Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[The_MAN]

tiiiiiimmmmm schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 23:03:
[...]


Bij mijn vorige auto's heb ik dit vaak gedaan, stukje aan de stekker aan rechterkant, stekker inpluggen en dan kwartslag naar beneden draaien. zodat platte stukje inderdaad tegen deksel rust.

Hierbij heb ik het probleem dat het klepje niet volledig open geraakt en wanneer ik probeer te draaien ik dus niet verder geraak dan op de foto.


Ik vermoed dat dit een fabricagefout is, maar ik wou zeker zijn dat ik niets over het hoofd zie voor ik een service aanvraag indien
[...]

Is inderdaad zelfde probleem als in die post. Bedankt!
Helaas is het bij mij vooral de 13 polige stekker van de fietsendrager die moet passen. Een kleinere adapter zal het probleem dus niet oplossen. Maar dit wil wel zeggen dat ik niet de enige ben met dit probleem.

Interessant, afgelopen dinsdag is bij mij de trekhaak geinstalleerd (na 3 weken), het klepje gaat bij mij juist omhoog ipv naar beneden, de monteur zei dat het kan dat ik de stekker iets moet bijbuigen (zit op een metalen plaat), misschien lukt dat?

[ Voor 22% gewijzigd door The_MAN op 23-03-2023 23:17 ]

[The_MAN]

Djerro123 schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 16:06:
Heb bakjes voor de middenconsole gekocht plus zo’n usb hub.

De bakjes zitten top, nu al blij mee want die grote gapende bakken (voorin en onder de armleuning) maakte ze vrij nutteloos voor mij. Deze gekocht:

€ 30,35 30％ Off | Voor Tesla Model 3 2022 Model Y 2023 Opbergdoos Center Armsteun Verborgen Box Bekerhouder Interieur Accessoires
https://a.aliexpress.com/_mPxDQka

.....

Heb die set net ook besteld, ziet er super handig uit! Die gapende gaten zijn echt waardeloos inderdaad. Was maar €26.59 nu

[boefje79]

Stomme vraag misschien maar kom op yt filmpjes tegen van een betaalde upgrade voor achterbank- en stuurverwarming.

Klopt het dat je daar nog €300 voor moet betalen om te kunnen gebruiken?

[TCMR]

PSP123 schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 04:29:
Nu nog de hamvraag toch van x-80% laden of zoals voorgeschreven vanuit Tesla x-100%?

Ik denk eerlijk gezegd dat er nog te weinig historische data is om te kunnen bepalen wat de juiste methode is. Zag vanavond bij de Supercharger dat MY op 80% stond ingesteld. Ik dacht: "huh, dat zou toch 100% zijn bij LFP modellen?". Maar het was vanwege de drukte dat ze 'm op 80% instelden. Ook wel weer geniaal.

ElonDusk schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 08:43:
Ff iets anders: nog nooit was mijn automatische ruitenwisser zo slecht als gisteren. 2 uur in de regen gereden en niet een keer was ie op tijd met wissen En het werkte een tijdje terug nog best goed

Vanavond in de stromende regen gereden met gloednieuwe MY, en we waren erg onder de indruk hoe goed hij detecteerde. Ook als het even iets minder hard regende, pakte ie het goed op. Hopelijk blijvend...

[joblamie]

boefje79 schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 23:23:
Stomme vraag misschien maar kom op yt filmpjes tegen van een betaalde upgrade voor achterbank- en stuurverwarming.

Klopt het dat je daar nog €300 voor moet betalen om te kunnen gebruiken?

Bij Model 3 wel, bij Model Y niet

[TCMR]

bilgy_no1 schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 09:39:
De beweging van de prijzen is neerwaarts omdat Tesla als doel heeft om veel meer auto's te verkopen. Dan moeten ze wel in lagere prijsklassen gaan werken, want dan wordt de doelgroep opeens heel veel groter. Ik juich dit overigens van harte toe...

Ik ben het (alweer) roerend met je eens. Vorige week 3K korting, deze week 5K korting. Ik ben benieuwd wat het volgende week gaat worden En je moet er inderdaad niet meer gaan kijken nadat je al gekocht hebt, gewoon blij zijn met de deal die hebt.

Met het tempo waarin nu MY's worden uitgeleverd, en de prijsstelling, voorspel ik hier en nu dat de Model Y de nieuwe Opel Kadett is! De auto voor iedereen. En nu ik erover nadenk, dit model lijkt en-profil best een beetje op een MY, niet?



Serieus, ruwweg dezelfde lijn. Was indertijd ook een wonder uit de windtunnel.

I'm getting old...

[Stef87]

TCMR schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 23:35:
[...]


Ik ben het (alweer) roerend met je eens. Vorige week 3K korting, deze week 5K korting. Ik ben benieuwd wat het volgende week gaat worden En je moet er inderdaad niet meer gaan kijken nadat je al gekocht hebt, gewoon blij zijn met de deal die hebt.

Met het tempo waarin nu MY's worden uitgeleverd, en de prijsstelling, voorspel ik hier en nu dat de Model Y de nieuwe Opel Kadett is! De auto voor iedereen. En nu ik erover nadenk, dit model lijkt en-profil best een beetje op een MY, niet?

[Afbeelding]

Serieus, ruwweg dezelfde lijn. Was indertijd ook een wonder uit de windtunnel.

I'm getting old...

De Model Y is in verhouding natuurlijk een stukje duurder (niet uitgerekend mbt inflatie, misschien heb ik ongelijk)

Meerendeel van de mensen is de Y buiten budget.

De nieuwe “nog te onthullen” Tesla (kleiner?) zal dat misschien wel zijn!

[bilgy_no1]

TCMR schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 23:24:
[...]


Ik denk eerlijk gezegd dat er nog te weinig historische data is om te kunnen bepalen wat de juiste methode is. Zag vanavond bij de Supercharger dat MY op 80% stond ingesteld. Ik dacht: "huh, dat zou toch 100% zijn bij LFP modellen?". Maar het was vanwege de drukte dat ze 'm op 80% instelden. Ook wel weer geniaal.

Sowieso kan laden tot 100% aan de supercharger wat lang duren. Vooral de laatste ene procent als hij gaat kalibreren. Kost zomaar een kwartier extra. Dus zeker fijn dat ze dat op drukke momenten beperken tot 80%.

TCMR schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 23:35:
[...]


Ik ben het (alweer) roerend met je eens. Vorige week 3K korting, deze week 5K korting. Ik ben benieuwd wat het volgende week gaat worden En je moet er inderdaad niet meer gaan kijken nadat je al gekocht hebt, gewoon blij zijn met de deal die hebt.

Met het tempo waarin nu MY's worden uitgeleverd, en de prijsstelling, voorspel ik hier en nu dat de Model Y de nieuwe Opel Kadett is! De auto voor iedereen. En nu ik erover nadenk, dit model lijkt en-profil best een beetje op een MY, niet?

[Afbeelding]

Serieus, ruwweg dezelfde lijn. Was indertijd ook een wonder uit de windtunnel.

I'm getting old...

TCMR schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 23:35:
[...]


Ik ben het (alweer) roerend met je eens. Vorige week 3K korting, deze week 5K korting. Ik ben benieuwd wat het volgende week gaat worden En je moet er inderdaad niet meer gaan kijken nadat je al gekocht hebt, gewoon blij zijn met de deal die hebt.

Met het tempo waarin nu MY's worden uitgeleverd, en de prijsstelling, voorspel ik hier en nu dat de Model Y de nieuwe Opel Kadett is! De auto voor iedereen. En nu ik erover nadenk, dit model lijkt en-profil best een beetje op een MY, niet?

[Afbeelding]

Serieus, ruwweg dezelfde lijn. Was indertijd ook een wonder uit de windtunnel.

I'm getting old...

