:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Teslemetry. Heb ik nu in home assistant hangen, kost eur 2,80 per maand.AMDman schreef op donderdag 19 september 2024 @ 09:22:
Zijn er nog goede alternatieven voor Tessie? Snap eigenlijk niet dat je in de Tesla app zelf je ritten niet kunt terugzien.
Tessie is echt super mooi maar vind 18 euro per maand een beetje duur.
Inflatie en even wachten op Black Friday... Het is alweer bijna zo ver...:
[...]
Zit tegenwoordig al op €350 voor de commander met 6 knoppen
Maar de commander alleen al is een vrij complete EAP vervanger.
:strip_icc():strip_exif()/u/326443/1342729512884s.jpg?f=community)
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
/u/391719/crop665d802f31187_cropped.png?f=community)
Xiaomi - Mi1/ Mi2/ Mi2S 32GB/ Mi3 64GB/ Mi4 64GB/ Mi5s 64GB / Mi Mix1 / Mi6 128GB ceramic / Mi8 256GB / Mi10 Pro 256GB Ceramic / Xiaomi 13 Pro 256GB Ceramic
"A study in the Washington Post says that women have better verbal skills than men. I just want to say to the authors of that study: Duh."
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/392910/crop66a34a733c59a.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27863/325159.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/81921/back_front_s_small.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Ik ben er ook van overtuigd dat er een grote rode knop naast het bed van Elon staat waarmee hij ineens alle Tesla’s kan overnemen 
Maar zonder gekheid, ook al is het een beetje een alu hoedje gedachte, ik heb er na het kopen van mijn Y nog ernstig over getwijfeld of ik mijn oude ‘analoge’ Subaru wel echt weg wilde doen. Je geeft wel de gedachte van vrijheid door het hebben van een auto op met zo’n digitaal online variant.
Maar zonder gekheid, ook al is het een beetje een alu hoedje gedachte, ik heb er na het kopen van mijn Y nog ernstig over getwijfeld of ik mijn oude ‘analoge’ Subaru wel echt weg wilde doen. Je geeft wel de gedachte van vrijheid door het hebben van een auto op met zo’n digitaal online variant.
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
In ieder geval zou je zeggen dat de lokale wetgeving (tesla=VS) daar nog wel wat bescherming tegen biedt, dat is bij de Chinese merken maar af te wachten 🤣:
Ik ben er ook van overtuigd dat er een grote rode knop naast het bed van Elon staat waarmee hij ineens alle Tesla’s kan overnemen
Maar zonder gekheid, ook al is het een beetje een alu hoedje gedachte, ik heb er na het kopen van mijn Y nog ernstig over getwijfeld of ik mijn oude ‘analoge’ Subaru wel echt weg wilde doen. Je geeft wel de gedachte van vrijheid door het hebben van een auto op met zo’n digitaal online variant.
:strip_icc():strip_exif()/u/407815/PANDA%2520WTF.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Ik weet niet of het ook al voor de lichte Gemini 19" velgen was, maar het valt me op dat de donkere velgen en wieldoppen niet buiten de band steken. Kans op beschadigingen door stoepranden lijkt me dan klein
:strip_exif()/f/image/0lpHrNOJhfV49bISHlxW0m6B.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0lpHrNOJhfV49bISHlxW0m6B.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Ja dat was voorheen ook al. Bij lage stoepranden en rustig aanrijden kunnen de velgen niet beschadigen.
Bij mijn volgende, duurt nog lang, ga ik er in ieder geval vooraf op letten dat de nieuwe band ook ruim oversteekt om de velgen te beschermen.
Bijna iedere dag parkeer ik de mYne tegen de stoeprand aan en dusver onbeschadigde velgen
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Gister mijn nieuwe Blauwe Y RWD opgehaald in Tilburg, was leuk om weer eens in het OV te zitten, daar kom ik niet zo vaak.
Prettige ervaring, behalve dat mijn auto maar 9% had toen ik erin stapte, de hele rij laders deed het niet (allemaal rode lampjes). Beetje jammer en een +- 40 minuten vertraging met omrijden langs een SC voordat ik van Tilburg > Apeldoorn kon vertrekken. En daardoor in hele dikke file gestaan en ruim 2,5 (of bijna 3:15) uur over een ritje dat "gewoonlijk" 1,5 uur kost gedaan. Afhalen om 15:00, reed om 15:03 de deur uit, was om 18:30 thuis.
