NIO ET5 | Tesla Model Y LR | iRacing Profiel | To finish first, you first have to finish!
Hahaha, hoe je van een ingetogen auto toch een tokkiemobiel kan makenKecin schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:11:
Ik zat voor de gein even te Marktplaatsen (en schrikken dat nieuwe model Y en 3 bij Tesla goedkoper zijn nieuw dan gebruikt op MP) en kwam ik dit tegen. Kan er niet goed meer info over vinden (maar dat kan aan mn vakantie-wifi liggen)
Bijzonder samengesteld. Stiekem wel cool qua plastic maar hoog Ali gehalte voor RGB en het 2e scherm?
https://link.marktplaats....ttons&utm_content=app_ios
Hmmm..MrScratch schreef op maandag 8 mei 2023 @ 12:58:
[...]
Dit had ik ook was waarbij ik kon aangeven of ik op zomerbanden of winterbanden/all-seasons reed. Toen ik dat juist instelde heb ik de melding nooit meer teruggehad.
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Deze zien er (bijna) identiek uit als de originele. Moest even dubbelchecken of ik destijds toch geen nepperts had gekocht 😂. Montage ziet er exact hetzelfde uit (evenals de beugels). Dus op het oog prima.konehead schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:28:
Hi, Ik heb een model Y en van de zomer wil ik met de skibox op vakantie. Welke roof rack raden jullie aan? Hiervoor had ik een model S en heb ik de originele roof racks gekocht (moet ik nog verkopen). Wat mij op viel is dat ze snel beschadigde maar wel stevig waren. Heb echter geen zin om nog een keer EUR 500,--- neer te leggen. Ben benieuwd naar jullie ervaringen...
Ik kwam deze tegen:
https://www.tesery.com/pr...rs?variant=40979662373015
Leuk om te zien dat ook een Model Y niet immuun is voor een slechte smaak.Kecin schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:11:
Ik zat voor de gein even te Marktplaatsen (en schrikken dat nieuwe model Y en 3 bij Tesla goedkoper zijn nieuw dan gebruikt op MP) en kwam ik dit tegen. Kan er niet goed meer info over vinden (maar dat kan aan mn vakantie-wifi liggen)
Bijzonder samengesteld. Stiekem wel cool qua plastic maar hoog Ali gehalte voor RGB en het 2e scherm?
https://link.marktplaats....ttons&utm_content=app_ios
Maar belangrijker, ik zag op 1 van de foto’s dat je de uitstroom van lucht ook kunt splitsen. Dat wist ik nog niet. Zo zie je dat je soms van de meest onverwachte mensen toch wat kunt leren.
Dat was inderdaad de truc 👍MrScratch schreef op maandag 8 mei 2023 @ 12:58:
[...]
Dit had ik ook direct na mijn bandenwissel. Ik gebeld met de garage, maar daar gaven ze uiteraard aan dat de profieldikte prima was. Toen in de menu's gedoken om een reset te doen van de winterbanden/zomerbanden sensors en bleek dat er een menuoptie was waarbij ik kon aangeven of ik op zomerbanden of winterbanden/all-seasons reed. Toen ik dat juist instelde heb ik de melding nooit meer teruggehad.
BronAutomatic Emergency Braking
Automatic Emergency Braking has been improved and will now stop for vehicles traveling perpendicularly and supports higher speeds, up to 124 mph (200 km/h). It also has limited support while traveling in reverse.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Staat onder Service > Wheel & Tire Configuration > TiresStef87 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 19:04:
[...]
Hmmm..dat is nieuw voor mij.. Ik ga zo ook zoeken want ik heb niet lang geleden nog in het banden menu zitten kijken, allseason/winter/zomer kon ik nergens selecteren:)
Check de configurator https://www.tesla.com/nl_nl/modely/design#overviewsanger1981 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 19:46:
Ik heb her en der wat verhalen gelezen dat in de fabriek bij Berlijn alleen zwart en wit gemaakt wordt, andere kleuren moeten vanuit China komen en hebben veel langere levertijd. Iemand hier die daar meer over weet?
En speel wat met de kleuren, dan zie je de levertijd veranderen.
Ik heb performance cherry red besteld. Dat is levertijd augustus september. Maar QS is bijvoorbeeld juni.
Het kan soms zo simpel zijnThe_Woesh schreef op maandag 8 mei 2023 @ 19:55:
[...]
Check de configurator https://www.tesla.com/nl_nl/modely/design#overview
En speel wat met de kleuren, dan zie je de levertijd veranderen.
Ik heb performance cherry red besteld. Dat is levertijd augustus september. Maar QS is bijvoorbeeld juni.
Thanks, dat was het. -0,4% volgens tessie.Stef87 schreef op zondag 7 mei 2023 @ 23:15:
[...]
Als je wisselt tussen 19/20inch in het menu, scheelde dat ook rated km’s.
Ik reed vandaag langs dat bedrijf, er stonden een aantal Model 3's waaronder een oranje. Bedrijf zit vlak bij de Zwarte/Oostere Markt....Smobbo schreef op maandag 8 mei 2023 @ 19:00:
[...]
Hahaha, hoe je van een ingetogen auto toch een tokkiemobiel kan maken. Zal je vast de bluts mee maken op de lokale markt! (Aanbieder zit in Beverwijk…)
Hoop het wel maar verwacht het eigenlijk niet. De huidige 140 is net niks in Duitsland. En als je ff wat gas geeft en er boven komt is Autosteer direct gedisabled. Op de autobahn vind ik 160/170 lekker rijden.Oekol schreef op maandag 8 mei 2023 @ 19:33:
Zou dit het begin zijn van de AP straks weer tot 150 km/u te doen?
[...]
Bron
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Iets met snel laden en snel verbruiken. M3P trekt zomaar 450kW van de batterij met vol gas.MoonRaven schreef op maandag 8 mei 2023 @ 10:11:
[...]
Dat is toch een stuk meer dan bij mij. Ik heb nu 28.508km op de teller staan met een degradatie van 3.4%. Ik supercharge zelf ook erg veel en dit is een LFP batterij die in het begin sneller zou moeten gaan.
Maar goed, de curve is voor iedereen anders. Op zich vind ik 15% ook niet zo erg na 2ton, tegen die tijd ben je waarschijnlijk toch al aan een andere auto.
Life is too short to drive boring cars
Als je ze naast elkaar gaat vergelijken zal je zeker verschillen horen (en misschien wel blijven horen). Persoonlijk vindt ik de standaard geluidsset voldoende en gaat het hard zat.GekkeRipper schreef op maandag 8 mei 2023 @ 20:51:
Zit er een groot verschil in de standaard audio en de premium audio van de Model 3? Ik bedoel voor het gehoor. De specificaties zijn te vinden online. Zit er nog voldoende laag in de muziek zonder sub? En zijn alle tonen net zo helder zonder alle aanvullende speakers? Is het maximale volume acceptabel? Ik ga er eigenlijk vanuit van wel, en realiseer me ook dat dit zeer subjectief is.
Model 3 komt altijd uit China, net als de Model Y RWD. De LR en Performance in zwart, wit plus quicksilver en midnight cherry red komen altijd uit Berlijn. De Y RWD komt binnenkort ook uit Berlijn met nieuw Chinees bladesanger1981 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 19:46:
Ik heb her en der wat verhalen gelezen dat in de fabriek bij Berlijn alleen zwart en wit gemaakt wordt, andere kleuren moeten vanuit China komen en hebben veel langere levertijd. Iemand hier die daar meer over weet?
accupack.
