelfrijdende” auto moet ik nu verdacht veel handelingen uitvoeren.
Pin to drive is geen must, wel wordt het geadviseerd.
Laadpoort is volgorde gevoellig -> eerst auto van de slot afhalen, daarna laadpaal stopzetten, dan koppelt ie zelf los. Hoef je niet via scherm te doen. Nog betere oplossing: S3XY button
Volgorde::
Gister 2x 190km in NL gereden, eerste keer met hele gezin in de MY wat verder gereden. Vrouw en kinderen worden gek van de geluidjes van de autosteer elke keer dat ik in wil halen, alsmede de lane departure warning als de autosteer uitstaat... Joe mode staat al aan, kan er een Roel mode toegevoegd worden?
- Richting aangeven
- Stuur klein beetje naar de richting bewegen, koppelt ie de AP uit, maar wel TACC nog aan op die snelheid
- Rechter hendel weer 2 tik naar beneden, AP is weer aan
Heb je dus alleen een zachte "dung dung" geluid ipv geknetter van lane departure
Hoe bedoel je stuur laten trillen? Het hele idee is dat het om iemand te attenderen dat ie zweeft en kans bestaat dat die dan zijn hand niet op stuur heb. Dus heeft dat getril weinig zin.
Dacht al, je M3P zit laaaggg. Maar ik zie dat je ander schroefset heb:
Sinds 3 weken onze Model 3 Performance in bezit, eind deze maand gaat de lease SR+ terug. Ik ben vooralsnog iedere dag heel blij met deze auto, de SR+ was al leuk om te rijden maar het extra vermogen van de P is toch wel bijzonder. Iedere dag een glimlach. Gister de eerste echt mooie dag sinds bezit, in de ochtend de auto gewassen en in de middag geprobeerd wat leuke fotootjes te maken, mag niet klagen:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Voor de oplettende kijker; ja hij is verlaagd, er zit een KW V3 schroefset onder waar ik ook erg blij mee ben, oogt in mijn opinie net wat beter en rijcomfort is goed. Er staan nog wel wat dingen op de planning waaronder een ander kleurtje, tinten en nieuw rubber. Misschien ook nog een paar Mountain Pass Performance upgrades, we gaan het meemaken.
Edit: En ja ik heb voor de gelegenheid ook mn profielplaatje vervangen, de Scirocco is inmiddels al weer een tijdje weg
Ik zou het willen maar helaas leaseauto.
Life is too short to drive boring cars
Kijk, dat is handig om te weten. Sta nu met de app te kutten
Aansluiten is ook volgorde gevoelig heb ik al gemerkt. Deed eerst frunk + laadpoort open > uitstappen > kabel pakken > frunk dicht. Maar dan gaat de auto dus op slot en laadpoort ook weer dicht
Als je de deur open laat gebeurt dat niet.
Als de laadpoort dicht is, kan je een keer met de laadstekker tegen de poort tikken, gaat ie ook weer open.:
[...]
Kijk, dat is handig om te weten. Sta nu met de app te kutten
Aansluiten is ook volgorde gevoelig heb ik al gemerkt. Deed eerst frunk + laadpoort open > uitstappen > kabel pakken > frunk dicht. Maar dan gaat de auto dus op slot en laadpoort ook weer dicht
Als je de deur open laat gebeurt dat niet.
Telefoon is bij mij verre van vlekkeloos, meerdere keren gehad afgelopen week dat hij niet open ging in eerste instantie...
Laadpoort volgorde: Handig! Bedankt! Werkt alleen thuis niet met vaste lader zonder RFID.
Wat betreft AP en lane departure: Ik had het er dus over dat als AP uit is, maar TACC aan en ik dicht bij bijvoorbeeld de linker lijn kom om om een auto heen te kijken ik meteen weer lawaai heb! Mijn vorige auto liet dan even het stuur trillen (en meerdere auto's die ik gereden heb) om aan te geven dat je bij de lijn bent. Met AP aan gebeurd het sowieso niet als het goed is, laat hij hem zelf wel binnen de lijnen. Van rijbaan wisselen is geen probleem, kom van een BMW, maar was altijd al een van de weinige BMW rijders die wel de knipperlicht optie had aangevinkt
Laadpoort openen kan ook gewoon door erop te drukken (in ieder geval bij de MY).:
[...]
Kijk, dat is handig om te weten. Sta nu met de app te kutten
Aansluiten is ook volgorde gevoelig heb ik al gemerkt. Deed eerst frunk + laadpoort open > uitstappen > kabel pakken > frunk dicht. Maar dan gaat de auto dus op slot en laadpoort ook weer dicht
Als je de deur open laat gebeurt dat niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/192857/paperclip36060.jpg?f=community)
Ha nice, toch weer een stukje makkelijker
Sinds kort hier ook. Gebeurde eigenlijk nooit hiervoor.
