:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Echt Amerikaans onderzoek: Amerikaanse merken staan boven aan en merken als Toyota en Mazda onder de streep. In Europa is dat omgekeerd. De waarheid ligt waarschijnlijk in het midden.... Net als de mening van de gemiddelde Amerikaan over elektrische auto's en Tesla in het bijzonder. En in Amerika rijden voornamelijk daar gefabriceerde Tesla's en we weten wat het kwaliteitsverschil is tussen de Amerikaanse Tesla's en de Duitse en Chinese is. Maar goed doe met het onderzoek wat je wilt. Mijn ( Amerikaanse ) Model 3 uit 2019 had op de draagarmen na geen problemen en mijn nieuwe Model Y uit Duitsland is tot nu toe ook probleemloos.JohanB schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 19:19:
[...]
Dat is niet echt wat de onderzoeken lijken te zeggen
[Afbeelding]
Bron: https://www.jdpower.com/b...initial-quality-study-iqs
:strip_icc():strip_exif()/u/27769/crop646c7dceb545f_cropped.jpg?f=community)
Ja mooie bak! Heb ik ook nog voor gekeken, maar dan met de 1.4 PHEV aandrijving 😃 Zit nu ook nog in de VAG hoek. Naar mijn mening subtiel zonder allemaal uitlaat herrie en spoiler gedoe
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CKBse2o9KjeTaRw4fI1v3Mjp.jpg?f=user_large)
Maar na gereden te hebben met Model 3 ben ik wel om. Ook al ligt hij toch iets minder fijn op het netvlies.
:strip_icc():strip_exif()/u/624591/crop5ed9fe469d156_cropped.jpeg?f=community)
Super handige tip! Het scherm aanraken had ik gelezen in de handleiding, maar vond ik niet erg handig.:
[...]
Of de rechterhendel lang drukken naar beneden. Ik vind scherm aanrakken net een beetje te ver (heb korte handen)
Heb nu cruise control handmatig staan, maar door lang te drukken pakt hij toch het verkeersbord. Dat is volgens mij zowat de guldenmiddag weg.
Het zou helemaal mooi zijn moest een kleine tik naar onder resume zijn, grote tik naar onder set en een grote lang tik de verkeersbord snelheid.
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 Performance 2025
:strip_icc():strip_exif()/u/159720/crop6429efb9a1ed3.jpg?f=community)
200kW? 377kW denk!
En daarbij deze mindset:
Hier geen medelijden met de batterij, gewoon lekker laden met wat er voorhanden en nodig is AC of DC 3,7-11-150-250kW en op zn staart trappen wanneer het kan. Vooralsnog net iets boven fleet-average met degradatie. Gewoon genieten van de auto joh.
Ik ben bang dat ik ook alles bedek met de mantel der liefde, ja er zijn wat dingetjes geweest maar het werd steevast goed opgelost zonder de auto een of meer dagen kwijt te zijn zoals bij de lease diesel tot eind 2020. De discussie over navigatie verkeerd inschatten van Superchargers lijkt mij eerder een software issue, wel irritant natuurlijk, zelf nog geen last van gehad. AP is niet fantastisch maar bij andere merken heb ik ook rare dingen meegemaakt en sommige waren enger dan wat ik tot nu toe heb meegemaakt in een Model 3 (vol in de ankers op de snelweg vanwege laagstaande zon bijvoorbeeld). Ruitenwissers zijn simpelweg niet goed automatisch. Dus ja, als ik dan voor mezelf de balans op moet maken slaat die door naar plezier en waardering ondanks kleine ergernissen.
En ik vind het dan erg ver gaan te zeggen dat ik omwille van bovenstaande redenen anderen niet een Tesla aan zou willen raden. Integendeel, ik denk dat als je uit bent op een EV het heel moeilijk is om niet serieus een Model 3/Y te overwegen.
