Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Wolly]

Lamaka schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:56:
[...]


Dat valt toch juist mee qua afschrijving? Grofweg 5k per jaar?

Inkoopprijs zal stuk lager liggen.

Maar voor deze lage km standen vind ik het een erg lage prijs.

[ybos]

Wolly schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:50:
[...]


Tsja, als Tesla een 2019 M3 met 33k op de teller al verkoopt voor 31900 dan gaat de afschrijving nog sneller dan ik dacht

[Afbeelding]

Wil je er één die niet hersteld is dan krijg je voor dezelfde prijs dit exemplaar.

[Afbeelding]

Netjes dat ze er bij vermelden dat het een auto is met schadeverleden. Kunnen een hoop dealers nog wat van leren

[Stef87]

Lamaka schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:56:
[...]


Dat valt toch juist mee qua afschrijving? Grofweg 5k per jaar?

Net voor de prijsverlagingen begin dit jaar konden wij nog 42.000 a 44.000€ krijgen voor de 2019 sr+ met 77000km

Is maar hoe je het bekijkt.

[Lamaka]

Stef87 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 18:06:
[...]

Net voor de prijsverlagingen begin dit jaar konden wij nog 42.000 a 44.000€ krijgen voor de 2019 sr+ met 77000km

Is maar hoe je het bekijkt.

Ja fair. Ik denk dat ik al gewend ben aan de nieuwe realiteit… of verwachten we dat de prijzen ook weer omhoog zouden kunnen gaan?

[Wolly]

Stef87 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 18:06:
[...]

Net voor de prijsverlagingen begin dit jaar konden wij nog 42.000 a 44.000€ krijgen voor de 2019 sr+ met 77000km

Is maar hoe je het bekijkt.

En dan moet je nog meenemen dat de inruilwaarde niet hetzelfde is als de verkoopwaarde. Scheelt ongeveer 5000-6000 euro als ik mij goed herinner op basis van ervaringen in dit topic.

[Stef87]

boefje79 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:27:
[...]


Tsja…gisteren zijn wij geswitcht naar de 3 ipv de Y.
Maxi cosi op achterbank past ook daar prima en de oudste (11) kon ook prima haar lange stelten kwijt.
En voor je het weet kruipen ze zelf op hun plek. Scheelt ook weer.

Onderstel van een kinderwagen past ook wel in de 3 maar is natuurlijk wel wat meer passen en meten met de kleinere achterbak en vooral de kleinere opening.

De Y gereden en vanwege de hoogte merk je daar toch wel de andere vering. Een stukje over klinkertjes net drempels gaf wel een flink schommelend effect wat in de lagere 3 echt wel minder is.

Moet er wel bij zeggen dat onze andere auto een bus is ivm twee andere dochters in een rolstoel. Dus als er veel/groot mee moet dan is de bus ons vervoersmiddel. Dat helpt wel in de ruimte van de Y niet nodig hebben op vakanties etc.

Als de 3 past zou ik die altijd boven de Y kiezen. Sturen is stukje strakker, komt verder per kWh en is en voelt een stuk vlotter aan!

Als wij geen hond + (bijna) baby hadden had ik ook nooit een Y besteld.

Mocht je ooit een grote hond willen: hij kan niet in de kofferbak bij de 3.

[Stef87]

Wolly schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 18:09:
[...]


En dan moet je nog meenemen dat de inruilwaarde niet hetzelfde is als de verkoopwaarde. Scheelt ongeveer 5000-6000 euro als ik mij goed herinner op basis van ervaringen in dit topic.

Ik heb het ergens in de mail staan: die ~43k zou de verkoopprijs zijn en wij leveren daar op in 3% + 780€ (ivm 78k km en garantie voor koper)

Dan zouden wij bijna 41k aan over houden (voor het gemak even alles incl. Btw in het voorbeeld)

Het bedrijf “Leasebijtelling vriendelijk” verkocht ze als warme broodjes iig :-)

[boefje79]

Stef87 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 18:10:
[...]

Als de 3 past zou ik die altijd boven de Y kiezen. Sturen is stukje strakker, komt verder per kWh en is en voelt een stuk vlotter aan!

Als wij geen hond + (bijna) baby hadden had ik ook nooit een Y besteld.

Mocht je ooit een grote hond willen: hij kan niet in de kofferbak bij de 3.

Haha, de kans op een hond bij mij is ongeveer net zo groot, als de kans *vul hier maar een onmogelijk kleine kans-vergelijking in naar wens” 😉

[Stef87]

boefje79 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 18:16:
[...]


Haha, de kans op een hond bij mij is ongeveer net zo groot, als de kans *vul hier maar een onmogelijk kleine kans-vergelijking in naar wens” 😉

Als je vooral géén reden hebt voor de Y: De model 3 is dan in mijn ogen veel leuker rijden

Zelfs mijn 2019 SR+ voelt mbt sturen en bochten sportiever aan dan de Y performance die ik pas heb proef gereden. De Y voelt “lomp” aan ten opzichte van de 3.

Ga je geen spijt van krijgen:)

[sammy777]

Beste Tweakers, vandaag mijn 1e rit in mijn eigen m3 mogen ervaren. Vanwege de file niet geweldig maar wat een bijzondere auto. Veel vermogen en autopilot is een zegening.

Mijn iPhone 12 Pro Max werd bloedheet vanmiddag op de draadloze oplader, ook werd deze niet draadloos opgeladen. Uiteindelijk schoot de iPhone in overheat en werd tijdelijk onbruikbaar. Hebben anderen dit ook ervaren?

[deryck]

Lamaka schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 18:08:
[...]


Ja fair. Ik denk dat ik al gewend ben aan de nieuwe realiteit… of verwachten we dat de prijzen ook weer omhoog zouden kunnen gaan?

Zie het persoonlijk wel gebeuren. Als ik zie hoeveel Tesla's er nu door heen vliegen is er vraag genoeg.
Denk dat de occasions markt wel heel hard gaat maar mijn plan is nu kopen en dan 10 a 12 jaar rijden en dan rij je relatief goedkoop per jaar in een goede en zeer ruime auto. Ideaal voor het gezin.

Een tesla model y over 4 jaar met 100.000km voor 20k of minder lijkt me serieus realistisch. Dat betekent dat elektrisch rijden heel bereikbaar word voor veel Nederlanders. Vraag me ook echt af wat dit doet voor de waarde van ICE autos. Denk dat die allemaal gaan kelderen wat betreft afschrijving.

Misschien zit ik er helemaal langs.

[Taro]

Kan helaas niet alle pagina's meer bijhouden, dus mogelijk spuit 11, maar goed om te zien:

We’ve started rolling out Tesla Vision Park Assist—utilizing vehicle cameras & our vision-based occupancy network to provide distance estimates to objects 360° surrounding your Tesla pic.twitter.com/GO0KRwm4tV

— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) 24 maart 2023

Zit in update 2023.6.9 -> https://www.notateslaapp....on/2023.6.9/release-notes.

[ Voor 17% gewijzigd door Taro op 24-03-2023 20:24 ]

[deryck]

Taro schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:10:
Kan helaas niet alle pagina's meer bijhouden, dus mogelijk spuit 11, maar goed om te zien:
[Twitter]
[Afbeelding]

Yeey nice!!

[Mabion]

Gaat lekker snel zo.

Ik weet niet hoe accuraat deze site is, maar mooie statistieken die laten zien hoeveel auto's hem al hebben (klaarstaan) en in hoeveel landen.

https://teslaupdates.org/...p=2023.6&version=2023.6.9

[ Voor 84% gewijzigd door Mabion op 24-03-2023 20:40 ]

[flupp]

flupp schreef op woensdag 22 maart 2023 @ 20:45:
[...]
Je denkt toch niet dat het toeval is dat wanneer er een stuur loszit van een Tesla het wereldnieuws is ? Naar mijn mening (en bijna-overtuiging) zit daar een hele lobby achter om dit allemaal uit te vergroten.

Nog vóór ik er in de verste verte nog niet aan dacht om een Tesla te kopen, herinner ik mij dat de "grote jongs" Musk uitlachten omdat "de organisatie van een autofabriek nooit behoorlijk zou kunnen op de manier zoals hij die uitgedacht had". Wel, ik nodig dat Groot Pak Arroganten uit om bij hem eens in de leer te gaan : het was wel uitgerekend (enkel) Tesla die mij in de huidige markt, met elders wachttijden van 18 maanden, in 2 maand tijd een auto kon leveren, daar waar de anderen niet aan electronische componenten en wat al niet méér geraakten...