Grappig genoeg kwam bij de SC Tilburg na het koppelen van ScanMyTesla de getoonde SOC niet overeen met de scherm-SOC. Onderwater was er nog 10,5%, waar het scherm maar 5% aangaf, ben zometeen benieuwd of dat zo blijft, heb ik met mijn 3 nooit ervaren namelijk.
Alles ziet er keurig uit, en inmiddels al een paar panelen los gehad om een S3XY dongle en een ScanMyTesla Dongle erin te hangen. En staat nu zijn eerste 100%je te doen op werk.
Heenreis vanmorgen viel niet tegen ten opzichte van mijn "oude" 2022 Model 3 met 108Wh/km met zelfde rijstijl (oude-krant-traag). En dan zijn de bandjes nog maar op 2,8 bar ipv mijn gebruikelijke 3,3.
De extra hoogte en ruimte is fantastisch. Binnenkort de trekhaak eronder laten monteren. Gister nieuwe matten erin, licht in de Frunk gemaakt.
Ik heb een BYD pakket, gaf gister en vanmorgen 59,4kWh als Nominal full-pack aan, maar denk (hoop) dat dat nog wel iets gaat stijgen na een eerste volle lading
Nu mijn 2022 Model 3 RWD met 92.000km op de klok maar eens goed schoonschrobben en een serieuze advertentie voor maken. 2 Tesla's op de oprit in mijn ééntje is toch écht overdreven
Prettige ervaring, behalve dat mijn auto maar 9% had toen ik erin stapte, de hele rij laders deed het niet (allemaal rode lampjes). Beetje jammer en een +- 40 minuten vertraging met omrijden langs een SC voordat ik van Tilburg > Apeldoorn kon vertrekken. En daardoor in hele dikke file gestaan en ruim 2,5 (of bijna 3:15) uur over een ritje dat "gewoonlijk" 1,5 uur kost gedaan. Afhalen om 15:00, reed om 15:03 de deur uit, was om 18:30 thuis.
Grappig genoeg kwam bij de SC Tilburg na het koppelen van ScanMyTesla de getoonde SOC niet overeen met de scherm-SOC. Onderwater was er nog 10,5%, waar het scherm maar 5% aangaf, ben zometeen benieuwd of dat zo blijft, heb ik met mijn 3 nooit ervaren namelijk.
Alles ziet er keurig uit, en inmiddels al een paar panelen los gehad om een S3XY dongle en een ScanMyTesla Dongle erin te hangen. En staat nu zijn eerste 100%je te doen op werk.
Heenreis vanmorgen viel niet tegen ten opzichte van mijn "oude" 2022 Model 3 met 108Wh/km met zelfde rijstijl (oude-krant-traag). En dan zijn de bandjes nog maar op 2,8 bar ipv mijn gebruikelijke 3,3.
De extra hoogte en ruimte is fantastisch. Binnenkort de trekhaak eronder laten monteren. Gister nieuwe matten erin, licht in de Frunk gemaakt.
Ik heb een BYD pakket, gaf gister en vanmorgen 59,4kWh als Nominal full-pack aan, maar denk (hoop) dat dat nog wel iets gaat stijgen na een eerste volle lading
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6g1rSFPaYYQA1cxZkdPsE4O7.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gwD6BQX00Pjf9ZBxWnbXOiYZ.jpg?f=user_large) | :fill(white):strip_exif()/f/image/LRKmyZp0Gja6juQomIw9fgm1.png?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cR11N5DLZexChV0jQyYW0CYK.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EjfW89Tw1CauR0QEgPNA1EZv.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WM90h6RurPRoVwniCwgqbBSL.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wmn579AliYjwRGiNksu7TuWB.jpg?f=user_large) |
Nu mijn 2022 Model 3 RWD met 92.000km op de klok maar eens goed schoonschrobben en een serieuze advertentie voor maken. 2 Tesla's op de oprit in mijn ééntje is toch écht overdreven
:strip_icc():strip_exif()/u/268586/crop58d0506f8e59b.jpeg?f=community)
Ja, hebben ze al een (hele) tijd. Vind het nogal een prijzige toevoeging, en als de actuatoren net zo stevig zijn als op de 2022 Model 3, zou ik er geen €800,- voor over hebben. Pas met de Y en de Highland hebben ze het degelijk opgelost door aan 2 kanten een actuator te plaatsen. Edit: Met een wijziging aan het ontwerp van de struts. De 2021-2023 modellen hebben aan 1 zijde een actuator, waar je behoorlijk voorzichtig mee om moet gaan om te voorkomen dat je ze krom trekt (niet handmatig dichtsmijten bijvoorbeeld, en "anderen" hebben nog wel eens de neiging om dat te doen).
