Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[Dewoudloper]

Ik heb vandaag een blauwe model 3 highland opgehaald bij tesla Utrecht, ik heb gekozen voor de Longe range RWD wat een verschil met de oude model3! Maar ik heb al die tijd nog geen cruise control kunnen aanzetten alles wel juist ingesteld maar het knopje op het stuur doet helemaal niets, ik weet dat je even een stukje moet rijden zodat de auto kalibreert maar ik ben inmiddels al 130 kilometer verder en het werkt nog steeds niet, iemand een idee hoe lang zoiets moet kalibreren?

[WhoDoYaThinkIAm]

Dewoudloper schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:40:
Ik heb vandaag een blauwe model 3 highland opgehaald bij tesla Utrecht, ik heb gekozen voor de Longe range RWD wat een verschil met de oude model3! Maar ik heb al die tijd nog geen cruise control kunnen aanzetten alles wel juist ingesteld maar het knopje op het stuur doet helemaal niets, ik weet dat je even een stukje moet rijden zodat de auto kalibreert maar ik ben inmiddels al 130 kilometer verder en het werkt nog steeds niet, iemand een idee hoe lang zoiets moet kalibreren?

Druk je wel op het scrolwieltje? Tijdens mijn proefrit zat ik steeds op het symbooltje links van het scrollwiel te drukken en kreeg ik ook de TACC/AP niet ingeschakeld. Toen maar even de handleiding bekeken en toen was het me duidelijk wat ik verkeerd deed.

[Bulldog]

hutch schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:28:
Bij de nieuw afgeleverde Teslas wordt een Volex laadkabel geleverd. Ik heb mijn M3P gisteren in ontvangst genomen, maar wat een enorm stugge zware kabel is dat (komende van een blauwe Mennekes). Zijn hier nog Tweakers die een suggestie hebben voor een wat meer handelbare laadkabel? Of gewoon een blauwe Mennekes kopen?

Ik las hier goede ervaringen met de kabels van Ecopoint. Eerder genoemd in dit topic (of accessoires topic).

[nehal3m]

Maurice- schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 11:32:
[...]


Gisteren m'n nieuwe M3 '24 opgehaald en deze had 44.25.2 al geïnstalleerd, geen .100 fabrieksversie. Misschien zit juist daar het probleem in.

Hier hetzelfde met een RWD Y.

[MatteC]

Is de originele trekhaak van een tesla model Y van het merk Oris?

[Dewoudloper]

WhoDoYaThinkIAm schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:44:
[...]

Druk je wel op het scrolwieltje? Tijdens mijn proefrit zat ik steeds op het symbooltje links van het scrollwiel te drukken en kreeg ik ook de TACC/AP niet ingeschakeld. Toen maar even de handleiding bekeken en toen was het me duidelijk wat ik verkeerd deed.

Oooh, ik ga het nu proberen, maar dat moet het wel zijn! 👍

[Xeor]

Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

[bilgy_no1]

Luckeh schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 18:16:
[...]


Ik heb absoluut geen spijt, maar zou op dit moment geen Tesla meer kopen. Niet dat ik een ander merk zou stappen, maar de politiek is dusdanig warrig/zwalkend op zowel EV als het algemene energiebeleid dat ik nog even bij een hybride zou blijven.

Hier snap ik helemaal niks van... Welke 'zekerheid' geeft een hybride dan meer? Elektriciteit gaat niet weg, dus je EV kun je gewoon blijven rijden.

Hybrides zijn eerlijk gezegd 'The worst of both worlds': continu moeten laden als je zoveel mogelijk elektrisch wilt rijden en desondanks nog steeds moeten tanken.

Het zwalkende beleid is nu wel klaar: SEPP is weg, en voor MRB is nu duidelijk wat het gaat worden. Het kan in feite alleen maar beter worden...

En de afschrijvingsmythe blijkt toch ook wel mee te vallen, gezien de post met die occasion bij Tesla. Meer dan 2 jaar oude auto met ongeveer 20% afschrijving is in feite heel normaal.

@Mad-Matt gewoon lekker doen. Als je een (redelijk) nieuwe Y koopt heb je daar nog jaren plezier van. Ik heb hem privé besteld, maar uiteindelijk op de zaak gezet. Je hebt er waarschijnlijk maar weinig onderhoud aan en als je thuis kunt laden kun je een dynamisch contract voor elektra overwegen (eventueel op een tweede meter) zodat je gemiddeld heel voordelig kunt laden.

[NightHawk4]

hutch schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:28:
Bij de nieuw afgeleverde Teslas wordt een Volex laadkabel geleverd. Ik heb mijn M3P gisteren in ontvangst genomen, maar wat een enorm stugge zware kabel is dat (komende van een blauwe Mennekes). Zijn hier nog Tweakers die een suggestie hebben voor een wat meer handelbare laadkabel? Of gewoon een blauwe Mennekes kopen?

Bij mijn vanmiddag opgehaalde MY AWD zat wel een blauwe mennekes kabel. Tesla's willekeur

MatteC schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:53:
Is de originele trekhaak van een tesla model Y van het merk Oris?

Bij mij wel, net uit de auto gehaald en gekeken.

2024.38.300 software

[Xeor]

hutch schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:28:
Bij de nieuw afgeleverde Teslas wordt een Volex laadkabel geleverd. Ik heb mijn M3P gisteren in ontvangst genomen, maar wat een enorm stugge zware kabel is dat (komende van een blauwe Mennekes). Zijn hier nog Tweakers die een suggestie hebben voor een wat meer handelbare laadkabel? Of gewoon een blauwe Mennekes kopen?

Die kabel is zo onhandig. Een andere tweaker heeft de onderstaande kabel aangeschaft. Misschien heb je er iets aan.

Himalaya schreef op donderdag 5 december 2024 @ 21:21:
[...]

Nee, de blauwe van 7+ meter. Heb er zelf maar een korte bij gehaald…

[Afbeelding]

[Taro]

Xeor schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:13:
Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

Ik was de auto met de hand op de oprit. Heb de vorige zwarte Tesla (lease) in het begin ook met de hand gewassen, toen 1x uit luiheid door de wasstraat en altijd spijt van gehad. Met de huidige (koop) dus altijd met de hand, vind ik ook niet erg om zo af en toe even te doen

[Taro]

hutch schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:28:
Bij de nieuw afgeleverde Teslas wordt een Volex laadkabel geleverd. Ik heb mijn M3P gisteren in ontvangst genomen, maar wat een enorm stugge zware kabel is dat (komende van een blauwe Mennekes). Zijn hier nog Tweakers die een suggestie hebben voor een wat meer handelbare laadkabel? Of gewoon een blauwe Mennekes kopen?

Hier de blauwe Mennekes gehad, daarna de 7 meter versie met Teslaknop van EV-Chargeking besteld en bij de auto daarna de stuggere zwarte kabel gekregen. Geef de voorkeur aan de 7 meter 3x32A versie met Teslaknop van EVChargeking.

[Bulldog]

Taro schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:49:
[...]
Geef de voorkeur aan de 7 meter 3x32A versie met Teslaknop van EVChargeking.

Voor thuisladen (max 11kw) is een 11kw kabel in principe toch voldoende?
Of zijn er situaties dat het aan te raden is een kabel met hoger A te bestellen?