Mijn woorden zijn nog geen halve week oud, en wat we vandaag alweer niet meemaken : Duitsland verzet zich tegen de Europese plannen om ICE's te verbieden tegen 2035, op voorwaarde dat ze gaan rijden op eco-fuel. Say what ? Eco fuel ??? Vervuilt dat dan minder ??? In het beste geval heb je dan (kweek inclusief) een nul-uitstoot (niet dat electriciteit opwekken zonder uitstoot kan, TBH)

En dus maar, "voor de goede (Duitse autoconstructeurs-) zaak" alle graangewassen opkopen ? Erbij vergetend dat de prijzen voor graangewassen de hoogte in gaan schieten, met rechtstreeks gevolg dat armere landen die prijzen niet gaan kunnen betalen, met aldaar hongersnood tot gevolg ?

Maar ja, dan organiseren we toch een benefiet, en bezorgen we onszelf toch een goed gevoel dat we alweer enkele miljoenen (!) €€€ in 't laatje hebben gebracht. Toch ? Case closed, toch ???

Ze mogen zeggen van Musk wat ze willen, maar sommigen hebben even weinig, zoniet nog minder scrupules dan hem.

GVD, wat verkopen ze ons soms toch een potje onzin.

[Taro]

@flupp Helaas, jammer om te zien.

Ps. zie de opmerking: "De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics." in de topicwaarschuwing, deze discussie kan je dus beter daar voeren, wij zijn allemaal al wel overtuigd

[kx22]

Lamaka schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 10:24:
[...]


Wat stond er in dat mailtje?
De voorraad auto's stonden al met deze kortingen online.

[flupp]

Taro schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:38:
@flupp Helaas, jammer om te zien.

Ps. zie de opmerking: "De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics." in de topicwaarschuwing, deze discussie kan je dus beter daar voeren, wij zijn allemaal al wel overtuigd

Ai. Sorry. Moet het lukken dat de dagprijzen voor electriciteit morgen bijna de hele dag onder nul gaan. Had er net een leuk grafiekje van ( = van de dynamische electriciteitsprijzen per uur). Dan dit ook misschien niet hier posten, vrees ik (een beetje)... Mag ik de vrijheid nemen om hier een linkje te posten ? Verwijder het als het hier niet thuishoort ... Maar wie een dynamisch contract heeft (en een slimme meter) kan hier alvast inspiratie opdoen voor zijn volgende contract. Feest, namelijk : hoe meer je (vóór 16u) laadt, hoe rijker je (morgen) wordt ... met een dynamisch contact, wel te verstaan...

Ik vermoed toch dat sommige EV (en dus hier ook Tesla) rijders dit niet 100% doorhebben ...

[Taro]

flupp schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:50:
[...]


Ai. Sorry. Moet het lukken dat de dagprijzen voor electriciteit morgen bijna de hele dag onder nul gaan. Had er net een leuk grafiekje van ( = van de dynamische electriciteitsprijzen per uur). Dan dit ook misschien niet hier posten, vrees ik (een beetje)... Mag ik de vrijheid nemen om hier een linkje te posten ? Verwijder het als het hier niet thuishoort ... Maar wie een dynamisch contract heeft (en een slimme meter) kan hier alvast inspiratie opdoen voor zijn volgende contract. Feest, namelijk : hoe meer je (vóór 16u) laadt, hoe rijker je (morgen) wordt ... met een dynamisch contact, wel te verstaan...

Ik vermoed toch dat sommige EV (en dus hier ook Tesla) rijders dit niet 100% doorhebben ...

Correct, dat hoort thuis in het Thuisladen topic, dat in dezelfde topicwaarschuwing wordt genoemd.

Ps. Ik gooi hem morgen ook helemaal vol voor 14 cent/kWh (-1 ct kostprijs + 15 ct belasting in NL) hoor Kan iedereen aanraden verder in de materie van dynamische tarieven te duiken icm slimme laadpalen, Home Assistant, etc. Maar dan wel graag vervolgen in het Thuisladen topic.

[Denyo]

Volgens die website is de nieuwe Vision firmware nog niet veel geïnstalleerd.
Zit zelf op 2023.2.200, welke versie hebben jullie inmiddels?

[Mabion]

Denyo schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:59:
Volgens die website is de nieuwe Vision firmware nog niet veel geïnstalleerd.
Zit zelf op 2023.2.200, welke versie hebben jullie inmiddels?

Sinds eergisteren op 2023.6.8

[Ninjetsu NL]

Mabion schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 21:02:
[...]


Sinds eergisteren op 2023.6.8

Ik ook maar nog zonder het Vision park gedeelte.

Even een andere vraag, heeft iemand een overzicht van het verschil tussen een M3 2021 en de huidige M3?

Mijn Google skills laten me in de steek

[Caayn]

Taro schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:10:
Kan helaas niet alle pagina's meer bijhouden, dus mogelijk spuit 11, maar goed om te zien:
[Twitter]
[Afbeelding]

Zit in update 2023.6.9 -> https://www.notateslaapp....on/2023.6.9/release-notes.

Gister net 2023.6.8 geïnstalleerd

Morgenochtend eens laten controleren op updates. Sneller dan verwacht, ben benieuwd hoe het presteert

[Mike421]

Denyo schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:59:
Volgens die website is de nieuwe Vision firmware nog niet veel geïnstalleerd.
Zit zelf op 2023.2.200, welke versie hebben jullie inmiddels?

Hier 2023.2.12

[Yordi-]

Yordi- schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 16:16:
Ik zat vandaag een route uit te zoeken door Europa en voor het eerst de supercharger planner te gebruiken in de model Y RWD. Ik denk dat ik met constant 100-110 KM/u +- 380-400 km moet halen (afgeleid van woon/werk), maar de supercharger planner geeft aan dat ik na +-180KM vlak land slechts op 28 procent batterij zit. Dat is een totale range van 250 km. Dat lijkt me wel heel pessimistisch geschat? Is de routeplanner zo pessimistisch? Wordt dat bijgewerkt als de route vordert, of? Hebben jullie er ervaring mee?

Of is mijn schatting van de range te optimistisch :-)

Met de gratis supercharger kilometers van Elon inderdaad een route gedaan en het valt me echt alles mee, vooral het lage verbruik in de bergen had ik niet verwacht. Gaat toch prima zo met de RWD . Ook mooi hoe de navigatie precies rekening weet te houden met de hoogteverschillen en het geschatte verbruik. Het werkt écht goed.

[Elmonogrande]

Ninjetsu NL schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:01:
Ik zit in een lastige situatie... mijn vrouw heeft gisteren nog in een M3 kunnen zitten... die vind ze fijner rijden, overzichtelijker, minder groot dan de MY die nu voor de deur staat... maarja, MY is handiger met twee kids, betere tildrempel en hoger om de kids achterin te helpen. En deze kortingen helpen de situatie niet zeg maar What to do...

Wij op 15 maart de reeds bestelde M3 omgezet in een MY en nu rijden we er al een paar dagen in, zeer blij dat we zijn geswitcht:

Voordelen Y tov M3
Grotere, vlakke kofferbak,
Electrisch neerklapbare achterstoelen
Grotere ondertrunk
Meer ruimte passagiers achterin
Verstelbare stoelen achterin
Grotere frunk
20 cm hogere zitpositie, beter zicht naar voren
Makkelijker instap door lage drempel
HEPA filter
Premium interieur: Audio met subwoofer, veel beter geluid
19 inch velgen ipv 18 inch
Meer hoofdruimte
Trekhaak achteraf mogelijk
Populairder, dus waarchijnlijk hogere inruilwaarde

Nadelen Model Y tov M3
10% minder range
Iets trager
Iets minder agiel
Moeilijker parkeren

Uiteindelijk maar 45k voor de Y betaald....

[-MD-]

1) Zijn er nog tips m.b.t. de geluidsinstellingen van een MY? Het geluid van Spotify vond ik erg vlak dus een beetje met de equalizer gespeeld tot het (voor mij althans) een beetje acceptabel is. Echter als ik dan schakel naar een DAB-zender zoals Arrow Classic Rock is het geluid weer veel te zwaar afgesteld. Enig idee hoe ik dit beter kan doen zonder handmatig weer aanpassingen te moeten doen?

2) Die mooie bakken in de Tesla shop voor in de zijvakken van de kofferbak passen niet in de modeljaren 2022+. Jammer, want ik vond dat een erg mooie waterbestendige optie om de laadkabel in te deponeren aan de ene kant en een mooie afgesloten bak aan de andere kant. Iemand een alternatief gevonden? Ik namelijk nog niet.

[Morpheus2003]

-MD- schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 22:16:
1) Zijn er nog tips m.b.t. de geluidsinstellingen van een MY? Het geluid van Spotify vond ik erg vlak dus een beetje met de equalizer gespeeld tot het (voor mij althans) een beetje acceptabel is. Echter als ik dan schakel naar een DAB-zender zoals Arrow Classic Rock is het geluid weer veel te zwaar afgesteld. Enig idee hoe ik dit beter kan doen zonder handmatig weer aanpassingen te moeten doen?

