Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[-MD-]

Notna schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 08:48:
[...]
De lijnen op de camera zijn toch die van de wielen, niet van de zijkant van de auto? Volgens mij is dat, sinds de introductie van deze functie, niet anders geweest?
https://www.tesla.com/own...2B-88D8-704DB0896DD1.html
[...]

'Driving path' is niet hetzelfde als positie van de auto.

Dat is toch ook wat ik zeg in de post die je quote?

-MD- schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 21:16:
[...]
Het probleem zit 'm denk ik vooral in dat de lijnen niet overeenkomstig het fish-eye perspectief zijn getekend. De lijnen lopen dichter naar elkaar toe dan de werkelijkheid. In de oude versie komen de lijnen exact overeen met het te verwachten pad van de wielen. Bij de nieuwe versie is dat overduidelijk niet het geval.

En het probleem is dus dat die lijnen dus niet overeen komen met het pad dat de wielen gaan volgen. Dat is toch ook duidelijk te zien in het filmpje? Ik snap je niet?

[Oekol]

sonina schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 20:04:
Één algemene Tesla - SUC vraag.
De SUC te Edegem ( België) is nu al enkele dagen 'Tijdelijk buiten gebruik'.
Zichtbaar in de app. De locatie staat in de auto ook niet meer bij de beschikbare laadlocaties.
Iemand enig idee of en hoe je hier meer info over kan vinden? Op de site van Tesla met de SUC staat er zelfs geen melding.

Navigeren naar een verre locatie gaat nog steeds via die SUC (batterij is bijna leeg), hoewel dat dus niet gaat lukken. Beetje absurde situatie.

Ben er niet bekend maar zie wel dat het V2 laders zijn. Zijn ze die wellicht niet gefaseerd aan het overzetten op V4 laders? Zal eens voor je kijken op Supercharge.info

Gok dat het wel zoiets is. Hier begin mei waren ze een andere SuC in BE ook aan 't vervangen.

[ Voor 23% gewijzigd door Oekol op 29-05-2025 07:15 ]

[SpikeHome]

Gisteren bij Zwolle geladen was alweer jaar geleden bij een supercharger.
De prijzen zijn wel stukje omhoog gegaan zeg,had verwacht dat de elektriciteit prijzen gingen zakken de komende jaren.

[gjcvro]

SpikeHome schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 07:45:
Gisteren bij Zwolle geladen was alweer jaar geleden bij een supercharger.
De prijzen zijn wel stukje omhoog gegaan zeg,had verwacht dat de elektriciteit prijzen gingen zakken de komende jaren.

Duur tijdstip uitgekozen? Voor zover je keuze hebt dan, want leeg is leeg.

[mjvdzwet]

Oekol schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 07:10:
[...]


Ben er niet bekend maar zie wel dat het V2 laders zijn. Zijn ze die wellicht niet gefaseerd aan het overzetten op V4 laders? Zal eens voor je kijken op Supercharge.info

Gok dat het wel zoiets is. Hier begin mei waren ze een andere SuC in BE ook aan 't vervangen.

[Afbeelding]

2 weken geleden daar willen laden opweg naar Walibi Belgium. Mijn Tesla vond dat er nog 8 stalls vrij waren... Echter waren die al gesloopt en waren ze druk met het plaatsen van de V4.
De resterende 8 stalls waren bezet met nog 4 wachtenden voor mij.

Toen niet geladen en uiteindelijk met 8% thuis aangekomen door max 120km/u te rijden.

[Oekol]

mjvdzwet schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 08:52:
[...]

2 weken geleden daar willen laden opweg naar Walibi Belgium. Mijn Tesla vond dat er nog 8 stalls vrij waren... Echter waren die al gesloopt en waren ze druk met het plaatsen van de V4.
De resterende 8 stalls waren bezet met nog 4 wachtenden voor mij.

Toen niet geladen en uiteindelijk met 8% thuis aangekomen door max 120km/u te rijden.

Ah nou wel netjes dat ze wel iets aan laders vrijhouden. Maar mysterie opgelost dus. Goede zaak dat ze vervangen worden voor vele betere laders.

Verschil tussen V2 en V4 is enorm o.a. Hogere laadsnelheid, langere kabels (voor niet tesla auto's belangrijk) en je deelt de snelheid niet meer met de stall naast je. Ter duiding voor diegene die nieuw zijn hier.

[ Voor 15% gewijzigd door Oekol op 29-05-2025 09:16 ]

[gjcvro]

mjvdzwet schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 08:52:
[...]

2 weken geleden daar willen laden opweg naar Walibi Belgium. Mijn Tesla vond dat er nog 8 stalls vrij waren... Echter waren die al gesloopt en waren ze druk met het plaatsen van de V4.
De resterende 8 stalls waren bezet met nog 4 wachtenden voor mij.

Toen niet geladen en uiteindelijk met 8% thuis aangekomen door max 120km/u te rijden.

Beter geregeld dan afgelopen voorjaar in DLD, we hadden een vakantieadres uitgezocht in een driehoek van SC plekken, maar daarvan bleken 2 pleinen compleet dicht te zijn. Ook ombouwen naar de V4, bij 1 plein was alles al klaar, maar stonden ze nog niet aan.

[SpikeHome]

gjcvro schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 08:26:
[...]

Duur tijdstip uitgekozen? Voor zover je keuze hebt dan, want leeg is leeg.

Gister om 12.15 geladen daar €0,35 per kWh
En reed met caravan dus wilde op de camping wel met extra energie aankomen.

edit.
Even terug gekeken vorig jaar daar om 10h geladen en koste €0,24 per kWh

[ Voor 11% gewijzigd door SpikeHome op 29-05-2025 10:19 ]

[Sanny1987]

Svennie schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 08:55:
[...]
Vraagje: ik heb een Samsung Flip 6 en die laad niet op in de Tesla, dit is, als ik het goed begrijp, omdat de Qi standaard van de Tesla ouder is dan die van de Samsung. Ik krijg ze niet gevonden maar zijn er laad pads te koop die werken voor een Flip6?

De flip 3-4-5-6 laad wel gewoon bij de Tesla met een kleine spacer/verhoger zodat het goed uitlijnt met de lader, zie deze post met een link voor een 3d printje die ertussen kan. Alleen als je de oudste M3 heb weet ik niet of het samenwerkt, voor de laatste 2 M3 en MY modellen werkt dit in ieder geval wel.

Sanny1987 schreef op zaterdag 1 april 2023 @ 11:17:
Voor mensen die toevallig ook een tesla hebben.. Ik heb deze spacer laten 3d printen door mn zus zodat de flip draadloos kan laden. werkt top! zowel met als zonder hoesje.

https://www.thingiverse.com/thing:4978402/

[Afbeelding]

[ Voor 4% gewijzigd door Sanny1987 op 29-05-2025 11:06 ]

[gjcvro]

SpikeHome schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 10:17:
[...]

Gister om 12.15 geladen daar €0,35 per kWh
En reed met caravan dus wilde op de camping wel met extra energie aankomen.

edit.
Even terug gekeken vorig jaar daar om 10h geladen en koste €0,24 per kWh

Geen idee hoe lang er al piektarieven zijn bij Tesla, maar tussen 9.00 en 20.00 is wel het piektarief.
00:00 - 04:00 € 0,32/kWh
04:00 - 09:00 € 0,32/kWh
09:00 - 20:00€ 0,47/kWh
20:00 - 00:00€ 0,41/kWh
(dit zijn de prijzen voor de vreemde merken, die zijn het makkelijkste online te vinden)

[Ted038]

gjcvro schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 11:45:
[...]

Geen idee hoe lang er al piektarieven zijn bij Tesla, maar tussen 9.00 en 20.00 is wel het piektarief.
00:00 - 04:00 € 0,32/kWh
04:00 - 09:00 € 0,32/kWh
09:00 - 20:00€ 0,47/kWh
20:00 - 00:00€ 0,41/kWh
(dit zijn de prijzen voor de vreemde merken, die zijn het makkelijkste online te vinden)

Aanvullend de tesla prijzen voor tesla en tesla laadabbo in Zwolle :

[RigolleM]

Dubbel

[ Voor 98% gewijzigd door RigolleM op 29-05-2025 12:03 ]

[warsame]

pdidi schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 10:04:
[...]