[TheXplicit]

Binnenkort terug een nieuwe bedrijfswagen/lease kiezen en de Model Y spreekt me heel erg aan. Maar toch zijn er zaken die me nog niet helemaal duidelijk zijn.Twijfel tussen de MY SR RWD (deze eventueel met EAP) of MY LR RWD (zonder EAP).

- Zijn beide modellen voorzien van de Blade batterij? Of welke heeft meer kans hierop?

- Is er een model die méér kans heeft om in Berlijn gemaakt te zijn?

- Is de aanschaf van EAP effectief de moeite waard? Is lane change op de snelweg hierin de voornaamste toevoeging?

[xFeverr]

Xeor schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:13:
Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

De washin7 uit Bergen op Zoom heeft bij een vorige auto delen van letters van de kentekenplaat aan de voorkant weggepoetst. Toen ik een nieuwe kenteken ging halen zei die man aan de balie: “zeker hier bij Washin7 geweest? Gebeurt vaker”

Is inmiddels ook alweer 4 jaar geleden, maar ik was hem nu gewoon in zo’n rollover. Hoewel ik mijn nieuwe Y nog nooit gewassen heb.

[flupp]

TheXplicit schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:07:
...
- Is er een model die méér kans heeft om in Berlijn gemaakt te zijn?
...

Is dit voor jou van (groter) belang ? Ik denk niet Sjanghai of Berlijn iets uitmaakt qua kwaliteit of afwerking, als je je daarover zorgen zou maken.

[Xeor]

xFeverr schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:09:
[...]


De washin7 uit Bergen op Zoom heeft bij een vorige auto delen van letters van de kentekenplaat aan de voorkant weggepoetst. Toen ik een nieuwe kenteken ging halen zei die man aan de balie: “zeker hier bij Washin7 geweest? Gebeurt vaker”

Is inmiddels ook alweer 4 jaar geleden, maar ik was hem nu gewoon in zo’n rollover. Hoewel ik mijn nieuwe Y nog nooit gewassen heb.

Ik heb er geen moeite mee om de auto met de hand te poetsen, maar een witte wordt zo snel vies. En ik heb ook geen zin om elke week de auto te poetsen. Mijn vorige auto ging meestal door een wasbox of rollover wasstraat.

Het is overigens een zakelijke lease.

[shinken82]

flupp schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:11:
[...]


Is dit voor jou van (groter) belang ? Ik denk niet Sjanghai of Berlijn iets uitmaakt qua kwaliteit of afwerking, als je je daarover zorgen zou maken.

Idd, het maakt geen bal uit of het uit China of Duitsland komt. Panel gaps zijn echt iets uit het verleden, behalve als het uit de Fremont Gigafactory komt. De highlands uit die fabriek hebben nog steeds panel gaps problemen. Minder erg dan voorheen, maar ze zijn er nog wel.

Ik weet nog dat gebruikte Model 3's in Nederland geadverteerd werden met de label "MiC" (Made in China), omdat het geassocieerd werd met goede bouwkwaliteit.

[Taro]

Bulldog schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:05:
[...]

Voor thuisladen (max 11kw) is een 11kw kabel in principe toch voldoende?
Of zijn er situaties dat het aan te raden is een kabel met hoger A te bestellen?

Ik had voorheen een 1x40A aansluiting met 1x32A / 7kW laadpaal, vandaar. Voor 3x16A is 11kW voldoende, maar sommige palen leveren maar 1-fase en 32A. Daarnaast ondersteunen sommige auto's (die van mij niet) en laadpalen (die van mij wel) ook 22 kW en dan heb je 3x32A nodig.

[Bulldog]

Taro schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:34:
[...]

Ik had voorheen een 1x40A aansluiting met 1x32A / 7kW laadpaal, vandaar. Voor 3x16A is 11kW voldoende, maar sommige palen leveren maar 1-fase en 32A. Daarnaast ondersteunen sommige auto's (die van mij niet) en laadpalen (die van mij wel) ook 22 kW en dan heb je 3x32A nodig.

Bedankt voor de verduidelijking. Ik heb op kantoor een 22kW lader. Maar een M3 laadt toch niet sneller dan 11kW, heb ik dan toch een kabel met groter vermogen nodig? Heb namelijk net deze besteld.

[Taro]

Bulldog schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:38:
[...]

Bedankt voor de verduidelijking. Ik heb op kantoor een 22kW lader. Maar een M3 laadt toch niet sneller dan 11kW, heb ik dan toch een kabel met groter vermogen nodig? Heb namelijk net deze besteld.

Klopt, de M3/MY laden met maximaal 11kW en de S/X met maximaal 22kW.

Die kabel is prima. Wel is het handig om een kabel met Tesla knop te nemen, dat is makkelijk voor het ontgrendelen, werkt dan net als bij een Supercharger: Knop indrukken = ontgrendelen, dus geen app/watch of automatisering voor nodig. Maar die kabel is verder prima.

Edit: Weet alleen niet of die spiraalkabel in de praktijk handig is, komt daardoor wel snel(ler) tegen je auto aan en kan dan bijv. met wind mogelijk beschadigen, maar is een aanname, zelf geen ervaring mee.

[ Voor 12% gewijzigd door Taro op 17-12-2024 22:42 ]

[mjvdzwet]

Xeor schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:13:
Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

Ik ben een trouwe handwasser, eigenlijk met al mijn auto's gedaan.

[Oekol]

I like it!

The next 2 weekends are busy. Forecasting 20+ GWh/day across North American, Asia Pacific and European Superchargers. We're prepared by scrubbing the network to be close to 100% uptime, deploying attendants and @Tesla_Megapack Chargers at our busiest sites, having our 24/7/365…

— Max de Zegher (@MdeZegher) 16 december 2024

If you ever have to wait, note that our models detect it, and those Superchargers become a top priority for everyone at @TeslaCharging.

[ Voor 42% gewijzigd door Oekol op 17-12-2024 23:12 ]

[Mar.tin]

Xeor schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:13:
Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

Wekelijks, of vaker als nodig (Kleiboer Apeldoorn heeft een “unlimited” abbo zoals zo velen), ons bent lui, en kon op mijn 3 na ruim 100x wasstraat niks ontdekken anders dan wat swirls die er met een keer goed poetsen wel uit gaan, mijn nieuwe Y doet het ook prima.

Ben geen lakperfectionist overigens, zolang de auto vrij is van “echte” schade ben ik gelukkig. Verder wel zuinig op mijn bezit, is van mijzelf, en niet van de bank of van de baas. Maar met 1000+km per week trek je een boel zooi aan

[ Voor 9% gewijzigd door Mar.tin op 17-12-2024 23:49 ]

[Mar.tin]

Bulldog schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:38:
[...]

Bedankt voor de verduidelijking. Ik heb op kantoor een 22kW lader. Maar een M3 laadt toch niet sneller dan 11kW, heb ik dan toch een kabel met groter vermogen nodig? Heb namelijk net deze besteld.

Voor op werk prima, als je ooit op een 1F32A paal wil laden niet prima. (Dan komt er maar 1x16A uit)

Dus waarschijnlijk voor je use case perfect

[Mar.tin]

TheXplicit schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:07:
Binnenkort terug een nieuwe bedrijfswagen/lease kiezen en de Model Y spreekt me heel erg aan. Maar toch zijn er zaken die me nog niet helemaal duidelijk zijn.Twijfel tussen de MY SR RWD (deze eventueel met EAP) of MY LR RWD (zonder EAP).

