Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1 Overzicht Volgende deel Laatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 ... 446 ... 517 Laatste
Acties:
  • 3.164.069 views

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mkrmr
  • Registratie: Juni 2010
  • Laatst online: 17-09 20:36

mkrmr

Tesla Model 3, BMW K1600

tim.w schreef op maandag 6 februari 2023 @ 10:50:
[...]

Ik heb goede ervaringen met de ANWB verkoopservice. Je levert een paar foto's aan en krijgt binnen een werkdag een gegarandeerde prijs. In mijn geval altijd een heel aardig bod.
Je kan vervolgens een afspraak maken om de auto in te leveren en alles wordt verder geregeld.
Ik had hen een MS 75D aangeboden, ze belden terug dat ze nu geen Tesla's konden (wilden) kopen ivm de recente prijsdaling. Via andere opkoopsites extreem lage biedingen, uiteindelijk mijn S terug verkocht aan Tesla tegen een lage maar acceptabele prijs...

In het verleden wel goede ervaringen met de ANWB, alleen deze keer niet. :/

Acties:
  • +4 Henk 'm!
Zijn gewoon Yikun covers met prijs x2 toch?

Zie ook de Why Choose Us foto. Gewoon gejat met Yikun ge-edit naar Aroham.

Misschien dat ze ook wel gewoon via Ali bestellen. Doppen van 200 EUR doorverkopen voor 400 EUR. Leuke business.

Zou persoonlijk dus gewoon lekker hier bestellen - https://nl.aliexpress.com/store/1102192460

[ Voor 20% gewijzigd door Inspired op 06-02-2023 13:26 ]

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 22:49
Inspired schreef op maandag 6 februari 2023 @ 13:10:
[...]


Mja, ik zie hier toch echt geen rand;

[Afbeelding]
Bij de onderste foto zie je duidelijk de alu rand toch?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Timka100
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 03-07 23:47
Edit: Quote deed raar

Ik vermoed dat de rand aan de binnenkant bedoelt wordt? Daar zie je wel de metaalkleur op de foto op de website.

[ Voor 65% gewijzigd door Timka100 op 06-02-2023 13:18 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!
Requiem19 schreef op maandag 6 februari 2023 @ 13:16:
[...]


Bij de onderste foto zie je duidelijk de alu rand toch?
Oh. Nevermind. Je doelt meer op de rand aan de binnenkant. Dacht dat je de buitenkant bedoelde.

[ Voor 17% gewijzigd door Inspired op 06-02-2023 13:18 ]

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Djerro123
  • Registratie: Maart 2006
  • Laatst online: 21-09 11:55
Inspired schreef op maandag 6 februari 2023 @ 13:13:
[...]


Zijn gewoon Yikun covers met prijs x2 toch?

Zie ook de Why Choose Us foto. Gewoon gejat met Yikun ge-edit naar Aroham.

Misschien dat ze ook wel gewoon via Ali bestellen. Doppen van 200 EUR doorverkopen voor 400 EUR. Leuke business.
Ja zie ook niet hoe deze anders zijn dan de Yikun doppen die je overal op Ali kan kopen.

Wat ik eigenlijk echt graag zou willen zijn die turbines doppen die je op de M3 kan doen. Zijn echter alleen maar voor 18”, maar ik vind die echt het allertofst eigenlijk. De variant voor 19” (de MY) heeft veel minder spaken, vond dat minder.

Heb voor nu gewoon zwarte gemini lookalike gekocht, zullen ergens in maart aankomen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!
Djerro123 schreef op maandag 6 februari 2023 @ 13:28:
[...]


Ja zie ook niet hoe deze anders zijn dan de Yikun doppen die je overal op Ali kan kopen.

Wat ik eigenlijk echt graag zou willen zijn die turbines doppen die je op de M3 kan doen. Zijn echter alleen maar voor 18”, maar ik vind die echt het allertofst eigenlijk. De variant voor 19” (de MY) heeft veel minder spaken, vond dat minder.

Heb voor nu gewoon zwarte gemini lookalike gekocht, zullen ergens in maart aankomen.
Ja, zijn gewoon identiek. Die Turbines zullen waarschijnlijk niet lukken ivm de layout 19 inch veld oid.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • this
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 23-09 07:31
mkrmr schreef op maandag 6 februari 2023 @ 13:12:
[...]

Ik had hen een MS 75D aangeboden, ze belden terug dat ze nu geen Tesla's konden (wilden) kopen ivm de recente prijsdaling. Via andere opkoopsites extreem lage biedingen, uiteindelijk mijn S terug verkocht aan Tesla tegen een lage maar acceptabele prijs...

In het verleden wel goede ervaringen met de ANWB, alleen deze keer niet. :/
Het lijkt mij ook normaal dat ze nu nog wat voorzichtig zijn. Deze prijsverlaging heeft wel een best grote impact waarvan we de lange termijnsinvloeden nog niet weten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Mackeessie
  • Registratie: December 2014
  • Laatst online: 19:25
Hoe zijn de ervaringen met de Model Y LR uit Berlijn wat betreft de afwerking op dit moment?
En de Quicksilver die nu uit Berlijn komt? De lakkwaliteit?
Ik heb de Cherry red besteld, maar die zijn er natuurlijk nog niet.
Ik zag op Youtube dat de Model S Plaid uit Amerika nog steeds slecht is afgewerkt, vandaar.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • pimk
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 22-09 15:36
Mar.tin schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 18:08:
[...]


Bij onze LR2019 is dat door een Mobile Ranger gedaan, en onze "vaste stek" Tesla Duiven doet er nogal moeilijk over, de berijder van die LR is er al eens geweest op afspraak, en ze konden niet uitlijnen "omdat er te weinig profiel op de banden zit", last time i checked zit er nog een goede +- 3mm op die banden. Dus dat is complete stieren...

Maargoed, ik heb nog nooit erg prettige ervaringen gehad in Duiven, ook van de week met mijn RWD voor wat TPMS sensoren voor mijn winterset werd ik onprettig / grenzend aan onvriendelijk behandeld door dezelfde meneer die er al tijden werkt, waar ik nog nooit erg prettige ervaringen mee heb gehad de +- 5 keer dat ik er nu geweest ben, waarvan een aantal keren met de LR, en één keertje met mijn RWD.

Begint ermee dat je daar binnen komt, goedemiddag zegt, er geen goedemiddag af kan, iemand royaal (zéker 30 seconden) zonder iets te zeggen zijn "ding" doet achter een beeldscherm. En dan op een bepaalde toon (alsof ik de onbeschofte ben van de twee) vraagt "kan ik je helpen?" Nouja, anders stond ik hier niet.. toch? 8)7 Ik kom een Model 3 brengen, dat en dat kenteken, die en die naam.
Daarna naar binnen met de auto. "Ja heb je dit en dit al geprobeerd?, stapt in en begint dingen aan te passen op mijn scherm" Dan denk ik, tja, ik heb 1,5 week geleden een afspraak gemaakt, je had best kans gehad om deze dingen te vragen aan me in de tussentijd.

Uitgelegd dat ik velgen met band had gekocht, dat ik wel verwachtte dat er de verkeerde sensoren in zaten (zoals ook in mijn servicebericht stond) en dat ook ná het kopen van nieuwe sensoren ze nog steeds fors goedkoper waren dan een nieuwe set "Nee hoor!" Want €700 + €450 is bijna nét zo duur als €2100? |:(

Daarna moeilijk moeilijk, tja, misschien hebben we wel geen sensoren op voorraad..

Uiteindelijk na 1,5 uur wachten, een nieuwe set TPMS sensoren en €475 verder heb ik een set winterwielen met werkende TPMS.

Had het goedkoper gekund: Zéker. Had het duurder gekund: Zéker ook.
Ga ik de volgende keer naar een ander SuC nu ik ontdekt heb dat er vlakbij mijn werk ook ééntje zit? Zéker.
Goh, wel heel vergelijkbare ervaringen met SeC Duiven. Als het even kan kom ik er nooit weer.
Ik was er voor (m.i.) lagergeluid op de achteras, hetgeen door de receptionist werd afgedaan als cupping en bandentype want "...dat merk en model wordt door Tesla niet ondersteund...". En dat alles zonder er een meter in gereden te hebben...

SeC Zwolle (gevestigd in Wezep) zijn tot nu mijn helden.
Hopelijk is dat voor jou een alternatief...

[ Voor 4% gewijzigd door pimk op 07-02-2023 08:30 ]


Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • Taro
  • Registratie: September 2000
  • Niet online

Taro

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit
Topicstarter
Mackeessie schreef op maandag 6 februari 2023 @ 14:58:
Hoe zijn de ervaringen met de Model Y LR uit Berlijn wat betreft de afwerking op dit moment?
En de Quicksilver die nu uit Berlijn komt? De lakkwaliteit?
Ik heb de Cherry red besteld, maar die zijn er natuurlijk nog niet.
Ik zag op Youtube dat de Model S Plaid uit Amerika nog steeds slecht is afgewerkt, vandaar.
Wat ik over het algemeen verneem van "minder goed" naar "beter": Fremont -> Austin -> Shanghai/Berlijn.

Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen


Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • mkrmr
  • Registratie: Juni 2010
  • Laatst online: 17-09 20:36

mkrmr

Tesla Model 3, BMW K1600

Mackeessie schreef op maandag 6 februari 2023 @ 14:58:
Hoe zijn de ervaringen met de Model Y LR uit Berlijn wat betreft de afwerking op dit moment?
En de Quicksilver die nu uit Berlijn komt? De lakkwaliteit?
Ben heel tevreden met mijn MIG Y, geen rammels of kraakjes, mooi stil ook op de snelweg met de winderige dagen afgelopen weekend. "Panel gaps" niet aanwezig, alles sluit en werkt mooi, een flinke verbetering tov de 2018 S en 2019 3 uit Fremont die ik eerder heb gereden.

Lakkwaliteit lijkt ook goed, ik ben echter geen specialist. Ik heb geen problemen gezien, maar ook niet zo heel goed gezocht. Ben ook heel blij met mijn keuze voor QS, zeker in de zon heel mooi 8)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 08-09 21:00
suave1234 schreef op maandag 6 februari 2023 @ 11:05:
na (extreem lang) wikken en wegen zojuist een MYP besteld, weet iemand welke all season banden geschikt zijn voor de MYP 21" wielen? Ik kom op dit forum wel wat tegen maar dat zijn afwijkende bandenmaten en navraag bij Tesla is dat die afwijkende maten ten zeerste worden afgeraden ivm calculaties van software etc. (of dat echt zo is weet ik niet, ben geen expert). M.a.w. heeft iemand een adresje voor de juiste banden?
Die (goede) all seasons zijn er dus niet (die met sneeuw 3pmf) dus je kan alleen (21inch) winter+zomersielen set.

Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • JohanB
  • Registratie: December 2019
  • Laatst online: 22-09 07:49
Hebben jullie dit ook zo’n 50% van de keren? Had het nog niet gezien bij anderen. Maar mijn rit vandaag was nogal plat, dus er gaat iets niet helemaal lekker

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/eocf8RnFA5boXNYEytjLUf0sTGk=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Mk1IyuTq8tmZqL4iaeMjDCQK.jpg?f=fotoalbum_large

Hypermilen achter de vrachtwagens ging goed trouwens vandaag. Iets van 181 Wh/km in totaal retour en op heenweg met voorverwarmen (300 totaal)

[ Voor 20% gewijzigd door JohanB op 06-02-2023 17:54 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ybos
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 22-09 21:21
JohanB schreef op maandag 6 februari 2023 @ 17:26:
Hebben jullie dit ook zo’n 50% van de keren? Had het nog niet gezien bij anderen. Maar mijn rit vandaag was nogal plat, dus er gaat iets niet helemaal lekker

Hypermilen achter de vrachtwagens ging goed trouwens vandaag. Iets van 181 Wh/km in totaal retour en op heenweg met voorverwarmen.

[Afbeelding]
Dan heb je een LR zeker :?
Ik toevallig vanmiddag ook achter een vrachtwagen gehangen (interessante podcast): ik zat onder de 140wh/km

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bever!
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 21:49

Bever!

3

JohanB schreef op maandag 6 februari 2023 @ 17:26:
Hebben jullie dit ook zo’n 50% van de keren? Had het nog niet gezien bij anderen. Maar mijn rit vandaag was nogal plat, dus er gaat iets niet helemaal lekker

[Afbeelding]

Hypermilen achter de vrachtwagens ging goed trouwens vandaag. Iets van 181 Wh/km in totaal retour en op heenweg met voorverwarmen (300 totaal)
Hm ik deed vandaag 179wh/km 110km heen savonds weer terug.. en dat terwijl ik gewoon 115 120 meetokkel op de linkerbaan.. 3 awd 18 inch

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luckeh
  • Registratie: Juni 2001
  • Niet online

Luckeh

Lucas

mkrmr schreef op zaterdag 4 februari 2023 @ 16:46:
Donderdag 2-2 mijn Quicksilver MY LR opgehaald en afscheid genomen van mijn MS 75D uit 2018. Vanaf 2019 tot eind 2021 al een M3 LR gereden, de Y is veruit het meest comfortabel en stil van alle drie en het afwerkingsniveau is echt een enorme stap vooruit tov de 3 en S die beide uit Fremont kwamen!

[Afbeelding]
Ik zou ook het niet erg vinden als je wat meer foto's zou delen :D
Wij hebben afgelopen zaterdag onze MY LR besteld; en de vrouw wil nu ineens nog de kleur veranderen...

iRacing Profiel


Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 22:44
Luckeh schreef op maandag 6 februari 2023 @ 18:21:
[...]


Ik zou ook het niet erg vinden als je wat meer foto's zou delen :D
Wij hebben afgelopen zaterdag onze MY LR besteld; en de vrouw wil nu ineens nog de kleur veranderen...
Ze heeft gelijk.

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Crim
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 23:52
Inspired schreef op donderdag 26 januari 2023 @ 23:09:
[...]


Mja. Geen idee. Zijn veel mensen met hetzelfde issue sinds de laatste updates. 2022.40+ oid. Had nog geen cloud profiel. Al gaan daar ook niet alle settings in mee dacht ik. Maar goed, beter dan niks. :)

Voorheen nooit last, nu ineens met 2022.44.30. Had ook verwacht dat dit issue al opgelost was omdat meer mensen dit al hadden gehad.
Hier ook alle instellingen na de update naar 2022.44.30...

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • TNJ
  • Registratie: Juni 2009
  • Laatst online: 18:16

TNJ

Frugalite

Luckeh schreef op maandag 6 februari 2023 @ 18:21:
[...]


Ik zou ook het niet erg vinden als je wat meer foto's zou delen :D
Wij hebben afgelopen zaterdag onze MY LR besteld; en de vrouw wil nu ineens nog de kleur veranderen...
Misschien blauw metallic? YouTube: # 146 Tesla Giga Berlin • PHASE 1 • 2023-02-04 • Gigafactory 4K

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Mackeessie
  • Registratie: December 2014
  • Laatst online: 19:25
Crim schreef op maandag 6 februari 2023 @ 19:02:
[...]


Hier ook alle instellingen na de update naar 2022.44.30...
Bij mij zijn alle instellingen onveranderd gebleven na de update 2022.40.30. Ik had wel mijn profiel instellingen opgeslagen via mijn account.

Acties:
  • +20 Henk 'm!

  • mkrmr
  • Registratie: Juni 2010
  • Laatst online: 17-09 20:36

mkrmr

Tesla Model 3, BMW K1600

Luckeh schreef op maandag 6 februari 2023 @ 18:21:
[...]

Ik zou ook het niet erg vinden als je wat meer foto's zou delen :D
Wij hebben afgelopen zaterdag onze MY LR besteld; en de vrouw wil nu ineens nog de kleur veranderen...
Vooruit dan: ;)
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/9DkhK8bHe5PyZOB18MBy2iVbGR0=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/VfYPNClt90gewcZ6HAOoEyvw.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/wWb0bbFnTQNNBXZdAelz_1AVWZg=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/lGhaeO5DMZSUhI9blIVELBD5.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/YStVaiZaO35jALAwRpf8TOGmolo=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Lfe0Q4AHzmqTUhZQoIEz9O2P.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • 0 Henk 'm!
Fascinerende kleureffecten zo op de zijkant van de eerste foto. Ik zou daar een goede keramische coating op (laten) aanbrengen, dat brengt de glans helemaal mooi naar voren.

Van alle niet-witte opties vind ik dit wel de mooiste denk ik.

Acties:
  • +11 Henk 'm!

  • Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 16:00
Hele goede ervaring gehad bij de SeC in Utrecht! Ging dus heen voor fluit bij achterklep, trekhaak en wat kleinere dingen als 'naar mijn idee' stond het tesla logo iets naar rechts op 't stuur bij rechtdoor rijden, wat software fouten als al het geluid doet het niet meer zoals autopilot, knipperlicht, maar Spotify wel gewoon of USB foutmelding die graag een highspeed usb wil terwijl dit de usb van Tesla zelf is. Enfin:

Vrijdag weggebracht en ze vermoedden dat ze er langer mee bezig zouden zijn dan die 3 a 4 uur die ze voorspelden aan de telefoon. Kreeg een leenauto mee (tesla S) en ze vroegen heb je nog iets over te zetten uit je eigen auto? Denk aan laadpas (oh goeie!) of zonnebril, die wordt vaak vergeten.. Dus ik denken en toen ging er een lichtje branden. M'n vrouw is 38 weken en de auto is al helemaal geprepareerd met vluchttas, Maxi Cosi naast de kinderstoel voor onze huidige kleine etc. Die hele auto overgezet en benoemd dat wanneer 'het' gebeurd het kan zijn dat ik m'n auto niet kan ophalen en de leenauto niet linea direct kan terugbrengen. Was allemaal geen probleem als het echt nodig was regelden ze wel wat, in 't slechtste geval in mijn auto naar ons huis rijden. Dat gaf al echt een heel fijn gevoel!

Tijdens de service kon ik de gehele tijd mee spieken in de app welke deur of klep open stond. Maar ook als ze aan het testrijden waren. Vrijdags eind middag gebeld of er al een prognose was, kwam er namelijk al snel achter dat de Model S wel groot is, maar met kinderstoel en (bulky) maxi Cosi de MY echt veel praktischer is. Trekhaak zat er al onder maar ze waren nog bezig met de 'fluit' van de achterklep.

