Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[bilgy_no1]

Oekol schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 10:41:
Was de vorige update een voorloper op de 360 graden view?
Lijkt er op van wel in de 4.22.5 update zie hier.

[Afbeelding]

Het gaat hier echter wel om de app van je mobiel, maar he.. de start is er?

Ook de volgende stap voor de trip planner, je kan nu vooruit plannen. Nu nog wachten tot je ook een aankomst percentage in kan stellen!

[Afbeelding]

Dit is inderdaad vanuit de app en laat zo te zien meerdere camerabeelden tegelijk zijn. Voor 360° in de auto zelf denk ik dat er een beeldbewerking nodig is om alles op een nuttige manier aan elkaar te stitchen. En ik vermoed dat er een ander team aan de app werkt dan aan de auto software.

Eerlijk gezegd denk ik dat de prioriteiten voor de auto liggen bij de FSD stack zoals die nu in de VS in Bèta beschikbaar is, die naar Europa brengen etc.

[mrDaantje]

-

[ Voor 99% gewijzigd door mrDaantje op 30-06-2023 11:11 ]

[ElonDusk]

Maurice- schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 10:04:
[...]


Ik heb de achterruit wel gelaten zoals deze is. Heb je gezien hoe deze er van binnen uit ziet na tinten? Door de tint van het dak heb je 2 keuzes: helemaal door laten lopen waardoor deze heel donker wordt bij de standaard tint of voor de helft en dan zie je de lijn binnenin lopen. Persoonlijk vind ik beide zonde.

Als voorbeeld
[Afbeelding]

Mijne hadden ze wel helemaal tot de helft doorgetrokken

[Wolly]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 11:02:
[...]

Dit is inderdaad vanuit de app en laat zo te zien meerdere camerabeelden tegelijk zijn. Voor 360° in de auto zelf denk ik dat er een beeldbewerking nodig is om alles op een nuttige manier aan elkaar te stitchen. En ik vermoed dat er een ander team aan de app werkt dan aan de auto software.

Eerlijk gezegd denk ik dat de prioriteiten voor de auto liggen bij de FSD stack zoals die nu in de VS in Bèta beschikbaar is, die naar Europa brengen etc.

FSD

Dat fabeltje horen we al 5 jaar

[Caelorum]

Wolly schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 11:20:
[...]
FSD

Dat fabeltje horen we al 5 jaar

Met de kanttekening dat er al 1 was gespot in de EU en ze daadwerkelijk op zoek zijn naar alle mensen die ervoor benodigd zijn. Bezig zijn ze er wel mee. Al vermoed ik dat het nog steeds jaren duurt voordat het hier aan mag staan. Zo'n beta programma voor FSD gaan ze hier echt niet goedkeuren. AP is al kantjeboord.

[Roekeloos]

Oekol schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 10:41:
Was de vorige update een voorloper op de 360 graden view?
Lijkt er op van wel in de 4.22.5 update zie hier.

[Afbeelding]

Het gaat hier echter wel om de app van je mobiel, maar he.. de start is er?

Ook de volgende stap voor de trip planner, je kan nu vooruit plannen. Nu nog wachten tot je ook een aankomst percentage in kan stellen!

[Afbeelding]

Ik vind het heel erg ver gezocht. "the new image on the right appears to indict that you may be able to activate the front, rear and both fender cameras at the same time in an upcoming update". Áls dat al het geval zou zijn, zie je meerdere camera's tegelijk... net zoals je nu ook de spatbord camera's kunt zien bij het achteruit rijden.

Ik kan wel zonder die gimmick. Als ik zou mogen kiezen, mogen ze voor mij eindelijk (de aansturing voor) matrix koplampen implementeren. Maar daar hoor je ook niets meer over helaas.

[Inspired]

Roekeloos schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 11:39:
[...]


Ik vind het heel erg ver gezocht. "the new image on the right appears to indict that you may be able to activate the front, rear and both fender cameras at the same time in an upcoming update". Áls dat al het geval zou zijn, zie je meerdere camera's tegelijk... net zoals je nu ook de spatbord camera's kunt zien bij het achteruit rijden.

Ik kan wel zonder die gimmick. Als ik zou mogen kiezen, mogen ze voor mij eindelijk (de aansturing voor) matrix koplampen implementeren. Maar daar hoor je ook niets meer over helaas.

Ja, ze lijken steeds verder achter op te raken omdat ze het wiel opnieuw uit willen vinden met software. Dat lijkt toch keer op keer weer lastiger dan verwacht.

[Roekeloos]

Inspired schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 11:44:
[...]


Ja, ze lijken steeds verder achter op te raken omdat ze het wiel opnieuw uit willen vinden met software. Dat lijkt toch keer op keer weer lastiger dan verwacht.

Bij "conventionele" auto's worden ultrasoon sensoren ingezet voor parkeren, radars voor adaptive cruise control en een simpele fotodiode als regensensor. Allemaal zaken die Tesla heeft wegbezuinigd en probeert te vervangen door camera's.

Maar nu komt ie: Bij mijn 2014 BMW (althans) werd een camera ingezet voor de adaptieve koplampen! AI enzo bestond allemaal nog niet, maar het werkte wel gewoon. Weliswaar geen matrix, maar Xenon bundels die bestuurbaar waren. Lijkt mij een piece of cake om te implementeren voor Tesla...

Ironie ten top...

[SpikeHome]

Ben voor het overgaan naar Tesla door de handleiding aan het gaan.
Gezien wij er ook mee gaan trekken en dus voor de trekhaak kiezen zie ik de handleiding dat een aantal pinnen niet ondersteund worden waaronder de constant stroom voor b.v. een koelkastje.
Zijn er mensen die dat omzeilt hebben of is dat gewoon nooit aanwezig?

[Myrdhin]

Roekeloos schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 11:55:
[...]
Maar nu komt ie: Bij mijn 2014 BMW (althans) werd een camera ingezet voor de adaptieve koplampen! AI enzo bestond allemaal nog niet, maar het werkte wel gewoon. Weliswaar geen matrix, maar Xenon bundels die bestuurbaar waren. Lijkt mij een piece of cake om te implementeren voor Tesla...

Ironie ten top...

Nou ja, adaptieve koplampen waren tot begin vorig jaar verboden in Amerika dus zo vreemd is het niet dat Tesla, als Amerikaans merk, daar niet zoveel prio aan gaf.

Ze doen er overigens wel lang over voordat het in de software komt. Het is inmiddels 1.5 jaar geleden dat het goedgekeurd is. De matrix verlichting hardware zit al een tijdje in de nieuwe auto's.

[giantgiantus]

Ik sta op het punt nieuwe zakelijke tesla te bestellen.

Zakelijk kan je nu de Model 3 Long Range Rear Wheel Drive bestellen.
Weet iemand welke batterij deze auto heeft en met name met welke snelheid deze auto bij supercharger kan laden? Is dat de Max 250 kWh?
En zijn er andere verschillen met de All Wheel Drive?

[bilgy_no1]

Wolly schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 11:20:
[...]


FSD

Dat fabeltje horen we al 5 jaar

Dat fabeltje rijdt nu al behoorlijk autonoom rond in de VS. In de EU wordt nu de regelgeving versneld en zou vanaf 2024 meer toegestaan moeten worden.

Kan me voorstellen dat mensen skeptisch worden als je in 2018 FSD kocht, maar inmiddels is er wel degelijk voortgang geboekt.

[Wolly]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 13:31:
[...]

Dat fabeltje rijdt nu al behoorlijk autonoom rond in de VS. In de EU wordt nu de regelgeving versneld en zou vanaf 2024 meer toegestaan moeten worden.

Kan me voorstellen dat mensen skeptisch worden als je in 2018 FSD kocht, maar inmiddels is er wel degelijk voortgang geboekt.

Dat zaken in de VS beter werken is fijn maar totaal niet relevant voor hier. Mensen die het destijds hebben aangeschaft hebben gewoon een kat in de zak gekocht op basis van allerlei beloftes die niet waargemaakt zijn.

Dus voorlopig is het nog een fabeltje tot de beloftes hier zijn ingelost.

[adjego]

giantgiantus schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 12:27:
Ik sta op het punt nieuwe zakelijke tesla te bestellen.

Zakelijk kan je nu de Model 3 Long Range Rear Wheel Drive bestellen.
Weet iemand welke batterij deze auto heeft en met name met welke snelheid deze auto bij supercharger kan laden? Is dat de Max 250 kWh?
En zijn er andere verschillen met de All Wheel Drive?

