:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
True, als je kijkt naar km range per minuut is de Tesla 10-40% sneller, 40-80% langzamer, 10-80% gelijk.:
[...]
Mwah, 10-80% voor een M3 LR is 52,5 kWh en dat doe je dan in 32 minuten
10-80% voor een Q8 55 is 74 kWh en dat doe je in 31 minuten.
Ook als je de range er bij pakt dan laad je in feite precies even snel. Maar je laadt wel 40% meer. Vroeger ging je er niet zo prat op dat je auto 40% meer verbruikte dan die van je buurman
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
De Audi of een X neem niet je niet vanwege efficiency maar vanwege andere punten.
Comfort, reiswagens, adaptieve luchtvering, materiaal gebruik, trek gewicht, gevoel, uiterlijk en om iets meer iets "bijzonders" te rijden.
De X is gewoon echt heel fors, tussen de Y en E-tron scheelt het wellicht niet veel of zelfs in het voordeel van de Y maar dat zit hem dan echt in het nette materiaalgebruik en de zeer goede isolatie van de materialen in de E-tron dat dit ook extra ruimte inneemt maar nogmaals, de prioriteiten liggen bij allebei gewoon anders.
Dankzij zijn snelle laden (waar ik overigens maar in ruim 3 jaar tijd sporadisch van gebruik heb hoeven maken) is hij ook gewoon geschikt voor lange afstanden of lange ritten. En als verbruik of efficiency het allerbelangrijkste standpunt is dan reed iedereen een Ioniq
.
[ Voor 16% gewijzigd door GeeMoney op 03-05-2023 13:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/159720/crop6429efb9a1ed3.jpg?f=community)
Ik dacht dat het hier verboden was om merken te vergelijken? Ik lees nu wel heel vaak over die E-tron.:
[...]
De Audi of een X neem niet je niet vanwege efficiency maar vanwege andere punten.
Comfort, reiswagens, adaptieve luchtvering, materiaal gebruik, trek gewicht, gevoel, uiterlijk en om iets meer iets "bijzonders" te rijden.
De X is gewoon echt heel fors, tussen de Y en E-tron scheelt het wellicht niet veel of zelfs in het voordeel van de Y maar dat zit hem dan echt in het nette materiaalgebruik en de zeer goede isolatie van de materialen in de E-tron dat dit ook extra ruimte inneemt maar nogmaals, de prioriteiten liggen bij allebei gewoon anders.
Dankzij zijn snelle laden (waar ik overigens maar in ruim 3 jaar tijd sporadisch van gebruik heb hoeven maken) is hij ook gewoon geschikt voor lange afstanden of lange ritten. En als verbruik of efficiency het allerbelangrijkste standpunt is dan reed iedereen een Ioniq
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb nu bijna een week mijn rode Model 3 en ben er heel blij mee. Had hem bij Tesla in Hasselt in de showroom gezien en was direct verkocht! Ben de mijne daar gaan afhalen vorige week en er stond nog steeds een rode in de showroom moest je hem in het echt willen zien.
Ik heb hem na aflevering helemaal geïnspecteerd omdat ik zelf een keramische coating heb aangebracht en ik vond slechts enkele kleine haarfijne krasjes. Ik heb zeker geen spijt van mijn kleurkeuze en zeker in zonlicht ziet het er geweldig uit. Hieronder een foto in kunstlicht na aanbrengen coating, als je nog meer info of foto's wil laat maar weten!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Uzq4Q7uZyCmibSwrLM7u4OgA.jpg?f=user_large)
Eens, laten we de model Y vs Q8 etron discussie maar stoppen 😉. Het zijn verschillende auto's die nu door de enorme accu en stabiele laadsnelheid van de Q8 vergelijkbaar zijn in bereik en laden op langere ritten.:
[...]
De Audi of een X neem niet je niet vanwege efficiency maar vanwege andere punten.
Comfort, reiswagens, adaptieve luchtvering, materiaal gebruik, trek gewicht, gevoel, uiterlijk en om iets meer iets "bijzonders" te rijden.
De X is gewoon echt heel fors, tussen de Y en E-tron scheelt het wellicht niet veel of zelfs in het voordeel van de Y maar dat zit hem dan echt in het nette materiaalgebruik en de zeer goede isolatie van de materialen in de E-tron dat dit ook extra ruimte inneemt maar nogmaals, de prioriteiten liggen bij allebei gewoon anders.
