Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[username_]

Vind het bizar dat men zo lang moet nadenken over supervised FSD toestemming terwijl Autopilot wel is toegestaan, een in mijn ogen redelijk gebrekkig systeem. Heb alleen korte ervaring ermee bij proefritten, maar het viel me op dat het vrij hard optrekt en remt bij files, niet zoals ik zelf zou rijden. Te scherpe bochten raakt het systeem in paniek.
Mensen rijden in de VS kust tot kust met 1 of 2 ingrepen.
Overigens zou ik FSD kopen ipv de maandelijkse optie. Er gaan geruchten dat je FSD mee kan nemen naar een volgende Tesla, beetje het Apple ecosysteem idee.

[username_]

Fire69 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 18:48:
[...]

Waar vind je ze aan die prijs?

De velgen vond ik voor een redelijke prijs bij Velgenwereld, en de banden bij Bettertires.
De BLE TPMS sensoren heb ik zelf geritseld, daar rekenen die bedrijven nogal veel voor.
Alleen nog de boel laten monteren hier bij een lokale specialist.

[nosuchuser]

pdidi schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 21:15:
Februari 2026 FSD in Nederland. Of we met z'n allen een dank je wel naar de RDW willen sturen

[Afbeelding]

Some of these regulations are outdated and rules-based, which makes FSD illegal in its current form. Changing FSD to be compliant with these rules would make it unsafe and unusable in many cases. While we have changed FSD to be maximally compliant where it is logical and reasonable, we won't sacrifice the safety of a proven system or materially deteriorate customer usability.

Okay, feitelijk zegt Tesla hier dat ze niet volgens de regels willen spelen, maar om dat te kunnen insinueren ze dat de EU eigenlijk een beetje achterlijk is.
Laat alsjeblieft de EU als bastion van hoge standaarden niet zwichten hiervoor. Fijn als Tesla FSD kan uitrollen in de EU, maar wel minimaal volgens de standaarden die we hier hanteren.

En dan nog eens zo mensen voor hun karretje willen laten spannen door de RDW onder druk te zetten, dit stinkt.

Als het systeem van Tesla zover beter is, dan kunnen ze dat toch bovenop onze standaarden doen.

Dit doet mij denken aan die Amerikaanse chloorkippen die via handelsverdragen de weg naar Europa zochten

[ Voor 6% gewijzigd door nosuchuser op 23-11-2025 00:29 ]

[username_]

Ze bedoelen dat je je handen aan het stuur moet houden, dan is FSD uiteraard onbruikbaar.

[Fire69]

nosuchuser schreef op zondag 23 november 2025 @ 00:24:
[...]

Okay, feitelijk zegt Tesla hier dat ze niet volgens de regels willen spelen, maar om dat te kunnen insinueren ze dat de EU eigenlijk een beetje achterlijk is.
Laat alsjeblieft de EU als bastion van hoge standaarden niet zwichten hiervoor. Fijn als Tesla FSD kan uitrollen in de EU, maar wel minimaal volgens de standaarden die we hier hanteren.

Hoge standaarden van de EU? zou ik tegenwoordig ook maar met een korreltje zout beginnen nemen. Niet aan dit topic gerelateerd, maar zegt Chat Control je iets? EU standaard, nee bedankt.

Als het systeem van Tesla zover beter is, dan kunnen ze dat toch bovenop onze standaarden doen.

Het systeem van Tesla werkt gewoon helemaal anders, en dat willen de EU niet.
Ze willen een systeem zoals Tesla het tot FSD 11 probeerde. Duizenden apart geprogrammeerde acties, als dit doe dat, voor elke mogelijke verkeerssituatie. Dat is onmogelijk.
De EU is ondertussen al vele jaren bezig om een standaard op te stellen en ze geraken er gewoon niet aan uit. Ze hebben ondertussen al meerdere van hun regeltjes die elkaar tegenspreken. Handig hoor.

Dit doet mij denken aan die Amerikaanse chloorkippen die via handelsverdragen de weg naar Europa zochten.

Wederom, Chat Control. Weggestemd, maar nu proberen ze het via een achterpoortje er toch terug in te krijgen. De tijd dat we de EU konden prijzen om hun hoge standaarden en bescherming van de burgers is al lang gepasseerd.

[Richh]

nosuchuser schreef op zondag 23 november 2025 @ 00:24:
Okay, feitelijk zegt Tesla hier dat ze niet volgens de regels willen spelen, maar om dat te kunnen insinueren ze dat de EU eigenlijk een beetje achterlijk is.
Laat alsjeblieft de EU als bastion van hoge standaarden niet zwichten hiervoor. Fijn als Tesla FSD kan uitrollen in de EU, maar wel minimaal volgens de standaarden die we hier hanteren.

Dat zijn ze ook. Binnen de huidige regelgeving is het nemen van een bocht tot een bepaalde hoeveelheid G-krachten niet toegestaan, wat op sommige snelweg afritten wel degelijk wordt bereikt.

Ook is het niet toegestaan om 'system initiatiated manouvres', zoals het zelfstandig uitvoeren van een rijstrookwissel of het nemen en verlaten van een rontonde, te doen zonder goedkeuring van de gebruiker, en officieel gezien altijd met handen aan het stuur. Zo is Enhanced Autopilot een paar jaar geleden aanzienlijk onhandiger geworden omdat je moet accepteren met een richtingaanwijzer, waarvoor een X aantal seconden aan ruimte gegeven moet worden aan de gebruiker.

In de praktijk bij druk verkeer is het 'window' te kort en werkt zo'n rijbaan wissel voor geen hol. En ik snap dus ook wel wat Tesla bedoelt met dat een rontonde waarbij je tijdig het verlaten moet aangeven, terwijl je je handen aan het stuur hebt, totaal onmogelijk werkt.

[Oekol]

Sypheron schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 23:26:
[...]


Exact dit is waar ik ook bang voor ben. Ik werk zelf al jaren in klantenservice omgevingen. Als de druk al hoog is en je zet je laptop of computer aan en ziet dat er 100 of meer (gezien ze de contactpagina van de RDW gewoon lekker openbaar op een X post knallen) additionele nieuwe mails of tickets (werkvoorraad) zijn dan word je daar niet direct vrolijk van. De top van de RDW gaat er vast wat van horen, maar dat zijn niet degene die de hoeveelheid mails weg moeten werken.

Je kunt ook overdrijven toch? Mijn inbox struikel ik dagelijks over ongelezen emails zoals ons allen. Maar als daar 100 extra emails in staan met: "super goed wat je doet en ga zo door" –geeft me dat extra moed om de rest door te spitten hoor. Gebeurd alleen nooit.

Ben wel hyped over FSD. Wellicht is de MY standard + FSD een optie in plaats van de duurdere variant en zonder FSD.

[robbinonline]

Wat een nieuws zo op de zaterdagavond. Ben er wel hyped over en heel benieuwd of het daadwerkelijk doorgaat. En of dan niet de stekker er wordt uitgetrokken na een aantal maanden.

Had al de eerste upgrade gekocht om de tweede upgrade “3700” een beetje behapbaar te houden mocht het ooit zo ver komen. Maar een beetje afhankelijk van de prognose tegen die tijd de eerste 6 maanden tot het een blijvertje is maar maandelijks betalen.

[this]

Waarom zijn jullie daar allemaal zo excited over? Zolang het supervised is, is dat niet meer dan een veredelde TACC toch?
Geef mij maar unsupervised FSD, daar ben ik bereid veel voor te betalen.

[GarageGoblin]

this schreef op zondag 23 november 2025 @ 08:44:
Waarom zijn jullie daar allemaal zo excited over? Zolang het supervised is, is dat niet meer dan een veredelde TACC toch?
Geef mij maar unsupervised FSD, daar ben ik bereid veel voor te betalen.

Het gaat om de achterliggende werking. Nu hebben we zo'n 10 jaar oud systeem, wat geen updates krijgt en amper werkt. Gebaseerd op statische code. Straks krijg je de nieuwste software gebaseerd op AI video training. Zal veel smoother werken.

[Wouter36]

Gisteravond wilde de buitenspiegels niet meer terugkomen na achteruitrijden. En na een profiel wissel reageerde de stuurwiel verstelling niet meer. Reset gedaan. Wat andere mogelijkheden. Kalibreren gaf een fout. Lekker dan. Morgen maar weer verder kijken.