Vandaag gebeld met service center omdat ik zag dat ze wederom testritjes hadden gedaan en de accu van 56% al op 13% stond en werd opgeladen. Ze hadden de auto uitgelijnd, trekhaak was gelukt en ze wilden de auto eigenlijk nog overnacht houden om morgen nogmaals te checken voor de fluit in de kofferbak. Na overleg (voorstel kwam vanuit diezelfde behulpzame medewerker van vrijdag) omdat ik toch al in de buurt was om de auto nu mee te nemen en zelf te testen of het geluid weg was. Zo gezegd zo gedaan. Nu weer vandaag terug met de oude vertrouwde vierwieler naar huis gereden. Nog niks gehoord maar dat heeft nog wel wat meer kilometers en /of wind nodig om 't zeker te weten.

Verder kreeg ik een tip vrijdag van de monteur dat wanneer er iets met de software is om het auto icoontje ingedrukt te houden, dan maak je een rapport. Als je dan een service inschiet met de vraag of ze op afstand rond een bepaalde timestamp mee willen kijken vergemakkelijkt dat het proces en kan er eventueel sneller een software update geschreven worden.

Al met al vond ik het helemaal prima! Monteur vrijdag nam de tijd, vandaag andere monteur idem dito die de tijd nam om de trekhaak uit te leggen. Auto 100% opgeladen mee naar huis gekregen, helemaal top!

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • JohanB
  • Registratie: December 2019
  • Laatst online: 22-09 07:49
ybos schreef op maandag 6 februari 2023 @ 17:30:
[...]

Dan heb je een LR zeker :?
Ik toevallig vanmiddag ook achter een vrachtwagen gehangen (interessante podcast): ik zat onder de 140wh/km
Het ging mij meer om de 5000km die ik in 1 ritje bespaard had volgens Tesla ;)

Het vebruik van een oude M3P laat altijd wat te wensen over, maar dit ging goed. Ook best grote stukken 145 Wh/km gehad.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 08-09 21:00
JohanB schreef op maandag 6 februari 2023 @ 21:48:
[...]


Het ging mij meer om de 5000km die ik in 1 ritje bespaard had volgens Tesla ;)

Het vebruik van een oude M3P laat altijd wat te wensen over, maar dit ging goed. Ook best grote stukken 145 Wh/km gehad.
Tijd voor wat meer zonnepanelen (via mij?) dan, die 940wattpiek kom je niet ver mee :p

145 Wh/km is toch geweldig weinig voor een performance 3?

Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 00:19
Het verschil met QS en MSM valt heel erg mee, vooral buiten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Maasluip
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 15:58

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

JohanB schreef op maandag 6 februari 2023 @ 21:48:
[...]


Het ging mij meer om de 5000km die ik in 1 ritje bespaard had volgens Tesla ;)

Het vebruik van een oude M3P laat altijd wat te wensen over, maar dit ging goed. Ook best grote stukken 145 Wh/km gehad.
Bizar ja. Ik zou die foto delen met Tesla, daar gaat iets helemaal fout in een berekening.

Ik had zelf gisteren ook wel gekke dingen. Het verbruik voor mijn rit naar huis was veel hoger dan de voorspelling terwijl ik normaal toch wel redelijk spot on zit (verbruik neemt toch ook temperatuur mee geloof ik) en de AP vond op de provinciale weg waar ik elke dag kom ergens dat hij 30 mocht en ergens 60. Het is compleet 80.

Signatures zijn voor boomers.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pimk
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 22-09 15:36
mkrmr schreef op maandag 6 februari 2023 @ 16:27:
[...]

Ben heel tevreden met mijn MIG Y, geen rammels of kraakjes, mooi stil ook op de snelweg met de winderige dagen afgelopen weekend. "Panel gaps" niet aanwezig, alles sluit en werkt mooi, een flinke verbetering tov de 2018 S en 2019 3 uit Fremont die ik eerder heb gereden.

Lakkwaliteit lijkt ook goed, ik ben echter geen specialist. Ik heb geen problemen gezien, maar ook niet zo heel goed gezocht. Ben ook heel blij met mijn keuze voor QS, zeker in de zon heel mooi 8)
Maar hoe bevalt het gebrek aan parkeersensoren?
Ik zie links en rechts nogal wat drama filmpjes, maar die geloof ik niet helemaal...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • sjors123
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 21-09 17:49
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Taro
  • Registratie: September 2000
  • Niet online

Taro

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit
Topicstarter
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Op https://ev-database.org/nl/auto/1743/Tesla-Model-Y (RWD) kan je verschillende omstandigheden met bijbehorende range vinden. Daar moet je berekening vast wel op te baseren zijn.

Edit: En ter vergelijk de LR: https://ev-database.org/n...l-Y-Long-Range-Dual-Motor.

[ Voor 3% gewijzigd door Taro op 07-02-2023 08:49 ]

Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • STIMPPYYY
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 22:37
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Vermoed dat 280 wel lukt in de winter. Dan moet je wel 100 rijden. Je hebt daar vermoedelijk niet veel speling.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 22:49
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Mijn werk rit is 133 of 149km (route 1 of route 2). Heel januari haalde ik makkelijk 2x route 1 (= 266 km). Dan kwam ik met ong 15-20% thuis. 2x route 2 (= 298 km) haalde ik ook, maar dan was het wel met 5-10%.

Je moet dan ook echt bewust zuinig gaan rijden, zeker met flinke wind tegen. Dus verwarming lager, 101 km/h, niet hard optrekken etc. Ik vind dat zelf niet erg, maar kan me voorstellen dat sommige mensen daar stress van krijgen.

280km in de winter met een Y RWD ga je imo in 95% van de gevallen halen. Maar het is niet ruim en externe factoren kunnen een groot verschil maken.

Als ik je verhaal hoor zou ik voor een LR gaan. Die is relatief gezien nu ook gewoon een goede deal. Ik had hem ook genomen, maar toen ik kocht was de LR nog 65k 🙃

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dj-sannieboy
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

Dj-sannieboy

Nee.... beter!

sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Ik stond voor dezelfde keuze en heb besloten €115 p/m in m’n zak te houden. Je moet uiteindelijk zelf bepalen hoeveel jij de voordelen van de LR waard vindt.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • CoolHead621
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 22-09 20:27

CoolHead621

Enjoy every moment

sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Een LR neem je niet voor de range die je maar een paar keer per jaar aanspreekt.
Je neemt een LR om de dual motors
De extra PK's 8)

Dat is de reden waarom ik een M3 LR heb genomen met Performance boost.
Had ook een M3P kunnen nemen maar ik vind de velgen te fragiel.

Apple iPhone 16 Pro MAX | Tesla Model 3 LR with Acceleration Boost (MY'21)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sander
  • Registratie: Juni 2004
  • Niet online
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?
115€ per maand voor in de winter misschien een keer 5 min snelladen en in alle overige gevallen gewoon in een rit door. En als er bij je schoonouders in de buurt een paal staat is het helemaal makkelijk?

Uiteindelijk is die keuze persoonlijk en is het maar net wat jij over hebt voor je eigen luxe en comfort

Acties:
  • +4 Henk 'm!
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Volgens een recente test in Noorwegen komt bij bij -5/-10 tot een 337km. Wel een paar opmerkingen.
  • Ze rijden van 100% tot stilstand. Ga je zelf niet doen denk ik. :) De RWD lijkt een redelijk grote buffer te hebben aan de onderkant. Dus als je het liefst met 10% thuis komt dan kan het zomaar eens 290km zijn.
  • Als je de auto halverwege stil zet voor een paar uur in de winter verlies je nog wat range door afkoelen en opwarmen van de accu.
  • Deze test is niet met 130km/h. Als je na 19 uur terug gaat en 130 wilt rijden dan zakt de range verder.
  • Hoe vaak rij je met -5? Bij +5 zal de range alweer wat meer zijn.
  • Na een jaar kun je zo 5% degradatie hebben. Dus minder range.
Dus ja, een eenduidig antwoord is niet echt te geven. Er zijn mensen die met een Model 3 LR AWD gemiddeld 165Wh/km rijden over een jaar genomen en ik zit op 200Wh/km. Ik ben niet iemand die na 19 uur maar 100 kan rijden. AP ging voorheen regelmatig op 150 en nu "helaas" op 140.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • NuEffeNiet
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 20:24
CoolHead621 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 09:08:
[...]


Een LR neem je niet voor de range die je maar een paar keer per jaar aanspreekt.
Je neemt een LR om de dual motors
De extra PK's 8)

Dat is de reden waarom ik een M3 LR heb genomen met Performance boost.
Had ook een M3P kunnen nemen maar ik vind de velgen te fragiel.
Je bedoelt ‘Een LR neem ik niet voor de range…’ want het kan wel degelijk een goede reden zijn, samen met het sneller opladen aan de snellader, dat hangt helemaal af van de persoon.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • tim.w
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 00:29
Op het internet lees ik dat in andere landen de mobile connector niet meer meegeleverd word met de Tesla Model 3. Is dit in Nederland ook het geval?

