:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Yep dit was inclusief rempedaal.FiberGorilla schreef op dinsdag 22 december 2020 @ 21:32:
[...]
Ook een harde reset (knoppen en rempedaal) geprobeerd? Balen hoor....
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340327/god.jpg?f=community)
Zijn er meer mensen met dit probleem? SR+ LFP MiC
Vorige week maandag mijn SR+ opgehaald. Met de nieuwe LFP accu uit China. Opladen tot 100%, zo luidt het advies!
Echter, kom ik niet verder dan 85% /359KM aan range op de accu.
Tesla zegt: geen zorgen maken, wordt in een update in januari / februari / maart opgelost. De accu laadt wel volledig op, alleen wordt dit incorrect weergegeven.
Als ik van 3% naar 'vol' laad dan is er zo een 43/44kwh aan capaciteit toegevoegd.
Is dit bij anderen bekend?
:strip_exif()/f/image/OcOisl0aSKD8WdxPhZstQvPj.jpg?f=fotoalbum_large)
Vorige week maandag mijn SR+ opgehaald. Met de nieuwe LFP accu uit China. Opladen tot 100%, zo luidt het advies!
Echter, kom ik niet verder dan 85% /359KM aan range op de accu.
Tesla zegt: geen zorgen maken, wordt in een update in januari / februari / maart opgelost. De accu laadt wel volledig op, alleen wordt dit incorrect weergegeven.
Als ik van 3% naar 'vol' laad dan is er zo een 43/44kwh aan capaciteit toegevoegd.
Is dit bij anderen bekend?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OcOisl0aSKD8WdxPhZstQvPj.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door 19George97 op 22-12-2020 23:00 . Reden: aanvulling ]
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
Jep!
Is mij verteld door mobiele service.
Is ooit bij het teslaforum de wereld in geholpen.
Ja en daar had “mijn” mobiele service man het over. Zo is het de wereld in gekomen, maar volgens hem doet de rem helemaal niets.
Fastned heb ik nog niet geprobeerd, vandaag wel weer even aan de supercharger gehangen in Dordrecht in thuis te kunnen komen (voorverwarmd vanuit Schiedam, met 7% aan de SuC gezet en maar 40Kw laden, ook nog niet echt om over naar huis te schrijven...) Over twee dagen heb ik vakantie, dan met het gezin maar eens een roadtrip plannen langs een paar snelladers om eea te proberen
Zou het evt aan de bijgeleverde kabel kunnen liggen? Had een paar pagina's terug ook iets gelezen dat daar evt iets niet helemaal lekker mee zou kunnen zijn, het fijne ontgaat me er even van.
Gelukkig heb ik 2 palen (EV box en Allego) binnen 300m van m'n voordeur die het tot nu toe elke keer hebben gedaan dus daar maak ik me nog geen zorgen over, wat wel irritant is is dat de paal die binnen 100 meter (Allego, wel een ander type) van de voordeur staat het dus tot nu toe consequent niet doet... De laadpaal waar ik vanochtend aan probeerde laden weet ik de aanbieder niet van.
[ Voor 5% gewijzigd door da_mgink op 22-12-2020 23:54 ]
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Wat handiger zou zijn de komende tijd is dus om Sentry zijn waarschuwingen signalen uit te kunnen zetten maar dan dus wel op te nemen. Ze rijden nu gewoon langs een Model 3 en als de lichten even knipperen of het scherm licht op binnenin -> next .
Of iedereen massaal Sentry aan natuurlijk .
Al lijken ook andere merken getroffen hetzij met bruut geweld.
Ik krijg ook bij 4 graden of kouder de kabel niet zonder geweld of forceren uit mijn E-tron.
Of iedereen massaal Sentry aan natuurlijk
.Al lijken ook andere merken getroffen hetzij met bruut geweld.
Ik krijg ook bij 4 graden of kouder de kabel niet zonder geweld of forceren uit mijn E-tron.
[ Voor 29% gewijzigd door GeeMoney op 23-12-2020 07:51 ]
:strip_exif()/u/257614/Flatline.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/200060/crop5fba9ea9d1a09_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Die had ik na maart 2019 toch niet meer gelezen, vandaar
On another note:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AWjkdadfHHEfiIwOHLI6Lvoo.jpg?f=user_large)
Dat is een nieuwe melding voor me, “dashcam usb drive is too small”. Sinds wanneer heeft hij zoveel ruimte nodig? Gebruik een PiZero W, die de beelden upload , nooit veel in gebruik daardoor.
Wel sinds gisteren op 48.12.1, zal er wel mee te maken hebben.
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
Je kunt deze melding negeren, hij blijft gewoon werken. Je zou eventueel de image size als de sd-card die je gebruikt in je pi groot genoeg is naar "30GB", dat is genoeg volgens de TeslaMate manual om van die melding af te komen.:
[...]
Die had ik na maart 2019 toch niet meer gelezen, vandaar
On another note:
[Afbeelding]
Dat is een nieuwe melding voor me, “dashcam usb drive is too small”. Sinds wanneer heeft hij zoveel ruimte nodig? Gebruik een PiZero W, die de beelden upload , nooit veel in gebruik daardoor.
Wel sinds gisteren op 48.12.1, zal er wel mee te maken hebben.
Home Assistant |🔋Marstek Venus E V3.0 | ☀️ 2900 Wp | 🚗 Tesla Model 3 RWD 2024
/u/294527/crop57d68d1d3053b_cropped.png?f=community)
@bottom line @Verwijderd @Taro
Ik zat te kijken naar de accessoires en viel me op dat de link van Tesla-Accessoires niet werkt.
Toevallig kwam ik er achter dat dit veranderd is naar Torque-Alliance. Ze zijn met sommige dingen ook goedkoper dan Tesland.
Ze hebben daar ook veel meer accessoires voor tesla
Ik zat te kijken naar de accessoires en viel me op dat de link van Tesla-Accessoires niet werkt.
Toevallig kwam ik er achter dat dit veranderd is naar Torque-Alliance. Ze zijn met sommige dingen ook goedkoper dan Tesland.
Ze hebben daar ook veel meer accessoires voor tesla
[ Voor 6% gewijzigd door MosquTo op 23-12-2020 14:31 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Ja klopt.:
@bottom line @Verwijderd @Taro
Ik zat te kijken naar de accessoires en viel me op dat de link van Tesla-Accessoires niet werkt.
Toevallig kwam ik er achter dat dit veranderd is naar Torque-Alliance. Ze zijn met sommige dingen ook goedkoper dan Tesland.
Ze hebben daar ook veel meer accessoires voor tesla
Volgens mij mochten ze eigenlijk de naam van Tesla niet zo gebruiken voor hun winkel, en dan kwamen ze met de naamsverandering Torque Alliance. "omdat ze ook voor andere EV's wilden verkopen." Haha, daarom dat je nog steeds maar enkel producten verkoopt voor Tesla. Is er puur gekomen doordat Tesla hun erover aansprak vermoed ik
Maar feit is dat zowel Tesland / Torque alliance gewoon veel te duur / dure resellers zijn van producten die je gewoon via AliExpress kan bestellen. Voordeel is dat je ze sneller in huis hebt + garantie (voor zover je dat gaat nodig hebben bij die producten....).
Met deze temperaturen is 163Wh/km netjes, maar je zit er dan ook als een koude pipo bij
Je hebt dus een Made-in-China SR+ die nog updates moet krijgen m.b.t. range/range-display, gaat er wel rond de 50kWh in of 200*163=32kWh?
Bambu Lab P1S Combo
December-hype was er dit jaar niet zo erg, maar ben bang dat er vast wel weer genoeg mensen naar de 8% bijtelling en ±425 WLTP keken, maar dan een uurtje informatie opzoeken is teveel voordat er een auto van 50k wordt besteld... In dit topic zijn @Stef87 en @BlakHawk toch redelijk vocaal over de voorgespiegelde en daadwerkelijke range. Nu wachten tot je phantom breaks meemaakt, dan komt @JohanB weer aankloppen.
Fijne feestdagen
Bambu Lab P1S Combo
Je moet het anders aanpakken naja moet, zo doe ik het
Je laad thuis/werk die auto naar 90% en stel je moet 400 km rijden dan rij je em leeg en ga je naar de supercharger waar je maximaal tot 150km range laad, wellicht nog een keer naar een supercharger voor het laatste stukje.Vervolgens kom je dan met 20 km thuis en zet je em aan de lader
:strip_exif()/u/44434/avatarsmall.gif?f=community){kind=avatar}
https://www.youtube.com/watch?v=OWSni5-GNo0
interessant om in het achterhoofd te houden; de M3 (LR) doet het nog 21 km na 0%
interessant om in het achterhoofd te houden; de M3 (LR) doet het nog 21 km na 0%
Kijk, dit zijn de goede tips:
https://www.youtube.com/watch?v=OWSni5-GNo0
interessant om in het achterhoofd te houden; de M3 (LR) doet het nog 21 km na 0%
:strip_icc():strip_exif()/u/255583/crop67ee3acf6114c_cropped.jpg?f=community)
Een andere tip, die hier al veel gepasseerd is: zet je batterijpercentage op ipv de nog te rijden km's. Na een tijdje ga je wel aanvoelen hoever je komt met een specifiek percentage.(en bijhoredende buitentemperatuur):
[...]
Kijk, dit zijn de goede tips
vb: gisteren vertrok ik met 93% batterij, volgens de auto een rijdkwijdte van 225km. Ik heb dan een rit gedaan van 74km, waarna de rijkwijdte stond op 216km
Als je dus constant die km's in de gaten gaat houden, wordt je wel gek na een tijdje, vandaar dat ik dus steeds het batterijpercentage kies.
Alles went, ook de rare ranges van een SR+
EX30 Ultra Twin Performance
Ja daarom.... En altijd de stelregel 'stilstaan = laden' denk ik zo. Als je teveel focus gaat leggen 'hoeveel km kan ik afleggen op 1 acculading' dan krijg je dit. Een ICE rij je rustig een eind leeg en ga je tanken, een EV moet je elke dag beginnen met een volle lading IMHO
Ja dat laatste sowieso. Als je 'm thuis niet aan de lader kunt hangen of in ieder geval ergens in de straat aan een paal kunt hangen dan is het al een heel ander verhaal (wil niet zeggen dat het niet gaat, je kunt bijvoorbeeld ook op je werk laden). En dan redeneer je dus in hoeveel km je rijd vanuit je huis adres. 200 km kan in principe nog met een SR. Ik rijd zelf, als ik naar klanten moet, tot 300 km op een dag en kan op bestemming niet altijd laden, dus daarom voor LR gekozen. Verwacht weinig range problemen, hooguit wat aanpassingen op vakanties en dat soort dingen.:
[...]
Ja daarom.... En altijd de stelregel 'stilstaan = laden' denk ik zo. Als je teveel focus gaat leggen 'hoeveel km kan ik afleggen op 1 acculading' dan krijg je dit. Een ICE rij je rustig een eind leeg en ga je tanken, een EV moet je elke dag beginnen met een volle lading IMHO
Zo doe ik het ook. Nu heb ik een woon-werk verkeer van 40km per dag, en een stekker aan het kantoor hangen..... Een enkele keer (hoera lockdown) ga ik wat verder van huis, dus een SR+ volstaat voor mij wel. Maar als ik lees dat sommigen in 2 weken al meer als 3K km met hun SR+ erop hebben zitten denk ik dat ze de laadpaal vaker zien als hun vrouw/vriendin
En polestars zijn nou ook geen toonbeeld van betrouwbaarheid inmiddels. Nee, het gras is niet groener bij de buren
In de winter is het % keer 2 en dan +10%
In de zomer is het % keer 3 en dan +10%
Maar zoals eerder al opgemerkt is een uur aan de SuC staan alleen in een vakantie scenario aannemelijk. Voor normaal verkeer is 400+ km per dag zonder langere tijd ergens te zijn (op werk bijvoorbeeld) echt extreem veel.
Ik rij met m’n SR+ normaal gesproken 35-40k km per jaar. Gaat prima. Helaas rij ik nu een stuk minder ...
!
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:fill(white):strip_exif()/f/image/zKIfiTFUi2Hh7AHtG3vDmdPu.png?f=user_large)
Top 10 longest drives. 2019 sr+
Voor context: veelal behoorlijk snel waar dat kan over de autobahn, meerendeel in de zomer. Rij ik op een normale dag 200km en moet later pas terug dan ga ik AC laden tussendoor. (Superchargers zie ik dus bijna alleen op vakantie)
[ Voor 13% gewijzigd door Stef87 op 23-12-2020 18:25 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Lange vakantieritten is de SR+ vrijwel net zo snel. (Je bent alleen iets minder flexibel met stops)
Lange trips voor je plezier is de lichtere + juist in het voordeel
lekker sturen.
