:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Is de software toevallig net daarvoor geupdate naar 2024.44.3? Ik had gisteren dat ik daarna mijn Android met geen mogelijkheid meer als BLE sleutel kon gebruiken. Bluetooth werkte wel gewoon. Heb op de profielen en sleutels geklikt. Uitgestapt en weer ingestapt. Toen werkte het weerjefjef schreef op zaterdag 23 november 2024 @ 18:06:
was net wel ff gefrustreerd. de Samsung Fold 6 telefoon is aangemeld als sleutel en als telefoon. lopende naar de auto wordt de telefoon niet herkend en gaat de deur niet open wel via de app. wanneer deur open gemaakt dan worden de de deuren voor de mede passagiers niet geopend. zittende inde auto zoekende hoe ik alle deuren kan unlocken zodat ze in kunnen stappen. heb toen maar reikend naar alle deuren vanaf bestuurdersstoel de deuren geopend. want de toets aan binnenkant bestuurdersportier ingedrukt houden hielp niet. in het scherm staat mijn telefoon wel aan gemeld maar als onbekende sleutel. wie helpt me met wat suggesties/ richtlijnen/oplossingen? wat trouwens wel vreemd is dat wanneer ik weer wegloop de auto zich vergrendeld
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
/u/199377/crop5fc213c4e6060.png?f=community)
/u/719428/crop567838dd7f69f_cropped.png?f=community)
Zulke sterke longen heb ik helaas niet.
Ik pomp ze gewoon op met een pomp.
maar inderdaad lucht zet uit als het warmer wordt en dus neemt de druk dan toe, dat kan zowel door de buitentemperatuur als door het rijden komen (rolweerstand) en een beetje fluctuatie moeten de banden tegen kunnen. Iets te hard is in het algemeen beter dan te zacht.
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
:strip_icc():strip_exif()/u/590826/crop5aec9d19a8add_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Ja zou je zeggen. Maar geen ervaring met IOS en Google kon mij niet helpen waarom ik maar niet verder kwam als ik op telefoonsleutel koppelen drukte. Geen melding niks. In de handleiding staat dit probleem ook niet beschreven. Maar gok dat die ouwe alle meldingen heeft weggeklikt toen die de app van mij downloaden moest.:
[...]
Dat vraagt de app je gewoon netjes de eerste keer dat een app wat wil. Tja als iemand dan op nee drukt werkt het niet.
Mag hopen dat Android dat op dezelfde manier beveiligd.
Staat volgens mij overigens gewoon in de handleiding, had van een ervaren Tesla rijder wel verwacht dat ie de handleiding kan vinden om het op te zoeken
Vraag mij af als je dat bij android ook zo doet of die dan wel verder gaat of dat je op z'n minst een pop up melding krijgt net je moet toestemming verlenen. Maaar dat ga ik uiteraard niet uitproberen. Het is goed zo.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Ik heb deze standaard in de auto liggen: Xiaomi:
[...]
Zulke sterke longen heb ik helaas niet.
Ik pomp ze gewoon op met een pomp.
maar inderdaad lucht zet uit als het warmer wordt en dus neemt de druk dan toe, dat kan zowel door de buitentemperatuur als door het rijden komen (rolweerstand) en een beetje fluctuatie moeten de banden tegen kunnen. Iets te hard is in het algemeen beter dan te zacht.
Draagbare Elektrische Luchtcompressor 2 -> https://www.mi.com/nl/pro...lectric-air-compressor-2/.
Van de week daarmee alle banden op 2.9 gezet omdat ze 's ochtends rond de 2.7 zaten en de auto daarover ging piepen. En als het warmer wordt gewoon even wat lucht laten ontsnappen en daarna met dit apparaat weer netjes allemaal opnieuw op 2.8-2.9 zetten.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Wordt dit de toekomst?
:strip_exif()/f/image/un4NMkyUBJUJ4ezEEstCdubf.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/un4NMkyUBJUJ4ezEEstCdubf.jpg?f=user_large)
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Of hoe eenzelfde taal toch anders kan gaan klinken 🙂:
[...]
Zulke sterke longen heb ik helaas niet.
Ik pomp ze gewoon op met een pomp.
…
Model 3 LR (model 2023)
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
--offtopic--:
[...]
Zulke sterke longen heb ik helaas niet.
Ik pomp ze gewoon op met een pomp.
Ik gebruik zekf meestal een Cobra 6, lontje door het ventiel, aansteken en snel het dopje erop. Je kunt de band dan heel snel opblazen.