Ja da's ook een mooie gouwe ouwe... Ik denk zelf meer aan zoiets als dit:

[mortadelo]

Zijn er al onderzoeken gedaan wat beste methode is om te laden icm batterijduur op langere termijn? ik lees weleens verhalen dat wanneer je een ev elke dag aan een snellader hangt dat batterijduur verkort. Als dat zo is ben ik ook benieuwd of het andersom ook het geval is. Dat je je Tesla alleen heel langzaam laadt met een thuislader (via stopcontact en meerdere keren tussendoor bijvoorbeeld bij 40% naar 60% overdag via de panelen op m'n huisdak). Ikzelf rij maar heel weinig kilometers per jaar (6000 tot 7500) en komt regelmatig voor dat ik de auto 2 a 3 weken achtereen gesloten laat staan, Ik heb genoeg aan een stopcontactlader voor wekelijks gebruik (ik weet dat het +/- 30uur duurt met laden wanneer de accu nog maar een paar procent capaciteit heeft, maar zal tussendoor wat eerder op stopcontact aansluiten, mits dat het niet de batterijduur verkort, want dan zal ik een wallbox kopen met een 32a automaat die ik toevoeg in m'n meterkast en vervolgens met een ×6 YMvK kabel naar buiten rol om deze aan te sluiten op de tesla wallbox in m'n voortuin(tje), maar als het niks uit maakt dan ik uiteraard stopcontact laden )

[Verwijderd]

Ik heb nu sinds een week een Model 3 RWD Model (privé aanschaf) en bevalt tot nu toe erg goed. Ik heb echter wel een paar opvallende punten waarvan ik hoop dat iemand hier mogelijk een antwoord op heeft

1. Is het mogelijk om via de app bijvoorbeeld je achteruit verwarming aan te zetten? Ik doe het nu erg omslachtig door de optie “ontdooien” te kiezen waardoor de auto op vol vermogen alles gaat verwarmen en vervolgens zet ik de temperatuur zelf terug naar 20. Is er een makkelijkere manier om gewoon de achteruit verwarming aan te zetten?

2. wanneer je in de file staat gaat de auto op AP niet lekker mee met het verkeer. De auto wacht net iets te lang met accelereren waardoor er onnodig veel ruimte tussen komt, de auto ineens heel hard accelereert en vervolgens weer hard remt. Ik werd er gewoon misselijk van op een gegeven moment. Ik had verwacht dat dit juist het pareltje van Tesla zou zijn maar deze indruk kreeg ik niet.

3. Gisteren tijdens het rijden naar huis op AP ineens de melding “Cruise control niet beschikbaar” en klapte deze eruit. Op het scherm zag je wel de wegmarkeringen maar geen andere auto’s. Ik heb de auto veilig stil gezet en heb de voorkant (bij het kenteken) met een doekje schoongemaakt. Vervolgens deed die het weer. Ik weet niet of het toeval is of niet maar een reset van het systeem E.d werkt niet. Error code DI_a124. Iemand dit eerder gezien?

Hoor het graag : )

[monica66]

joblamie schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 23:30:
[...]

Bij Model 3 wel, bij Model Y niet

Dat klopt niet. Bij Model 3 zit het er ook op zonder bijbetalen.

[jmignolet]

Is de trekhaak in de shop hetzelfde wanneer je een bestelling plaatst met de gekozen trekhaak in het "bestelmenu"? Er is nl. een prijsverschil van 200 euro maar kan me wel inbeelden dat af fabriek dit goedkoper is dan de bumper eraf te halen en dan trekhaak te installeren.

Belangrijkste voor mij is om te weten of dit, ongeacht de keuze, altijd een afneembare trekhaak is?

[RJRP01]

https://www.notateslaapp....on/2023.6.9/release-notes

Zou de vision parking er dan toch snel aankomen??

[-bulletje-]

RJRP01 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 05:52:
https://www.notateslaapp....on/2023.6.9/release-notes

Zou de vision parking er dan toch snel aankomen??

Ja, op FB al gesignaleerd bij een Nederlandse eigenaar. Dus de komende weken zal iedereen het wel aangeboden krijgen.

[Thewisr]

-bulletje- schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 06:21:
[...]


Ja, op FB al gesignaleerd bij een Nederlandse eigenaar. Dus de komende weken zal iedereen het wel aangeboden krijgen.

De eerste filmpjes duiken op, al zijn deze vooralsnog niet overwegend hoopgevend... YouTube: Tesla vision parking sensors not ready for prime time

[Djerro123]

Stef87 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 00:01:
[...]

De Model Y is in verhouding natuurlijk een stukje duurder (niet uitgerekend mbt inflatie, misschien heb ik ongelijk)

Meerendeel van de mensen is de Y buiten budget.

De nieuwe “nog te onthullen” Tesla (kleiner?) zal dat misschien wel zijn!

Een Opel Kadett B uit 1971 kostte omgerekend 16k euro, dus idd 3x zo goedkoop alsnog

[RJRP01]

-bulletje- schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 06:21:
[...]


Ja, op FB al gesignaleerd bij een Nederlandse eigenaar. Dus de komende weken zal iedereen het wel aangeboden krijgen.

Dit lijkt geen Nederlandse eigenaar. Taal in het Engels en een andere tijdzone. Ben benieuwd of deze ook snel naar Europa komt??

[Djerro123]

Verwijderd schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 01:11:
Ik heb nu sinds een week een Model 3 RWD Model (privé aanschaf) en bevalt tot nu toe erg goed. Ik heb echter wel een paar opvallende punten waarvan ik hoop dat iemand hier mogelijk een antwoord op heeft

1. Is het mogelijk om via de app bijvoorbeeld je achteruit verwarming aan te zetten? Ik doe het nu erg omslachtig door de optie “ontdooien” te kiezen waardoor de auto op vol vermogen alles gaat verwarmen en vervolgens zet ik de temperatuur zelf terug naar 20. Is er een makkelijkere manier om gewoon de achteruit verwarming aan te zetten?

2. wanneer je in de file staat gaat de auto op AP niet lekker mee met het verkeer. De auto wacht net iets te lang met accelereren waardoor er onnodig veel ruimte tussen komt, de auto ineens heel hard accelereert en vervolgens weer hard remt. Ik werd er gewoon misselijk van op een gegeven moment. Ik had verwacht dat dit juist het pareltje van Tesla zou zijn maar deze indruk kreeg ik niet.

3. Gisteren tijdens het rijden naar huis op AP ineens de melding “Cruise control niet beschikbaar” en klapte deze eruit. Op het scherm zag je wel de wegmarkeringen maar geen andere auto’s. Ik heb de auto veilig stil gezet en heb de voorkant (bij het kenteken) met een doekje schoongemaakt. Vervolgens deed die het weer. Ik weet niet of het toeval is of niet maar een reset van het systeem E.d werkt niet. Error code DI_a124. Iemand dit eerder gezien?

Hoor het graag : )

1. Niet dat ik weet via de app, wellicht dat er wel een API voor is en dan zou je third party oplossingen kunnen gebruiken met automations, maar dat weet ik niet.

2. Ja komt vaker voor, de ene heeft hier veel meer last van dan een ander. Vroeger was dit totaal niet, helaas sinds begin vorig jaar ongeveer geïntroduceerd. Bij sommige gebeurd het af en toe, andere hebben het vaak of altijd. Algemene tip is dat je in spelen met volgafstand (wat hoger zetten), auto op chill mode zetten of de snelheid heel laag zetten in stop-go file verkeer. Er lijkt geen one fix for all, en perceptie speelt een rol hier. Maar wat je omschrijft is zeker herkenbaar.

3. Wel eens gehad (bij mijn vorige Tesla) maar nooit teruggekomen (of niet vaak iig). Als het regelmatig gebeurt zou ik een service afspraak maken, als het niet meer gebeurd dan had je een software fluke. (Onderdeel van de Tesla experience volgens sommige )

[joblamie]

monica66 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 05:32:
[...]
Dat klopt niet. Bij Model 3 zit het er ook op zonder bijbetalen.

Oh excuus! Op mijn 2020 model 3 destijds (die had nog geen stuurwielverwarming) moest je die 300 euro nog betalen, wist niet dat dat intussen inbegrepen is. I stand corrected.

[JPDeckers]

jmignolet schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 05:43:
Is de trekhaak in de shop hetzelfde wanneer je een bestelling plaatst met de gekozen trekhaak in het "bestelmenu"? Er is nl. een prijsverschil van 200 euro maar kan me wel inbeelden dat af fabriek dit goedkoper is dan de bumper eraf te halen en dan trekhaak te installeren.

Belangrijkste voor mij is om te weten of dit, ongeacht de keuze, altijd een afneembare trekhaak is?