Vanmorgen werkte alles weer. Blijven bijzondere auto’s.

[Kroton]

this schreef op zondag 23 november 2025 @ 08:44:
Waarom zijn jullie daar allemaal zo excited over? Zolang het supervised is, is dat niet meer dan een veredelde TACC toch?
Geef mij maar unsupervised FSD, daar ben ik bereid veel voor te betalen.

Ik zou al supertevreden zijn met een systeem dat alleen op geselecteerde stukken snelweg zelf reed. Maar dan ook wel echt zelf rijden, zodat je iets anders kan gaan doen. Ik denk dat het vooral misgaat met FSD en vergelijkbare systemen, omdat ze mikken op level 4 of 5 self driving. Met het toelaten van dit soort systemen moet je wel overtuigd zijn, dat het niet gevaarlijk is.

[Richh]

this schreef op zondag 23 november 2025 @ 08:44:
Waarom zijn jullie daar allemaal zo excited over? Zolang het supervised is, is dat niet meer dan een veredelde TACC toch?
Geef mij maar unsupervised FSD, daar ben ik bereid veel voor te betalen.

Een veredelde TACC die wel veel meer kan, en naar alle waarschijnlijkheid wel goed om kan gaan met fietsstroken en een tegenligger om maar wat te noemen. Ik vind het wel vet

En het is de volgende stap in de route naar unsupervised. Daarvoor heeft Tesla gewoon veel meer training data nodig. Daar is dit weer voor nodig.

[pdidi]

this schreef op zondag 23 november 2025 @ 08:44:
Waarom zijn jullie daar allemaal zo excited over? Zolang het supervised is, is dat niet meer dan een veredelde TACC toch?
Geef mij maar unsupervised FSD, daar ben ik bereid veel voor te betalen.

Als het inderdaad lukt om FSD Supervised goedgekeurd te krijgen als Level 2, dan wordt de volgende stap naar Level 3+ Unsupervised peanuts. Is dezelfde codebase (zie Robotaxi) en dan kan de Europese input van Level 2 mee worden genomen voor het verder trainen. Dat mag nu niet omdat FSD nog illegaal is in EU. Deze springplank is waar de andere automerken zo bang voor zijn en vooral tegengas zullen gaan geven naar RDW. Als ik CEO van een (Europees) automerk zou zijn, zou ik het wel weten: If you can't beat them, join them

[flupp]

username_ schreef op zondag 23 november 2025 @ 00:29:
Ze bedoelen dat je je handen aan het stuur moet houden, dan is FSD uiteraard onbruikbaar.

Right. Dus wie heeft er dan problemen bij een ongeval. Tesla, of de bestuurder die zijn handen (van het stuur moest houden en dus) niet aan het stuur had?

[Richh]

flupp schreef op zondag 23 november 2025 @ 09:41:
[...]


Right. Dus wie heeft er dan problemen bij een ongeval. Tesla, of de bestuurder die zijn handen (van het stuur moest houden en dus) niet aan het stuur had?

De bestuurder bestuurt het voertuig en zal altijd paraat moeten staan om over te nemen.

Bij een automatische piloot van een vliegtuig is de piloot zelf ook verantwoordelijk. Je monitort immers het systeem.

[pdidi]

flupp schreef op zondag 23 november 2025 @ 09:41:
[...]


Right. Dus wie heeft er dan problemen bij een ongeval. Tesla, of de bestuurder die zijn handen (van het stuur moest houden en dus) niet aan het stuur had?

Het klopt inderdaad dat er zometeen niet "zomaar" overal met de handjes los mag worden gereden. Er gaat een dynamische EOR (Eyes On Request) komen. Afhankelijk van de situatie gaat er strenger danwel soepeler gecontroleerd worden op de EOR. Ook dat is met de laatste FSD 14 ingevoerd en door GreenTheOnly opgemerkt

[flupp]

Richh schreef op zondag 23 november 2025 @ 09:43:
[...]
De bestuurder bestuurt het voertuig en zal altijd paraat moeten staan om over te nemen.

Bij een automatische piloot van een vliegtuig is de piloot zelf ook verantwoordelijk. Je monitort immers het systeem.

Ik zou alleszins niet, nooit, kunnen verklaren waarom hun software in de soep zou beginnen draaien wanneer een superviserende bestuurder zijn handen aan het stuur zou blijven houden. Tenminste, dit is de reden die ik hier lees als verklaring dat Tesla hun FSD zou moeten “verslechteren” om ze aan de Europese regels te doen beantwoorden (en geen idee of dié verklaring dan wel weer klopt).

Overigens, die hele nieuwe heisa hier is mijns inziens gebaseerd op een fake post (of, zo je wil, een echte post met fake content). Wie komt met zo’n ongein naar buiten op uitgerekend een zaterdagavond???

[pdidi]

flupp schreef op zondag 23 november 2025 @ 09:57:
[...]
Wie komt met zo’n ongein naar buiten op uitgerekend een zaterdagavond???

Als je CEO op de bedrijfsvloer blijft slapen om een weekeindje door te trekken zal wel meespelen. Deze post van een xAI engineer geeft een inkijkje

[ Voor 43% gewijzigd door pdidi op 23-11-2025 10:13 ]

[Sypheron]

robbinonline schreef op zondag 23 november 2025 @ 08:38:
Had al de eerste upgrade gekocht om de tweede upgrade “3700” een beetje behapbaar te houden mocht het ooit zo ver komen.

Heb je ergens zwart op wit dat je voor die tweede upgrade van EAP naar FSD alleen maar het verschil hoeft te betalen?
Want toen ik dat in het Tesla service center vroeg gaven ze aan dat dit niet mogelijk is en dat je de volledige FSD dan alsnog moet kopen en er geen upgrade optie is.

[Richh]

flupp schreef op zondag 23 november 2025 @ 09:57:
[...]


Ik zou alleszins niet, nooit, kunnen verklaren waarom hun software in de soep zou beginnen draaien wanneer een superviserende bestuurder zijn handen aan het stuur zou blijven houden. Tenminste, dit is de reden die ik hier lees als verklaring dat Tesla hun FSD zou moeten “verslechteren” om ze aan de Europese regels te doen beantwoorden (en geen idee of dié verklaring dan wel weer klopt).

Dan zit je simpelweg niet diep genoeg in de materie. Hoe ga je een verplichting "handen aan het stuur" uitvoeren als je op een rontonde tamelijk vlot moet over pakken? Hoe ga je van een gebruiker verwachten dat hij een degelijke system initiated manouvre gaat 'accepteren', bij opgaan rotonde richting aangeven en bij afgaan rotonde bevestigen met richting aangeven? Terwijl er handen aan het stuur moeten zitten? Bovendien moet de 'rotonde verlaten bevestigen' window een aantal seconden aan de bestuurder worden aangeboden, terwijl je dus over een rotonde rijdt.

Aan deze regels moest Tesla voldoen om supervised FSD te mogen uitrollen volgens de regels van UNECE. En dit zijn slechts een paar voorbeelden.
Het is daarom dat Tesla met de RDW de uitzonderingsroute bewandeld en daar klaarblijkelijk meer dan een miljoen kilometers door de EU heeft zitten touren om het met data te komen om te bewijzen dat die uitzondering terecht is.

Juist alle voorstanders van het vrijgeven van FSD zeggen al ruim een jaar dat het eigenlijk niet mis kan gaan als een bestuurder gewoon blijft opletten. En zeggen al geruime tijd dat het waarschijnlijk veel beter gaat werken dan de Autopilot beta die we nu hebben.
En toch weet de UNECE het al geruime tijd tegen te houden

Overigens, die hele nieuwe heisa hier is mijns inziens gebaseerd op een fake post (of, zo je wil, een echte post met fake content). Wie komt met zo’n ongein naar buiten op uitgerekend een zaterdagavond???

Tesla doet wel vaker aankondigingen buiten het window waarop aandelen verhandeld kunnen worden. Maar hey, geen idee wat dit betreft.

[ Voor 10% gewijzigd door Richh op 23-11-2025 10:15 ]

[S-te-fan]

Heb mijn Y geupdate naar de laatste versie (2025.44), maar ik ben nu plotseling alle snelladers kwijt op de kaart.