Max laadsnelheid bij SUC is 250 KW, en het is een RWD SR met een grotere pack. Dus geen subwoofer, en volgens mij ook geen mistlampen.

Verder hier wat gegevens:
Model 3 Long Range RWD 19"

Masses

• Mass of vehicle in running order = 1810kg
• Reference mass = 1835kg
• Maximum mass = 2123kg
• Total Load capacity = 388kg
• Weight Ratio Front/Back = 940kg/1138kg

Battery

• Tesla E31 = LG Chem 5L „M50“
• Nominal Voltage = 355V
• Capacity = 106A in 2h
• Capacity = 230Ah
• Battery Energy = 79kWh
• Maximum Hourly Output = 65kW
• Maximum 30 Minute Power = 140kW
• End of discharge Voltage = 240V
• Theoretical duration of complete charge = 8,5h
• Number of cells = 4416
• Battery mass = 456kg

Motor

• 3D7A (DU CAT 2)
• Motor Test Voltage = 335V
• Maximum Current = 655A
• Maximum net power = 208kW @ 6500rpm
• Maximum 30 minute power = 88kW
• Maximum net torque = 350Nm @ 500-5500rpm

WLTP Vehicle High Consumption

• City 111,2Wh/km
• Combined 138,4Wh/km
• Declared 144Wh/km

WLTP Vehicle High Range

• City 793,2km
• Combined 637,5km
• Declared 620km
• Maximum Speed = 225km/h

Tires

• Hankook Ventus S1 Evo3
• 235/40R19
• Rolling Resistance 7,53

Model 3 Long Range RWD 18" → 691km!
Masses

• Mass of vehicle in running order = 1810kg
• Reference mass = 1835kg
• Mass of test vehicle = 1889kg
• Maximum mass = 2123kg
• Total Load capacity = 388kg
• Weight Ratio Front/Back = 940kg/1138kg

Battery

• Tesla E31 = LG Chem 5L „M50“
• Nominal Voltage = 355V
• Capacity = 106A in 2h
• Capacity = 230Ah
• Battery Energy = 79kWh
• Maximum Hourly Output = 65kW
• Maximum 30 Minute Power = 140kW
• End of discharge Voltage = 240V
• Theoretical duration of complete charge = 8,5h
• Number of cells = 4416
• Battery mass = 456kg

Motor (DU CAT 2/3)

• 3D7A = 208kW @ 6500rpm / 88kW 30min / 350Nm (Optional)
• 3D6A = 239kW @ 5500rpm / 106kW 30min / 430Nm (Tested)
• 3D6C = 255kW @ 6000rpm / 106kW 30min / 450Nm (Optional)

WLTP Vehicle Low Consumption

• City 104,2Wh/km
• Combined 126,9Wh/km
• Declared 130Wh/km

WLTP Vehicle Low Range

• City 841,9km
• Combined 691,4km
• Declared 678km
• Maximum Speed = 225km/h

Tires

• Michelin Pilot Sport 4
• 235/45R18
• Rolling Resistance 6,70

Bron: https://tff-forum.de/t/wi...eraenderungen/100784/1339

[ Voor 25% gewijzigd door adjego op 30-06-2023 13:43 ]

[Gr4mpyC3t]

giantgiantus schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 12:27:
Ik sta op het punt nieuwe zakelijke tesla te bestellen.

Zakelijk kan je nu de Model 3 Long Range Rear Wheel Drive bestellen.
Weet iemand welke batterij deze auto heeft en met name met welke snelheid deze auto bij supercharger kan laden? Is dat de Max 250 kWh?
En zijn er andere verschillen met de All Wheel Drive?

• Een Nickel batterij. Alleen de Model 3 RWD heeft een LFP batterij.
• Je kunt maximaal 250kW laden.

Het verschil is dat je uiteraard een motor mist aan de voorkant, je minder snel op de 100 km/h zit en geen Premium Audio hebt. Volgens mij is voor de rest alles hetzelfde.

[Caelorum]

adjego schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 13:41:
[...]
Max laadsnelheid bij SUC is 250 KW, en het is een RWD SR met een grotere pack. Dus geen subwoofer, en volgens mij ook geen mistlampen.
[...]

Is dat tegenwoordig zo? In 2019, begin 2020 was de LR RWD een AWD maar dan met 1 motor weggehaald. Verder functioneel hetzelfde.

[djbarney]

Caelorum schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 13:56:
[...]

Is dat tegenwoordig zo? In 2019, begin 2020 was de LR RWD een AWD maar dan met 1 motor weggehaald. Verder functioneel hetzelfde.

heb er zelf vorige week ook eentje besteld voor de lease vervanging van mijn 2019 m3 sr, word in mid september geleverd. ben benieuwd wat er verder nog verandert zal sowieso weer een aardige stap vernieuwing zijn ten opzichte van wat ik nu heb, zeker qua range

[adjego]

Caelorum schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 13:56:
[...]

Is dat tegenwoordig zo? In 2019, begin 2020 was de LR RWD een AWD maar dan met 1 motor weggehaald. Verder functioneel hetzelfde.

Ja dat is zo:

"Gedeeltelijk premium interieur, volledig zwart"

[ Voor 5% gewijzigd door adjego op 30-06-2023 14:01 ]

[giantgiantus]

Gr4mpyC3t schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 13:42:
[...]

• Een Nickel batterij. Alleen de Model 3 RWD heeft een LFP batterij.
• Je kunt maximaal 250kW laden.

Het verschil is dat je uiteraard een motor mist aan de voorkant, je minder snel op de 100 km/h zit en geen Premium Audio hebt. Volgens mij is voor de rest alles hetzelfde.

Dankjewel. Maar dit is dus een model 3 RWD. Hij heeft echter long range. Geldt dan nog steeds dat ik kan laden met 250kW? Reden waarom ik het vraag is dat ik best vaak naar bv Spanje rijdt op 1 dag en dan is snel laden super belangrijk.

[Caelorum]

giantgiantus schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 14:18:
[...]

Dankjewel. Maar dit is dus een model 3 RWD.[...]

Alleen de SR RWD (hier als RWD aangeduid) heeft LFP. Alle andere modellen hebben nog de oude accupack (wat het ook long range maakt en 250kW).

Verkijk je er overigens niet op. Ik dacht dat de LFP accu's langer op een hoger niveau doorgaan met laden waardoor effectief de curve gewoon wat meer afgevlakt is en je er dus ook niet zoveel langer over doet met laden per km. (maar het scheelt wel).

[ Voor 30% gewijzigd door Caelorum op 30-06-2023 14:21 ]

[Inspired]

giantgiantus schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 14:18:
[...]

Dankjewel. Maar dit is dus een model 3 RWD. Hij heeft echter long range. Geldt dan nog steeds dat ik kan laden met 250kW? Reden waarom ik het vraag is dat ik best vaak naar bv Spanje rijdt op 1 dag en dan is snel laden super belangrijk.

Ja, die kan met max 250kW laden. Al is dat bij het huidige pack niet mega lang. Voor echte snelle laders moet je bij een ander merk zijn. Naar Spanje in 1 dag met een BEV is wel een stretch denk ik. Al is dat ook afhankelijk van waar je start en naar toe wil.

[giantgiantus]

Inspired schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 14:38:
[...]


Ja, die kan met max 250kW laden. Al is dat bij het huidige pack niet mega lang. Voor echte snelle laders moet je bij een ander merk zijn. Naar Spanje in 1 dag met een BEV is wel een stretch denk ik. Al is dat ook afhankelijk van waar je start en naar toe wil.

Heb het al een stuk of 5 keer gedaan met de model 3 en gaat prima. Ik laad even 20 min en rij dan weer 2.5 uur. Totaal geen probleem. Wilde alleen zeker weten dat deze variant RWD LR model 3 ook met 250kwh kan laden.

[Stef87]

Maurice- schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 10:04:
[...]


De mijne 20% doorzichtig.
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ik heb de achterruit wel gelaten zoals deze is. Heb je gezien hoe deze er van binnen uit ziet na tinten? Door de tint van het dak heb je 2 keuzes: helemaal door laten lopen waardoor deze heel donker wordt bij de standaard tint of voor de helft en dan zie je de lijn binnenin lopen. Persoonlijk vind ik beide zonde.

Als voorbeeld
[Afbeelding]

Als je alles in de achterruit uit 1 stuk laat tinten, dan ziet het er hetzelfde uit als nu van binnen met een verloop.