Ja, is dezelfde. Voor bijtelling kan je beter achteraf bestellen en laten plaatsen, maarja, dan moet je weer naar een SeC, kost ook tijd (dus geld). Altijd afneembaar.

[J-M-T]

JPDeckers schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:08:
[...]


Ja, is dezelfde. Voor bijtelling kan je beter achteraf bestellen en laten plaatsen, maarja, dan moet je weer naar een SeC, kost ook tijd (dus geld). Altijd afneembaar.

Ze zijn nu niet beschikbaar. Weten jullie of de trekhaak voor de Y bij Tesla zelf vaak gewoon beschikbaar is of dat dit een continue iets is?

[Djerro123]

Toch bijzonder, die release telling van Tesla. Er was al een tijdje 2023.6.x, en daar zat niks bijzonders in (behalve IJslandse taal geloof ik). Nu komt er een “bug fix release” met een compleet nieuwe feature doesn’t make sense to me

[MarkHero]

Verwijderd schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 01:11:

Ik heb niet perse antwoorden op je vragen, ik heb hem ook nog maar een week. Maar ik vind bv AP op N wegen wel ok, niet perfect, want je moet veel te vaak aan je stuur trekken, maar AP op de snelweg vind ik gewoon rondweg ruk. Veel te veel afstand nemen en als er dan iemand voor je duikt gaat de auto kneiterhard remmen. De gewone cruise control vind ik ook voor geen meter rijden als je een beetje aan het inhalen bent, je moet veel te ver van tevoren anticiperen, of anders gaat de auto weer veel te lang en hard remmen om vervolgens weer te gaan accelereren. Ik heb ook al een aantal x ghost braking gehad gister en de regensensor moet bijna wel een grapje van Elon zijn zo slecht als dat werkt. De 17 jaar oude Micra van mijn vrouw doet dat 20x beter. Als ik dat allemaal bij elkaar optel zijn Elon en ik er nog niet klaar voor om FSD volledig werkend te hebben in de komende jaren 😏
Voor de rest wel enorm enthousiast over de M3.

[ElonDusk]

https://twitter.com/evbay...&t=Q0H9dcquGdsfJr0Juu5PKQ

Park assist filmpje.

In het eerste filmpje gaat het vrij goed. In zijn 2e filmpje zie je ook wat er gebeurt als je even geparkeerd staat. De auto onthoudt in ieder geval wat ie als laatst heeft gezien.

[Inspired]

ElonDusk schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:32:
https://twitter.com/evbay...&t=Q0H9dcquGdsfJr0Juu5PKQ

Park assist filmpje.

In het eerste filmpje gaat het vrij goed. In zijn 2e filmpje zie je ook wat er gebeurt als je even geparkeerd staat. De auto onthoudt in ieder geval wat ie als laatst heeft gezien.

Wel een hoog bosje. Dat is door de camera nog te zien. Ik hoop dat die extra camera ook snel op de Y komt. Gaat wel nodig zijn denk ik.

[Oekol]

Inspired schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:38:
[...]


Wel een hoog bosje. Dat is door de camera nog te zien. Ik hoop dat die extra camera ook snel op de Y komt. Gaat wel nodig zijn denk ik.

Hij ziet echt de stoeprand.
Hieronder zie je filmpje met achteruit parkeren.

This time reversing, vision park assist using the rear camera. Distance verified with tape measure as well, within 1-2 inches of accuracy.

Seems to do really well with curbs when it is directly in front of or behind the car. @WholeMarsBlog @klwtts @teslascope pic.twitter.com/Zo6pcaeBkK

— kEVin (@EVBaymax) 24 maart 2023

[Inspired]

Oekol schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:44:
[...]


Hij ziet echt de stoeprand.
Hieronder zie je filmpje met achteruit parkeren.

[Embed]

In de achteruit zou dat best kunnen ja.

[ElonDusk]

Inspired schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:38:
[...]


Wel een hoog bosje. Dat is door de camera nog te zien. Ik hoop dat die extra camera ook snel op de Y komt. Gaat wel nodig zijn denk ik.

Tja denk zeker dat het nog beter gaat worden, maar volgens sommige ging de functie nooit komen. Ik zeg dit is al meer dan niks

[Dix0r]

We wachten geduldig af m.b.t. de software voor de parkeersensoren. Mooi dat er iig nieuw over te melden is. In dit topic toch al verschillende rants over geweest door een handjevol (ongeduldige) Tweakers.

J-M-T schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:20:
[...]

Ze zijn nu niet beschikbaar. Weten jullie of de trekhaak voor de Y bij Tesla zelf vaak gewoon beschikbaar is of dat dit een continue iets is?

Je kunt eens wat vestigingen in je buurt contacteren of men nog een trekhaak op voorraad heeft. Iedere vestiging houdt ook een eigen voorraad aan.

Heb 1 maand terug mijn trekhaak laten installeren in Eindhoven. Overigens uiteindelijk wel via de webshop; ze komen zo nu en dan weer op voorraad. Uiteindelijk heb ik 3 uur bij de SuC gezeten. Na een week kwam ik erachter dat de trailer mode mistte. Heb ik weer een aparte Tesla ranger voor ingeboekt om dat op te lossen.

Mijn advies: probeer het zo te regelen dat een mobile ranger hem bij je huis komt installeren op een thuiswerkdag o.i.d.

Binnenkort maar eens iets op de trekhaak installeren, hopelijk werkt alles

[ Voor 4% gewijzigd door Dix0r op 24-03-2023 08:13 ]

[STIMPPYYY]

Vraag: heeft de M3 voor Isofix? (2019 model)

[The_MAN]

JPDeckers schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:08:
[...]


Ja, is dezelfde. Voor bijtelling kan je beter achteraf bestellen en laten plaatsen, maarja, dan moet je weer naar een SeC, kost ook tijd (dus geld). Altijd afneembaar.

Mijn LM laat de auto leveren zonder trekhaak, daarna afspraak moeten maken om de trekhaak thuis te laten installeren door Tesla Service, rekening direct naar de LM.

J-M-T schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:20:
[...]

Ze zijn nu niet beschikbaar. Weten jullie of de trekhaak voor de Y bij Tesla zelf vaak gewoon beschikbaar is of dat dit een continue iets is?

Service monteur zei dat alle Model Ys zonder trekhaak van de fabriek komen (Shanghai in mijn geval). 1e afspraak was bij mij geannuleerd omdat een onderdeel miste, maar binnen 3 weken zat hij erop (3e week was ik niet thuis). Dus onderdelen zat bij Tesla zelf lijkt me.

[joblamie]

STIMPPYYY schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 08:26:
Vraag: heeft de M3 voor Isofix? (2019 model)

Nee

[bert pit]

mortadelo schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 00:21:
Zijn er al onderzoeken gedaan wat beste methode is om te laden icm batterijduur op langere termijn? ik lees weleens verhalen dat wanneer je een ev elke dag aan een snellader hangt dat batterijduur verkort. Als dat zo is ben ik ook benieuwd of het andersom ook het geval is. Dat je je Tesla alleen heel langzaam laadt met een thuislader (via stopcontact en meerdere keren tussendoor bijvoorbeeld bij 40% naar 60% overdag via de panelen op m'n huisdak). Ikzelf rij maar heel weinig kilometers per jaar (6000 tot 7500) en komt regelmatig voor dat ik de auto 2 a 3 weken achtereen gesloten laat staan, Ik heb genoeg aan een stopcontactlader voor wekelijks gebruik (ik weet dat het +/- 30uur duurt met laden wanneer de accu nog maar een paar procent capaciteit heeft, maar zal tussendoor wat eerder op stopcontact aansluiten, mits dat het niet de batterijduur verkort, want dan zal ik een wallbox kopen met een 32a automaat die ik toevoeg in m'n meterkast en vervolgens met een ×6 YMvK kabel naar buiten rol om deze aan te sluiten op de tesla wallbox in m'n voortuin(tje), maar als het niks uit maakt dan ik uiteraard stopcontact laden )

Kijk even in bijgaande link in het artikel staat de naam en verwijzing van een onderzoeker. Op internet zijn zijn bevindingen vast ook wel te vinden.
review: De comeback van LFP - 'Inferieure', kobaltloze accu maakt opmars

Het nadeel van erg langzaam opladen is dat dit niet erg efficiënt is, aangezien het laden op zich ongeveer 400 kW/h kost. Dus 6 uur opladen in plaats van 30 uur opladen scheelt best 'wat Watt'.
Van de koude grond: ik heb de indruk dat het voor soortgelijke batterijen slecht is om volledig geladen of ontladen lang stil te staan. Ga je lang stil staan, dan niet te ver doorladen of ontladen.