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Hij is bang dat wanneer hij op de claxon drukt als die boos is op 'n ander in verkeer hij een scheetje laat en rooie wangetjes krijgt denk ik
Wel slim van Elon, na zo'n scheetje kan je alleen nog maar lachen. Ook als je boos bent.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
Vorige week woensdag heb ik mijn nieuwe Model 3 opgehaald in Tilburg. Ondanks dat ik meerdere rondjes om de auto heb gelopen om evt beschadigingen te spotten heb ik dit krasje over het hoofd gezien:
:strip_exif()/f/image/xTOrohOz4uy26L9ySGxP3dUL.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik weet zeker dat de kras er al vanaf het begin op zat en niet pas op is gekomen nadat ik de auto in ontvangst heb genomen. Heeft het nog zin om hier een service verzoek voor in te schieten of zal ik het herstel uit eigen zak moeten betalen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xTOrohOz4uy26L9ySGxP3dUL.jpg?f=user_large)
Ik weet zeker dat de kras er al vanaf het begin op zat en niet pas op is gekomen nadat ik de auto in ontvangst heb genomen. Heeft het nog zin om hier een service verzoek voor in te schieten of zal ik het herstel uit eigen zak moeten betalen?
9280WP | Daikin Altherma 3 LT 8kW | VW e-Golf 2019 | Tesla Model 3 RWD 2025
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
Plenty:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Yl6usQOEuyp9SSOlgwjr32BR.jpg?f=user_large)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
Nouja, het is te doen, maar hangt een beetje af van je referentiekader hoe makkelijker het te doen is.
Ben al paar keer met de tesla naar oostenrijk (tirol) en noord italie geweest. Op die routes staan aanzienlijk meer Tesla superchargers.
Tussen wenen en Budapest zit er alleen nog een lader in Gyor. Het is te doen, maar je moet weldegelijk meer nadenken / plannen dan op de 'blauwe' en 'zwarte' routes die ik vaker gereden heb.
:fill(white):strip_exif()/f/image/1YfdWUDJiX3M72VI8NvIpuua.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Ik zal mijn ervaring delen als stoplichtsprint fanaat...
Ik had een auto die in 9s naar 100 rijdt, helemaal beu dat ik steeds maar verliest, dus verkocht.
Daarna een auto die in 8s naar 100 rijdt, af en toe gewonnen tegen mindere bak, maar nog steeds veel verloren, dus verkocht.
Daarna een auto die af fabriek in 7s naar 100 rijdt, veel meer gewonnen, GTItjes kunnen bijhouden, maar af en toe nog steeds te traag.
De auto dan getuned (niet getjoend) en rijdt in 5s naar 100. Als ik mn reactietijd a-la f1 coureur doe hou ik zelfs Golf R bij, en ook EVs gek genoeg. Maar tegen getunede Golf R nee toch niet.
Daarna kwam de Model 3 Performance. Ik dacht nu "Yes now is my time, kom maar met je AMGs en Ms en RS!"
Reality: niemand wil tegen mij sprinten.
Het is dus een illusie, als je niet snel genoeg bent, wil je altijd sneller, maar de M3P is zowat een van de snelste (zonder gek geld uit te geven aan lambos of ferraris) en wat blijkt? Het is lonely to be on the top
Heb ik mijn lesje geleerd?
Absoluut niet, stiekem aan kijken hoe ik een Plaid kun financieren over paar jaar
Life is too short to drive boring cars
Hahahah mooi om te lezen, en vaak denk ik dan bij mezelf ik ben de 40 gepasseerd:
[...]
Ik zal mijn ervaring delen als stoplichtsprint fanaat...
Ik had een auto die in 9s naar 100 rijdt, helemaal beu dat ik steeds maar verliest, dus verkocht.
Daarna een auto die in 8s naar 100 rijdt, af en toe gewonnen tegen mindere bak, maar nog steeds veel verloren, dus verkocht.
Daarna een auto die af fabriek in 7s naar 100 rijdt, veel meer gewonnen, GTItjes kunnen bijhouden, maar af en toe nog steeds te traag.
De auto dan getuned (niet getjoend) en rijdt in 5s naar 100. Als ik mn reactietijd a-la f1 coureur doe hou ik zelfs Golf R bij, en ook EVs gek genoeg. Maar tegen getunede Golf R nee toch niet.