[ Voor 8% gewijzigd door Stef87 op 23-12-2020 18:01 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Waarom niet? Ik had na 2 weken al meer dan 3000 km er op staan. Het is gewoon een mindset die je moet hebben om zo' n soort auto te rijden. Ik vind het niet erg om een klein half uurtje aan een FC te staan en dan wat klanten te woord te staan.
En heel officieel gezien wordt er in het algemeen geadviseerd om sowieso een kwartier rust te nemen als je 2 uur hebt gereden. De SR+ dwingt je dat nu gewoon af
[ Voor 0% gewijzigd door FiberGorilla op 23-12-2020 19:23 . Reden: typo ]
True.... wat dat betreft is het altijd zon non argument van mensen. "Ja ik wil graag wel in de zomervakantie in een ruk naar zuid frankrijk" ongezond man.... 12 uur achter mekaar knallen. Wat dat betreft zijn evs wel een zegen om verplichte pauzes in te lassen.:
[...]
Waarom niet? Ik had na 2 weken al meer dan 3000 km er op staan. Het is gewoon een mindset die je moet hebben om zo' n soort auto te rijden. Ik vind het niet erg om een klein half uurtje aan een FC te staan en dan wat klanten te woord te staan.
En heel officieel gezien wordt er in het algemeen geadviseerd om sowieso een kwartier rust te nemen als je 2 uur hebt gereden. De SR+ dwingt je dat nu gewoon af
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fF9rK58eJ27oCVCLiqaBRQpq.jpg?f=user_large)
Als ik de twee hoogste bij jou weg laat van de top10 scheelt het niet eens zoveel.
Miss mooi om deze bij twee bij elkaar te houden
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
*Knuppel in hoenderhok::
[...]
Als ik de twee hoogste bij jou weg laat van de top10 scheelt het niet eens zoveel.
Miss mooi om deze bij twee bij elkaar te houden
Dus jullie hebben geen last van de versnelde degradatie van jullie accu's als je er geen inzicht in had.
Ybos rent weg
Ik zit nu op 2020.48.12.1 en voor mij was dit alleen een herhaling van de vorige versie (2020.48.10). Geen nieuwe features te bekennen voor een 2019 SR+ zonder FSD
Maar kan nog komen, dat is het idee. Dat de nieuwe features unlocked worden per bepaalde datum/tijd.:
[...]
Ik zit nu op 2020.48.12.1 en voor mij was dit alleen een herhaling van de vorige versie (2020.48.10). Geen nieuwe features te bekennen voor een 2019 SR+ zonder FSD
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ben benieuwd, ik wil wel iets van een kerst show ala de show van de model X.
Nu kunnen de deuren bij ons niet open en dicht, maar met lichten, ramen en muziek moet al een hoop kunnen toch?
De "huidige tijd van het jaar" is een moeilijk gegeven. Vandaag is het bvb 13° of zo, binnen een paar dagen is het ineens 5°, dat geeft een enorm verschil in verbruik. Ook de "oudere" versies en de MiC's hebben een ander verbruik, alsook de SR+, LR en de performance...
Tel dan nog het type band, wel of niet neerslag, rijstijl, snelheid, ... erbij en je kan moeilijk een algemeen vergelijk maken.
Als ik met mijn SR+ (model 2019) rustig rijd, dan haal ik bij droog weer, winterbanden, 50% snelweg en 50% gewone wegen, pakweg 13° buiten, een gemiddeld verbruik van rond de 175wh/km
5° minder en dat kan makkelijk naar de 200wh/km gaan. Jij hebt dan een LR/MiC dacht ik? Kan ik dus niet over meespreken
PS: vergeet alvast dat "op papier" gedeelte maar, dat haal je op zich nooit
[ Voor 3% gewijzigd door Houseofdreams op 24-12-2020 00:20 ]
EX30 Ultra Twin Performance
Dit topic is gesloten.