Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[Refl]

revolution-nl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 11:45:
[...]


Auto's is nogal breed qua scope, wij hebben het hier over Tesla niet over auto's in zijn algemeenheid. De degradatie over de EV populatie is ook lager DOOR het gebruik van LFP wat in 2019 nog nauwelijks aan de orde was.

Het heeft niks met pro en con te maken. Want het NMC pack uit mijn 2019 had ook voordelen zoals minder gevoelig voor temperatuur (warm en koude) en een hele voorspelbare charge curve. LFP degradeert minder snel dan NMC, dat is gewoon een feit en een voordeel net zoals LFP nadelen heeft.

Zie ook

You Want A Used Tesla With These Batteries

https://insideevs.com/new...ries-voltest-degradation/

De vergelijking was puur over NMC techniek, ik had niet de hele Gemini output geplakt. De nieuwe batterijen op NMC degraderen minder dan die uit 2019.

Bottomline is echter dat de persoon waar ik op reageerde geen MY overwoog omdat enkel de (uitgeklede) standaard als LFP kwam, en longrange altijd op NMC zit. Ik kan me best voorstellen dat iemand de MY laat staan omdat diegene liever een premium uitvoering heeft met een kleine batterij/standaard range en daarmee goedkoper is. Maar puur om de techniek snap ik de keuze niet zo. Want dan is het meer dat je de longrange niet nodig hebt en dus niet teveel wilt betalen voor iets wat je niet gebruikt i.t.t. een auto uitkiezen op basis van de batterijtechniek.

[RvV]

Ik dat recente filmpje van Teslabjorn had zijn 7 jaar? oude NMC "MC-hammer" (2019 Model 3 perf) al ruim 20% degradatie. Over een jaar of 5 hebben we gelukkig ook een beter beeld of LFP echt veel beter is of niet.

[revolution-nl]

RvV schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:01:
Ik dat recente filmpje van Teslabjorn had zijn 7 jaar? oude NMC "MC-hammer" (2019 Model 3 perf) al ruim 20% degradatie. Over een jaar of 5 hebben we gelukkig ook een beter beeld of LFP echt veel beter is of niet.

[Inspired]

Refl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:01:
[...]


De vergelijking was puur over NMC techniek, ik had niet de hele Gemini output geplakt. De nieuwe batterijen op NMC degraderen minder dan die uit 2019.

Bottomline is echter dat de persoon waar ik op reageerde geen MY overwoog omdat enkel de (uitgeklede) standaard als LFP kwam, en longrange altijd op NMC zit. Ik kan me best voorstellen dat iemand de MY laat staan omdat diegene liever een premium uitvoering heeft met een kleine batterij/standaard range en daarmee goedkoper is. Maar puur om de techniek snap ik de keuze niet zo. Want dan is het meer dat je de longrange niet nodig hebt en dus niet teveel wilt betalen voor iets wat je niet gebruikt i.t.t. een auto uitkiezen op basis van de batterijtechniek.

Bron? Nieuwer hoeft zeker niet beter te zijn. De LG packs voor Tesla's zijn zeker niet beter dan de Panasonics uit 2019 bijvoorbeeld. Packs worden goedkoper, zeker niet (allemaal) beter. Je ziet ook dat percentage cobalt steeds meer omlaag gaat ivm kosten. Laadsnelheid en degradatie komt dat niet ten goede.

[HyperBart]

Komt dan eigenlijk nog de factor ouderdomsdegradatie bij.
De focus ligt hier nogal op cycli en aantal kilometers, begrijpelijk. Ik zoek mijn auto als Belg wel “op te rijden” qua leeftijd. De vorige had 15 jaar op de teller en iets van 130k km, ik hoop dat eender welk batterijtype het vooral qua duurtijd en bijhorende degradatie goed doet.

[revolution-nl]

Refl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:01:
[...]


De vergelijking was puur over NMC techniek, ik had niet de hele Gemini output geplakt. De nieuwe batterijen op NMC degraderen minder dan die uit 2019.

Ok? Hoe zit dan precies met de LG NCM811 NMC die geleverd is van 2021-2023 en de 5L. Of wil je zeggen dat hier geen probemen mee zijn en dat deze beter presteren dan de pana's?

Leuk als je statements maakt en een mening hebt maar het is ook wel prettig als dat gestaafd is met cijfers.

[ Voor 10% gewijzigd door revolution-nl op 20-02-2026 12:22 ]

[karel_G_1981]

Refl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 11:40:
[...]


Weet alleen niet of iemand happig is om jouw occasion met 500.000km te overwegen
Leuk zulke getallen, maar wanneer heb jij in een auto gereden met 5 ton op de teller?

Ik heb ook een benzineauto en daar staat inmiddels 500.000 op en is 27 jaar oud dus het kan prima. Als je het hebt over restwaarde is dat idd hoogstens een paar duizend euro om het even welke auto het is. Geldige apk doet meer voor de restwaarde dan olielekkage of slechte accu.

[Refl]

revolution-nl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:20:
[...]


Ok? Hoe zit dan precies met de LG NCM811 NMC die geleverd is van 2021-2023 en de 5L. Of wil je zeggen dat hier geen probemen mee zijn en dat deze beter presteren dan de pana's?

Leuk als je statements maakt en een mening hebt maar het is ook wel prettig als dat gestaafd is met cijfers.

Geen idee, de persoon op wie ik reageerde overwoog een nieuwe auto. Dus dan moet je de huidige accu (LG 5M) vergelijken denk ik?

Cijfers zijn op zich leuk maar ook makkelijk te verdraaien. In het artikel en de afbeelding die jij deelt, zie je dat er 3 jaar verschil zit tussen de ouderdom (2019/2022) van NMC/LFP, wat in het artikel ook wordt aangehaald. Dus die cijfers an sich zijn al niet helemaal te vergelijken plus nog eens dat het geen accu's zijn uit 2026 met nieuwe(re) technieken.

En ja, LFP degradeert minder dan NMC. Die garantie heb je wel. Alleen kan het verschil ook zijn dat het gaat om 90% en 95% na 5 jaar. En dat dat voor de auto's in 2019 (vergeleken met LFP in 2022) een groter verschil was.

[ Voor 21% gewijzigd door Refl op 20-02-2026 12:36 ]

[revolution-nl]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:24:
[...]

Ik heb ook een benzineauto en daar staat inmiddels 500.000 op en is 27 jaar oud dus het kan prima. Als je het hebt over restwaarde is dat idd hoogstens een paar duizend euro om het even welke auto het is. Geldige apk doet meer voor de restwaarde dan olielekkage of slechte accu.

Dat is wel een beetje de vraag, want een 27 jaar oude ICE kan je tegen lagen kosten op de weg houden als er een keer iets kapot gaat, zelfs als dit een grote reperatie betreft. Expertise en onderdelen zijn ruim binnen handbereik en er is altijd wel een beun te vinden die de boel goedkoop op de weg houdt.

Probeer dat op dit moment maar eens met een oude EV, bij reperaties zijn specialisten buiten het dealer netwerk amper te vinden en overstijgt de reparatie al snel heel fors de dagwaarde.

Ik ben nu toevallig aan het rondkijken om mijn 1000cc motor om te ruilen voor een BMW C Evolution, maar als je dat gaat omrekenen qua uitval /onderhouds risico en de besparing dan is die business case wel echt heel lastig te maken. Niet dat dit mij tegenhoudt

[revolution-nl]

Refl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:35:
[...]


Geen idee, de persoon op wie ik reageerde overwoog een nieuwe auto. Dus dan moet je de huidige accu (LG 5M) vergelijken denk ik?

Cijfers zijn op zich leuk maar ook makkelijk te verdraaien. In het artikel en de afbeelding die jij deelt, zie je dat er 3 jaar verschil zit tussen de ouderdom (2019/2022) van NMC/LFP, wat in het artikel ook wordt aangehaald. Dus die cijfers an sich zijn al niet helemaal te vergelijken plus nog eens dat het geen accu's zijn uit 2026 met nieuwe(re) technieken.