[Kluutmaran]

twan123 schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 17:05:
[...]


Wat voor caravan ga je er aan hangen en wat is je doelstelling voor het aantal kilometers af te leggen (per dag)

Eigenlijk nog geen idee. Caravan lenen we voorlopig de oude van schoonouders om in Nederland te testen maar plannen zijn er wel om zelf 1 te kopen en naar Kroatië en Spanje te gaan. Hierbij al wel de instelling dat wat langer onderweg zijn niet erg is dus 600 km per dag zou kunnen maar om de 150 km moeten stoppen is dan een beetje veel.

[TCMR]

_eLMo_ schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 12:06:
Ik heb zelf de stekker uit de binnenspiegel getrokken. Dus de buitenspiegels "dimmen" nog wel, maar de binnenspiegel niet meer. Echt 100x beter. Die achterruit is al klein en donker, en dan gaan ze nog de spiegel dimmen ook, ik zag _niks_ met gedimde spiegel.

Zag gister ook he-le-maal niets meer. Zag in de zijspiegel koplampen achter me, maar in de binnenspiegel alleen maar zwart. Dacht dat de spiegel niet goed stond, maar hij was dus gedimd? WHY!? Wow, die stekker ga ik zeker ook loshalen.

MarkHero schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:30:
maar AP op de snelweg vind ik gewoon rondweg ruk.
<snip>
Ik heb ook al een aantal x ghost braking gehad gister en de regensensor moet bijna wel een grapje van Elon zijn zo slecht als dat werkt.

Eerste ervaringen met de AP ook voor mij niet heel positief. Had niet verwacht dat ik op dag 1 al "phantom braking" zou ervaren, maar kan er dus al over meepraten. De TACC bleef trouwens wel gewoon werken na inhalen. Ik had gedacht dat deze bij elke rijstrookwissel er af zou gaan, maar dat zal dan alleen de AP met auto-steer zijn?
Regensensor werkte uitmuntend gisteravond, blijkbaar een uitzondering.

Verder niet heel happy met automatisch grootlicht. Werkt 100x beter dan in het vernietigende filmpje van TB (wat overigens met AP aan was), maar van mij hoeft het niet zo nodig binnen de bebouwde kom. Voor fietsers en voetgangers niet heel chill, en die worden zo te zien volledig genegeerd.

Bizar hoeveel missers er in zo'n auto zitten, en je er dan toch nog positief over kunt zijn. Idem voor alle andere merken. Mensen zijn rare wezens...

[NMA]

Verwijderd schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 01:11:

2. wanneer je in de file staat gaat de auto op AP niet lekker mee met het verkeer. De auto wacht net iets te lang met accelereren waardoor er onnodig veel ruimte tussen komt, de auto ineens heel hard accelereert en vervolgens weer hard remt. Ik werd er gewoon misselijk van op een gegeven moment. Ik had verwacht dat dit juist het pareltje van Tesla zou zijn maar deze indruk kreeg ik niet.

Hier hetzelfde. Maandag mijn nieuwe M3 opgehaald en donderdag voor het eerst een wat langere rit gemaakt (500km) met van alle wat (snelweg, stad, file, parkeren, stevige regen, snelladen, etc.). Mijn eerste reactie; wat een heerlijke auto. Ik moet nog even wennen aan de grootte (ik kom uit een oude Toyota Yaris) en uiteraard zijn er wat punten van lichte irritatie (openen van dashboardkastje via scherm) maar ik ben er in alle opzichten erg blij mee.

Het probleem van snel optrekken en hard remmen in een file heb ik soms. Het grootste deel van de tijd ging dit redelijk goed maar op een gegeven moment had hij ook de neiging om hard op te trekken en hard te remmen. Ik heb wat gespeeld met de volgafstand en de snelheid van de AP. Het verlagen van de snelheid lijkt inderdaad iets te helpen.

Verder snap ik wel wat @MarkHero schrijft over AP. Het viel mij ook op dat je bij het rijden op de AP je behoorlijk vroeg van baan moet wisselen om te voorkomen dat de AP gaat remmen. Tegelijkertijd moet je ook niet te dicht achter een auto die linksvoor je rijdt naar de linkerbaan gaan want dan gaat de AP ook gelijk remmen. Hier moet ik nog even aan wennen. Waarschijnlijk moet ik gewoon stoppen met mijn gewoonte om net wat harder dan het gewone verkeer te rijden en mezelf gewoon als onderdeel van de stroom beschouwen

Ik had in Duitsland ook nog een aardig ICE dino momentje. Net de grens over bij Zevenaar wilde ik natuurlijk even kijken hoe hard hij nu echt kan. Het was helaas regenachtig dus bij 180km/h toch maar langzamer gaan rijden omdat ik het niet heel verantwoordelijk meer vond. Maar boven de 130km/h hoorde ik een behoorlijke herrie. Het leek op een zware resonantie die steeds zwaarder werd naar mate ik harder ging rijden en afnam naarmate ik langzamer ging rijden. Uiteindelijk kwam ik er achter dat het geluid afkomstig was van mijn voorganger, een Hummer H2. Zo klinkt vooruitgang dus

[Magicw00b]

JPDeckers schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:08:
[...]


Ja, is dezelfde. Voor bijtelling kan je beter achteraf bestellen en laten plaatsen, maarja, dan moet je weer naar een SeC, kost ook tijd (dus geld). Altijd afneembaar.

En hou er rekening mee dat het ding al 3 maanden zo goed als niet leverbaar is.
Heb uiteindelijk boor een fabrieks trekhaak gekozen. Je moet namelijk de hele tijd de shop in de gaten gaan houden of die trekhaak er misschien is.

[Oekol]

Magicw00b schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:21:
[...]

En hou er rekening mee dat het ding al 3 maanden zo goed als niet leverbaar is.
Heb uiteindelijk boor een fabrieks trekhaak gekozen. Je moet namelijk de hele tijd de shop in de gaten gaan houden of die trekhaak er misschien is.

Dat is niet waar. 3 februari er onder gezet bij mij. Gewoon service afspraak inplannen voor bevestiging trekhaak.

In januari denk ik 'besteld' en stond toen meerdere dagen zo niet weken in de shop.

[ Voor 8% gewijzigd door Oekol op 24-03-2023 09:24 ]

[BDelamontagne]

Sinds woensdag heb ik mijn EV6 Air ingewisseld voor een 2020 M3 SR+ uit de lease pool. Heb wel eens eerder in een Tesla gereden, maar nooit zelf een gehad. Wel even wennen om alles via 1 scherm te doen, maar die werkt zo goed dat je je echt afvraagt wat anderen fabrikanten aan het aankloten zijn met schermen.

Grootste verschillen zijn vooral de binnenruimte (M3 kleiner voor passagiers, groter qua laadruimte) en de stugheid van de vering. De M3 is echt heel stug in vergelijking met de EV6. Ben wel benieuwd hoe dat gaat bevallen tijdens langere ritten. Zondag naar Brussel, dus gelijk goede test!

[Magicw00b]

Oekol schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:23:
[...]


Dat is niet waar. 3 februari er onder gezet bij mij. Gewoon service afspraak inplannen voor bevestiging trekhaak.

In januari denk ik 'besteld' en stond toen meerdere dagen zo niet weken in de shop.

Oke dan is het niet waar.
Dit is iig de informatie die ik van Tesla Eindhoven heb gekregen.

Reactie op je edit:

Je kunt hem al minimaal een maand niet bestellen, omdat ze simpelweg niet weten wanneer ze weer komen.

[ Voor 13% gewijzigd door Magicw00b op 24-03-2023 09:29 ]

[Makkelijk]

NMA schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:16:
[...]

