Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Oekol]

Ninjetsu NL schreef op zondag 26 maart 2023 @ 17:19:
[...]

Ik ben niet zo van de verdicts, ik bedoel mijn MY MSM is ook lekker degelijk, maar met dit grijze weer vond ik het Quicksilver behoorlijk flets. Dat terwijl de eerder geposte foto QS er flitsend uit zag

Ah ja precies. Ben nog steeds zeer nieuwsgierig om de rode kleur te spotten in het wild.

BTW, help ff. MSM? Midnight silver achtig iets?

[Cyw00d]

Oekol schreef op zondag 26 maart 2023 @ 18:47:
[...]


Ah ja precies. Ben nog steeds zeer nieuwsgierig om de rode kleur te spotten in het wild.

BTW, help ff. MSM? Midnight silver achtig iets?

midnight silver metallic

[Ninjetsu NL]

Oekol schreef op zondag 26 maart 2023 @ 18:47:
[...]


Ah ja precies. Ben nog steeds zeer nieuwsgierig om de rode kleur te spotten in het wild.

BTW, help ff. MSM? Midnight silver achtig iets?

Haha, ik hou de afkorting-jungle intact merk ik... Midnight Silver Metallic

Vandaag me ook bewust geworden van het ietwat anders openen van de klep in vergelijking met mijn vorige auto. Ik kan niet meer zo strak tegen hekjes/muren aan parkeren met deze en dan verwachten dat de klep gewoon open gaat

[Tommie12]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 17:13:
[...]

Wat een tenenkrommend bericht.... Gesponsord door de lobbyende Duitse overheid en de ICE industrie?

En dan ook in de suggesties voor gerelateerde items weer zo'n lekker EV vakantie range artikeltje.

Ik begrijp het ook allemaal wel, EV rijders betalen/abonneren zich niet meer op dergelijke analoge en traditionele media. Achterhaalde media moeten zich dus richten op de traditionele doelgroepen en die zo lang mogelijk aan boord houden. Eén ding kunnen ze echter niet tegenhouden: Die doelgroep sterft op termijn uit, het zou ze dus sieren als ze openstaan voor nieuwe ontwikkelingen ipv krampachtig vast te houden aan het oude.

En die tarieven: Tjah, dat is een breder probleem, benzine en diesel zijn de afgelopen periode ook duurder geweest toch? Ik heb gisteren de auto volgegooid voor 14 cent per kWh en rij de komende week heen en weer naar mijn werk voor nog geen 9,50 Euro (400 km). Beat that...

HLN kennend hebben ze ofwel de helft verzonnen, pfwel zijn ze blijven zoeken tot ze EV rijders vonden die niet tevreden zijn, en wat flutargumenten uit hun mond lieten komen. De helft van wat ze beweren klopt niet.

Het HLN publiek zijn mensen die met een Dacia Sandero 5000 km per jaar rijden rond de kerktoren, maar wel denken dat ze elke week naar Spanje moeten kunnen rijden….

Ik ken wel wat mensen die twijfels hadden, en met een EV rijden. Niemand die ik ken wil terug….

[Pap3rclip]

Fire69 schreef op zondag 26 maart 2023 @ 17:01:
[...]

[Afbeelding]
[Afbeelding]

Voor de geïnteresseerden... Redelijk typisch HLN artikel.

[edit]
Sorry voor de layout

De bedrijfsleider uit Sint-Martens-Latem met een Tesla en die geen thuischarger kan betalen? Sint-Martens-Latem is zowat de duurste villawijk van België
En dan op 2-3 dagen bijna 50% batterij verliezen door stilstand? Dat is toch pure onzin?

Dat lijkt me trouwens geen Model 3 zoals het artikel beschrijft op de foto...

[Voor 32% gewijzigd door Pap3rclip op 26-03-2023 19:33]

[Ninjetsu NL]

Pap3rclip schreef op zondag 26 maart 2023 @ 19:33:
[...]

De bedrijfsleider uit Sint-Martens-Latem met een Tesla en die geen thuischarger kan betalen? Sint-Martens-Latem is zowat de duurste villawijk van België
En dan op 2-3 dagen bijna 50% batterij verliezen door stilstand? Dat is toch pure onzin?

Dat lijkt me trouwens geen Model 3 zoals het artikel beschrijft op de foto...

Een gepersonaliseerde M3... Something something smaak en twisten...

[Aerox.2000]

Voor wie ook kleinere kinderen heeft die zelf instappen, bij ons begon de stoffen rand al wat te slijten (foto’s van de nog goede kant)





€ 18,57
https://a.aliexpress.com/_EweWlMP

[Taro]

Ninjetsu NL schreef op zondag 26 maart 2023 @ 19:37:
[...]

Een gepersonaliseerde M3... Something something smaak en twisten...

Idd. Als je dan de voorkant van een Model S op je Model 3 plakt doe dat dan van de meest recente versie én haal hem er direct daarna weer vanaf.

[Jesper.B]

Kan het kloppen dat de 2023 M3 RWD geen alarm systeem heeft? Ik heb letterlijk alle mogelijke opties geprobeerd om het alarm te triggered maar zonder succes. Op internet kan ik er helaas vrij weinig over vinden.

Zou dit graag willen weten mocht iemand de auto en tikje geven.

[bilgy_no1]

lsp schreef op zondag 26 maart 2023 @ 10:08:
Ik lees hier dat het verbruik van de MY LR met aanhanger/caravan zo rond de 180 Km ligt

Heeft iemand ervaring met een klap caravan of grote aanhanger lager dan de MY en net zo breed qua verbruik?
we houden van rondtrekken met de klap caravan of vouwwagen, maar als de range nog maar 1/3 wordt ipv 455 met de RW naar 150 Km en ook moeten afkoppelen - lijkt me dat niet relaxed.

Graag jullie ervaringen.

Er was een paar jaar geleden een testje van Nextmove (uit Duitsland) met verschillende aanhangers. Ze kwamen met de platte aanhanger zelfs verder dan zonder aanhanger, maar dat kwam voor een belangrijk deel omdat ze met de aanhanger 80 km/h aanhielden en zonder aanhanger 120 km/h... Oftewel, als je niet te hard rijdt met die aanhanger/vouwwagen heb je best wat range. Ga je met de aanhanger ook 120+ km/h rijden dan moet je denk ik wel met serieus minder bereik rekenen.

Met een hoge en dichte aanhanger ging het verbruik wel rap omhoog.



Nu was dit met een ID.4 en misschien pakt het bij een Model Y iets anders uit. Voor de volledigheid, bereik met de hoge en dichte aanhanger was 250 km. Zie dat het was weggevallen uit de screenshot.

YouTube: Diese Elektroautos haben eine AHK + VW ID.4 Reichweiten-Test mit Anh...

[Voor 3% gewijzigd door bilgy_no1 op 26-03-2023 20:13]

[Immutable]

Tommie12 schreef op zondag 26 maart 2023 @ 15:05:
[...]


Ik denk wel dat je de afschrijving onderschat.
2400€ per jaar.
Als je 44k betaald hebt, dan is dat 18,3 jaar voor die afgeschreven is. Zeker in de eerste jaren gaat het zeker sneller.

Gekocht voor 40K, waarbij ik reken met verkoop over 6 jaar met 100k op de teller.
8K nu op de teller. 15K per jaar, 6 jaar = 100K kilometers.

Tesla Model 3 RWD 6 jaar oud, 100K op de teller, inclusief inflatie dat ik er nog 25K voor zou kunnen krijgen? Of denk je minder?

[Taro]

Jesper.B schreef op zondag 26 maart 2023 @ 20:10:
Kan het kloppen dat de 2023 M3 RWD geen alarm systeem heeft? Ik heb letterlijk alle mogelijke opties geprobeerd om het alarm te triggered maar zonder succes. Op internet kan ik er helaas vrij weinig over vinden.

Zou dit graag willen weten mocht iemand de auto en tikje geven.

Jawel, welke opties heb je aangezet? Het alarm gaat zelfs af als er een vlieg in de auto zit, dus check even, ook via de App, dat deze daadwerkelijk aanstaat.

