Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[mathelicious]

MarkHero schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 09:53:
Ik ga binnenkort op vakantie en leen dan een auto ivm trekhaak. Hoe kijken jullie tegen thuisladen aan met de granny charger en verlengkabel Schuko met extra dikke aders van 3x2.5mm? Waar moeten ze op letten? Ik denk dat hij in de periode max 2x zou moeten volladen.

Ik heb heel vaak m'n plugin met kabelhaspel geladen, wordt wel warm maar ging tot +- 10A altijd wel goed.
In de winter smolt de sneeuw mooi weg onder de kabel

[bilgy_no1]

MarkHero schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 09:53:
Ik ga binnenkort op vakantie en leen dan een auto ivm trekhaak. Hoe kijken jullie tegen thuisladen aan met de granny charger en verlengkabel Schuko met extra dikke aders van 3x2.5mm? Waar moeten ze op letten? Ik denk dat hij in de periode max 2x zou moeten volladen.

Zoals anderen zeggen: verlengsnoer goed uitrollen voor warmte afgifte.

Daarnaast: verzeker je ervan dat de wcd ook langere tijd hoog vermogen kan leveren en dat de groep waarop deze is aangesloten ook minimaal 16A is. In Nederland redelijk standaard, maar in het buitenland niet altijd evident.

De granny laadt op max 13A, dus dat is ongeveer 3 kW. Bij de RWD modellen met ~60 kWh duurt dat dus >20 uur (voor een hele volle batterij). Ook dus even goed plannen met inpluggen en genoeg laden voor de volgende rit.

Ik doe het ook bij ons tweede huis waar we een 6 kW aansluiting hebben (voor het hele huis). Dus als het water verwarmt ga ik even terug naar 10A laden. Dan plug ik hem steeds in en wacht ik niet tot 20% voor ik ga laden.

[bilgy_no1]

038Robijno schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 00:22:
Hoe is de degradatie van de accu bij jullie?

Hoe oud is de auto en hoeveel km gereden, en dan de capaciteit er nog van?
Veel supercharger laden of niet?

Wel handig om even te vermelden welke auto je bedoelt (Y of 3, LR, P of RWD). Kijk je naar een 2e hands (zo ja, welk jaar) of ben je juist geïnteresseerd in een nieuwe. Dat soort zaken.

Hier MY RWD van 12-2022. Km-stand ongeveer 19.500. 35% van het laden via Superchargers.

Deze week is de 'rated range' van 418 naar 417 km gezakt. Dat zou dan ongeveer 0,25% degradatie betekenen.

De S3XY app geeft nu een degradatie van 1,85%. Dat stond echter al vlak na de levering op 0,85% als ik het me goed herinner. Dat impliceert dus 1% meer degradatie sinds toen.

[EvolutionX]

Weet iemand wat de afstand van een telefoon tov de Tesla max. mag zijn om hem te ontgrendelen?

Ik parkeer de model3 naast mijn woning op de oprit en laad mijn telefoon in huis op ongeveer 2m afstand op, maar het blijkt dus dat ik buiten de auto gewoon kan ontgrendelen als ik telefoon binnen aan het opladen ben.....,sterker nog, ik kan er gewoon mee wegrijden.

Ik snap dat ik bluetooth uit kan zetten of een pincode in de auto kan instellen, maar dit is toch wel onhandig zo.

[ Voor 21% gewijzigd door EvolutionX op 05-08-2023 10:52 ]

[this]

EvolutionX schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 10:42:
Weet iemand wat de afstand van een telefoon tov de Tesla max. mag zijn om hem te ontgrendelen?

Ik parkeer de model3 naast mijn woning op de oprit en laad mijn telefoon in huis op ongeveer 2m afstand op, maar het blijkt dus dat ik buiten de auto gewoon kan ontgrendelen als ik telefoon binnen aan het opladen ben.....,sterker nog, ik kan er gewoon mee wegrijden.

Ik snap dat ik bluetooth uit kan zetten of een pincode in de auto kan instellen, maar dit is toch wel onhandig zo.

Bluetooth kan geen afstanden meten, hooguit een onbetrouwbare inschatting. Vanaf er verbinding is, is het goed voor de Tesla om te inloggen.

[038Robijno]

bilgy_no1 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 10:39:
[...]

Wel handig om even te vermelden welke auto je bedoelt (Y of 3, LR, P of RWD). Kijk je naar een 2e hands (zo ja, welk jaar) of ben je juist geïnteresseerd in een nieuwe. Dat soort zaken.

Hier MY RWD van 12-2022. Km-stand ongeveer 19.500. 35% van het laden via Superchargers.

Deze week is de 'rated range' van 418 naar 417 km gezakt. Dat zou dan ongeveer 0,25% degradatie betekenen.

De S3XY app geeft nu een degradatie van 1,85%. Dat stond echter al vlak na de levering op 0,85% als ik het me goed herinner. Dat impliceert dus 1% meer degradatie sinds toen.

Ik heb sinds 1,5 week een nieuwe M3P in bestelling staan.. Ben benieuwd welk degradatie ik kan verwachten

[Hooglander1]

MarkHero schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 09:53:
Ik ga binnenkort op vakantie en leen dan een auto ivm trekhaak. Hoe kijken jullie tegen thuisladen aan met de granny charger en verlengkabel Schuko met extra dikke aders van 3x2.5mm? Waar moeten ze op letten? Ik denk dat hij in de periode max 2x zou moeten volladen.

Zo heb ik heel vaak opgeladen, is geen enkel probleem hoor.

Als ze twijfelen ff maximale laadstroom terugschroeven. Dan beter elke dag ff aan de 8 ampère dan 1x per se 13A urenlang willen doen.

[Inspired]

MarkHero schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 09:53:
Ik ga binnenkort op vakantie en leen dan een auto ivm trekhaak. Hoe kijken jullie tegen thuisladen aan met de granny charger en verlengkabel Schuko met extra dikke aders van 3x2.5mm? Waar moeten ze op letten? Ik denk dat hij in de periode max 2x zou moeten volladen.

Kan hij niet gewoon bij een laadpaal laden voor die twee keer? Verlengsnoer en granny is altijd opletten. Ook is het de vraag hoe goed de WCD en de bekabeling erachter is. Ik zou ook niet snel tijdens de nacht zo laden. Verlengsnoer raden ze sowieso ook al af ivm sensoren.

[Inspired]

Sander schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 09:16:
[...]


Met een MY RWD zit je toch op max 170 kW laden. Even terugkijkend naar laadhistorie van de vakantie en vergelijken fastned en SuC dan is het verschil verwaarloosbaar in laadsnelheid, zeker tussen 10 en 80%,

Met een LR of P zal je misschien iets meer verschil hebben, maar dan moet je wel altijd V3 hebben en ga je erook vanuit dat alles langs de snelweg dat niet is (Fastned stations richting frankrijk hebben bijna allemaal ook gewoon 300kW punten)


[...]


Was sarcastisch bedoeld hoor :-) Vragen staat vrij en dit soort topics is een complete chaos van door elkaar heenlopende discussies, dus iets terugvinden is nagenoeg onmogelijk.

300kW op 800V ja. Dat heeft een Tesla niet. Dus haal je max 160kW oid. Ik heb zelf idd een P. Al boeit de extra snelheid me nog niet eens mega veel. Voordeel van SuCs voor mij is groot aantal stalls tov 4/6/8 van andere aanbieders. En inpluggen en laden. Zit anders toch vaak te kutten. Al is Fastned ook plug&charge nu.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 05-08-2023 11:42 ]

[Caelorum]

this schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 11:14:
[...]
Bluetooth kan geen afstanden meten, hooguit een onbetrouwbare inschatting. Vanaf er verbinding is, is het goed voor de Tesla om te inloggen.

Nee, dat is niet waar. Als ik mijn telefoon boven in huis heb liggen hoor ik wel de clunk van de auto als ik de app open en is er bluetooth verbinding, maar kan de auto niet open. Bluetooth is onbetrouwbaar met afstanden meten, maar het verschil tussen 1 meter en 5 meter of 10 meter kan je er wel mee meten.

De handleiding geeft overigens aan dat de auto tot 9 meter verbinding kan maken, maar dat je voor de sleutel binnen 2 meter moet staan. (+- een meter of twee vanwege de onbetrouwbaarheid van bluetooth dan ).

[ Voor 4% gewijzigd door Caelorum op 05-08-2023 12:01 ]

[STIMPPYYY]

Wolly schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 09:46:
[...]


LR 2019, 78k, bij 100% laden geeft hij 458km aan.

Hier schommelt het al een jaar of 1,5 tussen de 565 - 585. Op dit moment 475 op 100%.

Laadgedrag is met name 11kw. Daily 90%. Superchargen en 100% als het nodig is. Kortom ik let nooit ergens op eigenlijk. Staat ook weleens dagen aan een stuk op 100% (ik vergeet dat vaak bij langere afstanden weer terug te zetten en je kunt niet zonder rijden ontladen 😅). Km-stand 95k en jaar of 4 oud (m3p).

Gemiddelde verbruik is 190kwh over 95k

[ Voor 3% gewijzigd door STIMPPYYY op 05-08-2023 12:50 ]

[Inspired]

Caelorum schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 12:00:
[...]