2) Die mooie bakken in de Tesla shop voor in de zijvakken van de kofferbak passen niet in de modeljaren 2022+. Jammer, want ik vond dat een erg mooie waterbestendige optie om de laadkabel in te deponeren aan de ene kant en een mooie afgesloten bak aan de andere kant. Iemand een alternatief gevonden? Ik namelijk nog niet.

Ik ben ook benieuwd naar punt 1. Ik vind het geluid via DAB+ prima maar via FLAC bestanden op een externe SSD schijf een stuk minder. Moet ook veel harder voor een beetje volume.

[Ninjetsu NL]

Elmonogrande schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 21:55:
[...]


Wij op 15 maart de reeds bestelde M3 omgezet in een MY en nu rijden we er al een paar dagen in, zeer blij dat we zijn geswitcht:

Voordelen Y tov M3
Grotere, vlakke kofferbak,
Electrisch neerklapbare achterstoelen
Grotere ondertrunk
Meer ruimte passagiers achterin
Verstelbare stoelen achterin
Grotere frunk
20 cm hogere zitpositie, beter zicht naar voren
Makkelijker instap door lage drempel
HEPA filter
Premium interieur: Audio met subwoofer, veel beter geluid
19 inch velgen ipv 18 inch
Meer hoofdruimte
Trekhaak achteraf mogelijk
Populairder, dus waarchijnlijk hogere inruilwaarde

Nadelen Model Y tov M3
10% minder range
Iets trager
Iets minder agiel
Moeilijker parkeren

Uiteindelijk maar 45k voor de Y betaald....

Dank voor deze uiteenzetting! De MY blijft

[NMA]

Denyo schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:59:
Volgens die website is de nieuwe Vision firmware nog niet veel geïnstalleerd.
Zit zelf op 2023.2.200, welke versie hebben jullie inmiddels?

Ik heb bij het afhalen van mijn M3 afgelopen week ter plaatse gelijk een update gedaan (2023.2.12). Dat is niet een heel recente update zie ik nu.

Waarschijnlijk een newbie vraag maar hoe bepaalt Tesla wie welke update krijgt?

Ik heb vanmiddag mijn eerste deukje in mijn kentekenplaat gereden door bij het parkeren de trekhaak van mijn buurman te raken. Je zult begrijpen dat ik dus snel 2023.6.9 met Tesla Vision wil ontvangen

[Verwijderd]

NMA schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 22:43:
[...]


Ik heb bij het afhalen van mijn M3 afgelopen week ter plaatse gelijk een update gedaan (2023.2.12). Dat is niet een heel recente update zie ik nu.

Waarschijnlijk een newbie vraag maar hoe bepaalt Tesla wie welke update krijgt?

Ik heb vanmiddag mijn eerste deukje in mijn kentekenplaat gereden door bij het parkeren de trekhaak van mijn buurman te raken. Je zult begrijpen dat ik dus snel 2023.6.9 met Tesla Vision wil ontvangen

Vorige week heb ik ook mijn M3 RWD opgehaald, deze zit op de zelfde versie. Ik heb nog geen melding gehad van een update helaas.

[Smobbo]

Wie welke update krijgt gaat redelijk random. Die gewoon of advanced (ofzo) optie lijkt ook weinig uit te maken.
Je zit gewoon in een batch en krijgt hem een keer aangeboden.
Nu kan ik me voorstellen dat het voor de mensen zonder USS een interessante update is, maar de afgelopen jaren is het vaak handiger gebleken om bij wat grotere wijzigingen de update juist even af te houden. Een paar .releases later zijn de bugs er weer een beetje uit

[mustisen]

Vandaag voor het eerst een (mini) phantom brake gehad tijdens het gebruiken van de AP. Ik reed achter een witte vrachtwagen aan, waarbij er kortstondig laagstaande zon van rechts-voor de camera's in scheen (snelweg maakte een flauwe bocht naar links). Ik zag dat op het scherm van de Tesla (waar je je eigen Tesla en omringend verkeerd geanimeerd ziet) tussen mij en de vrachtwagen in een rood auto verscheen, waarna mijn auto daar voor afremde. De Tesla gaf ook de collision warning af omdat het dacht dat het te kort op een andere 'auto' zat.

Gelukkig let ik altijd op tijdens het gebruik van AP (het blijft een stukje techniek) en kon ik de auto van AP af halen om weer wat snelheid te maken. Mijn vrouw naast mij was er niet van geschrokken, het was dus niet echt een harde remactie waar de auto zo snel mogelijk tot stilstand probeert te komen, maar eerder afremmen van 90 naar 80 zonder reden.

[The_MAN]

Yordi- schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 21:36:
[...]


Met de gratis supercharger kilometers van Elon inderdaad een route gedaan en het valt me echt alles mee, vooral het lage verbruik in de bergen had ik niet verwacht. Gaat toch prima zo met de RWD . Ook mooi hoe de navigatie precies rekening weet te houden met de hoogteverschillen en het geschatte verbruik. Het werkt écht goed.

[Afbeelding]

Interressante opmerking, aangezien ik 2 weken geleden van Stuttgart naar Leuven ben gereden en het mij super tegeviel hoe hij GEEN rekening had gehouden met het feit dat ik tot de supercharger zo'n 20km lang bijna de hele tijd omhoog reed... hierdoor niet met 39km over aankomen, maar slechts 7km, waarbij de laatste 5km ik maar langzamer ben gaan rijden en de verwarming uit had gezet!

Yordi- schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 16:16:
Ik zat vandaag een route uit te zoeken door Europa en voor het eerst de supercharger planner te gebruiken in de model Y RWD. Ik denk dat ik met constant 100-110 KM/u +- 380-400 km moet halen (afgeleid van woon/werk), maar de supercharger planner geeft aan dat ik na +-180KM vlak land slechts op 28 procent batterij zit. Dat is een totale range van 250 km. Dat lijkt me wel heel pessimistisch geschat? Is de routeplanner zo pessimistisch? Wordt dat bijgewerkt als de route vordert, of? Hebben jullie er ervaring mee?

Of is mijn schatting van de range te optimistisch :-)

Ligt eraan of je in de winter rijdt of met warmer weer, ik haalde met de MY RWD niet veel meer dan 250km, maar wel met 130km/u. 100-110km/u scheelt zeker, maar 380-400km lijkt me erg optimistisch. Ik heb de 20" wielen, de auto zegt dan 389km in de meest gunstige omstandigheden. Dus wie weet moet het kunnen, maar het is mij nog zeker niet gelukt! Ga aankomende week een dag naar kantoor, 190km enkele reis, alleen NLse snelweg, zou eens kijken wat ik eruit kan persen.

[The_MAN]

NMA schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 22:43:
[...]


...

Ik heb vanmiddag mijn eerste deukje in mijn kentekenplaat gereden door bij het parkeren de trekhaak van mijn buurman te raken. Je zult begrijpen dat ik dus snel 2023.6.9 met Tesla Vision wil ontvangen

Ik heb na 10 dagen 2 velgen (goed) beschadigt door een stoeprand... de zwarte 20" velgen uiteraard, zou de vision daar ook helpen

[The_MAN]

Ninjetsu NL schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 22:38:
[...]

Dank voor deze uiteenzetting! De MY blijft

Model Y of Model 3 was voor mij (en mijn vrouw) een no-brainer, maar ja, kwestie van smaak, hou van de hogere zit, veel ruimer en we vinden hem van buiten ook veel mooier.

[deryck]

mustisen schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 23:42:
Vandaag voor het eerst een (mini) phantom brake gehad tijdens het gebruiken van de AP. Ik reed achter een witte vrachtwagen aan, waarbij er kortstondig laagstaande zon van rechts-voor de camera's in scheen (snelweg maakte een flauwe bocht naar links). Ik zag dat op het scherm van de Tesla (waar je je eigen Tesla en omringend verkeerd geanimeerd ziet) tussen mij en de vrachtwagen in een rood auto verscheen, waarna mijn auto daar voor afremde. De Tesla gaf ook de collision warning af omdat het dacht dat het te kort op een andere 'auto' zat.

Gelukkig let ik altijd op tijdens het gebruik van AP (het blijft een stukje techniek) en kon ik de auto van AP af halen om weer wat snelheid te maken. Mijn vrouw naast mij was er niet van geschrokken, het was dus niet echt een harde remactie waar de auto zo snel mogelijk tot stilstand probeert te komen, maar eerder afremmen van 90 naar 80 zonder reden.

Ga mijn auto morgen ophalen en deze reactie is.zoveel waard. Dankje!

Dankzij dit forum er toch voor gegaan en dat is top. Het probleem is zwaar irritant maar als je zelf oplet hoeft dit niet gevaarlijk te zijn. Alleen mijn vrouw goed uitleggen hoe te handelen in zo'n situatie.

[sawtomyer]

Inspired schreef op zondag 19 maart 2023 @ 07:44:
Die hoedenplank mogen ze wel wat aan doen. Of anders liever weer stoppen ermee. Zoiets werkt veel beter; https://www.tesery.com/nl...le-rear-trunk-cargo-cover

Heeft een collega met een Y die nog zonder hoedenplank kwam. Een andere collega met een recentere Y heeft de plank op dag twee in de garage gemikt.

Door de hoedenplank hoeft de auto minder te stoken om de binnenruimte op temperatuur te houden. Scheelt toch een aantal kubieke meter volume. Daarnaast wordt het rolgeluid iets gedempt en hoor je de elektromotor iets minder zoemen.

[HanslH]

Y-RWD Het valt mij in een drukke spits op dat de adaptive cruise control zo snel op stagnerend verkeer af rijd (wel uiteindelijk remt) dat ik me zorgen maak maar aan de andere kant als het weer gaat rijden zo traag aansluit dat ik me schaam tov mijn achterligger. Het instellen van de afstand voorligger met het rechter scroll wieltje (stand 2,3,4) lijkt geen invloed te hebben. Is dit gedrag dat is gericht op optimale batterijrange, nog ergens instelbaar, subjectieve beleving of een verbeterpuntje?

[Oekol]

The_MAN schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 00:49:
[...]


Ik heb na 10 dagen 2 velgen (goed) beschadigt door een stoeprand... de zwarte 20" velgen uiteraard, zou de vision daar ook helpen

Niet met cm's maar je ziet wel een lijn die rood wordt. Dus in principe wel als hulp, hoe veel het echt gaat werken geen idee. Filmpje op Twitter gezien, zie hieronder

360 park assist at work, detecting curb on the side as I pull in pic.twitter.com/2Oyyc68O3A

— kEVin (@EVBaymax) 24 maart 2023

[ Voor 12% gewijzigd door Oekol op 25-03-2023 08:44 ]

[Oekol]

deryck schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 02:23:
[...]


Ga mijn auto morgen ophalen en deze reactie is.zoveel waard. Dankje!

Dankzij dit forum er toch voor gegaan en dat is top. Het probleem is zwaar irritant maar als je zelf oplet hoeft dit niet gevaarlijk te zijn. Alleen mijn vrouw goed uitleggen hoe te handelen in zo'n situatie.

Als je duidelijk ziet dat het onjuist is kan je vrijwel altijd gas bij geven om te cancellen wat de auto wil. Gok dat in de siatuatie hierboven echter wel de enige optie was om AP er even vanaf te halen omdat hij echt een rode auto op z'n scherm zag en de auto dus een crash verwacht anders.

Heel veel plezier in ieder geval. Komt goed, eerste week heel erg wennen en dan heb je in de tweede week waarschijnlijk al de vision update!

[ Voor 9% gewijzigd door Oekol op 25-03-2023 06:48 ]

[Oekol]

sawtomyer schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 03:16:
[...]


Door de hoedenplank hoeft de auto minder te stoken om de binnenruimte op temperatuur te houden. Scheelt toch een aantal kubieke meter volume. Daarnaast wordt het rolgeluid iets gedempt en hoor je de elektromotor iets minder zoemen.

Dit kan ik onderstrepen. Toen ik de klemmen er op had om het wat beter te kunnen opvouwen werd ik gek van de eentonige piep van de elektromotor op de snelweg. Nu met hoedenplank dicht hoor je het vrijwel niet. In ieder geval niet zo storend als ik het ervoer moet hoedenplank open.

[TCMR]

Mabion schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 20:22:
Ik weet niet hoe accuraat deze site is, maar mooie statistieken die laten zien hoeveel auto's hem al hebben (klaarstaan) en in hoeveel landen.

https://teslaupdates.org/...p=2023.6&version=2023.6.9

Zijn vermoedelijk alleen auto's waarvan de eigenaren het aangedurfd hebben om hun accountgegevens bij teslaupdates.org te koppelen? Maar op zich mooi om te zien dat er al auto's zijn die de update hebben, en in NL.

Toen wij de MY donderdag ophaalden stond er één update klaar: 2023.2.12, die heb ik 's avonds geïnstalleerd. Zo te zien lopen we dus nu al 7 updates achter. Bij een legacy automaker krijgt een auto niet eens 7 updates over z'n hele levensduur

[TCMR]

Oekol schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 06:51:
Nu met hoedenplank dicht hoor je het vrijwel niet.

Ja, een groot verschil, ook bandengeruis op de snelweg. Al op de eerste rit, donderdag terug vanuit Tilburg ik zei op een gegeven moment: "valt me toch wel wat tegen, die bandenruis", maar toen bleek dat we bij de laatste "demo" (want ja, iedereen waar je langsgaat wil wel even de achterbak zien), de hoedenplank niet teruggeplaatst hadden.

[Harjan]

HanslH schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 06:22:
Y-RWD Het valt mij in een drukke spits op dat de adaptive cruise control zo snel op stagnerend verkeer af rijd (wel uiteindelijk remt) dat ik me zorgen maak maar aan de andere kant als het weer gaat rijden zo traag aansluit dat ik me schaam tov mijn achterligger. Het instellen van de afstand voorligger met het rechter scroll wieltje (stand 2,3,4) lijkt geen invloed te hebben. Is dit gedrag dat is gericht op optimale batterijrange, nog ergens instelbaar, subjectieve beleving of een verbeterpuntje?

Er valt niets in te stellen hiervoor, toen wij begin vorig jaar de M3 kregen functioneerde het heel goed, sinds de update voor optimale regeneratie vinden wij het veel slechter geworden. De hele AP gebruiken we nauwelijks meer, toen mijn man vorig jaar door de Autosteer op de Duitse autobahn bijna de vangrails werd ingestuurd is het vertrouwen in het systeem tot een dieptepunt gedaald. Fijne auto hoor en nog steeds de benchmark op EV gebied, maar de rijassistentie systemen vinden wij steeds slechter worden.

[Teslalrp]

Vandaag wordt de M3P verkocht. Hebben jullie ervaring hiermee? Premium opgezegd. In auto terug naar fabrieksinstellingen en afmelden bij account?

[DeLyon]

HanslH schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 06:22:
Y-RWD Het valt mij in een drukke spits op dat de adaptive cruise control zo snel op stagnerend verkeer af rijd (wel uiteindelijk remt) dat ik me zorgen maak maar aan de andere kant als het weer gaat rijden zo traag aansluit dat ik me schaam tov mijn achterligger. Het instellen van de afstand voorligger met het rechter scroll wieltje (stand 2,3,4) lijkt geen invloed te hebben. Is dit gedrag dat is gericht op optimale batterijrange, nog ergens instelbaar, subjectieve beleving of een verbeterpuntje?

Ik rijd snelweg vrijwel volledig op Autopilot, maar in een langzame file waarbij je regelmatig stil staat bewust niet meer. Het flink accelereren/afremmen of te grote gaten laten vallen vind ik niet prettig. Wanneer de file vanaf 10 km p/u blijft rijden werkt het voor mij wel goed.

[Makkelijk]

Morpheus2003 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 22:22:
[...]


Ik ben ook benieuwd naar punt 1. Ik vind het geluid via DAB+ prima maar via FLAC bestanden op een externe SSD schijf een stuk minder. Moet ook veel harder voor een beetje volume.

Radiozenders knallen een flinke loudness en compressor over het geluid waardoor het volume daar altijd hoger en gelijkmatiger is. Anders krijg je teveel het verschil in afmixen van verschillende muziek te horen, het werkt op die manier ook beter op de lagere volumes waarop mensen radio luisteren. Permanente midnight mode zeg maar.

Hifi geluid van je flac files (of een cd) komt nou eenmaal beter tot z’n recht op hoog volume.

[ Voor 14% gewijzigd door Makkelijk op 25-03-2023 08:15 ]

[Ninjetsu NL]

The_MAN schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 00:51:
[...]


Model Y of Model 3 was voor mij (en mijn vrouw) een no-brainer, maar ja, kwestie van smaak, hou van de hogere zit, veel ruimer en we vinden hem van buiten ook veel mooier.

Wij hebben de MY tweedehands (1600km op de teller, MSM, EAP en 1 jaar/20K km extra garantie) aangeschaft maar door alle korting ging ze twijfelen aan een eventuele restwaarde etc. Dat gecombineerd met het feit dat we een paar jaar terug een M3 hebben gehad en dat volgens haar de fijnste auto ooit was, strooide na een vergelijk met de M3 van een buurman roet in de initiële blijdschap. Zeker wanneer een 2021 M3 maar 35K is. Dan is 13K veel geld.

Uiteindelijk jouw lijst laten zien en t feit dat Vision Park nu snel lijkt te komen (parkeren is wat onoverzichtelijker met de MY) heeft toch een doorslag gegeven naar de MY. Het hielp ook dat de M3 optie alleen wit was en we hebben allebei een mening bij wit

[Card Nox]

De eerste Vision Park Videos zien er niet echt lekker uit. Zag er beetje als Alpha release uit.

[Taro]

Teslalrp schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 07:39:
Vandaag wordt de M3P verkocht. Hebben jullie ervaring hiermee? Premium opgezegd. In auto terug naar fabrieksinstellingen en afmelden bij account?

Ja, tenzij je een berijdersaccount hebt, dan moet de LM de auto resetten en kan je dit niet zelf. Wat ik heb gedaan:

- Spotify afgemeld
- De extra sleutels/telefoons verwijderd
- Mijn account kon ik niet verwijderen en de auto kon ik niet resetten ivm berijdersaccount
- LM gesproken, zij hebben de reset doorgevoerd

[Taro]

TCMR schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 06:52:
[...]
Toen wij de MY donderdag ophaalden stond er één update klaar: 2023.2.12, die heb ik 's avonds geïnstalleerd. Zo te zien lopen we dus nu al 7 updates achter. Bij een legacy automaker krijgt een auto niet eens 7 updates over z'n hele levensduur

Ik zag van de week een review over de Ford Explorer, waarbij de journalist zei: En hier zien we dan het scherm, inclusief uiteraard een nieuwe versie van de software tov de Mach-E. En toen besefte ik mij ineens weer dat het in de autobranche heel normaal is dat je navigatie en software na aankoop van de auto gedateerd raken. Heb tussen mijn vorige en huidige Tesla een paar andere auto's moeten lenen om een periode te overbruggen en heb daarbij ook iedere keer zitten kloten met de software, instellingen, etc. en gemerkt hoe spartaans dat vaak eigenlijk is.

Wel goed om te vermelden: De Cybertruck krijgt qua frontend ook een andere versie van de software, maar op de achtergrond gebruikt men dezelfde backend. Waarschijnlijk vergelijkbaar met de opmerking van de Ford Explorer vs Mach-E en op die manier bedoeld, maar toch.

Tesla ondersteunt naar mijn weten nog steeds de eerste Model S serie. Uiteraard met hier en daar wat gaten ivm verouderde hardware die niet alles meer ondersteunt, maar dat doet Tesla toch gewoon wel goed.

[Taro]

En vannacht ook door het wereldwijde ipv Europese Tesla account gemeld, de Tesla Vision update wordt dus nu wereldwijd uitgerold:

Rolling out Tesla Vision Park Assist—utilizing vehicle cameras & our vision-based occupancy network to provide distance estimates to objects 360° surrounding your Tesla pic.twitter.com/8EhWbMD10K

— Tesla (@Tesla) 24 maart 2023

Heel benieuwd of de ultrasone sensoren (USS) inderdaad overbodig blijken te zijn, ik ben net als vele anderen heel sceptisch over de eerste versie, maar vermoed dat Tesla dit op termijn wel kan realiseren.

[JohanB]

Taro schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 09:27:
En vannacht ook door het wereldwijde ipv Europese Tesla account gemeld, de Tesla Vision update wordt dus nu wereldwijd uitgerold:
[Twitter]
[Afbeelding]

Heel benieuwd of de ultrasone sensoren (USS) inderdaad overbodig blijken te zijn, ik ben net als vele anderen heel sceptisch over de eerste versie, maar vermoed dat Tesla dit op termijn wel kan realiseren.

Maar fysiek kán dit toch gewoon niet werken? Of de camera’s moeten als je geparkeerd zijn continu andere bewegingen bijhouden, wat me zonde van de energie lijkt.

Wanneer heb je die assistant nou echt nodig (ipv “fijn bij het parkeren”): als je file geparkeerd staat en je bijna bent klem gereden door anderen als je terug komt. Maar juist in dat geval kan het dus niet in de huidige set-up, zonder honderden kWh te verbranden per jaar.

[Taro]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 09:42:
[...]


Maar fysiek kán dit toch gewoon niet werken? Of de camera’s moeten als je geparkeerd zijn continu andere bewegingen bijhouden, wat me zonde van de energie lijkt.

Wanneer heb je die assistant nou echt nodig: als je file geparkeerd staat en je bijna bent klem gereden door anderen als je terug komt. Maar juist in dat geval kan het dus niet in de huidige set-up, zonder honderden kWh te verbranden per jaar.

Het gaat naar mijn weten om "Tesla Vision Park Assist", dus de parkeeractie zelf, waarbij tijdens het parkeren van de auto de afstand tot objecten wordt weergegeven. Het betreft hier niet het monitoren van de afstand tot objecten in de omgeving terwijl de auto al geparkeerd staat. Mogelijk kan dat ook, maar dat is weer iets anders.

Zie het dus vooral als opvolging van de USS die je wél gebruikt als je de auto aan het parkeren bent en niet gebruikt als de auto eenmaal stilstaat en je uit bent gestapt.

[ Voor 9% gewijzigd door Taro op 25-03-2023 09:45 ]

[twan123]

Taro schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 09:27:
Heel benieuwd of de ultrasone sensoren (USS) inderdaad overbodig blijken te zijn, ik ben net als vele anderen heel sceptisch over de eerste versie, maar vermoed dat Tesla dit op termijn wel kan realiseren.

Ik heb ook gemengde gevoelens of dit wel gaat werken. Als je bv een parkeerplaats op komt rijden en je wilt tussen 2 auto schuin inrijden, ben ik benieuwd of je net langs de rechtse auto erin kunt rijden (door op het scherm te kijken hoeveel cm je er langs gaat) zonder zijn deur te raken.
Het is toch echt een brede auto en ik kan moeilijk gevoel erbij krijgen hoever je kan gaan met die neus.
Laatst al tegeneen heg voor me gereden omdat ik iets te ver doorreed:

[Verwijderd]

Is het mogelijk om te zoeken naar een software update? Ik zie daar geen mogelijkheid voor namelijk

[Notna]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 10:44:
Is het mogelijk om te zoeken naar een software update? Ik zie daar geen mogelijkheid voor namelijk

Nope, updates worden gepushed (in waves)

[boefje79]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 09:42:
[...]


Maar fysiek kán dit toch gewoon niet werken? Of de camera’s moeten als je geparkeerd zijn continu andere bewegingen bijhouden, wat me zonde van de energie lijkt.

Wanneer heb je die assistant nou echt nodig (ipv “fijn bij het parkeren”): als je file geparkeerd staat en je bijna bent klem gereden door anderen als je terug komt. Maar juist in dat geval kan het dus niet in de huidige set-up, zonder honderden kWh te verbranden per jaar.

Mijn eufy camera’s detecteren ook beweging, die doen makkelijk een half jaar op 1x de batterij opladen dus veel energie hoeft dat op zich niet te kosten toch?

[-MD-]

Voor updates moet de wagen wel verbonden zijn met WiFi toch? Zojuist een uurtje op pad geweest met de hotspot aan in de auto, maar ik zag maar een verbruik van ca. 50MB dus helaas. Denk ik. Ik kan online ook niet vinden hoe groot die updates zijn, dus ik denk dat het wachten is op een melding ofzo? Maar dan moet je wel verbonden zijn met WiFi anders krijg je waarschijnlijk die melding helemaal niet, tenzij veiligheidsissue heb ik ergens gelezen.

Ben wel erg benieuwd hoe het werkt, kan het wel gebruiken als randstedeling die veel parkeert in vakken die kleiner zijn dan de wagen .

[Inspired]

-MD- schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:20:
Voor updates moet de wagen wel verbonden zijn met WiFi toch? Zojuist een uurtje op pad geweest met de hotspot aan in de auto, maar ik zag maar een verbruik van ca. 50MB dus helaas. Denk ik. Ik kan online ook niet vinden hoe groot die updates zijn, dus ik denk dat het wachten is op een melding ofzo? Maar dan moet je wel verbonden zijn met WiFi anders krijg je waarschijnlijk die melding helemaal niet, tenzij veiligheidsissue heb ik ergens gelezen.

Ben wel erg benieuwd hoe het werkt, kan het wel gebruiken als randstedeling die veel parkeert in vakken die kleiner zijn dan de wagen .

Je moet gewoon wachten tot je een melding krijgt dat er een update klaar staat. Gaat in batches obv je VIN nummer. Verder kun je dit niet bespoedigen. Op WIFI hoef je hiervoor ook niet te zitten. Wel weer de download natuurlijk maar niet om ervoor te zorgen dat er een update klaar staat voor je auto. Gewoon wachten dus en als je een melding hebt kun je hem downloaden via WIFI.

[Inspired]

boefje79 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:16:
[...]


Mijn eufy camera’s detecteren ook beweging, die doen makkelijk een half jaar op 1x de batterij opladen dus veel energie hoeft dat op zich niet te kosten toch?

Op dit moment moet de auto wakker zijn en kost het 150W per uur oid. Wellicht dat ze dit slimmer gaan maken in de toekomst bij HW4/5/6.

[Inspired]

twan123 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 09:54:
[...]


Ik heb ook gemengde gevoelens of dit wel gaat werken. Als je bv een parkeerplaats op komt rijden en je wilt tussen 2 auto schuin inrijden, ben ik benieuwd of je net langs de rechtse auto erin kunt rijden (door op het scherm te kijken hoeveel cm je er langs gaat) zonder zijn deur te raken.
Het is toch echt een brede auto en ik kan moeilijk gevoel erbij krijgen hoever je kan gaan met die neus.
Laatst al tegeneen heg voor me gereden omdat ik iets te ver doorreed:

In het filmpje wat ik zag zie je ook dat het traag is. Auto stond al goed en wel tussen twee auto’s voordat de animatie zichtbaar was. Gezien de extra camera op de 3 in de bumper zal de dode hoek toch een issue blijven bij de huidige auto’s.

[mustisen]

deryck schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 02:23:
[...]


Ga mijn auto morgen ophalen en deze reactie is.zoveel waard. Dankje!

Dankzij dit forum er toch voor gegaan en dat is top. Het probleem is zwaar irritant maar als je zelf oplet hoeft dit niet gevaarlijk te zijn. Alleen mijn vrouw goed uitleggen hoe te handelen in zo'n situatie.

Graag gedaan! En geniet van je Tesla!

[flupp]

Vandaag zag ik in Teslamate dat de auto niet in slaap ging, al 2 dagen en enkele uren niet. Gaat de Model 3 "by design" in slaapmodus na een tijd, of onder bepaalde omstandigheden ? Nadat ik met Teslamate de auto in slaap had gezet, was dat blijkbaar toch gelukt. Maar in de Tesla app zélf had ik dat niet op kunnen merken, vermoed ik (of wel) ?

Anderzijds is het enige scherm in Teslamate waar ik (na inloggen) iéts mee kan aanvangen het eerste scherm dat daarna wordt getoond. Alle schermen in het dashbord geven een "no data" error. Ik weet niet of dit komt omdat er gewoon geen data in de database zit, dan wel of grafana verkeerde credentials meegekregen heeft.

--> Ik verwijderde en herinstalleerde al alle Teslamate docker containers/volumes edm, maar wat mij verwonderde was dat ik die ene geofence die ik ervóór had aangemaakt, na herinstallatie nog steeds in de database te vinden was ??? Als iemand met ervaring met Teslamate mij dit kan verklaren, dan zal ik al iets hebben bijgeleerd. Wie weet kan ik op die manier eens opnieuw álles écht goéd verwijderen zonder mogelijks verkeerde instellingen van voorheen mee te nemen ...

[NMA]

Ik moet eerlijk gezegd wel een beetje lachen om al die kritiek op dat Vision gebeuren.

Ik ga er vanuit dat Tesla beschikt over mensen die een behoorlijke kennis van zaken hebben en dus echt wel weten waar ze mee bezig zijn. Ik verbaas me er dan ook over dat zovelen het nu al helemaal niet zien zitten. Te meer omdat niemand op dit forum het nog zelf heeft kunnen testen. Ik meen mij te herinneren dat er hier ook mensen waren die riepen dat dat hele Vision nooit (of pas over maanden) zou komen. Die lijken er toch behoorlijk naast te zitten.

Laten we gewoon afwachten wat het is, testen als het uitgerold is en dan zullen er daarna ongetwijfeld nog wel wat aanpassingen en verbeteringen volgen.

[flupp]

mustisen schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 23:42:
Vandaag voor het eerst een (mini) phantom brake gehad tijdens het gebruiken van de AP. ...

Gelukkig let ik altijd op tijdens het gebruik van AP (het blijft een stukje techniek) en kon ik de auto van AP af halen om weer wat snelheid te maken.
...

Bij mijn weten hoef je niet per sé van de autopilot/TACC áf om "gewoon" wat extra gas te geven ? En dit kan mijns inziens enkele (mogelijks kritieke) fracties van een seconde schelen...

[Tuxie]

Zo, bedankt voor de korting Tesla. Volgende week een nieuwe Model Y RWD in Cherry Red ophalen! Productiedatum eind Jan. voor 46K. Topaankoop voor deze prijs

[Willianv]

Tuxie schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:53:
Zo, bedankt voor de korting Tesla. Volgende week een nieuwe Model Y RWD in Cherry Red ophalen! Productiedatum eind Jan. voor 46K. Topaankoop voor deze prijs

Cherry red zal het niet zijn… is niet leverbaar op een rwd.

[JohanB]

NMA schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:51:
Ik moet eerlijk gezegd wel een beetje lachen om al die kritiek op dat Vision gebeuren.

Ik ga er vanuit dat Tesla beschikt over mensen die een behoorlijke kennis van zaken hebben en dus echt wel weten waar ze mee bezig zijn. Ik verbaas me er dan ook over dat zovelen het nu al helemaal niet zien zitten. Te meer omdat niemand op dit forum het nog zelf heeft kunnen testen. Ik meen mij te herinneren dat er hier ook mensen waren die riepen dat dat hele Vision nooit (of pas over maanden) zou komen. Die lijken er toch behoorlijk naast te zitten.

Laten we gewoon afwachten wat het is, testen als het uitgerold is en dan zullen er daarna ongetwijfeld nog wel wat aanpassingen en verbeteringen volgen.

Maar sommige dingen kun je toch al over speculeren? Ik neem heel veel woorden terug als het ze lukt. Maar ik zie gewoon niet hoe ze uitparkeren kunnen assisteren in lastige situaties (daar waar je het nodig hebt).

[NMA]

flupp schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:53:
[...]


Bij mijn weten hoef je niet per sé van de autopilot/TACC áf om "gewoon" wat extra gas te geven ? En dit kan mijns inziens enkele (mogelijks kritieke) fracties van een seconde schelen...

Klopt, je kan gewoon het pedaal indrukken om wat snelheid te maken. Als je het acceleratiepedaal los laat neemt de TACC het weer over. Een prima functie wat mij betreft.

[Tuxie]

Willianv schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:56:
[...]


Cherry red zal het niet zijn… is niet leverbaar op een rwd.

Ja, je hebt gelijk. Red multi coat...

[ Voor 5% gewijzigd door Tuxie op 25-03-2023 11:59 ]

[JohanB]

Taro schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 09:44:
[...]

Het gaat naar mijn weten om "Tesla Vision Park Assist", dus de parkeeractie zelf, waarbij tijdens het parkeren van de auto de afstand tot objecten wordt weergegeven. Het betreft hier niet het monitoren van de afstand tot objecten in de omgeving terwijl de auto al geparkeerd staat. Mogelijk kan dat ook, maar dat is weer iets anders.

Zie het dus vooral als opvolging van de USS die je wél gebruikt als je de auto aan het parkeren bent en niet gebruikt als de auto eenmaal stilstaat en je uit bent gestapt.

Ja het gaat mij dus vooral om uitparkeren: als de auto niet continu monitored, hoe weet hij dan hoe ver de trekhaak van de foto voor mij uitsteekt, die hij niet kan zien?

[NMA]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:56:
[...]


Maar sommige dingen kun je toch al over speculeren? Ik neem heel veel woorden terug als het ze lukt. Maar ik zie gewoon niet hoe ze uitparkeren kunnen assisteren in lastige situaties (daar waar je het nodig hebt).

Jazeker.

Ik moet ook toegeven dat ik een newbie ben en wat dat betreft wellicht nog naïef. Maar veel dingen die Tesla wil(de) zijn weggelachen door zoveel mensen (waaronder een grootdeel kenners uit de auto industrie) en het is ze toch gelukt. Daarom geef ik ze krediet bij het speculeren over Vision.

Het lijkt er hier op het forum ( en ook op andere sites) dat veel mensen hun dit niet lijken te geven. Daar verbaas ik mij dus over.

[Inspired]

NMA schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 12:03:
[...]


Jazeker.

Ik moet ook toegeven dat ik een newbie ben en wat dat betreft wellicht nog naïef. Maar veel dingen die Tesla wil(de) zijn weggelachen door zoveel mensen (waaronder een grootdeel kenners uit de auto industrie) en het is ze toch gelukt. Daarom geef ik ze krediet bij het speculeren over Vision.

Het lijkt er hier op het forum ( en ook op andere sites) dat veel mensen hun dit niet lijken te geven. Daar verbaas ik mij dus over.

Eerst maar eens zien. Een regensensor bleek ook heel lastig. Komt bij dat je gewoon een dode hoek voor hebt. Gezien de extra camera die komt heeft Tesla zelf ook het idee dat die nodig is.

[Sander]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 12:03:
[...]


Ja het gaat mij dus vooral om uitparkeren: als de auto niet continu monitored, hoe weet hij dan hoe ver de trekhaak van de foto voor mij uitsteekt, die hij niet kan zien?

Als je een trekhaak voor je hebt zit daar neem ik aan ook een auto aan vast en rijd je daar van weg ipv naar toe? Of snap ik de situatie gewoon niet?

[ Voor 4% gewijzigd door Sander op 25-03-2023 12:20 ]

[Card Nox]

NMA schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:51:
Ik ga er vanuit dat Tesla beschikt over mensen die een behoorlijke kennis van zaken hebben en dus echt wel weten waar ze mee bezig zijn.

Las een artikel dat veel engineers tegen het weghalen van radar waren maar overruled zijn door Musk. Geen idee hoe valide het is.

Speculeren kunnen we, maar iedereen zal gewoon wat geduld moeten hebben om te kijken of het werkt of niet. De eerste filmpje waren niet zo denderend imho.

Ik snap de gedachte maar denk dat je sommige problemen niet met enkel Software op kunt lossen, maar hoop dat ik het mis heb!

[ Voor 3% gewijzigd door Card Nox op 25-03-2023 12:29 ]

[bilgy_no1]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 12:03:
[...]


Ja het gaat mij dus vooral om uitparkeren: als de auto niet continu monitored, hoe weet hij dan hoe ver de trekhaak van de foto voor mij uitsteekt, die hij niet kan zien?

Ultrasone Sensoren bieden daar ook geen bescherming tegen. Daarvoor is de resolutie veel te grof wat bij USS wordt opgelost door een grote marge aan te houden. Als dat ding al permanent piept heb je nog tientallen centimeters over.

Als er bij terugkomst blijkt dat er tussentijds een auto heel dicht op je is gaan staan, dan zie je dat zelf ook direct. Eerste actie is dan wat achteruit rijden en dat geeft de auto weer een kans om een beeld van de (nieuwe) situatie op te bouwen.

Van wat ik heb gezien valt er nog wel wat te verbeteren aan de Vision oplossing, maar de proof of concept is er wel. Ik zou graag zien dat de afstanden vanaf de hoeken worden getoond. Dus bijv bij het steken om een vak uit te komen een afstand linksachter en rechtsvoor. Of de afstand tot de stoeprand om de velgen mooi te houden (NB zou met USS nooit kunnen). Maar dat is allemaal software verfijning. Ze hebben nu in elk geval de mogelijkheid om het 3D model van de omgeving te maken.

[JohanB]

bilgy_no1 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 12:47:
[...]

Als er bij terugkomst blijkt dat er tussentijds een auto heel dicht op je is gaan staan, dan zie je dat zelf ook direct. Eerste actie is dan wat achteruit rijden en dat geeft de auto weer een kans om een beeld van de (nieuwe) situatie op te bouwen.

Ik weet niet waar jullie doorgaans parkeren, maar “eerst achteruit rijden voor zicht” is hier bij fileparkeren in Amsterdam niet echt een mogelijkheid. Dat is echt ouderwets 5-10x steken voordat je eruit kan. En bij huidige USS weet je dat je nog iets verder kunt als hij “stop” zegt inderdaad (geloof op 30 cm)

@Sander situatie is dus: heel strak vast gezet worden door anderen na het fileparkeren

[ Voor 6% gewijzigd door JohanB op 25-03-2023 12:58 ]

[Taro]

flupp schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 11:50:
Vandaag zag ik in Teslamate dat de auto niet in slaap ging, al 2 dagen en enkele uren niet. Gaat de Model 3 "by design" in slaapmodus na een tijd, of onder bepaalde omstandigheden ? Nadat ik met Teslamate de auto in slaap had gezet, was dat blijkbaar toch gelukt. Maar in de Tesla app zélf had ik dat niet op kunnen merken, vermoed ik (of wel) ?

Iedere keer als je de Tesla App opent, dan maak je de auto weer wakker. Dus de App niet openen en ervoor zorgen dat er geen slechte 3rd party apps zijn die de auto constant wakker maken.

Via Teslamate kan je wel zien of de auto slaapt, via de App moet je dat niet willen zien, omdat je dan juist het in slaap vallen of slapen voorkomt.

Zou wel fijn zijn als Tesla ooit een optie toevoegt om de app gewoon te kunnen openen en gebruiken, zonder de auto wakker te maken. Dan zijn een aantal variabelen mogelijk minder accuraat, maar dat is dan een keuze.

[Taro]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 12:03:
[...]


Ja het gaat mij dus vooral om uitparkeren: als de auto niet continu monitored, hoe weet hij dan hoe ver de trekhaak van de foto voor mij uitsteekt, die hij niet kan zien?

Dan monitort de auto toch ook? Het gaat om sensoren die bij lage snelheid de afstand tot objecten aangeven. Dus zowel bij in- als uitparkeren. Alleen niet actief als de auto stilstaat.

[JohanB]

Taro schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 13:05:
[...]

Dan monitort de auto toch ook? Het gaat om sensoren die bij lage snelheid de afstand tot objecten aangeven. Dus zowel bij in- als uitparkeren. Alleen niet actief als de auto stilstaat.

Maar de camera kan dan de trekhaak van de auto voor je niet zien, dus kan hij toch ook geen afstand inschatten? Op zijn best schat hij in dat de auto verticaal omlaag loopt, maar dan mis je dus 15 cm van een uitstekende trekhaak

Pas als je zo ver naar achter zou kunnen rijden dat die in beeld komt, dan kan hij daar de afstand van bepalen. Maar zo ver kun je vaak niet achteruit. Daarom waren / zijn / komen er USD of camera’s in de bumper. Zodat die dode hoek ook input kan krijgen

Edit: @Taro verduidelijking toegevoegd. Het gaat om de trekhaak van de auto voor je

[ Voor 38% gewijzigd door JohanB op 25-03-2023 13:42 ]

[Taro]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 13:08:
[...]


Maar de camera kan dan de trekhaak niet zien, dus kan hij toch ook geen afstand inschatten? Op zijn best schat hij in dat de auto verticaal omlaag loopt, maar dan mis je dus 15 cm van een uitstekende trekhaak

Pas als je zo ver naar achter zou kunnen rijden dat die in beeld komt, dan kan hij daar de afstand van bepalen. Maar zo ver kun je vaak niet achteruit. Daarom waren / zijn / komen er USD of camera’s in de bumper. Zodat die dode hoek ook input kan krijgen

Maar dat is toch met USS / Ultrasone sensoren exact hetzelfde? Die nemen de trekhaak ook niet mee. Het gaat om de afstand vanaf de eigen auto tot het object, heb je een trekhaak dan zal je die zelf in moeten calculeren.

[-MD-]

@Taro Die trekhaak van jezelf zie je gewoon op de camera. Als je auto tukkie doet en er parkeert een wagen voor met trekhaak, heeft de Tesla nooit gezien dat er nog een trekhaak aan vast zit. Ja, dat is op te lossen door zelf de situatie te beoordelen op het moment dat je naar de wagen loopt. Echter (goede) sensoren signaleren dat wel.

Situatie die ik zelf meegemaakt heb: achteruitrijden tussen twee hagen door op een kampeerterrein met een personenbus zonder camera's en sensoren. Een kleine knaap die tussen de haagjes door in mijn rijweg was gekropen. Ik had hem in mijn spiegels niet gezien en bij het aanrijden van die parkeerplek niet gezien. Links en rechts zie je in de spiegel haag, de achteruitkijkspiegel kijkt over twee banken heen met zo ongeveer hetzelfde zicht als in de Y maar dan hoger. Ik ben zo ontiegelijk blij dat ik twee zelf gemonteerde spiegels tegen het plafond/achterklep aan had zitten waardoor ik direct achter de wagen kon kijken en het ventje gekleurde kleding aan had en ik dit vanuit mijn ooghoeken zag. Ik reed echt heel langzaam achteruit, maar toch. Langzaam eroverheen is ook einde verhaal.

Vooruit zou dat ook kunnen gebeuren. Als een zijde van de wagen langs een heg staat en er komt er eentje tussendoor gekropen. Dat is het nadeel met visie/vision. Je ziet alleen datgene wat je KAN zien.

Ja, ik weet het. Ongelukken kunnen gebeuren etc etc... Maar dat is met alles wat met veiligheid te maken heeft. De afwegingen welke risico's acceptabel zijn en welke niet en welke kosten daar dan tegenover mogen staan.

Samengevat: ik ben niet anti-vision, maar ik had wel liever sensoren gehad.

[jip_86]

bilgy_no1 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 12:47:
[...]
...
Als er bij terugkomst blijkt dat er tussentijds een auto heel dicht op je is gaan staan, dan zie je dat zelf ook direct. Eerste actie is dan wat achteruit rijden en dat geeft de auto weer een kans om een beeld van de (nieuwe) situatie op te bouwen.
...

Als het boven de bumper uit steekt is het sowieso geen issue.

[SirLct]

Al vaker gezegd, mis je de sensoren, installeer zelf maar eentje aftermarket.

Ik probeer altijd deze vragen te beantwoorden voor mijzelf.
Heb je een probleem?
Kan je het veranderen: doe dan iets
Kan je het veranderen maar wil je toch niet doen: accepteer het dan
Kan je het niet veranderen: ook hier, accepteer het dan

[Makkelijk]

Taro schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 09:44:
[...]

Het gaat naar mijn weten om "Tesla Vision Park Assist", dus de parkeeractie zelf, waarbij tijdens het parkeren van de auto de afstand tot objecten wordt weergegeven. Het betreft hier niet het monitoren van de afstand tot objecten in de omgeving terwijl de auto al geparkeerd staat. Mogelijk kan dat ook, maar dat is weer iets anders.

Zie het dus vooral als opvolging van de USS die je wél gebruikt als je de auto aan het parkeren bent en niet gebruikt als de auto eenmaal stilstaat en je uit bent gestapt.

Met andere auto’s met USS gebruikte ik mijn parkeersensoren gewoon als ik wegreed. Met Tesla kan dit straks niet want die kent de auto voor me niet.

[jip_86]

Makkelijk schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 15:06:
[...]


Met andere auto’s met USS gebruikte ik mijn parkeersensoren gewoon als ik wegreed. Met Tesla kan dit straks niet want die kent de auto voor me niet.

Wat ik al zei een auto steekt gewoon boven je bumper uit dus dat gaat geen probleem vormen.

[bilgy_no1]

JohanB schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 12:57:
[...]


Ik weet niet waar jullie doorgaans parkeren, maar “eerst achteruit rijden voor zicht” is hier bij fileparkeren in Amsterdam niet echt een mogelijkheid. Dat is echt ouderwets 5-10x steken voordat je eruit kan. En bij huidige USS weet je dat je nog iets verder kunt als hij “stop” zegt inderdaad (geloof op 30 cm)

@Sander situatie is dus: heel strak vast gezet worden door anderen na het fileparkeren

Je doet nu net alsof een enorme edge case (achter je direct vastgezet en voor ook door een auto met trekhaak en dat allemaal in de tijd dat je weg was) heel gebruikelijk is. Meestal is er echt wel iets meer ruimte. Zelfs in Amsterdam.

Als je een paar keer moet steken begin je dus achteruit, waar je prima zicht hebt door de camera daar. Dan een stukje vooruit en waarschijnlijk heb je met Vision alweer een valide waarde.

Als het echt zo strak staat heb je met USS dus ook geen input, anders dan dat hij het stress niveau lekker ophoogt met hysterisch gepiep. Je ziet dit direct wanneer je aankomt en dan ga je toch even kijken hoe je het best eruit komt.

Laten we nou eerst maar afwachten op de implementatie en of/hoe het verbeterd met de tijd.

En nogmaals: USS zijn ook niet betrouwbaar bij die trekhaak van de auto voor je, dus dat voorbeeld hoef je niet meer te noemen.

[JohanB]

bilgy_no1 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 15:52:
[...]

Je doet nu net alsof een enorme edge case (achter je direct vastgezet en voor ook door een auto met trekhaak en dat allemaal in de tijd dat je weg was) heel gebruikelijk is. Meestal is er echt wel iets meer ruimte. Zelfs in Amsterdam.

Als je een paar keer moet steken begin je dus achteruit, waar je prima zicht hebt door de camera daar. Dan een stukje vooruit en waarschijnlijk heb je met Vision alweer een valide waarde.

Als het echt zo strak staat heb je met USS dus ook geen input, anders dan dat hij het stress niveau lekker ophoogt met hysterisch gepiep. Je ziet dit direct wanneer je aankomt en dan ga je toch even kijken hoe je het best eruit komt.

Laten we nou eerst maar afwachten op de implementatie en of/hoe het verbeterd met de tijd.

En nogmaals: USS zijn ook niet betrouwbaar bij die trekhaak van de auto voor je, dus dat voorbeeld hoef je niet meer te noemen.

Een van de weinig cases waar sensoren handig zijn, wegzetten als een edge case (terwijl dat hier zo’n 50% van de keren voor komt). Ja zo wordt het een lastige discussie. De piepjes van de USS zijn hier momenteel perfect voor

Maar we gaan het in Januari zien!

[dwarsdrijver]

Let op! de 5K korting op voorraad modellen is veel uitgebreider dan op de website staat.

Op de website staan bijvoorbeeld geen LR + korting of trekhaak + korting modellen, maar op via de shops kan je ze kopen.

Bijvoorbeeld een zwarte long range dual motor zwart met trekhaak is ook beschikbaar met korting, maar ga even langs een van de shops of bel ze.

[Russel88]

dwarsdrijver schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 16:45:
Let op! de 5K korting op voorraad modellen is veel uitgebreider dan op de website staat.

Op de website staan bijvoorbeeld geen LR + korting of trekhaak + korting modellen, maar op via de shops kan je ze kopen.

Bijvoorbeeld een zwarte long range dual motor zwart met trekhaak is ook beschikbaar met korting, maar ga even langs een van de shops of bel ze.

Geldt de korting alleen voor voorraad modellen in de maan Maart?
Ik heb een proefrit gepland, echter is deze pas beschikbaar in April.

[boefje79]

Russel88 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 16:51:
[...]


Geldt de korting alleen voor voorraad modellen in de maan Maart?
Ik heb een proefrit gepland, echter is deze pas beschikbaar in April.

Dat weet niemand zeker, maar het is zeer aannemelijk dat ze de kortingen geven om nog dit kwartaal extra verkopen te genereren en dus goed mogelijk dat het na dit kwartaal weer omhoog gaat qua prijzen…

[Makkelijk]

jip_86 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 15:16:
[...]

Wat ik al zei een auto steekt gewoon boven je bumper uit dus dat gaat geen probleem vormen.

Mijn auto kan echt niet zien hoe de vorm van die auto is met die enorme blind spot. Zit ik straks op een trekhaak!

[dwarsdrijver]

Russel88 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 16:51:
[...]


Geldt de korting alleen voor voorraad modellen in de maan Maart?
Ik heb een proefrit gepland, echter is deze pas beschikbaar in April.

Correct. En ze willen eigenlijk ook dat hij in maart opgehaald wordt. 31 maart wordt een gekkenhuis is tilburg

[Joosie200]

dwarsdrijver schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 16:45:
Let op! de 5K korting op voorraad modellen is veel uitgebreider dan op de website staat.

Op de website staan bijvoorbeeld geen LR + korting of trekhaak + korting modellen, maar op via de shops kan je ze kopen.

Hoe ben je er achter gekomen? Bij mijn eerste testrit van de model 3 LR werd ik bij SeC Wezep enkel verwezen naar de site. Anders maar een model Y proefrit inplannen. Er staat een rode model Y rwd op de site maar met zwart/wit interieur. En zelf vind ik het nephouten interieur beter ogen.

[Russel88]

dwarsdrijver schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 17:08:
[...]


Correct. En ze willen eigenlijk ook dat hij in maart opgehaald wordt. 31 maart wordt een gekkenhuis is tilburg

Mmmhh dat is jammer.
Iets te laat georiënteerd op een nieuwe auto dus. Bij het plannen van een proefrit merkte ik al dat het een gekkenhuis was.

[dwarsdrijver]

Joosie200 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 17:08:
[...]


Hoe ben je er achter gekomen? Bij mijn eerste testrit van de model 3 LR werd ik bij SeC Wezep enkel verwezen naar de site. Anders maar een model Y proefrit inplannen. Er staat een rode model Y rwd op de site maar met zwart/wit interieur. En zelf vind ik het nephouten interieur beter ogen.

Gisteren werd ik wakker toen ik op dit topic over de korting las.

Op de voorraadmodellen op de website werd geen korting gegeven op LR. Toen heb ik Den Haag gebeld. Die heeft mij een LR met korting toegemaild. Vandaag ben ik naar Den Haag gereden. Toen hebben we nog een keer gekeken en vond hij LR + trekhaak + korting in de kleur die ik wil. De rest kan je zelf invullen 👍🏻

[dwarsdrijver]

Russel88 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 17:10:
[...]

Mmmhh dat is jammer.
Iets te laat georiënteerd op een nieuwe auto dus. Bij het plannen van een proefrit merkte ik al dat het een gekkenhuis was.

De proefrit heb in al voor je gemaakt een paar maanden geleden :-). Gewoon bestellen

[Oekol]

Russel88 schreef op zaterdag 25 maart 2023 @ 17:10:
[...]

Mmmhh dat is jammer.
Iets te laat georiënteerd op een nieuwe auto dus. Bij het plannen van een proefrit merkte ik al dat het een gekkenhuis was.

Tuurlijk niet. Je bent er op tijd bij voor de volgende kwartaal einde. Eind juni exact hetzelfde weer all over again.