Alleen Tesla’s eigen SuC staan er nog in, het vinkje dat die derden laat zien staat wel gewoon aan. Zijn er meerdere die hier last van hebben?

Juist nu voorverwarmen van de batterij wel prettig gaat worden in verband met de koudere temperaturen.

[turkeyhakan]

jongetje schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 09:34:
[...]

Ik weet niet hoe snel zo'n locatie is geopend, als je nu een kwartaal mag stemmen dan is die toch met je vakantie niet geopend. Of je moet elk jaar naar dezelfde regio gaan.

Ik weet ook niet hoe snel zo’n locatie wordt geopend nadat de stemmen zijn geteld en de top 5 is gekozen. In mijn geval ben ik heel blij met de nummer 1, dat betekent dat ik straks nog meer flexibiliteit heb als ik in Turkije op vakantie ben.

Ik kijk dus ook vooral naar de locaties op mijn route en eventuele alternatieve routes. Stemmen kost een paar minuten en mogelijk help je anderen weer met een nieuwe locatie ;-)

[turkeyhakan]

S-te-fan schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:07:
Heb mijn Y geupdate naar de laatste versie (2025.44), maar ik ben nu plotseling alle snelladers kwijt op de kaart.

Alleen Tesla’s eigen SuC staan er nog in, het vinkje dat die derden laat zien staat wel gewoon aan. Zijn er meerdere die hier last van hebben?

Juist nu voorverwarmen van de batterij wel prettig gaat worden in verband met de koudere temperaturen.

Bij mij worden ze ook alweer een paar dagen niet getoond, terwijl in de instellingen - navigatie - toon laders van derden wel aan staat (doe deze check ook zeker, vooral na een sw update).

[pdidi]

Sypheron schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:04:
[...]


Heb je ergens zwart op wit dat je voor die tweede upgrade van EAP naar FSD alleen maar het verschil hoeft te betalen?
Want toen ik dat in het Tesla service center vroeg gaven ze aan dat dit niet mogelijk is en dat je de volledige FSD dan alsnog moet kopen en er geen upgrade optie is.

In Australië iig wel

[ Voor 24% gewijzigd door pdidi op 23-11-2025 10:31 ]

[flupp]

pdidi schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:02:
[...]
Als je CEO op de bedrijfsvloer blijft slapen om een weekeindje door te trekken zal wel meespelen. Deze post van een xAI engineer geeft een inkijkje
[Afbeelding]

Van “work-life balance” gesproken. Hij kan dan misschien al geniaal zijn, maar volgens mij maakt hij dáár toch een fout…

[robbinonline]

Sypheron schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:04:
[...]


Heb je ergens zwart op wit dat je voor die tweede upgrade van EAP naar FSD alleen maar het verschil hoeft te betalen?
Want toen ik dat in het Tesla service center vroeg gaven ze aan dat dit niet mogelijk is en dat je de volledige FSD dan alsnog moet kopen en er geen upgrade optie is.

Ja, dat staat ook gewoon de app.

[pdidi]

flupp schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:30:
[...]


Van “work-life balance” gesproken. Hij kan dan misschien al geniaal zijn, maar volgens mij maakt hij dáár toch een fout…

Als je in de IT wereld werkt is dit zelfs in NL business as usual. Je wordt er prima voor gecompenseerd

[revolution-nl]

robbinonline schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:34:
[...]


Ja, dat staat ook gewoon de app.

[Afbeelding]

De kans is natuurlijk enorm groot dat de prijs in februari gigantisch omhoog gaat. Zijn er andere regio’s waar EAP is en waar FSD later is toegestaan. Wat was toen het beleid post FSD launch?

Ik zit zo enorm te twijfelen om die upgrade van EAP naar FSD nu te doen.

[pdidi]

revolution-nl schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:52:
[...]


De kans is natuurlijk enorm groot dat de prijs in februari gigantisch omhoog gaat. Zijn er andere regio’s waar EAP is en waar FSD later is toegestaan. Wat was toen het beleid post FSD launch?

Ik zit zo enorm te twijfelen om die upgrade van EAP naar FSD nu te doen.

Australië, en nee, de prijs ging daar niet omhoog. Het was na invoering van FSD alleen niet meer mogelijk om EAP aan te schaffen. Bestaande EAP gebruikers konden/kunnen er nog wel gebruik van maken. Ik zou er nog even mee wachten tot echt zeker is dat FSD er komt

[ Voor 5% gewijzigd door pdidi op 23-11-2025 10:59 ]

[revolution-nl]

pdidi schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:56:
[...]

Australië, en nee, de prijs ging daar niet omhoog. Het was na invoering van FSD alleen niet meer mogelijk om EAP aan te schaffen. Bestaande EAP gebruikers konden/kunnen er nog wel gebruik van maken

Kregen EAP gebruikers nog extra functionaliteit bijv. summon die minder generfed is en auto lange change en navigatie on autopilot zonder bevestiging met de richtingaanwijzer?

[pdidi]

revolution-nl schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:59:
[...]


Kregen EAP gebruikers nog extra functionaliteit bijv. summon die minder generfed is en auto lange change en navigatie on autopilot zonder bevestiging met de richtingaanwijzer?

Nee, de huidige EAP in een FSD land is nog steeds op de oude Autopilot gebaseerd. De hoop is/was dat dat met FSD 14 zou overgaan op de FSD technologie, maar vooralsnog is dat niet gebeurd. Probleem dat Tesla heeft: EAP biedt ook NoA (Navigate On Autopilot), wat dan wel heel erg op FSD Supervised zou gaan lijken

[robbinonline]

Ik vind het ook niet erg om het geld uit te geven en als FSD komt in februari doe ik het ook nog liever voor het nieuwe jaar. Maar als het toch niet komt dat voelt het een beetje als weggegooid geld.

[pdidi]

robbinonline schreef op zondag 23 november 2025 @ 11:07:
Ik vind het ook niet erg om het geld uit te geven en als FSD komt in februari doe ik het ook nog liever voor het nieuwe jaar. Maar als het toch niet komt dat voelt het een beetje als weggegooid geld.

Ik zou zeker nog even afwachten totdat echt alles duidelijk is

[Sypheron]

robbinonline schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:34:
[...]


Ja, dat staat ook gewoon de app.

[Afbeelding]

Dank! Wel apart dat ze in Roermond dan aangegeven hebben dat je de volle mep alsnog zou moeten betalen... Maar goed om te zien dat dit wel mogelijk is. Dan ga ik ook nog even twijfelen of ik binnenkort direct EAP alsnog aanschaf.

[this]

flupp schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:30:
[...]


Van “work-life balance” gesproken. Hij kan dan misschien al geniaal zijn, maar volgens mij maakt hij dáár toch een fout…

We hebben het hier over Elon Musk, hij maakt wel zwaardere fouten dan dit...

En daarnaast, zoiets is ook heel persoonlijk. Genoeg mensen die met plezier in het weekend werken omdat er iets tegenover staat (carriere boost, bonus, verlof, ... noem maar op).

[pdidi]

Richh schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 22:47:
[...]

Na tijden stilte toch groots nieuws

Natuurlijk heb ik een berichtje naar de RDW gestuurd. Al hoop ik dat HW3 ook een beetje mee mag doen in het feestje... Of toch de knoop doorhakken en de komende 3 maanden ergens een HW4 auto halen...

Voor degenen die toch al op het punt staan om een nieuwe Tesla aan te schaffen waar nog de inruilbonus opzit: wellicht een mooie kans om een 2e hands Tesla met FSD te kopen en die in te ruilen. De FSD mag je dan gratis overzetten naar je nieuwe Tesla

[Maurice-]

nosuchuser schreef op zondag 23 november 2025 @ 00:24:
[...]


En dan nog eens zo mensen voor hun karretje willen laten spannen door de RDW onder druk te zetten, dit stinkt.

Dat een topman van BMW mee beslist over Europese toelating is wel zuivere koffie? De nieuwe ix3 heeft voor lancering al een uitzondering voor snelwegen gekregen (hands-off tot 130 kmpu).

[nDirect090]

Ik ben vooral benieuwd of HW3 straks dan ook FSD zou krijgen

[flupp]

this schreef op zondag 23 november 2025 @ 11:23:
[...]

We hebben het hier over Elon Musk, hij maakt wel zwaardere fouten dan dit...
…

Nee, over die ingenieur die een hele zaterdag docs aan het schrijven was.