[ Voor 24% gewijzigd door jip_86 op 03-04-2023 15:03 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
Dat het een tijdje duurt voordat het scherm aan gaat / de auto wakker wordt had ik in mijn M3 incidenteel ook weleens en nu in mijn MY ook weer. Is dus normaal.
Ook dat de auto soms niet open gaat met je telefoon maakte ik bij mijn M3 regelmatig mee, ik heb om deze reden destijds een keyfob gekocht (die werkt namelijk altijd en biedt nog meer voordelen, zoals de laadkabel ontgrendelen zonder de auto te hoeven ontgrendelen).
De afgelopen 2 weken heb ik het ook alweer 2x gehad met mijn MY, maar ik kijk het nog even aan voordat ik weer een keyfob koop.
Het kan worden veroorzaakt doordat het OS van je mobiele telefoon noodgedwongen apps heeft moeten loslaten uit zijn geheugen. Als je dit zelf doet, krijg je daar tegenwoordig ook een melding van:
:strip_exif()/f/image/DuzDYONCAeB4VOvHFjvyaDjO.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook dat de auto soms niet open gaat met je telefoon maakte ik bij mijn M3 regelmatig mee, ik heb om deze reden destijds een keyfob gekocht (die werkt namelijk altijd en biedt nog meer voordelen, zoals de laadkabel ontgrendelen zonder de auto te hoeven ontgrendelen).
De afgelopen 2 weken heb ik het ook alweer 2x gehad met mijn MY, maar ik kijk het nog even aan voordat ik weer een keyfob koop.
Het kan worden veroorzaakt doordat het OS van je mobiele telefoon noodgedwongen apps heeft moeten loslaten uit zijn geheugen. Als je dit zelf doet, krijg je daar tegenwoordig ook een melding van:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DuzDYONCAeB4VOvHFjvyaDjO.jpg?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door joblamie op 03-04-2023 15:39 ]
/u/165783/crop60a22af930970_cropped.png?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
Voor de meelezers die het interessant vinden: als je bij een Supercharger staat en je laadpoort is dicht, en je hebt de stekker in je hand, dan kan je op het knopje drukken van de stekker om de laadpoort te openen. Dit werkt op een speciale frequentie, en ik vind het altijd heel futuristisch aanvoelen
Nee, het instappen lukt gewoon onmiddellijk met telefoon in de broekzak.
Normaal gezien als je dan zit en de rem aantikt verstelt de stoel naar mijn profiel en is alles actief.
In deze gevallen, ik vermoed rond 25% van de keren tegenwoordig zit je dus een seconde of 3-5 met de rem ingedrukt en een zwart scherm tot ie daarna dan direct wakker schiet (stoel begint te verstellen en scherm springt gewoon instant aan dan, niet opstarten ofzo).
Altijd ff spannend, die gedachte van wat als dat scherm nu gewoon zwart zou blijven, dan zit ik hier mooi
Zo doe ik het al jaren bij de SuC. Ook een leuke party trick als je ICE-mensen bij je hebt. "Wat?! Geen pasje nodig?! En die klep gaat vanzelf open?!":
[...]
Voor de meelezers die het interessant vinden: als je bij een Supercharger staat en je laadpoort is dicht, en je hebt de stekker in je hand, dan kan je op het knopje drukken van de stekker om de laadpoort te openen. Dit werkt op een speciale frequentie, en ik vind het altijd heel futuristisch aanvoelen
Volgens mij ontstaat dit idee vanuit de Superchargers waar mensen de lader bij de poort houden en deze daarna opengaat. Maar dat komt dus doordat het knopje dat er op zit wordt ingedrukt door de gebruiker en niet omdat de laadpoort zelfstandig een lader opmerkt.
Ook plastic tegen plastic zou ik zelf niet doen
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Vind het knopje vaak lastiger vinden en in te drukken dan gewoon even een klein tikje tegen de laadpoort aan geven met je andere hand. Wel handig om het laden te stoppen, want die knopjes zitten altijd achter een netflix scherm hier
Een post voor een niet teveel geziene accessoire: anti-kick-pad voor de deuren. Ik doe namelijk graag de deur iets verder open met m'n voet als ik mijn handen vol heb en alle ruimte heb met uitstappen.
:strip_exif()/f/image/mLRbvUl5slm0HkmNG9BYpq3n.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Z1Mag7aLkGgxXWr0omGEuiNN.jpg?f=fotoalbum_large)
En ook een kofferbakmat, wel fijn om dan grotere of vieze voorwerpen zo in de auto te kunnen schuiven en dan makkelijker schoon te kunnen maken. Het verzenden duurde alleen wel extreem lang bij deze seller.
:strip_exif()/f/image/yGK3InY0pKhnrVuludRsSs9X.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mLRbvUl5slm0HkmNG9BYpq3n.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Z1Mag7aLkGgxXWr0omGEuiNN.jpg?f=user_large)
En ook een kofferbakmat, wel fijn om dan grotere of vieze voorwerpen zo in de auto te kunnen schuiven en dan makkelijker schoon te kunnen maken. Het verzenden duurde alleen wel extreem lang bij deze seller.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yGK3InY0pKhnrVuludRsSs9X.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Sanny1987 op 03-04-2023 19:03 ]
:strip_exif()/u/30886/yg3.gif?f=community)
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
Laden stoppen? Dan druk je toch gewoon opnieuw op de knop op de stekker?:
[...]
Vind het knopje vaak lastiger vinden en in te drukken dan gewoon even een klein tikje tegen de laadpoort aan geven met je andere hand. Wel handig om het laden te stoppen, want die knopjes zitten altijd achter een netflix scherm hier
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
Ik heb dat dus blijkbaar (M3 LR), maar merkte dat nog niet eens op. Na even nadenken wist ik waarom : zoiets zie je niet wanneer je naar de weg kijkt
Model 3 LR AWD (model 2023)
Maar als je het niét zou hebben was het je zeker opgevallen want het is een donker hok:
[...]
Ik heb dat dus blijkbaar (M3 LR), maar merkte dat nog niet eens op. Na even nadenken wist ik waarom : zoiets zie je niet wanneer je naar de weg kijkt
Als je naar links over de belijning moet om "om de auto voor je" heen te kijken, dan rijd je er te dicht achterop... Hebben ze je dat niet verteld toen je je BMW rijbewijs moest inleveren omdat je een gewone mensen auto ging rijden?🙊🙊🙊🙊🙊:
[...]
Telefoon is bij mij verre van vlekkeloos, meerdere keren gehad afgelopen week dat hij niet open ging in eerste instantie...
Laadpoort volgorde: Handig! Bedankt! Werkt alleen thuis niet met vaste lader zonder RFID.
Wat betreft AP en lane departure: Ik had het er dus over dat als AP uit is, maar TACC aan en ik dicht bij bijvoorbeeld de linker lijn kom om om een auto heen te kijken ik meteen weer lawaai heb! Mijn vorige auto liet dan even het stuur trillen (en meerdere auto's die ik gereden heb) om aan te geven dat je bij de lijn bent. Met AP aan gebeurd het sowieso niet als het goed is, laat hij hem zelf wel binnen de lijnen. Van rijbaan wisselen is geen probleem, kom van een BMW, maar was altijd al een van de weinige BMW rijders die wel de knipperlicht optie had aangevinkt
Haha had je gerust kunnen doen! Thanks! Dan is het de awkwardness dus wel waard geweest 😅:
[...]
Hah! Gisteren was ik een drankje aan het drinken en heb ik jou druk zien fotograferen voor de graffiti muur
Ja dat weerhield me er ook van bij de lease SR+.. Standaard is er best wel een gap, ben erg blij met hoe deze setup er uit ziet en rijdt:
[...]
Dacht al, je M3P zit laaaggg. Maar ik zie dat je ander schroefset heb
Ik zou het willen maar helaas leaseauto.
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/MuJ17x59---iWa1acVjucRjev9Q=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ea1icFyPvJYOpv0Wag9uSmq5.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/jPBESO2a6civbWd4KDAxb_ye4Nc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rvrNIuURK56KK08mP1v4UJpI.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/otQSE02rOqTN3olBCdszSCJsVT0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5xL3IHoqS7g2WglzxelGRmrp.jpg?f=user_large){kind=link}
Idem hier. Vocht in beide units. Volgens de handleiding is dit “normaal”. Ik moet nog een serviceverzoek indienen voor andere zaken, ga het er zeker bij vermelden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cxkzgDnhcaNRQ8KOgWvyvQGN.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door Dj-sannieboy op 03-04-2023 22:02 ]
Meer opties
Nadeel van die (vind ik), is dat de kofferbakmat 1 stug deel is, waardoor je niet makkelijk bij de achterste subtunk komt. Daar heb ik spullen liggen zoals de mobiele/granny charger, trekhaak en gevarendriehoek.
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
Dit topic is gesloten.