Daarna kwam de Model 3 Performance. Ik dacht nu "Yes now is my time, kom maar met je AMGs en Ms en RS!"
Reality: niemand wil tegen mij sprinten.
Het is dus een illusie, als je niet snel genoeg bent, wil je altijd sneller, maar de M3P is zowat een van de snelste (zonder gek geld uit te geven aan lambos of ferraris) en wat blijkt? Het is lonely to be on the top
Heb ik mijn lesje geleerd?
Absoluut niet, stiekem aan kijken hoe ik een Plaid kun financieren over paar jaar
... Nee ik laat me niet meer verleiden bij het stoplicht... En dan komt toch mijn 20 jarige zelf af en toe de hoek om kijken. Ben totaal geen hardrijder als ik mijn lolletje gehad heb laat ik me gewoon weer inhalen 
Het is het 'niet tesla opladen abonnement' dan betaal je Tesla prijzen die Tesla's ook betalen. Zonder dat abonnement betaal je meer zie:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YQmWOvX6ZQ6KMGbxUCoaUx2P.jpg?f=user_large)
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Ik zeg ook niet dat ik het verwacht, ik constateer alleen dat het minder makkelijk - vooral minder flexibel - is als op de andere routes die ik net deelde.
Mijn n=1 ervaring was dat we rond avondeten tijd moesten gaan laden precies op de route tussen Wenen en Budapest. Het laden en avondeten wilden wij combineren.
De Supercharger in Gyor staat bij een tankstation langs de snelweg maar daar is geen restaurant of fastfoodketen gevestigd. Uiteindelijk dus voor een Ionity charger in die regio gekozen. Dat ging prima, maar is wel even wat uitzoekwerk.
Op die andere routes in Duitsland is er altijd wel een supercharger op de route die aan bovenstaande requirements voldoet. Bij requirements anders dan 'ik wil enkel laden' is het wat mij betreft dus minder 'flexibel'
[ Voor 3% gewijzigd door SquareOne op 08-08-2023 10:24 ]
Ik weet niet of dit echt zo is. Ik merk dat ik nu ook het vermogen gebruik. Bij een ICE met 60pk is het bij twijfel niet gaan. Sinds de BEV met 400pk+ is het bij twijfel wel gaan.
Denk dat het aantal schades bij auto's met 250pk+ ook hoger is dan zeg <100pk. Al is dit mijn onderbuikgevoel en heb daar geen bewijs voor gezocht.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik rij 99% van de tijd erg rustig, verbaas men vaak. Af en toe komen neefjes meerijden en die verwacht dat ik als een gek zou rijden en bij elke meter volgas zou gaan (gezien mijn autoverleden, de mods op huidige auto, performance model, etc). Die is vaak teleurgesteld:
[...]
Hahahah mooi om te lezen, en vaak denk ik dan bij mezelf ik ben de 40 gepasseerd
Ik doe een keer goed optrekken als het toelaat, en daarna gewoon rustig aan rijden. Maar.... zet maar een luide Golf R naast me bij de stoplicht. Say no more!
Life is too short to drive boring cars
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Enige ruk hier is jouw reactie...
De deur zat helemaal fout, dat mag ik niet even melden of zo? In een showroom-model dan nog...
Bedankt voor de tip, ik zal voortaan een petje meenemen om op te doen bij stoplichten, misschien dat je dan wel wordt uitgedaagd. En een zonnebril heb ik al voor het even voorbij gaan
Ik combineer graag die dingen.
Over ritjes naar Budapest / Hongarije gesproken, 6 van de top 10 meest gestemde plekken gedurende Q3 2023 voor volgende Superchargers wereldwijd zijn in Hongarije. En in Q2 hebben ook een aantal plekken in Hongarije "gewonnen". Toevallig heb ik interesse omdat mijn vriendin uit Hongarije komt en we eigenlijk altijd vliegen, misschien volgend jaar eens een keer met de auto. Verbetering is onderweg
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
dat is ook mijn hobby. Snel accelereren af en toe en dan ineens weer braaf rijden. Heb wel het idee dat sommigen dat enorm irritant vinden, die combinatie. En inderdaad, tijdens het rijden kunnen vertragen en weten dat je snel kan optrekken is erg handig in de drukte.:
[...]