[pdidi]

nDirect090 schreef op zondag 23 november 2025 @ 11:53:
Ik ben vooral benieuwd of HW3 straks dan ook FSD zou krijgen

RDW gaat de tijdelijke typegoedkeuring op basis van FSD 14 en HW4 doen. Omdat FSD 13/14 op dit moment nog steeds niet beschikbaar is voor HW3 vrees ik dat dat niet voor februari 2026 gaat gebeuren, zeker niet in EU

[gjcvro]

revolution-nl schreef op zondag 23 november 2025 @ 10:52:
[...]


De kans is natuurlijk enorm groot dat de prijs in februari gigantisch omhoog gaat. Zijn er andere regio’s waar EAP is en waar FSD later is toegestaan. Wat was toen het beleid post FSD launch?

Ik zit zo enorm te twijfelen om die upgrade van EAP naar FSD nu te doen.

De kans bestaat ook dat ze juist naar beneden gooien om meer data te krijgen.

[robbinonline]

Op de frontpage staat nu een nieuwsbericht hierover. Maar daar lees ik alleen snelweg. Iemand een idee waar dat op gebaseerd is?

[Maurice-]

robbinonline schreef op zondag 23 november 2025 @ 12:58:
Op de frontpage staat nu een nieuwsbericht hierover. Maar daar lees ik alleen snelweg. Iemand een idee waar dat op gebaseerd is?

Misinterpretatie want niemand weet meer dan die X post.

[karel_G_1981]

pdidi schreef op zondag 23 november 2025 @ 12:07:
[...]

RDW gaat de tijdelijke typegoedkeuring op basis van FSD 14 en HW4 doen. Omdat FSD 13/14 op dit moment nog steeds niet beschikbaar is voor HW3 vrees ik dat dat niet voor februari 2026 gaat gebeuren, zeker niet in EU

Is het nu echt zeker dan dat we FSD krijgen in februari?? Of kan er nog wat misgaan? Ik zie nog geen bevestiging van officiële instanties zoals de RDW. Zou echt geweldig nieuws zijn natuurlijk!

Als ik nu fsd aanschaf en ik upgrade volgend jaar of het jaar erna ergens naar een M3P waar ik over nadenk kan ik dan de FSD migreren?

[dr.nld]

karel_G_1981 schreef op zondag 23 november 2025 @ 14:10:
[...]


Is het nu echt zeker dan dat we FSD krijgen in februari?? Of kan er nog wat misgaan? Ik zie nog geen bevestiging van officiële instanties zoals de RDW. Zou echt geweldig nieuws zijn natuurlijk!

Als ik nu fsd aanschaf en ik upgrade volgend jaar of het jaar erna ergens naar een M3P waar ik over nadenk kan ik dan de FSD migreren?

Nee, niks is zeker. Is een verwachting.
Behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst...

Zou wel erg mooi zijn. Hebben zelf een M3 met HW3, zou het graag willen gebruiken in de Krokusvakantie

[nerovectra]

pdidi schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 21:15:
Februari 2026 FSD in Nederland. Of we met z'n allen een dank je wel naar de RDW willen sturen

[Afbeelding]

Off-topic, maar ik krijg hier een redelijk "gezondheidsclaims in afwachting van Europese goedkeuring" gevoel van. Al zal van die laatste commercieel héél veel méér misbruik gemaakt worden. Waar is toch die "gulden middenweg"? En inderdaad, medewerkers van een instantie die regelgeving moet bewaken zullen vast blij worden van aanmoediging om regelgeving te interpreteren zoals een belangrijke marktpartij dat wenst. Iets waar het betreffende individu nul invloed op heeft.

[karel_G_1981]

nerovectra schreef op zondag 23 november 2025 @ 14:18:
[...]

Off-topic, maar ik krijg hier een redelijk "gezondheidsclaims in afwachting van Europese goedkeuring" gevoel van. Al zal van die laatste commercieel héél veel méér misbruik gemaakt worden. Waar is toch die "gulden middenweg"? En inderdaad, medewerkers van een instantie die regelgeving moet bewaken zullen vast blij worden van aanmoediging om regelgeving te interpreteren zoals een belangrijke marktpartij dat wenst. Iets waar het betreffende individu nul invloed op heeft.

Klopt is wat bijzonder denk ik , als de rdw okay is melden ze dat zelf wel. Kan zelfs averechts werken als het de irritatie opwekt van ambtenaren of politici

[noo]

karel_G_1981 schreef op zondag 23 november 2025 @ 14:10:
[...]


Is het nu echt zeker dan dat we FSD krijgen in februari?? Of kan er nog wat misgaan? Ik zie nog geen bevestiging van officiële instanties zoals de RDW. Zou echt geweldig nieuws zijn natuurlijk!

Als ik nu fsd aanschaf en ik upgrade volgend jaar of het jaar erna ergens naar een M3P waar ik over nadenk kan ik dan de FSD migreren?

Ik zou wachten met aanschaffen van FSD tot het echt op de auto zit. En indachtig 'Elon Time' is dat waarschsijnlijk pas ruim nadat je die M3P gekocht hebt.
(ben zelf blij dat ik in 2020 besloot om FSD nog niet te kopen )

[karel_G_1981]

noo schreef op zondag 23 november 2025 @ 15:00:
[...]

Ik zou wachten met aanschaffen van FSD tot het echt op de auto zit. En indachtig 'Elon Time' is dat waarschsijnlijk pas ruim nadat je die M3P gekocht hebt.
(ben zelf blij dat ik in 2020 besloot om FSD nog niet te kopen )

Ja verstandig nog even te wachten denk ik , vraag me ook af of de vrees gegrond is dat de prijs van fsd gaat stijgen als het goedgekeurd is. Het is immers al kneiterduur en tesla zal toch willen dat zoveel mogelijk mensen dit gaan aanschaffen of huren.

[chielmi]

Sinds enkele dagen klappen de spiegels van mijn M3 highland in zodra ik de auto op het scherm achteruit schakel. Dit doet de auto alleen bij de "thuislocatie". Eerder deze week dacht ik dat het iets met ijs op de spiegels te maken kon hebben, maar gister en vanochtend had ik het probleem ook bij brandschone spiegels.

Software 2025.38.9. Op fora kan ik niet echt posts van gelijkgestemden vinden. Toch hoop ik dat het een software glitch is die met een update wordt opgelost

[JvdS19]

chielmi schreef op zondag 23 november 2025 @ 15:35:
Sinds enkele dagen klappen de spiegels van mijn M3 highland in zodra ik de auto op het scherm achteruit schakel. Dit doet de auto alleen bij de "thuislocatie". Eerder deze week dacht ik dat het iets met ijs op de spiegels te maken kon hebben, maar gister en vanochtend had ik het probleem ook bij brandschone spiegels.

Software 2025.38.9. Op fora kan ik niet echt posts van gelijkgestemden vinden. Toch hoop ik dat het een software glitch is die met een update wordt opgelost

Dit had ik ook van de week. Ik zag toen dat op het algemene scherm bij "inklappen spiegels" opeens thuislokatie of iets dergelijks stond. Nadat ik dit uitgezet had bleven de spiegels netjes uitgeklapt tijdens parkeren.

De eerste de beste vorst dag en het jaarlijkse feest dat mijn spiegels ingeklapt vastgevroren zaten was wel weer de trigger om het automatisch inklappen na parkeren tijdelijk uit te zetten in de winter.

[pdidi]

robbinonline schreef op zondag 23 november 2025 @ 12:58:
Op de frontpage staat nu een nieuwsbericht hierover. Maar daar lees ik alleen snelweg. Iemand een idee waar dat op gebaseerd is?

Ik weet idd ook niet waarom @Hayte heeft geschreven dat het alleen voor de snelweg zou zijn. Er staat duidelijk in de post:

Our main path to success is partnering with the Dutch approval authority RDW to gain exemption for the feature. This involves proving compliance with existing regulations (UN-R-171 DCAS) + filing an exemption (EU Article 39) for yet-to-be-regulated behaviors like Level 2 systems off-highway, system-initiated lane changes with hands-off the wheel etc.

[chielmi]

JvdS19 schreef op zondag 23 november 2025 @ 16:07:
[...]