Nee, dat is niet waar. Als ik mijn telefoon boven in huis heb liggen hoor ik wel de clunk van de auto als ik de app open en is er bluetooth verbinding, maar kan de auto niet open. Bluetooth is onbetrouwbaar met afstanden meten, maar het verschil tussen 1 meter en 5 meter of 10 meter kan je er wel mee meten.

De handleiding geeft overigens aan dat de auto tot 9 meter verbinding kan maken, maar dat je voor de sleutel binnen 2 meter moet staan. (+- een meter of twee vanwege de onbetrouwbaarheid van bluetooth dan ).

Voor het openen (keyless entry) gebruiken ze ook de speciale low power BT of wat de naam ook is. Dat de telefoon met BT verbonden is wil idd niet zeggen dat je dan ook de auto open kan trekken.

[Oekol]

EvolutionX schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 10:42:
Weet iemand wat de afstand van een telefoon tov de Tesla max. mag zijn om hem te ontgrendelen?

Ik parkeer de model3 naast mijn woning op de oprit en laad mijn telefoon in huis op ongeveer 2m afstand op, maar het blijkt dus dat ik buiten de auto gewoon kan ontgrendelen als ik telefoon binnen aan het opladen ben.....,sterker nog, ik kan er gewoon mee wegrijden.

Ik snap dat ik bluetooth uit kan zetten of een pincode in de auto kan instellen, maar dit is toch wel onhandig zo.

Ofwel pincode voor zekerheid. Of je doet een automatisering in je telefoon als: bij verbinden wifi netwerk X, Bluetooth uitschakelen.

[jheerink14]

Model 3 2019 90K km Volgens Tesla Fi nu 6% loss (van 499 naar 469) Bjina alleen thuis laden tot nomaal 80/90% (425 charges thuis 25 bij de Supercharger)

[ Voor 17% gewijzigd door jheerink14 op 05-08-2023 13:49 ]

[Wolly]

bert pit schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 21:58:
[...]


Ik heb gelezen dat dat onlangs met een update is verbeterd.

Zojuist was een mooie gelegenheid, grijs weer en regen op de snelweg.

90% van de auto’s had licht aan, behalve Tesla’s en Hyundais.

Het zou veel handiger zijn als Tesla gewoon de verlichting aandoet zodra de wipers aanstaan.

[bokkow]

Ff iets anders. Misschien zijn er hier meer die op de facelift raamlijsten een soort blauwige uitslag hebben gekregen:



Ik had dat dus ook en overwoog het matzwart te wrappen maar mijn oom kwam met een suggestie. Hij zei eens “Oké Wax” (😂) te proberen. Hij had een heel oud potje staan met een doordrenkte doek er in. Daarmee voorzichtig aangebracht en na een paar minuten met een schone doek uitgewreven tot het volledig weg was. En nu is het weer helemaal zwart 👌🏻


(Bij mij was het hetzelfde als plaatje hierboven)

Het zal niet permanent zijn maar ben blij met het resultaat, hij zei dat hij het zelf met kunststof delen een keer per jaar deed aanbrengen.

[JohanB]

038Robijno schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 00:22:
Hoe is de degradatie van de accu bij jullie?

Hoe oud is de auto en hoeveel km gereden, en dan de capaciteit er nog van?
Veel supercharger laden of niet?

P 2019, 52k, bij 100% laden geeft hij 499km aan. Dat is meer dan aan het begin geloof ik

SuC alleen op vakantie en laad vrijwel altijd tot 100% aan de palen op straat

[ Voor 6% gewijzigd door JohanB op 05-08-2023 15:25 ]

[Pufster]

Denk dat ik echt een faulty software heb. Random reboots vandaag, zie eerdere posts en wanneer ik nu wil manueel rebooten via het menu “uitschakelen” zie ik dat mijn scherm nog half aan staat terwijl het zwart zou moeten zijn? Scherm lijkt gewoon gedimd.

[Richard28]

Alamo schreef op donderdag 3 augustus 2023 @ 14:50:
[...]


Jep, ik heb dit ook. Ik heb de auto nu 6 maanden en ik kan me niet voor de geest halen of dit altijd was...

Altijd bij de eerste keer optrekken tot > 40km/u ofzo, klein tikje in het pedaal. Daarna gedurende de rit helemaal niet meer.

Bij mij ook inderdaad.
Mag binnenkomt naar het servicecenter, ik heb de M3 nu 1,5 maand maar bij mij begint de ophanging nu te kraken bij het schuin oprijden van de oprit thuis. Ook piepen de raamrubbers bij het openen en sluiten van de ramen. Ze hebben gelijk het vervangen van de speakergrille ingepland.

Zijn er meer die hier last van hebben?

[BigSmurf]

Pufster schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 15:20:
Denk dat ik echt een faulty software heb. Random reboots vandaag, zie eerdere posts en wanneer ik nu wil manueel rebooten via het menu “uitschakelen” zie ik dat mijn scherm nog half aan staat terwijl het zwart zou moeten zijn? Scherm lijkt gewoon gedimd.[Afbeelding]

Klinkt allemaal als een softwarematig issue. Gewoon een serviceverzoek inschieten of ze hier met spoed naar willen kijken, omdat je de auto niet vertrouwt op deze manier.

[BigSmurf]

Richard28 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 15:23:
[...]


Bij mij ook inderdaad.
Mag binnenkomt naar het servicecenter, ik heb de M3 nu 1,5 maand maar bij mij begint de ophanging nu te kraken bij het schuin oprijden van de oprit thuis. Ook piepen de raamrubbers bij het openen en sluiten van de ramen. Ze hebben gelijk het vervangen van de speakergrille ingepland.

Zijn er meer die hier last van hebben?

Ramen piepen hier al sinds ik hem heb zodra het heeft geregend. Bij droog weer niet. Vond het nooit de moeite om daar wat mee te doen, vorige auto deed dat ook en voor die handvol keren per maand in parkeergarage of elders boeit dat piepen me niet zo.

Ophanging moet je gewoon naar laten kijken ja. Ik heb een paar hele vervelende drempels in de woonwijk en er kraakt hier nog niks na bijna 2 jaar en 60k km.

[this]

Caelorum schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 12:00:
[...]

Nee, dat is niet waar. Als ik mijn telefoon boven in huis heb liggen hoor ik wel de clunk van de auto als ik de app open en is er bluetooth verbinding, maar kan de auto niet open. Bluetooth is onbetrouwbaar met afstanden meten, maar het verschil tussen 1 meter en 5 meter of 10 meter kan je er wel mee meten.

De handleiding geeft overigens aan dat de auto tot 9 meter verbinding kan maken, maar dat je voor de sleutel binnen 2 meter moet staan. (+- een meter of twee vanwege de onbetrouwbaarheid van bluetooth dan ).

Maar als er een object tussen de ontvanger en je gsm zit, kan de auto totaal niet inschatten of je nu op 1m met een muur er tussen zit of op 10 meter in open lucht. Bluetooth heeft die mogelijkheid niet, of je zou met meerdere ontvangers moeten werken.

[EvolutionX]

Pufster schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 15:20:
Denk dat ik echt een faulty software heb. Random reboots vandaag, zie eerdere posts en wanneer ik nu wil manueel rebooten via het menu “uitschakelen” zie ik dat mijn scherm nog half aan staat terwijl het zwart zou moeten zijn? Scherm lijkt gewoon gedimd.[Afbeelding]

En resetten door beide knoppen op het stuur een seconde of 10 ingedrukt te houden? Wel balen zeg.

[Stef87]

De nieuwe model 3 highland (stationwagon) is gespot in Nederland door mijn broer:




Stukken praktischer dan de huidige kofferbak?!

[ Voor 3% gewijzigd door Stef87 op 05-08-2023 16:07 ]

[bokkow]

Ooh! Dat is iets voor @mitsumark als opvolger van zn 320D station

[Pufster]

BigSmurf schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 15:28:
[...]
Klinkt allemaal als een softwarematig issue. Gewoon een serviceverzoek inschieten of ze hier met spoed naar willen kijken, omdat je de auto niet vertrouwt op deze manier.

Het werd zo net erger. Ik rij de parking af van de winkel, scherm zwart. Niets ging meer. Kon enkel nog rijden, zelfs richtingsaanwijzers ging niet. Heb me aan de kant gezet en manueel gereboot. Wat is dit toch? Dit is gewoon ronduit onveilig! Service via app aangevraagd. Hopelijk snel antwoord.

[ Voor 4% gewijzigd door Pufster op 05-08-2023 16:14 ]

[this]

Pufster schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:12:
[...]


Het werd zo net erger. Ik rij de parking af van de winkel, scherm zwart. Niets ging meer. Kon enkel nog rijden, maar richtingsaanwijzers ging niet. Heb me aan de kant gezet en manueel gereboot. Wat is dit toch. Dit is gewoon ronduit onveilig!

Inderdaad. Zelf nog nooit voorgehad, maar de gedachte dat zelfs de richtingaanwijzers niet meer kunnen functioneren vind ik wel niet prettig.

[Wolly]

Pufster schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:12:
[...]


Het werd zo net erger. Ik rij de parking af van de winkel, scherm zwart. Niets ging meer. Kon enkel nog rijden, maar richtingsaanwijzers ging niet. Heb me aan de kant gezet en manueel gereboot. Wat is dit toch? Dit is gewoon ronduit onveilig! Service via app aangevraagd. Hopelijk snel antwoord.