[Stef87]

Aerox.2000 schreef op zondag 26 maart 2023 @ 20:00:
Voor wie ook kleinere kinderen heeft die zelf instappen, bij ons begon de stoffen rand al wat te slijten (foto’s van de nog goede kant)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

€ 18,57
https://a.aliexpress.com/_EweWlMP

Of ruilen voor het orignele oude onderdeel. Deze plastic plaat was (is bij onze) Tesla van hard plastic 😆

Kost waarschijnlijk ook minder of net zoveel als de Ali versie.

[flupp]

Fire69 schreef op zondag 26 maart 2023 @ 17:01:
[...]


[Afbeelding]
[Afbeelding]

Voor de geïnteresseerden... Redelijk typisch HLN artikel.

[edit]
Sorry voor de layout

Wat een onzin. De media, soms ook "de vierde macht" genoemd (naast uitvoerende, rechterlijke en wetgevende macht) ???

Wel, in het geval van HLN is dat : de vierde ONmacht. Had die journalist de capaciteiten gehad om degelijk onderbouwd journalistiek werk te leveren, dan was ie gegarandeerd bij een andere krant aan de slag. Het feit dat ie bij HLN aan de slag is, moge een weerslag zijn van zijn talenten.

Anders dan dat, de enige verdienste van dit artikel is dat het er eens géén is met een dt- fout.

[Ninjetsu NL]

Stef87 schreef op zondag 26 maart 2023 @ 20:34:
[...]

Of ruilen voor het orignele oude onderdeel. Deze plastic plaat was (is bij onze) Tesla van hard plastic 😆

Kost waarschijnlijk ook minder of net zoveel als de Ali versie.

Is hij bij jou wel van plastic? Ik zou hier eens naar moeten kijken... ik moet wel zeggen dat mn kids beter in de MY komen dan in de oude Nissan QQ.

[Stef87]

Ninjetsu NL schreef op zondag 26 maart 2023 @ 20:55:
[...]

Is hij bij jou wel van plastic? Ik zou hier eens naar moeten kijken... ik moet wel zeggen dat mn kids beter in de MY komen dan in de oude Nissan QQ.

Ja, er zitten ook een paar krasjes op 😅

[Fire69]

Hoe werkt de parkeer rem bij Tesla?
Zag net dit: YouTube: TESLA TOTALED BY UNINSURED TEENAGE DRIVER (titel verwijst naar ander deel van video )
Ze zeggen dat er geen e-brake is, maar klopt niet denk ik?
https://www.tesla.com/own...4D-8A45-17BE1A006365.html

Moet je echt altijd naar dat menu om de rem terug uit te schakelen?

[Voor 5% gewijzigd door Fire69 op 27-03-2023 08:37]

[Taro]

Park Assist kan beter, maar zeker niet verkeerd:

Edit, en nog een review:

Edit 2: En vooruit, nog een dan:

[Voor 53% gewijzigd door Taro op 26-03-2023 21:25]

[Sander]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 21:13:
Park Assist kan beter, maar zeker niet verkeerd:
[YouTube: Tesla Vision Park Assist Tested, I am impressed!]
Edit, en nog een review:
[YouTube: **NEW** Tesla Vision Park Assist is Here!! With Demonstration on Model Y]
Edit 2: En vooruit, nog een dan:
[YouTube: Tesla Vision Update is here Model Y 2023 No USS sensors Park Assist Test]

[sarcasm]Ja maar dat kan niet en het gaat niet werken en het is onmogelijk! [/sarcasm]

Ik ben benieuwd naar de update. Zag dat er inmiddels eentje in UK en eentje in Portugal draait, dus het wachten is op de eerste EU reviews

[Taro]

Sander schreef op zondag 26 maart 2023 @ 21:28:
[...]
Ik ben benieuwd naar de update. Zag dat er inmiddels eentje in UK en eentje in Portugal draait, dus het wachten is op de eerste EU reviews

Wat ik tot nu toe heb gezien: Achterkant is zeer goed, voorkant is minder goed. Valt ook wel te verklaren doordat de achterkant een lager geplaatste camera heeft en de voorkant het met de camera boven de voorspiegel moet doen.

De Cybertruck heeft een camera in de voorkant van de bumper, die is ook "voorspeld" voor de 3 & Y en dat lijkt mij ook goed te verklaren op basis van deze resultaten.

[ChUcKiE]

Ik heb even wat gezocht, maar weinig gevonden .
Heeft er iemand een audio upgrade (extra kabels om de 4 tweeters aan te sluiten) uitgevoerd?
Werkt dat naar behoren? Eenvoudig te installeren? Welk product? Via een Nederlandse webshop of Ali?

[ScreamGT]

Kan er bij een supercharger een laadpas gebruikt worden van een leasemaatschappij?

[bilgy_no1]

ScreamGT schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:02:
Kan er bij een supercharger een laadpas gebruikt worden van een leasemaatschappij?

Bij een Supercharger kan er geen enkele laadpas gebruikt worden...

Een Tesla wordt automatisch herkend, en dan zal de Leasemaatschappij een betaalwijze aan het account moeten hebben toegevoegd (denk ik. Heb geen lease). Andere EVs moeten de app gebruiken om de laadsessie te starten.

Even checken bij je leasemaatschappij hoe ze dat oplossen.

[DaCoTa]

Djerro123 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:26:
[...]
Ik zie alleen deze; dacht dat MY pas in 2022 er waren?[Afbeelding]

Leveringsdatum 06/09/2021 bij mij.

[MoonRaven]

ScreamGT schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:02:
Kan er bij een supercharger een laadpas gebruikt worden van een leasemaatschappij?

Nee. Toen ik een Tesla van de zaak had moest ik het superchargen apart declareren. Ik zou even navraag doen.

[The_MAN]

ScreamGT schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:02:
Kan er bij een supercharger een laadpas gebruikt worden van een leasemaatschappij?

Zoals genoemd, of declareren, of als je geluk hebt een laadpas provider die je een CC nummer geeft voor Tesla Superchargers. Dat heeft mijn zus namelijk. Ik mag declareren...

[MarkHero]

Vraagje. De app is als ik thuis ben constant wel of niet verbonden, of is bezig met verbinden. Ik heb de app altijd op de achtergrond meedraaien en kan dat in mijn scherm zien als ik de taakbalk naar beneden haal. Kost dit batterij? Wat kan je wel of niet als je verbonden bent met de auto? Kan iemand wegrijden als de telefoon verbonden is?

[Taro]

MarkHero schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:18:
Vraagje. De app is als ik thuis ben constant wel of niet verbonden, of is bezig met verbinden. Ik heb de app altijd op de achtergrond meedraaien en kan dat in mijn scherm zien als ik de taakbalk naar beneden haal. Kost dit batterij? Wat kan je wel of niet als je verbonden bent met de auto? Kan iemand wegrijden als de telefoon verbonden is?

Je moet erg dicht bij de auto zijn wil je daadwerkelijk de deur open kunnen doen. Als de app actief is, maar je deze niet opent, dan blijft de auto in slaapstand. De telefoon zal mogelijk iets meer verbruiken, maar vermoed dat dat verwaarloosbaar is.

[MarkHero]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:19:
[...]

Je moet erg dicht bij de auto zijn wil je daadwerkelijk de deur open kunnen doen. Als de app actief is, maar je deze niet opent, dan blijft de auto in slaapstand. De telefoon zal mogelijk iets meer verbruiken, maar vermoed dat dat verwaarloosbaar is.

Check, dank je. Maar heb je een idee waarom hij 'constant' bezig is om verbinding te maken? Is dat omdat ik dan bv binnen 10 meter van de auto ben ofzo?

[Jesper.B]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 20:30:
[...]

Jawel, welke opties heb je aangezet? Het alarm gaat zelfs af als er een vlieg in de auto zit, dus check even, ook via de App, dat deze daadwerkelijk aanstaat.

Ik heb net even gekeken maar sentry mode straat aan met het alarmsysteem en hellingshoekdetectie. Mis ik nog iets?

Flink tegen de auto aan duwen en trekken aan deuren liet het alarm niet af gaan..

