:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
Ik heb dezelfde stap gemaakt en vond dat de grootste tegenvaller. Lijkt triviaal maar wat een verschil is dat
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
/u/539692/crop5dd54b12c1b26_cropped.png?f=community)
SR+ rood , zwart , 19" | 27/9 bij Alphabet | RN10963 gekregen op 2/10 | Restrictie 1/11 (19/11 erafgehaald) | VIN: 23/11 | SMS:12/12 | Afhalen 18/12 MYJ, AWD, wit/zwart, 19", eAP
SR+ rood , zwart , 19" | 27/9 bij Alphabet | RN10963 gekregen op 2/10 | Restrictie 1/11 (19/11 erafgehaald) | VIN: 23/11 | SMS:12/12 | Afhalen 18/12 MYJ, AWD, wit/zwart, 19", eAP
Twee zeer verschillende auto's.:
Aanstaande zaterdag een proefrit gepland in Eindhoven, met de Model Y LR RWD.
Ben benieuwd. Recent al proefrit gemaakt met Cupra Tavascan en die beviel ook enorm goed. Maar wil toch ook een keer de Tesla "ervaren" aangezien daar mijn tech-nerd hart ook harder van gaat slaan.
En ze zijn op dit moment erg gunstig in de lease.
SR+ rood , zwart , 19" | 27/9 bij Alphabet | RN10963 gekregen op 2/10 | Restrictie 1/11 (19/11 erafgehaald) | VIN: 23/11 | SMS:12/12 | Afhalen 18/12 MYJ, AWD, wit/zwart, 19", eAP
:strip_icc():strip_exif()/u/1308006/crop67918f8ee07e4_cropped.jpg?f=community)
Oa midden in een bocht, maar denk dat de reactie eronder het wel verklaard
Dat klinkt aannemelijk ja, het gebeurd bijvoorbeeld midden in de bocht A17 -> A16 ri Dordrecht. De navi zegt hier overigens niets over, die geeft op de A17 al aan dat ik er over xx km af moet bij de N3, niets over een oprit van de A16 oid.
Alleen die marge waar ze het over hebben; als de instelling op huidige snelheid staat, kun je geen marge opgeven
Jep, zie hierboven. Ook invoegend op de A16 vanaf de N3 springt ie soms spontaan naar 90 ofzo.
Bij 130 doet ie dat ook ja, niet echt plezierig
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Joh.
Maar wil het verschil zelf ook ervaren.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Dat de marge niet wordt meegenomen klinkt (zoals @Maasluip ook vermoed) als een bug. Ik rij meestal met Autosteer op snelwegen en misschien dat het gedrag dan anders is dan alleen TACC. In de handleiding staat idd ook expliciet dat het aanpassen van de snelheid met Cruise Control gebeurd. Heb je dezelfde situaties al eens met AP-Autosteer geprobeerd?:
[...]
Oa midden in een bocht, maar denk dat de reactie eronder het wel verklaard
[...]
Dat klinkt aannemelijk ja, het gebeurd bijvoorbeeld midden in de bocht A17 -> A16 ri Dordrecht. De navi zegt hier overigens niets over, die geeft op de A17 al aan dat ik er over xx km af moet bij de N3, niets over een oprit van de A16 oid.
Alleen die marge waar ze het over hebben; als de instelling op huidige snelheid staat, kun je geen marge opgeven
[...]
Jep, zie hierboven. Ook invoegend op de A16 vanaf de N3 springt ie soms spontaan naar 90 ofzo.
[...]
Bij 130 doet ie dat ook ja, niet echt plezierig
Het remmen in/voor een bocht (ook op snelwegen) is een andere "snelheids aanpassing feature". Soms komt er dan Bochtassistentie ingeschakeld in beeld, maar niet altijd. Dat doet ie ook met Autosteer
[ Voor 8% gewijzigd door pdidi op 26-06-2025 08:42 ]
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/nuvgLagfckq2s9u9BApVEpJk.png?f=user_large)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Het is al even gelden, 2 jaar, dat ik service nodig had. Mijn ervaring met service en tesla is best goed, je moet soms wel een beetje pushen. Persoonlijk ben ik meer fan van Eindhoven dan van Tilburg, maar goed dat is allemaal bebaseerd op 2 jaar oude ervaringen
-Jaap-io in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"
-Jaap-io in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"
-Jaap-io in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1"
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
ALs je het nooit gebruikt weet je ook niet of er phantom brakes zijn. Die zijn er namelijk maar hoogst zelden. Ik denk dat je de woorden phantom brakes niet correct gebruikt. Phantom brakes zijn remmen uit het niets, en dat komt eigenlijk niet meer voor. Wat wel gebeurt is in de stad als de rijbaan niet helemaal rechtdoor loopt maar de auto ziet een geparkeerde auto staan die op de rijbaan lijkt te staan, hij op de rem gaat. Maar die is verklaarbaar dus geen phantom.:
[...]
Nee, gebruik AP eigenlijk nooit meer... mij teveel phantombrakes
Overigens reed ik afgelopen week tegen de ondergaande zon in zonder dat AP zich ook maar 1x afmeldde vanwege geen zicht. Werkt echt heel goed tegenwoordig.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
TACC is onderdeel van AP:
[...]
Nee, gebruik AP eigenlijk nooit meer... mij teveel phantombrakes
De echt vervelende phantom brakes (als ze er nog zijn) heb je ook met TACC
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
2 maanden geleden ben ik naar Zweden geweest, een goeie 2000km heen, en heb het toen regelmatig wel aangezet. Op de terugweg al niet meer omdat ik er toen al klaar mee was. Is nog wel een reactie van mij te vinden hierover
En nee, dat was dan niet in de stad want daar gebruikte ik het sowieso al niet, maar gewoon op de snelweg of provinciale wegen. Dus of het nou wel of geen phantom is waardoor ie remt, hij remde op voor mij compleet onlogische momenten die mij meer schrik en ongenoegen gaven dan plezier.
Daarom gewoon maar TACC, waarbij het TA van mij ook nog weg zou mogen maar das weer een andere discussie
Die functionaliteit staat tot op heden nog steeds in de owners manual:
:strip_exif()/f/image/67dkmQDqwILljM6fuvygxkcp.png?f=user_large)
Volgens mij staat in de owners manual een hele goede omschrijving van een phantom brake:
:strip_exif()/f/image/tPGMTCexAYtqUr81WJ8LSg4t.png?f=user_large){kind=small}
[ Voor 32% gewijzigd door pdidi op 26-06-2025 17:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
In het kader van de phantom brake discussie. Kwam hier gister langs dus even getest. Ook bij mij even in de ankers helaas. Precies op het druk waar een hobbel in de snelweg aanwezig is vanwege een onderliggend tunneltje. Wellicht dus verklaarbaar?:
[...]
Is dat ook echt zo? Wat ik heb begrepen is dat dit vooral een echt probleem was met de 'oudere' versies. Dan heb ik het over een echte phantom brake, dus een remactie die nagenoeg vergelijkbaar is met het volledig intrappen van het rempedaal. Zelf heb ik dat met de oude Y en de nieuwe Y nooit als zodanig ervaren. Wel dat de wagen een dusdanige vertraging heeft dat de remlichten aan gaan, maar niet dat ik met mijn snufferd tegen het dashboard aan zit met bijbehorende hartverzakking.
Het beste reproduceerbare voorbeeld is voor mij hier, de A13 links 12,9 van Rotterdam naar Delft vlak voor de afslag naar het tankstation waar ik regelmatig langs kom:
https://maps.app.goo.gl/LFHCq8rCJoWb3WGKA
[Afbeelding]
Als ik daar op rijstrook 3 rijd op Autopilot of TACC, gaat hij altijd vertragen met een dusdanige vertraging dat de remlichten inschakelen. Elke update hoop ik dat het weg is, maar helaas. Het is vervelend, maar met het voet vlakbij het pedaal makkelijk te overrulen*. Het is daar altijd zo druk dat ik nooit heb kunnen ondervinden wat er gaat gebeuren als ik niet ingrijp.
Verder heb ik het nog nooit ergens anders meegemaakt. Wel de typische overgang van 105 naar 100 (of op sommige stukken bij Utrecht naar 90, geen idee waarom) ofzo bij knooppunten of overgang naar andere wegen, zoals @RF1000 dat al benoemde. Maar als ik dan netjes 100 zou rijden zou ik daar dan weer geen last van hebben.
Resume: ik denk dat de term phantom brake nogal aan interpretatie onderhevig is. De vertragingen van nu zijn denk ik niet te vergelijken met de rem-acties van vroeger. Maar dat is wat ik aanneem op basis van wat ik heb gelezen toen ik overwoog een Y aan te schaffen. Corrigeer me vooral
*Het schijnt een geldig Nederlands woord te zijn, ik vind het maar een lelijk woord om in het Nederlands te gebruiken
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Inderdaad zelden mee te maken.
Tegenwoordig doe ik nog maar 35k km per jaar op de weg en de afgelopen 2,5 jaar heb ik slechts eenmaal meegemaakt dat ik echt schrok van een remactie uit het niets waarvan ik vermoed dat dit door een donker stuk wegvlak kwam. Jaren daarna op datzelfde stuk niet meer meegemaakt.
Zeker het afgelopen jaar ben ik alleen maar meer en meer op AP gaan rijden en alle wat hevigere remreacties zijn allemaal verklaarbaar waarvoor het juist bedacht is. Niks geen fantoom remmerij.
Denk aan vrachtwagens die te ver naar je rijbaan toe kruipen over de streep, invoegend verkeer wat een haakse bocht moet maken alvorens de invoegstrook op te kunnen, voetgangers die te dicht langs de weg lopen en dreigen over te steken, fietsers die met hun telefoon aan het zwabberen zijn.
Allemaal voorspelbaar en wanneer je gewoon oplet in het verkeer zie je de automatische remactie tijdig aankomen. Ben je er mooi op tijd bij om een tegenactie uit te voeren.
Opletten? Waarom zie ik steeds vaker plakkers achter een vrachtwagen op AP met hun gezicht pontificaal op de tablet gericht en letterlijk minutenlang niet op de weg. De aandacht is op het scherm en ze zitten dan te browsen of te mailen maar zijn zeker niet aan het autorijden. En dan hier komen piepen dat ze last van fantoom remacties hebben zeker
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
:strip_icc():strip_exif()/u/408989/crop5613f0d80e7bb_cropped.jpeg?f=community)
Ik zal dan gewoon aan leasemaatschappij vragen om 2de gebruiker te laten aanmaken. Moeilijk kan het niet zijn? 
Mijn auto zou binnen 1 of 2 weken zijn.
Mijn auto zou binnen 1 of 2 weken zijn.
Je kunt dus wel gewoon zelf meerdere profielen aanmaken met ieder zijn/haar eigen settings? Dus voor mijzelf één en één voor mijn vrouw? En daarin de spiegels, stuur en stoel instellingen opslaan?
Ga morgen proefrit maken met Model Y als potentiële kanshebber voor mijn nieuwe leaseauto. Maar dan is het wel fijn om alvast te weten of meerdere profielen dus mogelijk zijn, zonder tussenkomst van de LM.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Ja, dat heb ik hier ook. In de auto kan dat gewoon, zonder tussenkomst van de LM.:
[...]
Je kunt dus wel gewoon zelf meerdere profielen aanmaken met ieder zijn/haar eigen settings? Dus voor mijzelf één en één voor mijn vrouw? En daarin de spiegels, stuur en stoel instellingen opslaan?
Ga morgen proefrit maken met Model Y als potentiële kanshebber voor mijn nieuwe leaseauto. Maar dan is het wel fijn om alvast te weten of meerdere profielen dus mogelijk zijn, zonder tussenkomst van de LM.
Top. Dankjewel!
Erg benieuwd hoe het morgen gaat bevallen.
Mijn huidige leaseauto moet er officieel in april volgend jaar uit. Maar we hebben vanuit de LM de aanbieding gehad om deze boetevrij voortijdig in te leveren zodat ik de nieuwe EV in 2025 al kan gaan rijden zodat ik de bijtellingsvoordelen nog heb.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Nee, heb het niet vaak omdat ik simpelweg er veel minder gebruik van maak door wantrouwen. Hele fijne auto, maar TACC en AP mag voor mij vervangen worden door een simpele (a)cc. Zelf als ik het aan zet zit ik meer gespannen achter het stuur dan bij normaal rijden, omdat het systeem te vaak onverwachte dingen doet, terwijl het overige verkeer dat zelden doet.:
[...]
Reactie op voertuigen of objecten die niet bestaan of zich niet op uw rijstrook bevinden
Helemaal mee eens, ook met het feit dat het verder een heerlijke auto is.
Maar ik wil op cc (of het nou cc, tacc of ap is) rijden zodat ik niet continu mijn voet bij het gaspedaal hoef te houden op lange afstanden, maar gewoon lekker neer kan zetten hoe ik wil. Dat doe ik al tig auto's zo zonder enig probleem.
Bij deze auto hou ik mijn voet continu maar bij het pedaal om die idiote remacties maar zsm ongedaan te kunnen maken en gas/stroom bij te kunnen geven.
Hoe dan ook blijft het toch een ding wat voor de 1 blijkbaar allemaal heel logisch en perfect werkt, terwijl de ander het vervloekt
Ik blijf het maar herhalen: grote kans dat deze verschillen komen door wel of geen vieze voorruit aan de binnenkant bij de voorcamera's. Gewoon een servicerequest indien:
[...]
Hoe dan ook blijft het toch een ding wat voor de 1 blijkbaar allemaal heel logisch en perfect werkt, terwijl de ander het vervloekt
Daar is bij OpenStreetMap ook over gediscussieerd. Zolang een provinciale weg geen autoweg is, mag een voetganger er zich begeven. Er moet het verboden voor voetgangers
:strip_exif()/f/image/Qh7VKXAWNsHaJ7htl0qCGYcb.png?f=user_large){kind=small}
staan als dat niet mag
Direct AP is uitschakelen is voor mij de instant oplossing
Dus niet remmen of stroom bijgeven.
Ik ben dan op tijd en geen onrustige remactie.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
:strip_icc():strip_exif()/u/150678/crop59de66547c4d6_cropped.jpeg?f=community)
Korte update, ik heb een kostenraming ontvangen van €261.36 euro.
Enkel werkuren om de vering vooraan en achteraan te bekijken.
En bijkomend een 'gratis' geplande interventie voor het kuisen van de voorruit aan de camera, die komt er automatisch bij.
Ik weet niet goed hoe ik moet omgaan met die kostenraming. Ik verwacht van een zo goed als nieuwe auto niet dat die geluiden ontstaan en wil voorkomen dat ik straks kosten heb.
Alle begrip er voor dat ze verwachten dat ik iets betaal als ik een 'fout' heb gemaakt, maar er is niets met de auto gebeurd en kan echt niet verklaren waar dit geluid vandaan komt.
Ik lees hier straks nog eens terug in het topic want ben ongetwijfeld niet de eerste die een kostenraming krijgt ter goedkeuring voor een garantiegeval maar het blijft toch iets vreemd.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KhzFE0XxCBSr8xvzoGTWTpoS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/DRCWEL199mwgTM7HBINaw4qb.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/jEuibNo2j1dRHTQljozbbfDV.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/am-UXdp3DiQ6xSq6kopcysZqlJg=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/Pt1XiZ0O7XSq7yEIKUIsD6ZC.png?f=user_large){kind=link}