De levertijd is heel onvoorspelbaar; elk kwartaal worden boten vol modellen 3 en Y richting Europa verstuurd. Als je besteld net wanneer een boot binnengelopen is kan de levertijd heel kort zijn, zeker aan het eind van een kwartaal, als de configuratie die je wilt beschikbaar is.
Tesla produceert zowel in China als in Berlijn niet op bestelling maar op statistiek, dus ze schatten van te voren in hoeveel van welk model, type en kleur ze kunnen verkopen.
Het is goed genoeg. Er zit zeker verschil in. Auto hoef je er niet voor te laten staan of voor aan te passen.GekkeRipper schreef op maandag 8 mei 2023 @ 20:51:
Zit er een groot verschil in de standaard audio en de premium audio van de Model 3? Ik bedoel voor het gehoor. De specificaties zijn te vinden online. Zit er nog voldoende laag in de muziek zonder sub? En zijn alle tonen net zo helder zonder alle aanvullende speakers? Is het maximale volume acceptabel? Ik ga er eigenlijk vanuit van wel, en realiseer me ook dat dit zeer subjectief is.
Ik heb nu ervaring met beide: Lichte voorkeur voor de partial-premium audio (De Y met premium heeft extra bass, eigenlijk snel teveel als mijn muziek wat harder staat, ik moet nog even handmatig de sliders bijwerken)STIMPPYYY schreef op maandag 8 mei 2023 @ 21:14:
[...]
Het is goed genoeg. Er zit zeker verschil in. Auto hoef je er niet voor te laten staan of voor aan te passen.
*edit feitelijk mist de partial premium de subwoofer (en 2 speakers achter). Verschil: maximale bass
[ Voor 11% gewijzigd door Stef87 op 08-05-2023 21:24 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
In Sjonnie mode kun je nooit genoeg bass hebben.Stef87 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 21:20:
[...]
Ik heb nu ervaring met beide: Lichte voorkeur voor de partial-premium audio (De Y met premium heeft extra bass, eigenlijk snel teveel als mijn muziek wat harder staat, ik moet nog even handmatig de sliders bijwerken)
*edit feitelijk mist de partial premium de subwoofer (en 2 speakers achter). Verschil: maximale bass
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Dit was voor mij laatst wel een eye-opener, niet alleen het laden maar juist het ONT-laden zorgt ook voor degradatie. Zou het dan misschien daarom zijn dat de eerste kilometers de degradatie het snelst gaan omdat de nieuwe rijders dan nog het meest "sportief" rijden?SirLct schreef op maandag 8 mei 2023 @ 20:22:
[...]
Iets met snel laden en snel verbruiken. M3P trekt zomaar 450kW van de batterij met vol gas.
Ik was 'm ook al ergens tegengekomen. Heel fout, maar stiekem idd echt wel geniaal gedaan. Al die extra frutsels, die laat Tesla dus weg. Het enige dat volgens mij nog ontbreekt, zijn een paar dikke namaakuitlatenKecin schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:11:
Stiekem wel cool qua plastic maar hoog Ali gehalte voor RGB en het 2e scherm?
Edit: van die 2e schermen, daar zijn heel veel varianten van.
[ Voor 7% gewijzigd door TCMR op 08-05-2023 21:47 ]
Rijstijl zal zeker een rol spelen, maar het is ook een algemeen verschijnsel dat degradatie in het begin. Het zou wel de grote variantie (deels) kunnen verklaren.Heath schreef op maandag 8 mei 2023 @ 21:41:
[...]
Dit was voor mij laatst wel een eye-opener, niet alleen het laden maar juist het ONT-laden zorgt ook voor degradatie. Zou het dan misschien daarom zijn dat de eerste kilometers de degradatie het snelst gaan omdat de nieuwe rijders dan nog het meest "sportief" rijden?
Dan moet je andere stoeltjes kopen want in mijn m3 past het welDabba681 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 22:48:
Voor wie het interesseert. Vandaag 3 kinderzitjes naast elkaar geprobeerd in de model y. Dat past helaas niet, ook zonder isofix niet. Het middelste stoeltje is niet breed genoeg.
Drie stoelen waarvan twee met ISO fix in de drie? Welke stoelen zijn dat dan? Tussen mijn twee stoelen past echt niet nog een derde stoel. Hele smalle zitverhoger misschien.Bever! schreef op maandag 8 mei 2023 @ 22:51:
[...]
Dan moet je andere stoeltjes kopen want in mijn m3 past het wel
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Dat is in elk geval niet bij de dealer zo samengesteld. Ik vind 'm er niet echt mooier op geworden.Kecin schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:11:
Ik zat voor de gein even te Marktplaatsen (en schrikken dat nieuwe model Y en 3 bij Tesla goedkoper zijn nieuw dan gebruikt op MP) en kwam ik dit tegen. Kan er niet goed meer info over vinden (maar dat kan aan mn vakantie-wifi liggen)
Bijzonder samengesteld. Stiekem wel cool qua plastic maar hoog Ali gehalte voor RGB en het 2e scherm?
https://link.marktplaats....ttons&utm_content=app_ios
Ik vind sommige dingen wel het overwegen waard overigens, zoals 2e scherm en achterlichten.
Trekhaakbox wellicht een optie?konehead schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:28:
Hi, Ik heb een model Y en van de zomer wil ik met de skibox op vakantie.
Dat is wel wat kort door de bocht, is namelijk erg afhankelijk van de gebruikte stoeltjes. Er zijn genoeg voorbeelden te vinden waar mensen het passend hebben gekregen. Worst case koop je een paar nieuwe (smallere) stoeltjes, dat is vaak goedkoper dan een nieuwe autoDabba681 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 22:48:
Voor wie het interesseert. Vandaag 3 kinderzitjes naast elkaar geprobeerd in de model y. Dat past helaas niet, ook zonder isofix niet. Het middelste stoeltje is niet breed genoeg.
Op 100% wil het nog wel eens afwijken, maar het gaat idd om de range op 100% lading.Tommie12 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 10:15:
[...]
Mag ik vragen hoe je dat meet?
Ik laad mijn auto eigenlijk nooit tot 100%, maar begrijp ik het correct dat je met 100% in de batterij gaat kijken welke range die aan geeft?
Ik heb nu 2000km op de teller en met 80% lading toont de auto 421km. MY LR MIC.
Dat zou 526 km zijn met 100%.
Ben ik hiermee een beetje juist?
Die zakt en dat kan twee dingen inhouden:
- degradatie
- onbalans BMS
Op 100% wil het nog wel eens afwijken, maar het gaat idd om de range op 100% lading.Tommie12 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 10:15:
[...]
Mag ik vragen hoe je dat meet?
Ik laad mijn auto eigenlijk nooit tot 100%, maar begrijp ik het correct dat je met 100% in de batterij gaat kijken welke range die aan geeft?
Ik heb nu 2000km op de teller en met 80% lading toont de auto 421km. MY LR MIC.
Dat zou 526 km zijn met 100%.
Ben ik hiermee een beetje juist?
Die zakt en dat kan twee dingen inhouden:
- degradatie
- onbalans BMS
MoonRaven schreef op maandag 8 mei 2023 @ 10:20:
[...]
Ik gebruik Tessie, die geeft erg veel statistieken die Tesla wel heeft, maar niet toont. Een daarvan is de Usable Capacity, dus het kijkt naar hoeveel procent van de batterij nog beschikbaar is tegenover hoeveel dat bij het begin was. In plaats van Tessie kan je natuurlijk ook Teslamate o.i.d. gebruiken.