Acties:
  • +1 Henk 'm!
tim.w schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 09:28:
Op het internet lees ik dat in andere landen de mobile connector niet meer meegeleverd word met de Tesla Model 3. Is dit in Nederland ook het geval?
In NL wel. Staat ook gewoon op de Tesla site. Is tegenwoordig wel met alleen de Schuko pigtail afaik.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • this
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 23-09 07:31
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Het zal krap zijn als ik kijk naar EV-database. Zelf hebben wij een gelijkaardige situatie, al wonen onze ouders nog een stukje verder en hebben wij een LR.
In de winter verlies je echt enorm veel door de koude. Bij de start kan je nog voorverwarmen, maar als je terugkeert ga je met een koude motor starten waardoor je verbruik ook echt heel hoog ligt.
Met 100km/u zal je het misschien nipt halen.
Wij hebben uiteindelijk besloten om gewoon elke keer 5tal minuten aan de snellader te hangen bij terugkeer om toch marge te hebben.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • JPDeckers
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 23-09 13:53
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR.
...
In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?
Heb een MYP (dus ook LR). Staat "altijd" met 90% op de oprit. Afgelopen weekend op 1 dag precies 278km gereden op en neer naar familie, kwamen aan 's avonds thuis met nog 8% over (verbruik 198 Wh/km)
Dus de LR redt het gemakkelijk.

En dan hoef je ook geen 100 te rijden (na 19:00 terug, dus gewoon 130+), kan je gewoon je verwarming aanzetten, de auto voorverwarmen en/of ontdooien, en je tussensprintjes doen. We hadden ook tot 100% kunnen volladen, maar we weten dat zelfs in de winter dit dan prima te halen is.

Ik wist het wel op deze afstanden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • marteltor
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 23-09 07:21
Long range heeft natuurlijk ook 4wd, sneller laden, en is sneller. Of het het waard is, hangt af van je eigen persoonlijke (financiele) situatie.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pieter81!
  • Registratie: Februari 2023
  • Laatst online: 22-09 15:43
Om voor jezelf goed een afweging te maken tussen een LR danwel RWD (of vrijwel welke andere EV dan ook: met abetterrouteplanner.com kan je heel goed een inschatting maken wat het verbruik is op een traject. Soms wat aan de conservatieve variant maar super om te vergelijken.

Heb nu een Model 3 LR 2019 en overweeg als volgende voor een RWD te gaan, zeker ook op basis van abetterrouteplanner (als het niet een i4 wordt). De SR van 2019 was zeker niet voldoende geweest, maar de nieuwe met LFP accu's zeker wel.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Djerro123
  • Registratie: Maart 2006
  • Laatst online: 21-09 11:55
Zijn hier eigenlijk mensen die van een 2019 M3 SR+ recent naar een MY RWD zijn gegaan? De WLTP is 409 vs 455, maar ben benieuwd of mensen ook het gevoel hebben dat ze 10% verder kunnen (eigenlijk meer, als je recent bent overgegaan omdat je weet een nieuwe accu hebt)? Of is in de praktijk weinig te merken van de verbetering?

(Ik weet het, is een subjectieve vraag, maar ben gewoon benieuwd naar ervaringen van mensen)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wht
  • Registratie: April 2011
  • Laatst online: 02-10-2024

wht

Bij de model Y 2023 hebben ze de ultrasonic (parkeer-)sensoren weg gehaald. Iemand hier al ervaring bij het parkeren van de auto? Zie je de afstanden bij obstakels nog goed zoals het “normaal” is met USS?

Acties:
  • 0 Henk 'm!
wht schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:05:
Bij de model Y 2023 hebben ze de ultrasonic (parkeer-)sensoren weg gehaald. Iemand hier al ervaring bij het parkeren van de auto? Zie je de afstanden bij obstakels nog goed zoals het “normaal” is met USS?
Nee, je ziet nog helemaal niks op het scherm. Er zou een update in januari komen volgens Tesla medewerkers. Die is er echter nog niet. Ze zijn wel aan het testen dus verwacht eigenlijk in Q1 wel wat. Maar geen garanties.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wht
  • Registratie: April 2011
  • Laatst online: 02-10-2024

wht

Inspired schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:28:
[...]


Nee, je ziet nog helemaal niks op het scherm. Er zou een update in januari komen volgens Tesla medewerkers. Die is er echter nog niet. Ze zijn wel aan het testen dus verwacht eigenlijk in Q1 wel wat. Maar geen garanties.
Dat is wel balen. Iets te vroeg de sensoren weg gehaald….

Acties:
  • 0 Henk 'm!
Djerro123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:55:
Zijn hier eigenlijk mensen die van een 2019 M3 SR+ recent naar een MY RWD zijn gegaan? De WLTP is 409 vs 455, maar ben benieuwd of mensen ook het gevoel hebben dat ze 10% verder kunnen (eigenlijk meer, als je recent bent overgegaan omdat je weet een nieuwe accu hebt)? Of is in de praktijk weinig te merken van de verbetering?

(Ik weet het, is een subjectieve vraag, maar ben gewoon benieuwd naar ervaringen van mensen)
Bij 90 kwam Bjorn met een 2019 Model 3 SR+ op 122Wh/km. De Y RWD deed 129 Wh/km onlangs.

Kom je op 440km voor de Y en 402km bij de 3. Een 2019 Model zit nu zo op een -10% dus zit je op 362km.

Dus ja, ik zou zeggen dat je het wel merkt. Helemaal bij <15 graden aangezien je ook nog eens een WP hebt.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!
wht schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:30:
[...]


Dat is wel balen. Iets te vroeg de sensoren weg gehaald….
Klopt. :) Had ze dan liever voor EUR 500,- als optie gehad. Maar goed, het is wat het is.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luckeh
  • Registratie: Juni 2001
  • Niet online

Luckeh

Lucas

sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Ik zat met een vergelijkbaar vraagstuk dit weekend en heb voor de LR gekozen. In mijn geval is het 340km voor schoonhouders (heen en terug) en 300km voor mijn ouders (enkele rit).

De LR is 7k duurder, maar laad sneller (250kw vs 170kw). Heeft iets meer garantie en dus meer range. Ik koop de auto particulier, dus ik heb ook naar de restwaarde gekeken. Die zal voor een LR ook hoger zijn dan voor de SR. Hoeveel is gissen, maar al deze argumenten in acht nemende hebben wij voor de LR gekozen.

Wel vreemd dat Tesla voor de LR de WLPT rapporteert van de optionele duurdere grotere velgen. Ik snap die strategie niet helemaal. Hopelijk kunnen ze een test doen met de 19" standaard velgen. Die is ongeveer 565km in de WLTP, aldus Tesla.

iRacing Profiel


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 22:49
Inspired schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:28:
[...]


Nee, je ziet nog helemaal niks op het scherm. Er zou een update in januari komen volgens Tesla medewerkers. Die is er echter nog niet. Ze zijn wel aan het testen dus verwacht eigenlijk in Q1 wel wat. Maar geen garanties.
Mijn schoonvader is deze week verteld dat de update in februari komt.

Ik zei gelijk tegen hem dat we eerst maar even moeten afwachten 😎

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • izzet3838
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 17:36
Requiem19 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:39:
[...]


Mijn schoonvader is deze week verteld dat de update in februari komt.

Ik zei gelijk tegen hem dat we eerst maar even moeten afwachten 😎
Wat ik me ook afvraag is hoe ze de voorste gaan mimikken, bij mijn weten hangt er geen camera die voor de voorbumper kan kijken?

11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • STIMPPYYY
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 22:37
Luckeh schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:39:
[...]


Ik zat met een vergelijkbaar vraagstuk dit weekend en heb voor de LR gekozen. In mijn geval is het 340km voor schoonhouders (heen en terug) en 300km voor mijn ouders (enkele rit).

De LR is 7k duurder, maar laad sneller (250kw vs 170kw). Heeft iets meer garantie en dus meer range. Ik koop de auto particulier, dus ik heb ook naar de restwaarde gekeken. Die zal voor een LR ook hoger zijn dan voor de SR. Hoeveel is gissen, maar al deze argumenten in acht nemende hebben wij voor de LR gekozen.

Wel vreemd dat Tesla voor de LR de WLPT rapporteert van de optionele duurdere grotere velgen. Ik snap die strategie niet helemaal. Hopelijk kunnen ze een test doen met de 19" standaard velgen. Die is ongeveer 565km in de WLTP, aldus Tesla.
De WLTP van de 19" velgen zie je inderdaad alleen als je die ook selecteert onder het kopje 'velgen'. Het wordt niet geupdate in de text daarboven. Misschien een foutje o.i.d.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • BigSmurf
  • Registratie: December 2009
  • Niet online
Hier een doorrijder: ik haal die 280km eigenlijk nooit in de winter met een M3 SR+ 2021. Dan haal je het in principe met een MY RWD dus ook niet. Ritje wat ik eens in de zoveel tijd maak van 210 km retour hou ik 10 tot 15% over (veelal 130 - 140 km/h) bij temperaturen rond het vriespunt.

Bij netjes 100 km/h op de AP moet 280km prima haalbaar zijn. Ik zou het geld lekker in m'n zak houden, maar ik weet niet of de AWD en meer vermogen ook nog meeweegt.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Makkelijk
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 22-09 11:10
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?
Het hangt echt van je snelheid af. Ik ben tot nu toe flink positief verrast. Die 280km / 95% snelweg is precies de rit naar mijn schoonouders heen en weer (we hebben toch niet dezelfde :*)) en dat ging prima, maar dan reed ik wel structureel 105 op de teller. Kwam met iets van 15% thuis.