De auto stond al zeker een uur stil dus het alarm zou geactiveerd moeten zijn

[Taro]

MarkHero schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:23:
[...]


Check, dank je. Maar heb je een idee waarom hij 'constant' bezig is om verbinding te maken? Is dat omdat ik dan bv binnen 10 meter van de auto ben ofzo?

Je zit net op de grens van wel/geen verbinding. Heb ik hier ook, tussen mij en de oprit zit nu alleen een muur, als ik de app open dan heb ik verbinding met de auto. Maar ik kijk verder nauwelijks in de app, gebruik vaak TeslaMate om bijv. het laadpercentage te zien, dan maak ik de auto ook niet wakker en dat scheelt jaarlijks een leuk aantal kWh's.

Laat het vooral lekker gaan. En laat anders eens iemand de auto openen terwijl jij niet dichter bij de auto bent dan je nu bent, dan weet je zeker of dat wel/niet lukt.

[pretpik]

ScreamGT schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:02:
Kan er bij een supercharger een laadpas gebruikt worden van een leasemaatschappij?

Nee helaas niet, ik heb de CC van het bedrijf aan m'n Tesla account gekoppeld om te kunnen laden.

[Taro]

Jesper.B schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:25:
[...]


Ik heb net even gekeken maar sentry mode straat aan met het alarmsysteem en hellingshoekdetectie. Mis ik nog iets?

Flink tegen de auto aan duwen en trekken aan deuren liet het alarm niet af gaan..

De auto stond al zeker een uur stil dus het alarm zou geactiveerd moeten zijn

Niet toevallig een optie als "Excl. thuis" aangevinkt?

En als je test, is dat dan incl. telefoon bij de hand? Probeer het eens zonder? Want dan voorkom je ook dat de auto ziet dat jij toegang hebt en daardoor het alarm niet af gaat.

[TCMR]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 21:13:
Park Assist kan beter, maar zeker niet verkeerd:

Ik snap niet hoe ze dit doen, met een eendimensionaal camerabeeld (een berg pixels). Als het "vision" is zoals wij zoogdieren dingen zien, moeten ze dan niet minstens twee camera's hebben om afstand in te schatten? Wat is het geheim?

[Taro]

TCMR schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:43:
[...]

Ik snap niet hoe ze dit doen, met een eendimensionaal camerabeeld (een berg pixels). Als het "vision" is zoals wij zoogdieren dingen zien, moeten ze dan niet minstens twee camera's hebben om afstand in te schatten? Wat is het geheim?

Ze hebben richting de voorkant 3 camera's: 1 links (b-stijl), 1 rechts (b-stijl) en 1 bovenin (boven de achteruitkijkspiegel). Je ziet ook dat links en rechts van het midden de afstand "verder" rijkt dan exact in het midden, waar de middelste camera bovenin tekort schiet en een dode hoek heeft. Daar zijn ze waarschijnlijk ook té voorzichtig met inschatten.

Er is dus wel een 3D beeld.

Aan de achterkant is dit hetzelfde, maar de goed gepositioneerde camera op de achterkant heeft voorrang en mogelijk kijken de 2 camera's die links en rechts van de motorkap zitten mee.

[DaCoTa]

TCMR schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:43:
[...]

Ik snap niet hoe ze dit doen, met een eendimensionaal camerabeeld (een berg pixels). Als het "vision" is zoals wij zoogdieren dingen zien, moeten ze dan niet minstens twee camera's hebben om afstand in te schatten? Wat is het geheim?

Het werkt meer zoals een kip kijkt, kijken naar het verschil tussen twee frames terwijl je weet hoe je zelf beweegt, en van daar af is af te leiden hoe ver objecten zijn. En als je het goed doet, kan je dit onthouden terwijl ze niet eens meer in beeld zijn.

[ElonDusk]

Zelfs voor auto’s met de sensoren is park assist straks een leuke toevoeging. Zoals hij rekening houdt met stoepranden bijv Kom maar op ik wil het ook testen.

[jip_86]

TCMR schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:43:
[...]

Ik snap niet hoe ze dit doen, met een eendimensionaal camerabeeld (een berg pixels). Als het "vision" is zoals wij zoogdieren dingen zien, moeten ze dan niet minstens twee camera's hebben om afstand in te schatten? Wat is het geheim?

Basically dezelfde manier als de visualisaties onderweg.

[bilgy_no1]

TCMR schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:43:
[...]

Ik snap niet hoe ze dit doen, met een eendimensionaal camerabeeld (een berg pixels). Als het "vision" is zoals wij zoogdieren dingen zien, moeten ze dan niet minstens twee camera's hebben om afstand in te schatten? Wat is het geheim?

De camera in je mobiel kan ook scherpstellen en dus ook afstanden bepalen. Dat gebeurt met Phase Detection Autofocus. Een deel van de pixels wordt in paren iets anders georiënteerd en het faseverschil van het signaal wordt gebruikt om de (focus) afstand te bepalen. Er zijn tegenwoordig ook al sensoren waarbij alle pixels op die manier in paren worden ingezet voor nog snellere autofocus.

Dit wordt ook ingezet in de Portret modus, waarbij de achtergrond waziger wordt gemaakt. Zoiets kun je dan ook gebruiken om een 3D-model van de omgeving te maken.

Vervolgens kunnen de beelden van de verschillende camera's nog worden gecombineerd, en wellicht kan iets van parallax worden meegenomen. Er zit in elk geval heel veel data in die beelden, zeker als er slimme berekeningen worden gemaakt.

Er zijn zelfs al beeldbewerkingen die het mogelijk maken om 'om de hoek' te kijken door subtiele verschillen in helderheid terug te rekenen naar wat er dan om de hoek staat. Of camera's die door struiken heen kunnen kijken. Niet dat deze zaken in de Tesla zitten, maar er kan veel met de beelden.

[bilgy_no1]

Fire69 schreef op zondag 26 maart 2023 @ 21:11:
Hoe werkt de parkeer rem bij Tesla?
Zag net dit: YouTube: TESLA TOTALED BY UNINSURED TEENAGE DRIVER
Ze zeggen dat er geen e-brake is, maar klopt niet denk ik?
https://www.tesla.com/own...4D-8A45-17BE1A006365.html

Moet je echt altijd naar dat menu om de rem terug uit te schakelen?

In de manual die je linkt staat:

Warning
In snowy or icy conditions the rear wheels may not have sufficient traction to prevent Model 3 from sliding down a slope, particularly if not using winter tires. Avoid parking on hills in snowy or icy conditions. You are always responsible for parking safely.

Als je dat filmpje ziet is er in elk geval sneeuw te zien.

Maar wat een hysterische titel... Er is amper schade en ze spreken van Total Loss...

Er is wel degelijk een parkeerrem die aan gaat als je de P-knop indrukt. Die wordt weer vrijgegeven wanneer je de auto opnieuw start en in Drive zet.

[Djerro123]

DaCoTa schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:10:
[...]

Leveringsdatum 06/09/2021 bij mij.

Ah, enkel de RWD kwam in 2022, ik zie het nu

[Wolly]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:28:
[...]

Je zit net op de grens van wel/geen verbinding. Heb ik hier ook, tussen mij en de oprit zit nu alleen een muur, als ik de app open dan heb ik verbinding met de auto. Maar ik kijk verder nauwelijks in de app, gebruik vaak TeslaMate om bijv. het laadpercentage te zien, dan maak ik de auto ook niet wakker en dat scheelt jaarlijks een leuk aantal kWh's.

Laat het vooral lekker gaan. En laat anders eens iemand de auto openen terwijl jij niet dichter bij de auto bent dan je nu bent, dan weet je zeker of dat wel/niet lukt.

Je kan ook gewoon de telefoon binnen laten liggen en zelf kijken of de auto open gaat, daar heb je geen andere persoon voor nodig

[BDelamontagne]

SirLct schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:37:
[...]

Prefacelift of van na de facelift? Als je 12/2020 M3 SR+ facelift model heb dan kans is groot dat het de unicorn model is (62kWh batterij, performance motor achter)

Volgens mij prefacelft? Hij is van 03/2020, met chromen sierlijsten, pianolak console, geen standaard stuurverwarming en geen draadloze lader. Geloof dat dat de main differences waren toch?