Maar wat zegt de range bij 100% lading?bokkow schreef op maandag 8 mei 2023 @ 11:05:
Fwiw, uit mijn Tessie:
Eerste berijder van een 2020 LFP SR+ (55kWh, eerste generatie!) degradatie na 82500km: 51kWh usable capacity, 52,5kWh nominal (3% deg)
Tweede eigenaar van een 2021 P (82kWh, LG? Panasonic) degradatie na 30000km: 74kWh usable capacity, 78,8kWh nominal (6% deg)
Och, wat @SirLct zegt; je kunt er niet zo veel aan doen, anders dan laad advies opvolgen. Als je geen maandagochtend model hebt (meer dan 30% degradatie) is het simpelweg een eigenschap van ieder BEV. En dat overtreft in mijn geval ruim de verwachte tijd die ik er mee wil gaan rijden. Las hier en daar van mensen met 300000 kilometer en ook om en nabij 10-15% degradatie; dat is toch gewoon prima? Ben benieuwd of er ooit een markt ontstaat voor vervang/upgrade batterijen
Ik gebruik zelf Teslafi, daar zit ik tussen de 7-8%
:strip_exif()/f/image/2i62UKV7D1mNzVI6ZX5hR9el.jpg?f=fotoalbum_large)
Teslafi laat echter ook het fleet gemiddelde zien van alle Teslafi gebruikers rond jouw kilometer stand:
:strip_exif()/f/image/FHsdbX61lDUlTcOpn70z7Wuz.jpg?f=fotoalbum_large)
Daar zie je dat ik met 7-8% zelfs nog iets onder het gemiddelde zit.
[ Voor 20% gewijzigd door Tweak_ers op 09-05-2023 06:57 ]
Heb zelf Teslamate gebruikt in het verleden en nu Tessie omdat ik eens alle Teslamate data bij een update kwijt ben geraakt.. Beide hebben dezelfde grafieken of in ieder geval dezelfde data. Ook vergelijk met andere Tesla’s, zowel de SR+ als ook de P zitten precies op fleet average.Tweak_ers schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 06:52:
[...]
Maar wat zegt de range bij 100% lading?
Ik gebruik zelf Teslafi, daar zit ik tussen de 7-8%
[Afbeelding]
Teslafi laat echter ook het fleet gemiddelde zien van alle Teslafi gebruikers rond jouw kilometer stand:
[Afbeelding]
Daar zie je dat ik met 7-8% zelfs nog iets onder het gemiddelde zit.
Hypothetisch maximum range op 100% vind ik niet interessant genoeg om de batterij tot 100% te belasten op de P, op de SR+ was dat aan het eind 380km.
Edit: Hoe zit dat eigenlijk met je custom range aangeven in Teslafi dan? Jouw Tesla heeft toch origineel 560km range?
[ Voor 4% gewijzigd door bokkow op 09-05-2023 07:39 ]
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
Mwah voor 95% van de gevallen klopt het gewoon en past het inderdaad niet. Je kunt het passend krijgen met heel specifieke types stoeltjes, maar dan heb je ook weel gordelverlengers nodig. En dan moet je wel erg oppassen dat je betrouwbaar spul hebt...Card Nox schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 00:42:
[...]
Trekhaakbox wellicht een optie?
[...]
Dat is wel wat kort door de bocht, is namelijk erg afhankelijk van de gebruikte stoeltjes. Er zijn genoeg voorbeelden te vinden waar mensen het passend hebben gekregen. Worst case koop je een paar nieuwe (smallere) stoeltjes, dat is vaak goedkoper dan een nieuwe auto
Tupperware tjoening 🤣Luckeh schreef op maandag 8 mei 2023 @ 23:36:
[...]
Dat is in elk geval niet bij de dealer zo samengesteld. Ik vind 'm er niet echt mooier op geworden.
Ach joh, heeft de rest op de weg ook nog iets te lachen.
Yep het helpt niet dat mn M3P ex demo auto was geweest. De eerste 1000km was waarschijnlijk heel sportief gereden door testpiloten. Helpt absoluut niet dat de resterende 59,000km was gereden door Max Verstappen wannabe.Heath schreef op maandag 8 mei 2023 @ 21:41:
[...]
Dit was voor mij laatst wel een eye-opener, niet alleen het laden maar juist het ONT-laden zorgt ook voor degradatie. Zou het dan misschien daarom zijn dat de eerste kilometers de degradatie het snelst gaan omdat de nieuwe rijders dan nog het meest "sportief" rijden?
Life is too short to drive boring cars
Belasten?bokkow schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 07:28:
[...]
Heb zelf Teslamate gebruikt in het verleden en nu Tessie omdat ik eens alle Teslamate data bij een update kwijt ben geraakt.. Beide hebben dezelfde grafieken of in ieder geval dezelfde data. Ook vergelijk met andere Tesla’s, zowel de SR+ als ook de P zitten precies op fleet average.
Hypothetisch maximum range op 100% vind ik niet interessant genoeg om de batterij tot 100% te belasten op de P, op de SR+ was dat aan het eind 380km.
Gek genoeg gaat mijn accu capaciteit er volgens het BMS op vooruit sinds ik vaker naar de 100% ga:
/f/image/AGHmp7rAtwt33YQWQKWUxRF7.png?f=fotoalbum_large)
Zo lang je hem niet op 100% een hele dag laat staan, is er weinig aan de hand volgens mij.
Je vermijdt toch ook geen V3 superchargers omdat 250kW belastender is dan 150kW van de V2 laders?
Je geeft toch ook nog steeds wel eens vol gas, ondanks dat je de 5C ontlading aantikt bij vol gas?
[ Voor 12% gewijzigd door Tweak_ers op 09-05-2023 07:48 ]
“Limited edition 1/10” hahahahahahKecin schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:11:
Ik zat voor de gein even te Marktplaatsen (en schrikken dat nieuwe model Y en 3 bij Tesla goedkoper zijn nieuw dan gebruikt op MP) en kwam ik dit tegen. Kan er niet goed meer info over vinden (maar dat kan aan mn vakantie-wifi liggen)
Bijzonder samengesteld. Stiekem wel cool qua plastic maar hoog Ali gehalte voor RGB en het 2e scherm?
https://link.marktplaats....ttons&utm_content=app_ios
Er zijn aantal dingen die opzich wel leuk is.
Sfeerverlichting op de dashboard strip die doorloopt naar de deurpaneel vind ik opzich cool. Maar deze is veels te veel: langs de stoelen, speaker, en voeten.
Dat stuur wrap hoeft ook niet, halfords wil hun stuurcover van 1999 terug. De “burmeister” speaker cover vind ik stiekem wel geinig
De hud scherm.. Jah er zijn zoveel varianten maar geen een die normale typeface heeft. Allemaal zo’n interface die zo tacky is dat je weet dat het niet OEM is. Kunnen ze echt geen font design van Tesla UI kopieren? Is het echt zo lastig?
Aan de buitenkant zijn er ook dingen die eigenlijk best cool zijn. Zo vind ik de voorkant wat hebben. De zijkant met dat plastic op de zijcamera dan weer niet. Achter diffuser is stiekem wel porn0 en vlgs mij is deze diffuser best wel prijzig. Achterlicht maakt het wel echt sjonnie zeg.
Life is too short to drive boring cars
Zal misschien niet super zijn voor de batterij dat rappe ontladen maar dat de degradatie tijdens eerste kilometer dan wel eerste periode(!) het snelst verloopt heeft meer te maken met product eigenschappen van een Lithium Ion batterij, niet zozeer het gebruik.Heath schreef op maandag 8 mei 2023 @ 21:41:
[...]