Van buiten is alles egaal zwart ipv zwart naar wit.

Persoonlijk: veel mooier om ook he ruit achter mee te tinten!

[Jeroenneman]

Caelorum schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 14:20:
[...]

Alleen de SR RWD (hier als RWD aangeduid) heeft LFP. Alle andere modellen hebben nog de oude accupack (wat het ook long range maakt en 250kW).

Verkijk je er overigens niet op. Ik dacht dat de LFP accu's langer op een hoger niveau doorgaan met laden waardoor effectief de curve gewoon wat meer afgevlakt is en je er dus ook niet zoveel langer over doet met laden per km. (maar het scheelt wel).

Bedenk je wel dat 80% bij een SR+ betekent dat je nog niet op de 400km range zit, terwijl je op 80% van een LR RWD op 496 km zit.

Ik zou ook altijd voor een LR kiezen. Niets lekkerder dan bij de V3 laders de snelheid naar de 1500+ km/u schiet. Laatst bij een Fastned geladen, dan voelt het toch wel even matig als je slechts de 150kW aantikt.

[KeesPimelmees]

Jeroenneman schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 14:46:
[...]

Bedenk je wel dat 80% bij een SR+ betekent dat je nog niet op de 400km range zit, terwijl je op 80% van een LR RWD op 496 km zit.

Ik zou ook altijd voor een LR kiezen. Niets lekkerder dan bij de V3 laders de snelheid naar de 1500+ km/u schiet. Laatst bij een Fastned geladen, dan voelt het toch wel even matig als je slechts de 150kW aantikt.

WLTP wel 400+ of had je het over effectieve range?
*afhankelijk van. Zie nu inderdaad dat bij Tesla zelf de WLTP onder 400 zou komen.

[ Voor 7% gewijzigd door KeesPimelmees op 30-06-2023 15:00 ]

[bilgy_no1]

Jeroenneman schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 14:46:
[...]

Bedenk je wel dat 80% bij een SR+ betekent dat je nog niet op de 400km range zit, terwijl je op 80% van een LR RWD op 496 km zit.

Ik zou ook altijd voor een LR kiezen. Niets lekkerder dan bij de V3 laders de snelheid naar de 1500+ km/u schiet. Laatst bij een Fastned geladen, dan voelt het toch wel even matig als je slechts de 150kW aantikt.

Mwah, met de Model Y RWD en 170 kW gaat het anders vlot genoeg. Zelfs in de winter geen enkel probleem en was het laden niet de beperkende factor. Wel de menselijke factor van even rusten, plassen, eten etc.

Had hiervoor de Ioniq 5 73 kWh met 220 kW laden tot >50% SOC en 10-80% in 18-20 minuten. De Model Y RWD doet dat in ~26 minuten, dus dat verschil valt erg mee. De Model Y RWD komt ook minstens net zo ver, ondanks de flink kleinere batterij. Zie ook de prima score in de 1000 km van Björn Nyland. De LR was maar 5-10 minuten sneller (en dat met hogere temperatuur, dus wat lager verbruik).

Dat gezegd hebbende, als ik regelmatig in 1 dag naar Spanje zou moeten rijden zou ik ook de LR prefereren. Vooral omdat de rit dan wat prettiger is op te delen qua etappes en aantal laadpauzes.

[Joosie200]

Ik heb voor de LR cherry gekozen omdat die marginaal duurder was (uit voorraad met korting) tov een RWD in rood en je: 1) awd hebt 2) 5 sec tov 6,9 sec een andere beleving geeft 3) de MCR een kameleon effect heeft tussen in de schaduw staan of in de volle zon. Van paars tot Mazda rood.

Extra range / sneller laden behoorden voor mij niet tot die overweging. Dat zie ik meer als leuke bonus bij die ene 1000km challenge 1x per jaar in de zomer. En thuis van dag tot dag kun je het laden een dagje uitstellen omdat je net een stukje langer kan doorrijden. Is dus meer een stukje gemak. (ik heb geen eigen oprit+laadvoorziening aan huis) Minder snel/vaak aan de openbare laadpaal moeten scheelt weer.

[datadevil]

adjego schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 13:41:
[...]


Max laadsnelheid bij SUC is 250 KW, en het is een RWD SR met een grotere pack. Dus geen subwoofer, en volgens mij ook geen mistlampen.

Verder hier wat gegevens:
Model 3 Long Range RWD 19"

Masses

• Mass of vehicle in running order = 1810kg
• Reference mass = 1835kg
• Maximum mass = 2123kg
• Total Load capacity = 388kg
• Weight Ratio Front/Back = 940kg/1138kg

Battery

• Tesla E31 = LG Chem 5L „M50“
• Nominal Voltage = 355V
• Capacity = 106A in 2h
• Capacity = 230Ah
• Battery Energy = 79kWh
• Maximum Hourly Output = 65kW
• Maximum 30 Minute Power = 140kW
• End of discharge Voltage = 240V
• Theoretical duration of complete charge = 8,5h
• Number of cells = 4416
• Battery mass = 456kg

Motor

• 3D7A (DU CAT 2)
• Motor Test Voltage = 335V
• Maximum Current = 655A
• Maximum net power = 208kW @ 6500rpm
• Maximum 30 minute power = 88kW
• Maximum net torque = 350Nm @ 500-5500rpm

WLTP Vehicle High Consumption

• City 111,2Wh/km
• Combined 138,4Wh/km
• Declared 144Wh/km

WLTP Vehicle High Range

• City 793,2km
• Combined 637,5km
• Declared 620km
• Maximum Speed = 225km/h

Tires

• Hankook Ventus S1 Evo3
• 235/40R19
• Rolling Resistance 7,53

Model 3 Long Range RWD 18" → 691km!
Masses

• Mass of vehicle in running order = 1810kg
• Reference mass = 1835kg
• Mass of test vehicle = 1889kg
• Maximum mass = 2123kg
• Total Load capacity = 388kg
• Weight Ratio Front/Back = 940kg/1138kg

Battery

• Tesla E31 = LG Chem 5L „M50“
• Nominal Voltage = 355V
• Capacity = 106A in 2h
• Capacity = 230Ah
• Battery Energy = 79kWh
• Maximum Hourly Output = 65kW
• Maximum 30 Minute Power = 140kW
• End of discharge Voltage = 240V
• Theoretical duration of complete charge = 8,5h
• Number of cells = 4416
• Battery mass = 456kg

Motor (DU CAT 2/3)

• 3D7A = 208kW @ 6500rpm / 88kW 30min / 350Nm (Optional)
• 3D6A = 239kW @ 5500rpm / 106kW 30min / 430Nm (Tested)
• 3D6C = 255kW @ 6000rpm / 106kW 30min / 450Nm (Optional)

WLTP Vehicle Low Consumption

• City 104,2Wh/km
• Combined 126,9Wh/km
• Declared 130Wh/km

WLTP Vehicle Low Range

• City 841,9km
• Combined 691,4km
• Declared 678km
• Maximum Speed = 225km/h

Tires

• Michelin Pilot Sport 4
• 235/45R18
• Rolling Resistance 6,70

Bron: https://tff-forum.de/t/wi...eraenderungen/100784/1339

Wel een heel enthousiaste WLTP?

[Maurice-]

Stef87 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 14:44:
[...]

Als je alles in de achterruit uit 1 stuk laat tinten, dan ziet het er hetzelfde uit als nu van binnen met een verloop.

Van buiten is alles egaal zwart ipv zwart naar wit.

Persoonlijk: veel mooier om ook he ruit achter mee te tinten!

Eens dat het er van buiten beter uitziet maar van binnen vind ik het zonde dat het achterste stuk "dak" dan heel donker wordt door tint op tint. Neemt het ruimtelijke weg vind ik. Inderdaad persoonlijk

[Mackeessie]

Joosie200 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 15:27:
Ik heb voor de LR cherry gekozen omdat die marginaal duurder was (uit voorraad met korting) tov een RWD in rood en je: 1) awd hebt 2) 5 sec tov 6,9 sec een andere beleving geeft 3) de MCR een kameleon effect heeft tussen in de schaduw staan of in de volle zon. Van paars tot Mazda rood.