- Zijn beide modellen voorzien van de Blade batterij? Of welke heeft meer kans hierop?

- Is er een model die méér kans heeft om in Berlijn gemaakt te zijn?

- Is de aanschaf van EAP effectief de moeite waard? Is lane change op de snelweg hierin de voornaamste toevoeging?

Alleen de normale RWD heeft een LFP (blade) accu de LR variant heeft een NMC chemie.

Alle Y’s in europa komen uit Berlijn.

Spaar je geld voor eap en koop een S3XY commander van enhance die bijna hetzelfde doet. Tenzij de baas geld over heeft natuurlijk. In beide gevallen als je fsd/eap koopt, achteraf, vanwege de bijtelling

[Armo]

ChromeFR schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 00:03:
Mijn vader heeft via mijn refferal na 27 nov. een model 3 aangeschaft, wil je nu zeggen dat ik dan 1250 euro krijg i.p.v. 750 euro?


[...]

Heb je die 750 euro al ontvangen? Auto al opgehaald?

Maat van mij heeft via mij 2 weken geleden besteld en 500 euro korting gekregen maar zelf heb ik tot op heden geen mail gehad. Vroeger kreeg je een mail bij gebruik van refferal en een mail zodra de punten bijgeschreven werden (bij ophalen van de auto).

[JPDeckers]

Xeor schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:13:
Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

Ga gewoon door de wasstraat (toevallig ook een Washin7), net zoals mijn vorige Tesla, en alle autos daarvoor ook. Had ie maar geen auto moeten worden.

[ Voor 4% gewijzigd door JPDeckers op 18-12-2024 05:30 ]

[SirLenncelot]

Ik heb met al mijn auto’s ooit gewoon wasstraten genomen. Maar kanttekening wel dat aal voor minder kwetsbare kleuren gegaan ben. De MY is straks zwart en dan ben ik ook wel wat meer huiverig voor krassen in de lak. Maar aan de andere kant is mijn luiheid groter dan mijn liefde voor smetteloze autos’s.

Als de binnenkant maar opgeruimd is.

[JeroenV_]

Krijg ik vanmorgen een notificatie voor een update, de 2024.44.25.3 met exact dezelfde releasenotes als de 2024.44.25.2 die ik al geinstalleerd had. Raar of niet?

[boswei]

Knip

[ Voor 93% gewijzigd door Notna op 18-12-2024 08:54 . Reden: Dit is niet de bedoeling, lees de topicwarning ]

[Orangelights23]

nerovectra schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:08:
[...]

Hier kan je rechtsbijstandverzekering zéker iets van vinden. Je kunt namelijk aantonen dat je binnen de garantieperiode het gebrek gemeld hebt waarbij met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid gesteld kan worden dat de huidige reparatiekosten het gevolg zijn van het gebrek destijds. Hoewel, hij valt natuurlijk gewoon nog binnen de vier jaar!

Ik woon niet in Nederland maar in Zweden en verzekeringen werken hier helaas op dit punt anders.

[noo]

JeroenV_ schreef op woensdag 18 december 2024 @ 08:12:
Krijg ik vanmorgen een notificatie voor een update, de 2024.44.25.3 met exact dezelfde releasenotes als de 2024.44.25.2 die ik al geinstalleerd had. Raar of niet?

Nee, de .2 en .3 zijn bugfix releases van dezelfde update, en bugs listen ze niet in de release notes (anders dan de vermelding 'small fixes' oid).

[LigeTRy]

Eergisteren werd de Zeekr 7x aangekondigd, 480kW laden, Impressive results. Ik ben benieuwd of tesla ooit een antwoord gaat geven op dit soort spul. Het voelt een beetje als een competitie ver pissen. Ik weet nog niet wat ik liever zou hebben, een auto die 10k goedkoper is, of eentje die retesnel kan laden.

Weet/denkt men of er in de huidige lineup auto's (M3 2024) technisch gezien nog een software update kan krijgen waardoor de laadsnelheid een tik sneller kan op 400V? Of is dat koffiedik kijken

[Tommie12]

LigeTRy schreef op woensdag 18 december 2024 @ 08:58:
Eergisteren werd de Zeekr 7x aangekondigd, 480kW laden, Impressive results. Ik ben benieuwd of tesla ooit een antwoord gaat geven op dit soort spul. Het voelt een beetje als een competitie ver pissen. Ik weet nog niet wat ik liever zou hebben, een auto die 10k goedkoper is, of eentje die retesnel kan laden.

Weet/denkt men of er in de huidige lineup auto's (M3 2024) technisch gezien nog een software update kan krijgen waardoor de laadsnelheid een tik sneller kan op 400V? Of is dat koffiedik kijken

Die piek zegt weinig.
Mijn auto doet ook 250kW als je vrij leeg en goed voorverwarmd toe komt op een SuC laadpark dat niet helemaal vol staat. Maar die 250kW zie je echt amper een minuut, en boven de 50% zit je al snel onder de 100kW.

Als die auto nu eens 150kW zou doen tot 70%, daar hebben we veel meer aan.

Nu moet ik zeggen, voor een vakantierit voel ik me al een beetje opgejaagd bij een snellader tijdens een middagpauze. Ik krijg mijn broodje amper besteld en opgegeten en mijn auto is al aan 80%.
Dan moet ik beginnen rushen...

Als een auto nu ooit in 10min tot 80% geraakt, dan moet je eerst laden en dan gaan eten, wat me meer tijd gaat kosten.

[Markofnikoff]

LigeTRy schreef op woensdag 18 december 2024 @ 08:58:
Eergisteren werd de Zeekr 7x aangekondigd, 480kW laden, Impressive results. Ik ben benieuwd of tesla ooit een antwoord gaat geven op dit soort spul. Het voelt een beetje als een competitie ver pissen. Ik weet nog niet wat ik liever zou hebben, een auto die 10k goedkoper is, of eentje die retesnel kan laden.

Weet/denkt men of er in de huidige lineup auto's (M3 2024) technisch gezien nog een software update kan krijgen waardoor de laadsnelheid een tik sneller kan op 400V? Of is dat koffiedik kijken

Voor zover ik weet kan dat niet met de huidige packs. Maar de cybertruck krijgt wel 325KW opladen in de US bij V4 superchargers die tot 500KW kunnen gaan. De cybertruck heeft blijkbaar de niewe versie van 4680 cellen wat dit mogelijk zou moeten maken

[ Voor 4% gewijzigd door Markofnikoff op 18-12-2024 09:12 ]

[WhoDoYaThinkIAm]

Armo schreef op woensdag 18 december 2024 @ 02:33:
[...]


Heb je die 750 euro al ontvangen? Auto al opgehaald?

Maat van mij heeft via mij 2 weken geleden besteld en 500 euro korting gekregen maar zelf heb ik tot op heden geen mail gehad. Vroeger kreeg je een mail bij gebruik van refferal en een mail zodra de punten bijgeschreven werden (bij ophalen van de auto).