Verder snap ik wel wat @MarkHero schrijft over AP. Het viel mij ook op dat je bij het rijden op de AP je behoorlijk vroeg van baan moet wisselen om te voorkomen dat de AP gaat remmen. Tegelijkertijd moet je ook niet te dicht achter een auto die linksvoor je rijdt naar de linkerbaan gaan want dan gaat de AP ook gelijk remmen. Hier moet ik nog even aan wennen. Waarschijnlijk moet ik gewoon stoppen met mijn gewoonte om net wat harder dan het gewone verkeer te rijden en mezelf gewoon als onderdeel van de stroom beschouwen

Mijn ervaring is wel dat elke auto met TACC dit gedrag vertoont. Het is ook logisch, de auto kán jouw intentie niet kennen. Als je 100 rijdt op de rechterbaan en er doemt een vrachtwagen voor je op, dan weet de auto niet of jij op die baan blijft of naar links zult gaan. Als je naar links gaat moet hij lekker 100 doorrijden, als je rechts blijft wil je juist weer niet dat hij tot op de volgafstand rijdt en dan ineens 20km/u terug remt, dat is niet comfortabel en efficiënt. Om deze reden vind ik ACC met een actieve lane-assist in veel gevallen prettiger rijden dan TACC, maar schijnbaar moet je tegenwoordig een Polestar of Toyota hebben als je je ACC nog niet-traffic-aware wilt kunnen zetten.

De oplossing voor omgaan met TACC is het jezelf eigen maken om in die situaties gewoon zelf het pedaal in te drukken. AP accepteert dat gewoon. Dus je rijdt richting die vrachtwagen, weet dat hij gaat remmen en trapt dus door om een soepele inhaalactie te maken.

Wat me wel opvalt en irriteert is dat hij soms ná zo'n inhaalactie alsnog terug wil naar een lagere snelheid dan de ingestelde. Alsof hij die opdracht per se wil afmaken. Dat is heel raar, dan rij je 110, je AP staat op 110, je laat het pedaal los en de auto remt toch nog eventjes terug naar 100.

[ Voor 8% gewijzigd door Makkelijk op 24-03-2023 09:30 ]

[Inspired]

Kluutmaran schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:07:
[...]


Eigenlijk nog geen idee. Caravan lenen we voorlopig de oude van schoonouders om in Nederland te testen maar plannen zijn er wel om zelf 1 te kopen en naar Kroatië en Spanje te gaan. Hierbij al wel de instelling dat wat langer onderweg zijn niet erg is dus 600 km per dag zou kunnen maar om de 150 km moeten stoppen is dan een beetje veel.

Ik denk dat om de 150km stoppen wel nodig gaat zijn. Verbruik met een caravan gaat zo naar 35kWh/100km bij 90 km/h. Op lange trips zul je max 80% accu gebruiken (vanaf de eerste stop) en dus zit je met een RWD op 48kWh netto. Ik denk dat je het al heel goed doet als je het dan 150km vol kunt houden.

Persoonlijk zou ik een caravan heroverwegen met een BEV. Helemaal met lange afstanden. 90 tuffen, vaak laden, afkoppelen, langer moeten laden en vrachtauto's die je continu inhalen. Nee, zou geen vakantie zijn voor mij.

[ Voor 13% gewijzigd door Inspired op 24-03-2023 09:44 ]

[Djerro123]

Acceleratie bij inhalen

Als u achter een voertuig rijdt terwijl Traffic-aware cruise control actief is, zal de Model Y accelereren richting uw voorligger als u de richtingaanwijzer gebruikt om aan te geven dat u gaat inhalen. Als u de hendel kort omhoog- of omlaag duwt, kunt u snel accelereren naar de snelheid die u hebt ingesteld, zonder dat u het gaspedaal hoeft in te trappen. Als de richtingaanwijzer wordt gebruikt, accelereert de auto alleen als aan alle volgende voorwaarden is voldaan:

• Traffic-aware cruise control is ingeschakeld en detecteert een voorligger.
• Er zijn geen obstakels of voertuigen gedetecteerd in de beoogde rijstrook.
• Model Y rijdt langzamer dan de ingestelde snelheid, maar sneller dan 72 km/h.

Inhaalacceleratie is bedoeld als hulpmiddel bij het inhalen van een voorligger. Als u de richtingaanwijzer inschakelt, blijft Traffic-aware cruise control afstand houden tot uw voorligger, maar staat het u toe iets dichter op het voertuig te rijden dan de gekozen afstand.

Bron: Model Y Handleiding

Is het iemand al gelukt dit te doen? Ik heb het nu echt zo vaak geprobeerd (twee of drie baanssnelweg, andere baan volledig leeg, achter voorganger rijden tot dat AP afremt, kort pinkje naar links) maar er gebeurd gewoon niks. Alle hier boven staande punten waren aan voldaan, dus begin mij af te vragen of dit niet gewoon een fout is in de handleiding.

EDIT: oke terwijl ik dit teruglas zie ik ineens dat ik zei 'geprobeerd op AP', maar ik heb het nog nooit geprobeerd op puur TACC. Ga ik eens proberen.

[ Voor 4% gewijzigd door Djerro123 op 24-03-2023 09:39 ]

[Fire69]

ElonDusk schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 07:32:
https://twitter.com/evbay...&t=Q0H9dcquGdsfJr0Juu5PKQ

Park assist filmpje.

In het eerste filmpje gaat het vrij goed. In zijn 2e filmpje zie je ook wat er gebeurt als je even geparkeerd staat. De auto onthoudt in ieder geval wat ie als laatst heeft gezien.

Jammer dat die Amerikanen niet weten wat parallel parkeren is, dat zou veel interessanter zijn om te zien.
Gewoon vooruit of achteruit rijden kunnen de meeste mensen wel de afstand inschatten denk ik, inparkeren in een nipte plaats is riskanter voor de hoeken van je bumpers (imo)

[kx22]

Net een mailtje gekregen van Tesla.
Ze gaan de al lage prijzen NOG een korting geven op voorraadauto's.

Zo valt de Y zelfs in subsidie!

https://www.tesla.com/nl_...eby=plh&zip=94105&range=0

[Inspired]

kx22 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:48:
Net een mailtje gekregen van Tesla.
Ze gaan de al lage prijzen NOG een korting geven op voorraadauto's.

Zo valt de Y zelfs in subsidie!

https://www.tesla.com/nl_...eby=plh&zip=94105&range=0

Subsidie krijg je alleen niet.

[_eLMo_]

TCMR schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:14:
[...]


Zag gister ook he-le-maal niets meer. Zag in de zijspiegel koplampen achter me, maar in de binnenspiegel alleen maar zwart. Dacht dat de spiegel niet goed stond, maar hij was dus gedimd? WHY!? Wow, die stekker ga ik zeker ook loshalen.

Niet de spiegel eraf trekken, maar het kapje aan de achterkant eraf, en daar het stekkertje eruit. Niet vragen waarom ik dit weet

[Alamo]

RJRP01 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 05:52:
https://www.notateslaapp....on/2023.6.9/release-notes

Zou de vision parking er dan toch snel aankomen??

Helaas, ik moet nog even geduld hebben. M3 staat ingesteld op 'Geavanceerd' voor updates maar ik zie 'm nog niet

[Inspired]

Alamo schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 10:18:
[...]


Helaas, ik moet nog even geduld hebben. M3 staat ingesteld op 'Geavanceerd' voor updates maar ik zie 'm nog niet

Die toggle doet niks afaik. Verder zijn er nog paar een paar installs, en alleen maar in US/Canada. Dus nog even de vraag wanneer hij hier komt.

[Lamaka]

kx22 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:48:
Net een mailtje gekregen van Tesla.
Ze gaan de al lage prijzen NOG een korting geven op voorraadauto's.

Zo valt de Y zelfs in subsidie!

https://www.tesla.com/nl_...eby=plh&zip=94105&range=0

Wat stond er in dat mailtje?
De voorraad auto's stonden al met deze kortingen online.

[Deveon]

kx22 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:48:
Net een mailtje gekregen van Tesla.
Ze gaan de al lage prijzen NOG een korting geven op voorraadauto's.

Zo valt de Y zelfs in subsidie!

https://www.tesla.com/nl_...eby=plh&zip=94105&range=0

Subsidie gaat in de mail over de Model 3. De cataloguswaarde van de Y is namelijk nog steeds hetzelfde. Bij andere merken is het heel gebruikelijk dat je minder betaald dan de cataloguswaarde.