En ja, LFP degradeert minder dan NMC. Die garantie heb je wel. Alleen kan het verschil ook zijn dat het gaat om 90% en 95% na 5 jaar. En dat dat voor de auto's in 2019 (vergeleken met LFP in 2022) een groter verschil was.

Ok dus maak je liever aannames op basis van data die nog niet voorhanden zijn en kijk je weg bij feitelijke data die een duidelijk patroon aangeeft. Ik vind dat bijzonder, maargoed volgens mij is er nu wel genoeg over gezegt

[Boost9898]

Refl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 11:40:
[...]


Weet alleen niet of iemand happig is om jouw occasion met 500.000km te overwegen
Leuk zulke getallen, maar wanneer heb jij in een auto gereden met 5 ton op de teller?

Wat een achterlijke clownreactie is dit. Ik koop een auto voor mezelf en niet voor de verkoop. Deze Tesla koop ik met de intentie om 'af' te rijden, aangezien ik veel kilometers maak zal geen enkele auto een hoge resell value hebben en daarbij ook nog extreem goedkoop in gebruik zijn.

[Refl]

Boost9898 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:45:
[...]

Wat een achterlijke clownreactie is dit. Ik koop een auto voor mezelf en niet voor de verkoop. Deze Tesla koop ik met de intentie om 'af' te rijden, aangezien ik veel kilometers maak zal geen enkele auto een hoge resell value hebben en daarbij ook nog extreem goedkoop in gebruik zijn.

Excuus, je hebt gelijk. Zat nog in mijn hoofd met iemand anders zijn reactie die wel ging over occasionprijzen en waardevastheid. In dat geval was de redenatie dat een auto 5 ton mee kon gaan niet echt relevant.

Als je de auto helemaal afrijdt op zulke kilometrages valt er zeker wat voor te zeggen. Hoe lang verwacht je daarover te doen (wat is je km per jaar)?

[World Citizen]

Ik heb Tesla gekregen met een 100kW accu en 80k op de teller.
Hij staat nu op 131k en dat heb ik erbij gereden met uitsluitend snelladen bij Tesla. En altijd to zo vol mogelijk. Regelmatig 100%, vaak 90%.
Degradatie in totaal is 9%. Auto is uit dec 2018.

Degradatie valt mee denk ik. Zeker gezien al dat snelladen kan ik niet klagen.

[ Voor 8% gewijzigd door World Citizen op 20-02-2026 13:08 ]

[QuestionMarc]

Boost9898 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 11:34:
[...]

Omdat een LFP accu bijna geen last heeft van degradatie, die accu's schijnen makkelijk 500.000 km mee te kunnen gaan, tot wel 1.000.000 km. Daarnaast heb je ook het voordeel dat je die altijd tot 90% kan laden en eens per week naar 100% (kalibratie).

Enige nadeel van een LFP accu is dat de recuperatie bij koude soms zeer minimaal is, en al helemaal als hij tegen de 100% vol zit. Ik zie pas vaak onder de 60% dat de recuperatie weer maximaal is.

[Barse87]

Tommie12 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 08:15:
[...]

Goh, als zij wisselde van rijstrook (en zo ziet het er wel uit adh van de plaats waar ze geraakt is), dan is ze toch in fout.
Wat wil je dan nog bewijzen?

Knap dat jij kunt vertellen wat de toedracht was!
Ik was er niet bij en weet niet hoe het precies gebeurd is, maar wat mij vrouw zegt is:
Ze reed volledig op de linkerbaan toen ze een auto inhaalde, op dat moment werd ze van achteren geraakt. Een mogelijkheid is dat de bestuurder achter afgeleid was en naar links stuurde om uit te wijken en daarom onze auto linksachter heeft geraakt. Zou de bestuurder naar rechts uitwijken dan zou deze tegen auto’s op de rechterbaan botsen/afsnijden…

Om discussie te voorkomen zou ik graag bewijs obv de beelden zien, maar die zijn er helaas niet.

[Boost9898]

Refl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 12:52:
[...]
Excuus, je hebt gelijk. Zat nog in mijn hoofd met iemand anders zijn reactie die wel ging over occasionprijzen en waardevastheid. In dat geval was de redenatie dat een auto 5 ton mee kon gaan niet echt relevant.

Als je de auto helemaal afrijdt op zulke kilometrages valt er zeker wat voor te zeggen. Hoe lang verwacht je daarover te doen (wat is je km per jaar)?

Geen probleem Momenteel rij ik ongeveer 30.000 tot 35.000 kilometer per jaar.

Laatst heb ik een flinke vergelijking gemaakt tussen mijn vorige auto (VW Up) en potentiële alternatieven (benzine, hybride, ev) waarbij ik het belangrijk vind om eigenlijk niet in maandlasten te stijgen. Hierin heb ik echt alle kosten (mrb, verzekering, onderhoud) meegenomen en dan is een EV eigenlijk het enige alternatief met mijn kilometers.

[SpikeHome]

@Boost9898 de Up is wel erg zuinig met de 4,3l/100km
Wij hebben zelf een Up als 2e auto maar rond de 5L/100km klopt beter.

[CEdS]

pdidi schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 09:44:
[...]

Met Duits accent? Vraag anders maar om Scheveningen uit te spreken

Nee, met vrouwelijk Vlaams accent wat later veranderde in een vrouw met Nederlands met whiskey/rook accent......
Ik ben qua navigatie nog niet onder de indruk van Grok. Ik probeerde een route erin te praten, dit kostte mij 7 minuten, als ik het intik ben ik max 1 minuut kwijt....

[Sunri5e]

Tweak_ers schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 08:04:
Het blijft toch jammer dat Tesla helemaal is gestopt met de Premium SR+.

Die hele standard uitvoering vind ik er persoonlijk niet uitzien. En voor een privé aankoop wil ik eigenlijk gewoon LFP als accu.

Als je bij de certificering occasions kijkt, gaan ze voor boven de nieuwprijs weg inmiddels. En dan krijg je op een nieuwe ook nog eens €5000 inruilbonus.

https://www.tesla.com/nl_...used&redirect=no#overview

Ik ben geen expert in cijfers, maar is het niet te toevallig dat de verkopen tegenvallen sinds het verdwijnen van de premium SR+?

Of is er écht zo veel vraag naar de standard?

Wij gaan vandaag uit wanhoop maar eens bij BMW buurten en later op de dag langs Kia.

Waar kan je ergens terug vinden of je een SR+ hebt?

[anti elppa]

CEdS schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 13:35:
[...]

Nee, met vrouwelijk Vlaams accent wat later veranderde in een vrouw met Nederlands met whiskey/rook accent......
Ik ben qua navigatie nog niet onder de indruk van Grok. Ik probeerde een route erin te praten, dit kostte mij 7 minuten, als ik het intik ben ik max 1 minuut kwijt....

ik heb denk ik al 15 jaar geen gesproken navigatie meer gebruikt. Stoor me daar sowieso aan. Dus zelfs in mijn tesla nog nooit de stem gehoord

[Tweak_ers]

Refl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 11:43:
[...]


2019 =/= 2026.
Volgens Gemini:

Auto's uit 2019: Gemiddelde degradatie van circa 2,3% per jaar.
Auto's uit 2026: Gemiddelde degradatie van circa 1,4% tot 1,8% per jaar.

Techniek is veranderd.

Maar vooral doen waar je je goed bij voelt natuurlijk Toekomst is niet te voorspellen, maar ik denk wel dat sommige mensen gevoelsmatig heel erg snel pro-LFP / anti-NMC en daarin doorslaan zonder het te baseren op feiten.

Degradatie is bij Tesla sowieso al relatief hoog als je het vergelijkt met merken als BMW of Kia.

Ook LFP zit na 3 jaar gewoon rond de 6-8%
https://www.autotrack.nl/...pp&utm_campaign=gaspedaal


Het is opvallend dat alle Y’s een beetje rond de 92-93% SOH zitten en de BMW’s en Kia’s gewoon nog heel vaak 100% laten zien.

https://www.autotrack.nl/...pp&utm_campaign=gaspedaal

Uiteindelijk kan een NMC accu gewoon veel minder cycles aan.

