En terecht. Mooi naar twee kleuren. Zwarte accenten met kleur na keuze als auto. Prachtig!
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
mooi:
Zit net op de site van Tesla de Y te configureren, je kan nu de zwarte Gemini velgen kiezen
[Afbeelding]
Grijze is nu niet meer te kiezen op de website, greyed out
[ Voor 13% gewijzigd door Nohead op 23-08-2024 09:44 ]
Je kan het terugzien tot en met aanschaf auto. Ik kreeg heb 27 dec 2022 en kan vanaf 1 Jan 2023 zien. Je kan namelijk swipen en ook per maand of dag zoeken. Het is duidelijk te zien wanneer wij op vakantie waren;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MGsmRG9ChH0DG4UGIFajLTQA.jpg?f=user_large)
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Je kunt het na het oplossen in je onderarm implanteren. Dan is het echt fool proof...:
Was op zoek naar extra pasjes om het omsmelten te proberen. Mijn telefoon is mijn portemonnee exclusief rijbewijs. Deze ligt meestal in de auto
Ik ga proberen een pasje op te lossen zoals een stukje terug aangegeven en in een nfc behuizing aan te brengen voor aan de sleutel bos.
Voor degene die nog een keyfob willen hebben voor iets minder, deze advertentie kwam ik net tegen op marktplaats. https://www.marktplaats.n...m2144855599-tesla-sleutel
[ Voor 27% gewijzigd door bilgy_no1 op 23-08-2024 10:57 ]
1 ding! Ben gek genoeg maar nog niet zo gek. over 4,5 jaar krijg ik een nieuwe lease bak en weet nooit welke dat dan weer wordt
. :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mcCxul8NvPmmyGLOsGoxvAgR.jpg?f=user_large)
Model 3 | 2024 Highland
Ja, ik ben ook voor less is more. Een sleutel voor alle deuren in huis helpt enorm...:
[...]
1 ding! Ben gek genoeg maar nog niet zo gek. over 4,5 jaar krijg ik een nieuwe lease bak en weet nooit welke dat dan weer wordt
Ring had ik ook gevonden inderdaa. Alleen bij mij is echt less is more. Geen hoesje zo min mogelijk sleutels en ohja ook geen sieraden. Denk toch maar die chip dan! sleutels laat ik ook in de auto liggen
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Dat heb ik dus voornamelijk als we met de Zwarte Cross bij een varkensboer bivakkeren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PGXSkSeL96DPPPsN9PHG6c2h.jpg?f=user_large)
Probleem is dat die soms weer aan gaan. Hoe dan ook is, zoals eerder genoemd, het afplakken van de sensoren voldoende. Een blaadje, beetje putty of klein is voldoende.:
[...]
Volgens mij is interieurdetectie uitzetten voldoende.
Anders alarmsysteem uitzetten of dogmode
:fill(white):strip_exif()/f/image/j1DcZdwRoQUuO76wMlrfnSlY.png?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door pjot1 op 23-08-2024 17:33 ]
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Hangt aan de auto, dus ik ga ervan uit dat het altijd geldt.:
Hallo allemaal! Ik mag mij hier ook melden! Ik ben sinds maandag de trotse bezitter van deze super bolide!
[Afbeelding]
Deze heeft free supercharging en dat is ook zichtbaar in de app. Ik heb mijn vriendin toegevoegd als gebruiker maar bij haar is het niet zichtbaar. Kan zij nu wel free superchargen of ben ik degene die altijd moet gaan laden?
[*] Error 45: Please replace user
Volg je bankbiljetten
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Voor de aankoop maakte het me niet uit. Maar voor de levensduur van mijn auto maakt het me wel uit.
[ Voor 11% gewijzigd door Cis op 24-08-2024 10:36 ]
Geschiedenis herhaalt zich nooit. Maar rijmt altijd wel een keer.
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
Laden is gekoppeld aan de auto. De laadpaal heeft geen idee wie er mee naar de SuC is gereden, dus dat komt helemaal goed.:
Hallo allemaal! Ik mag mij hier ook melden! Ik ben sinds maandag de trotse bezitter van deze super bolide!