Ik heb een referral gebruikt om een nieuwe Model 3 te kopen (ik had er al 1, inmiddels verkocht) en €500 korting gehad. Degene van wie ik de link heb gebruikt zag niets in zijn account terwijl hij 750€ verwachtte. Tesla geeft aan dat referrals alleen bedoeld zijn om nieuwe klanten te werven. Als je al Tesla hebt krijg je als koper wel korting maar als verstrekker van de referral niets

[RvV]

WhoDoYaThinkIAm schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:17:
[...]

Ik heb een referral gebruikt om een nieuwe Model 3 te kopen (ik had er al 1, inmiddels verkocht) en €500 korting gehad. Degene van wie ik de link heb gebruikt zag niets in zijn account terwijl hij 750€ verwachtte. Tesla geeft aan dat referrals alleen bedoeld zijn om nieuwe klanten te werven. Als je al Tesla hebt krijg je als koper wel korting maar als verstrekker van de referral niets

Ja. dat kan wel kloppen. Ik heb ergens gelezen dat de koper echt helemaal "new" moet zijn zonder eerder Tesla bezit.

[superduper1969]

Heeft iemand met een recente Tesla 3/Y al problemen gehad met de HW4/AI4computer ?
Ik zelf heb een basis versie Y RWD versie 2025 op 866KM nu nog zonder problemen, deze was 12-12-2024 geleverd en gefabriceerd in Berlijn.

Of zou dit alleen in USA/China productie spelen of inmiddels al weer opgelost zijn?
https://electrek.co/2024/12/16/tesla-major-issue-self-driving-computer-inside-new-cars/

[Hongy]

Xeor schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:13:
Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

Door de wasstraat waar ze met foamborstels werken ("100% krasvrij"...). eerder wel eens zo'n wasbox gebruikt.

Programma 1
Afspuiten
Wassen + drogen
Handmatig voorwassen
Velgen intensief
Bodem reinigen
Lavo foam
Nano finish
Nano polish
Nano shield

[steeeef]

JeroenV_ schreef op woensdag 18 december 2024 @ 08:12:
Krijg ik vanmorgen een notificatie voor een update, de 2024.44.25.3 met exact dezelfde releasenotes als de 2024.44.25.2 die ik al geinstalleerd had. Raar of niet?

Hier hetzelfde, hij is nu aan het installeren. M3H RWD

[Maasluip]

Tommie12 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:09:
[...]


Die piek zegt weinig.
Mijn auto doet ook 250kW als je vrij leeg en goed voorverwarmd toe komt op een SuC laadpark dat niet helemaal vol staat. Maar die 250kW zie je echt amper een minuut, en boven de 50% zit je al snel onder de 100kW.

Als die auto nu eens 150kW zou doen tot 70%, daar hebben we veel meer aan.

Dat krijg je met 800V laden. Kia EV6 doet 200+ kW tot 50% en gaat pas onder de 150 kW bij 80%, Porsche Taycan doet 270 kW tot 50%.
Daar heeft Tesla inderdaad wel wat in te halen.

[Xeor]

Mar.tin schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 23:40:
[...]


Wekelijks, of vaker als nodig (Kleiboer Apeldoorn heeft een “unlimited” abbo zoals zo velen), ons bent lui, en kon op mijn 3 na ruim 100x wasstraat niks ontdekken anders dan wat swirls die er met een keer goed poetsen wel uit gaan, mijn nieuwe Y doet het ook prima.

Ben geen lakperfectionist overigens, zolang de auto vrij is van “echte” schade ben ik gelukkig. Verder wel zuinig op mijn bezit, is van mijzelf, en niet van de bank of van de baas. Maar met 1000+km per week trek je een boel zooi aan

Ik ben ook geen lakperfectionist, maar de auto ziet er nu nog mooi uit. Het zou zonde zijn als de lak beschadigt door de wasstraat.

[Xeor]

SirLenncelot schreef op woensdag 18 december 2024 @ 06:58:
Ik heb met al mijn auto’s ooit gewoon wasstraten genomen. Maar kanttekening wel dat aal voor minder kwetsbare kleuren gegaan ben. De MY is straks zwart en dan ben ik ook wel wat meer huiverig voor krassen in de lak. Maar aan de andere kant is mijn luiheid groter dan mijn liefde voor smetteloze autos’s.

Als de binnenkant maar opgeruimd is.

Zwart is volgens mij wel de kleur waarop je al die swirls heel snel ziet. Bij wit valt dat volgens mij veel minder op.

[Tommie12]

Maasluip schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:50:
[...]

Dat krijg je met 800V laden. Kia EV6 doet 200+ kW tot 50% en gaat pas onder de 150 kW bij 80%, Porsche Taycan doet 270 kW tot 50%.
Daar heeft Tesla inderdaad wel wat in te halen.

Om 150kW te laden heb je geen 800V nodig.

Dat laadvermogen wordt beperkt om de levensduur van de batterij hoog te houden.
De eerste Tesla's gingen al maar trager laden naar mate ze ouder werden.

Mogelijk zit Tesla aan de veilige kant omdat ze bij de ontwikkeling bv ingeschat hebben dat 30% van de laadbeurten snellaadbeurten zijn. Bij mij zal minder dan 10% van de energie die ik verbruik komen van snelladen.

[Xeor]

Hongy schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:25:
[...]


Door de wasstraat waar ze met foamborstels werken ("100% krasvrij"...). eerder wel eens zo'n wasbox gebruikt.

Programma 1
Afspuiten
Wassen + drogen
Handmatig voorwassen
Velgen intensief
Bodem reinigen
Lavo foam
Nano finish
Nano polish
Nano shield

Carwash Factory in Roosendaal heeft deze foamborstels als ik hierop Google.

[Maasluip]

Tommie12 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:58:
[...]

Om 150kW te laden heb je geen 800V nodig.

Dat zeg ik ook nergens.
Maar om 250+ kW tot 50% te laden, daarvoor wel. CCS is max 500 A (ok, Tesla doet iets meer dan 600A), dus met 400V zou je in principe ook niet verder dan 200 kW komen.

[ElonDusk]

Ik zie bij de standaard RWD nu: Verwachte levering: mei 2025.

Wordt de facelift dan binnenkort toch aangekondigd .

[Tommie12]

ElonDusk schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:08:
Ik zie bij de standaard RWD nu: Verwachte levering: mei 2025.

Wordt de facelift dan binnenkort toch aangekondigd .

Bel even met lord Elon en post je antwoord hier.

Mijn speculatie: voor 31/12 gaan ze niks aan kondigen, want zoals gebruikelijk wil Tesla de stock naar beneden krijgen. Een aankondiging zou dat enkel vertragen.

[ Voor 22% gewijzigd door Tommie12 op 18-12-2024 10:12 ]

[The__Virus]

Xeor schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:13:
Rijden jullie met de Tesla de wasstraat in met borstels, of handwassen jullie de auto? Hier in de buurt zit Washing7, schijnt best goed te zijn.

Al twee jaar maandelijks door een wasstraat. Geen krasje te zien. Witte lak, ook weinig gevoelig voor swirls. Wel echt een wasstraat, dus niet zo'n enkel apparaat met harde borstels die over je auto gaat maar met een ketting en 'zachte' doeken. Het is niet perfect, maar wel verrekte handig. En ja, de Tesla is privé .

[ZeRoC00L]

ElonDusk schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:08:
Ik zie bij de standaard RWD nu: Verwachte levering: mei 2025.