Airco enzo ga ik niet aan kloten, ik wil gewoon comfort zonder jassen. Bij ons betekent dat: beide stoelverwarmingen constant op 2 of 3 streepjes en 19 tot 20 graden.

Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Kju
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 18:16

Kju

Ik heb destijds voor een (Fat) E-tron 50 gekozen in plaats van een 55. Voor mijn dagelijks verkeer was het prima. Voor vakantie voldeed het ook, ik stop elke 2 uur en heb dan echt geen range anxiety. Het werd alleen irritant tijdens regulier weekendgebruik. Ik ben ook een doorrijder en zodra ik meer dan 200 km retour moest, en dan werd het al gauw, moest ik op de terugweg altijd even 5 minuutjes laden om het net naar huis te kunnen redden. Ik baalde er wel ontzettend van. Achteraf had ik het prijsverschil, destijds € 15.000, met alle plezier willen betalen. Als je het prijsverschil kan betalen zou ik altijd voor de Long Range gaan.

PSN: Kjujay


Acties:
  • +13 Henk 'm!

  • TeslaRS
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 22-08-2024
Of nog beter, swinters niet meer naar de schoonouders _O-

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Smobbo
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 18:44
izzet3838 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 12:12:
[...]

Wat ik me ook afvraag is hoe ze de voorste gaan mimikken, bij mijn weten hangt er geen camera die voor de voorbumper kan kijken?
Hier ben ik ook benieuwd naar.
Als je aan komt rijden zal het allemaal wel goed gaan, doordat de camera's alles registeren en in een 3D wereldje plaatsen zeg maar.
Wat gebeurd er echter als je de volgende dag uit je fileparkeerplek wilt rijden en voor je staat een busje met trekhaak oid ipv die kleine auto? Hoe weet de auto dan tot waar dat busje komt? Het lijkt me niet heel energiezuinig om dit 24/7 te laten berekenen niet wetende wanneer je weer weg wilt rijden...

Acties:
  • 0 Henk 'm!
Smobbo schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:00:
[...]


Hier ben ik ook benieuwd naar.
Als je aan komt rijden zal het allemaal wel goed gaan, doordat de camera's alles registeren en in een 3D wereldje plaatsen zeg maar.
Wat gebeurd er echter als je de volgende dag uit je fileparkeerplek wilt rijden en voor je staat een busje met trekhaak oid ipv die kleine auto? Hoe weet de auto dan tot waar dat busje komt? Het lijkt me niet heel energiezuinig om dit 24/7 te laten berekenen niet wetende wanneer je weer weg wilt rijden...
Ja, als je aan komt rijden is het scannen van objecten nog wel te doen. Al vraag ik me ook af hoe nauwkeurig dat gaan zijn als ik in de regen in het donker de oprit op draai en achter de auto van mijn vrouw parkeer. Ze hebben vast knappe koppen aan het werk maar ik kan me niet voorstellen dat ze een sensor weten te benaderen qua functionaliteit binnen afzienbare tijd. Maar goed, we moeten er waarschijnlijk allemaal aan geloven. :)

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Mar.tin
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 22:42
Aangezien een achteruitrijalarm voor EV's sinds 2019 verplicht aanwezig moet zijn, zijn tips om het uit te schakelen niet de bedoeling.

[ Voor 111% gewijzigd door deepbass909 op 07-02-2023 13:57 ]


Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 00:19
niet-toegestane quote verwijderd

Ik ben van mening dat dit bericht verwijderd moet worden. Waarom ga je een veiligheidsfeature de-activeren? Het gaat niet om je eigen veiligheid, maar om die van omstanders. Vooral met het slechte zicht naar achteren. Er zou maar iemand over het hoofd worden gezien die jou niet hoort aankomen.

Oh, en ter info: alle modellen vanaf oktober 2022 maken ook gebruik van dezelfde speaker voor de claxon.

[ Voor 56% gewijzigd door deepbass909 op 07-02-2023 13:57 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Xenir
  • Registratie: Augustus 2016
  • Laatst online: 03-09 23:03
Waarom verwijderen? Het is informatie...

Ik heb ook legio berichten voorbij zien komen over het AP gewicht voor aan het stuur, zelfde laken een pak lijkt me. Daar is ook niets van gezegd. Uiteindelijk ben je zelf verantwoordelijk voor wat je doet met de informatie.

Acties:
  • +1 Henk 'm!
sjors123 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:42:
Ik sta op het punt om een MY te gaan bestellen. Ik twijfel alleen nog tussen de RWD en de LR. Er blijft alles bij elkaar toch een behoorlijk prijsverschil tussen beide auto's zitten. Wanneer je grijze lak neemt, dan loopt dit op tot 8.400 euro. Per maand zal dat 5 jaar lang (hogere bijtelling en afschrijving) oplopen tot zo'n 115 euro per maand. En daar kun je toch ook weer andere leuke dingen mee doen.

Een LR alleen kopen voor de twee keer per jaar dat we op vakantie gaan vind ik wat overdreven, dan maar een keer extra stoppen. Voor ritten in Nederland vind ik het belangrijker. Ik ben daarom vooral benieuwd naar wat de werkelijke range van de RWD in de winter is. In discussie met mijn vrouw wordt door haar als grens getrokken dat ze zonder tussentijds opladen naar haar ouders en weer naar huis wil kunnen rijden (= 280 km, 95% snelweg). Ik begrijp dat dit in de zomer geen enkel probleem is, maar ben dus vooral benieuwd in de winter. Redt de RWD dit ook zonder tussentijds opladen?

ps. Ik realiseer me dat tussentijds opladen ook geen probleem is met een Tesla, maar dat is voor nu niet de discussie (ook omdat we thuis al een laadpaal hebben voor een Mini Electric).
Ik denk dat je het met 100 km/h limiet (overdag in NL) meestal wel haalt. Misschien een beetje krap met kou, veel wind en veel nattigheid. 130 km/h zal in de winter tricky worden.

Maar... misschien kun je in die gevallen juist bij je schoonouders opladen terwijl je daar bent. Dat is juist een van de grote voordelen van elektrisch rijden: overal is wel stroom. En zelfs met de granny charger op 13A heb je in 6 uur weer 18 kWh (75-100 km op hoge snelheid) erbij en kom je zeker thuis.

En al wil je het zonder laden kunnen doen, en het zit even tegen, dan kun je altijd door de snelheid aan te passen je bereik drastisch verlengen. Dan rijd je de terugweg bijv 100 km/h ipv 130. Dat scheelt op 140 km afstand max 15 minuten. Die ene keer per jaar.

Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • deepbass909
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 00:18

deepbass909

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Xenir schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:47:
Waarom verwijderen? Het is informatie...

Ik heb ook legio berichten voorbij zien komen over het AP gewicht voor aan het stuur, zelfde laken een pak lijkt me. Daar is ook niets van gezegd. Uiteindelijk ben je zelf verantwoordelijk voor wat je doet met de informatie.
Er is een belangrijk verschil. Er is geen wet die het gewicht aan het stuur verbiedt, sterker nog, er is geen wet die verplicht dat je handen aan het stuur moet houden. Achteruitrijalarm is op EV's verkocht vanaf 2019 wél verplicht. Door dat bewust uit te schakelen voldoet de auto niet langer meer typegoedkeuring is mag formeel niet meer op de openbare weg rondrijden.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Caayn
  • Registratie: Oktober 2011
  • Niet online
TeslaRS schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 12:56:
Of nog beter, swinters niet meer naar de schoonouders _O-
Alleen 's winters niet? :+

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • pieter81!
  • Registratie: Februari 2023
  • Laatst online: 22-09 15:43
bilgy_no1 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:56:
[...]

Ik denk dat je het met 100 km/h limiet (overdag in NL) meestal wel haalt. Misschien een beetje krap met kou, veel wind en veel nattigheid. 130 km/h zal in de winter tricky worden.
In de zomer haal je dit inderdaad, in de winter niet verwacht ik tenzij je braaf 100 gaat rijden. ABRP laat dit ook zien (heb net even volledig willekeuring een route van utrecht naar goes gepland, volgens ABRP 274 kilometer retour).

Bij 100% max snelheid gemiddeld verbruik 186 Wh/km bij een buitentemperatuur van 3 graden. Met 100% lading bij vertrek kom je weer met 11% thuis aan.

Bij 130% max snelheid (even simulatie 130) schiet het verbruik naar 217 wh/km en moet je circa 5 min aan de supercharger. Reken er vervolgens nog is 15-20 wh/km bij ingeval van continu 4 Bft tegenwind.

Als het 15 graden is daalt het verbruik bij 130% max snelheid naar 202 Wh/km, bij 100% max snelheid naar 167 Wh/km. De waardes van Tesla Bjorn heb ik in de praktijk nog nooit gehaald, tenzij ik echt als een slak ga rijden. Denk ook dat de Noorse snelwegen niet helemaal te vergelijken zijn met de omstandigheden in NL..

Wellicht is bovenstaande indicatie wat aan de conservatieve kant en verbruik je in de praktijk minder, maar dit is wat ARP (https://abetterrouteplanner.com/) aangeeft.