[Sluuz]

_eLMo_ schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 10:18:
[...]


Niet de spiegel eraf trekken, maar het kapje aan de achterkant eraf, en daar het stekkertje eruit. Niet vragen waarom ik dit weet

Waarom de stekker eruit? Je kan toch gewoon het dimmen uitzetten in de instellingen?

Of geldt dit voor nieuwe modellen:
Bij bepaalde omgevingsomstandigheden worden de binnenspiegel en de buitenspiegels automatisch gedimd (bijvoorbeeld bij weinig licht of om verblinding bij nachtelijke ritten te voorkomen). Om deze functie in of uit te schakelen, tikt u op Bediening > Spiegels > Spiegels automatisch dimmen.
De beschikbaarheid van de functie Spiegels automatisch dimmen is afhankelijk van de marktregio en de productiedatum.

[boefje79]

Hatsee! Zojuist de M3 RWD besteld. Qua bijtelling (nu 4%) niet erg dat huidige contract pas in November afloopt, maar toch stiekem wel jammer om nog zo lang te moeten wachten…

Wie weet wel net de geuograde versie tegen die tijd? 🤔🙏🏻

[_eLMo_]

Sluuz schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 10:42:
[...]


Waarom de stekker eruit? Je kan toch gewoon het dimmen uitzetten in de instellingen?

Of geldt dit voor nieuwe modellen:
Bij bepaalde omgevingsomstandigheden worden de binnenspiegel en de buitenspiegels automatisch gedimd (bijvoorbeeld bij weinig licht of om verblinding bij nachtelijke ritten te voorkomen). Om deze functie in of uit te schakelen, tikt u op Bediening > Spiegels > Spiegels automatisch dimmen.
De beschikbaarheid van de functie Spiegels automatisch dimmen is afhankelijk van de marktregio en de productiedatum.

Dan zet je ook het dimmen van de buitenspiegels uit, wij hadden het over het uitzetten van het dimmen van de binnenspiegel.

[Djerro123]

boefje79 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 10:44:
Hatsee! Zojuist de M3 RWD besteld. Qua bijtelling (nu 4%) niet erg dat huidige contract pas in November afloopt, maar toch stiekem wel jammer om nog zo lang te moeten wachten…

Wie weet wel net de geuograde versie tegen die tijd? 🤔🙏🏻

Lekker, gefeliciteerd!

Mbt de upgrade; laatste wat ik ervan las is dat ze in Q3 gaan beginnen met de productie, dus zal er om hangen. Either way; sowieso heerlijke auto om te rijden

[Ninjetsu NL]

kx22 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:48:
Net een mailtje gekregen van Tesla.
Ze gaan de al lage prijzen NOG een korting geven op voorraadauto's.

Zo valt de Y zelfs in subsidie!

https://www.tesla.com/nl_...eby=plh&zip=94105&range=0

Kun je dit mailtje delen?

[Ninjetsu NL]

Ik zit in een lastige situatie... mijn vrouw heeft gisteren nog in een M3 kunnen zitten... die vind ze fijner rijden, overzichtelijker, minder groot dan de MY die nu voor de deur staat... maarja, MY is handiger met twee kids, betere tildrempel en hoger om de kids achterin te helpen. En deze kortingen helpen de situatie niet zeg maar What to do...

[ Voor 27% gewijzigd door Ninjetsu NL op 24-03-2023 11:13 ]

[Nosch]

Mijn MYLR wilt niet rap laden aan mijn laadpaal thuis. Dit zou met 11kW moeten kunnen toch? De laadpaal geeft aan dat het met maximaal 13,8kW zou moeten kunnen, maar er gaat maar 3,7kW de auto in... Qua laadinstelling kan ik de stroomwaarde in de auto niet hoger zetten dan 16A. Iemand enig idee wat er aan de hand is? Lijkt haast wel of de auto op 1 fase aan het laden is, terwijl de paal toch echt een 3 fasen aansluiting heeft...

[boefje79]

Ninjetsu NL schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:01:
Ik zit in een lastige situatie... mijn vrouw heeft gisteren nog in een M3 kunnen zitten... die vind ze fijner rijden, overzichtelijker, minder groot dan de MY die nu voor de deur staat... maarja, MY is handiger met twee kids, betere tildrempel en hoger om de kids achterin te helpen. En deze kortingen helpen de situatie niet zeg maar What to do...

Tsja…gisteren zijn wij geswitcht naar de 3 ipv de Y.
Maxi cosi op achterbank past ook daar prima en de oudste (11) kon ook prima haar lange stelten kwijt.
En voor je het weet kruipen ze zelf op hun plek. Scheelt ook weer.

Onderstel van een kinderwagen past ook wel in de 3 maar is natuurlijk wel wat meer passen en meten met de kleinere achterbak en vooral de kleinere opening.

De Y gereden en vanwege de hoogte merk je daar toch wel de andere vering. Een stukje over klinkertjes net drempels gaf wel een flink schommelend effect wat in de lagere 3 echt wel minder is.

Moet er wel bij zeggen dat onze andere auto een bus is ivm twee andere dochters in een rolstoel. Dus als er veel/groot mee moet dan is de bus ons vervoersmiddel. Dat helpt wel in de ruimte van de Y niet nodig hebben op vakanties etc.

[The_MAN]

Nosch schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:24:
Mijn MYLR wilt niet rap laden aan mijn laadpaal thuis. Dit zou met 11kW moeten kunnen toch? De laadpaal geeft aan dat het met maximaal 13,8kW zou moeten kunnen, maar er gaat maar 3,7kW de auto in... Qua laadinstelling kan ik de stroomwaarde in de auto niet hoger zetten dan 16A. Iemand enig idee wat er aan de hand is? Lijkt haast wel of de auto op 1 fase aan het laden is, terwijl de paal toch echt een 3 fasen aansluiting heeft...

Dat lijkt 1 fase te zijn inderdaad. Als hij wel 3 fasen aangesloten is erg raar.

[Inspired]

Nosch schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:24:
Mijn MYLR wilt niet rap laden aan mijn laadpaal thuis. Dit zou met 11kW moeten kunnen toch? De laadpaal geeft aan dat het met maximaal 13,8kW zou moeten kunnen, maar er gaat maar 3,7kW de auto in... Qua laadinstelling kan ik de stroomwaarde in de auto niet hoger zetten dan 16A. Iemand enig idee wat er aan de hand is? Lijkt haast wel of de auto op 1 fase aan het laden is, terwijl de paal toch echt een 3 fasen aansluiting heeft...

Vaste kabel of losse kabel? Anders eens bij een andere paal testen? Geen foutmelding verder in de auto?

[SirLct]

BDelamontagne schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:25:
Sinds woensdag heb ik mijn EV6 Air ingewisseld voor een 2020 M3 SR+ uit de lease pool. Heb wel eens eerder in een Tesla gereden, maar nooit zelf een gehad. Wel even wennen om alles via 1 scherm te doen, maar die werkt zo goed dat je je echt afvraagt wat anderen fabrikanten aan het aankloten zijn met schermen.

Grootste verschillen zijn vooral de binnenruimte (M3 kleiner voor passagiers, groter qua laadruimte) en de stugheid van de vering. De M3 is echt heel stug in vergelijking met de EV6. Ben wel benieuwd hoe dat gaat bevallen tijdens langere ritten. Zondag naar Brussel, dus gelijk goede test!

Prefacelift of van na de facelift? Als je 12/2020 M3 SR+ facelift model heb dan kans is groot dat het de unicorn model is (62kWh batterij, performance motor achter)

[Nosch]

Inspired schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:31:
[...]


Vaste kabel of losse kabel? Anders eens bij een andere paal testen? Geen foutmelding verder in de auto?

Vaste kabel op een paal die 3-fase is aangesloten. Auto geeft gewoon aan dat hij 16/16A aan het laden is. Maar 16A op 3-fase zou meer zijn dan 3,7kW natuurlijk. Ik heb contact gezocht met de laadpaal leverancier, mogelijk dat die iets kunnen uitsluiten. Anders neem ik contact met Tesla

[Inspired]

Nosch schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:00:
[...]