Dankzij zijn snelle laden (waar ik overigens maar in ruim 3 jaar tijd sporadisch van gebruik heb hoeven maken) is hij ook gewoon geschikt voor lange afstanden of lange ritten. En als verbruik of efficiency het allerbelangrijkste standpunt is dan reed iedereen een Ioniq
Ik ben wat praktischer ingesteld dus zal eerder voor de Y kiezen. Maar te zien aan het aantal etrons die er bij ons in de wijk verschijnen denken een hoop mensen er anders over.
/u/917299/crop5c5ad1424a119_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Ziet er echt goed uit, bijna alsof het een render is op dat plaatje
Respect dat je dat zelf kunt, ik laat het binnenkort doen en dat is wel erg duur.
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
Cquartz UK is prima zelf te doen, gewoon per paneel doen per laag en de tijd in de gaten houden.:
[...]
Ziet er echt goed uit, bijna alsof het een render is op dat plaatje
Zijn er mensen die bij hun Ali (of Tesland) wieldoppen ook deze dingen meegeleverd kregen met simpelweg een stukje dubbelzijdig tape om het mee op te plakken in het midden van de wieldop? Ik durf het er tot op heden niet op deze manier op te plakken, want dat blijft (bij hogere temperaturen en wasstraat enzo) toch nooit zitten?
:strip_exif()/f/image/w6GtNJIFvR6dRSBv2ZhEd9JG.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/w6GtNJIFvR6dRSBv2ZhEd9JG.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/163170/crop6440eb2e9d877_cropped.jpg?f=community)
OK goed om te weten, dankjewel. Ik zat inderdaad te denken aan extra tape toevoegen rondom of iets extremer; met montage kit ofzo vast maken
Hybrifix van Zwaluw is machtig spul... Krijg je nooit meer los:
[...]
OK goed om te weten, dankjewel. Ik zat inderdaad te denken aan extra tape toevoegen rondom of iets extremer; met montage kit ofzo vast maken
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1674452/crop61a9ffeb5ba8e_cropped.jpg?f=community)
Precies dit!:
[...]
De Audi of een X neem niet je niet vanwege efficiency maar vanwege andere punten.
Comfort, reiswagens, adaptieve luchtvering, materiaal gebruik, trek gewicht, gevoel, uiterlijk en om iets meer iets "bijzonders" te rijden.
De X is gewoon echt heel fors, tussen de Y en E-tron scheelt het wellicht niet veel of zelfs in het voordeel van de Y maar dat zit hem dan echt in het nette materiaalgebruik en de zeer goede isolatie van de materialen in de E-tron dat dit ook extra ruimte inneemt maar nogmaals, de prioriteiten liggen bij allebei gewoon anders.
Dankzij zijn snelle laden (waar ik overigens maar in ruim 3 jaar tijd sporadisch van gebruik heb hoeven maken) is hij ook gewoon geschikt voor lange afstanden of lange ritten. En als verbruik of efficiency het allerbelangrijkste standpunt is dan reed iedereen een Ioniq
En als ruimte de afgelopen jaren in het ICE tijdperk het belangrijkste was tegen budget, reed iedereen Dacia.
Weer een deceptie rijker
Zou het "lane change support" moeten heten, laat dat "auto" maar weg.
Scheelt wel weer 3800 euro..
[ Voor 24% gewijzigd door mitsumark op 03-05-2023 16:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SEcg5EaHi2S4noOABczgiJXV.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/byBaOZzrXgL7kN2UoAOH7o3q.jpg?f=user_large)
Ik kan binnenkort mijn MY RWD op gaan halen in Tilburg.
Ik wil alvast een paar zinvolle accessoires aanschaffen en de opbergbakken voor de kofferbak lijken mij wel handig. In de shop moet je kiezen uit twee versies: een versie voor de Full Carpet Trunk Pocket of de Half Carpet Trunk Pocket.
https://shop.tesla.com/nl...gbakken-kofferbak-model-y
Aan de foto's te zien lijkt het een verschil tussen de Model Y zonder of met hoedenplank.
Ik heb de vraag ook gesteld aan Tesla Service en die geeft aan dat beide varianten gewoon passen, maar dat de ene versie voor de helft is bekleed en de andere volledig.....
Ik heb het vermoeden dat dat niet helemaal klopt.....
Iemand hier het verlossende antwoord?
Ik wil alvast een paar zinvolle accessoires aanschaffen en de opbergbakken voor de kofferbak lijken mij wel handig. In de shop moet je kiezen uit twee versies: een versie voor de Full Carpet Trunk Pocket of de Half Carpet Trunk Pocket.
https://shop.tesla.com/nl...gbakken-kofferbak-model-y
Aan de foto's te zien lijkt het een verschil tussen de Model Y zonder of met hoedenplank.