Wordt de facelift dan binnenkort toch aangekondigd .

Alleen Wit RWD.....

En is al eerder langsgekomen.

[EvolutionX]

RvV schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:19:
[...]

Ja. dat kan wel kloppen. Ik heb ergens gelezen dat de koper echt helemaal "new" moet zijn zonder eerder Tesla bezit.

Dat staat in de voorwaarden idd, maar volgens diezelfde voorwaarden zou een ‘bestaande’ Tesla koper zelf ook geen korting moeten krijgen.

[Sevo92]

Sinds vandaag problemen met mijn camera's op de M3. Ook wanneer ik sentry aanzet en op mobiel kijk, krijg ik geen beeld??

Er is geen update geweest sinds gister avond toen het nog wel werkte? Iemand een idee voor een fix?

[ZeRoC00L]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:29:
Sinds vandaag problemen met mijn camera's op de M3. Ook wanneer ik sentry aanzet en op mobiel kijk, krijg ik geen beeld??

Er is geen update geweest sinds gister avond toen het nog wel werkte? Iemand een idee voor een fix?

Heb je Premium Connectivity ?
(misschien de 30 dagen afgelopen)

[Sevo92]

ZeRoC00L schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:33:
[...]

Heb je Premium Connectivity ?
(misschien de 30 dagen afgelopen)

Yes die is actief, maar ook de camera's in de auto zelf op het scherm werken niet.

[johanm3]

The__Virus schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:18:
[...]

Al twee jaar maandelijks door een wasstraat. Geen krasje te zien. Witte lak, ook weinig gevoelig voor swirls. Wel echt een wasstraat, dus niet zo'n enkel apparaat met harde borstels die over je auto gaat maar met een ketting en 'zachte' doeken. Het is niet perfect, maar wel verrekte handig. En ja, de Tesla is privé .

Inmiddels 12.000 km op mijn M3H dark grey maar tot op heden geen wasstraat gepakt. Van de zomer regelmatig met de hand gewassen, maar nu in de winter stukken minder.
Laatst was ik bijna een wasstraat ingereden…., maar bedacht mij op het laatste moment… zonde van de lak misschien… en hoe werkt het eigenlijk de wasstraat inrijden met deze auto 😅

Als ik het goed lees kan een wasstraat niet zoveel kwaad…

Maar het inrijden is gewoon kwestie van: wasstraat modus inschakelen en de band oprijden? Of vergeet ik dan nog een handeling?

[ZeRoC00L]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:35:
[...]


Yes die is actief, maar ook de camera's in de auto zelf op het scherm werken niet.

Auto herstarten als het dan nog niet werkt melding bij Tesla aanmaken.

[LigeTRy]

Tommie12 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:09:
[...]


Die piek zegt weinig.
Mijn auto doet ook 250kW als je vrij leeg en goed voorverwarmd toe komt op een SuC laadpark dat niet helemaal vol staat. Maar die 250kW zie je echt amper een minuut, en boven de 50% zit je al snel onder de 100kW.

Als die auto nu eens 150kW zou doen tot 70%, daar hebben we veel meer aan.

Nu moet ik zeggen, voor een vakantierit voel ik me al een beetje opgejaagd bij een snellader tijdens een middagpauze. Ik krijg mijn broodje amper besteld en opgegeten en mijn auto is al aan 80%.
Dan moet ik beginnen rushen...

Als een auto nu ooit in 10min tot 80% geraakt, dan moet je eerst laden en dan gaan eten, wat me meer tijd gaat kosten.

Eens met het rushen hoor, ik denk dat het de ervaring ook niet veel beter zou maken, idle fees worden dan enorm hindelijk lijkt mij. vandaar mijn comment over de competitie verplassen.

die 7x blijft tot de 70% 300kw geven. Maar ik zal er verder over ophouden, want het is geen tesla

[Sevo92]

ZeRoC00L schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:36:
[...]

Auto herstarten als het dan nog niet werkt melding bij Tesla aanmaken.

Hoe herstart je hem? via het scherm uitzetten en dan uitlaten voor 2 min?

[ZeRoC00L]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:44:
[...]


Hoe herstart je hem? via het scherm uitzetten en dan uitlaten voor 2 min?

Beide scrollwheels op het stuur ingedrukt houden.
https://service.tesla.com...5C-8AA3-2D6FF9ADCF5E.html

[ Voor 17% gewijzigd door ZeRoC00L op 18-12-2024 10:46 ]

[Alexander1984]

johanm3 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:36:
[...]


Inmiddels 12.000 km op mijn M3H dark grey maar tot op heden geen wasstraat gepakt. Van de zomer regelmatig met de hand gewassen, maar nu in de winter stukken minder.
Laatst was ik bijna een wasstraat ingereden…., maar bedacht mij op het laatste moment… zonde van de lak misschien… en hoe werkt het eigenlijk de wasstraat inrijden met deze auto 😅

Als ik het goed lees kan een wasstraat niet zoveel kwaad…

Maar het inrijden is gewoon kwestie van: wasstraat modus inschakelen en de band oprijden? Of vergeet ik dan nog een handeling?

Lekker met de hand wassen of even keer afspuiten tussendoor in de wasbox zonder de borstel te gebruiken waar iedereen zijn cross motor mee schoonmaakt..

[Himalaya]

Taro schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 22:39:
[...]


Edit: Weet alleen niet of die spiraalkabel in de praktijk handig is, komt daardoor wel snel(ler) tegen je auto aan en kan dan bijv. met wind mogelijk beschadigen, maar is een aanname, zelf geen ervaring mee.

Die kabel is juist erg handig. Ik wou dat ik hem jaren eerder had aangeschaft. En de wind heeft er niet echt vat op, daar is hij zwaar genoeg voor en door de stekkers staat hij ver genoeg van de auto af. En ik heb er wel zelf ervaring mee heb ‘m zelf ook.

[pdidi]

Tommie12 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:09:
[...]


Die piek zegt weinig.

Check de Charging Curve. Behoorlijke "piek". Moet wel bij gezegd worden dat deze waardes in NL (nog) niet mogelijk zijn vanwege beperking laadpalen (EDIT, zie dat @LigeTRy me net voor was)

[ Voor 3% gewijzigd door pdidi op 18-12-2024 11:35 ]

[Recci]

Norbertus schreef op maandag 16 december 2024 @ 20:22:
[...]

Bij navraag kreeg ik 19 november deze mail van Tesla Tilburg:

"Ja we hebben je handmatig toegevoegd aan de lijst. Het systeem van het toewijzen is een beetje omslachtig en kan niet helemaal geautomatiseerd dus wil helaas soms nog wel eens wat mis gaan.

Je staat in ieder geval op de lijst en zou zsm opgepakt moeten worden."

Twee dagen later werkte premium connectivity weer. Op 5 december kreeg ik deze geautomatiseerde mail:

"Bedankt voor het vernieuwen van uw lease.

We bieden Premium Connectivity aan voor de duur van uw leaseperiode zonder extra kosten én een tegoed van Є100 om te besteden in de Tesla Shop*."

Het werkt dus weer en ik heb een 100 euro vouchercode ontvangen, maar het duurde wel even.