Overigens: de RWD Model Y heeft ook een LFP accu, toch? Die kan je iedere dag tot 100% laden. Maakt het verschil in effectieve range met een LR wel kleiner.

[ Voor 8% gewijzigd door pieter81! op 07-02-2023 14:19 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • JohanB
  • Registratie: December 2019
  • Laatst online: 22-09 07:49
Smobbo schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:00:
[...]


Hier ben ik ook benieuwd naar.
Als je aan komt rijden zal het allemaal wel goed gaan, doordat de camera's alles registeren en in een 3D wereldje plaatsen zeg maar.
Wat gebeurd er echter als je de volgende dag uit je fileparkeerplek wilt rijden en voor je staat een busje met trekhaak oid ipv die kleine auto? Hoe weet de auto dan tot waar dat busje komt? Het lijkt me niet heel energiezuinig om dit 24/7 te laten berekenen niet wetende wanneer je weer weg wilt rijden...
Zelfs ALS ze het wel met 24/7 monitoring zou zijn (ik zie ook absoluut geen andere mogelijkheid zonder sensor), dan is dat wel erg veel kosten naar je klanten schuiven omdat je een sensortje wilde besparen. Dat systeems verbruikt 300W oid?

Of misschien de Amerikaanse oplossing: File parkeren? Wat is da? Succes!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • CoolHead621
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 22-09 20:27

CoolHead621

Enjoy every moment

pieter81! schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:12:
[...]


Overigens: de RWD Model Y heeft ook een LFP accu, toch? Die kan je iedere dag tot 100% laden. Maakt het verschil in effectieve range met een LR wel kleiner.
Maar als je het nodig hebt ga je de LR ook tot 100 procent laden waardoor je weer verder komt.

Apple iPhone 16 Pro MAX | Tesla Model 3 LR with Acceleration Boost (MY'21)


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Mar.tin
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 22:42
Onrelevante informatie, die iedereen toch béter weet. Daarom ook niet meer gedeeld wordt. Dit soort opmerkingen zijn echt niet nodig

[ Voor 167% gewijzigd door deepbass909 op 07-02-2023 15:19 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pieter81!
  • Registratie: Februari 2023
  • Laatst online: 22-09 15:43
CoolHead621 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:25:
[...]

Maar als je het nodig hebt ga je de LR ook tot 100 procent laden waardoor je weer verder komt.
Dat klopt op zich wel. Met een LFP accu kan je de auto gerust tot 100% laden. Sterker nog, Tesla adviseert dit tenminste eens per week te doen.

Bij de niet LFP-accu's is het vooral van belang snel te gaan rijden zodra je tot 100% hebt geladen. Vergt dus iets meer planning. Ik laad in de praktijk met mijn LR 2019 eigenlijk nooit tot 100%, eenvoudigweg omdat ik het ook niet nodig heb (maar als ik een kleinere accu zou hebben waarschijnlijk wel).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SquareOne
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 21:52
deepbass909 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:01:
[...]


[mbr]Er is een belangrijk verschil. Er is geen wet die het gewicht aan het stuur verbiedt, sterker nog, er is geen wet die verplicht dat je handen aan het stuur moet houden. Achteruitrijalarm is op EV's verkocht vanaf 2019 wél verplicht. Door dat bewust uit te schakelen voldoet de auto niet langer meer typegoedkeuring is mag formeel niet meer op de openbare weg rondrijden.
[/]
uhhhh, even de checkvraag: Zou mijn Tesla Model 3P uit 2020 een geluid moeten maken bij het achteruitrijden? Dan is er denk ik iets stuk, of de vorige berijder heeft het uitgeschakeld 8)7

Ik had hiervoor een Hyundai Ioniq, die maakt bij achteruitrijden wel een duidelijk hoorbaar (irritant) pulserend geluid.

Edit gevonden: YouTube: Annoying Backup Sound on New Teslas
Dit heeft die van mij dus echt niet. Zal het eens na laten kijken. Dank voor de heads up :+

[ Voor 19% gewijzigd door SquareOne op 07-02-2023 14:47 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wolly
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online
SquareOne schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:44:
[...]


uhhhh, even de checkvraag: Zou mijn Tesla Model 3P uit 2020 een geluid moeten maken bij het achteruitrijden? Dan is er denk ik iets stuk, of de vorige berijder heeft het uitgeschakeld 8)7

Ik had hiervoor een Hyundai Ioniq, die maakt bij achteruitrijden wel een duidelijk hoorbaar (irritant) pulserend geluid.
Mijn M3 van eind 2019 heeft het ook niet, zal wel een andere datum geweest zijn ipv verkoopdatum.

Daarnaast is het gewoon toegestaan om een pauze knop in te bouwen mits die voldoet aan de voorwaarden.
6.2.6. Pauzefunctie

De fabrikant mag een functie installeren om het AVAS tijdelijk te deactiveren. Elke andere deactiveringsfunctie die niet voldoet aan onderstaande specificatie, is verboden.

6.2.6.1. De functie moet zo zijn geplaatst dat zij door de bestuurder in een normale zithouding kan worden bediend.

6.2.6.2. Wanneer de pauzefunctie wordt geactiveerd, moet de uitschakeling van het AVAS duidelijk aan de bestuurder kenbaar worden gemaakt.

6.2.6.3. Telkens als het voertuig opnieuw wordt gestart, moet het AVAS weer worden geactiveerd.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SquareOne
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 21:52
Wolly schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:48:
[...]


Mijn M3 van eind 2019 heeft het ook niet, zal wel een andere datum geweest zijn ipv verkoopdatum.

Daarnaast is het gewoon toegestaan om een pauze knop in te bouwen mits die voldoet aan de voorwaarden.

[...]
Even bij RDW gekeken, mijn Tesla is van eind 2020 (28-12-2020). Die zal denk ik niet stil gestaan hebben sinds 2019.

Bijzonder verwarrend.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • deepbass909
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 00:18

deepbass909

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Mar.tin schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:25:
[...]


Hoezo? Hoezo voldoet een voertuig met een los stekkertje niet aan de typegoedkeuring? Het systeem is nog steeds aanwezig. Je kunt bakkeleien of een losse stekker wel onder de toegestande "demping" valt, echter specificeert men dit nergens anders.
Een loshangende stekker is gelijk aan onklaar maken van een systeem. Vergelijk het met een koplamp die niet aangesloten is. Iedereen zal snappen dat dit betekent dat je verlichting niet langer meer voldoet.

Bovendien kan je een loshangende stekker niet aansluiten vanaf de bestuurderspositie. Voor toegestane vormen van demping geldt dat wel. Toegestane vormen zijn bovendien al aanwezig op het moment dat de typegoedkeuring wordt uitgevoerd en worden ook vastgelegd in het rapport van typegoedkeuring.
Laten we vooral doen alsof dat het grote gevaar is, dat je geen zoemgeluid maakt als je achteruit rijdt. Een gewicht aan je stuur hangen en andere dingen gaan doen terwijl je met 130 op een snelweg rijdt is natuurlijk harstikke veilig, en als je er een ongeluk mee maakt dan zegt je verzekering, de politie, en de wetgever ongetwijfeld: nee, dat was harstikke niet verboden, dus helemaal gezegend lieve autorijder, geen probleem dat je nu 8 gezinnen doodgereden hebt.
Ik doe geen uitspraken over wat gevaarlijker is. Dat is appels met peren vergelijken.

Maar ik kan je garanderen dat als je een (dodelijk) ongeval veroorzaakt door met een gewicht aan het stuur te rijden, je echt wel een art. 5 of mogelijk zelfs dood door schuld aan de broek zal krijgen.
Uit bijlage VIII van verordening L 158/176 blijkt dat het gewoon toegestaan is om:


[...]


Tevens is het toegestaan, volgens punt B om een schakelaar aan te brengen, hoewel die in een latere toevoeging verboden verklaard is.

Netto komt het er op neer: Het mag dus uit, en als het uit staat voldoet het voertuig nog steeds aan zijn typegoedkeuring.

Graag met onderbouwing komen voordat je grote blauwe stukken tekst neerplempt met meningen over wetten en regels.
Graag dan ook volledig zijn in je quotes, punt 2b stelt namelijk het volgende:
b) Schakelaar

Het AVAS wordt voorzien van een voor de bestuurder gemakkelijk toegankelijke schakelaar om het aan of uit te schakelen. Bij het herstarten van het voertuig komt het AVAS automatisch in de aan-stand.
https://eur-lex.europa.eu...T/?uri=CELEX%3A32014R0540

Een stekker lostrekken voldoet niet aan dit punt en is dus niet toegestaan.
Daarnaast, bij het beste van mijn vermogen om onderzoeken te vinden die het nut van VESS/AVAS onderschrijven zijn er talloze onderzoeken die melden dat het "natuurlijk" veiliger is, zonder daadwerkelijke onderbouwing of gequote onderzoek.
En kan ik uit duizenden keren parkeren op de publieke parkeerplaats bij mijn huis in een EV zonder AVAS uit eigen onderzoek concluderen dat het nog geen énkele keer uitgemaakt heeft of ik het áán of uit had staan.