[Afbeelding]
Deze heeft free supercharging en dat is ook zichtbaar in de app. Ik heb mijn vriendin toegevoegd als gebruiker maar bij haar is het niet zichtbaar. Kan zij nu wel free superchargen of ben ik degene die altijd moet gaan laden?
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
Oh je hebt je auto al? Dan gewoon Tesla advies opvolgen.:
[...]
Voor de aankoop maakte het me niet uit. Maar voor de levensduur van mijn auto maakt het me wel uit.
Als ik weet dat ik Batterij X heb, dan weet ik dat ik methode Y en Z moet hanteren om de batterij in de beste staat te houden.
Ik vergelijk het met voeding: ik hoef niet alle micronutrienten te weten en chemische reacties in mijn lichaam te bestuderen. Maar ik volg een voedingsadvies met gezonde producten, die deskundigen hebben opgesteld.
Mijn VIN start XP7YGCES. Volgens VIN decoder Van findmyelectric is die E de indicatie dat het een NMC batterij is.
Echter: als ik in Geavanceerde voertuiginformatie in mijn Tesla opvraag, staat er:
Type hoogspanningsbatterij: Lithium-Ijzer-fosfaat.
Dat zou dan weer wijzen op LFP?
En: als de instructie voor alle batterijen is: "je moet gewoon altijd tussen 20-80% blijven en 1 keer per week 100%", dan is dat voor mij ook prima en duidelijk, en ga ik me daar aan houden
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Merk dat de LFP sowieso veel temperatuur gevoeliger is als de NMC uit 2019 SR+ , bij de LFP is het vaak lastig om de laadcurve in te schatten, terwijl de NMC eigenlijk altijd bang-on dezefde curve had.
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Flink? Scheelt 15km hooguit van 100-0%
[ Voor 3% gewijzigd door mitsumark op 24-08-2024 13:11 ]
Je hebt gelijk, ik las in vergelijking met NMC.:
[...]
Flink? Scheelt 15km hooguit van 100-0%
In de praktijk 10-80% is dat nog 10km.
Dat laden heb je veel meer aan als je 1000+km gaat rijden.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Oké ik dacht dat het je te doen was of je een BYD of CATL batterij had welke beide LFP zijn en dus advies wanneer je laad gewoon tot 100% te laden. Waarbij de BYD langer sneller laad en Echter als je wilt weten of je een NMC batterij hebt snap ik je vraag. Maar de auto weet t prima hoor wat je advies is, geeft die zelf aan:
[...]
Voor de aankoop maakte het me niet uit. Maar voor de levensduur van mijn auto maakt het me wel uit.
Als ik weet dat ik Batterij X heb, dan weet ik dat ik methode Y en Z moet hanteren om de batterij in de beste staat te houden.
Ik vergelijk het met voeding: ik hoef niet alle micronutrienten te weten en chemische reacties in mijn lichaam te bestuderen. Maar ik volg een voedingsadvies met gezonde producten, die deskundigen hebben opgesteld.
Mijn VIN start XP7YGCES. Volgens VIN decoder Van findmyelectric is die E de indicatie dat het een NMC batterij is.
Echter: als ik in Geavanceerde voertuiginformatie in mijn Tesla opvraag, staat er:
Type hoogspanningsbatterij: Lithium-Ijzer-fosfaat.
Dat zou dan weer wijzen op LFP?
En: als de instructie voor alle batterijen is: "je moet gewoon altijd tussen 20-80% blijven en 1 keer per week 100%", dan is dat voor mij ook prima en duidelijk, en ga ik me daar aan houden
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
LR kan zeker voordeel bieden ja, ook als je vaak op 1 dag 300+km rijdt.:
[...]
Je hebt gelijk, ik las in vergelijking met NMC.
Uiteraard heeft de LR wel een aanzienlijk grotere accu.
Grappig dat je op mij reageert terwijl Cis reageert op Germanicus die iets deelt over best practises.:
[...]