Ik heb maar eens gebeld en kreeg te horen dat omdat de auto voor 1 mei besteld was ik daar geen recht op heb. Terwijl ik helemaal niet voor 1 mei een auto besteld heb. Schijnbaar heeft prolease al eerder orders geplaatst en ben ik daar een toegewezen met mijn bestelling van juli. En omdat ik ook nooit die 'originele mail' heb ontvangen heb ik pech.

[The__Virus]

johanm3 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:36:
[...]


Inmiddels 12.000 km op mijn M3H dark grey maar tot op heden geen wasstraat gepakt. Van de zomer regelmatig met de hand gewassen, maar nu in de winter stukken minder.
Laatst was ik bijna een wasstraat ingereden…., maar bedacht mij op het laatste moment… zonde van de lak misschien… en hoe werkt het eigenlijk de wasstraat inrijden met deze auto 😅

Als ik het goed lees kan een wasstraat niet zoveel kwaad…

Maar het inrijden is gewoon kwestie van: wasstraat modus inschakelen en de band oprijden? Of vergeet ik dan nog een handeling?

Wasstraat modus inschakelen en in dat scherm spiegels inklappen. Zodra je band in de ketting zit, rem indrukken en 'rollen inschakelen' klikken. En aan het einde weer op rem trappen en in Drive zetten. Die laatste twee handelingen zijn het 'spannendst', omdat je dat vrij snel moet doen.

[Tommie12]

pdidi schreef op woensdag 18 december 2024 @ 11:30:
[...]

Check de Charging Curve. Behoorlijke "piek". Moet wel bij gezegd worden dat deze waardes in NL (nog) niet mogelijk zijn vanwege beperking laadpalen (EDIT, zie dat @LigeTRy me net voor was)
[Afbeelding]

Dit is idd indrukwekkend.

En nu hopen dat de batterij lang mee gaat...

[Sevo92]

ZeRoC00L schreef op woensdag 18 december 2024 @ 10:45:
[...]

Beide scrollwheels op het stuur ingedrukt houden.
https://service.tesla.com...5C-8AA3-2D6FF9ADCF5E.html

Helaas niet geholpen, nog steeds zwart beeld van alle camera's. Vraag me af hoe dit uit het niks kan gebeuren. Volgende service afspraak kan pas over 34dagen. Beetje karig dit...

[Bert.L]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:24:
[...]


Helaas niet geholpen, nog steeds zwart beeld van alle camera's. Vraag me af hoe dit uit het niks kan gebeuren. Volgende service afspraak kan pas over 34dagen. Beetje karig dit...

Heb je HW4? Dan zou het om dit probleem kunnen gaan: https://electrek.co/2024/...computer-inside-new-cars/

[RKD]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:24:
[...]


Helaas niet geholpen, nog steeds zwart beeld van alle camera's. Vraag me af hoe dit uit het niks kan gebeuren. Volgende service afspraak kan pas over 34dagen. Beetje karig dit...

Welke firmware versie heb je? De problemen van HW4 komen dacht ik alleen met de 44 versies voor.

[ Voor 9% gewijzigd door RKD op 18-12-2024 12:52 ]

[anti elppa]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:24:
[...]


Helaas niet geholpen, nog steeds zwart beeld van alle camera's. Vraag me af hoe dit uit het niks kan gebeuren. Volgende service afspraak kan pas over 34dagen. Beetje karig dit...

Ik had maand terug (M3H P, 2024) ook geen beeld, gps, safery systems enz. Wat meestal helpt is auto in slaap laten gaan. Dus even niet aankomen, ook niet de app openen. Minimaal 30min, soms wat langer. Doe je 2 uur dan zit je zeker safe. De grafische computer doet dan een reboot.
Probleem wat je hebt is 99% zeker een HW4 computer die in error/ bootloop zit. Was bij mij ook

[Ted038]

The__Virus schreef op woensdag 18 december 2024 @ 11:37:
[...]

Wasstraat modus inschakelen en in dat scherm spiegels inklappen. Zodra je band in de ketting zit, rem indrukken en 'rollen inschakelen' klikken. En aan het einde weer op rem trappen en in Drive zetten. Die laatste twee handelingen zijn het 'spannendst', omdat je dat vrij snel moet doen.

spiegels inklappen is optioneel, in al mijn 2 keren wasstraat nog niet gedaan

vooral "aan het eind" is spannend, omdat je echt via scherm de wasstraatmodus moet afsluiten / in Drive zetten etc, omdat anders de auto niet van zijn plek komt, terwijl de wasstraat de volgende auto blijft aanvoeren ... ( of daar een beveiliging op zit ??)

Eerste keer WEL de auto in wasstraat modus gezet, maar niet meegekregen / vergeten dat je daarna OOK via rempedaal en DAN op scherm de optie "rollen inschakelen" moet aanzetten, wel paar keer gemiste "meetrekker" gehad ....

[Sevo92]

anti elppa schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:11:
[...]


Ik had maand terug (M3H P, 2024) ook geen beeld, gps, safery systems enz. Wat meestal helpt is auto in slaap laten gaan. Dus even niet aankomen, ook niet de app openen. Minimaal 30min, soms wat langer. Doe je 2 uur dan zit je zeker safe. De grafische computer doet dan een reboot.
Probleem wat je hebt is 99% zeker een HW4 computer die in error/ bootloop zit. Was bij mij ook

Ja lijkt het wel op, echter heb ik de auto al 3 uur laten stil staan en heeft ook niet geholpen (was wel in lader dus misschien schakelt hij dan niet helemaal uit).

Voor nu laat ik hem inderdaad wel even tot de avond staan zonder hem wakker te maken in de app, en dan zien we wel of hij het doet. Fingers crossed dat het hetzelfde probleem is als bij jou.

[pdidi]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:19:
[...]


Ja lijkt het wel op, echter heb ik de auto al 3 uur laten stil staan en heeft ook niet geholpen (was wel in lader dus misschien schakelt hij dan niet helemaal uit).

Voor nu laat ik hem inderdaad wel even tot de avond staan zonder hem wakker te maken in de app, en dan zien we wel of hij het doet. Fingers crossed dat het hetzelfde probleem is als bij jou.

Wat bij mij met een niet goedwerkende GPS het probleem oploste, was via Service Mode klikken op Driver Assist -> Camera's -> DAS resetten. Zodra dit klaar is, uit de auto stappen, 20 seconden wachten en weer instappen en even rijden.

[anti elppa]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:19:
[...]


Ja lijkt het wel op, echter heb ik de auto al 3 uur laten stil staan en heeft ook niet geholpen (was wel in lader dus misschien schakelt hij dan niet helemaal uit).

Voor nu laat ik hem inderdaad wel even tot de avond staan zonder hem wakker te maken in de app, en dan zien we wel of hij het doet. Fingers crossed dat het hetzelfde probleem is als bij jou.

met lader erin slaapt je auto niet. Dus kabel eruit, app uit, en laten staan voor 2h

[anti elppa]

pdidi schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:23:
[...]

Wat bij mij met een niet goedwerkende GPS het probleem oploste, was via Service Mode klikken op Driver Assist -> Camera's -> DAS resetten. Zodra dit klaar is, uit de auto stappen, 20 seconden wachten en weer instappen en even rijden.

