:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/68527/stingchameleonani.gif?f=community)
Beauty is in the eye of the beerholder
En bv extra veiligheid door **altijd** een wiel of blok onder de dorpel te schuiven na het opkrikken voor het geval de auto van de krik schuift of de krik druk verliest.:
[...]
Banden vervangen is zonder bandenapparaat niet goed te doen. Wielen verwisselen, dus een 2e set velgen kopen en deze zelf wisselen is te doen, mits je wat gereedschap daarvoor koopt en een klein beetje handig bent. Ik doe dit zelf 2x per jaar, je hebt wel een goede krik nodig en een momentsleutel.
Er staan vast video's op Youtube hoe dit te doen, het vereist wel dat je het op een bepaalde manier doet voor ieders veiligheid
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
De Kever had de tanklep rechts, de Porsche 911 hebben hem links, hoezo standaard?
https://www.ad.nl/auto/wa...3A%2F%2Fwww.google.com%2F
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
Wel weer een leuke afwisseling zo om het over de locatie van de laadpoort te hebben. Normaal gaat het hier om de zoveel berichten over de ruitenwisser, FSD of de richtingaanwijzer knoppen 
Aangezien Tesla een van de eerste was en direct met een eigen laadnetwerk bezig was kan je ze weinig kwalijk nemen. En als ik de andere merken zie dan zit daar helemaal weinig logica in. Dingen kunnen voor of achter zitten en bij sommige merken zelfs aan twee kanten.
On topic, benieuwd naar de holiday update en of daar grote zaken in komen. De geruchten van CarPlay klinken interessant.
Aangezien Tesla een van de eerste was en direct met een eigen laadnetwerk bezig was kan je ze weinig kwalijk nemen. En als ik de andere merken zie dan zit daar helemaal weinig logica in. Dingen kunnen voor of achter zitten en bij sommige merken zelfs aan twee kanten.
On topic, benieuwd naar de holiday update en of daar grote zaken in komen. De geruchten van CarPlay klinken interessant.
[ Voor 11% gewijzigd door SL65 op 20-11-2025 20:23 ]
Deze discussie is ook zeker niet voor het eerst. Met mijn eerste Tesla leek het mij ook logisch aan de linkerkant maar ik ben van mening veranderd door de onderbouwing van meer ervaren EV rijders hier. Inmiddels is er blijkbaar weer een groep first time users opgestaan:
Wel weer een leuke afwisseling zo om het over de locatie van de laadpoort te hebben. Normaal gaat het hier om de zoveel berichten over de ruitenwisser, FSD of de richtingaanwijzer knoppen
Aangezien Tesla een van de eerste was en direct met een eigen laadnetwerk bezig was kan je ze weinig kwalijk nemen. En als ik de andere merken zie dan zit daar helemaal weinig logica in. Dingen kunnen voor of achter zitten en bij sommige merken zelfs aan twee kanten.
On topic, benieuwd naar de holiday update en of daar grote zaken in komen. De geruchten van CarPlay klinken interessant.
Dat het ontwerp gekozen is om comfortabel te snelladen is natuurlijk onzin want dat doe je minder vaak dan thuis/op straat. Het zal waarschijnlijk gewoon, geheel volgens de Tesla filosofie, een fractie minder kosten bij de productie.
:strip_icc():strip_exif()/u/88365/crop56b39ddb7da87_cropped.jpeg?f=community)
the funniest thing about this particular signature is that by the time you realise it doesn't say anything it's too late to stop reading it
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Ik heb de Tesla juist uitgekozen omdat deze de laadpoort links achter heeft. Met min of meer dezelfde reden als die Elon Musk had: dat paste beter bij zijn garage:
[...]
Deze discussie is ook zeker niet voor het eerst. Met mijn eerste Tesla leek het mij ook logisch aan de linkerkant maar ik ben van mening veranderd door de onderbouwing van meer ervaren EV rijders hier. Inmiddels is er blijkbaar weer een groep first time users opgestaan
Dat het ontwerp gekozen is om comfortabel te snelladen is natuurlijk onzin want dat doe je minder vaak dan thuis/op straat. Het zal waarschijnlijk gewoon, geheel volgens de Tesla filosofie, een fractie minder kosten bij de productie.
Mooi stukje!
En als zelfs de initiële Chief Engineer van Tesla de locatie van de laadpoort "nutty" noemt denk ik dat alles hierover wel gezegd is.
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
Toevallig bij mij in de buurt, is dat een beetje een scherpe prijs?:
[...]
Ik heb zélf voor mijn privéwagen al jaren gewoon een 2e set velgen. Meestal probeer ik op Marktplaats een setje originele velgen te scoren, als je geluk hebt met een goede set winterbanden eromheen, maar ik ben ook tevree met een set goede zomerbanden die ik dan als reserve opsla, ik doe richting de 50k km per jaar dus "komen wel op" zeg maar.
Heb vorig jaar een setje (zo goed als ongebruikte) Gemini velgen met zomerband (7mm profiel) gescoord voor €1200,-, daar winterrubber omheen. Al-met-al €2400 kwijt voor de hele bende, maar heb dus nu nog een "gratis" set zomerbanden.
Er staat overigens toevallig een setje te koop op MP: https://www.marktplaats.n...erbanden-met-velg-tesla-y
Lijkt best netjes.
De Gemini velgen van de "oude" Y passen ook prima onder de nieuwe Y.
Gister weer gemonteerd, even opkrikken, oude wiel los, nieuwe wiel erop, wielbouten met 175Nm aanhalen, en bandje oppompen en gaan. Is me voor de €60-80 ofzo die de gemiddelde garage daarvoor rekent wel de moeite waard voor een uurtje klussen.
Bij verkoop auto zijn die wielen altijd ook nog wel wat waard, de set velgen van mijn 3 heb ik voor €750,- gekocht en 1,5 jaar later voor grofweg hetzelfde verkocht (al moesten daar wél 2 nieuwe banden op tussendoor).
Wist namelijk niet dat de Gemini velgen ook onder de nieuwe Y pasten. Op reddit zag ik verhalen van mensen die van Tesla te horen kregen dat daarmee de garantie zou vervallen