Gingen de aanwijzers niet aan of hoordje je het geluid niet? Als je de auto reset terwijl je rijdt hoor je niets van het signaalgeluid maar ze geven nog wel richting aan.

[Caelorum]

this schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 15:35:
[...]

Maar als er een object tussen de ontvanger en je gsm zit, kan de auto totaal niet inschatten of je nu op 1m met een muur er tussen zit of op 10 meter in open lucht. Bluetooth heeft die mogelijkheid niet, of je zou met meerdere ontvangers moeten werken.

Klopt, maar dat maakt niet uit als je bepaald dat je alleen binnen 2m van het slot gaat ook al connect je bij 9m al. Worst case sit je er 2 meter naast en gaat de auto niet van het slot als je er tegenaan staat.

Het hele punt is dat er wel degelijk gemeten wordt hoe grof ook en dat het dus niet zo simpel is als "telefoon is verbonden, dus auto is van het slot".

[ Voor 11% gewijzigd door Caelorum op 05-08-2023 16:16 ]

[Pufster]

Wolly schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:15:
[...]


Gingen de aanwijzers niet aan of hoordje je het geluid niet? Als je de auto reset terwijl je rijdt hoor je niets van het signaalgeluid maar ze geven nog wel richting aan.

Heb ik niet op gelet eerlijk. Heb me zo snel mogelijk aan de kant proberen zetten en manueel gereboot. Durf nu tijdens het rijden niets meer te doen uit vrees dat alles weer uitvalt…

[CyBeRSPiN]

Stef87 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:03:
De nieuwe model 3 highland (stationwagon) is gespot in Nederland door mijn broer:

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Stukken praktischer dan de huidige kofferbak?!

Ok, apart.. staat ook als lijkwagen bij de RDW registreerd als Model 3.
Dat is dus voor mensen die roepen: “Een Tesla is wel het laatste waar ik in zou willen rijden!”

[ Voor 3% gewijzigd door CyBeRSPiN op 05-08-2023 16:21 ]

[FlashHeaven]

Zojuist voor de eerste keer een testrit gemaakt in de Tesla Model 3 en gelijk verkocht. Het betreft om de auto prive aan te schaffen. Wat is tegenwoordig de goedkopere optie? Daadwerkelijk in 1x kopen of private leasen? Meer met het oog op de afname van capaciteit van de batterij, onderhoud, waarde etc. Ik vind het zelf erg lastig wat de beste optie is in dit verhaal

[Wolly]

Pufster schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:18:
[...]


Heb ik niet op gelet eerlijk. Heb me zo snel mogelijk aan de kant proberen zetten en manueel gereboot. Durf nu tijdens het rijden niets meer te doen uit vrees dat alles weer uitvalt…

Controleer dat even. Als alleen je scherm uitvalt is er vaak niets wat veilig rijden zou verhinderen, alle zaken die met rijden te maken hebben werken dan nog.

[mitsumark]

bokkow schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:10:
Ooh! Dat is iets voor @mitsumark als opvolger van zn 320D station

Categorie Multipla, ook praktisch.

[GekkeRipper]

FlashHeaven schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:29:
Zojuist voor de eerste keer een testrit gemaakt in de Tesla Model 3 en gelijk verkocht. Het betreft om de auto prive aan te schaffen. Wat is tegenwoordig de goedkopere optie? Daadwerkelijk in 1x kopen of private leasen? Meer met het oog op de afname van capaciteit van de batterij, onderhoud, waarde etc. Ik vind het zelf erg lastig wat de beste optie is in dit verhaal

De meeste kostenposten kun je zelf uitrekenen. Verzekering, belasting, onderhoud. Reparaties vallen de eerste 4 jaar of 80.000km meestal binnen garantie. Dus de grote onbekende is de afschrijving. Vergelijk dat met een private lease aanbod en dan kun je voor jezelf de keuze maken. Of je denkt dat je aan "afschrijving" aan de lease maatschappij meer kwijt bent dan dat je aan afschrijving bij eigen verkoop kwijt denkt te zijn.

Nadeel aan private lease is duidelijk en voor mij al reden om het nooit te doen.
Vast aantal km per jaar en vaste looptijd. Wijk je daarvan af, dan kost het (veel) geld. Tevens telt het als krediet" dus kun je minder hypotheek krijgen.

[datadevil]

GekkeRipper schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:58:
[...]

De meeste kostenposten kun je zelf uitrekenen. Verzekering, belasting, onderhoud. Reparaties vallen de eerste 4 jaar of 80.000km meestal binnen garantie. Dus de grote onbekende is de afschrijving. Vergelijk dat met een private lease aanbod en dan kun je voor jezelf de keuze maken. Of je denkt dat je aan "afschrijving" aan de lease maatschappij meer kwijt bent dan dat je aan afschrijving bij eigen verkoop kwijt denkt te zijn.

Nadeel aan private lease is duidelijk en voor mij al reden om het nooit te doen.
Vast aantal km per jaar en vaste looptijd. Wijk je daarvan af, dan kost het (veel) geld. Tevens telt het als krediet" dus kun je minder hypotheek krijgen.

Ik heb het half geleend, dus ook wel dat krediet nadeel maar in ieder geval niet die andere private lease nadelen.

[Sunri5e]

FlashHeaven schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:29:
Zojuist voor de eerste keer een testrit gemaakt in de Tesla Model 3 en gelijk verkocht. Het betreft om de auto prive aan te schaffen. Wat is tegenwoordig de goedkopere optie? Daadwerkelijk in 1x kopen of private leasen? Meer met het oog op de afname van capaciteit van de batterij, onderhoud, waarde etc. Ik vind het zelf erg lastig wat de beste optie is in dit verhaal

Ik heb het nooit onderzocht maar zelf kopen (als je niet door een andere partij hoeft te financieren) is toch altijd goedkoper? Die partij waarvan je leased moet er toch ook aan verdienen?

[VidaR-9]

Sunri5e schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:44:
[...]
Ik heb het nooit onderzocht maar zelf kopen (als je niet door een andere partij hoeft te financieren) is toch altijd goedkoper? Die partij waarvan je leased moet er toch ook aan verdienen?

Schaalvoordelen op inkoop, onderhoud, etc.

[Sunri5e]

VidaR-9 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:47:
[...]


Schaalvoordelen op inkoop, onderhoud, etc.

Ja oké. Maar ik rij nu 4 jaar met mijn model 3 en ik heb naast nieuwe banden nog nooit iets aan onderhoud moeten laten doen…

[this]

Wolly schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:32:
[...]


Controleer dat even. Als alleen je scherm uitvalt is er vaak niets wat veilig rijden zou verhinderen, alle zaken die met rijden te maken hebben werken dan nog.

Richtingaanwijzers vind ik toch ook wel een heel belangrijke functionaliteit voor deel te nemen aan het verkeer.

[datadevil]

Sunri5e schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:48:
[...]


Ja oké. Maar ik rij nu 4 jaar met mijn model 3 en ik heb naast nieuwe banden nog nooit iets aan onderhoud moeten laten doen…

Dat was ook mijn redenering om te kopen ipv private lease. Alle voordelen zoals evt ook onderhoud vallen eigenlijk weg en de prijs van private lease ligt dicht bij mijn maandelijkse aflossing van 900 per maand omdat ik die helft in twee jaar aflos. Rente valt daardoor ook erg mee.

[Wolly]

this schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:51:
[...]

Richtingaanwijzers vind ik toch ook wel een heel belangrijke functionaliteit voor deel te nemen aan het verkeer.

Volgens mij heeft @Pufster aangegeven dat hij niet weet of de richtingsaanwijzers daadwerkelijk niets deden.

[ Voor 10% gewijzigd door Wolly op 05-08-2023 18:17 ]

[Sunri5e]

datadevil schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:53:
[...]

Dat was ook mijn redenering om te kopen ipv private lease. Alle voordelen zoals evt ook onderhoud vallen eigenlijk weg en de prijs van private lease ligt dicht bij mijn maandelijkse aflossing van 900 per maand omdat ik die helft in twee jaar aflos. Rente valt daardoor ook erg mee.

Daarnaast krijg je als je koopt ook nog die subsidie. Heb je dat voordeel bij private lease ook?

[Wolly]

Sunri5e schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:44:
[...]


Ik heb het nooit onderzocht maar zelf kopen (als je niet door een andere partij hoeft te financieren) is toch altijd goedkoper? Die partij waarvan je leased moet er toch ook aan verdienen?

Het zal nu wellicht goedkoper zijn om zelf te kopen, maar in voorgaande jaren was er natuurlijk een enorme afschrijving door de verlaagde prijzen en ik betwijfel of de leasemaatschappijen daar nog een rooie cent aan verdienen.

[Wolly]

Sunri5e schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:56:
[...]


Daarnaast krijg je als je koopt ook nog die subsidie. Heb je dat voordeel bij private lease ook?

Ja

[Pufster]

Wolly schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 17:56:
[...]


Volgens mij heeft @Pufster aangegeven dat hij niet weet of de richtingsaanwijzers daawerkelijk niets deden.