Ik heb de vraag ook gesteld aan Tesla Service en die geeft aan dat beide varianten gewoon passen, maar dat de ene versie voor de helft is bekleed en de andere volledig.....
Ik heb het vermoeden dat dat niet helemaal klopt.....
Iemand hier het verlossende antwoord?
In china gefabriceerd is half carpet trunk.:
Ik kan binnenkort mijn MY RWD op gaan halen in Tilburg.
Ik wil alvast een paar zinvolle accessoires aanschaffen en de opbergbakken voor de kofferbak lijken mij wel handig. In de shop moet je kiezen uit twee versies: een versie voor de Full Carpet Trunk Pocket of de Half Carpet Trunk Pocket.
https://shop.tesla.com/nl...gbakken-kofferbak-model-y
Aan de foto's te zien lijkt het een verschil tussen de Model Y zonder of met hoedenplank.
Ik heb de vraag ook gesteld aan Tesla Service en die geeft aan dat beide varianten gewoon passen, maar dat de ene versie voor de helft is bekleed en de andere volledig.....
Ik heb het vermoeden dat dat niet helemaal klopt.....
Iemand hier het verlossende antwoord?
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Ik neem even aan dat je hier bedoeld een in China gefabriceerde Model Y heeft een half carpet trunk?
Om het toch nog even complexer te maken, moet je bij Tesland een keuze maken tussen het Model Y voor of na 2021:
https://www.tesland.com/n...e-storage-organizers-set/
Hoe ingewikkeld kan het zijn om eenvoudige accessoire te bestellen...
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Je ziet op de foto's toch echt verschil? Half carpet heeft meer plastic en full carpet zit die stof hoger.:
Ik kan binnenkort mijn MY RWD op gaan halen in Tilburg.
Ik wil alvast een paar zinvolle accessoires aanschaffen en de opbergbakken voor de kofferbak lijken mij wel handig. In de shop moet je kiezen uit twee versies: een versie voor de Full Carpet Trunk Pocket of de Half Carpet Trunk Pocket.
https://shop.tesla.com/nl...gbakken-kofferbak-model-y
Aan de foto's te zien lijkt het een verschil tussen de Model Y zonder of met hoedenplank.
Ik heb de vraag ook gesteld aan Tesla Service en die geeft aan dat beide varianten gewoon passen, maar dat de ene versie voor de helft is bekleed en de andere volledig.....
Ik heb het vermoeden dat dat niet helemaal klopt.....
Iemand hier het verlossende antwoord?
Op de ene foto met full carpet zit het stof daadwerkelijk hoger.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Dat klopt. Dat zie ik uiteraard ook. Als je de auto daadwerkelijk nog niet hebt is het lastig te zien welke bekleding er in de auto zit.
Heeft te maken met model en bouwjaar.
Daarom dacht ik hier een antwoord te kunnen krijgen op welke versie te bestellen.
Lijkt mij voor nu verstandig om even te wachten tot ik de auto heb.....
Ik loop wel ff voor je naar m'n auto. MY RWD uit december vorig jaar. Aangezien alle RWDs uit China komen dus half carpet bestellen maar verbaas me dat die bakjes andere maten zouden hebben eerlijk gezegd.:
[...]
Dat klopt. Dat zie ik uiteraard ook. Als je de auto daadwerkelijk nog niet hebt is het lastig te zien welke bekleding er in de auto zit.
Heeft te maken met model en bouwjaar.
Daarom dacht ik hier een antwoord te kunnen krijgen op welke versie te bestellen.
Lijkt mij voor nu verstandig om even te wachten tot ik de auto heb.....
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/k4jmNCrj6wdr6iqzvpBV8riq.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door Oekol op 03-05-2023 18:26 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Sorry, telefoon... telegram stijl
Dat bedoelde ik inderdaad.
Maar kennelijk is het nog ingewikkelder en hebben modeljaren ook nog invloed. Er was hier eind vorig jaar wel een youtube filmpje gedeeld van iemand die 2 china model Y's met een duitse model Y vergeleek en die had weer het hogere tapijtje.
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Dank je wel voor de moeite!!
Top!
Waar Tesla de boel verwarrend maakt is dat zij bij het bestel proces verwijst naar de foto's om het juiste model te kiezen.