Overigens rijden er ruim 80-100.000 Hybrides / EV's rond zonder AVAS.
Of het nuttig is of niet, is niet aan de orde in deze discussie. De wetgever heeft (op Europees niveau) bepaald dat deze systemen aanwezig en functioneel moeten zijn bij EV's vanaf 2019. Dat jouw persoonlijke ervaring is dat het geen effect heeft, maakt niet dat een verplichting dus ook maar moedwillig omzeilt mag worden.
SquareOne schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:44:
[...]


uhhhh, even de checkvraag: Zou mijn Tesla Model 3P uit 2020 een geluid moeten maken bij het achteruitrijden? Dan is er denk ik iets stuk, of de vorige berijder heeft het uitgeschakeld 8)7

Ik had hiervoor een Hyundai Ioniq, die maakt bij achteruitrijden wel een duidelijk hoorbaar (irritant) pulserend geluid.

Edit gevonden: YouTube: Annoying Backup Sound on New Teslas
Dit heeft die van mij dus echt niet. Zal het eens na laten kijken. Dank voor de heads up :+
Ik kom wat tegenstrijdige berichten er over tegen. De EU-richtlijn stelt midden 2019 als verplichting, elders kom ik 2020 of 2021 tegen.

Meestal geldt een nieuwe richtlijn typegoedkeuring als een auto herkeurd moet worden vanwege substantiële wijzigingen (denk aan andere aandrijflijnen, vormgeving, veiligheidssystemen, etc). Het kan dus zijn dat een richtlijn al wel van kracht is, maar nog niet van toepassing op bepaalde auto's omdat die nog onder een eerdere typegoedkeuring vallen.
Er zijn echter ook situaties waarin geldt alle auto's vanaf een bepaalde datum sowieso voorzien moeten zijn van een bepaald systeem.
Maar het geldt nooit voor voorraadmodellen die al voor de bepalende datum geproduceerd zijn (datum eerste toelating op je kentekenbewijs).

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


Acties:
  • +1 Henk 'm!
Heeft te maken met nieuwe modellen vs nieuwe auto's. Vanaf 1-7-2019 moest het bij introductie van nieuwe modellen, vanaf 1-7-2021 bij alle BEVs die nieuwe gemaakt zijn.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 00:19
Inspired schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:00:
Heeft te maken met nieuwe modellen vs nieuwe auto's. Vanaf 2019 moest het bij introductie van nieuwe modellen, vanaf 2021 bij alle BEVs die nieuwe gemaakt zijn.
Mijn Kia Niro uit maart 2020 had het ook al.

Acties:
  • +1 Henk 'm!
turkeyhakan schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:01:
[...]


Mijn Kia Niro uit maart 2020 had het ook al.
Dat kan. Het mocht wel. Was alleen nog geen verplichting.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Xenir
  • Registratie: Augustus 2016
  • Laatst online: 03-09 23:03
Wolly schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:48:
[...]


Mijn M3 van eind 2019 heeft het ook niet, zal wel een andere datum geweest zijn ipv verkoopdatum.

Daarnaast is het gewoon toegestaan om een pauze knop in te bouwen mits die voldoet aan de voorwaarden.

[...]
Zo werkt in het in de Kia E-nero ja. Er zit gewoon een schakelaar in die je kan indrukken, moet je wel elke keer doen na de start, maar eenmaal ingedrukt blijft het systeem uit totdat je opnieuw start of nogmaals op de knop ramt. Er rijdt hier in de avond ook zo'n UFO rond, moet zeggen dat een ICE minder herrie maakt tijdens het inparkeren..Zal ook wel model afhankelijk zijn.?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SirLct
  • Registratie: September 2017
  • Laatst online: 21:22
Hoe zit het eigenlijk met de UFO geluid als je langzaam rijdt naar voren? Ik heb het nu alleen als ik achteruit rijdt. Wil eigenlijk best hebben ook vooruit. Of moet je de accesories kopen? https://shop.tesla.com/nl...dspreker-voor-voetgangers

Life is too short to drive boring cars


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • CoolHead621
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 22-09 20:27

CoolHead621

Enjoy every moment

SirLct schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:46:
Hoe zit het eigenlijk met de UFO geluid als je langzaam rijdt naar voren? Ik heb het nu alleen als ik achteruit rijdt. Wil eigenlijk best hebben ook vooruit. Of moet je de accesories kopen? https://shop.tesla.com/nl...dspreker-voor-voetgangers
Die heeft Tesla volgens mij niet. Alleen bij het achteruit rijden.

De speaker uit de shop is voor auto's die geleverd zijn zonder deze speaker.

Apple iPhone 16 Pro MAX | Tesla Model 3 LR with Acceleration Boost (MY'21)


Acties:
  • 0 Henk 'm!
SirLct schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:46:
Hoe zit het eigenlijk met de UFO geluid als je langzaam rijdt naar voren? Ik heb het nu alleen als ik achteruit rijdt. Wil eigenlijk best hebben ook vooruit. Of moet je de accesories kopen? https://shop.tesla.com/nl...dspreker-voor-voetgangers
Hij zou het ook moeten doen bij langzaam rijden. Tot ± 20km/h zou hij geluid moeten maken.

Staat ook bij de omschrijving van die speaker in de shop zie ik nu.
Waarschuw voetgangers in de buurt door een geluidssignaal af te spelen wanneer uw voertuig met lage snelheid rijdt in Drive of Reverse.

[ Voor 18% gewijzigd door Inspired op 07-02-2023 15:57 ]

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Bever!
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 21:49

Bever!

3

Ben blij dat die van mij gewoon stil is eerlijk gezegd....

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Notna
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 23:08

Notna

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

Where are you?®

Bever! schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 16:04:
Ben blij dat die van mij gewoon stil is eerlijk gezegd....
Same. Vind het nogal goedkoop klinken tbh :X

Om maar niet te zwijgen over wat Kia doet met achteruit rijden. Ik zou echt asap die speaker eruit rukken als ik dat als auto zou hebben :D :X. Gelukkig heeft Tesla alleen het gezoem.

[ Voor 5% gewijzigd door Notna op 07-02-2023 16:06 ]

Xbox Live ID:Notna8310


Acties:
  • +13 Henk 'm!

  • Wolly
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online
Bever! schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 16:04:
Ben blij dat die van mij gewoon stil is eerlijk gezegd....
Er rijdt hier een kerel rond met een EV die altijd ‘s-nachts thuiskomt en niet kan parkeren.

Net of je in Area 51 woont.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Joosie200
  • Registratie: September 2007
  • Niet online
Wolly schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 16:18:
[...]


Er rijdt hier een kerel rond met een EV die altijd ‘s-nachts thuiskomt en niet kan parkeren.

Net of je in Area 51 woont.
Dat ufo geluid hoor ik bij meerdere EV. Zelfs bij de elektrische bussen. En een Renault Zoe heeft dat geluid nog sterker. Ik zou het meer des Tesla vinden als men het verplichte geluid toestaat te customizen. Als het met reden erop zit (heb het zelf meegemaakt op de fiets in een drukke straat, die EV die geruisloos achter mij reed had ik niet gehoord) laat het dan leuk klinken.

Dan opteer ik voor Speedy Gonzales ft de Road runner. Arriba Arriba, miep miep! Bedoel waarom wel met zoiets als fart noise komen en dan niet dit mogen/kunnen aanpassen naar smaak? ;)

Verder qua rijbereik past een rwd mij het beste. Ik heb mijn ouders op 290km heen en terug zitten. Die laatste 10km voor ik thuis ben zoek ik wel een SuC op. En het vormt enkel een issue in de wintermaanden. Lente/zomer is het rijbereik 290km+. En laden op locatie? Ja aan de granny stekker. Leuk als het echt niet anders kan. Dan kies ik liever eerder stoppen bij een SuC dan hopen dat er genoeg bij is gekomen via het slakkentempo.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Gdzr
  • Registratie: April 2008
  • Laatst online: 20:17
Inspired schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:55:
[...]


Hij zou het ook moeten doen bij langzaam rijden. Tot ± 20km/h zou hij geluid moeten maken.

Staat ook bij de omschrijving van die speaker in de shop zie ik nu.


[...]
Bij mijn MYRWD dec '22 komt er toch ook echt geen geluid uit wanneer ik in Drive rijdt, wel in z'n achteruit.

6.8 kWp op zuid en west


Acties:
  • 0 Henk 'm!
Gdzr schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 16:57:
[...]


Bij mijn MYRWD dec '22 komt er toch ook echt geen geluid uit wanneer ik in Drive rijdt, wel in z'n achteruit.
Vreemd, zou hij wel moeten doen. Ook volgens de regels.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 16:00
Gdzr schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 16:57:
[...]


Bij mijn MYRWD dec '22 komt er toch ook echt geen geluid uit wanneer ik in Drive rijdt, wel in z'n achteruit.
Jawel alleen niet zo hard. Achteruit is heel 'hard' en vooruit moet je echt je raam open. Dan hoor je wel iets. Is niet te vergelijken qua geluid.