Here we go again....
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Het is 170-180km enkele rit, 340-360 per dag dus. Soms zonder opladen tussendoor.
Haha ik dacht al er klopt iets niet:
[...]
Het is 170-180km enkele rit, 340-360 per dag dus. Soms zonder opladen tussendoor.
Maar dan is het dus een gemiddelde snelheid van zo'n 90km/u, dat is wat beter voor m'n portemonnee en status van m'n rijbewijs
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Heb jij een bron waar naar ik kan verwijzen als ik ze bel? Ik heb mijn Model 3 LR uit 2019 laatst ingeleverd, nu een Model Y Performance, maar de trial van Premium Connectivity is 'gewoon' verlopen laatst. Nu zelf weer geactiveerd, maar dat kost dan geld. We blijven Nederlanders natuurlijk
Even Tesla bellen. Als beide auto’s aan hetzelfde account gekoppeld zijn, dan krijg je de 5 jaar gratis.:
[...]
Heb jij een bron waar naar ik kan verwijzen als ik ze bel? Ik heb mijn Model 3 LR uit 2019 laatst ingeleverd, nu een Model Y Performance, maar de trial van Premium Connectivity is 'gewoon' verlopen laatst. Nu zelf weer geactiveerd, maar dat kost dan geld. We blijven Nederlanders natuurlijk
Tesla M3 LR AWD 2019-2024. Tesla MY LR AWD 2024-
Zowel BYD als CATL zijn LFP batterijen. De Model Y RWD standard range heeft altijd een van deze twee, oftewel altijd LFP.:
[...]
Voor de aankoop maakte het me niet uit. Maar voor de levensduur van mijn auto maakt het me wel uit.
Als ik weet dat ik Batterij X heb, dan weet ik dat ik methode Y en Z moet hanteren om de batterij in de beste staat te houden.
Ik vergelijk het met voeding: ik hoef niet alle micronutrienten te weten en chemische reacties in mijn lichaam te bestuderen. Maar ik volg een voedingsadvies met gezonde producten, die deskundigen hebben opgesteld.
Mijn VIN start XP7YGCES. Volgens VIN decoder Van findmyelectric is die E de indicatie dat het een NMC batterij is.
Echter: als ik in Geavanceerde voertuiginformatie in mijn Tesla opvraag, staat er:
Type hoogspanningsbatterij: Lithium-Ijzer-fosfaat.
Dat zou dan weer wijzen op LFP?
En: als de instructie voor alle batterijen is: "je moet gewoon altijd tussen 20-80% blijven en 1 keer per week 100%", dan is dat voor mij ook prima en duidelijk, en ga ik me daar aan houden
Ik dacht ook: "best een leuk filmpje, maar nu weet ik nog niks". Eigenlijk krijg je alleen goed advies voor NMC batterijen, terwijl daar een apart filmpje voor is.
Ja, maar wat doet dat, "de laadlimiet op 100% houden"? Is dat ook gunstig voor een LFP accu als je niet inplugt?
Het is gewoon een heel vage stelling, waar nog steeds niet een eenduidig advies uit op te maken is. De vaagheid is intentioneel, dat snap ik, want iedereen heeft een andere use case. Niet iedereen doet elke (werk)dag precies hetzelfde rondje woon-werk-woon. Bij ons is het gebruik van de auto echt super-onregelmatig.Dat vind ik dus het enige nadeel van elektrisch rijden (ongeacht accuchemie): dat je vantevoren moet gaan bepalen wanneer je naar 100% gaat laden, want je wilt 'm niet (te) lang op 100% laten staan. En dan moet je dus een beetje terugrekenen hoe lang het duurt om van de huidige SoC naar 100% te komen, en je oplaadsessie inplannen (soms 's nachts, dus niet per se op 100% groene stroom van je eigen dak...). Gelukkig overigens sinds de laatste app-update eindelijk nu ook als "one-off"-sessie te plannen.