Onze S laden we eigenlijk alleen tijdens vakanties aan de snellader. Verder AC en meestal 80-90%.

Toch 15% na 175.000km

Het is gewoon een risico dat de accu vervangen moet worden, het zal bij lange na niet de eerste zijn en de garantie daarop vervalt gewoon binnenkort.

En dan? De auto is nog lang niet op.

Ik vind dat alle merken zo ondoorzichtig zijn over de kosten van vervanging accupakket.

[ Voor 3% gewijzigd door Tweak_ers op 20-02-2026 13:52 ]

[Tweak_ers]

Sunri5e schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 13:39:
[...]


Waar kan je ergens terug vinden of je een SR+ hebt?

Zal in je menu staan

Menu knop -> software

Daar zie ik staan “Model S 75D”

[Boost9898]

SpikeHome schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 13:33:
@Boost9898 de Up is wel erg zuinig met de 4,3l/100km
Wij hebben zelf een Up als 2e auto maar rond de 5L/100km klopt beter.

Ik rij echt gemiddeld 1:23,7 op basis van 74.000 kilometer die ik de afgelopen 2 jaar gereden heb (ik hou iedere tankbeurt de kmstand en aantal liters tanken bij in een appje). Nu was zuinig rijden ook wel mijn soort side quest tijdens het dagelijkse woon-werk verkeer. Dat terzijde, als je het vergelijkt met de andere auto's en een EV is een EV echt enorm goedkoop in gebruik. Er is voor mij eigenlijk geen alternatief.

[ Voor 6% gewijzigd door Boost9898 op 20-02-2026 14:27 ]

[SpikeHome]

Boost9898 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 14:25:
[...]

Ik rij echt gemiddeld 1:23,7 op basis van 74.000 kilometer die ik de afgelopen 2 jaar gereden heb (ik hou iedere tankbeurt de kmstand en aantal liters tanken bij in een appje). Nu was zuinig rijden ook wel mijn soort side quest tijdens het dagelijkse woon-werk verkeer. Dat terzijde, als je het vergelijkt met de andere auto's en een EV is een EV echt enorm goedkoop in gebruik. Er is voor mij eigenlijk geen alternatief.

Met onze word nogal veel snelweg gereden.
Wij hebben m nieuw gekocht en elke tankbeurt ook bij gehouden op spritmonitor inmiddels 73k erop.
Rond de 1 op 21,4 tot nu verbruikt.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/788491.html
Word er door onze zoon ook niet echt zuinig mee gereden.

Mijn privé tesla Y houd ik daar ook bij, en zijn de geladen kWh ingevuld
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1492279.html

[ Voor 3% gewijzigd door SpikeHome op 20-02-2026 15:15 ]

[Davidas]

Verkeerde topic

[ Voor 87% gewijzigd door Davidas op 20-02-2026 15:33 ]

[shinken82]

Tweak_ers schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 13:51:
[...]


Degradatie is bij Tesla sowieso al relatief hoog als je het vergelijkt met merken als BMW of Kia.

Ook LFP zit na 3 jaar gewoon rond de 6-8%
https://www.autotrack.nl/...pp&utm_campaign=gaspedaal


Het is opvallend dat alle Y’s een beetje rond de 92-93% SOH zitten en de BMW’s en Kia’s gewoon nog heel vaak 100% laten zien.

Accu's/batterijen degraderen altijd. Dat is gewoon onvermijdelijk vanuit thermodynamisch en chemisch oogpunt.
Kia/Hyundai compenseren de degradatie van de accupakket met de buffer/reserve.

[Edgenumber]

Tweak_ers schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 08:04:
Of is er écht zo veel vraag naar de standard?

Ik denk het niet. Zakelijk ga ik een standaard rijden. Die is een dinsdag 17 feb. besteld en ik kan hem 2 maart al ophalen. Dat klinkt niet echt alsof er mensen voor in de rij staan 🤣

[sonina]

@Boost9898 Gewoon uit interesse, hoe kom je op 80 per maand voor onderhoud? Onderhoud zelf kost je waarschijnlijk 80 per jaar. Of reken je daar bv. ook nieuwe banden in en spreid je die kost daarom zo per maand?

Leuk voorbeeld hoor, hoe zit het met aankoopprijs van de wagens? Verdeel je die mee?
Uiteraard is autorijden meer dan alleen centen, maar mooi om zo die berekening ook eens te zien.

[RF1000]

Jmtpes schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 22:34:
[...]

Klopt, had ik gisteren ook vanuit Berkel en Rodenrijs richting Dordrecht.

Gaf de navi bij het uitrijden van de tunnel het rechtdoor gaan juist aan? Nam zojuist direct vanuit de tunnel de afslag A20 naar Capelle. Maar de navi zag dit gewoon als verloop van de weg zonder aan te geven dat de de afrit moet nemen. Eerstvolgende afslag stond voor de tunnel al op A20 Alexandrium. Vreemd.

[revolution-nl]

Boost9898 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 13:29:
[...]

Geen probleem Momenteel rij ik ongeveer 30.000 tot 35.000 kilometer per jaar.

Laatst heb ik een flinke vergelijking gemaakt tussen mijn vorige auto (VW Up) en potentiële alternatieven (benzine, hybride, ev) waarbij ik het belangrijk vind om eigenlijk niet in maandlasten te stijgen. Hierin heb ik echt alle kosten (mrb, verzekering, onderhoud) meegenomen en dan is een EV eigenlijk het enige alternatief met mijn kilometers.

[Afbeelding]

Je mist de grootste kostenpost, namelijk afschrijving

[pjot1]

Tweak_ers schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 13:51:
[...]


Degradatie is bij Tesla sowieso al relatief hoog als je het vergelijkt met merken als BMW of Kia.

Ook LFP zit na 3 jaar gewoon rond de 6-8%
https://www.autotrack.nl/...pp&utm_campaign=gaspedaal


Het is opvallend dat alle Y’s een beetje rond de 92-93% SOH zitten en de BMW’s en Kia’s gewoon nog heel vaak 100% laten zien.

https://www.autotrack.nl/...pp&utm_campaign=gaspedaal

Uiteindelijk kan een NMC accu gewoon veel minder cycles aan.

Onze S laden we eigenlijk alleen tijdens vakanties aan de snellader. Verder AC en meestal 80-90%.

Toch 15% na 175.000km

Het is gewoon een risico dat de accu vervangen moet worden, het zal bij lange na niet de eerste zijn en de garantie daarop vervalt gewoon binnenkort.

En dan? De auto is nog lang niet op.

Ik vind dat alle merken zo ondoorzichtig zijn over de kosten van vervanging accupakket.

Veel merken zoals bmw en Kia en Hyundai bouwen een buffer in. Daardoor lijkt het alsof de accu 0% is gedegradeerd. Dat is natuurlijk onmogelijk.

Wat voor S heb je? Hier een 75D uit 2016 wel het facelift model. Ik heb geen officieel accurapport maar als ik alles een beetje uitreken, met het aantal kWh wat erin gaat met laadverliezen, kilometrages, verbruik en wat de auto zelf aangeeft, geeft toch een goed beeld over de staat van de accu. Toen ik de auto kocht gaf deze eerst 350 aan, een maand later 353 en weer een maand later 358, nu schommelt het tussen 355, 356. Ik kom uit op soh van 95%. Ook chatgpt even gevraagd of mn cijfertjes een beetje kloppen en dat klopte dus. Zeker omdat ik een keer met 132kW geladen heb is dat een teken van een goede gezondheid van de accu. Meestal zit ik max rond de 125kW.

Ik weet niet hoe de vorige eigenaar ermee om is gegaan qua laden, ik denk niet dat deze veel heeft gesupercharged aangezien de auto geen ccs upgrade had gehad. Alhoewel er wel free supercharging opzit.

