Mijn Model 3 RWD 2022 geeft 139Wh/km aan, maar teslamate geeft aan: 148Wh/km (net) en 166Wh/km (gross). Geen idee wat de verklaring is achter deze verschillen.
In zijn klasse zal hij wel aardig zuinig zijn. 22kWh minder is al flink wat minder gewicht.:
[...]
Mijn Model 3 RWD 2022 geeft 139Wh/km aan, maar teslamate geeft aan: 148Wh/km (net) en 166Wh/km (gross). Geen idee wat de verklaring achter deze verschillen zijn.
Ik reed hiervoor een Hyundai Ioniq (2020 38kWh versie) die was ongeveer 20Wh/km zuiniger (volgens opgave auto). In beide gevallen op chill/eco en TACC/ACC.
Dus de Tesla Model 3 is niet de zuinigste auto. Wel de leukste natuurlijk
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
maar... maaar... maaaar... Dat is toch niet ineens het knopje dat je moet indrukken voor de stemcommando's?
nee dat is dus mijn storing, of begrijp ik je nu ook al niet goed.:
[...]
maar... maaar... maaaar... Dat is toch niet ineens het knopje dat je moet indrukken voor de stemcommando's?
[ Voor 16% gewijzigd door datadevil op 16-08-2023 14:41 . Reden: evt oplossing toegevoegd ]
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 Performance 2025
Ik vind het wel een mooi voorbeeldje van omdenken... In bijna iedere review van een EV op een EV-plardorm wordt wel genoemd dat er geen tunnel is, waardoor er veel meer voeteuimte is... Maar kennelijk zijn er dus mensen die het missen...:
Heeft iemand hier een simpele oplossing voor het ontbreken van de verhoging op de grond tussen de achterstoelen? Ik zet m’n tas altijd achter de stoel, maar die schuift dan bij elke bocht van portier naar portier. Dat had je met een as naar achteren en dus zo’n bult in het midden niet.
Ja, dat wel. Alleen had ik geen doos mee om eventjes te testen
Het is ook een ruime koffer vind ik, alleen de opening is aan de kleine kant. 
[ Voor 3% gewijzigd door Broodro0ster op 16-08-2023 15:54 ]
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 Performance 2025
Tijdens de vakantie ging de bagage er ook uit ;-):
[...]
Is het niet omdat tijdens de vakantie in zuidfra 35 graden is en in NL gemiddeld maaar 20 of zo
Ik richt ook de ventilatierooster naar me gezicht daar, terwijl in NL nooit
Nee zonder gekkigheid, ik denk wel dat als je iets groots de luchtstroom volledig blokeert dat het wel een impact maakt. Maar met iets kleins waarschijnlijk niet echt.
You know, I used to think it was awful that life was so unfair. Then I thought, wouldn't it be much worse if life were fair, and all the terrible things that happen to us come because we actually deserve them?
Ontbreken van de tunnel is ook heel fijn, alleen in deze specifieke casus niet. Ik heb de M3 al 2 jaar, maar sinds kort een nieuwe tas die veel gladder is aan de onderkant, dus ik loop er nu pas tegenaan.
Zo heb elk voordeel ze nadeel.... Maar fijn dat de truc met de gevarendriehoek werkt, kan je ook beter positioneren, een cardantunnel niet.:
[...]
Ontbreken van de tunnel is ook heel fijn, alleen in deze specifieke casus niet. Ik heb de M3 al 2 jaar, maar sinds kort een nieuwe tas die veel gladder is aan de onderkant, dus ik loop er nu pas tegenaan.
De gevarendriehoek tip werkt tot nu toe top!
Ik was gelijk afgeknapt op de Volvo xc40, enorme tunnel, super onhandig met drie kinderen.:
[...]
Ontbreken van de tunnel is ook heel fijn, alleen in deze specifieke casus niet. Ik heb de M3 al 2 jaar, maar sinds kort een nieuwe tas die veel gladder is aan de onderkant, dus ik loop er nu pas tegenaan.