Extra range / sneller laden behoorden voor mij niet tot die overweging. Dat zie ik meer als leuke bonus bij die ene 1000km challenge 1x per jaar in de zomer. En thuis van dag tot dag kun je het laden een dagje uitstellen omdat je net een stukje langer kan doorrijden. Is dus meer een stukje gemak. (ik heb geen eigen oprit+laadvoorziening aan huis) Minder snel/vaak aan de openbare laadpaal moeten scheelt weer.

Goede keus, ik heb hem nog voor de "normale" prijs gekocht en ben er heel blij mee. Mooie kleur, leuke reacties op de kleur en heel fijne auto om mee te rijden. Mee naar Italië geweest, 1400 km in 16 uur, met files in Duitsland en noodweer in Duitsland en zuid Nederland.

[adjego]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 15:55:
[...]

Wel een heel enthousiaste WLTP?

Ik verzin het niet zelf

[datadevil]

adjego schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 16:27:
[...]


Ik verzin het niet zelf

Nee ik zie het ook staan maar ik denk niet dat ik daar in de buurt kom, zelfs de soms aangedragen -20% waarde lukt niet denk ik

[adjego]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 16:28:
[...]

Nee ik zie het ook staan maar ik denk niet dat ik daar in de buurt kom, zelfs de soms aangedragen -20% waarde lukt niet denk ik

Maar heb jij mistlampen of alleen die lampkapjes in de voorbumper?

[datadevil]

adjego schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 16:30:
[...]


Maar heb jij mistlampen of alleen die lampkapjes in de voorbumper?

Kapjes, mistlampen zijn keurig uitgegrijst in het bedieningspaneel.

[Inspired]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 15:55:
[...]

Wel een heel enthousiaste WLTP?

Mja, 6% meer dan de LR AWD. Op zich niet heel gek.

[datadevil]

Inspired schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 16:40:
[...]


Mja, 6% meer dan de LR AWD. Op zich niet heel gek.

Maar voor mijn gevoel wel grotere afwijking tov echt haalbaar dan bij niet LR modellen, of ben ik gewoon te pessimistisch over her reële bereik..

[Inspired]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 16:41:
[...]

Maar voor mijn gevoel wel grotere afwijking tov echt haalbaar dan bij niet LR modellen, of ben ik gewoon te pessimistisch over her reële bereik..

Ik denk dat het redelijk gelijk zal zijn. Met 90 achter een vrachtwagen kom je een heel eind in de richting van de WLTP. (Als het weer ook nog eens goed is.)

[datadevil]

Inspired schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 16:43:
[...]


Ik denk dat het redelijk gelijk zal zijn. Met 90 achter een vrachtwagen kom je een heel eind in de richting van de WLTP. (Als het weer ook nog eens goed is.)

En Tesla zet de 19" WLTP op de site zo te zien ook bij de 18", doen ze dat altijd?

[adjego]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 16:45:
[...]

En Tesla zet de 19" WLTP op de site zo te zien ook bij de 18", doen ze dat altijd?

Ze geven die officieel niet op idd, van de 18 inch. Bij de RWD SR geven ze een verschil van 491 vs 510, maar de "algemene WLTP" is blijkbaar altijd die met 19 inch bij een Model 3.

[ Voor 11% gewijzigd door adjego op 30-06-2023 16:56 ]

[Relaxxxx1103]

Heeft er iemand ooit ookal last gehad van onderstaand probleem? Heb mijn wagen nu een dikke week dus ik vind het een beetje vreemd. Indien reeds meegemaakt, ook iets aan te doen zelf of best gewoon een service verzoek inschieten?

Thanks!

[GeeMoney]

@Relaxxxx1103 is het geen wax ofzo? Al geprobeerd met een zachte doek en water wat te wrijven ?

[Tommie12]

Roekeloos schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 11:55:
[...]


Bij "conventionele" auto's worden ultrasoon sensoren ingezet voor parkeren, radars voor adaptive cruise control en een simpele fotodiode als regensensor. Allemaal zaken die Tesla heeft wegbezuinigd en probeert te vervangen door camera's.

Maar nu komt ie: Bij mijn 2014 BMW (althans) werd een camera ingezet voor de adaptieve koplampen! AI enzo bestond allemaal nog niet, maar het werkte wel gewoon. Weliswaar geen matrix, maar Xenon bundels die bestuurbaar waren. Lijkt mij een piece of cake om te implementeren voor Tesla...

Ironie ten top...

Hoezo ironisch?
Die camera moet tegenliggers detecteren, en zoeken naar achterlichten van voorliggers. Dat kan je zelfs niet met radar, dat is altijd met camera geweest.

[hsb85]

Relaxxxx1103 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:38:
Heeft er iemand ooit ookal last gehad van onderstaand probleem? Heb mijn wagen nu een dikke week dus ik vind het een beetje vreemd. Indien reeds meegemaakt, ook iets aan te doen zelf of best gewoon een service verzoek inschieten?

Thanks![Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

ik heb geen idee wat nu het probleem is. kan je iets beschrijven of omcirkelen?

[Verwijderd]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 15:13:
[...]

Mwah, met de Model Y RWD en 170 kW gaat het anders vlot genoeg. Zelfs in de winter geen enkel probleem en was het laden niet de beperkende factor. Wel de menselijke factor van even rusten, plassen, eten etc.

Had hiervoor de Ioniq 5 73 kWh met 220 kW laden tot >50% SOC en 10-80% in 18-20 minuten. De Model Y RWD doet dat in ~26 minuten, dus dat verschil valt erg mee. De Model Y RWD komt ook minstens net zo ver, ondanks de flink kleinere batterij. Zie ook de prima score in de 1000 km van Björn Nyland. De LR was maar 5-10 minuten sneller (en dat met hogere temperatuur, dus wat lager verbruik).

Dat gezegd hebbende, als ik regelmatig in 1 dag naar Spanje zou moeten rijden zou ik ook de LR prefereren. Vooral omdat de rit dan wat prettiger is op te delen qua etappes en aantal laadpauzes.

Weet je toevallig nog wat je verbruik gemiddeld rond de winterperiode is? Ik ben aan het oriënteren en zou er graag ooit mee op wintersport willen, maar weet niet of dat haalbaar is. Vandaag een proefrit gehad in een M3 LR, dat was echt lawaaiig en een stap achteruit tov een Model Y recentelijk, maar die heeft we weer genoeg range om op wintersport te gaan.

[GeeMoney]

@hsb85 zijn raam stijlen.

[Inspired]

Verwijderd schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:42:
[...]


Weet je toevallig nog wat je verbruik gemiddeld rond de winterperiode is? Ik ben aan het oriënteren en zou er graag ooit mee op wintersport willen, maar weet niet of dat haalbaar is. Vandaag een proefrit gehad in een M3 LR, dat was echt lawaaiig en een stap achteruit tov een Model Y recentelijk, maar die heeft we weer genoeg range om op wintersport te gaan.

Zoveel scheelt dat op 1000km toch allemaal niet? Dan heb je het over max een uur langer? Dat was ook een nieuwe LR dan? Dacht dat die toch ook wel verbeterd was qua isolatie.

[datadevil]

Mijn service request gaat niet helemaal lekker geloof ik... Kan ik dit nog laten aanpassen? Ik heb nog een bericht er onder geplaatst in de chat maar heb het idee dat ze dat niet lezen nu er een afspraak voorstel staat, of het duurt lang..

[maharens]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:18:
Mijn service request gaat niet helemaal lekker geloof ik... Kan ik dit nog laten aanpassen? Ik heb nog een bericht er onder geplaatst in de chat maar heb het idee dat ze dat niet lezen nu er een afspraak voorstel staat, of het duurt lang..[Afbeelding]

Heb je een Model Y toevallig? Zo ja, dan moeten ze die rubbers van de achterklep verwijderen.

[datadevil]

maharens schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:30:
[...]


Heb je een Model Y toevallig? Zo ja, dan moeten ze die rubbers van de achterklep verwijderen.

Sorry model 3. Lijkt echt van de ruit rechtsachter te komen en iemand had dit van de week ook gemeld op het forum. Dit service verzoek lijkt echter nu een speaker cover te gaan vervangen...

[Relaxxxx1103]

GeeMoney schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:47:
@Relaxxxx1103 is het geen wax ofzo? Al geprobeerd met een zachte doek en water wat te wrijven ?

Had inderdaad dag na afhalen dit met een doek en wat water verwijderd, maar paar dagen later was dit terug.

Door jouw tip van wax ben ik wel aan het denken gegaan en heb de wagen wel reeds 2x gewassen waarbij er ook een Ceramic wax programmaatje over gegaan is.