Dit was voor mij laatst wel een eye-opener, niet alleen het laden maar juist het ONT-laden zorgt ook voor degradatie. Zou het dan misschien daarom zijn dat de eerste kilometers de degradatie het snelst gaan omdat de nieuwe rijders dan nog het meest "sportief" rijden?
Ik wacht nog op die curve in de grafieken bij @Taro , dat gaat mij veel te vlak nu
Mja dat is best gek, batterijen vinden 100% en 0% niet zo leuk. Misschien dat de BMS er wel beter op kan bepalen wat de huidige capaciteit werkelijk is.Tweak_ers schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 07:41:
[...]
Belasten?
Gek genoeg gaat mijn accu capaciteit er volgens het BMS op vooruit sinds ik vaker naar de 100% ga:
[Afbeelding]
Zo lang je hem niet op 100% een hele dag laat staan, is er weinig aan de hand volgens mij.
En inderdaad, 100% aantikken doe ik nu alleen als ik direct daarna een lange rit moet gaan afleggen.
Maarre hoe zit het nu met jouw custom range in Teslafi dan? Hoe heb je dat getal bepaald? Zelf kijk ik liever naar werkelijke bruikbare capaciteit in combinatie met gemiddelde Wh/km over een lange periode (winter/zomer)
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
Nee niet in de isofixInspired schreef op maandag 8 mei 2023 @ 23:02:
[...]
Drie stoelen waarvan twee met ISO fix in de drie? Welke stoelen zijn dat dan? Tussen mijn twee stoelen past echt niet nog een derde stoel. Hele smalle zitverhoger misschien.
Ik heb Teslafi pas later gekocht, toen had ik al aardig wat degradatie en 10.000km achter de kiezen.bokkow schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 07:54:
[...]
Zal misschien niet super zijn voor de batterij dat rappe ontladen maar dat de degradatie tijdens eerste kilometer dan wel eerste periode(!) het snelst verloopt heeft meer te maken met product eigenschappen van een Lithium Ion batterij, niet zozeer het gebruik.
Ik wacht nog op die curve in de grafieken bij @Taro , dat gaat mij veel te vlak nu
[...]
Mja dat is best gek, batterijen vinden 100% en 0% niet zo leuk. Misschien dat de BMS er wel beter op kan bepalen wat de huidige capaciteit werkelijk is.
En inderdaad, 100% aantikken doe ik nu alleen als ik direct daarna een lange rit moet gaan afleggen.
Maarre hoe zit het nu met jouw custom range in Teslafi dan? Hoe heb je dat getal bepaald? Zelf kijk ik liever naar werkelijke bruikbare capaciteit in combinatie met gemiddelde Wh/km over een lange periode (winter/zomer)
499km was de oorspronkelijke rated range van de Model 3 LR uit 2019 met 19” sportvelgen.
Klopt, maar de stelling was 'het past niet' wat iets te stellig is en eventuele lezer onterecht afschrikt.KrullenO schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 07:37:
[...]
Mwah voor 95% van de gevallen klopt het gewoon en past het inderdaad niet.
Ben zelf nu ook bezig met 3 stoeltjes (in een eNiro die nog een stuk smaller is) en er zit echt veel verschil in breedte. Helaas is de RiveMove nergens te koop want dat is ook een slimme oplossing.
[ Voor 4% gewijzigd door Card Nox op 09-05-2023 08:11 ]
Ik heb 3 smalle stoeltjes (maxi cosi kore, 44cm). Probleem is dat de middelste stoelplek te smal is waardoor de gordel niet ingestoken kan worden.Card Nox schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 00:42:
[...]
Dat is wel wat kort door de bocht, is namelijk erg afhankelijk van de gebruikte stoeltjes. Er zijn genoeg voorbeelden te vinden waar mensen het passend hebben gekregen. Worst case koop je een paar nieuwe (smallere) stoeltjes, dat is vaak goedkoper dan een nieuwe auto
Maar om nu speciale stoeltjes uit de vs te laten importeren vind ik wel wat ver gaan. In de Peugeot 5008 die smaller is past het wel. Helaas.
Ik kan wel leven met iets minder bass. Wat je zegt, vaak wordt er te veel de nadruk op gelegd en gaat het overheersen. Overigens niet gemerkt tijdens proefrit met premium sound. Dat klonk echt prima, vond de bass ook mooi in verhouding. Heb niet naar de EQ gekeken hoe die stond. Bedankt voor de vergelijking!Stef87 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 21:20:
[...]
Ik heb nu ervaring met beide: Lichte voorkeur voor de partial-premium audio (De Y met premium heeft extra bass, eigenlijk snel teveel als mijn muziek wat harder staat, ik moet nog even handmatig de sliders bijwerken)
*edit feitelijk mist de partial premium de subwoofer (en 2 speakers achter). Verschil: maximale bass
Ahh, dat is goede info, 44cm is inderdaad al vrij smal. Had als ik eerlijk ben dan ook wel verwacht dat het zou moeten passen. Ik heb er een van Britax Römer en die is 57cm dan hakt het er wel in en was aan het kijken naar iets als de Maxi-Cosi Rodi SPS (44,5cm breed).Dabba681 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 08:16:
[...]
Ik heb 3 smalle stoeltjes (maxi cosi kore, 44cm). Probleem is dat de middelste stoelplek te smal is waardoor de gordel niet ingestoken kan worden.
2 stoeltjes met in het midden een zitverhoger zal wel passen neem ik aan?
Hmm...een van de redenen om naar een MY te gaan was dat het 'makkelijker' zou passen maar als het met zelfs zo'n smalle stoeltjes niet past wordt het lastig. Ik zal die filmpjes eens beter gaan bestuderen om te kijken hoe ze het passend hebben gekregen. Wil graag ISOFIX blijven gebruiken want zo'n gehannes met een gordel vind ik niets.
Maxi-Cosi Axissfix in isofix vanachter
Zo'n verhoger met rug aan de andere kant met de gordel vast (zoiets denk ik dat het was)
En een simpele booster (zonder rug) in het midden
Stoeltjes kwamen van andere ouders, dus geen idee welk merk/type het juist was, maar ging er allemaal best vlot in.
Dat is meer dan 600pk? Zoveel heeft de M3P toch niet?SirLct schreef op maandag 8 mei 2023 @ 20:22:
[...]
Iets met snel laden en snel verbruiken. M3P trekt zomaar 450kW van de batterij met vol gas.
Zoveel kan hij iig van de batterij trekken. 462kW zelfs!this schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:05:
[...]
Dat is meer dan 600pk? Zoveel heeft de M3P toch niet?
Hier nog lees (kijk) voer
YouTube: How to make the Tesla Model 3 Performance as FAST as possible
Vanaf 3:20 of zoiets een uitleg over max discharge en dus niet max power
[ Voor 10% gewijzigd door SirLct op 09-05-2023 09:14 ]
Life is too short to drive boring cars
Nu wilde ik vanochtend op het werk via een Ecotap laadpaal gaan laden echter kreeg ik op geen manier de bij de Tesla bijgeleverde blauwe kable aangesloten. Alsof de stekker iets te groot was voor de stekkeraansluiting van de Ecotap. Begrijp er niks van want het is wel een Mennekes dus type 2 stekker.
Zou toch moeten passen?
Mijn auto met lichte schaamte verplaatst naar een parkeervak zonder laadpunt.......