Dat is idd de volgende optie

[The__Virus]

Ted038 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:12:
[...]

spiegels inklappen is optioneel, in al mijn 2 keren wasstraat nog niet gedaan

vooral "aan het eind" is spannend, omdat je echt via scherm de wasstraatmodus moet afsluiten / in Drive zetten etc, omdat anders de auto niet van zijn plek komt, terwijl de wasstraat de volgende auto blijft aanvoeren ... ( of daar een beveiliging op zit ??)

Eerste keer WEL de auto in wasstraat modus gezet, maar niet meegekregen / vergeten dat je daarna OOK via rempedaal en DAN op scherm de optie "rollen inschakelen" moet aanzetten, wel paar keer gemiste "meetrekker" gehad ....

Wasstraatmodus hoeft niet uit om hem weer in Drive te zetten. Dat deed ik eerst ook, maar is dus overbodig. In wasstraatmodus kun je geloof ik iets van 15km/u, meer dan voldoende

Dat van die missers herken ik maar al te goed In de haast ook nog vaak te licht/kort remmen waardoor je eroverheen knalt. De auto heeft trouwens bij mij tijdje nodig om 'stabiel' te rollen. Daarvoor voelt het telkens als een impuls en alweer bijna stilstaan voordat ie m weer voorttrekt. Tot zover in detail de wasstraatervaring, weet niet wat ik er nog meer van kan zeggen behalve dat t leuk is dat je zoveel glas hebt

[ Voor 19% gewijzigd door The__Virus op 18-12-2024 13:44 ]

[Ted038]

The__Virus schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:42:
[...]

Wasstraatmodus hoeft niet uit om hem weer in Drive te zetten. Dat deed ik eerst ook, maar is dus overbodig. In wasstraatmodus kun je geloof ik iets van 15km/u, meer dan voldoende

Ja, allemaal leuk en aardig, maar veel "test" tijd lijk je niet te hebben .... : Ik zal dat beter eens kunnen testen BUITEN een wasstraat die de volgende auto bij je achterbank in wil zetten

[Damian]

Iemand die weet of een set 18” velgen te vervoeren zijn in een M3?

[Mar.tin]

Damian schreef op woensdag 18 december 2024 @ 16:57:
Iemand die weet of een set 18” velgen te vervoeren zijn in een M3?

Zeker. Meermaals zelf gedaan, en recent mijn winterset uitgeleend aan een medetweaker die zelfs met wat proppen 4 banden en 4 velgen (met band) in de 3 kreeg.

[Mar.tin]

The__Virus schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:42:
[...]

Wasstraatmodus hoeft niet uit om hem weer in Drive te zetten. Dat deed ik eerst ook, maar is dus overbodig. In wasstraatmodus kun je geloof ik iets van 15km/u, meer dan voldoende

Dat van die missers herken ik maar al te goed In de haast ook nog vaak te licht/kort remmen waardoor je eroverheen knalt. De auto heeft trouwens bij mij tijdje nodig om 'stabiel' te rollen. Daarvoor voelt het telkens als een impuls en alweer bijna stilstaan voordat ie m weer voorttrekt. Tot zover in detail de wasstraatervaring, weet niet wat ik er nog meer van kan zeggen behalve dat t leuk is dat je zoveel glas hebt

Je kunt 'm ook gewoon met het pookje in N zetten, of als je geen pookje hebt vermoedelijk wel met iets van schuiven aan de linkerkant van dat scherm. Hoef je dus niet voor op de rem te trappen.

[flupp]

Damian schreef op woensdag 18 december 2024 @ 16:57:
Iemand die weet of een set 18” velgen te vervoeren zijn in een M3?

Ja, maar eigenlijk niet veel overschot. En ook dan nog: ik heb in dit geval liever geen botsing, want dan gaan die gewichten alle kanten uit, omdat de achterbanken neerliggen.

[Khayma]

anti elppa schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:26:
[...]


met lader erin slaapt je auto niet. Dus kabel eruit, app uit, en laten staan voor 2h

En sentry mode uit.

[Adrenaline0182]

De vrouw heeft zojuist met de model 3 uit 2023 schade gereden. Achterbumper zit een scheurtje in en wat lakschade. Zal dus een kwestie van vervangen zijn. Iemand tips en een schatting van de financiële schade?

[Sevo92]

anti elppa schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:26:
[...]


met lader erin slaapt je auto niet. Dus kabel eruit, app uit, en laten staan voor 2h

Chips, helaas beide opties niet opgelost. Ook de reset vanuit service scherm niet.

Tesla geeft aan dat er geen Quick fix is en ze niet weten wanneer onderdelen binnen komen. Word dus maar wachten op een bericht ben ik bang, voorlopig dus geen functionaliteiten in de auto.

Toch wel een zorgwekkende ontwikkeling.

[Sevo92]

Bert.L schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:33:
[...]


Heb je HW4? Dan zou het om dit probleem kunnen gaan: https://electrek.co/2024/...computer-inside-new-cars/

Ik ben inderdaad bang dat dit het probleem is, zal echt ruk zijn om een "x" aantal dagen te wachten tot ik iets hoor vanuit tesla. Uit ervaring is de x dan meestal een hoog getal

[mcetweaker]

Net m'n nieuwe model 3 opgehaald en ik zie m'n account gekoppeld in de app, maar nog niet in de auto zo lijkt het. Ik kan wel de auto beheren vanuit de app, maar ik zou verwachten dat ik dan ook mijn profiel terug zie in de auto.

Ik zie ook niet direct een mogelijkheid om dit zelf te doen. Duurt dit misschien even ?

Mijn vrouw heeft ook een account op de oude model 3. Moet ik haar nu toevoegen op de nieuwe auto op één of andere manier ? Of moet dit weer via een e-mail naar Tesla ? Of kan zij de auto op VIN toevoegen vanuit de app ?

Alvast bedankt!

[ Voor 4% gewijzigd door mcetweaker op 18-12-2024 18:29 ]

[mistermol]

mcetweaker schreef op woensdag 18 december 2024 @ 18:28:
Net m'n nieuwe model 3 opgehaald en ik zie m'n account gekoppeld in de app, maar nog niet in de auto zo lijkt het. Ik kan wel de auto beheren vanuit de app, maar ik zou verwachten dat ik dan ook mijn profiel terug zie in de auto.

Ik zie ook niet direct een mogelijkheid om dit zelf te doen. Duurt dit misschien even ?

Mijn vrouw heeft ook een account op de oude model 3. Moet ik haar nu toevoegen op de nieuwe auto op één of andere manier ? Of moet dit weer via een e-mail naar Tesla ? Of kan zij de auto op VIN toevoegen vanuit de app ?

Alvast bedankt!

Profiel zou wel over moeten gaan ja, geen idee wat dat betreft.

Qua accounts kun je gewoon op haar telefoon inloggen met jouw eigen account. Dan kan ze in de auto, wanneer zij hem met haar telefoon ontgrendeld heeft, haar profiel aan dat device koppelen.

[this]

MoonRaven schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:01:
[...]

Bij de servicecenters geven ze aan dat dat niet het geval is. Ze kunnen wel server-side updates pushen, maar dat doen ze niet op verzoek.

Ik heb het niet over verzoek, maar gewoon verbinding maken.

[MoonRaven]

this schreef op woensdag 18 december 2024 @ 18:56:
[...]

Ik heb het niet over verzoek, maar gewoon verbinding maken.