De gevarendriehoek tip werkt tot nu toe top!
Ik bedenk me net: je kunt ook 2 stripjes klittenband aan de onderkant van je tas plakken. Dat zie je verder niet en blijft de tas ook staan.:
[...]
Ontbreken van de tunnel is ook heel fijn, alleen in deze specifieke casus niet. Ik heb de M3 al 2 jaar, maar sinds kort een nieuwe tas die veel gladder is aan de onderkant, dus ik loop er nu pas tegenaan.
De gevarendriehoek tip werkt tot nu toe top!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8Sje0N5tkSZJa2vPOSQ7OIBZ.jpg?f=user_large)
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Heb je een linkje van de lip?:
Zoals eerder vermeld in het topic hier heb ik een cheap €50 lip op onze Model Y gezet omdat de kofferbak opent tot 2m40 hoog, wat hoger is dan vele garages bij ons in de buurt.
€50 well spent. Mijn vrouw heeft em tegen het plafond van een garage bij een Van der Valk hotel open gedaan. Ik hou nog steeds van haar
[Afbeelding]
Mogelijk overbodig; maar het is je bekend dat je de openingshoogte van de achterklep kan afstellen? Zie de handleiding voor instructies.:
Zoals eerder vermeld in het topic hier heb ik een cheap €50 lip op onze Model Y gezet omdat de kofferbak opent tot 2m40 hoog, wat hoger is dan vele garages bij ons in de buurt.
€50 well spent. Mijn vrouw heeft em tegen het plafond van een garage bij een Van der Valk hotel open gedaan. Ik hou nog steeds van haar
[Afbeelding]
Heerlijk
Ik had het een paar dagen geleden al gemeld maar toen zat ik nog op firmware 2023.20.9. Inmiddels zit ik op 2023.26.7 en het is nog steeds (erg) zacht, mag van mij zo blijven.
Benieuwd wat Fastned en consorten gaan doen. Want die zullen met deze tarieven toch wel wat klanten gaan kwijtraken
Tja. Volgens mij heeft Fastned 't geld nodig om telkens nieuwe sites te openen. En gebruikt Tesla meer de opbrengsten van de auto's daarvoor dan veel te verdienen op de elektra. Zo lijkt het voor mij vanaf de zijlijn.:
[...]
Benieuwd wat Fastned en consorten gaan doen. Want die zullen met deze tarieven toch wel wat klanten gaan kwijtraken
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Klopt.
3) veel lease rijders boeit het toch niet…:
[...]
Klopt.
Zal een afweging zijn tussen klanten kwijtraken en tarief betaalbaar houden.
Al moet ik zeggen dat ik de keren dat ik in NL moet snelladen een fastned pak ondanks de flink hogere pijs / kwh.
1: om in NL thuis te komen hoef je niet veel bij te laden dus prijsverschil is dan niet zo schokkend op het totaal
2: in NL toch vaak omrijden om bij de SuC te komen -> tijdsverlies / gemak
Ja heerlijk, helemaal in Joe Mode. Beste update in tijden met zachtere geluiden en de nieuwe Spotify UI!:
[...]
Heerlijk
Waarom zou je überhaupt bij Fastned gaan laden als je een Tesla rijdt? Het SC netwerk is toch juist goud?:
[...]
Benieuwd wat Fastned en consorten gaan doen. Want die zullen met deze tarieven toch wel wat klanten gaan kwijtraken
Ik rij een M3 vanuit mijn eigen bedrijf. Maar juist met een Tesla hoef je niet op de kleintjes te letten. Het SC is altijd het goedkoopste en beste geweest dat er is. Ik heb buiten huis nog nooit ergens anders aan een snellader gehangen dan bij die van Tesla.:
[...]