Venray Oost-West 16 kWp All electric, Nibe 2040 warmtepomp met VVM 320
Niet toevallig andersom gedaan? Grote stekker aan je auto, kleine stekker aan laadpunt.Elmonogrande schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:20:
Even een vraag over de meegeleverde laadkabel met Type 2 aansluiting voor laadpaal laden. Ik heb in maart mijn Tesla Y opgehaald en al diverse keren geladen via Tesla SC, Allego of thuis via de Schukolaadkabel, allemaal prima.
Nu wilde ik vanochtend op het werk via een Ecotap laadpaal gaan laden echter kreeg ik op geen manier de bij de Tesla bijgeleverde blauwe kable aangesloten. Alsof de stekker iets te groot was voor de stekkeraansluiting van de Ecotap. Begrijp er niks van want het is wel een Mennekes dus type 2 stekker.
Zou toch moeten passen?
Mijn auto met lichte schaamte verplaatst naar een parkeervak zonder laadpunt.......
Life is too short to drive boring cars
Maak de volgende keer even een foto?Elmonogrande schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:20:
Even een vraag over de meegeleverde laadkabel met Type 2 aansluiting voor laadpaal laden. Ik heb in maart mijn Tesla Y opgehaald en al diverse keren geladen via Tesla SC, Allego of thuis via de Schukolaadkabel, allemaal prima.
Nu wilde ik vanochtend op het werk via een Ecotap laadpaal gaan laden echter kreeg ik op geen manier de bij de Tesla bijgeleverde blauwe kable aangesloten. Alsof de stekker iets te groot was voor de stekkeraansluiting van de Ecotap. Begrijp er niks van want het is wel een Mennekes dus type 2 stekker.
Zou toch moeten passen?
Mijn auto met lichte schaamte verplaatst naar een parkeervak zonder laadpunt.......
Of kan ook trouwens dat de laadpunt type 1 is, ook lijkt me sterk.Elmonogrande schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:20:
Even een vraag over de meegeleverde laadkabel met Type 2 aansluiting voor laadpaal laden. Ik heb in maart mijn Tesla Y opgehaald en al diverse keren geladen via Tesla SC, Allego of thuis via de Schukolaadkabel, allemaal prima.
Nu wilde ik vanochtend op het werk via een Ecotap laadpaal gaan laden echter kreeg ik op geen manier de bij de Tesla bijgeleverde blauwe kable aangesloten. Alsof de stekker iets te groot was voor de stekkeraansluiting van de Ecotap. Begrijp er niks van want het is wel een Mennekes dus type 2 stekker.
Zou toch moeten passen?
Mijn auto met lichte schaamte verplaatst naar een parkeervak zonder laadpunt.......
Hier wat uitleg YouTube: UITLEGVIDEO thuislaadpaal, verschillende stekkers en kabels. Waar mo...
Ca minuut 6:50
Life is too short to drive boring cars
Ik ben benieuwd, ik zal hem downloadenDanielAlm schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:39:
Update voor de IOS app. Plots een schakelaar voor Passieve Authentificatie bijgekomen die standaard op aan staat. Zou dat iets te maken kunnen hebben met ontgrendelingsproblemen zoals sommigen beschreven?
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Je type 2 kabel heeft 2 verschillende stekkers. Probeerde je niet gewoon het autodeel in de paal te stoppen? Lijken enorm op elkaar, maar het formaat is wel degelijk anders.Elmonogrande schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:20:
Even een vraag over de meegeleverde laadkabel met Type 2 aansluiting voor laadpaal laden. Ik heb in maart mijn Tesla Y opgehaald en al diverse keren geladen via Tesla SC, Allego of thuis via de Schukolaadkabel, allemaal prima.
Nu wilde ik vanochtend op het werk via een Ecotap laadpaal gaan laden echter kreeg ik op geen manier de bij de Tesla bijgeleverde blauwe kable aangesloten. Alsof de stekker iets te groot was voor de stekkeraansluiting van de Ecotap. Begrijp er niks van want het is wel een Mennekes dus type 2 stekker.
Zou toch moeten passen?
Mijn auto met lichte schaamte verplaatst naar een parkeervak zonder laadpunt.......
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
SirLct schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:22:
[...]
Niet toevallig andersom gedaan? Grote stekker aan je auto, kleine stekker aan laadpunt.
Venray Oost-West 16 kWp All electric, Nibe 2040 warmtepomp met VVM 320
Ik ben nieuw op dit forum. De afgelopen weken al veel gelezen, bekeken en gezocht. Vorige week maandag in Tilburg geweest om de diverse kleuren en velg combinaties te kunnen beoordelen. Vorige week woensdag een testrit gehad inTilburg, en aansluitend een offerte laten maken door de leasemaatschappij.
Het wordt mijn eerste EV, mijn eerste Tesla dus. Huidige auto een MB A220 (ICE).
Vanmorgen dan de bevestiging gekregen dat mijn Tesla MY besteld gaat worden door de leasemaatschappij.
Het wordt een MY LR, in Pearl White, zwarte bekleding, 19" Gemini velgen, Enhanced Pilot en een trekhaak.
Nu heb ik bij de leasemaatschappij aangegeven of ze bij de bestelling kunnen/willen vragen om een MIG versie. Weet iemand of dit kan bij het plaatsen van de bestelling?
Nee, daar heb je geen keuze in. Je kan wel de levering uitstellen in de hoop dat latere auto's alsnog MIG zijn.EBoZ64 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 10:12:
Nu heb ik bij de leasemaatschappij aangegeven of ze bij de bestelling kunnen/willen vragen om een MIG versie. Weet iemand of dit kan bij het plaatsen van de bestelling?
De lease maatschappij kan net zoveel als jij in de configurator, dus met je verzoek kunnen ze niks.EBoZ64 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 10:12:
Nu heb ik bij de leasemaatschappij aangegeven of ze bij de bestelling kunnen/willen vragen om een MIG versie. Weet iemand of dit kan bij het plaatsen van de bestelling?
Ik zou je daar ook geen zorgen om maken, ik zie op het forum geen verschillen ten aanzien van de kwaliteit.
[ Voor 38% gewijzigd door The_Woesh op 09-05-2023 10:22 ]
Kans is groot met een witte LR dat die komt uit Berlijn, maar waarom zou je dat speciaal willen?EBoZ64 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 10:12:
Goedemorgen allen.
Ik ben nieuw op dit forum. De afgelopen weken al veel gelezen, bekeken en gezocht. Vorige week maandag in Tilburg geweest om de diverse kleuren en velg combinaties te kunnen beoordelen. Vorige week woensdag een testrit gehad inTilburg, en aansluitend een offerte laten maken door de leasemaatschappij.
Het wordt mijn eerste EV, mijn eerste Tesla dus. Huidige auto een MB A220 (ICE).
Vanmorgen dan de bevestiging gekregen dat mijn Tesla MY besteld gaat worden door de leasemaatschappij.
Het wordt een MY LR, in Pearl White, zwarte bekleding, 19" Gemini velgen, Enhanced Pilot en een trekhaak.
Nu heb ik bij de leasemaatschappij aangegeven of ze bij de bestelling kunnen/willen vragen om een MIG versie. Weet iemand of dit kan bij het plaatsen van de bestelling?
Als je absoluut zeker wil zijn, probeer dan een stockmodel te kopen, dan kan je zien aan het VIN (staat in de URL) waar die gebouwd is.