[revolution-nl]

pjot1 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 17:31:
[...]


Veel merken zoals bmw en Kia en Hyundai bouwen een buffer in. Daardoor lijkt het alsof de accu 0% is gedegradeerd. Dat is natuurlijk onmogelijk.

Wat voor S heb je? Hier een 75D uit 2016 wel het facelift model. Ik heb geen officieel accurapport maar als ik alles een beetje uitreken, met het aantal kWh wat erin gaat met laadverliezen, kilometrages, verbruik en wat de auto zelf aangeeft, geeft toch een goed beeld over de staat van de accu. Toen ik de auto kocht gaf deze eerst 350 aan, een maand later 353 en weer een maand later 358, nu schommelt het tussen 355, 356. Ik kom uit op soh van 95%. Ook chatgpt even gevraagd of mn cijfertjes een beetje kloppen en dat klopte dus. Zeker omdat ik een keer met 132kW geladen heb is dat een teken van een goede gezondheid van de accu. Meestal zit ik max rond de 125kW.

Ik weet niet hoe de vorige eigenaar ermee om is gegaan qua laden, ik denk niet dat deze veel heeft gesupercharged aangezien de auto geen ccs upgrade had gehad. Alhoewel er wel free supercharging opzit.

Je kan even een trial starten van Tessie, kan je hem zo uitlezen

[pjot1]

revolution-nl schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 17:37:
[...]


Je kan even een trial starten van Tessie, kan je hem zo uitlezen

Ik heb volgens mij wel eens een account gemaakt maar nooit de auto gekoppeld. Had even geen tijd en wist niet hoe...

[daemonix]

Barse87 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 13:27:
[...]


Knap dat jij kunt vertellen wat de toedracht was!
Ik was er niet bij en weet niet hoe het precies gebeurd is, maar wat mij vrouw zegt is:
Ze reed volledig op de linkerbaan toen ze een auto inhaalde, op dat moment werd ze van achteren geraakt. Een mogelijkheid is dat de bestuurder achter afgeleid was en naar links stuurde om uit te wijken en daarom onze auto linksachter heeft geraakt. Zou de bestuurder naar rechts uitwijken dan zou deze tegen auto’s op de rechterbaan botsen/afsnijden…

Om discussie te voorkomen zou ik graag bewijs obv de beelden zien, maar die zijn er helaas niet.

Is mijn vrouw ook overkomen op de A2, degene die haar aanreed deed daar niet moeilijk over. Sindsdien nogmaals verteld over de claxon. Indrukken en beelden worden opgeslagen. Ik heb wel een grote ssd in de auto liggen, op het stickje past niet veel of gaat snel kapot.

[Oekol]

CEdS schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 04:41:
[...]

Ja ik heb gisteren de update met Grok ontvangen, 2026.2.6
[Afbeelding]

En, is het grappig?

[CEdS]

Oekol schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:50:
[...]

En, is het grappig?

Ik weet het niet, ik vond het niet grappig dat ik een route er in wilde praten en dat mij dat 7 minuten kostte terwijl ik het typend in 1 minuut voor elkaar krijg. Ik ben benieuwd of ik het ook echt intensief ga gebruiken. Ik heb het idee dat GROK vnl onzin AI zooi gegenereerd en voor het serieuze werk je Mistral.AI of andere moet gebruiken.

[Oekol]

CEdS schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:57:
[...]

Ik weet het niet, ik vond het niet grappig dat ik een route er in wilde praten en dat mij dat 7 minuten kostte terwijl ik het typend in 1 minuut voor elkaar krijg. Ik ben benieuwd of ik het ook echt intensief ga gebruiken. Ik heb het idee dat GROK vnl onzin AI zooi gegenereerd en voor het serieuze werk je Mistral.AI of andere moet gebruiken.

Hmm. Ben benieuwd of je ook via grok je kofferbak open kan doen of tijdens het rijden hem even laat antwoorden op een hersenspinsel die je hebt. Lijkt me wel grappig.

[CEdS]

Oekol schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:58:
[...]


Hmm. Ben benieuwd of je ook via grok je kofferbak open kan doen of tijdens het rijden hem even laat antwoorden op een hersenspinsel die je hebt. Lijkt me wel grappig.

Ok hersenspinsels, maar de auto kan je al helemaal met je stem bedienen, daar heb ik geen GROK voor nodig.

[karel_G_1981]

CEdS schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:57:
[...]

Ik weet het niet, ik vond het niet grappig dat ik een route er in wilde praten en dat mij dat 7 minuten kostte terwijl ik het typend in 1 minuut voor elkaar krijg. Ik ben benieuwd of ik het ook echt intensief ga gebruiken. Ik heb het idee dat GROK vnl onzin AI zooi gegenereerd en voor het serieuze werk je Mistral.AI of andere moet gebruiken.

Komt op zeker door het gebrekkige Nederlands van Grok. Ik heb grok hier ook op mijn pc in het Engels werkt het uitstekend in het Nederlands zeer matig. Had verwacht dat ze het taalmodel eerst zouden verbeteren voordat ze het hier zouden uitrollen. Mij is het om het even ik communiceer toch in het Engels met Grok.

[karel_G_1981]

CEdS schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 20:07:
[...]

Ok hersenspinsels, maar de auto kan je al helemaal met je stem bedienen, daar heb ik geen GROK voor nodig.

Behalve open butthole en open glovebox ken ik geen enkel commando. Voordeel van grok is dat je gewoon op een natuurlijk manier kan praten zonder dat je commandos uit je hoofd moet leren.

[jongetje]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 20:25:
[...]


Behalve open butthole en open glovebox ken ik geen enkel commando. Voordeel van grok is dat je gewoon op een natuurlijk manier kan praten zonder dat je commandos uit je hoofd moet leren.

Doe handschoenenkastje open
Zet ruitenwissers uit
Zet achterruit verwarming aan
Speel radio/usb/tunein etc.
Zet geluid zachter/harder
Etc. Etc.

Waar heb je dan AI voor nodig? Ik zou hetzelfde tegen AI zeggen... Maargoed, we krijgen nu een generatie die niet meer zonder AI kan.

[karel_G_1981]

jongetje schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 20:48:
[...]

Doe handschoenenkastje open
Zet ruitenwissers uit
Zet achterruit verwarming aan
Speel radio/usb/tunein etc.
Zet geluid zachter/harder
Etc. Etc.

Waar heb je dan AI voor nodig? Ik zou hetzelfde tegen AI zeggen... Maargoed, we krijgen nu een generatie die niet meer zonder AI kan.

Hmm nou bij mij werkt er nauwelijks iets omdat ik niet de exacte commando’s weet. Die zul je eerst uit je hoofd moeten leren.

[Some0ne]

avdl72 schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 19:35:
Afgelopen maandag heb ik de Model Y Standard opgehaald. En aangezien dit mijn eerste Tesla is zijn veel zaken nog nieuw om te ontdekken.
Ik heb 2 puntjes waar ik graag hulp bij nodig heb:

1. Bellen via mijn iPhone werkt voor mij goed, maar de andere kant klaagt over echo. Hoe zou ik dit kunnen verhelpen?

Bedankt alvast.

Is het probleem met de echo tijdens het bellen opgelost? Ik heb deze week een Tesla Y Standard proef gereden en ik vernam dat de gebelde ook een flinke storende echo ervaarde.

[Sypheron]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 20:23:
[...]
Mij is het om het even ik communiceer toch in het Engels met Grok.

Kun je in een NL Tesla eigenlijk zelf ook gebruik maken van Engelse spraakcommando's? Zowel standaard als met Grok? Of snapt ie dat niet?

[SquareOne]

Damn. Ik heb ook frunk sensor issue dat hier al een paar keer voorbij kwam.

Zoekfunctie werk via mobiel even niet lekker maar iemand een DIY fix top of mind die bij hem/haar gewerkt heeft?

[avdl72]

Some0ne schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 21:31:
[...]