Tja, arme ZZP zoals ik moet op de kleintjes letten
Ok, mijn vorige post was niet helemaal compleet:
Of de leaserijder kan wel laden bij Fastned (net zoals bij Tesla automatisch via autocharge) en bij Tesla zelf moet die het zelf voorschieten en dan terugvragen bij leasemaatschappij. Keuze snel gemaakt hoor. Daarnaast moet je inderdaad omrijden voor SuC wat de Fastned echt veel fijner maakt.
[ Voor 6% gewijzigd door Oekol op 16-08-2023 20:53 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Ik ben dan wel erg benieuwd. Ik laad dus altijd bij de SuC. Maar stel dat ik volgend jaar naar het Gardameer ga met het hele gezin. Hoe werkt dat dan op een fijne manier? Als ik in mijn Tesla navi de eindbestemming invoer hoef ik nergens naar te kijken want dan plant het systeem alle stops. Maar als ik nou zoals meerdere mensen hier bijvoorbeeld bij Fastned of een andere partij wil gaan laden hoe kan ik dat dan op een makkelijke manier doen? Ik wil niet constant bezig zijn met nadenken over waar en hoe ik moet laden.:
[...]
Ok, mijn vorige post was niet helemaal compleet:
1: gemak, direct naast de snelweg tov SuC vaak omrijden
2: fastned gaat via mijn tankpas/druppel. SuC moet ik apart zakelijk boeken en omdat het vaak om een tientje oid gaat doe ik het niet. Omdat van de Fastned dan de BTW verrekend word en de rest als zakelijke kosten is, is t aan eind van de rit net zo duur of misschien wel goedkoper
3: als ik moet snelladen ben ik vaak met een aanhanger. SuC "stress" of ik wel overdwars kan staan, anders afkoppelen. Bij Fastned kan ik gewoon met de kar staan.
Conclusie: ik ben lui
Laat Tesla eerst maar eens meedoen met het laadpassysteem zou ik zeggen, dan krijg je pas echt klanten in plaats alleen mensen die de moeite hebben genomen om de creditcardgegevens in de Tesla app in te vullen
[ Voor 10% gewijzigd door Sebazzz op 16-08-2023 21:29 ]
[Te koop: 3D printers] [Website] Agile tools: [Return: retrospectives] [Pokertime: planning poker]
Ik zit er eigenlijk niet op te wachten dat de SuC veel populairder wordt bij andere merken.:
[...]
Laat Tesla eerst maar eens meedoen met het laadpassysteem zou ik zeggen, dan krijg je pas echt klanten in plaats alleen mensen die de moeite hebben genomen om de creditcardgegevens in de Tesla app in te vullen
En dan niet gesproken over de leaserijders die wel een laaddruppel hebben, maar die natuurlijk bij Tesla niet kunnen gebruiken.
Dat gaat sowieso niet gebeuren met die korte kabeltjes, die passen maar in een paar auto’s
[Te koop: 3D printers] [Website] Agile tools: [Return: retrospectives] [Pokertime: planning poker]
Dan kan ik je uit de droom helpen dat de v4 laders langere kabels krijgen:
[...]
Dat gaat sowieso niet gebeuren met die korte kabeltjes, die passen maar in een paar auto’s
.[ Voor 4% gewijzigd door GeeMoney op 16-08-2023 21:53 ]
Dat snap ik en gelukkig bouwen ze er heel veel bij, maar toch…:
[...]
Dan kan ik je uit de droom helpen dat de v4 laders langere kabels krijgen
@DS7 Het gaat dus wel degelijk drukker worden en op zich is dat voor de algehele EV beleving en adoptie goed. En uiteindelijk ook voor de kas van Tesla.
Veel merken hebben deals met Ionity, bijv Volvo/Polestar hebben 0,35€ eerste jaar en daarna 0,40€. Dat is nog altijd goedkoper dan de superchargers in bijv Duitsland als niet-Tesla rijder. Fastned zal wel iets moeten gaan doen denk ik.:
[...]