Moet ik eens int oog houden want hoop dat het dus enkel dit is inderdaad, zelf niet bij stilgestaan!

Thanks voor de tip!

[Peertjah]

Over 2 weken stopt Tesla Premium Connectivity.
Ik twijfel of ik het nodig heb voor het volgende:

Ik maak gebruik van Apple Music (Spotify alternatief). Dit werkt heel fijn.
Direct vanuit het scherm, zonder nog je telefoon te gebruiken. Er wordt dus geen losse Bluetooth connectie ofzo gelegd.

Als Tesla Premium Connectivity stopt, veranderd er dan iets aan het gebruik van Apple Music?

[Inspired]

Peertjah schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:58:
Over 2 weken stopt Tesla Premium Connectivity.
Ik twijfel of ik het nodig heb voor het volgende:

Ik maak gebruik van Apple Music (Spotify alternatief). Dit werkt heel fijn.
Direct vanuit het scherm, zonder nog je telefoon te gebruiken. Er wordt dus geen losse Bluetooth connectie ofzo gelegd.

Als Tesla Premium Connectivity stopt, veranderd er dan iets aan het gebruik van Apple Music?

Je zult dan eerst verbinding met je hotspot moeten maken. Als je auto internet heeft via je hotspot dan werkt het gewoon weer. En met wat geluk heb je ook nog een betere bitrate. Dat maken van verbinding met de hotspot is mij echter teveel gedoe. Dus ik geef Elon maar gewoon de 10 EUR.

[Pierz]

Relaxxxx1103 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:38:
Heeft er iemand ooit ookal last gehad van onderstaand probleem? Heb mijn wagen nu een dikke week dus ik vind het een beetje vreemd. Indien reeds meegemaakt, ook iets aan te doen zelf of best gewoon een service verzoek inschieten?

Thanks![Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Gewoon een tijdje rondrijden en dan spiegelt het al een stuk minder

[dreamscape]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:33:
[...]

Sorry model 3. Lijkt echt van de ruit rechtsachter te komen en iemand had dit van de week ook gemeld op het forum. Dit service verzoek lijkt echter nu een speaker cover te gaan vervangen...

Die speaker grille vervanging is vandaag toegevoegd als extra klus voor een boel auto's.
Geen enorm issue, maar soms komen er dingen boven drijven die gefixt moeten worden.

[srwk]

Net mijn nieuwe MY midnight silver opgehaald in Tilburg. Helemaal blij!
Helaas binnen de eerste 5 km al een steen op de motorkap. Ik hoorde het gebeuren in de auto. Resultaat is een flinke eerst steenslag op de motorkap. Ongeveer 2 bij 2 mm groot.

Hebben jullie tips wat hiermee te doen? Zelf repareren met een lakstift? Of toch even laten herstellen door een schade hersteller? Normaal werk ik het zelf altijd een beetje bij. Maar nu is de auto nog geen paar uur oud. 😅

[datadevil]

dreamscape schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 22:11:
[...]

Die speaker grille vervanging is vandaag toegevoegd als extra klus voor een boel auto's.
Geen enorm issue, maar soms komen er dingen boven drijven die gefixt moeten worden.

OK. Dus ik kan gewoon de afspraak laten staan en dan wordt mijn raam en die speaker grille gefixt? En wat is er mis met de speaker grille?

[hdu]

Verwijderd schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:42:
[...]


Weet je toevallig nog wat je verbruik gemiddeld rond de winterperiode is? Ik ben aan het oriënteren en zou er graag ooit mee op wintersport willen, maar weet niet of dat haalbaar is. Vandaag een proefrit gehad in een M3 LR, dat was echt lawaaiig en een stap achteruit tov een Model Y recentelijk, maar die heeft we weer genoeg range om op wintersport te gaan.

Ik ben al 4x met M3 LR (uit 2019) met Box op trekhaak (zie mijn eerdere posts) op wintersport gegaan. Geen enkel probleem. Je moet alleen rekening houden dat de totale reistijd wat langer is (bij mij ongeveer een uur) dan met eerdere auto's.

[Verwijderd]

Inspired schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:06:
[...]


Zoveel scheelt dat op 1000km toch allemaal niet? Dan heb je het over max een uur langer? Dat was ook een nieuwe LR dan? Dacht dat die toch ook wel verbeterd was qua isolatie.

Het was een vernieuwde inderdaad maar alsnog viel het me echt meteen heel erg op. Misschien dat de Tesla verkoper het ook niet goed had.

[Ethernety]

Relaxxxx1103 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:38:
Heeft er iemand ooit ookal last gehad van onderstaand probleem? Heb mijn wagen nu een dikke week dus ik vind het een beetje vreemd. Indien reeds meegemaakt, ook iets aan te doen zelf of best gewoon een service verzoek inschieten?

Thanks

Zag dit ‘probleem’ recentelijk voorbij komen in een videoop youtube (weet zo even niet welke maar zal proberen het op te zoeken).
Oplossing was om de raamstijl heel licht in te smeren met WD40.

[Ethernety]

Vandaag is mijn MY LR, Midnight Cherry Red met wit interieur netjes thuis afgeleverd door Tesla.

Nog geen 48u na bestelling. Prachtige auto


Nu nog wat accessoires (lades, bakjes) etc bestellen en even op zoek naar wat mat zwarte wieldoppen. De standaard Gemini doppen zijn het toch net niet icm met deze mooie kleur.

Tips voor accessoires/wieldoppen zijn uiteraard welkom

[dreamscape]

datadevil schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 22:17:
OK. Dus ik kan gewoon de afspraak laten staan en dan wordt mijn raam en die speaker grille gefixt? En wat is er mis met de speaker grille?

Kan er niet te veel over melden, want de bijbehorende publieke communicatie is volgens mij nog niet online. Bij een bepaalde serie auto's is die speaker grille niet helemaal goed, dus moet hij gewoon even vervangen worden...

[Joosie200]

Ethernety schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 22:59:
Vandaag is mijn MY LR, Midnight Cherry Red met wit interieur netjes thuis afgeleverd door Tesla.

Nog geen 48u na bestelling. Prachtige auto

Tips voor accessoires/wieldoppen zijn uiteraard welkom

Thuis nog wel. Goed geregeld!

Beetje zoeken op wieldoppen in het vorige deel en hier kwam ik uit op deze of deze En marktplaats staat vol met aanbieders die 2x zoveel vragen.

Verder zat spatlappen te vinden, al neig ik er naar die uit de Tesla webshop te halen. Inserts/bakjes sla ik over en rubberen matten: voor in de kofferbak zie ik niet echt de toegevoegde waarde zelf van in. Maar als je honden hebt of elk weekend je mtb / wielrenfiets erin legt is het misschien anders. Twijfel nog over de paint protection film. Zaten die er bij jou af fabriek op?

Qua verzekering zag ik ABN en NN via United Consumers er voor mij uit springen. Unive, Inshared, ASR zijn 50 euro duurder en de ANWB/Promovendum willen een LR niet eens all risk verzekeren. Zal wel aan mijn leeftijd en te geringe schadevrijejaren liggen.

[TCMR]

Joosie200 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 23:35:
[...]
Beetje zoeken op wieldoppen in het vorige deel en hier kwam ik uit op deze of deze En marktplaats staat vol met aanbieders die 2x zoveel vragen.

Oh, die zijn wel heel goedkoop, maar extreem lange levertijd. Meteen nog een setje voor de reserve besteld, daar is geen haast bij.

Ik ga nog failliet aan die wieldoppen, ik heb nu 4 sets gekocht, twee van beide stijlen die jij hier gelinkt hebt. Eén set heb ik, inderdaad op marktplaats voor "het dubbele" gekocht, omdat ik ze snel wilde hebben (bij afhalen auto meegenomen naar Tilburg). Eén set is beschadigd aangekomen, en de verkoper doet moeilijk. Drie goeie wieldoppen dus, lekker handig.
Eén set die er nu onder zit, die ik toch mooier vindt, en daar dus net een reserve-set voor heb gekocht. Want de kans dat je over een paar maanden nog exact dezelfde kunt vinden is niet groot. De "doorloop" bij die gekke Chinezen is echt bizar hoog. Ik denk dat er gewoon ergens een fabriekje zit dat een bepaalde wieldop in mega-aantallen aan handelaren aanbiedt, en dan verkoopt Jan en alleman ze (ik heb bijv. een set bij de "Parking Heater Parts Store" gekocht, die doen inderdaad alleen maar onderdelen voor standkachels + wat Tesla wieldoppen...).