Ik zou voor de oudere modellen lekker handmatig die klep blijven bedienen
. Een powered frunk zou daarintegen echt
zijn.
[ Voor 3% gewijzigd door Mar.tin op 20-09-2024 13:49 ]
Ik vind die softclose frunk al een mooie stap. Maar ja dat is dan toch Ali hobby project. Toch beetje spannend als het niet werkt en de boel vast zit.:
[...]
Ja, hebben ze al een (hele) tijd. Vind het nogal een prijzige toevoeging, en als de actuatoren net zo stevig zijn als op de 2022 Model 3, zou ik er geen €800,- voor over hebben. Pas met de Y en de Highland hebben ze het degelijk opgelost door aan 2 kanten een actuator te plaatsen. De 2021-2023 modellen hebben aan 1 zijde een actuator, waar je behoorlijk voorzichtig mee om moet gaan om te voorkomen dat je ze krom trekt (niet handmatig dichtsmijten bijvoorbeeld, en "anderen" hebben nog wel eens de neiging om dat te doen).
Ik zou voor de oudere modellen lekker handmatig die klep blijven bedienen
Een powered frunk zou daarintegen echt
Maar had deze nog niet eerder gezien. Had het zeker overwogen toen ik mijn 2019 M3 nog had maar intussen een 2022 dus niet meer nodig.
[ Voor 5% gewijzigd door spamsmurf op 20-09-2024 13:02 ]
Nice. Hier ook zo'n blauwe met BYD van eerder dit jaar. Bij mij gaf hij 60,7 aan als Full pack when new en Nominal full-pack ook zoiets als 59,5. Ik ben wel benieuwd wat hij bij jou doet, maar reken er op dat je vrij snel naar 57,5 zakt.:
Gister mijn nieuwe Blauwe Y RWD opgehaald in Tilburg, was leuk om weer eens in het OV te zitten, daar kom ik niet zo vaak.
Prettige ervaring, behalve dat mijn auto maar 9% had toen ik erin stapte, de hele rij laders deed het niet (allemaal rode lampjes). Beetje jammer en een +- 40 minuten vertraging met omrijden langs een SC voordat ik van Tilburg > Apeldoorn kon vertrekken. En daardoor in hele dikke file gestaan en ruim 2,5 (of bijna 3:15) uur over een ritje dat "gewoonlijk" 1,5 uur kost gedaan. Afhalen om 15:00, reed om 15:03 de deur uit, was om 18:30 thuis.
Grappig genoeg kwam bij de SC Tilburg na het koppelen van ScanMyTesla de getoonde SOC niet overeen met de scherm-SOC. Onderwater was er nog 10,5%, waar het scherm maar 5% aangaf, ben zometeen benieuwd of dat zo blijft, heb ik met mijn 3 nooit ervaren namelijk.
Alles ziet er keurig uit, en inmiddels al een paar panelen los gehad om een S3XY dongle en een ScanMyTesla Dongle erin te hangen. En staat nu zijn eerste 100%je te doen op werk.
Heenreis vanmorgen viel niet tegen ten opzichte van mijn "oude" 2022 Model 3 met 108Wh/km met zelfde rijstijl (oude-krant-traag). En dan zijn de bandjes nog maar op 2,8 bar ipv mijn gebruikelijke 3,3.
De extra hoogte en ruimte is fantastisch. Binnenkort de trekhaak eronder laten monteren. Gister nieuwe matten erin, licht in de Frunk gemaakt.
Ik heb een BYD pakket, gaf gister en vanmorgen 59,4kWh als Nominal full-pack aan, maar denk (hoop) dat dat nog wel iets gaat stijgen na een eerste volle lading
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Zou je ook eens kunnen kijken wat hij bij jou doet wanneer je richting de 100% gaat met de cell-voltage? Bij mij gaat dat alle kanten op en heb ik bij 100% een cell-imbalance van meer dan 0,200mv, wat niet echt lijkt op netjes balancen. Daar kan een reden voor zijn, al weet ik hem nog niet.
Y'24
Die hoge onbalans bij 100% laden herken ik niet anders dan normaal, deed mijn 2022 Model 3 RWD met CATL pakket ook. En (helaas) zakte mijn 2022 ook vrij rap terug naar rondom de 57,5 (inmiddels op 56,9 oid op 92.000km, maar dat is al een kleine 15-20.000km redelijk stabiel met 411km als 100% laadgetal).
Nieuw is leuk, maar de initiële paar % degradatie is dat helaas niet.
Zal zometeen eens kijken wanneer hij "geboren" is, en rond 98% eens ScanMyTesla in de gaten houden.
:strip_icc():strip_exif()/u/775137/crop606ae0592a30b_cropped.jpg?f=community)
Niemand kan in de toekomst kijken, alléén dat er in 2019 in december nog een grote stapel Model 3's verkocht is die (waarschijnlijk) vrijwel allemaal zakelijk waren en dus eind dit jaar uit de lage bijtelling lopen en dus weer bij de leasemaatschappijen terecht komen.
De vraag die niemand kan beantwoorden is hoeveel dat met de waarde doet, wellicht is de vraag tzt ook behoorlijk groot omdat er véél mensen azen op een tweedekansje
Extra lastig maakt het dat er niet eerder deze aantallen EV's op de 2ehands markt terecht gekomen zijn, dus niemand weet het.
[ Voor 7% gewijzigd door Mar.tin op 20-09-2024 13:50 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
ScanMyTesla werkt toch ook rechtstreeks via de Commander?:
Gister mijn nieuwe Blauwe Y RWD opgehaald in Tilburg, was leuk om weer eens in het OV te zitten, daar kom ik niet zo vaak.
Prettige ervaring, behalve dat mijn auto maar 9% had toen ik erin stapte, de hele rij laders deed het niet (allemaal rode lampjes). Beetje jammer en een +- 40 minuten vertraging met omrijden langs een SC voordat ik van Tilburg > Apeldoorn kon vertrekken. En daardoor in hele dikke file gestaan en ruim 2,5 (of bijna 3:15) uur over een ritje dat "gewoonlijk" 1,5 uur kost gedaan. Afhalen om 15:00, reed om 15:03 de deur uit, was om 18:30 thuis.
Grappig genoeg kwam bij de SC Tilburg na het koppelen van ScanMyTesla de getoonde SOC niet overeen met de scherm-SOC. Onderwater was er nog 10,5%, waar het scherm maar 5% aangaf, ben zometeen benieuwd of dat zo blijft, heb ik met mijn 3 nooit ervaren namelijk.
Alles ziet er keurig uit, en inmiddels al een paar panelen los gehad om een S3XY dongle en een ScanMyTesla Dongle erin te hangen. En staat nu zijn eerste 100%je te doen op werk.
Heenreis vanmorgen viel niet tegen ten opzichte van mijn "oude" 2022 Model 3 met 108Wh/km met zelfde rijstijl (oude-krant-traag). En dan zijn de bandjes nog maar op 2,8 bar ipv mijn gebruikelijke 3,3.
De extra hoogte en ruimte is fantastisch. Binnenkort de trekhaak eronder laten monteren. Gister nieuwe matten erin, licht in de Frunk gemaakt.
Ik heb een BYD pakket, gaf gister en vanmorgen 59,4kWh als Nominal full-pack aan, maar denk (hoop) dat dat nog wel iets gaat stijgen na een eerste volle lading
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Nu mijn 2022 Model 3 RWD met 92.000km op de klok maar eens goed schoonschrobben en een serieuze advertentie voor maken. 2 Tesla's op de oprit in mijn ééntje is toch écht overdreven
En hoezo licht in de frunk? Er zit toch al een lampje in?
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Weet dat het bestaat, heb het nog nooit geprobeerd, had de ScanMyTesla Dongle al, en heb later de S3XY bij gekocht, dus zie geen directe aanleiding om eea anders in te richten
Vind iets meer licht wel lekker, heb er in mijn 3 al heel wat keren plezier van gehad in de winter als ik wat zocht in de frunk. Bewaar daar gewoonlijk allerlei kleine zut (ruitenschoonmaak spul enzo).
:strip_icc():strip_exif()/u/109762/crop63cfada0dde8a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/70052/Valandil.jpg?f=community)
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
:strip_icc():strip_exif()/u/141665/crop5d32b2ff30619_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag ook de grote reis naar Tilburg gemaakt. De tweede keer, eerder in 2017 al eens voor toen een Model S75D. Nu voor een Model 3 Performance.
Daar waar het zeven jaar geleden nog echt een feestje was, kijken in de fabriek, doek van je auto trekken, mensen die vroegen of ze een foto moesten maken; gooien ze het nu over een andere boeg en heb je het gevoel bij Avis of Hertz binnen te lopen. Ze doen echt niks om er een moment van te maken, in de rij staan, rijbewijs laten zien en dan “daar achter staat hij ongeveer. Deur is open en daar is de uitgang”.
Maar toen ik hem zag staan was ik toch gelijk weer verkocht. Armoedige ervaring of niet.
2,5 uur filerijden naar huis en dat beviel prima. Had snel een goede zithouding, en alles werkte intuïtief. Geen gekke trillingen opgemerkt en auto was opmerkelijk stil. Weinig buitengeluid kwam binnen. Auto ligt goed op de weg en de adaptieve vering is goed bij de les, zeker op de A16 van Dordrecht naar Rotterdam viel dat op. Je hebt daar een paar joekels van hobbels op de snelweg en mijn huidige Volvo V90 kan daar totaal niet mee omgaan. Iedereen in de auto zit dan met zijn hoofd tegen het plafond. De Tesla nam ze zonder enkele moeite. Ook bochten neemt hij heerlijk, je kan met hoge snelheid insturen en hij doet precies wat je vraagt zonder zelfs maar een hint te geven van einde grip.
Wat wel gelijk opviel was hoe weinig voortgang er is gemaakt met autopilot. In 2017/2018 was het wellicht vooruitstrevend wat Tesla deed. Maar ik heb werkelijk het gevoel dst er 0 voortgang is geboekt in de tijd dat ik geen tesla heb gehad. Alweer de eerste phantom brake gehad, wat even schrikken was na 3 jaar eigenlijk geen gekkigheden in de V90. En filerijden is zelfs minder geworden, wellicht is de autopilot nog niet gewend aan de performance, maar van stilstand wegrijden gaat met veel te veel kracht gepaard. Dat is zelfs als bestuurder misselijkmakend.
Maar voor nu. Lekker genieten!
:strip_exif()/f/image/HHtEZuU5xk08zfXnBWgfMnVI.jpg?f=fotoalbum_large)
Daar waar het zeven jaar geleden nog echt een feestje was, kijken in de fabriek, doek van je auto trekken, mensen die vroegen of ze een foto moesten maken; gooien ze het nu over een andere boeg en heb je het gevoel bij Avis of Hertz binnen te lopen. Ze doen echt niks om er een moment van te maken, in de rij staan, rijbewijs laten zien en dan “daar achter staat hij ongeveer. Deur is open en daar is de uitgang”.
Maar toen ik hem zag staan was ik toch gelijk weer verkocht. Armoedige ervaring of niet.
2,5 uur filerijden naar huis en dat beviel prima. Had snel een goede zithouding, en alles werkte intuïtief. Geen gekke trillingen opgemerkt en auto was opmerkelijk stil. Weinig buitengeluid kwam binnen. Auto ligt goed op de weg en de adaptieve vering is goed bij de les, zeker op de A16 van Dordrecht naar Rotterdam viel dat op. Je hebt daar een paar joekels van hobbels op de snelweg en mijn huidige Volvo V90 kan daar totaal niet mee omgaan. Iedereen in de auto zit dan met zijn hoofd tegen het plafond. De Tesla nam ze zonder enkele moeite. Ook bochten neemt hij heerlijk, je kan met hoge snelheid insturen en hij doet precies wat je vraagt zonder zelfs maar een hint te geven van einde grip.
Wat wel gelijk opviel was hoe weinig voortgang er is gemaakt met autopilot. In 2017/2018 was het wellicht vooruitstrevend wat Tesla deed. Maar ik heb werkelijk het gevoel dst er 0 voortgang is geboekt in de tijd dat ik geen tesla heb gehad. Alweer de eerste phantom brake gehad, wat even schrikken was na 3 jaar eigenlijk geen gekkigheden in de V90. En filerijden is zelfs minder geworden, wellicht is de autopilot nog niet gewend aan de performance, maar van stilstand wegrijden gaat met veel te veel kracht gepaard. Dat is zelfs als bestuurder misselijkmakend.
Maar voor nu. Lekker genieten!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HHtEZuU5xk08zfXnBWgfMnVI.jpg?f=user_large)
Iemand oplossing voor volgende(?):
Sinds vanmiddag werkt plotseling de locatieweergave op de kaart van mijn M3H uit 11-2024 (SW 2024.26.8) niet meer: hij blijft staan op de parkeerplaats van mijn werk, terwijl ik al thuis ben.. Bij invoeren van een bestemming maakt hij wel netjes een berekening van de route, maar.... vanaf mijn werkadres, en niet vanaf de plaats waar de auto zich nu bevindt. In de tesla app onder 'Locatie' geeft hij wel de juiste locatie aan (thuis dus), maar in de auto zelf zie je op de kaart de locatie van de auto op de parkeerplaats van vanmiddag. Als je gaat rijden blijft de kaart ook gewoon stilstaan (wel handmatig te verschuiven, maar auto blijft op zelfde locatie op de kaart staan). Sentry gaat nu ook thuis aan, terwijl ik dat alleen voor mijn werk automatisch heb ingeschakeld, maar hij denkt nu dus dat ik op m'n werk ben..
En verder werkt alles gewoon!
Softreset gedaan dmv 2 scroll-wielen: geen effect. Auto uitgeschakeld en na paar minuten weer aan: geen effect.
Serviceverzoek naar Tesla verstuurd: nog geen reactie (zal zeker wel tot maandag duren?).
In het service menu zie ik onder Infotainment en Software wel dat het onderste lijntje (van de 3) niet groen is en er bij Maps onder Updating Maps: 'false' staat, maar of dit er mee te maken heeft?? Weet niet of dit normaal is? Onder in het venster staat "Software reinstall". Zal wel van het maps-gedeelte zijn, maar dit heb ik nog niet durven te gebruiken want hier hoor je als gebruiker eigenlijk niets mee te hoeven doen...
Iemand idee?
Sinds vanmiddag werkt plotseling de locatieweergave op de kaart van mijn M3H uit 11-2024 (SW 2024.26.8) niet meer: hij blijft staan op de parkeerplaats van mijn werk, terwijl ik al thuis ben.. Bij invoeren van een bestemming maakt hij wel netjes een berekening van de route, maar.... vanaf mijn werkadres, en niet vanaf de plaats waar de auto zich nu bevindt. In de tesla app onder 'Locatie' geeft hij wel de juiste locatie aan (thuis dus), maar in de auto zelf zie je op de kaart de locatie van de auto op de parkeerplaats van vanmiddag. Als je gaat rijden blijft de kaart ook gewoon stilstaan (wel handmatig te verschuiven, maar auto blijft op zelfde locatie op de kaart staan). Sentry gaat nu ook thuis aan, terwijl ik dat alleen voor mijn werk automatisch heb ingeschakeld, maar hij denkt nu dus dat ik op m'n werk ben..
En verder werkt alles gewoon!
Softreset gedaan dmv 2 scroll-wielen: geen effect. Auto uitgeschakeld en na paar minuten weer aan: geen effect.
Serviceverzoek naar Tesla verstuurd: nog geen reactie (zal zeker wel tot maandag duren?).
In het service menu zie ik onder Infotainment en Software wel dat het onderste lijntje (van de 3) niet groen is en er bij Maps onder Updating Maps: 'false' staat, maar of dit er mee te maken heeft?? Weet niet of dit normaal is? Onder in het venster staat "Software reinstall". Zal wel van het maps-gedeelte zijn, maar dit heb ik nog niet durven te gebruiken want hier hoor je als gebruiker eigenlijk niets mee te hoeven doen...
Iemand idee?
Komt heel sporadisch wel eens voor. Ik heb het in Oostenrijk wel eens gehad en zo zijn er nog een paar gevallen geweest hier op het forum.:
Iemand oplossing voor volgende(?):
Sinds vanmiddag werkt plotseling de locatieweergave op de kaart van mijn M3H uit 11-2024 (SW 2024.26.8) niet meer: hij blijft staan op de parkeerplaats van mijn werk, terwijl ik al thuis ben.. Bij invoeren van een bestemming maakt hij wel netjes een berekening van de route, maar.... vanaf mijn werkadres, en niet vanaf de plaats waar de auto zich nu bevindt. In de tesla app onder 'Locatie' geeft hij wel de juiste locatie aan (thuis dus), maar in de auto zelf zie je op de kaart de locatie van de auto op de parkeerplaats van vanmiddag. Als je gaat rijden blijft de kaart ook gewoon stilstaan (wel handmatig te verschuiven, maar auto blijft op zelfde locatie op de kaart staan). Sentry gaat nu ook thuis aan, terwijl ik dat alleen voor mijn werk automatisch heb ingeschakeld, maar hij denkt nu dus dat ik op m'n werk ben..
En verder werkt alles gewoon!
Softreset gedaan dmv 2 scroll-wielen: geen effect. Auto uitgeschakeld en na paar minuten weer aan: geen effect.
Serviceverzoek naar Tesla verstuurd: nog geen reactie (zal zeker wel tot maandag duren?).
In het service menu zie ik onder Infotainment en Software wel dat het onderste lijntje (van de 3) niet groen is en er bij Maps onder Updating Maps: 'false' staat, maar of dit er mee te maken heeft?? Weet niet of dit normaal is? Onder in het venster staat "Software reinstall". Zal wel van het maps-gedeelte zijn, maar dit heb ik nog niet durven te gebruiken want hier hoor je als gebruiker eigenlijk niets mee te hoeven doen...
Iemand idee?
Gaat vanzelf weer over binnen 2 dagen en anders bellen met Tesla.
Ooit lang geleden met onze 2019 LR na vervanging van de voorruit deed de GPS het niet meer, dat moest service toen oplossen en kostte iets van €160 ofzo.:
Iemand oplossing voor volgende(?):
Sinds vanmiddag werkt plotseling de locatieweergave op de kaart van mijn M3H uit 11-2024 (SW 2024.26.8) niet meer: hij blijft staan op de parkeerplaats van mijn werk, terwijl ik al thuis ben.. Bij invoeren van een bestemming maakt hij wel netjes een berekening van de route, maar.... vanaf mijn werkadres, en niet vanaf de plaats waar de auto zich nu bevindt. In de tesla app onder 'Locatie' geeft hij wel de juiste locatie aan (thuis dus), maar in de auto zelf zie je op de kaart de locatie van de auto op de parkeerplaats van vanmiddag. Als je gaat rijden blijft de kaart ook gewoon stilstaan (wel handmatig te verschuiven, maar auto blijft op zelfde locatie op de kaart staan). Sentry gaat nu ook thuis aan, terwijl ik dat alleen voor mijn werk automatisch heb ingeschakeld, maar hij denkt nu dus dat ik op m'n werk ben..
En verder werkt alles gewoon!
Softreset gedaan dmv 2 scroll-wielen: geen effect. Auto uitgeschakeld en na paar minuten weer aan: geen effect.
Serviceverzoek naar Tesla verstuurd: nog geen reactie (zal zeker wel tot maandag duren?).
In het service menu zie ik onder Infotainment en Software wel dat het onderste lijntje (van de 3) niet groen is en er bij Maps onder Updating Maps: 'false' staat, maar of dit er mee te maken heeft?? Weet niet of dit normaal is? Onder in het venster staat "Software reinstall". Zal wel van het maps-gedeelte zijn, maar dit heb ik nog niet durven te gebruiken want hier hoor je als gebruiker eigenlijk niets mee te hoeven doen...
Iemand idee?
Maar dat zal het in dit geval niet zijn gok ik zo
:strip_exif()/u/46397/alucard.gif?f=community)
Hier ook een tijd geleden gehad, heel irritant en ik was van plan om er een service request voor te doen ware het niet dat het plotseling was opgelost en ik heb het ook niet meer terug gezien.:
Iemand oplossing voor volgende(?):
Sinds vanmiddag werkt plotseling de locatieweergave op de kaart van mijn M3H uit 11-2024 (SW 2024.26.8) niet meer: hij blijft staan op de parkeerplaats van mijn werk, terwijl ik al thuis ben.. Bij invoeren van een bestemming maakt hij wel netjes een berekening van de route, maar.... vanaf mijn werkadres, en niet vanaf de plaats waar de auto zich nu bevindt. In de tesla app onder 'Locatie' geeft hij wel de juiste locatie aan (thuis dus), maar in de auto zelf zie je op de kaart de locatie van de auto op de parkeerplaats van vanmiddag. Als je gaat rijden blijft de kaart ook gewoon stilstaan (wel handmatig te verschuiven, maar auto blijft op zelfde locatie op de kaart staan). Sentry gaat nu ook thuis aan, terwijl ik dat alleen voor mijn werk automatisch heb ingeschakeld, maar hij denkt nu dus dat ik op m'n werk ben..
En verder werkt alles gewoon!
Softreset gedaan dmv 2 scroll-wielen: geen effect. Auto uitgeschakeld en na paar minuten weer aan: geen effect.
Serviceverzoek naar Tesla verstuurd: nog geen reactie (zal zeker wel tot maandag duren?).
In het service menu zie ik onder Infotainment en Software wel dat het onderste lijntje (van de 3) niet groen is en er bij Maps onder Updating Maps: 'false' staat, maar of dit er mee te maken heeft?? Weet niet of dit normaal is? Onder in het venster staat "Software reinstall". Zal wel van het maps-gedeelte zijn, maar dit heb ik nog niet durven te gebruiken want hier hoor je als gebruiker eigenlijk niets mee te hoeven doen...
Iemand idee?
Aan de prestaties raak je zeer snel gewend. Ik vind het alweer gewoontjes geworden. Ben nu toch wel benieuwd naar een Plaid.
M3P 24'
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lpBGWF4CVQ9XfG9CKNGulcyf.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
De Model S heeft een heel ander gevoel kwa performance, heb de Plaid en "normale" Model S proefgereden en die trekken gewoon met wielspin weg als je al 80 rijd.:
[...]
Aan de prestaties raak je zeer snel gewend. Ik vind het alweer gewoontjes geworden. Ben nu toch wel benieuwd naar een Plaid.
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
/u/61778/crop63517e678ca69_cropped.png?f=community)
Het zelfde symbool als in alle auto’s de afgelopen decennia
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Ik zal even in mijn glazen bol kijken.
Waarom wordt ongeveer elke pagina dezelfde vraag herhaald?
Niemand behalve Tesla of mensen onder NDA weet meer dan de mensen hier. Dus of je koopt nú een goede en relatief voordelige auto, of je wacht tot Juniper er is.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Tesla heeft dat dus omgedraaid staan nu, dus zo logisch is het helemaal niet. Even iets naar boven lezen.
Je bedoelt waarbij vermeld werd dat de handleiding een foutje had? Kan je op het verkeerde icoontje blijven drukken of gewoon de wereld standaard proberen
Je hebt hetzelfde icoontje ook nodig voor je spiegels, daar zie je het effect ook een stuk sneller.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
Met betrekking tot het tweede punt. Ik parkeer veelal achteruit in en dan gaat dat inderdaad op basis van de camera's en de spiegels. Ik parkeer vaak in een krappe parkeergarage en dan is het deze combinatie plus het scherm om de afstand (of door te luisteren naar de piepjes
) in te schatten van de kont. Ik vind het erg fijn werken. Vooruit inparkeren doe ik minder maar de stuuruitslag en dergelijke kan je volgens mij ook nog op het scherm zien. Uiteindelijk raak je zelf gewend aan de grootte van de auto dus dat is ook wat ervaring opbouwen.
Her originele icoontje had eigenlijk de pijltjes van boven naar beneden moeten hebben. Dan wijst het soort van naar achteren. Maar impliceert ook wellicht dat het dan afkoelt. Lastig, maar ik moet ook altijd nadenken en doe ze vaak beide aan.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Dit topic is gesloten.