Dit had ik ook van de week. Ik zag toen dat op het algemene scherm bij "inklappen spiegels" opeens thuislokatie of iets dergelijks stond. Nadat ik dit uitgezet had bleven de spiegels netjes uitgeklapt tijdens parkeren.

De eerste de beste vorst dag en het jaarlijkse feest dat mijn spiegels ingeklapt vastgevroren zaten was wel weer de trigger om het automatisch inklappen na parkeren tijdelijk uit te zetten in de winter.

Inderdaad, bij handmatig inklappen van de spiegels via het scherm kreeg ik ook de optie "locatie verwijderen". Ik hou deze week eens in de gaten of dit het probleem heeft opgelost!

[Fire69]

pdidi schreef op zondag 23 november 2025 @ 16:09:
[...]

Ik weet idd ook niet waarom @Hayte heeft geschreven dat het alleen voor de snelweg zou zijn. Er staat duidelijk in de post:

Our main path to success is partnering with the Dutch approval authority RDW to gain exemption for the feature. This involves proving compliance with existing regulations (UN-R-171 DCAS) + filing an exemption (EU Article 39) for yet-to-be-regulated behaviors like Level 2 systems off-highway, system-initiated lane changes with hands-off the wheel etc.

Onder het artikel in een reply op iemand anders heb ik @Hayte getagd. Hopelijk ziet hij het en dan horen we het wel

[nosuchuser]

Fire69 schreef op zondag 23 november 2025 @ 01:58:
[...]


Hoge standaarden van de EU? zou ik tegenwoordig ook maar met een korreltje zout beginnen nemen. Niet aan dit topic gerelateerd, maar zegt Chat Control je iets? EU standaard, nee bedankt.


[...]


Het systeem van Tesla werkt gewoon helemaal anders, en dat willen de EU niet.
Ze willen een systeem zoals Tesla het tot FSD 11 probeerde. Duizenden apart geprogrammeerde acties, als dit doe dat, voor elke mogelijke verkeerssituatie. Dat is onmogelijk.
De EU is ondertussen al vele jaren bezig om een standaard op te stellen en ze geraken er gewoon niet aan uit. Ze hebben ondertussen al meerdere van hun regeltjes die elkaar tegenspreken. Handig hoor.


[...]


Wederom, Chat Control. Weggestemd, maar nu proberen ze het via een achterpoortje er toch terug in te krijgen. De tijd dat we de EU konden prijzen om hun hoge standaarden en bescherming van de burgers is al lang gepasseerd.

We spreken hier over productveiligheid, niet over regelgeving met betrekking tot privacy.

Maurice- schreef op zondag 23 november 2025 @ 11:47:
[...]


Dat een topman van BMW mee beslist over Europese toelating is wel zuivere koffie? De nieuwe ix3 heeft voor lancering al een uitzondering voor snelwegen gekregen (hands-off tot 130 kmpu).

Ik ben niet op de hoogte van het doen en laten van BMW. Maar dit klinkt als een jij-bak. Het gaat hier over Tesla, die door middel van manipulatie FSD goedgekeurd wil krijgen. Hoezo is RDW gecommitteerd tot goedkeuring? Het RDW moet iets beoordelen en binnen de kaders en toetsingsregels een oordeel geven. Goedkeuring komt dan aan het einde wel of niet; ze kunnen niet naar een gewenste conclusie toe redeneren. Dat was ook al de kritiek die gemaakt werd in de Zembla documentaire eerder dit jaar uitgezonden werd. Los van de discussie of een systeem veilig is of niet, dat is gewoon niet the way to go.

[Maurice-]

nosuchuser schreef op zondag 23 november 2025 @ 17:14:
[...]


We spreken hier over productveiligheid, niet over regelgeving met betrekking tot privacy.


[...]


Ik ben niet op de hoogte van het doen en laten van BMW. Maar dit klinkt als een jij-bak. Het gaat hier over Tesla, die door middel van manipulatie FSD goedgekeurd wil krijgen. Hoezo is RDW gecommitteerd tot goedkeuring? Het RDW moet iets beoordelen en binnen de kaders en toetsingsregels een oordeel geven. Goedkeuring komt dan aan het einde wel of niet; ze kunnen niet naar een gewenste conclusie toe redeneren. Dat was ook al de kritiek die gemaakt werd in de Zembla documentaire eerder dit jaar uitgezonden werd. Los van de discussie of een systeem veilig is of niet, dat is gewoon niet the way to go.

Wat ik daarmee wil zeggen is dat regels niet of nauwelijks worden aangepast omdat de Europese autoindustrie er vuistdiep in zit met hun lobby en verouderde technologie. Hierdoor rijden Mercedes-Benz en BMW met hogere autonimiteitslevels in de EU terwijl de kwaliteit van FSD op andere continenten allang bewezen is.

[pdidi]

nosuchuser schreef op zondag 23 november 2025 @ 17:14:
[...]
Het RDW moet iets beoordelen en binnen de kaders en toetsingsregels een oordeel geven.

Dat is precies het probleem. Artikel 39 moet binnen de EU worden gebruikt als het buiten de kaders valt. Dus ook voor de RDW is dit de uitdaging om iets wat niet voldoet aan de formele regels toch goed te keuren. Dat is ook waarom zij een paar maanden geleden in de TCMV de hulpvraag bij de andere EU RDW's hebben gesteld om hier ook alvast naar te kijken. Dit hele artikel 39 proces is behoorlijk onontgonnen; alleen Ford's BlueCruise heeft hetzelfde proces doorlopen. Maar dat was alleen maar een Hand Off systeem op de snelweg en zeker niet iets als FSD Supervised

[Tommie12]

Vandaag reed ik op een weg in de regen waar de plassen af en toe een stuk van de weg in namen….
Zelfs zonder autopilot kreeg ik een stuurcorrectie. Gelukkig was de tegenligger nog een eind weg, maar mijn auto week genoeg uit om een lichtsignaal te krijgen.

Kan niet wachten tot onze autopilot, en correctiesystemen gebaseerd worden op de FSD die nunin de VS draait.

[BamSlam_]

dr.nld schreef op zondag 23 november 2025 @ 14:13:
Zou wel erg mooi zijn. Hebben zelf een M3 met HW3, zou het graag willen gebruiken in de Krokusvakantie

Het zou mij niets verbazen als alleen voor FSD 14.x / HW4 de goedkeuring komt, begin volgend jaar.. Wat mij betreft koppelt de RDW aan de goedkeuring de voorwaarde dat HW3 / FSD 12 eigenaren binnen een half jaar na de goedkeuring hun gratis hardware upgrade krijgen, die een jaar geleden aangekondigd werd.

[ Voor 3% gewijzigd door BamSlam_ op 23-11-2025 19:42 ]

[ZeRoC00L]

Tommie12 schreef op zondag 23 november 2025 @ 18:34:


Kan niet wachten tot onze autopilot, en correctiesystemen gebaseerd worden op de FSD die nunin de VS draait.

Maar is de autopilot in de VS dan ook gebaseerd op de FSD stack? Want als dat niet is hebben we er nog niets aan in de eu.

[Tommie12]

ZeRoC00L schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:54:
[...]

Maar is de autopilot in de VS dan ook gebaseerd op de FSD stack? Want als dat niet is hebben we er nog niets aan in de eu.

Tja, ik neem aan dat autopilot een deel is van FSD….

[ZeRoC00L]

Tommie12 schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:56:
[...]

Tja, ik neem aan dat autopilot een deel is van FSD….

Ik vraag het me af, voor de cybertruck is ook geen autopilot beschikbaar, alleen FSD. Als het onderdeel zou zijn dan zou je denken dat het ook los beschikbaar zou moeten zijn.
(Al kan het ook een strategie zijn om te proberen extra FSD te verkopen…)

[Fire69]

Tommie12 schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:56:
[...]

Tja, ik neem aan dat autopilot een deel is van FSD….

Voor zover ik weet niet.
Waarom? Omdat er sinds v14 geen TACC of AutoPilot meer beschikbaar is.

Ik denk dat ze momenteel bezig zijn met TACC/AP om te bouwen naar FSD.

[gjcvro]

Fire69 schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:33:
[...]


Voor zover ik weet niet.
Waarom? Omdat er sinds v14 geen TACC of AutoPilot meer beschikbaar is.

Ik denk dat ze momenteel bezig zijn met TACC/AP om te bouwen naar FSD.