Vaste kabel op een paal die 3-fase is aangesloten. Auto geeft gewoon aan dat hij 16/16A aan het laden is. Maar 16A op 3-fase zou meer zijn dan 3,7kW natuurlijk. Ik heb contact gezocht met de laadpaal leverancier, mogelijk dat die iets kunnen uitsluiten. Anders neem ik contact met Tesla

Zou het anders ook ff op een ander paal testen. Zal Tesla ook vragen lijkt me.

[GeeMoney]

Nosch schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:00:
[...]


Vaste kabel op een paal die 3-fase is aangesloten. Auto geeft gewoon aan dat hij 16/16A aan het laden is. Maar 16A op 3-fase zou meer zijn dan 3,7kW natuurlijk. Ik heb contact gezocht met de laadpaal leverancier, mogelijk dat die iets kunnen uitsluiten. Anders neem ik contact met Tesla

Lijkt erop dat hij dus geen 3-fase geeft. Andere paal proberen om uit te sluiten dat het je auto is.

[NMA]

Djerro123 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 09:38:
[...]

Bron: Model Y Handleiding

Is het iemand al gelukt dit te doen? Ik heb het nu echt zo vaak geprobeerd (twee of drie baanssnelweg, andere baan volledig leeg, achter voorganger rijden tot dat AP afremt, kort pinkje naar links) maar er gebeurd gewoon niks. Alle hier boven staande punten waren aan voldaan, dus begin mij af te vragen of dit niet gewoon een fout is in de handleiding.

EDIT: oke terwijl ik dit teruglas zie ik ineens dat ik zei 'geprobeerd op AP', maar ik heb het nog nooit geprobeerd op puur TACC. Ga ik eens proberen.

Dit kende ik nog niet. Ik ga het eens proberen.

[SirLct]

Ninjetsu NL schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 11:01:
Ik zit in een lastige situatie... mijn vrouw heeft gisteren nog in een M3 kunnen zitten... die vind ze fijner rijden, overzichtelijker, minder groot dan de MY die nu voor de deur staat... maarja, MY is handiger met twee kids, betere tildrempel en hoger om de kids achterin te helpen. En deze kortingen helpen de situatie niet zeg maar What to do...

Heb je de ruimte echt echt nodig? Zo niet dan is m.i. M3 beter.
Let wel op als het gaat over RWD variant gaat dat bij de M3 je geen premium interieur krijgt, bij de Y wel.

[boefje79]

SirLct schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:48:
[...]

Heb je de ruimte echt echt nodig? Zo niet dan is m.i. M3 beter.
Let wel op als het gaat over RWD variant gaat dat bij de M3 je geen premium interieur krijgt, bij de Y wel.

Wat betekent premium interieur? Kan ik ergens de verschillen vinden want op de site van tesla zag ik dit niet echt duidelijk terug…

Bij mister green lijken de voornaamste verschillen:

Audio (geen sub, minder speakers)
Geen achterbankverwarming
Geen automatische garagedeur opener obv gps

Klopt dat?

[ Voor 17% gewijzigd door boefje79 op 24-03-2023 12:52 ]

[barber]

Nosch schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:00:
[...]


Vaste kabel op een paal die 3-fase is aangesloten. Auto geeft gewoon aan dat hij 16/16A aan het laden is. Maar 16A op 3-fase zou meer zijn dan 3,7kW natuurlijk. Ik heb contact gezocht met de laadpaal leverancier, mogelijk dat die iets kunnen uitsluiten. Anders neem ik contact met Tesla

Probeer eens alle automaten van de lader uit te zetten zodat deze spanningsloos is en daarna weer aanzetten, zodat de lader herstart.

We hebben hier de laatste 12 maanden een paar keer storingen gehad aan een van de fases aan het stroomnetwerk en na iedere storing doet de laadpaal van mijn buurman ook maar 1 fase laden totdat de stroom er even helemaal af is geweest.

[Nosch]

barber schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:51:
[...]


Probeer eens alle automaten van de lader uit te zetten zodat deze spanningsloos is en daarna weer aanzetten, zodat de lader herstart.

We hebben hier de laatste 12 maanden een paar keer storingen gehad aan een van de fases aan het stroomnetwerk en na iedere storing doet de laadpaal van mijn buurman ook maar 1 fase laden totdat de stroom er even helemaal af is geweest.

Bedankt voor het meedenken. Dit advies kreeg ik zojuist ook van de laadpaal leverancier. Helaas, geen effect. Ik ga zo even een publieke laadpaal opzoeken om te kijken of het daar wel werkt

[Roekeloos]

NMA schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:29:
[...]


Dit kende ik nog niet. Ik ga het eens proberen.

Hier staat AP beschreven ("TACC"), maar ook EAP (auto lane change). Áls je die optie hebt... maar dat laatste staat er niet duidelijk bij in de handleiding. Ik was ook even op het verkeerde been gezet, maar mijn auto (althans) kan geen auto lane change.

[Ninjetsu NL]

boefje79 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:49:
[...]


Wat betekent premium interieur? Kan ik ergens de verschillen vinden want op de site van tesla zag ik dit niet echt duidelijk terug…

Bij mister green lijken de voornaamste verschillen:

Audio (geen sub, minder speakers)
Geen achterbankverwarming
Geen automatische garagedeur opener obv gps

Klopt dat?

Alleen de audio is anders voor zover ik weet...

[boefje79]

Ninjetsu NL schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:56:
[...]

Alleen de audio is anders voor zover ik weet...

Dit is wat Mister Green zegt, maar wellicht achterhaald? 🤔🙏🏻

[Djerro123]

Roekeloos schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:54:
[...]


Hier staat AP beschreven ("TACC"), maar ook EAP (auto lane change). Áls je die optie hebt... maar dat laatste staat er niet duidelijk bij in de handleiding. Ik was ook even op het verkeerde been gezet, maar mijn auto (althans) kan geen auto lane change.

AP = TACC + AutoSteer. Het stukje tekst wat ik stuurde staat in hoofdstuk TACC in de handleiding. Nergens wordt er gerept over EAP.

Het stukje gaat niet over auto lane change, maar over acceleratie bij inhalen.

[Alamo]

Roekeloos schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:54:
[...]


Hier staat AP beschreven ("TACC"), maar ook EAP (auto lane change). Áls je die optie hebt... maar dat laatste staat er niet duidelijk bij in de handleiding. Ik was ook even op het verkeerde been gezet, maar mijn auto (althans) kan geen auto lane change.

Er staat ook een opmerking bij:

Acceleratie bij inhalen wordt geactiveerd wanneer u de richtingaanwijzer in de kortstondige stand houd (gedeeltelijk ingeschakeld). Wanneer u de richtingaanwijzer loslaat stopt de Model Y met accelereren (op dezelfde manier als wanneer u het gaspedaal loslaat) en rijdt hij verder met de ingestelde snelheid.

Moet zeggen dat ik dit zelf nog nooit geprobeerd heb, maar je zou de hendel dus vast moeten houden gedurende de hele manoeuvre? Heeft iemand dit wel gedaan?

[Inspired]

@boefje79 dat klopt niet meer nee. Je hebt het over de 3? De RWD heeft "mindere" audio en geen mistlampen voor. Dat zijn afaik nog de enige verschillen tegenwoordig.

[Djerro123]

Alamo schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 13:02:
[...]


Er staat ook een opmerking bij:


[...]

Moet zeggen dat ik dit zelf nog nooit geprobeerd heb, maar je zou de hendel dus vast moeten houden gedurende de hele manoeuvre? Heeft iemand dit wel gedaan?

Interesting, nee ik deed een pinkie (enkele tik). Dus eerstvolgende keer dat ik in de gelegenheid ben, zal ik het eens proberen TACC en met half richtingaanwijzer ingedrukt houdend

[boefje79]

Inspired schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 13:04:
@boefje79 dat klopt niet meer nee. Je hebt het over de 3? De RWD heeft "mindere" audio en geen mistlampen voor. Dat zijn afaik nog de enige verschillen tegenwoordig.

Ja idd betreft de 3!

Zag deze druktemaker ook:
YouTube: What's REALLY Missing? - Tesla Model 3 SR+ (2021)

Hier spreekt hij over een betaalde optie, maar dat is dus ook achterhaald inmiddels?

Top!

[monica66]

boefje79 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 13:07:
[...]


Ja idd betreft de 3!