Heb je dit probleem inmiddels opgelost? Ik zag nl. op TFF iemand met precies hetzelfde probleem voorbij komen

Sorry ik heb je bericht niet eerder gezien. Helaas is mijn issue nog steeds niet opgelost.

[pdidi]

warsame schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 12:50:
[...]

Sorry ik heb je bericht niet eerder gezien. Helaas is mijn issue nog steeds niet opgelost.

De conclusie daar was dat het een specifieke bug is van de S24/25 Ultra. Je kunt het zelf controleren door de app BLE Scanner te installeren en de Tesla iBeacon te bekijken welke afstand er wordt bepaald (de Tesla App gebruikt dezelfde methode om de afstand tussen de telefoon en de Tesla te bepalen). De afstand is waarschijnlijk veel te laag

[Svennie]

Sanny1987 schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 11:03:
[...]
De flip 3-4-5-6 laad wel gewoon bij de Tesla met een kleine spacer/verhoger zodat het goed uitlijnt met de lader, zie deze post met een link voor een 3d printje die ertussen kan. Alleen als je de oudste M3 heb weet ik niet of het samenwerkt, voor de laatste 2 M3 en MY modellen werkt dit in ieder geval wel.
[...]

dank je, ik dacht dat ik het goed geprobeerd had maar blijkbaar niet , het werkt inderdaad Ik ga eens kijken of ik iemand ken die die spacer kan printen maar tot die tijd werkt mijn garagedeur AB ook prima

[warsame]

pdidi schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 15:59:
[...]

De conclusie daar was dat het een specifieke bug is van de S24/25 Ultra. Je kunt het zelf controleren door de app BLE Scanner te installeren en de Tesla iBeacon te bekijken welke afstand er wordt bepaald (de Tesla App gebruikt dezelfde methode om de afstand tussen de telefoon en de Tesla te bepalen). De afstand is waarschijnlijk veel te laag

Ok bedakt. Ik ga als test de bluetooth van de S25 uitzetten en alleen testen met de Iphone. Ik dacht dit al gedaan te hebben maar ik weet niet meer zeker.

[gjcvro]

pdidi schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 15:59:
[...]

De conclusie daar was dat het een specifieke bug is van de S24/25 Ultra. Je kunt het zelf controleren door de app BLE Scanner te installeren en de Tesla iBeacon te bekijken welke afstand er wordt bepaald (de Tesla App gebruikt dezelfde methode om de afstand tussen de telefoon en de Tesla te bepalen). De afstand is waarschijnlijk veel te laag

Ik heb met de S24 & 25 Ultra en M3H geen probleem gevonden, wel kan ik de auto openmaken vanaf een metertje of 4. Moet wel zeggen de de S24 een idioot groot bereik lijkt te hebben met bluetooth, apparaten die ik eerst geen verbinding mee kon krijgen, zie ik nou nog op de dubbele afstand, dwars door een paar muren heen.

[SpikeHome]

gjcvro schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 11:45:
[...]

Geen idee hoe lang er al piektarieven zijn bij Tesla, maar tussen 9.00 en 20.00 is wel het piektarief.
00:00 - 04:00 € 0,32/kWh
04:00 - 09:00 € 0,32/kWh
09:00 - 20:00€ 0,47/kWh
20:00 - 00:00€ 0,41/kWh
(dit zijn de prijzen voor de vreemde merken, die zijn het makkelijkste online te vinden)

Vorig jaar sessie was om 10.00h dit jaar om 12.00h dus valt beide in 9 t/m 20 tarief.
Vorig jaar 24c dit jaar 35c

Lijkt mij duidelijk

[pdidi]

gjcvro schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 18:18:
[...]

Ik heb met de S24 & 25 Ultra en M3H geen probleem gevonden, wel kan ik de auto openmaken vanaf een metertje of 4. Moet wel zeggen de de S24 een idioot groot bereik lijkt te hebben met bluetooth, apparaten die ik eerst geen verbinding mee kon krijgen, zie ik nou nog op de dubbele afstand, dwars door een paar muren heen.

Misschien dat de standaard Android BLE api daar niet goed mee overweg kan om afstanden te bepalen. Je kunt dat zelf checken met die BLE Scanner app
Overigens heeft de M3H wel UWB ondersteuning, wat wellicht de betere werking heeft

[ Voor 5% gewijzigd door pdidi op 29-05-2025 20:03 ]

[gjcvro]

SpikeHome schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 19:57:
[...]

Vorig jaar sessie was om 10.00h dit jaar om 12.00h dus valt beide in 9 t/m 20 tarief.
Vorig jaar 24c dit jaar 35c

Lijkt mij duidelijk

Je vergeet het eerste stukje van mijn zin "Geen idee hoe lang er al piektarieven zijn" en ook niet of toen de tijdvakken anders lagen.

Maar dat het duurder is geworden is wel duidelijk, maar nog steeds zijn de tarieven een stuk lager dan ergens anders. Een shell recharge met bijna 80ct om maar wat te noemen.

[gjcvro]

pdidi schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 20:01:
[...]
Overigens heeft de M3H wel UWB ondersteuning, wat wellicht de betere werking heeft

Klopt.

[benjamin94]

Bigs schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 15:06:
[...]


Inderdaad hier wordt Navigate on Autopilot niet getoond, maar zelfs met dat vind ik de feature geen 7000-8000 euro waard.

U vraagt wij draaien (ik moet hem nog kijken):

YouTube: Tesla Model Y 2025 FSD demo in Europe (Is it worth 7.500€?!)

[dChained]

Aeonis schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 09:48:
[...]


Tip: stel je vertrektijd in. Dan zorgt de auto dat hij dan vol is en heb je ook je accu warm, waardoor het verbruik gunstiger is tijdens de rit naar huis

Nou dit werkt dus niet.. Bij mij althans.

Vandaag moest de auto om 10:45 klaar zijn op 80% voor vertrek.

Resultaat? Auto was om 08:00 al klaar.

Planning staat goed, auto aan de stekker binnen de 18 uur (want anders gaat hij laden), en toch is hij eerder gestart.

Ik begrijp er echt niets van. Heb dit al meerdere keren gehad.

[Damian]

benjamin94 schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 20:28:
[...]

U vraagt wij draaien (ik moet hem nog kijken):

YouTube: Tesla Model Y 2025 FSD demo in Europe (Is it worth 7.500€?!)

Dit is wederom geen FSD maar gewoon Enhanced Autopilot...

[pdidi]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 08:49:
[...]


Dit is wederom geen FSD maar gewoon Enhanced Autopilot...

Hoe zie je of het geen Full Self-Driving Capability is (waar EAP onderdeel van is)?

[Damian]

pdidi schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:48:
[...]

Hoe zie je of het geen Full Self-Driving Capability is (waar EAP onderdeel van is)?

Serieus? Hoe kan jij Tesla badge hebben en niet het verschil zien tussen een Tesla die rijd op Autopilot (evt met navigate on autopilot aan) en full FSD.

Naast het feit dat er gewoon geen FSD mogelijk is nog in Europa ...

Dat ie de auto heeft gekocht met de optie FSD betekend niet dat je het kan gebruiken in EU.

[ Voor 10% gewijzigd door Damian op 30-05-2025 09:53 ]

[pdidi]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:49:
[...]


Serieus? Hoe kan jij Tesla badge hebben en niet het verschil zien tussen een Tesla die rijd op Autopilot (evt met navigate on autopilot aan) en full FSD.

Naast het feit dat er gewoon geen FSD mogelijk is nog in Europa ...

Ik vermoed dat je het verschil niet weet tussen FSD Capability en FSD Supervised. Je kunt gewoon FSD Capability kopen en gebruiken in EU. Er staat toch ook nergens in het filmpje dat het om FSD Supervised gaat? Mijn vraag was daarom: hoe zie jij dat er voor die Tesla geen FSD Capability is geactiveerd?

[ Voor 5% gewijzigd door pdidi op 30-05-2025 09:55 ]

[Damian]

pdidi schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:53:
[...]

Ik vermoed dat je het verschil niet weet tussen FSD Capability en FSD Supervised. Je kunt gewoon FSD Capability kopen en gebruiken in EU. Er staat toch ook nergens in het filmpje dat het om FSD Supervised gaat?
[Afbeelding]

Joh Ik heb zelf de FSD optie ook dus ik ken hem

Gast maakt er alleen een clickbait filmpje van op deze manier met de term "FSD in Europe"

[ Voor 6% gewijzigd door Damian op 30-05-2025 09:55 ]

[pdidi]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:55:
[...]


Joh Ik heb zelf de FSD optie ook dus ik ken hem

Gast maakt er alleen een clickbait filmpje van op deze manier met de term "FSD in Europe"

Dus nogmaals de vraag. Hoe zie jij dat er voor die Tesla geen FSD Capability is geactiveerd?

[Damian]

pdidi schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:56:
[...]

Dus nogmaals de vraag. Hoe zie jij dat er voor die Tesla geen FSD Capability is geactiveerd?

Dat geloof ik best dat ie de optie er op heeft zitten. Ik zie ook de rode lijn onder de stoplichten staan en dat is volgens mij alleen met de FSD optie.

Maar dat maakt het geen "FSD in Europe". Beetje clickbait op die manier. FSD staat nog steeds voor Full Self Driving toch?

[ Voor 11% gewijzigd door Damian op 30-05-2025 10:05 ]

[Svennie]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 08:49:
[...]
Dit is wederom geen FSD maar gewoon Enhanced Autopilot...

op 18:43 is het toch FSD? of heeft EAP ook die blauwe lijn in het midden?

[Damian]

Svennie schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 10:13:
[...]


op 18:43 is het toch FSD? of heeft EAP ook die blauwe lijn in het midden?

Dat is Navigate on Autopilot. Bij FSD Supervised is het een brede blauwe streep.

[ Voor 10% gewijzigd door Damian op 30-05-2025 10:15 ]

[pdidi]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 10:04:
[...]

Maar dat maakt het geen "FSD in Europe".

Toch is dat helaas de harde werkelijkheid voor ons.

[Jarus20]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:55:
[...]


Joh Ik heb zelf de FSD optie ook dus ik ken hem

Gast maakt er alleen een clickbait filmpje van op deze manier met de term "FSD in Europe"

Is inderdaad click bait. Het is FSD zoals nu beschikbaar in Europe en dus niet veel meer dan EAP. Als ik me niet vergis is verschil stoppen voor rode lichten. Verder weinig FSD meer aan dan wat EAP kan. Filmpje doet uitschijnen dat het FSD is zoals in Amerika beschikbaar, maar is dus niet zo.

[Jarus20]

Svennie schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 10:13:
[...]


op 18:43 is het toch FSD? of heeft EAP ook die blauwe lijn in het midden?

EAP heeft inderdaad een blauwe lijn in het midden.

[xFeverr]

Ik vind het geen clickbait-video hoor. Dit is wat je namelijk krijgt als je het FSD-pakket aanvinkt bij het bestellen van je auto in Europa. Maar het enige wat je krijgt in europa bij dat pakket is dus het automatisch kunnen stoppen voor een verkeerslicht. En een belofte dat het hopelijk ooit beter wordt. De rest is allemaal EAP-functionaliteit, behalve dus dat stoppen voor rood of een stopbord.

Dit is wat je nu krijgt als je er voor betaald. Niks clickbait aan.

[netdata]

pdidi schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:48:
[...]

Hoe zie je of het geen Full Self-Driving Capability is (waar EAP onderdeel van is)?

Simpel: Omdat FSD nog niet beschikbaar is...

Het pakket dat je momenteel koopt in Europa ( wat ook FSD heet, vandaar de verwarring) is Enhanced AP met 1 extra ( namelijk het stoppen voor stoplichten, al werkt dit ZEER irritant )

Het is dus weer een clickbait filmpje...

PS: Het is natuurlijk tesla zelf die deze verwarring in stand blijft houden

[Svennie]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 10:14:
[...]
Dat is Navigate on Autopilot. Bij FSD Supervised is het een brede blauwe streep.

Heb een fimpje van FSD in Amerika gekeken en nu zie ik het verschil, bij FSD supervised is de blauwe streep zo breed als de auto.

[xFeverr]

Svennie schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 12:33:
[...]


Heb een fimpje van FSD in Amerika gekeken en nu zie ik het verschil, bij FSD supervised is de blauwe streep zo breed als de auto.

De gehele weergave is ook anders. Daar zie je namelijk alle wegbelijning ook, iets wat je bij ons niet ziet.

[Romius]

EvolutionX schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 13:15:
Zucht…. Nadat eind vorig jaar de foam links achter los kwam van de band en de tpms sensor daarmee defect ging, is het nu rechtsachter….

Ben blij dat ik de banden volgende week laat vervangen door ev banden zonder foam… even snel een sensor bestellen zodat die meteen mee vervangen kan worden

Ik zit letterlijk momenteel bij Tesla service voor een tpms sensor die niet meer wilt..zou zomaar hetzelfde kunnen zijn. Wat voor banden komen eronder?

[flupp]

Zijn er eigenlijk alternatieven (meer bepaald/voornamelijk voor wisselstukken) indien je een Tesla bij een merkonafhankelijke dealer zou willen laten servicen?

[ Voor 3% gewijzigd door flupp op 30-05-2025 15:55 ]

[macedon]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 09:55:
[...]


Joh Ik heb zelf de FSD optie ook dus ik ken hem

Gast maakt er alleen een clickbait filmpje van op deze manier met de term "FSD in Europe"

Het is EU-FSD

[Guido7619]

2 weken geleden kwam ik thuis van een 4 weekse trip naar het buitenland en werd geconfronteerd met een Tesla die niks meer deed. Ondanks een SOC van 79%.

Bleek de 16V accu leeg te zijn. Zo'n booster gehaald bij de praxis en accu weer tot leven gebracht. Afgelopen 2 weken nergens last van gehad.

Vandaag auto nog opgeladen tot 49%. Een boodschap gedaan een stuk verderop. Op terugweg bij ons in het dorp naar de supermarkt en wat andere boodschappen. Totaal een uurtje weggeweest.

Kom de Lidl uit en jullie raden het vast al. Auto doet weer helemaal niks. 35 minuten naar huis gewandeld met een boodschappen tas.

Fijn hoor zo'n betrouwbare electrische auto. Heb in mijn hele leven nog nooit een lege accu meegemaakt en nu al 2 keer in 2 weken.

[flupp]

Guido7619 schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 17:50:
…
Bleek de 16V accu leeg te zijn. Zo'n booster gehaald bij de praxis en accu weer tot leven gebracht. Afgelopen 2 weken nergens last van gehad.
…
Fijn hoor zo'n betrouwbare electrische auto. Heb in mijn hele leven nog nooit een lege accu meegemaakt en nu al 2 keer in 2 weken.

Er zal wel méér aan de hand zijn met die 16V accu van jou.

Overigens wel vreemd, dat je met een ICE nog nooit zou hebben stil gestaan met een dooie 12V (start)batterij. Hoeveel winters met een ICE heb jij (slechts) op de teller staan, vraag ik mij dan onwillekeurig af

[Sagres88]

Guido7619 schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 17:50:
2 weken geleden kwam ik thuis van een 4 weekse trip naar het buitenland en werd geconfronteerd met een Tesla die niks meer deed. Ondanks een SOC van 79%.

Bleek de 16V accu leeg te zijn. Zo'n booster gehaald bij de praxis en accu weer tot leven gebracht. Afgelopen 2 weken nergens last van gehad.

Vandaag auto nog opgeladen tot 49%. Een boodschap gedaan een stuk verderop. Op terugweg bij ons in het dorp naar de supermarkt en wat andere boodschappen. Totaal een uurtje weggeweest.

Kom de Lidl uit en jullie raden het vast al. Auto doet weer helemaal niks. 35 minuten naar huis gewandeld met een boodschappen tas.

Fijn hoor zo'n betrouwbare electrische auto. Heb in mijn hele leven nog nooit een lege accu meegemaakt en nu al 2 keer in 2 weken.

Laatst ook gehad, uiteindelijk bleek een defecte airco compressor het probleem te creëren en niet de kleine accu defect te zijn. Ik kreeg een dag of twee van te voren een melding dat het klimaatsysteem onderhoud nodig had maar de service afspraak was pas later mogelijk. Gelukkig vrij snel opgelost door Tesla.

[SalexSun]

Guido7619 schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 17:50:
2 weken geleden kwam ik thuis van een 4 weekse trip naar het buitenland en werd geconfronteerd met een Tesla die niks meer deed. Ondanks een SOC van 79%.

Bleek de 16V accu leeg te zijn. Zo'n booster gehaald bij de praxis en accu weer tot leven gebracht. Afgelopen 2 weken nergens last van gehad.

Vandaag auto nog opgeladen tot 49%. Een boodschap gedaan een stuk verderop. Op terugweg bij ons in het dorp naar de supermarkt en wat andere boodschappen. Totaal een uurtje weggeweest.

Kom de Lidl uit en jullie raden het vast al. Auto doet weer helemaal niks. 35 minuten naar huis gewandeld met een boodschappen tas.

Fijn hoor zo'n betrouwbare electrische auto. Heb in mijn hele leven nog nooit een lege accu meegemaakt en nu al 2 keer in 2 weken.

Maar je hebt toch maar een keer een probleem met de accu, namelijk dat die niet goed meer is

[Damian]

Guido7619 schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 17:50:
2 weken geleden kwam ik thuis van een 4 weekse trip naar het buitenland en werd geconfronteerd met een Tesla die niks meer deed. Ondanks een SOC van 79%.

Bleek de 16V accu leeg te zijn. Zo'n booster gehaald bij de praxis en accu weer tot leven gebracht. Afgelopen 2 weken nergens last van gehad.

Vandaag auto nog opgeladen tot 49%. Een boodschap gedaan een stuk verderop. Op terugweg bij ons in het dorp naar de supermarkt en wat andere boodschappen. Totaal een uurtje weggeweest.

Kom de Lidl uit en jullie raden het vast al. Auto doet weer helemaal niks. 35 minuten naar huis gewandeld met een boodschappen tas.

Fijn hoor zo'n betrouwbare electrische auto. Heb in mijn hele leven nog nooit een lege accu meegemaakt en nu al 2 keer in 2 weken.

Ff in het service menu kijken. Gok dat daar een bak foutmeldingen langs komt.

Bij mij was het de PTC heater, dus de kachel.

[bert pit]

SpikeHome schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 10:17:
[...]

Gister om 12.15 geladen daar €0,35 per kWh
En reed met caravan dus wilde op de camping wel met extra energie aankomen.

edit.
Even terug gekeken vorig jaar daar om 10h geladen en koste €0,24 per kWh

Tussen 12.00 en 18.00 is het duurst. Vanaf 23.00 tot 07.00 is het het goedkoopst. Tussen die tijden zit nog een tussentarief.

De tarieven voor Tesla rijders zijn om en nabij 23, 31 en 36 cent per kWh. Locatie afhankelijk kan het iets duurder of goedkoper zijn. Ook kunnen de tarieven in de minder zonnige periode van het jaar stijgen.

[gjcvro]

flupp schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 18:09:
[...]


Er zal wel méér aan de hand zijn met die 16V accu van jou.

Overigens wel vreemd, dat je met een ICE nog nooit zou hebben stil gestaan met een dooie 12V (start)batterij. Hoeveel winters met een ICE heb jij (slechts) op de teller staan, vraag ik mij dan onwillekeurig af

Niet zo heel veel, stuk of 35, nog nooit een accu vervangen of leeg gehad.
Tenminste niet van de daily driver.
De garagekoninging heeft net zijn 3e gekregen in 15 jaar.

toegegeven met 4/5 jaar werd de hele auto vervangen.

Maar ik heb wel het idee dat een EV bovengemiddeld vaak een kapotte accu heeft, want de Kia Niro begint met zijn 4 jaartjes ook al vaker te melden dat de (12v) accu slecht is.

[ Voor 12% gewijzigd door gjcvro op 30-05-2025 20:06 ]

[Guido7619]

Damian schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 18:24:
[...]


Ff in het service menu kijken. Gok dat daar een bak foutmeldingen langs komt.

Bij mij was het de PTC heater, dus de kachel.

En daar staat juist niet veel in. Ja nadat het gebeurt is wel. Maar vooraf geen waarschuwingen.

De enige melding vooraf die er staat is als ik de stekker van de lader erin doe maar de lader nog niet actief is. Dan komt er een melding laadapparatuur niet gereed.

En na aansluiten booster zojuist een melding dat reservevoeding electrisch systeem niet beschikbaar is en voertuig wordt voorbereidt op uitschakeling.

Maar daarna rij ik er gewoon me weg.

Heb tesla service verzoek ingeschoten. In Zwolle is er over 4 dagen plek zegt de app. Toevallig is dat net op het moment dat ik langs Zwolle zou komen dus komt goed uit.

[Guido7619]

flupp schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 18:09:
[...]


Er zal wel méér aan de hand zijn met die 16V accu van jou.

Overigens wel vreemd, dat je met een ICE nog nooit zou hebben stil gestaan met een dooie 12V (start)batterij. Hoeveel winters met een ICE heb jij (slechts) op de teller staan, vraag ik mij dan onwillekeurig af

Ik ben 48 en rij auto vanaf mijn 18e. Heb nog nooit een lege accu gehad.

Toen ik nog op zee vaarde parkeerde ik mijn VW Corrado altijd bij een boer in een loods. De polen haalde ik dan wel los, maar na 4 maanden was het accupolen aansluiten en direct starten en lopen.

[WhoDoYaThinkIAm]

Guido7619 schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 21:48:
[...]


Ik ben 48 en rij auto vanaf mijn 18e. Heb nog nooit een lege accu gehad.

Toen ik nog op zee vaarde parkeerde ik mijn VW Corrado altijd bij een boer in een loods. De polen haalde ik dan wel los, maar na 4 maanden was het accupolen aansluiten en direct starten en lopen.

Een VW Corrado (geleverd van 1988 tot 1995) kun je niet echt vergelijken met een hedendaagse auto qua elektronica en sluimerende stroomverbruikers toch? Zeker niet als je van de VW de accupolen losmaakte.
Je schrijft ook niet hoe oud de 16V accu is. En daarbij: dingen gaan nou eenmaal wel eens stuk, soms ook sneller dan je verwacht of hoopt.

[xFeverr]

Hmmm mijn vorige auto (Mercedes) had wel een optie in het MBUX-systeem, de stand-by modus, die bedoeld was voor als je de auto langere tijd stil zou laten staan. Dan werden een hoop systemen uitgeschakeld zodat je niet met een lege accu kwam te staan na je vakantie. Hij was dan ook niet meer via de app te benaderen en ook de alarmfunctie zou uitschakelen. Maar met een lege accu heb je hetzelfde en een hoop meer gezeik.

Al met al toch goed over nagedacht. En dat was dus gewoon een benzinewagen. Zoiets heb ik bij Tesla niet gezien.

[Hek030]

SalexSun schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 18:16:
[...]


Maar je hebt toch maar een keer een probleem met de accu, namelijk dat die niet goed meer is

Dit is wel heel erg op de fanboy tour. Iemand heeft 2 keer een heel vervelende ervaring met een electrische auto, 2 keer die rotaccu leeg, en dan zeggen dat het maar 1 probleem is 😂 Daar gaat het toch niet om 🥴

[SalexSun]

Hek030 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 06:39:
[...]


Dit is wel heel erg op de fanboy tour. Iemand heeft 2 keer een heel vervelende ervaring met een electrische auto, 2 keer die rotaccu leeg, en dan zeggen dat het maar 1 probleem is 😂 Daar gaat het toch niet om 🥴

Ik ben helemaal geen ev of tesla fanboy. Twee ervaringen is niet hetzelfde als twee defecte accu’s natuurlijk. Met een ice gaat dit precies hetzelfde

[megabeat]

SalexSun schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 06:53:
[...]


Ik ben helemaal geen ev of tesla fanboy. Twee ervaringen is niet hetzelfde als twee defecte accu’s natuurlijk. Met een ice gaat dit precies hetzelfde

Op een tech forum zouden we inderdaad zeggen dat het 1 probleem is met 2 incidenten

Maar een ice wagen kan je nog aanduwen als het echt moet

[Inspired]

xFeverr schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 23:30:
Hmmm mijn vorige auto (Mercedes) had wel een optie in het MBUX-systeem, de stand-by modus, die bedoeld was voor als je de auto langere tijd stil zou laten staan. Dan werden een hoop systemen uitgeschakeld zodat je niet met een lege accu kwam te staan na je vakantie. Hij was dan ook niet meer via de app te benaderen en ook de alarmfunctie zou uitschakelen. Maar met een lege accu heb je hetzelfde en een hoop meer gezeik.

Al met al toch goed over nagedacht. En dat was dus gewoon een benzinewagen. Zoiets heb ik bij Tesla niet gezien.

Het probleem is niet het verbruik maar de staat van de 12/16V accu. Als die rot is heb je bij beide auto’s een probleem. Gaat die instelling niet oplossen.

[Guido7619]

WhoDoYaThinkIAm schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 22:25:
[...]

Een VW Corrado (geleverd van 1988 tot 1995) kun je niet echt vergelijken met een hedendaagse auto qua elektronica en sluimerende stroomverbruikers toch? Zeker niet als je van de VW de accupolen losmaakte.
Je schrijft ook niet hoe oud de 16V accu is. En daarbij: dingen gaan nou eenmaal wel eens stuk, soms ook sneller dan je verwacht of hoopt.

Het ging even over het idee dat ik nooit eerder met defecte accus' te maken had.

Mijn Tesla is van Augustus 2023. Auto aan de lader gehad. Rij ermee rond die dag. Parkeer bij de supermarkt. Kom supermarkt uit en auto is compleet dood. Reageert nergens meer op.

Dan sta je daar dus. Je kunt zelfs je auto niet meer in, laat staan wegrijden. Heel gelukkig had ik dus mijn huissleutels bij mij in plaats van in de auto liggen.

Dus kon ik met de benenwagen naar huis lopen. Vorige keer was op de oprit. De volgende keer zal het echter niet thuis of op loopafstand zijn.

[GekkeRipper]

Guido7619 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 08:36:
[...]


Het ging even over het idee dat ik nooit eerder met defecte accus' te maken had.

Mijn Tesla is van Augustus 2023. Auto aan de lader gehad. Rij ermee rond die dag. Parkeer bij de supermarkt. Kom supermarkt uit en auto is compleet dood. Reageert nergens meer op.

Dan sta je daar dus. Je kunt zelfs je auto niet meer in, laat staan wegrijden. Heel gelukkig had ik dus mijn huissleutels bij mij in plaats van in de auto liggen.

Dus kon ik met de benenwagen naar huis lopen. Vorige keer was op de oprit. De volgende keer zal het echter niet thuis of op loopafstand zijn.

Erg vervelend natuurlijk. Achteraf gezien had je de eerste keer niet zelf moeten gaan hannessen maar gewoon een beroep moeten doen op de garantie met zo'n jonge auto.

Moderne auto's hebben helaas steeds meer 12v problemen

[Guido7619]

GekkeRipper schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 08:48:
[...]

Erg vervelend natuurlijk. Achteraf gezien had je de eerste keer niet zelf moeten gaan hannessen maar gewoon een beroep moeten doen op de garantie met zo'n jonge auto.

Moderne auto's hebben helaas steeds meer 12v problemen

Ja, nou sla je de plank natuurlijk faliekant mis. Natuurlijk heb ik Tesla wel benaderd. Die zeggen gewoon dat dit geen garantie is omdat de auto zogenaamd niet opgeladen was.

Hun reactie is laat de verzekering maar komen met een 12V booster en als de auto weer online is kijken we er wel even naar. En succes ermee.

[GekkeRipper]

Guido7619 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:05:
[...]


Ja, nou sla je de plank natuurlijk faliekant mis. Natuurlijk heb ik Tesla wel benaderd. Die zeggen gewoon dat dit geen garantie is omdat de auto zogenaamd niet opgeladen was.

Hun reactie is laat de verzekering maar komen met een 12V booster en als de auto weer online is kijken we er wel even naar. En succes ermee.

Ai kom je daar van een koude kermis thuis. Dit had je er niet bij verteld in je post toch? Misschien de volgende keer wat vollediger zijn in je verhaal, dan valt het niet halve forum over je heen

Soms krijg je bij je bij Tesla de ene keer prima service en de andere keer wat jij hebt ervaren. Lijkt van de service medewerker af te hangen. Ze zijn niet allemaal klantgericht merk ik. Erg vervelend.

[nerovectra]

Guido7619 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:05:
[...]


Ja, nou sla je de plank natuurlijk faliekant mis. Natuurlijk heb ik Tesla wel benaderd. Die zeggen gewoon dat dit geen garantie is omdat de auto zogenaamd niet opgeladen was.

Hun reactie is laat de verzekering maar komen met een 12V booster en als de auto weer online is kijken we er wel even naar. En succes ermee.

Dan heeft Tesla service het hier enigszins laten afweten (bij welk merk kom je dat tegenwoordig nou nog tegen? 😂). Zij moeten hebben kunnen zien dat het probleem in of in de aansturing van de 16v accu zat. En zouden moeten weten dat die het niet zomaar laat afweten. Dan is de 16v accu stuk, óf een verbruiker trekt 'm leeg en daardoor gaat de 16v accu alsnog stuk. Het excuus dat klant de auto niet opgeladen heeft is, zoals we hebben kunnen lezen, niet op de situatie van toepassing. Bovendien staan er wereldwijd héél wat Tesla's langdurig stil op luchthavens, én lijkt er geen reden om (handmatig) een extra diepe slaapmodus in te schakelen.

[pjot1]

De 3 blijft toch aardig verkopen.

In 2019 was de Tesla Model 3 met afstand de bestverkochte auto van Nederland. In de jaren daarna bleef de auto het aardig doen, al werden er in 2022 nog geen 1.000 stuks verkocht. Vorig jaar beleefde de EV een flinke opleving; over de 10.738 exemplaren zal je bij het merk niemand horen klagen.

https://www.autoweek.nl/a...el-3-beleeft-een-topjaar/

[noo]

GekkeRipper schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:10:
[...]

Ai kom je daar van een koude kermis thuis. Dit had je er niet bij verteld in je post toch? Misschien de volgende keer wat vollediger zijn in je verhaal, dan valt het niet halve forum over je heen

@Guido7619 was best wel volledig hoor: Guido7619 in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"

[nDirect090]

pjot1 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:59:
De 3 blijft toch aardig verkopen.


[...]


https://www.autoweek.nl/a...el-3-beleeft-een-topjaar/

Toch hoop ik stiekem in juni wat meer te horen over die low-cost model(3?). Zal in NL waarschijnlijk alsnog een hoop gaan kosten

[GekkeRipper]

noo schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 10:11:
[...]

@Guido7619 was best wel volledig hoor: Guido7619 in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"

Sorry gemist, laat maar

[turkeyhakan]

Vraagje: weten jullie of je LTE verbinding hebt in de Tesla in Servië en Turkije? Ik heb gehoord dat je in deze landen een hotspot moet gebruiken.

Hoe zit het met de app? Is die nog wel bereikbaar?

Dit jaar gaan we als het goed is wel met de auto :-)

[ Voor 12% gewijzigd door turkeyhakan op 31-05-2025 10:55 ]

[Alexander1984]

Nog mensen die kijken naar de "oude" model Y bij Tesla? Best wel stevige kortingen zeker op de demo of de dikkere versies.

[Guido7619]

GekkeRipper schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:10:
[...]

Ai kom je daar van een koude kermis thuis. Dit had je er niet bij verteld in je post toch? Misschien de volgende keer wat vollediger zijn in je verhaal, dan valt het niet halve forum over je heen

Soms krijg je bij je bij Tesla de ene keer prima service en de andere keer wat jij hebt ervaren. Lijkt van de service medewerker af te hangen. Ze zijn niet allemaal klantgericht merk ik. Erg vervelend.

Had er inderdaad 2 weken geleden ook al een topic over gemaakt.

Dit was het vervolg. Ik hoop eigenlijk dat er geen volgend hoofdstuk komt want je staat raar te kijken als je naar je auto loopt met je boodschappen en je auto doet niks meer.

Deze keer ook service hulp aanvraag gedaan in de app en de Tesla medewerker was wat meer meewerkend. De vorige kwam met hele verhalen dat de accu 5% per dag verbruikt dus ik moest zeker elke week bijladen enz enz. Puntje bij paaltje, geen garantie. Niet ons probleem. Zoek het maar uit.

Nu nog kijken hoe het bij het service center gaat verlopen.

Had tot nu toe nog geen enkel probleem met de auto maar ondertussen is er wel een breukje in het vertrouwen gekomen.

Vorige auto's hadden ook wel keyless entry maar dan was er in ieder geval nog de mogelijkheid om met de sleutel het portier open te maken.

De frunk openen met een 9Volt batterij lukt niet. Hoewel op YouTube veel filmpjes staan die laten zien dat het zogenaamd wel kan. Mogelijk als je een hele verse 9V nieuwe hebt?

Oplossing zou dus een 12 V batterijtje moeten zijn die je ergens aan de auto bevestigt waar je van buitenaf nog bij kunt. En 1 die je dus regelmatig moet kunnen bijladen. Dan de 12V booster in de frunk.

Maar ja, hoever moet je gaan.

[ChUcKiE]

Ik krijg sinds kort weer deze foutmelding:


Deze komt en gaat zo nu en dan.
Iemand een idee wat dat kan zijn? Anders toch maar een serviceverzoek indienen.

[Allewijn]

Ik heb laatste weken/bijna al maanden dat mijn telefoon sleutel heel random niet meer werkt.
Sta elke keer te k#tten naast mijn MY met Tesla app opnieuw starten, bluetooth uit en aanzetten etc en meestal kom er dan weer verbinding. Maar ik zie nog geen logica.
Heb een Android 15 Oppo X5.
Eerder heeft het altijd vlekkeloos met dit toestel gewerkt....
Vrouw heeft met haar Motorola eigenlijk ook nooit last.

Heb alle sleutels in tesla al verwijderd. Alles opnieuw verbonden. Tesla app op telefoon opnieuw geïnstalleerd etc. Maar wordt er niet beter op. BT uit en weer aan zetten lijkt nog vaakst te werken.
Ook alle energie besparing instellingen die ik kon vinden al uit gezet.

Erg irritant. En vooral omdat het, ook met dit toestel, eerder 100 procent heeft gewerkt.

Wat kan ik nog proberen?
Behalve nieuwe telefoon kopen...

[ Voor 3% gewijzigd door Allewijn op 31-05-2025 12:51 ]

[Ethirty]

ChUcKiE schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 12:41:
Ik krijg sinds kort weer deze foutmelding:
[Afbeelding]

Deze komt en gaat zo nu en dan.
Iemand een idee wat dat kan zijn? Anders toch maar een serviceverzoek indienen.

Als je dit al meermaals hebt gehad zou ik zeker een serviceverzoek indienen. Dat staat er notabene zelfs bij. Kan alles zijn van elektronica tot kabels.

PS, hoe heb jij die icoontjes van stoel en stuur daar gekregen?

[Sluuz]

ChUcKiE schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 12:41:
Ik krijg sinds kort weer deze foutmelding:
[Afbeelding]

Deze komt en gaat zo nu en dan.
Iemand een idee wat dat kan zijn? Anders toch maar een serviceverzoek indienen.

Ja serviceverzoek indienen. Is een bekend issue. Mijn 2021 M3 had een vervangende kabel nodig bij de chargeport. Die kan lostrillen. Kabel wordt vervangen door een stevigere.
Werd bij mij voor m’n deur opgelost.

[njiwedu0b]

Ethirty schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 14:23:
[...]

PS, hoe heb jij die icoontjes van stoel en stuur daar gekregen?

Vanuit het grote menu naar die plekken slepen.

[disbehave]

turkeyhakan schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 10:55:
Vraagje: weten jullie of je LTE verbinding hebt in de Tesla in Servië en Turkije? Ik heb gehoord dat je in deze landen een hotspot moet gebruiken.

Hoe zit het met de app? Is die nog wel bereikbaar?

Dit jaar gaan we als het goed is wel met de auto :-)

Ik was 3 weken geleden in Servië en helaas werkte de verbinding daar niet. Ik heb hotspot gebruikt (I.c.m. esim via Airalo)

Er zijn sinds kort 3 superchargers in Servië en die rekenden 0 euro voor het opladen bij mij. Ik weet niet dat of dat een fout was, maar compenseerde voor het niet werken van LTE 😉

[ Voor 15% gewijzigd door disbehave op 31-05-2025 15:05 ]

[mv_ak]

Ik krijg deze met normale kracht niet teruggedrukt. Ben bang dat bij teveel kracht de lipjes kunnen breken. Anderen ook last van (gehad) en hoe opgelost? Is een standaard 19" wiel van de Juniper.

[pdidi]

nerovectra schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:18:
[...]
...óf een verbruiker trekt 'm leeg en daardoor gaat de 16v accu alsnog stuk.

In principe zou dat niet moeten kunnen gebeuren. De 16V accus zijn voorzien van een Self-Protection Mode waarbij een MOSFET er voor zorgt dat de 16V accu ontkoppeld wordt als de capaciteit of voltage te laag wordt.
@Guido7619 Het filmpje hierboven legt uit dat er dus 7 redenen kunnen zijn waarom de MOSFET de accu kan ontkoppelen (wat bij jou lijkt te zijn gebeurd). Als de reden is dat de 16V batterij kapot is, zou de foutmelding VCFRONT_A182_replace12VBattery moeten zijn terug te vinden

[turkeyhakan]

disbehave schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 15:03:
[...]


Ik was 3 weken geleden in Servië en helaas werkte de verbinding daar niet. Ik heb hotspot gebruikt (I.c.m. esim via Airalo)

Er zijn sinds kort 3 superchargers in Servië en die rekenden 0 euro voor het opladen bij mij. Ik weet niet dat of dat een fout was, maar compenseerde voor het niet werken van LTE 😉

Thanks, jammer!

Nee, in Servië is het laden al een lange tijd gratis :-)

[Guido7619]

Nou, het krijgt toch nog een vervolg. Sneller dan ik had gedacht of gehoopt.

Gisteren dus op de fiets naar de auto, 12V booster erop en direct werkt alles weer.

Vanochtend nog naar de grof vuil gereden. Net naar de winkel en voor het eerst kreeg ik nu wel allemaal waarschuwingen. Net op de parkeerplaats van het winkelcentrum.

Boodschappen gedaan en maar de gok genomen want je moet toch weer naar huis.

Snel naar huis gereden met alle waarschuwingen en dat ging nog prima. Totdat ik thuis was en in zijn achteruit de oprit op wou. Niks meer. 50 meter ervoor voelde ik ook al wel dat de auto niet meer wilde.

Sta nu onhandig half op de straat geparkeerd.

Booster er weer op gehad voor een tijdje maar dat doet het m niet meer.

Met deze wetenschap had ik dus ook niet in Zwolle gekomen op weg naar dat service center.

Nu maar eens uitvogelen hoe je m kunt verslepen zodat de straat niet meer half geblokeerd wordt.

[Guido7619]

Auto in de sleepmodus gezet en met hulp van 3 buurmannen fatsoenlijk voor de deur weten parkeren.

BIj sleepmodus zie je ook de statsu van je LaagSpanningsbatterij. Deze staat op 67% en 14,1 Volt.

[Jarus20]

Allewijn schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 12:49:
Ik heb laatste weken/bijna al maanden dat mijn telefoon sleutel heel random niet meer werkt.
Sta elke keer te k#tten naast mijn MY met Tesla app opnieuw starten, bluetooth uit en aanzetten etc en meestal kom er dan weer verbinding. Maar ik zie nog geen logica.
Heb een Android 15 Oppo X5.
Eerder heeft het altijd vlekkeloos met dit toestel gewerkt....
Vrouw heeft met haar Motorola eigenlijk ook nooit last.

Heb alle sleutels in tesla al verwijderd. Alles opnieuw verbonden. Tesla app op telefoon opnieuw geïnstalleerd etc. Maar wordt er niet beter op. BT uit en weer aan zetten lijkt nog vaakst te werken.
Ook alle energie besparing instellingen die ik kon vinden al uit gezet.

Erg irritant. En vooral omdat het, ook met dit toestel, eerder 100 procent heeft gewerkt.

Wat kan ik nog proberen?
Behalve nieuwe telefoon kopen...

Factory reset telefoon?

[gjcvro]

Guido7619 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 18:18:
Auto in de sleepmodus gezet en met hulp van 3 buurmannen fatsoenlijk voor de deur weten parkeren.

BIj sleepmodus zie je ook de statsu van je LaagSpanningsbatterij. Deze staat op 67% en 14,1 Volt.

Toch wel een bijzonder verhaal, dat hij er zelfs mee stopt tijdens het rijden, je zou dan denken dat hij wel wordt gevoed vanuit de lader. Misschien is daar iets mee. Als ik het me goed herinner moet die uit de vcfront komen, kun je daar waarschuwingen voor vinden?

[Guido7619]

gjcvro schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 19:13:
[...]

Toch wel een bijzonder verhaal, dat hij er zelfs mee stopt tijdens het rijden, je zou dan denken dat hij wel wordt gevoed vanuit de lader. Misschien is daar iets mee. Als ik het me goed herinner moet die uit de vcfront komen, kun je daar waarschuwingen voor vinden?

Ja het is ook een vreemd verhaal. 2 x toe dus meegemaakt dat auto totaal nergens op reageert. Sleutel of app.

Na 12V booster erop te zetten binnen 2 seconden weer ok.

Nu werkt de app wel, airco draait. radio en scherm gaat aan maar auto weigert te gaan rijden want zegt dat de LS battterij is losgekoppeld.

Reservevoeding Elektrisch Systeem niet beschikbaar zegt ie ook.

Auto wordt dinsdag pas opgehaald op naar service center te brengen.

[Xrypta]

Guido7619 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 19:47:
[...]


Ja het is ook een vreemd verhaal. 2 x toe dus meegemaakt dat auto totaal nergens op reageert. Sleutel of app.

Na 12V booster erop te zetten binnen 2 seconden weer ok.

Nu werkt de app wel, airco draait. radio en scherm gaat aan maar auto weigert te gaan rijden want zegt dat de LS battterij is losgekoppeld.

Reservevoeding Elektrisch Systeem niet beschikbaar zegt ie ook.

Auto wordt dinsdag pas opgehaald op naar service center te brengen.

Je zou bijna gaan vermoeden dat er of een rotte cel in de 16v zit, of dat de lader voor de 16v gammel is. Tis ook maar een heel klein ‘batterij-tje’.

[pdidi]

Sympathiek dat de bestuurder van het veelbesproken "FSD" ongeluk nu ook de Tesla vehicle data report van vlak voor en na het ongeluk heeft gedeeld. 2 Seconden voor het ongeluk is er dus dermate veel kracht op het stuur uitgeoefend dat FSD werd uitgeschakeld

[M.Pantoffel]

Sinds kort ervaar ik met mijn MY24 opeens op de (kaarsrechte) snelweg, bijv A2, dat de bochtassistentie op random momenten wordt geactiveerd. Is echt uit het niets. Vraag mij af of het komt door een update of dat er wellicht iets anders mis is. Anderen dit ook opgemerkt?

Ik heb wel mijn Tesla onlangs teruggekregen van schadeherstelbedrijf. De hele stuurkolom moest vervangen worden (ivm klein tikje was de wielas gebogen). Auto is bijna 2 maanden weg geweest (ivm wachttijd reparatie), dus in de tussentijd natuurlijk allerlei updates weer released.
Maar eigenlijk sinds die reparatie ervaar ik het bochtassistentie probleem. Zou het eventueel ook met de reparatie te maken kunnen hebben?

[chielmi]

Allewijn schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 12:49:
Ik heb laatste weken/bijna al maanden dat mijn telefoon sleutel heel random niet meer werkt.
Sta elke keer te k#tten naast mijn MY met Tesla app opnieuw starten, bluetooth uit en aanzetten etc en meestal kom er dan weer verbinding. Maar ik zie nog geen logica.
Heb een Android 15 Oppo X5.
Eerder heeft het altijd vlekkeloos met dit toestel gewerkt....
Vrouw heeft met haar Motorola eigenlijk ook nooit last.

Heb alle sleutels in tesla al verwijderd. Alles opnieuw verbonden. Tesla app op telefoon opnieuw geïnstalleerd etc. Maar wordt er niet beter op. BT uit en weer aan zetten lijkt nog vaakst te werken.
Ook alle energie besparing instellingen die ik kon vinden al uit gezet.

Erg irritant. En vooral omdat het, ook met dit toestel, eerder 100 procent heeft gewerkt.

Wat kan ik nog proberen?
Behalve nieuwe telefoon kopen...

Heb je NFC al eens geprobeerd? Je houdt je telefoon dan op dezelfde plek als waarmee je de auto opent met een pasje.
Uiteraard moet met met je telefoon gewoon consistent werken, maar met de NFC methode zou je wel altijd probleemloos de auto in moeten kunnen komen. Werkt waarschijnlijk beter dan gehannes met de app en bluetooth

[cgok]

turkeyhakan schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 10:55:
Vraagje: weten jullie of je LTE verbinding hebt in de Tesla in Servië en Turkije? Ik heb gehoord dat je in deze landen een hotspot moet gebruiken.

Hoe zit het met de app? Is die nog wel bereikbaar?

Dit jaar gaan we als het goed is wel met de auto :-)

In Servie had ik een simkaart gekocht bij de grens en hotspot aangezet en in Turkije, mijn eigen Vodafone lijn als hotspot gebruikt.

[cgok]

disbehave schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 15:03:
[...]


Ik was 3 weken geleden in Servië en helaas werkte de verbinding daar niet. Ik heb hotspot gebruikt (I.c.m. esim via Airalo)

Er zijn sinds kort 3 superchargers in Servië en die rekenden 0 euro voor het opladen bij mij. Ik weet niet dat of dat een fout was, maar compenseerde voor het niet werken van LTE 😉

Wat mij verteld is, isdat er geen Tesla servicepoints zijn in Servie, en daarom als compensatie gratis laden.

[ReconE]

mv_ak schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 15:07:
[Afbeelding]
Ik krijg deze met normale kracht niet teruggedrukt. Ben bang dat bij teveel kracht de lipjes kunnen breken. Anderen ook last van (gehad) en hoe opgelost? Is een standaard 19" wiel van de Juniper.

Die wieldop kun je gratis laten vervangen door een mobiele monteur. Gewoon een service verzoek indienen met die foto er bij en de melding dat de dop los is gaan zitten.
Ik had ook ineens zo'n losse Aero dop op mijn M3 2019, vorige week gratis vervangen.

[ReconE]

Guido7619 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 18:04:
Nou, het krijgt toch nog een vervolg. Sneller dan ik had gedacht of gehoopt.

Gisteren dus op de fiets naar de auto, 12V booster erop en direct werkt alles weer.

Vanochtend nog naar de grof vuil gereden. Net naar de winkel en voor het eerst kreeg ik nu wel allemaal waarschuwingen. Net op de parkeerplaats van het winkelcentrum.

Boodschappen gedaan en maar de gok genomen want je moet toch weer naar huis.

Snel naar huis gereden met alle waarschuwingen en dat ging nog prima. Totdat ik thuis was en in zijn achteruit de oprit op wou. Niks meer. 50 meter ervoor voelde ik ook al wel dat de auto niet meer wilde.

Sta nu onhandig half op de straat geparkeerd.

Booster er weer op gehad voor een tijdje maar dat doet het m niet meer.

Met deze wetenschap had ik dus ook niet in Zwolle gekomen op weg naar dat service center.

Nu maar eens uitvogelen hoe je m kunt verslepen zodat de straat niet meer half geblokeerd wordt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Rond 15 mei begon dit gedoe. Ik ben gewoon even benieuwd: heb je niet direct de accu laten vervangen; had je geen tijd of wilde je het nog aanzien?

[turkeyhakan]

cgok schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 23:45:
[...]


In Servie had ik een simkaart gekocht bij de grens en hotspot aangezet en in Turkije, mijn eigen Vodafone lijn als hotspot gebruikt.

Servië zit als het goed is ook bij Vodafone in?

[cgok]

turkeyhakan schreef op zondag 1 juni 2025 @ 00:09:
[...]


Servië zit als het goed is ook bij Vodafone in?

Nee, helaas niet.

[Allewijn]

chielmi schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 22:29:
[...]

Heb je NFC al eens geprobeerd? Je houdt je telefoon dan op dezelfde plek als waarmee je de auto opent met een pasje.
Uiteraard moet met met je telefoon gewoon consistent werken, maar met de NFC methode zou je wel altijd probleemloos de auto in moeten kunnen komen. Werkt waarschijnlijk beter dan gehannes met de app en bluetooth

Ja idd ook al gebruikt. Dan kan ik idd vlot de auto in. Maar dan kan ik hem nog steeds niet starten omdat de telefoon sleutel niet verbonden is...

[pdidi]

Allewijn schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 12:49:
Ik heb laatste weken/bijna al maanden dat mijn telefoon sleutel heel random niet meer werkt.
Sta elke keer te k#tten naast mijn MY met Tesla app opnieuw starten, bluetooth uit en aanzetten etc en meestal kom er dan weer verbinding. Maar ik zie nog geen logica.
Heb een Android 15 Oppo X5.
Eerder heeft het altijd vlekkeloos met dit toestel gewerkt....
Vrouw heeft met haar Motorola eigenlijk ook nooit last.

Heb alle sleutels in tesla al verwijderd. Alles opnieuw verbonden. Tesla app op telefoon opnieuw geïnstalleerd etc. Maar wordt er niet beter op. BT uit en weer aan zetten lijkt nog vaakst te werken.
Ook alle energie besparing instellingen die ik kon vinden al uit gezet.

Erg irritant. En vooral omdat het, ook met dit toestel, eerder 100 procent heeft gewerkt.

Wat kan ik nog proberen?
Behalve nieuwe telefoon kopen...

Geen oplossing, maar wel iets opvallends gezien. Had laatst ook dat de deur niet open ging. Naast de auto de app geopend en bij beveiliging stond "Telefoonsleutel verbonden", maar ging niet open. Opeens veranderde de status naar "Telefoonsleutel wordt verbonden" en daarna weer naar "Telefoonsleutel verbonden". Toen ging die wel open. Lijkt een bug. Je zou eens kunnen proberen een oude versie van de Tesla App te gebruiken (als je Android hebt)

[Guido7619]

ReconE schreef op zondag 1 juni 2025 @ 00:02:
[...]

Rond 15 mei begon dit gedoe. Ik ben gewoon even benieuwd: heb je niet direct de accu laten vervangen; had je geen tijd of wilde je het nog aanzien?

Nou, de eerste keer was het geen garantie. Enkel de accu leeg vanwege zogenaamd niet regelmatig opladen.

12V booster erop en heb 2 weken weer probleemloos rond gereden. Ik dacht er dus vanaf te zijn. Totdat het eergisteren ineens weer gebeurde. Toen weer Tesla service benaderd en die waren het er nu wel over eens dat er iets niet correct is dus afspraak gemaakt voor Tesla service center in Zwolle. Hier zou ik dan met een aantal dagen heen kunnen. So far so good.

Maar gisteren was het dus echt raak. Kreeg dus ook de waarschuwingen die er voorheen niet waren. Wederom contact met Tesla gehad en nu komen ze de auto ophalen voor de deur.

Hoewel vast gerelateeerd aan elkaar zijn het toch een soort van 2 verschillende situaties. 2 x auto helemaal dood die nergens op reageert maar na even wakker schudden met die 12V booster weer prima is.

En nu een auto die niet meer wilt rijden, maar wel gewoon toegangelijk is. Alles werkt. De airco, de ramen, de app enz. Alleen wil niet meer in Drive.

Het is dus 2 keer voorgekomen terwijl de auto geparkeerd stond en 1 keer tijdens het rijden. Toen heb ik geparkeerd, boodschap gedaan en weer naar huis gereden. Dat ging dus toen nog wel. Ondanks alle waarschuwingen die er al waren voordat ik parkeerde. Maar 50 meter voor mijn huis stopte die er mee en rolde nog wat uit.

Nu heb ik ook twijfels of zo'n Zappi 2.1 lader wel echt goed is voor de auto. Ik laadt vaak enkel op ECO+ wat inhoudt dat ie enkel overschot van de pv in de auto stopt. Met een minimum van 1.4Kw dus dipt het daaronder dan stopt de lader. En begint weer als het er boven komt.

Dit plotselinge stoppen en starten van laden is wellicht ook schadelijk? Is toch anders als dat je stopt met laden via de app.

Daarom laadt ik nu vaker via ECO op waarbij je altijd 1.4 kW erin stopt, of meer als er meer PV productie is, en vaak ook gewoon op Fast als die vol moet zijn de volgende dag.

[mjvdzwet]

Guido7619 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 10:19:
[...]


Nou, de eerste keer was het geen garantie. Enkel de accu leeg vanwege zogenaamd niet regelmatig opladen.

12V booster erop en heb 2 weken weer probleemloos rond gereden. Ik dacht er dus vanaf te zijn. Totdat het eergisteren ineens weer gebeurde. Toen weer Tesla service benaderd en die waren het er nu wel over eens dat er iets niet correct is dus afspraak gemaakt voor Tesla service center in Zwolle. Hier zou ik dan met een aantal dagen heen kunnen. So far so good.

Maar gisteren was het dus echt raak. Kreeg dus ook de waarschuwingen die er voorheen niet waren. Wederom contact met Tesla gehad en nu komen ze de auto ophalen voor de deur.

Hoewel vast gerelateeerd aan elkaar zijn het toch een soort van 2 verschillende situaties. 2 x auto helemaal dood die nergens op reageert maar na even wakker schudden met die 12V booster weer prima is.

En nu een auto die niet meer wilt rijden, maar wel gewoon toegangelijk is. Alles werkt. De airco, de ramen, de app enz. Alleen wil niet meer in Drive.

Het is dus 2 keer voorgekomen terwijl de auto geparkeerd stond en 1 keer tijdens het rijden. Toen heb ik geparkeerd, boodschap gedaan en weer naar huis gereden. Dat ging dus toen nog wel. Ondanks alle waarschuwingen die er al waren voordat ik parkeerde. Maar 50 meter voor mijn huis stopte die er mee en rolde nog wat uit.

Nu heb ik ook twijfels of zo'n Zappi 2.1 lader wel echt goed is voor de auto. Ik laadt vaak enkel op ECO+ wat inhoudt dat ie enkel overschot van de pv in de auto stopt. Met een minimum van 1.4Kw dus dipt het daaronder dan stopt de lader. En begint weer als het er boven komt.

Dit plotselinge stoppen en starten van laden is wellicht ook schadelijk? Is toch anders als dat je stopt met laden via de app.

Daarom laadt ik nu vaker via ECO op waarbij je altijd 1.4 kW erin stopt, of meer als er meer PV productie is, en vaak ook gewoon op Fast als die vol moet zijn de volgende dag.

Als een laadpaal stopt met laden wordt dit wel netjes via een PWM signaal aan de auto gemeld.

Maar vaak starten / stoppen is minder bevorderlijk voor de hoofd accu.

Ik heb op mijn SmartEVSE een timeout van 30 minuten. Dus PV te laag dan gaan we 30 minuten verder op 6A. Is er PV in de tussentijd dan reset de teller. Daarnaast start ik pas bij 7A.

Maar, zover ik weet, laad de auto de 16V accu als deze niet slaapt.

Mocht je Teslamate hebben dan kan je het slaapgedrag zien.

Mogelijk te weinig tijd om de 16V accu op te laden.

[ASW1]

mjvdzwet schreef op zondag 1 juni 2025 @ 10:26:
[...]

Maar vaak starten / stoppen is minder bevorderlijk voor de hoofd accu.

Dat gebeurt voortdurend tijdens het rijden door regeneratief remmen.
Dus ik denk wel dat we kunnen stellen dat vaak starten/stoppen van laden geen bijzondere invloed op de tractiebatterij heeft.

Met een slechte 12V accu kun je de raarste storingen krijgen, zodra je aanwijzingen hebt dat de 12V accu niet meer lekker is zou ik niet twijfelen en deze vervangen.

[mjvdzwet]

ASW1 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 10:40:
[...]

Dat gebeurt voortdurend tijdens het rijden door regeneratief remmen.
Dus ik denk wel dat we kunnen stellen dat vaak starten/stoppen van laden geen bijzondere invloed op de tractiebatterij heeft.

Met een slechte 12V accu kun je de raarste storingen krijgen, zodra je aanwijzingen hebt dat de 12V accu niet meer lekker is zou ik niet twijfelen en deze vervangen.

Regeneratief remmen is anders, dit is allemaal in het hoogspanningsgedeelte.

Bij het laden wordt de AC-DC converter aangesproken, dus daar zou het misschien slecht voor kunnen zijn.

Staat natuurlijk los van het 16V accu probleem.

[daemonix]

mjvdzwet schreef op zondag 1 juni 2025 @ 10:48:
[...]

Regeneratief remmen is anders, dit is allemaal in het hoogspanningsgedeelte.

Bij het laden wordt de AC-DC converter aangesproken, dus daar zou het misschien slecht voor kunnen zijn.

Staat natuurlijk los van het 16V accu probleem.

De converter hoort daar geen enkel probleem mee te hebben. Regeneratief remmen levert veel grotere stromen dan die 6A van de lader. Er is iets aan de hand met de accu, dit wordt echt niet door de Zappi veroorzaakt.