Maar volgens mij moet je nu in de eu rijstrook waarschuwing/begeleiding hebben dus iets zal er over moeten blijven.

[BamSlam_]

Tommie12 schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:56:
[...]

Tja, ik neem aan dat autopilot een deel is van FSD….

Nee, autopilot en FSD zijn twee compleet verschillende software stacks. Voor een uitgebreide uitleg, zie https://www.notateslaapp....utopilot-merging-with-fsd

While on paper, FSD may seem like Autopilot with added capabilities to handle city streets, in actuality, it’s a completely different, much more advanced system, even when performing the same functions as Autopilot.
For years, Tesla vehicles have essentially run two separate driving brains at the same time.

[ Voor 29% gewijzigd door BamSlam_ op 23-11-2025 22:09 ]

[Richh]

nosuchuser schreef op zondag 23 november 2025 @ 17:14:
Het gaat hier over Tesla, die door middel van manipulatie FSD goedgekeurd wil krijgen.

Waar baseer je dit nou weer op?

Hoezo is RDW gecommitteerd tot goedkeuring?

Geen idee natuurlijk, maar er zijn best wat redenen te bedenken waarom het zo beschreven staat. Bijvoorbeeld omdat er nog wat papierwerk geregeld moet worden, het is normaal om een datum in de toekomst te noemen.
Waarschijnlijker is dat alle Europese RDW's een paar keer per jaar samenkomen in een UNECE-achtige meeting waarna de Nederlandse RDW de artikel 39 route officieel aangaat, en dat februari de eerstvolgende keer is dat er zo'n sessie is.

Maargoed, we weten het in feite niet.

Het RDW moet iets beoordelen en binnen de kaders en toetsingsregels een oordeel geven.

Zoals veelvuldig uitgelegd zijn de toetsingsregels dermate krom dat geen enkele autofabrikant een volledig rijhulpsysteem binnen de bebouwde kom heeft kunnen uitbrengen, ookal rijden ze wereldwijd wel degelijk zo rond.

Het RDW volgt gewoon simpelweg de UNECE regelgeving en gaat daarbij de uitzonderingsroute aan, dat is een optie die is toegestaan door de regels. Dit wordt gestald met klaarblijkelijk 1.000.000 fysieke test kilometers, ookal is die data in feite niet eens vereist.

Iedere Europese RDW-like instantie kan dit pad bewandelen met een fabrikant en kan op die manier de regels enigzins zelf bepalen. En dat is maar goed ook, want probeer maar eens terwijl je je aan de UNECE regelgeving houdt, een rontonde te nemen.

Dat was ook al de kritiek die gemaakt werd in de Zembla documentaire eerder dit jaar uitgezonden werd.

Was dat de kritiek? Volgens mij ging het van een 'nieuwe klokkenluider' die in feite al jaren lang 'de klokken luidt' naar Autopilot crashes uit 2015 naar suggestieve "misschien stond het ook wel aan in deze Tesla die vorig jaar is verongelukt".
Dat werd gecombineerd met dat de Nederlandse overheid graag de Tesla fabriek naar Nederland wou halen. Daar is voor gelobbyd, bijvoorbeeld voor de locatie van de te bouwen fabriek - maar helemaal nergens wist Zembla hard te maken dat deze lobby tot in de RDW door is gezet. Men komt niks verder dan het wekken van de suggestie. Van manipulatie is nul bewijs, de documentaire heeft nul gevolgen gehad ook.

Dat Tesla en de RDW samenwerken is niet meer dan logisch, uiteindelijk was de Nederlandse markt de eerste Europese markt waar Tesla toetrad.

Als er sprake zou zijn van de zogenaamde corruptie, dan vraag ik me af waarom we al een jaar aan het wachten zijn nee, als er al sprake van manipulatie is, dan is het wel de trial by media 'musk is bad' van Zembla.

[ Voor 3% gewijzigd door Richh op 23-11-2025 22:27 ]

[Fire69]

gjcvro schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:51:
[...]

Maar volgens mij moet je nu in de eu rijstrook waarschuwing/begeleiding hebben dus iets zal er over moeten blijven.

Wederom een veronderstelling van mij, maar waarschijnlijk zal dan tegen Februari 2026 het huidige systeem vervangen zijn door een subsysteem van FSD

[GarageGoblin]

Stel vanaf februari komt er echt tijdelijk fsd voor 6 maanden, zouden jullie dan upgraden? Niet wetende of het na die 6 maanden nog bruikbaar is? Zo ja, hoe oud is je auto momenteel?

Ik heb net nieuwe Juniper en denk dat ik het niet aandurf zonder de extra zekerheid. Stel het komt er niet, en pas over 5/8 jaar, dan zou ik waarschijnlijk liever op dat moment een nieuwe auto kopen met fsd. Zonde om zo'n bedrag aan fsd uit te geven als de auto al wat ouder is.

Deze vraag is uiteraard niet bedoeld voor de mensen die sowieso geen geld aan fsd zouden uitgeven.

[Sypheron]

GarageGoblin schreef op maandag 24 november 2025 @ 00:00:
Stel vanaf februari komt er echt tijdelijk fsd voor 6 maanden, zouden jullie dan upgraden? Niet wetende of het na die 6 maanden nog bruikbaar is? Zo ja, hoe oud is je auto momenteel?

Ik heb net nieuwe Juniper en denk dat ik het niet aandurf zonder de extra zekerheid. Stel het komt er niet, en pas over 5/8 jaar, dan zou ik waarschijnlijk liever op dat moment een nieuwe auto kopen met fsd. Zonde om zo'n bedrag aan fsd uit te geven als de auto al wat ouder is.

Deze vraag is uiteraard niet bedoeld voor de mensen die sowieso geen geld aan fsd zouden uitgeven.

Ik ga er even vanuit dat ze ook de abonnementsvorm van FSD gaan aanbieden. Waarschijnlijk voor 99 euro per maand. Ze zouden stom zijn dat niet te doen eerlijk gezegd, want er zullen niet veel mensen de volledige mep neerleggen terwijl ze het voor 99 euro mogelijk wel willen proberen. Hun doel is zoveel mogelijk (veilige) km's maken in di 6 maanden. Als het in abonnementsvorm beschikbaar komt ga ik het zeker afnemen.

[gjcvro]

Sypheron schreef op maandag 24 november 2025 @ 00:56:
[...]


Ik ga er even vanuit dat ze ook de abonnementsvorm van FSD gaan aanbieden. Waarschijnlijk voor 99 euro per maand. Ze zouden stom zijn dat niet te doen eerlijk gezegd, want er zullen niet veel mensen de volledige mep neerleggen terwijl ze het voor 99 euro mogelijk wel willen proberen. Hun doel is zoveel mogelijk (veilige) km's maken in di 6 maanden. Als het in abonnementsvorm beschikbaar komt ga ik het zeker afnemen.

Abonnement zou ik nog overwegen, want alleen voor een vakantietrip is het voor mij nuttig. De rest van de tijd is het nut nihil voor mij.

[pdidi]

gjcvro schreef op maandag 24 november 2025 @ 08:37:
[...]

Abonnement zou ik nog overwegen, want alleen voor een vakantietrip is het voor mij nuttig. De rest van de tijd is het nut nihil voor mij.

Zou dan zomaar een vakantie in Nederland moeten worden ;-)

[ybos]

Sypheron schreef op maandag 24 november 2025 @ 00:56:
[...]


Ik ga er even vanuit dat ze ook de abonnementsvorm van FSD gaan aanbieden. Waarschijnlijk voor 99 euro per maand. Ze zouden stom zijn dat niet te doen eerlijk gezegd, want er zullen niet veel mensen de volledige mep neerleggen terwijl ze het voor 99 euro mogelijk wel willen proberen. Hun doel is zoveel mogelijk (veilige) km's maken in di 6 maanden. Als het in abonnementsvorm beschikbaar komt ga ik het zeker afnemen.

Voor dat geld zou ik het zeker gaan proberen Is mij het meer dan waard (via de abonnementsvorm)

[gjcvro]

pdidi schreef op maandag 24 november 2025 @ 10:12:
[...]

Zou dan zomaar een vakantie in Nederland moeten worden ;-)

Goed punt, dus meteen weer onbruikbaar.

[pdidi]

ybos schreef op maandag 24 november 2025 @ 10:22:
[...]