Ik rij 99% van de tijd erg rustig, verbaas men vaak. Af en toe komen neefjes meerijden en die verwacht dat ik als een gek zou rijden en bij elke meter volgas zou gaan (gezien mijn autoverleden, de mods op huidige auto, performance model, etc). Die is vaak teleurgesteld
Heb overigens met een RWD LR toch nog nooit gehad dat er iemand mee kwam, misschien woon ik in een te truttige omgeving..?
[ Voor 6% gewijzigd door datadevil op 08-08-2023 10:42 ]
:strip_exif()/u/347463/crop63dd20785b307.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/343476/ty.jpg?f=community)
Haha, exact dat. Niet dat het mij zoveel boeit, maar ik had hiervoor een Prius en dan denkt iedereen (van Daihatsu Cuore tot BMW M3) dat ze sneller zijn. In de praktijk is een Prius sneller dan 95% van de rijders. Vooral als er een wat snellere auto met handbak naast je staat dan ben je gewoon sneller. Want voet naar beneden en gaan.
Nu met een Model 3 probeert niemand het al meer. En als er een andere Model 3 naast me staat en wil sprinten dan is altijd
, wie er ook sneller is.
Signatures zijn voor boomers.
Zelfs een DSG heeft vaak iets vertraging (VAG ervaring), feit dat de reactie op pedaal instant is zorgt ervoor dat alles nog sneller voelt dan wat de cijfertjes zeggen. Ik had tijdens testrit al behoorlijk veel lol met de RWD... Ik ben er nog steeds niet over uit:
[...]
Haha, exact dat. Niet dat het mij zoveel boeit, maar ik had hiervoor een Prius en dan denkt iedereen (van Daihatsu Cuore tot BMW M3) dat ze sneller zijn. In de praktijk is een Prius sneller dan 95% van de rijders. Vooral als er een wat snellere auto met handbak naast je staat dan ben je gewoon sneller. Want voet naar beneden en gaan.
Nu met een Model 3 probeert niemand het al meer. En als er een andere Model 3 naast me staat en wil sprinten dan is altijd
oei oei sorry als ik op je tenen heb getrapt hoor.:
[...]
Enige ruk hier is jouw reactie...
De deur zat helemaal fout, dat mag ik niet even melden of zo? In een showroom-model dan nog...
Uiteraard mag je het melden. Maar het is ook een n=1 terwijl er hier de laatste maanden relatief weinig zaken langs komen en al helemaal geen panel gaps of verkeerd uitgelijnde deuren.
Misschien hebben ze juist om deze reden deze auto in de showroom gehouden en niet uitgeleverd. Was interessant geweest om er even naar te vragen.
Er komen hier uiteraard ook andere issues langs, zoals onlangs de scheve sturen, maar voor zover ik zie van alles niet meer dan een handvol in dit topic. En laten we wel wezen: ook bij andere leveranciers gebeuren dit soort zaken.
:strip_icc():strip_exif()/u/38791/crop5e5e67ffc8b64_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323414/crop59ad1bf65c549_cropped.jpeg?f=community)
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
Tesla zegt kort samengevat: niet ons probleem:
[...]
Auto staat altijd buiten en als het zonnetje schijnt staat de auto inderdaad in de zon
Ik ben altijd erg zuinig op mijn leaseauto’s. Ja ze gaan door de wasstraat maar bij audi, ford en bmw nooit issues gehad. Nogmaals, ik wist dat de kwaliteit van Tesla’s lak niet al te best is en zwart de slechtste kleur is om te kiezen, maar dit is imo onacceptabel. Mijn zwarte audi was na 180k bij inleveren erg netjes qua lak: deze tesla is straks einde contract wit
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LlaFHQO5tqCLzEYF2uQMbuEp.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door We Are Borg op 08-08-2023 13:42 ]
Niet met je eens! Je hoeft de functie niet te gebruiken. Het liefst heb ik alle mogelijke functies, bepaal ik zelf wel welke ik wel en niet gebruik. Het feit dat iemand anders mijn 'stofzuiger' dan belachelijk maakt omdat ie 'scheten' kan laten... tja... Daarnaast hoef je geen Tesla te kopen!