Is het probleem met de echo tijdens het bellen opgelost? Ik heb deze week een Tesla Y Standard proef gereden en ik vernam dat de gebelde ook een flinke storende echo ervaarde.

Ja in principe wel. Iemand had als reactie de tip gegeven om op de iPhone stemisolatie te activeren.
Ik heb echter nog wel dat men zegt dat ik slecht te horen ben doordat het zacht klinkt.

[ Voor 5% gewijzigd door avdl72 op 20-02-2026 22:31 ]

[Fire69]

Edgenumber schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 16:23:
[...]

Ik denk het niet. Zakelijk ga ik een standaard rijden. Die is een dinsdag 17 feb. besteld en ik kan hem 2 maart al ophalen. Dat klinkt niet echt alsof er mensen voor in de rij staan 🤣

Ik kon vorig jaar in Maart mijn Premium AWD ook na 2 weken ophalen. Q2 2025 was Model Y de best-verkochte auto. Die wachttijden willen dus niet veel zeggen volgens mij.
Ik zie eigenlijk al wel regelmatig een Standard rijden, en de Premium begin ik nu echt veel te zien. Hier in de wijk bij ons zijn we al met 3 nu.

[Tweak_ers]

pjot1 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 17:31:
[...]


Veel merken zoals bmw en Kia en Hyundai bouwen een buffer in. Daardoor lijkt het alsof de accu 0% is gedegradeerd. Dat is natuurlijk onmogelijk.

Wat voor S heb je? Hier een 75D uit 2016 wel het facelift model. Ik heb geen officieel accurapport maar als ik alles een beetje uitreken, met het aantal kWh wat erin gaat met laadverliezen, kilometrages, verbruik en wat de auto zelf aangeeft, geeft toch een goed beeld over de staat van de accu. Toen ik de auto kocht gaf deze eerst 350 aan, een maand later 353 en weer een maand later 358, nu schommelt het tussen 355, 356. Ik kom uit op soh van 95%. Ook chatgpt even gevraagd of mn cijfertjes een beetje kloppen en dat klopte dus. Zeker omdat ik een keer met 132kW geladen heb is dat een teken van een goede gezondheid van de accu. Meestal zit ik max rond de 125kW.

Ik weet niet hoe de vorige eigenaar ermee om is gegaan qua laden, ik denk niet dat deze veel heeft gesupercharged aangezien de auto geen ccs upgrade had gehad. Alhoewel er wel free supercharging opzit.

Hier bouwjaar 2018.
Maar de EPA range van de 75D is 417km.
En de NEDC range 475km.
De Model 3 en Y geven enkel EPA range aan, maar de S en X hebben nog een optie voor dat getal. Standaard en nominaal ofzo? Die 350 van jouw, is 330 bij mij.

Als je een singel met scanmytesla koopt, kun je het zien.





Mijn accupakket had 2 jaar geleden dus nog maar 65kWh capaciteit.

Ik zal hem binnenkort nog eens checken, ter vergelijk.

[Speedfight]

SquareOne schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 22:05:
Damn. Ik heb ook frunk sensor issue dat hier al een paar keer voorbij kwam.

Zoekfunctie werk via mobiel even niet lekker maar iemand een DIY fix top of mind die bij hem/haar gewerkt heeft?

Balen! Bij mij hielp het droogblazen van het slot met een compressor.

[MartinPTweak]

SquareOne schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 22:05:
Damn. Ik heb ook frunk sensor issue dat hier al een paar keer voorbij kwam.

Zoekfunctie werk via mobiel even niet lekker maar iemand een DIY fix top of mind die bij hem/haar gewerkt heeft?

Welk model en wanneer geleverd?

[SquareOne]

MartinPTweak schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 07:31:
[...]

Welk model en wanneer geleverd?

Model Y RWD premium, net voor kerst geleverd

[Edgenumber]

Fire69 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 01:34:
[...]


Ik kon vorig jaar in Maart mijn Premium AWD ook na 2 weken ophalen. Q2 2025 was Model Y de best-verkochte auto. Die wachttijden willen dus niet veel zeggen volgens mij.
Ik zie eigenlijk al wel regelmatig een Standard rijden, en de Premium begin ik nu echt veel te zien. Hier in de wijk bij ons zijn we al met 3 nu.

Hier in de buurt heb ik er nog geen een standard gezien terwijl er wel een aantal nieuwe primium modellen rijden.

Ik heb er in iedergeval zin in. Kan niet wachten tot ik mijn standard heb ☺️

[Aldusso]

daemonix schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 18:18:
[...]

Ik heb wel een grote ssd in de auto liggen, op het stickje past niet veel of gaat snel kapot.

Past niet veel????

[Oekol]

CEdS schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 20:07:
[...]

Ok hersenspinsels, maar de auto kan je al helemaal met je stem bedienen, daar heb ik geen GROK voor nodig.

Kan je grok niet met een wake up word bedienen? Als ik bijv uitstap en vergeet de klep te openen kan je 't dan met spraak doen bijv dacht ik. Of de frunk openen als je de kinderen uit de auto haalt. Scheelt toch weer mobiel pakken of op je tablet te tikken😜

[djiedjee]

@SquareOne
Hier heb ik hetzelfde gehad. Droogblazen hielp niet.
Via een BLE koppeling kon ik zien dat hij de hele tijd open en dicht meldde. Dat gaat zichzelf niet oplossen.

Ik ben met 24 km per uur in de auto gestapt, 10 km naar het SC. Halverwege de rit ging de klep op de display weer dicht en konden we als een speer naar het SC. Daar was het in een half uur gefixed.

[LtMarx]

CEdS schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 20:07:
[...]

Ok hersenspinsels, maar de auto kan je al helemaal met je stem bedienen, daar heb ik geen GROK voor nodig.

Ik zou maar wat graag een aantal van deze dingen willen gebruiken:
* uitgebreide vragen voor roadtrip advies
* verkeersstatus
* vragen over de omgeving en wegwerkzaamheden
* supercharger availability

[duderuud]

SquareOne schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 22:05:
Damn. Ik heb ook frunk sensor issue dat hier al een paar keer voorbij kwam.

Zoekfunctie werk via mobiel even niet lekker maar iemand een DIY fix top of mind die bij hem/haar gewerkt heeft?

Hier een M3P van december 2025. Zelfde probleem gehad, sensor was echt stuk en was dus niet met een workaround werkend te krijgen. Door Tesla road assistance in een kwartier opgelost (compleet nieuw slot).

[anti elppa]

LtMarx schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 10:24:
[...]

Ik zou maar wat graag een aantal van deze dingen willen gebruiken:
* uitgebreide vragen voor roadtrip advies
* verkeersstatus
* vragen over de omgeving en wegwerkzaamheden
* supercharger availability
[YouTube: Examples of how you can use Grok in your Tesla (UK 🇬🇧)]

allemaal nutteloos imo. Verkeerstatus, werkzaamheden en supercharger plekken zie je al op je scherm. Roadtrip doe ik vooraf en niet in de auto, beetje raar als je dat tijdens de rit gaat doen.

[Some0ne]

avdl72 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 22:29:
[...]

Ja in principe wel. Iemand had als reactie de tip gegeven om op de iPhone stemisolatie te activeren.
Ik heb echter nog wel dat men zegt dat ik slecht te horen ben doordat het zacht klinkt.

Bedankt voor de reactie.
Ik had de reactie inderdaad langs zien komen over de stemisolatie. Alleen heb ik een Android telefoon waarmee ik belde en die heeft de optie "stemisolatie" niet. Ik kwam op mijn telefoon de optie "Helder gespreksgeluid" tegen, maar die ik heb ik al ingeschakeld staan.

[daemonix]

Aldusso schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 09:22:
[...]


Past niet veel????

Nee, mijn 700 GB muziek voorraad past niet op dat stickje.

[pdidi]

anti elppa schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 10:54:
[...]


allemaal nutteloos imo. Verkeerstatus, werkzaamheden en supercharger plekken zie je al op je scherm. Roadtrip doe ik vooraf en niet in de auto, beetje raar als je dat tijdens de rit gaat doen.