Ik wil binnenkort de Y RWD bestellen en worstel hier inderdaad ook een beetje mee. Op een dynamisch contract wil je graag op de goedkope momenten laden, maar het liefst aan één stuk omdat de LFP liefst geen korte stukjes laadt, en vlak voordat je vertrekt omdat je de accu niet lang op 100% wil houden. De SuC stuurt je formeel weer op pad zodra de 80% bereikt is. We gaan er maar vanuit dat de accu daar goed genoeg tegen kan. Ideaal bestaat niet, en dat vind ik complex 😂:toon volledige bericht
[...]
Ik dacht ook: "best een leuk filmpje, maar nu weet ik nog niks". Eigenlijk krijg je alleen goed advies voor NMC batterijen, terwijl daar een apart filmpje voor is.
[...]
Ja, maar wat doet dat, "de laadlimiet op 100% houden"? Is dat ook gunstig voor een LFP accu als je niet inplugt?
Verder is, zoals het filmpje ook uitlegt, dat laden tot 100% puur een administratieve zaak: zodat je GOM nauwkeuriger is. Maar voor het behoud van je accu blijkt dat naar 100% laden dus ook bij LFP accu's slechter is, en bij Ford is het advies dus met een LFP accu om maar eens per maand naar 100% te laden.
[...]
Dat vind ik dus het enige nadeel van elektrisch rijden (ongeacht accuchemie): dat je vantevoren moet gaan bepalen wanneer je naar 100% gaat laden, want je wilt 'm niet (te) lang op 100% laten staan. En dan moet je dus een beetje terugrekenen hoe lang het duurt om van de huidige SoC naar 100% te komen, en je oplaadsessie inplannen (soms 's nachts, dus niet per se op 100% groene stroom van je eigen dak...). Gelukkig overigens sinds de laatste app-update eindelijk nu ook als "one-off"-sessie te plannen.
Lees dit eens wetenschappelijk onderbouwd:toon volledige bericht
[...]
Ik dacht ook: "best een leuk filmpje, maar nu weet ik nog niks". Eigenlijk krijg je alleen goed advies voor NMC batterijen, terwijl daar een apart filmpje voor is.
[...]
Ja, maar wat doet dat, "de laadlimiet op 100% houden"? Is dat ook gunstig voor een LFP accu als je niet inplugt?
Verder is, zoals het filmpje ook uitlegt, dat laden tot 100% puur een administratieve zaak: zodat je GOM nauwkeuriger is. Maar voor het behoud van je accu blijkt dat naar 100% laden dus ook bij LFP accu's slechter is, en bij Ford is het advies dus met een LFP accu om maar eens per maand naar 100% te laden.
[...]
Dat vind ik dus het enige nadeel van elektrisch rijden (ongeacht accuchemie): dat je vantevoren moet gaan bepalen wanneer je naar 100% gaat laden, want je wilt 'm niet (te) lang op 100% laten staan. En dan moet je dus een beetje terugrekenen hoe lang het duurt om van de huidige SoC naar 100% te komen, en je oplaadsessie inplannen (soms 's nachts, dus niet per se op 100% groene stroom van je eigen dak...). Gelukkig overigens sinds de laatste app-update eindelijk nu ook als "one-off"-sessie te plannen.
Goed om te benoemen dat de testen op 40 en 55 graden zijn gedaan (voor de mensen die niet de tijd nemen om 't hele filmpje te kijken) . Om zo de testen te versnellen. Real life ervaringen zullen dus een pak beter zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RWZ7iPJ7jOPUWHfCigHoheQU.jpg?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door Oekol op 25-08-2024 09:46 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36998/Division-Brabant-avatar-got.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/343403/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/252094/crop65e8c11eab229_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/775137/crop606ae0592a30b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14604/RegDk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/816411/crop66cd95e3d4ad9_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12674/dscn2951_s2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2147858/crop66b09915b0c5f_cropped.jpg?f=community)
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/337615/crop6780eedc2f193_cropped.jpg?f=community)
/u/58527/crop598f55cf0092d_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop5ef755fc777ad_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/303160/crop562a451b15fb3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/590826/crop5aec9d19a8add_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)