:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Dit is mij nooit gelukt, terwijl het ook duidelijk in de manual staat dat het wel zou moeten gebeuren inderdaad. Een feature die ik erg mis ten opzichte van andere auto's, zelfs een i10 die ik laatst even kort had, had datDamian schreef op dinsdag 4 juli 2023 @ 11:10:
Ik las hier ergens iets over het inhalen tijdens autopilot. Dat de auto bij het aanzetten van de richtingaanwijzer als iets naar de auto voor je kruipt zodat je er vloeiender langsheen gaat.
Het lijk erop alsof mijn MY dat pertinent gewoon niet wil doen.
Situatieschets om te kijken of ik iets verkeerd doe of iets verwacht wat er niet is.
Ik rijd achter een auto op de snelweg. Autopilot staat ingesteld op 120, ik rijd met 100 achter mijn voorganger. Nu was het in mijn vorige auto's zo, dan wanneer je richting aangaf tijdens Cruise Control, hij al ging versnellen, terwijl je dus nog achter je voorganger zat. Ik begrijp dat mijn MY dat ook zou moeten doen. Ik geef dus richting aan, maar dan niks. Autopilot blijft er op staan, geen snelheidsverhoging o.i.d.
Ik heb lopen rotzooien met de volgorde van richting aangeven en druk zetten op het stuur, maar alleen als ik eerst wat druk zet en dan richting aangeef gaat de autopilot er netjes vanaf. Als ik eerst richting aangeef (klein tikje, dus niet doordrukken) dan geeft ie drie keer richting aan, en dan stopt ie weer. Autopilot blijft erop en geen snelheidsverhoging naar mijn voorgangen o.i.d.
Ik vind het al met al een rare constructie die alles behalve logisch werkt. Toch een dingetje wat VAG dan weer beter/simpeler kan dan Tesla.
Of doe ik iets geks?
:strip_icc():strip_exif()/u/329121/crop563a5c4ceb676_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109762/crop63cfada0dde8a_cropped.jpg?f=community)
Een minuut zitten denken waarom je in hemelsnaam je lichten aan zou willen hebben bij regenereren en toen begon het te dagen...
Zodat andere zien dat de volgende 50 meter die ik rij gratis is:
[...]
Een minuut zitten denken waarom je in hemelsnaam je lichten aan zou willen hebben bij regenereren en toen begon het te dagen...
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Upgrade? Is smaak gevoelig. Oude rood 🔴 > nieuwe 🍆 kleur
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
1. Het is mogelijk om in ABRP een hele hoop in te stellen, inclusief de laadnetwerken maar ook de laadstrategie: kortere stukjes rijden en vaker laden, of juist andersom. Het vereist wel enige studie, maar uiteindelijk werkt het wel goed.:
Ik ben vanuit Noorwegen via Zweden naar NL gereden, 308 280 kWh totaal ongeveer. Leuk even het pedaal intrappen in Duitsland ook.
Nu wil ik door naar de Pyreneeën. Paar dingen:
- ABRP stelt een andere manier van laden voor dan Tesla. ABRP wil veel vaker laden. Ik denk dat het beter is om Tesla te volgen, dat heb ik tot nu toe gedaan en ging ook vlot genoeg.
- Ik gebruik de app plugsurfing en die lijkt in Frankrijk ook een hoop te ondersteunen, of zijn er nog andere apps die handiger zijn?
- Als je op een camping staat, kun je dan granny chargen via de stroom outlet van een kampeerplek? Of vinden campings dat niet zo leuk?
En vergeet niet: Hoe meer stroomverbruik: hoe harder je kunt regenereren, dus alle lampen aan, radio op vol vermogen en airco naar standje diepvries en je kunt nog net wat harder afremmen op de elektromotor...:
[...]
Zodat andere zien dat de volgende 50 meter die ik rij gratis is
"The desire to bring something into the world that didn't exist, is one of the most important human desires there is. We are inventors, and we are explorers." - Adam Savage
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lHZ2VNU7lpcb9GAlXUgPTwwq.jpg?f=user_large)
zie foto en vergelijk dashboardrand met zwarte onderrand van het glas. Tussen links en rechts zit verschil (NB linkerzijde is niet goed)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Het is ook geen 80km. Tenminste, niet WLTP.
Het is (waarschijnlijk) 440 vs 565. Is 125km. Verder zou ik de LR ook meer nemen voor de performance/AWD.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/1199012/crop5e9b58ab2e2b7_cropped.jpeg?f=community)
Laatste tijd gaat alarm van mijn Tesla af, waarschijnlijk een vlieg denk ik. Jullie ook last van?
Kan ook nergens vinden waarom hij is af gegaan.... keek naar buiten en zag verder niks namelijk.
Of kun je ergens zien wat de trigger is?
/f/image/rurBx59EUylxkxh76rcZWSBB.png?f=fotoalbum_large)
Edit: Heb de vlieg gevangen, nu hopelijk geen alarm meer.
Kan ook nergens vinden waarom hij is af gegaan.... keek naar buiten en zag verder niks namelijk.
Of kun je ergens zien wat de trigger is?
:fill(white):strip_exif()/f/image/rurBx59EUylxkxh76rcZWSBB.png?f=user_large)
Edit: Heb de vlieg gevangen, nu hopelijk geen alarm meer.
[ Voor 88% gewijzigd door Immutable op 04-07-2023 21:24 ]
Af en toe zie je er weer zo een rijden die zijn Tesla niet waard is. Slingerend over de weg, telefoon in de hand. Autopilot? Nooit van gehoord….
Om maar even Rob Geus te quoten:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ckbx0sWTEfR02wMuzqy051tz.jpg?f=user_large)
Om maar even Rob Geus te quoten:
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
Heb ook een nieuwe Model 3. Dit is mijn dashboard. Lijkt mij recht gemonteerd. Echter, de speaker grill vind ik wat golvend. Is dat normaal?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YwGTYK3tAim95xhX1mGUUWeZ.jpg?f=user_large)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Benieuwd of mijn service beurt daar nog wat aan gaat doen, kreeg die grille er gratis ineens bij toen ik de ruit aanmeldde
:fill(white):strip_exif()/f/image/ahJJtRQOb22pv1Q3Esu115ty.png?f=user_large)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Oh wacht, die website is stuk. Je krijgt de 20" range te zien, ook als je de 19" velgen configureert.
Signatures zijn voor boomers.
Nee, de RWD is zwaarder. De LFP voegt aardig wat gewicht toe, LFP is serieus een zware batterij. Maar zoals ik al zeg: Rollende massa. Gewicht boeit helemaal niet veel hoe zuinig een auto is. Het is weerstand wat boeit.
Edit, heb het fout. Ze zijn ongeveer even zwaar. De LFP vs AWD.
P.S. Tenzij je echt honderden km's per dag maakt ok. De Long Range nemen, met 250kW laadsnelheid. Als je echt als een malle sales manager de hele dag op de weg zit. Of je wilt de PK's en dan gelijk de boost upgrade erbij.
Anders? Ik rij regelmatig door het land, van het noorden van NL naar België en Duitsland met de RWD. Geen enkel probleem. En de batterij is na dat stukje rijden altijd al lekker warm genoeg en tikt hij wel 150kW aan bij de van der valkjes overal in NL.
[ Voor 24% gewijzigd door Immutable op 04-07-2023 21:48 ]
Volgens de Tesla specificaties is de Model Y LR 70 kg zwaarder dan de Model Y RWD.:
[...]
Nee, de RWD is zwaarder. De LFP voegt aardig wat gewicht toe, LFP is serieus een zware batterij. Maar zoals ik al zeg: Rollende massa. Gewicht boeit helemaal niet veel hoe zuinig een auto is. Het is weerstand wat boeit.
Edit, heb het fout. Ze zijn ongeveer even zwaar. De LFP vs AWD.
P.S. Tenzij je echt honderden km's per dag maakt ok. De Long Range nemen, met 250kW laadsnelheid. Als je echt als een malle sales manager de hele dag op de weg zit. Of je wilt de PK's en dan gelijk de boost upgrade erbij.
Anders? Ik rij regelmatig door het land, van het noorden van NL naar België en Duitsland met de RWD. Geen enkel probleem. En de batterij is na dat stukje rijden altijd al lekker warm genoeg en tikt hij wel 150kW aan bij de van der valkjes overal in NL.
:strip_icc():strip_exif()/u/782695/crop671b96fb75045_cropped.jpg?f=community)
Is er iemand die ervaring heeft met de Vredestein Quatrac Pro -EV banden? (Allseason met 250km/h of hoger specs)
Onze Model Y performance welke nu nog op de originele 21inch Überheavy wielen staat, heeft mooie ultralight 19inch velgen klaar liggen, maar gewenste banden “bestaan” nog niet:
:strip_exif()/f/image/iIzOVUDadToFFPvO9vMKfcvH.jpg?f=fotoalbum_large)
Om verschillende redenen wil ik 19inch (obv orignele ET waarde en breedtes) wielen met orignele maat banden: 255/45/19
Ik ben alleen al maanden op het wachten op de Vredestein Quatrac Pro EV in deze maat, helaas komen deze later in het jaar pas uit.
Voor de model 3 bestaat deze band al, maar wie heeft er ervaring mee en kan hier wat over vertellen?
Voorlopig zullen winterbanden niet nodig zijn en noodzaak voor allseason is er niet “zo erg”..
Ik twijfel om eventueel om dan eerst nog een keer zomerbanden voor de EV te nemen;
1. Michelin pilot sport EV 19inch (enkel in 20inch als origineel op tesla Y)
2. Pirelli pz4 elect TO (tesla codering)
Is er iemand die ervaring heeft met een van deze drie banden (19inch?)
*Michelin Crossclimate 2 bestaat niet voor de Y performance (ivm snelheid codering). Die bevallen op eigen Model 3 prima.
Onze Model Y performance welke nu nog op de originele 21inch Überheavy wielen staat, heeft mooie ultralight 19inch velgen klaar liggen, maar gewenste banden “bestaan” nog niet:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iIzOVUDadToFFPvO9vMKfcvH.jpg?f=user_large)
Om verschillende redenen wil ik 19inch (obv orignele ET waarde en breedtes) wielen met orignele maat banden: 255/45/19
Ik ben alleen al maanden op het wachten op de Vredestein Quatrac Pro EV in deze maat, helaas komen deze later in het jaar pas uit.
Voor de model 3 bestaat deze band al, maar wie heeft er ervaring mee en kan hier wat over vertellen?
Voorlopig zullen winterbanden niet nodig zijn en noodzaak voor allseason is er niet “zo erg”..
Ik twijfel om eventueel om dan eerst nog een keer zomerbanden voor de EV te nemen;
1. Michelin pilot sport EV 19inch (enkel in 20inch als origineel op tesla Y)
2. Pirelli pz4 elect TO (tesla codering)
Is er iemand die ervaring heeft met een van deze drie banden (19inch?)
*Michelin Crossclimate 2 bestaat niet voor de Y performance (ivm snelheid codering). Die bevallen op eigen Model 3 prima.
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Tesla doet dat alleen met aan andere reden dan degradatie.
Als je LFP standaard altijd op 80% gaat laden dan kan het zijn dat het BMS van slag raakt en een lagere range aan gaat geven. Dan komen die mensen weer klagen bij Tesla wat alleen maar werk opleverd. Met dit advies lossen ze dat op.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Nieuwe informatie voor mij. Wist ik niet, thanks! Heb even rondgeneusd en kwam dit tegen: https://www.autoevolution...teries-to-100-187075.html.:
[...]
Tesla doet dat alleen met aan andere reden dan degradatie.
Have you tried turning it off and on again?
Ze bouwen er nu 5.000 per week tegen 20.000 in Shanghai? Berlijn is ook gebouwd op dezelfde productie aantallen. Als ze dit dan alleen voor de Europese markt gaan doen valt dat nog best mee qua drukte.
Er is nog wel een zetje nodig om het target van 2 miljoen dit jaar te halen. Denk niet dat alleen Highland daarvoor gaat zorgen. Maar het zijn enkel speculaties
De cijfers voor Q2 zijn net geproduceerd. Ze hebben 479.700 auto's geproduceerd in 1 kwartaal. Samen met de 440.800 van Q1 staat de teller voor dit jaar nu op 920.500. Zelfs zonder verdere groei dus prima op koers voor bijna 1,9 miljoen.:
[...]
Ze bouwen er nu 5.000 per week tegen 20.000 in Shanghai? Berlijn is ook gebouwd op dezelfde productie aantallen. Als ze dit dan alleen voor de Europese markt gaan doen valt dat nog best mee qua drukte.
Er is nog wel een zetje nodig om het target van 2 miljoen dit jaar te halen. Denk niet dat alleen Highland daarvoor gaat zorgen. Maar het zijn enkel speculaties
Het doel is overigens 1,8 miljoen (gebaseerd op gemiddeld 50% groei over meerdere jaren).
Die 5000 auto's per week hebben ze in Berlijn al een paar maanden geleden behaald. Het feit dat ze nu ook MY RWD's gaan uitleveren vanuit Berlijn duidt er mogelijk op dat de productie nog verder versnelt op het moment. Austin versnelt ook nog steeds en daar komt heel binnenkort ook nog de Cybertruck erbij (maar waarschijnlijk in 2023 alleen nog in kleine aantallen).
Ik denk dat er dus nog slechts een klein zetje nodig is en dat ze waarschijnlijk ergens tussen de 1,9 miljoen en 2 miljoen gaan uitkomen.
:strip_icc():strip_exif()/u/198305/crop59d3a4ef293f3_cropped.jpeg?f=community)
Nu rijd ik niet 400km op een dag, maar ik had wel hetzelfde gevoel. Geen gedoe met laden onderweg en whatever nog meer. In de praktijk parkeer ik nu op een plek met een laadpaal in plaats van een plek zonder. De kabel erin en dat was het dan. Het percentage wat je dan nog hebt kijk ik niet eens naar, ik weet toch wel dat ik weer thuis kom.
En die incidentele rit naar het buitenland of zo waar je dan even bij moet laden neem ik dan voor lief. De extra kosten houd ik in mijn zak en heb ik er dan graag voor over. Maar het hangt denk ik toch af welke mogelijkheden jij hebt qua opladen op de locaties waar je komt.
Have you tried turning it off and on again?
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
Banden roteren is echt een Amerikaans dingetje, dat word je ‘gratis’ aangeboden bij elke vaste servicebeurt van een nieuwe auto (nog leuker zijn roteerschema’s waar je full spare in wordt meegenomen
) Als je dat in NL vraagt kijken ze je raar aan, vragen ze een hoog bedrag en zeggen achteraf dat het profiel tussen de banden nog vergelijkbaar is 
[ Voor 5% gewijzigd door Radiodurans op 05-07-2023 10:27 ]
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
Dit had ik ook op mijn M3 '21, ze hebben bij de productie een ander soort materiaal gebruikt voor de raamlijsten wat milieuvriendelijker zou zijn echter slaat deze (permanent) uit in dat paarse vlekkerige wat je ook op jouw foto's ziet bij gebruik van bepaalde stoffen (zeep oid gooide ze het op), vanaf '22 hebben ze dit weer aangepast en via de service heb ik netjes gratis nieuwe up to date lijsten gekregen die dit probleem niet hebben. Gewoon melden en het wordt netjes opgelost (Servicepoint Eindhoven).:
[...]
Had inderdaad dag na afhalen dit met een doek en wat water verwijderd, maar paar dagen later was dit terug.
Door jouw tip van wax ben ik wel aan het denken gegaan en heb de wagen wel reeds 2x gewassen waarbij er ook een Ceramic wax programmaatje over gegaan is.
Moet ik eens int oog houden want hoop dat het dus enkel dit is inderdaad, zelf niet bij stilgestaan!
Thanks voor de tip!
M3 '21
:strip_icc():strip_exif()/u/260529/menneke_avatar_60.jpg?f=community){kind=avatar}
Dit topic is gesloten.