Ik weet niet of je met Premium meer ziet, maar wat ik mis is dat er nergens staat hoeveel vertraging er is. Daarnaast zou ik wel willen weten of de vertraging door een ongeluk is om beter in te kunnen schatten of het erger gaat worden. Dat is iets wat Grok mooi zou kunnen uitzoeken

[karel_G_1981]

anti elppa schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 10:54:
[...]


allemaal nutteloos imo. Verkeerstatus, werkzaamheden en supercharger plekken zie je al op je scherm. Roadtrip doe ik vooraf en niet in de auto, beetje raar als je dat tijdens de rit gaat doen.

Het is ook gewoon leuk, zeker die typetjes zoals “unhinged” je kan ook vragen om liedjes mee te zingen en leuke grappen te maken , roasten etc…. Echt lollig vind ik.

[anti elppa]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 11:15:
[...]


Het is ook gewoon leuk, zeker die typetjes zoals “unhinged” je kan ook vragen om liedjes mee te zingen en leuke grappen te maken , roasten etc…. Echt lollig vind ik.

zou het nog geen 1x gebruiken, maar wellicht word ik oud ofzo. Laat ze de ruitenwissers maar eens fixen ipv tijd te verspillen aan dit soort onzin

[SquareOne]

duderuud schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 10:36:
[...]

Hier een M3P van december 2025. Zelfde probleem gehad, sensor was echt stuk en was dus niet met een workaround werkend te krijgen. Door Tesla road assistance in een kwartier opgelost (compleet nieuw slot).

Oké. Nou hopelijk komen ze het maandag fixen. In het weekend zijn er geen monteurs beschikbaar.

[Oekol]

anti elppa schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 11:20:
[...]


zou het nog geen 1x gebruiken, maar wellicht word ik oud ofzo. Laat ze de ruitenwissers maar eens fixen ipv tijd te verspillen aan dit soort onzin

Ja je klinkt nu wel echt als een wat zuurder wordende opa.

We gaan het meemaken of het echt wat toevoegt, bij voorbaat afschieten doen we niet

[daemonix]

Oekol schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:14:
[...]


Ja je klinkt nu wel echt als een wat zuurder wordende opa.

We gaan het meemaken of het echt wat toevoegt, bij voorbaat afschieten doen we niet

Een ultrarechtse AI? Zeker wel afschieten. Dank u vriendelijk, ik heb geen behoefte aan een LLM in de auto, niet nodig voor de bediening, en al helemaal niet voor 'discussies'.

[LtMarx]

daemonix schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:23:
[...]

Een ultrarechtse AI? Zeker wel afschieten. Dank u vriendelijk, ik heb geen behoefte aan een LLM in de auto, niet nodig voor de bediening, en al helemaal niet voor 'discussies'.

Mijn politieke mening ligt ook nogal een stukje af van mr Musk, en ik hoef zeker geen politieke discussies met welke LLM dan ook. Maar in natuurlijke taal navigeren, bellen en vragen stellen over de omgeving is wat mij betreft zeker een mooie toevoeging.

[Oekol]

daemonix schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:23:
[...]

Een ultrarechtse AI? Zeker wel afschieten. Dank u vriendelijk, ik heb geen behoefte aan een LLM in de auto, niet nodig voor de bediening, en al helemaal niet voor 'discussies'.

Gaaaaap
Ben benieuwd, nadat Grok live is op de auto's stemmen we en masse ultra rechts en lopen we met witte puntmutsen.

[daemonix]

Oekol schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:48:
[...]


Gaaaaap
Ben benieuwd, nadat Grok live is op de auto's stemmen we en masse ultra rechts en lopen we met witte puntmutsen.

Offtopic: heb je het stemgedrag van de laatste 3 of 4 verkiezingen wel bekeken?

[nosuchuser]

pdidi schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 11:06:
[...]

Ik weet niet of je met Premium meer ziet, maar wat ik mis is dat er nergens staat hoeveel vertraging er is. Daarnaast zou ik wel willen weten of de vertraging door een ongeluk is om beter in te kunnen schatten of het erger gaat worden. Dat is iets wat Grok mooi zou kunnen uitzoeken

Met premium zie je hoe lang de vertraging en file proportioneel (lengte horizontaal streepje) is, maar hoeveel minuten vertraging zie je niet. Er zijn andere automerken die dat gewoon wel live in minuten aangeven, zonder AI als gimmick nodig te hebben.

[nosuchuser]

Oekol schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:48:
[...]


Gaaaaap
Ben benieuwd, nadat Grok live is op de auto's stemmen we en masse ultra rechts en lopen we met witte puntmutsen.

Schaar mij maar onder zeurende ouderen, maar ik heb vooral problemen met grok en de laksheid vanuit de eigenaars van deze AI wanneer het gaat over het genereren van verontrustende beelden en vervolgens de verantwoordelijkheid volledig bij de gebruiker neer te leggen. Ik ben ook benieuwd wat de conclusie van het onderzoek van de EU zal zijn.

Politieke voorkeur moet ieder voor zich weten, zolang het maar niet polariserend is.

De software in mijn auto staat op een release uit december en ik heb op dit moment geen plannen om op korte termijn een nieuwe update te installeren, omdat ik geen grok wil, of het vervolgens nog geactiveerd moet worden of niet.

[Fire69]

daemonix schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:23:
[...]

Een ultrarechtse AI? Zeker wel afschieten. Dank u vriendelijk, ik heb geen behoefte aan een LLM in de auto, niet nodig voor de bediening, en al helemaal niet voor 'discussies'.

offtopic:
Volledig OT maar Grok zelf is helemaal zo rechts niet als je denkt. Er wordt soms een poging gedaan (door Musk gok ik) om hem rechts te maken, maar Grok houdt zich heel vaak gewoon aan de feiten, en dan kom je meestal automatisch aan de linkse kant uit.
Kijk hier maar even, al die MAGA's worden door Grok vaak gewoon belachelijk gemaakt: https://www.reddit.com/r/GROKvsMAGA

[jongetje]

nosuchuser schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 13:44:
[...]


Schaar mij maar onder zeurende ouderen, maar ik heb vooral problemen met grok en de laksheid vanuit de eigenaars van deze AI wanneer het gaat over het genereren van verontrustende beelden en vervolgens de verantwoordelijkheid volledig bij de gebruiker neer te leggen. Ik ben ook benieuwd wat de conclusie van het onderzoek van de EU zal zijn.

Politieke voorkeur moet ieder voor zich weten, zolang het maar niet polariserend is.

De software in mijn auto staat op een release uit december en ik heb op dit moment geen plannen om op korte termijn een nieuwe update te installeren, omdat ik geen grok wil, of het vervolgens nog geactiveerd moet worden of niet.

Had je dan niet beter een andere auto kunnen kopen/leasen als je zelfs een software update niet meer wilt installeren waarin een deel zit welke je kunt uitzetten (of niet hoeft te activeren). En anders gebruik je geen premium, dan werkt het ook niet.
Ik vind het allemaal zeer overdreven reacties.

[Fire69]

nosuchuser schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 13:44:
[...]
De software in mijn auto staat op een release uit december en ik heb op dit moment geen plannen om op korte termijn een nieuwe update te installeren, omdat ik geen grok wil, of het vervolgens nog geactiveerd moet worden of niet.

Ga je dan vanaf nu helemaal niet meer updaten? Want die Grok zal er niet zomaar direct terug uitgehaald worden.

[Boost9898]

sonina schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 16:39:
@Boost9898 Gewoon uit interesse, hoe kom je op 80 per maand voor onderhoud? Onderhoud zelf kost je waarschijnlijk 80 per jaar. Of reken je daar bv. ook nieuwe banden in en spreid je die kost daarom zo per maand?

Leuk voorbeeld hoor, hoe zit het met aankoopprijs van de wagens? Verdeel je die mee?
Uiteraard is autorijden meer dan alleen centen, maar mooi om zo die berekening ook eens te zien.