Voor dat geld zou ik het zeker gaan proberen Is mij het meer dan waard (via de abonnementsvorm)

Als Tesla dezelfde aanpak als in China gaat doen krijgt iedereen een free trial van 1 maand. Hopelijk hebben ze dit keer dan wel alles qua approval goed geregeld (de free trial moest via een OTA update waar geen goedkeuring voor was gegeven, dus na 1 week moest de free trial uit worden gezet)

[Tommie12]

Fire69 schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:33:
[...]


Voor zover ik weet niet.
Waarom? Omdat er sinds v14 geen TACC of AutoPilot meer beschikbaar is.

Ik denk dat ze momenteel bezig zijn met TACC/AP om te bouwen naar FSD.

Dus je kan op een autostrade enkel volledig automatisch of volledig manueel rijden?
En automatisch enkel als je de FSD optie volledig betaalt?

Het zal dan toch véél beter moeten werken dan nu, anders komen er massaal klachten.

[pdidi]

Tommie12 schreef op maandag 24 november 2025 @ 10:52:
[...]

Dus je kan op een autostrade enkel volledig automatisch of volledig manueel rijden?
En automatisch enkel als je de FSD optie volledig betaalt?

Het zal dan toch véél beter moeten werken dan nu, anders komen er massaal klachten.

Ook voor @Fire69: TACC en Autosteer waren heel even niet meer beschikbaar. Sinds FSD 14.1.3 zijn ze weer terug. Nog steeds op basis van de oude Autopilot. Het enige hoopvolle is dat GreenTheOnly al had opgemerkt dat Autosteer nu niet meer als Beta is gekwalificeerd. Of dat Just In Name is of dat er daadwerkelijk iets staat te gebeuren is afwachten

[Fire69]

Is het ondertussen toch terug beschikbaar?
In de eerste 14.1.x videos hadden onder andere Dirty Tesla en CanadaFSD getoond dat het niet beschikbaar was. Eerst was het in het menu beschikbaar maar werkte niet, in een volgende versie was het niet beschikbaar met de melding dat het in de toekomst terug zou werken.
Daarna hebben ze er niks meer over gezegd meen ik dus veronderstelde dat het nog steeds zo was.
Sorry voor de misinformatie!

[pdidi]

Fire69 schreef op maandag 24 november 2025 @ 11:53:
Is het ondertussen toch terug beschikbaar?
In de eerste 14.1.x videos hadden onder andere Dirty Tesla en CanadaFSD getoond dat het niet beschikbaar was. Eerst was het in het menu beschikbaar maar werkte niet, in een volgende versie was het niet beschikbaar met de melding dat het in de toekomst terug zou werken.
Daarna hebben ze er niks meer over gezegd meen ik dus veronderstelde dat het nog steeds zo was.
Sorry voor de misinformatie!

Ja, zie ook deze post. NotATeslaApp heeft daarvoor hun initiële post geupdate (helemaal onderaan, mss was het handiger geweest als ze een nieuwe post hadden gemaakt)

[karel_G_1981]

RDW heeft gereageerd , lijkt er toch wel positief uit te zien:

https://www.rdw.nl/nieuws...nleiding-van-oproep-tesla

“ Wel kunnen we vermelden dat de RDW met Tesla een planning heeft opgesteld waarbij Tesla naar verwachting in februari 2026 kan aantonen dat FSD Supervised aan de vereisten voldoet.”

[ Voor 40% gewijzigd door karel_G_1981 op 24-11-2025 13:09 ]

[pdidi]

karel_G_1981 schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:08:
RDW heeft gereageerd , lijkt er toch wel positief uit te zien:

https://www.rdw.nl/nieuws...nleiding-van-oproep-tesla

“ Wel kunnen we vermelden dat de RDW met Tesla een planning heeft opgesteld waarbij Tesla naar verwachting in februari 2026 kan aantonen dat FSD Supervised aan de vereisten voldoet.”

Leuk dat ik toch bedankt wordt voor het bedankje, maar geen nieuwe meer sturen dus :-). Wat mij als eerste opvalt is het volgende:
"Wanneer er geen meerderheid van de stemmen is, dan blijft de vrijstelling alleen binnen Nederland geldig en mag alleen in Nederland van deze technologie gebruik gemaakt worden. Andere lidstaten kunnen dan zelf besluiten of ze de goedkeuring overnemen voor hun grondgebied."

Lijkt er dan op dat het een blijvertje is, iig in Nederland

[karel_G_1981]

pdidi schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:21:
[...]

Leuk dat ik toch bedankt wordt voor het bedankje, maar geen nieuwe meer sturen dus :-). Wat mij als eerste opvalt is het volgende:
"Wanneer er geen meerderheid van de stemmen is, dan blijft de vrijstelling alleen binnen Nederland geldig en mag alleen in Nederland van deze technologie gebruik gemaakt worden. Andere lidstaten kunnen dan zelf besluiten of ze de goedkeuring overnemen voor hun grondgebied."

Lijkt er dan op dat het een blijvertje is, iig in Nederland

Haha ja inderdaad , wel een prima en positief bericht op zich communicatie technisch. Het lijkt me trouwens dat als de goedkeuring er in Nederland is andere landen gaan volgen al zal het misschien niet direct EU breed zijn. Er zal vanuit landen zoals DU wel weerstand zijn omdat die hun eigen industrie willen beschermen en Tesla geen voordeeltje gunnen.

[revolution-nl]

karel_G_1981 schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:46:
[...]

Er zal vanuit landen zoals DU wel weerstand zijn omdat die hun eigen industrie willen beschermen en Tesla geen voordeeltje gunnen.

Inderdaad, wanneer FSD goedkeuring krijgt betekend dit alleen maar dat de achterstand van Europese fabrikanten weer een stuk duidelijker wordt, met een grote kans dat dit ten gunste komt voor het marktaandeel van Tesla.

[Just_A_User]

Is er sinds de laatste update iets verandert ofzo? Ik rij een Model Y uit '24, en ik moet morgen weg dus ik wil de auto opladen naar 99%, want flinke rit voor de boeg, en ineens stopt hij op 81%. Heb ik hem handmatig weer gestart, maar hij is weer gestopt.

Ik krijg geen foutmeldingen of niks, maar het is wel vreemd, want ik moet de auto gewoon kunnen opladen zou je verwachten, en kon eerder ook gewoon prima.

[Ferry34]

https://www.facebook.com/share/v/17ciCN6cSM/

Misschien kenden jullie het al, maar aangezien ik geen Tesla heb en dit topic niet volg weet ik het niet, maar dit lijkt me wel interessant voor jullie

Van de makers van S3XY buttons... S3XY dash

https://www.facebook.com/share/r/1KsY7r4epV/

[ Voor 11% gewijzigd door Ferry34 op 24-11-2025 14:07 ]

[gjcvro]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:59:
Is er sinds de laatste update iets verandert ofzo? Ik rij een Model Y uit '24, en ik moet morgen weg dus ik wil de auto opladen naar 99%, want flinke rit voor de boeg, en ineens stopt hij op 81%. Heb ik hem handmatig weer gestart, maar hij is weer gestopt.

Ik krijg geen foutmeldingen of niks, maar het is wel vreemd, want ik moet de auto gewoon kunnen opladen zou je verwachten, en kon eerder ook gewoon prima.

Iets van een planning ingesteld?

[pdidi]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:59:
Is er sinds de laatste update iets verandert ofzo? Ik rij een Model Y uit '24, en ik moet morgen weg dus ik wil de auto opladen naar 99%, want flinke rit voor de boeg, en ineens stopt hij op 81%. Heb ik hem handmatig weer gestart, maar hij is weer gestopt.

Ik krijg geen foutmeldingen of niks, maar het is wel vreemd, want ik moet de auto gewoon kunnen opladen zou je verwachten, en kon eerder ook gewoon prima.

Had ik na update naar 2025.44 ook en het gebeurd wel vaker. Even reset uitvoeren door op stuur de 2 knopjes ingedrukt te houden

[Tommie12]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:59:
Is er sinds de laatste update iets verandert ofzo? Ik rij een Model Y uit '24, en ik moet morgen weg dus ik wil de auto opladen naar 99%, want flinke rit voor de boeg, en ineens stopt hij op 81%. Heb ik hem handmatig weer gestart, maar hij is weer gestopt.

