Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[ColeJ]

megabeat schreef op maandag 9 maart 2026 @ 10:51:
[...]


Niet, Tesla heeft geen domme cc

Helaas niet nee. De slimme cruise control is zeer irritant en ik gebruik het dus ook amper. Het werkt prima als je rechterbaantje mee rijdt met het verkeer maar assertief op de linkerbaan is niks met een "slimme" cruise control.

Als ik op de linkerbaan rij en ik zie in de verte een auto op de linkerbaan inhalen dan weet ik dat deze auto zeer waarschijnlijk naar rechts gaat als ie er voorbij is. Ik wil dus eigenlijk "inlopen" op deze auto. Dit gaat niet met de "slimme" cc want dan gaat ie dus afremmen.

[FreakGIB]

Tommie12 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 10:51:
[...]

Tja, dat is meteen mijn probleem met Tesla. Altijd maar hopen dat beloftes waar gemaakt worden...
Ik head echt gehoopt dat die rijstrookwissel véél beter ging dan wat ik nu heb. Het lukt echt maar in 50% van de keren dat ik het probeer, en die summon lukt maar in 10% van de keren dat ik het probeerde. Het werkt bv niet in een ondergrondse garage waar het netwerk slecht is... En waar heb je iets aan die summon... net in die smalle parkeerplaatsen ondergronds waar je soms je deur niet open krijgt zonder schade te veroorzaken.

Bedoel je met summon dat hij naar je toe komt rijden of alleen maar recht uit een parkeer vak rijd zodat je makelijker kan instappen dat laatste doet die gewoon goed maar naar je toe komen is hier totaal niet werkbaar en dat komt gewoon door de regels hier in de US kan je tot 60m afstand Summon gebruiken hier 6m en alleen op eigen terein verder rijstrookwissel is hier ook veel beperkter dan in de US daar is het bijna als FSD maar dan alleen voor op de snelweg tot aan het einde afrit hij zet zelf je knipperlicht aan gaat zelf invoegen en inhalen en eventueel terug naar de rechterbaan heel anders dan wat wij moeten doen.

[pimk]

Fire69 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 11:22:
[...]


Ja, lijkt me helemaal goed zo


[...]


Alleen kan je bij een Juniper (en nieuwe Highland) de stalk niet meer naar achter duwen

En ook niet naar voren?
En ook geen knopje aan het uiteinde?
Dus voor €660 krijg je van ome Elon alleen richtingaanwijzers?

[Tommie12]

FreakGIB schreef op maandag 9 maart 2026 @ 11:03:
[...]

Bedoel je met summon dat hij naar je toe komt rijden of alleen maar recht uit een parkeer vak rijd zodat je makelijker kan instappen dat laatste doet die gewoon goed maar naar je toe komen is hier totaal niet werkbaar en dat komt gewoon door de regels hier in de US kan je tot 60m afstand Summon gebruiken hier 6m en alleen op eigen terein verder rijstrookwissel is hier ook veel beperkter dan in de US daar is het bijna als FSD maar dan alleen voor op de snelweg tot aan het einde afrit hij zet zelf je knipperlicht aan gaat zelf invoegen en inhalen en eventueel terug naar de rechterbaan heel anders dan wat wij moeten doen.

Mijn verwachtingen zijn niet zo hoog, dus het gaat om gewoon een meter of 3 vooruit of achteruit rijden terwijl ik er naast sta.
Dat is me buiten 1 keer gelukt, maar enkel als er echt veel plaats rond is (en dan heb ik het niet nodig, tenzij om te spelen). Maar dus ondergronds, of met auto's kortbij lukt het gewoon niet.
Ofwel sta ik te ver (ja 2,5m), ofwel in de weg (ja, ik moet korter dan 2m staan). Of ik sta ergens achteraan (want vooraan is een muur) en dan sta ik ook ofwel in de weg of te ver...

[Fire69]

pimk schreef op maandag 9 maart 2026 @ 11:15:
[...]

En ook niet naar voren?
En ook geen knopje aan het uiteinde?
Dus voor €660 krijg je van ome Elon alleen richtingaanwijzers?

Yep, op en neer, that's it

[Richh]

pimk schreef op maandag 9 maart 2026 @ 11:15:
[...]

En ook niet naar voren?
En ook geen knopje aan het uiteinde?
Dus voor €660 krijg je van ome Elon alleen richtingaanwijzers?

Nouja, je krijgt er ook een nieuw stuur voor (want daar hoeven geen richting knopjes meer op te zitten) en ze monteren hem voor je. Zo bezien is de price tag niet zo gek.

Qua functionaliteit: geheel met je eens.

[nosuchuser]

ColeJ schreef op maandag 9 maart 2026 @ 11:02:
[...]


Helaas niet nee. De slimme cruise control is zeer irritant en ik gebruik het dus ook amper. Het werkt prima als je rechterbaantje mee rijdt met het verkeer maar assertief op de linkerbaan is niks met een "slimme" cruise control.

Als ik op de linkerbaan rij en ik zie in de verte een auto op de linkerbaan inhalen dan weet ik dat deze auto zeer waarschijnlijk naar rechts gaat als ie er voorbij is. Ik wil dus eigenlijk "inlopen" op deze auto. Dit gaat niet met de "slimme" cc want dan gaat ie dus afremmen.

Dan geef je toch wat gas bij totdat de baan voor je vrij is en n de cc weer zelfstandig aan de gang kan?

[Blasterxp]

nosuchuser schreef op maandag 9 maart 2026 @ 11:40:
[...]


Dan geef je toch wat gas bij totdat de baan voor je vrij is en n de cc weer zelfstandig aan de gang kan?

Dat is precies wat ik doe. Als ik denk: hmm, hij kon weleens twijfelen, dan hou ik de snelheid erin, of duw hem door, en als de situatie weer rustig is; lift ik mijn voet - en red hij zichzelf weer.

[Blik1984]

Maar dat is wel een vrij algemene veelgehoorde klacht over slimme CC, teveel ruimte tussen auto's inlaten waardoor er teveel ruimte ontstaat en de hele tijd nieuwe auto's invoegen.

[SpikeHome]

Blik1984 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 11:59:
Maar dat is wel een vrij algemene veelgehoorde klacht over slimme CC, teveel ruimte tussen auto's inlaten waardoor er teveel ruimte ontstaat en de hele tijd nieuwe auto's invoegen.

De afstand is gewoon veilig, alleen voegen mensen tussen terwijl dat gewoon geen veilige afstand is.
Men gunt elkaar sowieso geen meter asfalt meer.

[nDirect090]

Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

[Edgenumber]

daemonix schreef op maandag 9 maart 2026 @ 10:57:
[...]

Inderdaad, en met de snelheidvermindering voldoen ze aan de wet, die zou je als bestuurder ook moeten hanteren.

Ah ja. Dus mijn tesla die vanochtend van 100 naar onder de 80 ging op de snelweg met ruim 200 meter zicht is aan de wet houden?

Volgens mij is dit eerder gevaarlijk rijgedrag door onnodig plotseling te remmen.

[daemonix]

Edgenumber schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:30:
[...]

Ah ja. Dus mijn tesla die vanochtend van 100 naar onder de 80 ging op de snelweg met ruim 200 meter zicht is aan de wet houden?

Volgens mij is dit eerder gevaarlijk rijgedrag door onnodig plotseling te remmen.

Ja, want als je ineens een mistbank tegenkomt met 20 meter zicht knal je met hoge snelheid achterop verkeer dat zich wel aan de snelheid houdt. Je zal zeker niet de eerste zijn die dat overkomt.

[SirLct]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:26:
Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

Gewoon blijven spammen op de chat. Ze zijn soms inderdaad zo gek als wat. Laat zij maar een oplossing zoeken. Tuurlijk moet je wel een backup plan hebben, maar apk voor een tesla doet tegenwoordig profile, kwikfit, euromaster ook wel.
Even snel gekeken:
- Profile Lemelerbergweg 36C kan al morgen om 10.30
- Kwikfit Jan Rebelstraat 26 kan as donderdag 12 maart
Zet je auto gewoon op valet modus. Dan gaan ze moeilijk doen want ze kunnen geen lichtbeeld aanpassen.
Dan kom je maar de garage in om de pincode te toetsen en de lichtbeeld aan te passen zo nodig.
En dan weer valet aan.

[turkeyhakan]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:26:
Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

Herkenbaar..

[kx22]

Maasluip schreef op zondag 8 maart 2026 @ 17:07:
[...]

Probeer maar eens met AP een rotonde te nemenl. Die zijn er genoeg op provinciale wegen waar ik eigenlijk ook altijd met AP rijd. Als je dat met AP doet wordt die gek als je de een rotonde oprijdt en met alle toeters en bellen gaat die dan uit. Dus je moet die voordat je een rotonde oprijdt uitzetten (doe ik door teveel aan het stuur te trekken). En daarna moet je hem weer aanzetten. Zucht.

Ja net meegemaakt op rontonde is het ruk, maar ik merk dat hij ook rode lamp niet goed herkent als niemand voor je rijdt?

[nDirect090]

SirLct schreef op maandag 9 maart 2026 @ 13:16:
[...]

Gewoon blijven spammen op de chat. Ze zijn soms inderdaad zo gek als wat. Laat zij maar een oplossing zoeken. Tuurlijk moet je wel een backup plan hebben, maar apk voor een tesla doet tegenwoordig profile, kwikfit, euromaster ook wel.
Even snel gekeken:
- Profile Lemelerbergweg 36C kan al morgen om 10.30
- Kwikfit Jan Rebelstraat 26 kan as donderdag 12 maart
Zet je auto gewoon op valet modus. Dan gaan ze moeilijk doen want ze kunnen geen lichtbeeld aanpassen.
Dan kom je maar de garage in om de pincode te toetsen en de lichtbeeld aan te passen zo nodig.
En dan weer valet aan.

Thanks voor meedenken, inmiddels inderdaad een afspraak hier bij een lokale 'bosch car service' garage kunnen maken. Kwam daar met mijn vorige auto's ook al, alleen is mijn ervaring dat ze daar vaak preventief al dingen gingen vervangen/opzoeken waardoor er altijd wel een rekening uit kwam.. Maargoed, ze geven aan EV gespecialiseerd te zijn. Dus dat geeft me enigszins wat rust.

Maar een fijne ervaring was dit alles behalve door Tesla. En nu maar hopen dat die er vlekkeloos doorheen komt zodat de vakantie volgende week goed kan starten.

In Valet mode kunnen ze dus ook licht niet aanpassen? Goed om te weten. Overweeg deze modus inderdaad aan te zetten. Zijn er verder nog dingen om rekening mee te houden? Of is valet mode + even navragen of ze weten hoe ze erin moeten rijden voldoende denk je.

[kx22]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:26:
Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

Je kan als nood naar een bedrijf als https://www.apk-oke.nl/. Daar kan je binnen 1 a 2 dagen terecht. Heb ik ook wel eens gedaan omdat ik verkeerde maand in mijn agenda had staan.

[Mar.tin]

Edgenumber schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:30:
[...]

Ah ja. Dus mijn tesla die vanochtend van 100 naar onder de 80 ging op de snelweg met ruim 200 meter zicht is aan de wet houden?

Volgens mij is dit eerder gevaarlijk rijgedrag door onnodig plotseling te remmen.

De enige momenten dat mijn auto actief snelheid in ging houden vanwege slecht zicht waren eigenlijk omdat de voorruit aan de binnenkant bij de camera beslagen was. Die plek is vaak wat sneller beslagen omdat hij relatief slecht schoon te houden is. Misschien de moeite waard om hem even te (laten) reinigen. Is appeltje eitje en kan een boel schelen.
(Of het écht heel heel heel slecht weer was tot het punt dat ik zelf ook wel graag wat rustiger zou willen gaan rijden, maar dat is met 200mtr zicht niet aan de orde).

[Frosty__]

daemonix schreef op zondag 8 maart 2026 @ 11:56:
[...]

De Tesla geeft dat aan, en een onderhoudsbeurt voor 30.000 km was niet meer dan het wisselen van het interieurfilter. Iets van 60 euro denk ik. Wordt op locatie waar je bent gedaan.

RaRo74 schreef op zondag 8 maart 2026 @ 14:07:
[...]


Die heb ik zelf ingepland naar eigen inzicht maar echt nodig was het nog steeds niet na +- 70k km
1e set ruitenwisser vervangen wat nog niet perse nodig was.
En ik vond het tijd om het HEPA filter te vervangen maar ook die was niet eens zichtbaar vervuild wat ook de monteur beaamde.

Hoe dan ook, eigenlijk overbodig maar meer voor mijn gemoedsrust voor een gezonder binnen interieur.

Bedankt. Het interieurfilter heb ik recentelijk zelf vervangen evenals ruitenwissers. Als je niet al te gek doet dan blijft het qua onderhoud misschien wel bij de slijtage gevoelige onderdelen vervangen en eens per 4 jaar de remvloeistof waarbij die laatste uiteraard wel echt door Tesla Service gedaan moet worden.

[Barse87]

Richh schreef op maandag 9 maart 2026 @ 11:39:
[...]

Nouja, je krijgt er ook een nieuw stuur voor (want daar hoeven geen richting knopjes meer op te zitten) en ze monteren hem voor je. Zo bezien is de price tag niet zo gek.

Qua functionaliteit: geheel met je eens.

Ja een nieuw stuur zit ik echt op te wachten bij mijn 11 maanden oude auto 😂

Vind het echt grappig hoe mensen dit soort fratsen goed praten. Begrijp me niet verkeerd hoor, ik vind Tesla’s geweldig en één van mijn favoriete merken. Maar hier en daar nemen ze wel hele rare beslissingen:
Stalk verwijderen ivm kostenbesparing en achteraf als (dure optie) weer aanbieden want veel klachten.
Ineens een bumpercamera toepassen waar dit kennelijk vlak voor release geschrapt was. Zo “naai” je je bestaande klanten wel!

Dan zie ik dit soort verbeteringen liever zoals de traditionele merken het doen, middels een facelift eens in de 4 jaar…

[gjcvro]

kx22 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 13:30:
[...]


Ja net meegemaakt op rontonde is het ruk, maar ik merk dat hij ook rode lamp niet goed herkent als niemand voor je rijdt?

Rode lamp als zijnde verkeerslichten? En alleen ap? Die doet daar sowieso toch niets mee?

[Richh]

Barse87 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 13:59:
Vind het echt grappig hoe mensen dit soort fratsen goed praten.

Ik wil helemaal niks "goed praten". Ik snap alleen wel de 660 euro gegeven wat er daarvoor gebeurt. Er is een monteur 2 uur mee bezig en je krijgt niet alleen een stokje maar ook een nieuw stuur inclusief alle techniek die daar in zit.

Dat het gehele concept vrij achterlijk is rondom deze situatie, dat wil ik zeer zeker niet goedpraten. Dat ben ik geheel met je eens.

Stalk verwijderen ivm kostenbesparing

Ik denk oprecht dat daar meer een designfilosofie achter zit dan puur kostenbesparing. Uit een land zonder rontondes bovendien.

Nogmaals, ik vind het dan alsnog een vrij achterlijke designfilosofie.
Dat ze het achteraf wel kunnen retrofitten is uiteindelijk wel goed toch? Ze hadden ook het hele onderdeel niet kunnen aanbieden.

Ineens een bumpercamera toepassen waar dit kennelijk vlak voor release geschrapt was.

Tot dusver heb je er vrij weinig aan. Eerst maar eens zien of FSD goedgekeurd gaat worden.

[CEdS]

Tommie12 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 10:51:
[...]

Tja, dat is meteen mijn probleem met Tesla. Altijd maar hopen dat beloftes waar gemaakt worden...
Ik had echt gehoopt dat die rijstrookwissel véél beter ging dan wat ik nu heb. Het lukt echt maar in 50% van de keren dat ik het probeer, en die summon lukt maar in 10% van de keren dat ik het probeerde. Het werkt bv niet in een ondergrondse garage waar het netwerk slecht is... En waar heb je iets aan die summon... net in die smalle parkeerplaatsen ondergronds waar je soms je deur niet open krijgt zonder schade te veroorzaken.

Hopen doe je op het toilet en spoel je weg!

[Maasluip]

gjcvro schreef op maandag 9 maart 2026 @ 14:23:
[...]

Rode lamp als zijnde verkeerslichten? En alleen ap? Die doet daar sowieso toch niets mee?

Je moet het FSD capability pakket hebben wil de auto voor verkeerslichten stoppen. Met AP/TACC of EAP doet die dat niet.

[Barse87]

Richh schreef op maandag 9 maart 2026 @ 14:26:
[...]

Ik wil helemaal niks "goed praten". Ik snap alleen wel de 660 euro gegeven wat er daarvoor gebeurt. Er is een monteur 2 uur mee bezig en je krijgt niet alleen een stokje maar ook een nieuw stuur inclusief alle techniek die daar in zit.

Dat het gehele concept vrij achterlijk is rondom deze situatie, dat wil ik zeer zeker niet goedpraten. Dat ben ik geheel met je eens.


[...]

Ik denk oprecht dat daar meer een designfilosofie achter zit dan puur kostenbesparing. Uit een land zonder rontondes bovendien.

Nogmaals, ik vind het dan alsnog een vrij achterlijke designfilosofie.
Dat ze het achteraf wel kunnen retrofitten is uiteindelijk wel goed toch? Ze hadden ook het hele onderdeel niet kunnen aanbieden.


[...]

Tot dusver heb je er vrij weinig aan. Eerst maar eens zien of FSD goedgekeurd gaat worden.

Daar heb je gelijk in! Al had ik ook graag gezien dat ze de bumpercamera als retrofit aanbieden. Wie weet komt dat alsnog…

[Richh]

Barse87 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 14:39:
[...]


Daar heb je gelijk in! Al had ik ook graag gezien dat ze de bumpercamera als retrofit aanbieden. Wie weet komt dat alsnog…

Stel dat FSD goedgekeurd gaat worden en dan een bumpercam zal vereisen, dan gaat het sowieso als retrofit worden aangeboden. Musk krijgt een bonus obv subscriptions namelijk.

Maar zolang dat allemaal niet aan de orde is heeft het vrij weinig nut. Bumpercam doet niks zonder FSD actief.

[DKPI]

Richh schreef op maandag 9 maart 2026 @ 14:26:
[...]

Ik wil helemaal niks "goed praten". Ik snap alleen wel de 660 euro gegeven wat er daarvoor gebeurt. Er is een monteur 2 uur mee bezig en je krijgt niet alleen een stokje maar ook een nieuw stuur inclusief alle techniek die daar in zit.

Dat het gehele concept vrij achterlijk is rondom deze situatie, dat wil ik zeer zeker niet goedpraten. Dat ben ik geheel met je eens.


[...]

Ik denk oprecht dat daar meer een designfilosofie achter zit dan puur kostenbesparing. Uit een land zonder rontondes bovendien.

Nogmaals, ik vind het dan alsnog een vrij achterlijke designfilosofie.
Dat ze het achteraf wel kunnen retrofitten is uiteindelijk wel goed toch? Ze hadden ook het hele onderdeel niet kunnen aanbieden.


[...]

Tot dusver heb je er vrij weinig aan. Eerst maar eens zien of FSD goedgekeurd gaat worden.

Heel andere ervaring hier wat betreft tijd en de retrofit stalk toevoegen. Via mobiel service wat natuurlijk heel fijn is, binnen 10 minuten na aankomst klopte hij alweer op het raam dat het klaar was. Veel geld vind ik het, kon er alleen niet aan wennen doordat de tweede auto wel stalk heeft.

[Richh]

DKPI schreef op maandag 9 maart 2026 @ 15:22:
[...]


Heel andere ervaring hier wat betreft tijd en de retrofit stalk toevoegen. Via mobiel service wat natuurlijk heel fijn is, binnen 10 minuten na aankomst klopte hij alweer op het raam dat het klaar was. Veel geld vind ik het, kon er alleen niet aan wennen doordat de tweede auto wel stalk heeft.

Toegegeven, die 2 uur was een gokje. Binnen 10 minuten zou ik geen autostuur met een airbag erin kunnen vervangen, maar dan zal ik dat wel overschatten.

[Card Nox]

Barse87 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 13:59:
[...]Maar hier en daar nemen ze wel hele rare beslissingen:
Stalk verwijderen ivm kostenbesparing en achteraf als (dure optie) weer aanbieden want veel klachten.
Ineens een bumpercamera toepassen waar dit kennelijk vlak voor release geschrapt was. Zo “naai” je je bestaande klanten wel!

Dan zie ik dit soort verbeteringen liever zoals de traditionele merken het doen, middels een facelift eens in de 4 jaar…

Dit valt natuurlijk wel enigzins in Elon's visie van optimalisaties, stap 2.
Niet fijn voor de klanten maar ik snap het ergens ook wel, al is het fijner als je het niet hebt maar als je nooit iets terug toevoegt verwijder je niet genoeg .

1. Make your requirements less dumb
Your requirements are definitely dumb
Its particularly dangerous if a smart person gave them to you as you might not question them enough

2. Delete the part or process
If you're not adding back then you're not deleting enough
Don't add requirements just in case

3. Simplify/Optimise
Don't optimise if it shouldn't exist

4. Accelerate cycle times
But don't go faster if you haven't worked on the other 3 things first...
If you're digging your grave don't dig your grave faster

5. Automate
Only when previous 4 steps have been completed
Mistake is often that we reverse on all 5 steps

YouTube: Elon Musk explains his 5-step algorithm for running companies

[ Voor 9% gewijzigd door Card Nox op 09-03-2026 16:13 ]

[JeroenV_]

SirLct schreef op maandag 9 maart 2026 @ 13:16:
[...]
Zet je auto gewoon op valet modus.

Waarom zou je je auto op valet mode zetten voor een apk keuring? Bij ieder andere auto geef je toch ook gewoon je sleutel af, dus waarom niet simpelweg een van je pasjes achterlaten en laat ze lekker hun keuring doen.

[tspawn]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:26:
Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

Of:
https://www.tesland.com/nl/onderhoud/

[CyBeRSPiN]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:26:
Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

Een APK kan toch elke bij de RDW geregistreerde garage? Zoveel houdt het allemaal niet in. Even lampen, remmen, riemen en paar andere basic checks dat het geen gevaar op de weg is en weer verder..

[DutchJudge]

Is er toevallig iemand die (een model Y premium long range AWD en) FSD heeft aangeschaft en een autoverzekering heeft afgesloten bij ABN AMRO? Ik belde net de klantenservice met de vraag of FSD onder de dekking valt van hun WA Volledig Casco verzekering. Volgens de medewerker kijkt de verzekeraar in beginsel enkel naar de cataloguswaarde (ovi.rdw.nl onder tabje 'fiscaal'). Alleen als de trekhaak en FSD onder dat bedrag vallen, is het gedekt (afgezien van €3500 waar ze standaard rekening mee houden). Staat daar enkel de waarde van de auto (zonder FSD/trekhaak), dan dus niet en moet je volgens de beste man extra accessoires meeverzekeren. Hoe zijn jullie hiermee omgegaan? Ik las al dat iemand per e-mail heeft laten bevestigen dat FSD gedekt wordt, maar hebben jullie het dan als accessoire extra meeverzekerd? Mijn kenteken is nog niet bekend, dus ik kan het zelf nog niet checken bij mijn eigen auto...

[pdidi]

turkeyhakan schreef op zondag 8 maart 2026 @ 16:18:
Heeft iemand enig idee waarom Tesla in de afgelopen periode veel minder updates heeft uitgebracht? Helaas nog steeds niet de Grok update ontvangen. In 2022 t/m ergens medio 2025 kregen we heel regelmatig software updates.

Hopelijk zijn ze druk bezig met de nieuwe navigatie oplossing Voyager Trip Planner met features zoals ABRP die ook heeft. Zou ook in lijn zijn met de komende navigatie integratie met CarPlay

[nDirect090]

CyBeRSPiN schreef op maandag 9 maart 2026 @ 16:01:
[...]

Een APK kan toch elke bij de RDW geregistreerde garage? Zoveel houdt het allemaal niet in. Even lampen, remmen, riemen en paar andere basic checks dat het geen gevaar op de weg is en weer verder..

Ja maar dat is het punt niet. Punt is dat ze een dag van te voren annuleren terwijl de afspraak 30+ dagen eerder is gemaakt. Sterker nog, dat de afspraak uberhaupt gemaakt kan worden is iets wat niet had gemogen.. Als ze die service simpelweg niet aanbieden (op die locatie).

Daarnaast hanteren veel garages een lang(ere) wachttijd dan 1 week, waardoor ik enigszins in haast/spoed opzoek moest naar een alternatief.

En na deze fout van Tesla er simpelweg gezegd wordt: Ja eh zoek het zelf maar uit. Terwijl het wel zo fijn had geweest als ze mee hadden gedacht/met een oplossing kwamen. Nadat ze een fout hebben gemaakt die sowieso niet al had gemogen. En ja fouten maken kan gebeuren, maar niet 1 dag van te voren en anders handel je het netjes af.

[Pandabeer35]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 16:37:
[...]


Ja maar dat is het punt niet. Punt is dat ze een dag van te voren annuleren terwijl de afspraak 30+ dagen eerder is gemaakt. Sterker nog, dat de afspraak uberhaupt gemaakt kan worden is iets wat niet had gemogen.. Als ze die service simpelweg niet aanbieden (op die locatie).

Daarnaast hanteren veel garages een lang(ere) wachttijd dan 1 week, waardoor ik enigszins in haast/spoed opzoek moest naar een alternatief.

En na deze fout van Tesla er simpelweg gezegd wordt: Ja eh zoek het zelf maar uit. Terwijl het wel zo fijn had geweest als ze mee hadden gedacht/met een oplossing kwamen. Nadat ze een fout hebben gemaakt die sowieso niet al had gemogen. En ja fouten maken kan gebeuren, maar niet 1 dag van te voren en anders handel je het netjes af.

Inderdaad erg vervelend - maar wel bekend fenomeen - net voor de zomervakantie schade en foutmeldingen hierdoor - in overleg met Lease de auto via de app met foto's omschrijvingen, foutmeldingen aangemeld bij service center - afspraak de woensdag voordat ik met vakantie zou (2 weken eerder de afspraak via de app gemaakt) - woensdagochtend 8 uur bij het service punt, auto neergezet, bakkie gepakt en ff aan het werk... nog geen 40 minuten later staat er iemand naast me... meneer, dit kunnen we niet repareren, dit moet via schadeherstelbedrijf... ja waarvoor stuur ik anders foto's etc en wordt een reparatie ingepland ??

Gelukkig goed lease maatschappij en vervangende auto meegekregen en Tesla bij een schadeherstelbedrijf laten repareren tijdens mijn vakantie...

[shinken82]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:26:
Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

Een jaar geleden vroeg ik aan Tesla Purmerend of ze aan APK doen. Ik kreeg als antwoord, nee, doen we helaas niet, maar Utrecht, Amsterdam, Roermond en Zwolle doen APK. Nu vallen dus twee af. Jammer.

[kx22]

gjcvro schreef op maandag 9 maart 2026 @ 14:23:
[...]

Rode lamp als zijnde verkeerslichten? En alleen ap? Die doet daar sowieso toch niets mee?

Oh ik wist niet dat de AP daar niks mee doet....
Dan is het gewoon een lane assist + acc

[gjcvro]

kx22 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 16:58:
[...]


Oh ik wist niet dat de AP daar niks mee doet....
Dan is het gewoon een lane assist + acc

't staat redelijk helder op de website.
https://www.tesla.com/nl_nl/model3/design#overview

[anti elppa]

Tommie12 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 08:44:
[...]

2% is weinig.
Ik denk dat Tesla mensen gaat lokken met een maand gratis, en als het meevalt, dan gaan er wel mensen dat betalen, of mee nemen in hun leasecontract.
En er zullen mensen zijn die het gewoon actief laten, anderen activeren het tijdens de vakantie.

Ik heb er in elk geval dik spijt van dat ik EAP genomen heb destijds. Dat levert echt niks op momenteel.

Dat zie ik niet gebeuren voor 100euro p/m. Zeker niet als je hoeveel % die 100 euro is van het totale lease berdrag. zijn al genoeg mensen die de 10euro p/m voor premium conn een issue vinden. Heb ongeveer 40man van mijn team in een tesla rijden......zie er daar geen 1 van voor fsd gaan. Wat ik zeg, die 10p/m voor conn doet vrijwel niemand zelfs

[anti elppa]

SirLct schreef op maandag 9 maart 2026 @ 13:16:
[...]

Gewoon blijven spammen op de chat. Ze zijn soms inderdaad zo gek als wat. Laat zij maar een oplossing zoeken. Tuurlijk moet je wel een backup plan hebben, maar apk voor een tesla doet tegenwoordig profile, kwikfit, euromaster ook wel.
Even snel gekeken:
- Profile Lemelerbergweg 36C kan al morgen om 10.30
- Kwikfit Jan Rebelstraat 26 kan as donderdag 12 maart
Zet je auto gewoon op valet modus. Dan gaan ze moeilijk doen want ze kunnen geen lichtbeeld aanpassen.
Dan kom je maar de garage in om de pincode te toetsen en de lichtbeeld aan te passen zo nodig.
En dan weer valet aan.

ja ik snap ook niet dat mensen voor apk naar tesla gaan. Veel duurder en veel minder flexibel. Ik ga gewoon naar een bosch car centre in de buurt

[SirLct]

JeroenV_ schreef op maandag 9 maart 2026 @ 15:56:
[...]

Waarom zou je je auto op valet mode zetten voor een apk keuring? Bij ieder andere auto geef je toch ook gewoon je sleutel af, dus waarom niet simpelweg een van je pasjes achterlaten en laat ze lekker hun keuring doen.

Korte antwoord: mijn auto, mijn keuze

Langere antwoord: Een Tesla is geen “domme” auto. Ik zie het als computer op wielen met een hoop persoonlijke data. Dus ja, ik zet hem gewoon in valet mode als hij naar de garage gaat. Niet omdat ik iemand verdenk, maar omdat ik geen reden zie om mijn Spotify, netflix, adressen, dashcambeelden en halve digitale leven gratis mee te leveren bij de APK. But you do you, and I’ll do me

[karel_G_1981]

RvV schreef op maandag 9 maart 2026 @ 10:16:
[...]

HW3 zeker? Die laatste updates waren toch alleen voor HW4 auto's?

Nope, gewoon hw4

[turkeyhakan]

pdidi schreef op maandag 9 maart 2026 @ 16:29:
[...]

Hopelijk zijn ze druk bezig met de nieuwe navigatie oplossing Voyager Trip Planner met features zoals ABRP die ook heeft. Zou ook in lijn zijn met de komende navigatie integratie met CarPlay

Toevallig las ik gisteren dit bericht. Zou er wellicht wat onrust zijn op de software afdeling?

https://www.notateslaapp....rm-departs-after-11-years

[JeroenV_]

SirLct schreef op maandag 9 maart 2026 @ 22:48:
[...]

Korte antwoord: mijn auto, mijn keuze

Langere antwoord: Een Tesla is geen “domme” auto. Ik zie het als computer op wielen met een hoop persoonlijke data. Dus ja, ik zet hem gewoon in valet mode als hij naar de garage gaat. Niet omdat ik iemand verdenk, maar omdat ik geen reden zie om mijn Spotify, netflix, adressen, dashcambeelden en halve digitale leven gratis mee te leveren bij de APK. But you do you, and I’ll do me

Prima, je moet het ook zelf weten, maar dan zat ik goed met mijn gedachte dat er geen echte logische reden is om dit te doen behalve een eigen gevoel

[Tommie12]

SirLct schreef op maandag 9 maart 2026 @ 22:48:
[...]

Korte antwoord: mijn auto, mijn keuze

Langere antwoord: Een Tesla is geen “domme” auto. Ik zie het als computer op wielen met een hoop persoonlijke data. Dus ja, ik zet hem gewoon in valet mode als hij naar de garage gaat. Niet omdat ik iemand verdenk, maar omdat ik geen reden zie om mijn Spotify, netflix, adressen, dashcambeelden en halve digitale leven gratis mee te leveren bij de APK. But you do you, and I’ll do me

Ze kunnen toch niet zomaar aan je netflix of spotify paswoorden?
Hoogstens kunnen ze zien welke liedjes je afspeelde.
Dashcambeelden.. verwijder je dan ook de USB stick?

En welk verder digitaal leven is zichtbaar in de auto? Ik zou het echt niet weten.

[Masterchiev]

Tommie12 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 08:09:
[...]


Ze kunnen toch niet zomaar aan je netflix of spotify paswoorden?
Hoogstens kunnen ze zien welke liedjes je afspeelde.
Dashcambeelden.. verwijder je dan ook de USB stick?

En welk verder digitaal leven is zichtbaar in de auto? Ik zou het echt niet weten.

Navigatie adressen, werkadres, thuisadres, calendar met afspraken, straks grok en al je pikante vragen haha, je zou een digitale sleutel kunnen toevoegen in theorie en de auto dan kunnen bedienen zoals TESSIE app en of tracken ect. Vergeet er vast nog een paar.

[Tommie12]

Masterchiev schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 08:13:
[...]


Navigatie adressen, werkadres, thuisadres, calendar met afspraken, straks grok en al je pikante vragen haha, je zou een digitale sleutel kunnen toevoegen in theorie en de auto dan kunnen bedienen zoals TESSIE app en of tracken ect. Vergeet er vast nog een paar.

Calendar en Grok zit er bij mij niet in, en ja, dat is ook gevoelige data.
Thuisadres en werkadres zitten opgeslagen, maar andere data bleef op de telefoon dacht ik.

Dus ja, er is wat persoonlijke data, maar het blijft beperkt.
Ik denk vooral dat er bij zo'n bandencentral of APK centrum weinig interesse is om dat te gaan uitzoeken.

[SL65]

Ik zet hem altijd in valet mode, maar als je toch ziet hoe zo’n apk/banden station met auto’s omgaat. Zou daar privé nooit mijn spullen brengen. Ze krijgen er waarschijnlijk ook niks voor betaald dat het allemaal zo gehaast gaat.

[turkeyhakan]

Tommie12 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 08:09:
[...]


Ze kunnen toch niet zomaar aan je netflix of spotify paswoorden?
Hoogstens kunnen ze zien welke liedjes je afspeelde.
Dashcambeelden.. verwijder je dan ook de USB stick?

En welk verder digitaal leven is zichtbaar in de auto? Ik zou het echt niet weten.

Waarom zou je de USB-stick verwijderen? In valet modus kan men het dashboard kastje niet openen.

Ik heb mijn auto ook in deze modus gezet toen ik voor het eerst mijn banden ging laten wisselen bij een andere partij dan Tesla. Tegenwoordig doe ik dat niet meer, omdat ik zicht heb op de auto en de garagist een super toffe man is. Hij vraagt zelfs aan mij om de km stand door te geven, dat zegt al genoeg :-)

Maar helemaal eens met @SirLct, iedereen moet het lekker zelf weten wat mij betreft.

[ Voor 3% gewijzigd door turkeyhakan op 10-03-2026 08:35 ]

[gjcvro]

SL65 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 08:25:
Ik zet hem altijd in valet mode, maar als je toch ziet hoe zo’n apk/banden station met auto’s omgaat. Zou daar privé nooit mijn spullen brengen. Ze krijgen er waarschijnlijk ook niks voor betaald dat het allemaal zo gehaast gaat.

Dat is erg afhankelijk van het bedrijf. Euromaster was hier altijd drama, Profile daarentegen is erg netjes.

Kwam hier ooit met een scheur in de band, nieuwe werd besteld, maar ik mocht ook geen meter meer rijden van ze. Er werd eerst een 2e hands band opgelegd, die de volgende dag werd gewisseld door de goede. Zonder extra kosten. Krijg daar betere service dan bij de Kia garage.

[Roenie]

SirLct schreef op maandag 9 maart 2026 @ 22:48:
[...]

Korte antwoord: mijn auto, mijn keuze

Langere antwoord: Een Tesla is geen “domme” auto. Ik zie het als computer op wielen met een hoop persoonlijke data. Dus ja, ik zet hem gewoon in valet mode als hij naar de garage gaat. Niet omdat ik iemand verdenk, maar omdat ik geen reden zie om mijn Spotify, netflix, adressen, dashcambeelden en halve digitale leven gratis mee te leveren bij de APK. But you do you, and I’ll do me

Inderdaad persoonlijk. Ik wis simpelweg sommige adressen in de navigatie als mijn vriendin de Tesla neemt. Dat voorkomt een boel gezeur, terwijl zij wel alle functies van de auto kan gebruiken.

[nDirect090]

shinken82 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 16:54:
[...]

Een jaar geleden vroeg ik aan Tesla Purmerend of ze aan APK doen. Ik kreeg als antwoord, nee, doen we helaas niet, maar Utrecht, Amsterdam, Roermond en Zwolle doen APK. Nu vallen dus twee af. Jammer.

Amsterdam heeft het blijkbaar dus wel gedaan(?). Lijkt wel of ze het intern zelf niet weten. Mij werd verteld dat Amsterdam het nog nooit eerder heeft gedaan. Nja ik zou er ook niet raar van kijken als ze het over X maanden opeens weer wel doen.

[nDirect090]

Overigens, met valet modus kunnen ze niet the frunk openen toch(?). Hoe kunnen ze dan koel vloeistof checken? Of valt dat niet onder APK

Een ander idee dat ik heb was een nieuw profiel voor de garage aanmaken (heb toch een sleutel/kaart) over.

[ Voor 28% gewijzigd door nDirect090 op 10-03-2026 09:47 ]

[DaCoTa]

Ik heb een paar dagen in een nieuwe 2026 Model Y gereden, HW4 en met bumpercam. Nu viel me op dat de lane keeping wat nerveus was, continue kleine correcties met het stuur. De stuuruitslag was minimaal maar korter dan een seconde. Ook als bijrijder was het voelbaar, leek een beetje alsof je op asfalt met spoorvorming aan het rijden was. Als ik op de visualisatie keek, zag ik ook dat de lijndetectie vanaf halverwege het scherm onrustig was, de lijnen springen steeds iets heen en weer. Is dit iets wat mensen herkennen? Het was mooi weer en de lijnen waren duidelijk zichtbaar, raam was ook schoon, heb ook camerabeeld van de front cameras gecontrolleerd, die waren helder, geen vettigheid of vlekken.



Zelf rijd ik in een 2021 Model Y, met HW3 en zonder bumpercam, maar herkende dat gevoel helemaal niet, daar is de lane keeping heel stabiel. Het gaat niet om inhalen van vrachtwagens, ben bekend met het opschuiven in de baan.

[ Voor 5% gewijzigd door DaCoTa op 10-03-2026 10:08 ]

[stijnos1991]

Is zo'n PPF kit van mijn-tesla of Amazon een beetje oké spul als je het netjes aan kan brengen? Of zitten er haken en ogen aan de kwaliteit van de folie zelf? Ik wil graag m'n frunk/motorkap en voorbumper gaan beplakken omdat de zwarte lak er met de dag minder mooi uit begint te zien.

[ybos]

DaCoTa schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 10:07:
Ik heb een paar dagen in een nieuwe 2026 Model Y gereden, HW4 en met bumpercam. Nu viel me op dat de lane keeping wat nerveus was, continue kleine correcties met het stuur. De stuuruitslag was minimaal maar korter dan een seconde. Ook als bijrijder was het voelbaar, leek een beetje alsof je op asfalt met spoorvorming aan het rijden was. Als ik op de visualisatie keek, zag ik ook dat de lijndetectie vanaf halverwege het scherm onrustig was, de lijnen springen steeds iets heen en weer. Is dit iets wat mensen herkennen? Het was mooi weer en de lijnen waren duidelijk zichtbaar, raam was ook schoon, heb ook camerabeeld van de front cameras gecontrolleerd, die waren helder, geen vettigheid of vlekken.

[Afbeelding]

Zelf rijd ik in een 2021 Model Y, met HW3 en zonder bumpercam, maar herkende dat gevoel helemaal niet, daar is de lane keeping heel stabiel. Het gaat niet om inhalen van vrachtwagens, ben bekend met het opschuiven in de baan.

Je zegt het was mooi weer. Misschien camera wat overbelicht en daarom wat moeite met de lijnen? Ik herken dit wel, heb dit vaker met zonnig week (zeker als er van die zwarte reparatiestroken zijn, dat lijkt soms net wegbelijning, als die dan parallel loopt met de witte stippellijn twijfelt tesla dan)

[SirLct]

JeroenV_ schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 07:29:
[...]

Prima, je moet het ook zelf weten, maar dan zat ik goed met mijn gedachte dat er geen echte logische reden is om dit te doen behalve een eigen gevoel

Ik gaf een rationele reden: privacy/ data
Jij doet alsof dat geen logische reden is, maar alleen gevoel.
Dat terwijl privacybescherming juist een rationele keuze is.

Tesla is blijkbaar ook eens, want de valet modus is er in gebouwd om je data en instellingen te beschermen als iemand anders in de auto rijdt. Dat jij het geen logische reden vindt, betekent niet dat het er geen is.

[SirLct]

DaCoTa schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 10:07:
Ik heb een paar dagen in een nieuwe 2026 Model Y gereden, HW4 en met bumpercam. Nu viel me op dat de lane keeping wat nerveus was, continue kleine correcties met het stuur. De stuuruitslag was minimaal maar korter dan een seconde. Ook als bijrijder was het voelbaar, leek een beetje alsof je op asfalt met spoorvorming aan het rijden was. Als ik op de visualisatie keek, zag ik ook dat de lijndetectie vanaf halverwege het scherm onrustig was, de lijnen springen steeds iets heen en weer. Is dit iets wat mensen herkennen? Het was mooi weer en de lijnen waren duidelijk zichtbaar, raam was ook schoon, heb ook camerabeeld van de front cameras gecontrolleerd, die waren helder, geen vettigheid of vlekken.

[Afbeelding]

Zelf rijd ik in een 2021 Model Y, met HW3 en zonder bumpercam, maar herkende dat gevoel helemaal niet, daar is de lane keeping heel stabiel. Het gaat niet om inhalen van vrachtwagens, ben bekend met het opschuiven in de baan.

Je kan wellicht de camera calibratie opnieuw doen, soms helpt het. Anders toch een ticket inschieten. Je kan ook in de service menu de voorruit extra laten schoonmaken tbv camera.

[SirLct]

nDirect090 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 09:45:
Overigens, met valet modus kunnen ze niet the frunk openen toch(?). Hoe kunnen ze dan koel vloeistof checken? Of valt dat niet onder APK

Een ander idee dat ik heb was een nieuw profiel voor de garage aanmaken (heb toch een sleutel/kaart) over.

Ze kunnen de frunk idd niet openen. Ik ben al vergeten of ze mij vroeg om die te openen, volgens mij niet. Wel over de lichtbeeld waardoor ik 5 min moest komen om het te ontgrendelen, even lichtbeeld aanpassen, en dan weer op valet mode zetten.

[JeroenV_]

SirLct schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 11:57:
[...]
Ik gaf een rationele reden: privacy/ data
Jij doet alsof dat geen logische reden is, maar alleen gevoel.
Dat terwijl privacybescherming juist een rationele keuze is.

Tesla is blijkbaar ook eens, want de valet modus is er in gebouwd om je data en instellingen te beschermen als iemand anders in de auto rijdt. Dat jij het geen logische reden vindt, betekent niet dat het er geen is.

In iedere auto staan adressen opgeslagen, evt spotify en andere zaken, dat is niets nieuws en al zo sinds navigatiesystemen in auto's zitten. Iedereen stelt wel een thuis en/of werk adres in, maar nog nooit heb ik dat voor een apk, beurt of bandenwissel gewist of afgeschermd. Als ik zo weinig vertrouwen in de garage zou hebben zou ik heel mijn auto daar niet brengen. Bij het inleveren van een auto is het een ander verhaal, dan reset ik deze uiteraard wel altijd.

Als de valet mode nou alleen die zaken zou afschermen die je noemde zou ik het zelfs ook nog overwegen, maar zodra het de werkzaamheden die ze moeten doen in de weg gaat zitten is het voor mij niet onlogisch om te gebruiken want dan heb ik ook mezelf daarmee qua tijd/moeite.
Maar goed, iedereen moet vooral doen waar ie zich goed bij voelt, niets mis mee

[Mar.tin]

DaCoTa schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 10:07:
Ik heb een paar dagen in een nieuwe 2026 Model Y gereden, HW4 en met bumpercam. Nu viel me op dat de lane keeping wat nerveus was, continue kleine correcties met het stuur. De stuuruitslag was minimaal maar korter dan een seconde. Ook als bijrijder was het voelbaar, leek een beetje alsof je op asfalt met spoorvorming aan het rijden was. Als ik op de visualisatie keek, zag ik ook dat de lijndetectie vanaf halverwege het scherm onrustig was, de lijnen springen steeds iets heen en weer. Is dit iets wat mensen herkennen? Het was mooi weer en de lijnen waren duidelijk zichtbaar, raam was ook schoon, heb ook camerabeeld van de front cameras gecontrolleerd, die waren helder, geen vettigheid of vlekken.

[Afbeelding]

Zelf rijd ik in een 2021 Model Y, met HW3 en zonder bumpercam, maar herkende dat gevoel helemaal niet, daar is de lane keeping heel stabiel. Het gaat niet om inhalen van vrachtwagens, ben bekend met het opschuiven in de baan.

Het is een HW4 dingetje, mijn 2024 Y deed het, en mijn 2025 Y ook. AutoSteer is gereduceerd tot een onrustig stukje software. Het doet nog steeds overwegend prima zijn werk. Maar het was op HW3 écht beter.

Mooier dan "het lijkt zo te horen" kan ik het niet maken helaas. Ik dacht in mijn 24 Y, ach ik ga er ooit wel een keer voor langs een servicecenter, maar zo boeiend vind ik het niet.
Maar mijn nieuwe Y doet het dus exact hetzelfde, en dan concludeer ik maar dat het een producteigenschap is. AutoSteer op HW4 rijdt gewoon permanent alsof je op een wiebelende treinrails rijdt.

[Plenkske]

Mar.tin schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 12:19:
[...]


Het is een HW4 dingetje, mijn 2024 Y deed het, en mijn 2025 Y ook. AutoSteer is gereduceerd tot een onrustig stukje software. Het doet nog steeds overwegend prima zijn werk. Maar het was op HW3 écht beter.

Mooier dan "het lijkt zo te horen" kan ik het niet maken helaas. Ik dacht in mijn 24 Y, ach ik ga er ooit wel een keer voor langs een servicecenter, maar zo boeiend vind ik het niet.
Maar mijn nieuwe Y doet het dus exact hetzelfde, en dan concludeer ik maar dat het een producteigenschap is. AutoSteer op HW4 rijdt gewoon permanent alsof je op een wiebelende treinrails rijdt.

Toch merk ik dat wiebelen totaal niet. Mijn Y is van januari 2025 (pre juniper).

[Roenie]

SirLct schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 11:57:
[...]

Ik gaf een rationele reden: privacy/ data
Jij doet alsof dat geen logische reden is, maar alleen gevoel.
Dat terwijl privacybescherming juist een rationele keuze is.

Tesla is blijkbaar ook eens, want de valet modus is er in gebouwd om je data en instellingen te beschermen als iemand anders in de auto rijdt. Dat jij het geen logische reden vindt, betekent niet dat het er geen is.

Een reden hoeft ook helemaal niet logisch te zijn toch? De mens is geen rationeel wezen en ieder heeft zijn-haar eigen beweegredenen. Logisch of niet. En uiteindelijk heb je zelf te maken met de voor- en nadelen van je eigen keuzes.

Wat wint het: wantrouwen in de garage versus geruststelling.

[SirLct]

Roenie schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 12:26:
[...]
Een reden hoeft ook helemaal niet logisch te zijn toch? De mens is geen rationeel wezen en ieder heeft zijn-haar eigen beweegredenen. Logisch of niet. En uiteindelijk heb je zelf te maken met de voor- en nadelen van je eigen keuzes.

Wat wint het: wantrouwen in de garage versus geruststelling.

Voor mij is privacy een logische reden. Dat hoeft verder niemand te overtuigen.

[Edgenumber]

DaCoTa schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 10:07:
Ik heb een paar dagen in een nieuwe 2026 Model Y gereden, HW4 en met bumpercam. Nu viel me op dat de lane keeping wat nerveus was, continue kleine correcties met het stuur. De stuuruitslag was minimaal maar korter dan een seconde. Ook als bijrijder was het voelbaar, leek een beetje alsof je op asfalt met spoorvorming aan het rijden was. Als ik op de visualisatie keek, zag ik ook dat de lijndetectie vanaf halverwege het scherm onrustig was, de lijnen springen steeds iets heen en weer. Is dit iets wat mensen herkennen? Het was mooi weer en de lijnen waren duidelijk zichtbaar, raam was ook schoon, heb ook camerabeeld van de front cameras gecontrolleerd, die waren helder, geen vettigheid of vlekken.

[Afbeelding]

Zelf rijd ik in een 2021 Model Y, met HW3 en zonder bumpercam, maar herkende dat gevoel helemaal niet, daar is de lane keeping heel stabiel. Het gaat niet om inhalen van vrachtwagens, ben bekend met het opschuiven in de baan.

Ja herkenbaar. Die van mij doet precies hetzelfde.

[Tdem]

Edgenumber schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 12:59:
[...]

Ja herkenbaar. Die van mij doet precies hetzelfde.

Ik heb weleens het idee dat het komt door de vering in de auto.

[Roenie]

SirLct schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 12:50:
[...]

Voor mij is privacy een logische reden. Dat hoeft verder niemand te overtuigen.

Dat is uiteraard helemaal prima. Voor een ander is het dan weer irreëel als het risico als gering gezien wordt. Mijn punt is juist dat iets helemaal niet logisch voor de ander hoeft te zijn. Een ieder heeft recht op zijn-haar irrationaliteit 😎

[fretnn]

DaCoTa schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 10:07:
Ik heb een paar dagen in een nieuwe 2026 Model Y gereden, HW4 en met bumpercam. Nu viel me op dat de lane keeping wat nerveus was, continue kleine correcties met het stuur. De stuuruitslag was minimaal maar korter dan een seconde. Ook als bijrijder was het voelbaar, leek een beetje alsof je op asfalt met spoorvorming aan het rijden was. Als ik op de visualisatie keek, zag ik ook dat de lijndetectie vanaf halverwege het scherm onrustig was, de lijnen springen steeds iets heen en weer. Is dit iets wat mensen herkennen? Het was mooi weer en de lijnen waren duidelijk zichtbaar, raam was ook schoon, heb ook camerabeeld van de front cameras gecontrolleerd, die waren helder, geen vettigheid of vlekken.

[Afbeelding]

Zelf rijd ik in een 2021 Model Y, met HW3 en zonder bumpercam, maar herkende dat gevoel helemaal niet, daar is de lane keeping heel stabiel. Het gaat niet om inhalen van vrachtwagens, ben bekend met het opschuiven in de baan.

Mijn 2026 RWD doet dit soms. Maar niet altijd. Ik ga er eens op letten of het altijd op dezelfde wegen is

[duderuud]

Hier nog mensen waarbij de nieuwe 2026.2.x software uitgerold is?

[RaRo74]

duderuud schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:29:
Hier nog mensen waarbij de nieuwe 2026.2.x software uitgerold is?

Toch zeker al een maand en zelfs wat langer dan dat.

[gjcvro]

duderuud schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:29:
Hier nog mensen waarbij de nieuwe 2026.2.x software uitgerold is?

op 05-02-2026 is versie 2026.2.3 geïnstalleerd.

[Mar.tin]

duderuud schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:29:
Hier nog mensen waarbij de nieuwe 2026.2.x software uitgerold is?

Vanmorgen 2026.2.9.1 Geen wijzigingen anders dan dat AutoPilot nu AutoSteer heet. Maar wel een update van pakweg 10GB, dus hopelijk veel goodies voor over hopelijk 10 dagen

[ Voor 62% gewijzigd door Mar.tin op 10-03-2026 14:51 ]

[ReconE]

nDirect090 schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:26:
Wat zuigt de service van Tesla toch.. 1,5 maand geleden APK afspraak gemaakt via de app. Tot mijn verbazing stond het filiaal in Amsterdam als optie. Gezien dit voor mij aanzienlijk dichterbij was dan bij Utrecht, hiervoor gekozen.

Alles werd netjes bevestigd inclusief offerte. Goed toch? Nee een dag vóór de afspraak krijgt ik een berichtje "we hebben je niet kunnen bereiken, maar amstedam doet geen APK". Allereerst had ik geen gemiste oproep en na gereageerd te hebben op de chat, werd er geen antwoord gegeven meer.

Na meerdere keren zelf gebeld te hebben, want je krijgt hoofdkantoor(?) die zogenaamd niks kunnen doen. Was de conclusie, het kan niet. Het kan ook niet bij andere filialen meer want te kort tijd, en Utrecht doet opeens ook geen APK meer werd verteld. Gezien de APK volgende week verloopt, heb ik nog een week de tijd om zelf uit te zoeken. Met als klap dat ik de auto nodig heb vanwege vakantie diezelfde week. Dank Tesla!

Just a tip: je mag apk al 2 maanden voor de afloopdatum plannen. Dan is je nieuwe apk datum gewoon nog afloopdatum + 4/2/1 jaar.
Dan hoef je niet in een week problem en op te lossen bij annuleringen of afkeur.

[DaCoTa]

Mar.tin schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 12:19:
[...]
Maar mijn nieuwe Y doet het dus exact hetzelfde, en dan concludeer ik maar dat het een producteigenschap is. AutoSteer op HW4 rijdt gewoon permanent alsof je op een wiebelende treinrails rijdt.

Dat is een goede omschrijving van het gevoel. Het was echt opvallend, en het is idd niet een voorruitgang vergeleken met HW3.

[DaCoTa]

Tdem schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 13:17:
[...]
Ik heb weleens het idee dat het komt door de vering in de auto.

Dit was een Model Y Performance, dus wellicht wat harder afgeveerd. We hadden ook nog wat lucht uit de banden gehaald en dat leek iets te helpen, maar de lijnen op het scherm bleven zwieberen.

De auto stond nog wel op winterbanden, en was inmiddels ruim boven de 10 graden. De auto was ook wat zoekend bij hogere snelheden (in Duitsland, boven 150 km/u), maar dat was een andere sensatie dan wat de autosteer deed.

Maar gezien meerderen het hier beamen, lijkt dat normaal te zijn dus.

[Mar.tin]

DaCoTa schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:59:
[...]

Dat is een goede omschrijving van het gevoel. Het was echt opvallend, en het is idd niet een voorruitgang vergeleken met HW3.

Ik heb het al wel vaker geschreven, volgens mij heeft Tesla Autosteer helemaal niet gewijzigd voor HW4, maar hebben ze een soort "emulatie" gemaakt zodat AutoSteer gevoed wordt alsof het HW3 camerabeelden zijn, met wat vreemde gevolgen tot resultaat.

Vind het niet super oncomfortabel, maar vooral op 80 wegen binnendoor is het echt matig, daar schrapen mijn linkerbanden regelmatig de middenstreep.

[nDirect090]

ReconE schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:51:
[...]

Just a tip: je mag apk al 2 maanden voor de afloopdatum plannen. Dan is je nieuwe apk datum gewoon nog afloopdatum + 4/2/1 jaar.
Dan hoef je niet in een week problem en op te lossen bij annuleringen of afkeur.

Had ik gedaan iets van 33 dagen eerder, maar ze hadden niet eerder tijd dan een week voor het aflopen van de APK.

[this]

Plenkske schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 12:25:
[...]


Toch merk ik dat wiebelen totaal niet. Mijn Y is van januari 2025 (pre juniper).

Hier ook een vorige generatie Y van 2e helft 2024 met HW4 en ik herken het ook totaal niet.

[RaRo74]

SirLct schreef op maandag 9 maart 2026 @ 22:48:
[...]

Korte antwoord: mijn auto, mijn keuze

Langere antwoord: Een Tesla is geen “domme” auto. Ik zie het als computer op wielen met een hoop persoonlijke data. Dus ja, ik zet hem gewoon in valet mode als hij naar de garage gaat. Niet omdat ik iemand verdenk, maar omdat ik geen reden zie om mijn Spotify, netflix, adressen, dashcambeelden en halve digitale leven gratis mee te leveren bij de APK. But you do you, and I’ll do me

Haha,
Vanmorgen stond er nog een Tesla service afspraak bij mij voor de deur in de planning om vanuit garantie een interieurdeel te vervangen.
Heel de dag niemand gezien terwijl ik naast de deurbel zit.
Wel gezien dat de Tesla monteur in aantocht zou zijn in de app maar na een paar keer naar buiten gekeken te hebben verder niet meer aan gedacht.

Naja en zullen ze me wel vergeten zijn.
Kijk ik net in de auto zie ik dat het onderdeel toch vandaag vervangen is dus heeft de monteur zich zelf binnengelaten

Geweldig dit en het zal mij een zorg zijn. Prima service zo behalve dan dat ik koffie aan had willen bieden.

Gelukkig maak ik me geen zorgen om persoonlijke data die ergens in een auto rondzweeft vol met camera's en een microfoon waar Tesla zo op kan meekijken en luisteren

[Masterchiev]

Mar.tin schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 15:06:
[...]


Ik heb het al wel vaker geschreven, volgens mij heeft Tesla Autosteer helemaal niet gewijzigd voor HW4, maar hebben ze een soort "emulatie" gemaakt zodat AutoSteer gevoed wordt alsof het HW3 camerabeelden zijn, met wat vreemde gevolgen tot resultaat.

Vind het niet super oncomfortabel, maar vooral op 80 wegen binnendoor is het echt matig, daar schrapen mijn linkerbanden regelmatig de middenstreep.

Hier ook. Mijn tweede auto, naast de model y jupiner 2026 AWD, heeft een MG heeft betere auto pilot die ook rijstrookwisselingen toestaat. Werkt altijd ook. Helaas, hopelijk wordt het beter in de toekomst.

[Edgenumber]

Tdem schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 13:17:
[...]

Ik heb weleens het idee dat het komt door de vering in de auto.

zou kunnen.

Maar nu een week de auto en er zo'n 1000km opzitten.

En ik ben niet onder de indruk van TACC en Auto Steer ongeacht waar dat de oorzaak ook ligt.

Elektrisch is het denk ik wel de beste auto die ik van de zaak kon leasen.
Maar op bovenstaande punten kan ik niet geloven dat dit straks automatisch moet gaan rijden.

[revolution-nl]

Edgenumber schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 16:16:
[...]

Maar op bovenstaande punten kan ik niet geloven dat dit straks automatisch moet gaan rijden.

De huidige Autosteer functionaliteit /software heeft helemaal niets, maar dan ook helemaal niets te maken met FSD welke straks goedgekeurd wordt. De enigste gemene deler is de hardware waar het op draait

[mjvdzwet]

stijnos1991 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 10:41:
Is zo'n PPF kit van mijn-tesla of Amazon een beetje oké spul als je het netjes aan kan brengen? Of zitten er haken en ogen aan de kwaliteit van de folie zelf? Ik wil graag m'n frunk/motorkap en voorbumper gaan beplakken omdat de zwarte lak er met de dag minder mooi uit begint te zien.

PPF plakken over reeds beschadigde delen geeft vaak lelijke luchtbellen onder de folie.
Je wil dit eigenlijk direct aanbrengen als de lak nog in goede conditie is.

Verder is het prima spul, maar het aanbrengen op grote oppervlakken zoals de frunk zijn niet zo makkelijk. Dit moet heel nauwkeurig en moet je echt de tijd voor nemen. Ook moet alles eerst perfect schoon zijn..

[stijnos1991]

mjvdzwet schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 17:06:
[...]

PPF plakken over reeds beschadigde delen geeft vaak lelijke luchtbellen onder de folie.
Je wil dit eigenlijk direct aanbrengen als de lak nog in goede conditie is.

Verder is het prima spul, maar het aanbrengen op grote oppervlakken zoals de frunk zijn niet zo makkelijk. Dit moet heel nauwkeurig en moet je echt de tijd voor nemen. Ook moet alles eerst perfect schoon zijn..

Oke thanks. De schade is nu nog beperkt. Dat hou ik graag zo. Stel het is echt niet mooi, is het er dan nog wel af te krijgen?

[Edgenumber]

revolution-nl schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 16:19:
[...]


De huidige Autosteer functionaliteit /software heeft helemaal niets, maar dan ook helemaal niets te maken met FSD welke straks goedgekeurd wordt. De enigste gemene deler is de hardware waar het op draait

Dat mag ik hopen. Want als dit je auto steer is schept dit geen vertrouwen voor de volgende stap.

[gjcvro]

Edgenumber schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 17:36:
[...]

Dat mag ik hopen. Want als dit je auto steer is schept dit geen vertrouwen voor de volgende stap.

Heeft niks met hopen te maken, is een algemeen bekend feit.

[MartinPTweak]

duderuud schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:29:
Hier nog mensen waarbij de nieuwe 2026.2.x software uitgerold is?

Yup, vandaag beschikbaar en update gedaan. FSD is aangeschaft, gaan die auto's eerder?

[duderuud]

MartinPTweak schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 18:05:
[...]

Yup, vandaag beschikbaar en update gedaan. FSD is aangeschaft, gaan die auto's eerder?

Dat zou me niks verbazen...

Ik dacht dat ik nog op 2025.x zat maar het blijkt 2026.2.3 te zjjn. Benieuwd wanneer2026.9 komt...

[mjvdzwet]

stijnos1991 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 17:35:
[...]

Oke thanks. De schade is nu nog beperkt. Dat hou ik graag zo. Stel het is echt niet mooi, is het er dan nog wel af te krijgen?

Je trekt het er zo weer af, dat is geen probleem. Eventueel een beetje warm maken met een fohn een heat gun op maximaal 120 graden en natuurlijk niet vlak op de lak, maar een beetje afstand.

[karel_G_1981]

MartinPTweak schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 18:05:
[...]

Yup, vandaag beschikbaar en update gedaan. FSD is aangeschaft, gaan die auto's eerder?

Bij mij staat de update ook klaar , ben nog niet op een plek met wifi dus wacht nog ff met installeren. Heb ook fsd. Ik zag dat dit invloed zou hebben op de uitrol maar misschien is dit een broodje aap

[Ingmar7]

karel_G_1981 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 20:56:
[...]


Bij mij staat de update ook klaar , ben nog niet op een plek met wifi dus wacht nog ff met installeren. Heb ook fsd. Ik zag dat dit invloed zou hebben op de uitrol maar misschien is dit een broodje aap

Beetje op X rondgekeken. Het lijkt erop dat alleen auto’s met FSD deze update hebben gehad.

[Masterchiev]

Ingmar7 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:03:
[...]

Beetje op X rondgekeken. Het lijkt erop dat alleen auto’s met FSD deze update hebben gehad.

Op Duitse fora’s was het ook al opgevallen. Ergens ook wel logisch. De mensen met FSD kunnen direct aan de slag en vraag me af of gelijk het abonnement ook komt van 99€ per maand, denk dat tesla dit gaat verspreiden.

[sanzut]

Sinds december rijdt ik in onze nieuwe MY Juniper (awd).
We merken sindsdien dat onze kids wat last krijgen van misselijkheid tijdens het kijken van filmpjes tijdens lange ritten. Zowel met het ingebouwde schermpje achterbank als met iPads. Enige significante verschil is dat in de vorige auto op dino-sappen de tablets aan de hoofdsteunen bevestigd waren. Vermoedelijk speelt het naar beneden kijken dus een rol.

In de MYJ heb ik niet meer van die ijzeren pinnen om de iPad houder aan te bevestigen. Op de diverse accessoire sites kom ik ook niet echt iets vervangends tegen, alleen voor de vorige generaties MY.

Heeft iemand toevallig de gouden tip?

Beetje zoiets hadden we eerst, ter beeldvorming random amazon foto

[daemonix]

sanzut schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:17:
Sinds december rijdt ik in onze nieuwe MY Juniper (awd).
We merken sindsdien dat onze kids wat last krijgen van misselijkheid tijdens het kijken van filmpjes tijdens lange ritten. Zowel met het ingebouwde schermpje achterbank als met iPads. Enige significante verschil is dat in de vorige auto op dino-sappen de tablets aan de hoofdsteunen bevestigd waren. Vermoedelijk speelt het naar beneden kijken dus een rol.

In de MYJ heb ik niet meer van die ijzeren pinnen om de iPad houder aan te bevestigen. Op de diverse accessoire sites kom ik ook niet echt iets vervangends tegen, alleen voor de vorige generaties MY.

Heeft iemand toevallig de gouden tip?

Beetje zoiets hadden we eerst, ter beeldvorming random amazon foto
[Afbeelding]

De gouden tip is rustiger rijden. De acc- en deceleratie zijn veel heftiger in een EV en daar kunnen veel mensen, niet alleen kinderen niet tegen. Chill mode scheelt al iets,

[karel_G_1981]

daemonix schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:29:
[...]

De gouden tip is rustiger rijden. De acc- en deceleratie zijn veel heftiger in een EV en daar kunnen veel mensen, niet alleen kinderen niet tegen. Chill mode scheelt al iets,

Chill mode werkt bij mij prima en dan rustig met de regeneration. Gouden voetje :-)

[EvolutionX]

sanzut schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:17:
Sinds december rijdt ik in onze nieuwe MY Juniper (awd).
We merken sindsdien dat onze kids wat last krijgen van misselijkheid tijdens het kijken van filmpjes tijdens lange ritten. Zowel met het ingebouwde schermpje achterbank als met iPads. Enige significante verschil is dat in de vorige auto op dino-sappen de tablets aan de hoofdsteunen bevestigd waren. Vermoedelijk speelt het naar beneden kijken dus een rol.

In de MYJ heb ik niet meer van die ijzeren pinnen om de iPad houder aan te bevestigen. Op de diverse accessoire sites kom ik ook niet echt iets vervangends tegen, alleen voor de vorige generaties MY.

Heeft iemand toevallig de gouden tip?

Beetje zoiets hadden we eerst, ter beeldvorming random amazon foto
[Afbeelding]

Die ijzere pinnen zijn er nog wel, alleen moet het hoofdsteun dan omhoog gezet worden, dan past het als theoretisch wel. Nadeel is alleen dat het hoofdsteun dan enigszins los in je zitting zit . Dus veilig is anders

[jongetje]

sanzut schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:17:

Heeft iemand toevallig de gouden tip?

Hier opgelost door ze een mp3 speler te geven, muziek en luisterboeken en ouderwets naar buiten kijken. Scheelde hier 2 wagenzieke kinderen.

[justinb81]

sanzut schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:17:
Heeft iemand toevallig de gouden tip?

Chill mode aan en luisterboeken via telefoon bluetooth audio verbinding en online bibliotheek app ipv schermpjes.
Bijkomend voordeel is dat iedereen incl je vrouw hun mond houdt tijdens het luisteren. Nog nooit zo ontspannen naar de vakantie gereden.

[ Voor 3% gewijzigd door justinb81 op 10-03-2026 22:40 ]