[Fire69]

bilgy_no1 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 00:14:
[...]

In de manual die je linkt staat:

Warning
In snowy or icy conditions the rear wheels may not have sufficient traction to prevent Model 3 from sliding down a slope, particularly if not using winter tires. Avoid parking on hills in snowy or icy conditions. You are always responsible for parking safely.

Als je dat filmpje ziet is er in elk geval sneeuw te zien.

Maar wat een hysterische titel... Er is amper schade en ze spreken van Total Loss...

Er is wel degelijk een parkeerrem die aan gaat als je de P-knop indrukt. Die wordt weer vrijgegeven wanneer je de auto opnieuw start en in Drive zet.

Ik begrijp dat een auto altijd kan beginnen glijden als er geen grip is. Ik vroeg me gewoon af of het klopt wat ze in de video zeggen over het blokkeren van de wielen. Blokkeert de parkeer rem ook enkel de achterwielen (zoals een antieke manuele parkeer rem met hendel bij een ICE)?

In ieder geval handig dat hij de rem vrijgeeft als je opnieuw start, volgens de manual moet je dat via het menu doen.

En btw, de titel verwijst naar een ander deel van de video

[DopjeD]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:28:
[...]

Je zit net op de grens van wel/geen verbinding. Heb ik hier ook, tussen mij en de oprit zit nu alleen een muur, als ik de app open dan heb ik verbinding met de auto. Maar ik kijk verder nauwelijks in de app, gebruik vaak TeslaMate om bijv. het laadpercentage te zien, dan maak ik de auto ook niet wakker en dat scheelt jaarlijks een leuk aantal kWh's.

Laat het vooral lekker gaan. En laat anders eens iemand de auto openen terwijl jij niet dichter bij de auto bent dan je nu bent, dan weet je zeker of dat wel/niet lukt.

@MarkHero ik heb denk ik zelfde soort issue. Mijn bed staat ongeveer naast de Tesla (fijn als je 's ochtends de gordijnen open doet ). Net telefoon op mijn nachtkastje laten liggen en de auto getracht te openen. Dat lukte en ik zie ook dat mijn profiel is aangemeld. Betekent dit dat een willekeurige kwaaddoener dus zo met de auto kan wegrijden? Zo ja, bestaat er ook een oplossing voor anders dan bluetooth uitzetten of de telefoon verder weg leggen?

[kazuka]

DopjeD schreef op maandag 27 maart 2023 @ 08:48:
[...]

@MarkHero ik heb denk ik zelfde soort issue. Mijn bed staat ongeveer naast de Tesla (fijn als je 's ochtends de gordijnen open doet ). Net telefoon op mijn nachtkastje laten liggen en de auto getracht te openen. Dat lukte en ik zie ook dat mijn profiel is aangemeld. Betekent dit dat een willekeurige kwaaddoener dus zo met de auto kan wegrijden? Zo ja, bestaat er ook een oplossing voor anders dan bluetooth uitzetten of de telefoon verder weg leggen?

PIN to Drive.

[SirLct]

DopjeD schreef op maandag 27 maart 2023 @ 08:48:
[...]

@MarkHero ik heb denk ik zelfde soort issue. Mijn bed staat ongeveer naast de Tesla (fijn als je 's ochtends de gordijnen open doet ). Net telefoon op mijn nachtkastje laten liggen en de auto getracht te openen. Dat lukte en ik zie ook dat mijn profiel is aangemeld. Betekent dit dat een willekeurige kwaaddoener dus zo met de auto kan wegrijden? Zo ja, bestaat er ook een oplossing voor anders dan bluetooth uitzetten of de telefoon verder weg leggen?

Volgens mij kan ie toch niet wegrijden, want dan detecteert ie dat de telefoon er niet is.

[Wolly]

SirLct schreef op maandag 27 maart 2023 @ 09:34:
[...]

Volgens mij kan ie toch niet wegrijden, want dan detecteert ie dat de telefoon er niet is.

Dus de sensitiviteit van de sensor om de deuren te open is lager dan die van de sensor om te starten bedoel je?

Als je eenmaal in drive zit heb je de telefoon niet meer nodig.

[Carfanatic]

Zat naar gebruikte Model 3's te kijken, maar daar lijkt ook een flinke afprijzing gaande. Op de gebruikelijke 2dehandsauto wordt 5/6k meer gevraagd.

[geraroz]

Carfanatic schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:03:
Zat naar gebruikte Model 3's te kijken, maar daar lijkt ook een flinke afprijzing gaande. Op de gebruikelijke 2dehandsauto wordt 5/6k meer gevraagd.

[Afbeelding]

Er komen er nu ook veel vrij om (weer) te private leasen, maar dan vragen ze voor een 2019 tesla mijn inziens toch wel teveel geld:

zoals bij Leaseplan: https://www.leaseplan.com...l=tesla&sorting=price-asc

Zeker met het aantal km + looptijd is dit wel vrij fors

[Voor 3% gewijzigd door geraroz op 27-03-2023 10:14]

[Maurice-]

5.000 gratis Supercharge kilometers bij levering tussen 25 en 31 maart! 🥳

Bij levering voor 31 maart 2023 krijgt u 5.000 km gratis Supercharging.

Als bedankje voor het ontvangen van uw auto in een drukke periode krijgt u van ons gratis Supercharging credits gelijk aan 5.000 km bij levering tot en met 31 maart 2023. Voorwaarden en condities zijn van toepassing*

Tesla heeft besloten gratis Tesla Referral Credits toe te kennen als u tussen 25 maart en 31 maart 2023 een Tesla-voertuig in ontvangst neemt, ongeacht of u bent doorverwezen of niet.

Het maximale aantal Tesla Referral Credits dat u kunt ontvangen op grond van levering binnen de kwalificatieperiode is 5.000. U kunt niet profiteren van deze promotie en Tesla is niet aansprakelijk in het geval dat de levering van uw voertuig, om welke reden dan ook, niet kan plaatsvinden voor 31 maart 2023. De Tesla Referral Credits zullen niet worden toegekend indien u zich om welke reden dan ook terugtrekt uit de bestelling of de bestelling annuleert na levering. De Tesla Referral Credits zullen niet worden toegekend als u een bestaande bestelling zonder referral annuleert en een nieuwe bestelling plaatst met als doel deel te nemen aan het programma. In het geval dat voertuigbestuurder en voertuigeigenaar verschillende personen zijn, is deze promotie alleen geldig voor de primaire voertuigbestuurder geregistreerd op 31 maart 2023, en wordt de voertuigeigenaar niet beloond.

De Tesla Referral Credits worden in april 2023 aan uw account toegevoegd. De Tesla Referral Credits kunnen worden ingewisseld voor de geadverteerde Supercharger kilometerpakketten tot 30 april 2023, na deze datum kunnen de inwisselwaarden van de Tesla Referral Credits veranderen en komt u mogelijk niet meer in aanmerking voor inwisseling van dezelfde Supercharger kilometerpakketten. De Tesla Referral Credits hebben een vervaldatum van één jaar vanaf de datum van toekenning. De Tesla Referral Credits kunnen niet worden overgedragen op een ander voertuig of persoon en verliezen hun geldigheid in geval van een eigendomsoverdracht van uw voertuig. Gebruikte voertuigen zijn uitgesloten van deze actie.

[SirLct]

Wolly schreef op maandag 27 maart 2023 @ 09:44:
[...]


Dus de sensitiviteit van de sensor om de deuren te open is lager dan die van de sensor om te starten bedoel je?

Als je eenmaal in drive zit heb je de telefoon niet meer nodig.

Ik bedoel, als je de deur wil openen moet ie de telefoon herkennen in de buurt van de auto = BUITEN.
Maar om te rijden moet ie toch de telefoon herkennen IN de auto.
Probeer maar de deur te openen, en dan telefoon buiten de auto, krijg je het niet op D hoor.

[Wolly]

Maurice- schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:29:
5.000 gratis Supercharge kilometers bij levering tussen 25 en 31 maart! 🥳


[...]