Hey, ja dit is een beetje nattevingerwerk, ik reden liever iets offensiever waardoor het in de praktijk positief uitvalt. Maar inderdaad, ik heb ruwweg gerekend dat het een set banden per jaar kost. Daarmee zit ik denk ik wel veilig.

De aankoopprijs heb ik bewust niet meegenomen omdat het allemaal niet heel veel scheelt, zit toch binnen een range van enkele duizenden euros. De afschrijving doet me eerlijk gezegd ook niet heel veel want ik spaar maandelijks een X bedrag voor over 10+ jaar, ik ben van plan op deze auto ook een paar ton te rijden net zoals ik bij m'n vorige auto gedaan heb.

[revolution-nl]

Boost9898 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 15:02:
[...]

Hey, ja dit is een beetje nattevingerwerk, ik reden liever iets offensiever waardoor het in de praktijk positief uitvalt. Maar inderdaad, ik heb ruwweg gerekend dat het een set banden per jaar kost. Daarmee zit ik denk ik wel veilig.

De aankoopprijs heb ik bewust niet meegenomen omdat het allemaal niet heel veel scheelt, zit toch binnen een range van enkele duizenden euros. De afschrijving doet me eerlijk gezegd ook niet heel veel want ik spaar maandelijks een X bedrag voor over 10+ jaar, ik ben van plan op deze auto ook een paar ton te rijden net zoals ik bij m'n vorige auto gedaan heb.

Een Up zal in absolute zin minder afschrijven dan de Tesla, incl. afschrijving zal de Up dus goedkopr zijn per maand uiteindelijk zijn dat namelijk wel gewoon kosten die je maakt en hoort dit bij een zuiver vergelijk dus zeker in de TCO berekening.

Ik heb de afschrijving over 5 jaar berekend op 380 euro per maand,
Aangekocht voor 35k restwaard na 5 jaar (leeftijd auto dan 6.5 jaar) 12k,

[turkeyhakan]

nosuchuser schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 13:44:
[...]


Schaar mij maar onder zeurende ouderen, maar ik heb vooral problemen met grok en de laksheid vanuit de eigenaars van deze AI wanneer het gaat over het genereren van verontrustende beelden en vervolgens de verantwoordelijkheid volledig bij de gebruiker neer te leggen. Ik ben ook benieuwd wat de conclusie van het onderzoek van de EU zal zijn.

Politieke voorkeur moet ieder voor zich weten, zolang het maar niet polariserend is.

De software in mijn auto staat op een release uit december en ik heb op dit moment geen plannen om op korte termijn een nieuwe update te installeren, omdat ik geen grok wil, of het vervolgens nog geactiveerd moet worden of niet.

Persoonlijke tip: verkoop je Tesla? Als jij geen sw update installeert, doet je auto dat op een gegeven moment zelf. Je ontkomt er niet aan.

[karel_G_1981]

nosuchuser schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 13:44:
[...]


Schaar mij maar onder zeurende ouderen, maar ik heb vooral problemen met grok en de laksheid vanuit de eigenaars van deze AI wanneer het gaat over het genereren van verontrustende beelden en vervolgens de verantwoordelijkheid volledig bij de gebruiker neer te leggen. Ik ben ook benieuwd wat de conclusie van het onderzoek van de EU zal zijn.

Politieke voorkeur moet ieder voor zich weten, zolang het maar niet polariserend is.

De software in mijn auto staat op een release uit december en ik heb op dit moment geen plannen om op korte termijn een nieuwe update te installeren, omdat ik geen grok wil, of het vervolgens nog geactiveerd moet worden of niet.

Heb net nog even getest en verder uitkleden dan badpak lukt niet en op de tesla sowieso al nvt omdat er geen imagine module op zit. Verder is het ook wel spijkers op laag water zoeken. Het is idd aan de gebruikers om geen strafbare dingen te doen.

Ik zie het op de tesla vooral als een verrijking door de navigatie integratie maar ook kun je leuke verhalen laten vertellen , of grappige discussies voeren, zeker door de typetjes die erin zitten (unhinged , complotdenker) echt enorm grappig . Zie het vooral op vakanties als aanvulling op het bij onze familie zeer veel gebruikte karaoke onderweg. Grok kan trouwens ook meezingen wat ook echt grappig is.

[anti elppa]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 17:24:
[...]


Heb net nog even getest en verder uitkleden dan badpak lukt niet en op de tesla sowieso al nvt omdat er geen imagine module op zit. Verder is het ook wel spijkers op laag water zoeken. Het is idd aan de gebruikers om geen strafbare dingen te doen.

Ik zie het op de tesla vooral als een verrijking door de navigatie integratie maar ook kun je leuke verhalen laten vertellen , of grappige discussies voeren, zeker door de typetjes die erin zitten (unhinged , complotdenker) echt enorm grappig . Zie het vooral op vakanties als aanvulling op het bij onze familie zeer veel gebruikte karaoke onderweg. Grok kan trouwens ook meezingen wat ook echt grappig is.

ik gok dat ik idd in een bubbel zit. Waar ik zo te lezen heel erg blij mee ben. Karaoke.....en alsof het nog niet erg genoeg is grok mee laten zingen. De tandjes zeg. Zelf met een krat bier op zou ik dat nog niet grappig vinden of aan kunnen horen. zou er serieuze wegtrekkers van krijgen

Maargoed, ieder zijn ding.

[ Voor 5% gewijzigd door anti elppa op 21-02-2026 17:42 ]

[karel_G_1981]

anti elppa schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 17:40:
[...]


ik gok dat ik idd in een bubbel zit. Waar ik zo te lezen heel erg blij mee ben. Karaoke.....en alsof het nog niet erg genoeg is grok mee laten zingen. De tandjes zeg. Zelf met een krat bier op zou ik dat nog niet grappig vinden of aan kunnen horen. zou er serieuze wegtrekkers van krijgen

Maargoed, ieder zijn ding.

ieder zijn ding ;in ons gezin is dat o.a. karaoke , niet altijd tot mijn plezier overigens 🥴.

[World Citizen]

Wat betreft de banden, het zit hem meer in de bochten dan in optrekken. Ik merkte dat ik heel veel over de banden rol omdat je zo belachelijk hard in kunt sturen met een Tesla. Omdat het gewicht laag ligt merk je er ook weinig van (althans, de passagier moet zich ergens zien vast te houden).
Dat insturen kun je beter wat rustiger doen, dan gaan je banden de helft langer mee.

karel_G_1981 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 17:24:
[...]


Heb net nog even getest en verder uitkleden dan badpak lukt niet en op de tesla sowieso al nvt omdat er geen imagine module op zit. Verder is het ook wel spijkers op laag water zoeken. Het is idd aan de gebruikers om geen strafbare dingen te doen.

Lukt wel, net als met Copilot en ChatGPT, alleen moet je een string aan waardes ingeven en niet de vraag "doe maar een bikini foto". Feit dat Grok ermee in het nieuws komt en de rest niet zegt meer over het nieuws dan Grok. Overigens kunnen we het vanuit het keurige uit Grok halen, maar dan zijn er nog 80.000 andere sites waar je het binnen 3 seconden gelukt is met wel een simpele opdracht als "maak naakt".

[ Voor 14% gewijzigd door World Citizen op 21-02-2026 18:19 ]

[gjcvro]

Kan dit geleuter over wat grok wel en niet zou mogen doen lekker verder gaan in het anti Musk topic?
Ik zie het als een tool, het is aan de gebruiker om het goed te gebruiken. Je auto/honkbalknuppel/pijpsleutel is ook een potentieel moordwapen, niemand die de verkoop aan banden wil leggen.

[nosuchuser]

turkeyhakan schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 16:49:
[...]


Persoonlijke tip: verkoop je Tesla? Als jij geen sw update installeert, doet je auto dat op een gegeven moment zelf. Je ontkomt er niet aan.

Lease. Een update dwingend pushen zou nogal onbeschoft zijn, lees een middelvinger naar je klant

[nosuchuser]

Fire69 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 14:18:
[...]