En ze geven bij Tesla aan dat dit absoluut niet uit maakt of je een verbinding maakt het hun netwerk. Ze waren er ook lacherig over dat mensen het hele weekend hun auto laten staan in de hoop op een update..

[Khayma]

Orangelights23 schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:01:
Ik heb een nieuwe M3 gekocht voor mijn vrouw 2,5 jaar terug, al snel zagen we water in de achterlampen. Tesla gebeld en langsgeweest voor een controle, maar het zou binnen de marges zitten. Paar maanden terug voor iets anders weer bij de garage en nogmaals de vraag gesteld over het water, maar zou nog steeds binnen de marge zitten.

Vorige week waren beide achterlampen kapotgegaan (nadat drie auto’s ons bijna geraakt hadden omdat we niet zichtbaar waren in het donker). Tesla heeft het onderzocht en wat blijkt: vochtschade doordat er water in de achterlampen zat… bedrading naar de klote en het kosttr mij 2,5K. Valt niet onder garantie want eerdere meldingen vielen binnen de marges…

Is dit ook het geval bij de Y? Die is wat hoger en daarom fijner, maar dit gedoe wil ik niet nog een keer meemaken.

Als het binnen de marge is dan mogen de lampen en bedrading nooit naar de klote gaan want binnen de marge . Gaan ze wel naar de kloten dan is het dus blijkbaar niet binnen de marge.

[jongetje]

Nu heb ik mijn vrouw via de leasemaatschappij ook laten toevoegen aan de auto met haar eigen emailadres. Maar als ik dat ding voorverwarm krijgt zij ook een melding dat de auto op temperatuur is. Lijkt mij volkomen onnodig want ik verwarm hem voor. Is dit iets wat zo is of valt daar nog wat aan te tweaken?
Anders heeft verschillende accounts toch geen nut?

[ Voor 11% gewijzigd door jongetje op 18-12-2024 20:44 ]

[mistermol]

jongetje schreef op woensdag 18 december 2024 @ 20:44:
Nu heb ik mijn vrouw via de leasemaatschappij ook laten toevoegen aan de auto met haar eigen emailadres. Maar als ik dat ding voorverwarm krijgt zij ook een melding dat de auto op temperatuur is. Lijkt mij volkomen onnodig want ik verwarm hem voor. Is dit iets wat zo is of valt daar nog wat aan te tweaken?
Anders heeft verschillende accounts toch geen nut?

Verschillende accounts heeft ook helemaal geen nut nee.

[WhoDoYaThinkIAm]

jongetje schreef op woensdag 18 december 2024 @ 20:44:
Nu heb ik mijn vrouw via de leasemaatschappij ook laten toevoegen aan de auto met haar eigen emailadres. Maar als ik dat ding voorverwarm krijgt zij ook een melding dat de auto op temperatuur is. Lijkt mij volkomen onnodig want ik verwarm hem voor. Is dit iets wat zo is of valt daar nog wat aan te tweaken?
Anders heeft verschillende accounts toch geen nut?

Als zij een eigen account heeft kan ze in de app toch haar eigen notificaties beheren?

[jongetje]

WhoDoYaThinkIAm schreef op woensdag 18 december 2024 @ 20:51:
[...]

Als zij een eigen account heeft kan ze in de app toch haar eigen notificaties beheren?

We hebben nu maar alles geblokkeerd. De garage had de winterbanden wissel gedaan zonder in de garage mode te zetten. Dus 4 push meldingen, 1 van elke band...

[Fishbeast]

jongetje schreef op woensdag 18 december 2024 @ 20:55:
[...]

We hebben nu maar alles geblokkeerd. De garage had de winterbanden wissel gedaan zonder in de garage mode te zetten. Dus 4 push meldingen, 1 van elke band...

haha ja dat klopt inderdaad. Ik vond het wel grappig om te zien

[Dekleijn]

Ik heb een Tesla Model 3 Highland (week oud)

In mijn oude auto had ik een cartracker die aangesloten kan worden op de OBD poort. Zodat ik een sluitende kilometerregistratie kan overhandigen aan de belastingdienst ..

Ik heb dat ding ook in mijn Tesla aangesloten (bestuurderskant, bij de pedalen), maar er worden geen ritten geregistreerd.

Heeft iemand een soortgelijk probleem gehad? En hoe is dat opgelost?

[Derk J]

Sevo92 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 18:24:
[...]


Ik ben inderdaad bang dat dit het probleem is, zal echt ruk zijn om een "x" aantal dagen te wachten tot ik iets hoor vanuit tesla. Uit ervaring is de x dan meestal een hoog getal

Heb je wel een serviceverzoek gedaan?

Nieuwe Computers komen mondjesmaat binnen, dus vervangen zal wel enige tijd gaan duren.
Die van mij ging kapot op12-10-2024, net 5 weken oud en in bezit.

[Inspired]

Dekleijn schreef op woensdag 18 december 2024 @ 22:32:
Ik heb een Tesla Model 3 Highland (week oud)

In mijn oude auto had ik een cartracker die aangesloten kan worden op de OBD poort. Zodat ik een sluitende kilometerregistratie kan overhandigen aan de belastingdienst ..

Ik heb dat ding ook in mijn Tesla aangesloten (bestuurderskant, bij de pedalen), maar er worden geen ritten geregistreerd.

Heeft iemand een soortgelijk probleem gehad? En hoe is dat opgelost?

Neem aan dat je een "echte" OBD poort nodig hebt met toegang tot de CAN-bus. Heb je dus zoiets nodig; https://sl-elements.com/p...-model-3-highland-10-2023

De aanwezig OBD poort is alleen voor (Tesla) diagnostics en heeft geen toegang tot de CAN-bus.

[Dekleijn]

Inspired schreef op donderdag 19 december 2024 @ 07:10:
[...]


Neem aan dat je een "echte" OBD poort nodig hebt met toegang tot de CAN-bus. Heb je dus zoiets nodig; https://sl-elements.com/p...-model-3-highland-10-2023

De aanwezig OBD poort is alleen voor (Tesla) diagnostics en heeft geen toegang tot de CAN-bus.

Waarschijnlijk is dat het inderdaad! Goh, daar bad ik niet over nagedacht.

Ik heb wel een Commander bij het passagiersportier geïnstalleerd. Is dat het juiste type poort?

[flupp]

Dekleijn schreef op woensdag 18 december 2024 @ 22:32:
Ik heb een Tesla Model 3 Highland (week oud)

In mijn oude auto had ik een cartracker die aangesloten kan worden op de OBD poort. Zodat ik een sluitende kilometerregistratie kan overhandigen aan de belastingdienst ..

Ik heb dat ding ook in mijn Tesla aangesloten (bestuurderskant, bij de pedalen), maar er worden geen ritten geregistreerd.

Heeft iemand een soortgelijk probleem gehad? En hoe is dat opgelost?

Ik meen mij te herinneren dat Teslamate een vorm van aparte rittenregistratie ondersteunt. Daar hoef je niets extra's voor aan te sluiten:



Vraag mij niet hoe dit in zijn werk gaat, maar ik heb dit hier al bij enkelen zien passeren (Nederlanders, in Vlaanderen hoeft dit niet). Er zullen hier ongetwijfeld volgers zijn die meer uitleg zullen kunnen geven.