[ Voor 6% gewijzigd door Tommie12 op 09-05-2023 10:23 ]
Sony A7 iv en wat recycled glas
Waarom levering uitstellen? De zwarte en witte MY LR wordt toch ook al geproduceerd in Duitsland.this schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 10:19:
[...]
Nee, daar heb je geen keuze in. Je kan wel de levering uitstellen in de hoop dat latere auto's alsnog MIG zijn.
De kant met de rubber beschermdop moet in de autoElmonogrande schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 09:20:
Even een vraag over de meegeleverde laadkabel met Type 2 aansluiting voor laadpaal laden. Ik heb in maart mijn Tesla Y opgehaald en al diverse keren geladen via Tesla SC, Allego of thuis via de Schukolaadkabel, allemaal prima.
Nu wilde ik vanochtend op het werk via een Ecotap laadpaal gaan laden echter kreeg ik op geen manier de bij de Tesla bijgeleverde blauwe kable aangesloten. Alsof de stekker iets te groot was voor de stekkeraansluiting van de Ecotap. Begrijp er niks van want het is wel een Mennekes dus type 2 stekker.
Zou toch moeten passen?
Mijn auto met lichte schaamte verplaatst naar een parkeervak zonder laadpunt.......
een of andere alie cover met lampjes?
Maak je de blits mee bij car meetings bij de McDonalds!
Overigens past de rest van de auto ook bij het publiek wat zich daar aansluit 🤣
Laatst ook weer zo’n droeftoeter voor mij, schuin over een drempel, met harde uitlaat waar meer olie damp uitkomt, dan dat hij snelheid maakt.
Weer smakelijk gelachen, hopelijk heeft hij het gezien 🤪
Als het geen MIG zou zijn kan je de levering laten uitstellen. Je krijgt dan gewoon een auto die later geproduceerd is.EBoZ64 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 10:23:
[...]
Waarom levering uitstellen? De zwarte en witte MY LR wordt toch ook al geproduceerd in Duitsland.
Als de auto al MIG is, hoef je logischerwijze niets te doen inderdaad.
Ik denk dat je kabel kapot is dan, want beide kanten horen een beschermdop te hebben.jmderonde schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 10:36:
[...]
De kant met de rubber beschermdop moet in de auto
Frans merk, ik dacht: die worden vast niet lokaal gemaakt.
Toen ik gisteren iemand sprak met een model Y uit Berlijn, spotte ik: Michelin Pilot Sport EV banden.
En waar worden die gemaakt? Tot mijn verbazing ook een China. De productie van franse Michelin banden en die naar Berlijn rijden is toch zo veel logischer?
Dat is niet standaard. Bij mij heeft ook alleen de kant die in de auto gaat een beschermdop. Wel handig om het verschil te wetenthis schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 10:56:
[...]
Ik denk dat je kabel kapot is dan, want beide kanten horen een beschermdop te hebben.
Ook de kleur van de kabel kan anders zijn. Ik kreeg een zwarte kabel vorige week bij de auto i.p.v. een blauwe en met idd aan 1 kant een beschermdop.Smobbo schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 11:10:
[...]
Dat is niet standaard. Bij mij heeft ook alleen de kant die in de auto gaat een beschermdop. Wel handig om het verschil te weten
Zijn die modelBlasterxp schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 11:00:
Ik was verbaasd toen mijn Model 3 LR 2022 uit China werd geleverd op Michelin banden ... die ook uit China komen.
Frans merk, ik dacht: die worden vast niet lokaal gemaakt.
Toen ik gisteren iemand sprak met een model Y uit Berlijn, spotte ik: Michelin Pilot Sport EV banden.
En waar worden die gemaakt? Tot mijn verbazing ook een China. De productie van franse Michelin banden en die naar Berlijn rijden is toch zo veel logischer?
y pilot sport ev banden ook nog “tesla specifiek” met een codering of niet?
Waren dit de 19inch?
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Nee, grotere zwarte velgen 20 inch. Of ze Tesla specifiek zijn weet ik niet, zijn geleverd door Tesla, en er staat EV op.Stef87 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 11:15:
[...]
Zijn die model
y pilot sport ev banden ook nog “tesla specifiek” met een codering of niet?
Waren dit de 19inch?
Hij heeft volgens mij zo'n RGB module gekocht en zoveel mogelijk overal ingestopt.
Ook dus in zijn neppe Burmeister speaker cover
Die link hierboven van Ali is net een stap verder, die gaat ook draaien zoals de echte Bur
En als ik de foto's van de ali link zie vervang ze de hele ding (dus ook de daadwerkelijk speaker).
Straks heb je een Bur looks met Caliber geluid
Life is too short to drive boring cars
De Michelin Pilot Sport EV wordt in 4 maten gemaakt. 19"-20"-21"-22". In deze vier maten zijn er totaal 39 varianten mogelijk (breedte/hoogte/snelheid/gewicht).Blasterxp schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 11:41:
[...]
Nee, grotere zwarte velgen 20 inch. Of ze Tesla specifiek zijn weet ik niet, zijn geleverd door Tesla, en er staat EV op.
Verwacht dus niet dat er specifieke Tesla banden zijn.
[ Voor 0% gewijzigd door EBoZ64 op 09-05-2023 11:49 . Reden: tekst toegevoegd ]
Ben gisteren even bij de lokale Euromaster geweest voor een indicatie om mijn huidige MPS 255/40/R20's te vervangen..
Is €380,- per band (all in) een beetje 'normaal'? Ik schrok er nogal van
Bij mij is het zelfs zo dat ik soms de relais in de auto allang heb horen klikken en dan nog steeds vele seconden moet wachten voordat de deuren ontgrendelen. Soms denk ik dat het wakker maken van de telefoon (iPhone) helpt maar dat kan natuurlijk toeval zijn, immers je hebt al lang gewacht voordat je de telefoon uit je broekzak haalt. En soms moet ik de auto via de app ontgrendelen. Erg onverklaarbaar en random allemaal.BJF005 schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 16:06:
[...]
Ik gebruik een key fob. Bluetooth gsm staat af dus die gebruik ik niet als sleutel. Key card heb ik thuis liggen, liever daar eentje als reserve in absolute nood.
De laatste tijd valt mij hetzelfde probleem op. Met de key fob in de broekzak wil de auto eerst niet openen bij trekken klink en na pakweg twee keer proberen zie ik in de auto ook die melding 'gebruik key card' verschijnen op het scherm. (Ik gebruik op die moment dan niét de kaart, ik blijf wachten en aan de klink trekken)
En dan plots gaat de auto wel open. Alsof ie moet wakker worden, nadenken of contact maken met de key fob.
Wat blijkt, bij mijn vrouw heeft hij dus ook die kuren.
Die heeft geen key fob, die gebruikt gewoon de gsm, app staat open/actief, bluetooth aan. De auto gaat meest van de tijd direct open en sluit zichzelf ook mooi af bij weglopen. Het is gewoon iets random en ik begrijp totaal niet wat het probleem is.
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
Is dat het relais wat je hoort? Ik dacht dat het de fysieke ontgrendeling was van de sloten van de deuren zelf (die haken). Ik zou het wel heel erg luid vinden als het een relais is (maar het kan uiteraard wel)styno schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:28:
[...]
Bij mij is het zelfs zo dat ik soms de relais in de auto allang heb horen klikken en dan nog steeds vele seconden moet wachten voordat de deuren ontgrendelen. Soms denk ik dat het wakker maken van de telefoon (iPhone) helpt maar dat kan natuurlijk toeval zijn, immers je hebt al lang gewacht voordat je de telefoon uit je broekzak haalt. En soms moet ik de auto via de app ontgrendelen. Erg onverklaarbaar en random allemaal.
Jawel, namelijk degene met t0 coderingEBoZ64 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 11:48:
[...]
De Michelin Pilot Sport EV wordt in 4 maten gemaakt. 19"-20"-21"-22". In deze vier maten zijn er totaal 39 varianten mogelijk (breedte/hoogte/snelheid/gewicht).
Verwacht dus niet dat er specifieke Tesla banden zijn.
Relais. De hoofdaccu wordt in Park fysiek ontkoppeld.Notna schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:33:
[...]
Is dat het relais wat je hoort? Ik dacht dat het de fysieke ontgrendeling was van de sloten van de deuren zelf (die haken). Ik zou het wel heel erg luid vinden als het een relais is (maar het kan uiteraard wel)
Er zit overigens geluid bij als je de link volgt.[...]When Parked, Model 3 opens the HV Battery contactors to help conserve energy. This sound occurs when you start the vehicle after it's been Parked, and signifies that the high voltage contactors are closing the circuit between your vehicle and the Battery.[...]
Weer wat geleerd, thanks!Caelorum schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:38:
[...]
Relais. De hoofdaccu wordt in Park fysiek ontkoppeld.
[...]
Ik ben een nieuwe MY LR aan het overwegen. Ik heb vorig jaar een proefrit gedaan en vond de ophanging nogal hard voor onze Belgische wegen, zeker in vergelijking met mijn huidige wagen (bmw g31). Ik heb een nieuwe testrit geboekt binnen een paar weken en volgens de "Tesla Advisor" zou de wagen sinds februari een aangepaste (lees: zachtere) ophanging gekregen hebben. Helaas zijn de demo wagens nog met de ophanging van voor de wijziging, dus ik ga het verschil helaas niet kunnen voelen tijdens de testrit.
Heeft er iemand meer info of persoonlijke ervaring? Ik vind niet meteen iets terug in dit topic. Voor de rest lijkt het me een geweldige wagen, maar vrees dat ik me ga storen aan de ophanging.
Bedankt!
Ik schat 3 tot 5 pk extra en 10% meer kans om een vrouw te versieren.
the funniest thing about this particular signature is that by the time you realise it doesn't say anything it's too late to stop reading it
Op autobandenmarkt.nl beginnen ze bij € 100 en zijn er maar 3 duurder dan € 380.Darker schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:26:
Om even aan te haken bij de bandenwissel discussie;
Ben gisteren even bij de lokale Euromaster geweest voor een indicatie om mijn huidige MPS 255/40/R20's te vervangen..
Is €380,- per band (all in) een beetje 'normaal'? Ik schrok er nogal vanEn wat zou eventueel qua kwaliteit een goed alternatief zijn, minder duur?
Ik zou daar even kijken. Die leveren bij een garagebedrijf naar keuze in de buurt en dan betaal je een paar tientjes om ze te monteren.
Signatures zijn voor boomers.
Ik ben nog in afwachting van onze Tesla, maar ik idd heb ook heel slechte ervaringen met Belgische wegen.tthienpont schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:53:
Hoi,
Ik ben een nieuwe MY LR aan het overwegen. Ik heb vorig jaar een proefrit gedaan en vond de ophanging nogal hard voor onze Belgische wegen, zeker in vergelijking met mijn huidige wagen (bmw g31). Ik heb een nieuwe testrit geboekt binnen een paar weken en volgens de "Tesla Advisor" zou de wagen sinds februari een aangepaste (lees: zachtere) ophanging gekregen hebben. Helaas zijn de demo wagens nog met de ophanging van voor de wijziging, dus ik ga het verschil helaas niet kunnen voelen tijdens de testrit.
Heeft er iemand meer info of persoonlijke ervaring? Ik vind niet meteen iets terug in dit topic. Voor de rest lijkt het me een geweldige wagen, maar vrees dat ik me ga storen aan de ophanging.
Bedankt!
lol @ Cabin Noise during Acceleration with Ludicrous EnabledCaelorum schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:38:
[...]
Relais. De hoofdaccu wordt in Park fysiek ontkoppeld.
[...]
Er zit overigens geluid bij als je de link volgt.
Nou, als ik een beetje rondkijk ... 18 inch zou voor 208eu te koop moeten zijn.Darker schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:26:
Om even aan te haken bij de bandenwissel discussie;
Ben gisteren even bij de lokale Euromaster geweest voor een indicatie om mijn huidige MPS 255/40/R20's te vervangen..
Is €380,- per band (all in) een beetje 'normaal'? Ik schrok er nogal vanEn wat zou eventueel qua kwaliteit een goed alternatief zijn, minder duur?
De markt voor EV's en EV banden is zo veel groter in China...Blasterxp schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 11:00:
Ik was verbaasd toen mijn Model 3 LR 2022 uit China werd geleverd op Michelin banden ... die ook uit China komen.
Frans merk, ik dacht: die worden vast niet lokaal gemaakt.
Toen ik gisteren iemand sprak met een model Y uit Berlijn, spotte ik: Michelin Pilot Sport EV banden.
En waar worden die gemaakt? Tot mijn verbazing ook een China. De productie van franse Michelin banden en die naar Berlijn rijden is toch zo veel logischer?
Mogelijk maken ze die banden nog niet in EU.
Sony A7 iv en wat recycled glas
[...]
Trekhaakbox wellicht een optie?
[...]
Thx voor je reply. Ik heb geen trekhaak + mijn Y LR is een lease auto. EUR1100 uitgeven voor iets wat niet van mij is, is lastig. iK heb 5 jaar lang een Model S 75 gereden MET dakkoffer, niet ideaal qua range maar wel te doen. Verwacht dat ik met de Y LR + dakkoffer verder kom dan de S 75. Als ik helemaal opnieuw zou beginnen zou ik voor de trekhaakbox gaan.
Wat ik tot dusver heb gelezen/gezien is dat de MiG auto's zachtere veren hebben wat een meer comfortabele rit als gevolg heeft, kan me voorstellen dat het wel zo wenselijk is in Belgie.tthienpont schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:53:
Heeft er iemand meer info of persoonlijke ervaring? Ik vind niet meteen iets terug in dit topic. Voor de rest lijkt het me een geweldige wagen, maar vrees dat ik me ga storen aan de ophanging.
Ik weet niet of de auto's uit China dit inmiddels ook hebben of niet.
Nee, dan heeft dat geen zin inderdaad.konehead schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 13:23:
Thx voor je reply. Ik heb geen trekhaak + mijn Y LR is een lease auto. EUR1100 uitgeven voor iets wat niet van mij is, is lastig.
[ Voor 20% gewijzigd door Card Nox op 09-05-2023 13:26 ]
Euromaster moet je zelf weten maar ik raad ze af, 1 op de 2 keer monteerden ze de banden met schade aan de velg bij onze lease auto.Darker schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:26:
Om even aan te haken bij de bandenwissel discussie;
Ben gisteren even bij de lokale Euromaster geweest voor een indicatie om mijn huidige MPS 255/40/R20's te vervangen..
Is €380,- per band (all in) een beetje 'normaal'? Ik schrok er nogal vanEn wat zou eventueel qua kwaliteit een goed alternatief zijn, minder duur?