Full carpet heeft op de foto de rail voor de hoedenplank:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DfrH5gKkCjnLzr3Ux693yxNf.jpg?f=user_large)
Half Carpet heeft die rail voor de hoedenplank niet:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oeLRMOHh5wTZTJMzddac7mIL.jpg?f=user_large)
Aangezien het nieuwe Model Y een hoedenplank heeft, ging ik uit van de Full Carpet versie van de kofferbak opbergbak.
Maar dank je wel voor de duidelijkheid en dat je naar jouw auto bent gelopen!
Thnx!
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
/u/486436/Batman.png?f=community)
Waarom zou die geknepen worden? Op onze vakantie rit naar zuidelijk Frankrijk heb ik exact dit gehad. V2 stalls die maar 70kW deden en de V3 stalls netjes 170 kW bij correcte SoC en batterijverwarming
@mitsumark ik vind EAP wel super chill tijdens mijn snelweg kilometers en al helemaal tijdens de kilometers naar zuid Frankrijk. Ik ga morgen weer heerlijk chill de auto een hoop zelf laten doen wanneer we terug naar huis rijden
Het klopt overigens wel dat het op drukkere snelweg wat meer zelf meekijken is maar anders. Oh en ik vind het ook heel chill dat dat geklingel met deze optie verleden tijd is 
De rest zijn wat meer party tricks idd al moet ik een deel überhaupt nog zien aangezien t nog allemaal niet helemaal werkt ivm het verwijderen van USS...
Geen idee, maar ik heb het zowat bij alle superchargers en alle andere snelladers in Nederland ook.:
[...]
Waarom zou die geknepen worden? Op onze vakantie rit naar zuidelijk Frankrijk heb ik exact dit gehad. V2 stalls die maar 70kW deden en de V3 stalls netjes 170 kW bij correcte SoC en batterijverwarming
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
Vaag zeg, en als ik inlog zie ik in de Tesla shop: "Dit product is voor geen enkele auto in uw Tesla-account geschikt", bij beide varianten. Heb toevallig net vanmiddag deze bakken binnengekregen, maar niet van Tesla zelf. Eerlijk gezegd nooit gezien dat er twee varianten waren, dus hoop dat ze passen. Geen puf meer vandaag, ze staan klaar, ik kijk morgen. De deksels had ik al een tijdlang in huis, maar ik had bij het bestellen niet gezien dat je die los van de bakken moest bestellen
:strip_icc():strip_exif()/u/364924/crop651c5ddadde89_cropped.jpg?f=community)
Ben benieuwd. Laat even weten! Ook waar je ze hebt aangeschaft.:
[...]
Vaag zeg, en als ik inlog zie ik in de Tesla shop: "Dit product is voor geen enkele auto in uw Tesla-account geschikt", bij beide varianten. Heb toevallig net vanmiddag deze bakken binnengekregen, maar niet van Tesla zelf. Eerlijk gezegd nooit gezien dat er twee varianten waren, dus hoop dat ze passen. Geen puf meer vandaag, ze staan klaar, ik kijk morgen. De deksels had ik al een tijdlang in huis, maar ik had bij het bestellen niet gezien dat je die los van de bakken moest bestellen
Ah ja, het gaat over de zijkant, ik zal heel ergens anders te kijken
Het is idd duidelijk, nooit geweten dat daar verschil tussen zat. Shop website werkt ook niet heel lekker op grote schermen merk ik, de helft van de foto valt buiten beeld.
Een paar 100 meter voor een stoplicht geeft hij aan dat er een stoplicht komt. Als je niks doet, stopt hij. Als je de rechterstalk even naar beneden drukt geen je clear en rijd de auto door - mits het groen is. Als het licht dan op rood staat, stop hij alsnog. Werkt goed.
Grootste manko is de false positives bij de oranje - let op over een paar 100 meter - knipperlichten, de auto denk dan iedere 2 seconde dat er een stoplicht op rood gaat springen. Kan even geen plaatje vinden, zo'n driehoekig verkeerslicht met alleen een oranje knipperende lamp.
Deze dus:
:fill(white):strip_exif()/f/image/IPJ5P8N3Jfa9vvVHeSxTz69v.png?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door DaCoTa op 04-05-2023 08:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
Iemand die naar deze event gaan a.s. zaterdag?
https://www.teslaownerscl...arger-meeting-harderwijk/
https://www.teslaownerscl...arger-meeting-harderwijk/
Life is too short to drive boring cars
Gisteren op en neer vanuit Groningen naar de Ziggo Dome met m'n MYLR. Vantevoren opgeladen tot 100% en preconditioned op pad. Rustig aan gereden met de TACC op Vmax+5% (105km/u) en kwam met ruim 60% aan.