Referral programma is ook weer terug

[sawtomyer]

Wolly schreef op maandag 27 maart 2023 @ 09:44:
[...]


Dus de sensitiviteit van de sensor om de deuren te open is lager dan die van de sensor om te starten bedoel je?

Als je eenmaal in drive zit heb je de telefoon niet meer nodig.

Ik ziet hier met hetzelfde euvel, de auto verbindt continue met de app. Nergens in de app kan dit naar mijn weten worden beheerd. Ik heb het net getest en de auto kan worden ontgrendeld wanneer de telefoon op tafel ligt. Uiteindelijk heb ik de app sleutel maar gewist; het ontgrendelen van de auto doe ik voortaan wel met de FOB of kaartsleutel.

[deryck]

Maurice- schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:29:
5.000 gratis Supercharge kilometers bij levering tussen 25 en 31 maart! 🥳

[...]

Nice en dank voor het posten! Waar heb je dit bericht gevonden? Op de e-mail?

Dus als ik het goed begrijp krijg ik deze gratis KM ook op mijn account omdat ik deze afgelopen zaterdag heb opgehaald. Of werkt dit niet met terugwerkende kracht? Heb hem in iedergeval op 25 maart opgehaald dus zou dan ook akkoord moeten zijn. Afspraak wel verzet van donderdag naar zaterdag dus hoeveel geluk kun je (hopelijk) hebben.

Het was echt totaal niet druk. Ik kon zo doorlopen en de checklist uitvoeren en wegrijden.

[Maurice-]

deryck schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:40:
[...]


Nice en dank voor het posten! Waar heb je dit bericht gevonden? Op de e-mail?

Dus als ik het goed begrijp krijg ik deze gratis KM ook op mijn account omdat ik deze afgelopen zaterdag heb opgehaald. Of werkt dit niet met terugwerkende kracht? Heb hem in iedergeval op 25 maart opgehaald dus zou dan ook akkoord moeten zijn. Afspraak wel verzet van donderdag naar zaterdag dus hoeveel geluk kun je (hopelijk) hebben.

Het was echt totaal niet druk. Ik kon zo doorlopen en de checklist uitvoeren en wegrijden.

Staat op de Tesla homepage. Ik heb 'm ook de 25ste opgehaald dus neem aan het gewoon te krijgen gezien de voorwaarden. Leuk meegenomen!

[Sjo]

Maurice- schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:56:
[...]


Staat op de Tesla homepage. Ik heb 'm ook de 25ste opgehaald dus neem aan het gewoon te krijgen gezien de voorwaarden. Leuk meegenomen!
[Afbeelding]

Het is nu veranderd naar tussen 27 maart en 31 maart op de website

Zelf ook een Model 3 opgehaald op 25 maart, dus hoop dat we het alsnog krijgen..

[Maurice-]

Sjo schreef op maandag 27 maart 2023 @ 11:10:
[...]


Het is nu veranderd naar tussen 27 maart en 31 maart op de website

Zelf ook een Model 3 opgehaald op 25 maart, dus hoop dat we het alsnog krijgen..

Ze hebben het aangepast inderdaad! Ga er wel even werk van maken in april

[PMCS]

Het referral programma is ook terug, check de lootbox in de app.

Ik zie dat je 10.000 credits krijgt voor een referral die ophaalt voor eind van de maand.

Je kan die credits omruilen voor o.a. supercharger kms. Die 10k credits zouden goed zijn voor 10k SuC kms, maar wel te gebruiken binnen 12 mnd (2× 5k km te gebruiken binnen 6 mnd)

[Voor 22% gewijzigd door PMCS op 27-03-2023 12:04]

[Mabion]

Vragen om en aanbieden van referrals zien wij als spam en is op het forum dus niet toegestaan.

[Voor 80% gewijzigd door deepbass909 op 27-03-2023 16:00]

[bert pit]

Taro schreef op zondag 26 maart 2023 @ 22:19:
[...]

Je moet erg dicht bij de auto zijn wil je daadwerkelijk de deur open kunnen doen. Als de app actief is, maar je deze niet opent, dan blijft de auto in slaapstand. De telefoon zal mogelijk iets meer verbruiken, maar vermoed dat dat verwaarloosbaar is.

De Tesla App trekt de batterij van mijn iPhone leeg, met name thuis. 52% van mijn batterijgebruik wordt thuis verbruikt door de Tesla App. Best veel dus. Ik had mij niet gerealiseerd dat dat mogelijk door de bluetooth connectie komt.

Thuis staat de auto op mijn garagepad dichtbij de telefoon. Op het werk staat deze er zover vandaan dat bluetooth daar zeker niet kan connecten. Het lijkt er nu op de de telefoon op mijn werk veel minder batterij verbruikt. Ik zal het eens een tijdje volgen.

[bert pit]

Maak ik mij onterecht ongerust? Betreft het gemak van wegrijden met de smartphone vs de veiligheid/diefstal.

Het gebruiksgemak om met je smartphone in de auto te stappen en dan zonder sleutel weg te rijden is natuurlijk geweldig. Alleen is een smartphone veel groter dan een sleutel of keycard en dus ook zichtbaarder en makkelijker te stelen. Om je smartphone zelf te 'unlocken' heb je een vingerafdruk, code of gezichtsidentificatie nodig, maar voor het starten van de auto is de bluetooth connectie voldoende.

Je kunt natuurlijk besluiten om een code op je auto te zetten of de app niet te gebruiken voor dit doel. Maar ja, gemak hè. Wat is jullie idee daarover?

[ScreamGT]

bert pit schreef op maandag 27 maart 2023 @ 12:56:
Maak ik mij onterecht ongerust? Betreft het gemak van wegrijden met de smartphone vs de veiligheid/diefstal.

Het gebruiksgemak om met je smartphone in de auto te stappen en dan zonder sleutel weg te rijden is natuurlijk geweldig. Alleen is een smartphone veel groter dan een sleutel of keycard en dus ook zichtbaarder en makkelijker te stelen. Om je smartphone zelf te 'unlocken' heb je een vingerafdruk, code of gezichtsidentificatie nodig, maar voor het starten van de auto is de bluetooth connectie voldoende.

Je kunt natuurlijk besluiten om een code op je auto te zetten of de app niet te gebruiken voor dit doel. Maar ja, gemak hè. Wat is jullie idee daarover?

Je zou het even kunnen testen. Leg je telefoon in de hoek waar deze het dichtst bij de Tesla is, en loop naar buiten om de deur te openen… blijft deze op slot, dan hoef je je nergens druk om te maken

[Blasterxp]

bert pit schreef op maandag 27 maart 2023 @ 12:44:
[...]


De Tesla App trekt de batterij van mijn iPhone leeg, met name thuis. 52% van mijn batterijgebruik wordt thuis verbruikt door de Tesla App. Best veel dus. Ik had mij niet gerealiseerd dat dat mogelijk door de bluetooth connectie komt.

Thuis staat de auto op mijn garagepad dichtbij de telefoon. Op het werk staat deze er zover vandaan dat bluetooth daar zeker niet kan connecten. Het lijkt er nu op de de telefoon op mijn werk veel minder batterij verbruikt. Ik zal het eens een tijdje volgen.

Mijn ervaring is dat de range erg kort is, en dat je dus dichtbij je autoslot moet staan.
Daarnaast is de pin-and drive- code een heel goed idee, en ik vind het persoonlijk niet hinderlijk.

Als iemand je telefoon tegen de auto houdt, kan hij anders wegrijden.

[Makkelijk]

Stef87 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 18:16:
[...]

Wait… Jij hebt Crossclimate 2 op de Y..?? (Dan mogelijk de 20-21inch, want 19inch bestaan ze niet in originele maat)

Jawel hoor: https://www.michelin.nl/a...-crossclimate-2-suv#sizes
Edit: oh nee, je zult een P hebben, dan is de snelheidscodering niet ok.

[Voor 11% gewijzigd door Makkelijk op 27-03-2023 14:27]

[Burakius]

Sjo schreef op maandag 27 maart 2023 @ 11:10:
[...]