Heb uiteindelijk de Autoweek banden-pricewatch gebruikt om 4 x 245/35/R20 Continental Sport Contact 7's tegen 200,- per band te kopen. Vervolgens een garage in de buurt gezocht met goede ervaringen en gevraagd of ze ook alleen banden willen leggen. De banden liggen er nu net een weekje onder en ik ben er zeer content mee de eerste 500-1000km. En die verhalen over oude-stock via webshops, ik zou het met een korreltje zout nemen; de meesten bieden 30 dagen terugstuur mogelijkheid en mijn banden waren van week 8 van 2023. Dit heeft me bij elkaar ruim 400,- bespaard.
De monteur zei nog; weet je het zeker, dit is niet origineel Tesla / EV geschikt? Fijn dat ie het opmerkte natuurlijk maar ook daarover heb ik nog geen spijt, ze lijken stiller dan de originele Pirelli die er onderuit zijn gekomen.
Edit:
255/40/R20 Pilot Sport 4s (5 is niet de opvolger!): 253,- , scheelt bijna 100,- PER BAND
Edit 2:
Ik zie dat de 255/40/R20 niet beschikbaar zijn in Continental Sport Contact 7 maar anders had ik die aangeraden eens te proberen. Heb zelf wel op het juiste moment besteld zag ik want nu zijn ze weer 20,- per band duurder geworden.
[ Voor 12% gewijzigd door bokkow op 09-05-2023 14:08 ]
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
Ophanging is echt iets persoonlijks. Je gaat dit zelf moeten ervaren.tthienpont schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:53:
Hoi,
Ik ben een nieuwe MY LR aan het overwegen. Ik heb vorig jaar een proefrit gedaan en vond de ophanging nogal hard voor onze Belgische wegen, zeker in vergelijking met mijn huidige wagen (bmw g31). Ik heb een nieuwe testrit geboekt binnen een paar weken en volgens de "Tesla Advisor" zou de wagen sinds februari een aangepaste (lees: zachtere) ophanging gekregen hebben. Helaas zijn de demo wagens nog met de ophanging van voor de wijziging, dus ik ga het verschil helaas niet kunnen voelen tijdens de testrit.
Heeft er iemand meer info of persoonlijke ervaring? Ik vind niet meteen iets terug in dit topic. Voor de rest lijkt het me een geweldige wagen, maar vrees dat ik me ga storen aan de ophanging.
Bedankt!
Ik vind de M3 op 19" bijvoorbeeld een stuk comfortabeler dan ik gewend ben bij BMW met sportonderstel.
Grote verschil is 2+1 vs 3 volwaardige zitplekken. De 5008 heeft het laatste en dat zijn maar weinig auto's. Model Y, maar ook veel andere vergelijkbare auto's zoals Enyaq/ID.4, Merc EQB etc hebben identiek probleem en werken praktisch eigenlijk alleen met gordelverlengers en het gebruik van gordels ipv isofix.Dabba681 schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 08:16:
[...]
Ik heb 3 smalle stoeltjes (maxi cosi kore, 44cm). Probleem is dat de middelste stoelplek te smal is waardoor de gordel niet ingestoken kan worden.
Maar om nu speciale stoeltjes uit de vs te laten importeren vind ik wel wat ver gaan. In de Peugeot 5008 die smaller is past het wel. Helaas.
Ik heb verschillende stoelen geprobeerd, maar bijv de Kore is helemaal niet zo smal als geadverteerd... De 'bodem' is wel smal, maar de rugleuning en armbescherming is breder dan bijv de rodifix. Dat x3 in een Model Y past niet echt en als het wel past zit alles in de gordels en rammelt het als het niet in gebruik is alle kanten op. Zelfs een zitverhoger zonder rugleuning past eigenlijk niet en heeft ook weer gordelverlengers nodig. Wij doen met kind van 125 nu zonder verhoger, de zijkanten zijn de zachte zijkanten van de (Rodifix/Kore) stoelen ernaast en de gordel snijdt niet in de nek omdat die bij de Y vanuit de achterbank naar beneden komt ipv van 'hoger'
Interesting, ik hoor een aantal van de geluidjes maar herken ze niet wat ik in de MY hoor. Zijn er verschillen in geluiden tussen de modellen?Caelorum schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:38:
[...]
Relais. De hoofdaccu wordt in Park fysiek ontkoppeld.
[...]
Er zit overigens geluid bij als je de link volgt.
Ik herken de HV contactor click ook niet, zowel in mijn huidige Y als mijn M3 hiervoor klinkt dat toch iets anders dan wat je hier te horen krijgt.Heath schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 14:32:
[...]
Interesting, ik hoor een aantal van de geluidjes maar herken ze niet wat ik in de MY hoor. Zijn er verschillen in geluiden tussen de modellen?
Vwiw, ik heb ook een TPLink Deco M5 in de meterkast op ~8m afstand van de voorkant van de auto en daarmee heeft de auto een prima verbinding. Door spaanplaat en twee bakstenen muren heen.nils7 schreef op maandag 8 mei 2023 @ 14:08:
De WiFi wil thuis alleen niet.
Heb een Deco TPLink en dat doet het niet.
Ik heb 3 streepjes maar zodra ik op “verbind” druk na het ingeven van het wachtwoord dan verkleint het naar 1 streepje.
En gebeurt er niks.
Er komt wel een pop up met “verbonden” maar dan krijg ik geen WiFi icoontje in het scherm en als ik dan het netwerk aan klik moet ik me opnieuw aanmelden.
Hetzelfde probleem hebben we ook met de standaard ziggo WiFi router (die ik zelf eigenlijk niet gebruik).
Beetje jammerwant er moet nog een software update gedraaid worden.
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
Ik hoor hem wel zo in de 2019 model. Dat wil zeggen net wat ander geluid, maar dat komt door de microfoon, de ruimte waarin het opgenomen is en waarschijnlijk zelfs de plaatsing van de microfoon. En dan ook nog mijn koptelefoon die een andere weergave heeft dan mijn speakers bijv.noo schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 14:40:
[...]
Ik herken de HV contactor click ook niet, zowel in mijn huidige Y als mijn M3 hiervoor klonk dat anders dan wat je hier te horen krijgt.
Eind deze maand / begin juni al levering
De HV (denk ik) relais ja, zonder dat de deuren ontgrendelen. Dat laatste duurt dan nog een tijdje. Het geeft mij iig de indruk dat de auto mij 'gezien' heeft (Bluetooth sleutel dichtbij) maar daarna nog tijd nodig heeft om te realiseren dat ik de deuren wil openen.Notna schreef op dinsdag 9 mei 2023 @ 12:33:
[...]
Is dat het relais wat je hoort? Ik dacht dat het de fysieke ontgrendeling was van de sloten van de deuren zelf (die haken). Ik zou het wel heel erg luid vinden als het een relais is (maar het kan uiteraard wel)
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
Tss, geen eens zijspoilersKecin schreef op maandag 8 mei 2023 @ 18:11:
Ik zat voor de gein even te Marktplaatsen (en schrikken dat nieuwe model Y en 3 bij Tesla goedkoper zijn nieuw dan gebruikt op MP) en kwam ik dit tegen. Kan er niet goed meer info over vinden (maar dat kan aan mn vakantie-wifi liggen)
Bijzonder samengesteld. Stiekem wel cool qua plastic maar hoog Ali gehalte voor RGB en het 2e scherm?
https://link.marktplaats....ttons&utm_content=app_ios

Kwam ik pas een keer tegen op de snelweg

Dit topic is gesloten.
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
- Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
- Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
- Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
- Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).
Gerelateerde topics:
- De vorige editie van dit topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic #2.
- Voor de S3XY buttons kan je terecht in: Tesla Model 3 & Y Accessoires. Andere accessoires mogen ook (nog) in dit topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.