Benieuwd wat Fastned en consorten gaan doen. Want die zullen met deze tarieven toch wel wat klanten gaan kwijtraken
[ Voor 5% gewijzigd door JTHZZ op 16-08-2023 22:23 ]
Niet Tesla’s hebben er geen moeite mee om overdwars op 3 plekken te staan.:
[...]
Dat gaat sowieso niet gebeuren met die korte kabeltjes, die passen maar in een paar auto’s
Laadpassen worden liever helemaal afgeschaft. Wat een nutteloze onzin is dat terwijl je dat net zo goed met een contactloze betaling via je bankpas/telefoon/watch kunt regelen. Ipv de tankpas gewoon een pas in je wallet op je telefoon. Of gewoon zoals Tesla met plug and charge. 1 keer je voertuig- en betaalgegevens aanmelden bij een account en vervolgens overal zonder gedoe inpluggen.:
[...]
Laat Tesla eerst maar eens meedoen met het laadpassysteem zou ik zeggen, dan krijg je pas echt klanten in plaats alleen mensen die de moeite hebben genomen om de creditcardgegevens in de Tesla app in te vullen
En dan niet gesproken over de leaserijders die wel een laaddruppel hebben, maar die natuurlijk bij Tesla niet kunnen gebruiken.
Skip FSD en EAP, daar heb je weinig aan in NL, en al helemaal niet in BE
. Steek dat geld in een dikkere uitvoering of mooi kleurtje/velgen.
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Als je dit zegt vermoed ik dat je nog nooit dagelijks over EAP hebt beschikt…:
[...]
Skip FSD en EAP, daar heb je weinig aan in NL, en al helemaal niet in BE
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
*BMW Group dus begrijpelijk dat ze het niet aanmoedigen
Maar dan zou je verwachten dat het Ionity collectief wel gepromoot zou worden.
Ik rij niet eens zakelijk maar pak toch vaak fastned. Die keren dat ik moet snelladen is op het gehele verbruik van een jaar rijden maar een druppel. Fastned is qua aanpluggen, factureren, betrouwbaarheid helemaal top en het zit op alle goeie locaties.:
[...]
Klopt.
Zal een afweging zijn tussen klanten kwijtraken en tarief betaalbaar houden.
Al moet ik zeggen dat ik de keren dat ik in NL moet snelladen een fastned pak ondanks de flink hogere pijs / kwh.
1: om in NL thuis te komen hoef je niet veel bij te laden dus prijsverschil is dan niet zo schokkend op het totaal
2: in NL toch vaak omrijden om bij de SuC te komen -> tijdsverlies / gemak
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Maar je zou ook die 5 of 10x kunnen gebruiken om het 1x in te stellen via de app (die zou je daarna zelfs kunnen verwijderen van je telefoon als dat het is volgens mij). Dan heb je dezelfde ervaring als bij de SuC:
[...]
Voor die 5 - 10 keer per jaar is dat prima
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 Performance 2025
Sterker nog, het werkt zelfs tegen. Verkeerslichtherkenning. Fijn. Bij elk verkeerslicht met zo'n voorwaarschuwing (oranje knipperlicht in de langwerpige palen, hoe noem je die dingen).
[ Voor 12% gewijzigd door Korvaag op 17-08-2023 09:32 ]
UNOX: The worst operating system
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/624591/crop5ed9fe469d156_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/60219/guldan.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1014915/crop6066cebfbd047_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/347463/crop63dd20785b307.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
/u/189240/av70.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/163170/crop6440eb2e9d877_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/509168/crop618106c0ba938_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/My_Pug.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/fGbpGJlj4EYFGSbURZ-YoAXdozc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/z0Xpqc1F08ZracUaXdXYbFqU.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/v268QvepCcVReIoeQKZMgi_r4g4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/C1rZnJrCLPtuEJwEZdLfKMdN.jpg?f=user_large){kind=link}