Maar taalverschillen zijn best grappig en Nederlandse woorden kunnen veel betekenissen hebben.
[ Voor 14% gewijzigd door mjvdzwet op 24-11-2024 09:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/382268/crop66f1d50974730_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323414/crop59ad1bf65c549_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/775137/crop606ae0592a30b_cropped.jpg?f=community)
Gisteren mijn model 3 opgehaald, wat een fantastische auto! Nu viel me wel het volgende op aan de onderkant rechtsvoor (zie foto) hoort dit of moet ik me zorgen maken? 
:strip_exif()/f/image/xkMrbH6UiQ0Y0QR0aWIrcTgH.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xkMrbH6UiQ0Y0QR0aWIrcTgH.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/14604/RegDk.jpg?f=community)
Zsm melden via de Tesla app, eigenlijk binnen 168km.:
Gisteren mijn model 3 opgehaald, wat een fantastische auto! Nu viel me wel het volgende op aan de onderkant rechtsvoor (zie foto) hoort dit of moet ik me zorgen maken?
[Afbeelding]
Ik heb zelf echt nauwelijks verstand van auto’s om heel eerlijk te zijn.. het zit aan de linker voorkant, net achter de band zegmaar. Wat zou ik precies moeten checken? In simpele termen
Hier nog een foto:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bRjb12PwVeEGZvgqwrsYbnUN.jpg?f=user_large)
Kijken of je het vast kunt klikken. Zat bij mijn Model 3 ook niet helemaal goed vast. Verder niet zo spannend.:
[...]
Ik heb zelf echt nauwelijks verstand van auto’s om heel eerlijk te zijn.. het zit aan de linker voorkant, net achter de band zegmaar. Wat zou ik precies moeten checken? In simpele termen
Hier nog een foto:
[Afbeelding]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Gisteren de winterbanden er onder gezet.
Bij het verwijderen van de gemini wieldoppen brak een stuk van één ervan af::strip_exif()/f/image/ynM9ixieqQPZG6VkhrjAetcK.jpg?f=fotoalbum_large)
Vraag hoe kun je dit voorkomen?
(en iemand toevallig nog dergelijke velgdoppen over?)
Bij het verwijderen van de gemini wieldoppen brak een stuk van één ervan af:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ynM9ixieqQPZG6VkhrjAetcK.jpg?f=user_large)
Vraag hoe kun je dit voorkomen?
(en iemand toevallig nog dergelijke velgdoppen over?)
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Ik denk dat de onderkant is geschraapt, kun je een foto van het accupakket maken?:
[...]
Ik heb zelf echt nauwelijks verstand van auto’s om heel eerlijk te zijn.. het zit aan de linker voorkant, net achter de band zegmaar. Wat zou ik precies moeten checken? In simpele termen
Hier nog een foto:
[Afbeelding]
De M3 is relatief laag en vooral in sommige steile parkeergarages (vooral als er ook nog meerdere personen in de auto zitten) is het echt oppassen...
[ Voor 10% gewijzigd door turkeyhakan op 25-11-2024 08:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Maak die man nou niet onnodig bang. Ook al is die geschraapt, de bodemplaat kan echt heel veel hebben. Gewoon plastic er weer in klikken en gaan met de banaan.
Dit is de onderkant van mijn auto.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MzXuZKQ7KQLhgxdbqFwE15II.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/27530/wolf.jpg?f=community)
Even een update: service gehad. Alles doorgemeten, maar niets gevonden. Wel het gebrek kunnen reproduceren gelukkig. Was inderdaad interferentie, dus nu gaat men de hele achterruit vervangen
Oh well, nog binnen garantie enzo.
Het is alleen de voorkant direct bij het wiel. Dat is de minst waarschijnlijke plek om de bodem te schrapen en de meest waarschijnlijke plek om door water los te komen als je door een te diepe plas rijdt. Zeker als de liner bij het wiel stuk is.
Die onderkant schrapen moet je enorm lomp zijn en dan nog is het ongeveer een halve meter verder naar achteren waar je het waarschijnlijk raakt. (Wel eens gedaan met een stoeprand
)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Gefeliciteerd met je aankoop.:
Gisteren mijn model 3 opgehaald, wat een fantastische auto! Nu viel me wel het volgende op aan de onderkant rechtsvoor (zie foto) hoort dit of moet ik me zorgen maken?