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • --Christiaan--
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 14:21
Ik hoor 's ochtends vaak een soort tikkend geluid, hoe sneller de auto, hoe meer. Zijn dit de draagarmen? Hier een video met het geluid, vooral hoorbaar in tweede helft van de video: https://streamable.com/2t443t

Verder (maar geen idee of het er mee te maken heeft), lijkt het alsof de handrem heel erg vast zit in de ochtend. Hij schiet dan opeens flink naar voren met een schok. Iemand daar ervaring mee?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Gdzr
  • Registratie: April 2008
  • Laatst online: 20:17
Oekol schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 17:59:
[...]


Jawel alleen niet zo hard. Achteruit is heel 'hard' en vooruit moet je echt je raam open. Dan hoor je wel iets. Is niet te vergelijken qua geluid.
Morgen een luisteren met het raam open, was me nog niet opgevallen. Wel al een keer geluisterd want ik wist wel van die regelgeving af.

6.8 kWp op zuid en west


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • maharens
  • Registratie: December 2004
  • Laatst online: 04-08 11:05
UFO geluid is even wennen en tig keer beter dan een geluid alsof je in een 30 tonner vrachtwagen rijdt met piepjes

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SirLct
  • Registratie: September 2017
  • Laatst online: 21:22
Inspired schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:55:
[...]


Hij zou het ook moeten doen bij langzaam rijden. Tot ± 20km/h zou hij geluid moeten maken.

Staat ook bij de omschrijving van die speaker in de shop zie ik nu.


[...]
Bij mij niet, alleen met achteruit, wat mis ik?

Ik vind de geluid ook niks maar in de vroege ochtend in een erf rondom school.... wil ik toch echt dat men de auto kunnen horen. Je wil niet weten dat sommige 100m lang midden op de weg lopen omdat ze de auto niet horen. Toeteren is ook zo asociaal dus elke keer rij ik dan met 3km/u achter hun.

https://www.tesla.com/own...D7-9B36-A54BFED1030C.html
Mijne is van November 2021, en die heeft dus het geluid met achteruit rijden. Maar niet vooruit.

[ Voor 13% gewijzigd door SirLct op 07-02-2023 20:59 ]

Life is too short to drive boring cars


Acties:
  • 0 Henk 'm!
SirLct schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 20:56:
[...]

Bij mij niet, alleen met achteruit, wat mis ik?

Ik vind de geluid ook niks maar in de vroege ochtend in een erf rondom school.... wil ik toch echt dat men de auto kunnen horen. Je wil niet weten dat sommige 100m lang midden op de weg lopen omdat ze de auto niet horen. Toeteren is ook zo asociaal dus elke keer rij ik dan met 3km/u achter hun.
Ik heb nog geen AVAS maar zoals iemand hierboven aangeeft is het geluid in Drive heel zacht. Misschien toch maar even Sjonnie mode dan. Raampje iets open en muziek op standje max.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SirLct
  • Registratie: September 2017
  • Laatst online: 21:22
Inspired schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 20:59:
[...]


Ik heb nog geen AVAS maar zoals iemand hierboven aangeeft is het geluid in Drive heel zacht. Misschien toch maar even Sjonnie mode dan. Raampje iets open en muziek op standje max.
Oke dan zijn die andere ouders toch doof :+

Life is too short to drive boring cars


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • jip_86
  • Registratie: Juli 2004
  • Laatst online: 16:25
Hoort dat bij Matrix lampen dat ze met regelmaat echt veel en veel te veel verlichten? Ik zie verkeersborden in de straat een heel stuk verderop oplichten bijvoorbeeld. Ook op de snelweg zie ik honderden meters verderop een bord boven! de snelweg oplichten door mijn auto.

Doorgaans levert het weinig problemen op maar je ziet bijvoorbeeld dat met name de kleinere autotjes helemaal oplichten van binnen.

Het lijkt soms echt verkeerd maar ook vaak prima anders zou ik wel echt continue geseind worden. Dat doet me denken dat het misschien bij de matrix lampen hoort? Ik zie wel een afstelling menu bij service maar daar staat wel bij dat een professional dat moet doen dus daar daar blijf ik dan maar af.

Kortom is dit normaal of niet? Nog nooit Matrix lampen gehad dus ik ben niet anders gewend dan dat normaal licht naar beneden gericht staat.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • STIMPPYYY
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 22:37
jip_86 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 21:53:
Hoort dat bij Matrix lampen dat ze met regelmaat echt veel en veel te veel verlichten? Ik zie verkeersborden in de straat een heel stuk verderop oplichten bijvoorbeeld. Ook op de snelweg zie ik honderden meters verderop een bord boven! de snelweg oplichten door mijn auto.

Doorgaans levert het weinig problemen op maar je ziet bijvoorbeeld dat met name de kleinere autotjes helemaal oplichten van binnen.

Het lijkt soms echt verkeerd maar ook vaak prima anders zou ik wel echt continue geseind worden. Dat doet me denken dat het misschien bij de matrix lampen hoort? Ik zie wel een afstelling menu bij service maar daar staat wel bij dat een professional dat moet doen dus daar daar blijf ik dan maar af.

Kortom is dit normaal of niet? Nog nooit Matrix lampen gehad dus ik ben niet anders gewend dan dat normaal licht naar beneden gericht staat.
Nee, lijkt mij niet normaal. Als jij vol bij andere auto’s naar binnen schijnt en je verlicht de hele snelweg.. niet ok. Die matrix-zooi doet ook helemaal niks bij Tesla.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jsiegmund
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 23-09 11:24
jip_86 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 21:53:
Hoort dat bij Matrix lampen dat ze met regelmaat echt veel en veel te veel verlichten? Ik zie verkeersborden in de straat een heel stuk verderop oplichten bijvoorbeeld. Ook op de snelweg zie ik honderden meters verderop een bord boven! de snelweg oplichten door mijn auto.

Doorgaans levert het weinig problemen op maar je ziet bijvoorbeeld dat met name de kleinere autotjes helemaal oplichten van binnen.

Het lijkt soms echt verkeerd maar ook vaak prima anders zou ik wel echt continue geseind worden. Dat doet me denken dat het misschien bij de matrix lampen hoort? Ik zie wel een afstelling menu bij service maar daar staat wel bij dat een professional dat moet doen dus daar daar blijf ik dan maar af.

Kortom is dit normaal of niet? Nog nooit Matrix lampen gehad dus ik ben niet anders gewend dan dat normaal licht naar beneden gericht staat.
Hoort zeer waarschijnlijk zo. Ik heb mn lampen een keer laten afstellen bij het service center, maar dat maakte nauwelijks verschil. Ik heb ze ten opzichte van die instelling een heel klein tikje naar beneden gezet, dat scheelt al een hoop. Verder ook niet echt last van seinen dus het zal vast niet heel irritant zijn. Had vroeger een auto met aftermarket xenon, daarvan was het vrij duidelijk dat andere mensen soms dachten dat het groot licht nog aan stond.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Pap3rclip
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 21-09 16:22
jip_86 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 21:53:
Hoort dat bij Matrix lampen dat ze met regelmaat echt veel en veel te veel verlichten? Ik zie verkeersborden in de straat een heel stuk verderop oplichten bijvoorbeeld. Ook op de snelweg zie ik honderden meters verderop een bord boven! de snelweg oplichten door mijn auto.

Doorgaans levert het weinig problemen op maar je ziet bijvoorbeeld dat met name de kleinere autotjes helemaal oplichten van binnen.

Het lijkt soms echt verkeerd maar ook vaak prima anders zou ik wel echt continue geseind worden. Dat doet me denken dat het misschien bij de matrix lampen hoort? Ik zie wel een afstelling menu bij service maar daar staat wel bij dat een professional dat moet doen dus daar daar blijf ik dan maar af.

Kortom is dit normaal of niet? Nog nooit Matrix lampen gehad dus ik ben niet anders gewend dan dat normaal licht naar beneden gericht staat.
Ik heb hetzelfde gevoel. Ondertussen vind ik het echter wel erg aangenaam. Die enorme lichtbalk voor je geeft zo veel meer visibiliteit dan "klassieke omlaagstaande koplampjes", vooral dan op landwegjes. Het is ook niet dat de verkeersborden je verblinden ofzo. Automatische lampen werken bij mij ook prima, bij aankomend verkeer gaan ze bijna onmiddellijk naar onder. Tot nu toe geen enkele tegenligger die geseind heeft.

Enige waar ik soms een iets minder gevoel over heb is dat je hele huiskamers verlicht (maar deze kunnen toch niet terugseinen :+).

Ook ik durf niet in het service menu zitten rommelen dus laat ze maar mooi staan zo, werkt prima.

Wat soms wel opmerkelijk is, is dat de grootlampen enkele seconden aanspringen voor bv. een bocht en daarna weer naar onder gaan. Is dit opzettelijk voor tegenliggend verkeer? Alleszins hierbij excuses voor de mensen die op het gelijkvloers leven in de stad >:)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Morpheus2003
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 20-09 22:53
Welke modellen van Tesla hebben Matrix lampen? Is dat bekend.

Google geeft geen eenduidig antwoord.
Pagina: 1 ... 446 ... 517 Laatste

Dit topic is gesloten.

Let op:
  • Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt.
  • Het vragen om of delen van referrals is niet toegestaan
  • Een keer een ander merk & type EV noemen is uiteraard prima, maar dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken met bijv. de EV6, Ioniq5, etc. Daarvoor zijn andere topics, zie de lijst hieronder
  • We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
  • Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
  • De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.


Gerelateerde topics: