Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[BigSmurf]

Oekol schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:45:
[...]


Ik zou 't wel snappen met podcasts. Nu spoel ik telkens terug om dat in stukken mis.

Dit is inderdaad irritant. Ik heb inmiddels een automatische "Spotify op pauze, auto in P" reflex.

[Djerro123]

Willianv schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:52:
Gisteren maar de knoop doorgehakt een Model Y LR in de kleur quicksilver besteld… Als extra de 20” velgen en een trekhaak.

Voorlopig als vervanger van de Cooper Clubman S.

Leverindicatie staat nu op maart-mei.

Ha! Conform de voorspellingen

Gefeliciteerd! Wel bizar dat de tijden al zo zijn opgelopen, bij mij stond er nog Januari-Maart, maar ik heb dan ook LR wit dus die zullen wat couranter zijn misschien dan de QS. Wel echt hele vette kleur trouwens, goeie keuze!:)

[Willianv]

Djerro123 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 16:16:
[...]

Ha! Conform de voorspellingen

Gefeliciteerd! Wel bizar dat de tijden al zo zijn opgelopen, bij mij stond er nog Januari-Maart, maar ik heb dan ook LR wit dus die zullen wat couranter zijn misschien dan de QS. Wel echt hele vette kleur trouwens, goeie keuze!:)

Levertijd heeft inderdaad met de kleur te maken. De witte (en geloof ook de zwarte) staan nog steeds op jan-mrt levering.

[Fab1Man]

revolution-nl schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 13:51:
[...]


Ik doelde op de ali mat inderdaad

Ik heb die al 3 jaar, zou bijna standaard zo moeten zijn. Maakt het toch een beetje af, slijt en schuift niet en veel mensen denken dat het zo hoort

[STIMPPYYY]

Joosie200 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 14:52:
[...]


Frankrijk kent zelfs 7k subsidie, Duitsland 6k. Die zijn wat royaler met hun regelingen dan NL. Niet zo gek dat er veel voor export naar een buurland gaan. Maar dan moet je de auto wel via een vestigings/woonadres daar kopen. Meteen op transport naar NL zetten betekent subsidie terugbetalen.

Zelf vind ik een import exemplaar prima. Je hebt in heel Europa garantie als consument. En 4/5k verschil tov nieuw in pearl white / solid black (zelfs 6/7k tov andere kleuren) kun je een leuke lange roadtrip van maken in je model 3 of Y. Zoals naar Bled in Slovenië zoals Bjorn deed. En ik kijk liever naar een 2021/2022 model. Zitten toch de nodige verbeteringen in tov 2019 (warmtepomp, betere seals/afdichting, gemotoriseerde achterklep) die nu bij bosjes online komen. Plus waren de 2019 modellen al lfp uitgevoerd? Nee toch? Dat vind ik persoonlijk ook een pluspunt.

Wel voor een voordeel van tweedehands is wat je krijgt wat je ziet.

Echter een model uit FR? Zou het niet weten.. die wegen zijn soms echt ruk. In sommige districten kijken ze ook niet zo nauw… maar goed, daar zullen ze wel op selecteren bij inleveren?

[Pierz]

Oekol schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:45:
[...]


Ik zou 't wel snappen met podcasts. Nu spoel ik telkens terug om dat in stukken mis.

Volgens mij skippen die weer een stukje terug als je instapt (met spotify iig).

[Joosie200]

STIMPPYYY schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 17:01:
[...]


Wel voor een voordeel van tweedehands is wat je krijgt wat je ziet.

Echter een model uit FR? Zou het niet weten.. die wegen zijn soms echt ruk. In sommige districten kijken ze ook niet zo nauw… maar goed, daar zullen ze wel op selecteren bij inleveren?

Dat sowieso. En ik ben benieuwd naar het verschil tussen een lfp M3 MiC 55 kWh pack vs lfp M3 MiC 62 kWh pack. De ene gaat voor 37k en de ander voor 38.5k. Er is dus al een lfp M3 uitgegeven in 2021 zo rond oktober. Is dit dan eentje met de performance motor maar met lfp accupack? Online lees ik dat de unicorn dubbed versie wel de 62 kWh pack moet hebben gekoppeld aan de performance motor.

Anders maar eens naar Purmerend tuffen, goed door de wielen turen en kijken of ik 980 / 3D1 of 3D6 kan spotten op een sticker. Van Bjorn zijn tests weet ik dat je verder komt met de grotere accupack. Maar in 5,3 sec ipv 6,1 sec naar de 100 blijft leuker. Mooi tussen LR en RWD performance in.

[Oekol]

Had vanmorgen iets bijzonders. De hele ochtend tijdens het rijden deed het geluid van de auto het niet.

Spotify en dergelijke deed het wel maar alles omtrent rijden zoals richtingaanwijzer, geluid van AP, stoplicht op groen deden het allemaal niet. Uiteraard de twee knoppen in loop van middag ingedrukt voor reset en daarna werkte het weer. Echter heb ik dan altijd ruzie dat hij de LTE niet meer direct oppakt en ik dus heel lang kan wachten tot oa Spotify het weer doet.

Hebben jullie dit ook? Kan je de LTE ergens tevoorschijn toveren of een duwtje in de rug geven? Nu elke keer hotspot gemaakt en dan weer verder gegaan met luisteren.

[Taro]

sammy777 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:02:
[...]


Kleine update.. Nog steeds geen beoordeling lening reactie van Findio via Huurkoop. Gek dat het zo lang duurt als je na vaste lasten bijna 10x het leenbedrag overhoud per maand na vaste lasten. Ze zullen het wel druk hebben.

Findio heeft nav de prijsverlagingen alle contracten moeten aanpassen en opnieuw moeten aanbieden. Ze zijn inderdaad druk.

[Stef87]

bert pit schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 08:57:
[...]

Heeft iemand ervaring met de Michelin cross climate. Deze heeft het normale harde rubber en slijt dus minder snel. En een Alpen sterretje. Ik ben me aan het orienteren op all weather banden voor de nieuwe MY.

Ik begrijp uiteraard dat als je de torque van een Tesla maximaal wilt gebruiken dit ongeschikte banden zijn.

Crossclimate op de 3 werkt perfect, alleen bestaat dit type niet voor de (iig) 19inch velgen- Model Y

Waarom zou dit ongeschikt zijn voor het koppel? Gaat prima hoor, is niet voor niets een goede band.

[Stef87]

Pierz schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 09:25:
[...]


Zoals ik het begreep heeft deze band een nieuw soort compound (thermal adaptive) die meer zijn zachtheid behoudt in winterse condities. Dus dan kan een iets hardere compound gebruikt worden.

Mijn ervaring, ik heb ze nu een maand of 2: Ze kunnen prima het vermogen op de weg zetten, maar in de bochten voel je dat ze wat meer vervormen. Zoals bij een normale winterband, maar toch wat minder. Ik heb op de 3 nog geen winterbanden gehad, dus ik kan alleen vergelijken met mijn vorige (niet heel sportieve) auto. Ik denk dat dit in de zomer niet anders zal zijn, tenzij ze door die thermal adaptive compound daadwerkelijk harder worden, maar dat kan ik me niet voorstellen.

Ze zijn wel iets stiller dan de Pilot sports TO die er standaard op zaten, maar die waren 2 jaar oud en misschien wat harder geworden.

Wait… Jij hebt Crossclimate 2 op de Y..?? (Dan mogelijk de 20-21inch, want 19inch bestaan ze niet in originele maat)

[wian]

Joosie200 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 17:55:
[...]
Dat sowieso. En ik ben benieuwd naar het verschil tussen een lfp M3 MiC 55 kWh pack vs lfp M3 MiC 62 kWh pack. De ene gaat voor 37k en de ander voor 38.5k. Er is dus al een lfp M3 uitgegeven in 2021 zo rond oktober. Is dit dan eentje met de performance motor maar met lfp accupack? Online lees ik dat de unicorn dubbed versie wel de 62 kWh pack moet hebben gekoppeld aan de performance motor.

Anders maar eens naar Purmerend tuffen, goed door de wielen turen en kijken of ik 980 / 3D1 of 3D6 kan spotten op een sticker. Van Bjorn zijn tests weet ik dat je verder komt met de grotere accupack. Maar in 5,3 sec ipv 6,1 sec naar de 100 blijft leuker. Mooi tussen LR en RWD performance in.

Ik heb de mijne vorige maand ook bij GoGreencars gekocht, goede ervaringen mee. Wel zuur om te zien dat de prijs nu gewoon 5,5k lager is dan ik een maand geleden heb afgetikt

Gerrit had destijds ook een unicorn staan en die stond ook zo geadverteerd op de website, dus deze 2021 is waarschijnlijk geen unicorn.

Naast een iets kleinere accu heeft het 2021 model ook geen Ryzen processor. Dat was voor mij doorslaggevend. Het 2021 model heeft toch ook nog geen dubbele beglazing voor, of dat al wel?

De auto’s zien er bij hem altijd prima uit, en zo niet staan er meestal close up foto’s op de website. Tesla’s met wat kilometers op de teller hebben wel bijna altijd steenslag op de voorkant en motorkap.

[Stef87]

maharens schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 14:14:
[...]


Ik begrijp niet zo goed waarom alle Tesla's die daar nu te koop staan marge-auto's zijn. Ik zou verwachten dat het juist allemaal BTW-auto's zouden zijn.

Net uitgerekend (dit als ZZP-er)

Met hoge restwaarde (vs in boeken) van de 3 en terugbetalen MIA is eerder verkopen alleen al zo’n 7.000€ extra belastingdienst betalen over 2023 (MIA en winst vs boekhoudkundige waarde)

Bijtelling zou dan nog bij komen: van 58€ maand netto naar 310€ maand.

Dit is een 2019 sr+ model 3 vs de 2023 Mode Y LR (zonder opties).

[LucLey]

Vraagje omdat ik het niet terugvind, zelfs na wat zoeken op het forum. Ik lees dat er velen in de Source code hun vin-nr kunnen terugvinden. Kan dit ook als je op je account nog geen bestelling ziet staan? Zo ja, op welke pagina precies moet ik dan gaan staan? Is namelijk besteld via leasemaatschappij en omdat ik van leasemaatschappij antwoord kreeg dat zij van niets wisten gebeld met Tesla. De vriendelijke medewerker heeft me wel het RN-nr gegeven en aangegeven dat deze “onderweg van China” is en levering rond 1/02 zou zijn. Nu was ik natuurlijk benieuwd of ik vin-nr kan vinden en zo gaan kijken op welke boot deze zit.

[STIMPPYYY]

Stef87 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 19:22:
[...]

Net gerekend als Zzp-er:

Met hoge restwaarde van de 3 en terugbetalen MIA is eerder verkopen alleen al zo’n 7.000€ extra belastingdienst betalen over 2023 (MIA en winst vs boekhoudkundige waarde)

Bijtelling zou dan nog bij komen: van 58€ maand netto naar 310€ maand.

Dit is een 2019 sr+ model 3 vs de 2023 Mode Y LR (zonder opties).

Zou het wel weten Stef. Lekker die 3 blijven rijden 😉. Wat een verschil..

[Djerro123]

LucLey schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 19:35:
Vraagje omdat ik het niet terugvind, zelfs na wat zoeken op het forum. Ik lees dat er velen in de Source code hun vin-nr kunnen terugvinden. Kan dit ook als je op je account nog geen bestelling ziet staan? Zo ja, op welke pagina precies moet ik dan gaan staan? Is namelijk besteld via leasemaatschappij en omdat ik van leasemaatschappij antwoord kreeg dat zij van niets wisten gebeld met Tesla. De vriendelijke medewerker heeft me wel het RN-nr gegeven en aangegeven dat deze “onderweg van China” is en levering rond 1/02 zou zijn. Nu was ik natuurlijk benieuwd of ik vin-nr kan vinden en zo gaan kijken op welke boot deze zit.

Volgens mij kan je dat alleen zien als je eigenaarsaccount heb.

[GAIAjohan]

Ik had Zojuist mijn eerste keer dat ik met dé design flaw van de achterklep te maken kreeg.
In 1x schoof de volledige sneeuw hoeveelheid van het achterraam de kofferbak in
Gebeurt je 1x

[Caayn]

GAIAjohan schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 19:58:
Ik had Zojuist mijn eerste keer dat ik met dé design flaw van de achterklep te maken kreeg.
In 1x schoof de volledige sneeuw hoeveelheid van het achterraam de kofferbak in
Gebeurt je 1x

Is dat in latere modellen niet aangepakt?

[Smuggler]

Caayn schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 20:12:
[...]
Is dat in latere modellen niet aangepakt?

niet voor ijs en sneeuw, regen gaat nu wel goed.

[RF1000]

Meerdere mede Tesla rijders die de laatste paar dagen slecht contact krijgen via de app? Bij openen blijft ie heel lang rondjes draaien met x uur geleden voor het laatst gezien. App gedwongen stoppen en cache legen helpt niet echt.

Net zelfs nog lang wachten terwijl de auto 4 minuten geleden voor het laatst is gezien (laden was toen compleet).

Iemand een oplossing?

[Laatste firmware en Android app]

[Pierz]

Stef87 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 18:16:
[...]

Wait… Jij hebt Crossclimate 2 op de Y..?? (Dan mogelijk de 20-21inch, want 19inch bestaan ze niet in originele maat)

Helaas, op de 3…

RF1000 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 20:18:
Meerdere mede Tesla rijders die de laatste paar dagen slecht contact krijgen via de app? Bij openen blijft ie heel lang rondjes draaien met x uur geleden voor het laatst gezien. App gedwongen stoppen en cache legen helpt niet echt.

Net zelfs nog lang wachten terwijl de auto 4 minuten geleden voor het laatst is gezien (laden was toen compleet).

Iemand een oplossing?

[Laatste firmware en Android app]

Ook op de iphone wordt ie wel traag wakker ja, idd ook als hij voor het laatst een paar min geleden gezien is en nog wakker zou moeten zijn. App stoppen hoeft niet, verbinding komt wel tot stand na een tijdje (langer dan ‘normaal’)

[ Voor 59% gewijzigd door Pierz op 20-01-2023 21:07 ]

[RF1000]

Na een kwartier nog steeds niet... Morgen maar eens een reset doen in de auto 🙁

[Stef87]

STIMPPYYY schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 19:35:
[...]


Zou het wel weten Stef. Lekker die 3 blijven rijden 😉. Wat een verschil..

Ik weet het.. even 7000€ (misschien meer, indien ik in hogere belasting schijf kom) “weggooien” is gewoon zonde.

Probleem is dat ik misschien niet (bepaald) een keus heb..
Onze labrador is groot, lomp en 43kg (gaat natuurlijk niet weg) en moet (in de 3 dan) op de achterbank naast onze toekomstige kleine.
De kofferbak van de 3 past vast wel genoeg in met 1 kind, maar de hond niet (koffer is donker en niet open van boven).

Ander idee is de Skoda Citigo (private lease, maar ook zeer gunstig a 224€ maand all-in voor 15k km nu) weg en 2e Tesla erbij maar deze prive (huur)kopen.

Is nog een “work in progress” … Hypotheek van ons stelt niks voor, dus een zijn mogelijkheden, misschien toch een niet ideaal-recept bedenken en er vrede mee hebben. 😅

[StijnDP]

Ik heb mijn M3 RWD in Frankrijk nieuw gekocht, € 36,5K zbtw (ben zelfstandige - ZZP'er) en zonder ecopremie. Besteld in januari 2022, kleur toegevoegd in september, geleverd eind november aan de oude prijs.
Het leasingbedrijf heeft de BTW betaald en de bevestiging daarvan bezorgd. Vervolgens in België ingeschreven aan de hand van het gelijkvormigheidsattest en verzekerd met bestaande Belgische nummerplaat. Tesla Frankrijk verplichtte me met een tijdelijke Franse nummerplaat (die zij hadden geregeld) van hun parking te vertrekken. Onmiddellijk mijn B nummerplaat bevestigd.
Aangezien Frankrijk zelfs zonder premie een jaar geleden € 5K goedkoper was dan België, deden ze aanvankelijk heel moeilijk. Maar als je op je strepen staat, binden ze uiteindelijk wel in.

[Snoz Lombardo]

Vanmiddag leverdatum ingepland (7 feb) voor mijn rode MY LR

Findio is hier ook nog bezig het contract aan te passen, zijn idd erg druk met alle wijzigingen n.a.v. de prijsverlaging. Toch wel erg blij dat ik die nog mee kon pakken.

Beetje jammer dat Liander ook vertraging heeft, 3-fasen upgrade gaat nog een aantal maanden duren. Tot die tijd de TWC op 1-fase laten aansluiten.

Kan niet wachten op mijn eerste EV!

[ScreamGT]

Snoz Lombardo schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 22:05:
Vanmiddag leverdatum ingepland (7 feb) voor mijn rode MY LR

Findio is hier ook nog bezig het contract aan te passen, zijn idd erg druk met alle wijzigingen n.a.v. de prijsverlaging. Toch wel erg blij dat ik die nog mee kon pakken.

Beetje jammer dat Liander ook vertraging heeft, 3-fasen upgrade gaat nog een aantal maanden duren. Tot die tijd de TWC op 1-fase laten aansluiten.

Kan niet wachten op mijn eerste EV!

Rood icm met zwarte velgen? Zag er eentje vanmiddag, mooie kleurstelling. Wanneer besteld?

[Snoz Lombardo]

ScreamGT schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 22:28:
[...]


Rood icm met zwarte velgen? Zag er eentje vanmiddag, mooie kleurstelling. Wanneer besteld?

Nee de default velgen. Vind de zwarte ook erg mooi maar hogere prijs + minder bereik + lager comfort hebben me doen besluiten voor de default 19" Gemini-velgen te gaan.

Had 'm afgelopen juni al besteld maar huidige leaseauto loopt af in februari dit jaar dus heb 'm nog niet eerder laten komen. Had nog willen upgraden naar Cherry Red maar dat was me toch de extra levertijd niet waard.

[CenturioBe]

Levertijd van quicksilver voor de MY is vandaag blijkbaar aangepast naar februari - maart en staat nu gelijk met wit, zwart en blauw.

Hadden op 9/1 een zwarte besteld maar nu dan toch gewisseld naar quicksilver, gezien de wachttijd gelijkaardig zou moeten zijn. Spannend!

[Notna]

Jeej

https://www.notateslaapp....-steering-wheel-in-update

Ik gebruik het meestal om de kou er af te krijgen maar soms heb ik het gevoel een BBQ vast te houden

[Domotek]

Toch gek dat dat allemaal kan tegenwoordig. Vraag me dan af of ze dan moduleren of gewoon een lagere spanning er op zetten.

[bwernsen]

Ik kwam er vandaag achter dat de 2022 model 3 performance van mijn vrouw stuurverwarming heeft! Wat een genot zeg!

Mijn 2019 Model 3 LR had dat niet... Maar die had oa ook niet het knopje om de achterklep automatisch dicht te doen.

Ik heb nu een behoorlijk aantal keer met de auto van mijn vrouw gereden. En ik ben echt positief verrast. De auto lijkt van hogere kwaliteit te zijn dan het 2019 model dat ik hiervoor met veel plezier reed. Geen scheefhangende deuren te herkennen of panelgaps. De auto is echt uitstekend geisoleerd en er is werkelijk geen kraakje in het interieur.

Speelt mijn geheugen spelletjes met me, of heeft Tesla echt stappen gemaakt?

[Oekol]

Notna schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 22:55:
Jeej

https://www.notateslaapp....-steering-wheel-in-update

Ik gebruik het meestal om de kou er af te krijgen maar soms heb ik het gevoel een BBQ vast te houden

Ik merk echt mega verschil met de proefritten en m'n eigen auto nu. De proefrit was aan en moest na x aantal minuten uit. Mijn eigen auto nu staat die vrijwel continue aan heerlijk en totaal niet te vergelijken met dat bloed hete stuur tijdens de proefrit.

[Joosie200]

wian schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 18:52:
[...]
Ik heb de mijne vorige maand ook bij GoGreencars gekocht, goede ervaringen mee. Wel zuur om te zien dat de prijs nu gewoon 5,5k lager is dan ik een maand geleden heb afgetikt

Gerrit had destijds ook een unicorn staan en die stond ook zo geadverteerd op de website, dus deze 2021 is waarschijnlijk geen unicorn.

Naast een iets kleinere accu heeft het 2021 model ook geen Ryzen processor. Dat was voor mij doorslaggevend.

Dat is het gevolg van Tesla en hun eigen prijsverlaging denk ik. Als ik een nieuwe nu kan bestellen voor 43k, ga ik geen 43k neertellen voor eentje met 20-30k op de teller. Tenminste zo kijk ik er tegen aan als koper. Ah oké, ik heb dat nog niet in een advertentie specifiek zien staan, dus dan is het er geen. En maakt die Ryzen processor echt een verschil? Ik heb nog meer filmpjes te bekijken denk ik.

[bones]

Heeft iemand wel eens spontaan scheuren in zijn voorruit gehad? Ik parkeer de auto vanmiddag, en s'avonds stap ik weer in, en zie vanaf de onderkant van het raam, een scheur. Aan de buitenkant geen schade, dus het is geen steenslag.

Ik zie op reddit wel meerdere berichten van anderen, maar vaak gaat dat om oudere model 3's, en mijne is van 2021. Zou met iets van chassis "stress" te maken hebben?

Weet iemand of dit onder garantie zou vallen, of is dit verzekeringswerk?

[CyBeRSPiN]

Domotek schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 23:04:
Toch gek dat dat allemaal kan tegenwoordig. Vraag me dan af of ze dan moduleren of gewoon een lagere spanning er op zetten.

Zo’n verwarming is gewoon een elektrische weerstand, power in = warmte out. Dus of het nu PWM of lagere spanning is, het vermogen dat in warmte omgezet wordt kan prima geregeld worden

[bilgy_no1]

bwernsen schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 23:17:
Ik kwam er vandaag achter dat de 2022 model 3 performance van mijn vrouw stuurverwarming heeft! Wat een genot zeg!

Mijn 2019 Model 3 LR had dat niet... Maar die had oa ook niet het knopje om de achterklep automatisch dicht te doen.

Ik heb nu een behoorlijk aantal keer met de auto van mijn vrouw gereden. En ik ben echt positief verrast. De auto lijkt van hogere kwaliteit te zijn dan het 2019 model dat ik hiervoor met veel plezier reed. Geen scheefhangende deuren te herkennen of panelgaps. De auto is echt uitstekend geisoleerd en er is werkelijk geen kraakje in het interieur.

Speelt mijn geheugen spelletjes met me, of heeft Tesla echt stappen gemaakt?

Het is al een tijdlang duidelijk in diverse reviews dat de productiekwaliteit verbeterd is. Ook blijken de auto's continu kleine verbeteringen te krijgen. Niet alleen software, maar ook de hardware. Dus de Model 3 van 2019 is wezenlijk anders dan die van nu.

[STIMPPYYY]

Stef87 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 21:54:
[...]

Ik weet het.. even 7000€ (misschien meer, indien ik in hogere belasting schijf kom) “weggooien” is gewoon zonde.

Probleem is dat ik misschien niet (bepaald) een keus heb..
Onze labrador is groot, lomp en 43kg (gaat natuurlijk niet weg) en moet (in de 3 dan) op de achterbank naast onze toekomstige kleine.
De kofferbak van de 3 past vast wel genoeg in met 1 kind, maar de hond niet (koffer is donker en niet open van boven).

Ander idee is de Skoda Citigo (private lease, maar ook zeer gunstig a 224€ maand all-in voor 15k km nu) weg en 2e Tesla erbij maar deze prive (huur)kopen.

Is nog een “work in progress” … Hypotheek van ons stelt niks voor, dus een zijn mogelijkheden, misschien toch een niet ideaal-recept bedenken en er vrede mee hebben. 😅

Zou het eerst proberen. Hoewel de hond dan wel goed vast moet (doe je mss nu ook al). 43kg op je kind wil je niet

Heb al eerder aangegeven dat het hier gaat met 2 kids, 2 kinderstoelen, hond gaat voor (mid-size). Zelfs zonder dakkoffer lukte het nog. Maar nu ik hem heb past het niet zonder… 🧐

[Bever!]

Stef87 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 21:54:
[...]

Ik weet het.. even 7000€ (misschien meer, indien ik in hogere belasting schijf kom) “weggooien” is gewoon zonde.

Probleem is dat ik misschien niet (bepaald) een keus heb..
Onze labrador is groot, lomp en 43kg (gaat natuurlijk niet weg) en moet (in de 3 dan) op de achterbank naast onze toekomstige kleine.
De kofferbak van de 3 past vast wel genoeg in met 1 kind, maar de hond niet (koffer is donker en niet open van boven).

Ander idee is de Skoda Citigo (private lease, maar ook zeer gunstig a 224€ maand all-in voor 15k km nu) weg en 2e Tesla erbij maar deze prive (huur)kopen.

Is nog een “work in progress” … Hypotheek van ons stelt niks voor, dus een zijn mogelijkheden, misschien toch een niet ideaal-recept bedenken en er vrede mee hebben. 😅

Stoel van bijrijder volledig naar achteren en hond op de grond leggen voorin, zo hebben wij het jaren gedaan toen we ook zo'n hond hadden en een sedan.. ging eigenlijk prima

[JohanB]

bones schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 23:24:
Heeft iemand wel eens spontaan scheuren in zijn voorruit gehad? Ik parkeer de auto vanmiddag, en s'avonds stap ik weer in, en zie vanaf de onderkant van het raam, een scheur. Aan de buitenkant geen schade, dus het is geen steenslag.

Ik zie op reddit wel meerdere berichten van anderen, maar vaak gaat dat om oudere model 3's, en mijne is van 2021. Zou met iets van chassis "stress" te maken hebben?

Weet iemand of dit onder garantie zou vallen, of is dit verzekeringswerk?

Was vrij standaard een paar jaar geleden inderdaad, omdat de ramen er scheef in stonden. Paar pagina’s terug stond ook nog iemand, geloof door voorverwarmen. Dat gebruikt? Volgens mij hoort het er bij met dit soort weer, het is hier immers geen Californië

Edit: gevonden, hier dus

Electromonkey schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 10:11:
[...]


Tijdens de kou een aantaly weken terug heb ik ontdooien ook voor het eerst gebruikt. Resultaat, buiten -4, binnen 38 graden en volledig gebarsten voorruit. Vanaf dat moment alleen nog maar de standaard 19 graden en dat is echt ruim voldoende.

[ Voor 24% gewijzigd door JohanB op 21-01-2023 00:31 ]

[Stef87]

Bever! schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 23:55:
[...]

Stoel van bijrijder volledig naar achteren en hond op de grond leggen voorin, zo hebben wij het jaren gedaan toen we ook zo'n hond hadden en een sedan.. ging eigenlijk prima

Dat lukt helaas niet. Stoel gaat niet ver genoeg naar achter in de 3. (Met past niet bedoel ik hij kan niet liggen, zitten en draaien is al moeilijk en stressvol, maar zit dan ook niet in/aan gordel bij voeten wat officieel moet en gewoon veiliger is)

Labrador maar dan een gigadongus formaat. Meneer Ted is als hij slaapt de gehele Model 3 achterbank lang, opgekruld eerder 2.5 zitplek

Impressie:


Ja het is echt 100% labrador… Hebben een DNA test gedaan (want is meer een rottweiler)

Maar bedankt voor het idee..!

Even doorrijden óf toch extra betalen aan Belastingdienst aankomend jaar.

[ Voor 16% gewijzigd door Stef87 op 21-01-2023 03:34 ]

[Oekol]

Stef87 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 03:27:
[...]

Dat lukt helaas niet. Stoel gaat niet ver genoeg naar achter in de 3. (Met past niet bedoel ik hij kan niet liggen, zitten en draaien is al moeilijk en stressvol, maar zit dan ook niet in/aan gordel bij voeten wat officieel moet en gewoon veiliger is)

Labrador maar dan een gigadongus formaat. Meneer Ted is als hij slaapt de gehele Model 3 achterbank lang, opgekruld eerder 2.5 zitplek

Impressie:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ja het is echt 100% labrador… Hebben een DNA test gedaan (want is meer een rottweiler)

Maar bedankt voor het idee..!

Even doorrijden óf toch extra betalen aan Belastingdienst aankomend jaar.

Haha wat een leuke hond! 43 kg zou ik niet naast m'n kind zetten afgezien van t feit dat ze elkaar gaan vervelen. Waarschijnlijk het kind de hond maar goed. In de MY heb je ruimte zat achterin, veiligheid en rust.

[Tweak_ers]

RF1000 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 21:33:
Na een kwartier nog steeds niet... Morgen maar eens een reset doen in de auto 🙁

Ik heb dat ook af en toe.
Als ik dan naar de auto loop, heeft de auto geen verbinding en zit er een streep door het bereik icoontje.

[Tweak_ers]

bwernsen schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 23:17:
Ik kwam er vandaag achter dat de 2022 model 3 performance van mijn vrouw stuurverwarming heeft! Wat een genot zeg!

Mijn 2019 Model 3 LR had dat niet... Maar die had oa ook niet het knopje om de achterklep automatisch dicht te doen.

Ik heb nu een behoorlijk aantal keer met de auto van mijn vrouw gereden. En ik ben echt positief verrast. De auto lijkt van hogere kwaliteit te zijn dan het 2019 model dat ik hiervoor met veel plezier reed. Geen scheefhangende deuren te herkennen of panelgaps. De auto is echt uitstekend geisoleerd en er is werkelijk geen kraakje in het interieur.

Speelt mijn geheugen spelletjes met me, of heeft Tesla echt stappen gemaakt?

Mijn kraakjes en tikjes begonnen na 1-2 jaar 😬

[Tweak_ers]

Gisteren ging de blower opeens als een gek tekeer, dus ik wilde kijken of hij nog wel op “low” stond. Sinds de laatste update waren stand 1-10 vervangen voor low-high.

Het gekke, opeens heb ik 1-10 weer terug, zonder update oid.

Hoe kan dit nou weer?

[bones]

Electromonkey schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 10:11:
[...]


Tijdens de kou een aantal weken terug heb ik ontdooien ook voor het eerst gebruikt. Resultaat, buiten -4, binnen 38 graden en volledig gebarsten voorruit. Vanaf dat moment alleen nog maar de standaard 19 graden en dat is echt ruim voldoende.

Kwam dat door voorverwarmen of door een fabrieksfout van Tesla (verkeerd plaatsen raam)? Heb je dat via Tesla of de verzekering gefixt?

Zou toch raar zijn als je de ontdooistand niet kunt gebruiken?

Volgens meerdere reddit gebruikers ligt het aan de manier hoe het raam gemonteerd is. Zag ook al model Y gebruikers met hetzelfde probleem.

[Immutable]

Joosie200 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 17:55:
[...]


Dat sowieso. En ik ben benieuwd naar het verschil tussen een lfp M3 MiC 55 kWh pack vs lfp M3 MiC 62 kWh pack. De ene gaat voor 37k en de ander voor 38.5k. Er is dus al een lfp M3 uitgegeven in 2021 zo rond oktober. Is dit dan eentje met de performance motor maar met lfp accupack? Online lees ik dat de unicorn dubbed versie wel de 62 kWh pack moet hebben gekoppeld aan de performance motor.

Anders maar eens naar Purmerend tuffen, goed door de wielen turen en kijken of ik 980 / 3D1 of 3D6 kan spotten op een sticker. Van Bjorn zijn tests weet ik dat je verder komt met de grotere accupack. Maar in 5,3 sec ipv 6,1 sec naar de 100 blijft leuker. Mooi tussen LR en RWD performance in.

Was daar ooit ook naar aan het kijken en wou de unicorn.

Maar uiteindelijk ben ik maar voor de langzame 6.1 gegaan wat nog steeds heel snel is hoor.
Voordeel is. Deze motoren zullen nog veel gemaakt worden...
De "langzame" motor is efficiënter en heeft een hogere range. Dan de unicorn. Het is tevens veel gedoe een unicorn te vinden. Ik vond de 62kWh pack wel belangrijk. Zitten gewoon evenveel cellen in. Alleen gewoon een nieuwere cel type met hogere Ah. En ga er vanuit dat in de volgende generatie deze batterij cellen weer beter zullen worden en naar 70kWh gaan o.i.d. met hetzelfde formaat cellen.

Als je dan de 55kWh neemt heb je tevens minder kWh en een motor die minder efficiënt is. Dat gaat dubbel op. Ben dus zelf gegaan uiteindelijk voor gewoon de moderne 60kWh met efficiëntere motor. Want ik rijdt toch meestal 100 a 80 wegen en de range is voor mij iets meer belangrijker dan die klein beetje hogere snelheid bij het optrekken. Is natuurlijk een persoonlijke keuze.

[Immutable]

Joosie200 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 23:21:
[...]


Dat is het gevolg van Tesla en hun eigen prijsverlaging denk ik. Als ik een nieuwe nu kan bestellen voor 43k, ga ik geen 43k neertellen voor eentje met 20-30k op de teller. Tenminste zo kijk ik er tegen aan als koper. Ah oké, ik heb dat nog niet in een advertentie specifiek zien staan, dus dan is het er geen. En maakt die Ryzen processor echt een verschil? Ik heb nog meer filmpjes te bekijken denk ik.

De ryzen heeft meer power. Maar daardoor vebruikt hij ook over het algemeen meer stroom dan de Intel. Het is een keuze. Het is geen win-win. Volgens mij boeit het alleen als je games erop leuk vind spelen en de laadtijd van netflix verschrikkelijk vind... voor de rest boeit het volgens mij niet en zuipt de Ryzen alleen meer stroom. Ook volgens wat ik ergens gelezen heb in centry mode.

Merkte trouwens op dat de beelden in de 2022 model 3 RWD veel duidelijker waren dan toen ik reed in een 2021 model Long range. Iemand dit opgemerkt of verbeeld ik me?

[Immutable]

maharens schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 14:35:
[...]


Of wellicht Duits ivm die subsidieregeling? Rare handel, na 6 maand verkopen met winst aan een Nederlandse handelaar. Die Duitse regering zat echt te slapen toen ze dit elkaar gedraaid hebben.

Ja die persoon waar ik hem vandaan haalde deed dit ook. Meerdere keren. Alleen kon hij dit keer geen winst maken zei hij. Maar hij had al een andere in bestelling dus moest deze wel verkopen zonder enige winst en zelfs een beetje verlies. Maar goed hij had er wel weer 6 maand in gereden en 6000km. Dus was voor hem niet zo'n grote issue en op die nog geleverd gaat worden krijgtie gewoon subsidie + lagere tesla prijs.
(Voor mij 2022 Tesla RWD, 6 maand oud met 6000km voor 40k. Nog steeds een ok deal. + trekhaak en winterbanden)

Ja het blijft raar dat ze dat niet gewoon beperken tot eenmalig per persoon en het 1 en ander beperken. Majha heb ik wel weer voordeel aan dus klaag niet hahaha.

[ Voor 5% gewijzigd door Immutable op 21-01-2023 07:51 ]

[Smobbo]

Tweak_ers schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 07:02:
Gisteren ging de blower opeens als een gek tekeer, dus ik wilde kijken of hij nog wel op “low” stond. Sinds de laatste update waren stand 1-10 vervangen voor low-high.

Het gekke, opeens heb ik 1-10 weer terug, zonder update oid.

Hoe kan dit nou weer?

In auto mode heb je low med high (vroeger kon je niets kiezen en waren de 1-10 grijs). In manual heb je nog gewoon 1-10.

[Tankcsapda]

Immutable schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 07:34:
[...]

Ja die persoon waar ik hem vandaan haalde deed dit ook. Meerdere keren. Alleen kon hij dit keer geen winst maken zei hij. Maar hij had al een andere in bestelling dus moest deze wel verkopen zonder enige winst en zelfs een beetje verlies. Maar goed hij had er wel weer 6 maand in gereden en 6000km. Dus was voor hem niet zo'n grote issue en op die nog geleverd gaat worden krijgtie gewoon subsidie + lagere tesla prijs.
(Voor mij 2022 Tesla RWD, 6 maand oud met 6000km voor 40k. Nog steeds een ok deal. + trekhaak en winterbanden)

Ja het blijft raar dat ze dat niet gewoon beperken tot eenmalig per persoon en het 1 en ander beperken. Majha heb ik wel weer voordeel aan dus klaag niet hahaha.

Het is nu wel een jaar geloof ik ipv een half jaar maar blijft vreemde regeling. In NL is het 5 jaar of terugbetalen. Ik was vrij ver in onderhandeling om een duitse LR te halen maar nu geswitched naar een nieuwe ivm kleine prijsverschil. Wellicht dat ze in Dld nu ook wat gaan zakken qua verkoopprijs maar verschil is nu niet de moeite waard vond ik bij de lr. Voor 40 had je idd een goede deal! Heb je hem ip zollkenzeichen naar nl gereden?

[Tweak_ers]

Smobbo schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 08:24:
[...]


In auto mode heb je low med high (vroeger kon je niets kiezen en waren de 1-10 grijs). In manual heb je nog gewoon 1-10.

Ohhhhh, duidelijk. Dank!

[Maasluip]

bones schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 23:24:
Heeft iemand wel eens spontaan scheuren in zijn voorruit gehad? Ik parkeer de auto vanmiddag, en s'avonds stap ik weer in, en zie vanaf de onderkant van het raam, een scheur. Aan de buitenkant geen schade, dus het is geen steenslag.

Ik zie op reddit wel meerdere berichten van anderen, maar vaak gaat dat om oudere model 3's, en mijne is van 2021. Zou met iets van chassis "stress" te maken hebben?

Weet iemand of dit onder garantie zou vallen, of is dit verzekeringswerk?

Ik heb het in de achterruit gehad. Breuk begon onderin en liep door tot bijna de bovenkant van de achterruitverwarming.
Auto van 3 jaar oud dus nieuwe ruit van de verzekering gekregen, alleen eigen risico.

[Archiebald]

CenturioBe schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 22:37:
Levertijd van quicksilver voor de MY is vandaag blijkbaar aangepast naar februari - maart en staat nu gelijk met wit, zwart en blauw.

Hadden op 9/1 een zwarte besteld maar nu dan toch gewisseld naar quicksilver, gezien de wachttijd gelijkaardig zou moeten zijn. Spannend!

Oh dat zou mooi zijn! Ik heb afgelopen week akkoord gegeven op een offerte voor de LR quicksilver met trekhaak (het voelt alsof ik al veel langer wacht.) LM is nog bezig om het contract in orde te maken

[bones]

Maasluip schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 09:30:
[...]

Ik heb het in de achterruit gehad. Breuk begon onderin en liep door tot bijna de bovenkant van de achterruitverwarming.
Auto van 3 jaar oud dus nieuwe ruit van de verzekering gekregen, alleen eigen risico.

Ja ik heb het nu bij Tesla gemeld, maar als ze zeggen dat het niet onder garantie valt dan doe ik het via de verzekering. Verwacht echter niet dat ik dan vrije keus heb met waar ik de voorruit laat vervangen. Heb niet zulke goede ervaringen met carglas.

[Morpheus2003]

Toch even hier vragen want via Google krijg ik allerlei verschillende antwoorden.

Weet iemand het massa ledig voertuig van de huidige Model 3 (standaard variant)? Ik ben een vergelijk aan het maken met een andere auto en wil het wegenbelasting verschil berekenen tzt dat betaald moet gaan worden. Bedankt!

[wian]

Na de verhalen over gescheurde ruiten durf ik de ontdooistand niet te gebruiken. Dat is toch belachelijk? Ziet Tesla dit niet als ontwerpfout gedekt door de garantie?

[marteltor]

Oftewel, koop je een Model 3, neem een autoverzekering met 0 euro eigen risico voor je ruiten

[Phntm]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 10:15:
Na de verhalen over gescheurde ruiten durf ik de ontdooistand niet te gebruiken. Dat is toch belachelijk? Ziet Tesla dit niet als ontwerpfout gedekt door de garantie?

Net nog gebruikt met -2C. Mijn ruiten zijn nog lekker heel. De boel scheurt alleen als er onbehandelde schade op je ruit zit, maar dat is logisch. Waarom is het plots een probleem met een Tesla? Als jij met een ruit rijdt waar een sterretje in zit die niet behandeld is, dan vraag je om problemen…

[Immutable]

Tankcsapda schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 08:51:
[...]


Het is nu wel een jaar geloof ik ipv een half jaar maar blijft vreemde regeling. In NL is het 5 jaar of terugbetalen. Ik was vrij ver in onderhandeling om een duitse LR te halen maar nu geswitched naar een nieuwe ivm kleine prijsverschil. Wellicht dat ze in Dld nu ook wat gaan zakken qua verkoopprijs maar verschil is nu niet de moeite waard vond ik bij de lr. Voor 40 had je idd een goede deal! Heb je hem ip zollkenzeichen naar nl gereden?

Nee, het was een uurtje rijden. Dus had gevraagd of hij hem naar mijn oprit kon rijden. Het is al zo'n gedoe... (Dus snap wel dat mensen dat niet willen.)

[ Voor 4% gewijzigd door Immutable op 21-01-2023 11:08 ]

[Tweak_ers]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 10:15:
Na de verhalen over gescheurde ruiten durf ik de ontdooistand niet te gebruiken. Dat is toch belachelijk? Ziet Tesla dit niet als ontwerpfout gedekt door de garantie?

Nee een écht Amerikaans bedrijf, helaas.
Denk nog wel eens terug aan Volvo waar de aircopomp zelfs met 250.000km op de teller kostenloos wordt vervangen, omdat de kwaliteit niet is wat je van Volvo mag verwachten (omdat ze bovengemiddeld vaak kapot gaan op PHEV’s)

[RF1000]

Tweak_ers schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 06:45:
[...]


Ik heb dat ook af en toe.
Als ik dan naar de auto loop, heeft de auto geen verbinding en zit er een streep door het bereik icoontje.

Vreemd. In de auto stond het "wifi toevoegen" scherm open. LTE singnaal leek er wel te zijn. Reset gedaan met beide stuurbuttons. Nu lijkt het weer goed te gaan.

(was wel vrij onpraktisch want hij kon nu ook niet voorverwarmern, beste feature op deze winterdagen )

[ Voor 11% gewijzigd door RF1000 op 21-01-2023 11:24 ]

[Djerro123]

Tweak_ers schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 11:16:
[...]


Nee een écht Amerikaans bedrijf, helaas.
Denk nog wel eens terug aan Volvo waar de aircopomp zelfs met 250.000km op de teller kostenloos wordt vervangen, omdat de kwaliteit niet is wat je van Volvo mag verwachten (omdat ze bovengemiddeld vaak kapot gaan op PHEV’s)

Dat je nou net Volvo moet noemen

[Phntm]

Djerro123 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 12:36:
[...]


Dat je nou net Volvo moet noemen

Nou... dit is wel selectief. Volvo is niet meer wat het was, maar in de nieuwe lijsten is Land rover weer de winnaar.

Ik ben zelf geen tesla fan, kan de auto waarderen maar meer niet. Ik vind toch wel dat als er iets is van ruitschade of wat dan ook aan een Tesla dat het dan ook niet zo opgeblazen meot worden. Elk ander merk kan barstende ruiten krijgen in de kou als daar warmte tegenaan komt. Het helpt als het glas al niet beschadigd is... Sterretjes willen sommigen vaak gewoon negeren. Behandelde ster bij mijn auto geeft mij in ieder geval de zekerheid dat ik ontdooien kan gebruiken zonder stress.

[wian]

Phntm schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 10:53:
[...]


Net nog gebruikt met -2C. Mijn ruiten zijn nog lekker heel. De boel scheurt alleen als er onbehandelde schade op je ruit zit, maar dat is logisch. Waarom is het plots een probleem met een Tesla? Als jij met een ruit rijdt waar een sterretje in zit die niet behandeld is, dan vraag je om problemen…

Ehm… hoe kom je erbij dat er een sterretje in mijn ruit zit? Is compleet onbeschadigd. Ik heb de ontdooifunctie onlangs een keer gebruikt toen de auto helemaal onder aangevroren ijzel zat en ik niet eens de deuren of achterklep kon openen. Na twee minuten hoorde ik een geluid alsof een ruit sprong. Was gelukkig niet zo, het was waarschijnlijk de grote plak ijs op de vooruit die brak. Maar dat icm de verhalen hier op het forum over gesprongen ruiten doet me twijfelen of het wel veilig is om de ontdooifunctie te gebruiken. Heb net de vraag aan Tesla gesteld, kijken waar ze mee terugkomen.

[Alamo]

Logt de Spotify app eigenlijk altijd in op hetzelfde account, of is dat afhankelijk (te maken) van welk bestuurdersprofiel ingeschakeld is?

[tomic]

Pierz schreef op woensdag 11 januari 2023 @ 11:56:
[...]


Rubber matten zijn wat mij betreft ook een aanrader, voor mij geen textiel meer. Even snel de mat buiten de auto omkeren bij veel vuil. En met de tuinslang heb je hem zo weer schoon.

Zelf ik ik die van Gledring gekocht bij Justcarpets.

heb je dan gekozen voor rubber of duogrip rubber? En waarom ;-)
(https://www.justcarpets.nl/automatten/Tesla/model-3/type-4/)

[ Voor 6% gewijzigd door tomic op 21-01-2023 13:08 ]

[Phntm]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:06:
[...]

Ehm… hoe kom je erbij dat er een sterretje in mijn ruit zit? Is compleet onbeschadigd. Ik heb de ontdooifunctie onlangs een keer gebruikt toen de auto helemaal onder aangevroren ijzel zat en ik niet eens de deuren of achterklep kon openen. Na twee minuten hoorde ik een geluid alsof een ruit sprong. Was gelukkig niet zo, het was waarschijnlijk de grote plak ijs op de vooruit die brak. Maar dat icm de verhalen hier op het forum over gesprongen ruiten doet me twijfelen of het wel veilig is om de ontdooifunctie te gebruiken. Heb net de vraag aan Tesla gesteld, kijken waar ze mee terugkomen.

Zeg ik dat jij een sterretje hebt of geef ik aan dat een sterretje de boosdoener is als je (als eigenaar/berijder van elke willekeurige voertuig) een verwarmingsfunctie gebruikt in situaties met temperaturen onder 0? Het is, hoop ik, algemene kennis sinds jaar en dag dat een ruit met schade structureel zwakker is in scenarios waar temperatuur snel kan omschakelen van de één naar de andere kant van de schaal. Zijn veel algemene topics over terug te vinden op het internet.

Jaren geleden sprongen ruiten niet eens door temperatuur maar door de druk die de chassis uitoefende via de kozijn op de ruit zelf (slecht afgesteld of gemonteerd deuren). Zoals hier: https://insideevs.com/new...taneous-glass-shattering/

[Caelorum]

Alamo schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:06:
Logt de Spotify app eigenlijk altijd in op hetzelfde account, of is dat afhankelijk (te maken) van welk bestuurdersprofiel ingeschakeld is?

Ja en nee. Als er in een profiel een ander account staat pakt die die, anders pakt die die uit het laatste profiel dat actief was.

[Caelorum]

Phntm schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:12:
[...]


Zeg ik dat jij een sterretje hebt of geef ik aan dat een sterretje de boosdoener is als je (als eigenaar/berijder van elke willekeurige voertuig) een verwarmingsfunctie gebruikt in situaties met temperaturen onder 0? Het is, hoop ik, algemene kennis sinds jaar en dag dat een ruit met schade structureel zwakker is in scenarios waar temperatuur snel kan omschakelen van de één naar de andere kant van de schaal. Zijn veel algemene topics over terug te vinden op het internet.

Jaren geleden sprongen ruiten niet eens door temperatuur maar door de druk die de chassis uitoefende via de kozijn op de ruit zelf (slecht afgesteld of gemonteerd deuren). Zoals hier: https://insideevs.com/new...taneous-glass-shattering/

Het is alleen niet relevant voor deze discussie. Die begon en gaat namelijk over verkeerd geplaatste ruiten die nog heel zijn, die springen na gebruik van de ontdooifunctie.

[Fab1Man]

Phntm schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:12:
[...]


Zeg ik dat jij een sterretje hebt of geef ik aan dat een sterretje de boosdoener is als je (als eigenaar/berijder van elke willekeurige voertuig) een verwarmingsfunctie gebruikt in situaties met temperaturen onder 0? Het is, hoop ik, algemene kennis sinds jaar en dag dat een ruit met schade structureel zwakker is in scenarios waar temperatuur snel kan omschakelen van de één naar de andere kant van de schaal. Zijn veel algemene topics over terug te vinden op het internet.

Jaren geleden sprongen ruiten niet eens door temperatuur maar door de druk die de chassis uitoefende via de kozijn op de ruit zelf (slecht afgesteld of gemonteerd deuren). Zoals hier: https://insideevs.com/new...taneous-glass-shattering/

Verschil met de ruiten van Tesla is wel dat de zwarte rand om het glas direct afloopt. Bij andere auto's heb je allemaal een overgang met een stippen patroon, Tesla is de enige die dit anders doet.

[Phntm]

Caelorum schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:14:
[...]

Het is alleen niet relevant voor deze discussie. Die begon en gaat namelijk over verkeerd geplaatste ruiten die nog heel zijn, die springen na gebruik van de ontdooifunctie.

Dan zou de standaard verwarming functie al een probleem kunnen vormen. Want als de montage niet correct is dan is elke vorm van verhitting een risico voor de structuur. Glas gaat dan hoe dan ook aan één kant sterk uitzetten terwijl het aan de buitenkant sterk koel en in vorm blijft.

Iets als een sterretje is gewoon een extra risico.

Fab1Man schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:18:
[...]

Verschil met de ruiten van Tesla is wel dat de zwarte rand om het glas direct afloopt. Bij andere auto's heb je allemaal een overgang met een stippen patroon, Tesla is de enige die dit anders doet.

En daar hebben ze ook geen goede reden voor. Heel de industrie maakt ruiten op die methode.

[t!n0]

Immutable schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 07:28:
[...]

De ryzen heeft meer power. Maar daardoor vebruikt hij ook over het algemeen meer stroom dan de Intel. Het is een keuze. Het is geen win-win. Volgens mij boeit het alleen als je games erop leuk vind spelen en de laadtijd van netflix verschrikkelijk vind... voor de rest boeit het volgens mij niet en zuipt de Ryzen alleen meer stroom. Ook volgens wat ik ergens gelezen heb in centry mode.

Sorry, maar dit is echt onzin. De Ryzen embedded CPU in de 2022 Tesla's zijn, naast en stuk sneller zowel CPU als Grafische taken, tevens een stuk zuiniger dan de 'verouderde' Intel Atom chip, voor het uitvoeren van dezelfde taak, tegen een kortere tijd en totale wattage verbruikt.
Alles voelt veel 'snappier' aan met de AMD, van het opstarten van het scherm tot het switchen tussen de apps, tot het internetten en met name video en grafische content.
Naast mijn eigen ervaring spreken de medewerkers van Tesla, welke ik gesproken heb, echt over een revolutie en dat ze nooit weer wat anders zouden willen.

Kijk eventueel deze video eens: YouTube: Tesla with Intel Atom vs AMD Ryzen chip comparison

[ Voor 3% gewijzigd door t!n0 op 21-01-2023 14:07 ]

[Oekol]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 10:15:
Na de verhalen over gescheurde ruiten durf ik de ontdooistand niet te gebruiken. Dat is toch belachelijk? Ziet Tesla dit niet als ontwerpfout gedekt door de garantie?

Je bent wel heel bang aangelegd of niet? Dat is niet nodig. Als je raam geen andere (beginnende) schade heeft is er weinig aan de hand. Zit er een sterretje in, is het vragen om moeilijkheden. Dat is het ook al als je op een koude dag tijdens het rijden de verwarming kei hoog zet.

[Inspired]

t!n0 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:50:
[...]


Sorry, maar dit is echt onzin. De Ryzen embedded CPU in de 2022 Tesla's zijn, naast en stuk sneller zowel CPU als Grafische taken, tevens een stuk zuiniger dan de 'verouderde' Intel Atom chip.
Alles voelt veel 'snappier' aan met de AMD, van het opstarten van het scherm tot het switchen tussen de apps, tot het internetten en met name video en grafische content.
Naast mijn eigen ervaring spreken de medewerkers van Tesla, welke ik gesproken heb, echt over een revolutie en dat ze nooit weer wat anders zouden willen.

Kijk eventueel deze video eens: YouTube: Tesla with Intel Atom vs AMD Ryzen chip comparison

Dat Ryzen minder zuinig is dat klopt gewoon toch? De range van de auto is destijds aangepast toen er een Ryzen in kwam.

https://insideevs.com/new...yzen-affects-range-tesla/

-3,5%. Best veel eigenlijk voor alleen de MCU.

[ Voor 6% gewijzigd door Inspired op 21-01-2023 14:04 ]

[Joosie200]

Immutable schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 07:22:
[...]
Was daar ooit ook naar aan het kijken en wou de unicorn.

Het is tevens veel gedoe een unicorn te vinden. Ik vond de 62kWh pack wel belangrijk.

Als ik er op zoek vind ik er vier/vijf op mobile.de uurtje rijden vanaf Venlo, Arnhem. Het was de combinatie van de sterkere motor van de M3 performance (de 980 motor) omdat de nieuwe zuinigere motor (de 990 motor) in oktober - december 2021 nog niet continu verkrijgbaar was in Shanghai met wel het 62 kWh lfp accupack. Allemaal gebouwd 12/2021 en zitten rond de 36/37k.

Immutable schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 07:34:
[...]
(Voor mij 2022 Tesla RWD, 6 maand oud met 6000km voor 40k. Nog steeds een ok deal. + trekhaak en winterbanden)

Zeker een prima deal, de rdw tesla model 3 die ik dus zie zitten op 20k op de teller en rond de 37k. En die hebben lang niet allemaal de trekhaak inbegrepen.

Immutable schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 07:28:
[...]

De ryzen heeft meer power. Maar daardoor vebruikt hij ook over het algemeen meer stroom dan de Intel. Het is een keuze. Het is geen win-win. Volgens mij boeit het alleen als je games erop leuk vind spelen en de laadtijd van netflix verschrikkelijk vind...

Als ik het filmpje (YouTube: Tesla with Intel Atom vs AMD Ryzen chip comparison) van Bjorn check werkt Ryzen snappier dan de Intel. Met name minder stutter/buffering in YouTube en minder lag in de browser. Comments onder dat filmpje merken dan weer op dat hun Intel chip sinds een bepaalde update net zo snappy aanvoelt, geen lag in YouTube of browser. Plus opstarten van de apps duurt bij beide net zo lang.

Nu is het leuk om die opties te hebben. Maar ik pak sneller mijn mobiel voor browsen, youtube en Netflix onderweg. Want de Tesla werkt onderweg enkel qua apps als je je mobiel laat tetheren voor 4g/5g.

[GAIAjohan]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:06:
[...]

Ehm… hoe kom je erbij dat er een sterretje in mijn ruit zit? Is compleet onbeschadigd. Ik heb de ontdooifunctie onlangs een keer gebruikt toen de auto helemaal onder aangevroren ijzel zat en ik niet eens de deuren of achterklep kon openen. Na twee minuten hoorde ik een geluid alsof een ruit sprong. Was gelukkig niet zo, het was waarschijnlijk de grote plak ijs op de vooruit die brak. Maar dat icm de verhalen hier op het forum over gesprongen ruiten doet me twijfelen of het wel veilig is om de ontdooifunctie te gebruiken. Heb net de vraag aan Tesla gesteld, kijken waar ze mee terugkomen.

Als de ontdooistand zoals die in mijn 2019 M3 zit zorgt voor kapotte ruiten dan zouden meer merken daar last van moeten hebben.
zeker Ford die echte verwarming in de ruiten hebben.. Maar heb daar nog nooit gezien. Mijn ex-Fiesta was altijd heerlijk in de ochtend. Iedereen krabben, ik alleen even zijruiten.

Als er iets is wat ik mis van een auto van jaren terug is het wel dat.. Échte voorruitverwarming.

Laatst was ik de Tesla vergeten te ontdooien. Dan is dat ding wel 5 minuten of meer bezig om de voorruit te ontdooien en het beslaan weg te halen.
De Fiesta zou het in een minuutje gepiept hebben..

[ Voor 8% gewijzigd door GAIAjohan op 21-01-2023 14:13 ]

[t!n0]

Inspired schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:03:
[...]


Dat Ryzen minder zuinig is dat klopt gewoon toch? De range van de auto is destijds aangepast toen er een Ryzen in kwam.

https://insideevs.com/new...yzen-affects-range-tesla/

-3,5%. Best veel eigenlijk voor alleen de MCU.

Heb m'n originele reactie verduidelijkt:

"zuiniger als je kijkt naar het uitvoeren van dezelfde taak, tegen een kortere tijd en totale wattage verbruikt"

De range naar beneden bijstellen met als reden het gebruiken van een -aangepaste- 45W APU, die hooguit maximaal 5u (want zolang rijd je ong. op een lading) vol aan zou staan, lijkt me zeer sterk. Daarnaast zal de chip na een tijdje vermoedelijk gaan throttlen bij 100% load, continu.

[ Voor 17% gewijzigd door t!n0 op 21-01-2023 14:23 ]

[marteltor]

GAIAjohan schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:08:
[...]

Als de ontdooistand zoals die in mijn 2019 M3 zit zorgt voor kapotte ruiten dan zouden meer merken daar last van moeten hebben.
zeker Ford die echte verwarming in de ruiten hebben.. Maar heb daar nog nooit gezien. Mijn ex-Fiesta was altijd heerlijk in de ochtend. Iedereen krabben, ik alleen even zijruiten.

Als er iets is wat ik mis van een auto van jaren terug is het wel dat.. Échte voorruitverwarming.

Laatst was ik de Tesla vergeten te ontdooien. Dan is dat ding wel 5 minuten of meer bezig om de voorruit te ontdooien en het beslaan weg te halen.
De Fiesta zou het in een minuutje gepiept hebben..

bij de Fiesta keek je denk ik wel tegen draadjes aan...

[GAIAjohan]

marteltor schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:22:
[...]
bij de Fiesta keek je denk ik wel tegen draadjes aan...

Onder bepaalde hoeken zag je ze. Normaal gesproken geen last van. Maar ben er eigenlijk ook mee opgegroeid wat dat betreft. We hadden vooral Ford thuis , en heb daardoor na mijn autolessen in een Golf4, ‘thuis’ nooit zonder voorruitverwarming gereden, wij hadden op dat moment het eerste model Focus thuis. Pas toen ik m’n eerste auto kocht, reed ik zonder.

[ Voor 38% gewijzigd door GAIAjohan op 21-01-2023 14:34 ]

[Oekol]

Alvast de logo's gekregen voor in de wieldoppen straks. Kon niet kiezen dus had gevraagd of ze beide wilden meesturen, dat bleek geen probleem.

Nog niet er uit welke mooier is.

[Djerro123]

Oekol schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:28:
Alvast de logo's gekregen voor in de wieldoppen straks. Kon niet kiezen dus had gevraagd of ze beide wilden meesturen, dat bleek geen probleem.

Nog niet er uit welke mooier is. [Afbeelding]

Wieldoppen zelf nog niet? Had je glans zwart genomen of mat?

Ben erg benieuwd hoe ze gaan staan, zeker nu ik ook een witte MY krijg haha, dus laat het een beetje van jou foto’s afhangen welke ik bestel (mat of glanzend)

[Joosie200]

Oekol schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:28:
Alvast de logo's gekregen voor in de wieldoppen straks. Kon niet kiezen dus had gevraagd of ze beide wilden meesturen, dat bleek geen probleem.

Nog niet er uit welke mooier is. [Afbeelding]

Ik zou zelf voor mat gaan. Mat en geen wit logo springt er niet uit. Mat en wel witte logo springt er wel uit. Het is maar net wat je wil. Bij aero zou ik mat en geen witte logo kiezen. Bij andere velgen zou ik mat en wel witte logo kiezen.

[Oekol]

Djerro123 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:35:
[...]


Wieldoppen zelf nog niet? Had je glans zwart genomen of mat?

Ben erg benieuwd hoe ze gaan staan, zeker nu ik ook een witte MY krijg haha, dus laat het een beetje van jou foto’s afhangen welke ik bestel (mat of glanzend)

Bright black, omdat als ik kijk naar wat op de auto is allemaal 'glanzend' zwart is. Het is in ieder geval op het oog niet mat. Dus dacht dat dan het beste zou matchen.

We gaan het zien, geen idee met welke carrier de doppen zelf komen. Dat heb ik net even nagevraagd, verwacht ze toch wel de komende week eigenlijk.

Joosie200 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:50:
[...]


Ik zou zelf voor mat gaan. Mat en geen wit logo springt er niet uit. Mat en wel witte logo springt er wel uit. Het is maar net wat je wil. Bij aero zou ik mat en geen witte logo kiezen. Bij andere velgen zou ik mat en wel witte logo kiezen.

Heb je het over de logo of wieldoppen? Ik snap niet zo goed wat je bedoelt. Aero bedoel je de wieldoppen mee of zo?

[Joosie200]

Oekol schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:55:
[...]

Heb je het over de logo of wieldoppen? Ik snap niet zo goed wat je bedoelt. Aero bedoel je de wieldoppen mee of zo?

Ik dacht dat het van die centre caps zijn dus of je nu aero wieldoppen hebt of niet: je dekt er de wielmoeren mee af. Maargoed zo had ik hem opgevat. En nu weet ik niet welke kleur jouw exemplaar is: solid black is ook niet echt mat maar glanzend. Dus misschien past glanzend wel beter dan mat.

[StijnDP]

Morpheus2003 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 10:10:
Toch even hier vragen want via Google krijg ik allerlei verschillende antwoorden.

Weet iemand het massa ledig voertuig van de huidige Model 3 (standaard variant)? Ik ben een vergelijk aan het maken met een andere auto en wil het wegenbelasting verschil berekenen tzt dat betaald moet gaan worden. Bedankt!

Volgens mijn gelijkvormigheidsattest: 1835 kg (RWD geproduceerd begin oktober 2022).

[wian]

t!n0 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:09:
[...]


Heb m'n originele reactie verduidelijkt:

"zuiniger als je kijkt naar het uitvoeren van dezelfde taak, tegen een kortere tijd en totale wattage verbruikt"

De range naar beneden bijstellen met als reden het gebruiken van een -aangepaste- 45W APU, die hooguit maximaal 5u (want zolang rijd je ong. op een lading) vol aan zou staan, lijkt me zeer sterk. Daarnaast zal de chip na een tijdje vermoedelijk gaan throttlen bij 100% load, continu.

Range is wel degelijk naar beneden bijgesteld op het moment dat de M3 met Ryzen uitgerust werd. Zie linkje van @Joosie200, gaat om iets van 22km. Ryzen verbruikt dus meer, maar je krijgt daar ook ontzettend veel extra performance voor terug tov de Atom CPU. Ik zie de M3 als een software defined auto en verwacht dus dat de auto met de nieuwe generatie processor voor infotainment en navigatie beter toekomstbestendig is. Hebben Atom M3’s bijvoorbeeld dezelfde FSD visualisatie?

[ Voor 6% gewijzigd door wian op 21-01-2023 15:27 . Reden: Bron toegevoegd ]

[t!n0]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 15:17:
[...]

Range is wel degelijk naar beneden bijgesteld op het moment dat de M3 met Ryzen uitgerust werd. Zie linkje van @Joosie200, gaat om iets van 22km. Ryzen verbruikt dus meer, maar je krijgt daar ook ontzettend veel extra performance voor terug tov de Atom CPU. Ik zie de M3 als een software defined auto en verwacht dus dat de auto met de nieuwe generatie processor voor infotainment en navigatie beter toekomstbestendig is. Hebben Atom M3’s bijvoorbeeld dezelfde FSD visualisatie?

Mijn punt is, dat ik het sterk vind dat enkel vanwege een nieuwe MCU met beperkte SoC/CPU verbruik, dat Tesla de opgegeven range heeft moeten verlagen.
Staat me ook bij dat de 2022 modellen vele andere wijzigingen hebben t.o.v. de jaren ervoor.

[Tweak_ers]

GAIAjohan schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 14:08:
[...]

Als de ontdooistand zoals die in mijn 2019 M3 zit zorgt voor kapotte ruiten dan zouden meer merken daar last van moeten hebben.
zeker Ford die echte verwarming in de ruiten hebben.. Maar heb daar nog nooit gezien. Mijn ex-Fiesta was altijd heerlijk in de ochtend. Iedereen krabben, ik alleen even zijruiten.

Als er iets is wat ik mis van een auto van jaren terug is het wel dat.. Échte voorruitverwarming.

Laatst was ik de Tesla vergeten te ontdooien. Dan is dat ding wel 5 minuten of meer bezig om de voorruit te ontdooien en het beslaan weg te halen.
De Fiesta zou het in een minuutje gepiept hebben..

Heerlijke Ford optie was dat!
Heeft mij een keer gered toen ik met strenge vorst op de snelweg zomer ruiten vloeistof gebruikte!

Zag in één klap niets meer, gas los, voorruit verwarming aan en binnen 10 seconden kon ik heel licht erdoor kijken. Was alsnog creepy, maar beter dan welk alternatief dan ook 😉

[Taro]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 15:17:
[...]
Range is wel degelijk naar beneden bijgesteld op het moment dat de M3 met Ryzen uitgerust werd.

Betekent niet automatisch dat je deze conclusie kunt trekken:

Ryzen verbruikt dus meer

Want op hetzelfde moment kunnen er ook andere wijzigingen zijn doorgevoerd die invloed op de range hebben gehad.

[The__Virus]

Recent een proefrit gedaan in de Model Y RWD met 19 inch. Rijdt heel prima, stiller dan mijn Niro en comfortabeler over drempels. Wel vond ik m hobbelig op de snelweg, wat ik op hetzelfde stuk minder ervaarde met de Niro.
Herkent iemand dit hobbelen op de snelweg? Is daar aan te wennen, of iets aan te doen? Op andere wegen reed het heel prima, maar gezien ik hoofdzakelijk snelweg rijdt viel me dat op en tegen.

[wian]

Taro schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 16:49:
[...]

Betekent niet automatisch dat je deze conclusie kunt trekken:

[...]

Want op hetzelfde moment kunnen er ook andere wijzigingen zijn doorgevoerd die invloed op de range hebben gehad.

Ryzen is geïntroduceerd met VC21, zie https://tff-forum.de/c/tesla-model-3/9

CHANGES TO APPROVAL
Adding new infotainment computer
Adding 250kg cargo capacity to Sanyou brake disks
Adding single EPAS ECU

[Taro]

wian schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 16:57:
[...]


Ryzen is geïntroduceerd met VC21, zie https://tff-forum.de/c/tesla-model-3/9


[...]

Ik zie op die link blijkbaar iets anders dan wat je bedoelt? Ik zie niets over de range afname.

[turkeyhakan]

Taro schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 16:59:
[...]

Ik zie op die link blijkbaar iets anders dan wat je bedoelt? Ik zie niets over de range afname.

https://tff-forum.de/t/wi...che-veraenderungen/100784

[bert pit]

Vandaag overstag gegaan en ook de Model Y LR besteld. De blauwe variant, maar dat kan ik nog een paar dagen wijzigen.

Ik zag in Tilburg ook een aantal in de nieuwe quicksilver kleur staan. Nu maar wachten en een aantal zaken regelen. Ik kan thuis laden, dus moet de 3 fasen stroom geregeld worden en een wall box.

[Taro]

turkeyhakan schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 17:09:
[...]


https://tff-forum.de/t/wi...che-veraenderungen/100784

Ah, daar staat het:

[Nomad]

The__Virus schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 16:51:
Recent een proefrit gedaan in de Model Y RWD met 19 inch. Rijdt heel prima, stiller dan mijn Niro en comfortabeler over drempels. Wel vond ik m hobbelig op de snelweg, wat ik op hetzelfde stuk minder ervaarde met de Niro.
Herkent iemand dit hobbelen op de snelweg? Is daar aan te wennen, of iets aan te doen? Op andere wegen reed het heel prima, maar gezien ik hoofdzakelijk snelweg rijdt viel me dat op en tegen.

Als die heel nieuw was kan het zijn dat hij nog wat vierkante banden had van het stilstaan op de boot...dat had onze auto ook behoorlijk. Heb echt 40 of 50 km moeten rijden voordat dat weg was.
En de banden staan bij Tesla standaard op 3 bar....ik denk er aan om ze terug te zetten naar 2.8 bar ofzo, zodat de banden net even meer comfi zijn.

Iemand anders dat ook al gedaan, de banden ietsje zachter?

[evtje]

Ik rij hem nu al een aantal weken maar op bepaalde snelwegen vind ik hem nog steeds hobbelig. Ik zat er ook aan te denken om de banden druk wat te verlagen naar b.v 2.8 bar.

Hoe groot zijn de updates van tesla een beetje ? Ik moet de WiFi verbinding met de telefoon doen vandaar mijn vraag.

[ Voor 25% gewijzigd door evtje op 21-01-2023 17:58 ]

[VidaR-9]

** Offtopic, daarvoor zijn andere topics. **

[ Voor 93% gewijzigd door Taro op 21-01-2023 18:53 ]

[STIMPPYYY]

Vandaag voor het eerst de MY quicksilver gespot. Wel echt een toffe kleur in het echt. Apart ook.
Enige jammere van de Y vind ik de zwarte dorpels. Heb daar zo’n hekel aan altijd. Die lelijke zwarte bumpers of dorpels.

[STIMPPYYY]

Tweak_ers schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 11:16:
[...]


Nee een écht Amerikaans bedrijf, helaas.
Denk nog wel eens terug aan Volvo waar de aircopomp zelfs met 250.000km op de teller kostenloos wordt vervangen, omdat de kwaliteit niet is wat je van Volvo mag verwachten (omdat ze bovengemiddeld vaak kapot gaan op PHEV’s)

Dit verhaal hoor ik al een jaar of 2 meen ik.

Een goede of slechte ervaring breekt of maakt geen wereldwijde organisatie