Zag deze druktemaker ook:
YouTube: What's REALLY Missing? - Tesla Model 3 SR+ (2021)

Hier spreekt hij over een betaalde optie, maar dat is dus ook achterhaald inmiddels?

Top!

Achterhaald inderdaad. En daarnaast beschikt de 3 over meer beveiligingsopties dan de Y. Onder andere de tilt sensor zit er nog steeds in.

[JohanB]

Nvm had Djerro ook al aangehaald over “acceleratie bij inhalen”

Mij ook nooit gelukt

[ Voor 92% gewijzigd door JohanB op 24-03-2023 13:31 ]

[SirLct]

boefje79 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:59:
[...]


[Afbeelding]

Dit is wat Mister Green zegt, maar wellicht achterhaald? 🤔🙏🏻

Ja volgens mij tegenwoordig alleen de audio.
De RWD Y heeft dus wel premium audio, de RWD 3 niet.
Let wel op dat bij beide geen mistlamp zit, alleen bij de LR & P.

[SirLct]

SirLct schreef op vrijdag 17 februari 2023 @ 11:44:
Wie weet echt zeker over de kleurcodering van tesla? En iemand goede suggestie lakstiften?

1. Model 3 Pearl White = PPSW?
2. Model 3 Performance Uberturbine 20" = NEU-106E Sonic Grey?

Zie verschillende sites verschillende namen geven... Zie door de bomen het bos niet meer.

Een bump, heeft iemand hier ervaring mee?

[jip_86]

SirLct schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 14:11:
[...]

Ja volgens mij tegenwoordig alleen de audio.
De RWD Y heeft dus wel premium audio, de RWD 3 niet.
Let wel op dat bij beide geen mistlamp zit, alleen bij de LR & P.

Verwarmde achterstoelen heeft de RWD Y zeker weten ook.

[Inspired]

SirLct schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 14:12:
[...]

Een bump, heeft iemand hier ervaring mee?

Verder geen ervaring maar ik zou ze bij Tesland bestellen denk ik. Neem aan dat die de juiste kleuren hebben.

[pieterjangoeman]

Ik heb net via de LM een MYRWD laten bestellen, maar hoop alsnog mijn slag te slaan op een voorraadmodel.
Ik kan een trekhaak in budget krijgen, maar vroeg me af of het mogelijk was om die op een voorraadmodel zonder trekhaak te laten installeren. Dit alles in België

[TCMR]

Korte vraag: bij Kia Niro EV wordt stoelverwarming na een tijdje automatisch uitgeschakeld. Ik had verwacht dat dat ook in MY zo zou zijn, maar het viel me gister op dat de stoelverwarming ook na afsluiten en weer terugkomen nog aan stond. Moet je het altijd zelf uitzetten? Gracias.

[Chonn]

TCMR schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 15:12:
Korte vraag: bij Kia Niro EV wordt stoelverwarming na een tijdje automatisch uitgeschakeld. Ik had verwacht dat dat ook in MY zo zou zijn, maar het viel me gister op dat de stoelverwarming ook na afsluiten en weer terugkomen nog aan stond. Moet je het altijd zelf uitzetten? Gracias.

Geen idee, maar ik heb hem (stoel+stuur) altijd op de stand "Auto" en dat werkt verbazingwekkend goed.
Maar je kan je experiment toch herhalen en als je MY geparkeerd staat via de Tesla App checken of de stoelverwarming aanstaat? Dan weet je het zeker.

[PSP123]

Zijn er nog goede alternatieven t.o.v. de originele spatlappen van Tesla?

[Inspired]

pieterjangoeman schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 14:58:
Ik heb net via de LM een MYRWD laten bestellen, maar hoop alsnog mijn slag te slaan op een voorraadmodel.
Ik kan een trekhaak in budget krijgen, maar vroeg me af of het mogelijk was om die op een voorraadmodel zonder trekhaak te laten installeren. Dit alles in België

Op de Y kan achteraf gewoon een trekhaak. Zul je nog ff met de LM moeten regelen maar op zich is het technisch gezien gewoon mogelijk. Kan wel even duren voordat ze weer op voorraad zijn.

[pimk]

boefje79 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 12:59:
[...]


[Afbeelding]

Dit is wat Mister Green zegt, maar wellicht achterhaald? 🤔🙏🏻

"Priemiejum stoelmaterialen... "

Volgende heeft hopelijk gewoon stof (en prima als het gerecycled materiaal is; graag!) maar dit zweterige plastic, ik kan er geen premium aan ontdekken, sorry

(en ja, ik heb er al 90.000 km in gezeten)

[pimk]

TCMR schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 15:12:
Korte vraag: bij Kia Niro EV wordt stoelverwarming na een tijdje automatisch uitgeschakeld. Ik had verwacht dat dat ook in MY zo zou zijn, maar het viel me gister op dat de stoelverwarming ook na afsluiten en weer terugkomen nog aan stond. Moet je het altijd zelf uitzetten? Gracias.

Yep, dat hebben ze wèl prima geregeld.
Als je de stoelverwarming op AUTO zet regelt ie zelf de temperatuur van de stoelen, afhankelijk van je warmtevraag en de actuele temperatuur.
Werkt (IMHO) puik (als je tenminste geen hekel hebt aan stoelverwarming)

[pieterjangoeman]

Op de Y kan achteraf gewoon een trekhaak. Zul je nog ff met de LM moeten regelen maar op zich is het technisch gezien gewoon mogelijk. Kan wel even duren voordat ze weer op voorraad zijn.

Enig idee wat de meerkost hiervan zou zijn? Ik vind er niet veel over terug, en ik heb al naar 3 tesla centers gebeld, en niemand neemt daar de telefoon op...

[TCMR]

pieterjangoeman schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 15:46:
Enig idee wat de meerkost hiervan zou zijn? Ik vind er niet veel over terug, en ik heb al naar 3 tesla centers gebeld, en niemand neemt daar de telefoon op...

Nee, die hebben het te druk omdat ze aan het prijzensmijten zijn. Maar het is niet ingewikkeld: €1350 bij bestellen van een auto, €1500 achteraf. Ik las hier net dat de trekhaak bij MiC auto's er altijd hier in NL pas opgezet wordt, dus niet af-fabriek.

[mkrmr]

pieterjangoeman schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 15:46:
[...]

Enig idee wat de meerkost hiervan zou zijn? Ik vind er niet veel over terug, en ik heb al naar 3 tesla centers gebeld, en niemand neemt daar de telefoon op...

Staat hier bij Tesla: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/trekhaakpakket-model-y

[pieterjangoeman]

[b]
Staat hier bij Tesla: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/trekhaakpakket-model-y

Het was te gemakkelijk, thanks!

[Ninjetsu NL]

Er staat een MY LR QS te koop als occasion! 340km op de teller...

Ook een hoop occasion M3 met als goedkoopste eentje voor 32K...

[Djerro123]

Ninjetsu NL schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:16:
Er staat een MY LR QS te koop als occasion! 340km op de teller...

Ook een hoop occasion M3 met als goedkoopste eentje voor 32K...

Ik zie alleen deze; dacht dat MY pas in 2022 er waren?

[Wolly]

Ninjetsu NL schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:16:


Ook een hoop occasion M3 met als goedkoopste eentje voor 32K...

Tsja, als Tesla een 2019 M3 met 33k op de teller al verkoopt voor 31900 dan gaat de afschrijving nog sneller dan ik dacht



Wil je er één die niet hersteld is dan krijg je voor dezelfde prijs dit exemplaar.

[ Voor 23% gewijzigd door Wolly op 24-03-2023 17:52 ]

[Lamaka]

Wolly schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:50:
[...]


Tsja, als Tesla een 2019 M3 met 33k op de teller al verkoopt voor 31900 dan gaat de afschrijving nog sneller dan ik dacht

[Afbeelding]

Wil je er één die niet hersteld is dan krijg je voor dezelfde prijs dit exemplaar.

[Afbeelding]

Dat valt toch juist mee qua afschrijving? Grofweg 5k per jaar?

[Ninjetsu NL]

Djerro123 schreef op vrijdag 24 maart 2023 @ 17:26:
[...]


Ik zie alleen deze; dacht dat MY pas in 2022 er waren?[Afbeelding]

-----

Afschrijving op die M3 LR... die gaat nog harder...