Het is nu veranderd naar tussen 27 maart en 31 maart op de website

Zelf ook een Model 3 opgehaald op 25 maart, dus hoop dat we het alsnog krijgen..

Ik zie nog steeds voor 31 maart staan op de app?

[flyguy76]

—-never mind, iemand had dit al voor me gepost—-

[Voor 91% gewijzigd door flyguy76 op 27-03-2023 14:58]

[J-M-T]

Burakius schreef op maandag 27 maart 2023 @ 14:22:
[...]


Ik zie nog steeds voor 31 maart staan op de app?

Yes, maar nu vanaf 27 ipv 25 maart.

[jip_86]

J-M-T schreef op maandag 27 maart 2023 @ 15:20:
[...]

Yes, maar nu vanaf 27 ipv 25 maart.

Dat zal wel [huidige datum] - 31 maart zijn. Vermoed zo dat het morgen 28 is

[Mabion]

Taro schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 19:31:
[...]

Dat is geen verplichting, maar het gaat in "waves". Zie het als een fast ring, medium ring en slow ring waarin bijv. softwarebedrijven gaandeweg updates uitrollen. Eerst een kleiner publiek, gaandeweg een groter publiek en dus niet iedereen tegelijk. Op die manier heb je een extra buffer voordat iedereen met een mogelijke nieuwe bug rondrijdt.

Volgens mij hebben FSD & Performance / Plaid users regelmatig voorrang bij updates omdat dat een kleinere groep betreft. In de M3P kreeg ik doorgaans relatief snel updates binnen vs de grotere groep, vermoed dat dat nu met de MY LR langzamer zal gaan.

Als ik de statistieken van de verschillende sites volg en probeer te begrijpen, lijkt het uitrollen (van 2023.6.9) wat minder snel (gestopt?) te zijn.

- Op TeslaUpdates.Org lijkt enkel het PENDING aantal af te nemen, en komen er geen nieuwe bij. Dus je ziet dat het aantal installs per dag afneemt, ipv toeneemt. Zoals je bij de voorgaande versie 2023.6.8 wel ziet (nu afneemt, omdat er een nieuwe versie is - vermoed ik)
- Ook op NotATeslaApp.com zie je dat enkel pending installs afneemt en geen nieuwe erbij komen, aangezien Pending direct overgaan naar "Cars on this update"

Enkel gebaseerd op mijn eigen waarnemingen overigens.

[Inspired]

Mabion schreef op maandag 27 maart 2023 @ 15:52:
[...]


Als ik de statistieken van de verschillende sites volg en probeer te begrijpen, lijkt het uitrollen (van 2023.6.9) wat minder snel (gestopt?) te zijn.

- Op TeslaUpdates.Org lijkt enkel het PENDING aantal af te nemen, en komen er geen nieuwe bij. Dus je ziet dat het aantal installs per dag afneemt, ipv toeneemt. Zoals je bij de voorgaande versie 2023.6.8 wel ziet (nu afneemt, omdat er een nieuwe versie is - vermoed ik)
- Ook op NotATeslaApp.com zie je dat enkel pending installs afneemt en geen nieuwe erbij komen, aangezien Pending direct overgaan naar "Cars on this update"

Enkel gebaseerd op mijn eigen waarnemingen overigens.

Zou zomaar kunnen. Wellicht een bug naar voren gekomen die ze willen fixen en dat ze dan pas weer verder gaan met een nieuwere release. Komt wel vaker voor.

[Burakius]

jip_86 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 15:51:
[...]

Dat zal wel [huidige datum] - 31 maart zijn. Vermoed zo dat het morgen 28 is

Hoop dat het zo is. Zou die 5000km zeer goed kunnen gebruiken voor het buitenland!

[DancePlaza]

Heb ook de melding gehad dat ik in aanmerking komt voor die 5000 km, maar het is een lease auto.. Waar kan ik die 5k claimen? Ik kan het iig niet in de app of website vinden.

[MarkHero]

Het kleine klote vliegjes seizoen zit er weer aan te komen. Ik rijd bijna dagelijks de dijk lelystad- enkhuizen. Wat zouden jullie doen ter bescherming, PPF op voorbumper en spiegels en motorkap, of bv glasscoating? Andere optie?

[Makkelijk]

MarkHero schreef op maandag 27 maart 2023 @ 16:56:
Het kleine klote vliegjes seizoen zit er weer aan te komen. Ik rijd bijn dagelijks de dijk lelystad enkhuizen. Wat zouden jullie doen ter bescherming, PPF op voorbumper en spiegels en motorkap, of bv glasscoating? Andere optie?

Vaker je auto wassen

[MarkHero]

Makkelijk schreef op maandag 27 maart 2023 @ 16:58:
[...]


Vaker je auto wassen

Makkelijk

[J-M-T]

jip_86 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 15:51:
[...]

Dat zal wel [huidige datum] - 31 maart zijn. Vermoed zo dat het morgen 28 is

Ik vermoed van niet (het is later aangepast), maar we gaan het zien.

[Chonn]

MarkHero schreef op maandag 27 maart 2023 @ 16:56:
Het kleine klote vliegjes seizoen zit er weer aan te komen. Ik rijd bijn dagelijks de dijk lelystad enkhuizen. Wat zouden jullie doen ter bescherming, PPF op voorbumper en spiegels en motorkap, of bv glasscoating? Andere optie?

Ik heb PPF laten plaatsen, is wel kostbaar als je het alleen voor dode insecten wil laten doen en biedt voor zover ik weet niet direct voordeel in het (makkelijker) schoonmaken. En je moet met PPF het nog steeds schoonmaken anders heb je risico van verkleuring van de PPF folie als je het te lang laat zitten inbranden onder een hete zon...

[Denyo]

Voor echte bescherming is PPF de enige echte oplossing.
Een goede glascoating beschermd ook wel iets maar is vooral ideaal omdat het meeste vuil en zo vanaf spoelt.
Morgen gaat hier de PPF aan de voorzijde erop en ga daarna zelf de Gyeon Q2 PPF EVO coating over de PPF zetten. Al jaren goede ervaringen met Gyeon coatings.
Is de eerste auto waar PPF op gaat, ik ben bang dat anders de voorzijde best snel beschadigd.
Is maar net wat je wilt bereiken, je kan natuurlijk ook gewoon 2 keer per week door de krasstraat rijden......

[Xrypta]

Even bij gebrek aan idee welke zoekterm ik moet gebruiken (al aantal gebruikt, maar niet direct een hit)

Bij achteruit heb je het fijne ‘jetsons’ geluid, maar bij vooruit hoor ik hem niet. Was het niet inmiddels verplicht dat bij beide dit actief was? (Tot een bepaalde snelheid)
Betreft een Y 2023

[Inspired]

Xrypta schreef op maandag 27 maart 2023 @ 17:44:
Even bij gebrek aan idee welke zoekterm ik moet gebruiken (al aantal gebruikt, maar niet direct een hit)

Bij achteruit heb je het fijne ‘jetsons’ geluid, maar bij vooruit hoor ik hem niet. Was het niet inmiddels verplicht dat bij beide dit actief was? (Tot een bepaalde snelheid)
Betreft een Y 2023

Is er wel als het goed is. Alleen minder luid dan in de R.

[BJF005]

DancePlaza schreef op maandag 27 maart 2023 @ 16:50:
Heb ook de melding gehad dat ik in aanmerking komt voor die 5000 km, maar het is een lease auto.. Waar kan ik die 5k claimen? Ik kan het iig niet in de app of website vinden.

Ik kreeg vandaag ook een mail in mijn persoonlijke mailbox
"Uw referral credits verschijnen in de Loot Box van uw Tesla app nadat u de auto in ontvangst heeft genomen. U kunt ze inwisselen voor Supercharging of andere beloningen zoals software-upgrades of accessoires."
Auto is ook via werk lease dus volgens mij komt het wel goed.
Tesla app is gekoppeld aan persoonlijk mail adres, lease via werk mail, dus ik vermoed dat de credits echt gewoon bij levering bij mij en bij de auto komen.
Ik ben er in elk geval heel blij mee!

[pimk]

NMA schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:51:
Ik moet eerlijk gezegd wel een beetje lachen om al die kritiek op dat Vision gebeuren.

Ik ga er vanuit dat Tesla beschikt over mensen die een behoorlijke kennis van zaken hebben en dus echt wel weten waar ze mee bezig zijn.

De meest recente SW-updates laten m. i. iets anders zien
Alles lijkt gericht op besparen van hardware en dat laten we testen door berijders.
Verbeteringen op het gebied van autonomie en rij-beleving blijven achter of kachelen zelfs achteruit.

Auto rijdt prima, maar het voelt voor mij als we per SW-update slechter af zijn

[tijziok]

Aanstaande woensdag mag ik onze Tesla MY LR QS halen. Geweldig vooruitzicht. Ik lees al 2 maanden mee, sinds ik de auto heb besteld. Leuk om van alles en nog wat te leren. Ik loop toch tegen 1 ding aan. Namelijk de verzekering. Daar is wel over geschreven, maar ik dacht slim te zijn om hem bij de ANWB of bij de ABNAmro te verzekeren. De ANWB wil hem wel verzekeren voor een goede prijs, echter ze zeggen ook dat er een Moving Intelligence of LoJack systeem op moet zitten. Dus ik gebeld met Tesla en zij zeggen dat het er wel op zit, maar dat het niet gecertificeerd is volgens de EU normen. Ze hebben daarover een schrijven gestuurd naar mij via de mail:

To whom it may concern,
The Tesla Model Y is fitted with an anti-theft system approved to the requirements in
UNECE Regulation No. 116 (Uniform technical prescriptions concerning the protection
of motor vehicles against unauthorized use)
UNECE R116 Approval Number: E9*116RLAI00/07*1403
Description of the system:
Immobilizer
The system is capable of checking for an authorized key and performing a cryptographic
exchange with the powertrain. Inadvertent activations are protected against by the use of
strong cryptographic protocols, hardware security modules, and smart timeout and retry
limitations.
Alarm
There are sensors fitted to each passenger door, the bonnet, and tailgate that sounds the
alarm when they are opened.

Kind Regards

Suraj Nagaraj
Director – Vehicle Homologation
Tesla Inc.

Als ik dan de ANWB bel dan zeggen ze dat iedereen dit wel kan zeggen, maar dat dan niet voldoende is.
Toen ben ik maar contact gaan opnemen met ABNAmro. Prima, zij verzekeren de auto ook, maar beginnen erover dat ik 2,5% van de nieuwwaarde niet vergoed krijg als de auto weg is als ik geen SCM klasse 3 Alarmsysteem met hellinghoekdetectie heb.
Dus ik weer Tesla bellen. Dan zeggen ze dat dat erin zit, maar hetzelfde verhaal, niet goedgekeurd etc. En ik krijg weer dezelfde mail.
Ik vind het verwarrend. Wat zit er nou wel en niet in? Ik neig ernaar om dan toch maar de ANWB te doen en een LoJack systeem aan te schaffen voor de zekerheid. Of is dat overdreven?

[Makkelijk]

tijziok schreef op maandag 27 maart 2023 @ 18:48:
Aanstaande woensdag mag ik onze Tesla MY LR QS halen. Geweldig vooruitzicht. Ik lees al 2 maanden mee, sinds ik de auto heb besteld. Leuk om van alles en nog wat te leren. Ik loop toch tegen 1 ding aan. Namelijk de verzekering. Daar is wel over geschreven, maar ik dacht slim te zijn om hem bij de ANWB of bij de ABNAmro te verzekeren. De ANWB wil hem wel verzekeren voor een goede prijs, echter ze zeggen ook dat er een Moving Intelligence of LoJack systeem op moet zitten. Dus ik gebeld met Tesla en zij zeggen dat het er wel op zit, maar dat het niet gecertificeerd is volgens de EU normen. Ze hebben daarover een schrijven gestuurd naar mij via de mail:

To whom it may concern,
The Tesla Model Y is fitted with an anti-theft system approved to the requirements in
UNECE Regulation No. 116 (Uniform technical prescriptions concerning the protection
of motor vehicles against unauthorized use)
UNECE R116 Approval Number: E9*116RLAI00/07*1403
Description of the system:
Immobilizer
The system is capable of checking for an authorized key and performing a cryptographic
exchange with the powertrain. Inadvertent activations are protected against by the use of
strong cryptographic protocols, hardware security modules, and smart timeout and retry
limitations.
Alarm
There are sensors fitted to each passenger door, the bonnet, and tailgate that sounds the
alarm when they are opened.

Kind Regards

Suraj Nagaraj
Director – Vehicle Homologation
Tesla Inc.

Als ik dan de ANWB bel dan zeggen ze dat iedereen dit wel kan zeggen, maar dat dan niet voldoende is.
Toen ben ik maar contact gaan opnemen met ABNAmro. Prima, zij verzekeren de auto ook, maar beginnen erover dat ik 2,5% van de nieuwwaarde niet vergoed krijg als de auto weg is als ik geen SCM klasse 3 Alarmsysteem met hellinghoekdetectie heb.
Dus ik weer Tesla bellen. Dan zeggen ze dat dat erin zit, maar hetzelfde verhaal, niet goedgekeurd etc. En ik krijg weer dezelfde mail.
Ik vind het verwarrend. Wat zit er nou wel en niet in? Ik neig ernaar om dan toch maar de ANWB te doen en een LoJack systeem aan te schaffen voor de zekerheid. Of is dat overdreven?

Zoek even op verzekeren in dit topic. Er zijn zat verzekeraars die niet zeuren. In elk geval Univé maar volgens mij ook ING en nog een paar.

[Inspired]

@tijziok hellingshoek en interieurdetectie zit er niet meer in. Officieel is het dus SCM 0. Ook kun je het volgsysteem geen lojack noemen aangezien hij niet werkt als ze de auto op een oplegger zetten. Tesla wil het leuk verkopen maar info is gewoon onjuist. (Oh, en ik zie ze trouwens niet zeggen dat er wel hellingshoek en interieurdetectie in zit.) Dus verzekeraars hebben gewoon gelijk.

Dus, lojack nemen of een andere verzekeraar zoeken. Zoals hierboven ook staat.

[Voor 22% gewijzigd door Inspired op 27-03-2023 18:56]

[Burakius]

Vandaag bont en blauw geergerd aan de ruitenwissers. Elke keer als ik op cruise control ging, gingen de ruitenwissers constant wissen. Zit er mogelijk een vlekje op de camera oid?

[Oekol]

Burakius schreef op maandag 27 maart 2023 @ 19:21:
Vandaag bont en blauw geergerd aan de ruitenwissers. Elke keer als ik op cruise control ging, gingen de ruitenwissers constant wissen. Zit er mogelijk een vlekje op de camera oid?

Ik had 't zelfde nadat ik de bestemming had ingevoerd. Vertrok in strak blauwe lucht met zon en na 10 min was het daar zeik en zeiknat. Die bui heb ik gemist maar de auto dacht dus dat die daar al in reed of zo?! Op de parkeerplaats voor vertrekken begon die al als een gek te wissen. Na paar honderd meter handmatig maar uitgezet....

[MarkHero]

Denyo schreef op maandag 27 maart 2023 @ 17:22:
Voor echte bescherming is PPF de enige echte oplossing.
Een goede glascoating beschermd ook wel iets maar is vooral ideaal omdat het meeste vuil en zo vanaf spoelt.
Morgen gaat hier de PPF aan de voorzijde erop en ga daarna zelf de Gyeon Q2 PPF EVO coating over de PPF zetten. Al jaren goede ervaringen met Gyeon coatings.
Is de eerste auto waar PPF op gaat, ik ben bang dat anders de voorzijde best snel beschadigd.
Is maar net wat je wilt bereiken, je kan natuurlijk ook gewoon 2 keer per week door de krasstraat rijden......

Waar laat je dit doen? Als je het los besteld ben je 250 eu kwijt ofzo, maar als jet het laat doen kost dat dan echt nog 1500 extra?

[Maurice-]

MarkHero schreef op maandag 27 maart 2023 @ 19:38:
[...]