Ga je dan vanaf nu helemaal niet meer updaten? Want die Grok zal er niet zomaar direct terug uitgehaald worden.

Inderdaad!

[happylife]

Kun je niet gewoon Grok niet gebruiken?

[nDirect090]

Ik wacht met smart op de grok update. Zijn hier al meer mensen die hem hebben ontvangen? Ik lees er overigens nog weinig over hier in Nl. Op een enkeling na.

[CEdS]

nosuchuser schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 13:44:
[...]


Schaar mij maar onder zeurende ouderen, maar ik heb vooral problemen met grok en de laksheid vanuit de eigenaars van deze AI wanneer het gaat over het genereren van verontrustende beelden en vervolgens de verantwoordelijkheid volledig bij de gebruiker neer te leggen. Ik ben ook benieuwd wat de conclusie van het onderzoek van de EU zal zijn.

Politieke voorkeur moet ieder voor zich weten, zolang het maar niet polariserend is.

De software in mijn auto staat op een release uit december en ik heb op dit moment geen plannen om op korte termijn een nieuwe update te installeren, omdat ik geen grok wil, of het vervolgens nog geactiveerd moet worden of niet.

Na de update activeer je GROK door:
1 - Te kiezen in het menu van de apps
2 - lang de microfoon in te drukken op het stuur
Als je dit niet doet is GROK niet actief.

[Refl]

Als je aan AI kon vragen "check ANWB website en zeg me op welke snelwegen de fliters staan"...

[FreakGIB]

CEdS schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:29:
[...]

Na de update activeer je GROK door:
1 - Te kiezen in het menu van de apps
2 - lang de microfoon in te drukken op het stuur
Als je dit niet doet is GROK niet actief.

idd precies dit dus je kan gewoon updaten en zolang je je voice knop niet te lang in drukt komt Grok je niet lastig vallen.

[Wicked-Game]

Ben ik bezig om definitief een keuze te maken richting de model Y rwd premium hebben ze sinds vandaag de configurator aangepast. Range is lager geworden, en de 20” helix is niet meer te kiezen…

Juist die velg wilde ik erop hebben. Lekker weer… ik vind de 19” echt geen porum 🙈

[maxvdh]

Wicked-Game schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:53:
Ben ik bezig om definitief een keuze te maken richting de model Y rwd premium hebben ze sinds vandaag de configurator aangepast. Range is lager geworden, en de 20” helix is niet meer te kiezen…

Juist die velg wilde ik erop hebben. Lekker weer… ik vind de 19” echt geen porum 🙈

Dat is vreemd. Ik dacht dat de range juist naar 660 WLTP zou moeten stijgen Hoe kan die nou omlaag gaan?

[Refl]

maxvdh schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:55:
[...]


Dat is vreemd. Ik dacht dat de range juist naar 660 WLTP zou moeten stijgen Hoe kan die nou omlaag gaan?

Heel vreemd inderdaad, gezien de AWD nu ook maar 3km onder de RWD uitkomt.
Je kunt ook de wieldoppen van de 19 afhalen, dan heb je lichtmetaal maar wel redelijk open en minder range natuurlijk. Ik lees wel veel dat mensen liever de 19 hebben dan de 20, omdat de 19 comfortabeler zijn.

[karel_G_1981]

Wicked-Game schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:53:
Ben ik bezig om definitief een keuze te maken richting de model Y rwd premium hebben ze sinds vandaag de configurator aangepast. Range is lager geworden, en de 20” helix is niet meer te kiezen…

Juist die velg wilde ik erop hebben. Lekker weer… ik vind de 19” echt geen porum 🙈

Ehm is toch dezelfde batterij? Dus op papier kan het anders zijn in praktijk maar het geen bal uit. Ik zou overwegen de performance te nemen als je mooie wielen wil. Ze hebben nu naast de premium nu ook die “standard” long range in de prijslijst staan zie ik.

[ Voor 9% gewijzigd door karel_G_1981 op 21-02-2026 20:01 ]

[Wicked-Game]

maxvdh schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:55:
[...]


Dat is vreemd. Ik dacht dat de range juist naar 660 WLTP zou moeten stijgen Hoe kan die nou omlaag gaan?

Ik begreep dat de nieuwe LG accu er nu in kwam. En daardoor andere range, maar goed dat is meer van horen zeggen.

Refl schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:56:
[...]


Heel vreemd inderdaad, gezien de AWD nu ook maar 3km onder de RWD uitkomt.
Je kunt ook de wieldoppen van de 19 afhalen, dan heb je lichtmetaal maar wel redelijk open en minder range natuurlijk. Ik lees wel veel dat mensen liever de 19 hebben dan de 20, omdat de 19 comfortabeler zijn.

Tja, ik vind ze alleen helemaal niks haha, wilde perse die 20” die ze nu net in een wat antraciet zouden leveren. Doen ze dit weer…. Echt irritant

karel_G_1981 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:57:
[...]

Ehm is toch dezelfde batterij? Dus op papier kan het anders zijn in praktijk maar het geen bal uit. Ik zou overwegen de performance te nemen als je mooie wielen wil. Ze hebben nu naast de premium nu ook die “standard” long range in de prijslijst staan zie ik.

Performance is in de lease te duur, of eigenlijk wil ik er niet zoveel voor bijtellen.

[Vittal]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:57:
[...]

Ehm is toch dezelfde batterij? Dus op papier kan het anders zijn in praktijk maar het geen bal uit. Ik zou overwegen de performance te nemen als je mooie wielen wil. Ze hebben nu naast de premium nu ook die “standard” long range in de prijslijst staan zie ik.

Het is nog vreemder. De Premium RWD heeft als enige een geschatte range en geen WLTP range.

[maxvdh]

Wicked-Game schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 20:03:
[...]


Ik begreep dat de nieuwe LG accu er nu in kwam. En daardoor andere range, maar goed dat is meer van horen zeggen.
[...]

Dat heb ik ook gehoord: die range zou 660 WLTP worden en hij is nu juist lager geworden (620 naar 604)

[Vittal]

maxvdh schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 20:21:
[...]


Dat heb ik ook gehoord: die range zou 660 WLTP worden en hij is nu juist lager geworden (620 naar 604)

Nee dat klopt niet. Er is helemaal geen WLTP range meer

[Refl]

Vraagje tussendoor aan de mensen hier die een MY Juniper hebben:

Kun je nu wel of niet regen breaking aanpassen op het scherm? Volgens mij kan het tussen Standaard en Reduced - maar het zat altijd in mijn hoofd dat je dat niet kon aanpassen omdat Tesla one pedal drive forceert en je dus maar moest wennen aan de enige setting die ze aanboden. Of is dat niet relevant (meer)?

[MrDirect]

Refl schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 20:47:
Vraagje tussendoor aan de mensen hier die een MY Juniper hebben:

Kun je nu wel of niet regen breaking aanpassen op het scherm? Volgens mij kan het tussen Standaard en Reduced - maar het zat altijd in mijn hoofd dat je dat niet kon aanpassen omdat Tesla one pedal drive forceert en je dus maar moest wennen aan de enige setting die ze aanboden. Of is dat niet relevant (meer)?

Klopt wat je zegt 2 standen. En met commander kan die zelfs helemaal uit.

[pdidi]

Vittal schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 20:23:
[...]


Nee dat klopt niet. Er is helemaal geen WLTP range meer

Ik vermoed dat dit met mijn eerdere post te maken heeft: de Model Y RWD LR Premium (YS5MR) was in de laatste homologatie ineens verdwenen. Het lijkt er dus sterk op dat de nieuwe Tesla 4680 NMC accu (die al in de Model Y RWD LR Standaard, YB8LR, zit) nu ook in de Premium gaat komen. If so, dan weet ik wel wat de nieuwe Variant code gaat worden: YS8LR. De homologatie gegevens daarvan zijn nog niet opgevoerd, wat zou verklaren dat de WLTP gegevens nog niet bekend zijn.