[Afbeelding]
Heb ik bij mijn vorige 3 ook gehad, ik kon hem gewoon weer terugklikken, niets om je zorgen over te maken.
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Dat jij het niet wil riskeren is je goed recht, dan moet je een nieuwe auto kopen, maar in de praktijk is er echt geen probleem en is het onnodige bangmakerij. Elke auto raakt weleens een drempel of je rijdt net verkeerd een te hoge stoeprand af met 5 man en bagage erin. Moderne auto's (EV of ICE) kunnen dat prima hebben, ze zijn niet van suiker. Lekker rijden en genieten, ook tweedehands.
/u/288538/crop61efb152542e2_cropped.png?f=community)
Dat hoef je dan ook niet te doen. Waar ik op doel, is dat de kans op interne schade nihil is. Hij geeft aan weinig verstand van auto's te hebben. En zeker nieuwe EV rijders kunnen een beetje panisch zijn als het om de batterij gaat.
De auto heeft zeker iets geraakt gezien de lange kras aan de zijkant en iets wat lijkt op schade er boven (dit zie ik overigens niet terug op de 2e foto, dus miss lichtinval?). Als het om een nieuwe auto gaat, zou ik daar een probleem van maken. Tweedehands blijft tweedehands en lijkt in dit geval de schade vooral cosmetisch.
:strip_exif()/f/image/Or3tktcqOM2u0pUSG1jwCDUV.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Heb ik ook gehad. Kan goed gelijmd worden met secondenlijm of hard plastic lijm. Ik heb secondenlijm gebruikt en het had even een nodig om goed uit te harden maar daarna weer probleemloos teruggeplaatst. Mocht het weer afbreken met de bandwissel geef ik gewoon Euromaster de schuld
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
Dit vind ik nou echt leuk om te zien. Wat je maakt moet natuurlijk ook gevalideerd worden
Hieronder 16 voorbeelden die zoal getest zijn met filmpjes er bij.
Hieronder 16 voorbeelden die zoal getest zijn met filmpjes er bij.
These tests were motivated by real world events from our customer fleet. Kudos to our talented and brave validation team to test these difficult and scary corner cases. The track tests are one of the more than 10 different validation methods for FSD. https://t.co/AvbO9VVJyH
— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 24 november 2024
Every FSD release is rigorously tested, including rare and adversarial scenarios on closed courses — Here's 16 examples:
— Tesla AI (@Tesla_AI) 24 november 2024
1. Reverse Cut-in (Occluded) pic.twitter.com/VWBKDgVuUc
[ Voor 13% gewijzigd door Oekol op 25-11-2024 13:04 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/49769/icon.PNG?f=community){kind=icon}
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Goh die kras is me niet eens opgevallen. Op de foto lijkt het idd wel een kras, maar ik denk dat het de weerspiegeling is van iets in de parkeerplaats. Anders was het me wel opgevallen. Het ging iig om dat plastic gleufje eronder maar voor wat ik hier terug lees niks om zorgen over te maken. Panische eerste EV-rijder symptomen
Volgens mij is het gewoon de overgang van de tectiel onderlaag en de metalen onderlaag. De onderste rand heeft een tectielbescherming. Is een beetje veerkrachtig en helpt een beetje tegen steenslag.:
[...]
Goh die kras is me niet eens opgevallen. Op de foto lijkt het idd wel een kras, maar ik denk dat het de weerspiegeling is van iets in de parkeerplaats. Anders was het me wel opgevallen. Het ging iig om dat plastic gleufje eronder maar voor wat ik hier terug lees niks om zorgen over te maken. Panische eerste EV-rijder symptomen
Geen directe zorgen inderdaad, maar ik zou het wel even terug klikken. Je wilt niet dat er teveel vocht vast zitten waar het doorgaans niet zou moeten komen (of iig niet in grote hoeveelheden):
[...]
Goh die kras is me niet eens opgevallen. Op de foto lijkt het idd wel een kras, maar ik denk dat het de weerspiegeling is van iets in de parkeerplaats. Anders was het me wel opgevallen. Het ging iig om dat plastic gleufje eronder maar voor wat ik hier terug lees niks om zorgen over te maken. Panische eerste EV-rijder symptomen
:strip_icc():strip_exif()/u/764937/crop5f76ec113486a_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb ASS vanmiddag ook geprobeerd, maar het werkt voor geen meter. Ten eerste werkt het niet op de openbare weg en/of de snelweg, maar daar kan ik op zich nog wel in komen. Ten tweede zijn er natuurlijk de overige restricties. Effectief kun je vooruit en achteruit laten rijden, maar daar houdt het dan ook wel mee op.