Waar laat je dit doen? Als je het los besteld ben je 250 eu kwijt ofzo, maar als jet het laat doen kost dat dan echt nog 1500 extra?

Ze polijsten voor het aanbrengen in meerdere fases, ook bij nieuwe auto's. Na in ontvangstname ook wel duidelijk dat dat bij een Tesla absoluut een must is. Lijkt gewassen met een schuursponsje

[Denyo]

@MarkHero Ik laat het bij WTR Wrap doen, zijn ze twee en halve dag mee zoet. Vooral het voorbereiden is heel belangrijk en veel werk.
Heb nog gekeken om het zelf te doen maar alle materialen bij elkaar ging ook al richting de duizend euro.

[The__Virus]

STIMPPYYY schreef op woensdag 15 maart 2023 @ 16:07:
[...]


Dat heb je met de premium installatie niet. Althans bij mijn 2019 P niet. Verklaring zou zijn dat laag vanuit de sub komt en niet zozeer vanuit de deurspeakers.

Ik heb gemerkt dat met de Y de tweeters bovenin soms resoneren. Denk dat het komt door het metalen rastertje wat ervoor zit. Als je je hand er tegen houdt is het weg. Dat zit denk ik in het rastertje. Heb thuis hetzelfde met krachtige speakers die ook zo'n metalen rastertje hebben. Ik denk dat er niets aan te doen is.

[STIMPPYYY]

Vandaag een hele dag de M3 SR+ mogen ervaren. Rijd zelf de M3P.

Oprecht een toffe en fijne auto om in te rijden.

Had verwacht dat hij merkbaar trager zou zijn, maar dat valt reuze mee (P is eerder veel te snel). Veel sneller dan de meeste auto’s. Hebt nog steeds een redelijke duw in je rug.

Qua rijden echt een leuke auto. Stuurt ook nog eens strak. Reed verder gewoon enorm lekker. Denk dat het gewicht icm achterwielaandrijving en de snelheid voor veel fun zorgen.

Verder non premium audio mogen ervaren. Was voor mij prima, gaat hard zonder vervormen, redelijk veel bass, maar je mist wel de diepgang en lagere tonen. Geluid is met name voor gecentreerd en dat is jammer. In ieder geval niets om de auto voor te laten staan (premium is wel merkbaar beter als je dat gewend bent).

Verder zat hier HW2.5 op. Dus volg afstand 1 🍾. Alleen op snelweg en N wegen gereden. AP werkte feilloos. Merkte ook geen vertraging in de interface. YT en Netflix gebruik ik zelden dus daar geen aandacht aan besteed.

Al met al had ik deze zonder twijfel gekozen als ik in 2019 had kunnen proefrijden. Ik miste persoonlijk eigenlijk niets in deze auto. Range van 300km zou voor mij ook voldoende zijn in 95% van de gevallen.

Ben wel blij met de ervaring want dit is absoluut een kanshebber nu dat ze steeds betaalbaarder worden. Had ik eigenlijk niet gedacht.

[Dennis-d]

Goedenavond,
Mijn Model Y RWD, vorige week opgehaald, heeft vanaf vanmiddag ineens last van een niet vloeiend sturend stuurwiel. Als je stuurt voelt het hakkelig aan. De auto rijdt wel normaal, geen storingen, verschillende stuurwiel settings geprobeerd, herstart van het scherm, niets heeft geholpen tot nu toe.
Iemand van Tesla gesproken en zij adviseren service afspraak te maken. Beschikbaarheid in de buurt pas over bijna 2 weken.
Software 2023.2.12
Wellicht voor iemand herkenbaar of bekend?

[NMA]

STIMPPYYY schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:11:

Verder non premium audio mogen ervaren. Was voor mij prima, gaat hard zonder vervormen, redelijk veel bass, maar je mist wel de diepgang en lagere tonen. Geluid is met name voor gecentreerd en dat is jammer. In ieder geval niets om de auto voor te laten staan (premium is wel merkbaar beter als je dat gewend bent).

Ik ben het met je eens. Geluid is niet slecht maar mist inderdaad wat diepte en komt erg van voren. Dat laatste is natuurlijk makkelijk op te lossen door je balans wat naar achter te verleggen. Daarmee krijg je meer het gevoel dat de muziek van rondom komt.

[Taro]

Dennis-d schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:17:
Goedenavond,
Mijn Model Y RWD, vorige week opgehaald, heeft vanaf vanmiddag ineens last van een niet vloeiend sturend stuurwiel. Als je stuurt voelt het hakkelig aan. De auto rijdt wel normaal, geen storingen, verschillende stuurwiel settings geprobeerd, herstart van het scherm, niets heeft geholpen tot nu toe.
Iemand van Tesla gesproken en zij adviseren service afspraak te maken. Beschikbaarheid in de buurt pas over bijna 2 weken.
Software 2023.2.12
Wellicht voor iemand herkenbaar of bekend?

Het stuur in stilstand ook al een keer goed naar je toe getrokken om te kijken of daar speling in zit?

[Oekol]

Taro schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:30:
[...]

Het stuur in stilstand ook al een keer goed naar je toe getrokken om te kijken of daar speling in zit?

Oh hou op, het zal zo zijn hé... Maar volgens mij vooral uit fremont zijn er auto's afgeleverd waarbij ze 'n boutje vergeten waren bij 't stuur.

Het lijkt op dat de berijder feedback vanuit 't stuur mist. Wat er eerst dus blijkbaar wel was. @Dennis-d Heb je een banden wissel gedaan in de tussentijd?

[Taro]

Oekol schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:33:
[...]
Oh hou op, het zal zo zijn hé... Maar volgens mij vooral uit fremont zijn er auto's afgeleverd waarbij ze 'n boutje vergeten waren bij 't stuur.

Idd, laat dat probleem maar mooi aan de overkant van die grote plas blijven Maar toch ff checken...

[Dennis-d]

Oekol schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:33:
[...]


Oh hou op, het zal zo zijn hé... Maar volgens mij vooral uit fremont zijn er auto's afgeleverd waarbij ze 'n boutje vergeten waren bij 't stuur.

Het lijkt op dat de berijder feedback vanuit 't stuur mist. Wat er eerst dus blijkbaar wel was. @Dennis-d Heb je een banden wissel gedaan in de tussentijd?

Niet te hopen dat het dat ene probleem van dat losgekomen stuur is inderdaad…
Ik heb goed aan het stuur getrokken, maar geen speling te voelen.
Ik heb wel de 19” Gemini’s gewisseld voor 20” aftermarket velgen met Bridgestone banden. Maar dat is al een paar honderd kilometer geleden en verbaasde mij juist hoe weinig verschil ik daarin merkte.
Vanmorgen was het er niet, vanmiddag bij het instappen ineens wel.
Het is alsof je over digitale klikjes heen gaat bij sturen. Bij rustig sturen meer merkbaar, dan bij snellere grotere bewegingen.

[NuEffeNiet]

Inspired schreef op maandag 27 maart 2023 @ 18:54:
@tijziok hellingshoek en interieurdetectie zit er niet meer in. Officieel is het dus SCM 0. Ook kun je het volgsysteem geen lojack noemen aangezien hij niet werkt als ze de auto op een oplegger zetten. Tesla wil het leuk verkopen maar info is gewoon onjuist. (Oh, en ik zie ze trouwens niet zeggen dat er wel hellingshoek en interieurdetectie in zit.) Dus verzekeraars hebben gewoon gelijk.

Dus, lojack nemen of een andere verzekeraar zoeken. Zoals hierboven ook staat.

Ik snap dat verzekeraars ergens vanuit moeten gaan, maar toch heb ik het idee dat een Tesla minder vaak (eigenlijk nooit) gestolen wordt. Dat is een heel ander verhaal bij snelle BMW’s en Audi’s.

Persoonlijk zou ik me dus geen zorgen maken om diefstal en als een verzekeraar dan 2,5% van de nieuwwaarde niet vergoedt dan zou ik dat risico nemen (maar het speelt mee dat ik het niet zo heb op dure abonnementservices als lojack). Als je bang bent gewoon pin to start activeren.