Dus dat het imago schade zou opleveren of niet goed zou zijn voor een imago... onzin natuurlijk.
Edit: Maar grappig genoeg pak ik nu ook 1 onderdeel van jouw hele tekst dus doe ik eigenlijk hetzelfde als het focussen op die ene functie of eigenschap. Even goede vrienden natuurlijk
[ Voor 14% gewijzigd door KeesPimelmees op 08-08-2023 13:18 ]
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
Heb de auto nu sinds 5 weken, en ik laad veeeeel liever bij een supercharger dan op straat. Supercharger is auto uitstappen, kabel pakken, knopje drukken, kabel in auto stoppen. Wanneer laden voldoende is. op knopje drukken, kabel terug zetten in lader en in je auto gaan zitten.
Bij straatparkeren moet je eerst de kofferbak of frunk openen, kabel pakken, kabel ontvlechten, kabel in auto doen, kabel in paal doen, pasje zoeken, pasje tegen paal. En als je klaar bent: auto open maken, laden stoppen, pasje pakken, pasje tegen paal, kabel uit paal, kabel uit auto, kabel oprollen, kabel opbergen en in auto stappen.
En dan is een supercharger naast makkelijker ook nog eens goedkoper om te gebruiken
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Snap ik ja, dat klinkt goed!:
[...]
Heb de auto nu sinds 5 weken, en ik laad veeeeel liever bij een supercharger dan op straat. Supercharger is auto uitstappen, kabel pakken, knopje drukken, kabel in auto stoppen. Wanneer laden voldoende is. op knopje drukken, kabel terug zetten in lader en in je auto gaan zitten.
Bij straatparkeren moet je eerst de kofferbak of frunk openen, kabel pakken, kabel ontvlechten, kabel in auto doen, kabel in paal doen, pasje zoeken, pasje tegen paal. En als je klaar bent: auto open maken, laden stoppen, pasje pakken, pasje tegen paal, kabel uit paal, kabel uit auto, kabel oprollen, kabel opbergen en in auto stappen.
En dan is een supercharger naast makkelijker ook nog eens goedkoper om te gebruiken
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/oJXH0Iyj2EAAI5Jo6XzOwCh6W10=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/BRp9uiMnVar4muWY3iZjL1X5.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/OAztV7l8f9b2wFMNe0e8SdxcnZ8=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/rHnWg0Zme5O8eUonXTHhqPC8.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/FMSkTNFb0uHXTmpAkSyayin3i10=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KvYqtni2KknEGQUB8Niu2F0k.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/kziOnyw6eAwmHhQVCWfPYR1Se0Y=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pbbKpN5WjysTqPSQIsDcgDeg.jpg?f=user_large){kind=link}
jammer dat Tesla niet zelf iets heeft. of inderdaad een app store.
Nu houd ik geen KM's bij. Ik heb een lease van mijn werk en ik betaal gewoon bijtelling. De Y heb ik privé gekocht en ik krijg dan een mobiliteitsvergoeding. Alles dat zakkelijk is kan ik dan voor 21 cent netto declareren, wat overblijft krijg ik bruto op mijn salaris.
Het is dus wat extra werkt, ik heb er zelf voor gekozen maar wil het mezelf zo makkelijk mogelijk maken.
@Dix0r bedankt, ik ga eens kijken, zonder app in de auto zal ik naar zoeits moeten gaan.
[ Voor 5% gewijzigd door The_Woesh op 08-08-2023 15:10 ]
met een kale kop draag ik ook een pet, en heel soms vergeet ik hem in de auto af te zetten. Benieuwd wat mensen dan inderdaad denken:
[...]
Doe mij maar een pet, I don't care. Wel een katoenen, houdt beter UV tegen.
Dit topic is gesloten.