Klopt, kan het niet bevestigen. Was wel schrikken, zo blind rijden zonder iets van info. Ben benieuwd wat ze maandag zullen zeggen in het service centrum

Nu heb ik nog eens geprobeerd op mijn oprit, nu kan ik natuurlijk wel inloggen op Netflix. Deze morgen gaf dat (maar ook andere zaken) keer op keer een reboot.

[Nosch]

bokkow schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 15:11:
Ff iets anders. Misschien zijn er hier meer die op de facelift raamlijsten een soort blauwige uitslag hebben gekregen:

[Afbeelding]

Ik had dat dus ook en overwoog het matzwart te wrappen maar mijn oom kwam met een suggestie. Hij zei eens “Oké Wax” (😂) te proberen. Hij had een heel oud potje staan met een doordrenkte doek er in. Daarmee voorzichtig aangebracht en na een paar minuten met een schone doek uitgewreven tot het volledig weg was. En nu is het weer helemaal zwart 👌🏻

[Afbeelding]
(Bij mij was het hetzelfde als plaatje hierboven)

Het zal niet permanent zijn maar ben blij met het resultaat, hij zei dat hij het zelf met kunststof delen een keer per jaar deed aanbrengen.

Ik heb hetzelfde, met name aan de rechterzijde.

Nu dus maar op zoek naar een heel oud potje " Oké wax"

[turkeyhakan]

Stef87 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:03:
De nieuwe model 3 highland (stationwagon) is gespot in Nederland door mijn broer:

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Stukken praktischer dan de huidige kofferbak?!

En deze post moet zo veel likes krijgen gezien de opmerking? Een klein beetje respect is op z’n plaats vind ik.

[bokkow]

Nosch schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 18:08:
[...]


Ik heb hetzelfde, met name aan de rechterzijde.

Nu dus maar op zoek naar een heel oud potje " Oké wax"

https://www.halfords.nl/oke-wax-auto.html

Voor de volledigheid:


Gezien de Mercedes W124(?) op het etiket is dit met recht een oud potje vet

@turkeyhakan och joh, is toch ook grappig/speciaal om te zien, we hoeven toch geen minuut stilte in te lassen?

[Caelorum]

turkeyhakan schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 18:18:
[...]
En deze post moet zo veel likes krijgen gezien de opmerking? Een klein beetje respect is op z’n plaats vind ik.

Geen wit omrand vlaggetje met drie witte strepen dus geen lijk erin toch?

[Stef87]

turkeyhakan schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 18:18:
[...]


En deze post moet zo veel likes krijgen gezien de opmerking? Een klein beetje respect is op z’n plaats vind ik.

Ik zou beginnen met je eigen posts en reacties hier eens terug te lezen.

Gelukkig kunnen de meeste mensen wel tegen een foto met een (ook nog eens lege) wagen!

[turkeyhakan]

Stef87 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 18:53:
[...]

Ik zou beginnen on je eigen posts en reacties hier eens terug te lezen.

Gelukkig kunnen de meeste mensen wel tegen een foto met een (ook nog eens lege) wagen!

Het gaat er niet om dat je een dergelijke foto post maar je reactie. Het is niet de eerste keer dat een dergelijke M3 voorbij komt dus je post ten eerste niets nieuws en ten tweede maak je van een lijkwagen “Project Highland”.

[Amos_x]

Pierz schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 01:16:
[...]


Waarom moet Tesla veranderen? Van die 13 in een dozijn ontwerpen zijn er al genoeg. En die prijs kwaliteit verhouding heeft bij ICE ook niemand weerhouden om onverstandige keuzes te maken, anders reed de hele ICE wereld wel in een Toyota.

van een 13 in een dozijn design gesproken. Een model 3 is 'gewoon een auto', meer kan ik er niet van maken. Iets wat een kind ongeveer zou tekenen als je het vraagt 'een auto' op papier te zetten.

Smaak is persoonlijk, (lees het goed, smaak is persoonlijk), maar je kent me niet, en weet niet welke wagens ik rijd, dus veronderstellen dat ik in een volkswagen Lupo of yaris rond rijd, of andere '13 in een dozijn' koekdozen is incorrect.

Een wagen is simpel gesteld (voor mezelf) een combinatie van techiek, exterieur ontwerp, en interieur ontwerp. En ik kan gemakkelijk op 1 of 2 van die punten zaken door de vingers zien of negeren of een compromis maken, als ik het gevoel heb dat het derde punt ver bovengemiddeld is.

Het is duidelijk dat de aandrijving, en de zuinigheid (=range) top is. Daar twijfel ik niet aan. Aan de huidige prijzen kan je eigenlijk niet naast een Tesla model 3 kijken als je op zoek bent naar een EV. Dat was m'n punt. Rationeel gezien moet die op je lijstje staan omwille van de techniek en value for money. In de lease bij werkgevers is 'ie dan ook alomtegenwoordig, eigenlijk bijna de standaard aanbieding. Exterieur is ongeïnspireerd en dodelijk saai, interieur 'meh'.

Vandaar, mocht de refresh/redesign het exterieur al wat opfrissen, moet ik enkel nog het interieur accepteren. En dat kan best. Als boodschappenwagen voor A naar B maakt het me verder (tot op zekere hoogte) toch niet veel uit.

Maar niet iedereen koopt en rijdt wagens als puur functioneel A naar B gereedschap. Iets naar je smaak is ook fijn als je die bedragen spendeert.

Ik ben juist super tevreden over het interieur. Alles op de juiste plek, zonder de clutter en met een zee van opbergruimte. En misschien ben ik de enige, maar ik vind het nog mooi ook.

Tja, een goedkope badkamer plank met een iPad op. Functioneel zal het wel zijn, maar ik vind het maar niets. Opnieuw, daar kan ik mee leven, als de wagen als geheel net iets aantrekkelijker zou zijn.

[DaMightyWackO]

Amos_x schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:01:
[...]


van een 13 in een dozijn design gesproken. Een model 3 is 'gewoon een auto', meer kan ik er niet van maken. Iets wat een kind ongeveer zou tekenen als je het vraagt 'een auto' op papier te zetten.

Smaak is persoonlijk, (lees het goed, smaak is persoonlijk), maar je kent me niet, en weet niet welke wagens ik rijd, dus veronderstellen dat ik in een volkswagen Lupo of yaris rond rijd, of andere '13 in een dozijn' koekdozen is incorrect.

Een wagen is simpel gesteld (voor mezelf) een combinatie van techiek, exterieur ontwerp, en interieur ontwerp. En ik kan gemakkelijk op 1 of 2 van die punten zaken door de vingers zien of negeren of een compromis maken, als ik het gevoel heb dat het derde punt ver bovengemiddeld is.

Het is duidelijk dat de aandrijving, en de zuinigheid (=range) top is. Daar twijfel ik niet aan. Aan de huidige prijzen kan je eigenlijk niet naast een Tesla model 3 kijken als je op zoek bent naar een EV. Dat was m'n punt. Rationeel gezien moet die op je lijstje staan omwille van de techniek en value for money. In de lease bij werkgevers is 'ie dan ook alomtegenwoordig, eigenlijk bijna de standaard aanbieding. Exterieur is ongeïnspireerd en dodelijk saai, interieur 'meh'.

Vandaar, mocht de refresh/redesign het exterieur al wat opfrissen, moet ik enkel nog het interieur accepteren. En dat kan best. Als boodschappenwagen voor A naar B maakt het me verder (tot op zekere hoogte) toch niet veel uit.

Maar niet iedereen koopt en rijdt wagens als puur functioneel A naar B gereedschap. Iets naar je smaak is ook fijn als je die bedragen spendeert.


[...]


Tja, een goedkope badkamer plank met een iPad op. Functioneel zal het wel zijn, maar ik vind het maar niets. Opnieuw, daar kan ik mee leven, als de wagen als geheel net iets aantrekkelijker zou zijn.

Badkamer plank met een iPad er op? En een ouderwets dashboard noem jij thee schotels met pijltjes die bewegen? Zo te horen speelt geld een grote rol bij je, dan moet je niet al te veel zeuren over concessies. Anders moet je geld vrij maken zodat je geld hebt om bijvoorbeeld bij BMW individual of Porsche Exclusive aan te kloppen.

[bilgy_no1]

Pufster schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 18:05:
[...]


Klopt, kan het niet bevestigen. Was wel schrikken, zo blind rijden zonder iets van info. Ben benieuwd wat ze maandag zullen zeggen in het service centrum

Nu heb ik nog eens geprobeerd op mijn oprit, nu kan ik natuurlijk wel inloggen op Netflix. Deze morgen gaf dat (maar ook andere zaken) keer op keer een reboot.

Heb je misschien een of andere 3rd party accessoire geïnstalleerd via een OBD stekker? Zo ja, dan zou ik die verwijderen en kijken of het weer werkt. Zo niet (of als dat niet helpt) dan zsm een service verzoek inschieten.

[gjcvro]

Nosch schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 18:08:
[...]


Ik heb hetzelfde, met name aan de rechterzijde.

Nu dus maar op zoek naar een heel oud potje " Oké wax"

Black chrome van turtlewax is een goed alternatief. Gebruikte ik vroeger al op grijs uitgeslagen kunststof bumpers. Lijkt nog het meest op vloeibare schoenpoets.

[turkeyhakan]

FlashHeaven schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:29:
Zojuist voor de eerste keer een testrit gemaakt in de Tesla Model 3 en gelijk verkocht. Het betreft om de auto prive aan te schaffen. Wat is tegenwoordig de goedkopere optie? Daadwerkelijk in 1x kopen of private leasen? Meer met het oog op de afname van capaciteit van de batterij, onderhoud, waarde etc. Ik vind het zelf erg lastig wat de beste optie is in dit verhaal

Indien je aan de km’s in het private lease contract genoeg hebt en het maandbedrag valt binnen je budget: zou ik zeggen doen! De EV wereld ziet er met de dag anders uit. Over 4/5 jaar zullen we zo veel meer keuze hebben en wellicht ook betere ranges.

[gjcvro]

Stef87 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:03:
De nieuwe model 3 highland (stationwagon) is gespot in Nederland door mijn broer:

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Stukken praktischer dan de huidige kofferbak?!

Het kan aan de hoek van de camera liggen, maar wat zit dit ding slecht in elkaar.

[datadevil]

turkeyhakan schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 20:34:
[...]


Indien je aan de km’s in het private lease contract genoeg hebt en het maandbedrag valt binnen je budget: zou ik zeggen doen! De EV wereld ziet er met de dag anders uit. Over 4/5 jaar zullen we zo veel meer keuze hebben en wellicht ook betere ranges.

Bedacht me nog wel dat private lease afhankelijk van je verzekeringspremie wel stuk goedkoper kan zijn dan kopen

[bilgy_no1]

turkeyhakan schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 20:34:
[...]


Indien je aan de km’s in het private lease contract genoeg hebt en het maandbedrag valt binnen je budget: zou ik zeggen doen! De EV wereld ziet er met de dag anders uit. Over 4/5 jaar zullen we zo veel meer keuze hebben en wellicht ook betere ranges.

Zo dacht ik er 10 jaar geleden over toen ik een Nissan LEAF wilde gaan rijden. Met maar 130-150 km echt bereik, langzaam laden etc leek het mij een auto die aan het eind van de leaseperiode wel ingehaald zou zijn door auto's met meer range etc. Bovendien was dat maar voor een beperkte groep mensen aantrekkelijk als tweede auto, wat de restwaarde in mijn optiek nadelig zou beïnvloeden. Bovendien was er toen een speciale gesponsorde actie met Natuur & Milieu waardoor het leasebedrag erg meeviel.

Maar met de huidige generatie EVs met voldoende range speelt dat minder. Uiteraard zal er na 4 jaar weer een hoop verder ontwikkeld zijn, maar ook dan zal een Model 3 nog voldoende range hebben en snel genoeg laden om nuttig te zijn.

@FlashHeaven voor de vergelijking lease/aankoop zijn denk ik andere topics beter geschikt. Daar zijn hele rekenmodellen voor te maken.

Specifiek voor Tesla geldt dat (voor zover bekend) er geen korting wordt gegeven aan leasemaatschappijen, in tegenstelling tot andere merken. Dat zul je merken in de leaseprijs.

Qua degradatie is er net een paar bladzijden terug een hele hoop ervaring gedeeld. De restwaarde blijft altijd moeilijk te voorspellen. Algemene verwachting is dat EVs goedkoper blijven worden, en dat zal ook de tweedehands prijzen drukken. Of dat meer gaat zijn dan we gewend zijn bij fossiele auto's (waar de meeste rekenmodellen op zijn gebaseerd) is nog onduidelijk.

Succes met de keuze!

[datadevil]

Als de benzine prijzen zo blijven ontwikkelen is er anderzijds misschien weer zoveel vraag dat ook tweedehands ev's interessant blijven

[Silversurfer1]

Amos_x schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:01:
[...]


van een 13 in een dozijn design gesproken. Een model 3 is 'gewoon een auto', meer kan ik er niet van maken. Iets wat een kind ongeveer zou tekenen als je het vraagt 'een auto' op papier te zetten.

Smaak is persoonlijk, (lees het goed, smaak is persoonlijk), maar je kent me niet, en weet niet welke wagens ik rijd, dus veronderstellen dat ik in een volkswagen Lupo of yaris rond rijd, of andere '13 in een dozijn' koekdozen is incorrect.

Een wagen is simpel gesteld (voor mezelf) een combinatie van techiek, exterieur ontwerp, en interieur ontwerp. En ik kan gemakkelijk op 1 of 2 van die punten zaken door de vingers zien of negeren of een compromis maken, als ik het gevoel heb dat het derde punt ver bovengemiddeld is.

Het is duidelijk dat de aandrijving, en de zuinigheid (=range) top is. Daar twijfel ik niet aan. Aan de huidige prijzen kan je eigenlijk niet naast een Tesla model 3 kijken als je op zoek bent naar een EV. Dat was m'n punt. Rationeel gezien moet die op je lijstje staan omwille van de techniek en value for money. In de lease bij werkgevers is 'ie dan ook alomtegenwoordig, eigenlijk bijna de standaard aanbieding. Exterieur is ongeïnspireerd en dodelijk saai, interieur 'meh'.

Vandaar, mocht de refresh/redesign het exterieur al wat opfrissen, moet ik enkel nog het interieur accepteren. En dat kan best. Als boodschappenwagen voor A naar B maakt het me verder (tot op zekere hoogte) toch niet veel uit.

Maar niet iedereen koopt en rijdt wagens als puur functioneel A naar B gereedschap. Iets naar je smaak is ook fijn als je die bedragen spendeert.


[...]


Tja, een goedkope badkamer plank met een iPad op. Functioneel zal het wel zijn, maar ik vind het maar niets. Opnieuw, daar kan ik mee leven, als de wagen als geheel net iets aantrekkelijker zou zijn.

Ja tuurlijk mag je ervan vinden wat je ervan vind maar alles bij Tesla heeft een reden. Een Tesla is veel meer dan ‘gewoon’ een ev. Totaal andere insteek dan traditionele automerken hebben. Check anders een keer deze website www.teslamagazine.nl daar staat echt veel interessante informatie op over Tesla.

[gjcvro]

datadevil schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 20:59:
Als de benzine prijzen zo blijven ontwikkelen is er anderzijds misschien weer zoveel vraag dat ook tweedehands ev's interessant blijven

Maar als de houderschapsbelasting inderdaad naar het volle pond gaat, met 2 tot 3 treden meer dan ice dan stort de ev markt in.
Investeren in een auto blijft een gok.

[Adrenaline0182]

gjcvro schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 22:01:
[...]

Maar als de houderschapsbelasting inderdaad naar het volle pond gaat, met 2 tot 3 treden meer dan ice dan stort de ev markt in.
Investeren in een auto blijft een gok.

Er wordt met de wegenbelasting rekening gehouden met het feit of je een benzine of diesel rijdt. Ik weet het, niets zo onbetrouwbaar als de overheid, maar kan me toch echt niet voorstellen dat ze over een jaar elektrische auto’s meer gaan belasten dan auto’s die rijden op benzine. En los daarvan, zelfs als dat wel het geval zou zijn: Die 2 tientjes extra wegenbelasting verdien je natuurlijk makkelijk terug door het lagere verbruik en de lagere onderhoudskosten van een elektrische auto.

[Nickrsd]

Ik heb ook geen gedetailleerde berekening. Maar een kale model3 rdw kostte laatst 38.3k met subsidie eraf.. een kleine 35.5..

Als je bij Tesla gaat leasen voor 48 maand en 20k km per jaar.. kost dat 744 pm.
48x744=35.7k dus dat ben je kwijt na 4 jaar leasen.

Ik denk dat 4 jaar verzekering rond de 4k kost..
Je bent lijkt mij beter uit met het aanschaffen van een auto.. lijkt mij persoonlijk

[Luckeh]

Adrenaline0182 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 22:06:
[...]


Er wordt met de wegenbelasting rekening gehouden met het feit of je een benzine of diesel rijdt. Ik weet het, niets zo onbetrouwbaar als de overheid, maar kan me toch echt niet voorstellen dat ze over een jaar elektrische auto’s meer gaan belasten dan auto’s die rijden op benzine. En los daarvan, zelfs als dat wel het geval zou zijn: Die 2 tientjes extra wegenbelasting verdien je natuurlijk makkelijk terug door het lagere verbruik en de lagere onderhoudskosten van een elektrische auto.

Wij als EV rijders rijden nu te goedkoop op de weg. We betalen geen CO2 bij de aanschaf en geen brandstofaccijns bij de pomp. (Overigens; wel accijns via de energiebelasting). De overheid krijgt gewoon niet genoeg geld binnen nu voor wegonderhoud.

Dus dit gaat veranderen.

Tegelijk moet de overheid oppassen voor de business case voor een EV. Het groener alternatief moet aantrekkelijk blijven om de gewenste klimaatdoelen niet nog verder onder druk te zetten.

Het is nog even de verkiezingsprogramma's afwachten, maar EVs zullen straks een stuk duurder gaan worden. Ik ben alleen benieuwd hoe duur ze gepositioneerd gaan worden tov de benzine varianten. Die zullen ongetwijfeld nog meer CO2 tax en MRB moeten gaan betalen - in verhouding met een EV.

[datadevil]

Luckeh schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 22:46:
[...]