Wat ik eigenlijk mis als feature, is dat ik hier kan zeggen dat ik op een specifieke plek op de oprit wil staan. Wij hebben meerdere auto's, en 2 daarvan staan altijd naast elkaar. 1 daarvan is de Tesla. Dat naast elkaar staan luistert redelijk nauw.
Niet omdat de auto's op zich niet naast elkaar passen, maar omdat je ook nog de deur een beetje fatsoenlijk open wil kunnen doen.
Als ik hier dus kom aanrijden ziet de auto de oprit niet als een parkeerplaats, maar wat ik dus mis is dat je de auto precies zo kunt parkeren dat het goed is, en dan vervolgens die positie op kunt geven als zijnde 'parkeerlocatie' zodat je, als je thuis aankomt, kunt zeggen 'parkeren', net als het reguliere parkeren in een vak, en dat de auto dus altijd min of meer op precies dezelfde plek staat.
Och ja, je moet toch wat he.
Witte strepen op je oprit schilderen?:
[...]
Ik heb ASS vanmiddag ook geprobeerd, maar het werkt voor geen meter. Ten eerste werkt het niet op de openbare weg en/of de snelweg, maar daar kan ik op zich nog wel in komen. Ten tweede zijn er natuurlijk de overige restricties. Effectief kun je vooruit en achteruit laten rijden, maar daar houdt het dan ook wel mee op.
Wat ik eigenlijk mis als feature, is dat ik hier kan zeggen dat ik op een specifieke plek op de oprit wil staan. Wij hebben meerdere auto's, en 2 daarvan staan altijd naast elkaar. 1 daarvan is de Tesla. Dat naast elkaar staan luistert redelijk nauw.
Niet omdat de auto's op zich niet naast elkaar passen, maar omdat je ook nog de deur een beetje fatsoenlijk open wil kunnen doen.
Als ik hier dus kom aanrijden ziet de auto de oprit niet als een parkeerplaats, maar wat ik dus mis is dat je de auto precies zo kunt parkeren dat het goed is, en dan vervolgens die positie op kunt geven als zijnde 'parkeerlocatie' zodat je, als je thuis aankomt, kunt zeggen 'parkeren', net als het reguliere parkeren in een vak, en dat de auto dus altijd min of meer op precies dezelfde plek staat.
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Je zegt 't als grap maar ik heb serieus filmpjes in Amerika op 't begin gezien waar mensen hun oprit tapeten met witte tape en het werkte als een parkeerplek er na.:
[...]
Witte strepen op je oprit schilderen?
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/38791/crop5e5e67ffc8b64_cropped.jpeg?f=community)
Laad verliezen zie ik wel met teslamate als die kloppen natuurlijk.
(thuis met de granny)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Tm1vY89IjGyVPnKm6TjePh6L.jpg?f=user_large)
Ik vul bij spritmonitor.de ook altijd de "energy used" waardes in.
dan ligt het verbuik ook hoger.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1492279.html
[ Voor 11% gewijzigd door SpikeHome op 26-11-2024 07:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1313674/crop5e06373acc5f5_cropped.jpeg?f=community)
Hmmm... ik (hier in het Noorden) heb toch een totaal andere ervaring. Een paar keer een monteur aan huis gehad. Vaak ook dezelfde. Wordt netjes van te voren gebeld dat hij er bijna is. Belt netjes aan. Vraag of er naast de andere klacht nog meer dingen zijn. Vraagt hoe de auto bevalt. Ik bied een bakje koffie aan. Etc.
De laatste keer had hij een minder ervaren monteur bij zich en vroeg hij of het goed was of die onder zijn leiding en toezicht het onderhoud mocht doen. Was prima, koste alleen 2 bakjes koffie
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
Hij "kloenkt" als ik er twee fietsen op heb staan en met 1 danst ie al flink heen en weer (dan hoor ik de trekhaak niet). Maximaal gewicht kom ik niet aan, maar hij steekt wel een stuk meer uit dan de Stella fietsendrager die ik ook heb en die is een stuk stabieler.
Is de fietsendrager uit de Tesla store (Atera Strada Evo 2) dus had wel hetzelfde verwacht als met de Stella.
Ik ga wel afspraak inplannen want de krak geluiden vind ik ook niet de meest toffe als je over hobbels gaat
En als bonus m'n dakraam gebarsten...
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Dit topic is gesloten.