Enige dingetje was dat op de A6 er ergens een lijn aan de rechterkant is weggehaald/overgeverfd en er een nieuwe witte lijn naast is aangebracht. De Lane Keeping Assist ging helemaal over de rode omdat de oude lijn werd herkend en ik de hele tijd naar links werd geduwd, bijna naar de baan naast me. Heel irritant en tegensturen zorgde ervoor dat ik 'gestraft' werd met het uitzetten van LKA
Is er dan een knop of handeling die ik kan doen om dat te voorkomen?
Omdat ik met ruim 20% weer thuis zou aankomen op de terugweg even flink doorgetrokken door de polder weer met Vmax+5% dus 137km/u. Je zag het percentage steeds verder afgenemen totdat ik een waarschuwing kreeg dat ik het met deze snelheid niet zou redden tot thuis. Laatste stukje terug naar 130km/u en daarmee prima aangekomen met nog 2%. Superfijn systeem wat dat betreft en ben echt heel blij met deze fantastische range, zelfs op hoge snelheid!
Enige dingetje was dat op de A6 er ergens een lijn aan de rechterkant is weggehaald/overgeverfd en er een nieuwe witte lijn naast is aangebracht. De Lane Keeping Assist ging helemaal over de rode omdat de oude lijn werd herkend en ik de hele tijd naar links werd geduwd, bijna naar de baan naast me. Heel irritant en tegensturen zorgde ervoor dat ik 'gestraft' werd met het uitzetten van LKA
Is er dan een knop of handeling die ik kan doen om dat te voorkomen?Omdat ik met ruim 20% weer thuis zou aankomen op de terugweg even flink doorgetrokken door de polder weer met Vmax+5% dus 137km/u. Je zag het percentage steeds verder afgenemen totdat ik een waarschuwing kreeg dat ik het met deze snelheid niet zou redden tot thuis. Laatste stukje terug naar 130km/u en daarmee prima aangekomen met nog 2%. Superfijn systeem wat dat betreft en ben echt heel blij met deze fantastische range, zelfs op hoge snelheid!
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
/u/165783/crop60a22af930970_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/168777/crop64aebd7ccf820_cropped.jpg?f=community)
Denk dat ik weet om welke 'lijn' het gaat, volgens mij het stukje van Lelystad Noord naar Lelystad.:
Enige dingetje was dat op de A6 er ergens een lijn aan de rechterkant is weggehaald/overgeverfd en er een nieuwe witte lijn naast is aangebracht. De Lane Keeping Assist ging helemaal over de rode omdat de oude lijn werd herkend en ik de hele tijd naar links werd geduwd, bijna naar de baan naast me. Heel irritant en tegensturen zorgde ervoor dat ik 'gestraft' werd met het uitzetten van LKA
https://www.google.nl/map...3F5OnQ!2e0!7i16384!8i8192
Daar rijd ik met enige regelmaat en met een zon die op die lijn schijnt gaat het systeem een beetje trippen inderdaad. In m'n M3 2019 gaat hij er dan wel tussen blijven waardoor je wat dichterbij de linkerbaan komt, maar niet ver genoeg dat het gevaarlijk wordt is mijn ervaring.
Geen idee of er iets aan te doen als bestuurder, denk dat dit softwarematig opgelost moet worden door Tesla.
Mooi! Hoeveel kilometer was dit? En hoe nieuw is je LR?:
Gisteren op en neer vanuit Groningen naar de Ziggo Dome met m'n MYLR. Vantevoren opgeladen tot 100% en preconditioned op pad. Rustig aan gereden met de TACC op Vmax+5% (105km/u) en kwam met ruim 60% aan.
[knip]
Omdat ik met ruim 20% weer thuis zou aankomen op de terugweg even flink doorgetrokken door de polder weer met Vmax+5% dus 137km/u. Je zag het percentage steeds verder afgenemen totdat ik een waarschuwing kreeg dat ik het met deze snelheid niet zou redden tot thuis. Laatste stukje terug naar 130km/u en daarmee prima aangekomen met nog 2%. Superfijn systeem wat dat betreft en ben echt heel blij met deze fantastische range, zelfs op hoge snelheid!
:strip_exif()/u/29885/crop57c42fa6c354e_cropped.gif?f=community)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/ufJMqPrf4GWSJttPi0faTWN1.webp?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wOWbDZIvWTnpRNQRaEWFblDL.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.