[Morpheus2003]

Goedemorgen,

Als ik met mijn profiel / gekoppelde pasje op het scherm kijk zie ik bij de navigatie de lijst met oplaadpunten. Echter als mijn vriendin dit probeert maar haar gekoppelde profiel / pasje, ziet zij niks? Ik heb via mijn telefoon de Tesla app ingesteld en haar uitgenodigd. Betekent dit dat zij niet kan/mag opladen? Weet iemand hoe ik voor haar een vergelijkbaar profiel als voor mijzelf kan aanmaken? In de Tesla kan ik dat niet instellen zover ik weet.

[Russel88]

Is het mogelijk om een logo op de wieldoppen te doen?
Ik heb bij mijn wieldoppen stickertjes gekregen, maar deze raken natuurlijk los na een aantal was beurten.
Is er een mogelijkheid voor een andere methode om toch de logo erop te hebben? Op Ali zie ik zoiets Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! €4,76 50％ Off | 4pcs Set Car Wheel Center Hub Caps Cover Stickers Decal for Tesla Model 3 Y S X
https://a.aliexpress.com/_EG2dOzP
Maar kan ik die op wieldoppen plakken?

[Inspired]

Morpheus2003 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 08:39:
Goedemorgen,

Als ik met mijn profiel / gekoppelde pasje op het scherm kijk zie ik bij de navigatie de lijst met oplaadpunten. Echter als mijn vriendin dit probeert maar haar gekoppelde profiel / pasje, ziet zij niks? Ik heb via mijn telefoon de Tesla app ingesteld en haar uitgenodigd. Betekent dit dat zij niet kan/mag opladen? Weet iemand hoe ik voor haar een vergelijkbaar profiel als voor mijzelf kan aanmaken? In de Tesla kan ik dat niet instellen zover ik weet.

Niet gewoon de oplaadpunten uit staan in de view? Je hebt een paar knopjes rechts in de kaart.

[Caelorum]

@Morpheus2003 laden bij supercharger gebeurd doordat de auto zich identificeert. De rekening gaat dus altijd naar het hoofdaccount en de gekoppelde creditcard (of hoe de LM het mogelijk doet). Dus ja, iedereen die de auto gebruikt kan er altijd bij een supercharger mee laden (vooropgesteld dat je betaald ^^).

[Tommie12]

Binnenkort onderweg in Zweden. Ik heb al wat laadapps en extra laadpassen. Ik maak me weinig zorgen.

Voorlopig nog weinig ervaring met langere trips waar er geen Tesla laders staan. Neemt de Tesla navigatie nu ook andere laadstations mee in de planning? (Ik denk aan Ionity of Allego)

[Inspired]

Tommie12 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 10:05:
Binnenkort onderweg in Zweden. Ik heb al wat laadapps en extra laadpassen. Ik maak me weinig zorgen.

Voorlopig nog weinig ervaring met langere trips waar er geen Tesla laders staan. Neemt de Tesla navigatie nu ook andere laadstations mee in de planning? (Ik denk aan Ionity of Allego)

Hebben ze in Zweden ook niet genoeg dekking dan? In de planning neemt Tesla geen 3rd party laders mee.

[Caelorum]

Voor de echt lange stukken gewoon ABRP gebruiken als je vermoed dat je wel heel erg om aan het rijden bent voor die superchargers.

[2_linkerhanden]

Joosie200 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 23:35:
[...]

Qua verzekering zag ik ABN en NN via United Consumers er voor mij uit springen. Unive, Inshared, ASR zijn 50 euro duurder en de ANWB/Promovendum willen een LR niet eens all risk verzekeren. Zal wel aan mijn leeftijd en te geringe schadevrijejaren liggen.

Na een zoektocht kwam ik bji Promovendum uit: rond de € 70 p/m all-risk, 15 schadevrije jaren, rond de 40 jaar in Noord-Holland. Catalogus rond de € 55k voor MY LR. Andere verzekeraars zaten hier fors boven. Waar ben jij op uitgekomen?

[Tommie12]

Inspired schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 10:17:
[...]


Hebben ze in Zweden ook niet genoeg dekking dan? In de planning neemt Tesla geen 3rd party laders mee.

In het zuiden zeker wel, naar het midden en wat verder van Stockholm en Goteborg zijn er toch minder Tesla laders.
Ik verkies de laders van Tesla (snel, simpel en goedkoop), maar wil er niet veel voor gaan omrijden.

[Joosie200]

2_linkerhanden schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 10:53:
[...]
Na een zoektocht kwam ik bji Promovendum uit: rond de € 70 p/m all-risk, 15 schadevrije jaren, rond de 40 jaar in Noord-Holland. Catalogus rond de € 55k voor MY LR. Andere verzekeraars zaten hier fors boven. Waar ben jij op uitgekomen?

Promovendum 0, 4 SVJ, 36 jaar oud. Ik heb teveel autoloze pauzes gehad waarna ik weer op 0 begon qua opbouw. ASR/ABN 120 euro, Unive / Inshared ea 160 euro. Regio Overijssel.

TCMR schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 07:18:
[...]
Oh, die zijn wel heel goedkoop, maar extreem lange levertijd. Meteen nog een setje voor de reserve besteld, daar is geen haast bij.

Ik ga nog failliet aan die wieldoppen,

Klopt, dat is de trade off. Nu Ik heb wel vaker op Ali besteld en doorgaans kon ik 4 tot 6 weken wachten tot ik iets binnen kreeg. Plus die 13,50 euro inklaringkosten. Met een distributie in Europa is het dan een keertje 2 weken. Dus ergens heb ik dan zoiets: misschien maar voor de plastidip gaan terwijl ik wacht op eentje uit China.

Voor wat wieldoppen zoveel betalen terwijl originele setjes voor 80 euro te vinden zijn is voor mij uit verhouding. Het is maar een wieldop. En zwart staat de 3 en Y beter. Waarom de 3 wel met zwarte aero uitleveren en dan de Y zilveren aero meegeven snap ik niet.

[Megat]

Beste allemaal,
Volgens ‘Electric Viking’ op Youtube zijn de prijzen ven de model Y in Australië zeer recent met ongeveer 4000 Australische dollars gedaald. Er staat ook een reactie dat in Thailand een prijsverlaging is doorgevoerd.
Als mogelijke reden wordt de komst van de vernieuwde modellen genoemd van de model 3 en Y met o.a. een grotere batterij.
Als het allemaal klopt, zou de prijs in Europa ook weer omlaag gaan ??

[Pufster]

Was er dan sprake van een andere capaciteit? Project highland ging meer over cosmetische veranderen en niemand weet ook wanneer die er zal zijn.

[Tommie12]

Megat schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 15:49:
Beste allemaal,
Volgens ‘Electric Viking’ op Youtube zijn de prijzen ven de model Y in Australië zeer recent met ongeveer 4000 Australische dollars gedaald. Er staat ook een reactie dat in Thailand een prijsverlaging is doorgevoerd.
Als mogelijke reden wordt de komst van de vernieuwde modellen genoemd van de model 3 en Y met o.a. een grotere batterij.
Als het allemaal klopt, zou de prijs in Europa ook weer omlaag gaan ??

Stel de vraag aan Elon, hij draait aan de knoppen.
Laat ons eerlijk zijn, elk antwoord op jouw vraag is speculatie. Maar ik waag me er aan.

Thailand en Australie worden beleverd uit Shanghai waar ze de Y en de 3 maken.
Productie van de oude 3 zou gestopt zijn om de nieuwe 3 te starten binnen x weken.
Ondertussen hopen ze voldoende Y te verkopen om de fabriek op volle capaciteit te laten door draaien, anders moeten ze arbeiders tijdelijk werkloos maken.

Als de vraag voor de Y dan niet sterk genoeg is, dan geven ze kortingen..
De nieuwe Y zou voor midden 2024 ergens zijn.

[Megat]

@Tommie12
Klinkt plausibel.
Ik meen dat de model Y RWD voor Europa momenteel ook uit China komt, of vergis ik me ?
Als dat zo is, ligt het misschien in lijn dat een prijsreductie hier ook denkbaar is.

[ Voor 74% gewijzigd door Megat op 01-07-2023 16:37 ]

[Megat]

@Tommie12

Klinkt plausibel

[Megat]

Pufster schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 15:51:
Was er dan sprake van een andere capaciteit?

Het zou gaan om batterijen met een gewijzigde chemie. Een zogenaamde ‘MP3’ type batterij voor de model 3 highland en de modelY Juniper

[flupp]

Megat schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 15:49:
Beste allemaal,
Volgens ‘Electric Viking’ op Youtube zijn de prijzen ven de model Y in Australië zeer recent met ongeveer 4000 Australische dollars gedaald. Er staat ook een reactie dat in Thailand een prijsverlaging is doorgevoerd.
Als mogelijke reden wordt de komst van de vernieuwde modellen genoemd van de model 3 en Y met o.a. een grotere batterij.
Als het allemaal klopt, zou de prijs in Europa ook weer omlaag gaan ??

Na aankoop van mijn Model 3 kwam ik langs dit (Duitse) youtube kanaal :
https://www.youtube.com/@TeslaMagNews

In het Duits, dat wel, maar soms geeft hij goede inzichten waaruit je al je (liefst eigen) conclusies kunt trekken. Soms gaat ie zover dat hij toont welke schepen volgeladen met Tesla's uit China er in de nabije toekomst in Europa aan zullen meren. Dit zet hij dan af tegen gelijkaardige omstandigheden uit het verleden, wanneer die of gene prijs die of gene richting uitgingen. Ook prijsevoluties in de andere continenten neemt hij mee in zijn overwegingen en duidt hij in de "wereldwijde Tesla- context".

Ik heb er goed vertrouwen in dat hetgeen hij zegt behoorlijk accuraat is (hij is alleszins goed gedocumenteerd), en wanneer je aan een nieuwe Tesla toe bent, dan kan de recente video-historiek van zijn kanaaltje zeker het doornemen waard zijn...

[Ethernety]

Joosie200 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 23:35:
[...]


Thuis nog wel. Goed geregeld!

Beetje zoeken op wieldoppen in het vorige deel en hier kwam ik uit op deze of deze En marktplaats staat vol met aanbieders die 2x zoveel vragen.

Verder zat spatlappen te vinden, al neig ik er naar die uit de Tesla webshop te halen. Inserts/bakjes sla ik over en rubberen matten: voor in de kofferbak zie ik niet echt de toegevoegde waarde zelf van in. Maar als je honden hebt of elk weekend je mtb / wielrenfiets erin legt is het misschien anders. Twijfel nog over de paint protection film. Zaten die er bij jou af fabriek op?

Qua verzekering zag ik ABN en NN via United Consumers er voor mij uit springen. Unive, Inshared, ASR zijn 50 euro duurder en de ANWB/Promovendum willen een LR niet eens all risk verzekeren. Zal wel aan mijn leeftijd en te geringe schadevrijejaren liggen.

Mooie wieldoppen voor een redelijk prijs. Wel lange levertijd…mischien nog even verder zoeken en anders deze gewoon bestellen.
Paint protection film zit er bij mij niet op, althans ik zie het niet zitten?? Is dit zichtbaar aanwezig?

Rubber vloermatten is wel nuttig, ga ik zeker nog wel bestellen.

Ik rij in een lease auto, hoef me dus niet zo druk te maken over verzekeringen etc.

[Dn Tinus]

Iemand ervaring met het laten wrappen van de "houten" interieurijsten?
Ik ben benieuwd naar de kosten, bij Tesland kom je op 160 euro ofzo..

[VidaR-9]

Ethernety schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 22:59:
Vandaag is mijn MY LR, Midnight Cherry Red met wit interieur netjes thuis afgeleverd door Tesla.

Nog geen 48u na bestelling. Prachtige auto


Nu nog wat accessoires (lades, bakjes) etc bestellen en even op zoek naar wat mat zwarte wieldoppen. De standaard Gemini doppen zijn het toch net niet icm met deze mooie kleur.

Tips voor accessoires/wieldoppen zijn uiteraard welkom

Gefeliciteerd en veel plezier ermee. Foto?

[Stef87]

2_linkerhanden schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 10:53:
[...]


Na een zoektocht kwam ik bji Promovendum uit: rond de € 70 p/m all-risk, 15 schadevrije jaren, rond de 40 jaar in Noord-Holland. Catalogus rond de € 55k voor MY LR. Andere verzekeraars zaten hier fors boven. Waar ben jij op uitgekomen?

Promovendum is wel van de premie extreem verhogen na je 1e jaar.

Van 58€ naar 130€ (toen na bellen 114€ ofzo).

Ik zit nu bij ANWB met een ingebouwde tracker. 89€ voor de Y performance en nog wat minder voor de mode 3 (zonder tracker).

(Ik heb 8-9 SVJ een ben 35j)

[ Voor 3% gewijzigd door Stef87 op 01-07-2023 17:52 ]

[Oekol]

Megat schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 16:30:
@Tommie12
Klinkt plausibel.
Ik meen dat de model Y RWD voor Europa momenteel ook uit China komt, of vergis ik me ?
Als dat zo is, ligt het misschien in lijn dat een prijsreductie hier ook denkbaar is.

Alle Y RWD inderdaad Shanghai. Of dat gaat betekenen dat er hier alweer een prijsverlaging komt, geen idee. De auto is prijs kwaliteit nog steeds 1 van de beste.

[Lycaon]

Oekol schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 18:05:
[...]


Alle Y RWD inderdaad Shanghai. Of dat gaat betekenen dat er hier alweer een prijsverlaging komt, geen idee. De auto is prijs kwaliteit nog steeds 1 van de beste.

Nee hoor. Mijn Y RWD komt uit Berlijn.

[DrDeJe]

Hoi allemaal.
Onze Tesla model 3 2019 LR maakt, wanneer ik de auto op "P" zet best wat herrie. Dit hoor je zowel binnen als buiten.
Hebben andere hier dat ook? En is er misschien iets aan te doen?

Heb vandaag, via het servicemenu, zo'n sessie gedaan waarbij je een aantal keren ca 74km/h gaat rijden en dan met een hoeveelheid remdruk tot stilstand moet komen (om de remblokken opnieuw in te slijten op de schijven). Had gehoopt dat dit misschien iets zou helpen. Maar helaas.

Ik hoop dat er iemand is die zoiets aan de hand heeft gehad en het ook heeft kunnen verhelpen (laten verhelpen).

Fijne avond en een mooie weekend.

[Oekol]

Lycaon schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 18:41:
[...]


Nee hoor. Mijn Y RWD komt uit Berlijn.

Van wanneer komt die? Dacht dat ze alleen wat kleuren LR nu over hadden gezet naar Berlijn. Goed om te zien dat Berlijn dan nu alles doet.

[aex351]

Ben aan het oriënteren voor een nieuwe auto (geen lease) en het valt me op dat de afschrijving van een Tesla 3 en Y bijna minimaal is. Ik zie op Tesla.com dat ze een nieuwe 2023 3 LR voor 44.233 te koop hebben staan en een 2019 3 LR voor 41.900. Nu zijn dit dealer/handels prijzen. Bij verder rondkijken is een 2019 LR 3 LR op andere websites voor minimaal 35.000/40.000 te koop.

Originele prijs in 2019 was 58.000 voor een 3 LR. Dus dan kom je op een maandelijkse afschrijving over 4 jaar uit op (58.000 - 41.900 = 16.100 / 48 =) 355 euro per maand of (58.000 - 35.000 = 16.100 / 48 =) 479 euro per maand.

Het verschil dat Tesla zelf hanteert versus een occasion (met als bonus enhanced auto pilot) en nieuw is ook echt minimaal. 44.233 vs 41.900.

Ik ben benieuwd wat jullie ervaring hiermee is. Eventueel ook inruil bij Tesla zelf. Want ik heb het idee dat de afschrijving op een occasion hoger is dan nieuw.

[cyntax]

aex351 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 19:23:
Ben aan het oriënteren voor een nieuwe auto (geen lease) en het valt me op dat de afschrijving van een Tesla 3 en Y bijna minimaal is. Ik zie op Tesla.com dat ze een nieuwe 2023 3 LR voor 44.233 te koop hebben staan en een 2019 3 LR voor 41.900. Nu zijn dit dealer/handels prijzen. Bij verder rondkijken is een 2019 LR 3 LR op andere websites voor minimaal 35.000/40.000 te koop.

Originele prijs in 2019 was 58.000 voor een 3 LR. Dus dan kom je op een maandelijkse afschrijving over 4 jaar uit op (58.000 - 41.900 = 16.100 / 48 =) 355 euro per maand of (58.000 - 35.000 = 16.100 / 48 =) 479 euro per maand.

Het verschil dat Tesla zelf hanteert versus een occasion (met als bonus enhanced auto pilot) en nieuw is ook echt minimaal. 44.233 vs 41.900.

Ik ben benieuwd wat jullie ervaring hiermee is. Eventueel ook inruil bij Tesla zelf. Want ik heb het idee dat de afschrijving op een occasion hoger is dan nieuw.

Die 2019 modellen hebben nog 1 jaar 4% bijtelling toch, die zijn dus praktisch bijna gratis zakelijk te rijden, daarom hebben ze nog een enorme restwaarde op dit moment. Als je nu nieuw koopt verwacht ik een hogere afschrijving dan de resultaten uit het verleden. Die 2019 modellen gaan volgend jaar ook hard afschrijven zodra de bijtellingsvoordelen eraf zijn.

[Stef87]

DrDeJe schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 18:41:
Hoi allemaal.
Onze Tesla model 3 2019 LR maakt, wanneer ik de auto op "P" zet best wat herrie. Dit hoor je zowel binnen als buiten.
Hebben andere hier dat ook? En is er misschien iets aan te doen?

Heb vandaag, via het servicemenu, zo'n sessie gedaan waarbij je een aantal keren ca 74km/h gaat rijden en dan met een hoeveelheid remdruk tot stilstand moet komen (om de remblokken opnieuw in te slijten op de schijven). Had gehoopt dat dit misschien iets zou helpen. Maar helaas.

Ik hoop dat er iemand is die zoiets aan de hand heeft gehad en het ook heeft kunnen verhelpen (laten verhelpen).

Fijne avond en een mooie weekend.

Parkeerrem aantrekken maakt herrie = normaal bij elke auto met een elektrische parkeerrem.

Is het anders dan voorheen?

[DrDeJe]

Stef87 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 19:51:
[...]

Parkeerrem aantrekken maakt herrie = normaal bij elke auto met een elektrische parkeerrem.

Is het anders dan voorheen?

Ik heb geen vergelijk (en wij rijden deze pas 6 weken). Dus vroeg het me af. 👍

[Lycaon]

Oekol schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 18:52:
[...]


Van wanneer komt die? Dacht dat ze alleen wat kleuren LR nu over hadden gezet naar Berlijn. Goed om te zien dat Berlijn dan nu alles doet.

Weet ik niet zeker.

Heb begin vorige maand besteld (uit inventaris) en kon aan de hand van het VIN-nummer zien dat het een model uit Berlijn betrof.

[Bever!]

DrDeJe schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 19:58:
[...]


Ik heb geen vergelijk (en wij rijden deze pas 6 weken). Dus vroeg het me af. 👍

ja dat is normaal, soort iiiieeuw (electrische lier achtig?)

[Joosie200]

aex351 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 19:23:
Ik ben benieuwd wat jullie ervaring hiermee is. Eventueel ook inruil bij Tesla zelf. Want ik heb het idee dat de afschrijving op een occasion hoger is dan nieuw.

Qua inruil kun je zoeken op dit en vorig topic. Er zijn een aantal Tweakers met ervaring. Zelfs een 2019/2020 model 3 inruil gaf men weinig voor. Beste verkoop je je eigen auto zelf. En qua afschrijving: 2019 exemplaren blijven nog even populair voor zij met een zakelijke lease want 4% bijtelling tarief. Koop je hem privé: de 4 jaar algemene garantie gaat verlopen in 2023. Dus tenzij er nog garantie bijgekocht is hou je alleen de garantie op drive unit en accu over.

Nog los van de verbeteringen sinds 2021 zou ik privé geen 2019 exemplaar meer willen hebben. Zeker niet voor de bedragen die men wil hebben want voor hetzelfde geld haal je een 2021 exemplaar of voor weinig meer een 2023 model 3 met sepp subsidie. Maargoed wat die 2019 exemplaren dan wel hebben is tenminste parkeersensoren.

Afschrijving weet je pas zodra je je EV weer verkoopt. De prijsverlagingen dit jaar en introductie van een mogelijke model 2 versnellen het proces wel. Bedoel stel je koopt nu een Model 3, Tesla lanceert een Model 2 mini Y in 2025 voor 35k euro/usd/gbp. Hatchback opening heeft voor velen de voorkeur, nieuwste uitrusting qua hardware etc etc. Men koopt voor 35k dan liever een nieuwe dan voor 35k een Model 3 uit 2023 te betalen. En straks geldt de MRB weer. Dus wellicht komt er de voorkeur op lichtere Tesla als ze in NL het tarief blijven baseren op gewicht. Een kleiner / compacter model is van zichzelf al lichter en zolang ze de accu pack niet qua gewicht in mindering brengen kan dat ook zorgen voor een overstap van oude exemplaren naar nieuwe.

Verder heb ik een setje wieldoppen gekocht voor €80 (€40 kortingscode als nieuwe user en eerste bestelling) bij een Ali kloon met levering half juli. We gaan het zien of het wat is. (lang leve achteraf betalen met Klarna) Zo niet vraag ik mijn pa wel of hij nog wat zwarte spraycans heeft liggen om de originele doppen mee te lijf te gaan. En anders zonder wheel cover verder: de 19 inch velgen zelf vind ik niet lelijk, de doppen alleen wel. Ze leveren alleen wel 3% beter verbruik op en dat is genoeg om ze wel te gebruiken.

[bilgy_no1]

Verwijderd schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:42:
[...]


Weet je toevallig nog wat je verbruik gemiddeld rond de winterperiode is? Ik ben aan het oriënteren en zou er graag ooit mee op wintersport willen, maar weet niet of dat haalbaar is. Vandaag een proefrit gehad in een M3 LR, dat was echt lawaaiig en een stap achteruit tov een Model Y recentelijk, maar die heeft we weer genoeg range om op wintersport te gaan.

Ben in maart prima op wintersport geweest. Verbruik hangt gewoon erg af van snelheid en omstandigheden, maar ik zit nu gemiddeld op 163 Wh/km na 16.000 km. In de winter was dit uiteraard wat hoger.

Hier in deel 1 van dit topic schreef ik deze ervaring op met cijfers tot dan toe (6000 km gereden): bilgy_no1 in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1"

[TCMR]

Joosie200 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 20:35:
[...]
Zo niet vraag ik mijn pa wel of hij nog wat zwarte spraycans heeft liggen om de originele doppen mee te lijf te gaan.

Hou er rekening mee dat de originele Gemini wheelcovers niet over de velgrand heen lopen, dus als je ze zwart zou plasti-dippen, blijft er een zilverkleurige velgrand zichtbaar. Die ook nog eens onbeschermd is tegen 'curb rash'. Dat is het mooie van de after-market-covers: die vallen (zover ik gezien heb) allemaal over de velgrand heen.

[Joosie200]

TCMR schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 22:51:
[...]

Hou er rekening mee dat de originele Gemini wheelcovers niet over de velgrand heen lopen, dus als je ze zwart zou plasti-dippen, blijft er een zilverkleurige velgrand zichtbaar. Die ook nog eens onbeschermd is tegen 'curb rash'. Dat is het mooie van de after-market-covers: die vallen (zover ik gezien heb) allemaal over de velgrand heen.

Dat effect zag ik al in een plastidip vid op YouTube. Krijg je een zilveren ring aan contrast mee. En idd een stuk die je bloot stelt aan stoeprandschade. Degene die ik besteld heb lijken ook over de velgrand heen te vallen. Plus uitsparing voor het ventiel.

[Maurice-]

aex351 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 19:23:
Ben aan het oriënteren voor een nieuwe auto (geen lease) en het valt me op dat de afschrijving van een Tesla 3 en Y bijna minimaal is. Ik zie op Tesla.com dat ze een nieuwe 2023 3 LR voor 44.233 te koop hebben staan en een 2019 3 LR voor 41.900.

Een nieuwe LR kost €50.993, je kijkt denk ik naar de RWD LR. Dat is geen eerlijke vergelijking RWD vs AWD + Premium interieur.

[Oekol]

Dit is wel fijn! Zag al paar keer in 't topic voorbij komen dat mensen zich hier aan stoorden. Regen betekent vaak ook slechter zicht dus hup lichten aan. Vanaf nu dus automatisch in de nieuwe update: 2023.26.

Zal komende weken wel gaan uitrollen. Nu nog 0 installs.