Ik krijg geen foutmeldingen of niks, maar het is wel vreemd, want ik moet de auto gewoon kunnen opladen zou je verwachten, en kon eerder ook gewoon prima.

Ik manage het laden via Jedlix, en wou zaterdag om 10h op 100% zitten voor een lange rit.
Om 7h was die nog niet aan het laden, en dus heb ik de verbinding met Jedlix gewoon verbroken. Daar heb ik een ticket in geschoten en ze antwoorden me dat er een probleem was met de API.
Zou nu opgelost zijn...

[Just_A_User]

gjcvro schreef op maandag 24 november 2025 @ 14:05:
[...]

Iets van een planning ingesteld?

Nee, geen planning. Verdomme is hij wéér gestopt.

pdidi schreef op maandag 24 november 2025 @ 14:05:
[...]

Had ik na update naar 2025.44 ook en het gebeurd wel vaker. Even reset uitvoeren door op stuur de 2 knopjes ingedrukt te houden

Moet ik dit doen terwijl de laadkabel er in zit? of moet ik gewoon alles stoppen, auto resetten, en dan weer de kabel er in etc?

[pdidi]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 14:09:

Moet ik dit doen terwijl de laadkabel er in zit? of moet ik gewoon alles stoppen, auto resetten, en dan weer de kabel er in etc?

Maakt niet uit. Je kunt het zelfs rijdend doen als je durft. Overigens werkte het bij mij weer automatisch nadat ik voor de 3e keer de kabel erin stak

[Just_A_User]

pdidi schreef op maandag 24 november 2025 @ 14:12:
[...]

Maakt niet uit. Je kunt het zelfs rijdend doen als je durft. Overigens werkte het bij mij weer automatisch nadat ik voor de 3e keer de kabel erin stak

Ik ga kijken wat er gebeurt.

[Just_A_User]

pdidi schreef op maandag 24 november 2025 @ 14:12:
[...]

Maakt niet uit. Je kunt het zelfs rijdend doen als je durft. Overigens werkte het bij mij weer automatisch nadat ik voor de 3e keer de kabel erin stak

Werkt niet, ik ga nu ergens anders laden hier in de buurt om te kijken of het daar wel werkt, want dan is het alwéér die verdomde laad 'oplossing' van Coolblue. Echt, als je geen fatsoenlijk product of dienst kunt leveren, doe het dan gewoon niét.

Edit: via de chatbot een hard reset van de laadpaal laten doen. Heb ik al zo vaak moeten doen dat ik het NLSHOE nummer inmiddels uit mn hoofd ken. Als het dan niet werkt ga ik ergens anders laden, want als dát niet werkt ga ik denken aan de auto, maar het vreemde is at hij van 71% naar 81% deze middag gewoon prima geladen heeft, en bij 81% bedacht ie ineens van 'neuh, stik er maar in'.

[ Voor 27% gewijzigd door Just_A_User op 24-11-2025 14:27 ]

[Just_A_User]

Nu ga ik me zorgen maken. Reset heeft ook niet geholpen. Ik ga nu ergens anders laden.

[LastSamurai]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:59:
Is er sinds de laatste update iets verandert ofzo? Ik rij een Model Y uit '24, en ik moet morgen weg dus ik wil de auto opladen naar 99%, want flinke rit voor de boeg, en ineens stopt hij op 81%. Heb ik hem handmatig weer gestart, maar hij is weer gestopt.

Ik krijg geen foutmeldingen of niks, maar het is wel vreemd, want ik moet de auto gewoon kunnen opladen zou je verwachten, en kon eerder ook gewoon prima.

Mijn Juniper laad wel keutig tot 100% maar schakelt vanaf 95% (denk ik) terug in vermogen. Het laatste stukje doet ie soms op 7kW. Geen idee waarom. Ik heb geen planning ingesteld. Ik heb 3x25A en geen andere grote gebruikers om die tijd en mn vorige EV deed dit niet. Niet zo heel hinderlijk alleen duurt het nu een half uur langer voordat ie vol is.

[Eddos]

LastSamurai schreef op maandag 24 november 2025 @ 15:04:
[...]

Mijn Juniper laad wel keutig tot 100% maar schakelt vanaf 95% (denk ik) terug in vermogen. Het laatste stukje doet ie soms op 7kW. Geen idee waarom. Ik heb geen planning ingesteld. Ik heb 3x25A en geen andere grote gebruikers om die tijd en mn vorige EV deed dit niet. Niet zo heel hinderlijk alleen duurt het nu een half uur langer voordat ie vol is.

Ja dat doen ze allemaal. Hoe dichter je richting de 100% komt hoe langzamer het laden gaat.

[Just_A_User]

Oke, het gebeurt ook op andere locatie dan thuis. Ik sta nu bij een reguliere laadpaal ergens in een wijk, en hij is hier ook al 2x gestopt.

Ik krijg geen foutmeldingen. Het enige wat ik krijg is 'laad apparatuur niet gereed' maar dat is onzin, want als ik dan op 'start met opladen' gaat hij weer verder.

Tesla gebeld. Ik moest gaan laden bij een SuC dus daar sta ik nu. Vooralsnog laadt hij wel door. Dat laatste is waar het om gaat. Hij start overal wel, maar stopt daarna dan weer direct, na een minuut of 2. Hier sta ik nu denk ik 5 min en hij laadt nog steeds.

[adjego]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 15:34:
Oke, het gebeurt ook op andere locatie dan thuis. Ik sta nu bij een reguliere laadpaal ergens in een wijk, en hij is hier ook al 2x gestopt.

Ik krijg geen foutmeldingen. Het enige wat ik krijg is 'laad apparatuur niet gereed' maar dat is onzin, want als ik dan op 'start met opladen' gaat hij weer verder.

Tesla gebeld. Ik moest gaan laden bij een SuC dus daar sta ik nu. Vooralsnog laadt hij wel door. Dat laatste is waar het om gaat. Hij start overal wel, maar stopt daarna dan weer direct, na een minuut of 2. Hier sta ik nu denk ik 5 min en hij laadt nog steeds.

Bij de niet snelle laadpalen waar je hebt getest is dat beide keren met dezelfde laadkabel geweest? Zo ja, zou je deze na inschakelen van het laden wat kunnen bewegen om te kijken of dit zorgt voor dat het laden stopt. Is dit het geval dan heb je een draadbreuk in de kabel.

[Just_A_User]

adjego schreef op maandag 24 november 2025 @ 15:54:
[...]


Bij de niet snelle laadpalen waar je hebt getest is dat beide keren met dezelfde laadkabel geweest? Zo ja, zou je deze na inschakelen van het laden wat kunnen bewegen om te kijken of dit zorgt voor dat het laden stopt. Is dit het geval dan heb je een draadbreuk in de kabel.

Nee, want thuis zit de kabel vast aan het laadstation, en ik heb een andere kabel in de kofferbak liggen. Dus het is met verschillende kabels, op verschillende locaties, maar bij een T-SuC werkt het wél. Dat heb ik dus ook in het serviceverzoek gezet, want op deze manier kan ik de auto niet betrouwbaar gebruiken.

Maar ik zou dus verwachten dat ik iets van een foutmelding krijg of wat dan ook, maar dat is dus niet zo.

[ Voor 7% gewijzigd door Just_A_User op 24-11-2025 16:30 ]

[gjcvro]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 15:34:
Tesla gebeld. Ik moest gaan laden bij een SuC dus daar sta ik nu.

Heb je dan geen last van de toeslag? Die begint tegenwoordig toch vanaf 80% te tellen?

[megabeat]

Just_A_User schreef op maandag 24 november 2025 @ 16:29:
[...]


Nee, want thuis zit de kabel vast aan het laadstation, en ik heb een andere kabel in de kofferbak liggen. Dus het is met verschillende kabels, op verschillende locaties, maar bij een T-SuC werkt het wél. Dat heb ik dus ook in het serviceverzoek gezet, want op deze manier kan ik de auto niet betrouwbaar gebruiken.

Maar ik zou dus verwachten dat ik iets van een foutmelding krijg of wat dan ook, maar dat is dus niet zo.

Ik had dit gedrag bij software 2025.38.8 en niet meer bij .9

de suc skipt de ac naar dc conversie, ik was zelf ook bang dat de ac naar dc bij mij kapot was maar het werkt weer.