Wij als EV rijders rijden nu te goedkoop op de weg. We betalen geen CO2 bij de aanschaf en geen brandstofaccijns bij de pomp. (Overigens; wel accijns via de energiebelasting). De overheid krijgt gewoon niet genoeg geld binnen nu voor wegonderhoud.

Dus dit gaat veranderen.

Tegelijk moet de overheid oppassen voor de business case voor een EV. Het groener alternatief moet aantrekkelijk blijven om de gewenste klimaatdoelen niet nog verder onder druk te zetten.

Het is nog even de verkiezingsprogramma's afwachten, maar EVs zullen straks een stuk duurder gaan worden. Ik ben alleen benieuwd hoe duur ze gepositioneerd gaan worden tov de benzine varianten. Die zullen ongetwijfeld nog meer CO2 tax en MRB moeten gaan betalen - in verhouding met een EV.

Uiteindelijk komt er natuurlijk als het volgens plan gaat de km heffing, gaat meer om tot die tijd want de regelingen overlappen niet en dan komt tussendoor inderdaad die achterlijke regeling met gewicht als het niet aangepast wordt.

[Dj-sannieboy]

CyBeRSPiN schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 16:20:
[...]

Ok, apart.. staat ook als lijkwagen bij de RDW registreerd als Model 3.
Dat is dus voor mensen die roepen: “Een Tesla is wel het laatste waar ik in zou willen rijden!”

Onlangs nog een uitvaart gehad waar een Tesla model 3 werd gebruikt als lijkauto. Ik gok dat het dezelfde is als op de foto.

[Jeroenneman]

JohanB schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 15:12:
[...]


P 2019, 52k, bij 100% laden geeft hij 499km aan. Dat is meer dan aan het begin geloof ik

SuC alleen op vakantie en laad vrijwel altijd tot 100% aan de palen op straat

Zeer netjes. Mijn LR 2019 haalt maar 480 inmiddels.
499 zouden veel mensen voor tekenen

[STIMPPYYY]

Jeroenneman schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 22:58:
[...]

Zeer netjes. Mijn LR 2019 haalt maar 480 inmiddels.
499 zouden veel mensen voor tekenen

Ja dat is wel out of the box zeg maar. Oorspronkelijk was het 500km op de P.

[Tommie12]

Amos_x schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:01:
[...]


van een 13 in een dozijn design gesproken. Een model 3 is 'gewoon een auto', meer kan ik er niet van maken. Iets wat een kind ongeveer zou tekenen als je het vraagt 'een auto' op papier te zetten.

Smaak is persoonlijk, (lees het goed, smaak is persoonlijk), maar je kent me niet, en weet niet welke wagens ik rijd, dus veronderstellen dat ik in een volkswagen Lupo of yaris rond rijd, of andere '13 in een dozijn' koekdozen is incorrect.

Een wagen is simpel gesteld (voor mezelf) een combinatie van techiek, exterieur ontwerp, en interieur ontwerp. En ik kan gemakkelijk op 1 of 2 van die punten zaken door de vingers zien of negeren of een compromis maken, als ik het gevoel heb dat het derde punt ver bovengemiddeld is.

Het is duidelijk dat de aandrijving, en de zuinigheid (=range) top is. Daar twijfel ik niet aan. Aan de huidige prijzen kan je eigenlijk niet naast een Tesla model 3 kijken als je op zoek bent naar een EV. Dat was m'n punt. Rationeel gezien moet die op je lijstje staan omwille van de techniek en value for money. In de lease bij werkgevers is 'ie dan ook alomtegenwoordig, eigenlijk bijna de standaard aanbieding. Exterieur is ongeïnspireerd en dodelijk saai, interieur 'meh'.

Vandaar, mocht de refresh/redesign het exterieur al wat opfrissen, moet ik enkel nog het interieur accepteren. En dat kan best. Als boodschappenwagen voor A naar B maakt het me verder (tot op zekere hoogte) toch niet veel uit.

Maar niet iedereen koopt en rijdt wagens als puur functioneel A naar B gereedschap. Iets naar je smaak is ook fijn als je die bedragen spendeert.


[...]


Tja, een goedkope badkamer plank met een iPad op. Functioneel zal het wel zijn, maar ik vind het maar niets. Opnieuw, daar kan ik mee leven, als de wagen als geheel net iets aantrekkelijker zou zijn.

Is je ontbijt een beetje op de maag blijven liggen?
Altijd heel moeilijk om over smaken en kleuren te discussieren.
Voor mij is het exterieur van de Tesla ok, het interieur apprecieer ik enorm. Geeft rust, alles zit waar ik het verwacht, zetels zijn top, ook op een lange reis. Het enigste punt van kritiek zijn wat reflecties op het scherm.

In elk geval de ontwerper van dit interieur moesten ze op een dieet van oploskoffie en croissants uit een zak zetten tot hij zijn huiswerk naar een ander niveau brengt.
Dit was voor mij de concurrent voor de Tesla Y, maar ik ben de showroom uit gewandeld nog voor de verkoper me kon aanspreken.

https://autofans.be/sites...2021-10.jpg?itok=ARQhrG7A

[gjcvro]

Adrenaline0182 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 22:06:
[...]


Er wordt met de wegenbelasting rekening gehouden met het feit of je een benzine of diesel rijdt. Ik weet het, niets zo onbetrouwbaar als de overheid, maar kan me toch echt niet voorstellen dat ze over een jaar elektrische auto’s meer gaan belasten dan auto’s die rijden op benzine. En los daarvan, zelfs als dat wel het geval zou zijn: Die 2 tientjes extra wegenbelasting verdien je natuurlijk makkelijk terug door het lagere verbruik en de lagere onderhoudskosten van een elektrische auto.

Ik verwacht dat er inderdaad iets bedacht wordt om het te drukken, het is echter wel wat meer dan 2 tientjes , eerder 100 euro.
Edit: 100 euro per kwartaal, dus 3 tientjes per maand.

[ Voor 3% gewijzigd door gjcvro op 06-08-2023 00:22 ]

[mitsumark]

Adrenaline0182 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 22:06:
[...]Die 2 tientjes extra wegenbelasting verdien je natuurlijk makkelijk terug door het lagere verbruik en de lagere onderhoudskosten van een elektrische auto.

Een EV van 850kg

Verbruik is niet perse (veel) lager, afhankelijk van waar je laadt.

[ Voor 40% gewijzigd door mitsumark op 05-08-2023 23:55 ]

[Pierz]

Amos_x schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:01:
[...]


van een 13 in een dozijn design gesproken. Een model 3 is 'gewoon een auto', meer kan ik er niet van maken. Iets wat een kind ongeveer zou tekenen als je het vraagt 'een auto' op papier te zetten.

Smaak is persoonlijk, (lees het goed, smaak is persoonlijk), maar je kent me niet, en weet niet welke wagens ik rijd, dus veronderstellen dat ik in een volkswagen Lupo of yaris rond rijd, of andere '13 in een dozijn' koekdozen is incorrect.

Een wagen is simpel gesteld (voor mezelf) een combinatie van techiek, exterieur ontwerp, en interieur ontwerp. En ik kan gemakkelijk op 1 of 2 van die punten zaken door de vingers zien of negeren of een compromis maken, als ik het gevoel heb dat het derde punt ver bovengemiddeld is.

Het is duidelijk dat de aandrijving, en de zuinigheid (=range) top is. Daar twijfel ik niet aan. Aan de huidige prijzen kan je eigenlijk niet naast een Tesla model 3 kijken als je op zoek bent naar een EV. Dat was m'n punt. Rationeel gezien moet die op je lijstje staan omwille van de techniek en value for money. In de lease bij werkgevers is 'ie dan ook alomtegenwoordig, eigenlijk bijna de standaard aanbieding. Exterieur is ongeïnspireerd en dodelijk saai, interieur 'meh'.

Vandaar, mocht de refresh/redesign het exterieur al wat opfrissen, moet ik enkel nog het interieur accepteren. En dat kan best. Als boodschappenwagen voor A naar B maakt het me verder (tot op zekere hoogte) toch niet veel uit.

Maar niet iedereen koopt en rijdt wagens als puur functioneel A naar B gereedschap. Iets naar je smaak is ook fijn als je die bedragen spendeert.


[...]


Tja, een goedkope badkamer plank met een iPad op. Functioneel zal het wel zijn, maar ik vind het maar niets. Opnieuw, daar kan ik mee leven, als de wagen als geheel net iets aantrekkelijker zou zijn.

Ik vraag me werkelijk af wat je in dit topic komt doen. Als je het ontwerp niet mooi vind koop je toch een andere auto? Want ook al loopt Tesla voorop qua EV techniek, het is bij andere merken ook weer niet zo treurig dat je een auto kiest waarvan je het ontwerp niet mooi vindt. Lijkt mij tenminste.

Ik suggereer nergens in welke auto je rijdt, het interesseert me verder ook niks. Ik geef enkel aan dat er genoeg standaard auto’s te vinden zijn en dat ik het zelf fijn vindt dat er ook Tesla’s ontworpen worden. Strakke lijnen zonder modegevoelige opsmuk, ik houd daar wel van. Jij niet, ook helemaal goed, koop je gewoon wat anders.

[Amos_x]

Pierz schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 00:42:
[...]


Ik vraag me werkelijk af wat je in dit topic komt doen.

Ik vroeg hier of er al iets bekend was ivm de facelift waar je af en toe over hoort. Dat was duidelijk genoeg. Waarbij ik vermeldde dat ik dit belangrijk vond, want 'reden die ik niet zal herhalen'.
En dan heb je natuurlijk zeer fragiele eigenaars die zich vereenzelvigen met het merk en antwoorden alsof je hun moeder hebt beledigd.

Verder nog algemene interesse, mag het?

Blijkbaar geen verandering in design dus, de spyshots die ik zelf kon vinden zijn gewoon een kopie van de bestaande vanilla M3.

Maar goed. Ik baseer mijn identiteit niet op een automerk. Daar laat ik het ook bij. Fijne dag verder

[SpikeHome]

Zijn er hier mensen die hun auto voornamelijk thuis met een granny charger laden?
En wat doet dat met je accu.


Scheelt thuis een box aanschaffen en als granny net zo goed werkt waarom niet.

[bokkow]

SpikeHome schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 06:19:
Zijn er hier mensen die hun auto voornamelijk thuis met een granny charger laden?
En wat doet dat met je accu.


Scheelt thuis een box aanschaffen en als granny net zo goed werkt waarom niet.

Voorlopig omdat ik wacht op Liander om aanpassingen te doen…

Wat doet het met je accu: het laadt m op

3,7kW dus het duurt wel even. Werkt prima maar liever heb ik een laadpunt met 11kW. Heb m overigens aangesloten met een blauwe stekker om 16A te kunnen trekken en het geheel in een brievenbusje gepropt.

[Dj-sannieboy]

Amos_x schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 01:01:
[...]


Ik vroeg hier of er al iets bekend was ivm de facelift waar je af en toe over hoort. Dat was duidelijk genoeg. Waarbij ik vermeldde dat ik dit belangrijk vond, want 'reden die ik niet zal herhalen'.
En dan heb je natuurlijk zeer fragiele eigenaars die zich vereenzelvigen met het merk en antwoorden alsof je hun moeder hebt beledigd.

Verder nog algemene interesse, mag het?

Blijkbaar geen verandering in design dus, de spyshots die ik zelf kon vinden zijn gewoon een kopie van de bestaande vanilla M3.

Maar goed. Ik baseer mijn identiteit niet op een automerk. Daar laat ik het ook bij. Fijne dag verder

Heb je al eens een proefrit gemaakt?

Ik heb ook niets met het exterieur en interieur van Tesla, maar na een proefrit was het duidelijk dat het een Model Y ging worden.

Overigens ben ik zeer snel gewend geraakt aan het interieur, of eigenlijk moet ik zeggen dat ik een “ouderwets” interieur niet mis.

[Inspired]

SpikeHome schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 06:19:
Zijn er hier mensen die hun auto voornamelijk thuis met een granny charger laden?
En wat doet dat met je accu.


Scheelt thuis een box aanschaffen en als granny net zo goed werkt waarom niet.

Als je thuis 1F hebt kun je ook met een Tesla adaptar met 32A laden. Eventueel met LB op Pi. Heb je voor weinig een prima lader. Voor de accu maakt het niet uit.

[Tommie12]

SpikeHome schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 06:19:
Zijn er hier mensen die hun auto voornamelijk thuis met een granny charger laden?
En wat doet dat met je accu.


Scheelt thuis een box aanschaffen en als granny net zo goed werkt waarom niet.

Natuurlijk werkt het.
Ik heb een laadpaal dit tot 11 kW kan leveren, maar ik beperk het vermogen altijd tot 4 kW, gewoon omdat ik op dat vermogen de accu doordeweeks prima op peil kan houden, en het vermijdt pieken die in Belgie een beetje extra kosten.

Als je niet dagelijks met een lege batterij thuis komt die je de volgende dag nodig hebt zal je met 3-4 kW laden geen probleem hebben.
Wel goed opletten dat je stekkers en contactdozen goed gemonteerd zijn, en af en toe kijken of ze niet warm worden.

[Sethro]

SpikeHome schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 06:19:
Zijn er hier mensen die hun auto voornamelijk thuis met een granny charger laden?
En wat doet dat met je accu.


Scheelt thuis een box aanschaffen en als granny net zo goed werkt waarom niet.

Zou geen impact op de accu verwachten. Wel zitten er wat nadelen aan. Brandgevaar, niet automatisch verrekenen, toegangscontrole, waterbestendigheid, afwerkingsniveau, etc.

Afhankelijk van de situatie weegt dat zwaarder / minder zwaar.

Voor de prijs hoef je eigenlijk niet te doen want op MP gaan de 1 fase laders voor erg weinig weg.

[Tommie12]

Amos_x schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 01:01:
[...]


Ik vroeg hier of er al iets bekend was ivm de facelift waar je af en toe over hoort. Dat was duidelijk genoeg. Waarbij ik vermeldde dat ik dit belangrijk vond, want 'reden die ik niet zal herhalen'.
En dan heb je natuurlijk zeer fragiele eigenaars die zich vereenzelvigen met het merk en antwoorden alsof je hun moeder hebt beledigd.

Verder nog algemene interesse, mag het?

Blijkbaar geen verandering in design dus, de spyshots die ik zelf kon vinden zijn gewoon een kopie van de bestaande vanilla M3.

Maar goed. Ik baseer mijn identiteit niet op een automerk. Daar laat ik het ook bij. Fijne dag verder

Nog lekker al schoppend het terrein verlaten. Doei….

Waarom denk je nu dat iedereen hier zijn identiteit baseert op een auto. In elk geval, dat is bij mij niet zo. Ik heb nog nooit 2 keer hetzelfde merk na elkaar gereden.
Ik heb de Tesla proefgereden, en die paste me op zowat alles als een handschoen.
En wacht nu eens even tot die nieuwe 3 echt getoond word, die zal binnen max enkele weken volledig getoond worden.

[kx22]

Tommie12 schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 07:53:
[...]


Nog lekker al schoppend het terrein verlaten. Doei….

Waarom denk je nu dat iedereen hier zijn identiteit baseert op een auto. In elk geval, dat is bij mij niet zo. Ik heb nog nooit 2 keer hetzelfde merk na elkaar gereden.
Ik heb de Tesla proefgereden, en die paste me op zowat alles als een handschoen.
En wacht nu eens even tot die nieuwe 3 echt getoond word, die zal binnen max enkele weken volledig getoond worden.

https://www.electrive.com...facture-model-3-highland/

Als ik dit stuk moet geloven binnen nu en 2 weken gaan ze in China het al produceren.
Denk dat de nieuwe M3 ook niet duurder gaat worden, want productiekosten liggen lager.

[Sethro]

Als je naar de updates van andere modellen kijkt (S, X) waren dat geen grote visuele wijzigingen maar toch zorgen alle kleine wijzigingen bij elkaar ervoor dat het er een stuk frisser uitziet. En qua tech waren er natuurlijk flink wat updates.

[Tommie12]

kx22 schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 07:55:
[...]

Denk dat de nieuwe M3 ook niet duurder gaat worden, want productiekosten liggen lager.

Tesla verkoopt zijn auto’s aan de prijs die ze er voor kunnen krijgen.
En dat is ook wat marketing probeert. Je verkoopt aan de marktptijs, en ondertussen tracht je de productiekost te verlagen.

Ik denk dat de kost inderdaad lager zal liggen oa door nog meer delen uit de gigacast.
Maar in de eerste weken zal de vraag hoog zijn, en zal de prijs niet zakken, dat zal pas gebeuren als de orderboekjes wat korter worden.

[kx22]

Sethro schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 07:56:
Als je naar de updates van andere modellen kijkt (S, X) waren dat geen grote visuele wijzigingen maar toch zorgen alle kleine wijzigingen bij elkaar ervoor dat het er een stuk frisser uitziet. En qua tech waren er natuurlijk flink wat updates.

Kan ook niet echt. Ik bedoel, interieur is al zo minimalistisch. Scherm een kwartslag draaien misschien.
Gezien de camouflage auto's denk ik alleen de lampen (die waren ook wel echt lelijk).

[kx22]

Tommie12 schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 07:59:
[...]


Tesla verkoopt zijn auto’s aan de prijs die ze er voor kunnen krijgen.
En dat is ook wat marketing probeert. Je verkoopt aan de marktptijs, en ondertussen tracht je de productiekost te verlagen.

Ik denk dat de kost inderdaad lager zal liggen oa door nog meer delen uit de gigacast.
Maar in de eerste weken zal de vraag hoog zijn, en zal de prijs niet zakken, dat zal pas gebeuren als de orderboekjes wat korter worden.

Ze hebben nu juist zichzelf geprijsd in een positie waar ze in willen zitten.
Ze kunnen snel produceren, snel leveren tegen de gedroomde prijs van Elon Musk (30k dollar car).
Misschien dat ze het met 3-4k omhoog gooien, maar ik zie echt geen 8-10k verschil.

[SpikeHome]

@bokkow en @Inspired en @Tommie12
Dank voor de antwoorden.
Ik heb 3fase thuis alleen auto staat altijd in garage 30m achter het huis daar ligt geen 3fase maar 1tje.
Wil natuurlijk wel met de toekomst daar ook de 3fase naar toe leggen.
Maar dat word een jaartje later denk ik.

[Sethro]

kx22 schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 08:05:
[...]


Kan ook niet echt. Ik bedoel, interieur is al zo minimalistisch. Scherm een kwartslag draaien misschien.
Gezien de camouflage auto's denk ik alleen de lampen (die waren ook wel echt lelijk).

Scherm zal wel zo blijven. In de nieuwe S en X is die juiste gekanteld naar deze positie.

Ik zou wel verwachten dat die achterklep wordt gefixt. Dat is wat mij betreft die grootste misser aan de M3. Grote achterbak maar brievenbus waar alles doorheen moet.

[ Voor 9% gewijzigd door Sethro op 06-08-2023 08:31 ]

[Oekol]

Scherm draaien zou ook haast dom zijn. Moet je je workforce weer op een project zetten die niet nodig is. Dat wil zeggen: software optimaliseren voor gedraaid scherm.

[Smobbo]

Sethro schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 08:26:
[...]


Scherm zal wel zo blijven. In de nieuwe S en X is die juiste gekanteld naar deze positie.

Ik zou wel verwachten dat die achterklep wordt gefixt. Dat is wat mij betreft die grootste misser aan de M3. Grote achterbak maar brievenbus waar alles doorheen moet.

De sedan is een heel gangbaar model voor Amerika. Ik acht de kans dat de nieuwe 3 naar een hatchback gaat vrijwel nihil…
Voor ruimte is er de Y.

(Helaas, want een 3 met 5e deur zou echt perfect zijn…)

[STIMPPYYY]

Ben erg benieuwd naar de prijsontwikkeling zodra de nieuwe 3 er komt.

Je ziet op de tweedehands markt in (bijna) alle elektrische auto’s een enorme duikvlucht qua prijs. Waar dat met benzine en diesel het tegenovergestelde is.

Een 40kw leaf voor 14k (zonder subisidie). Een 3 LR of P vanaf 26 tot 35k, zeer mooie S’en vanaf 33k (staan zelfs soms 100d’s tussen) en de E-tron begint ook lekker te zakken.

Kopen is op dit moment interessanter aan het worden dan lease. Met name bij Tesla waarbij onderhoud niets voorstelt. De 3 met bewezen techniek zou wat dat betreft een no-brainer zijn. Mooie tijden

[Oekol]

STIMPPYYY schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 09:05:
Ben erg benieuwd naar de prijsontwikkeling zodra de nieuwe 3 er komt.

Je ziet op de tweedehands markt in (bijna) alle elektrische auto’s een enorme duikvlucht qua prijs. Waar dat met benzine en diesel het tegenovergestelde is.

Een 40kw leaf voor 14k (zonder subisidie). Een 3 LR of P vanaf 26 tot 35k, zeer mooie S’en vanaf 33k (staan zelfs soms 100d’s tussen) en de E-tron begint ook lekker te zakken.

Kopen is op dit moment interessanter aan het worden dan lease. Met name bij Tesla waarbij onderhoud niets voorstelt. De 3 met bewezen techniek zou wat dat betreft een no-brainer zijn. Mooie tijden

Een tweedehands S of een nieuwe 3 voor dezelfde prijs zou dan weer een nobrainer zijn voor de 3 wat mij betreft. Had een leen S mee een keer. Wat een hok, oud, meh. Looks van een typische Amerikaanse auto van binnen.

[STIMPPYYY]

Oekol schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 09:09:
[...]


Een tweedehands S of een nieuwe 3 voor dezelfde prijs zou dan weer een nobrainer zijn voor de 3 wat mij betreft. Had een leen S mee een keer. Wat een hok, oud, meh. Looks van een typische Amerikaanse auto van binnen.

De facelift S is wel een betere auto dan de eerdere versies. Die met name als loaner worden ingezet.

Qua interieur afwerking, rijbeleving en fun (ook techniek denk ik overigens) geef ik je 100% gelijk.

Qua looks, comfort, stilte en ruimte heeft de S wel een dikke streep voor wat mij betreft. Sowieso de mooiste auto die Tesla in het assortiment heeft wat mij betreft.
Voor 30-35k krijg je wel erg veel auto voor het geld overigens. De nieuwprijs zou ik voor dat type nooit hebben betaald .

[ Voor 8% gewijzigd door STIMPPYYY op 06-08-2023 09:12 ]

[bokkow]

SpikeHome schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 08:12:
@bokkow en @Inspired en @Tommie12
Dank voor de antwoorden.
Ik heb 3fase thuis alleen auto staat altijd in garage 30m achter het huis daar ligt geen 3fase maar 1tje.
Wil natuurlijk wel met de toekomst daar ook de 3fase naar toe leggen.
Maar dat word een jaartje later denk ik.

Ja 1 fase gaat prima, stel je legt gemiddeld 100km per dag af en je rekent ruim met 20kWh daarvoor dan is dat 6 uur laden bij 16A. Wat @Inspired is een optie behalve dan dat je waarschijnlijk 3x25A beschikbaar hebt dus niet 32A over één fase kunt trekken. Je hebt wel een adapter nodig naar zo’n campingstekker (blauw) om meer dan 12A te kunnen laden, dat is max aan reguliere Schucko stekker.

[Maurice-]

SpikeHome schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 06:19:
Zijn er hier mensen die hun auto voornamelijk thuis met een granny charger laden?
En wat doet dat met je accu.


Scheelt thuis een box aanschaffen en als granny net zo goed werkt waarom niet.

Het verliespercentage wordt wel hoger hoe lager de laadsnelheid.

[Jeroenneman]

Amos_x schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 01:01:
[...]


Ik vroeg hier of er al iets bekend was ivm de facelift waar je af en toe over hoort. Dat was duidelijk genoeg. Waarbij ik vermeldde dat ik dit belangrijk vond, want 'reden die ik niet zal herhalen'.
En dan heb je natuurlijk zeer fragiele eigenaars die zich vereenzelvigen met het merk en antwoorden alsof je hun moeder hebt beledigd.

Verder nog algemene interesse, mag het?

Blijkbaar geen verandering in design dus, de spyshots die ik zelf kon vinden zijn gewoon een kopie van de bestaande vanilla M3.

Maar goed. Ik baseer mijn identiteit niet op een automerk. Daar laat ik het ook bij. Fijne dag verder

Ik zou de neus toch wel aardig vernieuwd noemen bij de Highland update. Vooral de koplampen vind ik niet top bij de huidige uitvoering. Interieur schijnt ook wel op de schop te gaan, maar niet zoals jij dat zou willen zien (nog verder minimalistisch of versoberd, net wat je design noemt).
Noem het een plank met een tablet, of het meest cleane en opgeruimd in de sector.

Voor de rest: ik vind de Model 3 echt het voorbeeld van een sportieve sedan. Van genoeg kennissen (niet auto kenners) al gehoord: wow, wat een sportwagen.

13 -in-een-dozijn is voor mij een Golf of Megane. Simpele hatchbacks of stationwagens met dunne bandjes en 16 inch velgen.

[Adrenaline0182]

mitsumark schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 23:54:
[...]

Een EV van 850kg

Verbruik is niet perse (veel) lager, afhankelijk van waar je laadt.

Verbruik is niet perse veel lager? Vertel eens. Als ik een benzine auto wil rijden met ongeveer dezelfde prestaties als mijn Tesla, kan ik dan ook voor 22 euro 400 kilometer rijden? Verbruik van een elektrische auto is wel degelijk veel lager. Zeker als je daar de lagere onderhoudskosten meerekent.

[Caelorum]

Adrenaline0182 schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 09:37:
[...]
Verbruik is niet perse veel lager? Vertel eens. Als ik een benzine auto wil rijden met ongeveer dezelfde prestaties als mijn Tesla, kan ik dan ook voor 22 euro 400 kilometer rijden? Verbruik van een elektrische auto is wel degelijk veel lager. Zeker als je daar de lagere onderhoudskosten meerekent.

Ga eens aan een laadpaal in de straat staan zou ik zeggen. Dan is benzine tanken goedkoper dan laden. Een EV is eigenlijk alleen interessant als je ook thuis kan laden of je werkgever betaald.

De supercharger is grappig genoeg hier nu weer goedkoper dan de laadpaal in de straat haha.

[ Voor 7% gewijzigd door Caelorum op 06-08-2023 09:45 ]

[Adrenaline0182]

Caelorum schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 09:44:
[...]

Ga eens aan een laadpaal in de straat staan zou ik zeggen. Dan is benzine tanken goedkoper dan laden. Een EV is eigenlijk alleen interessant als je ook thuis kan laden of je werkgever betaald.

De supercharger is grappig genoeg hier nu weer goedkoper dan de laadpaal in de straat haha.

In Rotterdam en Den Haag is het laden voor 0,33. Lijkt me prima. Thuis met een dynamische leverancier, ook prima. Enkel die 2x per jaar op reis betaal je iets meer. Maar met de tesla suc alsnog aanzienlijk goedkoper dan de euro 98 die ik met mijn benzine auto moest afrekenen. En dan ook nog elke 15 preventief een oliebeurt van 200 euro.

[ Voor 4% gewijzigd door Adrenaline0182 op 06-08-2023 09:52 ]